xx公司车队安全（最终定稿）

第一篇：xx公司车队安全

xx公司车队安全、培训管理制度

1、依据和适用范围

1.1为加强车队安全管理工作，保障行车安全、文明运输，进行安全教育学习管理，根据《道路交通安全法》及集团《车辆管理规定》和《员工培训管理》总目标，结合工作任务和实际情况制定本制度。

1.2本制度适用于车队安全管理工作。

2、安全管理工作

2.1在上级安全管理部门领导下，成立车队安全管理小组、消防治安小组，下设安全员，定期开展安全工作例会，队每月开展一次安全行车教育，车辆设备、消防器材检查。班组每周组织一次，做好记录并按规定建立安全教育检查台帐。

2.2车辆行车必须严格遵守道路交通安全法律、条例的相关规定，严禁酒后驾车、无证驾驶，违反相关规定造成损失的，由车辆驾驶人自行承担有关费用，并追究车辆管理人员及班组长的管理责任。

2.3 经常利用各种宣传工具，宣传交通法规知识、遵纪守法的必要性、安全技术知识和行车注意事项，增强人员的安全观念。

2.4车队所有员工应秉承安全为本、服务至上的工作态度，做好接送、配送物资装卸工作，实现安全“零隐患、服务零投诉、管理零容忍”。

2.5驾驶员对所保管车辆的证件、工具、油料、维修等全面负责，保持良好车况，严禁私自出车、严禁以车谋私。

2.6每位员工必须严格执行岗位操作要领，牢记各项安全应急预案操作步骤，熟练掌握车辆消防安全应急预案并积极参加预案演练。

2.7 队、班组不定期组织总结交流安全先进经验，不断提高人员的安全意识，有权纠正一切危害行车安全的行为，有权对产生后果的责任人提出处理意见。

2.8 车辆发生事故时，应立即停车，保护现场，立即向车队汇报，并根据现场情况和领导要求按照程序进行处置，事毕后必须写出发生事故经过、分析成因、整改措施及时上报待处理，不得隐瞒事故、私撤现场或不按规定汇报。凡发生事故必须按照“四不放过”原则进行处理，并采取针对性措施进行整改。

3、安全教育培训

3.1 车队每年必须按集团员工岗位培训要求，编制培训养教育计划，认真组织实施； 3.2管理人员根据有关安全工作的方针、政策和集团公司各项规章制度，经常性对驾驶员及配送人员进行行车安全、装卸作业教育；

3.3队、班组应经常组织员工学习各类法律法规及集团公司各项管理制度，学习“岗位操作手册”，使员工努力践行“态度好、速度快、技能高”的作业理念。

3.4 车队每月组织一次业务知识学习，刊出一期板报，及时传达上级文件精神，同时进行相关知识的测试。

3.5 班组每周应结合工作实际认真开好班务会、晨会，落实、交待、小结班组工作，并做好记录。

3.6 全体人员应积极参加安全教育学习及集团公司组织各类培训活动，努力钻研业务，认真学习专业知识，不断提高业务技能。4

奖惩标准

4.1 未按规定组织安全学习、未按规定对车辆进行安全检查、未按规定对车辆GPS定期检查、违反车辆消防安全规定及停放规定，被检查组查出车辆设备不符合技术要求，车容不整，卫生状况差。考核责任人100元/次。

4.2私自出车、私自送修、违反维护保养制度，造成车辆人为损坏、倒卖油料设备者按集团公司《车辆管理规定》相关条款处罚；车队追加处罚相关责任人100-200元。

4.4 违反道路交通法律、条例，造成闯红灯、超速、违章停车等违法违规行为的，隐瞒事故、私撤现场或不按规定汇报造成后果的，其责任和一切费用均由当事人承担。

4.5车辆行车中发生交通事故，经交管部门处理后，按集团公司《车辆管理规定》相关条款处罚，车队追加处罚负全部责任及主要责任者300元/次；负同等责任者200元/次；负次要责任者100元/次。

4.6每月车队对所有车辆进行一次安全检查，对车辆维护保养质量优良者给予奖励50-100元/次。

4.7在完成任务的同时，做好人好事，文明礼貌，服务周到，驾驶安全平稳，受到乘车人员或客户表扬给予奖励100-200元/次。

第二篇：鑫天公司车队安全会议

鑫天公司车队安全会议

一、关于安全、文明驾驶的问题

1、会议由分管经理、会议主持人李庆文带领大家学习新的交通法规，对新法规中重点相关内容进行反复的三令五申，要求全体驾驶员同志遵循法规，做到文明、安全驾驶。特别是新法规中对酒后驾驶有新的惩罚规则，强调每位驾驶员严禁酒后驾驶，必须以高度的自觉性对自己和工作负责。

