第一篇：钢梁施工方案
钢 梁 施 工 方 案
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一、适用范围
适用于北京大兴区魏善庄北京密码工程。
二、引用标准
（1）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205—2001）；（2）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300—2001）；（3）建筑钢结构焊接规程（JGJ81—2002）；
(4)《钢焊缝手工超声波擦伤方法及质量分级法》GB/T 11345-2013
三、施工准备
1、技术准备
（1）编制安装施工组织设计及吊装方案，经审批后，认真向班组交底。（2）检查地脚螺栓外露部分的情况，若有弯曲变形、螺牙损坏的螺栓，必须对其修正。
（3）建立基准控制点，将柱子就位轴线弹测在柱基表面，对柱基标高进行找平。（4）建立复测制度，各基准点、轴线、标高等都要进行两次以上的复测，以误差最小为准。
（5）建立统一的测量仪器、钢尺等，并取得计量单位检定证明。（6）根据图纸及现场实际情况确定钢梁安装的次序。（7）熟悉图纸，了解钢梁间的节点。
2、材料准备
（1）按构件明细表核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关技术资料。（2）检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形。损坏和变形的构件应予以矫正或重新加工。被碰坏的防腐底漆应补涂，并再次检查办理验收。（3）对构件的外形几何尺寸、制孔、组装、焊接、摩擦面等进行检查做出记录。（4）构件应按安装顺序成套供应，现场堆放场地满足现场拼装及顺序安装的需要。在现场组拼时应搭设拼装平台。
（5）构件钢梁分类堆放，刚度较大的构件可以铺垫木水平堆放。多层叠放时垫木应在一条垂线上。钢梁和钢桁架宜立放，紧靠立柱，绑扎牢固。
（6）焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行国家标准和设计要求。检查焊接材料的质量合格证明文件、检验报 告及中文标志等。对重要钢梁采用的焊接材料应进行抽样复验。
3、主要机具
吊装机械（塔式起重机）、电焊机、焊钳、焊把线、垫木、垫铁、水准仪、钢尺、拉线、吊线等。
4、作业条件
（1）根据正式施工图纸及有关技术文件编制施工组织设计已审批。（2）对使用的各种测量仪器及钢尺进行计量检查复验。
（3）安装定位所使用的轴线控制点和测量标高使用的水准点进行验线有关处理完毕。
（4）按施工平面布置图划分：材料堆放区、拼装区，构件按吊装顺序进场。（5）放好柱顶纵横安装位置线及调整好标高。
（6）预埋螺杆，其轴线、标高、水平度、位置及伸出长度等，超出允许偏差时，应做好技术处理
（7）检查吊装机械及吊具，按照施工组织设计或施工方案要求搭设操作平台或脚手架。
（8）对参与钢梁特种工，测量工、电焊工、起重机司机、指挥工要持证上岗。
5、材料和技术质量要求 1 材料要求
（1）钢构件：型号、制作质量应符合设计要求和施工质量验收规范的规定，有出厂合格证并附有有关技术文件。
（2）连接材料：焊条的规格、型号应符合设计要求，有质量证明书并符合国家有关标准规定。
（3）涂料：油漆、防火涂料技术性能应符合设计要求和有关标准规定，并有产品质量证明书。
（4）其它材料：各种规格的垫铁等备用。2 技术质量要求
（1）应根据构件重量通过计算选择合适的吊装机械和索具，并列出构件最大重量、最远距离与吊装机械起重能力之间的相互关系，严防发生安全事故。（2）安装的测量校正、负温下施工及焊接工艺等，应在安装前进行工艺试验或评定。
（3）安装时，必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载，施工荷载和冰雪荷载等严禁超过梁、桁架、楼面板、屋面板、平台铺板等的承载能力。
四、施工工艺 1工艺流程
施工准备→测量放线→钢梁安装→测量校正→焊接→检查验收 2钢梁安装注意事项
在钢梁的标高测量校正过程中，一定要保证 已安装好的钢梁标高准确。钢梁的吊装顺序应严格按照先上后下的顺序进行。
五、质量标准:D级
（1）钢构件应符合设计要求和施工验收规范的规定。运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落，应进行矫正和修补。
