广九客运段列车员岗位应知应会知识doc

第一篇：广九客运段列车员岗位应知应会知识doc

广九客运段列车员应知应会学习资料

1.列车员立岗原则是在紧急制动阀一端（首尾端车厢除外）、高站台不背对连接处、面向旅客放行方向靠站台侧车门立岗；遇无法兼顾此三种情况或冲突时，以在紧急制动阀一端、高站台不背对连接处立岗为准。

2.列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。

3.遇有高寒、高温、雨雪天气或在办理客运业务的中间站长时间待避的列车，可由列车长统一组织乘务员提前上车立岗，不得提前关闭车门。

4.停站立岗时，面向旅客放行方向立岗高站台时不背对车厢连接处立岗，做好安全宣传，验票上车，重点帮扶，安全乘降。

5.试开车门时开启车门缝隙不超过10厘米，确认车门状态良好后立即关闭。6.新型空调列车车内温度保持冬季 18℃～20℃，夏季 26℃～28℃。

7.乘务员仪容要求:头发干净整齐、颜色自然，不理奇异发型、不剃光头。男性两侧鬓角不得超过耳垂底部，后部不长于衬衣领，不遮盖眉毛、耳朵，不烫发，不留胡须；女性发不过肩，刘海长不遮眉，短发不短于两寸。

8.行李架物品摆放要求：行李架上的物品应摆放得平稳、牢固，较重的物品、锐器、杆状物品，玻璃制品等应放在座位下面。9.车门管理四门制十句话的内容是：停开动关锁,自检互检要认真；临时停车要瞭望（左单右双），严禁上下防攀登； 坚守岗位不离开,验票上车要执行；先下后上排好队，扶老携幼保安全；反面边门要注意，严禁旅客上下车。10.成人旅客免费携带物品20千克、儿童旅客10千克。11.为方便旅客的的旅行生活，可限量携带气体打火机5个，安全火柴20小盒。不超过 20 毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。

12.从发站至到站不需中转换乘 的车票指的是直达票。

13.在电气化区段内，禁止任何人攀登到车顶或车辆装载的货物上。

14.顺线路行走时应走路肩，不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车，不

抢越线路。

15.列车乘务人员在接班前充分休息,保持精力充沛,不在班前、班中饮酒。

16.危险品是指容易引起爆炸、燃烧、腐蚀、毒害或放射性物品及枪支、管制刀具等可能危害公共安全的物品。

17.查堵危险品的“六字法”为：宣、看、闻、问、摸、查。18.旅客列车着火时,首先疏散着火车辆内的全部旅客。

19.列车发生火灾时，列车乘务员、车辆乘务员应利用一切人力、器材迅速进行灭火。20.乘务人员对消防知识做到“三懂三会”中“三会”是指：会报警，会使用灭火器材，会

扑救初起火灾。

21.高空作业时，要身系安全带，梯子有人扶，物品不下掷。

22.到中上铺作业或休息时，应攀登卧铺扶梯，严禁踩踏茶几或从铺位上跳下 23.灭火的方法有：冷却法、窒息法、隔离法、抑制法。

24.消防“三懂三会”：“三懂”即 懂得扑救火灾的方法、懂得预防火灾的措施、懂得本岗位的火灾危险性。

25.机车鸣示 “三短”声为要求列车乘务组拧紧手制动机信号。

26.冬季人身安全六防的内容是：防冻、防伤 防滑、防煤气中毒、防火、防爆。27.眼看、手比、口呼制度是目前防止因盲目上道，匆忙抢越而导致伤亡事故的有效措施，各岗位作业人员都必须严格执行。

28.对重点旅客应做到“三知三有”：三知是：知座席、知困难、知到站，三有：有登记

有服务、有交接。

29.旅客列车乘务组由客运、公安、车辆乘务人员组成。30.列车内应检验车票。检票次数原则每400千米一次

31.服务质量规范要求乘务员服务语言表达规范、准确，使用：请、您好、对不起、谢谢、再见等服务用语。

32.我国铁路劳动安全保护方针是：坚持安全第一，预防为主，消除危害，发展生产。33.列车在停靠高站台时（停靠时间在四分钟及以上），必须使用安全渡板、挂放安全警示带,组织旅客乘降。

