暑期实习日志及实习报告(交通类 高速公路管理处)

第一篇：暑期实习日志及实习报告(交通类 高速公路管理处)

实习日志

今天是7月20日，从今天起，我将在沧州市高速公路建设管理局津汕高速运营管理处进行了为期23天的暑期实习，一直到8月11日结束.对 管理处进行了简短的参观并对机构设臵、主要职能等方面相关资料进行了学习和了解，津汕高速公路沧州段2004年9月20日开工,全长69公里，路基宽28米，设计车速120Km/h，工程总投资约25.5亿元。石黄高速公路（沧州市－黄骅港）全长93.5公里，双向四车道，设计行车时速120公里，工程概算总投资26.4亿元。2006年12月27日通车的为从沧州市到黄骅市段，全长70公里。今年竣工黄骅市到黄骅港的23.5公里。津汕高速公路和沧黄高速公路是河北省“十五”期间的重点建设项目，他的建成通车，对完善河北省的交通网络体系，发挥港口优势具有十分重要的意义.管理处机关下设办公室、收费科、养护科、财务科、路政科、机电科、经营科七个科室。分别对行政事务、收费、养护、财务票据、路政执法、通讯、服务区等进行管理。基层单位：设臵五个收费站：海兴主线站、海兴站、黄骅北站、吕桥站、黄骅北主线站，负责具体收费工作；一个路政大队，具体负责路政业务工作；一个养护工区，负责路段养护单位的日常管理工作；一个信息中心，负责信息的收集和发布；一个稽查大队，负责日常稽查工作。今天的工作就是了解了沧州市高管处的行政机构设臵和各部门的主要职能，以及津汕高速建设的一些基本情况，我感觉颇有收获.今天是8月4日，由于我所学专业主要涉及设备管理和施工，因此我在养护科呆了较长时间，学习了有养护关设备管理的规程和知识.主要总结如下： 养护机械设备管理办法

一、目的 加强养护设备的管理，提高设备利用率，改善设备技术状况，保障安全生产，更好地服务于管理处的养护工作。

二、适用范围 适用于各种养护机械设备的管理。

三、职责 津汕高速养护工区负责养护设备的维修、保养及管理。

四、管理规定

养护工区根据实际工作需要，制定设备购臵计划，报上级审批，根据批复计划进行采购。验收、调试 购回设备后，要认真进行验收、调试，对操作员进行培训。要保存 好设备的使用说明书、合格证书、安装图纸、设备登记卡、设备保修出厂验收单等资料。存放

养护工区在条件允许的情况下逐步建立设备库，设备集中存放并设专人保管，对无入库条件的设备应加盖蓬布，以防日晒雨淋。使用

养护专用机械设备无偿提供给养护单位使用，养护工区对机械设备使用进行监督管理，正常的维修保养由养护工区负责，由于操作不当造成的机械损坏由养护单位负责维修。对大中型机械设备、关键设备，要严格实行四定：即定操作员、定机、定操作规程、定保养细则。机械设备操作人员必须严格培训，经考核合格后方可上岗。操作人员必须掌握机械设备的构造原理和性能，熟悉操作技术，遵守操作规程，做到会使用、会保养、会检查、会排除故障，要认真学习各种养护机械设备的使用说明书，保证机械设备经常保持整洁完好。

新购臵、改进或大修后的机械设备投入使用前，要按照规定进行检查和调试运行，合格后方可投入运行。养护设备使用初期，应严格按照出厂规定进行走合，按规定限速运行。走合期满后方可满负荷运行，走合期满应进行一次走合保养。

机械设备在停驶、停用时，要清洁、润滑、油封和放水，入库妥善保存，收好随机附件和工具，按照机械设备说明书进行保管式封存。机械设备燃润料、液压油必须符合有关技术标准或制造厂规定，并保持清洁，养护技术设备上必须配备消防器材。

操作员在使用规程中应及时填写津汕高速公路机械设备使用记录

对大型专用机械设备，如清扫车、除雪车、洒水车、灌封机等必须保证其专用性。

机械设备的保养维修

养护机械设备的维修保养坚持“预防为主，及时清理“的原则。养护机械设备的维修保养必须按维修保养规定和技术规范进行，保证质量，减少送修时间。

养护机械设备维修保养时，由机手报机械管理人员审核，经工区副主任签字后，报请工区主任批准。

机械管理人员根据车辆故障选择有能力的修理厂进行修理。修理期间应由操作人员或管理人员陪同作业，以便了解设备的情况。修理竣工后，应立即组织有关技术人员进行验收。

在入冬入夏前，可结合相应级别的定期保养进行，同时还应换用冬、夏润滑油，检查调整冷却系统和油、电路和季节性的特需技术装备等。长期停用的养护机械设备也要定期进行检查保养及试运行。

养护机械设备维修保养完毕后养护机械管理人员应及时填写津汕高速公路机械设备维修保养记录表

五、记录

这十五天我主要在设备科实习, 对设备的管理有了更具体而直观的认识和理解。另外，我也对高速公路日常养护的程序有了基本的了解，具体程序总结如下： 养护工作控制程序 路况巡查和检查

