第一篇：物流系统设计与分析调研报告 物流一班 王跃燃
大连科技学院
物流系统设计与分析调研报告
题目:关于采购与餐饮管理在学校食堂中应用的调研报告
学生姓名 王跃燃 专业班级 物流管理12-1 班
指导教师 王丹 职 称 讲师
所在单位 管理工程系物流管理教研室
教研室主任 刘丽艳
完成日期 2015 年 6 月 25 日
大连科技学院2012级物流管理专业（物流系统分析与设计）调研报告
调研报告 课题来源及意义
采购是指通过交换获得物料和服务的购买行为。采购活动是学校食堂经营活动的起点，是很重要的一个环节，也是一个较为复杂的过程。餐饮供应链管理是一种集成的管理思想和方法。供应链管理主要包括计划、合作、控制从供应商到用户的物料（零件和成品等）和信息。餐饮供应链管理的目标在于提高用户服务水平和降低总的交易成本，并且寻求两个目标之间的平衡。学校校餐饮供应链管理涉及的内容。学校餐饮管理是学校后勤工作的组成部分。餐饮管理供应链是指从食品的采购、加工到最终销售的链状结构，包含采购管理、库存控制、仓储管理、制作管理、客户服务、会计核算、人力资源、餐饮营销等内容，它以服务教师为核心目标。优化采购管理是增加学校食堂市场竞争力的重要保障。
2015年第一季度，我国国家卫生计生委通过突发公共卫生事件管理信息系统共收到全国食物中毒类突发公共卫生事件报告27起，中毒1462人，死亡12人。与2014年同期相比，报告起数增加42.1%，中毒人数增加2.2倍，死亡人数减少42.9%。学生食物中毒事件报告情况。第一季度，报告学生食物中毒事件7起，中毒515人，无死亡。其中，6起发生学校集体食堂，1起发生在学校其他场所。与2014年同期相比，学生食物中毒事件报告起数增加5起，中毒人数增加5.0倍，死亡人数减少2人。第一季度, 发生在集体食堂的食物中毒事件的报告起数和中毒人数最多，分别占总报告起数和中毒总人数的40.7%和46.6%。从这些数据中可以看出目前我国学校食堂存在需要改进的地方。采购是学校食堂经营的源头。因此应用采购与餐饮管理的方法管理学校食堂。国内外研究状况
2.1 国外学校餐厅采购与餐饮管理研究
日本北海道大学的中央食堂为学生提供的不仅有美味，还有“量化”的健康。中央食堂专门为想减肥和需要控制体重的学生提供一项服务，即餐饮小票上不仅有菜品、价格，还有菜品对应的卡路里，并在小票底部计算出这一餐饭摄入的卡路里总数。这对于想通过控制饮食保持身材的学生来说无疑是“福音”，不仅可以帮助学生保持身材，也可以帮助学生选择更为合理、健康的膳食。
美国高校食堂采购：鲍登学院食堂主要以简单、新鲜、口感好、无公害和健康等要求服务于学生。学校从当地农民那里收购大量新鲜蔬果，所有食材都为纯天然食品，学校还有自己的有机蔬菜基地，应急时可供采摘。
丹麦有机食品先供幼儿园：丹麦粮食、农业与渔业部启动了一个名叫《有机食品行 大连科技学院2012级物流管理专业（物流系统分析与设计）调研报告
动计划2020》的项目。其主要目的是计划在2020年底，加倍使用和购买生态产品。《计划》的行动之一，是首先把幼儿园等公共机构的食堂变成“有机食堂”.为确保这些食堂的食物原料来自有机食品生产商，丹麦政府下大力支持，并拨款鼓励有机食品供应商、生产商研发并生产更多有机食品。《计划》出台不久，有些幼儿园已经做出了积极的响应。比如，丹麦伊斯赫区政府和阿布瑟伦区政府辖区的幼儿园就已经开始购进有机食品原料。由于有机食品的价格比普通食品的价格高出大约两倍左右，丹麦政府计划资助有意参与《计划》的机构。例如，在帮助学校购买有机水果行动上，政府每年预计投入6.7亿克朗。建立“有机食堂”的同时，厨房工作人员真切地体会到，使用有机食物原料可以大大提高厨房的工作效率，提高食品质量，减少浪费；此外，“有机食堂”也为孩子和员工们提供了更健康的食物，减少了疾病的发生。2.2 国内高校食堂采购与餐饮管理研究
2014年为全面加强学校食堂食品安全监管，规范餐饮服务行为，消除食品安全隐患，盘锦市食品药品监管局从学校食堂原料采购索证索票及台账管理方面入手，着力从源头上构筑食品餐饮安全屏障，保障广大师生饮食健康，有以下几点措施：
一是拉网排查，消除食品安全隐患。各县区局对辖区内所有学校食堂开展拉网式检查，要求学校食堂建立健全食品安全管理制度，配备专职食品安全管理人员，并定期对学校食堂开展自查工作。各县区局加强对学校食堂食品原料的采购验收及索证索票管理工作的监督检查，要求食堂采购人员及时进行台账登记，确保学校食堂使用的所有食品原料来源可追溯。
二是联合督导，发现问题立即整改。市食品药品监管局联合市教育局及各县区局开展督导检查。对索证索票、进货台账记录不健全的学校食堂，能当场改正的，责令其立即进行整改，不能当场改正的，限期进行整改。对一些拒不整改的，依法依规进行严厉查处。
三是注重宣教，树立诚信经营意识。加大宣传教育力度，广泛宣传食品及食品原料索证索票、进货查验和台账记录的相关知识，督促学校食堂严把食品原料索证索票、进货查验和台账记录制度关口，确保学校食堂采购原料的食品安全。同时，积极开展学校食堂食品安全量化分级动态监管，对存在问题的学校食堂进行量化评定等级降级。
目前，共检查全市32所学校，共47个学校食堂。通过此次专项检查，督促学校完善食品安全相关制度，规范学校食堂经营行为，杜绝不合格食品及其原料流向学生餐桌。
2014年4月25日本溪市食品药品监督管理局开展餐饮环节食品原材料专项检查。为进一步加强对餐饮服务单位的监督管理，切实落实好执行好索证索票管理制度，从食品进货采购源头上消除安全隐患，本溪市食品药品监督管理局于今年3月份开始，对所辖餐饮单位开展食品原材料采购索证专项检查。
本次专项检查主要对象为本溪市建筑面积在500平米及以上大、中型餐饮单位，采 大连科技学院2012级物流管理专业（物流系统分析与设计）调研报告
取多次巡回现场抽查的方式进行。检查中，本溪市食品药品监督管理局依照《食品安全法》、《餐饮服务食品采购索证索票管理规定》的规定，严格要求餐饮服务单位要建立和实施食品采购索证、进货验收和台账记录制度，并指定专（兼）职人员负责，按要求到证照齐全的生产经营单位或市场采购，如实记录产品名称、规格、数量、生产批号、保质期、供货者名称及联系方式、进货日期等内容，并保留载有上述信息的进货票据，做到货物、凭证、台帐三者相符。同时，按照产品品种、进货时间先后次序有序整理采购记录及相关资料，妥善保存备查，做到台账记录、票据的保存期限不得少于2年。截至目前，已抽查单位80多家，多数餐饮单位索证索票管理工作情况良好，存在问题的7家餐饮单位依法给予警告并限期整改。此项检查仍在进行中。研究目标和内容
