4月份监理工地例会材料3.31

第一篇：4月份监理工地例会材料3.31

工地例会汇报材料

一、工程概况

宁绩高速公路第十一合同段，起讫桩号K43+710～K49+250，全长5.54km。全线构造物共24座，其中大中桥5座，分离式立交桥1座，通道涵4道，盖板涵12道，圆管涵2道。土石方量：填方84.78万立方米，挖方89.63万立方米，其中包含金沙服务区一处，桩号为K45+080～K46+400。工程总合同价为77527529元。

二、施工进度完成情况

1、路基工程: 清表全部完成，挖方完成25.4万m3，占总量的28%；填方完成23.5万m3，占总量的28%；清淤完成4.4万m3；土工格栅铺设1327.2m2，占总量的2%；挡墙砌筑1755m3，占总量的14%。

2、桥涵工程

1）金沙河1#大桥：完成桩基44根，占总量88%；系梁16座，占总量89%；墩柱32根，占总量的89%；盖梁11座，占总量的50%；箱梁预制9片，占总量的11%。2）金沙河2#大桥：完成桩基3根。

3）柏山分离式立交桥：完成桩基40根，占总量80%；系梁5座，占总量28%；墩柱10根，占总量的26%。

4）大茶坑中桥：完成桩基27根，占总量82%。5）A匝道桥：完成桩基7根，占总量58%。6）B匝道桥：完成桩基3根，占总量30%。

7）小桥涵工程：涵洞基础完成13座，墙身完成13座，盖板预制647片，盖板安装464片（12道涵洞），圆管涵完成1道。

3、产值完成情况

累计完成2001万元，占合同价的26%。

4、其它方面

目前我标段施工基本上已经全面展开。一工区和二工区挖方段和部分填方段已经开始施工。盖板涵小板预制剩余18片，预计4月3日全部完成。

二工区K44+900---K45+150的清淤段已经完成三分之二，预计2天内可以完成，该工区可以形成较大的工作面。

金沙河1#大桥10#台桩基左幅工作面已经降至桩基标高，基本形成桩基施工的工作面。

K44+698盖板涵挖基已经完成，基底需要换填。金沙河1#桥0#承台右幅模板已经支立完成。

金沙河2#桥桥改路业主已经同意，前期的基础调查工作已经完成，目前等设计院同意后出方案，基本上是路肩挡土墙和重力式挡土墙结合。

受持续降雨影响，我标段第一季度土石方施工未能按计划完成，三、工程质量控制情况

1、对各分项工程开工前，全面进行了技术交底。重点是箱梁预制和路基填挖结合部的技术交底。

2、对重点部位的重点工序施工除工区质检员在场外，质检部长进行复检，如桩基成孔后骨架的定位、墩柱和箱梁保护层的控制等。

3、坚持工程三检制制度，及时发现问题及时解决。

4、对去年已经完成的路基填方段进行复压检测，坚持合格后进行下道工序的施工。

5、加强了对原材料的控制和检查，水泥和钢材全部为业主指定厂家进货。对进场的沙石料加大抽检频率，杜绝不合格材料进场。

6、加强对墩柱和箱梁保护层控制，通过检查，同去年相比效果很好。

四、安全工作开展情况

1、安全内业方面

本月我标段根据总监办、监理组対我部施工安全内业检查中发现的问题，进行了认真及时的整改，认真贯彻项目安全文件精神，完善安全内业资料，按要求进行划分整理，建立健全安全资料，并分类建档。我部结合“平安工地”考核标准进行自评，从中找出不足并进行整改与完善。

2、安全外业情况

为确保施工现场不留隐患，我部积极组织安全隐患大排查，并多次与安全监理共同去施工现场对重点安全预警地段等进行安全隐患全面检查，针对检查发现的问题，要求对原因进行分析，项目部安全部亲自组织人员进行整改，确保整改、预防措施落实到位。针对现场人的不安全行为，物的不安全因素，我部安排安全隐患大检查，加强自查自纠工作，要求施工现场存在的问题当日发现当日解决，当日无法解决的下发整改通知，专职安全员督促落实，并进行整改后复查。

我部高度重视安全教育培训和检查工作，要求进场作业人员必须进行三级安全教育，并根据实际分层次、分专业做好复工前的安全技术交底以及复工阶段安全隐患检查工作。

复工后一线工人到岗、离岗有变化，我部及时更新一线作业人员花名册，对离岗的工人及时统计，并建档以备查阅，做到情况清楚，管理可控。特别是特种作业人员持证上岗严格检查。

为切实做好新进场人员的安全教育培训和安全技术交底工作，我部有针对性的、分队伍的开展一线工人业余学校培训，提高安全意识。在教育培训过程中，我们坚持做到“四个落实”，（即：参加人员、授课老师、授课时间、教育培训教材四落实）。并借一线工人业余学校开课之机，发布了全力创建“平安工地”动员会。

全面落实施工现场安全防护措施。施工现场存在各式各样的不安全因素，如高坎、陡坡、坑洞、起重吊装、路口交通、违章行为等。对人的因素进行批评教育，对物的因素进行全面防护。在各施工现场的危险部位，按照标准化建设的要求，分别设置了各类警示、警告标志牌、标识牌等，同时设置容易识别的围栏、护栏。我们将不放过施工现场任何一个不安全的部位，同时不放过一个任何不安全的行为。五、四月份计划安排：

1、路基工程：填方40000m3，挖方40000m3，挡墙1000m3。

2、桥梁工程： 桥3根，B匝道桥3根。

⑵系梁、承台计划完成10座。其中金沙河1#桥3座，柏山立交4座，大茶坑3座。

⑶墩柱计划完成10根。其中金沙河1#桥4根，柏山立交6根。⑷盖梁计划完成7座。其中金沙河1#桥5座，柏山立交2座。⑸30m箱梁预制计划完成20片。

3、涵洞计划完成基础1座，墙身0.5座，盖板预制完成剩余18片。计划完成产值420万元。

⑴桩基计划完成17根。其中柏山立交5根，大茶坑6根，A匝道

六、工程质量方面工作安排

1、根据总监办文件和监理组召开的钢筋混凝土保护层控制专题会的会议精神，加强对钢筋混凝土保护层的控制，从组织、技术和工序方面入手，同时采取责任落实到人，奖罚结合的原则，重点控制墩柱和箱梁保护层。

2、做好4月份省指检查的准备工作，主要是工程内外业检查、试验室、安全生产开展情况。对现有已经完成的实体进行全面检查，主要是混凝土构造物的几何尺寸和外观、墩柱和箱梁保护层、三工区路基填方段压实度检查和边坡修整。

3、加强对一工区横向和纵向填挖结合部的控制，防止路基产生开裂。

4、加强对高填方原地表的清理和压实，保证不产生路基较大的沉降

5、对箱梁张拉、空心板预制、防护工程进行技术交底。

七、安全工作方面的安排

施工现场的危险因素较多，针对我标段具体实际情况，安全生产管理工作必须加大力度，做好如下工作：

1、加强各级各部门安全生产责任落实，加强安全自查工作力度，加强安全部专职安全员巡查、旁站工作。

时刻围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，常抓不懈的长效机制，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管，谁负责”原则。

