代县北收费站闯卡车辆处置应急预案

第一篇：代县北收费站闯卡车辆处置应急预案

代县北收费站闯卡车辆应急处置预案

各部室、各班组：

近期，我站冲闯卡逃费车辆增加，严重扰乱了正常的收费秩序，造成通行费流失。为打击车辆恶意闯卡逃费行为，规范我站收费秩序，提高经济和社会效益，维护社会稳定，保证道路畅通。车辆冲卡逃费等现象，为有效治理闯卡逃费车辆，根据山西省高速公路管理局关于开展冲闯卡车辆治理工作的通知，并结合我站实际，特制定本预案。

一、明确活动的目的

根据山西省高速公路局关于冲闯卡车辆治理工作的通知，开展“治理闯卡车辆”严厉打击闯关、逃、漏等各种违法车辆、进一步提高全体收费人员岗位责任感，依法维护高速公路收费秩序和交通秩序，树立代县北站严谨规范、求真务实的社会形象，有力地址杜绝通行费款的流失，维护代县北收费站的合法权益，激励全体员工打击闯关车辆的积极性，树立高速公路的良好形象，确保通行费征收任务完成。

二、组织机构

组 长：高晋彪

副组长：任永强 张靖军

成 员： 赵永杰 刘坤 张瑞强 赵美芬 马路 刘璐 王晓东

曾胜利 王淑琴

其余成员：站内全体人员

领导组设在收费站办公室，办公室主任由赵永杰担任。

三、工作职责

1、按照山西省高速公路管理局关于开展冲卡车辆治理工作的通知，做好我站对冲闯卡车辆的管理等逃费车辆应急的防范工作，建立健全冲闯卡等逃费车辆应急预案的管理制度，并建立严格的安全保卫制度及措施。

2、马路负责稽查查站冲闯车逃费车辆应急的具体实施和落实情况及总结工作，站内做出了一些记录车牌号、通报各站共同围堵、与高速交警协商等举措来进行治理。

3、闯卡发生，按照应急需要协同公安、高速交警作好应急处理相关工作和善后处理工作。

四、基本要求

（一）严格执行24小时值班制度，值班人员应坚守值班电话，随时应对突发事件，发现情况及时向值班领导汇报。

（二）、收费站发生闯卡车辆后，值班班长第一时间赶赴现场并报告值班站长，稽查员马路到达监控协助值班站长进行录像调查工作。

（三）对于站内不能解决的闯卡撞杆问题，值班站长在尽可能采取措施的同时，及时向上级领导报告情况并通知高速交警。

（四）事件发生后，值班站长要在最短的时间内，向上级领导

进行汇报，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，更不得故意破坏事故现场，毁灭有关证据。

五、预警与预防

预警、预防是通过预警信息分析，做出相应判断，并采取预防措施，防止事故发生或做好相应应急准备。建立并拓宽信息来源渠道，保持与其它收费站的信息渠道畅通，保证及早获得预警信息。预警信息来源为：站当值收费班长、收费员、稽查员、监控室、等以及其他信息来源。

六、后期处臵

（一）收费站当班收费班长、收费员、监控员发现疑似车辆后应首先尽量延长收费时间，然后尽快向值班站长、站应急处臵小组或者高速交警报告。

（二）在闯卡车辆多发时段加强疏导工作，重点对有嫌疑的无牌或牌照遮挡的车辆进行防范，通过疏导，使其与前车保持一定距离。

（三）车辆闯卡逃费后，站内监控系统将自动抓拍的图像存入数据库，然后再通过系统、数据线将闯卡车信息传至信息监控中心，这样当此车辆在上一个收费站闯卡后，闯卡车再次出入时，所在的收费站监控系统便会自动识别，继而进行报警、提醒。收费员便可将此信息做为证据责令闯卡车补交通行费，从而对逃费车全程监督、全程掌握、全程控制，实现杜绝通行费流失的目的。

（四）联合高速交警、路政、公安等执法部门进行联合制止，遇到冲闯卡车辆马上拦截立即处理，对其进行罚款、扣分、补交通行费。

七、治理工作要求

（一）对内部工作人员加强教育，提高人员工作责任心、团体意识及大局意识，认真细致，积极配合，努力做好收费工作。对通行车辆讲明闯关的危害以及相关政策规定，严肃收费秩序。同时，在所属各站站区显著位臵设立闯站车辆“曝光台”，将闯站车辆及处理结果进行公布，加大震慑力度。

