第一篇:试验检测员 钢混组合结构桥梁的发展和应用继续教育答案
钢混组合结构桥梁的发展和应用
第1题
隧道超前地质预报是指通过地质调查、钻探、和什么等探测手段获得的隧道掌子面前方的地质信息。A.预估 B.物探 C.定量计算 D.计算机 答案:B
您的答案:B 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第2题
隧道超前地质预报的意义中哪一项是错误的 A.为安全施工创造条件
B.为信息化设计提供基础地质资料 C.可以代替勘察工作
D.为编制竣工文件和运营维护提供基础资料 答案:C
您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第3题
中生代地层不包括 A.白垩系 B.侏罗系 C.石炭系 D.三叠系 答案:C
您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第4题 下面哪一个不是沉积岩 A.砂岩 B.白云岩 C.煤层 D.凝灰岩 答案:D
您的答案:D 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第5题
下面哪一个不是特殊土 A.膨胀土 B.湿陷性黄土 C.冻土 D.粘土 答案:D
您的答案:D 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第6题
下面哪一个是变质岩 A.千枚岩 B.辉绿岩 C.橄榄岩 D.粉砂岩 答案:A
您的答案:A 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第7题
Ⅲ级围岩BQ/[BQ]区间值为 A.550-451 B.450-351 C.350-251 D.≤250 答案:B
您的答案:B 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第8题
地质雷达说的超前预报连续预报时前后两次重叠的长度在多少米以上 A.15米 B.10米 C.5米 D.0米 答案:C
您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第9题
海外工程项目执行什么规范开展检测工作 A.中国规范 B.欧洲规范
C.项目承包合同中约定的规范 D.美国规范 答案:C
您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第10题
为了更好的开展海外工程项目检测业务,应采取的办法是 A.根据国内规范实施检测。
B.实施检测工作时,和当地国业主商量检测方法。C.制定标准化的海外工程项目检测程序。D.根据当地国业主的要求实施检测工作。答案:C
您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第11题
海外工程项目采购实验仪器设备需要符合什么要求 A.欧洲规范 B.中国规范
C.项目承包合同中约定的规范
D.试验人员认为的更为简便的检测规范 答案:C
您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第12题
某海外项目因黄沙匮乏,质量等级难以达到规范要求,试验室检测人员应 A.减少检测频率 B.降低技术标准 C.不检测直接使用
D.根据检测程序实施检测报验 答案:D
您的答案:D 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第13题
法国规范中,粗集料含泥量是指 A.0.075mm以下细料含量 B.0.08mm以下细料含量
C.覆裹在2mm以上的粗集料上的0.5mm以下的细料含量 D.覆裹在2mm以上的粗集料上的0.08mm以下的细料含量 答案:C
您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第14题
欲从中国或第三国采购工程材料或半成品到海外项目使用,首先要做的工作是 A.将厂家资料、材料或半成品的技术卡片报业主审批。B.将材料或半成品进口到工程所在国后取样检测报验 C.将材料或半成品用于工程后取样报验
D.将材料或半成品用于工程后,请第三方检测机构进行检测。答案:A
您的答案:A 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第15题
组合钢板梁桥最常用的连接件形式为 A.角钢连接件 B.栓钉连接件 C.钢筋连接件 D.槽钢连接件 答案:B
您的答案:B 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第16题
以下哪点不是钢混组合桥梁的优点 A.自重轻 B.施工方便 C.抗震性能好 D.整体性能好 答案:D
您的答案:D 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第17题
当钢混组合桥梁受环境限制需采用顶推方法施工时,其梁高最经济形式为 A.等高梁
B.抛物线变高梁 C.直线变高梁 D.圆曲线变高梁 答案:A 您的答案:A 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第18题
当桥梁平面曲线半径较小、抗扭刚度要求较高时,钢混组合桥梁宜采用截面形式为 A.钢板I字钢梁 B.开口槽形钢梁 C.闭口钢箱梁 D.钢桁梁 答案:C
您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第19题
隧道超前地质预报的特点有那些? A.综合性 B.系统性 C.时效性 D.适应性 E.经济性 答案:A,B,C,D
您的答案:A,B,C,D,E 题目分数:2 此题得分:0.0 批注:
第20题
隧道超前地质预报的主要内容包括: A.地层岩性预报 B.地质构造预报 C.不良地质条件预报 D.地下水预报 E.围岩分级 答案:A,B,C,D,E
您的答案:A,B,C,D,E 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第21题
隧道超前地质预报方法一般有那几大类? A.地质调查法 B.超前钻探法 C.物探法
D.超前导坑法 E.地质罗盘法 答案:A,B,C,D
您的答案:A,B,C,D 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第22题
隧道岩溶突水的前兆有那些?
