岚皋县教育体育局关于学生交通安全情况的汇报2

第一篇：岚皋县教育体育局关于学生交通安全情况的汇报2

岚皋县教育体育局关于学生 乘车及道路交通安全教育工作情况汇报

岚皋县国土总面积1956平方公里，总人口17.1万，辖17个镇（办）198个行政村（居委会）。目前，全县共有各类学校68所，其中：单设高级中学1所，完全中学1所，职业中学1所，初级中学5所，九年制学校2所，完全小学29所，教学点5个，公办幼儿园17所，民办幼儿园8所。在校学生总数22690，小学9857人，初中5194人，普高2803人，职高1224人，幼儿园3612人。其中全县有寄宿制学校59所，寄宿生8058人，留守儿童7011人。

近年来，我县大力实施学校布局调整，基本实现了高中进城，初中进镇，小学集中办学的布局调整目标，办学效益显著提高。但由于办学相对集中，学生乘车及道路交通安全管理难度增加，学生上下学主要交通工具是县内各客运公司的客车和学生家长自备车。为此，县局始终把交通安全作为学校安全工作的头等大事来抓，认真履行教育部门的交通安全教育职责，强化安全管理，工作措施落实有力，教育形式丰富多彩，学生道路交通安全行为不断规范，交通安全示范学校创建活动深入开展，在交通安全管理与教育工作中取得了显著的成绩。现将全县教育系统交通安全教育工作情况做简要汇报。

一、基本情况

我县历来高度重视学生的交通安全工作，特别是在2011年12月甘肃、安微两省先后发生接送学生车辆的重大人员伤亡事故后，县局迅速下发了《关于全面开展校园安全检查和做好冬季安全工作的紧急通知》，成立了五个交通安全专项检查组对全县17个镇（办）学校进行拉网式的大排查，及时制定了《岚皋县中小学学生交通安全管理办法》，进一步对明确了学校交通安全的要求、交通安全的责任、交通安全的纪律，规范了学生的乘车行为，提出了今后一个时期学校交通安全整治的重点。本学期开学初县局再次对全县各中小学、幼儿园的交通安全工作的落实情况进行了复查，从复查的情况看，各校的交通工作得到了重视和加强，交通安全整治取得了一定的效果，主要表现在以下几个方面：

（一）、加强了组织领导，健全了工作制度，落实了安全责任

1、各学校、幼儿园进一步明确了校（园）长为交通安全教育的第一责任人，负责学生道路交通安全教育的落实，班主任具体负责实施交通安全教育，教体局制定了《岚皋县中小学交通安全管理办法》，各校与乘车学生家长签订《交通安全责任书》，部分学校还聘请了交警为校外交通安全辅导员，教育学生安全乘车，提醒和告诫家长不让学生乘坐问题车辆，层层落实安全责任，做到了制度建全，责任明确。

2、县教体局采取定期或不定期的方式联合有关部门进行学生乘车安全管理和交通安全教育进行检查，对宣传教育不力，教育责任落实不到位的进行通报批评，限期整改并追究有关学校主要负责人责任。

（二）、强化了道路交通安全宣传教育

1、“交通安全教育”作为每学期开学教育的一项重要内容，各学校组织学生学习《道路交通安全法》和交通法规知识，做到安全教育从学生入校抓起。通过教师例会、班会、国旗下演讲、校园广播、校园网、黑板报等阵地不断强化交通安全宣传教育；部分学校还组织师生观看交通安全警示录像、图片展等；邀请交警进校园开展以“关爱生命，安全出行”为主题的交通安全宣传活动，请交警来校做交通安全专题讲座，宣传和讲座的内容包括交通事故图片展览、交通安全法规教育、交通安全和交通规则基本常识解读、交通事故案例分析等，让师生们充分认识到交通安全无小事，必须时时刻刻把交通安全牢记心中。

2.发挥课堂教育主渠道作用。各校将交通安全教育纳入学校课程规划，在思想政治、班会等课程教学中，渗透交通法规知识，并采用适合学生生理和心理特点的教学方法，加强交通法规、交通安全教育。

