96什地区农村公路养护质量检查评定标准

第一篇：96什地区农村公路养护质量检查评定标准

疏勒县交通运输局农村公路养护质量检查

评定标准

第一条、为加强农村公路养护技术管理，及时掌握公路养护质量和服务状况，结合喀什地区农村公路发展的实际情况，依据交通部《公路养护质量检查评定标准》，制定了本标准。

第二条、保持路面整洁、横坡适度、行车舒适；路肩整洁、边坡稳定、排水畅通；构造物、桥涵完好；沿线设施完善；绿化协调美观。创造畅、洁、绿、美的农村公路交通环境。

第三条、根据上述要求，将公路养护质量分为优、良、次、差四个等级。以优、良等路里程占实际评定的养护里程的百分比“好路率”作为评定养护质量的主要指标。好路率的计算公式为；

优等路里程＋良等路里程

好路率＝————————————＊100％。

实际评定的养护里程

第四条 公路养护质量的检查与评定，以公里为单位，以里程碑为界，按路面、路基构造物、桥涵、沿线设施、绿化五项养护质量内容分别评分等。总分定为100分，其中路面50分；路基构造物20分；桥涵、沿线设施、绿化各10

分。

第五条 根据实地检查评比结果，在1KM范围内，总分在90分以上（含90分，以下同），并且路面在45分以上，路基构造物在15分以上，桥涵、沿线设施、绿化均不低于6分的定为优等路；总分在75分以上，并且路面在38分以上的定为良等路；总分在60分以上的定为次等路；总分不足60分的定为差等路。

上述优等路的四个条件中，如有一条达不到要求，即定为良等路；良等路两个条件中，如有一条达不到要求即定为次等路。

第六条 路面满分50分。为客观反映路面病害程度，并且有可比性，将路面病害为按面积计算。

以面积计算的病害，其每一处的数量，应沿病害待修补边缘丈量，以长乘宽求出面积，并按实际量测的各类病害面积分别乘以其相应的换算系数，换算为析算面积，然后按析算面积之和占该公里公路理论面积的百分比即病害含量（Y1）按表附2扣分。

∑F1＊K1病害析算面积之和（㎡）病害含量Y1＝————————————*100%

Fn 该公里公路理论面积（㎡）式中：F1——实际量测的各类病害面积（㎡）；

Fn——该公里公路理论面积，即路面设计宽度乘以长

度（㎡）；

K1——与各类病害相对应的换算系数表附表1；

第七条 路基构造物满分20分。如存在病害，根据分项病害数量按表附2扣分。路基构造物病害分为按长度和处数计算两类。同一路段路基两次同时存在病害时，应分别记录并按两侧病害数量累计扣分。

第八条 桥涵满分10分。如存在病害，根据分项病害数量按表附2扣分。桥涵病害以处数计。

第八条 沿线设施满分10分。如存在病害或缺陷，根据分项病害或缺陷数量按表附2扣分。沿线设施系指除道班房、交调站、通讯设施以外的标志标线等附属设施，病害以块（根）、处数及长度计。

第九条 绿化满10分。如存在病害或缺陷，根据分项病害或缺陷数量按表附2扣分。公路用地范围以内按现行公路养护技术规范要求已种有整齐乔木（胸径3CM以上，高度2M以上）、灌木、花卉或有整齐草皮覆盖者，均视作已绿化，否则视为未绿化。绿化病害以长度计。