（二）车辆进入收费广场，外勤人员细致观察来往车辆行驶状态，在判断到收费车辆有闯关车的特征时，外勤人员应迅速反应，在车辆驶入收费车道时，立于车道旁的安全岛内，记录车辆相关信息并积极预防车辆闯关。

（三）监控室应进一步加强收费现场监管力度，对收费广场、闲臵封闭车道应加强监管，发现情况及时提醒现场收费站人员。同时，及时调整摄像头，对存异常情况的车辆进行录像并保存，以备查看。

（四）收费站详细记录闯关车辆信息（时间、车牌、车型、车辆颜色及品牌、驶来方向、逃逸方向等）及时上报监控室及稽查，稽查详细统计闯关车辆号码，印发“黑名单”。

第二篇：收费站突发事件应急处置预案

收费站突发事件应急处置预案

第一节

收费站紧急情况处理预案

为保证收费系统在发生盗、抢、火灾等险情时，能够沉着应对，有序采取应急措施，将国家损失降到最小，维护收费站良好的社会形象，特制定紧急情况处理程序。

一、治安案件（盗、抢）控制程序

（一）遇有盗、抢等治安情况时，当班收费员首先应立即挑响报警机关，同时保护好票、款、卡，锁好门窗并立即通知带班班长和监控；

（二）当人身安全受到威胁时，应使用亭内防暴设施进行自卫。全体人员接到报警通知后，要同仇敌忾，齐心协力进行正当防卫。

（三）监控员立即通知站领导，同时拨打报警电话，请求救助，站领导应马上逐级报告给局领导。

（四）有人员发生伤亡时，现场所有收费人员要全力以赴进行抢救，并立即拨打120及时送往医院救治。

二、收费车道发生堵车控制程序

（一）正常情况下，如因为车道开通数量少或原设计车道不足造成的车辆排队等候现象，班长应立即组织疏导员进行现场疏导，保证畅通，因车道开启不足的要即时报监控组织人员增开车道。

（二）如有蛮横司机不配合工作，堵塞收费车道，班长要组织收费员开启备用车道，疏导员做好疏导工作，同时请求高速交警协助处理。

（三）在缴费过程中车辆出现故障不能行驶时，疏导员应立即疏导其它车辆改道行驶，同时通知路政用拖车将其拖走。

（四）因司机在缴费过程中，车辆损坏路面及收费设施的，保护现场，通知相关部门处理。

三、发生火灾处理程序(一)火情较大但还可以控制。

⑴当收费站发生火灾时，班长边组织人员灭火边向监控室汇报。

⑵监控员协助班长通知关闭临近车道，疏散事故现场人员，并保持现场监控。

⑶监控员拨打“火警电话——119”求助，并报站领导、局收费管理部，同时通知站内其它人员参与灭火。

⑷参与灭火人员清理现场，尽快恢复现场秩序。⑸现场恢复正常后，监控员做好事故记录，站上要分析起火原因，提出整改与防范措施，安装、恢复消防器材，统计上报需修复的收费设施与收费设备。

(二)发现火情特别大，已无法控制。

⑴班长边疏散人员边报监控室，现场人员尽最大可能控 制火情，监控员在发现或接报的第一时间拨打“火警电话——119”和“急救中心电话——120”求助，并保持现场监控；同时监控员要及时向站领导汇报，同时要向局收费管理部汇报。还要通知其它部门的人员参与灭火。

⑵现场人员协助救援人员灭火，维持现场秩序，抢救伤亡人员，清理事故现场。

⑶现场恢复正常后，监控员做好事故记载。站领导应分析起火原因，总结灭火经验，提出整改与防范措施，充装，恢复消防设施与器材，统计上报需修复的收费设备与设施。

四、交通事故的处置程序

(一)在收费广场和收费车道内发生交通事故时，现场人员就地抢救伤员，班长通知监控室关闭临近车道，将未受伤的司机与人员安置到安全地带。

（二）监控员发现事故或接报后，立即通知交警，如有人员伤亡，报“120急救中心”求助，并要及时向站领导和局收费管理部汇报，同时通知站内其他部门的人员参与现场救助，并对现场保持监控。