纠正“违章指挥、违章操作、违反劳动纪律”的三违现象，切实做好安全生产管理工作，保障施工安全。

2、本月现场施工的安全重点如下：

（1）桩基施工的泥浆池的临边防护

（2）小桥涵施工基坑临边防护（3）钢筋加工临时用电安全（4）盖板预制场临时用电安全（5）路肩挡土墙基坑稳定的控制（6）预制场箱梁预制安全防护措施（7）土方作业高边坡稳定控制

八、存在问题

1、服务区内有两处林木没砍伐，还有一处在大茶坑桥林地一半没付款，影响施工。

2、金沙服务区还有一处房屋没有拆除。3、38号桥村两处还塘方案没落实，不能进行还塘施工，影响今年村民的春耕生产。

4、金沙1#大桥10#台至2#桥之间挡墙一带，当地群众不让施工，原因是房屋据施工地太近，不安全。

5、金沙河2#大桥变更为路基加挡墙，方案尚未确定。

第二篇：监理工地例会会议纪要

宝鸡市方达监理公司104省道二级公路改建工程

监理办会议纪要

2012年6月27日上午，104省道二级公路改建工程JL2标段监理办在监理办公室召开工地例会。参加会议的人员详见会议签到表。会议由陈军总监理工程师主持。

会议对前一阶段的施工情况做出了客观评价，指出了施工中存在的问题，并提出了具体要求。现就会议有关问题纪要如下：

一、由施工单位汇报近期工作：

1、LJ3标段项目经理部汇报近期工作：

①、近期完成工作情况：砂砾备料60000方；路基填方10652立方米；涵洞工程完成50.06延米/4道；清理现场112600平方米；挖出树根2714棵，砍伐树木2518棵。

②、施工途中存在问题：路基施工范围内的电力杆、通信杆、光缆交错，影响路基工程进度。

③、质量、安全控制方面：制定了检查记录单，现场和施工队签认。同时组织定期的安全检查、教育。

④、下阶段施工计划：K63+000—K63+600段旧路加宽填方段出地面1.5m；K65+700—K58+000益店改线段挖方完成；K68+520—K69+600段姜西沟改线段挖方完成；K72+150—K74+000段旧路加宽至路基顶。

2、LJ4标段项目经理部汇报近期工作：

①、近期完成工作情况：水稳砂砾备料60000方；路基清表完成 1 80000㎡、土方填筑25600方、路基挖方26000方、砂砾填筑7000方；涵洞累计完成6道。

②、施工途中存在问题：三座坟墓和局部的征地拆迁未完成，影响工程进度。

③、质量、安全控制方面：确定压实工艺，保证含水量在15％左右时碾压，虚铺厚度28cm；安全方面在旧路加宽段设置防护柱。

④、下阶段施工计划：完成K82+450—K83+800段填方、K81+600—K82+450段挖方、K85+500—K87+000段填、挖方。K77+055圆管涵、K85+777盖板涵、K86+822盖板涵。

3、LJ5标段项目经理部汇报近期工作：

①、近期完成工作情况：路基清表5000㎡；素土填筑6000方；M7.5浆砌片石挡墙100方。

②、施工途中存在问题：在施工灰土过程中，压实度一直达不到要求，已重新送样做标准击实。

③、质量、安全控制方面：挡墙施工过程中存在几何尺寸不符合设计要求，针对此问题及时整改落实；6月21日项目经理部、监理组、项目组共同测定了K97+700—K98+160段的弯沉，实测弯沉值在设计范围内。安全方面定期对机械司机及劳务人员进行安全教育；在施工现场设置防撞柱、锥形桶、交通标志牌等安全防护措施。

④、下阶段施工计划：施工盖板涵3座、圆管涵3座；完成K88+820—K89+040挡墙施工，完成路基填筑4km。

二、各标段监理工程师汇报监理工作：

1、马有成汇报LJ3标段监理工作

压实度方面要求LJ3标项目部和各工程队之间进行现场签认。安全方面，LJ3标段电线杆、光缆比较多，重点地方安全力度还需要加强。

2、孙德安、王举正汇报LJ4标段监理工作

施工单位自检完后压实度要监理现场签认，避免资料日期错乱；施工工作面比较凌乱，施工人员应穿标志服；涵洞盖板预制场地要硬化。

3、郑连辉汇报LJ5标段监理工作

新方案下发后要求项目部严格按照新方案执行，不能随意变动。LJ5标段在原材料选择和施工方案方面做的比较好，旧路加宽灰土施工采用路伴机拌和时新旧相接的地方拌合不到位，项目部采用场地拌合解决了此问题。挡墙施工出现问题经监理办下发指令后施工单位也能比较主动的整改。安全方面望项目部加强巡查力度，对丢失的防护柱及时补上。

4、谭宝刚汇报试验监理工作

经过监理办对3个标段路基填筑压实度的抽检发现结果不是很乐观，素土相对灰土来说情况还比较好。希各标段引起注意。

四、项目组对各标段的要求

1、岐山项目组

①、必须重视原材料的控制，进场原材料必须合格。

②、路基压实度要加强控制，严格按监理办要求执行。先自检，自检合格后向监理办报检。

③、构造物在加强内部质量的同时也要抓紧外观质量。④、局部换填的地方要有监理办和项目组现场签认。

⑤、项目组要求项目部每月20日上报月报，项目部要认真对待。

2、凤翔项目组

①、项目组和监理办提出的问题项目部要及时落实。

②、细节问题要引起重视，如新旧路相接的问题和灰土养生的问题，这些问题不注意的话都会影响到工程质量。

③、安全方面不仅要注意路上行车的安全也要重视自身施工的安全。

④、施工过程要程序化，制定合理的施工工艺。⑤、质监站检查时提出的问题要认真落实。

五、陈军总监理工程师对各标段提出以下要求：

1、试验路的总结报告各标段必须7天内上报监理办。

2、新方案已经以设计变更通知下发，要求各标段按新方案对路段采取形式进行划分，哪些路段使用哪种方案要尽快确定好，填筑高度严格按照标高控制。划分后的结果要求在10天内上报。

3、按照原方案已施工过的路段，各标段尽快汇总已完成的工程量，上报项目组及监理办。经会议确认，前面已施工路段上部全部按照新方案执行。

4、质量中存在问题：经监理办的检查对3个标段都发了监理指令。①、LJ3标盖板预制不合格，因此也报废了一批盖板。通过此指令各标段都应引起注意，砼施工时外观质量和内部质量同等重要。

