列车长三季度应知必会内容

第一篇：列车长三季度应知必会内容

重客段三季度列车长“应知必会”学习内容

一、乘务知识类

1.实行车票实名制的范围：

2012年1月8日（乘车日期）起，以下范围的旅客列车均实行车票实名制：

1）动车组列车（即“C”、“D”、“G”字头的列车）在所有客运业务办理站； 2）直通旅客快车在所有客运业务办理站； 3）其余旅客列车在始发站。

2.实名制车票“挂失补”的相关规定：

1）列车接收到站车无线交互系统所提示的车票挂失信息后，对原车票和新车票应组织重点查验。持“挂失补”车票的旅客，列车长确认列车无挂失原票使用，且该席位使用正常后，应在旅客到站前开具客运记录，注明旅客姓名、购票时所使用的有效身份证件号码、新车票票号、乘车区间及“席位使用正常，可办理退票”字样，交旅客作为到站退票的凭证。如发现持原车票乘车的旅客时，应按已失效车票处理，按规定补收票款。

2）旅客挂失补办后持“挂失补”车票乘车，如中途下车时，列车长应在确认列车无挂失原票使用的情况下，于旅客下车前开具客运记录交旅客。如持“挂失补”车票的旅客越站时，列车应按规定办理越站手续，并在旅客下车前开具客运记录交旅客，注明旅客姓名、购票时所使用的有效身份证件号码、“挂失补”车票票号、乘车区间及“席位使用正常，可办理退票”、越站乘车区间，所补车票票号等字样。

3）旅客到站后24 小时内，凭客运记录、新车票和购票时所使用的有效身份证件原件，至退票窗口办理新车票退票手续，按规定核收补票的手续费。

4）新车票发售后，原车票失效。新车票不能改签，但可以退票；退票时按规定核收补票的手续费。新车票退票后，原车票效力恢复。3.列车广播对车票实名制宣传的相关规定： 1）利用广播配合班组进行验票工作，广播词由乘务科广播指导负责拟定并下发。2）《车票实名制专题广播词》在列车始发及每日上、下午各播出一次，《实名制验票广播宣传词》在列车长组织查验车票时播出。

3）列车长要加强车票实名制宣传工作的检查督促，确保车票实名制验证工作正常开展。

4.动车组列车途中保洁项目及标准：

1）卫生间及洗脸间：随时进行卫生间清理，达到一客一清。卫生间清理使用三块抹布，便器清理做到“六面”顺序擦拭到位，即：恭桶盖内外、垫圈内外和便器内外。达到各面洁净光亮无水渍、尿渍、厕所内空气清新、无异味。镜面、台面及地面、洗手池随时保持洁净，无水渍。及时更换废物箱内的垃圾袋，卫生纸、面巾纸随时保持对称三角形。

2）车厢内：地面卫生随脏随扫，做到无垃圾、无碎屑。及时收取、更换己装满的清洁袋，对地面的满天飞渍、水渍做到随时清擦。垃圾装袋封口，在指定的垃圾投放车站定点投放。

5.动车组列车折返站保洁项目及标准：

1）卫生间及洗脸间：无异味，废物箱内的垃圾装袋收集，垃圾袋更换及时。四壁擦拭干净、无积尘、无污迹，地面保持干燥。台面、镜面、手盆洁净光亮，无水渍、无污点。便器通畅，内外洁净，无污垢、无污水；卫生间内各种用品补充及时，定型规范，卫生纸、面巾纸叠成三角形。

2）车厢内：地面清扫、墩擦干净、不留死角、做到无垃圾、无碎屑、无污迹。网袋内垃圾、杂物清理彻底，用过的清洁袋更换及时，归位定型。小桌、窗台擦拭干净，无水渍、无污物。座椅无杂物、无碎屑、头枕片洁净、无缺少，窗帘拉放位臵统一。包房卫生干净整洁、卧具折叠规范整齐，备品齐全定位、壁板擦拭干净。垃圾装袋封口定点投放，不需更换的，清空袋内垃圾。各车厢门口（包括站台补偿器）擦拭干净，无污渍、见本色。6.列车长始发作业标准及质量标准：

1）检。检查车厢。检查放客前准备工作，组织列车员车门立岗。

2）引。引导旅客。当班列车长在卧车一侧，休班列车长在硬座一侧，分工组织引导旅客乘车，办理客车给水情况交接，开启站车交互系统接收数据。3）堵。查堵三品。使用手持仪和“六字法”，组织查堵危险品工作。4）接。接待重点。做好重点旅客的接待安排。5）处。妥善处臵。妥善处理临时发生的问题。6）查。检查行邮。检查行李车、邮政车装载情况。

7）碰。三乘碰头。按规定召开“三乘”碰头会，沟通情况，发现问题及时处理。质量标准：分工明确，全列检查仔细，准备充分，组织列车员按标准作业；车门制度执行到位，重点旅客妥善安排，按规定使用交互系统；临时问题处臵得当，行李、邮政车检查到位，站车交接清楚、规范。7.列车长途中作业标准及质量标准：

1）巡。全列检查。执行列车长巡视制度，检查服务、重点照顾及各项安全制度执行情况。检查列车餐售，延伸服务经营情况。

2）核。核对席位。认真清理卧铺，剩余卧铺公开发售，对补卧旅客进行登记回访。

3）接。接待旅客。接待、安排重点旅客，接受旅客来访。

4）报。收报信息。按规定向调度室上报相关信息，按时开启站车交互系统接收数据，核对“挂失补”车票席位的使用情况。

5）填。填记台帐。填写各种资料台帐，处理客运相关业务。6）查。查验车票。按照实名制的要求，查验车票和身份证件。质量标准：巡视检查制度执行认真，执行一体化管理要求，善于发现和处理问题，有管理痕迹；掌握客流情况，及时组织发生剩余卧铺，宿营车卧铺按规定进行登记回访；各类信息上报及时准确，资料台帐填记规范；严格落实名制验票工作和验票规定；按章为持“挂失补”车票的旅客编制客运记录。

二、安全知识类 1.非空调、空调列车列车长安全风险点、风险因素、风险等级及防控措施有哪些？风险点 风险因素 风险等级防控措施 1.车门管理

1.车门“跳锁”等故障未及时发现。2.职工漏锁车门，未及时发现。3.临时停车擅（误）开车门。Ⅰ

1.严格执行“三乘联检”制度。2.严格执行车门制度。

3.临时停车加强对车门检查。2.乘降组织

1.站车交接不落实。

2.高站台未使用安全渡板等，低站台未放翻板或翻板未卡牢。3.列车员车门口脱岗。Ⅱ

1.严格执行站车交接规定。

2.督促列车员高站台按规定使用安全渡板等，低站台打开翻板并卡牢。3.督促列车员执行车门制度。3.安检查危

1.未开展安检查危工作。

2.列车员未落实安检查危工作。3.发现的危险品未按规定处臵。Ⅲ

1.按规定开展安检查危工作。2.督促乘务员落实六字查危法。3.对查获的危险品按规定处理。4.劳动安全

1.违反劳动纪律、作业纪律，简化作业程序。2.未执行线路行走的有关规定。Ⅱ

1.遵守“两纪”，按标作业。2.进出库按固定路径行走。5.旅客安全

1.防控措施未落实。2.行为异常防控不力。Ⅱ

1.落实旅伤防控措施。2.采取有效措施加强防控。6.行车安全

1.滥用人力制动机、紧急制动阀。2.违规向车外抛掷物品。3.敞门运行。Ⅰ

1.加强巡视宣传，严格落实防控。2.严禁职工和旅客向车外抛物规定。3.督促职工严格落实车门检查制度。7.列车防火

1.职工违规操作炉灶、使用电器、违规充电。2.油垢清理不到位。

3.职工违规吸烟，旅客吸烟。Ⅱ

1.履行岗位防火职责，加强用电管理，督促职工按规程操作。2.严格油垢清理交接制度，督促餐车工作人员按标作业。3.杜绝违法违章吸烟。8.食品安全 1.私自上料。

2.出售“三无”、变质食品。3.随车叫卖。Ⅰ

1.加强餐售检查。

2.督促餐售人员按规定进货、储藏、加工、销售。3.禁止随车叫卖人员上车。9.库内守车

1.不巡视、不在岗。2.焚烧炉灶。Ⅲ

1.严格执行守车制度。2.严禁违规焚烧。

2.动车列车长安全风险点、风险因素、风险等级及防控措施有哪些？ 风险点 风险因素 风险等级防控措施 1.动车防火

1.禁烟宣传不到位。2.厕所垃圾箱内有烟头。3.乘务员违规使用电器设备。Ⅰ

1.加强巡视和安全宣传。2.按章操作电器。2.劳动安全

1.违反劳动纪律、作业纪律，简化作业程序。2.未执行线路行走的有关规定。Ⅱ

1.遵守“两纪”，按标作业。2.进出库按固定路径行走。3.车机联控

1.重要信息未准确及时传递、处理。2.无线调度通信设备关机或呼叫不应答。Ⅱ

1.始发前，列车长与司机核对时间、车次和调试通讯设备。2.实行乘降车站站站呼唤应答。3.检查设备处于开机状态。4.车门管理

1.不熟悉“开门方式”和操作车门等设备。Ⅱ 1.掌握开关车门方法和熟练使用设备。5.治安秩序

1.有座票旅客与无座票旅客发生争执。2.行为异常旅客看护不到位。Ⅲ 1.宣传引导，及时处臵旅客纠纷。

2.加强巡视，发现和看护好行为异常旅客。

3.列车运行中空调失效，列车长应急处臵预案？

1）列车长要立即通知车辆乘务长，尽快采取有效措施，检查各车辆客车的应急电源开关是否处于闭合位，保证应急电源装臵正常工作，保证应急照明灯、轴报装臵供电。

2）列车因存在故障不能满负载供电时，根据实际情况适当减少负载，暂时停止使用部分电器。车辆乘务员要千方百计排出故障，尽快恢复供电。

3）列车乘务员要坚持工作岗位，巡视车厢，掌握车内动态，做好安全宣传，打开活动车窗，保证车内通风需要。

4）列车长和乘警立即深入车厢，做好旅客安全宣传，必须时发动旅客中的解放军、武警、公安人员，共同维护车内秩序，严防坏人乘机破坏。

5）动员带有便携照明工具的旅客，主动提供简易临时照明，严禁使用明火照。4.列车发生塌方断道致使旅客滞留列车上的应急处理预案：

1）列车长应立即组织全体乘务人员各就各位，维持秩序，做好工作。

2）列车工作人员要坚守岗位，加强车门管理，加强车内巡视，做好宣传，防止旅客跳车。

3）及时了解旅客去向及行包装载情况，主动与车站取得联系，妥善处理好旅客中转换车和行包转运工作。

4）广播员应有针对性地加强广播宣传，稳定旅客情绪，防止意外发生。

5）千方百计做好服务工作，做好饮食供应，提供饮用水，尽量满足旅客需求。同时注意节电、节油，确保列车供电。

6）当发现旅客有异常情况时，列车长应立即报告所在车站和上级有关部门，请求协助。

5.动车组列车发生空调故障或突发停电列车长应急处臵措施： 1）发生故障，机械师立即到场处理； 2）查明原因，立即汇报；

3）停电20分钟以上，可请示调度挂网开启前进方向左侧车门通风，做好防护； 4）接触网故障20分钟内不能恢复供电的，启用就近机车救援； 5）限速运行，做好宣传解释。

