常山县交通局局长李堤庆在2008年度全县交通工作会议上的报告

第一篇：常山县交通局局长李堤庆在2008年度全县交通工作会议上的报告

常山县交通局局长李堤庆

在2008年度全县交通工作会议上的报告

同志们：

今天是正月十六，按照常山农村的说法，“吃了元宵酒，功夫不离手”，意思是过了无宵节，就应当全身心地投入到工作中，各项工作要走向正轨了，所有的工作要按计划展开。今天会议的主要目的，一是为了收心，节后大家应该把心放在工作上；二是为了认真贯彻落实全省交通工作会议、县委十一届六次全会、县政府十四届三次全会和年初全县干部大会精神，简要回顾2007年工作，查找问题与不足，分析原因，认清形势，明确发展的目标和工作措施，更好地抓好今年的工作。刚才，苏承辉副局长对系统2007年度先进工作者进行了表彰，目的是鼓励先进，鞭策后进，希望大家在新的一年里再创好成绩。下面，根据局党委意见和会议安排，我主要讲三个方面的问题。

一、肯定成绩，切实增强交通发展的信心

过去一年，我们在上级交通部门和县委、县政府的领导下，突出科学发展观，狠抓项目建设、行业管理和队伍建设，知难而进，攻坚克难，交通各项工作取得很好的成绩。概括来说，2007年的工作成绩，主要体现在“五个新”。

一是基础设施建设实现新目标。全年共完成投资11262万元（不含黄衢南高速公路），占全县投资总额比重较大，各重点项

1-目建设达到或者超过年初目标。其中黄衢南高速公路共完成建设投资31721.6万元；320国道常山朱家渡至钳口段改建工程计划完成投资9700万元，实际完成投资9720万元。上埠至红旗岗公路受土地、资金等制约因素，重新调整了实施方案，现概算为6600万元，12月中旬招投标报名，12月底招投标，即将开工建设。通村公路联网线建设春节前已全部完成07年计划，即完成联网线21.8公里，零距离公路42.8公里。铁路方面，衢常铁路9月28日建成通车，圆了常山人多年的铁路梦。常山港航道开发10月份基本完成前期调研，形成初步调研报告。紫港大桥完成项目建议书审批，相关前期工作正在加快进行。交通局地块旧城改造项目9月28日开工建设，年底完成投资2000多万元。同时，积极谋划做好项目储备工作，谋划实施杭金衢高速常山互通至205国道连接线、黄衢南高速东案互通至320国道连接线、320国道常山至草坪段“白改黑”、县境内农村公路等。

二是行业管理得到新加强。突出城乡客运一体化改造、安全生产、交通行政执法为重点，强化有效措施，行业管理工作得到新加强。城乡客运一体化工作在化解各类矛盾和困难中完成，招标的客运线路经营权区域采取以常山江为界划片经营，并按一江两片进行划区改造，同片区班线由同一家客运公司经营。8月24日，组织召开城乡客运一体化改造工作招标会，确定了线路经营权的归属，城乡客运一体化改造工作基本完成，接下来主要是车辆更新等扫尾工作。安全生产总体稳定，成立安全生产监督科，2-加大监管力度。层层签订安全生产责任书和社会治安综合治理目标责任书，加强安保设施建设。突出节假日运输、水上交通、工程施工等安全管理重点，扎实开展“三防”、“安全生产月”和安全生产整治系列活动。依法行政更加规范，加强交通行政执法人员的教育培训力度，开展打击“黑车”、非法营运，加强公路治超工作。去年，通过联合执法等，整治“黑车”取得一定成绩。交通行政处罚案件970件，其中一般程序791件，简易程序179件，罚没款总额280万元，没有发生行政复议、行政诉讼案件。规费征收完成按市、县工作目标任务。农村公路养护管理，按照《常山县农村公路养护管理办法》，认真做好农村公路养护管理的行业指导工作，制定下发了《乡镇交通专管员工作职责》，两次组织全县交通专管员和作业人员进行业务培训，及时通报季度全县农村公路养护管理情况，兑现45万元“以奖代补”资金。加大投入，加强巡查，提高全县农村公路的养护管理水平。

三是队伍素质有了新提升。把队伍建设作为工作重点，以“两年”活动为主线，创新载体，作风建设深入推进，队伍素质明显提高。强化党风廉政建设，层层落实《党风廉政建设责任书》，局班子成员公开廉洁承诺，注重教育防范工作，加强交通基础设施建设领域廉政建设，有效推进交通商业贿赂治理工作。为规范项目建设，交通所有建设项目公开招投标，上红线招标工作进入县招投标中心招标。组织开展作风建设，修改完善19项制度，下发《常山县交通局制度汇编》；制定创建廉洁型机关工作计划，3-以廉洁型机关的创建推进系统的党风廉政建设；扎实开展“民主评议基层站所”活动，推进基层站所规范化建设；局领导班子驻村到点，开展调研，高度关注民生、民求，筹资100多万元，帮助何家乡黄岗村、球川镇新店村、大桥头蒙淤村修路、修桥办实事；开展“强素质、树形象”主题活动，班子成员带队，到乡镇、企业、工业园区走访、座谈，发放征求意见表，真心诚意听取他们的意见，帮助他们解难事，增进沟通与了解。扎实开展各类帮扶互助活动，在春节、建党纪念日、八一建军节、重阳节等节日前后，组织开展走访、慰问、慈善一日捐等活动，推进与驻地军队军民关系的团结，关心帮助弱势群体，积极支持慈善事业、残疾人事业的发展；选派优秀干部担任农村工作指导员，帮助所在行政村开展工作，提供物质、精神、技术等多方面的支持，有力地支持新农村建设。加强交通文化建设，认真贯彻《浙江交通文化建设实施意见》和县委、县政府关于特色文化县建设的意见，紧紧围绕交通“惠民、奉献、服务”主题和新时期常山精神，以建设精神文化为重点，以建设带动为导向，公路段文化建设得到省厅领导的肯定，为整个系统的交通文化建设带了个好头。