研究目标：目标借鉴国外采购与供应链管理的先进理论研究及采购与餐饮管理在学校食堂中的实践应用，并且结合国内学校食堂餐饮采购与餐饮的理论研究和实践，提出我国学校食堂采购与餐饮管理的现状中存在的问题和完善的建议。
研究内容：我国学校食堂采购与餐饮管理目前状况并不乐观，发展较其他国家落后，在实际应用中并未成功利用这一管理方法。虽然现在有了一定的理论研究成果和实践运用，但是餐饮管理在我国的发展仍然存在许多的问题与不足，本文在借鉴国外的研究理论和实践的同时，结合我国自身的经济环境的情况，总共分为五个部分进行研究这一课题。
第一部分，阐述课题的研究背景及研究意义。
第二部分, 介绍学校中供应链管理下的采购管理的现状并进行分析。
第三部分，对学校采购管理进行数据分析后提出所存在的问题，从理论和实际上分析形成这一现状的原因。
第四部分，通过资料收集分析会给出合理的建议。第五部分，通过全文的研究分析得出结论。研究手段和方法
本次调研主要通过查找资料、问卷调查、阅读文献的方式进行，同时也浏览了相关网站等方式对国内外学校食堂的采购与餐饮管理进行分析。主要采用理论研究与实际研究相结合的方法，通过网络及相关资料（报刊、杂志、相关论文）了解了现阶段各个地区学校食堂的采购与餐饮管理发展的情况及改进措施的实施过程，查阅大量的文献资料，积累相关的素材，采用相关的分析方法对这些学校食堂采购及餐饮管理发展的因素进行分析，最后在导师的指导下完成。大连科技学院2012级物流管理专业（物流系统分析与设计）调研报告 进度计划
第一周搜集获得一手资料：设计问卷、各种表格数据。第二周进行资料信息加工，生成摘要目录等。
第三周进行深入研究并撰写毕业论文调研报告，于2015年6月25日提交3000字的调研报告。参考文献
[1] 郝慧娟.基于供应链的高校餐饮采购管理研究[J].河南机电高等专科学校学
报.2014(04)[2] 李胡扬.供应链管理环境下的采购[J].内蒙古统计.2013(03)[3] 姜方桃,爱新觉罗欣玥.基于供应链的中小型连锁超市物流系统优化[J].金陵科技学院学报(社会科学版).2013(01)[4] 袁艳娟.高校后勤社会化管理创新模式研究[D].西北农林科技大学.2013 [5] 冯迎春.高校后勤餐饮存货管理系统的设计和实现[D].浙江工业大学.2013 [6] 王明庆.高校后勤管理系统的设计与实现[D].电子科技大学.2012 [7] 裴双成.影响高校食堂饮食安全主要因素及其改进对策[D].湖南农业大学2012 [8] 芮开春.高校食堂蔬菜配送模式探讨[J].中国市场.2011(10)[9] 徐建,于惠川.企业实施绿色供应链管理的策略分析[J].物流科技.2010(03)[10] The paper aims to conduct a comprehensive analysis of theoretical model and practice on the pork supply chain of China from the perspective of logical consistency while laying emphasis on the nodes of pork supply chain and the value distribution of value chain.For Asian Agricultural Research Kuo Gao,Xiao Qing Gan in green supply chain in China.2014
第二篇：物流系统规划调研报告（范文）
安徽春天物流有限公司调研报告
一、春天简介
安徽春天物流有限公司前身为合肥春天运输有限责任公司，是合肥肥西县桃花工业园区重点招商引资企业，注册资本2000万元，以普通货运及代理、加工包装、货物仓储等为主营范围。
公司早期是一家传统的货运公司，从企业长远发展的角度考虑，公司利用原有的人力资源和网络资源，将公司升级为专业化的物流公司，向仓储、运输、物流供应链一体化方向发展。公司目前以合肥为中心，辐射北京、天津、武汉、蚌埠、广州、重庆、桦林、银川、沙河、保定、杭州、景德镇、遵义、莆田等14个城市，已合作的大中型企业已有25家，运输网络覆盖全国50多个城市。作为专业的物流运作机构，春天物流目前拥有成熟的运作团队，仓储运输专业人员300余人，管理层90%都是专科以上学历，员工层60%以上都是大专以上学历，公司50%以上的员工年龄都在30岁以下，是一家年轻有朝气的物流企业。春天物流作为第三方物流企业按照现代物流管理理念，运用互联网技术，对分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行系统整合和运作，实现物流供应链一体化。
公司在系统管理方面，引进业内领先的FLUX仓储管理系统，依托国内领先的仓库管理软件，实现数字化仓库管理。在库存规划、作业支持、作业优化、流程控制方面提供数字化的系统支持。从而为客户提供快速、准确、有序的仓库管理服务。运输系统管理方面，公司自主研发了 S-LMIS运输管理系统，凭借S-LMIS的整合调度能力，我们可以对目前的订单资源状况和运力情况进行实时评估和整合调配，并且实时监控运作质量。运作人员也根据实时的订单跟踪情况，录入运输系统制作KPI报表。从而达到缩短时间周期、减少流通环节、降低物流成本、提高服务质量、完善报表管理、满足客户需求的目的。春天物流不仅仅是客户物流业务的承包人，而是将服务延伸到客户的经营活动中，与客户形成利益同享，风险共担的伙伴关系。
公司2010年8月通过ISO9001-2008质量管理体系审核认证，2010年10月经现场评估，荣获中国物流与采购联合会授予的“4A级物流企业”证书。是合肥唯一一家获得2010年中央预算内投资计划（地方切块部分）物流业调整与振兴项目资金扶持的企业。同时，还荣获2010桃花工业园“地税前十强”称号，肥西县“十佳商贸企业”称号，并经中国交通运输协会评选，授予“全国先进物流企业”称号。2010年营业额超过3亿元，纳税额近1000万元。
二、发展历程
春天物流的发展主要经历了以下四个发展阶段：
1、1998年至2005年，成立合肥春天物流有限责任公司，致力于干线运输网络的搭建，提供采购物流和销售物流服务；
2、2005年至2008年，斥资研发运输管理信息系统，同时，开展区域配送业务，为客户提供门对门的深度物流配送业务；
3、2008年至2010年，优化组织架构，推行供应链物流理念，开展仓储、装卸、零担配送服务，并自建50000平米的现代化仓储基地，为客户提供供应链一体化的物流服务； 4、2010年以来，开始致力于为客户提供价值链服务，建设第三方物流园区，并构建企业级信息化网络平台。
三、产品与业务