②、LJ4标监理抽检压实度不合格，项目部应严格执行报检制度，加强对施工队的管理。

③、LJ5标挡墙施工发现问题，要求各标段砌体工程高度必须要用标高来控制，砌筑时双面挂线并采用挤浆法。

5、各标段应加强压实度控制，并对压实度控制进行总结，并将总结以书面的形式上报。确保后续施工压实度达标。在路基填筑施工中应坚持平地机整平后碾压。

6、原材料方面，白灰一次性不能备太多，随消解随用，要有一定的防护措施，不能见水。

7、对路基纵横方向的起伏，必须做到挖台阶，严格按设计及规范做到位。

8、挡墙、涵洞的台背回填压实施工方法必须在分项工程开工报告中体现出来。加强挡墙、涵洞的台背回填压实控制。

9、加强老路保畅，对出现的坑槽及时修补。施工干扰车辆通行的路段要专人指挥。要加强施工自身安全教育，高危处施工，应设专人指挥机械施工。加大巡查力度，对破坏和丢失的安全设施及时补上。

本次会议提出存在的问题，施工单位下次会议必须对整改结果予以汇报。

此页无正文

二级公路改建工程JL2标监理办公室年6月27日 6 S104 2012

第三篇：工地例会监理发言稿

监理的发言着重点在于监察、发现问题和给出整改意见，下面是小编整理的几篇工地例会监理发言稿，欢迎阅读参考。

建设单位：

宣布第一次工地例会开始。

监理单位：

一、监理的会议制度：

1．监理例会参加单位及人员：

监理部全体监理工程师；建设单位驻工地代表及有关人员；施工单位生产经理，安全、质量、技术负责人；分包单位负责人。

23．每次监理例会内容：

上周施工情况，下周工作安排，生产安全情况，上周例会议定事项的落实情况，4（1）监理例会由总监或总监代表主持。

（2）首先由施工单位生产经理汇报总计划、月计划、周计划的完成情况，安全生产及质量情况，检查上周计划的完成情况，下周计划安排，分析未完成计划的原因及对策等，施工单位其他人员补充。

（3）各专业监理工程师就各自分管工作发言。

（4）总监代表总结。

（5）由监理单位整理会议纪要，会签后于次日下发与会各方。

二、监理方介绍项目机构组成人员及分工内容

三、总监代表的职责范围及分工：

总监代表可按总监的授权行使总监的部分职责和权力。（以下内容除外：主持编写项目监理规划，审批项目监理实施细则，签发工程开工/复工报审表、工程暂停令、工程款支付证书、工程竣工报验单、工程开工/复工报审表、工程暂停令、工程款支付证书、工程竣工报验单，审核签认竣工结算，调解建设单位与承包单位的合同争议、处理索赔，审批工程延期，根据工程项目的进展情况进行监理人员的调配、调换不称职的监理人员，安全责任，安全监理专题报告。）

四、监理单位、建设单位、施工单位的关系：

1．监理与建设单位是委托与被委托的合同关系，监理规范规定：监理单位必须维护建设单位的合法权益。

2．监理单位与施工单位的关系是监理与被监理的关系（无合同关系）。监理规范规定：监理单位在维护建设单位的合法权益时，不损害承建单位的合法权益。

3．监理单位受建设单位的委托，是建设单位驻工地唯一合法代表。

五、监理的责任：

1．安全责任。工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。施工单位对建设工程安全生产承担主要责任；监理单位对建设

工程安全生产承担监理责任。

2．程序责任。

（1）工程上使用的建筑材料、构配件、设备必须是合格的产品，不合格不允许进入施工现场。

（2）每道工序必须达标，不达标不能进行下道工序的施工。

（3）竣工工程必须达到使用功能和设计要求。

（4）强制条文的执行责任（包括危险性较大工程的强制性规定和建筑材料使用的强制性规定等）。

3．岗位责任。对监理单位负责；不论是施工单位还是监理单位，都要对工程项目实行终身责任制，出现工程事故将追究法律和刑事责任，不因工作调动或退休而中止追究责任。

4．合同责任。监理必须对业主负责，全面履行合同的约定。如审查工程量，对施工进度、工程质量及投资进行控制，对工程进行隐检、见证、旁站、巡视等。

六、监理内容及监理程序：

监理工作的依据是：工程建设文件，有关的法律、法规、规章和标准规范，监理委托合同，建设工程合同。

监理的工作内容即：投资控制、进度控制、质量控制；合同管理、信息管理、施工安全管理；协调建设单位和承包单位的关系。

1．投资控制原则：

（1）进行工程计量。监理工程师将按设计图纸核实已完工程量，未经专业监理工程师验收合格的工程量不予计量。

（2）签发付款证书。承包单位统计经专业监理工程师验收合格的工程量，按施工合同的约定填报工程量清单和工程款支付申请表；专业监理工程师进行现场计量，按施工合同的约定审核工程量清单和工程款支付申请表，并报总监理工程师审定；总监理工程师签署工程款支付证书，并报建设单位。

（3）与建设单位、承包单位协商确定工程变更的价款。在总监理工程师签发工程变更单之前，承包单位不得实施工程变更。未经总监理工程师审查同意而实施的工程变更，项目监理机构不得予以计量。

（4）处理费索赔。积极收集、整理相关资料，为处理费用索赔提供依据。

（5）审核竣工结算。专业监理工程师审核承包人报送的竣工结算报表，总监理工程师审定竣工结算报表，与建设单位、承包单位协商一致后签发竣工结算文件和最终的工程款支付证书。

2．进度控制原则：

（1）按施工合同规定的工期目标控制工程进度

（2）抢工程进度不得有损工程质量和施工安全。

（3）应用动态控制方法主动控制工程进度。

3．进度控制方法：

（1）审查承包单位编制工程总进度计划，审查工程总进度计划中的项目是否有遗漏，计划安排是否合理。

（2）审查承包单位编制月进度计划，使承包单位能在合理的状态下施工。

（3）审查总、分包单位分别编制的各施工进度计划之间是否协调，专业分工与计划衔接是否明确合理。

（4）定期地、经常地收集由承包单位提交的有关进度报表资料。

（5）由驻地监理人员现场跟踪检查建设工程的实际进展情况。

（6）由监理工程师定期组织现场施工负责人召开现场会议，获得建设工程实际进展情况，了解施工过程中的潜在问题。

（7）建立进度协调会议制度，及时协调、解决影响工程进度的各种因素。

（8）计划实施中，监理对承包单位的实际工程进度进行跟踪监督，实施动态控制，如果实际进度滞后于计划进度，协助承包单位采取措施挽回工程进度。

4．质量控制原则：

（1）监理单位将依据工程建设文件、设计文件、国家及政府有关部门颁布的有关质量管理方面的法律、法规性文件、有关质量检验与控制的专门技术法规性文件，尤其是强制标准的规定，对工程项目的施工进行全过程、全方位的质量监督、控制和检查，监督承包单位全面实现施工合同中约定的工程质量标准。

（2）质量控制应以预防为主，预防与跟踪控制结合的原则。

5．质量控制方法：

（1）对施工组织设计的审核。在施工单位进行建筑施工过程中，施工组织设计是施工单位指导施工全局、统筹施工全过程的重要技术文件。督促施工单位在施工准备阶段编好施工组织设计，并经施工单位技术总负责人审核批准后，提交监理单位审核。要求施工单位在编写施工组织设计时，根据自身的实际情况和现场实际条件进行编写，并在施工中严格执行，如有变动应取得项目监理的核准。对技术复杂或采用新技术、新材料、新工艺的分项工程要编写专项施工方案，并报有关部门审批。