四是文明创建、宣传工作有了新成效。积极推进文明行业创建和“两城四县”创建工作，确定苦狮线为文明农村公路创建示范路，与乡镇签订了文明农村公路共创共建协议，强化创建影响力，得到市里好评；系统7家文明单位（行业）按要求开展复评的各项工作，组织县运输公司、长运公司参加省星级文明站场评

4-选；开展“双百结对、文明共建”活动，为共建村提供多方面的帮助，节日组织开展各类活动。

抓好宣传信息工作，出台信息宣传考核办法，信息宣传工作都取得了好成绩。在中交报、交通旅游导报、衢州日报等市级以上报刊广播用稿378多篇。在浙江交通网站用稿61篇，《浙江交通》用稿25篇（专报信息1篇），县长批示件3篇；编发《常山交通》、《高速公路动态》简报25期，用稿120篇。专门在杭金衢高速公路常山出口制作“惠民、奉献、服务——交通与您共创美好明天”大型巨幅广告，展现新时期常山交通新定位、新追求、新精神。

五是上级交办工作有了新推进。把招商引资作为一项重点工作来抓，分解落实任务，列入单位考核，做到常抓不懈，完成县里下达的目标任务，但是大项目不多。今年县里采取的是多部门捆绑招商，也可以说是联合招商或是集体招商，我局今年是招商引资牵头单位。认真做好民情沟通日活动开展工作，落实组织、科室、人员、责任，每月按要求派领导参加大桥头乡民情沟通日活动；做好沟通日活动问题的答复、解释、反馈工作。抓好县人大代表建议、政协委员提案的办理和信访工作。共办理34件建议、提案，满意率100%；办理信访、机关效能

110、便民热线142件，满意率或基本满意率100%。

一年来，在系统干部职工的共同努力下，在全县乡镇广大交通建设者、参与者的有力支持下，交通各项工作取得较好的成绩，5-也获得了不少荣誉。局机关获省乡道砂石路面改造工程优秀、205国道常山至贺村段公路（常山境内）改建工程竣工验收被评为优良工程、市级“学习型组织先进单位”、市交通网站先进单位、县农村指导员工作先进单位、县国动委的“先进基干民兵连”称号、县级“服务型机关”荣誉称号、县级关心下一代“先进集体”称号；市局年度考核工作获优秀单位，县政府直属单位业务工作目标考核优秀单位等。公路段获得省级党建带工建三级联创模范职工之家、市劳动和谐关系企业、先进职工之家等省、市、县级荣誉有6项。稽征运管所获省运管系统作风建设先进单位、市“两年”活动先进单位，抓作风建设做了大量工作，得到省、市领导的肯定。长运公司获市级建功立业示范岗、市十佳服务业企业。县乡所获县级巾帼文明示范岗，港航所、运输公司、320国道收费所业务工作都获得了好评。

值得一提的是在今年50年难得一遇的冰冻灾害性天气面前，我们交通主动请缨，发扬交通人特别能吃苦耐劳的精神，特别是公路、稽征以及运输企业的同志深入一线，确保了道路畅通，真正发扬了省交通厅倡导的六字精神，得到了有关领导和相关部门的好评。

2007年，交通取得的成绩是肯定的，应该说实现新一轮发展的基础和前景都是比较好的。在此，我代表局党委对推进交通发展作出辛勤劳动的广大交通建设者、参与者表示衷心的感谢！在看到成绩的同时，我们也要清醒地认识到，交通发展与建设和谐

6-交通、平安交通的要求、与交通可持续发展的要求、与上级部门领导和群众的要求相比，仍有不小差距。要实现新一轮的发展，我们要看到问题，认识不足，分析原因，抢抓和创造机遇，求真务实，开拓创新，努力在推进交通转型发展、建设现代交通的三“大”建设任务中加快常山交通事业的新发展。

二、认清形势，正确面对交通发展面临的困难和问题 去年底，省交通厅召开理论务虚会，谋划了未来五年全省交通发展新蓝图，提出了在推进转型发展，建设现代交通进程中的三“大”目标，即大港口、大路网、大物流，完成六大战略任务，即“三个加快、三个加强”（加快建设港航强省、加快公路网络完善、加快提升运输产业，加强安全质理管理、加强行业改革创新、加强人才队伍建设）。可以这么说，新时期浙江交通新一轮发展的框架已经搭成，脉络也已清晰。特别是在路网建设、常山港航道开发、物流业发展等方面，为我们常山提供了难得的发展机遇。但同时，通过一年多来我在交通的实践与观察，我认为交通发展面临的困难和不足主要体现在三个方面。

一是项目建设方面。总体受国家宏观调控政策影响，土地落实和融资较为困难，加上省厅政策调整，交通项目建设相对饱和，项目争取也比较困难，主要表现在以下几个方面。公路方面，项目征迁难、资金配套难、土地落实难、线杆迁移难等“四难”问题十分突出。项目争取十分困难，我经常跑省进厅，为争取项目落实也是动破脑筋；上红线至今未开工，就是因为土地难以落实

7-的原因，最后也只能调整方案变通实施；另外省厅政策调整，县乡公路省级补助标准也明显减少，加上交通资金负债重、压力大，项目建设面临的困难还是比较大的，这些问题都要我们想办法化解、破解。水路方面，常山港航道开发存在近期目标和远期目标，近期目标是与衢江衔接，远期目标是与江西信江衔接，实际上，项目真正实施困难较大。省十二次党代会提出“港航强省”战略和省厅“大港口”建设，为规划开发建设常山港航道、建设综合交通提供了难得的发展机遇，省、市、县各级领导对该项工作也很关注，但是从目前情况上看，江山的工作已经赶在我们前面，已经完成了《江山港水电发展规划》等，我们的工作相对滞后。要真正建设实施常山港航道开发，做好项目规划和争取、立项、实施等各项工作，任重道远，还要依靠政府和其他部门的通力合作。另外农村公路养护管理省政府已经出台相关政策，明确以县级地方为主，还要积极向县领导汇报，争取更多的资金支持。对于今年可以新上项目，我在这里也提一下，主要是上红线、紫港大桥、320国道常山至草坪段白改黑，农村通村公路建设等。