三、客运规章类

《铁路旅客运输规程》

第九条 旅客的基本权利和义务是：

权利：1.依据车票票面记载的内容乘车；2.要求承运人提供与车票等级相适应 的服务并保障其旅行安全；3.对运送期间发生的身体损害有权要求承运人赔偿；4.对运送期间因承运人过错造成的随身携带物品损失有权要求承运人赔偿。义务：1.支付运输费用，当场核对票、款，妥善保管车票，保持票面信息完整可识别；2.遵守国家法令和铁路运输规章制度，听从铁路车站、列车工作人员的引导，按照车站的引导标志进、出站；3.爱护铁路设备、设施，维护公共秩序和运输安全。4.对所造成铁路或者其他旅客的损失予以赔偿。第十条 承运人的基本权利和义务是：

权利：1.依照规定收取运输费用；2.要求旅客遵守国家法令和铁路规章制度，保证安全；3.对损害他人利益和铁路设备、设施的行为有权制止、消除危险和要求赔偿。

义务：1.确保旅客运输安全正点；2.为旅客提供良好的旅行环境和服务设施，不断提高服务质量，文明礼貌地为旅客服务；3.对运送期间发生的旅客身体损害予以赔偿。4.对运送期间因承运人过错造成的旅客随身携带物品损失予以赔偿。第十八条 旅客乘坐提供空调的列车时，应购买相应等级的车票或空调票。旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时，可发售全程普通硬座车票，对乘坐空调车区段另行核收空调车与普通车的票价差额。

第十九条 承运人一般不接受儿童单独旅行（乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外）。随同成人旅行身高1.2-1.5 米的儿童，享受半价客票、加快票和空调票（以下简称儿童票）。超过1.5 米时应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名身高不足1.2 米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。儿童票的座别应与成人车票相同，其到站不得远于成人车票的到站。免费乘车的儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。第二十条 在普通大专院校（含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学），军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证（小学生凭书面证明），每年可享受家庭至院校（实习地点）之间四次单程半价硬座客票、加快票和空调票（以下简称学生票）。动车组列车只发售二等座车学生票，学生票为全价票的75%。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买一次学生票。华侨学生和港澳台学生按照上述规定同样办理。发售学生票时应以近径路或换乘次数少的列车发售。下列情况不能发售学生票：

1.学校所在地有学生父或母其中一方时； 2.学生因休学、复学、转学、退学时； 3.学生往返于学校与实习地点时。4.学生证未按时办理学校注册的。

5.学生证优惠乘车区间更改但未加盖学校公章的。

6.没有“学生火车票优惠卡”、“学生火车票优惠卡”不能识别或者与学生证记载不一致的。

第二十一条 中国人民解放军和中国人民武装警察部队因伤致残的军人（以下简称伤残军人）凭“中华人民共和国残疾军人证”、因公致残的人民警察凭“中华人民共和国伤残人民警察证”享受半价的软座、硬座客票和附加票。“中华人民共和国残疾军人证”和“中华人民共和国伤残人民警察证”由国家有关部门颁发，铁路运输企业有权进行核对。第二十三条 20 人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客，承运人应优先安排；如填发代用票时除代用票持票本人外，每人另发一张团体旅客证。

第二十五条 直达票当日当次有效，但下列情形除外：

1.全程在铁路运输企业管内运行的动车组列车车票有效期由企业自定。

2.有效期有不同规定的其他票种。通票的有效期按乘车里程计算：1000 千米为2 日，超过1000 千米的，每增加1000 千米增加1 日，不足1000 千米的尾数按1 日计算；自指定乘车日起至有效期最后一日的24 时止。第二十六条 遇有下列情况可延长通票的有效期：

1.因列车满员、晚点、停运等原因，使旅客在规定的有效期内不能到达站时，车站可视实际需要延长通票的有效期。延长日数从通票有效期终了的次日起计算。2.旅客因病中途下车、恢复旅行时，在通票有效期内，出具医疗单位证明或经车站证实时，可按医疗日数延长有效期，但最多不超过10 天；卧铺票不办理延长，可办理退票手续；同行人同样办理。

四、当前重点工作

1.“普通旅客列车服务质量专项整治活动”中的三项整治重点是：设备设施、卫生保洁、服务标准。

2.重庆客运段各次列车窗帘、地毯、套类换洗时间规定。（请列车长按所担当车次学习）

车次 换洗种类 换洗时间

硬座套、每月2 轮换洗，具体时间是：5、6、7、8 日，20、21、22、23 日 软、硬卧地毯 每月2 轮换洗，具体时间是：4、5、6、7 日22、23、24、25日 窗（沙）帘 每月1 轮换洗，具体时间是：10、11、12、13(通气窗纱窗帘为每趟换洗)软、硬卧床位、乘务、边座、靠背套、床位帘每月1 轮换洗，具体时间是：15、16、17、18 日

过道帘、头巾、台布、三角巾、水壶套 每趟更换 K1249/50次重庆—上海南

洗涤卧具（小单、枕套、被套）每趟更换

硬座套 每月2 轮换洗，具体时间是：

13、14 日，28、29 日 软、硬卧地毯 每月1 轮换洗，具体时间是：

4、5 日

窗（沙）帘每月1 轮换洗，具体时间是：

17、18 日(通气窗纱窗帘为每趟换洗)软、硬卧床位、乘务、边座、靠背套、床位帘每月1 轮换洗，具体时间是：

6、7 日

过道帘、头巾、台布、三角巾、水壶套 每趟更换 K167/8次重庆—昆明

卧具（小单、枕套、被套）每趟更换

硬座套 每月2 轮换洗，具体时间是：11、12、13 日，25、26、27 日

软、硬卧、硬座地毯 每月2 轮换洗，具体时间是：1、2、3 日，15、16、17 日 窗（沙）帘 每逢单月1 轮换洗，具体时间是：1、2、3 日,(通气窗纱窗帘为每趟换洗)软、硬卧床位、乘务、边座、靠背套、床位帘每月1 轮换洗，具体时间是：7、8、9 日，25、26、27 日。

过道帘、头巾、台布、三角巾每趟更换 T9/10 次重庆—北京西

洗涤卧具（小单、枕套、被套）每趟更换

硬座套 每月2 轮换洗，具体时间是：10、11、12 日，25、26、27 日 软、硬卧地毯 每月2 轮换洗，具体时间是：4、5、6 日，22、23、24 日

窗（沙）帘 每逢单月1 轮换洗，具体时间是：4、5、6 日(通气窗纱窗帘为每趟换洗)软、硬卧床位、乘务、边座、靠背套、床位帘每月1 轮换洗，具体时间是：20、21、22 日

过道帘、头巾、台布、三角巾、水壶套 每趟更换 K620/19次 重庆北—北京西 洗涤卧具（小单、枕套、被套）每趟更换

硬座套 每月2 轮换洗，具体时间是：7、8、9 日，22、23、24 日

软、硬卧地毯 每月2 轮换洗，具体时间是：8、9、10 日26、27、28 日

窗（沙）帘 每逢双月1 轮换洗，具体时间是：1、2、3 日。(通气窗纱窗帘为每趟换洗)软、硬卧床位、乘务、边座、靠背套、床位帘 每月1 轮换洗，具体时间是：28、29、30 日

过道帘、头巾、台布、三角巾、水壶套每趟更换 K73/4 次重庆北—上海南

洗涤卧具（小单、枕套、被套）每趟更换

硬座套每月2 轮换洗，具体时间是：4、5、6、7 日，19、20、21、22 日 软、硬卧地毯 每月1 轮换洗，具体时间是：18、19、20、21 日

窗（沙）帘 每逢双月1 轮换洗，具体时间是：16、17、18、19 日(通气窗纱窗帘为每趟换洗)软、硬卧床位、乘务、边座、靠背套、床位帘每月1 轮换洗，具体时间是：16、17、18、19 日

过道帘、头巾、台布、三角巾、水壶套 每趟更换 1075/6次 重庆 北—宁波东

洗涤卧具（小单、枕套、被套）每趟更换

硬座套 每月2 轮换洗，具体时间是：5、6、7 日，20、21、22 日 软、硬卧地毯 每月1 轮换洗，具体时间是：11、12、13 日

窗（沙）帘 每逢单月1 轮换洗，具体时间是：10、11、12 日(通气窗纱窗帘为每趟换洗)软、硬卧床位、乘务、边座、靠背套、床位帘每月1 轮换洗，具体时间是：9、10、11 日

过道帘、头巾、台布、三角巾、水壶套每趟更换 K427/8次 重庆北—杭州

洗涤卧具（小单、枕套、被套）每趟更换

硬座套 每月2 轮换洗，具体时间是：10、11、12 日，25、26、27 日 软、硬卧地毯 每月2 轮换洗，具体时间是：8、9、10 日26、27、28 日

窗（沙）帘 每逢双月1 轮换洗，具体时间是：7、8、9、10、11、12 日(通气窗纱窗帘为每趟换洗)软、硬卧床位、乘务、边座、靠背套、床位帘每月1 轮换洗，具体时间是：4、5、6 日

