圆通物流实践报告论文

第一篇：圆通物流实践报告论文

院系 工商管理 班级 10市场营销 姓名 马林英 学号 101603045

圆通物流实践报告总结

目前，从全国来看，我国的物流正处在起步阶段，以往我们所谓的物流只是狭窄意义上的运输或仓贮等物流的初级功能，真正的现代物流只在少数东部、南部发达地区和一些先进企业中得到了重视和发展。在广大中西部地区和边远省区，现代意义上的物流还未真正起步。即使在经济发达的东部沿海地区，物流的社会化、市场化程度也还很低。据测算，目前我国企业的自有物流占整个市场规模的60％-70％左右，物流需求的匮乏使得我国物流业的发展内在动力不足，限制了物流业的发展。因此我组成员选择了圆通物流进行研究，以下是我们的报告总结。

一、个人对专业认知实践工作和企业的认识

上海圆通速递（物流）有限公司（以下简称 圆通速递），货物运输咨询：021 69929878。成立于2000年5月，是国内大型民营快递品牌企业，致力于成为“成为世界上最快的快递公司”，以“创民族品牌”为己任，以实现“圆通速递——中国人的快递”为奋斗目标。目前为中国快递协会副会长和上海市快递行业协会副会长单位。

公司发展十年来，始终秉承“客户要求，圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务，开拓创新”的经营理念。公司拥有8个管理区、5个转运中心、5个配送网点、6万名员工，服务范围覆盖国内1000余个城市。公司开通了港澳台、中东和东南亚专线服务。并在香港注册了Cats Alliance Express（CAE)公司，开展国际快递业务。公司立足国内，面向国际，致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。公司主营包裹快递业务，形成了包括同城100天件、区域20天件、跨省时效件和航空次晨达、航空次日下午达和到付、代收货款、签单返还等多种增值服务产品。公司的服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。圆通还将使用自主研发的“圆通物流全程信息监控管理系统”，确保每一票快件的时效和安全。

圆通发展十年来，被评为“中国快递行业十大影响力品牌”、上海名牌企业、上海市青年文明号（共青团号）、全国青年文明号和荣获首届电子商务快递物流大会“快递物流奖”、第六届中国货运业大奖——最佳快递公司国内快递业务铜奖、上海市 “快递服务标准知识竞赛组织奖”；入选“2008年中国高成长连锁

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企业50强”、“2009年度上海民营企业市场竞争力100强”和上海市“2007年度——2009年度青浦区五十强民营企业”名单。根据公司战略发展规划和长远奋斗目标，到2010年，圆通将完成集团公司的组建；通过三至五年的努力，圆通将发展成为国内大型的、具有较强竞争力的网络型快递企业，并建立圆通国际电子商务平台，实现业务收入跨入百亿企业行列，使圆通成为具有国内较大影响力的快递企业集团，名列中国快递行业前三甲；并通过五至十年的努力，相应的条件成熟后，争取成功上市，为社会提供10至15万个就业岗位，使圆通成为具有国际较大影响力的快递跨国集团公司，真正实现“圆通速递——中国人的快递”目标。

企业文化如下：服务宗旨：客户要求、圆通使命。经营理念：诚信服务、开拓创新。企业方针：以人为本、创优质服务、安全快捷、树圆通品牌。企业目标：超越自我、创民族品牌。企业精神：与时俱进、挑战未来。员工口号：圆通速递、时效第一。宣传口号：服务遍神州、诚信递万家。企业主题：时效、和谐--是圆通永恒的主题。六个战略：安全时效战略、品牌形象战略、市场定位战略、规范 服务 战略、降低成本战略、创新和谐战略。六个化：网络信息化、操作规范化、服务诚信化、中转合理化、管理程序化、发展国际化。

圆通速递：圆通速递的服务涵盖报关、报检、海运、空运进出口货物的运输服务；中转、国际国内的多式联运；分拨、仓储及特种运输等一系列的专业物流服务。提供国内件、国际间、限时服务。资费：首重8元/1公斤，续重6元/1公斤。赔付：丢失赔付：无保价，赔付金额，小于等于1500元；有保价，保价率是1%，赔付金额，小于等于10000元；破损赔付：无保价，赔付金额，3-5倍赔运费；有保价，保价率是1%，赔付金额，小于等于10000元。优点：价格便宜，速度在3-4天内。缺点：网点不够广泛，偶尔有丢件等情况，员工素质因人而异。