第十条 养护质量检查评定中，在同一检查部分（路面、路基等五部分）的同一处有两种以上病害时，以最严重的一种病害数量扣分。

第十一条 沥青路面的病害和缺陷的定义

坑槽：路面破坏成坑洼深度大于2cm，面积在0.04m²

以上，如小面积坑槽较多又相距很近（20cm以内），应合在一起丈量。

松散：路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1 m²以上。

拥包：路面局部降起，高度1.5cm以上。

翻浆：路面、路基湿软出现弹簧、破裂、冒泥浆现象。沉陷：路面、路基有竖向变形，路面下凹，深度3cm以上。

脱皮：路面面层层状脱落，面积0.1 m²以上。啃边：路面边缘破碎脱落，宽度10cm以上，数量按单测长度累加乘以平均宽度。

泛油：高温季节沥青被挤出，表面形成薄油层，行车出现轮迹。

车辙：路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上，数量按实有长度乘以变形部分的平均宽度。

龟裂：缝宽3mm以上，且多数缝距10cm以内，面积在1m2以上的块状不规则裂缝。

网裂：缝宽1mm以上或缝距40cm以下，面积在1m2以上的网状裂缝。

路面上出现的长度1m以上，缝宽1mm以上的单条裂缝或深度在5mm以上的划痕也纳入网裂病害中，其数量按单缝条计长度乘以0.2m计。

波浪与搓板：路面纵向产生连续起伏，有似搓板状峰谷高差大

于1.5cm的变形。

横坡不适：路面横坡小于1％或大于3％，或中线偏移，以及应设超高而无超高或出现反超高的。

平整度差：用3m直尺沿路面纵向每100m至少量三尺。尺底间隙：沥青表面处治路面1.2cm以上，沥青贯入式路面1cm以上，沥青混凝土及沥青碎石路面0.8 cm以上的，按整尺（3m）长度计算病害。

第十二条 砂砾路面病害和缺陷定义

松散：主结构层结合料散失、颗粒间失去粘结力而松动，面积1 m²以上。

坑槽：路面结构层破坏成坑洼，坑深3cm以上，面积在0.04m²以上者。

车辙：路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度在3cm以上，数量按实有长度乘以变形部分的平均宽度。

翻浆：路面、路基湿软出现弹簧、破裂、冒泥浆现象。沉陷：路面、路基有竖向变形，路面下凹，深度3cm以上。

露骨：磨耗层散失，形成粗集料裸露，面积在1m2以上者。

波浪与搓板：路面纵向产生连续起伏，有似搓板状，峰谷高差大于3cm的变形。

横坡不适：路面横坡小于2％或大于4％，中线偏侧或应设超高而无超高以及出现反超高的。

平整度差：用3m直尺沿路面纵向每100m至少量三尺；尺底间 在1.5cm以上的，按整尺（3m）长度计算病害。

第十三条 路基构造物病害和缺陷定义

路肩不清洁：路肩上有杂物、垃圾、堆积物及15cm以上的高草。

路肩不整齐：路肩与路面衔接不平顺，低于路面2cm以上（黑色硬化路肩低于1cm）或高于路面；横坡小于路面横坡；不平整、不密实影响横向排水；路肩宽度小于设计宽度；路肩外缘不顺适，宽度差有20 cm以上突变者。

水沟淤赛：边沟、截水沟、排水沟有淤积影响排水者，以及应有边沟路段而无边沟者。

边坡坍塌：挖方边坡塌方3m³以上，填方边坡有冲沟、缺口宽30cm以上；边坡坡度陡于设计坡度。

构造物损坏：挡墙等圬工体断裂、沉陷、斜、局部塌陷、松动，较大面积勾缝脱落者。

第十四条 桥涵病害和缺陷定义

桥头（涵顶）跳车：桥梁、过水路面衔接处不平及涵洞顶纵坡不适；桥梁伸缩缝养护不良，引起行车颠簸者，每跳车一次记病害一处。

桥涵排水不良：桥面不整洁、泄水孔堵赛，影响桥面排水；涵洞（管）淤赛超过孔径1／4者。

构部件破损：人行道、栏杆、帽石、锥坡、端墙、墩台

有缺件、断裂、破损及露筋等；伸缩缝、支座被杂物卡住或出现松动、锈蚀、老化现象。

第十五条 沿线设施病害和缺陷定义

标志缺损：各种交通标志残缺、位置不当、式样尺寸颜色不规范、不鲜明。

安全设施损坏：护栏、隔离栅、隔离墩等安全设施有残缺者。

标线不完整：按现行公路养护技术规范要求，应标线而未标线或已标线但有脱落、不清晰或未按标准标划的。

第十六条 绿化病害和缺陷定义

空白路段：宜绿化路段一侧连续未绿化长度20m以上者。护管不善：路树、花草修剪不整齐，抚育不良、病虫害未及时防治；路树影响行车视线。按其是否影响绿化的继续生长分为一般、严重两类.第十七条 公路养护质量的检查定于4、6、8、10月的20-25日内进行一次,一般由县交通局养护管理所组织各乡镇养护管理站共同检查评定，每半年须由地区交通局组织一次全面检查，自治区交通厅组织一次抽查。

