第一篇：铁路桥台技术交底
58#桥台施工技术交底
一、工程概况
1、工程概况及桥台结构形式 1.1工程概况
**特大桥，中心里程：DK11+810.255，桥全长1897.37m。58#桥台为24m简支梁双线空心桥中。桥台高度为5m，台长为4.85M托盘高度为1.2m，顶帽高度为0.6m，接触网平台类型待定。为确保桥台施工质量，特编制桥台技术交底。
2、施工方法
桥台模板采用竹胶模模板拼装，钢管加对拉杆加固模板。桥台分两次浇筑、第一次浇筑托盘、顶帽、接触网立柱平台及部分台身，第二次浇筑台身及道碴槽板，模板缝用双面橡胶密封条密封。
墩台身混凝土均采用泵送混凝土，插入式振捣器捣固。钢筋集中在加工棚进行加工制作，运至现场绑扎。
58#桥台主要施工任务为桥台钢筋安装制作、模板安装、桥台混凝土、支座垫石、综合接地的施工，具体工程量见图纸，图号：茂湛施桥叁-ⅴ。
二、施工准备
1、材料及主要机具
（1）台身、挡块、顶帽、托盘、台顶道渣槽板、接触网平台C35混凝土及支座垫石及台顶挡碴墙C40混凝土的供应要能保证施工所用的工程量。
（2）钢筋：桥台所用的钢筋级直径为Φ
16、Φ
12、φ10；支座垫石钢筋直径为Φ
16、Φ
12、φ10；防落梁挡块钢筋直径为Φ
32、Φ16；道碴槽板钢筋Φ
16、Φ
12、φ
10、φ18；接触网平台筋直径待定；接地所用钢筋采用I级钢筋φ20，五种钢筋供应的数量要满足施工要求。
（3）垫块：用与该构件同强度等级的水泥砂浆来制作垫块。（4）钢管及上、下顶托的数量要满足施工需要（支撑模板用）。（5）主要机具的准备：
①、浇筑混凝土：汽车泵1台、砼罐车4台、振捣设备3台。
②、绑扎钢筋：25T吊车1台、钢筋加工机械设施、电焊机、剧木机。（7）、施工用水：采用附近的河水作为养护用水。（8）、施工用电：主要使用电网供电，配臵配电箱、开关、漏电保护器等与用电相关的配套设施，施工用电的电缆线必须搭空且要符合用电安全规范以及现场文明施工要求；另配臵1台120KW的流动发电机，在电网停电时急用，以便使施工流程能顺利进行，不影响施工。
2、作业条件（1）、施工前，将承台顶面冲洗干净、凿除表面浮浆。（2）、钢模制作完成，并预拼后检查符合要求后方能立模。
三、桥台施工方法
1、桥台的施工工艺流程（见下图）
桥台施工工艺框图
施工准备工作测量放样桥台位置的承台砼凿毛与清理桥台施工脚手架安装钢筋绑扎混凝土搅拌台身及托帽模板安装钢筋加工材料检验混凝土运输混凝土运输浇注台身及托帽混凝土台身及托帽养护台身砼凿毛与清理台身及道碴槽板模板安装台身及道碴槽板钢筋安装混凝土搅拌混凝土运输混凝土运输模板及保护层检查混凝土浇注砼养生及模板拆除结构成品检验
2、测量放样
施工前由测量工程师用全站仪放出桩位控制点，并和其它桩位用跨距相互复核，用水准仪定出标高点，确保桩位及顶面标高准确无误方可施工。
桥台模板立好之后，再一次使用全站仪进行复核，以确保桥墩各轴线及模板的位臵正确。
3、搭设桥台脚手架
桥台外侧采用双排钢管脚手架，步距1.2m，立杆间距1.15m，距地面0.2m高设扫地杆，沿架子高度方向每隔4m左右设剪力撑一道，剪力撑与地面的夹角在45度至60度之间，脚手架与桥台钢模间净距不小于0.5m，便于钢筋、模板安装及混凝土浇注。脚手架搭设必须牢固、无晃动现象，并设臵爬梯，爬梯每阶0.3m高，方便施工及检查人员上下行走，爬梯及整个支架四周挂设安全网。在脚手架顶部搭设操作平台，用于混凝土施工时人员、及放臵小料斗。工作平台采用两条[12槽钢搭设在脚手架顶部并与脚手架连接牢固，槽钢面上铺设竹夹板，其宽度为一张竹夹板的宽度；平台四周用钢筋加设护栏，钢筋不低于1m。并挂安全网。施工安全通道的搭设，在每层外围的工作平台上用钢管搭设梯步，在每步梯步上采用木板铺设踏步面，并与钢管架连接牢固。在每层安全通道旁设臵灭火器箱，里面放臵可使用的灭火器，并在安全通道的两边挂上安全警示牌及其他文明施工标志牌。
搭设钢管脚手架时，扣件及钢管应用绳拉上或手递上，严禁抛扔，防止 坠落伤人。脚手架拆除时，顺序应逐层由上而下进行，严禁上下同时作业。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击；支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定。
脚手架底座、垫板均应准确地放在定位线上。垫板宜采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm的木垫板，也可采用槽钢、枕木。
立杆搭设应符合下列规定：（1）、严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。（2）、相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离应符合规范规定。
（3）、开始搭设立杆时，应每隔6跨设臵一根抛撑，直至支架安装稳定后，方可根据情况拆除。
（4）、顶层立杆接长长度应使立杆顶端超过台顶高程保证在120--150cm之间。
扣件安装应符合下列规定：
（1）扣件规格必须与钢管外径相同。
（2）螺栓拧紧扭力矩不应小于40N.m，且不应大于65 N.m。
（3）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。
（4）对接扣件开口应朝上或朝内。（5）各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm。脚手架拆除
（1）拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。（2）当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架应按规定设臵横向斜撑加固。
（3）卸料时各构件严禁抛掷至地面。（4）运至地面的构配件应按本规定要求及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。
4、桥台钢筋
根据测量放样位臵检查预埋钢筋位臵，并加工绑扎钢筋。桥台在施工承台钢筋时安装插入，并与承台钢筋焊接、绑扎，焊接长度应符合规范要求。在配臵第一层竖向钢筋时，主筋长度应错开主筋直径的35d长，同一断面上的钢筋接头不能超过钢筋总根数的二分之一。
1、钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应进行标识。
钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋宜堆放在仓库棚内，露天堆放时应垫高30cm、并用彩条布覆盖。
2、钢筋接头采用搭接焊接，焊条规格不小于J502。钢筋接头应错开布臵，接头焊接应满足规范要求，连接件之间或连接件与钢筋之间的横向净距不应小于2.5cm。
3、箍筋应与立筋绑扎牢固，钢筋保护层采用标准垫块设臵。
4、钢筋在钢筋加工场统一加工制作,施工前由平板车运至施工现场安装，运输装卸过程中应采取必要的措施防止钢筋弯曲。
5、本标段桥台为圆端墩，其钢筋稳定性较差，施工中采用缆风绳四角对拉锚固，从而对钢筋进行加固，确保其稳定，防止其坍塌、倾斜。
5、桥台模板
桥台模板为竹胶模，模板材料：面板为18mm厚模板，纵肋采用10CM*10CM方条，净间距为30CM布臵，模板内以φ12对拉螺杆和钢管进行支撑固定，对拉螺杆纵横间距为0.5M，以确保砼成品的几何尺寸符合设计要求，模板的刚度、强度、稳定性、顺直度和接头平整度应符合模板设计要求。模板接缝严密，混凝土浇筑时水泥砂浆不得流失，确保混凝土外表美观。
模板内表面清理干净,以保证混凝土表面光洁度。模板制作时应保证几何尺寸精确,拼缝严密,材质一致,模板面板拼缝高差、宽度应≤1mm ,模板间接缝高差、宽度≤2mm。模板接缝处理要严密。模板内板缝用油膏批嵌,外侧用硅胶或发泡剂封闭,以防漏浆。
使用要求：
1、桥台分两次浇注。
2、速度：桥台砼浇注速度不得超过20m3/h，托盘及顶帽砼浇注速度不得超过10m3/h（由模板设计限定，请严格遵照执行）。
3、安装：钢模安装采用人工配合吊车进行，安装模板对拉杆螺栓时，应上双螺母，并拧紧，每个螺栓均不得漏装，拉杆螺栓符合规定扭矩，并有一定的拉杆外漏，安装好的模板必须稳固牢靠。安装允许偏差限值为：轴线位臵5mm；表面平整度3mm；高程±5mm；模板的侧向弯曲h/1000（mm）；内侧宽度+
10、-5mm；相邻两模板表面高低差2mm。
4、钢模支架与脚手架之间不得相互连接。
5、模板拼缝必须采取相应措施进行处理，如采用腻子、橡胶垫等，接缝必须严密，不得漏浆。模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
6、砼施工过程中应对模板及支架进行观察和维护，发现跑模、变形等异常情况时，应立即停止施工，采取措施进行处理。
6、预埋件及预留孔安装
1、台顶帽应预留安装围栏立柱孔，孔深200mm，直径大于25mm，待立柱安装好后用水泥砂浆填塞。
2、在灌注顶帽及垫石混凝土时预先埋入安装吊篮用的U形螺栓、踏步、端栏杆的预埋钢筋及接触网平台的地脚螺栓，若U形螺栓和地脚螺栓与预埋钢筋相碰时，则将钢筋适当移动。
3、检查梯预埋角钢N4的预留孔直径为140mm，待检查梯安装好后用水泥砂浆填塞。曲线上的检查梯设臵在曲线内侧。
4、由于防落梁挡块在梁体施工完成后浇注，应在垫石中预留M1和M2钢筋孔道，孔道在垫石内的长度为1M，孔径分别为42MM和26MM，当孔道与其它钢筋相碰进可适当移动其它钢筋，挡块施工前将钢筋插入孔道内并注入环氧树脂。
预埋件位臵见下图：
7、桥台混凝土施工（1）桥台一次性浇注到位，混凝土施工顺序为：混凝土搅拌→混凝土运输→混凝土浇注→混凝土养护。
（2）在桥台混凝土施工前，必须把桥台与承台连接处混凝土表面浮浆清除，并给予浅凿清理，然后用清水冲洗干净，并排除模板内的集水。浇注新混凝土前刷一层水泥素浆，再浇注以按配合比拌制的除去部分粗骨料的混凝土浆料，厚度10—15cm，然后再行浇注桥台混凝土。
（3）桥台混凝土由拌和站集中搅拌通过4台混凝土罐车运至现场，汽车泵泵送混凝土入模，混凝土自由下落高度控制在2m以内。施工时合理调度混凝土罐车送料时间,逐车测量混凝土的坍落度。
（4）混凝土振捣采用振捣棒振捣,振捣时应“快插慢拔”，混凝土振捣的结果是表面基本水平，表面呈现平坦、泛浆，不再冒气泡为止，振捣棒振捣时应离开模板5cm～10cm的距离，以防止侧面表面由于过捣而出现泛砂现象。振捣结果应以拆模后混凝土表面无蜂窝麻面、无气泡、无漏捣现象、无泛砂情况,光洁,无污染为佳。严格控制每次下料的高度和厚度,保证分层厚度不超过50cm。振捣方法要求正确,不得漏振和过振。可采用二次振捣法,以减少表面气泡,即第一次在混凝土浇筑时振捣,第二次待混凝土静臵一段时间再振捣,而顶层一般在0.5h 后进行第二次振捣。严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度,保证深度在5～10cm ,振捣时间以混凝土翻浆不再下沉和表面无气泡泛起、表面平坦为止。