（三）现场人员在救护受伤人员后，要清理事故现场，尽快恢复正常秩序。

五、触电事故的处置程序

（一）发生触电事故，第一个发现的人立即采取措施切断电源或使用绝缘物挑落电线，使触电人员脱开电源。

（二）就地抢救触电人员或向附近人员呼救

（三）监控员发现或接报触电事故后，立即报120急救中心，报站领导和分局收费管理科。

（四）现场恢复正常后，监控员做好记录，站领导要分析事故原因，提出整改与防范措施。

六、发现过往车辆被劫持的处置程序

（一）现场收费人员发现或驾驶员暗示车辆被劫时，要不动声色与驾驶员一边周旋一边拖延时间，一边向监控员汇报。

（二）监控员接到收费人员的通知后，要马上拨打110报警，同时报站领导和分局收费管理科。

（三）如110不能及时赶到，为保证人员安全，不得不放行被劫车辆时，当班收费员应记录清楚车牌号、车型、颜色及去向并报站领导和分局收费管理科。

七、遇有撞杆冲卡车辆的处置程序

（一）收费员迅速记录车型、车号，并报告监控室记录，分别填写《当班值班记录》；疏导员及时疏导车辆使其靠到边道，收费班长和疏导人员对该车驾驶员明示规定，讲明事由，由路政人员使其按规定交纳赔偿费，并向监控报告处理结果。

（二）如有冲卡、撞杆逃逸者，收费班长要及时将车型、车号、逃逸方向报监控室记录，由监控员向值班站长汇报并 根据车辆逃逸方向及时联系相关收费站请求协助，再行处理。

第二节 收费设施出现异常的紧急预案

一、微机断网死机

（一）如果是单个车道断网，应重新启动该车道计算机；

（二）如果是车道计算机全部断网，应查看入口1号亭内集线器的指示灯是否正常，如不正常，切断电源重新插好启动或拔插总网线的插头。

（三）检查控制机箱内网络传输线是否插牢固，插好即可。

二、监视器无图像

（一）检查车道控制机箱内视频传输线插头是否插好；

（二）检查监视器后面的视频插头是否插好。

三、多媒体不抓拍

（一）退出抓拍程度，重新进入；

（二）检查抓拍图像机是否存储空间以满，如果空间不足及时报告监控班长，经备份后方可删除较早的抓拍图像。

四、读写器不读卡

（一）检查读写器电源插头与传输信号插头是否松动，如松动重新插好即可。

（二）退出收费信息管理程度，重新进入即可。

五、键盘失灵或微机死机

（一）关闭车道，收费员换至备用车道上班；

（二）维护人员进行维修、更换；

（三）检查键盘插头是否脱落，打开工控机箱，拔插键盘插头；

（四）检查微机是否死机，确认后重新启动微机，做好数据检验。死机的确认应看显示器时间。

六、票亭设备停电

（一）通知值班维护人员检查配电收费设备电路开关是否跳闸，如果确认后方可进行排除；

（二）检查票亭内设备供电开关是否跳闸，进行排除；

（三）如属市电停供，启用柴油发电机，提供电力保障。

七、自动栏杆机故障

（一）如果屏幕栏杆已落，外面栏杆不落，应及时报告监控将自动栏杆机重新启动；

（二）如果屏幕栏杆不落，外面栏杆也不落，应及时报告监控，监控通知班长或疏导，将自动栏杆用铁器划下或断开工控机箱内的1号保险，手动落杆，再闭合栏杆电源保险；

（三）如果刷卡后，屏幕自动栏杆和车道栏杆都不抬起，应及时上报监控进行核对，看数据是否上传。

第三节

收费紧急情况下启用人工票据预案 因停电、发电机故障不能正常供电或设备故障造成不能使用微机收费、发卡时，为了保证车辆畅通，不影响正常的收费秩序，避免造成不良的社会影响，特制定本预案。

八、启用人工票据操作规程：

（一）票管员在值班站长的监督下，结合本站车流量，备齐足够的人工票据。

（二）因停电、设备故障等原因，出口车道不能正常收费时，值班站长应立即安排财务及收费班长启用人工票据，进行紧急情况下人工收费的有关准备，同时值班站长应坚守现场进行指挥协调。

（三）出口收费员要询问司机从哪个收费站驶入，确认后，按收费标准进行收费。收回IC卡应单独存放，以备核查，并做好相关记录。

（四）因停电、设备故障等原因入口不能正常发卡时，应立即通知维修班工作人员进行设备维修，并开启备用车道或发放计费卡，同时电话通知局属各收费站。

（五）启用人工票据时，相关人员应做好记录，值班站长要做好收费监督工作及车辆放行工作，并根据实际情况进行统筹安排。

（六）故障排除后，应及时采用电子收费系统收费、发卡。停电或设备故障时收回的IC卡要及时交监控室处理并做好记录。财务人员应立即将手工票收回并对所收款项和手 工票据进行核查。