3．结合“交通安全示范校”的创建工作，校园内设立了交通安全宣传栏、宣传标语，制作了交通安全指示牌、警示牌，张贴了宣传图画，印发了《交通安全教育明白纸》、《校园安全教育活动读本》及其它交通安全知识宣传材料，营造了浓郁的交通安全教育氛围。

（三）、强化了交通安全措施

1、在交通部门的支持下，各校在校门口、学生集中出入的地带没立交通警示标志，临近公路的学校制作了减速带，城区学校幼儿园交警大队每天安排有民警维护交通秩序，保证了学生下下学道路畅通和安全。

2．有走读生的学校学生上下学实行路队制。路队长负责管理路队纪律，维护交通秩序，使学生遵守交通规则，安全有序穿过马路，路队中不准学生擅离队伍，不准打闹，不许做游戏、不得随意到到商店、游戏厅等场所。对极端天气、极端道路情况下我们要求家长或教师接送学生上下学。

3．坚持“小交警上岗制”。为了有效提高学生遵规守纪的自觉性、主动性，城区学校在交警部门的配合下，邀请交警到校培训小交警，向学生进行交通指挥手势的讲解训练。学校为小交警配发了制服，对小交警一日工作流程提出了明确的要求，有效在维护了校门口的交通秩序，确保了学生出入校门的交通安全。

（四）、协助交警部门规范了学生乘车行为

1、各学校每学期初召开一次乘车学生的家长参加的专题会议。专题研究学生乘车安全工作，要向家长讲明乘车的注意事项，坚决杜绝学生乘坐无牌无证车辆、货运汽车、三轮汽车、低速载货汽车、三轮摩托车、拖拉机、报废车、拼装车等不符合规定的车辆，特别是超员、超速车辆。

2、学校、幼儿园加强了对所辖区域和校园周边接送学生车辆的协管，凡发现违规车辆，要立即上报公安机关车辆管理部门。

3、周末放学时间，各学校教师在校门口值勤，坚决禁止任何车辆进入校内载客，加强对接送学生车辆的行为的协管。发动家长和社会共同监督，以不乘坐行动抵制超员等违规接送学生行为。

二、存在的问题

1、一方面加强了接送学生车辆的管理，有效在遏制了非法营运、超载等现象，另一方面出现了学生乘车困难的问题，甚至有的居住偏远的学生有了辍学的危险，特别是蔺河镇芳流方向的学生，漳河办事处东坪方向的学生，官元镇北方向的学生，这些线路上的挂靠营运客车数量十分有限，目前不能保证学生上下学有足够的车辆可乘。

2、离学校较近的学生靠自家的摩托车和从事营运的两轮、三轮、残疾人专用摩托车接送上下学，这些车辆的安全车况、驾驶员技术、超载等情况难以监管，学校也没有这个管理权限，特别是拐的（三轮摩托车）安全隐患尤为突出。

3、挂靠营运客车、个体人货两用车、私家车、各种摩托车都要在参与接送学生上下学，究竟哪些车是合格的可乘车辆，没有明显的标识，师生难以辩别，在安全责任的巨大压力下，一些学校只好教育学生上下学不要乘车，步行往返，甚至在调查学生上下学乘车情况都是步行，显然这与实际情况不符。

4、由于我县交警警力有限，在周五、周日学生集中上下学期间无法大面积监管督察，部分车辆在校门口出发时不超载，到了中途又搭载超员时有发生，而且驾驶员之间互通信息，了解交警上路查车情况，从而逃僻安全检查。

