彩色沥青混凝土施工组织设计

第一篇：彩色沥青混凝土施工组织设计

第章施工方案及技术措施 第节测量放线技术方案

根据本工程的施工测量精度要求，配备具有丰富实践经验的人员和先进的测量仪器。同时为保证施工放样及定位的精度，制定本切实可行的测量方案。按下述方案实施本工程的测量控制。

1、测量工作的要点

（1）施工测量过程中做到： 熟悉施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。施工中发现控制点有位移迹象时，及时进行检测，保证其精度不低于测设时的精度。

（2）选用高精度仪器，所有测量仪器在使用前按有关规定检验、校正。

（3）放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸，必须校核，严禁凭口头通知或用未签字的草图放样。

（4）放样立标确定道路边线，并分别编号、绘制施工测量平面图。在施工期间保护好测量控制点。用砼埋设通视良好、不易破坏的控制点因施工中应随时进行轴线控制，严格按照设计图纸进行放样。

2、测量人员组成 测量放样，是工程施工质量达到预期效果的重要五一节，为此，公司专门设有测量小组，由具有理论与实际施工经验的测量工程师担任组长，并配备多名有实际经验的测量技术人员组成，在整个施工过程中，充分发挥测量工作的先导作用。

3、测量仪器配备

测量仪器配备见下表： 测量仪器配备表

序号 仪器名称 型号 数量 1 水准仪 DS2 1台 2 塔尺 铝合金5M活动 1把 3 经纬仪 DL3 1台 4 钢尺 30米 1把 5 皮尺 30米 1把 6 花杆 铝合金2~3米 4根

（1）平面控制网

施工采用经纬仪测量，确定控制点，中线桩和边线桩放好后，要用油漆标上里程桩号。施工前画边线，在曲线地段应保证曲线的圆顺，（2）高程控制 根据现场实际情况按原有地面标高进行控制，分段定标高控制（3）施测安全及仪器管理

A．施测人员在施测中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。仪器架设好，须有专人看护。

B．仪器使用完毕后需立即入箱上锁，由专人负责保管，存放在通风干燥的室内。

C．测量人员持证上岗，严格遵守仪器测量操作规程作业。D．使用钢尺测距须使尺带平坦，不能扭转折压，测量后应即卷起。E．钢尺使用后现成有污垢及时擦净，长期贮存时尺带涂防锈油。

4、测量注意事项

A．对业主或监理人提供的基准点首先进行复核校验，发现问题及时以书面形式，控制网点要做醒目樗，并采取保护措施。

B．测量作业完成后方可进行平差计算及内业资料整理，并将成果报监理工程师验收，审批合格后方可作为各项工程定点放样的依据。

C．测量资料的计算必须由两人用不同的方法计算，其结果一致后方可进行实地放样。

D．所有观测记录簿必须保持完整，不得撕页，记录中间也不得无故留下空页。

E．施工测量成果资料（包括观测记录簿、放样单、放样记载簿），图表（包括地形图、竣工断面图、控制网计算资料）应给、予以统一编号，妥善保管，分类建档。

F．现场作业时，必须遵守有关安全、技术操作规程，注意人身和仪器的安全，禁止冒险作业。

第节土石方工程施工技术方案

1、土方明挖施工技术方案

（1）全部土方明挖按施工图规定的范围、坡度和断面进行，不允许欠挖，尽量减少超挖；

（2）为了保证正确开挖，施工中要勤检查坡度比和分段坡的顺畅，相邻不同坡度的接头要作适当调整，以保证整个开挖断面的连贯性；（3）开挖后的土方如果不允许就地废弃，必须按业主或监理工程师的要求到家到指定的弃土场地。

2、土方机械开挖施工技术方案（1）熟悉施工图纸，做好技术交底。

（2）挖土机械有：挖掘机、推土机、自卸汽车等；

（3）人工辅助工具一般机具有：十字镐、板锄、放工线、钢卷尺以及坡度尺等；

（4）作业条件：

①土方开挖前，应根据施工图纸的要求，将施工区域内的地下、下上障碍物、植被清除和处理完毕；

②道路的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开糟的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续；

③夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显樗，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖；

④施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加因或加宽等准备工作；

⑤选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案；

⑥施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定；

⑦在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行；

（5）坡度的确定 坡度比设计有规定的严格按设计施工，无规定的可按下表报业主或监理工程师批准后执行。

2、填土方施工技术方案

（1）工艺流程：确定填土顺序→分层填土、夯实，（2）填土方质量要求： ①清除填方基底的积水和杂物。②淤泥和淤泥质土一般不能用作填料。

③碎石类土，砂土和爆破石碴，可用作表层以下的填料。④含水量符合压实要求的粘土，可用作各层填料。

⑤碎石类土或爆破石碴用作填土料时，其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3，（当使用振动辗时，不得超过每层铺填厚度的3/4）。铺填时，大块料不应集中，且不得在分段接头处或填方与同坡连接处。

