第三季度施工标准化考核汇报材料

第一篇：第三季度施工标准化考核汇报材料

施工标准化汇报

xx高速CL-3标施工标准化概况

一、工程概况

我CL-3标路线起于窑上北头村终点在中干河附近，起点号K29+850.000，终点桩号K35+500.000，全长5.65km，主要工程规模：路基填土850630m3，石灰57423.2t，碎石土76974m3，开挖土方183596m3，湿喷桩8.4万延米,砼约为4.3万m3。全段设互通1处、桥梁5座（大桥2座、中桥2座、匝道桥1座）、通道10道（利用桥孔5道）、涵洞17道（其实管涵13道、箱涵3道、涵1道），工程总造价约为1.59亿元，计划工期为18个月。

二、工程进展及计划情况

1、技术准备情况

①、我标在收到施工图后，立即组织了工程技术人员对施工图纸、相关资料、技术文件进行全面的熟悉、研究、现场核对以及工程量的复核工作。

②、测量方面：目前已完成了导线、水准点加密与二次复测工作，现外业测量已结束，内业成果本周上报至总监办。

③、方案编制方面：便桥专项方案经过专家审查通过，目前施工组织设计已编制完成并已上报至总监办，总体开工报告本周内上报至总监办，专项施工技术方案目前正在编制中。

④、行政审批方面：目前所有行政审批资料已整理齐全并已上报

2、试验工作情况

目前我标中心试验室组建工作已结束，试验仪器已全部进场并已标定，已具备工地中心试验室的申报条件。试验方面已完成了C25灌注桩配合比工作、原地面的标准击实工作，外运土标准击实工作目前正在进行中。

3、三场建设情况

目前我标三场办公区的房建、料场钢筋大棚都已搭设结束。

房建区、料场、钢筋加工场、员工宿舍场地硬化工作也已完成；

水电管道、拌和楼脚架基础、水泥罐基础也已完成了铺设与浇筑；

场区水泥道路目前也完成345m硬化工作。

施工标准化汇报

4、路基施工情况

截止 10月份现场共清表150m，占工程量5650m的2.7%。

5、便道施工情况

截止到10月底我标便道共推进1910m，占总工程量5650m的33.8%。

三、施工标准化实施情况

（一）工地建设标准化

1、驻地建设：我标段按照省局、常溧建指标准化建设的要求，严格实行方案先行，批准后再实施的程序进行。即驻地建设方案及施工图经有资质的建筑设计院审核后再上报总监办、常溧建指的批准后实施。目前我标项目经理部驻地建设已完成，驻地选址在儒林镇镇区内，距离主线施工路段约900m，驻地主要由三大功能区域组成，即项目部办公区域、生活区域、车辆停放区域，占地面积约为8亩。办公区域内设：项目经理室（2间）、项目副经理室（1间）、项目总工室（1间）、合同计量部（2间）、工程技术部（2间）、安全材料部（2间）、试验检测部（1间）、接待室（1间）、资料室（1间）、会议室（3间）、财务部（1间）、职工活动培训中心（1间），共18间。

生活区内设：职工宿舍（12间）、职工休息客厅（3间）、食堂（2间）、浴室（3间）、厕所（3间）。

车辆停放区内设：停车位（16位）。

项目部职工宿舍 项目部办公区

施工标准化汇报

（二）临时设施标准化 便道、便桥施工情况

截止到10月底我标便道共推进1910m，占总工程量5650m的33.8%

（三）施工标准化

除了在工地建设方面实施标准化，更重要的是在施工过程中的标准化上狠下功夫。从首件工程施工开始，就抓好各种形式的培训，着力加强作业人员的标准化意识和标准化技能，把标准化落实到每个角落，每个细节，从而实现标准化的实际性、可操作性和可复制性。同时在施工标准化的基础上有所创新，从而实现指挥部提出的“观念最新、投入最少、效果最好”的成效。