A.岩层明显湿化、软化、或出现淋水现象 B.岩体裂隙、溶隙间出现较多的铁染锈或粘土
C.小溶洞出现的频率增加且多有水流、河沙或水流痕迹 D.钻孔中的涌水量剧增,且夹有泥沙或小砾石 E.钻孔中有凉风冒出 答案:A,B,C,D,E
您的答案:A,B,C,D,E 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第23题
岩石分为那几大类? A.岩浆岩 B.花岗岩 C.沉积岩 D.变质岩 E.砂岩 答案:A,C,E
您的答案:A,C,D 题目分数:2 此题得分:0.0 批注:
第24题
隧道围岩完整性分为哪几级? A.完整 B.较完整 C.较破碎 D.破碎 E.极破碎
答案:A,B,C,D,E
您的答案:A,B,C,D,E 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第25题
隧道围岩结构分为: A.整体块状结构 B.层状结构 C.薄层结构 D.碎裂结构 E.散体结构 答案:A,B,D,E
您的答案:A,B,D,E 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第26题
隧道内地质素描内容一般包括哪些? A.地层岩性 B.地质构造
C.地层、结构面产状
D.地下水出露位置、出水量 E.施工人数 答案:A,B,C,D
您的答案:A,B,C,D 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第27题
海外工程项目中,如果当地国业主缺乏管理经验,承包商应 A.对业主进行培训
B.根据承包商单方面的的要求开展工作 C.根据业主单方面的要求开展工作 D.制定工程程序报业主批准执行
E.随着工程的推进,适时完善工作程序 答案:A,D,E
您的答案:C,D,E 题目分数:2 此题得分:0.0 批注:
第28题
海外工程项目中,申报现场试验室资质需要做哪些工作 A.完成仪器设备的安装和调试
B.委托业主批准的标定公司标定仪器。C.直接委托有资质的标定公司标定仪器。D.将申报试验资质的材料提报业主。
E.工程实施过程中,如需资质增项,提报相关资料给业主批准。答案:A,B,D,E
您的答案:A,C,D,E 题目分数:2 此题得分:0.0 批注:
第29题
海外工程项目中,申报现场试验室资质需要提报哪些资料 A.项目执行的技术标准、试验规程清单 B.仪器设备清单及标定证书
C.试验场所布置图,试验人员清单及资质证明材料 D.申报的检测参数
E.试验室组人员织管理图 答案:A,B,C,D,E
您的答案:A,B,C,D,E 题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第30题
海外项目试验检测程序包括哪些内容 A.依据的试验规程
B.所使用的仪器设备及仪器技术卡片 C.试验操作流程
D.业主或监理的监督制度
E.试验操作人员及试验报告审核人员 答案:A,B,C,D,E
您的答案:A,C,D,E 题目分数:2 此题得分:0.0 批注:
第31题
钢混凝土组合桥梁有哪些优点 A.材料利用充分 B.承载力高、刚度大 C.抗震性能好
D.构件截面尺寸小 E.施工速度快 答案:A,B,C,D,E
您的答案:A,B,C,D,E 题目分数:3 此题得分:3.0 批注:
第32题
钢混组合桥梁断面形式主要有哪几种 A.I形 B.Ⅱ形 C.Π形 D.箱形 E.三角形
答案:A,B,C,D,E
您的答案:A,B,C,D,E 题目分数:3 此题得分:3.0 批注:
第33题
钢混组合桥梁中钢梁形式主要有哪几种 A.钢板梁 B.钢箱梁 C.开口箱梁 D.钢桁梁 E.钢管梁 答案:A,B,C,D
您的答案:A,B,C,D,E 题目分数:3 此题得分:0.0 批注:
第34题
钢混组合桥梁抗剪连接件主要形式有 A.钢筋连接件 B.开孔钢板连接件 C.栓钉连接件 D.角钢连接件 E.槽钢连接件 答案:A,B,C,D,E
您的答案:A,B,C,D,E 题目分数:3 此题得分:3.0 批注:
第35题
波形钢腹板组合梁桥中腹板常用型号有哪几种 A.800型 B.1000型 C.1200型 D.1600型 E.2000型 答案:B,C,D
您的答案:A,B,C,D,E 题目分数:3 此题得分:0.0 批注:
第36题
钢混组合桥梁常见结构体系主要有哪几种 A.简支梁 B.连续梁 C.连续刚构 D.斜拉桥 E.悬索桥 答案:A,B,C
您的答案:B,C,D 题目分数:3 此题得分:0.0 批注:
第37题
钢混组合桥梁主要由钢梁、混凝土桥面板和剪力连接件三部分组成? 答案:正确
您的答案:正确
题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第38题
抗剪连接件的形式很多,按照变形能力可分为为两类:刚性连接件,柔性连接件? 答案:正确
您的答案:正确
题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第39题
钢混组合桥梁适用跨度大于传统混凝土桥梁? 答案:正确
您的答案:正确
题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第40题
组合钢板梁桥钢主梁数量越多也好? 答案:错误
您的答案:错误
题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第41题
钢混组合桥梁桥面板主要采用工厂预制? 答案:错误
您的答案:错误
题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第42题
钢混组合桥梁钢结构之间连接港式包括焊接和高强螺栓连接两种? 答案:正确
您的答案:正确
题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第43题
传统混凝土桥梁所采用的施工方法均适用于钢混组合桥梁? 答案:正确
您的答案:正确
题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第44题
钢混组合桥梁边中跨比相比传统混凝土桥梁大,且最好采用0.6~0.8之间? 答案:正确
您的答案:正确
题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第45题
非洲国家的大宗工业材料严重依赖进口。答案:正确
您的答案:正确
题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第46题 海外试验室的组建过程中,先安排试验人员,后明确试验室的工作任务。答案:错误
您的答案:错误
题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
第47题
某海外项目因黄沙匮乏,质量等级达不到规范要求,试验室因此减少或取消黄沙检测。答案:错误
您的答案:错误
题目分数:2 此题得分:2.0 批注:
试卷总得分:81.0 试卷总批注:
第二篇:2014试验人员继续教育网络平台-桥梁结构无损检测试卷
第1题
在结构混凝土抗压强度检测中,属于无损检测方法的是: A.钻芯法 B.拉脱法 C.回弹法 D.射击法 答案:C
您的答案:C 题目分数:10 此题得分:10.0 批注:
第2题
按规定在回弹仪需要进行率定时,在标准钢砧上率定回弹值应为: A.60?2 B.80?2 C.60?1 D.80?1 答案:B
您的答案:B 题目分数:10 此题得分:10.0 批注:
第3题
回弹仪使用超过()次,应进行常规保养。A.2000 B.3000 C.5000 D.6000 答案:A
您的答案:A 题目分数:10 此题得分:10.0 批注:
第4题
使用回弹仪检测时,如回弹仪处于非水平状态,同时混凝土检测面又不是混凝土的浇筑侧面时应: A.进行角度修正。B.进行不同浇筑面修正。
C.对测得的测区平均回弹值,先进行不同浇筑面的修正,再进行角度修正。D.对测得的测区平均回弹值,先进行角度修正,再进行不同浇筑面的修正。答案:D
您的答案:D 题目分数:10 此题得分:10.0 批注:
第5题
使用回弹法检测混凝土强度时,应优先采用: A.地区测强曲线(如果有)B.统一测强曲线
C.专用测强曲线(如果有)答案:C
您的答案:C 题目分数:10 此题得分:10.0 批注:
第6题
在做混凝土的碳化试验中需配制指示剂,指示剂的配制为: A.用蒸馏水配制酚酞浓度为5~10%的酚酞溶剂。B.蒸馏水配制酚酞浓度为1~2%的酚酞溶剂。