二是行业管理方面。交通运输市场有待规范，“黑车”参与营运，车辆外挂治理、客运市场规范管理、城市出租车管理、学生接送车管理等难度较大，交通执法矛盾凸显。停放在友好门口的众多私人非法营运汽车，由于职权问题，取证难度也较大，一时间也难以规范，要看到问题，想办法、动脑筋，可以采取季度、月度联合执法来整治非法营运；前几年建成的农村公路破损也很

8-严重，公路治理超限难度较大等。这些都与建立规范、有序、文明的运输市场秩序有一定的差距，规范管理任务艰巨。安全管理形势不容乐观，交通安全生产的不确定因素多，交通运输安全、公路水路安全、项目建设安全等任务十分艰巨，安全生产稳定形势仍然十分严峻、压力较大。

三是队伍建设方面，队伍建设仍需加强，2006年，我们被评为不满意单位，在去年年度工作会议上，局党委就提出了要实现“脱帽进位”，经过一年的努力，我们开展了作风建设活动，交通队伍素质有了提升，去年也甩掉了“不满意单位”这顶帽子，但是交通队伍还存在着一些不尽如人意之处，主要是有少数人员法律意识淡薄，制度执行不严，自我要求不高，造成了一定的负面影响。

以上种种困难和不足，是交通实现新发展的阻力，我们必须要正确对待它们、解决它们，要增强信心、坚定决心，以发展的眼光、创新的思路、改革的办法、务实的作风，围绕中心工作，紧扣交通发展脉搏，明确发展的方向，认真研究加以解决。

三、紧扣脉搏，明确发展的方向、任务和目标

现在已经是2月下旬，各单位的工作思路年前已形成，具体工作也已经逐步展开。今年的工作，一定要围绕县委县政府的中心工作，紧扣交通发展脉搏，进一步明确发展方向、任务和目标。

（一）指导思想和总体思路

2008年是交通实现新发展的一年，也是面临着新的机遇与挑

9-战的一年。省、市各级交通部门对今年的交通发展提出了新的目标和要求，是带有战略性意义的。特别是全省交通工作会议上提出的三“大”建设，明确今后五年目标和重点工作，这对我们常山交通工作的开展是有重要指导意义的。县委十一届六次全会和全县机关干部大会，金书记都作了重要讲话，两次讲话关于“创业创新、富民强县”的内容都占了很大的篇幅，明确了“创业创新、富民强县”的总体要求和目标，交通未来发展方向已经明确。各单位的具体工作也应该结合各级会议的精神，结合实际，紧扣重点工作，进一步理清发展思路。

2008年全县交通工作的指导思想是：以科学发展观和党的十七大精神为指导，全面贯彻落实全省交通工作会议、县委十一届六次全会、县政府十四届三次全会和全县机关干部大会精神，按照构建和谐交通的要求，深入实施“工业立县、特色发展”、“创业创新、富民强县”战略，以创新的思路推进我县交通事业实现新一轮的发展。总体思路是按照县委实施“两大战略”、“三大战略任务”、“创业创新、富民强县”和交通“三个服务”、“五个坚持”、和谐交通的要求，贯彻落实党的十七大精神，坚持建设、管理、队伍“三位一体”发展，坚持综合交通先行、项目建设加快、行业管理规范、队伍建设加强的要求，全面推进交通各项事业的发展。

（二）工作要求

10-新形势、新政策、新目标对2008年交通工作提出新的更高的要求，综合起来，我们应当把握好这样三点。

一是要坚持科学发展，统筹全面。常山交通要发展，就必须注重科学，统筹全面。要在县委、县政府的领导下，从服务于县域经济着眼，坚持走资源节约、环境友好发展之路，统筹兼顾，坚持项目建设、行业管理、队伍建设、行政执法一起抓，各项工作都要跟上，不能出现“拐脚”现象，抓好交通工作的全面落实。

二是要坚持服务为民，奉献社会。交通工作始终要坚持以民为本，为群众谋福利，为社会作奉献。要树立“终生为人民服务、为社会作贡献”的理念，把精力投入到工作中，把热情投入到为人民服务中。我们的很多工作，都是直接与群众打交道，每位执法者、工作人员都代表交通，都关乎交通的形象，更是应该从具体工作入手，转变工作作风，真正发扬“惠民、奉献、服务”交通六字精神。

三是要坚持创新改革，创造品牌。省政府提出了“创业富民、创新强省”，县委、县政府提出了“创业创新、富民强县”战略，作为交通部门来说，重点是要有一个创新的思路，有一套创新的机制。要将创业创新贯穿于工作始终，创造常山交通品牌。公路段的公路文化，已经形成良好的氛围，这也是一种创新，要深入和推广。各单位也应该从实际出发，认识自身特色，找准自身亮点，创造自身独特的品牌。

