第一篇：加盟安能物流网络--调研报告
吉林省经济管理干部学院2012届毕业论文
吉林省XXX学院
毕业设计（论文）
加盟XX物流网络调研报告专 业：XXXXXXXXXXXX 姓 名：XX XX XX 学 号： XXXXXXXXXXX 指导教师：XX XX XX
2015年5月15日
吉林省经济管理干部学院2012届毕业论文
摘要
随着中国经济的快速发展，中国的物流业也正在迅速发展，成为广受关注的一个经济热点。中国的运输、仓储等传统物流业务虽然已运行多年，然而现代物流业仍处在发展初期，尚未达到其成熟阶段。但是它的发展潜力已经显现出来，物流理论研究与实践都取得长足的进步。我们完全有理由相信：中国现代物流业的兴盛将指日可待。正因我看到了物流企业蒸蒸日上的发展前景，在经过多方市场调研的情况下，我选择加盟安能物流网络。本文将具体论述加盟安能物流网络的原因。
关键词
安能物流 创业 市场分析 企业前景 经营理念
吉林省经济管理干部学院2012届毕业论文
目录
摘要.....................................................2
一、市场调查.............................................4
（一）前言...............................................................................................................................4
（二）市场调查.......................................................................................................................4
1、市场调查目的.............................................................................................................4
2、市场调查的对象.........................................................................................................4
3、市场调查的内容.........................................................................................................4
4、调查结果.....................................................................................................................5
5、调查体会.....................................................................................................................5
二、公司简介.............................................6
（一）公司名称、负责人.......................................................................................................6
（二）公司概况.......................................................................................................................6
1、零担货物简介.............................................................................................................6
2、零担物流业前景.........................................................................................................7
三、加盟安能物流的优势及发展目标..........................8
（一）本公司成立的优势.......................................................................................................8
1、地理优势.....................................................................................................................8
2、仓储优势.....................................................................................................................8
3、潜在优势.....................................................................................................................8