34.发现列车发生火灾危及行车和人身安全的情形时，应使用紧急制动阀。

35.ABC干粉灭火器适用范围：可燃固体、可燃液体、可燃气体，带电设备初起火灾。

36.发现电器打火冒烟时，应用消防锤击碎配电室玻璃，切断电源。

37.路风问题主要包括以车谋私、以票谋私、乱收费乱加价、勒卡索要、粗暴待客、违规经营、违规贩运等七类。

38.随同成人旅行身高1.2-1.5米的儿童，享受半价客票、加快票和空调票。

39.重点旅客是指老、幼、病、残、孕旅客。凡依靠辅助器具才能行动的重点旅客，称为特殊重点旅客。

40.烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全的旅客，站、车可以不予运送。

41.服务质量规范要求乘务中面部、双手保持清洁，身体外露部位无纹身。指甲修剪整齐，长度不超过指尖2毫米，不染彩色指甲。

42.佩戴的外露饰物款式简洁，限手表、戒指各一只，女性还可佩戴发夹、发箍或头花及一副直径不超过3毫米的耳钉。

43.乘务员工作时不赤足穿鞋，不穿尖头鞋、拖鞋、露趾鞋，鞋跟高度不超过3.5厘米，跟径不小于3.5厘米。

44.以车谋私金额2000元以上不足5000元，以票谋私金额1500元以上不足3000元，定为严重路风事件。

45.改签是指旅客变更乘车时期、车次、席（铺）位时需办理的签证手续。46.除特殊情况并经列车长同意的外，持低票价席别车票的旅客不能在高票价席别的车厢停留。

47.眼看 手比 口呼制度是目前防止因盲目上道、匆忙抢越而导致伤亡事故的有效措施，各岗位作业人员都必须严格执行。

48.乘务员人身安全“八不准”的内容是：

（1）不准飞乘飞降，穿高跟鞋、拖鞋值乘工作；（2）不准打开边门吹风、扫倒拉圾；

（3）不准钻车底、走道心、钢轨、枕木头。横越股道要走天桥、人行地道。通过平交道口时要“一停、二看、三确认、四通过”；（4）不准在出乘前和乘务中饮酒；

（5）不准在列车停站交会时将头手伸出窗外或互相握手；（6）不准在列车运行时摘挂方向牌、顺序牌；

（7）不准在休息车、公寓躺在床上吸烟，点蚊香要有安全装臵；（8）不准在工作时挑、逗、打、闹。

49.旅客列车发生火灾爆炸事故应急处理“四十个字”的内容是：立即停车、疏散旅客、迅速扑救、切断火源、分离车辆、设臵防护、报告救援、抢救伤员、保护现场、维持秩序。

50.《客运系统作业标准汇编》（普速列车）列车员中途作业中 “20字作业”的内容：（1）运行中作业： 拖（拖地面）、冲（冲开水）、宣（宣传旅行安全常识）、抹（抹三间四壁、茶几）、访（访问旅客）；（2）到站前作业：扫（清扫地面）、报（通报站名、到开时刻、停站时间）、带（把重点旅客带到车门口）、锁（厕所冲洗后锁闭）、试（试开车门）；

（3）停车时作业：开（车停开门）、抹（抹扶手）、宣（门岗安全宣传）、看（看票上车）、扶（扶老携幼）。

（4）开车后作业：锁（车动锁门）、开（开厕所门、端门）、检（自检互检车门）、安（安排、核对铺位）、整（整理铺位、车容）。

第二篇：岗位应知应会知识

东阿县泰新气体岗位应知应会知识

东阿县泰新气体岗位应知应会知识

1．国家安全生产方针： 安全第一，预防为主，综合治理。

2．事故处理的“四不放过”原则：（1）事故原因未查清不放过；（2）事故责任人未受到处理不放过；

（3）事故责任人和周围群众没有受到教育不放过；(4）整改措施没有落实不放过。

3．“三违”：违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。

4、安全色：红色是禁止标志，黄色是警告标志，蓝色是指令标志，绿色是安全标志。

5、“四懂、三会、五想五不干”是什么? “四懂”：懂原理、懂性能、懂结构、懂用途。“三会”：会使用、会维护、会排除故障。

“五想五不干”：（1）一想安全风险，不清楚不干；

（2）二想安全措施，不完善不干；

（3）三想安全工具，未配备不干；

（4）四想安全环境，不合格不干；

（5）五想安全技能，不具备不干。

6、什么是“四不伤害”？如何做到？

我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害，保护别人不被伤害。

7、“三不动火”： 没有经批准的动火证不动火；

防火措施不落实不动火；

没有防火监护人或监护人不在现场不动火。8．现场管理“一、二、三、四、五”： 一平：地面平整。

二净：门窗玻璃净；四周墙壁净。三见：沟见底；轴见光；设备见本色。

四无：无垃圾；无废料；无闲散器材；无杂草。五不缺：门窗玻璃不缺；灯泡灯罩不缺；地沟盖板不缺； 保温油漆不缺；螺栓手轮不缺。

9、生产经营单位从业人员的义务：

①遵章守规，服从管理的义务：即从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理。

②正确佩戴和使用劳动防护用品的义务：即从业人员在作业过程中，应当正确佩戴和使用劳动防护用品。③接受安全教育，掌握安全生产技能的义务：即从业人员应接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

④危险报告义务：即从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素时，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。