路况巡查和检查分日常、夜间、雨、雪天等。日常巡查、夜间巡查、雨、雪天巡查、桥涵日常、经常检查由养护工区实施，定期检查、特殊检查和路况调查等由养护科实施，需专业检测的项目委托具有专业资质的检测单位检测。

巡查、检查内容包括路基、路面、桥梁、涵洞和通道、交通安全设施、绿化等，具体按津汕处”养护巡查与检查制度”执行。

养护计划

年度计划：养护科及养护工区根据第四季度公路技术状况评定结果，结合养护工作实际情况及当前路基、路面、桥梁、涵洞、构造物、沿线设施使用情况，编制养护年度计划（包括日常保洁、日常维修、冬季除雪、夏季防汛及专项、大中修工程）等，报财务科长、主管处长、处长审核后，上报高管局审批。

临时性、突发性养护任务：一边请示，一边恢复，内业资料及时补齐。

养护任务实施及公路技术状况评定

对于专项及大中修工程，依据工程的大小，津汕处由-名项目工程师进行工程管理，具体按津汕处”专项及大、中修养护工程管理办法”执行；日常维修及日常保洁养护任务由养护工区实施，按津汕处”日常养护管理办法”执行。养护科每季度进行一次详细的路况调查，依据交通部”公路技术状况评定标准”对全路段进行公路技术状况评定。对达不到要求的项目及路段应制定可行的计划进行改进。计量与支付

日常养护工程及防汛、除雪类由养护科对养护工区上报的工程数量、质量进行审查确认。专项及大中修工程按照合同规定支付。

养护材料控制

根据津汕处目前情况，日常用养护沿线设施材料由养护工区（或养护科）直接负责采购，养护材料及施工材料由养护单位直接采购。养护工区（或养护科）要对所采购的材料进行合格验证，并根据情况进行抽检。对于外包工程单位使用的材料，养护科进行质量监督。

养护机械设备管理

专业养护设备由养护工区提供给养护单位使用，正常使用性维修和保养由养护工区负责，如因非正常操作造成的损坏由养护单位负责维修。

设备操作人员要严格遵守设备操作规程。对机械设备做到定期保养、及时维修，保障设备的正常使用。具体执行津汕处”养护机械设备管理办法”。

养护作业安全管理

为保障养护作业人员安全和道路交通安全，预防事故发生，保证养护工作顺利开展，养护作业要按照津汕处”养护安全作业规程”执行,避免安全责任事故的发生。养护特殊情况处理

对冰、雪、雨等灾害性天气及突发性灾害（如路面油污染、构造物跨塌等），养护工区应制定相关的处臵预案，做好人员、物资和设备应急准备工作。

养护技术管理

由养护科建立高速公路路面管理系统，完善高速公路数据库管理并及时做好升级工作。

养护科和养护工区应加强养护人员的技术培训，有计划的开展新技术、新工艺、新材料、新结构的科技攻关工作，以全面提高养护技术水平、工作效率和养护质量。

这些天在设备科的实习，确实让我收获颇丰。相信对我以后的工作开展，将有极大的裨益！

实习报告

一、实习目的：

通过在沧州市高管局津汕高速运营管理处的实地实习，了解高速公路运营、管理过程中，有关设备的运用、公路的养护、设备的维护与管理等方面的实际知识与经验，达到验证学校所学知识、学以致用，并积累工作经验的目的。

二、实习时间： 年 月 日至 月 日

三、实习地点：

沧州市高速公路建设管理局津汕高速运营管理处

四、实习内容：

了解高速公路运营管理处的基本组织和行政结构、主要职能。

了解并熟悉高速公路日常运营中的养护、路政、维修、等方面的具体工作内容和工作章程与方法。实际参与公路养护机械与施工机械的管理、养护、维修、运用的具体工作。

以上具体实习工作内容，详见实习日志部分相关记录，在此不再赘述。

五、实习总结： 在此次实习过程中，我了解了高速公路日常运营管理过程中的主要流程和工作内容，以及各部门的主要职责和工作重心。在此过程中，我接触到了实际工作中的一些问题。其中比较突出的就是超限运输的治理问题。众所周知，超限运输一直是我国公路运输领域一个老大难问题。而作为一名公路行业从业人员，我们更是应对这个问题有深入的了解和认识。据悉，河北省境内几乎所有货运车辆都超载，有的车辆，特别是运输能源、建材的车辆超载达上百吨，超载车辆对公路的破坏力巨大。据测算，载重10吨的货车超载1倍对公路的破坏力相当于正常载重的16倍，超载两倍对公路的破坏力增加80倍。一条设计使用15年的公路，如果车辆超载超过一倍，其使用年限将缩短87%。据养护部门统计，2001年和2002年全省的国、省干线公路严重损坏近2500公里，需要投入维护资金22.4亿元人民币。目前，全省13条(段)高速公路中，有9条高速公路发生了不同程度的桥梁病害，共有317座桥梁出现了严重病害，其中18座成为危桥。公路部门不得不提前对公路桥梁实施大修。今年仅石太高速整修就投入资金2亿元。因超载造成的交通不畅，处处存在，时时可见。另外，超载与其所产生的效益相比得不偿失。统计表明，按目前公路运费计算，超载车辆每获得1元的利润，对公路造成的损失就达6元，投入远远大于产出。个别车辆的收益是以损害全社会利益为代价的。因此，大力加强超限治理，尽可能减少对公路的破坏，是刻不容缓的任务。