（二）加盟后的营运策略和发展目标...................................................................................8
1、市场细分化经营方式.................................................................................................8
2、专业合作经营方式.....................................................................................................9
3、加盟商定位...............................................................................................................10
4、发展目标...................................................................................................................10
四、加盟安能物流公司的必要性.............................10
（一）安能物流公司入驻松原的必要性.............................................................................10
1、公司的建设符合物流业的国家相关政策...............................................................10
2、公司的建设增加财政收入，创造就业机会...........................................................10
3、提升城市形象，完善城市功能...............................................................................10
（二）加盟安能物流的必要性.............................................................................................11
五、结论................................................11 参考文献................................................12 致谢....................................................13
吉林省经济管理干部学院2012届毕业论文
一、市场调查
（一）前言
中国经济飞速发展给物流行业带来了无限的机会。作为制造业经济大国，物流在产业中的比重举足轻重。据统计2011年，中国物流费用占GDP的比例达18%，市场总容量达8万亿人民币。公路运输在物流产业中占据着最重要的作用。2010年，中国高速公路总投资达1.2万亿人民币，中国高速公路总里程达到7.4万公里，里程数排名世界第二，仅次于美国。目前中国公路运输吨位占所有运输吨位的76%, 已经成为中国经济的大动脉。
但中国公路运输市场目前格局混乱，众多小企业恶性竞争严重，前20家企业的市场份额不足5%，整个市场亟待整合。目前各路投资纷纷涌入，期望把握住市场整合的良机。根据世界知名咨询公司科尔尼公司预测，未来5年物流行业市场内发展最好的细分市场就是公路快运市场。公路货运行业由于服务的显著提升和良好的性价比，正得到客户越来越多的认同。资金，技术和人才正源源不断地进入这个行业。
趋势决定未来，顺势而为才能把握未来。公路运输正在成为无数人才和投资追逐的行业，对于想从事物流行业从业者来说，机不可失，失不再来。
（二）市场调查
1、市场调查目的
此次市场调查的目的是为了解经济环境，识别物流行业发展趋势，洞察客户需求动态，了解竞争格局，从而挖掘市场机会，定位物流企业的核心赢利点，构建自身竞争优势，从而论证加盟安能物流网络的可行性。
2、市场调查的对象
主要调查的对象是松原市各大小物流运输公司及配送中心。
3、市场调查的内容
（1）调查方式：采用实地访谈法和资料法相结合方式进行市场调查。
吉林省经济管理干部学院2012届毕业论文
（2）调查时间：2015年2月--2015年5月。
（3）调查范围：松原市江北、江南、前郭县、扶余县、长岭县、宁江区。
4、调查结果
（1）问题：水运优势没有发挥出来；仓库和货场严重不足；培育和引进商贸物流企业不多。现有的少数商贸物流企业的规模均较小、发展质量不高。
传统流通方式的比重大，新型流通业态发展缓慢。物流配送等新型流通业态近年来虽有一些发展，但规范化程度不高，整体素质偏低，传统经营方式仍占主导地位。
（2）优势：松原位于吉林省中西部，地处哈尔滨、长春、大庆三角地带，地理位置优越，交通便利；近期年吞吐能力达100万标箱已经通过审议，开工在即；石油能源、旅游资源十分丰富，具有建设和发展能源业、制造业、药品加工业、食品饮料业等产业的显著优势，松原的丰富资源是物流业发展的天然优势。
5、调查体会
调查结果显示，目前第三方物流的发展还处于起步阶段，现有的少数商贸物流企业的规模不是很大、发展质量不高。