过道帘、头巾、台布、三角巾、水壶套每趟更换 K201/2次 重庆北—广州

洗涤卧具（小单、枕套、被套）每趟更换

硬座套 每月2 轮换洗，具体时间是：10、11、12 日，25、26、27 日 软、硬卧地毯 每月2 轮换洗，具体时间是：8、9、10 日,23、24、25 日 窗（沙）帘 K202 终到连续6 天完成6 车体整备(即:7 日至12 日)软、硬卧床位、乘务、边座、靠背套、床位帘每月1 轮换洗，具体时间是：4、5、6 日

过道帘、头巾、台布、三角巾、水壶套每趟更换 K569/70次 重庆北—南通

洗涤卧具（小单、枕套、被套）每趟更换

硬座套 每月2 轮换洗，具体时间是：13、14、15 日，28、29、30 日 软、硬卧地毯 每月2 轮换洗，具体时间是：4、5、6 日26、27、28 日

窗（沙）帘 每逢双月1 轮换洗，具体时间是：4、5、6 日(通气窗纱窗帘为每趟换洗)软、硬卧床位、乘务、边座、靠背套、床位帘 每月1 轮换洗，具体时间是：7、8、9 日

过道帘、头巾、台布、三角巾、水壶套每趟更换 K358/7次 重庆北—广州

洗涤卧具（小单、枕套、被套）每趟更换硬座套

每月2 轮换洗，具体时间是：1、2、3、4 日，16、17、18、19 日

软、硬卧地毯每月2 轮换洗，具体时间是：11、12、13、14 日,22、23、24、25 日

窗（沙）帘 每逢单月1 轮换洗，具体时间是：16、17、18、19 日(通气窗纱窗帘为每趟换洗)软、硬卧床位、乘务、边座、靠背套、床位帘 每月1 轮换洗，具体时间是：27、28、29、30 日

过道帘、头巾、台布、三角巾、水壶套 每趟更换 K835/6次 重庆北—广州

洗涤卧具（小单、枕套、被套）每趟更换

硬座套 每月2 轮换洗，具体时间是：8 日，24 日

窗（沙）帘每逢单月1 轮换洗，具体时间是：15 日(通气窗纱窗帘为每趟 换洗)硬卧铺套、边座套 每月1 轮换洗，具体时间是：8 日 K9461/2次重庆北-秀山

洗涤卧具（小单、枕套、被套）每趟更换

CRH 成渝线动车组爱心毯 每月1 轮换洗，具体时间是：

13、14 日 全列头枕片 每天换洗

K820/19次 重庆北—北京西

硬座套 每月2 轮换洗，具体时间是：12、13、14 日，28、29、30 日

软、硬卧地毯 每月2 轮换洗，具体时间是：11、12、13 日29、30、31 日(遇30 天时使用由库房更换)窗（沙）帘 每逢双月1 轮换洗，具体时间是：13、14、15 日(通气窗纱窗帘为每趟换洗)软、硬卧床位、乘务、边座、靠背套、床位帘 每月1 轮换洗，具体时间是：12、13、14 日

过道帘、头巾、台布、三角巾、水壶套每趟更换 洗涤卧具（小单、枕套、被套）每趟更换

硬座套 每月2 轮换洗，具体时间是：1、2、3 日，16、17、18 日

软、硬卧地毯 每月2 轮换洗，具体时间是：1、2、3 日，16、17、18 日

窗（沙）帘 每逢单月1 轮换洗，具体时间是：7、8、9 日(通气窗纱窗帘为每趟换洗)软、硬卧床位、乘务、边座、靠背套、床位帘 每月1 轮换洗，具体时间是：12、13、14 日

过道帘、头巾、台布、三角巾、水壶套每趟更换 K1154/3次 重庆北—上海

洗涤卧具（小单、枕套、被套）每趟更换

硬座套 每月2 轮换洗，具体时间是：

13、14 日，28、29 日

窗（沙）帘 每逢单月1 轮换洗，具体时间是：

13、14 日(通气窗纱窗帘为每趟换洗)软、硬卧地毯 每月1 轮换洗，具体时间是：

15、16 日

软、硬卧床位、乘务、边座、靠背套、床位帘每月1 轮换洗，具体时间是：

12、13 日

过道帘、头巾、台布、三角巾、水壶套每趟更换 K1048/5次 重庆北—武汉

洗涤卧具（小单、枕套、被套）每趟更换 所有管内大水壶套、小水壶套 每趟更换 慢车 窗帘 每60 天更换一次

注：逢单月，双月的换洗时间严格按规定换洗（车窗帘的周期为60 天一次）；余下的时间单双月后10天主要安排换新等。__

第二篇：专题必知必会内容

领导人员第一专题必知必会内容

1.“两学一做”学习教育的内容：学党章党规、学系列讲话，做合格党员。

2.“四讲四有”合格党员的标准：讲政治、有信念，讲规矩、有纪律，讲道德、有品行，讲奉献、有作为。

3.中央提出增强“四个意识”的内容：增强政治意识、大局意识、核心意识和看齐意识。

4.“两学一做”学习教育四个专题的内容

第一专题：学习尊崇党章，唤醒党章意识，自觉遵守维护党章；第二专题：学习党规党纪，强化规矩意识，自觉严守党的纪律；第三专题：学习系列讲话，增强看齐意识，自觉践行讲话要求；第四专题：学习先进典型，增强先锋意识，自觉争做合格党员。

5.党章共几章几条 党章共11章53条。6.党的性质

中国共产党是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。党的最高理想和最终目标是实现共产主义。7.中国共产党在社会主义初级阶段的基本路线主要内容 主要内容是“一个中心两个基本点”，即：以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放。

8.入党誓词的内容

我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为共产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党。

9.党员必须履行下列义务

（1）认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，学习党的路线、方针、政策和决议，学习党的基本知识，学习科学、文化、法律和业务知识，努力提高为人民服务的本领。

（2）贯彻执行党的基本路线和各项方针、政策，带头参加改革开放和社会主义现代化建设，带动群众为经济发展和社会进步艰苦奋斗，在生产、工作、学习和社会生活中起先锋模范作用。

（3）坚持党和人民的利益高于一切，个人利益服从党和人民的利益，吃苦在前，享受在后，克己奉公，多做贡献。

（4）自觉遵守党的纪律，模范遵守国家的法律法规，严格保守党和国家的秘密，执行党的决定，服从组织分配，积极完成党的任务。

（5）维护党的团结和统一，对党忠诚老实，言行一致，坚决反对一切派别组织和小集团活动，反对阳奉阴违的两面派行为和一切阴谋诡计。

（6）切实开展批评和自我批评，勇于揭露和修正工作中的缺点、错误，坚决同消极腐败现象作斗争。

（7）密切联系群众，向群众宣传党的主张，遇事同群众商量，及时向党反映群众的意见和要求，维护群众的正当利益。

（8）发扬社会主义新风尚，带头实践社会主义荣辱观，提倡共产主义道德，为了保护党和人民的利益，在一切困难和危险时刻挺身而出，英勇斗争，不怕牺牲。

10.党员享有下列权利

（1）参加党的有关会议，阅读党的有关文件，接受党的教育和培训。

（2）在党的会议上和党报党刊上，参加关于党的政策问题的讨论。

（3）对党的工作提出建议和倡议。

（4）在党的会议上有根据地批评党的任何组织和任何党员，向党负责地揭发、检举党的任何组织和任何党员违法乱纪的事实，要求处分违法乱纪的党员，要求罢免或撤换不称职的干部。

（5）行使表决权、选举权，有被选举权。

（6）在党组织讨论决定对党员的党纪处分或作出鉴定时，本人有权参加和进行申辩，其他党员可以为他作证和辩护。

（7）对党的决议和政策如有不同意见，在坚决执行的前提下，可以声明保留，并且可以把自己的意见向党的上级组织至中央提出。

（8）向党的上级组织直至中央提出请求、申诉和控告，并要求有关组织给以负责的答复。

11.民主集中制的含义及“四个服从”的内容

民主集中制是民主基础上的集中和集中指导下的民主相结合。“四个服从”即：党员个人服从党的组织，少数服从多数，下级组织服从上级组织，全党各个组织和全体党员服从党的全国代表大会和中央委员会。

12.党的各级领导干部必须具备的六个基本条件

（1）具有履行职责所需要的马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论的水平，认真实践“三个代表”重要思想，带头贯彻落实科学发展观，努力用马克思主义的立场、观点、方法分析和解决实际问题，坚持讲学习、讲政治、讲正气，经得起各种风浪的考验。

（2）具有共产主义远大理想和中国特色社会主义坚定信念，坚决执行党的基本路线和各项方针、政策，立志改革开放，献身现代化事业，在社会主义建设中艰苦创业，树立正确政绩观，做出经得起实践、人民、历史检验的实绩。

（3）坚持解放思想，实事求是，与时俱进，开拓创新，认真调查研究，能够把党的方针、政策同本地区、本部门的实际相结合，卓有成效地开展工作，讲实话，办实事，求实效，反对形式主义。

（4）具有强烈的革命事业心和政治责任感，有实践经验，有胜任领导工作的组织能力、文化水平和专业知识。

（5）正确行使人民赋予的权力，坚持原则，依法办事，清正廉洁，勤政为民，以身作则，艰苦朴素，密切联系群众，坚持党的群众路线，自觉地接受党和群众的批评和监督，加强道德修养，讲党性、重品行、作表率，做到自重、自省、自警、自励，反对官僚主义，反对任何滥用职权、谋求私利的不正之风。

（6）坚持和维护党的民主集中制，有民主作风，有全局观念，善于团结同志，包括团结同自己有不同意见的同志一道工作。

13.四项基本原则的内容

坚持社会主义道路、坚持人民民主专政、坚持中国共产党的领导、坚持马克思列宁主义毛泽东思想。

14.党的十八大报告提出的“三个自信”的内容 道路自信、理论自信、制度自信。

15.中国特色社会主义事业“五位一体”总体布局的内容 按照中国特色社会主义事业总体布局，全面推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设。