1、仓储
安徽春天物流有限公司在合肥经济技术开发区建设有高标准、现代化、高平台物流仓库，其中一期仓储面积达到5万余平方米，仓库配置自动化喷淋报警系统、红外线监控等消防安全设备，配数部高性能货运电梯、叉车、夹抱车、堆垛机等现代化物流设备，为生产制造及商业流通、进出口企业提供仓储租赁、保管、装卸、分拣、包装等一体化服务。
仓库基地应用现代化的仓储物流管理系统和先进的IT技术、高灵活性的货架系统、先进的装卸设备、条形码技术、配备扫描设备和便携式数字输入设备，基于互联网模式的信息管理系统，为客户提供在线、动态、实时的物流信息支持服务。
2、配送
公司针对不同客户的区域配送要求和标准，采取“自有车辆与社会协议车辆”相结合的方式，依托全国的配送网络为客户提供多批次、多品种、小订单的快速配送服务。24小时“门对门”“仓对仓”的优质物流货运服务，已形成家电、食品、饮料等快速消费品城市配送及区域分销配送的服务网络，可实现零担货物“定时、定点、定车、定班”发运。
为保障配送业务的安全、高效和准时，公司采用“车辆定位和电话跟踪”相结合的方式对所有运营车辆进行全程监控，订单组负责货物回单以及客户回访工作，提高终端客户的满意度。
3、运输保险代理
春天物流与中国人保建立了长期合作伙伴关系。为客户提供险种咨询、投保、报案、现场处理事故和理赔等一体化的运输保险服务。
具体的服务范围：
（1）为客户提供24小时车辆、货物、财产保险服务；
（2）为企业和个人量身定制专业、可靠的保险方案。
在险种咨询、投保办理、保险申报、事故处理、索赔理赔方面，具多年工作经验的专业人士向客户提供贴心服务。服务优势：预约公路货运险比货运险的保费更省，同时有更广泛的理赔范围，如三超、火灾、爆炸、燃烧、洪水等。服务特点：专业、优质、快捷、贴心。
4、运输
春天物流公司拥有自有、挂靠高栏、箱式、栈板、低平板大型货运车辆300余辆，日发车量在100余车次，运输路线覆盖华东、华南、西南、西北、东北、华中、华北等全国区域，利用自有车辆资源及整合社会资源方面的优势，形成了以家电、快速消费品、电子、医药、化工、汽车零配件等货物为主的物流运输业务体系。
公司建立了科学的运输控制体系，并采用先进的信息化管理手段，结合运输跟踪及反馈系统确保货物准时、安全到达，可为客户提供全国的干线运输服务，计费模式多种多样，可以货物件数、货物体积、货物重量、货物其它量为计价单位，也可按整车包干的形式进行费用结算。
为了更好地适应市场发展以及客户的需求，发挥春天物流全国运作网络的作用，提高物流运作水平，公司目前已成功搭建以合肥为中心，辐射北京、天津、武汉、蚌埠、广州、重庆、桦林、银川、沙河、保定、杭州、景德镇、遵义、莆田等14个城市，运输网络覆盖全国50多个网点。力求搭建一个集销售物流、采购物流及回货物流为一体的干线运输物流网络。
5、物流方案策划
春天物流作为第三方物流企业，按照现代物流理念，运用物联网技术和供应链管理方法，对分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行系统
整合和一体化运作，实现用户端延伸和扩展到任何物品与物品之间，信息流、资金流与实物流的直接对接。可以为客户提供物流系统策划、物流运作管理及物流信息服务。
通过对企业使用3PL服务因素的深入理解，春天物流的运作团队可以更好地为企业提供相关的物流方案策划服务，并为客户提供专业的3PL的解决方案。我公司的方案咨询及策划，注重前期的产业政策及企业实际调研、中期的运作模式及资质构建、以及后期实际运作的执行修正。
根据客户的实际情况，设计个性化的物流方案，在对每个企业进行方案设计前，针对企业的贸易方式、产品的特性、销售区域和销售淡旺季、及该企业行业的状况等信息进行有效的收集，对大量数据进行统计分析和预测，作为方案的基础背景。
对于新投产的企业，根据企业的实际运作需求，事先做一系列的政策咨询和相关企业资质办理时限表的建议，以便客户的业务顺利开展。
春天完善的运输业务架构，拓展到了门到门服务。拥有物流整体策划的能力和整体控制能力，对物流流程的各时间节点力求无缝隙的衔接，对供应链有效的管理，降低物流需方的运作成本。有成功的物流运作经验。贴近客户的地域优势，为公司的品牌建设提供了支撑。
6、零担
春天物流公路零担货物运输是针对客户的小批量、多频次的零散货物，通过自有班车或整合社会运输资源，提供定时的货物运输服务。
可提供的服务：
运输：可提供将货物从本地运输至目的地的服务，这是零担产品最基本的服务；配送：可提供城内上门接货、直送上门及配送至客户指定网点的服务；
装卸搬运：可提供货物装卸、搬运服务；
信息通知：可提供到货短信通知，电话通知，代收货款领取通知的服务；
仓储：为客户提供仓库并提供库存管理的服务；
包装：为客户提供包装箱的服务；
运费结算方式可选：客户可选择发货方付款，收货方付款，第三方付款，月度付款等运费结算方式，其中第三方付款和月度付款服务只对签约客户开放；
保价运输：是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值并按承运方规定支付一定费用为基础的一种特殊运输方式；
等通知签收：货物到达后，先不通知客户，待收到发货方的传真后，方可通知收货客户提货的服务；
代收运费：在收取其它运输公司的货物时，为其代为收取运费的服务；
代收货款：托运人委托承运人在完成货物运输交付前，按照零担运单向收货人收取约定数额的货款，该货款并由承运人在约定的时间内与托运人结算；
代签回单：收货人在完成货物运输交付后，在托运人提供的签收单据上按约定的要求签字，并由承运人在约定的时间内返回给托运人的一种单据；
开箱验货：指我公司提供的一种先让收货人开箱查看货物情况，然后决定是否进行货物签收的服务。
四、信息系统
1、TMS
S-TMS 是春天物流自主开发研制的面向多客户、多产品、多物流网点协调运作的第三方物流管理软件，适合统一接单、统一计划、分步操作、统一结算、统一客服、统一跟踪管理模式的综合性物流网络营运管理。
系统以物流服务流程为主线，通过订单为载体，从订单受理-物流计划-物流运作-管理监控-物流结算-跟踪考核一体化运营。物流信息业务数据与公司网站关联，在互联网模式下为客户提供实时在线查询。
2、WMS
引进业内领先的FLUX仓储管理系统，依托国内领先的仓库管理软件，实现数字化仓库管理。在库存规划、作业支持、作业优化、流程控制方面提供数字化的系统支持。从而为客户提供快速、准确、有序的仓库管理服务。
流程控制：作业方式方面支持RF作业、条码扫描。并且支持产品贴标管理以及板位管理
库存管理：支持多属性、多库位（与SAP的库位对应）库存管理，支持FIFO，经销商库存、VIP库存、安全库存管理，库龄统计、订单状态查询及盘点管理