第四节

车辆快速通过应急预案

为了确保本站车道畅通无阻，为过往车辆提供及时、安全、高效的收费服务，结合我站实际，特制定本预案。

一、要求

（一）必须按局规定的车道数开通车道，按规定配齐收费员，禁止因收费员吃饭、上厕所等原因擅自关闭车道。

（三）出、入口单车道等候车辆不得超过5辆（含5辆）。

（四）凡是装有机电系统设备的车道必须处于上班状态，由班长按正常程序进行上下班操作。

（五）因设备故障、车辆故障等客观原因需关闭车道时，必须开启备用车道。

（六）值班站长和当班班长必须密切关注收费站车流量的变化情况，研究分析车流量高峰时段的特点并据此增开备用道或紧急车由入口改出口收卡紧急放行（对持有有效证件和特别通行卡以及军警车辆的处置）。

（七）值班站长按规定值班，不得擅离职守，特别是在车流量高峰时段、设备发生故障等特殊情况时不得离开收费广场，负责协调、指挥、疏导等工作。

（八）在处理车道堵塞过程中，全站员工必须无条件服从值班站长的统一安排、调度。做好各自的应急准备工作。

二、车辆拥堵处理程序：

（一）出入口按核定开启车道发生车辆拥堵处理程序： 如因勤务、设备故障、交通事故、车辆故障、司机等原因造成收费站出现车辆拥堵时，按以下程序处理：

⑴安排当班班长、疏导人员进行现场疏导车辆驶入放行速度较快的车道，避免车辆加塞、抢道，同时做好对滞留在广场司乘人员的解释沟通工作。

⑵值班站长视车辆和车道情况，安排开启备用车道，必要时开启全部车道。

⑶对特殊事件及时采取措施，灵活处理，并做好相应的记录。

⑷做好现场协调工作，用最快的速度对不能正常放行车辆的车道进行恢复，包括：

a、因勤务造成的车辆堵塞，应与值勤人员协商尽量减少占用车道的时间，同时指挥疏导人员做好广场车辆的解释和疏导工作。

b、因设备故障造成的，应立即组织维修人员进行抢修，如故障在短时间内无法排除，值班站长应将详细情况向上级部门汇报。

c、因车辆故障造成的车道堵塞，应立即通知路政部门进行处理。

d、因蛮横司机拒缴通行费占道时，应请求交警配合处理。

（二）车道全部开启发生车辆拥堵处理程序

因收费站原设计车道不足，车流量大，所有车道全部开启的情况下仍出现车辆拥堵现象时，应按以下程序处理：

a、加强收费员业务培训，加大业务考核力度，提高每一位收费员的发卡、收费速度，保证人人都能做到入口车辆单车平均放行速度≤6秒，出口车辆单平均放行速度≤10秒。

b、值班站长要坚守岗位，随时处理突发事件，增强岗上特殊事件的灵活处理能力。

c、班长、疏导人员做好现场车辆疏导工作，避免出现车辆抢道、加塞现象。

d、所有岗上工作人员加强文明服务，严禁出现语言生硬、态度冷漠、不耐烦现象，要微笑服务、委屈服务。

e、当班监控员必须坚守岗位，加快特殊车辆的放行速度。

f、全部车道开启时，站长可安排专人在收费广场做“特殊疏导”，告知司乘人员应缴的费额，并要求准备好钱款。

g、必要时，值班站长按规定安排启用人工票据，同时做好相应记录。

第五节

车队快速通行预案

为加强管理，提高服务水平，树立良好的社会形象，确保车队安全、高效通过，特制定本预案。

一、勤务车辆是公务活动中执行特殊任务的车辆，对此 类车辆，全站人员要高度重视，提高认识水平，做到确保万无一失，安全快捷地通行。

二、在接到上级或交警有勤务车辆通过的有关通知时，根据任务的性质，收费站要立即采取措施，做好相关准备工作：

（一）接到通知后，值班站长要亲临现场指挥，并安排收费班长及疏导员在车道等待。

（二）预先准备出一条专用车道，车队进站后，及时打开专用车道，由疏导将车队引入车道。

（三）必要时，值班站长组织人员列队行注目礼。

三、加强与交警的密切合作与协作，保证车队顺利通行。

四、收费员及监控员要时刻注视收费广场秩序，将闲杂人员控制在收费广场以外。

五、要确保收费广场干净整洁。

六、如交接班期间有特殊勤务车辆通过时，交接班时间顺延。