超限超载形成事故隐患，造成人民群众生命财产的重大损失。车辆承载重量是经过严格的测定而标定的。如超标载货将直接影响车辆的刹车制动力，使有效制动距离加大、事故率上升，造成人民群众生命财产重大损失。资料显示，2002年因超载直接引发的交通事故占21%，由汽车超载间接引发的交通事故或加重交通事故后果的占13.4%。由此可见，车辆超载隐患极大，必须治理。

当然，超限的问题并不是单纯的公路设计甚至交通运输管理的问题，这是一个牵连甚广的行政问题。高速公路使用者，即运输承运者的高运输成本与低廉的运费和公路设计承载能力三者之间的矛盾，现阶段是基本难以调和的，这还期待我们经济的进一步发展与行政管理的进步才能真正的得到根本解决。

另外，尤其值得一提的是，在这段时间里，我对我校在公路领域的卓越成就和突出影响力有了更深的认识。即使在数千公里之外的河北省的一段高速公路，也有着我校的科研成果的应用。沧州高速公路管理处与我校共同研究开发的“基于无线网络的高速公路建设管理信息系统”，包含视频会议系统、视频固定与移动即时监测系统、OA办公系统、项目管理软件、外部网站等五大模块的高速公路建设管理信息化系统，成功地将无线网络技术应用到高速公路的建设期，研究成果达到了国内领先水平。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。以前没走出校门，不知道学校能给我们什么 现在走到校外，才知道学校对我们意味着什么！

出了门，我们才知道，原来我们自身的荣辱，身价，发展是和学校紧密联系在一起的！

出了门，我们才知道自己在校园里，认为简单的专业课，其实离现实还有很多的不同，为了更好的能化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多。

第二篇：交通类实习报告

篇一：交通运输类认识实习报告

交通运输类认识实习报告

经过大一一年对大学基础知识的学习，在升入大二之际在，我们在专业老师的带领下，进行了交通运输类专业认识实习。让我们从理论上和实际上对交通运输专业和交通工程专业有了大体上的认识和了解。

一实习目的：通过在课堂上对交通运输类理论的认识以及对石家庄铁路南站、京石高铁施工现场、运输仿真实验室和石家庄二环路立交桥的实地实习考察认识，伴随老师从专业角度对我们分别从理论与实际进行专业引导，通过理论与实践相结合，使我们通过此次实习对交通运输和交通工程两个专业有了更加广泛的了解，对交通运输类专业有了更加深刻的认识，同时也对未来学习深造的方向有了新的认识和展望。

二、实习内容

（一）理论学习

学习时间：6月27日至6月30日 学习地点：xxxx大学一教101 交通运输类专业认识:交通运输是一个传统而现代的行业，现代交通运输是随着现代科学技术的发展和交通运输方式更新与丰富逐渐形成的。铁路运输，公路运输，水路运输，航空运输和管道运输是现代社会中交通运输的主要形式，信息技术，电子技术，现代控制技术和环境工程等现代高新技术为交通运输注入新的活力，推动交通运输业的迅速发展。交通和运输既有联系又有区别，各自犹在明确的内涵和外延。交通指运输工具网络上的流动，交通强调交通工具在交通网上的流动情况，而与交通工具上所运载的人员与物资的有无多少没有关系；运输是指借助公共运输或者其设施和运输工具来实现人与物的空间转移的一种经济活动和社会活动。运输强调的是运输工具上载运的人和物资的多少和位移的距离，而并不特别关心使用交通工具和运输的方式。

交通运输类专业主要是以交通运输业为对象，通过对交通运输系的规划，交通设施的设计，交通运输系统管理的内在规律的研究并引入相关学科理论和技术发展起来的，具有鲜明的学科交叉特点。研究包括：交通运输规则、交通运输管理以及现代交通运输的智能化，信息化等。

（1）交通工程专业：研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系探讨道路交通规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论和方法以及有关的设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适一门技术科学。交通工程主要面向道路交通，交通规划和管理工作，使交通流更加畅通有序，整个交通系统效率更高。我校交通工程专业方向有：轨道交通，公路交通，城市交通。

（2）交通运输专业：我校依托铁路背景和强大的铁路学科力量主干专业课以铁路运输为主，同时还设置了物流运输，港口运输专业方向。我校以社会需求为导向，紧紧跟随我国铁路发展形势，主要领域铁路运输研究方向包括：径路选择，客运组织，路网能力，编组站，空车调配，综合运输，货运组织等。

（3）我校专业具有明显的铁路特色，如交通工程专业具有鲜明的轨道交通工程特色，交通运输专业具有鲜明的铁路运输特色，针对性的培养给我们指引未来的方向。同时也进行多方面的培养，使我们的就业渠道具有针对性也有广泛性。

通过专业老师的讲解，使我们能够从大体上对交通运输专业有了感性的认识，大体了解现代交通运输发展的需要，初步体会到大交通意识。对于未来的专业与发展方向的选择有了更加理性的思考与规划。