3）施工要点：

①填土方应利用挖出的土方，填土内不得夹杂植物及垃圾等杂物，填土方的含水率应控制在最优含水量范围内。

②填应从最低处开始，即基础至地坪，由下向上分层铺填并夯实。③填土层如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟或集水井，将水位降低至回填部位以下。

④当设计对填土层厚度无要求时，一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200~250毫米，人工打夯不大于200毫米，每层铺摊后，随之耙平。回填土每层至少夯打三遍，打夯应一夯压半夯、夯夯相接，行行相连，纵横交叉。

第节彩色沥青路面施工技术方案

1、材料采备和控制 主要生产材料包括：沥青（含改性沥青）、碎石、砂、矿粉、矿物（木质）纤维等。原材料采购前要求供应商提供由有资格的试验、检测机构出具的项目齐全、质量符合标准的试验资料。在此基础上，我司还将从材料场（厂）取有代表性的样品做试验，进一步验证，如果没有问题方可采购。此外在运输和储存过程中应加强管理，使材料不会变质、不被污染。

2、沥青砼配合比设计

（1）目标配合比 根据图纸设计及规范要求，经试验确定目标配合比。

（2）生产配合比 按目标配合比及所选用的材料进行试拌，以二次筛分后进入沥青拌和楼各热料仓的材料取样进行筛分，重新合成材料配比以达到较优曲线，以此确定各热料仓的材料比例，干拌合成料后进行筛分验证，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，由此确定生产配合比。取目标配合比设计最佳油石比及最佳油石比±0.3%三个油石比进行试拌，再以各种试拌沥青混合料作马歇尔试验，绘制密度、稳定度、流值、孔隙率、饱和度等同沥青用量关系图，综合选定满足规范各项指标要求的生产用油石比。按生产配合比进行试拌，铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样试验，由此确定生产用的标准配合比。

（3）施工准备 对基层进行验收，复测其标高及其他各项参数，对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报。对各种施工机具进行全面检修，应经调试并使其处于良好的性能状态。应配备有足够的机械，施工能力需配套，重要机械宜有备用设备。

（3）施工放样 各结构层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制，横坡由摊铺机的熨平板控制。每间隔5米设一基准线立柱，按高程悬挂钢丝。为保证钢丝绷紧，在两端紧线器上安装测力器，以保证钢丝拉力不小于800N。钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。摊铺过程中随时对基准线进行检测。在路缘石及中央侧石（或防撞墙）侧面按设计标高弹出墨线做为摊铺厚度的监测线。在水泥稳定层的表面撒出控制摊铺机行走方向的灰线，保证摊铺机始终沿灰线行走。

3、沥青砼的拌和及运输（1）拌和

沥青砼由沥青厂拌合，采用间歇式拌和机。每盘沥青砼的用料（沥青、矿料等）、拌和温度，根据标准配合比人工设定，拌和机自动记录用量。沥青及矿料的加热温度根据材料型号差别，采取不同的温度。拌和时间由试拌确定。混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。每锅拌和时间宜为30~50秒，其中干拌时间不得少于5秒。沥青砼出料后，现场检测人员立即进行取样检测，不合格的产品坚决不予出厂。

（2）运输 沥青砼采用15吨自卸汽车运输，装料前对车厢进行清扫、喷油（柴油与水的比例为1：3），防止沥青砼与粘结，每辆车均需配有防雨、保温蓬布。沥青砼运到现场的温度不得低于120~150度，对低于120度的沥青砼坚决废弃。

4、沥青砼的摊铺及碾压

施工前对水泥稳定石粉层进行彻底地清扫。清扫干净后，在稳定层表面少量洒水，待表面稍干后，用沥青洒布车喷洒透层沥青。透层沥青应洒布均匀、不流淌、无油膜，洒布机无法洒布的地方用人工进行补洒。透层沥青洒布后应立即封闭交通，并报监理进行检验认可。

（1）摊铺

采用摊铺机梯队作业。

在摊铺机起步50m，采用基准线控制摊铺，调整好铺筑厚度和横坡，并对自动找平梁进行校正，50m后采用找平梁控制摊铺。摊铺机调整好虚铺厚度、横坡，采用两次加热对熨平板进行预热。

运料车至少两辆在摊铺机前按序排列等候，装料后摊铺机开始摊铺，运料车始终保持在摊铺机前20～30cm处卸料，由摊铺机接住，推向前行。

专人跟踪检测高程、横坡和厚度，及时进行校核与调整。控制摊铺机的行驶速度在2～3m/min，使之与拌和站的拌和能力相匹配，保持摊铺过程中摊铺机匀速前进，不得中途变速，同时控制混合料摊铺温度在110～130℃，并不超过165℃。