C.用75%的酒精溶液配制酚酞浓度为5~10%的酚酞溶剂。D.用75%的酒精溶液配制酚酞浓度为1~2%的酚酞溶剂。答案:D
您的答案:D 题目分数:10 此题得分:10.0 批注:
第7题
混凝土碳化会导致: A.混凝土的PH升高。B.混凝土的PH降低。C.早期混凝土表面硬度降低。D.容易使钢筋周围形成钝化。答案:B
您的答案:B 题目分数:10 此题得分:10.0 批注:
第8题
关于混凝土的电阻率,说法正确的是: A.钢筋锈蚀速度与混凝土的电阻率成正比。
B.氯离子增加溶液的导电性,使混凝土的电阻率增大。
C.混凝土碳化使混凝土的孔隙率降低,密实度提高,提高混凝土的电阻率。D.降低水灰比和延长养护龄期、提高水泥水化程度可降低混凝土的电阻率。答案:C
您的答案:C 题目分数:10 此题得分:10.0 批注:
第9题
在进行混凝土结构的无损检测时,正确的检测顺序为: A.回弹→超声→碳化→锈蚀 B.超声→回弹→保护层→碳化 C.电阻率→碳化→超声→回弹 D.氯离子→锈蚀→超声→保护层 答案:A
您的答案:A 题目分数:10 此题得分:10.0 批注:
第10题
对于混凝土结构的无损检测,以下说法正确的是:
A.混凝土电阻率越大,混凝土导电的能力越强,钢筋锈蚀发展速度快。
B.进行氯离子测量时,同一测区不同的取粉孔相同深度的粉末可以收集在一个塑料袋内,重量不应少于25克,若不够可增加测孔数量。
C.裂缝宽度变化的定性观测可采用人工读取刻度放大镜或跨缝粘贴裂缝扩展片的电测方法进行测量。
D.混凝土中的氯离子可以使钢筋表面形成钝化膜,而混凝土中的碱性环境可以消除钢筋表面的钝化膜。答案:B
您的答案:D 题目分数:10 此题得分:0.0 批注:
试卷总得分:90.0 试卷总批注:
第三篇:公路工程试验检测员考试大纲《桥梁》
二、试验检测员考试大纲
㈠考试目的与要求
本科目要求考生全面、系统地理解桥梁工程作业方面的基本知识;能够了解、熟悉和掌握桥涵工程的技术标准、施工规范、质量检验评定标准、国家相关试验标准等一系列有关技术文件,特别是其中关于桥梁工程试验检测的内容。
㈡主要考试内容
1、桥梁工程原材料
了解:桥梁工程所用材料的种类以及用途。
熟悉:石料的技术标准;普通混凝土的力学性能;桥梁用钢材的主要力学性能。掌握:石料力学性能的试验方法,普通混凝土试件的制作方法和普通混凝土的抗压强度和弹性模量的测试方法;桥梁用钢材的力学性能测试方法以及焊接钢筋质量检测方法。
2、桥梁工程基础
了解:桥梁工程常用基础形式
熟悉:地基容许承载力的各种确定方法;灌注桩完整性的各种检测方法。
掌握:如何按规范法确定地基的容许承载力;荷载板试验方法;标准贯入试验方法;泥浆性能检测方法、反射波法检测基桩完整性时现场操作步骤和注意问题;声波投射法检测基桩完整性时现场操作步骤、和注意问题;基桩静荷载试验方法和现场注意问题。
3、桥梁上部结构
了解:桥梁上部结构的组成部分。
熟悉:桥梁支座和伸缩装置的类型、构造及适用条件;混凝土构件强度和缺陷的无损检测方法,钢筋构件缺陷的各种无损检测方法、悬吊结构的检测方法。
掌握:板式橡胶支座的力学性能、外观质量和解剖检验的相关要求;板式橡胶支座力学性能的测试方法;桥梁伸缩装置的分类与检测项目;钻芯法、回弹法、超声法、超声—回弹综合法和拉拨法等的测定内容、适用范围、现场操作步骤;混凝土强度评定方法;预应力筋用锚具、夹具和连接器检测方法;张拉设备校验的校验方法。
4、桥梁荷载试验及状态监测
了解:桥梁荷载试验与运营状态监测的目的、意义、内容
熟悉:桥梁荷载试验需观测的参数物理量,所需的仪器仪表、各种传感器、及相关设备的功能、技术要求、使用方法;荷载试验荷载效率系数和校验系数的定义。
掌握:桥梁荷载试验的准备工作,常见桥型的测点布置、加载工况;电阻应变片的选用、粘贴合温度补偿方法,以及现场使用时应注意的问题;试验过程中的观测内容和桥梁动载试验的测试内容等。
第四篇:上海2015年下半年公路工程试验检测员桥梁上部结构模拟试题
上海2015年下半年公路工程试验检测员桥梁上部结构模拟
试题
一、单项选择题(共25题,每题2分,每题的备选项中,只有 1 个事最符合题意)
1、焊缝质量检测用5号注射针与压力表相接,用打气筒充气,当压力达时所需压力时,停止充气。一般保持该压力时间不少于(),说明焊接良好。A.5min B.1min C.2min D.10min