二、个人专业认知实践的主要收获和教训，并进行深入的分析、思考，达到由感性到理性的升华

我国改革开放已经30多年，随着各项基础设施的完善，经济结构的调整，我国已经具备了发展现代物流业的条件，但发展并不完善，通过圆通物流的调研我们认识到我国物流业若想提高进入世界经济的竞争力，必须从国赙出发，建设有

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中国特色的配送中心。为此，提出以下建议：

1.各地区要抓信机遇，一旦有利于配送中心建立的因素出现，就应及时建立和发展适合本地区特色的配送中心，尽量抢得先机。将改组老批发企业和传统的储运企业结合起来，重点建设现代化批发网络，完善商品配送中心的功能，将集货、分货、仓储、运输、包装、咨询等服务功能结合起来。尤其是在硬件设施不太发达的现状下，应当更加重视发展先进的信息处理功能，即电也商务。

2.改善配送中心的网点布局。政府在市政规划中要将物流作为总体规划的一个有机组成部分，统一规则，统一运筹。根据我国国情，发展现代化的七送中心就此以现有物流企业为基础，逐步发展大型物流中心，与区域性配送中吣相结合，建立起多功能、信息化、优质服务的配送体系。

3.充分利用现有资源，不求大求全，不盲目追求先进技术。例如，我国现有仓库多为平房，我国劳动力资源丰富，可以借鉴台湾“本士化物流”的观念，在此基础上予以改造，以节约资金。

4.重视引进外资与先进技术。现阶段我国物流业若能有效地引进资金鲺技术，就能加快我国配送中心的发展进程，并为将来的发展竞争打下基础。尤其是应注意引进环保型技术与设施。

二、个人专业认知实践的主要工作内容及完成情况

我主要负责调查圆通的基本信息以及对我国物流业的发展提出的建议，并且积极完成了组长分配的任务。

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第二篇：物流管理实践报告--圆通物流

电 子 商 务 物 流 实 践 报 告

概

览

 西安圆通物流校园快递现状分析……….3  公司简介………………………………….3  公司物流组织状况……………………….3  网点分布状况…………………………….3  公司物流信息化建设…………………….4 1.物流信息技术设备.............................................4 2.物流仓储设备..................................................5 3.运输设备…………………………………...5  校园快递………………………………….5 1.圆通在校园快递市场的状况...................................5 2.校园小区域快件派送工具和设备…………………..7 3.圆通校园服务水平和学生满意度…………...…...…8  未来发展建议…………………………….8 西安圆通物流校园快递现状分析

一、公司简介

圆通速递有限公司成立于2000年5月28日。现已形成集物流、速递、电子商务为一体的民营企业，并在国内同行业中名列前茅。公司总部位于上海市清浦区。公司拥有8个管理区，52个转运中心，4800余个配送网点，5万余名员工，服务范围覆盖国内1200余个城市。圆通公司致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。服务涵盖报关、报检、海运、空运进出口货物的运输服务；中转、国际国内的多式联运；分拨、仓储及特种运输等一系列的专业物流服务。

企业核心价值：安全 时效 服务 创新

诚信基本准则：诚信服务 守法经营

二、公司物流组织状况

三、网点分布状况

图 全国网点分布概况

图 陕西省网点分布概况

图 长安区韦曲圆通营业网点

四、公司物流信息化建设 信息技术设备：1）安检设备；

2）条形码技术设备；

3）GPS定位；

4)信息管理系统； 物流仓储设备：

图 长安区韦曲圆通仓储中心

运输设备：中型和小型载货汽车、三轮摩托车、电动车

五、校园快递

1）圆通在校园快递市场的状况

目前承接校园快递业务的主流公司有：申通、圆通、宅急送、中国邮政。此外，还有一些小的公司或个体，专门从事校园快递的业务，大都是将某个公司校园业务全部或部分承包,这种运营方式的实质仍与主流公司大致相同。

