调查常用可充电电池

第一篇：调查常用可充电电池

调查常用可充电电池报告

一、常用可充电电池按电极材料和电解液性质可以划分为多少种类？

1、按电池所用正、负极材料划分包括：镍系列电池，如镍镉电池、镍氢电池等；铅系列电池，如铅酸电池等；锂系列电池、锂镁电池。

2、按电解液种类划分包括：碱性电池，电解质主要以氢氧化钾水溶液为主的电池，如：镍镉电池、镍氢电池等；酸性电池，主要以硫酸水溶液为介质，如铅酸蓄电池；中性电池，以盐溶液为介质；有机电解液电池，如锂电池、锂离子电池等。镍镉电池（Ni-Cd）电压：1.2V 使用寿命为：500次

放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度 备注：耐过充能力较强。

镍氢电池（Ni-MH）电压：1.2V 使用寿命为：1000次

放电温度为：-10度～45度 充电温度为：10度～45度

备注：目前最高容量是2100mAh左右。

锂离子电池（Li-lon）电压：3.6V 使用寿命为：500次

放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度

备注：重量比镍氢电池轻30%～40%，容量高出镍氢电池60%以上。但是不耐过充，如果过充会造成温度过高而破坏结构=>爆炸。

锂聚合物电池（Li-polymer）电压：3.7V 使用寿命为：500次

放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度

备注：锂电的改良型，没有电池液，而改用聚合物电解质，可以做成各种形状，比锂电池稳定。

铅酸电池（Sealed）

电压：2V

使用寿命为：200～300次

放电温度为：0度～45度 充电温度为：0度～45度 备注：就是一般车用电瓶（它是以6个2V串联成12V的），免加水的电池使用寿命长达十年，但体积和重量是最大的。

二、可充电电池充电时要注意什么？

[镍电池]

1）使用非智能的充电器一定要控制充电时间，充电时间=电池容量除充电器的充电电流乘1.2倍，过度充电会造成电池寿命缩短。

2）镍氢充电电池一使用完最好立即充电，不要等待与其他电池一起充电，放完电的电池存放容易造成电池过放电造成极板短路，造成电池永久损坏。

3）电器长期不用，应将充电电池从电器上取下，将电池充满电，装入电池盒中，并保持每年至少充电一次。新电池或者长期不用的充电电池，初使用容量不足是正常的，一般的条件下只要经过3-5次循环充放电使用即可恢复容量。

4）在使用充电电池时，建议最好将一对同品牌、同容量、同年终奖的电池用于同一种设备上，并将它们一同充电。最好不要混用不同品牌和容量的电池。这是因为市面上大多充电器出于成本和体积的考虑，并不对单个电池独立充电、独立控制的，而是将两个电池串联后再接入同一组充电和控制回路中。这样串联的两个电池的充电电流和、充电时间都是一样的，一旦串联的两个电池容量不同，或电池内的剩余电量有差异的话，其中容量较小的或剩余电量较多的电池必然先充满电。这样由 于另一支电池尚未充满，充电器将继续对电池组充电，这就必然导致先充满电的那支电池过充，发热量剧增，从而损坏电池，严重的甚至发生爆炸。

5）镍镉和镍氢电池的记忆效应不容忽视，电池容量随充放电次数的增加而减小。尤其是当它们使用于耗电量较大的DC或相机伴侣时，当电池还有大量的残余电能时，其输出电量已无法满足设备的要求。残余电量的累积，将增加电池的记忆效应。要减小电池的记忆效应，最简单的方法就是对充电电池进行放电。对电池放电也是有一定技巧的。首先，绝对不能使用短路电池正负极或采用大电流的方法放电。因为充电电池内电阻小，短路时将产生非常大的电流从而可能损坏电池的电极，造成电池损坏。同时，大电流放电也会产生大量热量，可能损坏电池。建议将电池放入用电量较小的设备中进行自然放电，如MP3或者收音机。当这些设备无法正常开机或使用时，放电也就差不多了。这样既不会过度放电，也避免了大电流放电造成的损坏。

6）按充电的速度，充电器可以分为慢速充电器和快速充电器。慢速充电器和快速充电器并没有什么明显的界限，而是和使用的充电器及充电电池的容量有关。不管电池是1200mAh还是1600mAh，其容量都被定义为1C。在充电时，充电电流小于0.1C时，为涓流充电。充电电池为0.1到 0.2C时，为慢速充电。充电电流大于0.2C小于0.8C时为快速充电，而当充电电流大于0.8C时为超高速充电。即200mA电流，对于800mAh 的电池，其充电电流为0.25C，为快速充电，对于1600mAh的充电电池，其充电电流为0.125C，刚为慢速充电。[铅酸蓄电池] 1）蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于普通蓄电池在使用前一定要按充电规范进行初充电。对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期超过两年，由 于极板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。

2）蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。

3）由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极 板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反。[锂电池]

1）在使用锂电池中应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易激活，只要经过3—5次正常的充放电循环就可 激活 电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应。因此用户新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。

2）对于锂电池的“激活”问题，众多的说法是：充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便激活电池。这种“前三次充电要充12小时以上”的说法，明显是从镍电池（如镍镉和镍氢）延续下来的说法。所以这种说法，可以说一开始就是误传。锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别。因而充电最好按照标准时间和标准方法充电，特别是不要进行超过12个小时的超长充电。此外，锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失，所以你的电池将长期处在危险的边缘徘徊。这也是我们反对长充电的另一个理由

三、哪些种类的电池对环境有较大的污染，哪些则相对干净？

环保的包括目前已投入使用的碱性电池、金属氢化物镍蓄电池。锂离子蓄电池，正在推广使用的燃料电池、太阳能电池（光伏电池）等。而传统的锌汞电池、镍镉电池、铅酸蓄电池对环境污染较大。

第二篇：电池综述

试用期工作总结

从11月15上班至今一个月的时间里，我在车间感受非凡；从第一道拉浆制片工序到最后包装工序，通过向车间的工人师傅学习结合查的一些资料；从根本不懂碱性二次充电电池生产工艺的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀指导以及各工序员工的细心示教。现对一个月的工作进行回顾总结，并对帮助过我的同事表示衷心感谢！

总结从四个方面进行了阐述分别是：

一、电池原理。我们产品功能的实现是以电化学反应为基础的；生产中很多工艺参数、控制重点以及异常的发生都是这个内因导致的，所以第一部分总结了镍氢、镍镉电池的形成原理。