1、路基施工：截止 10月份现场共清表150m，占工程量5650m的2.7%。

主线清表

施工标准化汇报

（四）、工程管理标准化

按照省交建局高速公路标准化指南的要求，首先从思想上牢固树立标准化的理念。通过制定完善各种管理体系，对管理制度逐一落实、逐一细化，达到用制度管人、以制度管事的目的，真正体现工程管理的标准化、精细化和人性化。

（五）、安全管理标准化

按照 “安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，严格执行省局《高速公路建设现场安全管理标准化技术指南》的要求，建立健全以项目经理为第一责任人的安全生产保障体系，切实落实“一岗双责”。着重抓好重点部位、关键工序的安全技术交底和安全专项方案的编制，强化人员的实名登记制度和机械设备登记制度，推行人员“一人一档”和机械“一机一档”管理，对施工现场危险源进行辨识并告知，落实标准化施工工艺和标准化指南要求的各项安全防护措施，做好应急预案、应急演练，积极推行安全管理制度标准化、桥梁工程施工安全标准化、施工临时用电安全标准化、安全标志牌标准化，实现常溧高速杜绝较大安全生产责任事故和安全责任事故，争创省、部级“平安工程”示范项目的安全目标。

标牌安装到位

（六）、档案管理标准化

工程标准化施工，离不开档案资料的管理。我们按照常溧建指档案管理标准化的要求，实行档案机构设置统一、档案硬件设施统一、档案管理程序统一、7-

第二篇：关于标准化考核的汇报材料

关于标准化考核的汇报材料

1、场地建设应满足《指南》第二部分1.2.1～1.2.5条规定，1.2.5项目经理部生活污水处理不严；

2、办公室、生活用房应满足《指南》第二部分1.3.1～1.3.4条规定，1.3.1人均生活用房面积不得小于6m2，1.3.4.8中劳务用工每间居住不超过4人。

3、污水及垃圾处理应满足《指南》第二部分1.5.1～1.5.2条规定，1.5.2.2垃圾处理池一般采用砖砌结构，容积不得小于4m*3m*1.5m，定期通知当地环卫部门处理垃圾。

4、场地建设应满足《指南》第二部分3.2.1～3.2.6条规定，3.2.5.1化学室应配置专门的药品存放柜、通风设施、废液桶等消防。

5、文明施工应满足《指南》第二部分4.8.1～4.8.10条规定，4.8.1根据场地条件合理设置废水沉淀池和洗车池，布设排水是、系统，设置明显标示。

6、进场主要机械设备数量和性能应满足《指南》第三部分3.2.1～3.2.4条规定，3.2.1.1水稳层施工时，摊铺机不得少于5台，新旧程度：使用不到3年；3.2.2.1沥青面层施工摊铺机不得少于4台，双钢轮压路机不得少于6台；

3.2.4桥面铺装，自进式铣刨机5台。

7、原材料备料应满足《指南》第三部分3.4条规定，面层应完成面层所需要集料的60%以上。

第三篇：施工标准化考核总结及工作计划（精选）

岢临高速公路LMZB合同段项目部二分部

施工标准化考核总结与工作计划

为深入贯彻落实科学发展观，全面提高我合同段施工标准化建设管理水平，按照“畅通高效、安全绿色”的发展要求，在加快施工进度的同时，根据建管处晋岢临工„2013‟146号文件要求，为切实开展好施工标准化活动，结合我项目部实际情况，制定本方案。

一、指导思想和工作目标

指导思想：以十八大精神为指导，以高速公路建设项目为载体，以规范高速公路建设管理为目标，以强化精细化施工为主线，构建以项目管理为基础的施工标准化体系，促进项目施工标准化、规范化、精细化，全面提高我项目部施工管理水平。

工作目标：通过开展施工标准化活动，推进高速公路施工管理标准化、规范化，大力营造抓质量，出精品的质量氛围；规范管理，精细施工，将“粗活细作、细活精做、精益求精”的精细化管理理念贯穿于工程建设全过程；按照交通运输部提出的 “五化”标准要求和交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》逐步建立科学系统的施工标准化体系。