（三）主要工作任务

11-今年主要工作任务是围绕着项目建设、行业管理和队伍建设这三大块展开的。

1、继续推进交通基础设施建设

按照上级统一部署和建设综合大交通的要求，加快构建“三纵三横四射”公路主骨架，努力构建四省边际交通枢纽，推进交通基础设施建设。公路方面，积极响应“大路网”建设，继续推进黄衢南高速公路、320外移等在建项目的建设，强化工程管理，提高工程质量，确保施工安全；做好上红线项目的开工准备工作，尽快开工建设；加快推进紫港大桥前期，加强与城建、城投等部门的协调，克服存在的困难，争取以一个比较优化的方案统筹实施；按照排查和计划，加快危险桥隧的建设改造，争取落实老常山大桥危桥改造项目，老常山大桥改造社会关注度比较高，是一项民心工程，积极向上级争取，力求有一个比较合理的方案；配合做好杭新景高速公路的前期工作；继续做好农村公路养护管理工作。水路方面，在省里提出的“大港口”建设的大背景下，常山港航道开发工作就必须自我加压，今年工作要有一个实质性进展，时间不等人，“谁快谁上谁主动”这是规律，争取在二季度完成《常山港水电发展规划》、《常山港航运规划》的编制、评审和批复，特别是专家论证要争取提前。前面我已经讲到常山港航道实施的困难，这些困难也是我们必须解决的。要争取各级支持，力争早日将常山港航道开发列入衢江开发体系，为建设综合交通打下基础。铁路方面，配合做好衢常铁路的小三改和扫尾工作，12-配合做好土地环保、水保等单项验收；配合设计部门做好九景衢铁路的前期工作，促进立项建设。基本建设方面，继续加快交通局地块改造项目建设进程，提高工程质量，完善安全监管；做好公路段大楼建设的选址和前期工作，争取早日实施。项目储备方面，要走交通可持续发展之路，按照“在建一批、待建一批、储备一批、谋划一批”的原则，做好项目储备谋划工作，要编制公路水运发展规划，承担项目的科室人员要有科学的态度，务实的精神，拓宽常山路网，切实解决交通可持续发展问题。

2、全面加强行业管理工作

一是继续加强平安交通建设。落实安全生产责任制，制定和完善应对抗冰冻雪灾应急预案和机制，真正落实组织、落实责任人，做到事前能够预防、事中能够处理、事后能够妥善解决；加强安全监管工作，强化安全监督职能，安全监管无死角、无盲点，突出节假日、黄金周等运输高峰，加强公路、水路、项目施工的安全管理；继续有效地开展各类安全隐患排查专项行动；加大科技投入，提高科技安全保障。

二是继续加强农村公路管养。我县的农村公路管养工作取得了一定的成绩，是我们交通人和在座的交通专管员共同努力的结果。省里一月份已经出台了农村公路管理养护体制改革方案，（浙政办发〔2008〕4号），建立健全了以县为主的农村公路管理养护体制。文件明确交通部门负责农村公路的行业管理工作，将农村公路纳入路网统一管理。今后除继续加强农村公路养护管理业务

13-培训、指导服务、检查管理工作，提高公路养护管理水平和文明公路创建效果外，还要起草编制农村公路管理养护发展规划，并将计划、管理、资金等有关情况形成书面材料上报县政府。根据去年制定的工作职责，各位乡镇交通专管员要承担履行好公路养护管理、运输市场管理和水上交通、渡口安全管理的职责，促进农村公路养护管理工作的发展。

三是继续规范依法行政工作。培养交通执法人员懂法、学法、用法能力，切实加强交通执法队伍建设，教育交通执法人员牢固树立执法为民的理念，切实为优化发展经济环境，促进常山经济发展作出应有的贡献；严格交通行政执法资格管理和行政执法程序，严格执行交通行政执法监督和责任追究制，做到行政透明、有效。依法行政与其对象存在着利益矛盾，我们执法者在按规章办事的前提下，要积极探索人性化的处事方法，正确处理好执法者与被执法者、依法行政与优质服务的关系，避免在执法过程中矛盾激化。

四是继续规范运输市场管理。积极做好城乡客运一体化的后续服务指导工作，提高运输市场监管和服务能力，依法打击各类违法违章经营行为，对需联合执法的工作，及时向县政府汇报，争取支持；维护公平、公正、规范、有序的运输市场秩序；依法加强对城乡客运、城际客运、出租车等营运车辆的监管，规范营运行为，提高服务质量，不断提高交通运输市场的诚信度，为建设“大物流”奠定基础。继续治理车辆超载超限，加大查处超限

14-超载违法行为力度，巩固治理超限超载成果，保护公路路产路权。

五是继续开展文明行业创建。把交通文明行业创建与交通文化建设有机结合起来，制定文明创建年度计划和长远规划，继续突出文明行业、文明单位、文明公路、文明站场、文明出租车等重点，制定系统文化建设实施意见、实施计划，公路段在这方面已经带了个好头、取得了成效，希望各单位也要立即动起来，按照构建交通文化体系的要求，推进工程建设领域、行业管理领域、交通服务领域的文化建设和职工文化生活建设，促进人与人的和谐沟通，多开展健康有益的文化活动，以文化的力量推进行业文明发展，打造诚信交通、品牌交通、和谐交通和文化交通。

3、加强交通队伍建设

近年来，交通队伍的素质有了显著的提升，工作作风有了明显的转变，但是，时代的发展对我们工作人员的综合素质要求越来越高。交通队伍本身也存在结构老化、复合型人才缺乏、个别执法人员素质不高等问题，如何防止在年龄老化过程中知识不老化，素质不老化，这些都是我们在今后较长一段时间需要解决的实际问题。去年，我们把队伍建设、作风建设作为年度工作重点，通过作风建设年系列活动，取得了一定的成效。特别是根据实际开展的“强素质、树形象”活动，取得了明显的效果。我认为，作风建设要注重以下六个方面，从普通干部职工层面来讲要加强教育与提高自我修养相结合；从下属各单位领导层面来讲要完善制度、科学决策，财务要制度化，要把廉政作为一把手工程来抓，15-财务人员要为企业、领导把好关；要查漏补缺，自查自纠，把苗头性的东西消灭在萌芽状态；要陶冶情操、弘扬正气，开展有益的文体活动，要加强交流，提高工作激情和责任心，加大岗位之间的流动；按规章制度办事，提高执行力；要加强宣传，扩大影响面，提升感召度。今后，还是要把队伍建设放在突出位置，创新载体，在原有的基础上，落实五个“要”，切实抓紧抓好。