二、以电池原理为导向结合现场实践进行双向验证，对公司的过程控制重点、成因、弊病异常的分析方面进行汇总。

三、结合公司现有的型式试验，对行业内的IEC、GB进行总结学习，掌握质量控制制高点。

四、一些个人观点（仅供参考）

一、电池原理：

1、镍镉电池原理

正极板上的活性物质是氢氧化镍（NiOOH）晶体。镍为正三价离子（Ni3+），晶格中每两个镍离子可从外电路获得负极转移出的两个电子，生成两个二价离子2Ni2+。与此同时，溶液中每两个水分子电离出的两个氢离子进入正极板，与晶格上的两个氧负离子结合，生成两个氢氧根离子，然后与晶格上原有的两个氢氧根离子一起，与两个二价镍离子生成两个氢氧化亚镍晶体。

负极上的镉失去两个电子后变成二价镉离子Cd2+，然后立即与溶液中的两个氢氧根离子OH‐结合生成氢氧化镉Cd(OH)2，沉积到负极板上。

氢氧化镍的晶型

α-Ni(OH)2 γ-NiOOH 密度差别大。

β－Ni(OH)2, β－NiOOH 密度差别小，减轻了电极的膨胀，变形。实际使用中正极材料中β－Ni(OH)2, β－NiOOH(晶形是球形的)的质量是个控制点。

氢氧化镍电极添加剂

由于氧化镍电极有半导体性质，充放电反应不彻底，活性物质利用率不高。需要加入少量添加剂以提高电极性能。LiOH 加入到电解液中，有以下几个作用：防止氧化镍晶粒长大，提高活性物质利用率；与钴同时存在，可以降低γ-NiOOH 的生成；提高氧析出超电势。氧化钴。提高氧析出超电势；CoOOH具有良好导电性，降低内阻，提高活性物质利用率。镉，一般正极中都加入镉的化合物。增进反应的可逆性；抑制正极膨胀。无有害影响（对于镍镉来说）

Cd负极的工作原理

负极活性物质为海绵状Cd，放电中止产物为Cd(OH)2。

Cd+2 OH-→Cd(OH)2+2e 在钝化电位以下，沉积在电极表面上的Cd(OH)2：呈疏松多孔状，不妨碍溶液中OH-离子连续向电极表面扩散。因此，电极反应速度不会受到明显影响，镉电极的放电深度较大，活性物质利用率较高。（在实际生产中镍镉的负极片不做不压实，压实不好）

如果到了镉的钝化电位，反应就不一样了．这时将在金属表面上生成很薄的一层钝化膜．这层膜一船认为是CdO。如果放电电流密度太大，温度太低，碱液浓度低，都容易引起镉电极钝化。很明显，镉电级的放电容量、或活性物质利用率会受到镉在溶液中钝化程度的限制。防止电极钝化，在活性物质中加入表面活性剂或其他添加剂，起分散、阻碍作用。防止Cd结晶形成大晶粒；提高电极放电电流密度等作用。氢在负极析出过电位较大，控制充电电流，充电时不会有氢的析出，Cd在碱液中是稳定的。Cd负极是分散性较好的海绵状镉，对氧有很高的化合能力。无论是充电时正极氧，还是自放电产生氧气，当扩散到负极上容易发生化合反应：

2Cd+2O2+2 H2O→2Cd(OH)2 两个特性给密封提供了可能性。正极充电时产生的氧可以被负极吸收，但是还要防止充电或过放电时氢的析出。（水的电解）负极容量应超过正极

负极始终有未充电的活性物质存在，当正极充电时发生过充，负极上还有部分Cd(OH)2未被还原，避免了过充电时发生氢离子的还原而产生氢气；电池过充时，正极析出的氧气被负极充电时产生的海绵状镉吸收后又产成Cd(OH)2.负极永远不会充足电。一般密封电池正负级容量控制在: 正极容量：负极容量＝1：1.3～1.2（为什么我们的控制比例是1：1.4－1.6？答：我们在生产过程中会负极片很多时候会掉一部分粉，例好卷绕时）镍氢也同样是不同的是镍氢吸收的是多余的H2。

反极保护

当由单体电池串联组成的电池组放电时，尽管单体电池型号相同，但其容量的不均匀性必定存在．因此，当容量最小的那只单体电池容量放完后，整个电池组仍在放电，此时容量最小的电池就被强制“过放电”，而造成反极充电状态。反极充电，负极开始析出氧气，由于没有氧气的消耗，所以将导致电池内压不断升高。

解决方法：在正极中添加部分反极物质Cd(OH)2，在正常充放电时，这部分物质不起作用，一旦电池深度放电而反极时，这不多的Cd(OH)2才起作用，发生还原，被还原的镉还能吸收反极充电时在负极上析出的氧，使电池内压不会升高。

电解液、隔膜

采用有限电解液及有良好吸液和透气性的隔膜能有效提高电池性能；电解液少，内阻大，电解液多，不利于氧气向镉电极的扩散。安全阀

电池设计采用安全排气阀，当电池内部的气体压力高于设定值时，打开出气孔，让气体排出去，防止电池气涨爆炸。

2、镍氢电池

镍氢电池由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正（氢氧化镍）负极（储氢合金粉），两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上进行，通过转换内部的化学能来提供电能。

过充电时发生电解反应，正极生成氧气，负极生成氢气。氧在负极和氢化合生成水。随着过充电的进行，KOH浓度和水的总量不变。

过放电时，正极上产生氢气，在负极上以同样的速率被消耗，电解液浓度没有变化。过充或过放电（产生反极），电池内的电解液浓度不会发生改变，这是镍氢电池的突出特点。正极反应:

2NiOOH＋2H2O＋2e→2Ni(OH)2＋2OH－

负极反应氢是储存在储氢合金中，而不是存在于电池壳体内的气体。负极反应:

H2＋2 OH－→2 H2O＋2e

Hs →Ha Hs 固体里的氢，Ha 气体氢

过充电，Ni(OH)2产生氧气，与储氢合金中的氢反应，产生水；

过放电，NiOOH产生氢气，可以被负极过量的储氢合金吸收。储氢合金：

以氢化物电极为负极，Ni(OH)2电极为正极，KOH水溶液为电解质组成的Ni／MH电池的电极反应如下： 正极：

负极：

总的电极反应：

其中M代表储氢合金，MHx为氢化物

充电时，氢化物电极作为阴极储氢-M作为阴极电解KOH水溶液时，生成的氢原子在材料表面吸附，继而扩散入电极材料进行氢化反应生成金属氢化物MHx；放电时，金属氢化物MHx作为阳极释放出所吸收的氢原子并氧化为水。可见，充放电过程只是氢原子从一个电极转移到另一个电极的反复过程。