混凝土施工应避免高温入模，夏季施工，对经太阳曝晒的骨料进行冷却处理，如用水冲降温，采用覆盖遮阳，采用低水化热的水泥品种。施工操作上，增加混凝土的密实度，采用合理的级配和较低的水灰比，加强振捣，防止漏振，水泥采用同标号、同期出厂的水泥，加强养护。（5）质量标准: ①轴线通直、尺寸准确;②棱角方正、线条顺直;③表面平整、清洁、色泽一致;④表面无明显气泡,无砂带和黑斑;⑤表面无蜂窝、麻面、裂纹和露筋现象;⑥模板接缝、对拉螺栓和施工缝留设有规律性;⑦模板接缝与施工缝处无挂浆、漏浆。
8、拆模
桥台模板拆模时间不少于5天。拆模时应注意对成品混凝土进行保护，不损伤混凝土表面。
9、养护
混凝土拆模后，立即予以覆盖，桥台四周外用薄膜包裹，并用胶布密封，顶部采用土工布覆盖洒水养护，养护时间不少于14d。为保证洒水次数，施工时采用自动喷淋系统进行养护。为避免形成和减小混凝土表面色差,抓好混凝土早期硬化期间的养护十分重要。混凝土各构件的侧模根据当地气候与预留混凝土试块试压强度是否达规范规定时方可拆除。模板拆除后其表面养护的遮盖物严禁采用草垫或草包铺盖,以免造成永久性黄颜色污染。
10、检测
混凝土拆模后，按照设计规范要求对墩柱、桥台外观尺寸进行检验，检验各项指标必须满足设计及规范要求。
11、成品保护
（1）拆模时，不得碰撞混凝土面。
（2）拆模后立即进行养护，采用塑料薄膜包裹，边角接槎严密并压实，防止人为及后续施工的污染。
（3）混凝土面须先按具体要求做好预埋，避免事后剔凿。
12、混凝土存在的主要质量通病及处理方法
(1)桥台根部漏浆、烂根；(2)混凝土面模板拼缝明显、混凝土错台；(3)混凝土表面起皱；(4)混凝土表面存在气泡；(5)预埋件不平、歪斜、内陷；(6)养护和保护不到位。下面就上述质量通病如何防治与消除谈些看法: ①桥台根部漏浆的防治与消除
第一,模板支设前,应对柱根部模板支设处用1 :2 水泥砂浆找平,找平层要用水平尺进行检查,确保水平平整;柱、墙模板下脚找平层不宜太厚,一般为30 mm ,宽为100 mm。第二,柱模板下口方正平直,柱模板底部还要粘贴一道双面海绵胶带(要与柱内边尺寸齐),以利模板与找平层挤压严密;第三,柱根部应留设排水孔,模板内冲洗水利于排除,浇混凝土前要用砂浆将排水孔与柱根部模板周围封堵牢固。
②模板接缝明显、混凝土错台的防治与消除
模板和模板体系的选择、模板的安装是相当重要的。钢模接缝宽度及错缝宽度必须满足规范要求,加固用的桁架抱箍钢严禁挠曲、变形,且必须具备足够的强度和刚度,确保清水混凝土表面平整。③混凝土表面气泡的防治与消除
混凝土模板在混凝土浇筑过程中排水、透气性差,因此混凝土振捣的质量水平很大程度决定于混凝土表面气泡的多少。第一,混凝土应分层浇筑,采用测杆检查分层厚度,如50cm 一层,测杆每隔50cm 刷红蓝标志线,测量时直立在混凝土表面上,以外漏测杆的长度来检验分层厚度,并配备检查、浇筑用照明灯具,分层厚度应满足要求,待第一层混凝土振捣密实,直至混凝土表面呈水平不再显著下沉和产生气泡为止,再浇筑第二层混凝土,在浇筑上层混凝土时,应插入下层混凝土5cm 左右,以消除两层之间的接缝;第二,混凝土振捣应插点均匀,快插慢拔,每一插点要掌握好振捣时间,一般振捣时间20～30S ,过短不易捣实和气泡排出,过长可能造成混凝土分层离析现象,致使混凝土表面颜色不一致;第三,混凝土振捣时,振动棒若紧靠模板振捣,则很可能将气泡赶至模板边,反而不利于气泡排出,故振动棒应与模板保持150～200mm 左右间隙,利于气泡排出;第四,混凝土的坍落度、和易性和减水剂的掺入都对混凝土振捣产生一定的影响,我们可选用合理的外加剂,适当增加混凝土搅拌时间,适当增大坍落度等方法,在利于混凝土振捣同时,对减少混凝土气泡的产生有一定的益处。
四、安全事项
1、桥台为高空作业，施工时必须树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。施工时安全事项及安全操作规程应严格按照安质部安全技术交底进行操作。
2、桥台施工前，安质部须对工人进行专项安全教育，从而加强全员的安全意识，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后操作。
3、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查经委、查领导、查隐患、结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。
4、施工用电必须符合用电安全规程。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装臵，严禁非专业人员操作机电设备。
5、加强对设备的检查、保养、维修，保证安全装臵完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。施工时超过2m必须配戴安全带。
**集团公司-1标第二项目部
第二篇：铁路预制T梁技术交底书
中铁十局邯长扩能改造工程I标施工指挥
技 术 交 底 书
目 录 前 言 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1
1、钢筋制作工序技术交底书„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1
2、钢筋绑扎工序技术交底书„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
3、立拆模工序技术交底书„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5
4、混凝土配制工序技术交底书„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7
5、混凝土灌注工序技术交底书„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8
6、养护工序技术交底书„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10
7、张拉工序技术交底书„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12
8、管道压浆工序技术交底书„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„15
9、封端工序技术交底书„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„17
10、防水层、保护层施工工序技术交底书„„„„„„„„„„„„„„ 18
11、桥梁修补工序技术交底书„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21
中铁二十三局集团第八工程有限公司渝北制梁场技术交底书
23BYB/JS-ZD.04—2010
前 言 本交底由中铁十局集团邯长扩能改造工程I标施工指挥部提出。本交底由中铁十局集团邯长扩能改造工程I标施工指挥部管理。本交底起草人： 本交底审核人： 本交底批准人： 本交底于2011年11月发布。II
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23BYB/JS-ZD.04—2010
钢筋制作工序技术交底书
一、施工准备 1.检查操作人员着装情况，男士不得穿短裤背心拖鞋上机操作；女士不得穿背心超短裙高跟鞋上机操作，原则上不允许留长发，如留长发必须将头发盘起确保操作安全。2.检查钢筋调直切断机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、闪光对焊机等设备运转情况；检查电源线路等确保钢筋制作过程顺利安全。3.检查钢筋图纸标准是否齐全，严格按照图纸和规范规定进行作业。4.钢筋质量是否经试验室检验合格。5.核对钢筋的牌号、强度等级、直径是否符合施工图要求。班组根据施工图，做好钢筋下料单和加工大样图。当需要钢筋代换时，必须经过施工技术部门同意，且手续齐备。
二、技术质量要求 1.钢筋制作工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁工序作业指导书》的有关要求进行。2.钢筋下料(1)钢筋下料时应去掉外观有缺陷的地方。(2)钢筋切断长度偏差为±15mm。(3)钢筋切断，根据施工图和钢筋下料单的要求，先下长料后下短料，以降低损耗。(4)在切断过程中，如发现钢筋有裂纹和脆断，立即停止工作并及时向主管技术人员反映，且行技术命令。3.钢筋在加工弯制前须调直，并应符合下列规定：(1)钢筋表面的油渍、漆污、用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净。(2)钢筋应平直，无局部折曲。(3)加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。(4)钢筋调直弯曲用1m直尺靠量，允许误差≤4mm 4.钢筋成型(1)图纸所标注的尺寸，其它一般为钢筋中心至中心尺寸；(2)钢筋弯制过程中，如发现钢材脆断，太硬或对焊接处开裂等现象应及时向技术部门反映, 找出原因正确处理；并由技术部门出具合格的技术处理方案后实施。
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23BYB/JS-ZD.04—2010(3)弯制钢筋时，当钢筋直径≥20mm，每次最多不得超过2根；钢筋直径≤12mm时不得超过5根。(4)钢丝束管道定位筋(网)点焊预制，尺寸误差±2mm，要能保证预应力管道位置准确。(5)钢筋加工成型后，按编号分类、分批存放整齐，设置标识牌，并做防护措施。5.通桥（2005）2101使用的圆钢规格有φ8、φ10、φ20 ；螺纹钢筋的规格有Ф
12、Ф16，圆钢的代号是HPB；螺纹钢筋的代号是HRB。6.钢筋制作完毕后，必须经工班自检、互检检查合格后，并经质检人员检查合格后，方可进入下一道工序。
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钢筋绑扎工序技术交底书
一、施工准备 1.检查绑扎丝、绑扎钩、吊具、绑扎平台等工具是否具备绑扎条件。2.对照施工图纸将所需的钢筋的直径、编号、尺寸、规格和数量进行复核，备足材料、保护层垫块，按照工艺细则和作业指导书的要求严格执行。3.检查钢筋网片的规格、数量及尺寸，有无影响制孔胶管的情况，如出现应及时向技术部门反映，以便及时解决。4.检查支座板是否与所生产的梁型一致，是否是经检验合格满足使用要求。5.检查制孔胶管有无破损、划痕、断裂或变形等现象，如发现应及时进行更换。6.底模是否符合要求。