第三篇：日兴收费站食物中毒应急处置预案

日兴收费站食物中毒应急处置预案

为保障收费站员工安全，减轻员工所受到的伤害，防止事态的进一步扩大。特制定如下应急处置方案：

一、组织机构

根据统一领导、分级负责的原则成立柳林收费站食物中毒应急处理、救援领导小组。

组

长：詹红 副组长：赵玺峰

成员：周扬 虎园 陈静 刘军

应急抢险、救援小组下设协调办公室（主线收费站办公室），各成员要结合工作实际落实具体责任，确保各种突发安全应急事件的有序开展。

二、应急领导小组职责

1、应急领导小组为本站最高指挥机构,负责重大事故的应急指挥,根据事件的等级和变化情况，研究决定突发事件处理工作的重要事项和重大决策；

2、接受上级主管部门的领导,落实有关工作指示。

3、负责本站重大突发安全事件应急处置工作的组织领导和指挥协调。

4、负责制定各项应急预案。

5、负责组织实施应急预案的演练。

6、下达预警和预警解除指令。

7、下达应急预案启动和终止指令。

8、确定现场应急指挥中心人员,并下达指令。

9、突发事件发生后，视情况,组长或副组长或派人,立即赶赴事故现场指挥，成立现场指挥部。组织协调决定事故救援工作中的重大问题，按应急救援预案组织现场抢救。在应急处置过程中,负责向上级主管部门求援,并配合政府应急工作。

10、负责组织突发事故的应急救援演练，监督检查各系统的应急演练情况。

11、根据事件的性质、规模、类别等情况提出应急处置的原则和要求。

12、及时研究处理突发安全事件的重大事项，及时上报重大应急处置工作进展情况等。

三、应急处置措施及响应

对自带饭菜的员工，班长应该对饭菜进行集中管理，确保食物安全，预防人为投毒事件的发生。

一级响应：若员工不慎出现食物中毒，第一发现人应立即拨打报告站级值班管理人员，站级值班管理人员接到报告后应在向管理处处长汇报情况的同时，立即联系120车辆将中毒员工及时送往就近医院，并自己或抽调站上人员陪同前往。另一方面安排人员封存所有食物、餐具，保护好现场，以方便查找中毒原因，便于医院抢救医治。必要时，应通知派出所至现场作相关调查取证。

二级响应：若中毒人数较多，站级值班管理人员（或其他工作人员）应立即通知休息人员立即到站集合，顶换在岗中毒人员，保持收费工作正常进行。同时封锁消息，避免不相关人员的围观与骚乱，保持收费区域和办公区域的秩序稳定。

日兴收费站 2014年1月3日

第四篇：一般常用应急处置卡

岗位应急处置卡

企业主要负责人应急处置卡

1.接到现场报警后，如造成人员伤亡，要在1小时内将事故情况上报所在地县级以上安监部门。

2.需要启动应急预案时，应第一时间下令启动预案。到达现场成立应急指挥部，担任总指挥，通知各相关单位和人员。

3.根据事故情况，结合各相关单位（如抢险救援组、技术指导组等）和人员意见，指挥开展应急救援工作。

4.如果判断企业无法独立完成救援，应向政府相关部门求援。5.在政府部门应急指挥部成立后，应向其移交指挥权，介绍事故情况，做好后勤保障工作，配合开展救援。

6.配合事故调查处理，抚恤伤亡人员及家属，总结应急工作经验，落实整改措施。

机械伤害事故应急处置卡

1.附近人员应在第一时间关闭机械设备（如条件允许应进行断电处理），及时报告事故信息。

2.应对受伤人员实施抢救。抢救过程参照人身伤害专项应急预案和处置流程卡，及时将伤员转送医院。

3.抢险人员要穿戴好必要的装备（工作服、工作帽、手套、工作鞋等），以防受到伤害。

4.抢险过程中，抢险人员应保持通信联络畅通并确定好联络信号，在抢险人员撤离前，监护人员不得离开监护岗位。5.做好现场保护工作，等待事故调查处理。罐区岗位应急处置卡 1.火灾爆炸

发生着火爆炸后，现场人员要紧急撤离，同时向上级汇报。所在单位应立即启动应急预案，在安全的条件下采取灭火措施，将易燃易爆品转移到安全地带，防止发生二次爆炸。2.触电或电灼伤