2、沥青黏稠性较高,说明沥青__。A.标号较低 B.高温时易软化 C.针入度较大
D.更适应我国北方地区
3、钢筋接头采用搭接焊时,接头双面焊缝的长度不小于()d。A.5 B.5 C.8 D.10
4、填隙碎石基层压实质量用__表示。A.压实度 B.压实系数 C.固体体积率 D.密度
5、砂土的容许承载力可按照__确定。A.密实程度 B.压缩模量 C.液性指数 D.液限比
6、公路工程试验检测机构被评为丙级、乙级后须满()且具有相应的试验检测业绩方可申报上一等级的评定。A.半年 B.1年 C.1年半 D.2年
7、进行排水工程管道基础及管节安装时,基础混凝土强度达到__MPa以上时,方可进行管节铺设。A.1.5 B.2.5 C.4 D.5
8、钢绞线锚具组装件静载试验:先用张拉设备加载至钢绞线抗拉强度标准值______测量试验台座组装件钢绞线标距、千斤顶活塞初始行程,然后以______加载速度分4级加载至钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%,达______后锚固,持荷______h,逐步加大荷载至试件破断,记录锚具各零件相对位移,钢绞线锚具组装件内缩量()。A.10% 100MPa/min 80% 1h B.10% 80MPa/min 80% 2h C.10% 100MPa/min 80% 2h D.10% 80MPa/min 80% 1h
9、立方体抗压强度标准值是混凝土抗压强度总体分布中的一个值,强度低于该值的概率不超过()。A.15% B.10% C.5% D.3%
10、混凝土标准养生的温度为__。A.20℃±2℃ B.20℃±3℃ C.25℃±2℃ D.23℃±2℃
11、为了提高石灰工业废渣的早期强度,可外加__水泥。A.2%~3% B.3%~4% C.1%~2% D.3%~5%
12、误差的来源有__。A.装置误差 B.环境误差 C.人员误差 D.方法误差
13、在用标准烘干法烘干含有机质大于5%的土时,应将温度控制在______范围。A.105~110℃ B.200℃以上 C.60~70℃ D.150℃以上
14、某位移测点,加载前读数为2.1mm,加载达到稳定时读数为10.8mm,卸载后达到稳定时读数为3.2mm,则其残余位移为__。A.1.1mm B.3.2mm C.5.5mm D.2.1mm
15、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)中规定,根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要,应在施工准备阶段将建设项目进行划分,共划分为三级,其中没有__。A.单位工程 B.分部工程 C.单项工程 D.分项工程
16、含水率低于缩限时,水分蒸发时土的体积为: A.不再缩小 B.缩小 C.增大 D.不详
17、作为评定结构或构件混凝土强度质量的抗压试块,应在__制作。A.施工现场 B.浇筑点 C.试验室 D.拌和站
18、饱和分含量增加,可使沥青稠度______;树脂含量增加,可使沥青的延性______。
A.降低,降低 B.增加,增加 C.增加,降低 D.降低,增加
19、块石形状应大致方正,厚度应不小于()。A.15cm B.20cm C.25cm D.18cm 20、弯矩控制无铰拱设计,加载检测最大拉应力时,其应变片贴在__。A.拱顶下缘 B.拱顶上缘 C.拱脚下缘 D.拱脚上缘
21、有关密度试验叙述有:①测定密度常用的方法有环刀法、蜡封法、灌水法、灌砂法等。②环刀法适用于细粒土。③蜡封法适用于坚硬易碎的土。④对含有碎石的土层或人工填土层无法用环刀取样,则可在现场测点挖一测坑采用现场坑试法测定其密度。⑤灌水法适用于细、砂、砾类土。⑥灌砂法适用于粗、巨粒土。其中正确的有______。A.①②③④⑤ B.①②③④
C.①②③④⑤⑥ D.①②③④⑥
22、在质检机构等级评定中,公路工程综合类与水运工程材料类各设__个等级。A.1 B.2 C.3 D.4
23、在锥入深度与含水量关系图上,锥入深度为______对应的含水量为液限。A.10mm B.20mm C.30mm D.25mm