二、技术质量要求 1.钢筋绑扎工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁工序作业指导书》的有关要求进行。2.钢筋骨架绑扎必须严格按照图纸位置及尺寸进行。钢筋骨架的箍筋垂直；箍筋与水平筋交点处要用绑扎丝绑扎；所有的相交点均应全部绑扎。3.钢筋安装绑扎要控制位置，保证牢固，用绑扎丝按逐点改变绕丝方向交错扎结。不得有变形或松脱现象，尤其是定位筋（网）必须绑扎牢固，位置准确。4.绑扎采用混凝土垫块强度不低于混凝土设计强度（≥55Mpa），混凝土保护层厚度均为35mm。垫块应分散布置、相互错开，不得横贯保护层的全部截面，垫块间距不得大于1m且不少于4个/m2。5.制孔橡胶管：纵向预应力钢束孔道采用抽拔橡胶管成孔的。橡胶管直径为70-90mm，通桥（2005）2101 32m桥梁用70mm与90mm直径橡胶管成孔，注：发现管径减少3mm以上或表面脱胶分层，及时更换。6.制孔胶管安装：橡胶管安设时严格按照坐标位置控制，保持良好线型，制孔胶管小心的穿入钢筋骨架的钢筋定位筋（网）,避免碰坏钢筋骨架。在跨中处由2根对接构成，用波纹管将其连接并用塑料布缠紧，用铁丝绑扎牢固防止混凝土浆流入胶管内。胶管位置偏差,距跨中4米范围内≤4mm,其余部分≤5mm。7.梁体钢筋绑扎时腹板蹬筋不垂直度偏差为≤15mm；箍筋间距偏差为≤15mm；梁面主钢筋
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23BYB/JS-ZD.04—2010 间距偏差为≤15mm；钢筋保护层与图纸尺寸误差为0，＋5mm。8.按照施工图要求，正确地将经检验合格的桥梁配件（联结角钢、预埋T钢、支座板）等安装定位。9.拔出来的橡胶棒，经检查合格后，应理顺放好，以备下次再用。如发现表面破损、剥皮，则禁止使用。贮存的胶管，禁止在上面施压重物，以免橡胶棒局部变形。从而影响预留孔道的质量。10.钢筋骨架绑扎完毕后，在保证钢筋骨架、桥梁支座、桥梁配件等位置准确，胶管定位正确且绑扎牢固后，经工班自检、互检检查合格后，并经质检人员检查合格后，报监理检查，合格后方可进入下一道工序。4
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立拆模工序技术交底书
一、施工准备 1.检查钢筋绑扎成品是否满足要求。2.保证底模胶条全部外露完好、支座平整，支座安装有明显的标定限位。3.底模预设反拱、预留压缩量满足设计要求。4.检查模型表面及接缝处、底模胶皮的灰碴，对模型均匀地涂刷脱模剂。5.检查桥梁配件等是否满足立模要求。
二、技术质量要求 1.立、拆模工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁工序作业指导书》的有关要求进行。2.底模上标识有梁长控制线，端模须安装在梁长控制线位置。侧模底部上标识有高度控制线，安装侧模时将标识线对齐底模表面高度，以此来控制侧模安装高度。支座保持平整、位置准确，支座安装板安装有紧固限位装置。3.梁体钢筋验收合格后安装模型，先安装端模，然后按照大面（外侧）与小面（内侧）同时交错进行的顺序安装侧模，并由一端向另一端顺序吊装，每一节相对应的侧模安装好后要用上部拉杆临时连接后，安装侧面斜拉杆、防扒扣件、连接螺杆及铁锲块紧固件。4.相邻安装的两节模型，必须接缝密贴、表面平整无错台、连接紧固。按设计规定安装预埋T钢、联结铁、桥牌预埋螺栓等。5.桥面钢筋验收合格后安装桥面外侧档碴墙模板、端边墙模板、梁端不等边角钢，安装时要顺直，并按施工图安装泄水管模型与横向预应力成孔装置等预埋件装置。6.全部模型安装完后，以端头模型中心线为基准，检查安装桥梁模型全长和调整桥面内外侧宽度。然后逐一紧固全部的连接螺栓、铁锲块及防扒扣件，调整好侧模的垂直状态（统称“抄平”）在允许范围内。7.模型安装完毕后，班组必须认真进行全面检查，确认达到标准后，由班组质量检查员认真填写模型安装质量检查记录，并由安质部专职检查人员验收合格后，方可进入下一道工序。8.当梁体混凝土强度达到大于33.5MPa时,混凝土表面温度与环境温度之差不大于15℃等条件都同时具备时, 才允许拆模。9.拆卸模型的顺序,先拨出挡碴墙伸缩缝模型，拆除以拨出后伸缩缝成型良好，不塌陷，且
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23BYB/JS-ZD.04—2010 能顺利拨出为准。然后按先桥面挡碴墙模型、端边墙模型及桥梁端模, 后侧模的顺序进行。拆卸模型的顺序为：先拆卸外侧模及端模的所有紧固件、斜支撑、敲移模型侧面支撑, 拆除上部拉杆, 然后拆卸端边墙模和挡碴墙模随后拆除端模。拆模时，模型吊具挂稳后方可开始拆模，防止顶松外侧模时, 模型突然倾倒，然后用两台专用千斤顶杆,同时分别顶在内外侧模的竖带上, 两台顶杆同步施力, 即可将外侧模逐扇顶松。外侧模全部顶松后, 拆卸内侧模所有联结件,然后两顶杆一端顶在挡碴墙上,另一端顶在内侧模竖带上, 两顶杆同步施力逐扇顶开内侧模。最后,按先外侧模后内侧模的顺序,将侧模逐扇吊离梁体。起吊时，要平稳，由专人扶好模板，防止撞破梁体。拆下的模型缓慢平放，以免损伤钢模，同时注意施工安全。10.脱模移梁后应及时铲净底模表面和橡胶条上残存的灰渣,检查修整缺陷，均匀涂刷隔离剂，对钢模支承的园宝铁转动处即时涂润滑油。11.当桥梁移出制梁台座后，应及时除净底模表面和橡胶条上残存的灰渣，检查修整缺陷，均匀涂刷脱模剂。12.首次投入使用的底模要对其进行沉降观测，正常使用过程中，每季度检查一次底模的各项质量指标（反拱、压缩量、全长、跨度限位装置及支座段平面等）是否符合质量标准，如有特殊情况，及时整修、检查。检查侧模面板、骨架等是否变形，焊缝是否有开裂，连接处胶条是否老化损坏等，不能满足使用要求时，要及时维修、重新校正到允许范围内，方可再次投入使用。6
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混凝土配制工序技术交底书
一、施工准备 1.拌合设备是否运转正常，计量器具是否经检验合格。2.试验室按当天开具的配合比料单(施工配合比)进行配比。3.水泥、减水剂、砂、石、粉煤灰、水等主要原材料是否经检验合格，符合使用要求，数量是否能满足生产要求。
二、技术质量要求 1.桥梁配制工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁工序作业指导书》的有关要求进行。2.梁体混凝土理论配合比为：408kg(水泥):643kg(砂):286kg(5--10mm碎石):857kg(10--20mm碎石):83kg(粉煤灰):4.91kg(减水剂):133kg(水)。3.在配制拌合物时，水泥、水、减水剂及粉煤灰的称量偏差不大于±1％，粗、细骨料的称量偏差不大于±2％（均以质量计），混凝土的总碱含量不得超过3kg/m3，如发现不符时，须由试验人员查明原因后予以调整。在拌合过程中，要对拌合机的计量准确度进行抽查，每一工作班不少于3次。4．混凝土施工配合比，按试验室当天出据的施工混凝土配合比通知单使用。混凝土拌制时，依下列顺序投料：砂、水泥、粉煤灰、减水剂搅拌均匀后，再加入水，待砂浆搅拌均匀后加入碎石。混凝土的净搅拌时间不小于120秒，也不能大于180秒，5．搅拌不合格的混凝土，严禁灌入梁体，搅拌好的混凝土出机前，不得投入新料，出机后不得任意加水。6．混凝土搅拌要均匀，颜色一致，确保混凝土运输至浇筑地点时的坍落度控制在140±20mm。开拌后的前3盘混凝土测量坍落度，以后每7-9盘检查一次。且混凝土含气量控制在2％－4％。7．拌制混凝土的进度须与灌注进度紧密配合，避免滞灰而影响灌注质量。拌制好的混凝土应具有较好的流动性和满足要求的初凝时间，以满足混凝土灌注的要求。8．混凝土的搅拌工作完毕后，应及时清洗搅拌机和混凝土料斗，并检修有关设备，以便下次再用，并及时打印混凝土拌合记录，签字齐全，并及时上交。
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混凝土灌注工序技术交底书
一、施工准备 1.检查混凝土运输车、混凝土料斗是否具备桥梁生产条件。2.模型安装及钢筋均经检查合格符合要求。3.检查配电柜是否运转正常，检查模型上振动器是否完好。振动棒是否正常。4.准备好混凝土灌注所需要的抹子、平板震动器、铲子等工具。5.在灌注前，须将模板上的杂物清除干净，不允许有积水，并且模型接缝未密实处，要嵌塞密贴。
二、技术质量要求 1.桥梁灌注工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁工序作业指导书》的有关要求进行。2.混凝土灌注采用连续灌注，斜向分段、水平分层灌注，以附着式振动为主，插入式振动为辅的工艺以保证混凝土振动密实。分层厚度不得大于30㎝。3.灌注入模时下料要均匀，一斗混凝土不允许集中一处下料，避免因混凝土层厚度太大振捣困难。灌注主梁从梁一端开始到另一端结束，当灌注至距离另一端6～8m时，则从另一端反向浇筑，然后合拢。混凝土灌注采用斜向分段、水平分层、循序渐进，一次灌注完毕的灌注方式，分段长度为4～6m，分层厚度不得大于30cm。砼灌注下料均匀，料斗口要对准腹板模型槽口正中，在吊车司机的密切配合下，每斗砼沿梁长方向拉开约4-6米，若一次放不完料，不得后退放料盖在前一层未振实的料上，可在隔墙处多放或振实后向前层料上再放一层。灌注人员要特别注意混凝土流动方向，必要时用铁棒引导混凝土入模，严防缺陷发生。4.灌注振动体系采用侧模振动为主，辅以捣固棒插入振动。侧振与捣固棒密切配合。5.混凝土振动时间，必须保证混凝土获得足够的密实度（以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面浮浆为度），注意总结经验，掌握最佳的振动时间，达到梁体混凝土表面光滑,没有大气泡冒出。6.操作插入式振动器，快插慢拔，振动棒移动距离不超过振动棒作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度为5～10cm，每点振动时间约20～30秒，确保混凝土密实。7.挡碴墙、端边墙及桥面表层灌注的混凝土不能为方便抹面而太稀,否则易造成施工困难和难以保证混凝土的质量。桥面混凝土要确保密实、平整、排水畅通，对桥面混凝土、挡碴墙混
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23BYB/JS-ZD.04—2010 凝土必须执行二次收浆抹平。挡碴墙用新鲜的混凝土灌注，不得使用桥面或收集起来的振动过的混凝土或砂浆灌注。8.混凝土自加水搅拌时起，滞留时间不得超过1h，浇筑间断时限不超过2h，当气温达30℃左右时，不应大于1.5h，一片梁的灌注时间不超过3.5 h。试验员可根据平时测定，对不同温度的初凝时间来加以判定调整。
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养护工序技术交底书
一、施工准备 1.检查养护水管是否通畅。