对松原市整个物流市场有了很清晰的认识，了解了周围物流市场的发展趋势和竞争格局，以及客户对物流的需求，在加盟安能物流网络有限公司之后，将顺应物流市场的发展方向；采用先进的设施设备、运输、调度系统进行营运监督，加大对营运车辆的投放，满足市场的需求；招贤纳士，提高服务水平。结合自身的交通、货源、仓储、管理等优势，发展以绿色物流为增长点的现代物流。
吉林省经济管理干部学院2012届毕业论文
二、公司简介
（一）公司名称、负责人
安能物流网络有限责任公司（以下简称本公司）；负责人：XXX
（二）公司概况
安能物流成立于2010年6月1日，这是一个由五条优质公路专线承运商联合成立的股份制公路运输平台，立足国内公路零担快运业务，通过整合传统物流专线、零担快运网络和信息技术平台，创造新的颠覆性商业模式打造中国最大的零担快运加盟网络。安能物流参与研发的“安能信息管理系统”，整合“快运业务系统、数据采集系统、无线GPRS数据采集传输系统、称重计费系统、车辆运营管理系统、客服投诉受理系统、客服呼叫中心系统、电子商务（淘宝业务）接单系统”等内容于一身，为安能及合作伙伴提供了一个功能强大又稳定稳定可靠的系统平台。
经过5年努力，企业规模迅速扩大，配送网络基本覆盖全国。目前已在全国建立104个分拨中心，拥有6000多名工作人员和3000多个认证加盟商及合作伙伴，服务于全国30多个省市、1000多个市县（区），全国网络覆盖率98%。2013年多家资本投资机构（如红杉资本和华平资本等）助力安能，安能物流也将始终致力于为客户提供安全、准时、服务、经济的物流产品，打造中国最大的零担快运加盟网络。
1、零担货物简介
所谓零担货物，是指一张（一批）货物运单托运的货物重量或容积不够装一车（即不够整车运输条件）的货物。国内公路运输的货物大部分是以这种方式运输的。在零担货物运输中，根据零担货物的性质将其分为普通零担货物、笨重零担货物和危险零担货物三种。一是普通零担货物，指普通成件包装，无危险型或危险性极小的，并容易和其他货物拼装，件重、体积、长度均不足整车装运。二是笨重零担货物，指一件货物重量超过1吨，体积大于2立方米或长度在5米以上，其性质适宜用敞车装运和吊装吊卸的货物。三是危险零担货物，指在运输过程中，具有易燃爆炸、腐蚀、毒害和放射性等特性，并能按零担办理的危险货物。就运
吉林省经济管理干部学院2012届毕业论文
输方式而言，零担货物运输又可分为公路运输、铁路运输和航空运输三种方式。其中公路运输以其灵活、便捷等特点，成为零担货物的主要运输方式；而路途较远，不便以公路形式运输的货物选择铁路零担运输形式；其余价值较高、易破损的货物则常以航空运输形式运输。目前零担物流竞争主体主要来自于三个梯队。第一梯队是包括德邦、安能(江浙一带迅猛发展）、天地华宇、佳吉在内的零担物流业巨头；第二梯队是以新邦、佳宇等为代表的零担物流企业；第三梯队就是各专线企业或专线联盟。
2、零担物流业前景
零担物流行业将成为既快递业之后下一个面临爆发式发展的物流领域细分行业，这也意味着零担物流将成为资本市场的下一个投资热点。目前我国市场上前六家快递企业包揽了超过80%的市场份额，而前十家公路零担物流公司所占市场份额仅为1.28%，但市场规模却是快递的7到8倍。行业的整合必须是信息的整合，打通信息、企业协同以及提高盈利率是零担物流产业升级的三大方向。目前资本市场在物流领域的投资热点为快递、区域配送、卡班运输以及电商仓储。零担行业是中国公路货运中最混乱的一角，也是物流产业链的末端环节。但中国零担市场仍焕发着巨大的利益诱惑。中国零担货运业务的物流市场十分庞大，其业务扩张才刚刚开始，因此，现在中国的零担物流市场现在才刚刚起步。因为市场大，物流范围广，运输难度比较大，培育与发展的难度也很大，尤其是中国中小城市及广大农村的零担物流业务的发展几乎仍然处于空白状态。
吉林省经济管理干部学院2012届毕业论文
三、加盟安能物流的优势及发展目标
（一）本公司成立的优势
1、地理优势
本加盟点位于松原市XXX，是松原市城市发展规划中的物流基地核心所在地，紧XXX高速公路XXX入口，毗邻贯穿江北和XXX区的XXX，距离市中心XX高速入口较近，交通四通八达，辐射面广，具有得天独厚的地理优势。
2、仓储优势
安能物流公司为加盟商提供大型仓库，占地面积XXX平方米。满足大量货物流通过程中的中转存放。免除加盟商的后顾之忧。
3、潜在优势
综合以上有利条件，加盟安能物流是可行的。
（二）加盟后的营运策略和发展目标
1、市场细分化经营方式
安能集团将市场细分化，主要做零担快运业务。专业的人做专业的事，也只有最专业的人才有把事情做到最漂亮的可能。基于对核心竞争力的打造，很多企业把非核心竞争力的业务进行外包，典型如：NIKE，ADIDAS，众所周知，这两家企业只剩下品牌了，生产外包给专业的生产企业，销售外包给各全球总代理，质检外包给最专业的质量检测机构，但是其强大的品牌营销能力足以维持其每年漂亮的公司财务报表。IT行业的DELL电脑又何尝不是如此呢？他们是整合了全球最优秀的贴牌电脑生产商，整合了全球最专业的物流供应商，才完成整一个产业链的完美链接并创造巨大价值。
同样，物流行业，在一个供应链当中，货物的转移经过多少环节才能使得产品增值，选择了合适的承运商等供应商才能帮你产品增值和发展，否则只会让你损失。
吉林省经济管理干部学院2012届毕业论文
物流行业的分工将会非常细化，将有十多个子项目，从“专业仓储、专业航空运输、专业区域配送、专业到达区域配送、专业IT系统开发、专业物流行业人力资源管理、专业物流财务软件、专业公路运输承运商、专业快递、专业代收货款、专业铁路物流、专业保税物流、专业报关服务”等等，从运输产品又会分化出诸多行业物流，如“金融物流、食品物流、冷链物流、IT物流、手机物流、服装物流、展品物流、搬家物流、鲜活物流、化妆品物流、电器物流、汽车物流、汽车配件物流、奢侈品物流”等等，术业有专攻，做专业的事做正确的事，或许是我们能立足的唯一资本。