一要贯彻落实党的十七大精神。自党的十七大召开以来，特别是节后，全省已经形成了学习十七大的浓厚氛围。县委宣传部、县机关工委相继出台了开展党的十七大精神主题宣传教育活动的实施意见，局也于1月24日制定下发了交通系统学习宣传贯彻党的十七大精神的实施方案。我们应该把学习宣传党的十七大精神作为今年上半年的首要政治任务，真学、真贯彻，通过主题宣传教育活动，努力实现“六个新”，充分发挥宣传栏、黑板报、标语、墙画等宣传工具的作用，在传统学习方法的基础上，积极探索生动活泼的教育形式，把规定动作做足，把创新动作做好，以十七大精神推动交通各项工作的开展。

二要加强教育与培训。继续坚持已经形成的星期一早学习、中心组理论学习等制度，及时传达学习各级会议、领导讲话精神，加强理论武装工作。要坚持“送出去、请进来”的双向模式，让更多的同志能够接受教育与培训；要鼓励更多的同志参加各类职称考试，获得更多的知识；要为更多的年轻同志创造锻炼的机会，提高交通队伍的文化综合素质。积极践行“惠民、奉献、服务”

16-交通精神，培育、塑造先进典型，弘扬正气，努力在全系统形成比、学、赶、帮、超的良好氛围。

三要加强党风廉政建设。交通处在风口浪尖上，由于工作的特殊性，意志不坚定就很容易翻船。要克服优越感，摆正位置，堂堂正正做人，明明白白干事。特别是我们的党员干部，更是要廉洁自律，处理好权责关系。要把党风廉政建设摆正重点位置，常敲警钟，不该做的事情不做、不该拿的东西不拿，巩固去年廉洁型机关创建成果，加大考核力度，继续落实每月一次的党风廉政播放日制度，邀请相关同志前来授课，开展党员干部加强廉洁自律大讨论，通过典型教育、警示教育，完善规章制度，创造交通良好的廉政风气。

四要开展作风建设。去年是全省的作风建设年，也是我们顶着“不满意单位”的帽子度过的一年。一年下来，我们的作风建设成绩是有目共睹的，脱掉了“帽子”，三评每季度都在进位。在取得的成绩面前，我们也不能沾沾自喜，也要清楚地看到在一些干部职工身上，还存在着作风问题。在座的很多同志，都是一线执法人员，直接与群众打交道，就更加要注重方式方法。我们可以把今年作为“作风提升年”，继续通过走访调研、民情沟通等方式征求群众意见、征求企业意见、征求乡镇意见，了解交通的不足，也可以开展大家共读一本书等活动，撰写心得体会，剖析存在问题，进一步提升交通作风，结合开展的十七大主题教育，把交通作风建设活动持续开展下去，营造良好的发展环境。

17-五要推动交通创业创新。金书记在全县机关干部大会上强调“两创”，“两创”对机关干部职工提出两点要求，一是要立足岗位创事业，二是要带头参与创业。这两点表现在实际工作中，就是要求大家在工作中要开拓进取，争先创优，发挥好示范标兵的作用。要坚持理念创新、体制创新、管理创新、文化创新、服务创新，激发干部职工的创造意识，加快交通基础设施投融资体制改革，多途径筹集建设资金。完善交通基础设施建设体制，提高建设、科技和管理的现代化水平，这也是今年全省交通工作会议所明确的重点工作之一。

同志们，新的一年展望着新的辉煌，新的目标催促着新的征程。让我们在党的十七大精神的指导下，贯彻落实科学发展观，在县委、县政府的领导下，务实创新，开拓进取，为实现交通新一轮的发展作出更大的贡献!

谢谢大家!

第二篇：交通局局长述职报告

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交通局局长述职报告

文章标题：交通局局长述职报告

本人任职以来，在马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想的指引下，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，为阿勒泰地区交通事业的发展作出了自己的努力。特别是这两年自治区对农村公路建设投资逐年成倍增加，面对千载难逢的历史机遇和繁重的公路建设任务，作为地区交通局局长，自己深

感肩负的责任重大。几年来，在地委行署的正确领导下，自己以发展地区交通事业、促进地区经济发展为已任，团结交通局领导班子全体成员，积极与有关部门协调配合，充分调动广大干部的积极性、创造性，抢抓机遇，开拓奋进，以强烈的责任感和使命感投身于地区交通事业的发展。通过艰苦付出和不懈努力，各项工作取得了显著的成效。农村公路建设任务每年都能在保证质量的前提下足额完成。并受到自治区交通厅通报表扬。公路规划工作在全疆交通系统十五个地州市中名列榜首，创建文明行业、纠风工作分别在全疆交通系统进行经验交流，运输市场秩序进一步规范，安全生产工作深入扎实地开展，交通工作呈现出良好的发展局面。取得成绩的同时，当然也存在一些不足。下面就任职以来所做的主要工作作以下总结。

一、政治思想上始终保持与党一致，工作作风保持朴实、严谨。

思想是统帅，是灵魂，是一切工作的生命线。通过不断学习我党先进的理论著作，充实自己政治头脑，使自己具备了一名合格共产党员的责任感与政治觉悟。深受党的多年培养教育，始终以党的纲领作为我的行动指南。

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时刻铭记共产党员的义务和全心全意为人民服务的宗旨，作人民的公仆。严格遵守党的各项纪律，在思想上、政治上、行动上和党中央保持高度一致。

坚持一切工作从实际出发，务实进取，勇于创新，在工作中不摆花架子，不说空话，多干实事，坚持务实扎实，实干苦干、朴实严谨的作风，在自己的工作范围内努力做“三个代表”的忠实实践者。根据党的廉洁奉公，勤政为民的要求，积极地自觉地参加党委中心组和党支部的各项政治理论学习，牢固树立公仆意识，脚踏实地，团结同志，积极完成组织交给的各项任务。