作业优化：提供的报表可供使用者进行ABC分析、库位优化，能够充分利用仓库的空间利用率以及提升作业效益；
3、车辆定位系统
引进“管车宝”跟踪定位系统，主要用于社会配载车辆，全程监控运输过程，确保运输质量、运输效率和货物安全。
对自有车辆和联运车辆，采用先进的车辆调度跟踪管理系统。并结合运输安全管理制度、综合调度等方式，依托经验丰富的车辆调度人员、综合素质过硬的驾驶员队伍和覆盖全国的运营网络。为客户提供安全、快捷、准确、经济的个性化运输服务。
五、未来发展
公司未来将重点发展多批次、小批量、高时效、高附加值的，如电子、电器、电信、医药、出版、汽车配件、高档消费品、烟草等行业精益物流配送服务。秉承“为客户创造价值”的经营理念，通过不断提高物流运作的安全性和及时性，赢得了众多客户的信赖和支持，公司以超前的物流理念、先进的物流系统、精干的物流团队、持续不断地为客户提供专业的第三方物流服务，努力成为国内最值得信赖的物流服务商！
第三篇：物流系统规划与设计报告
班级：物流09-2姓名：朱晓燕学号：
41我喜欢的物流系统——物流配送中心
配送是一种现代物流方式和新型的流通体制。进入20世纪90年代，随着我国市场经济体制的初步建立，物流配送得到很大的发展。实践证明，配送是一种非常好的物流方式，他随着电子商务的开展，变得更加不可少，配送中心作为物流配送 的主要基本设施，是现代物流业的发展方向，论文从海星物流配送中心的特征、不足、发展方向来等问题讨论配送中心的问题研讨从而提高我国零售业，提出问题，提出意见改善物流配送方面的缺陷，节约资源的同时满足顾客要求。
了解物流配送中心，首先要学习物流配送中心。刚开始对于配送中心只是朦胧地了解一点，但通过一段时间的学习，发现自己喜欢上物流配送中心，中国的物流没有国外的发达，这并代表中国物流业的落后，一些原则性的东西严重制约物流发展，在这方面作为中国人我深有体会，货物运转慢，尤其是物流配送中心不合理的运转，致使资源浪费特别严重，野蛮装卸更是制约中国物流业发展的关键。像徐州的大润发、上海家乐福、还有沃尔玛等物流配送中心都有类似问题。
首先我们来讨论海星物流配送中心的特征，这是解决问题的关键。对于物流配送中心是物流发展的重要功能之一。从物流配送的发展过程来看。企业经历以自我服务为目的企业内部配送中心发展后，政府、社会、零售业以及生产厂商都积极投身于物流配送中心的建设。专业化、社会化、国际化的物流配送中心显示了巨大优势，有着强大的生命力，代表了现代物流配送中心的方向，新型的物流配送中心将是未来物流配送中心的重点。这对物流配送中心发展都是一种进步。海星物流配送中心的主要特征有：配送反应速度快、功能集成化、作业规范化、服务系列化、目标系统化、手段现代化、组织网络化、配送经营市场化、流程自动化、管理的法制化。从表面上看好像很好，很进步，但实际操作起来却存在许多问题，导致货物不能及时到位，不能满足顾客要求。一次，海星物流在海尔配送货物时就出现类似情况，对此我 们应该仔细研究讨论它的不足与缺陷。
海星物流配送中心，存在很多问题。比如说：各部门之间协调能力太差，物流区布局不合理；仓库高层货架的利润过低，有的不到三分之一；还有野蛮的装卸导致货差过高；供应商方、中介方和销售方的物流信息不流，严重导致退货现象严重，造成资源浪费；配送中心各部门和各配送区域没有得到更大程度有效利
用这都制止海星的发展与进步必须马上解决相关问题。
对于海星物流配送中心问题我们应该怎么办呢？有句话说的好：“只有了解自己不足才能进步，只有克服自己的缺点才能进步。”像沃尔玛就是一个鲜明的例子，沃尔玛的物流运营商飞驰公司的戴豪文在接受记者采访中说道：“沃尔玛的物流是有我所在的飞驰公司来完成，我们在物流运行的过程中，尽可能的减少成本这样就有利于消费者，在物流运营的过程中如果发现问题应马上解决，避免新的问题再发生，这样才能更好的更快的降低物流成本满足客户要求。”为此，我认为海星物流配送中心也应该立刻解决问题，找到适合自己物流发展途径与方法。通过学习我个人对此提出相关方面的意见和建议：我觉得首先要加强各部门之间的物流作业，有效地利用物流配送中心的作业区、利用空间、设备、人员和资源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；力求投资最少，为职工提供方便舒适安全和卫生的工作环境。其次，仓库高层货架的利用率过低严重制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理有效的供应链信息管理系统，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的存储结构，把多余的存储提供给急需要库存单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。再着，加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮搬运行为。第四，建立有效地供应商、中介方和销售方的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息流畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。最后，应该有效地利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源，最大限度的降低利润。我相信只要做到这些，海星配送中心发展前景还是很大。
物流配送中心的发展前景。长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制乱，机构多元化，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重，由于利益冲突及信息不通等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输力严重不足，形成了”瓶颈”，制约了物流的发展，物流配送明显滞后。成都亿博物流咨询公司
总经理谢勤说道：“新型的物流配送业务流程都由网络系统连接，当系统的任一个神经末端收到一个需求信息的时候该系统就可以在极短时间内反应，并可以制定详细配送计划，通知各环节开始工作。也就是说，新型物流配送中心可以实现整个过程的实时控制与决策，并且这一切由计算机根据设计好程序自动完成。实践证明，市场经济需要更高程度的组织化、规模化和系统化，迫切需要加强建设具有信息功能的物流配送中心”。发展信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心是建立和健全社会主义市场经济条件下新型流通体系的重要内容。我国是发展中国家物流配送中心的现代化程度，只能从国情、地区情况、企业情况出发，发展中国特色的新型物流配送中心。随着电子商务的普及，中国物流一定按照新型物流配送中心的方向发展。