为了保证碾压温度满足要求，尽可能缩短碾压时间，因此施工中摊铺机熨平板必须采用强压，以尽可能减少碾压遍数。这样，虚铺系数一般为1.15。

在摊铺中粒式沥青砼之前铺设玻纤网合成材料，每幅搭接长度10厘米左右。玻纤网铺设后，应尽量避免汽车和其它机械设备在上面转弯、刹车等，以免将其损坏。

（2）碾压 碾压按照紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。压路机紧跟在摊铺机后面碾压，在终压温度前消除全部轮迹，达到要求的压实度后立即停止压路机作业，以免过振。

初压：采用轻型钢轮压路机（时速控制在1.5～2km/h）静压一遍。从断面低的一侧向高一侧逐步碾压，温度控制在120℃以上。

复压：初压完成后即刻复压，采用振动压路机振动碾压4遍，复压速度为4～5km/h。温度最低不低于90℃。

终压：紧跟复压进行，采用轻型钢轮压路机时速控制在2～3km/h，静压一遍，以消除轮迹为止，在70℃前完成。碾压完成后，用核子仪现场测试压实度供参考。

碾压过程中严禁过压，为了使压路机不粘轮，利用压路机洒水装置向碾压轮洒少量水。采用振动压路机碾压时，压路机轮迹重叠宽度不超过20cm，采用静压时，压路机轮迹重叠宽度不少于20cm。

碾压时压路机不得在新铺的沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和停在温度高于70度已经压过的混合料上。不得先起振后起步，不得先停机后停振。

第二篇：彩色沥青混凝土路面考察报告

彩色沥青混凝土路面考察报告

—银川阅海湾中央商务区彩色沥青混凝土路面考察组

一、前言

彩色沥青混凝土路面具有美化城市道路、诱导交通、与周围景观相协调而提升环境美感的作用，近年来很多城市在景观路、广场、街道、城市道路等工程中得到广泛应用。但由于彩色沥青混凝土造价大约是普通沥青混凝土的3 倍以上，投资费用高，制约了其大面积的推广使用。银川阅海湾中央商务区基础设施道路工程环一路、环二路和中阿之轴非机动车道设计为彩色沥青混凝土路面，而彩色沥青混凝土路面在西北地区应用较少，尤其是在银川地区没有成熟的技术可借鉴。为数不多的几处彩色路面大多是应用表面处理技术，不是真正意义上的彩色沥青混凝土路面。经过调查了解，银川以及临近省份也没有彩色沥青 的生产和施工企业。目前生产和施工彩色沥青的企业基本在北京、上海、广州等几个城市。为了了解和掌握彩色沥青混凝土路面材料的经济性、技术性能、使用性能和施工工艺，银川阅海湾中央商务区管委会组织道路工程中阿之轴、环一路和环二路的代建、监理、施工单位一行10人，于2011年7月22日至7月28日实地考察了北京路新大成景观建筑工程有限公司和上海群康沥青科技有限公司两家彩色沥青生产和施工企业，对各家的彩色沥青材料的价格、技术指标、生产工艺、生产设备进行了考察了解，并查看了施工实例和使用效果。

二、彩色沥青混凝土的技术性能特点和施工工艺要求

通过考察了解两家企业，彩色沥青混凝土的生产施工技术总体上基本相同。彩色沥青混凝土是由脱色沥青、碎石、中粗砂（或石屑）、填料、颜料配置的混合料。混合料拌合、运输、摊铺等施工工艺基本与普通沥青混凝土相同，不同的是颜料需在脱色沥青和集料拌合均匀后，从拌缸处的填加口直接按比例将颜料填加到拌缸，再充分拌合至颜色均匀后出料。

1、脱色沥青：有适用于景观道路的一般脱色沥青和适用于道路交通的改性脱色沥青等多种产品。城市道路应使用改性脱色沥青，一般用量约为5%左右，具体用量须根据配合比试验确定。脱色沥青是采用现代石油化工产品，如芳香油、聚合物、树脂等调配出与普通沥青性能相当的浅色或无色的结合料，与常用的道路石油沥青有一定的区别，使用前应对脱色沥青按规范规定的黑色沥青技术指标进行试验检测，各项指标必须满足规范要求。

2、颜料：一般为袋装，脱色沥青中加入颜料，可配置成不同颜色的彩色沥青，填加比例一般为2-3%。颜料主要有无机颜料和有机颜料两种，有机颜料色彩鲜艳，但价格昂贵，耐久性差。无机颜料价格便宜，耐光，抗老化能力强，不易褪色。而铁红色颜料属于无机颜料，使用性能良好，且价格适宜，应用最为广泛。

3、集料：用于彩色沥青混凝土面层的集料要严格控制级配，粗集料应具有良好的颗粒形状（应使用锤式破碎机加工的碎石），洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，并与脱色沥青粘附力强，不得使用酸性石料。细集料可采用天然砂、机制砂，不宜使用石屑，应洁净、干燥、无风化、无杂质。