第十八条 为编制养路作业计划的需要，检查时应按百米记录病害数量，再按整公里累计。算出各项分数及总分数，据以评定每公里的养护质量等级，然后分路线汇总优、良、次、差里程及“好路率”逐级上报。检查记录附表

4、附表

5、附表6及汇总表附表6。

第十九条 当公路因洪水、流冰、泥石流、冻害、沙害、飓风等自然灾害而遇到损毁时，为反映真实情况，应如实按标准评定等级，并予以注明。由于施工而开辟的便桥、便道及利用原路进行改建、改善、大修的路段、施工期间原路可暂不评定：路面因冰雪封冻等导致当月不能进行养护质量评定时，可按上月未路况上报汇总并予以说明。

第二十条、在某一公里内，如设计上不应有水沟、构造物、桥涵或属于不宜植树地区和不宜林路段而形成缺项以及桥梁、渡口路段其他项目缺项时，该缺项项目可按满分计列。

第二十一条 养护质量检查中，已统计在养护里程内的桥梁当其长度不超过1km时，该公里养护质量按桥梁实得分和其两端道路的其他项目实得分之和评定，当桥梁长度超过1km时，该公里养护质量按桥梁项目实得分与其他项目满分之和评定。

公路桥梁按桥梁项目检查外，其行车道部分还应按路面进行检查。

公路渡口如河宽已统计在公路养护里程之内，其质量等级可按两端引导部分的平均分数计算。

第二十二条 公路路面为不同路面形式的，应将各自所占面积按相应标准检查计分，然后汇总各部分扣分作为该公路路面扣分。

硬化路肩上出现病害时，按路肩不整齐扣分。公路两次的绿化平台和护坡道、碎落台等纳入路基边坡部分进行检查。

第二十三条 为了综合衡量公路养护质量，除统计“好路率”指标外，还应采用“加权平均方法”求得“养护质量综合值”以便比较：即将优、良、次、差各等级里程分别乘100、80、50、20四个系数，相加后除以实际评定的养护里程而得，其计算公式为：

养护质量综合值＝（优等里程＊100＋良等里程＊80＋次等里程＊50＋差等里程＊20）／实际评定的养护里程

2014年1月5日

第二篇：扎麻什乡农村公路养护合同书

农村公路养护合同书

甲方:（以下简称甲方)

乙方:(以下简称乙方)

根据上级公路工作会议精神，为切实推进农村公路养护工作改革

进程，提高公路养护质量，保障安全与畅通，更好地服务县域经济的发展。经研究决定对农村公路养护实行各乡镇、村承包养护。经研究，甲方将指定农村公路交由乙方承包养护，并签定如下合同：

一、公路线名、里程及养护费用

甲方将总里程公里交由乙方承养。总养护费用为元。

二、养护施工主要工程量

扎麻什乡：郭米寺公路.里程共长3公路，全线进行路面保洁及

清理边沟1500米，填补路基缺口94立方，全线整修路肩边坡。尕大板村公路共长3公里，全线进行路面保洁，填补路基缺口120立方，,清理边沟2000米，全线整修路肩边坡。

三、农村公路养护要求

1、乙方必须加强承养公路的管理与养护。

（1）、砍除路肩边坡杂草（要求：公路边坡保证牢固稳定，）

（2）、路面保洁（要求：路面清扫干净，路面裂缝进行沥青灌缝

处置，）

（3）、清理边沟（要求：底宽40厘米、排水良好，）

（4）、补培路肩（要求：尺寸50厘米，坡度1：1.5夯实平顺、排水良好，）

（5）、砂砾路面（要求：路面平整无坑槽，路拱适度，料堆按规定10至15米堆放，含土量不大于5％。）

（6）、桥涵维护（要求：桥面清扫、栏杆粉刷，及附属构造物的维修，涵洞进出口清理。）

（7）、标志牌、构造物、设施必须保证完好清晰，功能正常。

（8）、养护资料齐全，2、路政管理。乙方必须加强所养护公路的路政管理，保障路产路权不受侵犯和损失，出现公路建筑控制区内违章建房、破损公路、架埋设管线等路政案件必须当天内报告甲方进行处理，并提供有关线索及帮助。