检查方法：用拉线、钢尺、游标卡尺现场实测或观察。（2）现场焊缝应符合Ⅳ级标准
检查数量：按同类节点数抽查10%，且不应少于3个。检验方法：尺量检查。
现场焊缝组对间隙的允许偏差
项目
允许偏差 无垫板间隙
+3.0 有垫板间隙
+3.0（3）钢梁表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢。检查数量：按同类构件数抽查10%，且不应少于3件。检验方法：观察检查。
六、成品保护
（1）吊装损坏的防腐底漆应补涂，以保护漆膜厚度能符合规定要求。（2）钢构件堆放场地要坚硬，构件堆放支垫点要合理，以防构件变形。（3）对已检测合格的焊缝及时刷上底漆保护
七、安全环保措施
1、安全措施
（1）根据工程特点，在施工以前要对吊装用的机械设备和索具、工具进行检查，如不符合安全规定不得使用。
（2）现场用电必须严格执行GB50194—93、JGJ46—88 等的规定，电工须持证上岗。（3）起重机的行驶路线必须坚实可靠，起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许两个履带板一高一低。
（4）严禁超载吊装，歪拉斜吊；要尽量避免满负荷行驶，构件摆动越大，超负荷就越多，就可能发生事故。双机抬吊各起重机荷载，不允许大于额定起重能力的80%。
（5）进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须戴安全带，穿防滑鞋。（6）吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合。（7）高空操作人员使用的工具及安装用的零部件，应放入随身佩带的工具带内，不可随便向下丢掷。
（8）钢构件应堆放整齐牢固，防止构件失稳伤人。
（9）要搞好防火工作，氧气、乙炔要按规定存放使用。电焊、气割时要注意周围环境有无易燃物品后再进行工作，严防火灾发生。氧气瓶、乙炔瓶应分开存放，使用时要保持安全距离，安全距离应大于10m。（10）在施工以前应对高空作业人员进行身体检查，对患有不宜高空作业疾病（心脏病、高血压、贫血等）的人员不得安排高空作业。
（11）做好防暑降温、防寒保暖和职工劳动保护工作，合理调整工作时间，合理发放劳动用品。
（12）雨雪天气尽量不要进行高空作业，如需高空作业则必须采取必要的防滑、防寒和防冻措施。遇6 级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得进行露天攀登和悬空高处作业。（13）施工前应与当地气象部门联系，了解施工期的气象资料，提前做好防台风、防雨、防冻、防寒、防高温等措施。
（14）基坑周边、无外脚手架的屋面、梁、吊车梁、拼装平台、柱顶工作平台等处应设临边防护栏杆。
（15）对各种使人和物有坠落危险或危及人身安全的洞口，必须设置防护栏杆，必要时铺设安全网。
（16）施工时尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作，下层作业的位置必须处于依上层高度确定的可能坠落范围之外，不符合上述条件的应设置安全防护层。2、环保措施
（1）施工现场必须做到道路、排水畅通，现场整洁干净。
（2）施工现场应封闭，完善施工现场出入管理制度。严禁非工作人员进场。（3）在居民区夜间要避免施工，以免施工扰民。
（4）施工现场的材料、机具、构件应堆放整齐，禁止乱堆乱放。
（5）对施工现场的螺栓、电焊条等包装纸袋，应及时分类回收，避免环境污染。
第二篇：钢梁安装施工合同
钢结构工程安装合同
甲方：
乙方：
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，并结合本工程具体情况，经甲、乙双方友好协商就本钢构安装工程事项协商一致同意下列合同条款： 一 工程概况： 工程名称： 工程地址：工程内容：
二、工程承包范围：
三、合同工期
开工日期 年 月 日，完工日期 年 月 日，合同总工期为 天。
四、工程价款及支付
1、合同包死价：人民币玖万伍仟元整（￥ 95000）
2、工程价款结算方式
合同签定后甲方向乙方支付￥ 50000（大写：伍万元整）作为预付款，工程竣工验收合格后付清剩余￥ 45000（大写：肆万伍仟元整）工程款。
五、工程施工依据及质量标准
乙方必须严格按照国家颁布的GB50205-2001施工验收规范、质量标准及工程设计图纸要求进行施工，工程质量标准为合格。
六、竣工验收