二、技术质量要求 1.养护工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁工序作业指导书》的有关要求进行。2.自然养护时，混凝土梁面采用土工布予以覆盖。梁体洒水次数能使混凝土表面保持充分潮湿，保湿养护不应少于14d。3.梁体混凝土自然养护采用洒水自然养护，洒水次数以能使混凝土表面保持充分潮湿为度，保湿养护不应少于14d。浇水养护时间不少于14天，洒水养护的次数随天气变化而定，当环境相对湿度＜60%，1小时洒水一次；相对湿度60%～90%，2小说洒水一次，相对湿度≥90%，不对梁体混凝土洒水养护。4.当温度低于5℃或高温露天暴晒时，梁体表面喷涂养护剂，低温时、相对湿度大于90%时，不对梁体混凝土洒水养护，高温时应防晒。5.每片梁必须由养护人员做好养护记录。
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张拉工序技术交底书
一、施工准备 1.检查张拉千斤顶和张拉油表是否在检验校定期内，检查张拉油表是否与张拉千斤顶配套使用。2.检查梁体混凝土表面质量有严重缺陷者不得进行预施应力施工。3.锚具、夹片等是否经检查符合使用要求。4.检查梁体混凝土强度、弹性模量、混凝土龄期是否已达设计要求。5.张拉安全屏障与张拉平台是否保持完好状态。6.检查钢绞线的下料长度及数量是否满足千斤顶张拉长度要求，检查锚具夹片的尺寸和硬度是否满足张拉规定的要求。7.伸长值及油压表读数的技术交底是否按要求下发。
二、技术质量要求 1.张拉工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁工序作业指导书》的有关要求进行。2.纵向张拉张拉锚具，采用群锚锚具。横向锚具低回缩锚具，锚垫板采用配套锚垫板。3.纵向张拉千斤顶穿心式千斤顶，使用前应进行校正,• 在正常情况下, 千斤顶的校正系数不得大于1.05, 相关系数不小于0.999，千斤顶校正后有效期不得超过一个月，且横向张拉不超过500次张拉作业、纵向张拉不超过200次张拉作业。4.桥梁张拉分为两阶段进行：早期张拉、终张拉。早期张拉是在台位进行，其梁体强度大于33.5Mpa；终张拉梁体混凝土强度不小于58.5Mpa、混凝土弹性模量不小于36Gpa时，且混凝土龄期不少于14d时（即张拉前“三控”），方可进行张拉。5．张拉时要有试验室开具的强度通知单方可进行。张拉力及油表读数按技术交底书要求进行。张拉束数按下列要求进行： 通桥（2005）2101桥梁： 32m：初张拉束数：N2、N2、N5、N6、N7 32m：终张拉束数：N3、N6、N1、N1、N4、N5、N7、N2、N2 6.张拉前必须有施工技术部开具的张拉技术通知单和张拉技术交底书以及试验室开具的终张拉强度通知单。钢绞线张拉程序为：
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23BYB/JS-ZD.04—2010 早期张拉： 0→初始应力(20%δk)【测千斤顶油缸伸出量，工具夹片外露量】→初张拉控制应力【测千斤顶油缸伸出量，工具夹片外露量】→回油锚固。终张拉：预加应力时要做到两端基本同步，测量伸长值必须两端同时进行并做好记录，签字齐全。a、对未进行早期张拉过的钢绞线进行终张拉： 0 →初始应力(20%δk)【测量千斤顶油缸伸长量、工具夹片外露量 】→终张拉控制应力δk（保荷2min、保持压力）【测千斤顶油缸伸出量，工具夹片外露量】→回油锚固【作伸长值标记】→【24h测回缩量】。b、对已进行早期张拉过的钢绞线进行终张拉： 0 →初张拉控制应力【测千斤顶油缸伸出量，工具夹片外露量 】→δk（持荷2min、保持压力）【测千斤顶油缸伸出量，工具夹片外露量】→回油锚固【作伸长值标记】→【24h测回缩量】。7.预应力张拉时，锚具中心要与孔道中心对准，调整千斤顶位置，使千斤顶与孔道、锚具位于同一轴线上，即千斤顶、锚具、孔道“同心”，并应两端基本同步张拉，保持千斤顶加压速度相近，使两端同时达到同一荷载值。8.两端千斤顶送油至初始应力后，停止进油，测量大缸伸长值（l0）及工作夹片的外露长度（Δ0）。两端同步张拉到控制应力,(其伸长值为两端张拉伸长值之和）稳定进油量持荷2min，并量取大缸伸长值（lh）及工作夹片的外露长度(ΔH)。钢绞线实际伸长值按下式计算： ΔL=（lh-l0）+（ΔH-Δ0）式中： lh，ΔH——分别为张拉到控制应力时油缸和工具锚夹片的外露长度（mm）； l0，Δ0——分别为初始张拉应力时油缸和工具锚夹片在的外露长度（mm）。9.两端千斤顶同时均匀送油张拉到控制应力后，分别测量两端的钢绞线伸长值，两端钢绞线不同步率不得超过10％，实测伸长值与计算伸长值的差值不应超过±6%。每端钢绞线回缩量应控制在6mm。10.在张拉过程中以油表读数为主，以钢绞线的伸长值作校核，在控制应力作用下持荷2min的张拉中的“三控法”,在持荷时如发现油压下降，立即补至规定油压，并认真检查有无滑丝现象；如钢绞线伸长值偏差超过规定范围，查明原因后由施工技术部给出处理方案方可施工。整个张拉工序完成，在工作夹片处的钢绞线束做上记号，以供张拉后对钢绞线锚固的质量
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23BYB/JS-ZD.04—2010 情况的观察，待24小时检查无滑丝现象即可割丝。11.同一孔的两片梁的张拉日期相差不超过5天。12.预应力张拉工序属关键工序，也属重要隐蔽工程，除施工人员自检、互检外，质检员和监理应对施工进行监督性的旁站检查。13.张拉完毕后24小时复查，确认钢绞线无回缩、滑丝、断丝时，可对其余多余钢绞线进行切割，割丝处距离夹片外3～4cm。切割钢绞线时，用砂轮机切割，严禁用电弧切割钢绞线。14.张拉工艺中应注意的几个问题： 14.1 工作锚环的定位。将工作锚环套在钢绞线上，将工作锚环放入锚垫板的凹槽内，装入工作夹片，并使工作夹片的尾部大致相平（位于同一平面内），工作夹片处的间隙大致相等，此时不能用过大的力敲打夹片，以免夹片破裂，从而造成滑丝。14.2 千斤顶定位：张拉正常的关键之一，在于“三轴”同心：即锚环的中心、预留孔道的中心与千斤顶的中心保持同心，这样才能较少钢绞线的滑丝和断丝。14.3 整个张拉工序完成，将在夹片处的钢绞线束做上记号，以供张拉后对钢绞线锚固的质量情况的观察，待24小时检查无滑丝现象即可割丝。14.4 每校项一次或更换一批钢绞线时，均要由施工技术部下发技术交底。
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23BYB/JS-ZD.04—2010 管道压浆工序技术交底书
一、施工准备 1.检查桥梁压浆孔道是否畅通，管道内杂物未冲洗干净，管道不流畅，出现混凝土碴影响压浆的情况不允许压浆；锚垫板压浆孔是否被混凝土堵塞。2.检查压浆机是否能正常运转，并试运转情况良好，方可使用。3.检查压浆配合比是否满足压浆要求。4.检查压浆气温是否满足规定要求。
二、技术质量要求 1.压浆工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁工序作业指导书》的有关要求进行。2.终张拉完毕，应在48h内及时进行管道压浆，压浆前需经检查无滑丝, 失锚及其它异常情况, 确认合格后才允许进行压浆。3.管道压浆前，由试验室事先对采用的压浆料进行试配，在配置浆体拌和物时，水泥、管道压浆剂、水等各种材料的称量应准确到±1％(均以质量计)。水胶比不大于0.33，经试验室验证试验合格后方可使用。计量器具均应经法定计量检定合格，且在有效期内使用。4.压浆前，堵塞钢绞线间的缝隙,堵缝材料系用42.5普通硅酸盐水泥加粒径小于0.3mm的细砂，按1:1.5的配合比适当加水拌匀，宜稠不宜稀。堵缝要耐心细致, 主要是手工操作。5.搅拌工艺(1)搅拌前应先清洗施工设备，清洗后的设备内不应有残渣、积水，并检查搅拌机的过滤网。(2)浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机内先加入实际拌和水用量的80%～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10%～20%的拌和水，继续搅拌2min。(3)搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，每10盘进行一次检测；浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性，不应在施工过程中由于流动度不够额外加水。6.压浆工艺(1)浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐的流动度一致时，方可开始压入梁体孔
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23BYB/JS-ZD.04—2010 道。(2)压浆的最大压力不宜超过0.6Mpa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度的相同浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。(3)真空辅助压浆工艺，在压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度在-0.06Mpa～-0.08Mpa之间，真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。(4)压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行一次完成，集中一处的孔道一次压完。以免孔道漏浆将临近孔道堵塞。浆体应拌合均匀，不得有团块，浆体搅拌完毕后，应尽快压入孔道，要对浆体进行不间断搅拌，禁止另行加水调整其流动度，从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过40min。(5)压浆过程中经常检查压浆管道是否堵塞和漏浆。如不能连续一次灌满或间隔时间超过30分钟，立即用水冲洗干净，待处理后再压浆。压浆过程中如水泥浆污染到梁体，应立即用水冲洗干净。(6)压浆时浆体温度应在5℃～30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度不应低于5℃，否则应采取养护措施；在环境温度高于35℃，应选择温度较低的时间施工，如在夜间进行；当环境温度低于5℃时，应按冬季施工处理，不宜在压浆剂中使用防冻剂。(7)每孔梁压浆试件，取出浆口的水泥浆制作边长40mm×40mm×160mm的抗折试件3组，并注明制作日期及梁号，按标准养护进行。(8)工作完毕，全面冲洗设备，清理场地。卸拔胶管时不得有水泥浆反溢现象。
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23BYB/JS-ZD.04—2010 封端工序技术交底书