3、乙方必须加强所养护公路的日常巡查，做好公路安全工作，及时处理影响道路安全的水毁和坍塌路面及堆积物，出现重大水毁垮方当天内及时报告甲方和村委会进行处理。对不能及时恢复的缺口乙方必须设立明显警示标志。

四、检查及支付形式

1、甲方对乙方养护施工进行现场指导，发现问题及时让乙方更正。

2、甲方按月、按季对乙方所养护公路进行检查及考核，按本合同前列要求对乙方路况进行检查核定，达到要求则按养护里程每年底一次性支付，3、乙方若不能达到路况质量要求，则按比例（良等路所差比例）扣除养护费款。

4、乙方不按要求完成路政管理、水毁抢修及有关工作的，（1）路产损失按国家发布的物价标准，由乙方赔付给甲方，并给予一次50元的罚款；（2）小水毁塌方及缺口不按要求予以恢复的，由甲方按恢复预算价扣回承包款进行恢复，重大水毁塌方不及时报告甲方的，由甲方按恢复预算价扣回承包款进行恢复外，并给予乙方一次100元的罚款，造成损失及后果由乙方负责；（3）其它未有物价标准的路产路权损失由乙方按恢复预算价赔付给甲方。（4）、养护资金先行支付50％，其余部分待检查考核完成后支付。

五、合同取消及免责条件

1、如乙方在检查中路况质量达不到要求，在甲方明确指出后仍无明显提升，则甲方书面通知取消乙方承包资格，不再付给乙方承包费，合同自动终止。

2、乙方不能擅自取消合同，否则视为自动放弃权利，甲方不再付给任何养护费用余额。

3、乙方所有工作及活动必须符合国家有关政策法规规定，搞好安全生产及自身安全工作，其行为责任及后果自负，与甲方无关。

4、乙方施工任务完成后，必须足额付清农民工工资，如发生工资拖欠现象跟甲方无关。

5、养护资金必须专款专用，不得挪作它用，资金使用情况必须建立台帐。

6、本合同期限为年月日至年月日。

7、本合同未尽事宜，甲乙双方协商解决。

8、本合同壹式叁份，甲乙双方各留存壹份，县农村公路管理部门备案一份，自双方签字之日起生效。

甲方：乙方：

签字：

签字： 二O一三年月日

第三篇：农村公路养护管理制度

XX乡农村公路养护管理制度

第一章

总

则

第一条

为加强我乡农村公路养护管理，提高农村公路养护管理质量和投资效益，根据《XX市农村公路养护管理办法（试行）》，结合本乡实际，制定本制度。

第二条

XX乡范围内的农村公路养护管理工作，适用本办法。本办法所称农村公路，是指包括乡道（含以乡镇为养护责任主体的群养县道）、村道公路及其公路附属设施。其中，村道是指经XX市交通局认定，连接乡镇与建制村或建制村与建制村的公路。

农村公路养护分为农村公路养护工程和农村公路日常管理养护。农村公路养护工程包括农村公路的大、中、小修工程和水毁修复工程，每批次（处）维修金额在10万元以上的为大修；在2万元以上10万元以下的为中修；在2万元以下的为小修，小修资金在财政年初预算安排的农村公路日常养护管理资金中列支，具体金额以财政评审金额为准。

农村公路日常养护指农村公路的小修、保洁、绿化管护、附属设施维护和排水沟、涵洞清淤等。

农村公路养护管理指农村公路养护计划编制、养护统计、养护计划执行检查、养护资金监管和技术培训。农村公路路政管理指对农村公路建控区、超载超限、公路用地、公路附属设施等路产路权进行管理和保护。