16.党的群众路线主要内容

一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来，到群众中去，把党的正确主张变为群众的自觉行动。

17.党的思想路线是什么 党的思想路线是一切从实际出发，理论联系实际，实事求是，在实践中检验真理和发展真理。

18.什么是“三会一课”

“三会一课”是指定期召开支部党员大会、支部委员会、党小组会，按时上好党课。

其它需要了解的内容

1.盛总经理在“两学一做”动员部署会暨专题党课上提出的“三个牢牢把握”的内容

牢牢把握指导思想：一是坚持把党的思想建设放在首位，二是聚焦“四个进一步”的目标要求（进一步坚定理想信念、提高党性觉悟；进一步增强四个意识，坚定正确的政治方向；进一步树立清风正气、严守政治纪律政治规矩；进一步强化宗旨观念、激发担当精神、发挥先锋模范作用。）

牢牢把握五项基本原则：一是坚持正面教育为主、用科学理论武装头脑；二是坚持学用结合、知行合一；三是坚持问题导向、注重实效；四是坚持领导带头、以上率下；五是坚持从实际出发、分类指导。

牢牢把握三个突出特点：一是突出全体党员受教育；二是突出经常性教育；三是突出党支部主体作用。

2.总公司及我局动员部署会暨专题党课的时间 总公司是4月11日，我局是4月12日。3.“两学一做”学习教育需要着力解决的六个方面的问题 一是着力解决一些党员理想信念模糊动摇的问题，二是着力解决一些党员党的意识淡化的问题，三是着力解决一些党员宗旨观念淡薄的问题，四是着力解决一些党员道德行为不端的问题，五是着力解决一些党员精神不振的问题，六是着力解决党员教育管理工作中存在的突出问题。

第三篇：应知应会必知必会(客运员)

必知必会

1、铁路旅客运输服务宗旨：人民铁路为人民。

2、铁路旅客运输理念：以人为本、旅客至上。

3、铁路旅客运输服务质量目标：安全正点、方便快捷、设备良好、站容整洁、饮食卫生、文明服务。

4、铁路客运职工的职业道德：

（1）勤恳敬业；做到工作勤奋，业务熟练；（2）廉洁奉公；做到公道正派，不徇私情；（3）顾全大局；做到团结协作，密切配合；（4）遵章守纪；做到服从命令，执行标准；（5）优质服务：做到主动热情，细心周到；（6）礼貌待客：做到行为端庄，举止文明；（7）爱护行包：做到文明装卸，认真负责。

5、车站服务质量标准等级划分：小站（四、五等站）、中等站（二、三等站）、大站（特、一等站）三个等级。

6、重点照顾应做到“三知”、“三有”：知座席、知到站、知困难；有登记、有服务、有交接。

7、客运服务十字文明用语：请、你好、谢谢、对不起、再见。

8、客运人员在工作中称呼旅客：统一称呼时为：“各位旅客、货主”，个别称呼时为“同志”、“小朋友”、“先生”、“女士”等。

9、铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。

10、旅客：持有铁路有效乘车凭证的人和同行的免费乘车儿童。根据铁路货物运输合同押运货物的人视为旅客。

11、《铁路旅客运输服务质量标准》对客运人员着装的规定：着装统一规范，整洁大方，佩带职务标志。胸章（长方形职务标志）佩带在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸无口袋时，佩带在相应位置；臂章（菱形职务标志）佩带在上衣左袖肩下四指处。

12、“三要”“四心”“五主动”：接待旅客要文明礼貌、纠正违章要态度和蔼、处理问题要实事求是；接待旅客热心、解答问事耐心、接受意见虚心、工作认真细心；主动迎送旅客、主动扶老携幼、主动解决旅客困难、主动介绍旅客须知、主动征求旅客意见。

13、车票票面（特殊票种除外）主要应当载明：（1）发站和到站站名（2）座别、卧别；（3）径路；（4）票价；（5）车次；（6）乘车日期；（7）有效期。

14、《铁路旅客运输规程》中“等级”定义：同等距离以承运人提供的乘车条件不同确定。

15、旅客运输的运送期限：自检票进站起至到站出站时止计算。

16、哪些人员可以不买站台票进站：随同成人进站身高不足1.1米的儿童及特殊情况经车站同意进站人员可不买站台票。

17、如何补收站台票款：未经车站同意无站台票进站时，加倍补收站台票款。

18、遇特殊情况，站长可决定暂停发售站台票。

19、团体旅客：20人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客。

20、客票有效期：500千米以内为两日，超过500千米时，每增加1000千米增加一日，不是1000千米的尾数也按一日计算。

21、哪些情况可延长车票有效期：（1）因列车满员、晚点、停运等原因，（2）旅客因病。

22、何种情况下旅客车票可以改签：旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，在列车有能力的前提下，可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。

应知应会必知必会（客运员）

23、旅客要求办理改晚乘车签证手续时在时间上的规定：最晚不超过开车后2小时，团体旅客必须在开车48小时以前办理。动车组列车车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。

24、哪些是重点旅客：老、幼、病、残、孕。

25、旅客免费携带品的重量是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。

26、旅客免费携带品的体积是：每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米。乘坐动车组列车旅客携带品长、宽、高之和不超过130厘米。

27、《铁路旅客运输服务质量标准》中，对客运人员迎送列车有何要求：迎送列车时足踏白线，目迎目送，以列车进入站台开始至列车开出站台为止。

28、为测量儿童身高，应在售票窗口、检票口、出站口、列车端口设置标准线。

29、客运人员在接班前应注意：客运人员在接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。30、《铁路旅客运输管理规则》规定哪些部位要做好防护引导：天桥、地道、平过道。

31、持各种铁路乘车证的铁路职工必须在车站签证后可乘坐动车组二等车。

32、铁路乘车证人员违规乘坐动车组列车的处理：对违规乘车人员，站车客运工作人员有权查扣证件，并编制客运记录寄送路局收入稽查处，扰乱乘车秩序时交公安人员处理。

33、动车组车门验票规定：动车组验票由车站实行1人1车门验票，但设有动车组专用通道和站台的车站可以不实行车门验票。

34、动车组列车在始发、中途站对开车前售票、检票时间的规定：动车组列车始发站开车前10分钟车站停止售票，开车前5分钟停止检票，开车前1分钟响铃；中途站由各车站根据本站停站时间具体确定。

35、车站在动车组正线通过时段，邻线禁止上水、保洁作业。

36、当一个站台两侧同时有动车组邻靠站台通过且无防护措施时，站台上除有人身安全防护措施的车站工作人员外，站台上不得再有候车旅客、其他工作人员和可移动物品。

37、乘坐动车组列车旅客如中途下车，未乘区间车票失效。

38、客运站内发生火灾、爆炸事故时，发现人员要立即向客运值班员汇报。客运值班员接报告后立即向站段领导及公安部门报告，并拨打“119”报警。

39、恶劣天气造成部分旅客列车密集到达时，出站口应及时疏散到达旅客，加强旅客安全防护。为加快出站速度，紧急情况下应开放绿色通道，允许一列车到达的部分时段不收票，只验票，直接出站。

40、发现跨步电压时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。

应知应会

1、承运人：与旅客或托运人签有运输合同的铁路运输企业。铁路车站、列车及与运营有关人员在执行职务中的行为代表承运人。

2、托运人：委托承运人运输行李或小件货物并与其签有行李包裹运输合同的人。

3、收货人：凭有效领取凭证领收行李、包裹的人。

4、客运记录：指在旅客或行李、包裹运输过程中因特殊情况，承运人与旅客、托运人、收货人之间需记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。

5、儿童票：随同成人旅行身高l.1～1.5米的儿童，享受半价客票、加快票和空调票，简称儿童票。

6、儿童票的座别应与成人车票相同，其到站不得远于成人车票的到站。

7、免费乘车的儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。

8、《铁路旅客运输规程》规定哪些情况不能发售学生票：（1）学校所在地有学生父或母其中一方时；（2）学生因休学、复学、转学、退学时；（3）学生往返于学校与实习地点时。

9、计算旅客票价，行李、包裹运价的起码里程为：客票20KM，空调票20KM，加快票100KM，卧铺票400KM（特殊区段另有规定者除外）；行李20KM；包裹100KM。

10、《铁路旅客运输管理规则》对检票时间的规定：始发站在列车开车前40分钟检票（节假日或雨雪天，可联系列车长提前检票）。中间站一般在列车到站前20分钟开始检票。

11、卧铺票按指定的乘车日期和车次使用有效，其他附加票随同客票使用有效。

12、在普通大、专院校（含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学），军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时可购买学生票。

13、购买学生票对证件的要求：凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证（小学生凭书面证明），新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买学生票。普通高校的学生证还应贴有优惠卡。

14、旅客需要报销凭证时，对软纸车票的处理：计算机票、代用票、区段票应销角后交给旅客。

15、学生票不给报销凭证。如持学生票要求报销时，应补收全价票与学生减价票价的差额，核收手续费。

16、车站对出站人员的站台票应将其副劵撕下。

17、有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，还必须加收应补票价50％的票款：（1）无票乘车或持失效车票乘车；（2）持用伪造或涂改的车票乘车；（3）持站台票上车并在开车20分钟后仍不声明时，按无票处理；（4）持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席；（5）旅客持半价票没有规定的减价凭证或不符合减价条件。

18、有下列情况时只补收票价，核收手续费：

（1）应买票而未买票的儿童只补收儿童票。身高超过1.5米的儿童使用儿童票乘车时，应补收儿童票价与全价票价的差额。（2）持站台票上车送客未下车但及时声明时，只补收至前方停车站的票款。（3）经站、车同意上车补票的。

19、对无票乘车而又拒绝补票的人，列车长可责令其下车并应编制客运记录交县、市所在地车站或三等以上车站处理（其到站近于上述到站时应交到站处理）。车站对列车移交或本站发现的上述人员应追补应收和加收的票款，核收手续费。

20、对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车；情节严重的送交公安部门处理；对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。

21、持用铁路乘车证不能乘坐旅游专列。

22、烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全的旅客，站、车可以不予运送；已购车票按旅客退票的有关规定处理。