24、下列有关承载板法测土的回弹模量的叙述,正确的是__。A.预压进行1~2次,每次预压1min B.每级加载时间为1min,记录千分表读数 C.卸载1.5min时,再次记录千分表读数
D.土的回弹模量由三个平行试验的平均值确定
25、水泥细度检验是采用筛析法为__μm。A.40 B.60 C.80 D.100
二、多项选择题(共25 题,每题2分,每题的备选项中,有 2 个或 2 个以上符合题意,至少有1 个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得 0.5 分)
1、工程质量评定等级分为__。A.优良 B.中等 C.合格 D.不合格
2、半刚性基层的下列四个实测项目中,规定权值为2的是__。A.压实度 B.平整度 C.宽度 D.横坡
3、测定石料抗冻性试验方法有:__ A.直接冻融法 B.冻融劈裂法 C.浸水马歇尔法 D.硫酸钠坚固性法
4、橡胶支座抗压弹性模量试验,正式加载时按__MPa一级逐级加载。A.1 B.2 C.4 D.10
5、《公路工程质量检验评定标准》为交通部行业标准,其适用范围可以是__。A.新建二级公路 B.改建二级公路
C.新建高速、一级公路 D.三级公路改建工程
6、土的级配曲线坐标组成是:__ A.横坐标为粒径对数 B.纵坐标为通过百分率 C.双对数坐标 D.半对数坐标
7、质监机构在监督检查中发现检测机构有违反本规定行为的,可以__。A.予以警告 B.限期整改
C.列入违规记录并予以公示 D.不再委托其承担检测业务
8、公路水运工程质量事故鉴定、大型水运工程项目和高速公路项目验收的质量鉴定检测,质监机构应当委托通过计量认证并具有__的检测机构承担。A.甲级资质
B.乙级及以上资质 C.丙级及以上资质
D.或者相应专项能力等级
9、半刚性基层透层油渗透深度的测试步骤为__。①用水和毛刷(或棉布等)轻轻地将芯样表面粘附的粉尘除净。②将芯样晾干,使其能分辨出芯样侧立面透层油的下渗情况—③用钢板尺或量角器将芯样顶面圆周随机分成约8等份,分别量测圆周上各等分点处透层泊渗透的深度(mm),估读至0.5mm,分别以di(i=1,2,…,8)表示。A.②③① B.③①② C.①②③ D.②①③
10、质监机构实施监督检查时,有权采取以下措施:__。
A.查阅、记录、录音、录像、照相和复制与检查相关的事项和资料 B.检查检测机构和检测人员试验检测活动的规范性、合法性和真实性
C.发现有不符合国家有关标准、规范、规程和本办法规定的试验检测行为时,责令即时改正或限期整改
D.进入检测机构的工作场地(包括施工现场)进行抽查
11、对含有少量碎石的黏性土,欲求其天然密度宜采用__。A.环刀法 B.灌砂法 C.蜡封法 D.筛分法
12、承载板法测土的回弹模量时,预压应进行__。A.1min B.1~2min C.2min D.3min
13、喷射混凝土用水必须是无杂质的洁净水,污水、pH值小于__的酸性水均不得使用。A.7 B.6 C.5 D.4
14、实验室间比对是按照预先规定的条件,由两个或多个试验室对相同的或类似的被测物品进行检测的__。A.组织 B.实施 C.评价 D.鉴定
15、塑性混凝土的坍落度范围为__。A.小于10mm B.大于160mm C.100~150mm D.10~90mm
16、反映光源光通量在空间各个方向上分布特性的指标是__。A.光谱光效率 B.光强 C.照度 D.亮度
17、混凝土的劈裂强度是测定混凝土立方体试件的__。A.抗压强度 B.抗劈强度 C.抗拉强度 D.抗剪强度
18、钢和铁的主要区别是含碳量不同,其划分界限为__。A.1% B.2% C.3% D.5%
19、进行桥梁动载试验时,试验的测试仪器主要包括__。A.测振传感器 B.光线示波器 C.磁带记录仪 D.信号处理机
20、石料抗冻性试验测试项目包括__。A.抗压强度 B.耐冻系数 C.质量损失率 D.吸水率
21、消费者有权就产品质量问题__。A.向产品的生产者查询 B.向产品的销售者查询 C.向工商行政管理部门申诉 D.向产品质量监督部门申诉
22、测含有石膏和有机能质土的含水率时,烘箱的温度可采用______。A.75℃ B.100℃ C.105℃ D.65℃
23、贝克曼梁的杠杆比一般为__。A.1:1 B.1:2 C.1:3 D.1:4
24、固结快剪的特征是:__ A.法向力作用下,土样不排水固结 B.剪切力作用下,土样不排水固结 C.法向力作用下,土样排水固结 D.剪切力作用下,土样排水固结