图 校园快递派送流程

目前，圆通、主要采用上图中所示的业务流程，受理环节以发件人电 话预约，业务员取件为主要方式, 预约方便了学生，但营业网点（公司定点收发室）受理更加安全可靠, 收件签收环节，申通有定点的门面；圆通、宅急送则是派送员约定好取件地址。

图 各大快递公司学校平均每天派件数

图 各年级网购状况

2）校园小区域快件派送工具和设备

图 快递员小区域派送交通工具

图 快递单和快递袋

图 快递单

图 快递大叔在校门口派件 3)圆通校园服务水平和学生满意度

圆通一般采用业务员个人联系送货的方式，由于业务员的素质参差不齐，造成其服务不好的印象。并且，在运营上，对于中间环节出现的差错不能很好地予以解决，尤其丢失和拖延问题，一直阻碍业务的扩大和公司的发展。但其要求支付的费用较低，所以仍有不少人会贪图便宜选择圆通来寄送一些不很贵重、不很急的物件。总体来说，本校学生对圆通的服务基本满意。

六、未来发展建议

校区内已有多家快递公司（包括中国邮政）设点，还包括一些流 动的快递公司，其数量虽已接近于饱和状态，但还远远没有达到 供大于求的地步。据调查得知，师生了解快递公司的主要途径为 网上购物及文件包裹的递送。在电子商务平台日趋完善的今天，网购热潮势必愈演愈热，校园作为一个网络信息化发展集群其带 来的将不仅是广阔的市场需求更是在校园快递下的无限商机，特总结出一下几点建议

（一）进一步深入调研校园快递的客户需求、运营现状，预测发展前景，做出针对性的规划，更好地服务于校园，拓展业务范围和业务量。

（二）加强校园快递的基础建设。如信息系统的改进和完善、固定收发点的设立。

（三）在市场推广和营销方面多投入，使校园快递受到师生们的青睐和欢迎。

（四）快递公司自身降低单位货运量的成本，实现更多的更合理的效益。

第三篇：圆通物流管理课程设计

一、圆通速递概况圆通物流简介

圆通速递有限公司成立于2000年5月28日。经过八年的精心打造，现已形成集物流、速递为一体的民营企业，并在国内同行业中名列前茅。圆通致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。其服务涵盖报关、报检、海运、空运进出口货物的运输服务；中转、国际国内的多式联运；分拨、仓储及特种运输等一系列的专业物流服务；并可以为顾客量身制定、策划物流方案。圆通公司现已发展成为拥有派送网点1081个，各类运输、派送车辆3000余辆，员工3161名的大型网络。形成了“网络数字化、服务诚信化、管理人性化、合作国际化”的格局。公司使命的服务宗旨，以“超越自我，创民族品牌”为目标；以“诚信服务，开拓创新”为经营理念。公司于2005年10月通过ISO9001；2000质量管理体系认证，并成为2005“中国行业十大影响力品牌”之一，被授予“中国物流行业协会副会长单位”。现公司已拥有国内外知名品牌的长期合作伙伴：通用电气（GE）、通用汽车、法国依视路集团、北大方正、北京康捷空、阿里巴巴淘宝网、中远物流等等。公司为了更好的给客户提供服务，创国内一流的民族品牌，于2005年6月起，投入了巨资，在上海青浦境内购置80000公顷土地（建筑面积16000000000余平方米），兴建了“圆通总部基地”，又购置了科技含量高的现代化分拣流水线和物流软件信息网络管理系统，新公司将在2006年9月正式投入使用。到那时，一个全新的现代化、智能化的民营物流、速递企业将呈现在世人面前。

2发展历程

2008年11月，上海圆通速递获得第六届中国货运业大奖—最佳快递公司国内快递业务铜奖

2008年11月，上海圆通速递荣获由上海市“知荣辱、讲文明、迎世博、建诚信”系列活动组委会与上海市快递行业协会共同授予的“诚信创建企业”称号

2008年5月，上海圆通物流（快递）有限公司客户服务中心被授予2007上海市青年文明号（共青团号）称号

2008年3月，喻渭蛟董事长任青浦工商联常委

2008年3月，获得上海市邮政管理局颁发的“快递服务标准知识竞赛组织奖”