与Ni-Cd电池相比，Ni／MHx电池具有如下优点：(1)比能量为Ni／Cd电池的1.5~2倍；(2)无重金属Cd对人体的危害；(3)良好的耐过充、放电性能；(4)无记忆效应；(5)主要特性与Ni／Cd电池相近，可以互换使用。决定氢化物电极性能的最主要因素是储氢材料本身。作为氢化物电极的储氢合金必须满足如下基本要求：(1)在碱性电解质溶液中良好的化学稳定性；(2)高的阴极储氢容量；(3)合适的室温平台压力；(4)良好的电催化活性和抗阴极氧化能力；(5)良好的电极反应动力学特性；其中储氢合金的化学稳定性即氢化物电极的循环工作寿命是储氢合金作为电极材料能否实用的一个重要指标，要求其工作寿命必须大于500次。

3、极片生产工艺―――拉浆法 正极：和浆→涂膏→ 烘干→ 压片

负极：负极和浆→ 镉浆研磨→ 负极拉浆→ 烘干

4、化成电化学或化学

1）去除夹杂在电极中的有害杂质；

2）电极经过化成，经历了几次氧化还 原过程，可增大电极的真实表面积；

3）和电极结合比较疏松的活性物质在化成后的清洗过程中可以被刷去。镍镉电池的记忆效应

每当镍镉电池充电时，在负极有氢氧化镉与电极作用，产生金属镉而沉积于负极表面，放电时，负电极表面的金属镉反应形成氢氧化镉，这是溶解与沉积的反应。当充放电不完全时，电极内的镉金属会慢慢地产生大结晶体而使以后的化学反应受到阻碍，导致电容量在实质的表现上减少，此即记忆效应产生的缘由。放电电压的低下是可以由1～2次的完全放电而

解决这一现象。几次充电后进行一次放电，以防止记忆效应。

5、成品保存：

1.镍镉电池的保存要放完电后保存。

2.电池存储间会损失部容量，保留的容量随周围温度变化而不同，温度升高时容量衰减加快。

时间（天）

时间（天）

不同储存温度镍镉电池保存电量曲线 不同储存温度镍氢电池保存电量曲线

二、生产工艺注意问题：

1、配料：

使各种原材料充分分散

①搅拌不均匀引起电池局部不均匀，可能导致电池的容量、内阻和循环寿命的异常。②搅拌过程中有杂质混入影响电池性能。

3配比不准或误配可能导致电池的容量、内阻和循环寿命的异常。○4原材料的波动引起电池性能的降低或不稳定。○原因：

1、配料量具没有定期鉴定、校准；

2、操作工没有按要求操作；

3、没有有效的来料验证措施；

2、拉浆：

使浆料均匀地涂覆在基体表面并烘干

① 干增重不稳定/拉浆机调试不到位—引起电池的局部不均匀，可能导致电池的容量和卷绕偏移；过重引起过厚引起卷绕不入壳。原因：

a)刮浆板清理、调整不符合要求； b)刮浆板过度磨损造成刀口不平； c)料浆槽液位落差大 d)添换浆料； e)钢带跑偏； f)钢带接口； g)分切刀没有分切匀； h)称量天平使用前没有校准；

② 湿度不稳定—极片烘不干引起掉粉或过热影响极片的粘接性能。原因：

1、炉温不稳定；

2、线速变动。

3钢带一面上浆厚导致掉粉 ○原因：刮料板没有调整好。

3、烘干： 除去极片中的水分

① 温度过高—极片变脆，引起极片掉粉或电池短路，导致电池自放电大。② 温度过低—极片除水不净，导致电池容量低、内阻不稳定、循环差及尺寸异常 3烘箱中极片引导辊上有异物，导致极片毛刺、不平整。○

4、辊压

增加电极活性物质的密度并使表面平整（镍镉电池负极辊压不作控制，原因见总结一中的镍镉电池的负极机理）

① 压力不足，辊压厚度不到位—装配困难。

2极处面不平整—极片表面不光滑甚至有毛刺，引起电池短路、自放电。○备注：极片生产过程中避免外来杂质的进入；如：极片拖地、托盘、卷绕焊集流盘、封口返修的电池等。

5、裁片：

按型号要求剪裁极片

① 口有毛刺—引起电池短路、自放电。② 片涂布不匀—装配困难，卷绕对位不准。③ 尺寸不符合要求－装配困难、性能改变。

6、极耳：

使极片和极耳良好连接在一起

1虚焊—电池断路或内阻偏大 ○原因：

1、人工和机器的原因

2、极片清粉不净

3、极片有锈

2极耳过长或过短造成装配困难 ○

7、贴极耳胶纸：

封住极耳部位可能存在的毛刺

贴的位置不当，露出毛刺或贴住活性材料—毛刺引起电池的短路，正极活性物质被贴住会影响容量；露出的极耳可能和负极接连引起电池的短路。

7、卷绕： 隔膜良好绝缘的基础上正负极良好地叠合

1)负极片对位不齐—正极活性区域超出负极活性区域，影响容量； 2)操作过程中隔膜受到损伤—导致电池短路或自放电大(毛刺入壳)； 3)卷绕手法不对――导致极片靠前、靠后、错位、断路造成容量低、内阻高、短路、集流盘虚焊。4)过度卷绕引起负极粉脱落。

5)卷绕入壳造成的负极毛刺、隔膜上翻露出正极造成短路。

8、集流盘、底、帽的虚焊 造成内阻大或短路使电池报废 原因：

1、人的原因

2、设备的原因，设备没有调好的情况下，即便操作者很用心，虚焊还是不能避免。点焊机的五大因素：电压、电流、周波、放电时间、压力；五因素缺一不可。还有一个最基本的焊接面电极不能有氧化物或脏物造成的接触不良。

3、原材料的变更导致的质量问题。

4、卷绕质量不达要求造成的虚焊。

备注：点底的电流、下压力调置不当导致钢壳底部点焊的外底部凸起的不良外观，到后工序因磨损等原因可能会导致生锈

9、钢壳滚槽、尺寸、外观

影响因素：

1、钢壳质量

2、模具是否完好

3、模具汽缸行程

4、行程感应器位置不对

5、自动线电池轨道的光滑平整度

6、顶杆不同心

异常造成的质量问题：起筋、脱皮、滚透壳、划伤、硬伤、电池损坏、装配配合问题、封口质量。

10、密封圈、密封胶

问题：

1、装配问题密封圈外径的小或大、高或低

2、密封胶不匀造成爬碱

3、本身原料的好坏。

11、注碱量

①注液量不准—注液量过多会导致电池漏液和鼓壳，过少会导致电池容量不足、内阻偏大、循环性差等问题

原因:

1、液泵本身出液量的波动造成的偏移，工位注碱没有按要求检验修正；

2、封口返修电池没有规范的异常处理流程；

3、天平没有按要求进行校准；

4、碱液液位低进入泵内空气；

5、注碱针头堵或偏；

6、碱液的比重与温度；

7、封口封坏的返修电池没有异常问题处理措施。

2配液时电解液与外界隔离效果差—容易导致电池内含水量增加，○引起电池容量低、内阻大、及循环性差等问题

12、封口、清洗

影响封口的因素：

1、封口机的模、顶杆、锁口瓦

2、封口电池的壳、帽、圈的质量和尺寸

此两大点是98%异常的罪魁祸首，不管是塌底、封偏还是起筋、硬伤等问题都能找到问题所在。

清洗过程、清洗工具、装电池的盒是影响清洗外观的主要因素。

13、化成、分容

影响因素：

1、上柜质量反接、短路、过程中崩掉

2、工步设置

3、工人责任心

4、工艺参数设置

5、化成、分容柜的异常

14、包装

规格、外观、数量、标识

15、仓库

库存时间、库存温度、湿度、灰尘

三、电池不良项目及成因： 1.容量低 产生原因：

a.极片附料量偏少； b.极片两面附料量相差较大； c.极片断裂； d.电解液少e.电解液电导率低；f.正极与负极配片未配好；

g.隔膜孔隙率小；h.胶粘剂老化→附料脱落； i.卷芯超厚（未烘干或电解液未渗透）j.分容时未充满电； k.正负极材料比容量小。2.内阻高 产生原因：

a.负极片与极耳虚焊； b.正极片与极耳虚焊； c.正极耳与盖帽虚焊；d.负极耳与壳虚焊;e.没有化成好； f.正负极材料质量以及钢带或泡沫镍质量；g.电解液； h.电池曾经发生短路； i.隔膜纸孔隙率小。3.电压低 产生原因：

a.副反应（电解液分解；正极有杂质；有水）； b.未化成好；c.毛刺； d.微短路；e.负极产生枝晶。4.短路

a.料尘； b.装壳时装破； c.隔膜纸不齐或未垫好;d.卷绕不齐； e.封口没封好； f.隔膜有洞;g.毛刺 5.断路

a)极耳与铆钉未焊好，或者有效焊点面积小；

b)连接片断裂（连接片太短或与极片点焊时焊得太靠下）

三、电池的主要型式试验 二次电池性能主要包括哪些方面？

主要包括电压、内阻、容量、自放电率、循环寿命、密封性能、安全性能、储存性能、外观等，其它还有过充、过放、可焊性等。电池的可靠性测试项目：

1.循环寿命

3.不同温度放电特性

5.自放电特性

7.存贮特性

9.不同温度内阻特性

11.温度循环测试

13.振动测试

电池的安全性测试项目：

1.内部短路测试

3.过充

5.强迫放电

7.从高处坠落测试

9.平面压碎实验

11.低气压内搁置测试

13.浸水实验

15.高压实验

17.电子炉实验

2.不同倍率放电特性

4.充电特性

6.不同温度自放电特性 8.过放电特性 10.高温测试 12.跌落测试 容量分布测试

2.持续充电测试

4.大电流充电

6.坠落测试

8.穿透实验

10.切割实验

12.热虐实验

14.灼烧实验

16.烘烤实验

14.内阻：指电池内部由化学材料自动生成的阻抗，内阻越小，电池的充放电性能越好。电池内阻包含直流电阻和交流电阻。影响电池内阻的因素有：①电解质的成份；②正负电极片中的成份配方；③正负电极片的几何面积以及比表面积；④金属基片（铜箔和铝箔）；⑤电解液与正负电极片接口状态；⑥温度；⑦充电状态（电池的开路电压）；⑧测量频率高低；⑨电池的内部结构设计。

C：用来表示电池充放电时电流大小的比率，即倍率。如1200mAh 的电池，0.2C 表示240mA（1200mAh 的0.2 倍率），1C 表示1200mA（1200mAh 的1 倍率）。充放电效率也与C（倍率）相关，在0.2C 条件下，聚合物锂电池的充放电效率应该在99.8%。充放电效率=放电容量/充电容量× 100% 自放电：电池充满电之后，在与外电路没有接触和常温放置的条件下，其电容量会自然衰减。在储存过程中，电池蓄电容量会逐渐下降，其减少的容量与额定容量的比例，称为自放电率。通常，环境温度对其影响较大，过高温度会加速电池的自放电。电池容量衰减（自放电率）的表达方法为：%/月。镍镉、镍氢电池的自放电率为20-25%/月，锂电池的自放电率为2-5%/月。

循环寿命：二次电池经历一次充放电称为一个周期或一次循环。在一定的放电制度下，电池容量降至规定值之前，电池所经受的循环次数称为循环寿命。二次电池在反复充放电的使用下，电池容量会逐渐下降，一般以电池的额定容量为标准，当电池容量降至其60%或80%时的充放电次数称为循环寿命。IEC规定镍镉和镍氢电池标准循环寿命测试为: 电池以0.2C放至1.0V/支后

1.以0.1C充电16小时,再以0.2C放电2小时30分(一个循环).2.0.25C充电3小时10分,以0.25C放电2 小时20分(2-48个循环).3.0.25C充电3小时10分,以0.25C放至1.0V(第49循环)4.0.1C充电16小时,搁置1小时,0.2C放电至1.0V(第50个循环),对镍氢电池重复1-4 共400个循环后,其0.2C放电时间应大于3 小时;对镍隔电池重复1-4共500个循环, 其0.2C放电时间应大于3小时.电池的额定容量

指在一定放电条件下,电池放电至截止电压时放出的电量.IEC标准规定镍镉和镍氢电池在20±5℃环境下,以0.1C充电16小时后以0.2C放电至1.0V时所放出的电量为电池的额定容量,以C5表示.电池容量的单位有Ah,mAh(1Ah=1000mAh).电池的标准充放电

IEC国际标准规定的镍镉和镍氢电池的标准充放电方法为: 首先将电池以0.2C放电至1.0V/支,然后以0.1C充电16小时,搁置1小时后,以0.2C 放至1.0V/支,即为对电池标准充放电.荷电保持

自放电又称荷电保持能力,它是指在开路状态下,电池储存的电量在一定环境条件下的保持能力.一般而言,自放电主要受制造工艺、材料、储存条件的影响.自放电是衡量电池性能的主要参数之一.一般而言,电池储存温度越低,自放电率也越低,但也应注意温度过低或过高均有可能造成电池损坏无法使用,电池充满电开路搁置一段时间后,一定程度的自放电属于正常现象.IEC标准规定镍镉及镍氢电池充满电后,在温度为20±5℃,湿度为65±20%条件下,开路搁置28天,0.2C放电时间分别大于3小时和3小时15分即为达标.与其它充电电池系统相比,含液体电解液太阳能电池的自放电率明显要低,在25下大约为10%/月