1、工程完工具备验收条件，乙方应按国家竣工验收有关规定，向甲方提交完整的竣工资料，竣工图三份和竣工验收报告两份；
2、甲方收到竣工报告后应及时组织相关部门及人员依据《钢结构工程质量施工验收规范》GB50205-2001、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001及国家相关建筑法规、标准、设计图纸进行验收；
3、工程验收时提出的整改、返修项目，乙方必须在商定的时间内完成，并达到合格，费用由乙方承担。
七、工程质量保修
工程质量保修按国家相关法规执行。
八、双方责任
甲方责任 甲方为乙方提供施工场地及进场运输道； 2 甲方负责协调相关各方关系； 甲方应及时审核进场材料的质量保证资料及验收进场材料质量，对质量合格材料及时签字准用；
乙方责任：
1乙方提供符合甲方要求的施工所需的设计图纸； 2 服从甲方现场管理，遵守甲方及其上级单位所制定的各项管理制度。乙方应及时提交进场材料的质量保证资料，经甲方验收质量合格后方可使用，对质量不合格的材料应及时退场，更换质量合格材料。乙方在施工期间应采取切实可行的安全措施，由于乙方措施不力，造成乙方或者第三方安全事故责任及费用由乙方承担； 施工机具、设备、工具、材料由施工单位自行保管，丢失自负。
九、未尽事宜：
1、甲方不能按合同约定支付工程款时，按未付款额每日万分之五支付违约金；乙方不能如期按合同工期完工时（经甲方确认的合理顺延工期除外）按合同总价每日万分之五扣押违约金；
2、本合同在执行期间如出现纠纷，双方协商解决，协商不能达成一致时，合同主体任何一方可向工程所在地管辖法院诉讼；
3、本合同一式肆份，经双方签字盖章后生效，双方各执两份，具有同等效力；
甲方：
委托代表：
联系电话：
日期：
乙方： 委托代表： 联系电话： 日期：
第三篇：钢梁吊装安全施工措施
钢
结
构
安
装
安
全
措
施
2008年12月18日
吊装安全施工措施
1、安全计划
（1）管理方针及目标
1．1 我公司在本项目中将认真执行国家、省、市、业主、及公司的有关安全管理法规和标准，保证为全体员工提供安全的工作环境。1．2 我公司在本项目施工生产中将努力做到：
1．3 消除不安全因素，提高全体员工的安全意识，确立“安全生产、人人有责”思想，创立良好的企业生产形象。
1．4 本项目的安全管理目标：伤亡事故为零（即百万工时无重伤死亡事故）
（2）管理机构和职责 2．1 管理机构
在本项目中，我公司将成立由团党委李瑞团为组长及兼专职安全员进行对本项目钢结构总指挥施工安装。2．2 管理人员的主要职责（1）班组长主要职责：
贯彻执行国家安全生产政策和法律法规，对本项目的安全，卫生工作负全面责任；满足业主的要求审核和批准安保规定；发布安全生产目标：主持召开项目安全会议，讨论研究安全工作中的重大问题；领导和组织重大事故的调查和处理工作。（2）安全员的主要职责是：
协助项目经理安排施工中的安全工作：组织定期安全卫生检查，对重大隐患，要专题研究整改措施，责成关部门限期整改：组织安全竞赛，奖励有关先进个人和集体：组织对员工安全教育和培训，以及系统人员的考核：组织对重大伤 亡事故的调查处理。
工作范围：维护工地及办公室安全，防火，紧急情况处理及危险工作监督：工地保卫及车辆、人员的管理：对工人进行人身保护及医疗保障。
2、施工安全措施：
（1）一切人员进入施工现场必须戴安全帽，佩戴工作证，否则禁止进入工地。禁止穿拖鞋、高跟鞋和赤脚上班。
（2）各种机械操作人员均应持证上岗，专人专机。挂设安全操作规程及岗位责任制牌。
（3）架设临时供电线路必须符合规定，线路必须绝缘，移动式电动工具不准用普通电线，要使用护套线，电动机械要做到“一机一闸一防漏电”装置。遇临时停电、停工或机械、电器设备维修拉闸断电。严禁使用破损或绝缘性能不良的电线，严禁电线随地走，所有电闸都有应有门、有锁、有防漏雨盖板、有危险标志。
（4）各种施工机械要完好，不准带病工作，不准超负荷使用权用，危险部位都要有安全防护装置，并定期检修。工地所有电器设备均应设有接地或接零装置。
（5）防止高空坠落和落物伤人的主要措施：
1、严禁从楼上往下投掷物品，工具和螺丝等应放在工具袋内。
2、吊装散状物品必须装好捆牢。
3、高空作业必须系安全带，安全带系于钢梁上。
4、上下交叉作业时，上下一定要错开一定的工作面，必须保证避开5米，达到安全工作范围。（6）电焊安全措施：
1、电焊工作地点5米以内有得有易燃、易爆材料，工作前应仔细检查焊接设备，待空运转无问题后，方可进行焊接。