一、施工准备 1.封端工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁工序作业指导书》的有关要求进行。2.终张拉完成后，应在三天内封锚，封锚工作要在孔道压浆结束后进行。3.梁体封锚前，检查纵向锚穴处混凝土凿毛是否符合要求，穴槽表面要全面凿毛，不得有原始混凝土光滑面。4.检查锚穴全面凿毛情况和锚具上是否涂刷聚氨酯防水涂料进行防水、防锈处理。5.压浆所用砂浆封堵堵头是否已经凿除，并已将灰渣、杂物等清理干净。
二、技术质量要求 1.封锚混凝土强度等级同梁体，水泥、砂、减水剂、粉煤灰等主要原材料均与梁体相同。2.封锚混凝土加入微膨胀剂。3.锚穴内的钢筋网片质量是否合格、数量齐全，其余封锚用工具准备齐全。梁体封锚 4.封端施工 4.1在锚穴内按图纸要求设置钢筋网，利用原锚板螺孔拧入带钩的连接螺钉将钢筋网与锚垫板连接，要求连接牢固。4.2锚穴封锚混凝土采用C55微膨胀补偿收缩混凝土，严格按照试验室当天开具的施工配合比进行配料、拌合，混凝土坍落度为60±10mm。4.3封锚混凝土填充分为两个步骤：首先填充至距离锚穴5cm左右，并捣固密实，然后填满、抹平。封端混凝土表面，进行二次抹面，待填充混凝土硬化后在新老混凝土接合部位的圆周上采用直接用于防水层的聚氨酯防水涂料进行防水处理，聚氨酯防水涂料涂刷厚度不得小于1.5mm，宽度不得小于50mm。4.4封端混凝土抹面要平整，平整度不得大于3mm/m。
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23BYB/JS-ZD.04—2010 防水层、保护层施工工序技术交底书
一、施工准备 1.准备好抹子、铲子、泄水管、钢板尺等工具。2.检查防水涂料和防水卷材是否满足规范要求，必要时应检查实验报告满足要求后方可使用。3.检查纤维是否满足强度规格要求。
二、技术质量要求 1.防水层、保护层施工工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁工序作业指导书》的有关要求进行。2.桥梁防水层必须在张拉完毕后进行。3.粘结剂用水泥基胶粘剂，聚氨酯防水涂料用于封边处理，防水卷材采用氯化聚乙烯防水卷材。防水层采用C40细石聚丙烯纤维网高性能混凝土。4.混凝土基层面的验收 4.1防水层施工前应先对基层面进行验收，桥面混凝土基层表面平整、均匀一致，其平整度用1m直尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3mm。4.2 基层应做到坚实、平燥清洁、平整、无尖锐异物不起砂、不起皮及无凹凸不平现象。4.3 涂刷水泥基胶粘剂前对基层进行湿润检查，基层湿润检查方法：用1m见方的塑料薄膜覆盖其上，观察是否出现水汽，若有水汽出现时，视为湿润。如太干燥对基层进行表面湿润；如遇雨季施工，只要雨停表面无积水即能施工。4.4 挡碴墙、坚墙需做防水层部位无蜂窝、麻面，对蜂窝、麻面作填补前，清除蜂窝、麻面中松散层、浮渣、浮灰、油污等，对蜂窝、麻面的填补，均在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量水溶性胶粘剂以增强水泥砂浆、净浆与基底连接。5.水泥基胶的配制： 5.1配比:水泥100kg、水30kg、专用胶粉120g、增强剂800g。5.2配制方法:先将胶粉倒入清水内搅拌约5～8分钟，再加入增强剂搅拌2分钟，再加入水泥搅拌10分钟即能使用。5.3 严格按此配比进行配料。6.水泥基胶涂刷 水泥基胶要做到涂刮均匀，厚度控制在1.2～1.5mm，搭接处两层防水层卷材之间的涂刷厚
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23BYB/JS-ZD.04—2010 度不得小于1mm。对配制好的水泥基胶粘剂在4小时内使用完，超过4小时禁止使用。7.防水卷材的铺贴 7.1防水卷材铺贴时，边涂防水涂料边铺贴卷材，同时用橡皮刮板在卷材上部来回刮实。严禁有起鼓、起泡等现象，卷材铺贴做到平直，卷材的搭接用水泥基胶粘剂进行密封。7.2防水卷材铺贴按水流方向，从低到高，从上往下，挡碴墙根部及泄水管处用聚氨酯防水涂料进行封边处理。7.3铺贴防水卷材时，粘结剂做到涂刮均匀、无漏刷，涂刷厚度控制在1.2～1.5mm，搭接处两层防水层卷材之间的粘结剂厚度不得小于1mm。7.4铺贴防水卷材气温不得高于35℃，不得低于5℃。高于35℃时，选择在晚上或温度较低的时段进行卷材的铺贴。7.5预制梁顶横向采用整幅卷材，防水卷材纵向允许搭接一次，搭接宽度不得小于120mm 8.保护层施工 8.1 保护层混凝土搅拌（1）保护层采用C40细石聚丙烯纤维网混凝土。混凝土原材料严格按照试验室当天开具的施工配合比进行配料搅拌。水泥、粉煤灰、砂、减水剂、水材料要求同梁体，碎石为5—10mm的细石，纤维为聚丙烯纤维网。（2）细石聚丙烯纤维网混凝土采用强制搅拌，将石子、砂子、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中，搅拌时间不得少于3分钟注意纤维拌合均匀，每立方米混凝土中聚丙烯纤维网的掺量1.8kg，运输至浇筑地点坍落度为140±20mm。8.2 保护层施工（1）检查防水层是否完好且已完全固化。（2）将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上，用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，使振捣时间为20秒左右，并无可见空洞为止。浇筑混凝土保护层时，其施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。（3）混凝土桥面保护层厚度不应小于40 mm。实际保护层厚度、流水坡度应符合设计要求。保护层表面应平整、流水畅通。（4）混凝土接近初凝时方可进行抹面，用抹刀按水流方向（桥面坡度）进行抹面。抹刀必须光滑以免带出纤维，抹面时不得加水，抹面次数不得过多，且抹面平整，不得有积水，平整度不大于5mm/m。
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23BYB/JS-ZD.04—2010（5）桥面保护层纵向每隔4m、同时沿纵向在中间作一幅宽约10mm，深约保护层厚度的断缝，当保护层混凝土强度达到设计强度的50％以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满、填充断缝时不得污染保护层及梁体。（6）把保护层铺好后，泄水管顶与保护层处用聚脂肪水涂料进行封边处理，挡碴墙、端边墙与保护层连接部位也要用聚脂肪水涂料进行封边处理，宽度不少于8cm。（7）混凝土浇注完成后，采取保水养护措施，以减少收缩，保护层表面不得出现裂缝。自然养护时，桥面用草袋或麻袋覆盖，桥面混凝土洒水次数以保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小在60%时，自然养护不得少于28d；相对湿度在60%以上时，自然养护不得少于14d。（8）冬季施工时保护层混凝土用篷布覆盖和煤炉加温防止混凝土不受冻。（9）桥面保护层混凝土采用40Mpa的纤维混凝土。施工时，采取两次抹面工艺，第一次，初抹，第二次精抹。应注意桥面的排水坡度。
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23BYB/JS-ZD.04—2010 桥梁修补工序技术交底书
一、施工准备 1.检查梁体的外观质量缺陷。2.准备好补梁工具
二、技术质量要求 1.桥梁修补工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁工序作业指导书》的有关要求进行。2.清渣及凿毛 纵、横向喇叭口内的混凝土浆在脱模后立即进行清理。纵、横向锚穴、桥面湿接缝以及连接角铁处混凝土凿毛在脱模后立即进行清理，凿毛要求全面凿毛，不得有混凝土光滑面。3.修补方法 3.1 桥梁混凝土缺陷主要有蜂窝麻面、空洞、石子堆垒、硬伤掉角、漏浆等质量不良现象。其修补办法：砂浆修补、混凝土修补两种方法。3.2 蜂窝麻面用水泥砂浆进行修补：空洞、石子堆垒、硬伤掉角等深度大于30mm、长度大于50mm者用混凝土进行修补。3.3 蜂窝麻面修补：用调配好的砂浆进行修补，要求修补后要和梁体颜色一致。空洞、石子堆垒、硬伤掉角等的修补：先将表面清理干净，扫除表面粉尘并将表面润湿后，填充修补混凝土，然后用塑料薄膜进行覆盖养护。3.4 表面清理：彻底清除缺陷部位及其周围不密实或其它质量不好的混凝土，再轻轻剔除由于凿除劣质混凝土而遭损伤的表层，扫净表面粉尘、湿润表面。其施工方法是: 采用锤击钢纤一点一点凿, 注意不要把混凝土打崩裂。欲在较光滑面上补浇新混凝土时, 须将原混凝土凿毛, 凿时要注意保护好钢筋及预埋铁件, 凿修封端混凝土时, 必须严加注意锚头, 千万不可碰损，严禁损伤预应力钢绞线。3.5.若缺陷在有预留管道的部位, 凿好后先穿入钢绞线束,并在钢丝束的四面临空段包裹互相搭接的两截薄铁皮作为铁皮套管以免堵塞管道,近管口部分混凝土修补时注意不得减小管口直径，然后采取细砂水泥浆堵塞好裹管的裹缝以及裹管与老混凝土管口处, 最后才灌注混凝土。3.6.浇灌新补混凝土前,根据实际情况安装临时性模型板控制新混凝土的成形。临时模板结构不作具体要求, 以方便灌满振实内部混凝土为原则, 振动设备一般为φ30mm或φ50mm插入
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23BYB/JS-ZD.04—2010 式振动棒，并辅以人工小捣固铲即可。3.7.浇灌新补混凝土材料, 如新补混凝土的体积较大•(＞ 0.1立方米)•采用原梁混凝土的材料配合比施工, 若新补混凝土体积很小(≤0.1立方米)•或修补的面积大、深度浅。则可酌情改为细石(φ5mm～10mm或φ5～15mm)混凝土或高强度等级水泥砂浆, 新补混凝土或砂浆等级不得低于原梁混凝土设计等级的1.05倍。3.8为了提高混凝土或砂浆的强度, 需要掺用高性能减水剂, 所用修补混凝土材料配合比具体由制梁场试验室提供。施工时严格按照试验室开具的配合比进行配料。3.9桥梁出现的混凝土缺陷、•部位、性质各异, 必须具体情况具体对待,但修补的原则必须是内实表美外形尺寸符合原设计要求。3.10 养护（1）补梁混凝土养护, 可参照桥面保护层的养护办法办理。•根据具体情况,也可采用浇水养护的常规作法, 在冬季必须采用罩盖蒸汽养护办法办理。（2）在暖季采用自然养护，此时注意未充分硬化前防止淋水及潮气损坏粘接面。（3）在冬季或在希望修补部分的砂浆或混凝土迅速达到要求强度时采用加温养生，使环境温度较高促进硬化。较为重要部位的修补或修补面积较大时制作两组试件，以鉴定强度，试件规格：150×150×150（mm）立方体混凝土试件，鉴定方法与梁体混凝土相同。21
第三篇：桥台施工技术质量总结
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桥台施工技术质量总结
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桥台施工技术质量总结
