开展学生交通安全秩序综合整治建议

第一篇：开展学生交通安全秩序综合整治建议

关于化解我县学生交通安全隐患的建议

一、目前我县学生交通安全存在的隐患

1、部分民办幼儿园自有车辆安全隐患。部分民办幼儿园使用无资质的车辆非法接送幼儿。这些车辆，一是全部没有交通部门核发的营运许可证，无接送学生资质；二是技术条件没有保障，均没有按照《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）第2号修改通知单的要求进行检验达标，部分车主还擅自对车辆进行违规改造；三是驾驶员资质没有保障，有的没有驾驶证，有的是刚拿到证，个别还有嗜烟酒等不良嗜好；四是大部分车辆严重超载，还有部分家长合租或用报废车、无牌照车、机动三轮车等接送幼儿现象。

2、农村中小学上下学乘车安全隐患。一是使用两轮、三轮摩托车、小货车等安全系数低的车辆；二是使用无牌、无证、无保险的“三无”车辆；三是使用的面包车、摩托车超载严重，有时一辆两轮摩托车搭载学生多达4-5人。

3、高中阶段学校周末学生乘车安全隐患。周末放学时各大中型客车围堵校门，超载现象非常普遍，且造成交通堵塞。

4、影响学生上下学出行的其它隐患。一是靠近国道、省道附近的学校，在学生上下学时，路上行驶车辆较多，虽然学校道口设置了警示标志、画了斑马线，但大多车辆仍然车速较快；二是农用车、摩托车、无牌照车辆、遮盖牌照的车辆超速行驶。

二、解决办法

1、立即组织联合整治。县政府立即组织公安、交通、教育等职能部门进行联合整治，对仍在参与营运接送幼儿上下学的5辆车和有车持观望态度随时可能反弹的幼儿园，进行执法检查和告戒。对超员、超速、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准随意改装车辆搭载学生等交通违法行为，进行严厉查处严肃整治。严禁没有营运资质的车辆非法接送学生，确保全县境内非法接送幼儿车辆全部停运。在整治的基础上，根据属地管理原则，由当地政府加强监督管理，确保整治效果。同时，根据《县直有关职能部门依法履行校园及周边安全保卫工作职责》（西办文[2010]16号）相关职责要求，公安部门要定期对县乡道路巡逻管控，打击非法车辆接送学生。进一步完善校园周边道路的学校标志、人行横道标志标线、交通信号灯和车辆减速设施，加强拥堵路段疏导等。交通部门要严格审批校车行车路线及路段的管理，严禁没有营运资质的车辆非法接送学生。乡镇政府、街道办事处要经常性地组织当地公安、交通、教育等部门对辖区内违法违规接送学生车辆进行整治，并形成长效机制，确保辖区内师生乘车安全。教育部门要加强对学生的交通安全教育，经常了解接送学生车辆情况，及时将车辆交通违法行为报告当地政府及公安、交通部门。

2、合理引导购置合格校车。对于确需使用车辆接送幼儿上下学的民办幼儿园，若条件具备，鼓励购置合格校车，在具备营运手续和按要求管理到位的情况下，即可营运。目前，我县的天童幼儿园、晨光幼儿园已从河南省宇通公司购回专门订制的专用校车，各种手续正在办理中。

3、期待政府为校车买单。2011年8月24日，教育部在北京召开全国中小学校车试点工作启动会，决定在浙江省湖州市德清县、山东省威海市和滨州市无棣县、辽宁省本溪市桓仁县、黑龙江省鸡西市、陕西省西安市阎良区六个地区开展中小学校车运营管理试点工作。加大对试点工作的财政经费投入力度，将校车购置、运营维护等各项费用列入地方财政预算，保证资金及时足额到位，确保试点工作顺利推进。河北省省唐山市丰南区2011年初投入1400万元，实现全区5800名农村小学生免费乘坐专用校车。随着我县国民经济的发展和综合实力的提升，县政府可酌情考虑将“校车工程”纳入民生工程范畴，为校车尤其是农村校车“买单”。从全国形势看，这也是大势所趋。