二、活动时间

活动从2013年7月开始至工程结束。

三、组织机构

项目部成立施工标准化活动领导小组。

组长：xxx

副组长：xxx

成员：xxx

领导小组办公室主任：XX

成员：XX

四、实施步骤

活动分三个阶段进行。

（一）制定方案，宣传发动，完善制度，培育典型，积极推广（2013年7月）

制定《岢临高速公路LMZB合同段项目部二分部实施方案》，并将于7月下旬在项目部组织召开动员大会，进行动员部署。各作业层在项目部施工标准化活动领导小组带领下，明确活动目标、内容和责任，根据活动实施方案认真学习领会施工标准化活动的有关要求，广泛动员，将活动部署到所有的分项工程，同时应选择2-3个施工管理行为规范的施工作业层，大力营造“比学赶超”的良好氛围。

项目部应立即组织人员，深入调研，总结高速公路建设经验与教训，学习兄弟单位好的做法和先进经验，制定活动配套制度和标准。

施工标准化管理指南包括工地建设标准、规范化施工标准。工地建设标准主要包括建设单位管理机构设置、人员配备及管理行为标准、施工项目经理部驻地建设标准、监理机构驻地建设标准、工

地试验室建设标准、劳务队伍管理标准、拌和场、预制场、钢筋加工场和施工便道建设标准等。规范化施工标准包括路基、路面、桥梁、隧道、房建、绿化、交安设施等工程规范化施工标准。项目部根据本合同段前阶段施工情况，确定2-3个施工行为规范的作业层作为“示范作业层”；要立即组织学习借鉴其他项目好的做法和先进经验，重点指导“示范作业层”，培养典型。同时要及时组织观摩交流，总结推广施工标准化先进经验。

（二）贯彻实施，规范管理（2013年7月下旬）

从现在起，合同段内所有作业内容都必须把标准化管理指南和本项目规范化管理活动的要求纳入施工全过程，将活动的相关标准化管理要求贯彻落实到施工质量安全控制的每个环节中，严格按照项目要求、投标承诺和施工规范组织施工。建立健全质量自检体系，制订和推行切实可行的施工工法，加强对一线施工作业班组、人员的培训和管理，实现施工管理的标准化、规范化、程序化、精细化，使标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准。

对各作业层的活动开展情况进行动态管理，把管理标准化活动纳入日常检查和考核评比中。对存在的问题和不足，认真研究，及时采取有效措施逐一解决，并逐步补充、完善、细化并丰富标准化管理指南，逐步提高项目建设管理水平。适时召开现场观摩会，及时推广施工标准化活动开展好的作业层的做法和先进经验。

（三）分析总结，强力推动（2013年8月）

各作业层应对活动开展情况进行认真分析总结，对“质量控制

要点”、“标准化管理指南”提出细化、补充、完善的建议。由项目部总结报告报总监办审核批准。在总结提高和完善规范化施工活动各项配套制度、标准的基础上，推广成功经验和好的做法，巩固活动成果，将“粗活细作、细活精做、精益求精”的精细化管理理念贯穿于项目建设全过程，重点解决标准化施工管理水平不均衡的问题，全面提高我部施工标准化管理水平。

（四）严格考核，认真打分

项目部施工标准化活动领导小组依据《山西省高速公路建设项目实施标准化实施方案》中的“施工标准化管理实施要点”按照《山西省高速公路施工考核标准化考核办法》认真进行打分，计算出标段得分。

五、工作要求和保证措施

（一）提高认识，加强领导。

开展管理标准化活动是加快我省高速公路建设的迫切需要，是落实科学发展观的重要载体，是治理和消灭质量通病、安全隐患的有效手段。我们要充分认识开展该活动的重要性和目的意义，切实加强领导，抓好落实，开展好各阶段工作。对活动中遇到的问题，要加强监督指导及时加以解决，推动活动扎实有序进行。确保圆满完成此项工作。