应立即切断电源或使人体脱离危险源，同时向上级汇报，进行现场急救，并将伤者送医院救治。3.烫伤

应立即用大量清洁冷水冲洗伤处，同时向上级汇报，及时就医。4.高处坠落

当人员头部先着地，有呕吐、昏迷症状，可能已经出现颅脑损伤，应立即将其送往医院抢救。伤者耳鼻出血时，严禁用手帕、棉花、纱布堵塞。伤者腰背部先着地，可能出现脊柱骨折，应顺着伤者的躯干轴线，使其滚身移至硬担架或木板床上，取平卧位，运送过程中，应注意减少颠簸。可拨打120急救电话，同时向上级汇报。5.机械伤害

立即停止操作，使伤者脱离危险源，采取止血、包扎等现场急救措施，同时向上级汇报，拨打急救电话或将伤者送医院救治。6.窒息中毒 发现人员窒息、中毒，应立即将其移到通风良好和有新鲜空气的地方，解开其领扣腰带，注意保暖，可采取心肺复苏等急救措施，拨打急救电话，同时向上级汇报。抢险救援负责人应急处置卡

1.接到通知后，应第一时间到达现场，接受现场应急指挥部指挥。2.第一时间通知抢险救援组成员和企业应急队到达现场，做好应急准备。

3.会同技术指导组协助总指挥制定事故抢险方案。

4.在总指挥的指挥下，组织抢险救援组成员和企业应急队按照应急预案疏散现场人员，进行事故抢险救援。

5.当判断企业层面无法进行救援时，向总指挥提议请求外界支援，并组织人员进行防止事故损失扩大的冷却、隔离、转移重要物资等处置工作。

6.当外部支援力量到达后，组织人员协助其开展事故救援，并做好后勤保障工作。

7.事故救援工作结束后，负责事故现场及有害物质扩散区域的洗消工作，注意保护现场，配合开展善后处理和事故调查工作。电工岗位应急处置卡 1.触电

电工接触配电设备时，首先要用试电笔测试设备表面是否带电，防止触电。发现有人触电时，应立即切断电源或使人体脱离带电体，并进行现场急救，同时向上级汇报，及时送伤者就医。2.电灼伤

应立即停止操作，远离带电体，断开电源，同时向上级汇报，及时送伤者就医。3.电气火灾

检查配电设备时，如果各种电器元件接触部位有氧化腐蚀现象，应立即断电检查，以防设备烧损或发生电气火灾。遇电气火灾，应设法及时切断电源，然后再进行扑救。如果不能及时切断电源，可用二氧化碳、干粉灭火器灭火，同时向上级汇报，拨打火警电话。火灾事故应急处置卡

1.火情发现者立即停止作业，第一时间向上级报告事故信息。2.若火势较小，可直接用灭火器对着火点进行灭火，附近其他人员应进行支援，同时对未着火的区域进行防护，防止火势扩大。3.若发生电气火灾，必须切断电源后再灭火。如果不能确保已经切断电源，严禁用水灭火。

4.若火势扩大，应切断总电源。应急指挥部应组织人员对火灾、爆炸现场进行警戒，疏散员工及企业周边居民。如有人员伤亡，应救出伤员并进行现场急救，及时将伤员转送至医院。

5.参与抢险的人员要穿戴好必要的应急装备（呼吸器、防护服），防止受到伤害。

6.做好现场保护工作，等待事故调查处理。常见伤害应急处置流程卡 1.轻微损伤 立即用消毒剂清洗伤口周围，注意勿触及伤口。如无消毒药水，可用清水洗涤伤口，并用消毒纱布遮盖伤口。若伤口发生红肿或刺痛，应立即就医。2.眼睛受伤

化学品（二甲基甲酰胺、甲苯等）不慎进入眼睛时，应立即用大量清水冲洗。冲洗时应将眼睛睁开，使水能流过眼球。外物入眼或眼睛被碰伤后，应用纱布将眼睛轻轻遮盖，尽快就医。3.伤口流血

若伤口内没有异物，应用消毒纱布包扎，并用手紧压该处。若伤口内有异物，包扎前应放上敷垫遮盖伤口，并尽快就医。4.骨折

固定受伤部位，不要轻易移动伤者。可用木棍和绳索进行固定，保护伤者。拨打救护电话或立即送伤者就医。5.休克

让伤者平躺，尽量垫高足踝。帮助伤者松开衣领和皮带。切勿给伤者食物、饮料，切勿随便移动伤者。拨打救护电话或立即送伤者就医。6.陷入昏迷

评估伤者反应，轻摇伤者肩膀，大声清楚地向伤者发问，观察其反应。发现伤者无反应时，应帮助其清除鼻咽部位的分泌物或异物，使其保持呼吸畅通。检查伤情，如出血要马上止血。使伤者侧卧位躺下，拨打救护电话或立即送伤者就医。7.烧伤