通过了解与学习，很多物流配送中心存在问题，但并不是不可补救的，只要结合公司的概况制定合理的计划，运用合理的方法就可以发展好物流配送中心。此外，一定要加强人员方面的管理，还有就是要注意信息流通与交流。中国的物流企业现在虽然比较落后，相信在不久的将来新型物流配送中心，一定会给我们带来新的活力新的希望，我们要有信心。
参考文献：
（1）李安华 编著 《物流系统规划与设计》第199页——第221页(2)
(3)储雪侩 主编《物流配送中心与仓储管理》第一章
第四篇：物流系统设计与规划（范文）
一章绪论
一节 物流系统及其构成
（一）含义；
（二）构成要素；
（三）物流系统的特征（四)物流系统运行的基本原理
二节 物流系统化推进
（一）含义
（二）层面
（三）各层面物流系统化的趋势、要求及途径
（四）推进物流系统化的方法
三节 物流系统规划与设计含义及其意义
（一）一般含义
（二）规划与设计概念区分
（三）层次与类型
（四）企业物流系统规划
（五）规划设计的意义 六章物料搬运系统分析与设计
一节 搬运系统分析与设计概述
（一）概述
（二）设计方程式（三)设计的基本与要素
（四）设计的原则
（五）设计过程
（六）图例符号
（七）分析设计与系统布置设计（SLP)的关系
二节 搬运系统设计的基础分析
（一）物料的分类
（二）系统布置模式
（三）各项移动分析
（四）各项移动图表化
三节 物料搬运方案的设计
（一）物料搬运路线与设备决策
（二）初步的方案制定
（三）二章物流战略规划
一节 物流战略概述
（一）概念
（二）内涵：思想、目标、方针、优势、态势、重点、阶段、步骤、手段、措施。
（三）物流战略框架
二节 物流环境战略分析
宏观环境、行业环境、竞争对手分析、内部环境、物流体系
三节 物流战略设计
（一）基于行业竞争的三种基本物流战略方案
（二）目标服务水平的确定
四节 物流战略实施与控制
（一）战略实施计划
（二）基于物流战略实施的企业物流
（三）基于战略实施的物流系统改善 三章物流系统模式与组织设计
一节 物流系统模式及其设计
（一）含义
（二）物流系统模式的设计内容及其意义
（三）理论依据
（四）几种典型的分销物流系统运行模式
（五）物流系统模式运行效果评价
二节 物流管理组织设计
（一）物流管理组织设计的含义及任务
（二）物流管理组织设计的原则
（三）物流管理体制的定位决策
（四）企业物流组织机构基本模式
（五）第三方物流企业组织模式 四章物流网络与选址规划
一节 物流网络概述
（一）概念
（二）构成（三）结构的类型
（四）企业物流网络结构影响的因素
（五）企业物流物流规划的方法
（六）物流物流构建原则
（七）物流结点
二节 网络规划所需的数据及其分析过程
（一）所需数据
（二）网络规划分析内容与一般步骤
三节 物流设施场址及其评价
（一）场址选择的一般阶段与程序
（二）影响因素
（三）成本因素和非成本因素
（四）评价方法 五章物流设施规划及其布置设计
一节 物流设施规划与设计的含义及程序
（一）含义
（二）内容
（三）原则
（四）阶段与程序
二节 设施系统布置设计要素与模式
（一）原则要求
（二）基本因素
（三）系统布置SLP模式
三节 物流设施布置规划的分析方法与技术
（一）分析的基础
（二）物流分析的工具与方法
（三）设施系统平面布置技术
四节 物流设施布置方案的评价与选择
（一）流量距离分析法
（二）优缺点列举法
（三）加权因素法
（四）成本比较法 修改和限制
（四）说明并测算可行方案的各项要求
（五）方案的评价
（六）详细搬运方案的设计 七章EIQ规划分析技术
一节 EIQ规划分析的基础
（一）概述
（二）所需基础资料
（三）基础规划资料相关分析
二节 EIQ分析的作用、步骤与方法
（一）EIQ分析的作用
（二）分析步骤
（三）资料分析使用的统计方法
三节 EIQ图表数据判读与分析
（一）订单数量（EQ）分析
（二）品项（IQ)分析
（三）订单品项数（EN)分析
（四）品项受订次数（IK)分析
（五）IQ及IK交叉分析
八章仓储设施布局规划与设计
一节 普通仓库的布置规划与设计
（一）含义
（二）仓库储存区域空间规划
二节 自动化仓库的规划与设计
（一）概述
（二）立体仓库规划设计步骤与内容
（三）单元式立体仓库的设计
（四）立体自动化仓库的总体布置 九章物流配送中心设施规划
（一）物流中心含义
（二）物流中心种类
（三）物流配送中心的布局形式
（四）物流配送中心的基本功能定位
（五）系统规划内容
一节 物流配送中心的目标规划与条件设定
（一）经营定位于策略分析
（二）物流配送中心规划目标
（三）规划执行限制因素（四)基本规划条件的确定 二节 物流配送中心区域设置分析
（一）作业区域设置程序
（二）作业区域能力确认方法
（三）作业需求能力平衡分析
三节 配送中心的区域布置规划
（一）基本步骤
（二）物流相关性分析
（三）活动相关性分析
（四）作业区域规划
（五）区域配置
（六）移动路线的分析
（七）实体限制的修正
四节 物流配送中心辅助设施规划
（一）辅助作业区域设施规划
（二）厂区建筑外墙设施规划 十章物流信息系统规划设计
一节 物流信息系统及其规划概述
（一）概述
（二）开发
（三）规划和开发方法
（四）物流信息系统与企业流程重组
二节 物流信息系统需求分析
（一）信息需求的层次及其在规划中的作用
（二）需求分析的内容
三节 物流信息系统总体设计 四节 物流信息网络系统规划
第五篇：物流系统规划与设计
《物流系统规划与设计》课程期末复习资料
★考核知识点: 物流的分类，参见讲稿章节：1-1 考核知识点内容详情：
宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。在人们常提出的物流活动中，下述若干物流应属于宏观物流，即：社会物流、国民经济物流、国际物流。宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。
★考核知识点:对物流概念的理解，参见讲稿章节：1-1 考核知识点内容详情：
物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。对物流的理解：物流中的物，泛指一切有形和无形的物质材料，有物品、物体、物质及相关信息等含义。物流中的流，是泛指物质的一切运动状态，有流动、移动、运动的含义。物流又同时表现为空间状态的变化和时间锁行的转移，所以物流过程不改变性能和形状，只改变时间和空间状态。