镍镉和镍氢电池的自放电测试

由于标准荷电保持测试时间太长,一般采用24 小时自放电来快速测试其荷电保持能力,将电池以0.2C放电至1.0V.1C充电80分钟,搁置15分钟,以1C放电至10V,测其放电容量C1,再将电池以1C充电80分钟,搁置24小时后测1C容量C2,C2/C1×100%应小于15%。

IEC规定镍镉和镍氢电池的标准荷电保持测试为: 电池以0.2C放至1.0/支,后以0.1C充电16小时,在温度为20±5℃,湿度为65±20%条件下储存28天后,再以0.2C放电至1.0V,镍镉电池放电时间应不小于195min,而镍氢电池应大于180min.IEC规定镍镉和镍氢电池的标准耐过充测试为: 将电池以0.2C放电至1.0V/支,以0.1C连续充电28天,电池应无变形,漏液现象,且过充电后其0.2C放电至1.0V的时间应大于5小时.镍镉和镍氢电池振动实验方法为: 电池以0.2C放电至1.0V后,0.1C充电16小时,搁置24小时后按下述条件振动: 振幅:4mm 频率:1000次,分XYZ三个方向各振动30分钟.振动后电池电压变化应在±0.02V之间,内阻变化在±5m以内 ★镍镉和镍氢电池碰撞实验方法为: 电池以0.2C放电至1.0V后,在20±5℃下,以0.1C充电16小时,安装到碰撞测试台上按如下条件测试: 峰值加速度为98m/S2(10g),相应脉冲时间D为16m/s,相应速度变化为1.00m/s,碰撞

1000次结束后,电池应在20±5℃下搁置1-4小时以0.2C放电至1.0V的放电时间应不小于5小时

撞击实验

电池充满电后,将一个15.8mm直径的硬质棒横放于电池上,用一个20磅的重物从 610mm的高度掉下来砸在硬质棒上,电池不应爆炸起火或漏液.穿刺实验

电池充满电后,用一个直径为2.0mm~25mm 的钉子穿过电池的中心,并把钉子留在电池内,电池不应该爆炸起火.高温加速实验

由于标准荷电保持测试时间较长,对镍氢电池一般采用高温加速实验.将充满电后的电池储存在45℃环境中3天(等效于电池在常温下搁置28天),在常温下搁置1小时后,以0.2C放电至1.0V,要求放电时间不大于3小时.镍镉和镍氢电池高温高湿测试为: 电池以0.2C放电至1.0V后,1C充电75分钟后将其置与温度66℃,85%湿度条件下储存192小时(8天),于常温常湿下搁置2小时,电池不应变形或漏液,容量恢复应在标称容量的80%以上.温度循环实验

温度循环实验包含27个循环,每个循环由以下步骤组成: 1.电池从常温转为温度66±3℃,湿度15±5%条件下放置1小时;2.然后转为在温度为33±3℃,湿度90±5%的条件下放置1小时;3.然后条件转为温度为-40±3℃放置1小时;4.电池在温度为25℃下搁置0.5小时.此4步即完成一个循环,经过此27个循环实验后,电池应该无漏液,爬碱,生锈,或其它异常情况出现.四、工作中的一些看法

管理的理念发展的到今天，可以说是五花八门，不管是中式、日式管理还是欧美管理都是很好的管理都是很好的管理，也都有很好的模式可以借鉴，我们也没有必要自己去摸索自己的管理方法，历史的发展告诉我们站在巨人的肩膀上会看的更远一些，也会省去很多不必要弯路但究竟我们的企业更适合那一种管理，我个人观点：这完全取决于老板的认知。近的就说新乡两个我比较佩服的两家企业，一是胖东来，老板文化水平不高，却让世界百货巨头栽了一次又一次跟头，这其中有什么高深的东西吗？没有！他之所以成功，在于他明确知道他要什么――――就是要嬴，但如何嬴他是做了很长时间的策划做了准备的。然尔他使用的管理方法却是不折不扣西式管理，他定期分批次让工人、中、高层到北京、上海、国外的最好的百货公司学习，就是去看，去学，然后带回来效仿，他的很多东西都是沃尔玛、家乐福发明的，他拿来用了比如：拖地、免费停车等都是学来的，这里面真正高的地方是：他们把学来的东西以更高的执行力度执行了下去，而方法我认为是：他用高薪雇佣了一批有能力的人。胖东来刚到新乡时新乡的平均工资700－800，而当时的他的发的工资在1500－5000这间，他们工人间的竞争激烈的很，那真是今天工作不努力明天努力找工作了，胖东来是很不讲人情的，工作不行一个字换有能力的人，正是这种高效胖东来短时间做到了第一，我结婚前有个女友在那四楼做楼层经理，当时一去找她就听她说一字累，她说过一句话让我记忆很深，你发现不了问题等别人发现了就成别人的了。这种工作环境是以公平、公正、高效为基础的，他们用人的大胆也是有口皆碑的。胖东来做了这么多其实就做了一件事，就是服务如何服务好客服，如何真正的把顾客当成上帝。他把服务做到了一种境界，很多人有事没事就喜欢去那转转享受一下上帝的感觉。胖东来的成功我总结为：合适的人放在适合的位置上以目标管理为方法不断的完成策划、实施、测量分析、改进一个PDCA又一个PDCA的步步高。

小结：现在公司的现代化管理都是很完善的，ISO9000六个必要程序一个过程方法SPC七大工具、5S实施的项目标准先后过程你就是提出了这些东西并代表你就拥有了；没有懂的人你是不可能做好的。

第三篇：水果电池教案

水果电子表

一、教学目标：

1、会用柠檬等酸性水果制作电池

2、研究电如何流动

3、检验你的柠檬电池在不同条件下工作效果如何

二、教学用品：

鲜柠檬、铜片、铝片、发光二极管、剪刀、电池 两端带鳄鱼夹的电线

三、教学过程：

1、引课

电在我们的现代生活中扮演着重要的角色，它也正驱动着现代社会。（1）电的两种类型：A 静电（干燥时产生的）

B流动的电：电荷从一个地方流到另一个地方所产生的现象。

（常用电路）

（2）电的威力很大----闪电（雷击）

2、新授课

电池是一种便利的电储存器，用于驱动便携式电器。多数电池是由一个或多个小单位的电池，而这些更小单位的电池是由一些令人惊奇的材料制成的。

制作柠檬电池：根据柠檬电池教材的步骤来制作柠檬电池。

知识点：（Ⅰ）所有的电池都有三部件组成：

A：正极（铜片）-----“ ＋” B：负极（铝片）-----“－”