2、工作时周围的温度应符合有关规范的规定。焊接电源应保持稳定，焊接时一次电压波动不得大于5%，否则禁止施焊。
3、为防触电，必须遵守有关电气操作安全规定。下雨时，如无特殊措施，一般应停止露天电焊工作。
（7）由专职电工实施施工期间的用电安全，制订安全用电的规章制度并严格实施，定期组织有关人员对用电检查部位和检查点进行检查，确保安全用电。
3、汽车、轮胎式起重机吊装及其安全措施
（1）
起重机在作业前应全部伸出支腿并在撑脚下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜在无载荷时不大于1/100。支腿定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿之前应收紧稳定器。
（2）作业中严禁板动支腿操纵阀。如需调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前或正后再行调整，起重变幅应平稳，严禁猛落臂杆。（3）
伸缩式臂杆伸缩时，应按规定顺序进行，在伸臂的同时要相应下降吊钩，当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜太小。（4）
吊装时专人指挥，构件两端用索件或网具来控制被吊构件的移动方向以配合吊车工作，及保证高空作业人员的人身安全及被吊构件的质量。
（5）
机械传动的汽车式起重机，起吊重物时，必须用低速低档传。作业中发现支腿沉陷起重机倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，待调整后，才能继续作业。
（6）
汽车式起重机作业时，汽车驾驶室不得有人，重物不得超驾驶室上方。起重机行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐以及堆放物件。（7）
钢结构的吊装，构件应尽可能要地面组装，并应反搭设进行临时固定、电焊、高强螺栓连接等工序的高空安全设施，随构件同时上吊就位。拆卸时的安全措施，亦应一并考虑和落实。
（8）
高空作业必须系安全带、穿防滑鞋，使用梯子时要注意放置平稳及安装、吊装的工作顺序。
（9）
吊钢梁时安全带系于临时安全护栏上，装屋面板由气楼上绑住安全绳，安全带系于安全绳上。
（10）
构件起吊点必须保证在构件重心位置，并进行安全验算。
吊车起吊稳定性验算：
根据QY16型起重机性能参数见附表。
实际钢屋架重量为0.8吨左右，其工作半径为16米，能满足吊装位置要求。另钢丝绳采用18mm钢芯钢丝绳，完全能满足起吊要求。
3、消防安全措施
针对施工环境及特点，采取以下措施：
（1）以项目经理为现场防火责任人，建立现场安全，消防领导小组，制定消防方案和检查制度，教育现场每个施工人员要认真执行各项消防安全管理制度，定期研究消防工作中所遇到的问题，现场实行义务消防员与正式消防员相结合，按在场人数不小于15%编制配备义务消防员。
（2）完善消防设施，现场设置专门的消防灭火器材和系统，利用施工用水水池。消防专用电源、消防通道和消防救生照明用电，设专线独立供电。（3）现场人员必须遵守工地范围内的防火管理制度，并经常开展有关防火宣传教育工作以提高他们的防火安全意识。严禁在仓库、工棚和在床上吸烟。在施工区域、生活区设置灭火器材和太平桶，位置设在显眼易取的地方，各房间都要设在相同的位置，现场设立吸烟区，非吸烟区不得吸烟。（4）现场使用明火作业时，必须按有关规定办理审批手续，动火时设专人值班监护，使用明火和电焊作业前，必须清理附近的可燃物品，不得使明火散落，防止事故发生。
（5）油料等特殊燃材料设专人管理，放置数量必须符合防火要求。电气设备和电线不得超过安全负荷，接头处要牢固，绝缘性能良好，照明灯具下方一般不准堆放物品。仓库、电房设置防雷装置，以免雷
失火。
（6）现场保卫员必须24小时值班，保安员应勤巡视现场及生活区，以便能及时发现隐患，确保安全，对消防器材要加强维护和保养，确保灵敏有效。
质量保证措施
我公司正在进行ISO9002标准的标和认证工作，本项目按ISO9002质量保证模式进行运作。依据ISO9002标准，建立严密有效的质量体系，制定《质量手册》，向客户提供满意的产品和服务承诺。