4、加快公办幼儿园建设步伐。目前，全县各级各类公办幼儿园虽然在办园设施和师资配备方面都有了较大投入和改善，但还不能尽最大能力满足幼儿家长的不同需求，减少幼儿跨区域入学带来的交通安全隐患。根据国家幼儿教育发展规划，我县已申报国家农村幼儿园校舍改造45所183个教学班、农村幼儿园校舍扩建51所171个教学班，所有改扩建幼儿园校舍均设有幼儿大、中、小班，国家及两级地方政府财政投资共达2314.5万元，自2011年开始实施，规划3年完成。高标准建设的农村幼儿园，在配套设施和容纳量方面均能满足当前幼儿家长的需求，届时，农村3-6周岁的幼儿都能就近进入这些幼儿园学习。

5、建立校车安全长效机制。根据当前形势看，我县有实力的民办幼儿园将陆续购置合格的专用校车，为加强管理，县政府尽 快出台《西峡县校车安全管理办法》，实行“政府统一领导，部门依法监管，车主全面负责，学校跟踪管理，群众参与监督，社会广泛支持”的工作机制。县政府成立校车安全管理领导小组，定期研究校车管理问题，加大协调督查工作力度。贯彻“属地管理”、“谁主管谁负责”的原则，依法管理好校车的营运，使之逐步走上科学化、规范化道路。

公安机关加强对校车的监管，严查校车超员、超载、超速及其他交通违法违规行为，并不定期到学校开展交通安全教育工作。

教育行政部门加强对学校的交通安全宣传教育，督促建立、健全和落实校车安全管理制度，将校车安全工作落实情况纳入使用校车的学校安全管理年终考核，配合公安机关对学校使用校车情况进行督促检查。

运管部门负责查处各类从事非法营运的校车。

使用校车的学校应当与公安、交通、教育行政部门签订校车交通安全管理责任书，与校车驾驶人员签订安全行车责任书；建立车辆管理制度和车辆台帐，定期对校车进行维护保养；建立和落实校车驾驶人员的交通安全教育管理制度，督促驾驶人员规范操作、文明行车，保持安全车速；建立学生照管人员责任制度，确保每辆校车配备学生照管人员，负责维持乘车秩序，监督和纠正校车驾驶人员的交通违法行为，防止校车出现超速、超载、乱停靠上下学生等情形；自觉接受当地公安机关交通管理部门、教育行政部门的监督检查。

二O一一年十月十四日

第二篇：开展学生交通安全秩序综合整治建议

关于化解我县学生交通安全隐患的建议

一、目前我县学生交通安全存在的隐患

1、部分民办幼儿园自有车辆安全隐患。部分民办幼儿园使用无资质的车辆非法接送幼儿。这些车辆，一是全部没有交通部门核发的营运许可证，无接送学生资质；二是技术条件没有保障，均没有按照《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）第2号修改通知单的要求进行检验达标，部分车主还擅自对车辆进行违规改造；三是驾驶员资质没有保障，有的没有驾驶证，有的是刚拿到证，个别还有嗜烟酒等不良嗜好；四是大部分车辆严重超载。另外，还有部分家长合租或用报废车、无牌照车、机动三轮车等接送幼儿现象。

2、农村中小学上下学乘车安全隐患。一是使用两轮、三轮摩托车、小货车等安全系数低的车辆；二是使用无牌、无证、无保险的“三无”车辆；三是使用的面包车、摩托车超载严重，有时一辆两轮摩托车搭载学生多达4-5人。

3、高中阶段学校周末学生乘车安全隐患。周末放学时各大中型客车围堵校门，超载现象非常普遍，且造成交通堵塞。

4、影响学生上下学出行的其它隐患。一是靠近国道、省道附近的学校，在学生上下学时，路上行驶车辆较多，虽然学校道口设臵了警示标志、画了斑马线，但大多车辆仍然车速较快；二是农用车、摩托车、无牌照车辆、遮盖牌照的车辆超速行驶。

二、目前我县治理情况

1、民办幼儿园使用非法车辆接送学生治理情况。2010年秋季，全县民办幼儿园参与非法营运接送学生车辆有30辆。2010年秋季及今年春季，经过教育行政部门和学校对办园者、学生家长及学生的反复劝说教育，当地政府和教育部门的多次整治，县综治部门又联合公安、交通、教育部门进行了一次专项整治，大部分车辆已停运。但今年秋季开学检查时发现又有反弹，从9月份至今，教体局、乡镇中心学校不断与县交警大队及当地派出所结合，经现场查证，截止目前已5辆非法车辆进行了扣留和处罚。这些幼儿园非法车辆停止营运后，这部分被接送的幼儿通过就近公办幼儿园分流、或家长自行接送、或幼儿园增设周托等办法都进行了有效化解。由于某些原因，目前全县仍有5辆车非法接送学生。