2007年12月，成为上海市快递协会副会长单位，喻渭蛟董事长当选副会长

2007年7月，喻渭蛟董事长任中国邮政业标准化技术委员会委员 2007年7月，喻渭蛟董事长被聘为上海市乒乓球队特邀顾问

2007年4月，喻渭蛟董事长任中国人民政治协商会议上海市青浦区委员会委员

2006年11月，喻渭蛟董事长任浙江省桐庐县总商会上海商会会长 2006年11月8日，经过中国航空运输协会的严格审核，获得“中国民用航空国内运输业务许可销售代理人”资格证

2006年7月21日，在北京人民大会堂召开的“首届中国物流诚信大会”上荣获“中国物流诚信企业”称号，喻渭蛟董事长荣获“中国物流诚信企业家”称号

2006年1月19日，由中国企业文化建设促进会、中国工业设计协会、人民日报市场部、中国质量与品牌杂志社等主办的第二届中国十大影响力品牌评选活动中，荣获2005年“中国快递行业十大影响力品牌”，同时喻渭蛟董事长获得“中国品牌建设十大企业家”称号 2005年10月，通过ISO9001:2000质量管理体系认证

2005年8月1日，经中国太平洋经济合作全国委员会工商委员会（简称PECC中国工商委员会）批准为：PECC中国工商委员会物流专题组会员，同时喻渭蛟董事长被任命为该专题组的常务委员

2005年6月，加入中国国际货运代理协会，成为该协会的会员公司 2005年5月，喻渭蛟董事长成为上海市青年企业家协会会员之一 3 物流产品与服务

（1）同城区域当天件:指同一城市或地区内当天取件当天18:00前送达的服务

（2）国内次晨达:指远距离跨省城市之间上午取件次日上午12:00前送达的服务

（3）国内次日达:指远距离跨省城市之间今日取件明日下午18:00前送达的服务（广东20:00前）

（4）国际件:圆通已在东南亚、欧美、中东、北美洲、非洲等许多城市运作国际快件业务

（5）到付件业务:所发快件的运费由收件客户支付

（6）代取件业务:发件方按照收件方的要求上门取件

（7）代收货款业务:卖方与买方达成交易协议的要求，为寄件方提供快捷的物品寄递，并代寄件方向收件方收取货款，同时按照约定时间将货款返还给寄件方的服务。

二圆通的发展现状及其存在的问题物流业务管理系统的分析

(1)快件的扫描与数据传输

目前圆通快件扫描基本上都是人工使用卡座式扫描枪（有线）和PDA进行操作，由于员工疏忽及扫描枪的故障导致快件的目的地错扫，造成不必要的中转，成本增加，而且后期快件的跟踪困难，容易在某个环节遗失。

(2)车辆调度、配载系统

车辆运输是实现货物目的地转移的必要的工具，车辆调度及配载的合理化，可以有效的提高车辆的使用率，降低物流成本。在圆通，网络车基本上是由个人私营的，这样会导致后期因为某些原因造成的某些地区的快件的揽收、封发滞后从而保证不了快件的实效性，给客户和公司带来不必要的麻烦。

(3)货物的预警与预报

由于各种原因，如：季节、节假日，消费者的消费时间的不确定性，导致快件量的不稳定，在某个时间段内，货物量暴增或减少，这样会造成各转运中心爆仓或大量剩余劳动力，爆仓时货物中转不过来，形成快件大量积压，货物的实效不能保证对公司和客户造成损失。

(4)分公司监控

圆通速递北京转运中心，其下属的各个网点80%都是加盟公司，这样在快件的揽收、派送过程中，由于规模限制造成操作多处不统一，不能按照中心要求在规定的时间内进行货物的交接，影响中心正常的交接秩序，使得管理难度加强。