4、填料：在彩色沥青混凝土中，填料有两种：一种是矿粉，另一种是彩色的颜料，应通过试验确定矿粉的添加量。从沥青混凝土的路用性能和产品颜色亮丽上考虑，最好不使用拌和机的回收粉。

5、彩色沥青混凝土配合比设计

对于彩色沥青配合比设计，目前还没有专门的规范标准对其进行规范统一，应参照黑色沥青技术指标要求，配合比设计的优化是铺筑好彩色沥青路面的重要因素。彩色沥青路面所用的级配和工艺与黑色沥青路面施工方法大致相同，通过马歇尔试验进行目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比设计验证三阶段进行试配。

6、施工要求：彩色沥青混凝土施工须注意以下几点（1）、脱色沥青有液体沥青和桶装固体沥青两种，为施工方便，应选择液体沥青，现场用沥青罐储存。

（2）、色粉根据拌缸每盘混合料重量按规定比例填加，填加时按每盘的计算用量分装成袋，从投料口用人工投入。（3）、对原来使用的黑色沥青管道（包括进油及回油管道），为了防止污染，需专门安装一个新的沥青储存罐，并设置管道，从沥青储存罐引出，接入计量称，直接喷入搅拌缸。（4）、在拌和时，首先要清洗拌缸，防止影响彩色沥青效果。尤其在拌和过黑色沥青混合料过后，可采用加热后的粗集料清洗拌缸3-4次，基本可以清洗干净。（5）、对拌合机的要求，要选择拌合机拌缸要有矿粉和色粉填加口的拌合机，并且必须用计量准确、能有效控制配合比的间歇式拌合机。（6）、拌合温度应比普通沥青混凝土提高10摄氏度左右，但不得超过190摄氏度，超过190摄氏度的混合料必须废弃。

三、对彩色沥青生产企业的考察情况

（一）北京路新大成景观建筑工程有限公司

1、企业概况：该公司是一家中日合资企业，生产厂在北京，主要从事市政工程施工、普通沥青混合料的生产和施工、彩色沥青的生产施工等。

2、生产资质：有营业执照，脱色沥青生产是企业自有技术，无国家注册商标品牌，有脱色沥青试验报告。

3、技术支持：使用过程中可派技术人员现场指导彩色沥青的拌合生产。

4、供货方式和设备改造：厂家生产的脱色沥青为液体沥青，需用专用的液体沥青运输车运至工地，用专用储存罐储存，运输和储存过程中保持一定的温度，并需尽快使用。现场需要自备脱色沥青储存罐和相应管道，对原有拌合机进行改装连接后拌合彩色沥青混凝土。

5、工程实例效果：2008年铺装的北京奥林匹克森林公园红色道路工程，无损坏现象，表面平整密实，整体性好，车辆磨耗有褪色现象。

6、后期维修保养技术：目前没有褪色恢复技术和维修保养技术。

7、询价情况：脱色沥青16000元/吨，铁红色色粉10000元/吨。

（二）、上海群康沥青科技有限公司

1、企业概况：该公司是一家从事路面新材料、新技术、新工艺研发与推广应用的专业企业，主要生产彩色环氧沥青、彩色改性沥青、彩色沥青颗粒和彩色沥青封层材料，生产基地在安徽蚌埠。

2、生产资质：有营业执照，生产的“路菲特”系列彩色沥青有国家注册品牌商标证书，并有多项专利证书。

3、技术支持：施工过程中可派技术人员现场指导彩色沥青的拌合生产。

4、供货方式和设备改造：企业有移动式脱色沥青生产储存设备，可将移动式生产储存设备和脱色沥青半成品运输至工地拌合站，根据施工需要现场生产脱色沥青。

5、工程实例效果：2010年施工的上海市郊一开发区红色场地及道路工程，色泽艳丽、表面平整密实，无损坏现象，整体性好。

6、后期维修保养技术：该公司生产的彩色冷改性沥青混合料可用于后期维修，生产的彩色罩面封层材料，可通过机械喷涂方法恢复褪色路面色泽。

7、询价情况：脱色沥青14000元/吨，铁红色色粉10000元/吨，彩色沥青移动生产储存设备使用费20000元/套。

四、经济性分析

1、彩色沥青材料费招标控制价、中标价和市场价对比如下表

彩色沥青材料费用单价对照表

项目名称

彩色沥青砼数量

单位

中标价（元）

招标控制价（元）

市场价（元）

与市场较低价差价（元）

北京路新大成上海群康公司

中标价

招标控制价

中阿之轴

16083

m2

56.90

72.64

105.6

91.2

-34.30

-18.56

环一路

13774

m2

104.76

70.79

105.6

91.2

13.56

-20.41

环二路

8249

m2

74.79

29.46

105.6

91.2

-16.41

-61.74

环二路支线

设计无

m2

合计

38106

说明：

（1）表中彩色沥青材料中标价的计算，是投标价按降价系数降价后的价格，减去摊铺碾压、运输、粘层油洒铺项目材料费价格和沥青混合料集料价格、拌合燃料费、电费等价格所得。