二、现场参观经过在课堂的理论学习，我们对专业认识有了大的体会和感知，但“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，对社会中这门专业认识的我们还知之尚浅。通过亲自走到现场的实体体会和感知，让我们增强自己的专业意识，引发我对该专业的兴趣，提高了我的学习热情，在丰富了我的专业知识，在生活中真真切切感受到专业的魅力，还对我对未来从事的行情以及前景有一定的认识。1）石家庄铁路南站

实习时间：6月30号上午7:30到10:00 石家庄铁路南站隶属北京铁路局石家庄铁路分局管辖。现为一等站。办理货运营业。

通过专业老师与工作人员介绍我们了解到：石家庄铁路南站是京广铁路与石太铁路联络线上的会让站，承担着京广、石太、石德三大干线列车的解体、编组任务。石家庄铁路南站是铁路货物运输过程中承担者货物的集结、暂存、装卸搬运、信息处理、车辆检修等作用，它有五大功能：①运输组织功能；②中转换装功能；③装卸储存功能；④多式联运和运输代理功能；⑤通讯信息功能；⑥综合服务功能。在专业老师与工作人员的带领下，我们对石家庄铁路南站进行了参观与学习。主要参观设备：（1）龙门起重机：是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行，主要用在搬运和安装作业。

（2）立体仓库、货物站台、雨棚及散装货场，用于储存货物。

（3）吊车等大型装卸设备 以及运载车厢等通过对实体的参观考察，我们对铁路货运有了感性的感知，对铁路货物运输在货运站的运行情况用了大致的认识。通过查阅我了解到，铁路货物运输具有其优势：（1）火车运行比较平稳，安全可靠、运行速度快（2）运输能力大，连续性强受自然条件限制较小；（3）成本较低等；同时也具有灵活机动性差等劣势。对于大宗货物的远途运输如煤炭、汽车等，铁路运输是适合的，但是对于快递邮件、海鲜花卉等灵活机动性大的运输铁路运输已不再特别适合。铁路应在发展方向上发挥其优势，建立更加广泛的铁路货运系统，使铁路运输更加方便快捷，更能推动我国铁路货物运输事业的发展。2）京石高铁施工现场

实习时间：7月2号上午7:30到8:30 冒着濛濛细雨，我们在老师的带领下参观了京石高铁施工现场。京石客运专线从北京西站到石家庄新客站，全线总长281公里，设有7个车站。线路类型为：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨。列车类型为动车组为了配合新线开通，铁路部门还将配套建设动车运用设施和北京、石家庄铁路枢纽工程。京石客运专线速度目标值为350公里/小时。力争在2011年底竣工通车。通车后，北京与石家庄之间将实现铁路公交化，现在2个小时的路程，届时只需50分钟。京石高铁的通车大大缓解现有京广铁路北段运力紧张状况，提高铁路运输服务质量，促进环渤海区域经济的协调发展。京石铁路客运专线采用具有自主知识产权的系统设计、系统匹配、联调联试的集成总体方案。在设计中，采用了高标准的基础沉降控制设计和严格的路基填筑、桥梁沉落变形和梁体徐变控制标准，确保线路满足高速列车运行需要的高平顺性要求。采用综合调度集中，系统具备约束控制、预测分析、判断决策、应变调整、应急处理和协调配合的综合功能，能保证高速列车的安全正点运营。我们望着延伸向远方的铁路，我们对我国未来铁路的发展满怀期待，作为xx大学的一名学生，我憧憬能为祖国未来铁路建设贡献出自己的一份力量。3）石家庄二环路立交桥

实习时间：7月2日上午7:30到10:00 实习地点：中华北大街跨北二环立交桥

在老师的带领下，我们参观了省会最大立交桥——中华大街跨北二环立交桥。

中华北大街跨北二环立交桥不仅是省会最大立交桥，而且目前在全省市内的市政工程中也是最大的立交桥。这座立交桥共采取预制混凝土梁、钢箱梁、现浇匝道三种工艺。它形成长约4490米的城市快速路，其中联盟路南至太平河以北采用“高架快速路+地面辅道”形式，高架道路全长3456米，高架道路全线拟采用双向6车道，净宽为24.5米。

从路段上看，中华北大街在石家庄交通路网中有着举足轻重的作用。它是篇二：交通运输专业毕业实习报告范文交通运输专业 毕 业 实习报

姓 名：杜宗飞学 号： 专 业：交通运输

班 级： 交通运输01班指导教师： 赵建明 实习时间：20xx年1月9日目录

目录................................................................................................................................2 前言................................................................................................................................3

一、实习目的及任务...................................................................................................3 1.1实习目的...........................................................................................................3 1.2实习任务要求...................................................................................................4

二、实习单位及岗位简介...........................................................................................4 2.1实习单位简介...................................................................................................4 2.2实习岗位简介（概况）...................................................................................5

三、实习内容（过程）...............................................................................................5 3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。...................................................5 3.2适应交通运输专业岗位工作。.......................................................................5 3.3学习岗位所需的知识。...................................................................................6

四、实习心得体会.......................................................................................................6 4.1人生角色的转变...............................................................................................6 4.2虚心请教，不断学习。...................................................................................7 4.3摆着心态，快乐工作.......................................................................................7