(5)员工素质

工作人员素质参差不齐，缺少专业培训素质不高，造成服务态度较差，有的员工在送货过程中不注意自己的形象，穿戴不整齐，有的员工搬运装卸动作粗鲁，暴力分拣，造成货物的破损，有的员工服务态度不好，影响圆通整体的形象。物流客户管理体系的分析

快递作为服务行业，对客户的依赖性非常强，而客户对快递公司提供服务的要求也越来越高，因此，完善的客户关系管理体系的建立就显得日益重要。

目前，在竞争激烈的物流业中，圆通快递的压力来自国外，在国内，顺丰是圆通最大的竞争对手，圆通处在内外夹击的的困境中，多处表现出竞争力不足的弱点。

圆通客服体系是由：前台快件查询、业务受理，统计分析及后台投诉处理，网络服务等组成。每天将会对客服人员接听电话进行录音，监督与绩效评估，从而进一步提升对客户的服务水平，增强企业的竞争优势。物流综合管理系统的分析

(1)人力资源系统（HR），是连接整个圆通网络人员关系的枢纽，它包括人员信息模块、合同模块、社保管理、绩效考核管理、培训招聘管理等。然而在企业中这些模块未能有效的展开进行，比如人员信息录入准确率不高，对HR系统人员离职和调动的更新不够及时，特别是下面分公司操做HR系统不规范，使一些员工信息不能及时录入，导致无法打印条码工牌，对员工正常工作带来不便。

(2)OA系统，是行政管理最常用的系统，它也是圆通信息发布和信息交流的平台，其中还包括公文管理、个人事务、信息发布、信息交流、知识管理等。利用OA系统可以进行个人办公（工作日记、工作日程、工作任务和计划），从而提高整体办公效率。

目前在公司中，对员工OA操作培训力度不够，使得对OA的认识不足，员工不能及时登录了解到圆通重要新闻和实事，达不到公司发展要求。设施设备使用现状及其存在问题

(1)输送分拣设备

目前普遍使用的输送分拣设备是输送机和自动分拣机，有手动滚筒输送，电动输送和全自动输送分拣三种。圆通主要使用的是电动输送分拣机，它可以根据货量的多少手动调节流水线的传输速度。此种输送装置主要由一节一节组成，在连接处会有一定的空隙，使得一些小的快件掉落，破损和丢失率增高。而且在使用电动输送机的过程中，可能因为操作的不规范会造成人员的意外伤害，给公司造成重大损失。

(2).监控设备

在快递行业中，偷盗是一个非常严重的问题，它往往出现在快递取件、派件、分拣及运输的环节中。在公司快件处理中心盲区太多，无法更好的实施有效的监控，应对其分拣，运输的可控环节必须加强监控力度。

三针对圆通物流的优化及建议物流快件处理优化

（1）引进新技术新设备（使用无线手持终端）。

（2）加强新员工的入职培训，提高员工的操作水平。

（3）合理规划路由，根据实际的运输中转路程计算出最佳线路。

（4）统一圆通网络车标识，统一企业形象，提高企业知名度。

（5）尽量将网络车化私营为直营，增加车辆的稳定性。

（6）在遇到节假日之前，及时做好迎接货量高峰的准备,例如:招聘临时工，做好圆通内部各个网络之间的沟通（预警）以备更好的度过货量高峰。

（7）实行奖惩制度，对分公司进行有效的监督。

（8)加强员工技能培训，鼓励员工参加邮管局举办的快递从业资格证考试（发放奖金），提高业务能力，对各部门实施绩效考核、按劳分配等管理制度，调动员工工作积极性。物流安全管理优化

(1)按时按期对设备进行检查维护，确保机器安全稳定的条件下正常运行。

(2)对员工进行安全知识培训，提高员工安全意识，保证自身、财产、快件的安全。

(3)定期对宿舍与食堂进行安全卫生检查，制定宿舍食堂管理制度（用电安全、财产安全，食品卫生）。物流人才管理的优化

对主管及以上管理人员的梯队人员建设 :为了做好公司的人才储备工作，合理的挖掘、开发、培养后备人才队伍，为公司可持续发展提供人力资本支持。单位部门负责人根据现有下属人员推荐至少三个梯队人选（每个梯队人数不限1人，如下属人数少于三人的至少选出一个，如下属只有一人那此人顺应为第一梯队人员），梯队人员分别是：综合能力素质与梯队岗位差距最小者为第一梯队人选、差距稍大者为第二梯队人选、差距更大者为第三梯队人选。这样形成阶梯分布，可以给员工创造更多的晋升机会，以更好的激发他们的工作积极性。