（二）做到“三个结合”，将管理标准化活动不断引向深入。一是要把开展施工标准化活动与落实质量安全责任紧密结合起来。开展好该活动重在进一步明确和落实责任，强化施工管理，切实提高制度的执行力。严格落实责任追究制度，对在活动中走过场，工作措施不得力，施工现场管理混乱的作业层，要严肃查处；二是要与水稳施工质量通病治理活动结合起来。各作业层要根据前阶段水稳施工质量通病治理活动及“QC”活动小组取得的成果充分利用，提高水稳施工质量；三是要与“平安工地”建设活动紧密结合起来，大力推进项目施工标准化，不断改善安全生产环境和条件，整体提升高速公路施工标准化工作水平。

（三）注重实效，加强宣传

项目部要及时总结个作业层在施工标准化活动中涌现出的制度创新、规范创新、新技术应用及安全文明施工等先进经验和做法，及时对活动组织与实施中存在的问题进行分析和梳理，通过健全制度、强化管理、改进工作等措施，促进施工标准化长效机制的建立。总结和考核工作要注重宣传，全方位、多角度展现施工标准化活动成果通过多种方式宣传、塑造交通建设领域开拓进取、争创一流的行业精神，进一步扩大施工标准化成果，促进施工标准化管理走向深入。同时为便于交流和相互学习，根据文件要求将相关资料和图片填报在《山西省高速公路施工标准化月报表》于每月下旬规定的时间报送建管处工管部。

六、相关要求

1、实施施工标准化要与交通运输部提出的现代工程管理“五化”标准要求，即“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”总体要求相结合。重

点是按照交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》开展工地标准化和施工标准化建设，并接受上级领导单位的监督和考核。

2、结合施工标准化活动开展的经验和教训，全力推进标准化建设，做到思想认识到位、“五化”落实到位。确保措施和方法得当，高标准、严要求、更务实、更有效地推行施工标准化管理。

第四篇：2011.11月第三季度目标考核汇报材料

石首（湘鄂界）至华容高速公路

土建工程项目第一合同段

总结

湖南尚上公路桥梁建设有限公司 石华高速公路第一合同段项目经理部二〇一一年十一月三日

第三季度质量、进度、安全

石华高速公路第一合同段

第三季度目标考核总结（质量、进度、安全等）

湖南尚上路桥石华高速公路第一合同段于2010年10月进场，2011年3月11日下达开工令，合同工期24个月，至今已过去近8个月的时间, 期间项目部在业主、监理的大力支持和关心帮助下,在项目部全体人员的努力下，工程进展较顺利，现将合同段2011年第3季度工作情况向领导汇报如下：

一、计划工作完成情况

1、人员、组织机构情况

项目经理部管理层有管理、技术人员50人，履约人员资历能满足合同及工作需要，各部门专业分工明确，责任到人。

安全、质量组织机构已成立并正常运行，制度健全，保证体系完善。

试验室人员分工明确，管理规范、制度齐全。试验检测及时、项目齐全，检测频率能满足要求。试验台帐登记及时，签认齐全。原材料及现场检测报告及时、规范，较好地服务并指导施工。

项目经理部操作层根据工程特点和现场实际情况，目前共安排了14个施工队伍，其中：

土石方队伍3个，桥梁下部构造施工队4个，空心板预制队1个，通涵施工队5个以及集中拌和站1个。桩基队伍已退场，通涵队伍根据剩余工程情况也有部分退场，现有施工队伍能满足施工进度需要。