第三条

各村应当采取有力措施，不断提高公路养护管理水平，确保公路路产完好，路权不受侵犯。

第四条

养护管理工作应加强科学研究，推广使用先进的管理方法、技术和设备，不断提高养护管理的科技含量，走科技兴交之路。

第五条

农村公路养护管理工作遵循“统一领导、分级负责、因地制宜、注重实效、全面管护、保证畅通”的原则，做到“建养并重、有路必养”。

第二章

机构与职责

第六条

农村公路养护管理工作在XX市交通局的统一领导下，由XX乡人民政府具体负责。乡政府是本乡（含群养县道、下同），乡、村道公路养护管理的责任主体。乡政府成立农村公路养护管理工作领导小组，下设农村公路养护管理站。

乡农村公路养护管理站设在经发办，负责辖区内农村公路的养护与管理，具体负责辖区内乡道、村道养护的组织实施工作。其主要职责是：

（1）贯彻落实农村公路养护管理的法规、政策，执行公路养护规范及技术标准，保持公路及附属设施完好、畅通。

（2）制定、编制本乡公路养护管理计划，定期检查乡村公路养护质量及养护计划的执行情况，定期向XX市农村公路管理养护工作领导小组及所在乡人民政府通报乡村公路养护情况。

（3）组织公路养护管理人员进行技术业务培训和辖区内的乡村公路养护。

第七条

村委会成立村道养护管理组，村主任为组长，负责组织村组道路的养护管理工作。业务上接受乡管理站的指导、监督和检查；负责多方式筹集村道公路养护资金和实施养护管理，组织实施公路养护计划。

第三章

养护管理

第八条

农村公路养护生产要严格按照标准进行，路况质量要逐步达到与之相应的标准。乡村道路养护的总体要求是保持路基稳定、路面平整、路肩整洁、排水畅通、构造物和沿线设施完好，行车通畅。

第九条

乡政府所管养的乡道（含群养县道）由乡管理站实行常年养护；村道由村委会采取群众性组织或个人（农户）分段承包等方式进行养护，保证全乡乡村道路每年至少全面整修2次。

第十条 农村公路的小修保养及大中修工程项目严格按照行业标准和规范执行。大中修工程和改建工程应由乡政府组织面向社会公开招标，择优选择具有相应资质的单位、养护公司或专业养护机构承担建设任务。第十一条

乡管理站对列入养护计划的油路要加强经常性养护，及时处治各类病害，并保证每年集中修补2次以上，使路面经常处于良好技术状态，延长油路使用寿命。

第十二条

乡管理站对列入养护计划的砂砾路要加强经常性养护，实行集中性养护与季节性养护相结合，要求每年集中性养护不少于2次，及时处治各种病害，防止病害进一步扩大，不断改善路面技术状况。

第十三条

农村公路大中修及水毁工程处理。

1.乡道（含群养县道）大中修及2万元以上的水毁工程由乡政府上报市政府，经市财政局和交通局现场核实，市财政局评审，乡政府作为业主进行实施，工程费由市财政出资。

2.村道的大中修及水毁工程作“一事一议”上报，工程费用由村委会筹资50%，市财政补助50%，由乡政府或村委会作为业主进行实施。

第十四条

乡管理站对全乡的乡村道路的养护应制订切实可行的养护计划，及时处治出现的各种病害并积极组织抢修水毁路段。

第十五条

在进行养护作业时，必须设置必要的交通安全设施与安全警示标志。乡道因养护确需中断交通的，依法报经相关部门批准后提前向社会公告；村道养护确需中断交通的，经乡管理站同意后由村民委员会告知村民。

第十六条

农村道路的绿化由乡管理站和市交通局负责规划和实施。乡政府种植的乡道树木归乡政府，其收益主要用于乡道养护；属村委会集体种植的公路树木归集体所有，其收益主要用于村道养护。