（2）对工程项目的人、机、料、法、环诸因素进行全面的质量控制，监督承包单位的质量保证体系是否落实到位并正常发挥作用。

（3）严格分包单位资质审核制度。总承包单位选定分包单位后，须将分包单位的资质材料及分包合同报监理单位审查。未经监理单位审核同意的分包单位不得进入现场施工。如发现分包单位所报资质资料有伪造不实的情况，或实际施工过程中发现分包单位不具备承担分包工程能力时，监理单位可提出辞退分包单位，总包单位应予执行。

（4）严格要求承包单位执行材料试验、设备检验及施工试验制度。

（5）建筑材料、构配件和设备必须具备出厂合格证或质量证明文件、材质和性能试验单，有些材料（如水泥、钢筋、防水材料等）还应具备复试合格证明书，监理可随时进行抽查，并按照有关规定执行监理见证取样送检制度。坚持不合格的产品不得用于工程，不合格产品及时清除施工现场。

（6）建立工程隐检、预检、检验批、分项、子分部、分部验收制度。

1）监理工程师在施工现场进行有目的、有计划地巡视，针对工程实际情况，明确施工过程的关键工序、关键部位和关键控制点。在巡视中及时发现并纠正不符合设计文件及施工验收规范的质量问题。

2）监督施工单位认真做好自检、复检、交检、抽检等工作。

3）对于隐检工程的验收，施工单位应在自检合格后，填报有关报表及检查记录，报监理工程师，监理工程师对报验资料进行审查合格后，施工单位的专职质检员及相关施工人员应随同监理工程师一起到场进行验收。经检查质量合格并经监理工程师签认的，可以进入下一道工序的施工，否则，不得进入下一道工序。

（7）以检验批质量保证分项工程质量，以分项工程质量保证子分部工程质量，以子分部工程质量保证分部工程质量，以分部工程质量保证单位工程质量。

7．对工程资料的管理：

施工单位要在每周监理例会前一天将周进度计划报监理单位；月进度计划和月工、料、机动态表要在每月的25日前上报监理单位；报表和工程资料管理要规范，内容要准确，上报要及时，上报要与施工进度一致，填报日期要真实，不得随意填写或涂改填报日期。

8．对安全工作的要求：

（1）安全工作是各项工作的重中之重，无论如何强调都不过分，并应以预防为主。出现安全事故不能瞒报，应及时上报，并应及时启动应急预案采取应对措施。

（2）本工程的安全目标是不发生人员伤亡事故和质量事故。

（3）施工单位编写的施工组织设计和专项施工方案中必须有安全技术措施和应急预案的内容。

（4）施工单位必须在安全防护、临时用电、起重机械、桩基工程、深基坑开挖、脚手架工程、模板工程等施工前，编制详细的专项施工方案，并报监理单位。

（5）对危险性较大的工程如桩基工程、深基坑开挖等必须编制专项施工方案，并组织专家进行论证，要定期对基坑边坡位移及沉降进行检测，并形成记录。

（6）对危险性较大的工程在施工前必须根据安全专项施工方案的内容对作业人员进行有针对性的安全技术交底。

（7）施工现场要成立安全领导小组。安全领导小组成员应由建设单位驻工地代表，项目监理部总监理工程师，工程项目部经理组成。

（8）安全领导小组负责明确专（兼）职安全员的工作职责范围。

（9）施工现场劳务人员每50人必须设1名专职安全员，施工现场每个劳务企业不足50人的至少设一名专职安全员。班组长必须承担兼职安全员职责，每班作业班组必须设1名兼职安全员。专（兼）职安全员必须切实负起责任对不安全隐患应及时处理、及时汇报。

（10）施工单位要每周进行一次施工现场的安全检查，检查内容包括安全防护、临时用电、起重机械、脚手架、施工防汛、消防设施等，要有检查记录并报监理单位。

（11）项目监理部要组织相关单位进行有针对性的安全专项检查，每月不少于一次。

（12）施工作业人员进场前必须经过安全教育培训，未经安全教育培训或培训不合格的不得进场施工。

（13）特殊工种作业人员必须持证上岗，岗位证必须报监理单位审查。

（14）要做好施工现场防扬尘工作，做好路面硬化和洒水降尘、土方覆盖、出场车辆清洗、垃圾定点存放等工作。

最后，监理公司要求“某某工程项目”监理部认真、全面地履行监理合同的约定，尊重建设单位的意见，严格执行国家的有关规范、标准，遵守国家的法律、法规和监理人员守则，与建设单位、施工单位风雨同舟、荣辱与共、同心协力、保质保量按时圆满完成“某某工程项目”，交给建设单位一个完美的答卷。谢谢！

尊敬的各位领导、同事们、同行们：

你们好！

今天在这里召开西藏219线新藏公路达吉岭至国杰（22道班）段改建整治工程项目第八次工地例会，这是为了检查承包人20XX年7月份施工情况，审议承包人20XX年8月工作计划，解决施工中存在的具体问题或困难，从而保证工程得以顺利的进行。

按照本次会议议程，进行第一项会议内容。

一、我宣布第八次工地例会正式开始。

二、会议进行第二项内容，请A、B合同段项目经理进行工作陈述。

1、首先由A合同段项目经理钟西伟进行工作陈述。

2、请B合同段项目经理李金荣进行工作陈述。

三、会议进行第三项内容，由各监理工程师结合承包人的陈述，根据掌握的实际情况进行评述。

1、首先由一驻地监理组长马天军对A合同段进行评述；

2、由二驻地专监黄剑锋对B合同段进行评述；

3、由总监办中心试验室主任聂峰霖进行评述；

4、由总监办工程部长魏东进行评述。

四、会议进行第四项，请设计代表讲话。

五、会议进行第五项，请项目办各部门负责人讲话

1、请工程部莫工讲话；

2、请工程部刘部长讲话；

3、请合约部张部长讲话；

4、请综合部康主任讲话；

六、会议进行第六项，由项目办和总监办对承包人提出的问题、建议进行讨论和答复。

七、现在由我对两家施工单位进行评述。

⑴工程质量方面：

A合同段本月进行了路基土石方、小桥、涵洞、挡土墙、路缘石安装、边沟、硬化路肩、砂砾底基层、水稳基层、沥青面层的工作。路基土石方施工中存在部分段落填方含水量控制不准确、取土场仍未进行有效的恢复（尤其是道路的两侧开挖的取土场）等问题；桥涵工程施工中存在锥坡和涵底铺砌厚度不足问题，涵洞墙背回填依然不符合要求等问题；挡土墙工程施工中存在片石不规格，片石太小，砌筑工艺不符合要求，砂浆不饱满、平整度较差、沉降缝不垂直、未贯穿、泄水孔施工不规范等问题；边沟施工中存在砌筑工艺较差，砂浆不饱满，线形较差，外观质量较差等问题；路缘石安装个别路段线形较差，需加强管理；砂砾底基层施工时要先检查路基的高程，合格后才能施工底基层，施工前必须对已破坏的路基进行处理；水稳基层后场要严格控制好含水量和水泥用量，施工现场要加强厚度和宽度的控制，及时处理离析情况，加强养护工作；沥青面层施工前要加强施工现场路面卫生的清扫，保证路面的整洁，透层油要提前洒布，后场要严格控制油石比和混合料出厂温度。总体上A合同段的路堑墙外观质量有下降的趋势，沥青面层施工管理较混乱，希望A合同段项目经理部加强现场管理，加强技术人员的责任心，落实责任制，改正不符合规范要求的施工方法。