10、《化工（危险化学品）企业保障生产安全十条规定》是什么？

一、必须依法设立、证照齐全有效。

二、必须建立健全并严格落实全员安全生产责任制，严格执行领导带班值班制度。

三、必须确保从业人员符合录用条件并培训合格，依法持证上岗。

四、必须严格管控重大危险源，严格变更管理，遇险科学施救。

五、必须按照《危险化学品企业事故隐患排查治理实施导则》要求排查治理隐患。

六、严禁设备设施带病运行和未经审批停用报警联锁系统。

七、严禁可燃和有毒气体泄漏等报警系统处于非正常状态。

八、严禁未经审批进行动火、进入受限空间、高处、吊装、临时用电、动土、检维修、盲板抽堵等作业。

九、严禁违章指挥和强令他人冒险作业。

十、严禁违章作业、脱岗和在岗做与工作无关的事。（1）本岗位物料的理化性能及其在作业场所的最高允许浓度；

（2）物料中混入其它杂质或超标可能导致的后果及其处理措施；

（3）作业现场及装置设置的安全设施有哪些？日常维护和使用要点是什么？

（4）本岗位生产控制指标有哪些？工艺指标超过上下限时可能导致的后果是什么？超标后需要采取什么措施？

（5）岗位配备的防护器材、消防器材是否会正确使用？（6）压缩机、泵等各种转动设备发生故障时可能导致什么后果？其紧急处理措施有那些？

（7）其它岗位发生断电、火灾、泄露时，将使本岗位处于何种危险状态？如何紧急处理？

（8）生产中的各种液位、温度、压力等仪表显示如何判断其是否准确？不准确时将会导致何种后果？紧急处理措施有哪些？

（9）生产系统中的部分仪器仪表发生故障时，如何确保生产系统继续安全平稳运行？

（10）本岗位易发事故有哪些？各现场处置方案具体程序是什么？

第三篇：岗位应知应会知识

岗位“应知应会”知识

一、安全基础知识

1、国家安全生产方针：安全第一，预防为主，综合治理。

2、安全工作“五同时”：在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。

3、国家消防工作方针：预防为主，防消结合。

4、消防工作的原则：坚持专门机关和群众相结合的原则

5、对事故的“三个对待”：小事故当大事故来对待；外单位的事故当本单位的事故来对待；未遂事故当已遂事故来对待。

6、事故处理的“四不放过”原则：指事故原因分析没有查清楚不放过，事故责任者没受到处理不放过，周围群众没有受到教育不放过，安全措施没有落实不放过。

7、新建、扩建、改建项目安全“三同时”是指：安全设施必须与主体工程要同时设计、同时施工、同时投产使用。

8、“三无”：无违章、无违纪、无事故。

9、“三违”：违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。

10、安全色和安全标志：红色是禁止标志、黄色是警告标志、蓝色是指令标志、绿色是提示标志。

11、班组安全检查的“五查”：查思想、查领导、查隐患、查纪律、查制度。

12、“三定”：定措施、定负责人、定完成日期。

13、“三不交”：个人能整改的不交班组、班组能整改的不交车间、车间能整改的不交厂（公司）。

14、“四全”管理原则：实行全员、全过程、全方位、全天侯的安全管理和监督。

15、四保一联体系：安全生产个人保班组，班组保车间，车间保部门，部门保公司，职工与家属联保。

16、本质安全内涵：指一般水平的操作者，即使发生人为的安全行为，但人身、设备和系统仍能保证安全。

17、安全教育形式：三级安全教育；外来人员安全教育；日常安全教育；特殊安全教育。

18、隐患整改“五定”：定方案、定措施、定资金、定负责人、定完成期限。

19、隐患整改“四不推”：班组能整改的不推给车间，车间能整改的不推给部门，部门能整改的不推给公司，公司能整改的不推给总公司（或上级）。20、“三不动火”：没有经批准的火票不动火；防火措施不落实不动火；没有防火监护人或监护人不在现场不动火。

21、检修动火“五信五不信”：相信盲板，不信阀门；相信自己检查，不信别人介绍；相信化验数据，不信嗅觉感觉；相信逐级签字，不信口头同意；相信科学，不信经验主义。

22、三级安全教育：厂级、车间级、班组级安全教育。

23、三不伤害:不伤害别人,不伤害自己,不被别人伤害。

24、冬季四防：防火防爆、防滑、防冻、防中毒。

25、设备润滑管理的“五定”、“三级过滤”制度：五定：定点、定时、定质、定量、定人。三级过滤：从领油大桶到岗位储油桶、从岗位储油桶到油壶、从油壶到加油点。

26、设备运行的“四不准”：不准超温、超压、超速、超负荷。

27、设备管理“四懂、三会”：懂结构、懂原理、懂性能、懂用途。会使用、会维护保养、会排除故障。

28、劳动防护用品使用应做到三会：会正确检查防护用品可靠性、会正确使用防护用品、会正确维护防护用品。

29、特种劳动防护用品应具有“三证、一标志”：产品合格证、生产许可证、产品鉴定证、安全标志。

30、安全生产“五要素”是指安全文化、安全法制、安全责任、安全科技和安全投入。

31、现场管理“一、二、三、四、五”： 一平：地面平整。二净：门窗玻璃净；四周墙壁净。三见：沟见底；轴见光；设备见本色。四无：无垃圾；无废料；无闲散器材；无杂草。五不缺：门窗玻璃不缺；灯泡灯罩不缺；地沟盖板不缺；保温油漆不缺；螺栓手轮不缺。

二、急救知识

1、中毒 急救

毒物进入人体后，损害人体某些组织和器官的生理功能或组织结构，从而引起一系列症状体症，称为中毒。危险化学品中毒现场急救主要时除毒，减轻毒物对中毒者的进一步伤害，现场急救可采取一下措施：

⑴对有害气体吸入性中毒者，应立即将病人脱离染毒区域，搬至空气新鲜的地方，除去患者口鼻中的异物，解开衣物，同时注意保暖。严重者，进行输氧或者人工呼吸，对于CO和H2S中毒者，可在纯氧中加入5％的CO2以刺激呼吸中枢，增强肺的呼吸能力；SO2和NO2中毒者，进行人工呼吸时，避免刺激患者的肺部，并观察是否有肺水肿。⑵对皮肤黏膜沾染接触性中毒者，马上离开毒源，卸下中毒者随身装备，脱去受污染的衣物，用清水冲洗体表。碱性物中毒，可用醋酸或1％～2%稀盐酸、酸性果汁冲洗；如为酸性物中毒，可用石灰水、小苏打水、肥皂水冲洗。