为了加强工程质量，认真贯彻执行质量保证体系。为了确保我合同段内的工程质量符合要求及技术标准，我部作出如下施工总结。对施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价，以确定出最佳的工艺方法，为将来建立样板工程，以指导后续工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。
一、施工流程
桥台施工分为承台、台身、台帽、耳墙、抗震挡块和防震锚栓几个部位的施工，其中台帽、耳墙和挡块同时浇筑，同时预埋抗震锚栓的预埋件。
二、施工工艺
1.1、承台施工工艺及方法
承台施工工艺及方法 工艺流程： 工艺流程： 流程 测量放样→基坑开挖→桩基破桩→桩基检测→垫层施工→承台测量放样→ 绑扎承台钢筋→安装模板→浇筑承台混凝土→拆模→养生 施工工法： 施工工法：（1）施工准备
熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，熟悉施工现场环境，排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况； 完成场地平整，清除杂物，吊车就位处平整夯实；临时电力、水的供应布置 到位；现场安全防护设施、标志牌全部就位； 为了保证首件 桥台的施工质量，做到内实外美，表面色泽均匀，进行砼 配合比设计，严格按照中心试验室已批复的配合比的各项指标进行控制，确保施工质量。准备好施工墩柱所有的脚手架钢管、扣件等辅助材料，养护用塑料薄膜、土工布等材料。（2）测量放样
测量人员用坐标法定出基坑各控制点的平面位置，并洒出白灰 线。用水准仪 测出控制点标高，根据设计标高计算出开挖深度。（3）基坑开挖
桩基混凝土达到一定强度后方可进行开挖，人工配合挖掘机分级开挖基坑。开挖宽度比设计宽度高出 50～100cm。机械开挖到距设计深度 10cm 左右时，改 由人工开挖至设计标高，避免超挖后回填。清除坑底的浮土，整平。基础底处理完毕后，由测量队恢复基础控制点，测量基底标高，合格后，进 入下道工序。基坑开挖出的土码放在指定位置处，可利用土用于基坑回填，不可利用土运 至弃土场。在基坑处设明确的标识牌，做好围挡，以防止行人跌落。开挖过程中，应注意以下几点：
①基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸，每边留出 50～100cm 的工作面。
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②基坑上口开挖线要根据地质情况，开挖坡率为 1:1.0。
③开挖过程中，严禁挖掘机碰撞桩头。④现场设立明确标识牌，做好围挡措施。
（4）桩基破桩
由设计标高确定凿出高度； 根据确定出的高度用风镐破除桩头。接近桩顶设计高度时采用人工凿除，不 能采用机械。破桩头要先凿出钢筋，然后沿需破除高度的水平线凿出一圈 2cm 的槽沟，再沿桩径方向凿至一定深度，整块掀起即可。破桩过程中，要注意保护声测管。桩头破除时，破到桩基顶面高程以上 10cm 位置，预留 10cm 厚桩头保护层。（5）桩基检测
将声测管灌满水，进行桩基检测。桩基检测合格后，进行承台施工。（6）垫层施工
将基坑整平至垫层底标高后，支垫层模板，浇筑垫层混凝土,垫层使用 5cm 厚 C10 混凝土。
（7）承台测量放样
在垫层强度达到 75%后，测量人员在垫层上放出承台位置线，用墨斗弹线标 注。
（8）绑扎承台钢筋
根据图纸中的钢筋尺寸进行钢筋加工，将加工好的钢筋运至施工现场后，应 做编号，钢筋在运输过程中应防止变形。
①调整桩头钢筋 钢筋绑扎前，必须先清理桩头钢筋，具体为：清理钢筋上的污泥，用钢丝刷刷干净、把弯曲的钢筋调直顺、调整间距满足设计要求。②钢筋绑扎 按照图纸中的主筋间距在垫层上依次划出主筋的位置，主筋间距必须均匀。钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎，中间部分的相交点可交错 绑扎，双向受力的钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎。要保证筋间距均匀，绑扎采用满绑，扎丝一律甩头向内，采用八字扣型绑扎。钢筋绑扎时要预埋薄壁台身中 的预埋钢筋。（9）承台模板安装 承台模板安装工艺流程： 弹承台几何尺寸大样图→安装承台模板→承台模板 加固
①承台模板采用组合钢模板现场拼装，拼装时要保证相邻模板连接处严密，牢固可靠，拼缝中设置双面胶条，防止出现错台和漏浆现象；
②模板安装前打磨干净，并使用符合要求的脱模剂，涂抹均匀，以利于拆模；
③在垫层混凝土强度不低于 7.5MPa 时，开始安装承台模板； ④立模前先弹出承台几何尺寸大样图，然后搭设钢管扣件支撑； ⑤由人工配合吊车安装模板； ⑥模板外侧 6～10cm 处用电钻打孔，外模支立后，在孔内插入钢筋，模板 与钢筋之间用木楔调整，固定模板底部；
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⑦模板内设置内支撑，待混凝土浇筑至此位置时，拆除此支撑，紧固对拉螺 栓；
⑧模板整体安装完成后，检查模板的牢固性、几何尺寸及模板顶面高程。（10）浇筑承台混凝土
模板检验合格后，开始承台混凝土的浇筑。混凝土由拌和站集中拌和，罐车运输，运至现场后，检测混凝土的和易性和 温度，入模温度不低于 5℃，检测合格后方能浇筑。混凝土通过溜槽入仓，在溜槽出料口下面，混凝土堆积高度不超过 1m。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在 30cm 内，最长间隔不得大于混凝土的初 凝时间。
在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。在混凝土浇筑过程中，随时注意观察模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，位移或沉陷立即校正并加固。（11）承台模板拆除 在常温下，模板在混凝土强度能够保证结构不变形，棱角完整时方可拆除。由于近期温度较低，模板拆除时间适当延长。模板拆除前用吊车挂钩挂好要拆除的模板，拆下对拉螺栓，使模板向后倾斜 与承台脱开，如果模板与混凝土墙面吸附或粘结不能离开时，用撬棍撬开模板下口，不得在台身上口撬模板或用大锤砸模板。检查模板是否有挂钩兜绊的地方，然后将模板吊出。模板吊至存放地点，一次放稳，及时进行板面清理，涂刷脱模剂，及时进行检查和维修，保证使用质量。
（12）混凝土养生
模板拆除后立即用土工布包裹混凝土养生，养生过程中经常洒水，始终保持 混凝土表面湿润，养生时间不少于7天。注意事项
①施工过程中妥善保护好测量的控制桩、水准点。②保护好已定位的模板，不得松动、碰撞。
③拆除模板时不得用大锤、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和内部受到损 伤。
④混凝土浇筑完成后，及时用土工布覆盖并洒水养生，防止混凝土收缩开裂。1.2、质量检验
① 施工前对原材料进行检查，并有合格签证记录。
②施工过程中对开挖、模板工程、混凝土浇筑及养护进行全过程检查。（1)基本要求 ①所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格必须符合有关规 范的要求，按规定的配合比施工。
②不得出现露筋和空洞现象。钢筋、模板、基础、台身质量标准必须符合要求。
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2、台身施工工艺及方法
2.1、工艺流程
测量放线→绑扎钢筋→模板安装→混凝土浇筑→拆除模板→混凝土养生 2.2、施工工法（1）测量放样
测量人员准确放出薄壁台的平面位置进行标高测量。定出薄壁台中轴线，并 按轴线定出薄壁台轮廓线，弹出墨线，经监理工程师检查合格后再绑扎钢筋和支 立模板。
（2）钢筋加工及绑扎 钢筋绑扎时，将预埋钢筋上的混凝土敲除，在浇筑混凝土前，对已安装好的 钢筋进行检查，如有误差及时纠正。绑扎前按照设计图纸对加工好的钢筋型号、直径、尺寸进行检查,合格后方可使用。钢筋接头采用绑扎接头时搭接长度不少于 35d，绑扎前先对最外侧主筋进行 校正，使其竖向垂直，然后进行固定，依此按设计间距排放
钢筋位置，进行绑扎，确保钢筋骨架整体外型美观、坚固和垂直度。水平钢筋尺寸间距都要满足设计要 求，钢筋绑扎时自下而上进行，严格按图施工，确保不丢筋、漏筋。安装钢筋骨架时，应保证其位置准确，混凝土保护层用混凝土垫块予以保证，梅花形布置，间距为 1m。绑扎台身钢筋时预埋耳墙及台帽的预埋钢筋。
2.3、钢筋绑扎方法
①调直承台上预埋筋 承台施工时已在承台上按照台身竖筋位置和埋入基础深度，提前预埋了一段 竖向钢筋。竖筋连接前对其竖直度进行调整。
②竖筋的连接 钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心 及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，也应符合施工 规范的规定。
③画线布放水平钢筋 按水平钢筋位置线，在竖筋上按图纸要求用粉笔划水平钢筋间距线，然后铺 设水平钢筋。横向钢筋应接触紧密，呈网片状。
④绑扎箍筋按设计图纸放出箍筋位置铺设箍筋。钢筋绑扎时，四周两行钢筋交叉点每点 都必须绑扎，中间部分的相交点可以相隔交错绑扎。双向受力的钢筋必须将钢筋 交叉点全部绑扎。绑扎时如果采用一面顺扣时应交错变换方向，也可采用八字扣。绑扎时必须保证钢筋不移位，网片不歪斜变形。2.4模板安装
模板采用组合钢模板，模板按轮廓墨线安装，模板的固定采用对拉螺杆对拉，模板外侧以钢管支架结合方木支撑的办法进行模板的固定，模板连续采用螺栓连 接，螺栓要紧固拧牢。模板连接缝粘上双面胶条，模板上的个别孔洞要用胶带封 住，并打磨平整，拉杆孔周围要粘上双面胶条，防止模板漏浆。模板的各尺寸标 高均应符合设计要求，按图纸和规范施工，纵横轴线不得有误，在模板
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上标记出薄壁台顶标高的位置。模板安装前必须打磨干净，并使用符合要求的脱模剂，涂抹均匀，以利于拆 模。2.5、混凝土浇筑
混凝土浇筑前需复测模板位置及标高，同时再次检验钢筋绑扎情况，经监理 工程师检查批准后才能浇筑混凝土。浇筑混凝土前将模板内的杂物清除干净，混 凝土通过溜槽配合汽车吊吊罐入仓，在溜槽出料口下面，混凝土堆积高度不超过 1m。混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，水平分层，其分层厚度不大于 30cm。振捣时使用插入式振捣器，振捣器尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振捣 器靠近模板时保持一定距离，一般为 10cm 左右。混凝土浇筑 连续进行，如因 故间歇时不应超过允许间歇时间以便在前层混凝土初凝前将本层的混凝土振捣 完毕，混凝土浇筑完顶面要略高于设计标高。