二、认真履行工作职责，加快阿勒泰地区公路交通事业迅猛发展

作为地区交通局局长、党委副书记，主管全盘交通政务工作，主要负责固定资产投资、计划、财务、审计、公路建设、交通战备等工作。在工作中，我认真贯彻执行党和国家的方针、政策，不折不扣地落实地委、行署的各项安排，按照地区大干快上、快速发展的要求，开拓奋进，求真务实，加快公路交通各项工作的发展。任职以来，主要做好以下几方面的工作：

1、积极做好协调服务，加快干线公路建设步伐。

阿勒泰地区是典型的公路经济，要实现人流、物流、信息流的快速发展，必须加大公路交通基础设施建设步伐，以公路建设的快速发展，带动相关产业的发展，拉动地区经济的快速增长。在新疆公路交通建设大投入、大建设、大发展时期，作为交通局局长，自己始终把加快地区公路交通基础设施建设、重点农村公路建设、“通达”和“通油”工程建设作为第一要务，抢抓机遇，千方百计争取项目和公路建设资金。在地委、行署的大力

支持和交通厅的关怀下，通过我们的不懈努力，2002，我们争取到了5亿多元的公路基础设施建设资金，其中：地区国省道干线投资4.864亿元，新建、改建、改造道路400多公里；农村道路投资1430万元，新建、改建道路60多公里；地方城镇道路建设资金2626万元，累计修建11公里；客运站点投资312万元。2003年我区共安排国道、省道、干线公路建设项目12个，公路建设总投资近7亿元，建设里程1000多公里。

在落实项目资金后，由于施工项目多，施工条件不一，为确保工程顺利进行，我们加强与各县（市）政府的协调与沟通，在认真落实地区出台的各项优惠政策的同时，积极主动与施工单位加强联系，及时了解施工进展情况，随时解决工作中遇到问题，做到哪里出现问题我们的工作就开展到哪里，通过大量艰苦细致的工作，为地区公路建设创造了更加宽松的施工环境，为工程项目的顺利实施提供了有力保证。

2、严格规范管理，把好质量关，确保农村公路建设顺利实施

2003年全地区投入农村公路建设资金3318万元，建设里程81.397公里，到十月底，6个合同标段基本完工，完成工程量的95。2004年，我区重点农村公路总投资5611.6万元，建设总里程119.12公里，开工合同段六个。“通达”公路项目计划449公里，“通油”公路项目计划155公里，合计589公里，预计年底将超额完成。无论从投资规模和建设标准上，在地区农村公路建设史上都是史无前例的。“质量重于泰山”，面对繁重任务和高质量的要求，我们做到了：⑴严格履行和遵守工程建设程序，把住了建设项目前期工作质量关；⑵严格实行项目法人责任制度、招投标制度、合同管理制度、工程监理制度，“双合同”制度；⑶明确了质量目标，建立起

[1] [2] 层层质量责任制；⑷采取群众监督、舆论监督相结合的形式，加强了对工程质量的监督管理。近几年来施工质量和进度受到自治区交通厅质量监督办公室的多次充分肯定，在全疆交通系统十五个地州市中多次受到通报表扬，同时被自治区公路局作为典型推荐给新闻单位接受采访。2004年是农村公路建设的黄金年，我们又提出了“大干六十天”口号，使农村公路建设在全区

掀起了前所未有的新高潮。所有成绩的取得在于我们把农村公路建设作为实践“三个代表”，加快发展地区农村经济的一项民心工程来实施。作为项目管理第一责任人，自己勇挑重担，全面承担起项目管理职责，从人员、设备、资金上全力保证项目的需要，把全部精力投入到工程协调、督促、检查、落实上。在施工中，严格落实各项保证措施，抽调得力的技术人员组建了强有力的项目班子，对各项目部派谴了驻地监理，严格规范各项管理职责和程序，形成了自上而下的监督管理体系；严格执行基本建设程序，认真做好招投标工作，对所有工程实行双合同制；是加强质量管理，严格计量支付，对检查中发现的质量问题决不姑息迁就；加大监督检查力度，通过召开工地会、质量现场会、巡回检查等形式，促进工程质量的提高。通过严格管理，地区农村公路建设的各项管理工作已逐步走向规范化、制度化。

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第三篇：交通局局长述职报告

内容预览：工 作 总 结————————交通局 本人……你还没注册？或者没有登录？这篇要求至少是本站的注册用户才能阅读！如果你还没注册，请赶紧 点此注册 吧！如果你已经注册但还没登录，请赶紧 点此登录 吧！

第四篇：交通局局长述职报告

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交通局局长述职报告

文章标题：交通局局长述职报告

本人任职以来，在马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想的指引下，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，为阿勒泰地区交通事业的发展作出了自己的努力。特别是这两年自治区对农村公路建设投资逐年成倍增加，面对千载难逢的历史机遇和繁重的公路建设任务，作为地区交通局局长，自己深

感肩负的责任重大。几年来，在地委行署的正确领导下，自己以发展地区交通事业、促进地区经济发展为已任，团结交通局领导班子全体成员，积极与有关部门协调配合，充分调动广大干部的积极性、创造性，抢抓机遇，开拓奋进，以强烈的责任感和使命感投身于地区交通事业的发展。通过艰苦付出和不懈努力，各项工作取得了显著的成效。农村公路建设任务每年都能在保证质量的前提下足额完成。并受到自治区交通厅通报表扬。公路规划工作在全疆交通系统十五个地州市中名列榜首，创建文明行业、纠风工作分别在全疆交通系统进行经验交流，运输市场秩序进一步规范，安全生产工作深入扎实地开展，交通工作呈现出良好的发展局面。取得成绩的同时，当然也存在一些不足。下面就任职以来所做的主要工作作以下总结。