大而全，小而全，并不是中国人的特性，是当前环境下，所能整合的资源不能提供高水准、专业化的服务，达不到专业而又增值的目的，所以自建物流体系对很多企业来说是无奈之举也是权宜之际。
方向比努力更重要，做对的事情！做自己最擅长和最适合的事情。市场细分是专业化的体现，是行业整合的需求，每一个细分领域都能成长出一批最专业的分工者，这是客户的需求，也是社会发展的必然结果。所以安能集团将业务细分化。
2、专业合作经营方式
常言道，喝牛奶为什么要养一头奶牛？！这是一个玩笑，但是中国很多企业家却都在干这样的事情。市场细分以后的专业分工需要我们每一个分工者承担的角色是专业的，是开放的，是敬业的，那么这个市场环境也是健康和良性发展的，把握好自己的定位，抱着双赢的心态和资源节约的心态去整合，我相信这个市场一定是一个欣欣向荣的市场，而不是一个阿谀我诈的交易环境。
既然是一个链条式的发展合作模式，就必须保证每一个环节不能掉链子，那么每一个环节都必须有合理的利润才能保证链条的正常运转。那种长期使用不做保养（挤压价格，甚至故意挤占供应商资金的行为）的链条运转模式迟早都要出问题，看似是死的与你无关的供应商，其实蝴蝶效应的作用不会放过任何一个上游需求商。在一个和谐共存的链条生态环境里面，如果讲究双赢和品质提升，那么这样的链条关系才是最具融合力量的。
专业化分工是打造细分行业的精品需求，专业合作是联合各专业化分工者，所以联合是必然，联合才能锻造最专业的综合体并提供最专业的供应链服务，联合也才是中小企业的成长之道。
所以ANE安能的成立是大势所趋，是资源整合的必然！
吉林省经济管理干部学院2012届毕业论文
3、加盟商定位
ANE安能的经营定位：全力以赴打造一个开放的、公开透明的交易平台；ANE安能的市场定位：专注于同行物流服务；ANE安能的客户定位：第三方物流企业；ANE安能的合作定位：做被利用价值最大化的合作者。
4、发展目标
安能集团通过“红杉.华平”等众多知名投行的相继投资，不断的扩大经营的范围力争做中国最专业的公路运输承运商，这是ANE安能努力的方向和奋斗的目标。
四、加盟安能物流公司的必要性
（一）安能物流公司入驻松原的必要性
1、公司的建设符合物流业的国家相关政策
物流产业振兴规划中明确提出发展现代物流服务业。大力推进物流服务的社会化和专业化，优化物流业发展的区域布局，提高物流信息化水平，加强对制造业物流分离外包。本公司将以建设现代物流服务业为目标，符合国家物流产业发展规划及相关政策。
2、公司的建设增加财政收入，创造就业机会
本公司可以获得较好的经济效益，为松原市增加财政及税收收入，公司建成后的未来10年内将缴纳各种税费**多万元。同时公司新增就业岗位，为市民开辟新的就业门路，缓解就业矛盾，有利于维护社会稳定，扩大经济内需，起到繁荣城市经济的作用，为地区经济的发展创造良好的投资环境，促进地区经济的振兴。
3、提升城市形象，完善城市功能
本公司也是松原市地区赶超现代城市发展步伐的需要，也符合近年来国内外城市发展的潮流。从国内外许多有着影响的城市看，都争相把建设当地现代物流摆
吉林省经济管理干部学院2012届毕业论文
上日程。
（二）加盟安能物流的必要性
大学生毕业后所面临的就业压力越来越大，面对这样的局面当今毕业生在择业上分为三类。第一类每日不断的奔走与各个招聘场所投简历参加面试，第二类想要考取国家公务员以谋求一份稳定的工作，第三类怀揣梦想自主创业。这三种择业方式各有利弊，但我个人更加青睐于第三类自主创业，现今社会商场如战场，对于刚毕业的我们来说社会经验极度欠缺，商场上的尔虞我诈我们还很难应付。但我们还年轻可以从头做起不断的学习，最主要的是即使失败了我们依然有时间去总结经验重新爬起来，面对未来的生活我们也依然充满激情与憧憬。
为了自己的创业梦想我独自去南方一些经济发达的城市考察项目，一个多月的时间我接触了很多行业，最终选择了物流行业。
五、结论
综合上以上市场调查、公司总投资、风险及利润，对环境、市场的分析，结合国家宏观调控对松原市物流需求的有利市场条件，以及政府对发展现代物流的大力支持，本公司的成立是可行的。通过对物流行业前景，以及安能的经营模式与经营理念做了相应的市场分析后，我认为安能物流在市场上有一定的竞争力，未来的发展前景也很可观，所以我加盟了安能集团，成为了安能物流松原地区江北承包商。
吉林省经济管理干部学院2012届毕业论文
参考文献
[1]宋华,胡左浩.现代物流与供应链管理[Ｍ].北京:经济管理出版社,2007.[2]张铎,周建勤.电子商务物流管理[Ｍ].北京:高等教育出版社,2006.[3]刘志学.现代物流手册[Ｍ].北京:中国物资出版社,2006.[4]王之泰.现代物流学[Ｍ].北京:中国物资出版社,2005.[5] 刘萍，王少愚等.电子商务物流[M].北京:电子工业出版社，2005.[6] 德博拉·L·贝尔斯.电子商务物流与实施[M].北京：机械工业出版社，2006.[7] 朱道立，龚国华.物流与供应链管理[M].上海：复旦大学出版社，2007.吉林省经济管理干部学院2012届毕业论文
致谢
时光如梭，转眼间三年就过去了，我就要对着相伴我三年的母校说再见了。在仅限的大学时光中，我收获了很多。不仅掌握了许多科学文化知识，还懂得了许多做人的道理。在这中间当然少不了同学们对我的帮助，以及老师们对我的谆谆教诲。此次毕业论文的完成过程中，我学到的并不仅仅是如何去调研一个企业的发展前景，更多的是在今后的工作中当我遇到了不会的问题，我应该如何去解决。毕设设计对我已经不单单是一份简单的作业了，他更多教会了我该如何面对未来的工作。最后，我会带着老师们这三年里对我的所有教诲走向我人生的下一个阶段，用我最好的状态去面对未来更大的挑战。
第二篇：加盟物流申请书
加盟xx物流申请书
尊敬的xx物流公司领导：