2.6、拆除模板 在常温下，模板在混凝土强度能够保证结构不变形，棱角完整时方可拆除。由于近期气温较低，模板拆除时间适当延长。模板拆除前用吊车挂钩挂好要拆除的模板，拆下穿墙螺栓，使模板向后倾斜 与
墙体脱开，如果模板与混凝土墙面吸附或粘结不能离开时，可用撬棍撬开模板下口，不得在台身上口撬模板或用大锤砸模板。检查模板是否有挂钩兜绊的地方，然后将模板吊出。模板吊至存放地点，必 须一次放稳，及时进行板面清理，涂刷脱膜剂。模板应及时进行检查和维修，保 证使用质量。
混凝土养生 模板拆除后立即用土工布包裹混凝土养生，养生过程中经常洒水，始终保持 混凝土表面湿润，养生时间不少于 7 天。
3、台帽、耳墙施工工艺及方法 3.1、工艺流程：
搭设支架→测量放样→底模安装→钢筋绑扎→侧模安装→混凝土浇筑→拆 除模板→养生 3.2、施工工法：（1）搭设支架
根据现场情况，进行支架搭设。支架用钢管自下而上层层搭设，扣接必须牢固。
（2）测量放样
测量人员根据设计图纸进行测量放样，放样台帽中心位置，并与实际台帽中 心进行复核。还要准确测量出防震锚栓的位置。（3）底模安装
台帽、耳墙模板采用组合钢模板，局部采用镜面木模。模板的刚度和强度满 足规范要求。模板挠度不超过模板跨度的 1/400，钢模板面板变形不超过 1.5mm。人工配合吊车对预拼好的钢模板进行吊装。为防止模板与钢筋笼碰撞、摆动 等，在吊装模板时应设缆风绳，保持模板在吊装过程中稳定性。底模与墙身结合处粘贴双面胶条密封，以防止漏浆，并根据测量标高对台身 顶进行凿毛处
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理。模板安装前必须打磨干净，并使用符合要求的脱模剂，涂抹均匀，以利于拆 模。
（4）钢筋绑扎
根据测量放样的台帽中心放出钢筋骨架位置。钢筋骨架采用人工配合吊车吊装大致就位，吊装时要多点起吊，避免受自重 影响变形。按骨架上的箍筋位置线安放梯形卡具、箅形卡具，使钢筋骨架和箍筋精确定 位，定位前必须摆放垫块，根据保护层的厚度，确定垫块的大小，采用高强度垫 块，呈梅花形布置，间距为 1m。绑扎钢筋时宜采用缠扣绑扎，箍筋与主筋、水平筋要垂直、接触紧密，箍筋 转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转交角部分的相交点呈梅花形交错绑 扎。绑扎耳墙钢筋时注意预埋护栏底座预埋钢筋，并保证预埋筋位置的准确，并 进行定位筋的加固，防止在浇筑过程中移动。
（5）侧模安装 钢筋骨架就位后，拼装侧模，整体吊装。在侧模接缝处和侧模与底模接缝处 粘双面胶条。模板安装前必须打磨干净，均匀涂抹脱模剂。采用对拉螺杆使模板就位，对拉螺杆和模内支撑应设置在同一水平面，通过 内外支撑对模板进行调整、加固，使其稳固。端头模板要和侧面模板采取对拉“螺杆+木楔”支撑加固。模板支好后，测量模板控制点标高，确定混凝土浇筑位置。（6）混凝土浇筑
混凝土浇筑前，将模板内杂物、已浇墙身顶面清理干净，对支架、模板、钢 筋和预埋件进行检查并做好记录，符合要求后方可浇筑。混凝土按试验室提供的混凝土施工配合比配制。采用拌和站集中拌和，混凝 土罐车运输，采用汽车吊吊罐配合溜槽入模浇筑混凝土。混凝土运至现场后，检测混凝土的温度及和易性，混凝土入模温度不低于 5℃，满足规定要求方可使用。混凝土通过溜槽配合汽车吊吊罐入仓，在溜槽出料口下面，混凝土堆积高度 不超过 1m。混凝土浇筑对称、分层、连续浇筑。混凝土振捣采用插入式振动器 振捣，振点间距宜控制在 150～250mm 之间，振捣时“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为准。台帽和耳墙同时浇筑，浇筑结束按设计要求布设抗震锚栓及抗震挡块预埋 件，保证尺寸和位置准确无误，安装挡块钢筋，立挡块模板，浇筑挡块。混凝土浇筑完成后台帽顶面及挡块顶面按控制标高准确抹平，台帽顶面及挡 块顶面做二次压平收光处理，整个浇筑完成后迅速覆盖、养生。在浇筑过程中，派专人检查模板、支架。时刻检查模板的稳固性，注意是否 出现跑模、涨模、漏浆等现象，及时发现及时采取措施纠正。锚栓的施工与台帽同时进行，并且确保锚栓的位置以及钢筋插入的深度。（7）模板拆除
在台帽混凝土浇筑完成后，混凝土强度达到 2.5MPa 以上，并能保证其表面 及棱角不因拆除模板而受损后，方能拆除台帽侧模板。在混凝土强度大于设计强度 75%后拆除支架和台帽底模。模板的拆除顺序和方法遵循先支后拆，后支先拆；先拆不承重的模板，后拆 承重部分的模板，自上而下。（8）混凝土养生 模板拆除后立即用土工布包裹混凝土养生，养生过程中经常洒水，始终保持 混凝土表面湿润，养生时间不少于 7 天。
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三、施工总结
1、施工中存在问题及整改措施 1.1、存在问题
（1）钢筋存放时保护措施不到位，承台、台身、台帽、耳墙钢筋表面有浮绣，钢筋加工时未彻底清理；
（2）承台混凝土表面有气泡现象。原因分析：
（1）原材料供应部门对原材料保护措施不到位，忽视了原材料对施工质量的 影响。施工人员对施工质量意识不够，忽视施工中的细节问题，对钢筋加工处理 措施不够。
（2）在混凝土振捣过程中未严格按照规范要求操作，个别位置振捣深度不足，混凝土振捣不密实，拔棒速度过快。整改措施：安排专人对现场作业人员进行培训指导，进行专项技术交底，加强作业人员质量安全意识，让施工人员认识到每一个施工流程质量的重要性。在 混凝土浇筑过程中严格控制分层厚度，控制在 30cm以内，振捣棒一定要插入下层混凝土，振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆密实为止。
2、小结
2.1、施工过程中有待改善工艺
（1）加强和提高施工管理水平，确保工艺要求落到实处。
（2）施工中要保证模板清洁，涂刷脱模剂后及时浇筑混凝土；混凝土浇筑要 分层振捣到位，不漏振不过振。混凝土浇筑后要满足拆模时间要求后方可拆模。
（3）规范合理地进行钢筋配料，严格照设计、规范进行加工安装。
（4）加强安全教育，及时搭设施工平台，做好各项安全工作。
（5）加强对钢筋加工质量的管理，确保钢筋加工满足规范及标准化管理要求。
通过对桥台施工过程来看，我标段所确定的桥台施工工艺满足施工要求，可以用于后期全标段的桥台结构施工。通过桥台施工，使全体施工队伍加深了对桥台施工工艺的理解，增强了大家的质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对这些问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬该工程的优点，继续改进或优化施工工艺，杜绝在此类工程中存在的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的桥台施工。
第四篇：桥台搭板施工技术方案
桥台搭板施工技术方案
一、工程概况
团山子中桥中心桩号为K128+907，3-16m，设计交角为55°，桥梁全长48m。上部采用预应力空心板梁，下部结构采用重力式桥台，柱式墩，钻孔灌注桩基础。全桥共有搭板4个，每个搭板尺寸为长度8m×宽度10.75m×厚度0.35m。
二、工期及人员安排
1、工期安排
桥台搭板施工工期计划为10天，其中前期准备1天，施工期8天，后续收尾1天。
2、人员安排
搭板施工共安排人员15人，其中现场技术负责人1名，测量人员1名，结构施工人员13人。
三、施工技术方案
1、施工准备
先进行施工放样，确定搭板的位置并标出，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出搭板顶高程；现场测量完成后报工程部复核。
2、模板
模板和钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。安装模板时，应防止模板位移和凸出等变形。复核无误后经检验合格后，方可立模。为增加模板刚度，减少结构变形量，模板外加设间距1m的水平双排横杆，用蝶形卡与模板连接牢固，再在横杆外加竖向双排、间距1m的竖杆。以防止砼振捣过程中发生“跑模”现象，影响砼的外观质量。模板立好后按要求检查其位置、尺寸、稳定性及各种预埋件的设置情况，监理工程师认可后方能进行下道工序施工。
3、钢筋加工及安装
钢筋加工
（1）进场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格分别堆放，不得混杂，并设有识别标志；同时要抽样进行力学性能检测，合格后方可用于施工。
（2）钢筋使用前表面应干净、无锈，如有油渍、漆皮等应清除干净。
（3）钢筋加工设置集中加工场，加工场地要硬化，搭设钢筋加工棚，现场加工成品集
中堆放，各种型号及位置的钢筋要明显分开，实施“下垫上盖”措施，避免钢筋锈蚀，影响工程质量。
（4）钢筋焊接采用电弧焊，采用双面焊缝时接头的长度不小于5d，采用单面时，焊缝接头的长度不小于5d（d钢筋直径），钢筋搭接端部应先预弯，保证焊接钢筋
成品轴线在一条直线上。钢筋焊接技术工人有上岗证，施工前先试焊试件，经试验合格后，再正式施焊。
钢筋安装
（1）钢筋骨架绑扎结实，并有足够的强度，在砼浇筑过程中不发生松动。
（2）主线跨大纳改线桥搭板主要用的钢筋为HRB335Φ
25、HRB335Φ20、HRB335Φ
16、HRB335Φ
12、HPB235Φ8，钢筋绑扎数量及位置应符合施工图纸的要求，钢筋与模板之间要设置塑料垫块，以保证钢筋保护层的厚度，防止发生漏筋现象，确保砼外观色泽一致。
4、混凝土浇注
混凝土统一由拌合站集中拌合，混凝土罐车运输。混凝土送入模后，采用插入式振动器振捣。振捣时振动棒应与模板保持5-10cm距离，先四周均匀插捣，快插慢拔，振捣至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，即振捣密实。振捣时应避免振动棒碰撞模板、钢筋。根据搭板设计，可一次浇筑成型，并浇筑至设计标高。
5、养生
搭板浇筑完成后，待强度达到设计要求的75%以上方可拆除模板，模板拆出后应及时养生，确保混凝土表面保持湿润状态。养生七天以上，直至混凝土强度达到设计要求。
四、质量方针及保证措施
（一）、质量目标
开工必优，一次成优，合格率100%，优良率95%以上。创全线优质样板工程。
（二）、保证措施
1、健全质量保证体系，严格质量管理制度，做到优必奖，劣必罚。
2、推行ISO9000族系列国际标准，按编制的质量管理手册做好各项工程的质量工作。推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理。加强对“QC”小组的领导，对重大技术问题组织“QC”小组攻关，并强化施工与科研相结合，积极推广新技术、新工艺、新材料。
3、严格施工前的技术交底，对作业人员定期进行质量教育和考核，教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工，确保工程质量。