2、主要机械设备投入情况

目前合同段已投入各种土石方工程机械166台套，其中：

挖掘机14台、推土机5台、压路机5台、平地机3台、装载机2台、洒水车2台，自卸汽车135台；

桥梁、通涵各种工程机械19台套，其中： 75拌和站1套、JS750砼搅拌机1套、水泥罐车6台、50t龙门吊2套、吊车6台、张拉、压浆设备3套。

已进场设备能满足施工所需，并将根据进度需要随时增加。

3、工程完成情况

截止10月份计划完成产值11711.4万元，至10月30日实际完成产值11963.22万元，实际完成占计划产值的102.2%，占合同总金额的59%；

具体实际产值完成情况如下：（1）、第100章总则

计划产值671万元，实际完成637.26万元，实际完成占计划产值的95%；（2）、第200章路基

计划产值3685.8万元，实际完成5695.32万元，实际完成占计划产值的154.5%； 截止10月30日，全线路基特殊处理已完成，路基填筑完成65.11万m3，占设计数量的63%，全线基本已填筑至93区顶，约3.2km 已填筑至94区顶；收费广场正在进行平整。

排水、防护工程计划趁当地鱼塘干塘之时开始施工，加之受资金所限，目前尚未施工。

（3）、第400章桥梁、涵洞

计划产值7354.6万元，实际完成5630.64万元，实际完成占计划产值的77%； 截止10月30日，桥梁桩基已全部完成，完成钻孔桩灌注384根，已检测384根，全部为I类桩；

桥梁下构施工进展顺利，截止10月30日，除塌西湖2号、3号大桥外，已有6座桥梁开始下构施工，已累计完成承台24个（占设计71%），系梁86根（占设计80%），肋板28片（占设计37%），立柱172根（占设计77%），盖梁及台帽68个（占设计50%），桥梁下构完成数量占设计总量的65%；

至10月30日，桥梁空心板预制已完成362片，占设计总量的34%；梁板已安装164片，其中苍台庵大桥已安装140片，蒋家山大桥已安装24片。

通涵构造物已开工51道，剩余4道因协调问题暂无法开工，通涵主体、洞口已完成的50道，占设计总量的91%。

二、工程质量及安全、环保施工

本着“从第一个工作日开始抓进度，第一道工序开始抓质量，第一次进场开始抓安全，第一件经济活动开始抓效益”的原则，针对项目目前的困难，紧咬目标不放松，克服困难，较好地完成了施工任务。

（一）、工程质量

1、桥梁工程：我标段施工的桥梁桩基础已全部完成并经检测，均为Ⅰ类桩；钢筋加工、制作、安装质量符合设计及规范的要求；模板平顺、企口连接平整，密实不漏浆。砼强度、钢筋保护层厚度符合设计要求。梁板预制能按规范要求施工，预应力张拉规范，压浆饱满，质量合格。梁板安装安全、规范。

2、路基工程：路基施工按规范进行，施工过程中，对清淤回填等隐蔽性工程，按审批后的方案施工；软基回填石渣、片石较平整，嵌缝密实、碾压到位。路基填筑宽度、边坡到位，压实度检测合格。按规范要求进行分区验收。

3、通涵构造物：目前已完工的通涵构造物强度全部满足设计要求，砼外观质量无缺陷，外美内实。涵洞排水畅通，无杂物、淤泥。

质量是企业的生命，质量能够创造效益，工作中做到质量控制严抓不懈。（1）、健立健全质量管理机构，严格按监理程序办事。坚持工序“三检制”，由施工员做好自检，通知质检工程师复检，合格后通知监理抽检后施工。重点工序由施工员全过程旁站。

（2）加强质量、安全技术交底。各分部、分项工程开工前，组织由监理工程师、项目部总工、专业工程师、施工员以及劳务队伍参加的技术交底，学习各工序的质量控制要点，对可能出现的质量隐患进行分析，提前做好质量防范。

（3）、加强标准化、精细化施工管理。项目进场初始，就按业主下发的《湖南省高速公路精细化施工实施细则》控制施工。在便道修建、各工序质量控制方面按精细化施工要求，加强现场质量控制。