轻微烧伤时，可用清水冲洗伤处，再用消毒纱布遮盖伤处。严重烧伤时，应立即送伤者就医。

第五篇：收费站火灾事故处置预案

收费站火灾事故处置预案

（一）火势可控情况（三级）

（1）发现火源，现场人员立即采用就近灭火器材对火源进行控制，避免火势延伸，若火势无法控制立即通知现场负责人（部门失火为主任，收费站失火为站长）

（2）现场负责人组织人员对火势进行控制，直至火势扑灭（3）现场负责人负责对火势现场进行清理并统计损失情况报公司资产部，最后将事件形成报告报公司办公室 附：不同火源灭火方法

★家具、被褥等起火：一般用水灭火。用身边可盛水的物品如脸盆等向火焰上泼水，也可把水管接到水龙头上喷水灭火；同时把燃烧点附近的可燃物泼湿降温。但油类、电器着火不能用水灭火。． ★电气起火：家用电器或线路着火，要先切断电源，再用干粉或气体灭火器灭火，不可直接泼水灭火，以防触电或电器爆炸伤人。★电脑显示器起火：显示器万一起火，决不可用水浇，可以在切断电源后，用棉被将其盖灭。灭火时，只能从侧面靠近显示器，以防显像管爆炸伤人。若使用灭火器灭火，不应直接射向显示屏幕，以免其受热后突然遇冷而爆炸。

★油锅起火：油锅起火时应迅速关闭炉灶燃气阀门，直接盖上锅盖或用湿抹布覆盖，还可向锅内放人切好的蔬菜冷却灭火，将锅平稳端离炉火，冷却后才能打开锅盖，切勿向油锅倒水灭火。

★燃气罐着火：要用浸湿的被褥、衣物等捂盖火，并迅速关闭阀门。

（二）火势不可控情况

1、办公区域火灾（二级）

（1）发现火灾隐患，及时报告现场负责人，并采取可行的临时措施。（2）无法控制火势立即拨打119，现场负责人组织人员按照办公区域内的消防通道有序撤离

（3）119到达之前，现场负责人在确保员工安全的情况下，组织人员用适当的方式对现场火势进行控制

（4）119到达现场后，听从119的指挥，协助灭火工作

（5）资产部牵头清理资产损失及人员伤亡，安全办公室牵头调查处理事故，综合办公室负责对外宣传

2、公共区域（收费站）火灾

（1）收费站发现火灾，立即关闭受影响车道并关闭车道电源。（2）在确保人员安全的情况下将收费亭内的票卡等物资进行转移。（3）收费站管理人员在确保工作人员自身安全的情况下，组织人员用现场消防器材对火势进行控制，并指挥现场车辆快速通过。（4）收费站电话通知119、执法队、监控中心、管理中心，若有人员伤亡应通知120。

（5）监控中心接到收费站火灾上报情况时，立即将情况报至分管领导，同时报告安全办公室 营运部 综合办

（6）在消防人员到达后，现场工作人员应根据消防人员的安排对火势进行控制，若火势无法控制需要封站还需将情况告之监控中心。

（7）火势完全控制后，报监控中心，管理中心负责对现场进行清理，并统计受灾损失报送综合办公室及资产部。附：灭火方法 冷却灭火法

这种灭火法的原理是将灭火剂直接喷射到燃烧的物体上，以降低燃烧的温度于燃点之下，使燃烧停止。或者将灭火剂喷洒在火源附近的物质上，使其不因火焰热辐射作用而形成新的火点。冷却灭火法是灭火的一种主要方法，常用水和二氧化碳作灭火剂冷却降温灭火。灭火剂在灭火过程中不参与燃烧过程中的化学反应。这种方法属于物理灭火方法。隔离灭火法