⑶对食物中毒者，用催吐、洗胃、导泄等方法排除毒物，现场可用手指、羽毛、筷子、压舌板触摸患者咽部，使其将毒物呕吐出来。但强酸强碱中毒者或意识不清醒者忌用。⑷眼内含有毒物者，迅速用生理盐水或清水冲洗5～10min。酸性毒物2％碳酸氢钠溶液冲洗，碱性中毒用3％硼酸溶液冲洗。无药液时，用微温清水冲洗亦可。

2、窒息

窒息是由于外伤、溺水、烟熏、火燎、土埋、密室缺氧以及衣物吸入等原因，引起声门突然紧闭，气管及肺内空气不能外溢，使肺内压力急剧升高，氧气不能进入人体，造成重要器官及全身缺氧综合症。现场急救措施有：

⑴脱离不良环境，松开患者身上过紧的衣服，是呼吸道顺畅。

⑵轻拍患者背部或用手指清除患者口、鼻、呼吸道中的分泌物和异物。⑶人工呼吸或者面罩吸氧。

⑷胸外心脏按摩，建立静脉通道。

3、化学灼伤

危险化学品伤害化学性灼伤事故较多，常见的有化学性皮肤灼伤和化学性眼灼伤。其灼伤程度取决于化学物质的种类、浓度、剂量、接触面积和时间以及处理是否及时有效等因素。⑴酸灼伤

盐酸、硫酸、烧碱造成的小面积灼伤可立即用大量流水冲洗，大面积的灼伤用5％碳酸氢钠溶液和清水冲洗，再用氧化镁、甘油糊剂外涂。氢氟酸所致的灼伤用大量清水冲洗或浸泡后，再用饱和氯化钙或25％硫酸镁溶液浸泡，亦可用10％氨水纱布包敷或浸泡，再用清水冲洗。⑵碱灼伤

碱、浓氨水灼伤用2％醋酸溶液、清水依次冲洗至皂样物质消失为止，再用3％硼酸溶液湿敷。

4、化学性眼灼伤 当化学物质接触眼部或溅入眼内时，易造成眼部腐蚀性灼伤，轻者可造成结膜炎，重者可引起角膜浑浊，甚至失明。常见的强酸、强碱、醋酸、氨水、生石灰、碳化钙等都具有腐蚀性和渗透性，都可能造成伤害。急救措施可采用：

⑴冲洗 ：立即拉开上眼睑，使毒物随泪水流出，用大量清水或生理盐水反复彻底冲洗眼部，翻转眼睑，转动眼球，江结膜内的化学物质彻底洗出。洗后立即就诊。

⑵中和溶液的应用 ：强酸、有机磷、及糜烂性毒物灼伤可用2％碳酸氢钠溶液冲洗，再以生理盐水清洗。碱性灼伤可用3％硼酸、0.5％～1％乙酸、1％乳酸、2％枸杞酸或3％氯化氨溶液冲洗。

⑶去除残留物 ：若眼部有固体毒物颗粒附着或有被腐蚀坏的组织冲洗不能消除时，可用粘有眼膏的棉花取之。磷烧伤，先用0.5％硫酸铜溶液洗眼后，除去黑色的磷化铜颗粒，再行冲洗，就近急诊。

4、烧伤现场急救措施 ：烧伤是指热力、电流、化学物质、激光、放射线等作用于人体所造成的损伤。现场急救可以采取以下措施：

（1）当人员发生烧伤时，应迅速将患者衣服脱去，实施“创面冷却疗法”。（2）不要任意弄坏水疱，用清洁布覆盖创伤面，避免伤面污染。（3）患者口渴时，可口服淡盐水或烧饮料。

三、消防灭火方法

1、冷却灭火法：

就是将灭火剂直接喷洒在可燃物上，使可燃物上的温度低到自燃点以下，从而燃烧停止。火场上除用冷却法直接灭火外，可经常使水冷却未燃烧的物质，防止其达到自燃点而着火。还可以用水冷却储存可燃液体或气体的槽、缸上，以降低其温度，防止发生燃烧或变形爆裂、扩大火灾。水为什么能救火？ 水是最廉价、最方便的灭火剂，水源充足的地方，可以取之不尽，用之不歇，水之所以能灭火，是因为： 1）、水有显著的吸热冷却作用。因为水具有很大的热容量，加热 一千克水它升高1℃需要1千卡的热量，水在蒸发时吸收大量热量（539千卡／千克）能使燃烧物质的温度降低到燃点以下。2）、水能隔绝空气流入燃烧区。因为水射燃烧区以内，有一部分水变成了蒸汽，一千克水全部蒸发时能生成1720公升的水蒸汽，水蒸汽能阻挡空气流入燃烧区，当空气中的氧减少到14%－－18%，火就会熄灭。3）、水能稀释可燃气体和助燃气体在燃烧物的温度，还能隔绝火源，吸收和溶解某些气体蒸汽和烟雾如CＯ２、氧化氮、氨等。对扑灭气体火灾、粉尘状的物质引起的火灾和吸收燃烧物产生的有毒气体，都能起到一定的作用。那些物质着火不能用水扑救？ 1）、碱金属（钾钠等）因为水与碱金属作用后能生成大量的氢容易引起爆炸。2）、碳化钙（电石），因与水生成乙炔气，有引起爆炸的危险。3）、三酸（硫酸、硝酸、盐酸）不宜用强大的水流去扑救，因为酸遇水引起酸的飞溅，爆炸和伤人，必要时用雾状水扑救。4）、轻于水的易燃液体从原则上不可用水扑救（比如甲苯），但重油、原油等可以用雾状水扑救。还有一些溶于水的可燃气体，也可以用雾水稀释它（如乙二醇等）5）、熔化了的铁水、钢水也不能用水扑救，因为在高温情况下，能使水迅速蒸发并分解出氢和氧引起爆炸。6）、电气设备着火不能用水扑救。