（4）、集中管理，采用新工艺、新方法，在梁板预制中，采用智能张拉、喷淋养生、凿毛机凿毛、钢筋骨架整体式绑扎等工艺，有效地控制了工程质量。我合同段桥梁多，梁板任务重，预应力智能张拉用电脑进行控制，杜绝了人为控制下，因为疲劳、油表精度、责任心差等造成的张拉误差，有效的控制了每片空心板张拉质量。标准化的中心预制场获得各级领导的高度评价。

（二）、安全、环保方面

我项目部根据湘交质安193号文件精神和石华公司“创建平安工地”活动要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，狠抓安全文明施工，安全生产形势良好，我们主要抓了以下几个方面的工作：

（1）、坚持各项工作制度，根据各个岗位、类人员的特点，因事而人，制订了一整套切实可行的规章制度。与已进场施工队伍签订了安全生产责任状。

（2）、坚持落实安全教育培训和技术交底，对重点工序组织施工队伍进行前期安全学习培训和技术交底。邀请华容县安监局、华容县电力局来我项目部进行安全知识讲课，极大地丰富了安全培训内容和形式。

（3）、在安全投入上舍得下功夫。我合同段桥梁桩基全部为钻孔桩，泥浆池较多；通涵有五十多道，基坑开挖较多，对此项目部加大了安全围护，用钢架管、刷红白相间漆并用安全网片包住，效果相当好；对各油库、变压器用隔离栅围住并安设警示牌，每个油库放置4个干粉灭火器；桥梁墩柱、盖梁施工设置安全梯；在平交道口设置减速警示灯和减速带，在各施工现场设立警示标志牌和安全标志牌，大量地进行横幅宣传，时时刻刻让安全生产的警钟长鸣。

（4）、安全检查不松懈，专职安全员坚持每天检查，发现一般安全隐患口头整改，发现重大安全隐患下发整改通知书限期整改。重点部位实行全过程旁站，及时发现并纠正安全隐患。

（5）应急救援预案落到实处，6月份在合同段所在地发生洪涝灾害，项目部立即启动防洪应急预案，机械设备、人员齐出动，展开施救，达到了目的，将灾害程度降到最低。项目部邀请业主、监理、华容县消防大队共同举行了防火演练，项目部和施工队伍人员集体参与，圆满成功。

安全生产方面我们下了很大的功夫，做了大量的工作，在省质安局的安全专项检查中得到了好评，以后的工作中，我们将再接再厉，精益求精。

三、综合管理

1、廉政建设方面

首先成立了廉政建设组织机构，具体进行了分工，责任到人，制度完善； 其次树立了廉政建设的宣传栏、告示牌，设置了廉政建设的举报箱、举报电话，同时进行了大量的宣传工作，如组织全体员工及劳务队伍观看廉政建设方面的影像资料及宣传片；

和部门副部长以上的中层管理干部、机械材料的管理人员以及劳务队伍负责人都签订了廉政承诺保证书。

2、财务方面

在项目财务管理过程中，能按照石华公司下发的资金管理办法执行。财务人员分工明确，财务账簿规范明晰，资金专款专用，在项目劳务承包、设备租赁、借款及结算付款流程中，严格按照合同管理及财务管理办法，资金的使用做到有据可依。严格农民工工资发放制度，避免劳务纠纷的出现。

四、后期工作计划及保证措施

现在已是11月份，剩余有效施工日不多，现在冬季到了，正是防护排水及线外接路改线施工的黄金时期，为确保完成工程进度计划，从以下几个方面来保证：

第一、请业主明确保证建设资金；

第二、形成良好的执行机制，公正的、及时的反馈制度实行情况、及时兑现奖罚金。每月初各部门制订本月工作计划，报主管领导批准后实施，月底进行考核，落实奖罚；

第三、利用有限的好天气，合理安排施工； 第四、及时跟进落实变更的方案，及时计量，形成良性循环保。

纵观三个季度所做的一切，虽然我们取得了较为满意的成绩，同时也清醒的认识到还有许多的不足。转瞬间，2011年就要过去了，任重而道远，我们身上的担子依然很重，道路依然不平坦，但我们的斗志也依然旺盛！