B合同段本月进行了小桥、挡土墙、路缘石安装、边沟、硬化路肩、砂砾底基层、水稳基层、沥青面层的工作。桥梁工程施工中存在混凝土表面平整度较差，外观粗糙等问题；涵洞工程中存在部分墙背回填沉降严重的问题，墙背回填必须按项目办和总监办的要求施工；挡土墙施工中存在片石不规格，沉降缝不垂直，未贯穿，泄水孔施工不规范等问题；路缘石安装部分段落线形较差，需加强管理；边沟施工中也存在砌筑工艺较差，砂浆不饱满，部分段落线形较差等问题；硬化路肩要加强养护，要加强硬化路肩线形的控制，加强硬化路肩表面平整度的控制；水稳基层要加强含水量的控制，加强厚度的控制，加强养护工作；沥青面层施工现场要加强混合料摊铺温度、碾压温度的控制，加强厚度的控制，后场要严格控制油石比和混合料出厂温度。也希望B合同段项目经理部加强现场管理，加强技术人员的责任心，改正不符合规范要求的施工方法。

工程质量总体评价：全线工程质量总体处于可控状态，但存在不少工程质量通病，尤其是涵洞墙背回填、砌筑工程的施工工艺、路缘石的安装等。

⑵工程进度方面：

A合同段目前进行了路基土石方、小桥、涵洞、挡土墙、路缘石安装、边沟、硬化路肩、砂砾底基层、水稳基层、沥青面层工作，施工现场施工人员较少、施工队伍较少，施工进度与计划相比滞后，特别是路基土石方和小桥的施工进度特别滞后，已严重影响目前的工作计划，要求A合同段项目经理部采取组织措施、技术措施、经济措施和合同措施，合理组织人员、机械、材料，在保证工程质量的前提下加快施工进度，同时要考虑8月份的第二次路基转序工作，合理安排施工点。水稳基层的施工要加快，增加施工点；沥青混凝土也要加快施工。

B合同段目前进行了小桥、挡土墙、路缘石安装、边沟、硬化路肩、砂砾底基层、水稳基层、沥青面层工作，总体上讲施工实际进度和计划进度基本相符，但路堑墙施工和边沟施工相对滞后。

工程进度总体评价：全线工程进度总体比计划滞后，A合同段路基土石方、小桥工程严重滞后，A、B合同段7月份计划完成沥青面层14—15公里，但实际上并没有实现，希望A、B合同段项目经理部倒排工期，把计划落实到实处。

⑶工程费用方面：

本月A、B合同段到目前为止还未上报计量与支付申请。

截止本月A、B合同段累计支付工程款 118195295元（含开工动员预付款和材料预付款）。其中：A合同段计量金额为41734904元，累计支付金额为54558828元（含预付款），占合同金额的36。1%；B合同段计量金额为41662707元，累计支付金额为63636467元（含预付款），占合同金额的44%，另外由于B合同段全体施工人员的努力，项目办2009年对B合同段奖励30万元。

⑷安全方面：

由于全线全面施工，施工车辆较多，要加强车辆司机的安全交底，加强管理，尤其是路面结构层的施工，特别要加强现场车辆的指挥；A、B合同段要保证道路的畅通，加强便道的修建和维护，在危险地带要设有警示标志；要加强预制场临时用电的管理；加强施工驻地和施工现场的安全检查，避免发生安全事故。

⑸环境保护方面

全线路基土石方工程已接近尾声，要安排施工队伍对取、弃土场进行及时恢复；各临时驻地的生活垃圾和施工垃圾要及时清理。

⑹内业资料方面

A合同段的内业资料现在还存在较大问题：部分资料未与施工现场一致、内容填写不完整、签字不齐全、日期未填写等问题，要求A合同段项目经理部立即组织人员进行资料的整改和完善。

B合同段的内业资料相对较完整，但也存在资料归档不符合要求内容填写不规范、不正确、签字不及时等问题，要及时进行整改。

⑺民工工资管理方面

A、B合同段项目经理部要加强民工工资的管理，根据建立的民工花名册，将工资发放到每个民工头上。杜绝拖欠民工工资。

⑻合同管理方面

本项目工程变更严格按四方会议决定，一经现场确定，施工单位要尽快上报工程变更申请，并请设计代表出工程变更设计图；现在各合同段与总监办已完成了施工图工程量与合同清单数量的`对比工作，并已上报项目办解决。

同志们：

刚才孙x总监代表依据合同文件明确了监理程序和施工监理过程中的主要程序以及各方的联系渠道等方面做了说明，x同志就开工条件和阶段性目标做了说明，志明同志宣布了总监代表和驻地监理，同时明确了沿海建管处内部职责分工，以上同志讲的意见，大家要认真学习领会，抓好贯彻落实。关于施工单位提出的有关问题，建管处有关科室、各级监理要马上研究，提出解决意见。今天，召开监理例会，明确了各方职责，工作程序，进一步理顺了各方关系，同时，也是一场开工前的动员会议，就是要在分析当前工程建设地域特点及发展形势基础上，安排部署好近期的各项工作；紧紧围绕提高质量、抢抓工期和今冬明春的阶段性目标，统一思想，广泛发动，凝聚合力，团结拼搏，创新工作，打好开局。下面我代表沿海建管处讲几点意见。

一、认清形势、明确目标、牢记使命、共筑精品。

沿海高速公路是x省建设沿海经济强省发展战略，实现“东出西连、南北通衢”的重要交通基础设施，是盛市各级政府高度关注的国家重点建设工程。项目前期，郭庚茂省长、付志方常务副省长、张和副省长亲自批准项目立项，沧州市政府举全市之力，创下了沿海高速公路x段当年工可立项、当年开工的历史高速度。对于项目的建设，市委、市政府列入了重要议事日程，提出了将沿海高速建设成渤海新区一流的形象工程。各级政府的高度重视，对于我们广大建设者来说，是挑战和机遇，更是风险和责任。我们应该清醒地认识到肩负的历史使命，追求高起点、高标准，通过精细化管理，以优质的工程质量，共建安全、环保、创新、高效、阳光的“精品”工程，展示企业形象，共筑项目丰碑。