（2）表中招标控制价为综合单价减去人工、机械费9元/平方米，减去摊铺碾压、粘层油、运输等材料费3元/平方米，减去集料、燃料等费用7.68元/平方米，计19.68元/平方米。

（3）表中单价均为按设计4厘米厚度折算的每平方米单价，每立方米混合料铺筑面积25平方米，每吨混合料铺筑面积10.42平方米。

（4）彩色沥青按5%的用量计算，色粉按每吨混合料2.5%计算，每立方米沥青混合料比重2.4吨。

（5）彩色沥青混合料中集料及其它材料综合费用按80元/吨计算，折合7.68元/平方米。

2、费用分析（按上海群康公司报价）

（1）三条路彩色沥青材料市场价总费用为：38106×91.2=3475267.2元。其中：脱色沥青182.9088吨×14000元/吨=2560723.2元。

铁红色色粉91.4544吨×10000元/吨=914544元。

（2）三条路中标价中彩色沥青材料费用合计：

16083×56.90+13774×104.76+8249×74.79=2975029.65元。

（3）三条路招标控制价中彩色沥青材料费用合计：

16083×72.64+13774×70.79+8249×29.46=2386346.12元。

（4）按中标价三个标段彩色沥青材料费总计亏损：

3475267.2元—2975029.65元=500237.55元。

（5）彩色沥青材料费总计突破招标控制价：

3475267.2元—2386346.12元=1088921.08元。

五、总结

总之，彩色沥青混凝土路面具有美化城市环境、诱导和分流交通的作用，作为一种新材料和新技术，应予以推广使用，其生产施工技术也能满足城市道路使用性能的要求。从使用性能和经济性上，宜选择改性脱色沥青和铁红色色粉配制的红色沥青混凝土路面。

但是，彩色沥青材料目前基本属于订单式生产，没有形成批量化生产销售市场，而且由于目前只有少数企业生产，市场竞争力不强，彩色沥青材料费用高，后期维修保养成本高，大面积使用将大大增加投资成本。

银川阅海湾中央商务区彩色沥青混凝土路面考察组

2011年7月30日

参加考察人员：

管委会：孙刚、黄学忠

泛华设计院：杨澴

环一二路代建：台晓鸿

中阿之轴代建：马学成环一、二路监理：王刚

中阿之轴监理：文成才

环一路项目部：高海斌

环二路项目部：蔡飞

中阿之轴项目部：徐金财

考察报告整理：台晓鸿

第三篇：宁夏银川彩色沥青混凝土路面施工技术

宁夏银川彩色沥青混凝土路面施工技术

联系人：台先生电话：***

彩色沥青路面具有美化环境、诱导交通、控制交通安全、提升道路整体美感的作用。主要可用于公园、广场、非机动车道、公交车道，以及道路转弯处、交叉路口、陡坡、隧道进出口处等，起到美化环境、诱导和警示交通的作用。

彩色沥青路面与其他路面表面彩色处理相比，耐久性、稳定性好，色彩持久。近年来全国很多地方在城市建设中，采用了彩色沥青路面，如公交车道、非机动车道、自行车专用道、彩色广场等，以美化城市环境。东南沿海城市运用较多，北方如北京、内蒙、西安、新疆等近两年也采用的较多，如西安的未央路两侧公交车道采用了铁红色的彩色沥青路面。

目前市场上的彩色沥青路面施工技术已基本成熟，但原材料质量良莠不齐，质量差别很大。脱色沥青价格从1.2-3万元不等，一般18000元以下的技术指标基本都不满足沥青路面技术规范的要求。色粉质量好的价格都在10000元以上。

2011年银川阅海湾基础设施道路工程，环一路、环二路、中阿之轴道路工程和一个活动广场，采用了彩色沥青混凝土铺筑。铺筑范围为道路两侧，厚度4厘米，按改性沥青混凝土路面质量标准控制彩色沥青原材料和施工质量，效果良好。西北地区由于温度变化大，冬季温度低，和南方区别很大，所以从材料选择，到施工过程中配料、拌合、运输摊铺等都有一些具体的要求和方法。

在阅海湾道路施工中，通过在全国筛选，实地考察，并进行对比试验，选择了北京的一家中日合资公司生产的脱色沥青和色粉（颜料），其质量符合公路沥青路面技术规范的要求，色粉经得住沥青拌合楼近200度的高温，质量可靠。

银川也有采用高粘度胶粘贴彩色石屑的彩色路面，在西北地区施工要严格控制高粘度胶的质量特性，应适合地区的温度变化，添加特殊材料，同时施工方法和工艺上也要严格控制，尤其是对原路面要进行特殊处理，否则容易脱落、起皮以及开裂。其成本和彩色沥青混凝土路面相差不大。