湖南尚上公路桥梁建设有限公司

石华高速公路第一合同段项目经理部

二〇一一年十一月三日

第五篇：2014标准化施工管理汇报材料

芜申线（高溧段）航道整治工程航道项目 WSNJ－XN－HD1标段

标准化施工管理总结

江苏省路港建设工程有限公司

芜申线（高溧段）航道整治工程航道项目WSNJ－XN－HD1标段

二O一四年十二月五日

芜申线（高溧段）航道1标段

标准化施工管理总结

为提高芜申线（高溧段）航道1标段施工现场总体管理水平，促进施工现场管理科学化、规范化和系统化，本工程严格按照芜申线南京段航道整治工程现场指挥部要求的招标文件、《船闸土建工程施工标准化研究》、《关于印发工地试验室标准化建设要点的通知》（厅质监字〔2012〕200号）对现场进行管理，全面贯彻标准化建设施工的思路，使现场管理工作取得了实效，不但提高了企业的声誉和管理水平，而且也彻底改变了施工现场脏、乱、差的局面。

下面就我项目部创建标准化施工管理的工作情况作简要总结：

一 标准化建设（临建）概况

本工程在高芜申线（高溧段）航道整治工程现场指挥部的重视下，于2013年2月23日在南京秦淮河船闸管理处通过了关于标准化建设的临建方案专项审查，我单位认真听取了专家的意见和建议，进一步细化了临建方案，同时我们在施工中根据实际情况优化了临建方案。

我单位的临建主要布置在定埠桥附近（即51K+000～51K+050左（北）岸）,离S246公路200m，旁有两条村级水泥路，占地20.6亩，其中红线范围内5亩，临时占地15.6亩。临时征地范围为西边长约120m，北边上顶宽约98m，南边下底宽76m，呈梯形状。建设内容为：项目经理部（办公及生活区，含工地试验室）、砼拌和站及料场、加工场及预制场、临时用电、现场道路、现场给排水系统等。

二 标准化建设内容

（一）项目经理部（办公及生活区，含工地试验室）

在本工程场区的北侧设两层彩钢板楼、西侧和南侧各设一层彩钢板楼作为施工临时办公、生活用房，设置钢骨架和风缆。

1、围墙及大门

项目部经理部围墙采用栏杆围挡，栏杆围挡基础采用砖砌基础，在其上立栏杆围挡。项目部大门立项目部铭牌。

2、院内设施布置 采用硬化处理，布置排水沟，设置绿化带、旗杆、宣传栏、五牌一图区。

3、办公、生活设施布置

共设9个科室，墙上张贴相应管理图表，有关制度及制作按标准化指南要求。食堂内配备排风设施和消毒、冷藏设施，厨房、餐厅内设紫外线消毒灯管。室内墙上张贴安全卫生管理制度，制作按标准化指南要求。

浴室地面铺防滑地砖，采用节水龙头，安装电热水器。

4、工地试验室

采用活动板房，设立工地试验室试验规章制度及操作规程、标识标牌按标准化指南要求。

（二）砼拌和站及料场

共设置2台砼拌和系统；设置4个料仓，砂、石各2个，分已检区、待检区；安装100T地磅1台，搭配电室、维修间、调度室。

（三）标识标牌管理

（1）标志标牌按照施工现场不同情况和特点分别设置，标志标牌制作按照标准化指南要求。

（2）标志标牌专人维护，经常保持清洁。

（四）消防管理

（1）施工现场明确划分用火作业区，易燃、可燃材料堆放场地及仓库的位置和办公生活区等，各区域间距符合防火规定。

（2）施工现场仓库、木工棚及易燃易爆堆放处等，张贴（悬挂）醒目的防火标志。

（3）施工现场必须配备足够数量的防火、灭火设施和器材。

（五）防尘管理

安排专人定时打扫施工便道和临时通道，并对打扫后道路进行洒水处理，防止出现扬尘。

（六）施工设备和人员管理

1、施工设备管理

（1）计划科负责本项目所有机械设备的管理，实行“一机一档”，加强机械设备的日常保养，实行进出场登记制度。（2）设备损坏时需在指定地点进行维修，设备维修期间加强环境保护，及时清理所产生的油污。