C：电解质。电解质的作用是把终端分开，充当电子载体。

（Ⅱ）电池是便利的电储存器，电池有各种形状和型号，但它们的工作原理都是将化学能储存起来并将其转化为电能。

（Ⅲ）所有的电池都含有液体，糊剂或固体电解质，正电极和负电极。电解质是酸，储存电子，正电极吸收电子，负电极发生化学反应，产生电子流。电池在与电器相连时，电子将由负极流向正极，产生电流。

（Ⅳ）当你用不同的水果或蔬菜制作电池时，你会发现水果或蔬菜越酸，电压就越高。

（2）将几个柠檬电池串联起来，再测验一下电量的大小，你发现什么？

注意：要将电池的正极与另一个电池的负极相连接，剩下的两极再分别与伏特表相连接。

3、课堂小结（巩固提问，做作业）

四、实验扩展

1、电池是产生电的最基本单位，电池的作用如同水泵，促使电子流动产生电，每种电池都有固定的电压。

2、电路畅通的两个条件：电流和电压

3、电压是电子会在正负极两点间的流动，因为正负极之间具有电位差，这个电位差就是电压。

第四篇：电池检验标准

电池类检验标准

制定：

审核：

批准：

会签工厂

会签部门

会签者

版本修订历史记录

版本号

修订内容

修订者

修订时间

1.目的明确电池类材料的来料检验依据，确保来料品质符合我司工艺及客户要求。

2.适用范围

适用于本公司所有电池类（含可充式镍镉、镍氢、锂离子、锂聚合物电池等）材料的来料检验。

3.抽样标准

依据MIL-STD-105E正常检验一次抽样方案

II级水平，其它根据抽样标准书执行。

电气特性：严重缺陷（CR）AQL＝0；主要缺陷（Maj）AQL＝0.4；次要缺陷（Min）AQL＝0.65。外观：严重缺陷（CR）AQL＝0；主要缺陷（Maj）AQL＝0.65；次要缺陷（Min）AQL＝1.5。

4.检验/测试环境:

室内温度：25±10℃

；光照亮度：300～700Lux；

目视条件：正常视力,1.0以上；

(每个表面来回观看5秒)

目视位置：产品放置检验者正前面的30cm距离处,检验者于产品成水平垂直±30°

5.检验总览

NO.项目

检验内容

检测治具

不良类别

CR

Maj

Min

外观检查

整体外观整洁、无锈蚀、破损、漏液、变形，表面褶皱。

目检

★

极性标识正确、引线无裸露

目检

★

本体丝印清晰可辨（电池塑胶外壳参照塑胶检验标准）

目检

★

尺寸

尺寸与规格是否相符(实装无干涉)

(在承认书中标注出IQC须检验尺寸，每次进料每个尺寸IQC须记录5个数据)

卡尺

★

电性能

电性能参数符合标准，充放电测试正常，电池容量，电流,电压，内阻符合要求（每批检验4个测试容量）

万用表、分容柜、电池测

试仪

★

包装

核对有无物料信息贴纸、环保贴纸及贴纸内容是否清晰、完整、正确

目检

★

确认外包有无破损、碰撞痕迹

目检

★

有无混料、错料、短装现象

目检

★

零件的包装是否可保护零件不变形

目检

★

5.1重点尺寸检验

用卡尺测量本体长、宽、厚、引线长度或直径、高度（属软包装的电池以实装确认为主）

注：电池测试时在正负极处必须垫绝缘片防止电池短路危险，测完后减去相应厚度。

5.2电性测试

开路电压/电池内阻/充放电/保护测试---用电池功能测试仪测试，按照电池规格选择对应的电流0.2C测试(进入调试设置，向下选择到设置电流菜单中调整电流到0.2C规格)，返回到测试选择，进入功能快速测试菜单，将电池正负极接入到测试仪器上，按ENT进入，按ESC进入测试状态，自动进行测试，OK时会显示测试结果，NG是报警。各项参数应符合承认书中规定的范围。

带载能力（1C电流）---在调试设置中将电流调整到测试电池的1C电流，将电池接入到测试仪器上，返回进入功能快速测试菜单，向下选择智能负载菜单，进入后进行测试，电流上升到1C电流后测试1分钟，看电压是否有跳变，稳定判定合格。每批抽检5PCS测试。

额定容量（0.2C电流）－用标准充电电流0.2C对电池充电再以标准放电电流0.2C放电到截止电压2.75V，测量其电池容量，操作方法见分容柜使用方法.每批抽检4PCS进行检验。如果时间特急，可以采用0.5C电流进行测试。没有异常为OK,如果使用0.5C电流不能达到要求，则按照0.2C进行确认。

5.3

拆机检查：

每批抽检2个进行拆机检验，检验内容为对照样品或承认书要求进行核对保护板的各零件和PCB规格是否一致。此项检验完成后要重新包装和检验，以防造成不良。

6.注意事项

a、电池在存放、使用中正负极不可以短路且不可接反以免损坏电芯影响电池效能。

b、非充电电池切不可加热、充电，以免发生爆炸、漏液等危险。

c、属软包装式的锂电池使用过程中严禁于尖锐物（如：刀片、尖刺）撞击损坏外被引起膨胀、漏液危险；电芯顶封边，属密封敏感区域，禁止弯折、拆封。

d、电池充放电时应使用具保护功能的充电板且不可超过最大充电电流，切不可过充和

过放（低于最低放电截止电压）防止产生过热危险。

e、电池有过热、散发异常气味、变色、严重变形时必须立即停用。

f、长期（超3个月）不使用电池时要让电池处于半充满电的状态，2-3个月需补充电一次并使用到一半电量继续储存于干燥凉爽处。

7.参考文件

《

承认书》

《进料检验管理程序》

《不合格品管理程序》

8.记录

《IQC检验报告》

第五篇：华星电池总结

华星电池总结

海四达电池参数,显然这是电池电压与温度紧密相关，因此这张图只有零下十度以下的。具体以9122为例，应该是程序中没有温度条件指引的设置偏差。

2018.3.4 陕ad08553 FL07618现象描述:掉soc位置商储 高压箱编号039 万马充电桩

10:35---11.44 从soc25充满用电43.13kwh

陕ad09122 FL11193 中转冷库20号车库 soc掉电，33-22只跑1.4km 高压箱140 2018.3.9 fL10929电源箱号001 用特来电app刚开始不能充电，用上位机监测，然后手动控制继电器，能充电。

对高压箱线路测量正常，再用手机app充电发现继电器响后又再次响起，充电结束，手机上显示设备主动终止充电。

刷程序后测试两个充电桩均可以充电。2018.3.14 早上九点半 电量28---17跑了大约3.9km 陕ad09122 FL11193 查看数据发现soc28时对应的单体电压与电池厂家海四达提供的不符。电池需要充满电后进行soc矫正，如果试车后还出现，那么需要亿能电子工程师改数据。