本人欲加盟贵公司，在xx省xx市xx县开设分部服务网点。我了解到贵公司是一家将先进的信息网络技术和现代化物流供应技术相结合的综合服务规范管理的企业，因此，为使此次加盟开业具有可行性，我先期对xx县的相关情况进行了考察调研，现将本人考察xx县交通、市场及物流情况介绍如下：
一，地理交通情况。
Xx县地处河北省南部，南距xx市20公里，北距省会xx150公里，距首都北京420公里，系四省交汇处。Xx国道、京广铁路、京深高速公路纵穿南北，xx国道、省道横贯东西，xx市区南北主干道xx大街北延至xx县城，东西主干道xx路东延至xx，市内6路、801路公交车直达xx县城，交通便利，通讯发达。随着市县经济一体化步伐的加快，xx县成为全市第一个与xx市主城区干道相连、设施相接、物流相通、人流相汇的卫星城。
二，工农业发展情况。
农业方面，xx县是一个农业大县，全县建成了粮食、蔬菜、林果、水产、畜禽、大蒜、葡萄等农产品生产基地。其中永年蔬菜在全县经济中最具优势和特色：规模大、品种全、产量多、销售广。蔬菜播种面积70多万亩，品种100多个，年产鲜菜达26亿公斤以上，产值24亿元左右。远销21个省、市、自治区，是华北地区最大的蔬菜生产基地。
工业方面，标准件产业作为xx县的特色产业已有30多年的生产历史。拥有4000余个生产厂家，年加工能力30多万吨，年产值12亿多元，日客流量2万余人次，产品销往全国30个省、市、区、占全国标准件市场份额的四分之一，是华北地区最大的标准件生产销售集散地。其中河北铺乡建有xx标准件商城，占地120余亩，经营商户600多家，市场内年集散商品100万吨左右。
三，人口及消费情况。
Xx县全县人口89万余人，其中县城人口20余万。2012年全县年生产总值达到215亿元。人均收入与消费方面，因为来源于蔬菜、标准件和畜牧业三大产业提供的收入比较高，所以xx县人均纯收入也较高，也因为距xx市较近，所以人均消费水平都在中高端位。县城建有新世纪等十余家大型商场，有巨大的消费潜力。
四，物流分配情况。
因为蔬菜，标准件及畜牧业三大产业的带动，物流行业也比较发达。但大都集中在向外部的配货输送上，在家具，家电，厨具，五金等行业的输入型配货还是一个待开发区域，其中从河南郑州到本地的物流公司更是寥寥可数，是一个巨大的潜在消费空间。目前为止，xx物流还未在xx县开设分部网点。
综合以上情况，本人经过考察调研，认为xx县交通便利，人口众多，工农业发展蓬勃向上，人均消费水平较高，具有巨大的物流发展空间，在xx县设立分部网点非常具有可行性。贵公司拥有家具，家电厨具，五金，沙发材料，汽车等专业的批发市场，xx县更存在巨大的潜在消费市场。因此本人特向贵公司提出申请，加盟贵公司尽快在xx县设立分部网点。本人长期在xx县工作生活且具有多年从事物流工作经验，可以胜任贵公司业务，把贵公司的业务做大做强，达到互惠互利，共同发展的目的。目前，家具家电厨具等行业的销售旺季即将到来，因此开设此网点也具有紧迫性。望贵公司详加考虑，尽快考察，批准本人申请。敬候。
申请人：xxx
申请日期：2013-8-31
第三篇：物流加盟合同范本
甲方：
乙方：
为保障中国城际物流网（甲方）、各加盟连锁经营成员（乙方）的合法权益，统一品牌、统一形象，实现互利共赢，根据《中华人民共和国合同法》等法规，经甲乙双方友好协商特制定本合同。本合同适用于甲方、乙方及所有连锁加盟成员，具有多边合同法律效力，甲方与所有连锁加盟成员都应遵守本合同。甲、乙双方及所有连锁加盟成员在执行本合同时应执行甲方制定的《中国城际物流网连锁加盟商章程》，该章程与本合同具有同等法律效力。
一、总则
1.中国城际物流网由甲方出资创办，是集物流、计算机、电子商务、通信、互联网等先进技术为一体，向全国物流行业提供公共信息、办公、商务、交流服务的平台，在国内具有领先的地位。
2.连锁加盟目的是整合全国各地物流企业、物流信息及市场资源，建立全国最大的物流公共办公平台, 让全国各地的企业通过一站式服务实现信息互通、资源互补、数据共用、业务协作、交流洽谈、商务合作，最终实现赢利目的。
3.中国城际物流网目标是在全体连锁加盟商的精诚合作下，共同打造一个面向全国、走向世界的全国最大、最好的一站式物流公共办公平台。
4.连锁加盟商保证建立合法有效的实体资格，与其它连锁加盟商一起，共同推动中国城际物流网的良好发展。
5.乙方仅代理销售甲方产品及服务，甲方与乙方之间不构成合营关系。
二、甲方提供乙方获利的项目
1.发展甲方网站收费会员。
2.代理甲方协议期内后续推出的新产品以及网站不断推出的增值业务。
3.详细利益分配方式见《中国城际物流网连锁加盟商章程》。
三、甲方的权利与义务
（一）甲方权利：
1.拥有中国城际物流网网站品牌、商标、域名、平台、软件的所有权。
2.拥有中国城际物流网除连锁加盟商上传信息以外所有信息的所有权。
3.拥有中国城际物流网连锁加盟商上传信息的管理及无偿使用权。
4.拥有中国城际物流网获利项目的所有权和分配权。
5.拥有甲方制定的合同、协议、章程或规定的最终解释权。
6.拥有向乙方提供的免费的产品演示帐号所有权和分配权。
（二）甲方义务：
1.负责平台正常运转、升级、改造、维护工作。
2.负责中国城际物流信息网业务、产品的策划与实施。
3.负责连锁加盟合同的起草与管理。
4.负责中国城际物流信息网产品及服务的全国性广告宣传，提高其知名度。
5.在已有加盟商的城市，甲方不发展会员，相关工作由连锁加盟商负责，如有乙方负责地区的客户直接找到甲方，甲方应将其转给乙方；在无连锁加盟商的城市暂时由甲方负责会员发展工作，有连锁加盟商一个月至半年后，甲方根据具体情况退出，发展会员工作由连锁加盟商全面负责。
6.免费向乙方提供相应的技术咨询、培训及相关的宣传和培训资料，帮助乙方提高市场拓展能力。
7.免费向乙方提供产品演示帐号。