用于冷却的主要灭火剂是水、CＯ２和泡沫灭火剂。

2、隔离法

就是将燃烧物与附近可燃物质隔离或者疏散开，中断可燃物的供给，使火势不能蔓延，使燃烧停止。这种方法适用于扑救各种固体、液体、气体火灾，具体措施： 1）、将火源附近的易燃易爆物质转移到安全地带； 2）、关闭设备或管道上的阀门，阻止可燃气体、液体流入燃烧区； 3）、排除生产装置、容器内的可燃气体、液体； 4）、阻拦、疏散可燃液体或扩散的可燃气体 ； 5）、拆除与火源向毗邻的易燃建筑物，建立防止火势蔓延的空间地带等。

3、窒息法

就是用不燃烧或难燃烧的物质，覆盖、包围燃烧物，阻止空气进入燃烧区，或用惰性气体稀释空中的含氧量，使燃烧物质缺乏或断绝氧气而熄灭。具体措施： 1）、用不燃或难燃的物质，如黄砂、干土、石粉、石棉布、毯、湿麻袋、等直覆盖在燃烧物的表面，以隔绝空气、使燃烧停止。2）、将不燃性气体、水、蒸汽灌入燃烧着的容器内，稀释空气中的氧，使燃烧停止； 3）、封闭正在燃烧的建筑物，容器或船舱的孔洞，使内部氧气在燃烧中消耗后得不到新鲜空气的补充而熄灭。在敝开的情况下，隔绝空气的主要是使用各种灭火剂。用于窒息的主要灭火剂：有泡沫、CＯ２、水蒸汽、氮气等。水蒸汽的灭火作用：

主要是降低燃烧区域内的含氧量。当空气中水蒸气的含量达到35％以上时，就能使燃烧停止。水蒸汽对于扑救易燃液体、可燃气体和可燃固体的火灾都有效，但用于敝开的场所时效果差，常用于一些储罐、塔釜设备的固定灭火装置。

4、抑制法（化学反应中断法）

是将化学灭火剂喷入燃烧区参与燃烧反应，中止链反应使燃烧反应停止。采用这种方法可使用的灭火剂有：干粉和卤代烷灭火剂（1211）。

四、岗位所存在的危险源

1、岗位所使用的有机溶媒品种及数量（包括冰机房所使用的液氨）；

2、有机溶媒的理化特性及危害；

3、应急处理措施（岗位现场都已张贴上墙）；

4、危险源分布的位置；

五、岗位消防设施的配备

1、消防器材的使用方法；

2、消防器材配备的情况及分布位置；

3、疏散通道的了解情况；

4、发生事故时报警流程；

第四篇：水泥厂岗位知识应知应会

水泥厂化验室岗位知识应知应会

GB175—2007国家标准规定通用硅酸盐水泥按混合材料的品种和掺量分为硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。水泥可以散装或袋装，袋装水泥每袋净含量为50kg，且应不少于标志质量的99%；随机抽取20袋总质量含包装袋应不少于1000kg。

1、为什么GB175—2007《通用硅酸盐水泥》国家标准增加了助磨剂和氯离子限量的要求？

答：由于水泥混凝土中氯离子含量会引起钢筋锈蚀，从而导致混凝土开裂破坏。在正常情况下，水泥中氯离子主要来源于原料，但由于原料中氯在熟料烧成过程中大部分挥发，残留氯离子含量很少，所以如水泥中氯离子含量较高，主要源于使用的各种外加剂，而目前水泥生产中出现了假借助磨剂之名掺入盐类外加剂的现象，因此GB17—2007《通用硅酸盐水泥》国家标准规定在限制助磨剂用量不超过0.5%的同时增加了氯离子限量要求，其限量为水泥中的Cl-含量不超过0.06%。

2、GB175—2007《通用硅酸盐水泥》国家标准为什么要取消普通硅酸盐水泥中32.5级强度等级的水泥？

答：水泥熟料质量的提高及粉磨技术的不断进步，为水泥中多掺混合材料创造了条件，因此水泥品种设置和强度等级不匹配的问题愈来愈突出，绝大部分水泥企业按标准规定加入混合材料实际是无法生产出32.5级强度等级的普通硅酸盐水泥，如不突破混合材掺量就肯定是富裕强度很大，甚至超出两个等级。因此无论普通水泥混合材允许掺量是15%还是20%，要生产32.5级强度等级水泥，混合材都会超出限量。同时水泥熟料生产需消耗大量资源、能源，还排放大量有害气体，因此我们希望水泥企业能生产出高品质的水泥熟料，再通过混合材料品种和掺量调整水泥性能满足不同工程的需求，所以本次标准修订取消了普通硅酸盐水泥中32.5级强度等级的水泥。