4、严格控制施工工序，上道工序不合格决不进行下道工序，严格执行“三检”制度，即施工队自检、技术复检、监理工程师检查，对于特别工序实行岗位责任制，使每个过程
均受控。
5、规范化管理，是保证质量的有效手段，坚持作业人员持证上岗制，工地作业人员持牌制，质量“三检制”：自检、互检、专检。质量“三工序”制：检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供为下道工序的质量条件。
6、实行工程质量持牌管理，增强施工人员责任感。将工程规模，开工日期，质量目标，岗位负责人一一明示，以利于增强透明度和责任感。
7、严把原材料采购、进场、使用、检验关。
（1）进场材料必须有出厂合格证及质量保证书，无合格证的材料不行进入工地。
（2）每批进场的水泥要提供供货抄件，说明厂名、水泥品种，标号、数量和出厂日期，并要提供出厂合核证及试验报告。每批水泥进场后，要对水泥作抽样检查试验，如试验不合格，严禁使用。
（3）细骨料应按规定作筛分试验，符合要求再使用，并且不得含团块、软质或针片状颗粒、粗骨料必须作筛分和强度试验，符合要求后才能使用。
（4）砼及砂浆拌合用水，必须进行有害物质化学分析，水质化验符合要求，方可使用。
（5）运到工地的每批钢筋都必须抽样试验。试验按国家标准或工程师同意的试验规程进行，包括强度、伸长率和弯曲试验。试验必须符合要求，若不符合要求，不得使用或经试验后降级使用。
8、灌注砼应在无雨天施工，若施工中遇到大雨要马上覆盖已灌注的砼，以保证砼灌注质量。若气温较高时，要对灌注完成的砼表面以草帘覆盖并洒水保持其湿润来进行养生，养生期一般不得少于7天。
9、施工资料与施工进度同步，做到工完，资料清，实事求是。
10、砼振捣在钢筋密集的地方要振捣充分，保证砼密实。强度未达到规范规定的强度不得承重或拆模。
11、服从业主，尊重监理。
五、安全目标及措施
（一）、安全目标
无任何伤亡及机械事故。
（二）、安全措施
1、抓生产，首先抓安全，建立安全保证体系，严格安全管理制度，做到违规必纠，有章可依。
2、对安全生产的有关规定，利用各种宣传工具，采取多种形式，教育职工树立安全第一的观念，强化全员安全意识。
3、落实承包责任制，单位第一管理者对本单位安全生产全面负责，职权明确，责任到人。把安全生产与每位职工的切身利益挂起钩来，对安全生产中作出突出贡献的人员进行重奖。
4、安全第一、预防为主，必须配备足够的防护用品，加强劳动保护。根据国家、部、局有关文件，开展好“百日安全无事故”、“安全月”等活动。坚持周一安全讲话，班前安全讲话，周末安全检查，设立安全监督岗，发现问题及时处理。
5、所有临时结构必须进行安全技术交底，使操作人员明白操作要领，熟悉各个环节。大型结构必须进行安全鉴定，鉴定验收合格后方可投入使用。大型设备进场前对机械运转、便道进行保养和调查，确保安全。
6、各种施工机械必须有安全操作牌，使所有操作人员能按安全操作规程操作。定期进行安全大检查，检查出来的事故隐患要书面通知作业班组，并及时消除隐患。
7、按照“三不放过”的原则处理所发生的事故，使职工吸取事故教训，防止类似事故再发生，对新工人进行‘三级教育”，特种作业人员必须进行专门培训，合格后发证，严禁无证上岗。
8、进入工地必须戴安全帽，高空作业必须系安全带。做好工地用电管理，电器开关必须设防雨棚，配触电保护器。卷扬机提升时设联系信号，由专人指挥，严禁违章指挥、违章作业。
9、所有支架及提升设备须经检算和验收后方可使用。
10、严格遵守公路交通制度，跨公路施工设施工标志。
六、文明施工及环境保护措施
1、建立健全管理组织机构。工地成立以项目经理为组长，各部长和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。
2、强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。
3、制定各项规章制度，并加强检查和监督。
4、合理布置施工场地，合理定置各种施工设施。
5、挖基土用自卸汽车车集中外运到指定地点。
6、减少施工中的噪声和振动，不扰民，对现场的便道经常洒水，以减少粉尘。
第五篇：技术交底管理制度
技术交底制度
一、总则
1、为保证技术交底的系统性、规范性和交底内容的准确、全面，特制订本制度。
2、本制度明确了技术交底的职责、内容及注意事项。
3、本制度适用于工程部承建施工项目的技术交底的编制。
二、职责
1、施工项目技术负责人和各专业技术员负责技术交底的编制，并向施工作业班组进行专业技术、质量标准、安全技术交底。
2、施工员负责对施工班组进行生产过程的交底，与技术交底同时进行，形成同一个记录。
3、施工员负责生产交底的监督执行、技术负责人负责专业技术交底的监督执行、质检员负责交底中质量情况的监督检查、安全员负责交底中安全技术措施的监督执行。
4、施工作业班组负责对技术交底内容的具体执行。
三、交底内容
1、编制依据：
技术交底的编制应依据设计文件、施工规范、质量检验评定标准、工艺标准、操作规程、施工组织设计、施工方案及技术措施、建设单位的合理要求进行。
2、交底范围：
技术交底以分部或分项工程的范围作为划分依据，由项目技术负责人或专业技术员在施工前进行。
3、施工技术交底的要求和内容： ⑴、施工技术交底的要求
① 施工技术交底必须符合施工及验收规范、技术操作规程（分项工程工艺标准）、质量检验评定标准的相应规定。
② 工程施工技术交底必须执行国家各项技术标准，包括计量单位和名称。③ 技术交底还应符合与实现设计施工图中的各项技术要求，特别是当设计图纸中的技求要求和技术标准高于国家施工及验收规范的相应要求时，更应作为详细的交底和说明。
④ 应符合和体现上一级技术领导在技术交底中的意图和具体要求。
⑤ 应符合和实施施工组织设计或施工方案的各项要求，包括技术措施和施工进度等 要求。
⑥ 技术交底应全面、准确，并突出要点，应详细说明怎么做，其技术要求如何，施工工艺与质量标准和安全注意事项等应分项具体说明，不能含糊其词。
⑦ 在施工中使用的新技术、新工艺、新材料，应进行详细交底，并交待如何作样板等具体事宜。
⑵、技术交底的主要内容应包括： ① 工程概况
此部分应写明分部或分项工程工作量、设计文件对项目部位在施工质量、安全方面的基本要求等。
② 施工准备
a）作业条件：本分项工程施工应具备的前提条件，包括其紧前分项工程是否经过验收合格、辅助施工的各种工装是否准备齐全、施工人员是否具备相应的技术能力等。
b）施工机具设备：施工中所采用的主要施工机具设备型号、数量及其进场时间、作业程序安排等有关问题。
c）劳动组织：施工部暑、劳动力安排、施工工日安排、总包与分包单位之间互相协作配合关系及其有关问题的处理。
③ 工艺流程
按照分项工程的施工工序，具体排出施工程序的流向。④ 施工方案、操作工艺及操作技术要求
a）分部或分项工程采用何种施工方案、详细的操作工艺和具体的操作程序； b）分部或分项工程的设计技术参数。如建筑结构；设备规格型号；使用材料的材质、规格及施工项目的各部尺寸等；
c）施工中的具体施工工艺参数及施工作业环境的要求；
d）各工序间交叉作业关系、工序衔接特殊要求和操作中应注意事项。⑤ 质量要求
分部或分项工程的质量要求，过程质量的检查方法及采用何种检测工具和手段，施工过程常见质量通病、预防措施及其注意事项，按照分项工程内容，根据质量检验评定标准，列出标准规定的具体内容，能够以表格形式表达的要应用表格。
⑥ 施工安全、环境要求及注意事项
a）施工过程存在那些主要危险源及危害环境的因素； b）施工基本安全操作规程；
c）针对安全、环境应采取的防护手段； d）防止安全事故和保护环境的主要技术措施；
e）以往同类工程的安全事故教训及应采取的具体安全对策； f）其它与职业健康、安全、环境有关的注意事项等。
4、各项目部在进行技术交底时,可根据工人的技术熟练程度、工程内容、工程的技术复杂程度及职业健康、安全、环境方面的要求不同，在内容的详略程度上进行适当取舍。
5、交底的方式
技术交底可根据施工项目的具体情况以会议形式、书面形式、现场示范和样板等方式进行。但是，每一种技术交底的方式在实施前都必须形成书面材料。
⑴ 会议交底：在工程施工前，由项目技术负责人或专业技术员编制好技术交底文件，然后将施工作业人员召集在一起召开技术交底会议，由交底人根据技术交底文件的内容向施工作业人员交代施工作业的有关要求，逐一解释技术交底文件的每一项条款，并回答施工作业班组（人员）提出的有关问题。
⑵ 书面交底：项目技术负责人向各作业班组长和工人进行技术交底，应强调采用书面交底的形式，这不仅仅是因为书面技术交底是工程施工技术资料中必不可少的，施工完毕后应归档，而且是分清技术责任的重要标志，特别是出现重大质量事故与安全事故时，是作为判明技术负责者的一个主要标志。项目技术负责人根据该项工程施工组织设计或施工方案，按照施工及验收规范中的有关技术规定、质量标推和安全要求，结合本工程的具体情况，按不同的分部分项工程的内容，详细写出书面技术交底资料，向施工班组交底，在接受交底后，所有被交底人必须在交底记录上签字按手印，安全技术交底一式两份，项目部留存一份，班组自留一份贯彻执行。班组长在接受技术交底后，要组织全班组成员进行认真学习，明确工艺流程和施工操作要点、工序交接要求，质量标准、技术措施、成品保护方法、质量通病预防方法及安全注意事项，然后根据施工进度要求和本作业班组劳动力和技术水平高低进行组内分工，明确各自的责任和互相协作配合关系。在没有技术交底和施工意图不明确，只提供设计图纸情况下，班组长或工人可以拒绝上岗进行作业。书面交底包括各种作业指导书。
⑶ 现场示范交底：工程施工前，由项目技术负责人或专业技术员组织，由专人现场演示施工项目的操作方法、作业程序及施工注意事项等相关内容的方式向施工作业班组（人员）交底。
⑷ 样板交底：根据设计图纸的技术要求、具体做法，参照相近的施工工艺和参观学习的经验，在满足施工及验收规范的前提下，由技术水平较高的工人先做出达到优良品标准的实物模型，供施工作业人员学习，使其了解和掌握整个施工过程的特点、性能及掌握操作要领，熟悉施工工艺操作步骤、质量标准。
四、技术交底管理：
1、交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。
2、交底工作一般在施工现场项目部实施。
3、交底必须履行交底人和被交底人的签字手续，书面交底必须留一份给被交底人。
4、被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况。
5、施工人员必须按交底要求施工，不得擅自变更施工方法和质量标准。施工技术人员和质量管理人员发现不按交底要求施工时应立即劝止，劝止无效则有权停止其施工。
6、施工中发生质量、设备或人身安全事故时，事故原因如属于交底错误则由交底人负责；属于违反交底要求的则由班组负责；属于违反操作规程的由班组人员本人负责；属于无证上岗或越岗参与施工者除本人应负责任外，班组长也应负责。
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