2、强调文明、安全驾驶的重要性：安全工作是我们车队的核心工作，是一切工作的基础与前提；安全行车、文明驾驶是我们每一位司机首要的职责，丝毫马虎不得，来不得丁点大意，必须提高安全意识，健全安全管理制度。

3、排除一切安全隐患，不带病车驾驶：如前不久王保明出差送绸缎车坏在路上为例，说明要注意经常养护好车辆，确保车辆正常行驶。

4、司机的基本职责与要求：要求每位司机师傅树立良好的职业道德，依法驾驶，爱护车辆，为生产一线和其它部门做好服务工作。

二、关于搞好车队管理的问题

1、管理车辆：公司大大小小的车共有10辆，驾驶员共8人，如何做好车辆的养护工作，责任要到人，这是车队搞好管理的重要内容。

2、驾驶员要爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。

3、公司车辆出差的机会多，每次出车前一定要例行检查车辆电路、油路并急时加水，发现不正常时要立即养护或调整。

4、要加强成本意识：对公司车辆在油耗方面、维修保养费用方面要注意节约成本。

三、关于驾驶员对各自具体工作的想法与意见

会议上有一个重要程序就是各位司机师傅谈谈各自的想法，会上七位驾驶员积极发言，气氛活跃。

楚海员：我是卸料车的，没有具体到开哪辆车，一来也不利于车辆的具体保养，二来我总有些觉得无所适从。

张恒：一个人跑长途真的很累，疲劳驾驶不安全，尽量能安排两个司机。另外出差的频率应尽量均衡些，别老是哪一个人出差。马志勇：对前些日车坏在路上的事我在此作自我检查与批评，今后要更加严格要求自己做好工作。

范文有：心情好是做好工作的前提，我们驾驶员更是如此，千万不能赌气出车，这样最不利于安全驾驶；另外平时一定要做好车辆的保养工作。

王佳：新法规讲驾驶员连续驾驶公路不得超过4小时，超过必须休息或者停车休息时间不得少于20分钟的规定；公司在没有特殊情况下最好能安排两人出长途，以保证行车安全。

陈明金：驾驶员出差在外很多事身不由己，为联系工作方便，提议能否每月报50元电话费，对出差在外的工作安排只能随出差部门的要求而行事，对朱永红主任的批评有情绪。

鲁怀胜：希望各位驾驶员同志出好自己的每次车，平时注意保养好自己的车，服从大局，安全第一，认真做好服务工作。

四、听从车队负责人的工作安排以大局为重

1、对会上各位驾驶员的意见与想法给予一一答复，对个别有情绪、有误解的司机耐心细致的进行启发引导，要求车队负责人合理调配车辆，做到公平公正，一视同仁。

2、各位驾驶员首先要接受工作安排，对安排一旦有意见，可事后向上级反映，甚至越级到总经理处说明情况，但首先必须无条件服从安排完成任务，不得借故拖延或拒不出车。

本次车队驾驶员会效果良好，就车队重要事务进行了详细的总结与规划，对驾驶员的思想动态有了比较明确的了解，对每个驾驶员的责任及义务进行了明确，希望通过各位驾驶员的共同努力，切实做好车队的服务工作。

地点：

日期： 主持人： 参会人员：

第三篇：运输公司车队安全生产责任状

*******运输公司 车队安全生产责任状

为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，强化安全管理，有效遏制重、特大事故的发生，确保员工生命和财产的安全，特签定安全责任状如下：

一、车队必须实现以下安全管理目标：

1、重伤及以上人身伤亡事故为“0”；

2、火灾、交通事故为“0”；

3、驾驶人员全部持证上岗；

4、争创“无违章，全年无事故”先进单位。

二、车队第一安全责任人在安全工作上必须做到以下内容：

1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，遵守国家法律规定和安全生产运输操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度的控制和减少道路交通事故的发生；

2、单位一把手是安全运输的第一责任人，对安全生产运输工作负总责。

3、聘请符合运输经营条件的驾驶人员及押运人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，职责分清，层层落实安全生产责任制；

4、积极参与各项安全运输活动，建立健全各种安全生产运输制度，保证安全生产运输工作的开展；

5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施部落实不放过；教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好，做到不带故障上路。