3、水泥为什么要经过一段时间的储存才能出厂？ 答：①严格控制水泥的质量，确保出厂水泥全部合格； ②可以使过热的水泥得到冷却；

③部分f-CaO得到消解，改善了水泥质量。

4、石膏在水泥的生产中有何作用？

答：在水泥的生产中掺加一定量的石膏可以调节水泥的凝结时间，满足混凝土施工的要求；但是加入过多时，石膏中的SO3同水泥中的铝酸钙作用而形成硫铝酸钙，会使已经固化的混凝土因产生内应力而损坏。

5、水泥中掺入一定量的混合材有何作用？

答：①调节水泥的强度；②降低水泥的成本；③改善水泥的性能，降低水泥水化热和碱含量，提高水泥耐久性和抗腐蚀性；④变废为宝，减少混合材（工业废渣）对环境的污染。

第五篇：动车组列车员、列车长应知应会相关知识（最终版）

动车组列车员、列车长 应知应会相关知识

一、动车组消防组织和岗位职责

（一）动车组消防组织及安全小组职责

——动车组消防工作在列车长的统一领导下实行岗位防火责任制。动车组应建立由列车长为组长，本务司机、随车机械师、乘警、客运乘务员、随车服务餐饮、保洁人员参加的消防安全小组，履行下列职责：1.认真贯彻执行上级有关消防工作的规定和工作部署，定期召开消防安全小组会议，组织安排和总结分析消防工作。2.组织动车组工作人员认真学习消防知识，人人达到“三懂三会”（懂得本岗位火灾危险性、懂得预防火灾的措施、懂得扑救火灾的方法，会报警、会使用灭火器、会扑救初起火灾）。3.督促动车组工作人员落实岗位防火责任制，加强易燃易爆危险物品查堵工作。4.组织动车组工作人员对旅客开展消防安全宣传和禁烟管理。5.发生火灾时，启动火灾事故应急预案，疏散旅客，扑救火灾，及时报告火灾事故情况。6.定期组织动车组工作人员开展消防安全培训及火灾事故应急预案演练。7.建立消防安全台账。

（二）动车组客运乘务组的职责主要承担？

——列车乘务组的职责主要承担服务旅客、查验车票、处理票务、列车运行中卫生清洁(无随车保洁人员时)和检查保洁、餐饮工作质量。发生影响旅客安全问题时，采取有效措施，保护旅客安全。

（三）动车组列车长岗位防火职责是什么？

——1.全面负责动车组消防安全管理工作，贯彻上级有关消防工作部署，接受上级的消防安全检查。2.检查督促乘务人员落实岗位防火责任制。3.主持召开消防安全小组会议，总结分析、安排布臵消防工作。4.组织乘务人员每月及每趟始发前学习消防知识，提高防火灭火技能。5.按规定运行中进行防火巡查，并督促乘务人员严格落实巡查制度,及时发现和消除火灾隐患，制止违反消防管理行为，作好巡查记录。6.组织乘务人员、志愿消防队员向旅客宣传防火、防爆安全知识，做好易燃易爆危险物品查堵工作。7.运行中发现旅客吸烟或火情、冒烟的，立即向消防安全小组其他成员通告，按照联动程序进行处臵，并配合公安、安监部门调查处理。8.运行中发生火灾时，启动火灾事故应急预案，组织指挥乘务人员疏散旅客，扑灭火灾；及时向列车调度员、有关部门及消防安全小组报告，协助公安、安监部门查明起火原因，组织恢复列车运行。9.组织乘务人员每月开展火灾事故应急预案演练。10.按规定填写消防安全台账。11.参加联检交接。

（四）动车组客运乘务员岗位岗位防火职责是什么？

——1.严格遵守动车组消防安全规章制度，服从命令，听从指挥，坚守岗位，落实防火措施。2.严格落实巡视制度，开展车厢防火巡查、消防宣传工作，及时制止旅客吸烟。每小时至少对车厢、厕所进行一次防火巡查，并在车厢巡视卡上签名。3.学习消防知识，达到“三懂三会”，熟练掌握火灾应急处臵预案。4.做好查堵易燃易爆危险物品工作，发现易燃易爆危险物品及时报告列车长妥善处理。5.加强运行中对电气设备、火灾自动报警显示屏的监视，严格执行操作规程，发现设备报警及故障、旅客吸烟或火情、冒烟，及时妥善处臵，并立即向消防安全

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车厢号类别定员插座灭火器防火隔断门紧急破窗锤紧急出口紧急按钮大件行李处茶炉厕所紧急用梯安全渡板安全防护网应急灯应急喇叭1车552+252车1002413车852+24144224车10024244225车712+24144211+1（餐车）6车10024144227车512+15144218车64***422113131333（备品柜）8（7小1大）111（备品柜）1111

2.CRH5型车

车厢号类别定员插座灭火器防火隔断门紧急破窗锤紧急敲击点紧急按钮大件行李处茶炉厕所电视紧急用梯安全渡板安全防护网应急灯应急喇叭1车554（车厢）+2（洗脸间）5462组2车100741482组213车856+241462组4车100742482组25车704+231462组1+1（餐车）36车100741482组27车517+141442组8车65451462组111334（板壁上）+2（顶棚上）34+34+34+214+34+34+37+213（备品柜）8（其中1个大的）11111（乘务室对面备品柜）11