本人在银川阅海湾基础设施道路工程彩色沥青路面施工中，作为代建经理，全程参与、并全面负责彩色沥青路面的施工技术。有需要采购或需技术指导的和本人联系。

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第四篇：彩色沥青混凝土自行车道施工应用的一点总结

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彩色沥青混凝土自行车道施工应用的一点总结

彩色沥青混凝土自行车道施工应用的一点总结

摘要：通过总结比较近几年公司负责的几项彩色沥青混凝土自行车道路面的施工，主要在施工工艺上提出对彩色沥青混凝土路面的施工与普通沥青混凝土路面的不同之处，总结彩色沥青混凝土方面的施工经验。

关键词:彩色沥青混凝土应用总结

中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号：

前言：自行车道、人行道铺设彩色沥青已经在多个国家得到推广应用，近年来我国也开始尝试于市政道路中进行彩色沥青的铺设，由于其色彩艳丽，提高了司机和行人的注意力，不仅使得道路更加美观协调，改变以往单调的黑色路面，还令车辆和行人的安全性得到很大提高，作为一种新的城市道路发展方向，彩色沥青混凝土路面的也必将在城市道路中得到长足的发展。

在近几年，广州市的市政道路中尝试了几项在自行车路面上施工彩色沥青混凝土的项目，在2001年天河区车陂路自行车道采用宝蓝色的彩色沥青，2004年12月，天河深涌东路采用大红粉的彩色沥青，在2005年开始，在临江大道等多项工程都采用了大红色的彩色沥青。

彩色沥青路面并不只是将普通沥青染上颜色，严格来说，彩色沥青只是仿真沥青，是用化学手段制造出的路用结合料彩色沥青，又名彩色胶结料，是筑路材料的一种，目前有两种：

1、以无色胶结料加色粉，无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得；

2、通过沥青直接改性而得，这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点，颜色为棕红色。广州2001年首次试验铺设的蓝色车陂路早已褪成灰色。深涌路彩色路面也褪色开裂明显。正因为彩色沥青不同于普通的沥青，随着技术的发展，彩色沥青只能做到与现有的普通沥青性能更接近，这也是为了能够兼容目前普遍使用的施工材料与施工机械，那么同样的，利用现有的沥青摊铺、拌和、质量监控等设备，最新【精品】范文 参考文献

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增加对彩色沥青生产、拌和、施工应用可行性研究也是提高彩色沥青在道路上运用的关键。

在该几项彩色沥青混凝土自行车道路面施工中，根据自行车道的特点（基本不大于2米的宽度）、彩色沥青的技术问题（储存、生产拌和、沥青混凝土的色差、温度等），对自行车道彩色沥青混凝土的施工应用与普通沥青混凝土不同之处可以分拌和、摊铺、碾压3个方面进行总结。

1、混合料拌和的注意事项

（1）在用沥青混合料搅拌站拌和彩色沥青混合料时，需要用柴油彻底清洗沥青供给泵及沥青计量泵到沥青进入搅拌器之间的沥青输送管道，对于搅拌设备可以先用干燥石料拌和，然后用柴油加于料搅拌，直至清洗干净。

（2）为使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比，原材料性能应稳定。

（3）添加色粉需考虑其对环境的影响，因为色粉比重大、在混合料中具有着色、分散，吸附、稳定、增粘作用。

（4）拌和温度应控制在160℃～170℃，拌和时间比普通时间多10s，出料后应及时检查粒料和颜色是否均匀。

2、混合料摊铺

（1）摊铺机的清洗采用热干集料加柴油反复摊铺，直至热骨料无黑色痕迹为止，在施工中如果混有原先留下的黑色沥青造成摊铺后的彩色沥青混凝土外观混杂，不统一色彩，达不到设计及施工的要求，（2）自行车道一般设计宽度都是1.9～2.1米，两侧有侧平石，因而采用最下宽度不大于1.8米，最大摊铺宽度达到2.3米的小型沥青摊铺机或者改装过的适合宽度要求的摊铺机，同时检查摊铺、压实机械是否处于良好的工作状态，（3）检查下基层、沥青混凝土下面层的是否坚实、平整、洁净，由于彩色沥青混凝土设计上一般都是作为自行车道的最上面层（3-5cm），下基层一般采用水泥石屑稳定层，与下基层之间一般只有一层普通沥青混凝土（4～7cm）作为下面层，下基层、下面层的压实情况、平整度很大程度上影响到上面层的彩色沥青混凝土的施工质

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量，因此建议一定要首先控制好下基层的施工质量；

（4）为了提高界面粘结力和减少雨水渗到路面结构，下基层面、下面层面一定要清扫干净，同时根据天气情况提前半天（或者一天）喷洒透层油（乳化沥青）以及粘层油；

（5）严格按照松铺标高用垫块将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求；严格控制摊铺机的工作速度（速度范围：2.0―2.5mmin），确保摊铺连续；