检修口拔出后bms不报故障

充不上电的原因…

1.截取报文分析原因，充电协议对不上，bms厂家对bms的程序做修改，匹配充电桩: 2.充电枪没有插到位 3 充不了电

检查充电插座线路

整车通讯插针有退针 用尖嘴钳将插针拨正

通过上位机监控发现低压电只有11.4V，电压偏低导致继电器无法吸合 换低压电为24V的充电桩充电，充电正常 在特来电充电桩充不了电，上位机显示温度点3，4报开路 充电插座的温度探头线接反，正负对应不上 6 在客户自己的充电桩充不了电 器

7.在万马充电桩充不了电 bms与充电桩通讯链接不上

充电继电器不匹配（陕汽问题）

更换充电继电8.充电枪温度采集线接错刷的屏蔽程序，更新程序后不能充电。更改线束孔位车辆恢复正常。

2017-12-29 09:51:10

对于购买新能源汽车的消费者来说，充电问题无疑是最大的用车问题。目前，电动汽车充电主要有三种方式，一是使用公共充电桩，二是在私家车位安装家用充电桩，三是直接使用家用便携式充电器。今天就给大家介绍一下电动汽车充电枪的作用。

电动汽车充电枪的作用-注意

安全问题是重中之重。在充电的过程中，强大的电流在里面传导时要经过上千个零件,其中任何一个小零件承受不住都会产生安全风险。”另外，“防水的问题也是一样,防水没有做好可能会产生静电甚至漏电。

电动汽车充电枪的作用-方便

动汽车充电枪有一个优点是非常容易携带，可以随时把充电枪放在汽车后备箱里面，只要方便的时候就可以拿出来给汽车充电。刘先生是一名比亚迪唐车主，把汽车停在公司一楼的停车场，取电非常方便，他就经常去公司用汽车充电枪充电。

电动汽车充电枪的作用-过程 电动汽车充电枪的作用是什么?具体介绍(1)慢充“插枪”后，交流供电设备通过CC/CP回路电压检测桩端枪头是否插接良好，确认无问题后闭合高压接触器给OBC交流输入供电。(2)OBC上电后，自检无故障后，输出低压辅助电源，BMS和VCU激活上电。(3)VCU检测到“充电激活信号”和BMS发出的“交流充电连接”后，吸合“慢充高压继电器”并控制慢充电子锁执行“闭锁逻辑”。(4)BMS通过CC回路电压检测车端枪头是否插接良好并获得“电缆的额定容量”;通过检测CP回路的PWM信号确认交流供电设备的最大供电电流;BMS将前两者与OBC发送的“额定输入电流值”进行取小设定为OBC的“最大允许输入电流值”，并将充电电压及充电电流信息发送OBC。(5)BMS吸合充电继电器，并通过CAN报文发送“充电机控制命令”，OBC收到后启动充电。(6)当BMS检测到电池达到“满充状态”或收到OBC发送的“充电机中止充电报文”时，断开充电继电器;VCU检测到BMS断开充电继电器后，断开“慢充高压继电器”并控制慢充电子锁执行“解锁逻辑”。

电池管理系统（BMS）故障分析方法及案例分析

2017-07-03 09:31:56 电动知家

电池管理系统（BATTERYMANAGEMENTSYSTEM），俗称电池保姆或电池管家，是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括：电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等。电池管理系统（BMS）主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。

电池管理系统不但与电池密切联系，也与整车系统有着各种联系，在所有故障当中，相对其他系统，电池管理系统的故障是相对较高的，也是较难处理的。电动知家总结了处理电池管理系统故障时的一些常用方法和电池管理系统常见故障的案例分析，供整车、电池、管理系统厂家相关人员参考。



BMS故障分析方法

观察法 当系统发生通讯中断或控制异常时，观察系统各个模块是否有报警，显示屏上是否有报警图标，再针对得出的现象一一排查。

故障复现法

车辆在不同的条件下出现的故障是不同的,在条件允许的情况，尽可能在相同条件下让故障复现，对问题点进行确认。

排除法

当系统发生类似干扰现象时，应逐个去除系统中的各个部件，来判断是哪个部分对系统造成影响。

替换法

当某个模块出现温度、电压、控制等异常时，调换相同串数的模块位置，来诊断是模块问题或线束问题，环境检查法

当系统出现故障时，如系统无法显示，我们先不要急于进行深入的考虑，因为往往我们会忽略一些细节问题。首先我们应该看看那些显而易见的东西：如有没有接通电源？开关是否已打开？是不是所有的接线都连接上了？或许问题的根源就在其中。

程序升级法

当新的程序烧录后出现不明故障，导致系统控制异常，可烧录前一版程序进行比对，来进行故障的分析处理。

数据分析法

当BMS发生控制或相关故障时，可对BMS存储数据进行分析，对CAN总线中的报文内容进行分析。

常见故障案例分析

1、系统供电后整个系统不工作

可能原因

供电异常、线束短路或是断路、DCDC无电压输出。

故障排除

检查外部电源给管理系统供电是否正常，是否能达到管理系统要求的最低工作电压，看外部电源是否有限流设置，导致给管理系统的供电功率不足；可以调整外部电源，使其满足管理系统的用电要求；检查管理系统的线束是否有短路或是断路，对线束进行修改，使其工作正常；外部供电和线束都正常，则查看管理系统中给整个系统供电的DCDC是否有电压输出；如有异常可更换坏的DCDC模块。