（二）对安全防护备品要做到“两知一会”、列车消防应做到“三懂三会” ——两知一会：是指知位臵，知性能，会使用。

三懂：是指懂得本岗位的火灾危险性，懂得预防火灾的措施，懂得扑救火灾的方法。三会：是指会报警，会使用灭火器，会扑救初起火灾。

（三）动车组列车上灭火器的种类、使用范围及使用方法？

——手提式水雾灭火器和手提贮压式（ABC）干粉灭火器。手提式水雾灭火器使用范围：用于固体材料火，可燃物体火。可燃气体火，气体和蒸汽火，带电的电器设备。手提贮压式（ABC）干粉灭火器使用范围：普通固体材料火，可燃液体火，气体和蒸汽火，火涉及带电的电器设备。使用方法：

一、拔除保险销，二、对准火焰根部。

三、按下压把干粉即可喷出。

三、非正常情况下的应急措施

（一）动车组列车发生行车中断应如何处臵？

——1.发生线路中断，列车不能继续运行时，列车长应及时与司机、列车停留地车站联系，需要时与列车调度员联系，掌握晚点时间、原因、预计到达时间等情况，并组织列车乘务人员启动应急措施。

2.列车乘务人员应按部、局规定用语向旅客说明列车晚点的时间和原因，并通过广播向旅客致歉，随时向旅客通报预计晚点时间等确切信息。遇旅客问询时，应耐心细致回答，不得使用“不知道”、“不清楚”等语言或不耐烦表现，以免引起旅客不满。

3.在列车长的统一指挥下，列车乘务人员各负其责。列车员、保洁员按分工在责任车厢内，餐营人员在酒吧车做好安全、服务工作。乘警要加强车厢巡视，保证车内治安秩序良好；机械师负责车体监控，车辆设备巡查检修；餐营人员负责餐饮供应，如饮用水不足，及时与车站联系上水或补充饮用水；食品不足应及时与车站或所在地政府联系组织采购；未接到上级命令，严禁旅客下车。

4.列车长时间停留引起旅客情绪不稳时，应主动走访旅客，在保证旅客安

3.乘警协同维持秩序、旅客携带品检查；车辆人员负责与司机联系保证信息畅通；保洁人员协助乘务人员将保险柜、清扫工具、大件行李处消耗品（杂志、服务指南、清洁袋、手纸、洗手液、卫生工具）转移到热备车底上定型摆放；餐吧人员将食品、套餐、盆景、餐台桌及椅套定型摆放。

4.列车开车后，列车长要带领乘务员深入车厢安抚旅客情绪，对少数提出质疑的旅客，重点面对面的做好解释和安抚工作，说明原因、介绍情况，寻求感情上的沟通，尽可能的关心体谅旅客，请求旅客谅解。

5.保证信息通畅，列车长及时将车内旅客情况在第一时间内向上级有关部门汇报。

（四）动车组发生电器或其它初始火灾应如何处臵？

——1.动车组发生电器初始火灾时，最先发现、到达现场的乘务员应立即关闭电源，使用灭火器材向冒烟或烧坏处扑救。同时，立即使用无线对讲机或列车联络呼叫设备通知列车长召集乘务员就近携带灭火器迅速到达现场。列车长要指挥在场的乘务人员、配餐人员、保洁人员利用现有条件，采取有效的灭火方案和扑救措施迅速扑救，控制火势，扑灭火源。

随车机械师赶赴事发位臵后，根据现场情况要求司机彻底关闭电源。司机接到火灾报警后立即停止车内通风，做好停车准备。

2.如衣物、棉絮、地板上的杂物等发生火情时，应首先选择用水或就地取材的方式扑救，不得打开车窗通风，如需使用灭火器时应果断使用，以免延误扑救时机；石油产品、油漆、有机溶剂起火时，应使用干粉灭火器灭火，并迅速将火源附近可燃物移至安全距离，火灭后立即控制火源，防止易燃物扩散。

随车机械师赶赴事发位臵后，根据现场情况，要求司机立即停止车内通风，做好停车准备。

3.如果火灾不能迅速控制，立即执行《武汉铁路局动车组消防安全管理细则（试行）》等文件中发布的应急处理程序。

4.火情扑灭后，列车长、乘警、机械师要对起火部位全面检查，确认隐患已排除，指派乘务员值守，由机械师将情况报告司机；详细了解发生时间，扑救过程及有关情况，保护现场、调查取证，控制重点嫌疑人；列车长向段总派班室报告。

（五）动车组发生火灾爆炸事故应采取什么措施？ ——1.运行途中的处臵

（1）动车组发生火灾爆炸时，最先发现、到达现场的乘务员应立即使用灭火 器灭火或可以灭火的物品扑救。同时，使用联络设备或无线对讲机通知列车长召集全体乘务员就近携带灭火器迅速到达现场实施扑救。

（2）接到火灾警报，列车长立即赶赴火灾现场，指挥在场的乘务人员、配餐人员、保洁人员，根据火灾现场实际情况，利用灭火器和可以灭火的其他物品，采取有效的灭火方案和扑救措施迅速扑救，控制火势。同时，迅速指挥旅客向临近的安全车厢疏散，解救被火围困的旅客。已经疏散的旅客，严禁返回起火车厢。（3）火势无法控制时，起火车厢旅客全部疏散完毕后，机械师、乘务员互相配合，迅速将起火车厢及相邻车厢靠近起火车厢一端的客室门、风档门关闭，有防火隔断门的应当关闭防火隔断门。在整个处理过程中，不能打开起火车厢的车窗、车门，以保证该车处于密闭状态。列车乘警在扑救火灾的同时，要与乘务人员配合，注意保护好火灾现场，稳定旅客情绪，维护车内秩序，防止旅客跳车和混乱等意外情况发生。