三、几点建议

1、建议政府想法解决车辆不足的问题，保证学生上下学有安全合格的车辆可乘，特别是学校已布局调整后，且无教学点的区域，一定要保证低年级学生能够按时上下学。

2、坚决取缔拐的（三轮摩托车）接送学生上下学。交警部门要尽量规范摩托车的驾乘行为，坚决杜绝无证驾驶和超载现象。

3、公安交警、交通运管部门要对合格安全的接送学生车辆予以明显的标识，以便学生正确选择交通工具。

4、鉴于我县交警警力不足的现状，建议各镇（办）配备交通安全管理员，以便扩大监管督察范围，减少盲区，遏制交通违章行为。

总之，我县在县委县政府高度重视和正确领导下，通过安监、交警、交通、教育等部门的共同努力，近年没发生一起学生乘车交通事故，但我们绝不能掉以轻心，还要更加务实的做好学校交通安全工作，为我县教育系统安全稳定工作再做新的更大的贡献。

岚皋县教育体育局

二○一二年三月二十九日

第二篇：学生交通安全汇报

镇教育办落实《关于加强学生乘车安全管理的意见》 的情况汇报

为切实加强全镇学生乘车安全管理工作，保障广大学生生命安全，积极推进“平安校园”建设，全镇各个学校幼儿园认真学习贯彻落实《关于加强学生乘车安全管理的意见》的文件精神，具体情况如下：

一、加强组织领导，高度重视学生交通安全宣传教育工作，确保各项工作措施取得实

效

镇教育办成立学生乘车安全管理领导小组，教育办主任任组长，分管主任任副组长，具体负责全镇学生乘车安全工作，要经常认真分析全镇学生交通安全的现状、隐患和原因，针对存在问题，采取有效措施，堵塞漏洞，防范事故苗头。各学校校长和幼儿园园长任组员，具体负责本单位学生乘车安全工作。

镇教育办要求各学校、幼儿园要加大学校交通安全知识宣传教育力度，将学生交通安全、交通法规教育纳入教育内容，”要以学生为本，充分发挥学生主体作用，让学生从学法、知法、守法到讲法，自觉维护交通法规，成为社会的好公民，进一步强化学生交通安全意识，培养学生良好的交通行为习惯；要经常与学生家长联系沟通，宣传交通安全的有关规定，引导家长和学生共同拒绝无安全保障的交通方式。镇教育办在十月十四号向全镇学生家长发放了《告全镇学生家长书》要求学生家长认真学习共同签字，各学校做好存档。十月二十二号，全镇各学校、幼儿园召开学生家长会，在会上各单位根据社会上发生的交通事故，向家长及时宣讲交通法规和学校的要求，提醒家长为了孩子不仅自己须遵守交通法规，还要督促孩子注意安全。要求家长也根据学校要求，主动不进校门接送孩子，接送车辆和人员都在规定的区域，保证学生队伍畅通无阻。

学区学校附设幼儿班的，幼儿班和小学生错时放学；两处就餐学校，低年级和高年级学生错时就餐。有效地缓解了交通和就餐压力，确保了学生的人身安全。

各学校在校门口设置警示牌，提醒过往车辆减速慢行，注意学生人身安全。

二、加强检查，确保实效。

镇教育办要求各学校对学生的乘车安全实行周查月报制度，各学校要成立学生乘车安全管理领导小组，具体负责学生交通安全工作，按时检查学生交通安全工作，认真排查安全隐患，对存在隐患的事项进行分类造册，切实做到心中有数，不致疏漏。要精心制定整治方案，明确责任领导、责任人和整改时限，并及时汇总上报镇教育办公室。镇教育办公室每月对各单位学生交通安全工作考核排名一次，对工作不落实，措施不到位，成效不明显的，进行通报批评，确保全镇学生交通安全工作安全稳定，万无一失。

三、强化责任，严格执行责任追究制。

上周，镇教育办公室与各学校（幼儿园）校长（园长）签订了《孟寺镇学校交通安全责任书》,明确责任，学校校长（园长）为学校交通安全管理工作第一责任人，对学校交通管理工作负总责；各学校（幼儿园0校长（园长）和本单位的班主任分别签订《孟寺镇**学校交通安全责任书》明确了校方和班主任的各自责任，班主任是学生交通安全工作的直接责任人，更大程度地调动了班主任工作积极性。