（6）摊铺机应该全幅摊铺，不间断一次性成型，并及时碾压。达到色泽一致、粒料均匀、美观。

3、混合料压实成型

（1）使用前检查压实机械是否处于良好的工作状态，压路机应采用柴油清洗，并在厚纸或麻袋上反复行走，直至没有黑色压痕为止，压路机水箱中的水应更换，并将任何铁锈痕迹冲洗干净。

（2）压路机械选择：根据工程的工程量大小、施工场地复杂情况，选择的压路机的型号、功率和台数，根据在几项施工中的经验，以及碾压宽度的考虑，宜用净重10～12吨左右、1.2～1.5米左右的双钢轮压路机，便于碾压时候可以拥有更大空位转向，以及自重大、减少碾压的遍数；

（3）碾压压组合方式：同样分初压、复压、终压3个阶段进行。初压温度应控制在130℃～145℃，终压温度不低于70℃，按紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压；

（4）一般进行试验段摊铺，根据结果进行调整，根据几个项目的检测，由于只采用了一种双钢轮压路机，在碾压时，一般压路机将路面静压1遍后，在带轻振进行碾压1遍，即完成初压，需要注意的时是由于压路机重量偏底，因此一定要进行在卸料后立即进行碾压，在高温的时候完成初压；

（5）压路机复压时候，视现场情况决定碾压的遍数，直至压实，一般带轻振碾压3～5遍，如压路机重量达到10吨以上，应可以减少遍数，（6）路面表温度降低至90℃时开始终压，用压路机静压1～2遍，直至完全消除轮迹。

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（7）压实过程中应注意的细节：

①建议在压路机的水箱中加入适量洗衣粉（0.15kg/m 3），使得钢轮有适当的润滑，避免碾压时钢轮压路机引起粘料；

②注意碾压时接近路缘石10 cm的区域，避免压路机钢轮破坏路缘石，③为防止彩色沥青面层受污染，碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂务及砂土，确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压，④压路机应停于木垫上使其不接触黑色沥青下面层，碾压时直接从木垫上行驶至彩色混合料上。

4、其他方面注意事项

（1）注意控制彩色沥青混凝土的温度，由于彩色沥青混凝土的生产对温度有一定的要求，一般拌和温度在160℃～170℃，而沥青摊铺施工温度也有一定的要求，初压温度应控制在130℃～14 5℃，因而应注意在车辆运输、装卸料环节减少沥青混凝土温度下降过快，保证好温度的控制；

（2）由于现在自行车道上摊铺彩色沥青混凝土，自行车道宽度、两侧侧平石的限制，对于摊铺机、压路机宽度有影响外，还要注意运输车辆的重量、车轮间的净宽、车辆的卸料宽度是否适合，避免破坏基层及周边的绿化带，同时应便于摊铺机的顺利卸料，做好施工工序的交叉施工，（3）摊铺时候，严禁施工人员踏上、站在已摊铺完成为冷却下来的沥青面上，造成外观的破坏；

（4）过程中使用的任何与混合料接触的机具都应清洗干净.结语：彩色沥青混凝土路面的不断推广使用，是市政道路发展的一个新的方向，对现有自行车道彩色沥青混凝土路面施工的总结是为了以后更好的进行主干道彩色沥青混凝土路面的建设做好基础，在未来城市道路建设中，必将越来越多的应用彩色沥青混凝土路面技术。彩色沥青混凝土自行车道施工应用的一点总结

参考文献：

[1] 郑义坤.彩色沥青混凝土路面应用技术[J].工程建设与设计, 2007,(08)[2] 蔡先山.彩色沥青路面设计及施工[J].工程与

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建设, 2009,(02)[3] 王强, 王志刚.浅谈改性沥青技术的应用[J].黑龙江交通科技,2009,(02)

[4] 叶玺铭.彩色沥青路面在市政道路上的应用[J].交通标准化, 2011,(09)

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第五篇：沥青混凝土购销合同

_________________工程沥青混凝土摊铺

协议书

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国合同法》、《沥青混凝土》等国家现行标准和有关规定，经甲、乙双方协商一致同意，特订立本沥青混凝土摊铺合同，供双方以资信守：

一、沥青混凝土摊铺工程概况：

1、工程名称：市政工程

2、地址：

3、沥青混凝土要求：机动道为4cmAC-13C型细粒式沥青混凝土+粘层+6cmAC-20C型粗粒式沥青混凝土+0.5cm下封层+透层

非机动车道为4cmAC-13C型细粒式沥青混凝土+粘层+5cmAC-16C型粗粒式沥青混凝土+0.5cm下封层+透层

3、沥青混凝土的价格： 现场施工采用平均价格，即9元/平方/公分（包括：路面混凝土摊铺、机械碾压、人工找平、成型、以及透层油、封层油、粘层油的喷洒、试验检测等）。