公路用地上的树木不得擅自砍伐，确需更新砍伐的，依照《中华人民共和国森林法》和《四川省公路路政管理条例》等有关法律法规的规定办理审批手续，并完成更新补种任务。

第十七条

农村公路养护或水毁修复需在荒山、荒地取土、取砂、采石的，任何单位和个人不得阻挠或者非法收取费用。

第十八条

因自然灾害等不可抗力致使农村公路严重损毁，责任 单位确无力修复的，乡管理站组织干部群众、团体、企事业单位进行抢修，尽快恢复交通。

第十九条

农村公路养护作业应注意对沿线生态环境的保护，减少水土流失和植被破坏，养护废弃物应当及时收集清理。

第二十条

农村公路小修保养和养护工程的管理实行检查、考核、评定、验收制度。乡管理站和村管理组要建立养护管理台账，填写养护或巡查记录，严格实行成本核算。

第三章 路政管理

第二十一条

农村公路路政管理要力争达到以下要求：

(一)无侵占公路、公路边沟、公路用地、公路路堤及边坡行为；

(二)无擅自开设交叉道口、人行路口及砍伐行道树行为；

(三)在公路建筑控制区内无新的违章建筑；(四)无堆放杂物、违章作业、挖沟引水行为；

(五)无摆摊设点、马路市场等违法行为。

第二十二条

任何单位和个人都有权制止和检举侵占、破坏公路路产和侵占公路路权以及不依法进行路政管理的行为。

第二十三条

农村公路绿化，由乡管理站会同市交通局规划并组织实施，规划应结合农村生态文明建设，在公路两侧划留植树绿化用地。

第二十四条

乡管理站应依法履行路政管理职责，保护路产路权不受侵占和破坏。

第二十五条

乡管理站负责协助市交通局对乡道实施路政管理，具体职责如下：

（一）宣传和贯彻执行有关公路管理的法律法规、政策；

（二）维护公路养护作业现场秩序；

（三）实施公路巡查，保护公路路产，发现破坏、损害、非法占用公路路产和影响公路安全的行为应予以制止，并及时向市交通局报告；

（四）协助农村公路工程交工、竣工验收工作；

（五）协助调查处理辖区内的路政案件；

村道由所在村村委会组织村民进行管理，制定行之有效的村规民约，维护村道的安全和通畅，制止损害村道的行为。

第二十六条

任何单位和个人不得擅自占用或者挖掘农村公路。因修建桥梁、渡槽或架设、埋设管线、增设交通标志以及其他工程建设需要占用、利用、挖掘乡道或者使乡道改线的；在乡道上增设平面交叉道口的；更新砍伐公路用地上的树木的，应根据《中华人民共和国公路法》的规定，事先经市交通局的批准，对公路造成损害的，按有关规定给予补偿。

因建设需要占用、利用、挖掘村道或使村道改线，或开设道口、砍伐路树的，应事先征得村委会的同意，由建设单位或个人按不低于该路段原有的技术标准进行修复或给予相应的经济补偿。

第二十七条

对因组织领导不力，管养措施不落实，造成农村公路及其附属设施损坏严重的责任人，按有关规定给予行政处分。

对损坏农村公路的行为人，乡管理站按有关法律法规的规定予以相应处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第四章

资金筹措与管理

第二十八条

农村公路养护按照“谁受益、谁养护、谁管理”的原则，积极拓宽乡村公路养护资金渠道。

1.市政府根据农村公路养护管理实际需要，将农村公路养护管理资金纳入市财政年初预算，乡道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元，保障农村公路管理养护工作的正常运行；2.上级财政转移支付中包含的民工建勤工资、义务工日工资和通过转移支付安排的农村公路养护专项资金； 3.受益企业或个人捐助的农村公路养护资金； 4.村民委员会通过“一事一议”方式向受益群众筹措的农村公路养护资金及财政补助资金。第二十九条

农村公路养护资金管理与监督

（一）市财政拨付的专项养护资金，要严格按照专款专用的原则，规范使用，不得截留、挤占和挪用。乡、村公路养护资金监管要加强本乡自查与接受财政、审计等部门和上级主管部门监督检查相结合的办法；村道公路养护资金要实行财务公开，定期向村民公布养护资金使用情况。

（二）村委会通过“一事一议”筹集的村、社道路养护资金，由村委会按照农村公路养护计划，专项用于村道的小修保养和养护工程，定期公示资金使用情况，接受群众监督；如通过项目整合了其他财政性补助资金的，在项目管理及资金使用上应满足其被整合资金的使用规定。