目前我镇学生交通安全工作形成了一种制度化和常态化的局面，广大教育干部教师齐抓学生安全。家校沟通，让学生家长参与学生交通安全管理，自觉协助学校管理。在今后工作中，我镇广大干部教师会更加努力工作，确保全镇学生交通安全。

镇教育办公室

2011-10-30

第三篇：二七区教育体育局创先争优活动汇报材料

创先争优 抢抓机遇

加快“二七教育体育名区”建设步伐

——二七区教育体育局创先争优活动汇报材料

首先对于区长能在百忙之中参加二七区教育体育局领导干部点评会表示诚挚的感谢，今天借领导干部点评会向各位汇报一下我局开展“创先争优”活动情况。

中共二七区教育体育局委员会下设38个支部和一个党总支。设专职书记20名，兼职书记19名，共有党员988名。近年来，局党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以推进“六名工程”建设提供坚强的组织保证为立足点和落脚点，统筹推进基层党组织建设，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，全面推进教育系统党的作风整顿、制度建设，在提高党员素质、加强基层组织、促进各项工作等方面取得了明显的实效。自全区开展“创先争优”活动以来，局党按照统一安排部署，坚持高起点、高定位、高标准、高质量，精心组织，狠抓落实，深入推进，取得了初步成效，现将前阶段我局创先争优活动开展情况汇报如下

一、精心组织，明确主题，扎实开展活动

（一）动员部署，深入细致

为确保“创先争优”活动的深入开展，我局按照中共二七区委员会的要求，成立活动领导小组，制定实施方案，召开二七区教育体育局深入开展“创先争优”活动动员大会，传达贯彻上级有关精神，对我局深入开展“创先争优”活动进行研究和部署。根据活动方案，结合教育工作实际，要求广大党员干部抓住活动机遇，引导学校党支部和广大党员立足本职岗位争创先进、争当优秀，使“创先争优”活动成为推动学校科学发展、促进校园和谐的动力与保证。为切实加强对“创先争优”活动的领导，扎实做好“创先争优”活动的各项工作，我局党委开展建立了局领导干部联系点制度，指导“创先争优”活动各个阶段活动的开展，为“创新争优”活动的开展奠定坚实基础。

（二）营造氛围，内容丰富

我局不断加大宣传力度，营造活动的浓厚氛围。利用学习相关材料、编制专题活动简报、网络开辟专栏等形式，营造创先争优的良好氛围。目前，已出专题简报20期；同时在二七教育信息网上增设以“创建先进党组织、争做优秀共产党员”为主题的创先争优活动专栏，搭建党员、干部、群众网上学习交流平台；开设书记论坛和书记信箱，定期发表支部书记学习创先争优的心得体会、学习成果；编制专题简报，刊登活动的文件精神、会议要点、工作措施以及各支部开展活动的进展情况，让大家对比有度，心中有底；把加强理论学习作为创先争优活动的基础工作来抓，采用集中学习与自学相结合的方式，使广大党员通过学习，理解其精神内涵和实质，并转化为行为准则和行动指南，指导教育教学工作实践。

（三）彰显特色，亮点突出 创先争优活动中，我们注意紧贴教育实际搞好结合，务求实效。抓住实践争先、岗位创优这一关键，坚持两手抓，两不误，两促进，注重学校活动特色，凸显教育工作亮点。一是围绕阶段重点工作开展“三学四查”学习教育活动，通过学习政策理论、师德要求、教学业务，进一步对照自身检查理想信念是否坚定、服务意识是否强烈、精神状态是否饱满、业务能力是否过硬，从而全面争当“五带头”优秀党员。二是在广大党员教师中开展“两帮一带”活动。通过帮扶一名教师提升业务，帮扶一名学困学生提高成绩，带好一个年级学科组，带领本年级本学科教师开展好各项教研活动，充分发挥党员的模范带头作用和带动辐射作用。三是以深入开展“双百（学生最喜爱的百名优秀教师、百佳优秀管理干部）工程”为主线，在全区中小学校开展评选“专家型标兵”活动。四是充分利用“党员示范课”、“党员模范岗”、“党群心连心”和“六名工程”、师德师风系列教育、教育现代化创建、校舍安全工程等活动的开展，带动工会、妇联、共青团、少先队建设，创新各种教育活动载体，切实把创先争优活动渗透和延伸到平时的师德培训、教学研讨、业务竞赛、扶贫帮困等工作中，确保创先争优活动取得实效。