车队队长为安全运输第一责任人，如有工作不力发生事故，自愿接受公司的处分决定。

经理（签名）： 责任人（签名）：

****年**月**日

****年**月**日

第四篇：公司车队管理制度（范本）

《大连三木运输公司车队管理制度》

一、车辆管理

1、本公司的车辆统一管理，并指派专人负责对车辆调度。

2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

3、各部门需要使用车辆时，应事先填写“用车派车单”经单位主管领导核准后交车队调派，由各工地部门领导签批后返还到车队备案。

4、“派车单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。工程设备需记录实际工作台班及用油情况。

5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。

6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。

7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。

二、驾驶员管理

1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。

3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。

4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。

5、驾驶员发现车辆有故障时要立即上报并检修。

6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。

7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，提前上报车辆年检，保险和其它证件的有效期。出车时一定保证证件齐全。

8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部门反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。

9、司机一律凭派车单出车，不得私自出车。如特殊情况不能在出车前办理出车手续的，应电话报告车队，并在出车回来后补办车辆派工单。

三、车辆维修管理

1、严格履行车辆维修审批手续，实行日常定点维修。按照申请、鉴定、预算、审批、下修车单、修后回执审核等程序进行。

2、车辆出现故障或发生交通事故需要修理时，驾驶员要在10分钟内及时向车队队长报告，由队长组织人员做出鉴定，填好记录备案，并及时向办公室分管领导汇报。

3、车辆维修需由车队书面请示办公室，由办公室，经办公室批准同意后方可修理。对数额较大的维修，须由办公室报请集团领导批准于维修。

4、对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。否则不予报销修理费用。

5、更换下来的废、旧件，应带回车队，做好登记后，统一集体保管。

6、车辆维修完毕后，要向车队送达维修回执，车队做好登记备案。

四、车辆用油及其它费用管理

1、以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据。百公里耗油量根据国家按各种车型规定的用油标准及实际车况来计算各种车型的用油数据。

2、严格加强油料管理，实行指定油站加油，采取一车一卡制。驾驶员在出长途车前必须将油加满，尽量杜绝外加油现象发生。每次加完油，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。

3、对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，要采取批评教育、车队通报、经济处罚，直至扣除所有未结工资并开除等处罚。

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END

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第五篇：公司车队工作总结

公司车队工作总结

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一年来，我队在公司党政的正确领导和关怀下，在办公室主任的坚强领导和有力支持下，在队领导的科学管理和以身作则的带领下，在全队人员的不懈努力和奋力拼搏

下，我队始终坚持以xx大精神和xx届三中全会精神为指针，认真落实公司XX年职代会精神，认真落实科学的发展观，围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线，竭尽全力，忘我工作，优质、高效、圆满的完成了全年任务。

XX年，我队在交通形势严峻，交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨，新司机多，技术底子相对低的情况下，我队全年安全短途趟数XX0余趟，安全长途趟数5000余趟，共行驶250万余公里，全队全年安全无事故。保证了国家财产和人民生命的安全，维护了企业利益和形象，为社会的和谐和稳定做出了我队应有的贡献。

XX年，我队部分车辆奉上级指令，担负着支援四川汶川抗震救灾的行车保障任务。他们不畏艰险、不惧困难、艰苦奋战、攻坚克难、协同作战、抗震救灾，圆满的完成了行车任务。XX年，中国奥运，百年期盼。安保工作，重于泰山。在奥运期间和奥运前后，我队广泛的宣传，积极动员，圆满的完成了奥运

期间安全行车任务，没有任何事故和失误。

XX年，在公司建企xx周年期间，我队适应企业发展要求，严格按企业的各项规定办事，圆满的完成了各级领导用车的行车保障任务，没有任何事故和失误。

XX年，我队在应对一切突发事件用车中，我队全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，精心组织，火速行动，及时满足领导用车要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。XX年，我队严格消防管理，层层严格把关，措施得力，管理到位，我队全年消防事故为零。

XX年，我队严格操作规程，严格作业规程，全队全年工伤亡事故为零。

XX年，我队严格车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事，全队全年违规程造成的机械事故为零。

XX年，我队坚持以人为本，科学有效进行管理，全队全年一切交通事故为零。

XX年，我队加强和谐和法律教育，严格遵法守纪，全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为，和触犯法律行为。

XX年，我队厉行节约，反对浪费，从俭办事，严格控制，我队全年费用基本上控制在财务处给我队下达的全年费用之内，并有节约。

XX年，我队都能全心全意为领导服务，没有任何失误，受到领导的高度好评，全队全年反馈不良意见为零。

如今，我队全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战，全面落实科学的发展观，向更高更好的目标进军。

一、现将XX年工作总结如下：

1、交通安全方面。

安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。⑴队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。

⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。⑶为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为

下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动，人人都