公司生产技术科负责工程质量计划的制定和管理，向项目现场派专职质量检查员。质量检查员实得跟班质量监督。发现问题及时处理，对有不按设计要求、施工验收规范、操作规程、施工方案和有损工程质量的行为，有权停止施工并限其整改，有质量否决权。使工程从施工准备施工过程到竣工全过程质量到处于受控状态，而质安科将定期和不定期对现场质量和技术资料进检查。项目经理部负责工程质量计划的制定和实施，严格执行上下工序交接验收制度，确保本工序质量不合格不交出，上工序不符合要求，下工序不继续施工，安排操作人员施工时，切实做好工程任务、技术要求、质量要求、安全注意事项等交底工作，并有书面记录。同时为质安员质量监督提供依据。根据公司ISO文件《客户提供产品的按制程序》，保证产品符合工程使用要求，以保证施工质量，由公 司生产技术科对客户提供产品管理。项目经理部设专职资料员，进行工程资料收集、整理，确保资料齐全和数据准确、可靠，按照业主要求编制竣工资料，存档待查。对已交付使用的产品提供按合同规定期限内的保修。涉及客户的投诉，要妥善处理，每一项都要有解释、答复和结果，并在保修期间对客户进行工程回访，使服务满足规定要求。在工程施工前严格认真挑选施工班组及分包商，严格考察其技术能力，考察其过往工程质量及人员配备。在工程施工中交经常组织各种形式的质量检查，进行动态质量分析，针对质量通病和薄弱环节采取技术组织措施。在工程认真执行奖惩制度，奖励表彰先进，对质量意识较差的班组停产整顿，如不改正则取消其施工资格，消除对质量的潜在威胁。
1、施工过程的质量控制（1）施工储备工作的质量控制
1、搞好图纸会审及交底工作，组织施工人员认真学习设计文件，施工图纸以入各项技术标准、施工验收规范。操作规程和施工组织设计，要做到事前有控制，事后检查，把握设计意图，对工程制订详细施工计划和工艺方案，做到心中有数。
2、正确选择和合理调配施工机械设备，制订维修保养制度，保持机械设备的良好技术状态。
3、及时制定各种材料供应计划和质量要求。（2）施工过程一般的质量控制
1、坚特质量第一，在工程质量管理中，严格实施“工程质量执罚条例”和“创优良样板工程奖惩条例”。分项工程完成后，由施工员、质安员会同班长进行分项工程质量检验评定，评定为合格或为优良后，方可进行下一道工序施工，有关隐蔽工程和分部工程还需会同设计、监理公司、质监站，建设单位进行验收，并输有关签证手续。
2、加强线墨管理，专人负责放线、高程控制、垂直度控制，精密仪器的专用保管。做好工程任务和技术交底，并在施工中认真检查执行情况，明确各自的施工责任。对影响工程质量的关键工序和特殊工艺，在操作前应编好作为指导书，指导现场施工，提高工程质量。
3、材料进场应有出合格证，并按规定抽样送材料试验室进行试验，鉴定质量合格后方可使用。对业主指定的品牌材料，采购人员必须确保，材料进场时需及时通知业主进行验收，如不能时应及早与业主协商解决。
4、加强对墙柱垂直度的控制和检查。钢柱在吊装完毕，立即进行复核其垂直度，若发现有偏差，立即采以措施纠正：将垂直度偏差控制在8㎜以内，整栋建筑物垂直度偏差控制在全高的H/100内，且不大于20㎜。（3）隐蔽工程质量控制
1、理解设计意图，对隐蔽工程必须按照图纸规范、技术要求实施控制，积极配合建设单位、监理单位把好质量关，并为检查验收提供方便，所有隐蔽工程办好验收签证后，才能进行下一工序施工。
2、基础螺栓预埋件等到完成后，必须由现场施工单位质量保证体系的三级检查，并备有书面记录，合格后才由监理工程师按隐蔽工程办好验收，签证后才能浇筑混凝土。；
3、本工程贯彻、执行的主要规范及检验标准
（1）《普通碳素钢技术条件》
（GB700---88）（2）《钢结构工程质量检验评定标准》
（GB50221—2001）（3）《建筑装饰工程施工及验收规范》
（GBJ73—91）（4）《钢结构工程施工质量验收规范》
（GB50205---2001）（5）《建筑工程施工现场供用电安全规范》
（GB50194—93）（6）《工程测量规范》
（GB50026—93）（7）《建筑钢结构焊接规程》
（JGJ81—91）（8）《钢筋焊接及验收规程》
（JGJ18—96）（9）《屋面工程技术规范》
（GB50207—93）（10）《地基与基础工程施工及验收规范》
（GB1202—83）（11）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》
（CECS 102：2002）
4、产品保护措施
（1）进场的贵重物品（半成品）和专用料要设专门仓库保管。
（2）协调土建与水电施工的工作，减少交叉次数，以免重新凿孔或补孔。
（3）教育工人不要在施工完成面上乱涂乱画，以免涂损。对人为造成成品涂损及碰坏者，作罚款处理。
（4）进行焊接作业时，应采取措施，防止电焊火花损坏周围的铝合金门窗型材、玻璃等材料。