2、农村中小学上下学乘车安全隐患治理情况。通过学校召开家长会、发放《致家长交通安全一封信》、发校信通、对学生开展专题交通安全教育、发现家长接送孩子使用不合格车辆或违规行为及时劝说制止等，目前情况明显好转。

3、高中阶段学校学生周末乘车安全治理情况。各学校在学生放学时安排专人对到校门口的车辆进行疏导，让车辆有序排放。同时，强化学生的交通安全教育，在县教体局协调指导下，各高中阶段学校在放学时段上相互协商，学校及级段错时放学，使这一现象得到有效缓解。

4、主要交通道路周边学生安全治理情况。部分学校自已在路口设立了“前方学校，小心慢行”等警示标志牌。通过加强学生的交通安全教育，培养学生良好的交通行为。在学生上下学时段，安排教师在校门口及交通路口值班等，有效的减少和防止安全事故的发生。

从目前情况看，民办幼儿园非法车辆营运是当前最大的安全隐患，一旦发生事故，后果不堪设想。

三、解决办法

1、立即组织联合整治。县政府立即组织公安、交通、教育等职能部门进行联合整治，对仍在参与营运接送幼儿上下学的5辆车和有车持观望态度随时可能反弹的幼儿园，进行执法检查和告戒。对超员、超速、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准随意改装车辆搭载学生等交通违法行为，进行严厉查处严肃整治。严禁没有营运资质的车辆非法接送学生，确保全县境内非法接送幼儿车辆全部停运。在整治的基础上，根据属地管理原则，由当地政府加强监督管理，确保整治效果。同时，根据《县直有关职能部门依法履行校园及周边安全保卫工作职责》相关职责要求，公安部门要定期对县乡道路巡逻管控，打击非法车辆接送学生。进一步完善校园周边道路的学校标志、人行横道标志标线、交通信号灯和车辆减速设施，加强拥堵路段疏导等。交通部门要严格审批校车行车路线及路段的管理，严禁没有营运资质的车辆非法接送学生。乡镇政府、街道办事处要经常性地组织当地公安、交通、教育等部门对辖区内违法违规接送学生车辆进行整治，并形成长效机制，确保辖区内师生乘车安全。教育部门要加强对学生的交通安全教育，经常了解接送学生车辆情况，及时将车辆交通违法行为报告当地政府及公安、交通部门。

2、合理引导购置合格校车。对于确需使用车辆接送幼儿上下学的民办幼儿园，若条件具备，鼓励购臵合格校车，在具备营运手续和按要求管理到位的情况下，即可营运。目前，我县的天童幼儿园、晨光幼儿园已从河南省宇通公司购回专门订制的专用校车，各种手续正在办理中。

3、期待政府为校车买单。2011年8月24日，教育部在北京召开全国中小学校车试点工作启动会，决定在浙江省湖州市德清县、山东省威海市和滨州市无棣县、辽宁省本溪市桓仁县、黑龙江省鸡西市、陕西省西安市阎良区六个地区开展中小学校车运营管理试点工作。加大对试点工作的财政经费投入力度，将校车购臵、运营维护等各项费用列入地方财政预算，保证资金及时足额到位，确保试点工作顺利推进。河北省省唐山市丰南区2011年初投入1400万元，实现全区5800名农村小学生免费乘坐专用校车。随着我县国民经济的发展和综合实力的提升，县政府可酌情考虑将“校车工程”纳入民生工程范畴，为校车尤其是农村校车“买单”。从全国形势看，这也是大势所趋。

4、加快公办幼儿园建设步伐。目前，全县各级各类公办幼儿园虽然在办园设施和师资配备方面都有了较大投入和改善，但还不能尽最大能力满足幼儿家长的不同需求，减少幼儿跨区域入学带来的交通安全隐患。根据国家幼儿教育发展规划，我县已申报国家农村幼儿园校舍改造45所183个教学班、农村幼儿园校舍扩建51所171个教学班，所有改扩建幼儿园校舍均设有幼儿大、中、小班，国家及两级地方政府财政投资共达2314.5万元，自201