（一）质量管理目标方针

质量管理总体目标：国内一流，全省领先，科技创新，创鲁班奖。

管理工作方针是：精心组织，规范管理，科技创新，质量至上，加快建设，节资增效，上下动员，共筑丰碑。

“全面创优”的质量管理目标是：单位工程优良率100%，工程质量评定95分以上，争创优质工程。

（二）工期目标

总工期目标控制：确保三年内：主体工程——路基、桥涵、路面工程完工；力争机电交通安全设施、服务区等配套工程同步完成，实现提前通车。

关键阶段目标控制：XX年11月确保50%以上的路基上预压土，XX年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程围绕路基土方工程进度，XX年底完成。桥梁构造物与路基同步或交叉进行施工，中小桥XX年6月份完成；大桥、特大桥XX年8月份完成主体工程，XX年10月前完成桥面铺装及防撞护栏工程。路面工程开工时间锁定在XX年7月以前，确保XX年8月土建工程完工。

今冬明春工作目标：月底各参建单位完成驻地及试验室建设，并确保年内工程全线开工；年内完成投资3亿元。春节前完成征地拆迁、试验室临时资质认证、主要原材料料源考察、钻孔灌注桩的砼配比试验工作；明年3月份完成围堰排水、施工便道、水网改造工程、预制场及拌合站的建设工作，并应具备桥涵结构物开工条件。

目标的实现，需要严格的管理程序，严肃的合同约定、刚性的管理手段，创新的管理理念来保证。在此告诫大家：沿海高速不是试验田，我们也决不允许“一流队伍投标，二流队伍进场，三流队伍施工”的现象发生。今年，x省全面建立了合同履约、检查评比、黑名单等信誉档案制度。建管处也已经制定了质量控制、计划管理、合同管理等系列制度和办法，同时明确了对进度滞后强行分包、安全生产、文明施工和质量管理等强化过程控制的检查奖惩措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切实保证工程质量，保工期，保形象。各单位都是具有相应实力的甲级监理或一级施工企业，有着良好的业绩和管理信誉，沿海高速是你们展现自我价值、展现企业形象的平台。干出成绩是丰碑，干不好则是耻辱柱。

（三）以精心组织为保证，章法得力促进度

工程进度的保证和实现，得力于施工组织设计的实用和精确，得力于工期的合理安排和资源的有效投入。组织严密、谋划超前、保障得力、纪律严明是确保工期进度的关键。这个题目说白了就是管理工程要有严格的时间观念，要章法得力纪律严明，把工程进度管理抓上去。今冬明春的阶段性目标是各施工单位能否完成总目标的基础，一方面，抓住施工的黄金季节，不等不靠不内耗，积极主动多方协调，争分夺秒抢进度；另一方面，章法有度抓管理，计划周密谋划到位，制定预案排好工期，做到科学调度合理安排。

（四）协调一致主动配合，优化施工环境

项目建设中，各参建单位要严厉律己、文明施工，同时妥善处理与地方的协调关系，涉及到与地方有关的问题要紧紧依靠当地政府和修路指挥部，各合同段都配备了地方协调人员，要经常与修路指挥部、县乡政府沟通，摆正位置、未雨绸缪、主动协调。

各施工单位积极与修路指挥部联系寻找土源，有了合适土源要与修路指挥部、卖土方签订有关协议，取土完成后及时将土底费拨付给修路指挥部，由修路指挥部将费用拨付给卖土方。按照12月18日召开的拆迁征地动员会议的确定的土底费价格拨付：3公里以内的5。5元以内，3至5公里的5元以内，5至10公里的4。5元以内，10公里以上的3元以内。

（五）抓好安全生产，做到文明施工

“安全、人文、环保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工单位要严格按照《安全生产法》的各项规定组织施工，认真学习并贯彻落实建管处制定印发的《安全生产管理办法》、《文明施工管理办法》等具体规定，增强安全意识，加大岗前培训力度，加强现场管理，规范作业程序，确保安全生产无事故，文明施工优环境。

在工程建设过程中，要以标准化、规范化施工为统领，各分项工程、复杂关键工序的施工作业指导书标准化，工艺流程、设备组合标准化，驻地、料尝预制厂标准化。要全面推行首件工程联合验收制，以样板工程提升质量水平，确保“内实外美”。

二、以人为本，廉洁高效，“树交通新风，建阳光高速”

加强交通系统廉政和反腐—败工作，是当前交通工作的一项重要任务。要贯彻落实我省高速公路建设“十公开”阳光工程要求。实行全过程跟踪审计和纪检监察进驻制度。规范计量支付、变更设计、资金拨付程序。各级监理和建管处管理人员，要切实履行廉洁自律和“八不准”要求，坚决防止故意刁难，吃拿卡要现象发生，要在严格程序的同时，提高服务和协调意识，坚决杜绝“不给好处不签字，给了好处乱签字”。各项目经理部要规范材料采购、劳务分包方面的经济活动，确保路畅人廉。在项目建设过程中，我们要继续坚持“修三年路，树百年人”的廉政目标，发扬开展“阳光工程”活动以来取得的成绩，使“以人为本、加快发展，求真务实、真抓实干，廉洁高效、风清气正，团结友爱、奋力争先”成为新的高速公路建设新风。

同志们，沿海高速公路建设大干序幕即将拉开，我们要振奋精神、不辱使命，凝聚合力、昂扬斗志，抢抓机遇、迎接挑战，全面完成高速公路建设的各项工作任务，为建设和实现交通强市的战略目标做出新的贡献。

【工地例会监理发言稿】相关文章：

1.工地例会监理发言稿

2.工地例会监理发言稿范文

3.工地例会发言稿

4.监理工地例会会议纪要

5.工地第一次监理例会纪要

6.监理工地实习日记

7.工地例会会议纪要

8.监理例会纪要范本

9.节后监理例会纪要

第四篇：工地监理例会会议纪要

会议纪要（日出东方）

NO：3 时间:2012年06月18日（星期一）上午9点 地点：工地监理部办公室

参加单位：永安万年房地产开发有限公司（建设单位）

福建东正工程项目管理有限公司（监理单位）福建中森建设工程有限公司（施工单位）

一、施工单位：

1.图纸问题：

（一）图审后，孔桩砼标号及钢筋变化，原设计有两个椭圆形孔桩改为圆形孔桩，请业主与设计单位联系处理。

（二）图纸会审时间确定。

2.现场进度问题：5#楼孔深基本达15米，6#楼空孔最深达11米，7#楼孔深基本开挖2米，要求班组尽可能往下开挖至持力层。

3.现场扩孔难度很大。建议不放炮，因为会影响附近居民，且孔口防护要加盖70至80包砂袋。

二、监理单位： 进度：现场孔桩班组劳力投入不足，进度较慢，要求施工单位加强孔桩班组的劳力安排及协调，确保节点工期。要求施工单位做好中风化持力层扩孔方案，如需爆破，应尽快提交切实有效专项方案及办理相关审批手续。