4、工 程 量：以现场实际量测工程量为准

5、工期：2012年月日—2012年月日

二、技术要求

（一）、沥青混凝土面层

1、沥青

沥青采用AH-70，质量要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004)（下称《沥规范》）表4.2.1-2“道路石油沥青技术要求”的规定。

2、粗集料

粗集料的规格应符合《沥规范》表4.8.3的规定，质量要求符合《沥规范》表4.8.2的规定。

3、细集料、填料

细集料的质量要求符合《沥规范》表4.9.2的规定，矿粉的质量应符合表4.10.1的要求。天然砂的规格应符合表4.9.3的要求，机制砂或石屑应符合表4.9.4的要求。

粗、细集料及填料应采用粘附性好的碱性石料。

（二）、粘层

1、在沥青上面层和下面层之间设置粘层。

2、沥青：粘层沥青采用快裂的撒布型乳化沥青，质量要求应符合《沥规范》表4.3.2喷洒用阳离子乳化石油沥青PC-3的规定。

3、乳化沥青的用量0.3-0.6L/m3，应待乳化沥青破乳、水分蒸发完毕之后方可铺筑沥青上面层。

（三、）下封层

1、在水泥粉煤灰碎石基层上设置下封层。

2、沥青：粘层沥青采用乳化沥青，质量要求应符合《沥规范》表4.3.2喷洒用阳离子乳化石油沥青PC-3的规定。

3、下封层采用单层式沥青表面处治，集料采用S14规格，集料

用量7-9m3/1000m2，沥青用量0.9-1Kg/m2。

（四）、透层

1、在水泥粉煤灰碎石基层上设置透层。

2、沥青：粘层沥青采用乳化沥青，质量要求应符合《沥规范》表

4.3.2喷洒用阳离子乳化石油沥青PC-2的规定。

3、透层沥青用量1.0-2.0L/m3。

二、沥青混凝土摊铺的质量要求：

1、乙方根据合同要求，按国家现行标准和设计要求及甲方要求的有关技术指标组织生产沥青混凝土（含原材料级配、沥青含量、出厂温度、到现场温度等），并提供沥青混凝土出厂合格证；甲方按国家现行标准及合同中的技术要求验收，并随时核实沥青混凝土的实际重量。

2、沥青混凝土摊铺应符合国家现行相关标准，并提供沥青抽提、马歇尔试验等相关试验检验资料。

3、因沥青混凝土质量及摊铺质量不合格影响工程质量和进度，甲方有权终止协议，乙方承担因此所造成的全部损失及发生的全部费用。

4、沥青混凝土摊铺施工过程中，乙方应保证现场两台进口沥青摊铺机同时摊铺，并配备相关的碾压设备（手推式震动压路机、双G钢轮压路机（2台）、胶轮压路机等）。

三、结算及付款方式：

甲方在摊铺第一层沥青混凝土后付给乙方完成工程量 60% 工程款，在第二层摊铺完毕之后付给总量 60% 工程款。剩余工程款待工

程竣工由甲方抽检沥青、沥青配合比及含油量合格后付清，如抽检不合格所有相关的检测试验费用由乙方承担。同时承担由此给甲方所造成的一切损失。

四、供应沥青混凝土的其它要求：

1、甲方应做好摊铺沥青混凝土前的一切准备工作，以及摊铺期间的现场调度及安全工作，保证施工现场道路畅通，为乙方能顺利、及时、优质完成摊铺任务提供便利条件。

2、甲、乙双方应按国家现行标准和有关安全施工规程进行施工，如发生安全事故，事故责任由责任方负责，并由责任方承担全部经济损失和相关责任（包括法律责任）。

五、合同变更：

1、甲方如对沥青混凝土供应规格、数量等提出变更要求，应提前4小时向乙方提出。

2、沥青混凝土在摊铺过程中，甲、乙双方如变更约定的重要技术数据、质量标准等事项，要求变更的一方必须出具有效的书面变更凭证，否则产生的质量问题由变更方负责。

六、违约责任：

1、因乙方提供的沥青混凝土质量不符合国家现行标准、设计要求及甲方要求的有关技术指标，造成甲方损失的，全部损失费用由乙方赔偿。

2、因甲方保证施工现场道路畅通造成摊铺延迟，由甲方承担责任。

3、因乙方原因造成工期延误，由乙方承担责任，每延误一天甲

方罚款5000元/天，依次累加。

七、本协议与《合同》具有同等法律效力，出现争议，双方协商解决。本协议一式肆份，甲、乙双方各执两份，经双方签字、盖章生效。

八、本协议于2012年月日签订于

订货方（盖章）：

年月日

供货方（盖章）：年月日