8.继续研发优质的物流软件、提供优质的物流服务项目，提供给乙方代理销售。
9.对全国各地的市场进行考核、协调、管理，保证各地加盟商合理有序开发市场。
四、乙方的权利与义务
（一）乙方权利：
1.拥有甲方品牌、vi、商标等无形资产的使用权。
2.需向甲方支付三年的代理加盟费、不增设平台使用费、保证金、培训费、培训资料等费用费。
3.享有区域内独家代理权。
17.乙方在本合同有效期间所了解或接触到的所有与中国城际物流网产品、服务或会员相关的、无法从公开途径获得的任何信息、资料及产品，包括但不限于不完全公开的数据、甲方内部材料、客户名单等，都负有保密义务，并且乙方的保密义务在不能缔约或本合同无效、解除、终止的情况下，继续有效。
18.乙方不得泄漏、借用或转卖甲方为乙方开展业务而开设的各种用户账号，如果乙方违约甲方不予支付任何预留的奖金及服务费，并有权要求乙方承担赔偿责任。
19.负责当地道路交通状况和新闻采集，并将采集的信息及时传给甲方。
20.乙方不得使用甲方公司或子公司、分公司名义进行经营，否则视为侵权。
五、违约责任
1.甲乙双方应遵守本合同及《中国城际物流网连锁加盟商章程》各项条款，如有违约，守约方可立即发出通知，要求违约方限期纠正，如违约方在收到通知7天内不予纠正，则守约方有权要求违约方赔偿相关经济损失，视情况终止本合同。
2.乙方如违反国家或地方的相关法律、法规和各项政策，甲方有权中止合同，并由乙方独自承担相应的责任。
六、免责条款
1.由于不可抗力或意外事件而影响甲方不能正常提供服务和技术支持时，不视作甲方违约，乙方对此表示认同。
2.“不可抗力”是指不能预见、不能克服且无法避免的客观事件，如战争、自然灾害、政府规范修订、黑客攻击等。“意外事件”是指诸如光缆出现故障，通信线路或服务器发生超出一方防范与预见能力的故障等类似事件。
3.甲方在进行系统维护或者升级时，有时需短时间中断服务，不属于甲方违约。
4.如因网络通路的偶然阻塞造成本网访问速度减慢或中断，不属于甲方违约。
七、合同变更及终止
（一）合同变更
有下列情形之一，可变更本合同：
1.订立本合同时所依据的法律、行政法规、规章及连锁加盟合作条件发生重大变化的。
2.本合同订立时所依据的情况发生重大变化或不可抗力原因，致使本合同无法继续履行或继续履行没有必要。
3.合同期限内甲方或乙方发生合并、分立资产或业务转移等情况，本合同继续有效，继承本合同权利、义务者可继续履行合同。
（二）合同终止
本合同在下述情形下解除：
1.双方协商一致解除本合同。
2.本合同期限届满，双方未续签。
3.由于不可抗力或意外事件使合同无法继续履行或继续履行没有必要，双方均可要求解除。
4.一方明确表示其将不履行义务或以行动表示其将不履行义务，另一方可以解除合同。
5.因本合同一方经营情况发生重大困难、濒临破产进入法定整顿期或者被清算，任意一方可以通过书面形式解除本合同。
6.订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法履行的，经甲乙双方协商同意，可以变更或者终止合同的履行。
7.一方未履行或违反依据本合同所应承担的义务，经另一方给予一定期限仍不履行义务或不予采取补救措施，致使另一方依据本合同的预期利益无法实现或合同继续履行没有必要，另一方有权解除合同。
8.合同解除后，双方依据本合同相关的权利、义务终止。除因不可抗力或意外事件致使合同解除的情形外，引起合同解除事由的一方应赔偿因合同解除给另一方造成的损失。
八、争议解决
凡因本合同引起或与本合同有关的任何争议，双方首先通过友好协商解决争议。如果争议通过协商未能解决，任何一方可按照下列规定将争议提交仲裁：
1.仲裁地在大连市仲裁委员会，按照该委员会的仲裁规则进行。
2.仲裁裁决是终局的，对合同双方具有约束力，双方同意接受该裁决约束，仲裁费用应由败诉方承担。
3.在争议解决期间，与争议无关的合同条款继续有效。
九、附则
1.乙方保证自身经营完全符合中国有关法律、法规、行政规章的规定。如因乙方违反上述法律、法规、行政规章等行为，给甲方－中国城际物流网客户及连锁加盟商、经纪人带来任何损害，乙方须承担相应的法律责任，并赔偿给甲方－中国城际物流网客户及连锁加盟商、经纪人造成的一切损失。
2.对于乙方与其下级代理之间发生的纠纷、争议、侵权责任、违约责任等，均由乙方与该下级代理自行解决，甲方不介入此纠纷或争议，也不承担任何责任。
3.本合同及《中国城际物流网连锁加盟商章程》在执行过程中，如有未尽事宜由甲、乙双方协商解决。双方遇到未尽事宜，应以附件的形式表现，附件经双方签字、盖章后具有与本合同同等的法律效力。
4.本合同有效期为三年，自XX年 月 日起执行，到期后双方可另行协商合作事宜。
5.本合同所载条款的最终解释权归甲方。
6.本合同在甲、乙双方盖章，授权代表签字盖章后生效。
7.本合同壹式贰份，甲、乙双方各持壹份。
8.《中国城际物流网连锁加盟商章程》是合同不可分割的一部分，与本合同具有同等法律效力。
甲方：乙方：
（单位盖章）（单位盖章）
授权代表签字： 授权代表签字 ：
年 月 日 年 月 日
第四篇：物流加盟合同
金杯物流加盟合同
甲方：宁波金杯物流有限公司（以下简称甲方）
乙方：（以下简称乙方）
甲乙双方本着互惠互利、共同发展物流业务的原则，经友好协商，就加盟金杯物流加盟经营网点事宜，达成如下合同条款：
第三条、甲方的权利
1．拥有金杯物流加盟经营网点品牌、商标、域名及物流信息平台的所有权。
2．乙方提供的加盟材料必须详尽属实，如有虚假，甲方有权按具体情况单方面终止合同，一切后果就由乙方自负。
3．乙方如未按合同条款履行其义务，甲方根据具体情况和加盟相关规定，有权解除合同，并对乙方进行经济处罚，同时按相关法律和规定赔偿违约金。