（三）汛期或因自然灾害致使乡道交通中断或严重损坏时，乡政府及时组织物力、财力、人力迅速抢通保通，乡道损毁特别严重的应及时向市交通局报告，市交通局及时约请财政及相关部门人员并经现场确定整治方案经市财政评审后，下达灾毁恢复工程资金计划，资金由市财政局审核按程序报批后下达；村道原则上由村委会组织村民投工投劳抢通及恢复。

第三十条

乡、村公路养护管理财政补助资金由市交通运输局根据《XX市农村公路养护管理考核办法》的规定及日常检查考核情况，会同财政等部门提出资金拨付方案，经审定后由市财政局向乡政府下达和拨付养护管理补助资金。乡政府按对各村、社的考核结果分配拨付财政补助资金。第五章 监督检查

第三十一条

乡管理站每月对各村养护组的巡查记录及村道养护情况（路况质量、构造物状况等）进行检查。每半年对全乡乡、村公路养护及路政管理进行一次全面检查。乡管理站应及时向乡政府通报检查结果，提出整改意见，发现问题督促村养护组立即整修，保持全乡农村公路的良好状态。每季度对乡道、村道养护人员进行考评，对考评优异的人员适当进行奖励，对考评较差的人员通报批评或者调换，充分调动养护人员的积极性。

第三十二条

乡政府将农村公路养护管理纳入对各村的目标考核。对各村在公路养护管理资金安排、管理、使用、到位情况以及公路养护管理落实情况、公路路况改善情况等方面予以考核并据此分配公路养护管理资金。

第六章 奖励与处罚

第三十三条

经乡管理站检查认定，村道达到下列标准之一的，对所在村管理组予以奖励：

(一)全面完成养护管理任务，养护质量稳步提高的；

(二)路况等级标准提高的；(三)养护工程全部达到优良的；(四)对公路养护管理做出重大贡献的；(五)路政案件及时查处，路产路权未被侵犯的；(六)村道养护管理达到目标责任要求的。

第三十四条

经乡管理站认定，有下列情形之一的，给予所在村管理组处罚：

(一)经检测，好路率或综合值达不到养护计划指标或全年路况质量无明显提高者，扣发计划列支养护经费的20%—30%；

(二)发生塌方、滑坡等自然灾害后等待观望、不及时抢修，造成损失进一步扩大或阻断交通72小时以上的，追究村支书和村主任的责任，同时给予一定的经济处罚；

(三)全年列养路线有失养现象或路况质量低下，造成道路通行能力下降甚至中断交通的，责令村委会筹资整修，恢复路况，并追究相关领导责任。

(四)路政案件未能及时上报，路产路权侵犯严重的，追究相关责任人的责任。

第七章

附

则

第三十五条

本办法由XX乡政府负责解释。第三十六条

本办法自发文之日起实施。

第四篇：农村公路养护管理办法

农村公路养护管理办法

为巩固本辖区农村公路的建设成果，提高农村道路通行质量，加强农村公路的管理和养护，保障农村公路完好畅通，有效地解决农村公路重建轻养的现象，延长道路使用年限，更好地为农村经济社会发展服务，现结合实际，特制定本办法。

一、农村公路养护管理内容

（1）路基保养。1.整理路肩、边坡，修剪路肩草，清除杂物,保持路容整洁及路基的几何尺寸。2.疏通边沟，保持排水系统通畅.3.清除挡土墙、边坡、护栏滋生的杂草，清理伸缩缝、泄水孔及松动石块。4.路缘带的修理。

（2）路基小修。1.清除零星塌方，填补路基缺口，轻微翻浆沉陷的处理。2.修理挡土墙、护坡等局部损坏3.局部用砂石或稳定材料加固路肩。

（三）路面保养.1.清除路面泥土、杂物，保持路面整洁。2.排除路面积水、积雪、积冰、积砂。3.砂土路刮平，修理车槽。4.碎砾石路面洒水刮平波浪，修补磨耗层。5.水泥混凝土路面伸缩缝的正常养护6路缘石的修理。