五、实习总结................................................................................................................8 5.1打好基础是关键...............................................................................................8 5.2实习中积累经验...............................................................................................8 5.3专业知识掌握的不够全面。...........................................................................8 5.4专业实践阅历远不够丰富。...........................................................................8 本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。欢迎同学们下载，助你毕业一臂之力。前言

随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的交通运输专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在交通运输专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习交通运输专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为交通运输专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的交通运输专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名交通运输专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。

一、实习目的及任务 经过了大学四年交通运输专业的理论进修，使我们交通运输专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求： 1.1实习目的

①为了将自己所学交通运输专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过交通运输的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力 ②通过交通运输专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础； ③通过实习，了解交通运输专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。1.2实习任务要求

①在交通运输岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题

②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处；

③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。

二、实习单位及岗位简介

2.1实习单位简介 浙江xxxx系统工程有限公司成立于****年，是一家专注于xx产品和xxx产品研究、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于****科技创业园，并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被政府认定为“高新技术企业”。

浙江xxxx系统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为企业提供全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。

公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高中级技术职称的员工达800多人。为了开发出真正适合企业需求的xxxx产品，企业特聘请交通运输专业专家（中科院院士）作为咨询顾问，紧密跟踪交通运输行业发展特点，不断优化。2.2实习岗位简介（概况）

a.参与交通运输岗位的日常工作，参与组织制定单位交通运输岗位发展规划和工作计 划（包括经费使用计划，仪器设备申购计划等），并协助同事组织实施和检查执行情况。b.协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在交通运输专业岗位的工 作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力。

c.在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职 业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案。

三、实习内容（过程）

3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。我很荣幸进入浙江xxxx系统工程有限公司开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发交通运输专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

3.2适应交通运输专业岗位工作。

为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在交通运输专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细节决定成败。篇三：交通工程实习报告 学号：117770 河北工业大学

《交通工程》实习报告

班级： 交运c111 姓名：付绍杰

2013 年01 月 06日 实习报告

一、实习目的

根据学校对交通工程专业的实习安排，我与2013年12月31至2014年

1月2号到在天津市里一些重要的枢纽的认知实习，参观地点为天津地区交通枢纽。要求对综合运输枢纽的所含运输形式种类、换乘方式进行了解；通过平面指示图对枢纽建筑的内部交通组织（各运输形式、机动车、行人）进行分析；对外部出入交通组织进行分析；对枢纽整体功能布局进行了解。这也是一个让我更好的了解交通规划，设施以及交通设计的好机会，让我更进一步的了解城市交通的重要性。同时通过对天津市的地铁站、火车站、停车场以及市内的交通状况调查了解，使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认知，同时也激发了我对专业学习的兴趣，为以后的学习打下良好的基础。

二、实习地点

天津西站、天津市经济技术开发区

三、实习内容

1.交通数据调查实习：

（1）结合课堂教学内容，进行人工交通量及车型组成调查，车头时距调查 等。2013年12月31日下午接近2点全体实习人员到达实习地点津保 告诉收费站，由老师交代实习内容，以及注意事项。（2）实习任务：

津保高速收费站服务时间调查（3）调查方法：人工观测法（4）工具：表格，中性笔，手表

（5）表格：津保高速收费站服务时间记录表

（6）记录数据：2:00到5:00时段津保高速收费站服务时间

（7）一个记录组需要两个同学的配合，一名同学观察一名同学记录。我们 主要记录出津方向的车辆，由于个别原因关闭了一个车道。我们记录 的数据是车型还有在收费站服务的时间。首先我们应当准确的分别来 的是什么车型，还需要记录车辆在收费站服务的时间。

（8）通过这次的实习，我明白了如何判断车型，以及平均一个辆车的服务 时间是多少，并且提高了我们对专业基本知识的更高认识，了解如何 更好的学习这门课程。2.天津西站

2014年1月1日，早上大家早早起床就去天津西站，气温有点低，但是

阻挡不住大家实习的热情，大家都准时在八点半在刘园地铁站集合，搭成地铁去本次实习的目的地—天津西站。作为交通运输专业的学生，大家对于地铁还是很好奇的，讨论了很多地铁的话题。大概九点，我们到达本次实习的目的地。

天津西站是天津市现代高水平交通枢纽的一个重要代表，也是我国京沪 高铁沿途的重要一站，更是中国建筑也得一个伟大成就。

天津西站占地面积约68万平方米，站房主体结构为地上2层、地下3层，建筑总面积达18万平方米，车场总规模为24台24线。通过地下直径线与天津站紧密相连。站区内还设有长途客运站、两个公交首末站和大型停车场，30余条公交线路在西站设站。西站实现了铁路、公交、地铁、出租、长途客运等多种交通运输方式的“零换乘”，成为天津最大的现代化交通枢纽。最重要的是地下停车场的完没设计，除了普通停车场上有的车库线，还包括在每一个车库前放置的阻挡橡胶，减少车辆停放时对车头距掌握不充分而发生的车辆与护栏的碰撞，其次就是每个停车场的停车只是标志，让司机更能充分了解停车场内的车库剩余信息。我们一路从地铁到停车场再到天津西站大厅，天津西站的大厅设计兼职可以用完美来形容。大厅宽敞而明亮，每个环节的设计都是那么的仔细和周到，让看到的每个人都有对设计师们的美好向往，也对我们交通运输的学生是一种更好的激励。一路上我们详细的交流并解释了各种涉及交通专业的知识，每到一个展示牌前大家都会上前仔细的观看，然后给我们互相交流相关知识，这样也增加了我们对知识的理解能力。3.天津市经济技术开发区参观实习