1年开始实施，规划3年完成。高标准建设的农村幼儿园，在配套设施和容纳量方面均能满足当前幼儿家长的需求，届时，农村3-6周岁的幼儿都能就近进入这些幼儿园学习。

5、建立校车安全长效机制。根据当前形势看，我县有实力的民办幼儿园将陆续购臵合格的专用校车，为加强管理，县政府尽快出台《西峡县校车安全管理办法》，实行“政府统一领导，部门依法监管，车主全面负责，学校跟踪管理，群众参与监督，社会广泛支持”的工作机制。县政府成立校车安全管理领导小组，定期研究校车管理问题，加大协调督查工作力度。贯彻“属地管理”、“谁主管谁负责”的原则，依法管理好校车的营运，使之逐步走上科学化、规范化道路。

公安机关加强对校车的监管，严查校车超员、超载、超速及其他交通违法违规行为，并不定期到学校开展交通安全教育工作。教育行政部门加强对学校的交通安全宣传教育，督促建立、健全和落实校车安全管理制度，将校车安全工作落实情况纳入使用校车的学校安全管理年终考核，配合公安机关对学校使用校车情况进行督促检查。

运管部门负责查处各类从事非法营运的校车。

使用校车的学校应当与公安、交通、教育行政部门签订校车交通安全管理责任书，与校车驾驶人员签订安全行车责任书；建立车辆管理制度和车辆台帐，定期对校车进行维护保养；建立和落实校车驾驶人员的交通安全教育管理制度，督促驾驶人员规范操作、文明行车，保持安全车速；建立学生照管人员责任制度，确保每辆校车配备学生照管人员，负责维持乘车秩序，监督和纠正校车驾驶人员的交通违法行为，防止校车出现超速、超载、乱停靠上下学生等情形；自觉接受当地公安机关交通管理部门、教育行政部门的监督检查。

**县教育体育局

二O一一年十月十四日

第三篇：关于开展夏季环境秩序综合整治活动方案

关于开展夏季环境秩序综合整治活动方案 按照市、区2014年精细化管理工作的要求，结合地区城市管理工作的实际，经主要领导同意，决定从即日起，在辖区开展为期半个月的综合整治活动，现特制订此方案。

一、工作思路

结合地区实际，按照市、区相关要求，认真剖析街道辖区占道经营等问题，组织联合整治行动，按照精细化管理工作要求，落实责任，坚决打击、取缔各类形式的出店、占道经营现象，特别是夜市的出店、占道经营行为。

二、整治时间

2014年6月4日——2014年6月20日

三、任务要求

1.按照城市精细化管理工作的有关要求，认真协调、组织执法主体，每周1、3、5出动5个执法车组，组织30名队员，对辖区早、晚市的各类出店、占道经营行为进行整治，大力打击各类形式的出店、占道经营行为，杜绝此类问题发生。

2.加大巡查力度。组建联合巡查小组，每日分两次对辖区各主干道及背街小巷进行巡查，及时纠正各类出店、占道经营现象。

3.强化值守力度。明确值守时间、职责与人员，强化工作措施，职责到人，坚决打击各类出店占道经营。

4.各司其职，按照各自的职责，对摊贩资质进行检查，1

落实各项政策规定，把好食品安全关，坚决打击各类违法行为。

四、工作要求

1.高度重视，精心组织。各部门要高度重视此次整治活动，落实工作责任，加大工作力度，坚决整治各种出店、占道经营等行为。

2.广泛动员、营造氛围。大力宣讲城市管理的各项法规及城市精细化管理的各项要求，动员各沿街商户的参与与支持，营造浓厚的整治工作氛围。

3.加强沟通、密切配合。此次整治工作涉及的部门较多，要进一步密切同区级部门的协调与沟通，争取区级执法力量的支持与倾斜，加强联合执法力度，密切配合，加强联合值守与巡查，切实杜绝各类占道现象的发生。

2014年6月4日

第四篇：学生道路交通安全三年综合整治实施方案

福州市琼河小学道路交通安全三年综合整治实施方案

为深入贯彻落实2014年福州市道路交通安全综合整治“三年行动”宣传教育工作实施意见的通知文件精神，进一步加强我校学生交通安全管理，有效预防和减少道路交通事故的发生，切实保障广大学生的人身安全，增强师生及家长交通安全意识，共同营造良好的交通秩序，保护自身和学生的生命安全。结合本校实际特制定如下实施方案。