（四）路面小修。1局部处理砂石路的翻浆变形，添加稳定料.2碎砾石路面修补坑槽、修理磨耗层。3.桥头、涵顶跳车的处理。

（五）桥涵结构保养。1.清除泥污、积雪、杂物，保持桥面清洁，疏通涵管。2.养护伸缩缝，疏通泄水孔。3.桥涵的日常保养。

（六）桥涵结构小修。1.修补墩、台及河床铺砌和防圬工的微小损坏。2.修理涵洞和进出口的铺砌.3.通道局部维修和疏通，修理排水沟。

二、方法步骤:

（一）划定责任片。在行政区域，以村为单位，划分成4个责任管理片。

（二）确定工作目标。农村道路的养护要求达到路面平整，路拱适度，行车顺畅，路肩整洁，边坡稳定，水沟畅通，桥涵等构造物维护完好，标志齐全，绿化达标，确保农村公路经常处于良好技术状态。

（三）签订农村公路养护责任书。乡政府与各行政村签订农村公路养护责任书，具体约定养护内容、养护的标准、双方的权利和义务、考核结算办法、相关责任等事项。

三、保障措施

（一）认真落实农村公路养护管理办法。按照政府保密度，部门保质量和属地管理，分级负责的总体要求落实农村公路养护责任制。乡政府、各行政村负责做好服务工作的宣传发动、任务落实、队伍组织。支持和帮助养护人员开展工作，各村确立专人协助责任片的工作人员进行服务。

（二）保障农村公路公路养护管理所需经费。按照政府责任不减，财政投入保障的原则，养护单位只要完成所在责任片的工作任务，年终按考核结果进行综合评定。

第五篇：农村公路养护工作总结

农村公路养护工作总结范文

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大桥镇xx年农村公路养护工作总结大桥镇现有13个村，二个居委会，近3.7万人口，近年，我镇在上级领导及交通部门的大力支持下，共建成四级路68公里。从XX年起，我们重点开始抓农村公路的养护管理，逐步完善管理体制，管理方法，管理考核，基本形成了规范化。在养护工作中我们坚持做到“五个到位”，即：认识到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位，切实履行了公路管理养护职能，把全镇农村公路养护管理工作落在实处。

一、强化宣传，努力营造农路养护的良好社会氛围

通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。

二、明确责任，进一步完善农路养护的责任机制

年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理责任书》，同时全镇68公里水泥路均与养护责任人签订了《村级道路养护

合同》,把道路养护、管理等落实到人，责任到人。在总结去年管理机制的基础上，一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制：二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生；三是充分发挥“一事一议”议事制度，鼓励和调动村民养路和护路积极性；四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。

三、筹措资金，充分调动全民参与农路养护的积极性

江岸村和洋南村村民积极发挥村组作用，召开村民大会，采取“一事一议”，自筹资金10余万元，政府投入资金10余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资20余万元，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。

四、严格管理，高标准完善农路养护配套设施

完善公路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四个到位：

1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2万方。

2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏

和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我镇高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。

3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种杨树、女贞、紫薇等绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷，今年共栽种各种树木达4.2万株，并定期进行修剪、刷白、防治病虫害，保障树木的正常生长。

4、农村公路的标志标牌到位，路、村、限载牌、责任牌、拐弯牌、警示桩等等今年共设置了105个，所有水泥结合部都安装了里程碑，实现了标准化路段管理。

五、扎实工作，努力开创农路养护工作的新局面

在今年的工作中，我们始终保持着高昂的工作精神，在工作中与市农路养护科保持高度一致。为把我镇的农村公路建设搞得更好而努力，今年我镇迎接省7月和12月省农村公路检查，通过检查给省里的领导留下了很好的印象，特别是7月份的大检查，我镇的农村公路资料和路况得到了省交通厅董主任的高度赞赏，在检查后不久，徐州市铜山县的领导还亲临我镇进行了观摩和学习，我们的养护工作给省市领导留下了深刻的印象。

一年来，在全镇上下的共同努力下，圆满完成了我镇农村公路养护工作，取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我镇农村公路养护管理工作的新局面。