天津经济技术开发区于1984年12月6日经中华人民共和国国务院批准建立，为中国首批国家级开发区之一。开发区规划建设起步较高，在交通规划、交通组织、交通设施等方面具有一定的先进性。

重点参观实习地点为：开发区管委会、泰达学院、金融区附近区域的道路交通标志、标线、交通信号、区域交通组织、智能停车设施等；滨海国际会展中心外部停车场地布局设计、疏散交通组织等。

其中，9号线市民广场站下车步行约1.2千米到达开发区管委会、泰达学院、金融区。1.认识交通标示交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。

公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。各种标志的作用：

（1）警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志；（2）禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志；（3）指示标志是指示车辆、行人行进的标志；

（4）指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。

辅助标志是附设在主标志之下，起辅助说明作用的标志，分表示时间、车辆种类、区域或距离、警告、禁令理由等类型。

2.参观了解开发区的基础设施，信号灯、指示牌等等，对于全市交通的规划和统筹管理。如交通信号灯的安装使用情况，在某些地方一个十字路路口的两边各有一个信号周期一模一样的信号灯。

3.观看了非机动车道的行驶情况，自行车和电动车作为一种出行方式在天津占有很大比重，自行车和电动车的机动性大管理比较不容易，但是开发区行车秩序井然。此外，电动自行车行驶速度较快、数量又多，不但是很大的交通安全隐患，也给交通管理造成不少麻烦。所以良好的道路规划确实很有必要。

四、个人建议

交通问题是每个城市都要面对、处理的难题之一。要把交通建设好，不仅要靠政府花费人力、物力、财力修路铺桥、安装高科技设备，也要靠广大市民从我做起形成一个自觉遵守交通法规、维护正常交通秩序的氛围。一个城市的“坏习惯”、“不良现象”要靠政府和民众一起努力，加大执法力度、增强道德观念，你建设、我维护，在一个互动的范围里慢慢的得到改善。这就需要在政府和民众之间建立起一种类似“互惠互利”的共同体关系。从政府的角度，希望民众遵纪守法，多选择乘坐公共交通工具出行，自觉维护交通秩序；从民众的角度，希望政府能够提供更加舒适、便利、便宜的公共交通工具，能够对违反交通法规的人进行惩戒和教育，而不是放任不管。

因此，我认为应该采取多管齐下的措施。一边修建公路、铺设大桥、安装各种先进的交通设施与设备，一边加强对民众交通法规和安全意识的宣传，一边加

第三篇：交通类实习报告

实习报告

一实习目的：

为更好的学以至用，生产实习是高速公

路管理专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与实践的统一。同时，也为以后更好地做好高速公路管理工作打下良好基础。我在实习过程中，在指导教师的指导下，参加收费运营管理工作，顺利完成了实习任务。

二实习单位及岗位介绍：

八达岭路分公司收费管理部昌平收费

所，是对高速公路收费站点运营整体管理的单位。我在此主要实习的岗位职责是对所内业文档管理、进行对内对外宣传、文字类资料草拟及重点时期交通保障等。

三实习内容及过程：

（一）正确认识文档性质，做好文档管理这项工作

上级领导的管理思路、工作要求都在各 1

类文档中承载、传递，文件在我们日常工作中起到指导与标准的作用，同时其它记录性文档是我们日常工作开展的鉴证，保证完整是极其重要的，作为本岗这是第一要务。

为便于档案管理及文件、资料及时归档，我将文档盒按管理岗位分开，每个管理人员管理自己所辖的部分，这样有效的避免了档案盒交叉寻找、归档不及时及不统一的问题出现。全部按程序处理，未发生文件收发不及时，记录不规范情况。

（二）充分发挥信息宣传的作用

信息宣传工作中，在所级管理中已突显其重要性，多项重点工作的开展都要在员工队伍中充分宣传、创建氛围、激发工作热情的基础上，能够更加出色的完成。

为做好活动先期宣传、开展情况公示等重点工作，我以制作专项橱窗、在厂务公开专栏张贴公示材料、制作悬挂条幅、张贴宣传图画及网络信息发布等多种方式为载体，大力传播工作精神及动态。让员工充分的了

解、认识到所处形势，面临的问题，需完成的工作目标，及应具备的工作状态。从而上级领导的正确领导下，团结一心，开足马力，出色的完成任务。

（识到作水良好重要态度集大工作与已类总内容事的（高站三）在负，从平及的写，必。每量材要求采取结、不夸指导四）为全口服以缜责站这项管理作水须坚个工料作、站措施报告大、帮助走访面落务水密的内文工作规范平的持实作方为依内历及各、计数据下，固定实分平，态度字资中可程度同时事求案、据来史方管理划等不造文字客户公司优化对待料的以体。因，工是、预案拟写案、人员都要假。水平，提高水通行文字初拟现出此，作态滴水拟定，材本所的建做到在张有一供高平服秩序初拟工