2、现场孔桩开挖过程中应做好孔内有毒有害气体的检查，同时应做好向井下通风送风、孔口防护及专人监护等，设置应急软爬梯或放安全绳；

3、施工现场未张挂安全警示标志；现场未做临时围墙；个别工人未戴安全帽，个别空压机无安全防护盖。

4、确定图纸会审时间、参加人员、地点。

三、建设单位

1、对图纸上问题有业主与设计院沟通处理。

2、孔桩进入进入持力层.深度严格按图纸施工，如需放炮的，应做好专项方案，办好相关审批手续。3、7#楼塔吊基础已开挖，请抓紧施工。4、17#楼至19#楼高压线杆位置已测绘，将电子版发给设计院。

5、应着手考虑现场场地平整问题。顺序：从19#楼往大门。

6、临时配电房抓紧施工，屋面采用石棉瓦。

7、小区雨水、污水总平布置、走向是否合理，监理提供建议或方案。

8、一楼卫生请施工单位帮忙清扫。9、18#楼边坡治理方案要抓紧探讨。

10、中庭广场8月1日准备进入装修，在此位置的小区管线预埋要尽快确认。

11、监理通知单要及时回复。

12、孔桩垂直度现场要进行检查。13、7#孔桩现在位置基本上为砂土状强风化，个别（1~2个）为碎块状强风化。

14、进入夏季，须做好防暑降温工作。

四、达成共识 安全帽未佩戴罚款50元/人.次。

2、图纸会审定于本月25号（下星期一）下午三点，请施工单位做好相关的准备工作。

上述会议各项内容，参会三方均达成共识，对存在的问题要求施工单位整改、落实，确保施工生产安全和工程质量，有计划的完成该工程。

福建省东正工程项目管理有限公司

日出东方工程项目监理部

2012年06月18日

第五篇：监理工地例会会议纪要

青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程

会议纪要

xxxxxxxxxxxxxxxxx 编号：JH-LH-116-2017

青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程第二驻地监理部

监理例会会议纪要

时 间：2017年2月23日 14：30 地 点：xxxxxxxxxxxzxx 参会人员：见会议签到表（附后）会议主持：许长生 会议内容：

一、上次会议内容落实情况：

5-1标：已按照项目公司制定的场地移交计划上足上齐施工人员、机械设备及物资材料，合理组织施工工序，积极组织施工，保证施工进度。5-1标目前剩余9个墩位及1处变电所涉及征地拆迁，4个墩位涉及信访、阻工，正在积极与相关部门继续沟通、协商，尽早解决征地拆迁及阻工、信访问题。

06标：无 07标：无 08标：无 09标：无 装饰装修标：无 机电01标：无 机电02标：无

二、各标段汇报本周完成工作及下周工作计划：

5-1标：

本周计划：下周计划：高架区间桩基0根、承台1座、墩柱1座，盖梁0座，北九水站进行1-4轴轨道层钢筋绑扎基本完成。

本周完成：桩基0根、承台1座、墩柱1座，盖梁0座；庙石车站台主体结构全部完成，所有架体拆除完成；北九水车站轨道层5-8轴浇筑完成，正在养生，1-4轴轨道层梁柱、1轴牛腿梁、楼梯钢筋绑扎完成。现浇梁主体结构浇筑完成，第三联现浇梁落架两跨。北九水天桥完成桩基2颗。

开累完成：高架区间257根、庙石车站114根、北九水车站64根；承台61座（含扩大基础3座），墩柱60座，桥台4个、盖梁51座。庙石车站主体全部完成；北九水站轨道层以下结构全部完成；连续梁245米施工完成。北九水天桥桩基开累完成4颗。

未完成原因和赶工措施：本周施工任务全部完成，本周多大风、雨雪天气，影响施工进度。将通过增加机械设备，投入钢筋、模板、专业队伍等，确保完成“保开通、促进度”目标。现场塔吊2台，吊车3台，挖掘机1台，承台模板5套，墩柱模板6套，盖梁模板已到位底模14套。

下周计划：高架区间桩基0根、承台1座、墩柱1座，盖梁1座，北九水站进行1-4轴轨道层钢筋绑扎基本完成，初步具备浇筑条件，现浇梁第一联落架，北九水天桥桩基1颗。

质量方面：严格控制桩基成孔深度及桩头长度，对桩基钢筋笼的焊接加工质量严格要求，加强对钢筋施工检查力度，加强现场施工质量管控。严格管控承台、墩柱、盖梁各个部位钢筋加工、绑扎质量，保证各种指标满足规范要求。加强混凝土成品保护工作。控制墩柱错台、蜂窝、麻面等质量通病，加强混凝土保护层厚度控制。并加强车站、盖梁质量控制。

安全方面：加强泥浆池临边防护检查，重点检查现场施工人员安全防护用品佩戴情况，对佩戴不到位的施工人员进行严肃处理。

重点检查现场墩柱支架搭设情况，尤其剪刀撑、缆风绳、上下通道等；以及现浇梁处支架搭设和林蔚小学过人通道的安全防护；巡视检查工人高空作业安全带佩戴情况以及高空作业平台搭设。

文明施工、环保方面：加强对运输石渣和泥浆车辆的散落防护措施检查，确保滨海公路文明施工。安排专职清扫人员，对围挡大门及周围及时

清扫。做好施工场地内清扫工作，及时清理被污染路面。施工现场各种标识牌、指示牌、警戒牌定期检查，如有破损或遗失，及时更换填补。

06标：

鳌山卫站：站厅层:吊顶转换龙骨完成100%，吊顶龙骨完成60%，墙面龙骨完成95%。柱面龙骨完成90%。

浦里站：展厅层龙骨完成100%。

安全方面：对现场高空作业防护措施进行严格检查，确保高空作业人员施工安全。重点检查、跟踪各项吊装作业，确保吊装作业的安全。重点检查现场施工人员安全防护用品佩戴情况，提高工人安全防护意识。

文明施工、环保方面：加强施工场地内清扫，及时清理施工完成区段；加强现场模板堆码工作，做到上盖下垫等，做好现场文明施工。加强施工作业环境保护意识，严禁破环周边苗木，严禁渣土乱卸、泥浆乱排等，做好水土保持、环境保护工作。

07标：

上周计划:浦鳌区间J180盖梁浇筑。本周完成：浦鳌区间J180盖梁浇筑完成。

开累完成:桩基累计完成1038根，承台累计完成308座，墩柱累计完成192根，盖梁累计完成181片，山东大学蓝色硅谷主体结构完成.下周计划：J181承台钢筋绑扎。

质量方面：项目部本周将严格控制现场工作。

安全方面：加强对现场的巡查，现项目部有安全员现场巡查，对安全事故降低到最低，承台开挖放至围挡维护严格按照规范要求。

文明施工、环保方面；项目部对现场材料摆放保持工地整洁，卫生，对钢模板摆放，钢筋材料的布置整齐，电箱摆放合理，做好安全要求。

08标：

本周计划：蓝水区间墩柱1座，盖梁1座。本周完成：蓝水区间墩柱1座，盖梁1座。

开累完成：桩基978根，承台280座，扩大基础12座，墩柱164座，盖梁149片，连续梁535m；基础差层框架柱112根，站厅层框架柱112根，站台层短柱203根；开挖449m，仰拱506m,衬砌506m，中隔墙420m，水沟420m；连续梁后浇U型挡板629m。（目前剩余蓝水区间桩基4根，承台1座，墩柱1座，盖梁2座）