一、指导思想

以党的十八大和十八届三中全会精神为指导,按照“政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理、标本兼治”的总体要求,以道路交通安全三年综合整治为切入点,着力解决道路交通安全工作存在的突出问题,通过抓好源头、完善设施、广泛宣传、落实责任、严格执法,全面推进道路交通安全工作,为全省经济社会发展、人民平安出行创造良好的道路交通安全环境。

二、整治目标

1.三年目标：通过三年综合整治，建立健全组织机构、完善各种规章制度、加大交通安全宣传力度，进一步在广大师生中普及交通安全常识、文明遵章交通规则，加强其交通安全意识；进一步规范学校交通安全管理秩序，强化交通安全管理，使学生交通安全隐患得到有效治理，学生交通事故得到有效防范，坚决杜绝涉重特大道路交通事故发生。

2.集中整治目标：重点强化学生道路交通安全管理，加强交通安全宣传教育，全面排查整治校园周边道路交通安全隐患。集中整治期间，不发生学生道路交通安全事故。努力实现“三个100%”，即实现师生交通安全受教育率达100%，交通安全知识知晓率达100%，校园周边道路交通安全隐患整改率100%。

三、组织领导

我校成立学生道路交通安全综合整治三年行动领导小组，林晓文校长任组长，王瑾副校长任副组长，成员由教导处、总务处、各班主任组成，领导小组下设办公室，设在总务办公室，办公室主任由黄浩同志兼任。三年行动工作领导小组办公室负责组织、协调、检查、落实、督导、保障、日常信息报送以及推进学生道路交通安全整治“大会战”各项工作的落实。定期分析研判安全形势和综合整治情况，研究部署重点工作，解决存在突出问题。

四、主要任务和工作措施

（一）开展学生道路交通安全整治

2014年9月15日，全校集中力量开展学生道路交通安全整治。严格落实学生道路交通安全责任制，强化家长和班主任监管责任，完善工作和责任落实机制。确保全校不发生学生道路交通事故。整治措施：

1、实施校园及周边道路隐患排查整治大会战。总务办公室主动协调公安、交通等部门，组织对校园及周边道路交通安全隐患进行全面排查，对发现的安全隐患立即整治；对一时难以整改的隐患，应及时书面报告当地政府及有关部门，按照各自职责范围负责限期予以整改

2.实施学生交通安全大宣传。学校通过校园广播、板报、宣传专栏、校园网等加强学生道路交通安全宣传教育，确保学校有交通安全宣传专栏、专版。发放一封《致学生和家长交通安全公开信》；制作一期“关爱生命,平安出行”专题宣传栏；悬挂一幅交通安全宣传横幅、标语；观看一场交通安全教育宣传片；出一期交通安全宣传黑板报；六是开展中小学生安全知识网络竞赛。

（二）加强学生道路交通安全宣传教育 以大力宣传交通安全法律法规为重点，采取有效措施，加强学生交通安全教育，普及交通安全知识。一是强化交通安全基础教育。通过书本学习、课堂渗透和综合实践等方式的教育，夯实学生交通安全素质基础。二是开展道路交通安全集中教育。以新学期开学为契机，扎实开展以“关注安全，关爱生命”为主题的学生道路交通安全教育周活动，三是创新安全宣传教育方式方法。通过开展“交通安全宣传周”活动，提高广大师生、家长的安全意识与守法意识。结合三年综合整治行动的每个阶段工作特点，充分利用各种媒体，采取多种多样形式，大张旗鼓的开展学生交通安全宣传活动，增强交通安全宣传教育的针对性和有效性，形成摒弃交通陋习，遵守交通法规，抵制交通违法行为的良好氛围。

（三）完善校园周边道路交通安全设施

进一步完善校园周边道路的学校警示标志、人行横道标志标线、校车停靠标志标线、交通信号灯、隔离护栏和车辆减速设施等。主动协调公安、交通等部门，全面深入排查校园周边道路交通安全设施和交通安全隐患，对排除中发现破损、缺漏和不规范的交通设施以及存在的交通安全隐患，及时进行整改。