25、滤膜测尘法中滤膜的优点是__。A.电荷性 B.憎水性 C.吸水性 D.耐酸性
E.阻尘率高、阻力小、质量轻
第五篇:浅析国内外桥梁钢发展与典型工艺技术应用
浅析国内外桥梁钢发展与典型工艺技术应用
点击次数:1 发表时间:2013-6-4 15:35:15 所属分类:工作学习
随着公路、铁路和跨海大桥的大规模发展及结构桥梁向全焊接结构和高参数方向发展,对桥梁钢的数量和质量要求越来越高,要求桥梁钢高强度,结构轻量化,具有优良的低温韧性、焊接性和耐蚀性,安全可靠、长寿等特点。桥梁的数量比任何一个国家至少多2-3倍,拱桥、梁桥、斜拉桥、种桥型的跨度打破了世界纪录,并还在超越。当前湖南省正计划建设洞庭湖二桥,桥型方案为2000mm跨度的悬索桥,建成后将突破世界纪录。跨海大桥的建设是国家综合实力的体现,近年来,中国跨海大桥的建设成果辉煌,从另一个侧面反映了中国桥梁建设的快速发展。建成的东海大桥、杭州湾大桥均为世界较大规模的桥梁工程。最近开工的港珠澳大桥、金门大桥必将享誉世界。
1、桥梁钢的发展
在世界范围内,桥梁用钢的历史,表现为一条“普碳钢→低合金钢→高强度钢→高性能钢”的发展轨迹。
1.1国外桥梁钢的发展
早在19世纪末,英国就研制出了相当于目前500MPa级的桥梁用钢,并率先在世界上建造了大跨度桥梁,欧洲为建立一套先进的高性能钢设计规范作出很多努力,并且纳入了欧洲规范。20世纪50年代,日本开始采用屈服强度为500MPa、600MPa级的高强度钢,在60年代中期开始采用600~800MPa级的高强度钢,70~90年代年港大桥、本四联络线则大量采用600~800MPa级的高强度钢,累计建造了数百座桥梁,日本的桥梁钢迅速发展,已开发出530~710MPa级的桥梁用HPS钢(高性能钢),以及300~530MPa级的可用于高腐蚀地区的一系列耐候桥梁用钢。美国较早就开始在桥梁工程中应用HSS(高强度钢)和耐候钢,如1977年建成的新河谷桥。1991年美国建议研发新的桥梁用钢种,其强度不低于345MPa,同时材料韧性和可焊性能更好地满足使用和制造要求,称之为HPS,1992年正式开始研发HPS,1994年生产出了试验用钢,1995年底确定了
HPS4858W的组成成分,随后完成了HPS345W和HPS690W的研发和使用。目前,采用HPS485W建成的钢桥超过了200座。在欧洲,桥梁用HSS的屈服强度在460~690MPa,在新的欧洲结构钢标准中,S460ML级钢(屈服强度在460MP),规定在-50℃下的夏比V型冲击功为57J,经过热处理的厚度为16mm的S960QL钢板,屈服强度可以达到690MPa。还有不同级别的耐候钢可以使用,屈服强度为235~355MPa。
除了英国、日本和美国外,在世界级大跨度桥梁钢中,法国、挪威、丹麦、巴西、巴拉圭、澳大利亚等桥梁的开发和使用水平都很高。
1.2国内桥梁钢的发展
在1949新中国成立之前,在长达6000多公里的长江江面上,由于技术、战乱等原因,几千年来从未建过一座桥梁。长江切断了纵贯南北的铁路、公路运输,火车、汽车、行人只能通过轮渡过江,交通十分不便。清末,邮传部开始拟定修建武汉长江大桥的计划,1919年,孙中山在《建国方略》中也提出“以桥或隧道联络武汉、汉口、汉阳为一市”的具体设想,1936年,茅以升也曾着手武汉长江大桥的规划,一直未能实现。新中国成立后,1957年,武汉长江大桥在苏联专家的指导下建成通车,使用的钢材是前苏联的A3钢,其屈服强度≥240MPa,主跨128m。1969年,中国自行设计施工的南京长江大桥建成通车,主跨达到160m,使用的钢材是鞍钢生产的16Mnq钢,其屈服强度≥320MPa。1995年建成的九江长江大桥,主跨达到216m,采用的是鞍钢研制生产的15MnVNq钢,其屈服强度≥412MPa(当板厚≤16mm时)。上世纪90年代初,着手进行芜湖长江大桥的建设,主跨达到321m,采用武钢生产的14MnNiq钢,在屈服强度保证在ReL≥370MPa的基础上,具有优异的40℃低温冲击韧性(芜湖长江大桥的标准要求40℃Akv≥120J),焊接性能大大提高,解决了板厚效应问题,可大批量供应32~50mm厚钢板,2000年竣工通车。2009年开始建设南京大胜关长江大桥,该桥是京沪高铁越江通道,为六线铁路桥梁,设计时速300km/h,主跨达到336m,采用了武钢开发的WNQ570钢,在12~68mm的钢板,均要求Rm≥570MPa,焊接强度≥570MPa,-40Akv可以达到48J以上。杭州湾跨海大桥采用武钢生产的管桩钢Q345C,规格范围为16~25mm之间,大部分为热轧卷板,并采用螺旋焊管形式,通航主桥的桥梁钢材质