23、旅客要求变更高于原票等级的列车或铺位、坐席时，核收变更区间的票价差额，核收手续费，不足起码里程按起码里程计算。

24、发生车票误售、误购时，在发站应换发新票。

25、发生车票误售、误购时，中途站应如何处理：应补收票价时，换发代用票，补收票价差额。应退还票价时，站、车应编制客运纪录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还票价差额的凭证，2

应知应会必知必会（客运员）

并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站，均不收取手续费或退票费。

26、因误售、误购或误乘需送回时，车站应在车票背面注明“误乘”并加盖站名戳，指定最近列车免费送回，同时应告之旅客在免费乘车区间不得自行中途下车。

27、在免费送回区间，旅客中途下车时，对往返乘车区间所乘列车等级分别核收往返区间的票价，核收一次手续费。

28、旅客丢失车票应另行购票。

29、旅客要求退票时，在开车前，特殊情况也可在开车后2小时内，团体旅客必须在开车48小时以前办理。

30、退还带有“行”字戳迹的车票时，应先办理行李变更手续。

31、旅客因伤、病不能继续旅行时，经站、车证实，可退还已收票价与已乘区间票价差额。已乘区间不足起码里程时，按起码里程计算；同行人同样办理。

32、定期票、定额票的退票办法由铁路运输企业自定。

33、因承运人责任致使旅客退票时，在中途站，退还已收票价与已乘区间票价差额，已乘区间不足起码里程时，退还全部票价，不收退票费。

34、因承运人责任由到站退还空调票价时的处理：空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时，应退还未使用区间的空调票价。

35、站台票售出不退。

36、《铁路旅客运输管理规则》对检票顺序的规定：先重点、后团体、再一般旅客。

37、旅客携带品超重不足5KG时，免收运费。

38、符合减价优待的学生无车票乘车时，除补收票款外，同时在减价优待证上登记盖章，作为登记一次乘车次数。

39、《铁路旅客运输管理规则》中，站台上使用搬运车托挂车数限重车4辆，空车5辆，行驶不超速。

40、行李是指旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人车和其他旅行必需品。

41、行李每件的最大重量为50千克。

42、体积以适于装入行李车为限，但最小不得小于0.01立方米。

43、包裹是指适合在旅客列车行李车内运输的小件货物。

44、包裹分为一、二、三、四类。

45、托运金银珠宝、货币证券、文物、枪支、鱼苗、蚕种和中途需饲养的动物等必须派人押运。

46、下列物品不得带入车内：

（1）国家禁止或限制运输的物品；

（2）法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；（3）动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；（4）能够损坏或污染车辆的物品；（5）规格或重量超过本规程第五十一条规定的物品。

47、车票改签后，有效期自改签后实际乘车日起计算。

48、行李的运到期限以运价里程计算。从承运日起，行李600千米以内为三日，超过600千米时，每增加600千米增加一日，不足600千米也按一日计算。

49、包裹的运到期限以运价里程计算。从承运日起，包裹400千米以内为三日，超过400千米时，每增加400千米增加一日，不足400千米也按一日计算。快运包裹按承诺的运到期限计算。50、行李、包裹的计价重量以千克为单位，不足1千克进为1千克计算。行李、包裹起码重量为5千克。

51、行李保价费按声明价格的0.5%计算。

52、包裹保价费按声明价格的1%计算。

53、国家铁路的客运运价，以元为计算单位，不足1元的尾数按四舍五入处理（但半价票价、棚车票价、市郊单程票价、行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角）。对浮动票价分别按票种处理尾数。

54、旅客列车应固定停靠站台，因故临时变更，运转值班人员应提前通知客运人员，由客运人员及时向旅客通知并道歉。

55、《铁路旅客运输管理规则》中规定，高空作业时，要系安全带，梯子有人扶，物品不下掷。

56、《铁路旅客运输管理规则》中，除指定在站台上作业的小型机动车辆和因特殊情况经站长批准进站的车辆以外，其他车辆不得进入站台。进入站台的车辆应技术状态良好并限速（10千米/小时）行驶。

57、客运职工通过线路时，应走天桥、地道、平过道，并严格执行“一停、二看、三通过”制度，严禁钻爬车底，跨越车钩。

58、车站应车站如何组织旅客有秩序的候车和乘降：（1）车站应阻止无票人员进入候车室，三等以上车站可以实行凭票候车，以保证候车室的良好秩序。（2）车站应按区域或分片组织候车。对老、弱、病、残、孕及带有婴孩的旅客，应组织提前上车。（3）软席候车室候车的旅客乘车时，应提前预告列车车次和开车时间，按规定检验车票，必要时引导上车。

59、消防工作的“四懂四会”：懂得本岗位生产过程中火灾危险性，懂得火灾预防措施，懂得扑救初起火灾的方法，懂得逃生方法。会报警，会使用各种消防器材，会扑救初起火灾，会组织人员疏散。

60、ABC类干粉灭火器中的ABC有什么含义：ABC代表灭火种类，即固体火灾、液体火灾、气体火灾。

61、无法交付物品：无主的行李、包裹，旅客的遗失物品和无人领取的暂存物品。

62、服务质量问题分为：服务质量不良反映、服务质量一般问题、服务质量严重问题、服务质量重大问题。

63、服务质量问题的处罚种类：通报批评、罚款、行政处分。64、《铁路运输安全保护条例》对铁路运输工作人员要求：铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。65、《铁路运输安全保护条例》规定，发生铁路运输安全事故，铁路运输企业应当按照国家有关规定及时报告。发生重大、特大铁路运输安全事故，应当立即报告铁路管理机构、国务院铁路主管部门和县级以上人民政府安全生产监督管理部门、国务院安全生产监督管理部门。66、铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

67、铁路视觉信号红色表示停车，黄色表示注意或减低速度，绿色表示按规定速度行驶。68、承运人调整票价时，已售出车票不再补收或退还票价差额。

69、干粉灭火器使用时打开保险销，拉动拉环或将把手压下，把喷管对准火焰根部由近而远，并左右扫射，直至把火焰全部扑灭。

70、退票费按每张车票票额计算，核收20%手续费（四舍五入到元），2元以下的票价不退。71、动车组是指运行速度在200千米及其以上的列车。

72、动车组直通列车不得超员，铁路局管内一等坐车不得超员，运行距离在500KM以下的管内动车组二等坐车最高超员率为20%。

73、特殊原因动车组不能接入高站台时，车站应提前通知列车调度员，由列车调度员通知司机，3

应知应会必知必会（客运员）

司机应立即通知列车长，列车长应提前将下车旅客引导到有应急升降梯的车厢，同时车站也应提前将上车旅客组织到有应急升降梯车厢车门处，使用应急升降梯组织旅客安全乘降。

74、办理动车组停靠的车站，站台不得超过4辆售货车，并应固定位置停放，禁止向动车组流动售货。

75、跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面形成不同的电位分布，人走近短路点时，两脚之间的电位差。76、在电气化区段内客运人员人身安全的一般规定：不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路；禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息；手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过距离；客车上水时，不得用水冲洗车皮，严禁水流向接触网方向喷射，保持水流与接触网带电部分有2米以上距离。77、《铁路技术输管理规程》中，旅客列车按运输性质分为：特快、快速、普通旅客列车。78、突发客流时候车应采取“梯次候车”方式，控制旅客进站候车时间；同时，立即组织搭建临时候车棚，满足旅客候车需要。乘降时站车应密切配合，重点部位有专人进行引导、防护，确保旅客乘降安全。

79、动车组编组中的车种代码：一等坐车ZY，二等坐车ZE，软卧车RW，硬卧车YW，餐车（含酒吧）CA，二等坐车/餐车ZEA，餐车卧合造车CW。

80、接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火。

第四篇：整顿工作作风必知必会内容

整顿工作作风必知必会内容

1、“三个坏把式”

坐而论道假把式、拖拖拉拉软把式、弄虚作假歪把式

2、“五个坏作风”

思想僵化、标准不高、效率低下、担当不足、纪律松弛

3、“五个好作风”

勤于学习、严谨细致、勤勉高效、务实担当、严格自律

4、“三个好把式”

埋头苦干的真把式、雷厉风行的快把式、追求卓越的好把式

5、“三老四严”

对待革命事业，要当老实人，说老实话，办老实事；对待工作，要有严格的要求，严密的组织，严肃的态度，严明的纪律

6、“三严三实”

严以修身、严以用权、严以律己，又谋事要实、创业要实、做人要实

7、“工匠精神”

追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神

8、“四个意识”

政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识

第五篇：变电值班员必知必会、应知应会

变电值班员必知必会

1、安全等级四级的人员允许担当哪些工作？

答： 1.牵引变电所工长。2.检修或试验工长。3.带电作业的工作领导人。4.工作票签发人。

2、牵引变电所进线电源应具备什么条件？

答： 牵引变电所进线电源应具备双电源，双回路，电源等级可采用110KV或220KV，两路电源互为备用。

3、牵引供电回路由哪几部分组成？答： 牵引供电设备应由牵引变电所、接触网、电力机车、钢轨和大地四部分组成。

4、牵引变电所的平均功率因数不低于多少？ 答： 不低于0.9。

5、当一个牵引变电所因故障不能向供电臂供电时，相邻的牵引变电所可以向其供电吗，采用什么方式？

答： 可以，采用越区供电方式。

6、电气化铁路牵引供电方式分为哪几种？ 答： 直供加回流、AT供电、BT供电三种方式。

7、牵引变电所主变压器设有哪几种保护？

答： 牵引变电所主变压器设有差动、瓦斯（压力释放）、过负荷、过热、过电流、油位异常等保护。

8、牵引变电所馈线设有哪几种保护？

答： 牵引变电所馈线设有距离保护、电流速断、电流增量（高阻）保护，并设一次自动重合闸装置。9、27.5KV并联电容补偿装置设有哪几种保护？

答： 27.5KV并联电容补偿装置设有电流速断（差流）、过电流、差压、失压等保护。

10、什么叫高压、低压，牵引变电所发生高压接地故障时，安全距离为多少？

答： 高压指对地电压在250V以上的电压，低压指对地电压在250V及以下电压；发生高压接地故障时，室内不得小于4米，室外不得小于8米。

11、牵引变电所的作用是什么？

答： 牵引变电所的作用是接受、分配和输送电能。

12、什么叫触电？

答： 电流通过人体叫触电。

13、带电设备着火应如何处理？

答： 应立即切断带电设备的电源，应用二氧化碳、四氯化碳或七氟丙烷灭火器灭火，禁止使用水等导电物质灭火。

14、供电调度员下达的倒闸和作业命令必须有什么？

答： 必须有命令编号和批准时间。（遇有危及人身及设备安全的紧急情况除外）。

15、倒闸作业停、送电的操作程序是怎样的？

答：（1）停电程序：先断开负荷侧后断开电源侧，先断开断路器后断开隔离开关；（2）送电程序：先送电源侧后送负荷侧，先合隔离开关后合断路器。

16、隔离开关倒闸时的原则是什么？

答：（1）停电时，先断开主闸刀后闭合接地闸刀；（2）送电时，先断开接地闸刀后闭合主闸刀；（3）禁止带负荷进行隔离开关的倒闸作业和在接地闸刀闭合的状态下强行闭合主闸刀。