一、政治思想上始终保持与党一致，工作作风保持朴实、严谨。思想是统帅，是灵魂，是一切工作的生命线。通过不断学习我党先进的理论著作，充实自己政治头脑，使自己具备了一名合格共产党员的责任感与政治觉悟。深受党的多年培养教育，始终以党的纲领作为我的行动指南。

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时刻铭记共产党员的义务和全心全意为人民服务的宗旨，作人民的公仆。严格遵守党的各项纪律，在思想上、政治上、行动上和党中央保持高度一致。

坚持一切工作从实际出发，务实进取，勇于创新，在工作中不摆花架子，不说空话，多干实事，坚持务实扎实，实干苦干、朴实严谨的作风，在自己的工作范围内努力做“三个代表”的忠实实践者。根据党的廉洁奉公，勤政为民的要求，积极地自觉地参加党委中心组和党支部的各项政治理论学习，牢固树立公仆意识，脚踏实地，团结同志，积极完成组织交给的各项任务。

二、认真履行工作职责，加快阿勒泰地区公路交通事业迅猛发展 作为地区交通局局长、党委副书记，主管全盘交通政务工作，主要负责固定资产投资、计划、财务、审计、公路建设、交通战备等工作。在工作中，我认真贯彻执行党和国家的方针、政策，不折不扣地落实地委、行署的各项安排，按照地区大干快上、快速发展的要求，开拓奋进，求真务实，加快公路交通各项工作的发展。任职以来，主要做好以下几方面的工作：

1、积极做好协调服务，加快干线公路建设步伐。

阿勒泰地区是典型的公路经济，要实现人流、物流、信息流的快速发展，必须加大公路交通基础设施建设步伐，以公路建设的快速发展，带动相关产业的发展，拉动地区经济的快速增长。在新疆公路交通建设大投入、大建设、大发展时期，作为交通局局长，自己始终把加快地区公路交通基础设施建设、重点农村公路建设、“通达”和“通油”工程建设作为第一要务，抢抓机遇，千方百计争取项目和公路建设资金。在地委、行署的大力

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支持和交通厅的关怀下，通过我们的不懈努力，2002，我们争取到了5亿多元的公路基础设施建设资金，其中：地区国省道干线投资4.864亿元，新建、改建、改造道路400多公里；农村道路投资1430万元，新建、改建道路60多公里；地方城镇道路建设资金2626万元，累计修建11公里；客运站点投资312万元。2003年我区共安排国道、省道、干线公路建设项目12个，公路建设总投资近7亿元，建设里程1000多公里。在落实项目资金后，由于施工项目多，施工条件不一，为确保工程顺利进行，我们加强与各县（市）政府的协调与沟通，在认真落实地区出台的各项优惠政策的同时，积极主动与施工单位加强联系，及时了解施工进展情况，随时解决工作中遇到问题，做到哪里出现问题我们的工作就开展到哪里，通过大量艰苦细致的工作，为地区公路建设创造了更加宽松的施工环境，为工程项目的顺利实施提供了有力保证。

2、严格规范管理，把好质量关，确保农村公路建设顺利实施

2003年全地区投入农村公路建设资金3318万元，建设里程81.397公里，到十月底，6个合同标段基本完工，完成工程量的95。2004年，我区重点农村公路总投资5611.6万元，建设总里程119.12公里，开工合同段六个。“通达”公路项目计划449公里，“通油”公路项目计划155公里，合计589公里，预计年底将超额完成。无论从投资规模和建设标准上，在地区农村公路建设史上都是史无前例的。“质量重于泰山”，面对繁重任务和高质量的要求，我们做到了：⑴严格履行和遵守工程建设程序，把住了建设项目前期工作质量关；⑵严格实行项目法人责任制度、招投标制度、合同管理制度、工程监理制度，“双合同”制度；⑶明确了质量目标，建立起

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[1] [2] 层层质量责任制；⑷采取群众监督、舆论监督相结合的形式，加强了对工程质量的监督管理。近几年来施工质量和进度受到自治区交通厅质量监督办公室的多次充分肯定，在全疆交通系统十五个地州市中多次受到通报表扬，同时被自治区公路局作为典型推荐给新闻单位接受采访。2004年是农村公路建设的黄金年，我们又提出了“大干六十天”口号，使农村公路建设在全区

掀起了前所未有的新高潮。所有成绩的取得在于我们把农村公路建设作为实践“三个代表”，加快发展地区农村经济的一项民心工程来实施。作为项目管理第一责任人，自己勇挑重担，全面承担起项目管理职责，从人员、设备、资金上全力保证项目的需要，把全部精力投入到工程协调、督促、检查、落实上。在施工中，严格落实各项保证措施，抽调得力的技术人员组建了强有力的项目班子，对各项目部派谴了驻地监理，严格规范各项管理职责和程序，形成了自上而下的监督管理体系；严格执行基本建设程序，认真做好招投标工作，对所有工程实行双合同制；是加强质量管理，严格计量支付，对检查中发现的质量问题决不姑息迁就；加大监督检查力度，通过召开工地会、质量现场会、巡回检查等形式，促进工程质量的提高。通过严格管理，地区农村公路建设的各项管理工作已逐步走向规范化、制度化。

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第五篇：交通局局长述职报告

文章标题：交通局局长述职报告

本人任职以来，在马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想的指引下，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，为阿勒泰地区交通事业的发展作出了自己的努力。特别是这两年自治区对农村公路建设投资逐年成倍增加，面对千载难逢的历史机遇和繁重的公路建设任务，作为地区交通局局长，自己深