★考核知识点:物流系统的特征，参见讲稿章节：1-2 考核知识点内容详情：
物流系统的特征：物流系统是一个“人-机系统”；物流系统是一个大跨度系统；物流系统是一个可分系统；物流系统是一个多目标系统；物流系统是一个动态系统；物流系统是一个复杂系统。
★考核知识点:物流系统的功能要素，参见讲稿章节：1-2 考核知识点内容详情：
物流系统的功能要素包括：运输功能、仓储功能、包装功能、搬运与装卸功能、流通加工功能、配送功能、信息处理功能等。
★考核知识点:物流战略的目标，参见讲稿章节：2-1 考核知识点内容详情：
选择好的物流战略和制定好的企业战略一样，需要很多创造性过程。有创见的方法往往会带来竞争的优势。物流战略的三个目标包括：①降低成本；②减少投资；③改进服务。
★考核知识点:物流战略的基本原则，参见讲稿章节：2-1 考核知识点内容详情：
混合战略概念与多样化分拨战略相类似：混合分拨战略的成本会比纯粹的或单一战略的成本更低。虽然单一战略可以获得规模经济效益，简化管理，但如果不同品种产品的体积、重量、订单的规模、销量和客户服务需求差异巨大，就会出现不经济。混合战略使企业针对不同产品分别确立最优战略，这样往往比在所有产品组之间取平均后制定的单一的、全球性战略成本要低。
★考核知识点:设施选址的内容，参见讲稿章节：2-4 考核知识点内容详情：
设施选址战略：储存点及供货点的地理分布构成物流规划的基本框架。其内容主要包括，确定设施的数量与规模、地理位置、规模，并分配各设施所服务的市场范围，这样就确定了产品到市场之间的线路。寻求成本最低的需求分配方案或利润最高的需求分配方案是选址战略的核心所在。
★考核知识点:物流产业结构划分，参见讲稿章节：3-3 考核知识点内容详情：
按照物流产业组织化程度可以将物流产业划分为第一方物流、第二方物流和第三方物流。第一、第二和第三方物流组织的核心业务分别是生产和供应产品、采购并销售商品、物流业务。
★考核知识点:物流系统的特征值，参见讲稿章节：3-4 考核知识点内容详情：
对物流系统评价需要有一定的量化指标，这样才能衡量物流系统实际的运行状况。一般把衡量系统状态的技术经济指标称为特征值。物流系统特征值由物流生产率和物流质量两部分组成。物流生产率通常包括实际生产率、利用率、行为水平、成本和库存五个指标。其中行为水平是系统实际的产出与期望的产出之比。
★考核知识点:设施布置设计的基本类型，参见讲稿章节：4-2 考核知识点内容详情：
定位布置是指产品（由于体积或重量庞大）停留在一个位置上，设备、人员、材料都围绕着产品而转，其特点是具有相对较少的产品数量，因而在实际生产中往往按照作业的级别来安排生产顺序。
★考核知识点:系统布置设计阶段，参见讲稿章节：4-2 考核知识点内容详情：
系统布置设计四阶段分别是①确定位置——确定所要布置的相应位置；②总体区划——在布置区域内确定一个总体布局；③详细布置：确定各个作业单位或各个设施的具体位置；④施工安装：编制计划，进行施工安装。
★考核知识点:设施布置设计的基本类型，参见讲稿章节：4-2 考核知识点内容详情： 成组技术布置是将不同的机器分成单元来生产具有相似形状和工艺要求的产品，成组原则应用的目的是要在车间中获得产品原则布置的好处，包括：改善人际关系；提高操作技能；减少在制品和物料搬运；缩短生产准备时间。
★考核知识点：物料搬运路线系统，参见讲稿章节：4-3 考核知识点内容详情：
物料搬运系统一般分为两种类型①直接型路线系统：各种物料能各自从起点移动到终点；②间接型路线系统：把几个搬运活动组合在一起，在相同的路线上用同样的设备，把物料从一个区域移到其他区域，包括渠道型和中心型两种方式。
★考核知识点：物料需求计划，参见讲稿章节：5-3 考核知识点内容详情：
物料需求计划（Material Requirement Planning，MRP）是美国企业自20世纪60年代开始，在国内外激烈的市场竞争的压力下，借助日益发展的计算机技术，在探索生产与库存管理规律的实践中，开发出的一套具有代表性的完整的计算机辅助企业管理技术与方法。
★考核知识点：库存系统控制策略，参见讲稿章节：5-3 考核知识点内容详情：
库存系统控制策略包括定量订货模型和定期订货模型。
★考核知识点：物流中心的概念及理解，参见讲稿章节：5-4 考核知识点内容详情：
物流中心是指处于枢纽或重要地位的、具有较完整物流环节，并能将物流集散、信息和控制等功能实现一体化运作的物流据点。完整意义上的物流中心应当成为区域经济圈的枢纽、运输网的依托和物流链管理的中枢。
★考核知识点：管道运输，参见讲稿章节：6-1 考核知识点内容详情：
不同运输方式具有不同的技术经济特征。管道运输的主要技术经济特征：运量大，占用土地少，投资少，自动化水平高，运营费用低，管道运输安全可靠、连续性强，耗能少、成本低、效益好，灵活性差。
★考核知识点：国际多式联运实现合理运输，参见讲稿章节：6-4 考核知识点内容详情：
国际多式联运经营人可以通过货物运输路线的选择，运输方式的选择，运输区段的划分和对各区段实际承运人的选择达到降低运输成本、提高运输速度，以实现合理运输的目的。
★考核知识点：系统需求的资料来源，参见讲稿章节：7-2 考核知识点内容详情：
系统功能需求信息的主要来源是新系统的各种系统相关者。系统相关者是对系统的成功实施感兴趣的人。通常，系统相关者分为以下三类①用户，那些实际使用系统处理日常事务的人；②客户，购买和拥有系统的人；③技术人员，确保系统运行在组织的计算机环境下的人。
★考核知识点：需求分析方法，参见讲稿章节：7-2 考核知识点内容详情：
常见的需求与分析方法有功能分析方法、结构化分析方法、信息建模法和面向对象的分析方法，其中结构化分析方法是一种以数据、数据的封闭性为基础，从问题空间到某种表示映射的方法，由数据流图表示。★考核知识点：供应链系统设计策略，参见讲稿章节：8-2 考核知识点内容详情：
按照供应链的功能可以把供应链划分为效率性供应链和响应性供应链，两者在基本目标、制造核心、库存策略、提前期、供应商标准和产品设计策略等方面均不同，效率性供应链的制造核心是保持高的平均利用率，响应性供应链的制造核心是配置多余的缓冲库存。
★考核知识点：供应链物流的管理，参见讲稿章节：8-3 考核知识点内容详情：
供应链在成员组成及相互关系方面虽然可以本着发展的原则进行动态地调整，但是，应当自始至终地强调以用户为优先。
★考核知识点：逆向物流的特征，参见讲稿章节：8-4 考核知识点内容详情：