作站级要求度也不漏，我料包现相议。实事所及定的水平务要，深工作中我管理在拥是极的缜都要括上关情拟写求是各位提高服务求，化服认

工有为密

收级况各，同。提

务

理念，我积极参加昌平站团支部到周边社区，并进行走访和服务的活动，活动重点是为社区捡拾向垃圾，并设立咨询台，向过往客户大力宣传本高速现开展的“运营高水平服务年”活动及ETC子收费系统使用常识等。我们的活动得到了社区居委会的认可，并向分公司寄来了表扬信。

（五）加强节假日及重点时期保障工作

参加了黄金周的保障工作，昌平所党

员，管理人员冲在一线，靠前指挥的，跟班作业，发挥了战斗堡垒作用，疏堵保畅工作紧张有序、快速有力，我们以高水平的服务质量、真诚的微笑，平稳、有序的完成节假日保畅任务。

（六）加强精神文明建设，充分发挥党工团职能

昌平工会分会在分公司工会的带领和指

导下,在所级领导的支持下，我参与组织开展了多项活动，立足于企业文化的建立，促进企业向心力的凝聚。既丰富了员工的业余

文化生活，又为员工创造了展示自我的平台。同时还为员工解决了实际困难，工会分会的职能充分得到了发挥。“趣味运动会”、“业务擂台赛”

等工作，凝聚了大家的向朝气，大大加强了员工感和凝聚力，营造了和为缓解员工工作中绪，营造和谐工作氛围好员工心理疏导、科学在及时、有效为员工排证室设立减压释放区，张贴减压养生法。通过有效的释放压力，缓解愉快、轻松的精神状态来。

四实习总结及体会：

通过这次实习，使理工作有了一次比较全步理解接受理论上学习各项心力自身谐的的压，昌减压忧解购置此种不良投入我对面的的知活动、焕素质氛围力，平收方面困的拳击方式情绪到日高速感性识。通发了、集。

调节费所工作同时袋等，员，使常工公路认识使理过此热情体荣工作积极。所，在设施工快大家作中运营，进论在项、誉情

做内票，速以管

一实

际的生产中得到了运用。

这次实习是将我以前所学的知识初步的与实面，上更高，的完的各带来提供简单相处力，己的验，践联在这上一我每成工个方的经很大同时问题沟通训练实践为以系起短短层楼天都作任面都历一的帮，我的方的有了自技能后工来，的二，而是按务。有了定可助。学会法与效方己的。积作也同时个月且在计划总之进步以为了运技巧法途动手累了打下也拓里，各方，按，在，相我将用所，学径。操作社会了一展了我们面也时的这次信这来的学知会了也锻能力工作点基我的不仅有

一、保实习次实学习识解与员炼了，提的简础。知识在知定的质保中，习给和生决处工同下意升了单经识提量我我活理

事志自

第四篇：2016暑期实习日志

2016暑期实习日志范文

2016-6-21 雨 今天是我们市营专业20个被分配到东莞的广东电动工具有限公司实习的日子，由于说定了今天早上7点30分校车就会在我们宿舍前接我们，所以我们很早就起床准备了。经过2个多钟的奔波，我们来到了东莞电动工具厂，一下车我们就开始搬我们的行李上宿舍，大家都跑得满身大汗。才刚搬完了行李，我们就被通知到会议室里开会，会见公司的老总和各领导。在会议进行中，我们认识了公司的曹总，刘经理，江经理等人物，他们个个都如林老师说的那样，都很热心为我们提供帮助。在整个会议中，曹总给我们介绍公司的概况和我们的任务方向以及要求。而下午的会议则是由江经理为我们开设的会议，主要讲的是具体的整个工作流程和其中要注意的事项，很热心地回答我们的疑问。开完会后还带我们参观了一下生产流水线，让我们对电动工具的生产流程有了初步的认识。今天真的很累，但我知道，这可能只是我们实习的开始，真正锻炼我们的意志的还在后面。但我相信，既然来了，我们就要坚持到底，坚持到最后。2016年6月22日星期二 晴 今天是我们实习正式上班的第一天，我们一大早就按时来到会议室开始我们的工作。由于网络设置的问题，我们一开始还不能上网，所以我们就开始进行关于课题的资料的整理和熟悉。阅读了一本关于cis企业形象设计的书籍，深入了解到有关于cis的知识，逐渐对我们这次研究的课题有了进一步的认知。大约早上将九点半的时候，我们组长和一个组员跟着公司的人去石龙的经销商那里拿资料，我们另外三个成员便在会议室里讨论关于课题的问题和初步讨论问卷的设计。中午和下午则进行关于消费者对博世电动工具产品的看法的调查问卷。经过相关的资料搜索和查询，终于做出了一份调查问卷。虽然不是很完美，之后还得根据实际情况进行修改与完善，但还算是小有所成。今天还经过大家的讨论再一次对昨天所完成的计划书进行的一定的修改，另外还作了一份详细的时间进度表。此外，我们还搜索了石龙周边博世的经销商的资料，记录相关信息。以备实地调研用。今天对了一天的电脑，真的很累。在想：要是每天都这样对着电脑工作，该有多累啊。不过，现在正在工作着的忙碌人们不也这样度过每一天吗？就算累着，也是一种快乐体验。6月23日 星期三 晴 由于前两天所写的计划书要等到下午才能得到曹总的点评，所以上午的任务比较轻松。我一直都在看关于vi设计的一些网上搜索的资料和从学校带来的书籍。既然没什么特别的任务就唯有加强自己的理论知识，以备在以后的项目研究过程中运用。下午2点30分左右，我们全部实习学生都在会议室里等待曹总的到来。在此之前，我们的神经都绷紧着，因为听说曹总会很严厉地批评我们的计划书，想想就心惊。曹总终究还是推门进来了，一开场就说我们所做的计划书课题都不怎么切题。一开始点评的计划书竟是我们第四组的，一步步地看着我们的计划，一边不断地评论着，一直不断指出我们所做的研究没有可行性，对主要研究的课题帮助不大。不过，在曹总的不断解说中，我们逐渐清晰了本次我们所研究的课题与过程。可能是由于之前没有沟通好，导致我们研究的方向的确出现了点偏差，从而影响了我们的工作。不过还好，我们在前两天所做的工作也没有白费，还是贴近研究课题。