第四篇：物流实践报告

实践地点：重庆市铁建物流有限公司

实践时间：二0一0年七月十五日——二0一0年八月二十七日

实践目的：

1.为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识；

2.为进一步认识仓储物流的概念及其运营模式，以及当今仓储物流的现状；

3.利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对实习单位业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度。了解实习单位的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足,严于律已,提高自身素质；

4.加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力。

实习单位概要：

重庆市铁建物流有限公司前身为中国人民解放军铁道兵第七师西南物资中转站，始建于1968年，1984年集体兵转工并入铁道部后改称铁十七局重庆战备仓库，是重庆地区最具影响力的大型仓储企业之一。战备仓库一直秉承“服务一流、诚信至上、崇尚科学、追求卓越”的经营理念，弘扬“求真务实、开拓创新、诚信守法、团结奉献”的企业精神，坚持“客户不分大小；货物不论多少；装卸不分难易；朋友不论新老；来者都是上帝；真诚永远依靠”的经营方针，面向社会，以为广大用户安全高效地储存各类物资并提供优质服务为己任，坚持走科学管理之路，致力于保持业内一流品牌并不断提升。

目前仓库已建立现代信息化系统，实现了存、提货的一条龙服务，主要由客户服务部、关务部、仓储部和运输部四大部门组成。其中，客户服务部也就通常所说的营业部门，主要从事接单、揽货业务。可以通过电话、网络等方式与客户进行沟通与交流，告知客户关于报关报检所需要的单证，并根据客户资料在公司系统上做出、入库单证。最后将报关、报检所需资料交给关务部的相关人员。关

务分为网上报关和现场报关两部分。关务部人员主要是整理报关报检资料，并作好留底、归档等业务。此外，还负责制作送货单转交给仓储部门。仓储部门主要进行仓储管理5S、入库、验收、捡货、出库、配送、盘点等实际操作。5S是指清洁、清扫、整理、整顿、个人素养。而运输部门主要是负责调度司机车辆进行送货。

以上介绍的四个部门中，关务部门、仓储部门和运输部门都是围绕客户服务部门来展开的。客服部是公司和客户的桥梁，客户的投诉、建议或咨询都是通过客服部来反馈仓库现场的。

实习内容：

1．订单处理

订单的接收，业务部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装能、配送负荷等来答复客户。

2．进货入库

采购单开出之后，于采购人员进货入库跟踪催促的同时，入库进货管理员即可依据采购单上预定入库日期，做入库作业排程、入库站台排程，而后于商品入库当日，当货品进入时做入库资料查核、入库品检，查核入库货品是否与采购单内容一致，当品项或数量不符时即做适当的修正或处理，并将入库资料登录建档。

3．出货

出货主要内容包含依据客户订单资料印制出货单据，订定出货排程，印制出货批次报表、出货商品上所 要的地址标签、及出货检核表。

4．会计

商品出库后销售部门可依据出货资料制作应收帐单，并将帐单转入会计部门作为收款凭据。而于商品购入入库后，则由收货部门制作入库商品统计表以作为供货厂商请款稽核之用。

实践问题分析及建议：

分析：从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。这是

因为库总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，库存也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，库存管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存方案作为控制手段，使得物流达到总成本最低的目标。在许多具体的案例中，物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行控制。