感肩负的责任重大。几年来，在地委行署的正确领导下，自己以发展地区交通事业、促进地区经济发展为已任，团结交通局领导班子全体成员，积极与有关部门协调配合，充分调动广大干部的积极性、创造性，抢抓机遇，开拓奋进，以强烈的责任感和使命感投身于地区交通事业的发展。通过艰苦付出和不懈努力，各项工作取得了显著的成效。农村公路建设任务每年都能在保证质量的前提下足额完成。并受到自治区交通厅通报表扬。公路规划工作在全疆交通系统十五个地州市中名列榜首，创建文明行业、纠风工作分别在全疆交通系统进行经验交流，运输市场秩序进一步规范，安全生产工作深入扎实地开展，交通工作呈现出良好的发展局面。取得成绩的同时，当然也存在一些不足。下面就任职以来所做的主要工作作以下总结。

一、政治思想上始终保持与党一致，工作作风保持朴实、严谨。

思想是统帅，是灵魂，是一切工作的生命线。通过不断学习我党先进的理论著作，充实自己政治头脑，使自己具备了一名合格共产党员的责任感与政治觉悟。深受党的多年培养教育，始终以党的纲领作为我的行动指南。时刻铭记共产党员的义务和全心全意为人民服务的宗旨，作人民的公仆。严格遵守党的各项纪律，在思想上、政治上、行动上和党中央保持高度一致。

坚持一切工作从实际出发，务实进取，勇于创新，在工作中不摆花架子，不说空话，多干实事，坚持务实扎实，实干苦干、朴实严谨的作风，在自己的工作范围内努力做“三个代表”的忠实实践者。根据党的廉洁奉公，勤政为民的要求，积极地自觉地参加党委中心组和党支部的各项政治理论学习，牢固树立公仆意识，脚踏实地，团结同志，积极完成组织交给的各项任务。

二、认真履行工作职责，加快阿勒泰地区公路交通事业迅猛发展

作为地区交通局局长、党委副书记，主管全盘交通政务工作，主要负责固定资产投资、计划、财务、审计、公路建设、交通战备等工作。在工作中，我认真贯彻执行党和国家的方针、政策，不折不扣地落实地委、行署的各项安排，按照地区大干快上、快速发展的要求，开拓奋进，求真务实，加快公路交通各项工作的发展。任职以来，主要做好以下几方面的工作：

1、积极做好协调服务，加快干线公路建设步伐。

阿勒泰地区是典型的公路经济，要实现人流、物流、信息流的快速发展，必须加大公路交通基础设施建设步伐，以公路建设的快速发展，带动相关产业的发展，拉动地区经济的快速增长。在新疆公路交通建设大投入、大建设、大发展时期，作为交通局局长，自己始终把加快地区公路交通基础设施建设、重点农村公路建设、“通达”和“通油”工程建设作为第一要务，抢抓机遇，千方百计争取项目和公路建设资金。在地委、行署的大力支持和交通厅的关怀下，通过我们的不懈努力，2002，我们争取到了5亿多元的公路基础设施建设资金，其中：地区国省道干线投资4.864亿元，新建、改建、改造道路400多公里；农村道路投资1430万元，新建、改建道路60多公里；地方城镇道路建设资金2626万元，累计修建11公里；客运站点投资312万元。2003年我区共安排国道、省道、干线公路建设项目12个，公路建设总投资近7亿元，建设里程1000多公里。

在落实项目资金后，由于施工项目多，施工条件不一，为确保工程顺利进行，我们加强与各县（市）政府的协调与沟通，在认真落实地区出台的各项优惠政策的同时，积极主动与施工单位加强联系，及时了解施工进展情况，随时解决工作中遇到问题，做到哪里出现问题我们的工作就开展到哪里，通过大量艰苦细致的工作，为地区公路建设创造了更加宽松的施工环境，为工程项目的顺利实施提供了有力保证。

2、严格规范管理，把好质量关，确保农村公路建设顺利实施

2003年全地区投入农村公路建设资金3318万元，建设里程81.397公里，到十月底，6个合同标段基本完工，完成工程量的95。2004年，我区重点农村公路总投资5611.6万元，建设总里程119.12公里，开工合同段六个。“通达”公路项目计划449公里，“通油”公路项目计划155公里，合计589公里，预计年底将超额完成。无论从投资规模和建设标准上，在地区农村公路建设史上都是史无前例的。“质量重于泰山”，面对繁重任务和高质量的要求，我们做到了：⑴严格履行和遵守工程建设程序，把住了建设项目前期工作质量关；⑵严格实行项目法人责任制度、招投标制度、合同管理制度、工程监理制度，“双合同”制度；⑶明确了质量目标，建立起

层层质量责任制；⑷采取群众监督、舆论监督相结合的形式，加强了对工程质量的监督管理。近几年来施工质量和进度受到自治区交通厅质量监督办公室的多次充分肯定，在全疆交通系统十五个地州市中多次受到通报表扬，同时被自治区公路局作为典型推荐给新闻单位接受采访。2004年是农村公路建设的黄金年，我们又提出了“大干六十天”口号，使农村公路建设在全区

掀起了前所未有的新高潮。所有成绩的取得在于我们把农村公路建设作为实践“三个代表”，加快发展地区农村经济的一项民心工程来实施。作为项目管理第一责任人，自己勇挑重担，全面承担起项目管理职责，从人员、设备、资金上全力保证项目的需要，把全部精力投入到工程协调、督促、检查、落实上。在施工中，严格落实各项保证措施，抽调得力的技术人员组建了强有力的项目班子，对各项目部派谴了驻地监理，严格规范各项管理职责和程序，形成了自上而下的监督管理体系；严格执行基本建设程序，认真做好招投标工作，对所有工程实行双合同制；是加强质量管理，严格计量支付，对检查中发现的质量问题决不姑息迁就；加大监督检查力度，通过召开工地会、质量现场会、巡回检查等形式，促进工程质量的提高。通过严格管理，地区农村公路建设的各项管理工作已逐步走向规范化、制度化。

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