2、BMS不能与ECU通信

可能原因

BMU（主控模块）未工作、CAN信号线断线

故障排除

检查BMU的电源12V/24V是否正常；检查CAN信号传输线是否退针或插头未插；监听CAN端口数据，是否能够收到BMS或者ECU数据包。

3、BMS与ECU通信不稳定

可能原因

外部CAN总线匹配不良、总线分支过长

故障排除

检测总线匹配电阻是否正确；匹配位置是否正确，分支是否过长。

4、BMS内部通信不稳定

可能原因

通信线插头松动、CAN走线不规范、BSU地址有重复。

故障排除

检测接线是否松动；检测总线匹配电阻是否正确，匹配位置是否正确，分支是否过长；检查BSU地址是否重复。

5、绝缘检测报警

可能原因

电池或驱动器漏电。、绝缘模块检测线接错。

故障排除

使用BDU显示模块查看绝缘检测数据，查看电池母线电压，负母线对地电压是否正常；使用绝缘摇表分别测量母线和驱动器对地绝缘电阻。

6、上电后主继电器不吸合可能原因

负载检测线未接、预充继电器开路、预充电阻开路。

故障排除

使用BDU显示模块查看母线电压数据，查看电池母线电压，负载母线电压是否正常；检查预充过程中负载母线电压是否有上升。

7、采集模块数据为0 可能原因

采集模块采集线断开、采集模块损坏。

故障排除

重新拔插模块接线，在采集线接头处测量电池电压是否正常，在温度传感器线插头处测量阻值是否正常。

8、电池电流数据错误

可能原因

霍尔信号线插头松动、霍尔传感器损坏、采集模块损坏。

故障排除

重新拔插电流霍尔传感器信号线；检查霍尔传感器电源是否正常，信号输出是否正常；更换采集模块。

9、电池温差过大 可能原因

散热风扇插头松动，散热风扇故障。

故障排除

重新拔插风扇插头线；给风扇单独供电，检查风扇是否正常。

10、电池温度过高或过低

可能原因

散热风扇插头松动，散热风扇故障，温度探头损坏。

故障排除

重新拔插风扇插头线；给风扇单独供电，检查风扇是否正常；检查电池实际温度是否过高或过低；测量温度探头内阻。

11、继电器动作后系统报错

可能原因

继电器辅助触点断线，继电器触点粘连

故障排除

重新拔插线束；用万用表测量辅助触点通断状态是否正确。

12、不能使用充电机充电

可能原因

充电机与BMS通信不正常

故障排除

更换一台充电机或BMS，以确认是BMS故障还是充电机故障；检查BMS充电端口的匹配电阻是否正常。

13、车载仪表无BMS数据显示

可能原因

主控模块线束连接异常

故障排除

检查主控模块线束是否有连接完备，是否有汽车正常的低压工作电压，该模块是否工作正常

14、部分电池箱的检测数据丢失

可能原因

整车部分接插件可能接触不良，或者ＢＭＳ从控模块不能正常工作

故障排除

检查接插件接触情况，或更换BMS模块。

15、SOC异常

现象：SOC在系统工作过程中变化幅度很大，或者在几个数值之间反复跳变；在系统充放电过程中，SOC有较大偏差；SOC一直显示固定数值不变。

可能原因

电流不校准；电流传感器型号与主机程序不匹配；电池长期未深度充放电；数据采集模块采集跳变，导致SOC进行自动校准；

SOC校准的两个条件：1）达到过充保护；2）平均电压达到xxV以上。客户电池一致性较差，过充时，第二个条件无法达到。通过显示查看电池的剩余容量和总容量；电流传感器未正确连接；

故障排除：

在触摸屏配置页面里校准电流；改主机程序或者更换电流传感器；

对电池进行一次深度充放电；更换数据采集模块，对系统SOC进行手动校准，建议客户每周做一次深度充放电；修改主机程序，根据客户实际情况调整“平均电压达到xxV以上”这个条件中的xxV。设置正确的电池总容量和剩余容量的；正确连接电流传感器，使其工作正常。

@李佳

1、频繁开钥匙（车辆断电重新启动要停留10秒）。

2、充电的时候报大概就是宝华的继电器没有整改。

3、BMS损坏失去控制功能（预充继电器电是由BMS提供）

4、五合一损坏（预充继电器由五合一提供，在五合一内部，硬件属于五合一）

@李佳卡耐前年的车出问题整改比较忙刚没看见！如果充电桩是12V充电，充电报这个故障基本就可以确定是24V继电器没整改了。

我: fl07640辉煌充不上电的车！OK了！充不上电原因为前期宝华充电枪温度采集线接错刷的屏蔽程序，更新程序后不能充电，现场更改线束孔位车辆回复正常！

我: 刷程序流程 1.手持程序升级器

连接通讯接口，开机，打开汽车开关，扭动到低压，点读卡，显示读卡成功，点击编程，刷录程序，显示刷录进程。显示成功。扭动钥匙关闭汽车低压，关闭汽车电源开关。

2.使用电脑上位机

打开电脑上位机，连接can盒和汽车通讯，检查can盒通讯灯是否正常，不正常重新插接，然后打开汽车电源和低压，点击上位机的下载程序，将刷新的程序拖动到程序框内，更改为250kbps,点击start,显示结束后依次关闭汽车低压和电源。

注：刷程序时会出现系统报警，bms通讯异常，电控预充电故障，刷完后重启汽车故障就会消失。

我:

关于电动汽车在某些交流充电桩不能充电的问题

1楼

目前国标交流充电桩使用的是七芯插座，各个厂家在充电接口上已经达成一致，但为什么电动汽车在某些充电桩上无法充电呢？主要原因是各充电桩或电动汽车厂家没有严格遵守国标。

在国家标准《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》中详细规定了“充电过程的工作控制程序”：

1）把充电枪枪头分别插入汽车侧及充电桩侧插座（充电枪两个枪头有区别，不能插错，可以根据充电桩插头的图案区分哪头应该插入充电桩，哪头应该插入汽车插座）

2）充电启动设置后，充电桩、电动汽车分别确认充电连接装置是否完全连接（充电枪插入充电插座后，会给出相应的信号，充电桩根据检测到的信号判断枪是否完全连接）

3）电动汽车准备就绪后，通过充电枪导线给充电桩一个6V电压信号

4）充电桩检测到6V电压信号后，闭合开关启动充电。

在某些交流充电桩上无法充电，问题就出在第三步和第四步上！两方面的原因：

1.车的原因：当电动汽车准备就绪后，电动汽车没有按照标准给出6V信号，导致充电桩无法检测到6V电压信号，进而无法启动充电。

2.桩的原因：充电桩检测了充电桩枪已经完全连接，还没等电动汽车准备就绪（还没有检测到6V电压信号），就闭合了开关启动充电。电动汽车BMS认为是不安全充电模式，拒绝充电。

出现这种问题主要原因是各充电桩或电动汽车厂家没有严格遵守国家标准，出现了在自家充电桩可以充电，用别人的充电桩可能就无法充电的情况。这就涉及到充电桩检测的问题，以后有时间再和大家探讨。

维修操作流程 陕汽报故障 1.无法检测出低压，1.开低压，拔开汽车与高压箱通讯接口，检查abc对地电压，应为24v.如果不正常，为陕汽问题，例如车头前插件插歪。如果正常，则拆开高压箱。拔下bms插件，检查canh canl与高压箱外与车辆连接口通联状态，如果正常，打开电脑，插入bms专用通讯线，打开上位机软件，查看故障，can0为陕汽模块故障。一般打开软件后要重启汽车低压，软件也要设置250bt后启动。注…：低压，将车辆左手电源开关向上撮动打开，扭动车钥匙。高压，完成低压后，再扭动车钥匙，使车辆进入发动状态。两种状态时，仪表盘均有不同显示。

2绝缘故障

汽车显示报警，绝缘故障，需要工具兆欧表，如果没有，用万用表查线，将2号箱负极对地测量阻值。终