（5）禁止人员踩踏铝门窗，不得在铝门窗框架上安放脚手架、悬挂重物，经常驻进入的门洞口，应及时用木板将门框保护好，严禁擦碰铝合金门窗产品，防止铝门窗变形损坏。铝门窗清洁时，保护胶纸要妥善剥离，注意不得划伤、划花铝合金表面氧化膜。
第四篇：墩身及钢梁施工技术总结
墩身、墩台帽及盖梁施工技术总结
1、墩柱采用搭架立模
在承台上将立柱或肋柱部位凿去上面浮浆，以使承台与立柱接合面良好，处理好立柱或肋柱预埋钢筋。在承台上测量放样出立柱或肋柱中心点、纵、横轴线。弹出立柱模板位置线。
2、盖梁及台帽
立柱浇时要事先预埋ф120的通孔，预埋位置要准确，便于盖梁立底模，待墩柱强度达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作，测量放样出立柱、台身中心点、盖梁台帽中心轴线。墩柱顶面要凿毛。
3、模板制作
墩柱模板采用定型钢模板；模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证板央的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠；盖梁底模采用在工字钢上先铺设一排方木（10×10cm），间距为80cm，上方利用木模加钢板，其中木模厚度
不小于2.5cm，钢板厚度不小于3mm，边模采用大块组合钢模，背面加槽钢支撑，以提高边模的强度和刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装。
4、钢筋制作与安装
①钢筋加工
钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：
钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；
应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；
焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）；
焊接时存留的焊渣应除去。
②布筋
墩柱钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证；
盖梁、台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。
4、立模
墩柱模板由于采用定型钢模板，用吊机吊装后，要检查其中定位垂直度，为控
制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。
盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。
5、砼浇筑及养护
浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。
混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。墩柱浇筑时，砼自由下落高度一般不宜超过2m，以防发生离析。否则应通过串筒、溜槽等设施卸浇混凝土；
在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为7d。当承台与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇筑后7d不受水的冲刷侵袭；混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。
6、拆模
混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。承台拆除模板后基坑还必须及时进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土必须符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。
第五篇：大跨度钢梁组焊问题
大跨度钢梁组焊问题
目前有一项目，吊车梁长度很长，根本拉运不了；请问各位兄弟姐妹们，能够分成2段吗？现场地面拼接后，整体吊装。
如果可以分段的话，是参看那本规范。
一、引言
2005年，在包钢轨梁厂改造工程中，有两根超大吊车梁，该梁截面高6.6m，跨度60m，其下翼缘厚50mm，宽600mm，上翼缘70mm，宽750mm，材质为Q345D，实腹式，单只梁重达159.02t。如此高度和重量的吊车梁在包钢的建设史上尚属首次，即使在国内工业厂房结构中也十分罕见。