（四）领导带头，率先垂范

局领导班子成员充分发挥表率作用，切实把创先争优活动工作列为当前大事来抓。制订个人争优活动计划，通过党务公开栏、二七教育党建网、校园网、简报、校信通等媒体，向社会公布，作出公开承诺，接受群众监督；同时带头学习，带头调研、带头破解难题，班子成员结合分管工作，紧密联系教育工作实际，提出了在加强队伍建设，加强制度建设，实现教育均衡等教育发展等发面的意见和建议，有效地促进了各项工作的开展。

二、突出重点，破解难题，深入推进活动

一是以建设学习型党组织为动力，提高能力。在推进“创先争优”过程中，启动《二七区名校长轮训方案》，并于2010年10月18日至27日组织了第一批（18名）名校长赴京学习，开阔基层领导的视野，把握教育发展前沿，使他们从办学思想、育人理念、课堂实践等方面得到了提升；组织我区5名省级骨干教师参加了郑州市的TFU培训；组织2009届新任教师培训成果展；组织幼儿教师基本功大赛，选拔了6名成绩突出教师参加六月份郑州市幼儿教师基本功大赛；郝峰等一大批优秀年轻教师脱颖而出。通过开展“党员、干部作课讲座”，“校长论坛”等活动，使基层领导、党员教师的管理理念、工作经验、办学特色、个人专长都得以展示和传播，全局上下逐渐呈现出争先恐后、比学赶超的蓬勃生机和良好态势。

二是以活动为载体，激发活力。以“一诺三评”为抓手，支部争创“五个好”，党员争做“五表率”。全局39个支部988名党员深入各个社区，开展走访活动，并结合工作承诺和承办群众关心问题100余项。同时还不断加强局机关、74中、82中、淮河东路小学、实验小学等党建示范点建设，以点带面，充分发挥其良好的辐射和引领作用，涌现出了一大批党建先进集体和先进个人。实验小学党支部在“七一”前夕，受到省委组织部和市委的表彰；淮河东路小学邓霞同志被评为“争先创优 感动二七“模范人物，并在先进事迹报告会上作典型发言。

三是以开展“学习中华优秀传统文化 做有道德的二七人”主题教育为契机，办优质特色教育。坚持四个结合（学习优秀传统文化与校园文化建设相结合、与学校课程建设相结合、与学校德育工作相结合、与家庭教育相结合），认真落实优秀传统文化“进学校”，为培养有道德的二七人贡献力量。10月19日，我区在春晖小学举办 “学习中华优秀传统文化、做有道德的二七人”国学教育进校园现场会，国家教育部语言文字应用管理司副司长张世平莅临，并对我区传统文化教育活动作出高度评价。另外，像大学路小学党支部的“仁爱教育”，汝河路小学党支部的“和谐教育”，陇西小学党支部的“美乐爱教育”，74中学党支部的“理解教育”等等，也早已蔚然成风，异彩纷呈。

四是以完善关怀体系为保障，情为民系。坚持面向基层，服务群众，积极开展“四大两解”活动，推行一线工作法。局领导坚持每月深入基层开展调研，解决了教苑小区322户居民用天然气和辅读学校退休教师反映长达近20年的房产证不能办理等热难点问题。局班子成员非常关心冯桂福等结对帮扶对象的困难和问题，并及时从生活上和物质上给予帮助。局机关各科室至少联系一名离退休党员，每位在职党员至少联系一名生活困难学生，利用重大节日进行走访慰问。今年双节期间共送去慰问金3万余元，慰问品200余件。