未完成原因和赶工措施：已按计划完成。项目部根据项目公司下发工期计划合理安排工期，确保完成后续项目公司下发的施工任务。

下周计划：蓝水区间盖梁1座。

质量方面：现场质量总体受控，本周严格控制盖梁钢筋绑扎及混凝土施工工作，采取现场技术人员跟班作业制度，严格执行报检程序，每道工序均报监理验收，合格后方可进行下道工序施工。

安全方面：做好日常安全管理工作，安全情况总体受控，加强对高空作业人员以及特殊工种人员的安全教育，对安全防护用品佩戴不到位的施工人员进行批评教育并严肃处理，确保作业人员施工安全；加强现场临时用电安全专项检查，加强临边防护、攀登作业以及支架拆除现场巡视，同时加强防风防汛安全隐患排查工作，确保施工现场安全。

文明施工、环保方面：做到对施工现场及时清理，现场材料分类整齐堆放，渣土覆盖完整；施工现场各种标识牌、指示牌、警戒牌定期检查，如有破损或遗失，及时更换填补；加强现场围挡情况巡视，及时对破损围挡进行修补或更换。

09标：无 装饰装修标：

本周计划：浦里站龙骨满焊完成20%，庙石站钢结构二节柱安装完成50%，鳌山卫以北车站剩余工程收尾。

本周完成：鳌山卫站剩余铝板、石材安装，鳌山卫站、水泊站、温泉东站屋面天窗玻璃安装完成，浦里站完成一层2个墩柱石材安装，幕墙龙骨满焊完成23%。

未完成原因和赶工措施：无

下周计划：北段车站剩余工程收尾，博览中心站遮阳板样板安装，推进电动百叶、站名字样板施工事宜。

质量方面：现场质量总体受控，本周严格控制收尾工程施工质量，严

格控制浦里站石材安装及幕墙龙骨满焊施工。

安全方面：做好日常安全管理工作，保证在施的站点都有管理人员在场，安全情况总体受控。由于处在收尾阶段，安全管理越要加强，确保作业人员施工安全；加强现场临时用电安全专项检查，加强临边防护、高处作业、脚手架拆除隐患排查工作，确保施工现场安全。

文明施工、环保方面：做到施工现场垃圾及时清理，现场材料分类整齐堆放，对现场站台层洞口及临边进行覆盖和防护；当日施工结束后安排清理现场垃圾。

机电01标：

本周计划：鳌山卫站、山东大学站、蓝色硅谷站进行收尾工作；庙石站墙体抹灰500㎡，风管安装150㎡，风机安装4台，电气配管安装100m；北九水站墙体砌筑100m³，混凝土浇筑5m³。青岛二中站风管安装1500㎡，管道安装30m，墙体砌筑60m³，混凝土浇筑10m³；浦里站风管安装100㎡，管道安装100m，电缆桥架安装60m，鳌山卫站、山东大学站、蓝色硅谷站风阀、配电箱安装。

本周完成：庙石站墙体抹灰600㎡，风管安装180㎡，风机安装4台，电气配管安装160m；北九水站墙体砌筑100m³，混凝土浇筑8m³。

未完成原因和赶工措施：已完成计划。

下周计划：鳌山卫站、山东大学站、蓝色硅谷站进行收尾工作；庙石站墙体抹灰500㎡，风管安装100㎡，风机安装2台，综合支吊架安装0.5t，电气配管安装100m；北九水站墙体砌筑120m³，混凝土浇筑10m³。

质量方面：现场技术人员跟班施工，施工过程中严格按照图纸和相关规范要求进行施工，同时做好每道工序的技术交底工作，保证施工质量。

安全方面：庙石站地面二层移交，做好现场临边孔洞防护，所有进场人员做好安全教育培训，加强现场临时用电安全专项检查，同时项目部安全员做到每日进行现场巡查，确保施工现场安全可控。

文明施工、环保方面：做好属地管理工作，现场划分各单位负责区域，每日施工完成，定时清理。对现场破损的标牌进行更换修复，孔洞进行围栏防护。做到现场工完料清，场地整洁。

机电02标： 本周计划：无 本周完成：无 开累完成：无

未完成原因和赶工措施：无

下周计划：水泊、博览中心、温泉东、皋虞站风口安装80个，风管安装60㎡；站内电缆敷设4000m；博览中心站消火栓箱整改。

质量方面：对各个施工点进行巡视检查，及时发现并解决可能存在的质量隐患和漏洞，完善复工准备工作。

安全方面：加强现场巡查，加固现场孔洞和站台层邻边防护，规范临时用电使用，确保施工安全。

文明施工、环保方面：要求各作业队施工日产日清、工完料清，对于不能及时撤离场地的材料统一码放整齐，加强文明施工建设。

三、监理部对各标段提出要求及工作部署： 1、08标水泊站南部端头脚手架扫地杆高，密目网没有满挂，存在安全隐患，要求你不抓紧整改； 2、09标皋虞站、温泉东站站台层吊顶操作平台剪刀撑有个别部位搭设设不规范、脚手板未满铺、防坠网未满挂，需要尽快整改落实；

3、机电01标做好对各站现场垃圾的处理工作，现场作业产生的垃圾不得随意堆放和乱扔、乱倒，要及时对现场作业垃圾进行清理；

4、机电02标温泉东站站长未到位，现场疏于管理，要求尽快安排管理人员到岗履职，确保施工质量；

5、装饰装修材料已陆续进场，要求你部及时对进场材料做好送检、报验等工作；材料进场后需按要求合理堆放，悬挂标示标牌。

四、会议议定内容：

1、车站公共区装修专业性较强，各标应确保装修施工专业技术和安全 质量管理人员满足现场施工要求，将装修施工组织好并做好安全质量控制；

2、在确保安全质量的前提下，充分配置资源，优化施工组织，务必实现 “保通车，促进度”节点目标；

3、各标现场监理要加强对施工现场的监督管理，确保施工中的安全可控，及时掌控验收工作的进展情况。

五、需协调、解决事宜：

5-1标：

1、G23墩因房屋未拆迁，无调流路，交警不同意占路施工。

2、G18-G21墩阻工严重，无法正常施工。

06标：导向标识实物样品尽快进场送到石材厂家，石材厂家加工时按照实物要预留空。

07标：鳌山区间K72、K65、K67由于村民阻工和征地拆迁等问题无法按计划施工。（备注：鳌山区间其它工作面都已全部完成。）

08标：

1、蓝水区间M12下部结构受一处房屋征地拆影响无法进行施工。

2、博览中心站消防环路范围内征地及天桥范围内征地尚未完成。天桥地勘位置处于温泉镇南黄埠村居民房屋内，无法进行勘探及下一步施工。

09标：无

装饰装修标:浦里站土建楼梯处地梁施工；柱子混凝土浇筑影响龙骨施工；

机电01标：无 机电02标：无

二〇一七年二月二十三日