二、制作技术要点
（一）分段
由于该梁超重、超长，无论是制作还是运输，构件制作单位现有吊装设备的吊装能力、运输机械的运输能力均不能够满足构件整体出厂，故必须进行合理的分段。分段原则为：按吊车梁设计原则的要求，在支座1/3以外设工地接口，将吊车梁纵向分为19m两段和22m一段，配料时，保证避免十字焊缝的出现。
（二）材料接料的拼接要求
1.上、下翼缘板的接料。上、下翼缘板所用材质为Q345D，板厚分别为δ=70mm和δ=50mm。因吊车梁超长，故不可避免的在跨中1/3处存在接料焊缝。为减少焊缝受力，保证该接料焊缝能够更好地满足等强拼接要求，故采用45°斜接口拼接，坡口为双面对称X型坡口，角度为50°±2.5°，3mm钝边，组对间隙不得大于2mm，采用埋弧自动焊焊接，而且焊前必须进行预热，温度为150℃左右，并经测温仪测定温度后方可施焊。
2.腹板的拼接要求
（1）拼接的方法。腹板采用Q345D，板厚δ=38mm，其宽度为6480mm，需多块料进行拼接。因其焊缝较多，且接缝位置受到设计限制（相邻T型接口间距不得小于200mm）。故根据来料情况，采用CAD技术对其拼接方式进行排版，确定接料方案，同时考虑板边缘加工余量、焊接收缩余量及拱度加工等余量，附加不少于100mm的余量。接料时，先将板纵向接长，平直后再将每两条接宽，采用平直机再次进行矫正。当焊接最后拼接缝时，接至宽度为6580mm，平直机已无法矫正，因此采用反变形法控制焊接变形的工艺。
（2）焊接工艺。对于腹板结构，焊接是板料接长和接宽的必要工序，焊接质量的好与坏直接影响着结构的使用性能，有效地控制焊接变形可缩短工时，提高功效。因此，采用了窄间隙埋弧自动焊的焊接工艺，并适当制作反变形。
1）窄间隙埋弧自动焊比较常规自动焊，因其坡口窄，坡口角度小，因而填充金属少，热影响区小，焊后，不但角变形量小，而且节省焊材，可大大提高劳动生产效率，降低制造成本。
窄间隙埋弧自动焊技术的具体做法如下：
坡口形式：由于板的长度和宽度尺寸较大，不便于铣床加工U型坡口，即采用刨边机加工的双V坡口，如图1所示：
图1
焊接时，先焊坡口面的焊缝，焊后进行背面清根，然后盖面焊接。
2）适当制作反变形，可抵消正面焊接时产生的变形。反变形值一般与板的宽度及板厚有关：同样宽度的板，越厚，反变形值越小；同样厚度的板，越宽，反变形值越大。针对该吊车梁，其腹板厚度38mm，宽度达到6480mm，根据经验，估计其反变形角度应在1°左右。故在对接时，接口处垫一块宽70mm，厚20mm的板，使接口处抬高，并形成单面坡口。
3.装配焊接时吊装技术：吊车梁分别为19m两段和22m一段，重量分别为50t和51t，而制作厂房内三台桥式吊的起重量分别为32/5t、10t和16t，腹板翻转时，需在腹板上焊吊耳，装配时，尽量使板的下边缘以地面为支点，以减少吊车的受力，用32t和10t天车配合完成。当工字型装配焊接完毕后，必须使用吊具进行翻转，吊具采用平衡梁，平衡梁长3米。用三台吊车同时配合。
（1）吊点计算如下（见图2）：
吊车梁每米重
=2.318181818吨/米，则起重能力为27吨吊车可起重
=11.64705882米
起重能力为9吨+15吨=24吨的吊车可起重为：
22-11.64705882=10.35294118米
对平衡梁。起重能力为9吨吊车可起重1.125米，起重能力为15吨吊车的起重能力为3-1.125=1.875米。计算结果见图一。
（2）平衡梁的计算，见图3：
强度条件：б=
≤[б]
Mmax=（1.5-0.5625）90000=84375Pa
选I28a，材质为Q235B，[б]=215M Pa
б=
=166 M Pa<215M Pa，满足要求。
2.3.3吊耳计算
吊耳1，见图4
1-1截面为吊耳的危险截面，需校核1-1截面的抗拉强度。
其强度条件为
б=
≤[б]
N=240KN, =18mm,b=160mm,d=80mm,吊耳材质为 Q235B
б=
=167 M Pa<215M Pa,满足要求。
图4
吊耳与构件连接处的焊缝强度计算。焊缝为双面角焊缝，焊缝高度为10㎜。
б=
≤[б]
б=
=114 M Pa<215M Pa，满足要求。
作者简介：刘荣来（1979-），男，内蒙古煤矿设计研究院助理工程师。
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