4．甲方有权检查乙方对本合同执行情况的其他约定。
5、本合同终止后，甲方有权收回或删除乙方在金杯物流网上的相关信息和内容，取消相应的账号。
第四条、乙方权利：
1．乙方有权共享甲方所拥有的“金杯物流加盟经营网点”的网络资源，可以享受甲方与加
盟其他成员之间的优惠业务价格，有权在甲方物流信息平台上发布相关业务信息。
2．乙方有权以金杯物流加盟（但不得假借甲方的名义欺骗客户、损害甲方声誉。乙方在经营中发生的交通事故、纠
纷乙方自行处理，甲方概不负责。
3．乙方有权在所在地媒体以金杯物流加盟（成员）名义发布广告，但必须事前书面报
甲方备案。
4．乙方优先获得和使用甲方拥有的货物运输资源及不断推出的增值业务及其收益。
5．乙方免费获得甲方提供物流信息平台技术指导和支持。
6．乙方自愿有偿使用甲方含有甲方LOGO的运输相关单证及物料。
7．乙方享有法律、法规规定的其他权利。
第五条、乙方的义务
1．乙方必须按时交纳相应的管理费用（参见第六条加盟及日常管理费用）
2．在共享金杯物流加盟经营网点的网络资源，获取其他加盟成员的货物到达派送业务的同时，必须有相应数量的出发货物。
3．乙方须在不损害甲方利益的前提下进行经营活动，如发生损害甲方利益的情况，甲方
有权选择是否终止双方合同，并按损害程度追究其相应法律责任。
4．对甲方提供的公司标识及各种单证证明，乙方只能在加盟业务范围内进行使用，不得
用于其他用途；由于使用不当造成的不良后果由乙方承担责任。
5．乙方必须遵守甲方的相关规定，并接受甲方的检查监督。
6．乙方必须提交公司营业执照、法人代表和负责人身份证复印件给甲方留档备案，同时
提供甲乙双方交接货物人员的身份证明。
7．乙方保证自身所有经营活动完全符合中国有关法律、法规、行政规章。乙方因违反上
述法律、法规、行政规章制度的行为给甲方或其他加盟成员带来任何损害，须承担相应的法律责任并赔偿给甲方或其他加盟成员造成的损失。
第六条、加盟管理费：
1．在签订合同后7日内甲方向乙方一次性收取履约保证金人民币万元（￥）。合同期满后，乙方如无损害甲方或加盟其他成员利益行为或欠款，甲方向乙方全额退还履约保证金（期间不计利息）。
2、本合同有效期限自 月年日止。加盟费为
元，必须在签订协议前一次性上缴。
第七条、违约责任：
1．违约事件的受害方应该书面向违约方提出索赔要求，并报甲方备案。
2．甲方保证在乙方所在的 情况甲方事先知会乙方，乙方认可除外），如有违反，必须承担违约责任。每违约一次，向乙方支付违约金人民币二千元整（￥2000.00）。
第八条、免责条款：
1．由于不可抗力或意外事件而影响平台单位提供正常的服务和技术支持时，不视作甲方
违约，乙方对此表示认同。第九条、适用法律和争议解决：
2．本合同及其附件的解释与执行产生的任何纠纷，双方应首先努力通过友好协商解决。
如果协商不成，任何一方可在其所在地的人民法院提起诉讼。
第九条、合同的生效、终止：
1．本合同经双方法人代表或授权代表签字并加盖公章后生效，有效期为合同日起计算，年月日开始至年月日结束。合同期满后，乙方享有优先
续约的权利，乙方如须续约，须在期满前1个月，以书面形式告知甲方办理续约手续，否则甲方将自动视为期满后双方终止合作。
2．在合同有效期内合同双方要求提前解除合同，必须提前六十（60）日书面通知对方，结清双方经济账目后合同自动解除。甲方有义务在信息平台上发布相关信息公告。
未尽事宜，双方协商解决或补充。
本合同一式四份，双方各持两份，具有同等法律效力。
本合同最终解释权归甲方。
甲方：（盖章）乙方：（盖章）
授权代表：授权代表：
日期：日期
第五篇：物流调研报告
广州市物流专业调研报告
广州作为内地第三大城市，中国对外贸易的“南大门”，广东省省会，珠江三角洲的中心城市和交通枢纽，具有发展现代物流业的良好基础和区位优势。在“天时，地利，人和”大环境下，广州物流业经过多年的不断发展，正在从一个传统意义的产业逐步向现代物流产业迈进。下面，我们通过对广州物流企业发展、物流基础平台建设、物流总量和结构状况，物流综合环境等多方面进行考察，分析广州物流业发展现状。
一 物流业发展情况
1．物流企业发展状况分析
截止2008年底，广州全市物流注册企业2494个，比2007年净增522个，增长26。5%。就物流企业的构成来说，正式挂牌“物流”企业为895个，占总数的35.9%；挂牌“运输”企业1466个，占总数的58.8%；挂牌“仓储”的企业133个，只占总数的5.3%。从物流企业的规模来看，小规模企业占绝大多数。注册资金在500万元以下的企业2305家，占总数的92.4%；注册资金在500—1000万元企业97家，占总数的3.9%；注册资金在1000—5000万元企业80家，占总数的3.2%；注册资金5000万元以上的仅12家，占总数的0.5%。从所有制结构看，民营企业占多数，国有或国有控股企业也有一定比重。在2004年2494个注册企业当中，民营企业有1769个，占70.9%；国有或国有控股企业613个，占24.6%，外资企业112个，占4.5%。注①虽然从2004年到现在广州的物流业已经有了很大发展，但广州市物流企业仍处于起步阶段，社会上对物流的认识还没有脱离传统的运输，仓储范畴，距离现代物流观念还有相当大的差距，但现代物流物流发展已初具雏形，一些现代化程度较高，经营理念较新的企业脱颖而出，成为国内的领先企业。
2.物流基础平台建设状况分析
广州物流运输平台主要以广州新机场，广州港，铁路货运站，公路主枢纽货运站为依托，以航空港，水运网，铁路网，高速公路网为基础，以广州城市旧轴线、新轴线干道和内外环公路为通道网络，以城市主干道为配送道路体系来进行建设。近年来，广州物流运输平台发展迅速，运量和运力持续增长，为现代物流业发展提供了强有力的支持。