隔离灭火法是将正在燃烧的物质和周围未燃烧的可燃物质隔离或移开，中断可燃物质的供给，使燃烧因缺少可燃物而停止。县体方法有：

1、把火源附近的可燃、易燃、易爆和助燃物品搬走；

2、关闭可燃气体、液体管道的阀门，以减少和阻止可燃物质进入燃烧区；

3、设法阻拦流散的易燃、可燃液体；

4、拆除与火源相毗连的易燃建筑物，形成防止火势蔓延的空间地带． 窒息灭火法 窒息灭火法是阻止空气流入燃烧区或用不燃烧区 物质冲淡空气，使燃烧物得不到足够的氧气而熄灭的灭火方 法。具体方法是： l、用沙土、水泥、湿麻袋、湿棉被等不燃或难燃物质覆盖燃烧物；

2、喷洒雾状水、干粉、泡沫等灭火剂覆盖燃烧物；

3、用水蒸气或氮气、二氧化碳等惰性气体灌注发生火灾的容器、设备；

4、密闭起火建筑、设备和孔洞；

5、把不燃的气体或不燃液体(如二氧化碳、氮气、四氯 化碳等)喷洒到燃烧物区域内或燃烧物上。

火场逃生技能

通常，建筑火灾在起火部位(房间)发生后，先行突破门窗。其后主要走向是：烟火沿走廊蔓延，遇楼梯、电梯、垃圾道竖向管井，形成“烟囱效应”，被迅速向上抽拔，蔓延至楼上各层。另一条走向是，通过通用窗口和孔洞．由建筑外部向上发展。其中由于热力作用。高温烟气通常浮在建筑空间上部。门窗玻璃受高温和人为作用破碎，导致空气流人引起爆燃。爆燃时温度急剧上升(约900℃)，致使室内所有可燃物同时着火，如汽油蒸气失火轰然形成大面积火场，并很快使建筑物立体狂烧。发生爆燃时，尽管大火尚未及，而身处火场的人们会被高温热浪灼伤，并立即陷身火海，问题还不仅如此；如果说火势延烧需要一个短暂的过程，而火灾中生成的高温有毒烟气，则会在瞬间猛烈升腾，布满火场空间。据有关资料记载，火灾猛烈燃烧阶段，烟气水平扩散速度为3—4米／秒。烟气中所含的有毒成分，对人体有不同程度的危害，如：它最主要的生理作用是刺激人的呼吸中枢，导致呼吸急促、烟气吸入量增加，并且还会引起头痛、神智不清等症状。另一主要燃烧产物co，则能阻碍人体血液中氧气的输送，引起头痛、虚脱、神智不清等症状和肌肉调节障碍等。火灾中死亡人数大约80％是由于吸入毒性气体而致死的，因此抓住生机，迅速逃离火场至关重要。

可供选择的逃生方式

★跑离火场：一旦在火场上发现或者意识到自己可能被火围困，生命安全受到威胁时，要立即放弃手中的工作，争分夺秒，设法脱险。要先迅速做些必要的防护准备(如穿上防护服或质地较厚的衣物，用水将身上浇湿，或披上湿棉被，或用湿毛巾或口罩捂住口、鼻以防烟雾等)，尽快离开危险区域，切不可延误逃生良机。在跑离火场过程中，应选择烟气不浓，大火尚未烧及的楼梯、应急疏散通道、楼外附没敞开式楼梯等往下跑：一旦在往下跑的过程中受到烟火或人为封堵，应水平方向选择其他通道，或临时退守到房间及避难层内，争取时间，进而采取其他方式逃生；在逃离过程中，不要牵着孩子的手，应将小孩抱起：如果这些因火场情况和客观条件所限，无法施行，也可上跑到楼顶平台等处挥舞衣物，发出呼叫，等候救援。★结绳自救：可将窗帘、被罩撕成粗条，结成长绳，一端紧固在暖气管道或其他足以载负体重的物体上，另一端沿窗口下垂至地面或较低楼层的窗口、阳台处，Jl顷绳下滑逃生；注意应将绳索结扎牢固，以防负重后松脱或断裂。

★巧用地形：由于建筑样式各异，相应形成了不同的构成特点，有些特点是可以用来逃生的。人们平时应注意观察居所及常去地的建筑构成特点，想好几条不同方向的逃生路线。建筑上附设的落水管、毗邻的阳台、邻近的楼顶，都可能会成为人们死里逃生的一线生机。★积极待援：若逃生线路被火封锁，应立即跳楼逃生，应想方设法缩小与地面的落差，并先行抛掷些柔软物品，如棉被、床垫等，以起缓冲作用。然后用手抓住窗台或阳台，身体下垂，自然落下，以减少与地面“一人一手"的距离冲击。如有可能，楼下救援者应积极施救．或布臵充气垫等物兜接最大限度地减少伤亡。