（四）加强我校学生上放学交通安全

总务处组织开展学生家庭居住分布和上下学情况调查摸底，做好学生乘车登记，掌握学生乘车需求，了解分析学生上放学交通安全状况，校行政值班领导在校门口值班，确保我校师生乘车安全。

五、工作要求：

1、提高认识，精心组织。保障学生交通安全是我校一项德育工程。各位教师、学生要切实增强对工作重要性和必要性的认识，从大局出发，按照市教育局文件精神，加强领导，精心组织，周密部署确保取得如期成效。

2、以人为本、明确责任。各班主任及本班学生一定要提高加强道路交通安全的重要性。从大局出发，教育管理好学生。

3、加强协调，密切配合。全校师生在专项整治活动中，既要履行自己的职责，又要加强互相合作、协调，齐抓共管，形成活力。

4、加强督查，落实责任。对专项整治工作措施不落实、交通安全教育不力、检查不到位等造成学生交通安全事故的，从严追究责任人的责任。

第五篇：市容秩序综合整治方案素材

市容秩序综合整治方案素材

为进一步巩固和提升我县城区市容环境秩序，圆满完成创建省级卫生文明县城任务，按照局党组的统一部署，结合大队中心工作，决定在县城范围内开展一次市容环境秩序综合整治。为确保整治工作取得实效，特制定本方案：

一、工作目标

紧紧围绕“创建省级卫生文明县城”的目标要求，坚持以“整洁、有序、安全、舒适”为标准，以占道经营、占道促销、越门经营、流动摊点为重点，开展县城范围内市容环境秩序整治行动，基本实现人行道无流动摊点，无占道经营，各门店无越门经营等现象，清除主次干道道路路障。全面提升我县市容秩序、管理水平、执法能力和文明程度。

二、参加单位

县创卫办、城管执法局机关人员、城管大队全体人员、执法大队、渣土办、市政设施管理站、路灯所。

三、组织领导

为确保整治工作顺利开展，由县创建办牵头，组织成立市容秩序综合整治工作领导小组。

总 协 调：

组 长：

副 组 长：

现场指挥：

四、车辆安排

城管大队：

执法大队:

市政设施管理站：

环卫所：

五、人员安排：

局机关22人、城管大队39人、执法大队15人、渣土办11人、路灯所2人、市政设施管理站20人、环卫所13人、民工30人。

六、整治时间

6月14日—6月18日，每天上午8：10、下午14：30在县城管大队集中。

七、整治要求

1、城管大队负责对违章占道经营的水果摊点、烧烤摊点、食品摊点、流动水果三轮车等流动摊位进行纠章。

2、临街店面越门经营、在店外乱堆放物品，乱拉乱扯、乱挂乱晒等行为进行规范。

3、在主干道上从事商品促销、开业、展览、咨询宣传等活动的行为进行规范。

4、对主次干道道路路障进行清除。

八、整治方法

1、共分3组，道路两边各1组。

1组：由XXX负责带队，城管大队1、4中队人员。

2组：由XXX负责带队，城管大队2、3中队人员。

局机关人员分配到1组，执法大队、渣土办人员分配到2组。

摄像取证：XX XX

物品登记保存：XX、XX

3组：违章破损广告拆除小组：XX XX

2、要先耐心细致的做好门店宣传教育工作，尽量说服对方，对屡劝不听、屡教不改的，要依照有关法定程序，依法予以扣押相关物品和处罚，对违章的流动摊点一律暂扣。对重点路段、重点门店，要加强巡查，反复纠章，确保达到预期效果。

3、已整治的重点区域各中队要安排队员进行留守，重点区域留守人员安排如下：人民医院周边负责人XX，富民巷负责人XX。戏台坪周边负责人XX，十字街周边负责人XX，蔬菜公司负责人XX，物质大院负责人XX。悠闲广场周边负责人XX，金凤小区路口负责人XXX。

九、工作要求

1、要强化责任，确保整治效果。各中队要精心组织，强化责任，加强巡查，及时发现问题，及时解决问题，集中精力开展好整治工作。

2、所有参加整治人员必须按规定着装，按时到岗，不得迟到和早退，有事需请假的，必须报领导小组组长批准，局长同意。

3、一切行动听指挥，所有参加整治人员必须服从领导小组或现场指挥统一安排和部署，不得擅自行动。