从公路物流运输平台建设来看，根据《广州公路主枢纽规划调整》，广州公路主枢纽货运系统规划由18个货运站场组成，分别是：三个物流中心、六个货运站、两个集装箱中转站、三个物流配送中心、四个辅货运站。广州公路货运通过公路主枢纽货运站的规划建设，结合公路集装箱运输的发展趋势，积极提升现代物流功能，发展物流中心及配送中心，将有力地支撑广州现代物流业的发展。
从铁路物流运输平台建设情况看，广州市境内共有铁路车站25个，其中：大型货运站5个，客运站3个，客货站14个。广州铁路枢纽正在使用和规划的主要货场12个，包括广州南站、大郎、石围塘、棠溪、吉山、黄埔、三眼桥、佛山东、小塘西、韦涌、万顷沙、军田集装箱中心。预计到2010年，广州的铁路货运将达1.1亿吨。
从港口物流运输平台建设上看，广州港地处珠江三角洲的中心，是华南地区综合性主枢纽港，最大的对外贸易港。2006年港口全年货物吞吐量达到3.28亿吨，增长20.3%；集装箱吞吐量722.74万国际标准箱，增长40.2%。注② 差不多完成建设的南沙港有50多个大型深水泊位，其中采取顺岸式起步，顺岸6公里可布置18个 深水泊位，挖入式港池可布置约40个大型深水泊位，可满足广州港未来30—50年的发展需要。起步期4个5万吨顺岸式多功能泊位也投入了使用，广州正在向海口型城市转变，广州港的区域地位将得到进一步提升。
从航空物流运输平台建设上看，2004年投入使用的广州新白云国际机场占地面积15.4平方公里，可满足现有最大型民用飞机全重起降要求。2008年全年起降航班23.27万架次，增长10.3%；机场货邮吞吐量82.45万吨，增长9.9%。注③ 预计到2010年，新白云国际机场将能完成货运吞吐量100万吨、年飞行18.65万架次。新机场停车面积是旧机场的3倍，占地面积是旧机场的4倍多，货运仓库面积是旧机场的6倍多。新白云国际机场是我国规模大，功能完善，现代化程度高的民航中枢机场，也是东南亚和太平洋地区的中枢机场和物流中心。它必为广州经济快速发展提供一个重要平台。
3.社会物流总量与结构分析
货运量是指一个地区在一定时间内各钟运输工具实现的货物运输总重量；货物周转量是指一个地区在一定时间内各种运输工具实现的货运运输总量及其运输量程的总和。货运量和周转量是反映一个地区或城市物流规模的最佳指标。伴随广州市和珠江三角洲经济的迅猛增长，以及广州作为全国交通枢纽地位的进一步加强，广州市社会物流总量一直是稳步增长势头。
二．广州物流业发展的政策思考
由于物流活动是一个跨行业、跨地区、多部门、各种运作形式交叉的活动，物流业的发展不仅包括运输，配送，仓储，装卸，搬运等硬件设施的建设，同时也涉及商流、资金流、信息流、人才流及其相应管理体制和水平等各软件环境建设，是一个庞大而复杂的系统工程。
1．科学制定物流发展规划，促进物流资源整合目前，广州一方面由于物流供应能力增加较快，另一方面由于物流自我服务格局没有改变，物流市场的有效需求不足，还处于条块分割状态，没有有效的协调机制，一定程度上影响了物流业的发展。因此广州市政府应科学地制定适合物流企业规范动作，管理的有关法规和规章制度，赋予物流发展规划以法律的强制性，积极引导并促进社会物流资源整合。
2．推进物流园的建设，培育物流市场
物流园艺区是物流配送中心和物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点，是现代物流业发展的一个趋势。目前，广州虽然有几个物流园区，但和香港、上海、天津相比，还有一定差距。下一阶段，广州要重点推进物流区建设，树立“整体物流”观念，培育物流市场。
3．加快推进物流信息公用平台建设
目前，广州市物流业没有快速发展的一个重要原因是由于物流信息平台建设者滞后，造成了物流成本过高，市场占有量小，因此，加大投资力度，建立全市统一的综合信息平台，整合各方面和各地区的物流信息资源，实现物流信息无集成、全面共享是物流业发展的当务之急。
4．培训和引进物流人才
具有现代物流理念、知识和实际经验的现代物流人才紧缺，是制约广州物流业发展的最大障碍。为此，广州应建立多元化、多层次化的物流人才培养机制。可通过专业培训，如中国物流采购联合会的物流培训；又可以通过物流产、学、研一体化培养物流人才；还应鼓励有条件的企业自己建立物流研究机构，根据需要，有针对性地培养物流急需人才；还可以从国外引进。除此之外，物流企业要积极和高校合作，开展物流人才培养。同时，中山大学岭南学院、暨南大学、广东外语外贸大学等学校都已开设了物流管理专业，积极为广州地区物流业腾飞插上翅膀。
5．借CEPA下的物流机，大力加强与港澳地区企业合作，寻求物流发展新突破
中央政府与香港特区签署了《内地与香港更紧密经贸安排》（CEPA），在签署的18个服务行业中，大概有1/3跟物流相关，因此，物流将是发展的重中之重。广州距离香港不远，发展运输及物流业将是最大赢家之一，随着货物贸易零关税的实施，广州与香港间进出货物流量将大幅增加，所以，专家学者认为，CEPA的实施开创了穗港物流企业合作的新局面，广州企业要借CEPA下的商机，大力加强与港澳地区企业合作，寻求物流发展新突破。
虽然目前广州物流业达到1000个亿的产业规模，占GDP总量的20%，涉及从业人员数十万人，是广州一个支柱产业，但它的发展依然受到观念、供给、体制、人才、技术、市场秩序等的约束，总体上还比较落后，绝大多数物流企业仍停留在传统物流经营阶段，规模小，效率低，而且服务项目有限。但大量实践表明：发展现代物流业，对广州乃到广东经济实现持续高速增长起到重要作用。所以，政府和企业共同努力，制定好物流发展规划，整合物流资源，建设物流园区，打造物流信息公共平台，培育人才，并借CEPA下的大好商机，努力创造良好的外部环境，大力发展广州的现代物流业，这时广州经济的快速发展将起到极其重要作用。
物流083李璐思
点击咨询 