17、发生误操作隔离开关应怎样处理？

答： 误拉时在弧光未断开前再合上，误合上时则不许再拉开。

18、在有雷、雨情况下必须巡视室外高压设备时，应注意什么？ 答： 要穿绝缘靴、戴安全帽，并不得靠近避雷针和避雷器。

19、高空作业要注意哪些安全事项？

答：（1）高空作业人员要系好安全带，戴好安全帽。作业范围内的地面作业人员也必须戴好安全帽。（2）高空作业时要使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。

20、高压设备验电时应怎样进行？

答： 对被检验设备的所有引入、引出线均须检验。

21、高压设备验电及装设或拆除接地线时操作人员和监护人员安全防护用品有何规定？ 答： 操作人员和监护人员均须穿绝缘靴，戴安全帽，操作人还要戴绝缘手套。

22、装设及拆除接地线的顺序？

答： 装设接地线的顺序是先接接地端，再将其另一端通过接地杆接在停电设备裸露的导电部分上（此时人体不得接触接地线）；拆除地线时，其顺序与装设时相反。

23、在27.5和35KV进行停电作业时，安全距离为多少？ 答： 无防护栅为1000mm，有防护栅为600mm。24、55KV～110KV 进行停电作业时，安全距离分别为多少？ 答： 无防护栅为1500mm，有防护栅为1000mm。

25、测量绝缘工具应使用什么兆欧表？ 答： 测量绝缘工具应使用2500V的兆欧表。

26、变压器并联运行的条件是什么？

答： 接线组别相同，电压比相同，短路电压相同。

27、允许不停电在高压设备上进行哪些作业（在确保人身设备安全的情况下）？

答：（1）清扫外壳，更换整修附件，更换硅胶，整修基础等；（2）补油；（3）取油样；（4）能保证人身安全和设备安全运行的简单作业。

28、牵引变压器的作用是什么？

答： 牵引变压器作用是进行电压变换，把发电厂输送的220KV或110KV电压通过变压器变换为适合电力机车运行的27.5KV电压。

29、隔离开关为什么不能用来直接切断负荷电流和短路电流？ 答： 因为隔离开关没有专门的灭弧装置。

30、互感器二次为什么必须接地？

答： 压互与流互二次接地属保护接地，防止一、二次绝缘损坏击穿使电压串到二次侧来，防止对人身和设备造成危险。

31、接地装置的作用是什么？

答： 作用是当设备或其外壳发生接地故障时，故障电流通过接地装置泄至大地，确保人身安全。

32、直流操作母线电压波动不应超过多少？

答： 直流操作母线电压波动不应超过额定值的±5%。

33、用万用表查二次回路故障的方法主要有哪些？

答： 用万用表查二次回路故障的方法主要有“导通法”，“压降法”，“电位法”三种。

34、三、四级人员允许担当的工作有哪些？

答：（1）三级人员：值班员、停电作业和远离带电部分作业的工作领导人、高压试验的工作领导人、进行带电作业；（2）四级人员：牵引变电所工长、检修或试验工长、带电作业的工作领导人、工作票签发人。

35、微机保护在运行时是否可以更改定值？

答： 一般不允许更改定值，但在情况紧急时，可由供电调度下令、值班员修改保护整定值(不得进行调整试验)，事后双方要记入值班日志。

36、断路器跳闸后的一般处理程序是什么？

答： 确认跳闸断路器运行编号及各种信号状态；向供电调度汇报跳闸情况；巡视检查所内有关的一次设备或二次回路设备；根据供电调度命令进行必要的倒闸作业；做好相关记录。

变电值班员应知应会

1、变压器差动保护用的流互应接在开关的母线侧还是变压器侧，为什么？

答： 应接在开关的母线侧，这样保护范围就比较大，如果接在开关的变压器侧，保护范围比较小。

2、熔断器的作用是什么？

答： 熔断器是金属熔体，当电路过载或短路时，熔断器能迅速切断电路，使电路中的各种电气设备得到保护。

3、瓷瓶的作用是什么？

答： 瓷瓶的作用是用来支持和固定裸露载流导体，并使其与地绝缘，还能使处于不同相位的载流导体彼此绝缘。

4、电压互感器的作用是什么？

答： 其作用是把高压降成低压，供给保护与测量使用，这样既缩小了仪表与继电器的体积，又扩大了量程。

5、合闸控制回路中，为什么要用TBJ两对常闭接点并联？

答： 用TBJ两对常闭接点并联是为了防止一对接点接触不良或接点引线断线，引起开关拒合。

6、位置指示灯的作用是什么？

答： 位置指示灯的作用是指示开关的位置状态。红灯反映开关在合闸位置，绿灯反映开关在分闸位置，位置指示灯还能监视开关与手柄位置不对位。

7、中央信号装置在开关跳闸时能发出什么信号？ 答： 应能发出事故音响信号。

8、二次连接端子有哪些？

答： 二次连接端子按其用途分为一般端子、试验端子、连接端子、终端端子、特殊端子。

9、牵引变电所有权单独巡视的人员是哪些人？

答： 有权单独巡视的人员是牵引变电所值班员和工长；安全等级不低于四级的检修人员、技术人员和主管的领导干部。

10、二级人员允许担当的工作有哪些？

答： 二级人员允许担当的工作有：助理值班员（值守员）、停电作业、远离带电部分的作业。

11、对隔离开关工作状态的要求是什么？

答： 对隔离开关的要求是：在分闸状态下应有明显可见的断口；在合闸状态能可靠地通过正常工作电流和短路故障电流。

12、牵引变电所有哪几个电压等级？

答： 牵引变电所的电压等级是：交流：220 KV或110KV、27.5KV、10KV、380V、220V、100V。直流：220V或110V。

13、哪些故障可能导致主变差动保护动作？

答：（1）差动保护范围内的电器设备发生故障；（2）变压器内部线圈发生匝间或层间短路；（3）变压器不同相间短路；（4）由于保护装置二次回路引起差动保护误动作。

14、轻、重瓦斯动作整定有什么不同？ 答： 轻瓦斯保护是按气体容积进行整定的，重瓦斯保护是按油气流速进行整定的。

15、牵引变电所并补装置的作用是什么？

答：（1）补偿系统无功功率，提高系统功率因素；（2）改善线路电压质量；（3）过滤电力机车产生的高次谐波。

16、对与牵引供电设备带电部分的距离是如何规定的？

答： 为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括携带的物体）与牵引供电设备带电部分的距离不得小于2000mm。

17、电容器开关跳闸后应如何进行？

答： 电容器开关跳闸后，不允许强行试送，首先应根据保护动作情况进行判断，检查电容器回路上设备情况，经证明确认跳闸系外部故障造成母线电压波动所致，可在系统恢复正常后进行试送，否则不得运行。

18、智能高频开关整流的直流系统正常情况下是如何工作的？

答： 正常时由智能高频开关整流，整流电源供给所内直流负荷，同时对蓄电池进行浮充电和定期均衡充电，当交流失压后，智能高频开关停止整流输出，所内的直流负荷则由蓄电池组供电。

19、什么情况下应撤除重合闸装置？

答：（1）在进行带电作业前必须撤除有关断路器的重合闸；（2）接触网“V”型天窗作业时必须撤除未停电侧断路器的重合闸；（3）其它不需停电，但作业人员或机具有可能触及带电设备的作业，应视具体情况向电调申请撤除重合闸。

20、什么叫保护接零，有什么作用？

答： 把电气设备的金属外壳与三相四线制电网的零线相连接叫保护接零。当电气绝缘损坏，外壳带电时，通过接零形式单相短路，造成保护装置动作，切断电源，以避免人身触电。

21、什么叫保护接地？ 答： 把电气设备的金属外壳同接地装置连接，叫保护接地。

22、低压设备外壳什么情况采用保护接零，什么情况采用保护接地？

答： 在中性点直接接地的三相四线制电网中采用保护接零，在中性点对地绝缘的电网中采用保护接地。

23、为什么设有重合闸装置的断路器在故障时只允许重合一次？

答： 因供电线路故障有“瞬间性”和“永久性”两种，允许重合一次断路器是为了判明故障的原因。如是瞬间故障，重合闸重合成功，即可恢复供电。如是永久性故障，重合闸后会再次跳闸，所以就必须查明故障点，以便组织抢修。

24、在牵引变电所的故障处理中，哪些情况下可以先操作再向供电调度汇报？

答：（1）将直接危及人身安全的设备停电；（2）将危及运行安全的设备进行紧急处理的停电。

25、工作领导人要做好哪些事项？

答：（1）作业范围、时间、作业组成员等符合工作票要求。（2）复查值班员所做的安全措施，要符合规定要求。（3）时刻在场监督作业组成员的作业安全，如果必须短时离开作业地点，要指定临时代理人，否则停止作业，并将人员和机具撤至安全地带。