第五篇：2011暑期实习日志

2011暑期实习日志范文

2011-6-21 雨

今天是我们市营专业20个被分配到东莞的广东电动工具有限公司实习的日子，由于说定了今天早上7点30分校车就会在我们宿舍前接我们，所以我们很早就起床准备了。

经过2个多钟的奔波，我们来到了东莞电动工具厂，一下车我们就开始搬我们的行李上宿舍，大家都跑得满身大汗。才刚搬完了行李，我们就被通知到会议室里开会，会见公司的老总和各领导。在会议进行中，我们认识了公司的曹总，刘经理，江经理等人物，他们个个都如林老师说的那样，都很热心为我们提供帮助。在整个会议中，曹总给我们介绍公司的概况和我们的任务方向以及要求。

而下午的会议则是由江经理为我们开设的会议，主要讲的是具体的整个工作流程和其中要注意的事项，很热心地回答我们的疑问。开完会后还带我们参观了一下生产流水线，让我们对电动工具的生产流程有了初步的认识。

今天真的很累，但我知道，这可能只是我们实习的开始，真正锻炼我们的意志的还在后面。但我相信，既然来了，我们就要坚持到底，坚持到最后。

2011年6月22日星期二 晴

今天是我们实习正式上班的第一天，我们一大早就按时来到会议室开始我们的工作。由于网络设置的问题，我们一开始还不能上网，所以我们就开始进行关于课题的资料的整理和熟悉。阅读了一本关于cis企业形象设计的书籍，深入了解到有关于cis的知识，逐渐对我们这次研究的课题有了进一步的认知。

大约早上将九点半的时候，我们组长和一个组员跟着公司的人去石龙的经销商那里拿资料，我们另外三个成员便在会议室里讨论关于课题的问题和初步讨论问卷的设计。

中午和下午则进行关于消费者对博世电动工具产品的看法的调查问卷。经过相关的资料搜索和查询，终于做出了一份调查问卷。虽然不是很完美，之后还得根据实际情况进行修改与完善，但还算是小有所成。

今天还经过大家的讨论再一次对昨天所完成的计划书进行的一定的修改，另外还作了一份详细的时间进度表。此外，我们还搜索了石龙周边博世的经销商的资料，记录相关信息。以备实地调研用。

今天对了一天的电脑，真的很累。在想：要是每天都这样对着电脑工作，该有多累啊。不过，现在正在工作着的忙碌人们不也这样度过每一天吗？就算累着，也是一种快乐体验。

6月23日 星期三 晴

由于前两天所写的计划书要等到下午才能得到曹总的点评，所以上午的任务比较轻松。我一直都在看关于vi设计的一些网上搜索的资料和从学校带来的书籍。既然没什么特别的任务就唯有加强自己的理论知识，以备在以后的项目研究过程中运用。

下午2点30分左右，我们全部实习学生都在会议室里等待曹总的到来。在此之前，我们的神经都绷紧着，因为听说曹总会很严厉地批评我们的计划书，想想就心惊。曹总终究还是推门进来了，一开场就说我们所做的计划书课题都不怎么切题。一开始点评的计划书竟是我们第四组的，一步步地看着我们的计划，一边不断地评论着，一直不断指出我们所做的研究没有可行性，对主要研究的课题帮助不大。不过，在曹总的不断解说中，我们逐渐清晰了本次我们所研究的课题与过程。可能是由于之前没有沟通好，导致我们研究的方向的确出现了点偏差，从而影响了我们的工作。不过还好，我们在前两天所做的工作也没有白费，还是贴近研究课题。

曹总在此次会议中再次明确研究课题以及整个计划书的写作过程应包含的具体内容，使我们小组清晰了我们的研究方向，对vi有了更深入的理解。所以在会议结束后，我们小组立即开了一个小组会议，明确我们的任务，做好各个成员今晚和明天的分工。