逆向物流与正向物流的部分功能是相同的，但逆向物流又具有自身的特征：分散性、缓慢性、混杂性和多变性。相较于正向物流，主要表现有：预测较为困难，分销模式为多对一，产品质量不均一，运输目的地、线路不明确等。
★考核知识点:物流系统的基本特征，参见讲稿章节：1-2 考核知识点内容详情：
系统具备以下四个基本特征：集合性、相关性、目的性和适应性。物流系统具有一般系统所共有的特点，即整体性、相关性、目的性、环境适应性，还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的的特征。★考核知识点:物流系统的基本概念，参见讲稿章节：1-2 考核知识点内容详情： 物流通过产品的仓储和运输，尽量消除时间和空间上的差异，满足商业活动和企业经营的要求。
★考核知识点:总成本最低战略，参见讲稿章节：2-1 考核知识点内容详情：
总成本概念不仅用于解决企业内部问题，当分拨渠道内一个企业的决策会影响其他企业的物流成本时，就有必要将系统的范围扩大到物流部门或者企业以外，甚至可以包括几个企业。
★考核知识点:物流系统分析的要素，参见讲稿章节：2-2 考核知识点内容详情：
物流系统分析的要素是指系统分析的项目，具体有五个基本要素，即目的、替代方案、模型、费用和效益、评价基准。
★考核知识点:物流系统的结点选址，参见讲稿章节：2-4 考核知识点内容详情：
选址模型按照被定为设施的维数、目标区域的特征、选址成本和选址约束不同要素可以分为不同类别。按照选址目标区域的特征，可以将选址问题分为连续选址、离散选址和网格选址三大类。
★考核知识点:物流一体化运作管理模式，参见讲稿章节：3-2 考核知识点内容详情：
物流一体化是20世界末最有影响的物流运作模式之一，是指不同的职能部门之间或不同的企业之间形成的物流合作，分为垂直一体化物流、水平一体化物流和网络一体化物流三种运作形式。垂直一体化物流以战略为管理导向，要求企业的物流运作管理人员从面向企业内部发展为面向企业与供货商及用户的业务关系上。
★考核知识点:物流系统模型设计，参见讲稿章节：3-3 考核知识点内容详情：
物流系统模型按结构形式分为实物模型、图式模型、模拟模型和数学模型。
★考核知识点:物料搬运设备分类，参见讲稿章节：4-3 考核知识点内容详情：
SHA根据费用对物料搬运设备进行分类。简单搬运设备：设备价格便宜，但可变费用高。复杂搬运设备：设备价格高，但可变费用低。
★考核知识点:显著的协同效应，参见讲稿章节：4-5 考核知识点内容详情：
所谓协同效应是指若干要素的有效组合、协调共同发挥作用，可以比各个因素的单独作用产生更大的效果，即产生“1+1＞2”或“合力大于分力之和”的效果。
★考核知识点:仓储系统的构成要素，参见讲稿章节：5-3 考核知识点内容详情：
仓储系统的主要构成要素包括存储空间，货品和人员及存储设备等。
★考核知识点:配送中心设计原则，参见讲稿章节：5-4 考核知识点内容详情：
配送中心总体设计的基本原则是安全、适用和经济。★考核知识点:物流运输方式陆桥运输，参见讲稿章节：6-4 考核知识点内容详情：
陆桥运输，是指以大陆上铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式，从形式上看，是海-陆-海的连贯运输，一般以集装箱为媒介。
★考核知识点：总体结构设计的定义，参见讲稿章节：7-3 考核知识点内容详情：
系统的总体结构设计，是指在系统分析的基础上，对整个系统在结构上的划分，硬软件环境的配置和确定子系统与模块的处理流程，对新系统的总体结构和可利用的资源进行宏观设计。
★考核知识点:供应链系统的组成，参见讲稿章节：8-2 考核知识点内容详情：
供应链系统由三个相互关联的部分组成:供应链网络结构、供应链业务流程和供应链管理要素。
★考核知识点:供应链的整合方法，参见讲稿章节：8-5 考核知识点内容详情：
供应链的整合方法主要有确定回收渠道的参与者，对关键结点进行有效控制和对回收产品再处理中心的控制。在整个闭环供应链中，生产商与回收产品再处理中心是两个关键结点。
★考核知识点:供应链的整合方法，参见讲稿章节：8-4 考核知识点内容详情： 供应链网络结构设计的目的是提高供应链整体价值。
★考核知识点：系统的概念，参见讲稿章节：1-2-1 考核知识点内容详情：
系统由“输入、处理、输出”三个基本要素组成。一般地，物流系统具有输入、处理（转化）、输出、限制（制约）和反馈等功能，其具体内容因物流系统的性质不同而有所区别。
★考核知识点：选址模型的分类，参见讲稿章节：2-4-6 考核知识点内容详情：
选址模型按照被定为设施的维数、目标区域的特征、选址成本和选址约束不同要素可以分为不同类别。按照选址目标区域的特征，可以将选址问题分为连续选址、离散选址和网格选址三大类。
★考核知识点：业务流程重组理论，参见讲稿章节：3-1-2 考核知识点内容详情：
业务流程重组就是对企业的业务流程进行根本性再思考和彻底性再设计，从而在成本、质量、服务和速度等方面获得戏剧性的改善，使企业能最大限度地适应以顾客、竞争和变化为特征的现代企业经营环境。
★考核知识点：物流一体化运作管理模式，参见讲稿章节：3-2-4 考核知识点内容详情：
物流一体化是20世界末最有影响的物流运作模式之一，是指不同的职能部门之间或不同的企业之间形成的物流合作，分为垂直一体化物流、水平一体化物流和网络一体化物流三种运作形式。垂直一体化物流以战略为管理导向，要求企业的物流运作管理人员从面向企业内部发展为面向企业与供货商及用户的业务关系上。
★考核知识点：系统布置设计（SLP）要素，参见讲稿章节：4-2-3 考核知识点内容详情：
在系统布置设计（SLP）方法中，R.缪瑟就将研究工厂布置问题的依据和切入点归纳为五个基本要素：P产品、Q数量（产量）、R生产路线（工艺过程）、S辅助服务部门和T时间。
★考核知识点：仓储系统的构成，参见讲稿章节：5-2-1 考核知识点内容详情：
仓储系统的主要构成要素包括存储空间，货品和人员及存储设备等。
★考核知识点：配送中心的规划与设计，参见讲稿章节：5-4-5 考核知识点内容详情：
配送中心总体设计的基本原则是安全、适用和经济。
★考核知识点：运输系统分为两大类，参见讲稿章节：6-1-4 考核知识点内容详情：
一般情况下，把运输系统分为生产领域的运输系统和流通领域的运输系统两大类，生产领域的运输系统一般是在生产企业内部进行，因而称之为厂内运输。
★考核知识点：陆桥运输，参见讲稿章节：6-4-1 考核知识点内容详情：
陆桥运输，是指以大陆上铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式，从形式上看，是海-陆-海的连贯运输，一般以集装箱为媒介。