26、当进行电气设备的停电作业时工作领导人在什么情况可以参加作业？

答：（1）当全所停电时。（2）部分设备停电，距带电部分较远或有可靠的防护设施，作业组成员不致触及带电部分时。

27、在作业过程中，对牵引变电所工长和值班员有何要求？

答： 牵引变电所工长和值班员要随时巡视作业地点，了解工作情况，发现不安全的情况要及时提出，若属危及人身、行车、设备安全的紧急情况时，有权制止其作业，收回工作票，令其撤出作业地点；必须继续进行作业，要重新办理准许作业手续，并将中断作业的地点、时间和原因记入值班日志。

28、对工作票签发人在签发工作票时有何要求？

答：（1）所安排的作业项目是必要和可能的。（2）采取的安全措施是正确和完备的。（3）配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。

29、当停电作业命令全部消除完毕，值班员如何办理送电手续？

答：（1）属供电调度管辖的设备，按供电调度命令送电。（2）对不属供电调度管辖的非牵引负荷的设备要与用电主管单位联系，确认作业结束，具备送电条件，方准合闸送电，并将双方联系人的姓名、送电时间记入值班日志或有关记录中。（3）对牵引变电所有权自行倒闸的设备，值班员确认所有的工作票已经结束、具备送电条件后方可合闸送电。

30、变电所二次回路的作用是什么？

答： 二次设备的任务是通过对一次回路的监视、测量来反应一次回路工作状态，并控制一次系统设备，当一次回路发生故障时，继电保护能将一次故障部分迅速切除，并发出信号，以保证一次设备安全、可靠、经济、合理地运行。

31、变压器油枕有什么作用？

答：（1）当变压器油的体积随着油的温度膨胀或缩小时，油枕起着储油及补油的作用。（2）减少变压器油与空气的接触面，延缓油的劣化速度。（3）油枕侧面的油位计，还可以监视油位的变化。

32、处理电气设备的事故时，运行人员的职责是什么？

答： 在处理电气设备事故时，运行人员的职责是坚守工作岗位，集中注意力，保持设备的正常运行方式，迅速而准确地执行供电调度的命令，在遇有人身或设备安全的紧急情况时，正确停止设备运行。

33、二次回路故障查找方法？

答： 当出现故障时首先要将故障现象看清楚，通过声、光信号确认故障可能出现的回路，排除其它回路出现故障的可能后，再进行查找。查找时要确认电位是正是负，再与回路正常时的电位进行比较，找出不正常的故障点。

34、一次设备出现故障时的处理方法？

答： 当出现一次设备故障时，首先解除音响信号，确认时间和显示信号，将情况向供电调度（生产调度）汇报后，采取措施投入备用设备运行，尽快恢复供电。然后对故障设备进行全面检查，并将检查结果汇报供电调度（生产调度），并尽快修复故障设备。

35、需要事先进行安全考试的人员有哪些？

答：（1）开始参加牵引变电所运行和检修工作的人员。（2）当职务或工作单位变更，但仍从事牵引变电所运行和检修并需要提高安全等级的人员。（3）中断工作连续3个月以上而仍继续担当牵引变电所运行和检修工作的人员。

36、必须立即改变继电保护装置整定值应如何进行？

答： 在必须立即改变继电保护装置整定值的紧急情况下，可不办理工作票，由当班的供电调度下令，值班员更改定值，事后供电调度员和值班员应将上述过程记入值班日志。

37、发生什么情况，应将电容器立即切除？

答：（1）电容器爆炸；（2）接头严重过热或熔化；（3）套管发生严重放电闪络；（4）电容器严重喷油或起火；（5）环境温度超过40度以上。

38、开关误跳闸有哪些原因？

答： 误跳原因有：（1）机械误动作；（2）保护回路接错线，流互、压互回路故障；（3）直流系统两点接地。

39、在运行中牵引变压器电压有何要求？

答：（1）牵引变压器在运行中一次侧的电源电压一般不应超过额定电压的5%，特殊情况下也不得超过10%；（2）牵引侧空载电压一般应在28-29KV，最高不应超过30.5KV，最低不得低于25KV。

40、接触网供电电压有何规定？

答： 接触网额定电压值为25KV，最高工作电压为27.5KV，最低工作电压为19KV。

41、哪些故障可能使变压器重瓦斯保护动作？

答：（1）变压器内部线圈发生匝间或层间严重短路；（2）变压器漏油，油面下降太快；（3）变压器新装或大修加油后，大量的气体排出使重瓦斯保护动作；（4）重瓦斯动作流速整定值小，外部短路时引起的油流冲动使保护动作；（5）保护装置二次回路故障引起的误动作。

42、隔离开关可用来进行哪些操作？

答：（1）开、合电压互感器和避雷器；（2）开、合母线和直接接在母线上的设备的电容电流；（3）开、合变压器的中性点的接地线；（4）用室外三联隔离开关开、合10KV及以下、电流不超过15A的负荷；（5）开、合电压10KV及以下、电流不超过70A的环路均衡电流。

43、避雷器爆炸如何处理？

答： 避雷器爆炸尚未造成接地时，在雷雨过后拉开相应的隔离开关，将避雷器停用更换；如果已经造成接地，则必须停电更换。禁止用隔离开关停用故障的避雷器。

44、直流正、负极接地对运行有什么危害？

答： 直流正极接地有可能造成保护误动作。因为一般跳闸线圈（如TQ、BCJ等）均接负电源，若这些回路再发生接地或绝缘不良就会引起保护误动作。直流负极接地有可能造成保护拒动或开关拒动，使开关越级跳闸，扩大事故范围，或分合闸时短路。两点接地将分闸回路或合闸回路短路，可能烧坏继电器接点。

45、避雷针、避雷器、抗雷圈的作用分别是什么？

答： 牵引变电所避雷针防直击雷，避雷器防感应雷和操作过电压，抗雷圈防从线路侵入的雷电波对设备的损害。

46、直流电源系统巡视有哪些内容？

答：（1）检查各带电部分连接螺丝、器件、连接线是否松脱或断裂，接插件是否松动；（2）声音是否正常，发热元件是否过热；（3）蓄电池表面是否干净，液面是否正常；（4）检查电池组浮充电是否正常、浮充电压、电流是否符合规定。

47、电缆线路故障停电后，电缆中为什么还会有电？ 答： 电缆线路相当于一个电容，故障停电后，电缆中还存在剩余电荷，对地有电压，所以电缆线路故障后相当一段时间内，电缆中仍然有电。

48、所用变和电压互感器用高压熔断器有何区别？

答： 所用变压器高压熔断器采用RN1-27.5（35）KV型或XRNT1-27.5KV型，电流大小按变压器额定电流的1.5-3倍选择（容量在100KVA以下按2-3倍，100KVA按1.5-2倍）；电压互感器采用RN2-27.5KV/0.5A或XRNP-27.5KV/0.5A型高压熔断器。

49、牵引变压器过负荷运行时间有什么规定？

答： 当牵引变压器事故过负荷30%时，可持续运行120分钟，过负荷60%时，可持续运行45分钟，过负荷75%时，可持续运行20分钟，过负荷100%时，可持续运行10分钟，过负荷140%时，可持续运行5分钟，过负荷200%时，可持续运行2分钟。

50、牵引变电所综合自动化系统一般采用哪种结构模式？ 答： 分层分布式。

51、牵引变电所综合自动化设备中在装置外部配有光隔端子，其作用是什么？

答： 将一次设备引来的开关量转换成测控装置所需的电平信号，并实现电气隔离,防止抖动干扰。

52、牵引变电所综合自动化系统的应具有哪些功能？

答： 应具备“四遥”功能，即遥测、遥信、遥控、遥调，以及微机保护、故障测距与录波、系统在线自检与自诊断功能。

53、牵引变电所综合自动化系统的通信切换装置与通信处理装置两者配合使用具有哪些功能？

答： 完成远方调度的通信、提供全所模块的GPS授时、完成通信处理装置双机切换功能与故障切换等。

54、牵引变电所综合自动化设备的馈线保护测控装置硬件主要由哪几部分组成？ 答： 由交流插件、CPU插件、控制出口插件、电源插件、人机对话面板组成。

55、牵引变电所综合自动化系统的特点是什么？

答： 运行管理智能化、功能综合化、系统结构微机化、测量显示数字化、操作监视屏幕化。

56、通讯管理装置的功能有哪些？

答： 与保护测控装置及综合测控单元通信的功能；与当地监控计算机系统、远方调度系统通信的功能；微机事故、预告音响功能；自诊断、自恢复功能、直流电源掉电时，时钟、参数均不丢失。

57、牵引变电所综合自动化系统中的开关量指的是什么？

答： 是指反映断路器与隔离开关等的开、合状态而进行采集的电量。

58、牵引变电所应有哪些技术文件？

答：（1）一次接线图、室内外设备平面布置图、室外配电装置断面图、保护装置原理图、二次接线的展开图、安装图和电缆手册等。（2）制造厂提供的设备说明书。（3）电气设备、安全用具和绝缘工具的试验结果，保护装置的整定值等。

59、什么情况下互感器应立即停止运行？

答：（1）高压侧熔断器连续烧断两次；（2）音响很大且不均匀或有爆裂声；（3）有异味或冒烟；（4）喷油或着火；（5）由于漏油使油位不断下降或低于下限；（6）严重的火花放电现象。

60、电流互感器二次侧开路可能会出现哪些现象？

答： 开路处火花放电；内部有较大异常响声；电流表、有功表、无功表指示降低或到零。

61、电压互感器二次侧短路可能会出现哪些现象？ 答： 二次保险熔断；影响表计指示；引起保护误动。

62、什么是“牵引变电所全所”停电？ 答： 牵引变电所内除自用电设备外，所有设备均停电（不包括牵引变电所电源侧隔离开关与电源联接的部分），视为牵引变电所全所停电。

63、运行中，电容器的电流和电压有何规定？

答： 运行中，电容器的电压一般不超过1.1倍的额定电压，电流不超过1.3倍的额定电流，否则应停止运行。

64、变电所值班人员应做到的“三熟”、“三能”是什么？

答： “三熟”是：（1）熟悉设备、系统和基本原理；（2）熟悉操作和事故处理；（3）熟悉本岗位的规章制度。“三能”是：（1）能分析运行情况；（2）能及时发现故障和排除故障；（3）能掌握一般的维护技能。