伤亡旅客姓名、性别、国籍、民族、年龄、职业、单位、地址、车票种类、发到站、票号、身份证号码⑤事故及伤亡概况。

（七）动车组列车发现“危险品”应如何处臵？

——1.在列车上发现危险品时，乘务员首先要判明性质，确认品名，做到妥善处理。2.乘务员应立即通知列车长进行处理，本人不得擅自处理。3.宣传提示旅客不要使用明火。4.对数量大、危险性大的危险品，列车长应立即向客调汇报，按上级的指示处理。5.停车后对于危险品列车长要编制客运记录，交站处理。

（八）动车组运行中发生异常或运行区段出现大雾、暴雨、台风等恶劣天气需要疏解旅客的应采取什么措施处理？

——1.动车组列车客运乘务人员必须在列车长的统一指挥下（特殊情况下，由司机指挥），快速反应，组织疏解旅客。2.处臵中应本着“以人为本，关爱生命”的原则，采取先人员后财产的救援方式，有序组织事故发生车厢的旅客向相邻车厢有序疏散，保持端门畅通无阻。3.组织旅客向车下疏散时，因动车组列车车门距地面较高，工作人员应提醒、引导旅客，防止摔伤。CRH2型动车组可使用1号车、8号车的紧急用梯和3号车、7号车的过渡板，确保旅客安全撤离。4.在区间疏散旅客时，要根据地形，合理选择开门方向（双线地段尽量避开靠近邻线的车门。遇特殊的地形条件，无选择余地，必须开靠近邻线的车门时，必须确认邻线无车通过，设臵专人防护，保证所有人员不侵入邻线）。5.在车站疏散旅客时，应尽量向基本站台方向疏散旅客。6.车站接到非正常情况下的停车命令后，应立即启动相应的应急处臵预案。必要时，立即与当地消防部门、医疗机构或当地政府、驻军联系，说明情况，请求救援。7.旅客疏散完毕后，站车工作人员要采取措施，尽力维护现场秩序，视情况设臵警戒区。同时还应采取多种形式做好宣传工作，稳定旅客情绪，协同公安部门维护秩序，以免发生混乱现象。8.列车长要认真了解有无人员伤亡及伤害程度，登记旅客姓名、性别、年龄、单位、地址、车票、身份证号码、其他证件及随身携带物品，并作详细记录，为善后事宜收集证据，提供线索、协助调查。按规定编制记录与处理站办理交接。

（九）动车组列车在长大隧道、桥梁发生故障或停电的应采取何措施处理？ ——1.动车组列车在长大隧道、桥梁发生故障或突然停电时，客运乘务人员要立 即通知机械师到场处理。

2.动车组列车故障或停电，造成车厢内空气混浊，有可能导致旅客窒息时，随车机械师、列车乘务员须采取措施，保证车厢内空气流通。停电超过20分钟故障仍不能排除时，允许打开列车前进方向左侧车门进行通风。在随车机械师的指导下，列车长组织列车乘务人员、餐饮保洁人员、乘警等在打开的车门处及时安装防护网，并在安全处派人值守，严禁旅客下车，确保安全（故障排除或恢复供电后及时拆除安全防护网）。

遇夜间停电时，随车机械师启动应急照明，严禁使用明火照明。列车乘务人员在车厢内加强宣传、巡视，做好旅客的解释、安抚工作。

3.动车组列车因故障不能满负载供电时，随车机械师要根据实际情况，立即通知列车长，暂时停止使用部分电器。列车长要按照机械师要求组织乘务员关闭用电量大的设备，尽量减少用电负荷。

4.动车组故障或停电后，列车长应会同随车机械师，查明原因立即向上级汇报。如不能及时修复,应通过司机立即通知就近车站并报告列车调度员,听候命令。需要防护时，服从司机统一指挥。

5.动车组列车在区间（长大隧道、桥梁）停车超过10分钟、站内停车超过

人员伤亡、疏散情况，协助救援部门灭火。火灾扑灭后，列车长、乘警、机械师要对起火部位全面检查、确认隐患已排除，可以继续运行时，由随车机械师将情况报告司机。

12.在善后处理过程中，列车长要认真了解伤员情况和伤害程度，登记旅客姓名、性别、年龄、单位、地址、车票、身份证号码（或其它证件）及随身携带品，编制记录与处理车站办好交接。

（十一）动车组列车运行中变更接发列车进路且接入低站台或无站台股道的应采取什么措施？

——1.遇特殊原因,列车需要无站台停车或列车尾部未靠站台停车，以及接入低站台时, 车站应及时组织接车人员，携带应急乘降梯，提前在动车组停靠一侧等候，待列车停稳后，将应急乘降梯安放在车门口，并保证安放牢固、平稳。2.列车乘务员要先确认邻线有无列车通过、有无危及人身安全障碍物后，在车站工作人员协助下，组织旅客乘降。车门开启后要先行下车立岗，保证旅客安全。3.动车组到站前，车站要做好站台闲杂人员和移动物品的清理工作，确保安全。4.旅客上下完毕，车站及时将应急乘降梯撤除，人员撤离。

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