（3）临租特种设备进场前，严格核查设备检验检测文件，并对设备进行实地检查和挂牌管理，确保临租设备不带病上岗。

2、施工人员管理

（1）所有施工人员均需参加“三级安全教育”，并加强“三类人员”继续教育管理，执行施工人员人员登记和安全晨会制度。

（2）严格实行安全奖惩制，要求所有施工人员严格遵守安全管理制度。

（七）施工工序标准化

1、重力式挡墙

根据设计，本标段重力式挡墙为6096米，结构段长度10米。传统的施工方法通常为脚手架、竹胶板的施工工艺，施工过程中容易发生模板坍塌等事故，存在着很大的危险性。考虑到该挡墙工艺一致且重复量大的特点，项目部针对此种情况，多次论证优化施工方案，加大一次性投入，采用“少拉杆、无支架”定型钢模的施工技术，最终采用了移动整体钢模的施工工艺。不但从工艺上提高了安全性能，同时，大大提高了外观质量和工作效率，有效的从技术层面上确保了安全。

2、扶壁式挡墙

本标段扶壁式挡墙2360米，结构段长度12米。重力式挡墙使用的是卷扬机牵引带滑轮的整体钢模，来完成整体钢模的移动、拆装；但扶壁式挡墙背水面有肋板，不宜按重力式挡墙模板的施工工法，按常规的模板施工工法又太浪费人力物力，工作效率低。为了使工艺更方便简洁，根据现场条件，结合施工工艺，增加龙门吊来辅助扶壁式挡墙模板拆装、移动及砼浇筑。该工艺改善了安全生产条件，而且大大加快了施工进度，形成流水作业，确保了砼外观质量，因此我部在扶壁式挡墙施工中也采取了该工艺以提高安全性能和整体结构质量。

三 标准化施工管理意义

1、是企业文化的有形载体

标准化施工管理它是体现企业的生存能力、生产能力、管理能力的一种基本的要素。从产品上凝聚企业文化内涵，从感觉上表现出企业的精神面貌。

2、是体现企业的人文关怀

标准化施工管理可以营造良好的施工环境，通过施工的有序性和合理性，利用有限的条件，营造适度的生活环境，可以体现企业的人文关怀，焕发员工的工作热情，无形中潜移默化地规范作业人员的行为模式，提高文明意识。

3、有利于增加施工项目班子的凝聚力

通过标准化的管理，可以增加施工人员的集体意识，调动各岗位人员的主人翁积极性，充分发挥才能。也必然提高整个施工队伍的文化、技术、思想素质，集体的力量才能创造精品优良工程。

4、是体现项目管理水平的依据之一

标准化管理的目的就是要提高工作效率，降低工程成本，使施工现场整洁有序，施工人员精神饱满，在加强安全生产的同时也保证了产品质量，提高了经济效益。

5、是企业争取客户认同的重要手段

标准化文明施工给人以良好的施工环境与施工秩序，不但可以得到建设单位的支持，提高企业的知名都和市场竞争能力，还可能争取到一些“回头工程”。

四 总结

标准化施工管理是全方位的，要求施工企业对施工项目的质量、安全、进度、成本、文明施工等，都要纳入正规化、标准化管理，这样才能使施工项目各项工作有条不紊、顺利地进行。施工项目的成功管理不仅对项目、对企业有良好经济效益，对国家也会产生良好的社会效益。成功的管理，能促进项目和企业的发展，能推动建筑市场不断前进。开拓创新，总结经验，在项目的实践中不断摸索，最终创造出一条施工项目管理的成功之路。

江苏省路港建设工程有限公司

芜申线（高溧段）航道整治工程航道项目

WSNJ－XN－HD1标段项目经理部

2014年12月5日