65、牵引供电回路是如何组成的？

答： 牵引变电所—馈电线—接触网—电力机车—钢轨、大地及回流线—牵引变电所。

66、断路器的作用是什么？

答： 用于接通或断开线路的空载和负荷电流，在当线路发生故障时与保护装置、自动装置配合，迅速切断故障电流，以减少停电范围，防止事故扩大，保证系统安全运行。

67、断路器主要由哪几部分组成？

答： 组成：（1）导电回路及接触系统；（2）灭弧系统；（3）构架及绝缘部分；（4）操作机构及传动部分。

68、隔离开关的作用是什么？

答： 在电路中起连接或分隔电路的作用，使一部分电气设备或电路与另一部分电路实现电气的连接或脱离并在脱离开的两部分电路之间保留一个可视的断开点，以便于确认开关状态，方便设备检修及作业安全。

69、为什么不能带负荷操作隔离开关？

答： 因为隔离开关没有专门的灭弧装置，故不能用来接通和切断负载电流和短路电流。

70、隔离开关常见故障有哪些？

答： 常见故障有：（1）接触部分过热，严重时将造成闸刀刀口烧红，甚至发生熔焊现象。（2）动作失常：拒分、拒合以及分、合不到位，有机械部分和电动部分的问题。（3）支持瓷瓶破损、裂纹、放电、爆炸。

71、运行中的的电气设备有哪四种工作状态？

答： 运行中的电气设备分运行、热备用、冷备用、检修四种不同的工作状态：（1）运行状态：是指设备回路的隔离开关、断路器均在合闸位置，从而把电源与受电端电路连通，使设备带电运行的工作状态。（2）热备用：是指设备回路只断开了断路器，而隔离开关仍在合闸位置，即设备随时准备带电运行的工作状态。（3）冷备用：是指设备回路的断路器、隔离开关均在断开位置，若转入运行须经倒闸操作方能达到的那种备用工作状态。（4）检修：是指设备所有来电方向的断路器、隔离开关均已断开，并装设了接地线及临时防护栅和标示牌，正在进行检修（包括试验）的工作状态。

72、什么叫倒闸作业？

答： 欲将电气设备由一种状态转换成另一种状态，需要断开或合上某些断路器和隔离开关，其中还包括断开或合上相应的直流操作回路，以及撤除或投入某些继电保护及自动装置、拆除或安装临时接地线等等，进行这些操作称为倒闸操作。

73、二次回路常见故障有哪些？

答： 二次回路常见故障有：电动机构分、合闸失灵；合闸线圈、分闸线圈烧损；分、合闸状态指示灯损坏；操作机构辅助开关损坏或不到位；失压后重合闸不动作；继电器接点接触不良或烧损；直流系统接地；报警信号失效及电压互感器二次和支路熔断器熔断等。

74、二次接图线按用途分哪几种？

答： 分归总式原理接线图、展开式原理接线图、安装接线图三种。

75、什么是牵引变电所主接线？

答： 变电所主要一次电气设备组成的变、配电系统的电路，包括变压器、母线、开关设备、互感器等以及进、出线的连接方式。

76、什么是电路？

答： 电路是由若干个电气设备或器件按照一定方式组合起来，构成电流的通路，一般由电源、负载和联接导线三部分组成。

77、什么是变压器的温升？

答： 变压器上层油温与环境温度的差值称为变压器的温升。

78、变压器的额定容量、额定电压、额定电流三者的关系是怎样？

答： 单相变压器：Se=UeIe×10（KVA）；三相变压器：Se=√3UeIe×10（KVA）。

79、高压设备试验分为几类？

答： 分为绝缘试验和特性试验。绝缘试验分为破坏性试验（耐压试验）和非破坏性试验（测量绝缘电阻、泄漏电流、介损及油化验等）；特性试验包括测量变比、直流电阻、极性、分合闸时间及速度等。

80、哪些故障的出现可能导致主变压器低电压启动过电流保护动作？

答：（1）母线短路。（2）变压器内部故障时，其主保护（瓦斯保护和差动保护）拒动。（3）接触网线路故障时，馈线保护拒动。（4）母线电压互感器熔断器熔断，主变负荷电流达到过电流保护定值时。（5）保护装置二次回路故障引起保护误动。

81、什么原因会引起并补电容欠压保护动作？

答： 引起欠压保护动作有下列原因：（1）馈线保护动作。（2）主变保护动作。（3）运行110KV线路失压。（4）其它原因引起27、5KV失压或母线电压降压至欠压保护动作整定值以下。（5）

27、5KV母线运行压互一次、二次熔断器熔断。（6）压互二次线松动。

82、哪些情况列为一般事故？

答： ⑴接触网停电时间超过30分钟。⑵牵引变电所全所停电（重合闸成功或备用电源自动投入供电者除外）。⑶由于牵引供电设备反常，工作失误迫使列车降低牵引重量或限制列车

3-3对数。⑷由于电调错发命令或人员误操作造成断路器跳闸，或者造成接触网误停电、误送电。⑸由于电调错发命令或人员误操作或牵引变电所保护拒动（避雷器除外）造成电力系统断路器跳闸且重合闸不成功。⑹正线承力索或接触线或馈电线断线。

83、哪些情况列为供电障碍？

答： ⑴接触网停电时间超过10ｍｍ。⑵同上于牵引供电设备反常、工作失误迫使列车降低运行速度或降弓运行通过故障处所。⑶由于设备状态不良或供电方向准备工作不充分，使备用设备不能按要求投入运行。⑷保护装置（除ＢＬ外）误动、拒动。

84、什么叫接触电压和跨步电压？

答： 当接地电流流过接地装置时,在大地表面行成分布电位,如果在地面上离设备水平距离为0.8米的地方与设备外壳垂直向上距离为1.8米处的两点被人触及,则人体将受一个电压,这个电压称为接触电压。当人在有电位分布区域内行走,两脚间(布距约0.8米)所受的电压称为跨步电压。

85、从业人员安全生产义务是什么？

答： 遵章守纪，服从管理；接受教育，提高技能；发现隐患，立即报告。

86、从业人员安全生产权利是什么？

答： 一是对危险因素及应急措施的知情权。二是对安全生产工作的建议、批评、检举和控告权。三是对违章指挥或强令冒险作业的拒绝权。四是遇紧急情况时的停止作业权和紧急撤离权。五是被认定为工伤后的获保权和获赔权。

87、绝缘材料的绝缘电阻与什么因素有关？ 答： 与温度和湿度有关。

88、固体介质的击穿主要有哪两种形式？ 答： 一是电击穿,另一种为热击穿。

89、中性点不接地系统发生单相接地时,仍可继续运行多长时间？ 答： 1～2小时。

90、变电站单只避雷针的地面保护范围的半径是多少(避雷针的高度小于30米)？ 答： 1.5倍避雷针高度。

91、油面是否正常怎样判断，出现假油面是什么原因？

答： 变压器的油面正常变化（排除渗漏油）决定于变压器的油温变化，因为油温的变化直接影响变压器油的体积，从而使油标内的油面上升或下降。如果油温的变化是正常的，而油标管内油位不变化或变化异常，则说明油面是假的。运行中出现假油面的原因可能有：油标管堵塞或油位指示机构故障、呼吸器堵塞、变压器油箱有空气等。

92、哪些情况属于特殊巡视？

答：（1）遇有雨、雾、雪时，每班至少增加二次巡视；（2）狂风暴雨、雷雨及冰雹后，要立即进行巡视；（3）新安装和大修后的主变、断路器，二十四小时内每小时巡视一次；（4）断路器跳闸后，对有关设备进行全面巡视；（5）气候异常时，发现异常时应由值班员或所长决定增加巡视次数。

93、值班员在交班前应做好哪些工作？

答：（1）清洁卫生；（2）检查全部记录及备品；（3）主持总结一天的工作及存在问题，并在运行日志中记录。

94、符号HQ、TQ、HWJ、BCJ、HD、KK表示什么？

答： HQ----合闸线圈 TQ----跳闸线圈 HWJ----合闸位置继电器 BCJ----保护出口中间继电器 HD----红色信号灯 KK----控制开关。

95、变压器绕组和铁心发热的主要原因是什么？ 答： 主要是由于运行中的铁耗和铜耗。

96、距离保护Ⅰ、Ⅱ段的保护范围是多大？

答： 在一般情况下,距离保护的I段只能保护本线路全长的80%--85%,Ⅱ段的保护范围为本线路的全长并延伸至下一级线路的全部,保护到下一级越区供电范围，是I段保护的后备段。

97、操作中发生带负荷错拉、合隔开时怎么办？

答： 错拉隔开在触头刚分开时，便产生电弧，这时应立即合上，但如果已全部拉开，则不允许将误拉的刀闸合上。错合隔开时，即使在合闸时发生电弧，也不准将隔开再拉开，因为带负荷拉隔开，将造成弧光放电，烧损设备，危急人身安全。

98、对暂时中断作业，有何规定？

答： 作业中需暂时中断工作离开作业地点，工作领导人负责将人员撤至安全地带，材料、零部件和机具要放置牢靠，并与带电部分保持规定的安全距离，将高压分间的钥匙和工作票交给值班员。继续工作时，工作领导人要征得值班员的同意，取回钥匙和工作票，重新检查安全措施，符合工作票要求后方可开工。在作业中断期间，未征得工作领导人同意，作业组成员不得擅自进入作业地点。

99、控制回路为什么要采取电气防跳措施？

答： 断路器合闸在故障线路上时，转换开关WK5-8来不及断开或粘连时，断路器会多次连续“分—合”，这种现象叫“跳跃”，这是不允许的，因为此时合闸接通的是故障线路，短路又使保护动作跳闸，如此多次分—合，不但会烧坏断路器，而且将扩大事故，所以要采取防跳措施。

100、过电压分为哪几类，是怎样产生的？

答： 电力系统的过电压有内部过电压和大气过电压两种形式。内部过电压是由于操作断路器或切换电力线路时，而发生的电磁能转换所引起的操作过电压。大气过电压主要是由雷电现象所产生的，可分为感应雷和直击雷两种，感应雷是当雷电云层在输电线路附近发生放电时，在输电线路上感应而产生的过电压，直击雷是雷电直接对输电线路或电气设备放电。