为Q345D级别,规格为10~50mm之间,护栏用钢材质为Q345D/Q390D,规格为4~25mm之间,该桥的使用寿命要求100年以上,因此,桥梁钢的耐腐蚀性能成为设计者选材的重要考虑部分。
国内桥梁钢的发展大致经历了五代:
第一代:1957年,建设的武汉长江大桥是首座横跨长江大桥,主跨达到128m,使用的钢材是前苏联生产的A3钢。
第二代:1969年,中国自行设计施工的南京长江大桥建成通车,主跨达到160m,使用的钢材是鞍钢生产的16Mnq钢。
第三代:1995年建成的九江长江大桥,主跨达到216m,采用的是鞍钢研制生产的15MnVNq钢。
第四代:20世纪90年代初,着手进行芜湖长江大桥建设,为了解决钢板的低温韧性和焊接性等问题,大桥局和武钢联合开发了大跨度铁路桥梁用钢14MnNiq。
第五代:铁道部和武钢联合开发了国内第五代铁路桥梁用钢WNQ570钢,用于大胜关长江大桥的用钢。
除了上述典型的钢种外,还生产了其它品种的桥梁用钢。
2、典型钢铁公司工艺制造技术应用
从中国大型桥梁建设史上,先后有前苏联、鞍钢、武钢等钢铁公司承担着建桥的重任,其中鞍钢、武钢在中国建桥史上发挥了重要作用。
2.1鞍钢
鞍钢是中国最早在大型桥梁中承担建桥用钢的钢铁公司,为中国桥梁建设起到了排头兵和先锋作用,建设的大桥已经载入了中国的建桥史册。随着新时期桥梁建设的需要,鞍钢不断研制新的桥梁用钢。为了适应大跨度桥梁的主体承受较大的动、静载荷,长期暴露在露天环境,工作条件恶劣,使用寿命长等要求,要求高强度、焊接性能、低温韧性、高耐腐蚀性能等特点,2008年,鞍钢开发了高性能桥梁用钢HPS70W。
2.2武钢
武钢是继鞍钢建筑大型桥梁后的中国又一家重要的钢铁公司,建设的大桥也已经载入了中国的建桥史册。在建设芜湖长江大桥时,为了解决低温韧性和焊接性等问题,大桥局和武钢联合开发了大跨度铁路桥梁用钢14MnNiq,其主跨为321m,在2009年,天兴洲长江大桥的建设中也采用了14MnNiq,其主跨达到了504m。大胜关长江大桥采用了WNQ570钢,其主跨为336m。自加世纪90年代初以来,武钢桥梁钢累计供货约100万吨,应用于60余个国内外重大桥梁工程中。武钢已发展成为中国最大的桥梁专用钢研发生产基地,武钢桥梁专用板市场占有率达到了70%以上。
2.3首秦公司
桥梁钢是首秦公司开发的十大品种之一,2010年,高性能Q370qE-Z35桥梁钢已经具备批量生产能力。
2.4河南南阳汉冶特钢公司
目前国内外该类钢种的开发厚度基本在100mm以下,甚至50mm以下,厚度100mm以上的桥梁板国内外还未发现报道,GB/T714-2008的极限厚度也仅仅为100mm。河南南阳汉冶特钢公司为了满足客户需求,开发了典型的130mm特厚桥梁板Q345qD。
2.5华凌集团湘钢公司
为了给南京大胜关大桥提供桥梁钢,华凌集团湘钢公司研发了Q370qE桥梁钢。该钢种用于钢箱或型钢梁的焊接结构件,要求具有良好的综合机械性能、焊接性能以及低温变形能力。该钢种的设计原则:低碳、高锰、Nb微合金化,以保证钢板具有较高的强度和较高的低温冲击韧性。
2.6其它公司
除了上述典型公司开发桥梁钢外,安钢为黄河公路大桥、西藏大桥、杭州湾大桥、北京南站等工程开发了低成本100J低温冲击功Q370qE桥梁钢等钢种。鄂钢为湖北安庆长江大桥、铜陵长江大桥和琼海铁路大桥等试制了Q345q、Q370q桥梁钢等钢种,实物质量达到国内先进水平。舞钢为苏通大桥生产了Q345qD、Q337qD,用于制造大桥的根桩和钢箱梁等钢种。邯钢生产了Q420qC、Q345qD桥梁钢等钢种。还有一些公司也生产了一些桥梁钢。
3、结语
鞍钢是中国最早在大型桥梁中承担建桥用钢的钢铁公司,是中国桥梁建设排头兵和先锋,武钢是继鞍钢建筑大型桥梁后的中国又一家重要的钢铁公司,桥梁专用板市场占有率达到了70%以上,占据了很大的比例。其它相关公司也开发了多种桥梁钢产品,满足了中国桥梁工程需求,促进了该工艺技术水平的进一步提高。