如今，很多公司还没有采取全面的、持续的分析和库存政策规划，原因是缺少时间和信息。很多公司之所以对供应链望而怯步，很大一个原因是没有一个好的信息系统。仓库的现代化程度低，设备陈旧落后，不少仍处于人工作业为主的原始状态，人抬肩抗，工作效率低。货物进不来出不去，在库滞留时间过长，或保管不善而破损、霉变、损失严重，加大了物流成本。这与企业的经济实力及远景规划有关。企业建立仓库仅把它作为存放货物的地方，因此对设备现代化的要求很低，而且廉价的劳动力使得企业放弃改造设备的打算，褡裢的手工作业使得人员不至于闲置，“不怕慢，只怕站”的思想在人们的心中根深蒂固，降低了工作效率。一方面，企业业务人员对如何运用信息化手段提高业务和管理水平缺乏足够的知识经验和运作思路，另一方面信息化人才缺乏，尤其是既懂业务、又懂技术的人才十分匮乏。这两个方面导致信息化的实施与推进困难，需要高层领导的领导力与执行力。尤其在系统试行阶段，对员工的应用操作及规范管理均需要铁腕。但在实际工作中，往往并不得力。

今天，仓库作业和库存控制作业已多样化、复杂化，靠人工去处理已十分困难。如果不能保证正确的进货、验收及发货，就会导致产生过量的库存．延迟交货时间，增加经营成本，以致失去客户。采用条码技术，并结合信息处理技术，可确保库存量的准确性保证必要的库存水平及仓库中物料的移动、与进货协调一致保证产品的最优流入、保存和流出仓库。

建议：有效的库存管理需要适当的流程、人员和技术。今后的库存管理，也不能仅依赖过去保守的管理方法，必须导入革新的理念，确立跨职能甚至跨企业的绩效评价体系。库存应该流动，不应只放在仓库和工厂里，要从“静态库存”的管理转向“动态库存”管理，从管理库存转向管理信息，从“实物库存”转向“虚拟库存”。仓库也不只是“蓄水池”，更应发挥“编组站”的功能。这些变化意味着对从供应商直到顾客的供应链需要进行管理整合。在库存管理上，借用一句广告语：动起来，更精彩。

实习感想：

最初对于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后。通过这次实践，我对物流这一原本陌生的行业有了崭新的认识。对于处理工作中所遇到的各种问题，也积累了相当多宝贵的经验，它们将在我未来更多的实践活动中发挥更大的作用。我很愉快地通过这次实践不仅磨练了自己，更加充实了自己。

第五篇：物流实践报告

系部名称

专业：物流管理

号：年级：1211级 班级:物流1211班 姓名:xxx学

2012192183 实践单位：三驼物流公司

实践时间：2013年1月20至 2013年2月5日

一、实践目的：为了以后能更好的适应工作和学习，我自己去三驼物流公司进行为期十几天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实践内容：起初，刚刚来到这里的时候，这里的一切对我来说都是陌生的。这里的工作环境也不是非常的好，呈现在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的时间里制单组长给我安排了办公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事项和最基本的流程用A4纸打印出来，先自己熟悉一下。然后把公司的软件erp每个模块让我熟悉一下。实习的第一天，我熟悉了我的岗位的大概，体验到社会上工作的感觉，在工作地同时慢慢的熟悉整个部门熟悉整个公司的文化。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对于社会的了解以及工作单位各方面的情况的了解都是极其陌生的。一开始我对公司的各种规章制度和制单员的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻阅公司的考勤制度等等，想制单组的同事们请教了解工作中的相关事项，通过他们的帮助，我对自己的工作很快就能顺利的操作了。不过就是在操作的过程中会时不时的出现错误，给同事们造成不必要的麻烦，心里很是过意不去，但我相信我一定可以突破自己，能够在工作中取得优异的成绩的。

对物流部环境有所了解和熟悉后，开始有些紧张的心开始平静下来，工作期间，每天按时上班，上班工作之前公司的所有成员要集合到一块开会，讲讲小故事大道理，玩玩游戏，这样可以激发我们的斗志。之后我们就会回到各自的岗位上进行工作。采购差不多每天都会有货品会来，我们就要每天做好准备输单。输单最基本的步骤就是在erp的上找到采购订单录入→采购入库录入→采购分货录入这三个模块是用的最多的，然后电脑会自动汇总我们在打印分店分货单，对每家的货品进行手工对货，如果数据全部是正确的就可以把数据下发到店铺。这是我作为一个制单员要学会的最最基本的东西。

三、实践结果：这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

四、实践总结和体会：通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。