★考核知识点：管道运输概念，参见讲稿章节：6-1-5 考核知识点内容详情：
管道运输是输送流体运货的一种方式。它随着石油工业发展而兴起。并随着石油、天然气等流体燃料需求的增加而迅速发展，逐渐形成沟通能源产地、加工场所及消费者之间的输送工具。管道不仅修建在一国之内，还可以连接国际甚至洲际，成为国际、洲际之间能源调剂的大动脉。
★考核知识点：系统需求的概念，参见讲稿章节：7-2-1 考核知识点内容详情：
系统需求是新系统必须完成的功能，也就是确定系统的功能范畴。在此活动中，系统分析员确定一组系统功能。在分析期间，分析员详细地定义和描述这些功能。换句话说，分析员把这些高层功能分解为详细地系统需求。
★考核知识点：总体结构设计定义，参见讲稿章节：7-3-2 考核知识点内容详情：
系统的总体结构设计，是指在系统分析的基础上，对整个系统在结构上的划分，硬软件环境的配置和确定子系统与模块的处理流程，对新系统的总体结构和可利用的资源进行宏观设计。
★考核知识点：供应链分类，参见讲稿章节：8-2-5 考核知识点内容详情：
按照供应链的功能可以把供应链划分为效率性供应链和响应性供应链，两者在基本目标、制造核心、库存策略、提前期、供应商标准和产品设计策略等方面均不同。
★考核知识点：系统的概念，参见讲稿章节：1-2-1
★考核知识点：物流战略的概念，参见讲稿章节：2-1-1
★考核知识点：物流战略规划的定义，参见讲稿章节：2-1-3
★考核知识点：精益物流系统定义，参见讲稿章节：4-4-1
★考核知识点：配送中心的定义，参见讲稿章节：5-4-1
★考核知识点：联合运输的概念，参见讲稿章节：6-4-1
★考核知识点：多式联运的定义，参见讲稿章节：6-4-2
★考核知识点：物流信息的定义，参见讲稿章节：7-1-1
★考核知识点：信息系统定义，参见讲稿章节：7-1-2
★考核知识点：逆向物流定义，参见讲稿章节：8-4-1 ★考核知识点：闭环供应链定义，参见讲稿章节：8-5-1
★考核知识点：物流战略规划的主要内容，参见讲稿章节：2-1-3 考核知识点内容详情：
物流战略规划的主要内容有以下三个方面。
①物流的发展模式的定位及中长期目标的确定，物流战略规划的重要作用在于为整个物流的发展指明方向，这当然是建立在科学把握社会经济发展规模与目标、科学技术发展动向、物流业发展基础与需求走势等要素的基础之上的。
②物流基础平台的布局与规划，主要指交通运输网络（如铁路、公路、航空、水道乃至管道运输等）、物流中心分布、物流信息网络等方面的骨干线路与结点的建设规划，这些基础设施的规模与水平、分布形态均应满足包含物流需求在内的社会经济发展总要求。
③物流发展的相关政策的制定。物流的发展必须有稳定、开放、公正、公平的市场环境，这需要一系列政策作保障。
★考核知识点：设施布置设计的基本类型，参见讲稿章节：4-2-2 考核知识点内容详情：
工艺原则布置又称机群布置或功能布置，是一种将相似设备或功能集中布置在一个地方的布置形式，比如按车床组、磨床组等分区。
产品原则布置也成装配线布置，是一种根据产品制造的步骤来安排设备或工作过程的方式。
公艺原则布置与产品原则布置之间最基本的区别是工作流程的路线不同。在工艺原则布置中，物流线路是高度可变的，而在产品原则布置中，设备和车间服务于专门的生产线，采用相同的设备能避免物料迂回，实现物料的直线运动。只有当给定产品或零件的批量远远大于所生产的产品或零件的种类是，采用产品原则布置才有意义。★考核知识点：配送中心规划与设计的主要内容，参见讲稿章节：5-4-5 考核知识点内容详情：
配送中心的规划是一个十分复杂的过程，通常包括以下几个步骤： ①前期准备，通过一系列的调研，收集相关的数据资料，其中包括当前和未来配送服务需求、配送中心建设的内部资源和外部条件约束、配送中心功能定位及作业流程、潜在用户的数量、规模与分布等。
②确定系统目标，根据对调研结果的分析（基本规划资料分析），确定配送中心在近期、中期和长期不同阶段的发展目标。
③作业功能规划，依据系统目标对配送中心的功能要素加以分析，结合配送需求的形式确定配送中心的功能定位，选择配送中心所应具备的功能。
④选址规划，根据客户需求、用地条件、运输条件、公用设施及相关法规等约束条件，按照一定的标准，采用定性与定量相结合的办法，对配送中心的地址做出选择。
⑤作业流程规划，根据配送中心的功能，结合商品特征和客户需求确定具体的作业流程。
⑥设施设备规划，运用系统分析的方法，对配送中心的建筑模式与空间布局、设备选择与安置等做出规划。
⑦信息系统规划，根据配送中心内部作业与外部客户服务的需要构建内部管理信息系统和网络平台。
★考核知识点：物流运输方式的技术经济特征，参见讲稿章节：6-1-5 考核知识点内容详情：
不同运输方式具有不同的技术经济特征。
①铁路运输：适应性强，运输能力大，安全性好，运行速度快，能耗小，环境污染程度小，运输成本较低。
②公路运输：技术经营性能指标好，货损货差小，安全性舒适性高，送达性优良，原始投资少，资金周转快，回收期短。
③水路运输：运输能力大，运输成本低，投资省，劳动生产率高，航速低，受气候影响较大。
④航空运输：科技水平高，速度快，高度的机动灵活性，安全可靠性和舒适性，建设周期短，投资少，回收快。
⑤管道运输：运量大，占用土地少，投资少，自动化水平高，运营费用低，管道运输安全可靠、连续性强，耗能少、成本低、效益好，灵活性差。
★考核知识点：系统总体结构设计的评价指标，参见讲稿章节：7-3-2 考核知识点内容详情：
系统总体结构设计的评价指标如下： ①系统的正确性；
②系统的可靠性，包括系统的容错能力、恢复能力、安全性和保密性等。可靠系统的平均故障间隔时间长，恢复能力强的系统平均排除故障所用的修理时间段；
③系统的运行效率。系统的相应时间和处理速度反应了系统的运行效率； ④系统的可移植性和可修改性。可移植性是指系统可以不作改动或仅作少量改动，在不同的硬件环境或软件环境中运行；
⑤系统对用户的友好性。
★考核知识点：逆向物流网络的系统功能，参见讲稿章节：8-4-2 考核知识点内容详情：
尽管不同的逆向物流系统设计的具体活动可能不一样，但一般都包括以下功能。
①收集。收集是指通过有偿或无偿的方式，将分散在各地的废旧物品集合起来，运往处理的地点。
②检测和分类。对回收产品的质量进行检测，以确定合适的处理方案，并据此进行分类。
③再处理。对回收产品或其零部件进行处理，以重新获取价值。
④废弃处置。废弃处置是指对那些处于经济或技术上的原因无法再利用的废旧产品或零部件进行销毁。
⑤再分销。再分销是指将处理后的再生产品运往市场进行销售。
点击咨询 