五是以党员突击队为先锋，全力攻坚。为打好拆迁、手口病防治和项目落地等关乎二七发展大局的攻坚战，我局抽调了5名班子成员、235名机关和学校党员，长时间奋战在“急、难、险、重”第一线。在西广场、精品街、荆胡、黄岗寺和齐礼闫等拆迁岗位上，在防控传染病疫情的工作中，在新建、改扩建学校的工地上，处处有我们党员突击队不知疲倦、日夜奋战的身影，忘记了节假日，忘记了病痛，以良好的精神风貌和干劲，确保了拆迁、疾病防控和项目落地等工作的顺利完成。

六是是创新用人机制，坚实事业发展人才保障。创新“四票制”选拔办法，圆满完成了学校领导班子换届工作；“双向选择，竞争上岗”，公开、公平、公正地完成了机关调整，新队伍火速上岗，快入角色，活力四射，干劲十足。同时，还首次对新一届学校领导班子进行了为期一周的军事化、封闭式培训，为“教育名区”建设打造了一支师德高尚、业务精良、作风过硬的领导干部队伍。

三、存在不足和下步打算

基层党支部领导点评工作受学校假期的影响，需要加快推进，个别学校重视不够，部分党支部对如何扎实有效推进活动思路不清、把握不准，存在就活动而活动，没有与日常重点工作有效结合，需要下步工作加强督促指导。下一阶段，我们将进一步贯彻落实科学发展观，广泛深入开展创先争优活动，以更加开放的视野，审视我们的教育；以更加夯实的作风，改进我们的教育；以更加强烈的责任感和使命感，不断开创教育科学发展的新天地，谱写教育和谐发展的新华章！

以上汇报，不妥之处，敬请各位领导批评指正。谢谢！

第四篇：学生交通安全知识教育材料

中学生交通安全知识教育材料

学生是祖国的未来和希望，他们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。所以，我们的社会，我们每个人（包括你们自己），都有责任和义务保障你们的健康和安全。今天，我要讲的课题便是与他们的健康和安全息息相关的道路交通安全，我讲课的主题是：珍爱生命，安全出行。

说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。身为人民交通警察，我有太多的机会了解交通事故的发生和后果,目睹过事故现场惨痛不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹，听到过受害者或受害者家属痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭声，每当此时，我心里便会觉得非常难过。

人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：

去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在今年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。这一触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个自发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例：

1、去年6月28日，某乡青年刘某无证驾驶一辆摩托车搭乘一个朋友从乡下往县城一路狂飙，结果在105国道上撞上一个同向骑自行车的人，由于车速过快，双方都被摔出20多米远，造成骑自行车的人当场死亡，刘某及其朋友也严重受伤，昏迷不醒。

2、今年9月底，新干县某中学一个老师经过几年苦战，终于考上研究生，正准备启程入学深造。可交在启程前的一天，经不住亲朋好友的盛情，多喝了几杯酒，结果在骑摩托车回家的途中死在路边，直到第二天才被人发现，一家人悲痛万分。旁人也为之惋惜。据公安部统计，凡是酒后驾车者，每3人中就有1人死亡。

3、今年7月，樟树一个小货车司机由于疲劳驾车，结果在行车过程中打起了瞌睡，车子撞上了一部同行行驶的汽车，造成一死一伤。刚才，我讲到的山西沁源大货车压死21个师生的事故，就是因为司机疲劳驾车引起的。那司机从前一天晚上10点一直到第二天早上6点一直在开车，结果发生惨剧。说到打瞌睡，去年8月一个中年人在朋友家吃完饭，坐朋友的摩托车回家，半路上他竟打起瞌睡，从摩托车上掉下摔死。

5、至于随意横穿公路造成交通事故的案例，真是举不胜举。①一个小男孩坐车时要撒尿，横穿公路时被车轧死。②一成年人到井冈山出差吃完晚饭回家，由于也喝了点酒，半路上内急，下车小便，在横穿公路时不幸被车撞死。

综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而筹到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命 也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命，刚才所讲的几起事故的当事人或死亡，或受伤或进了监狱。

一些到过国外的人，在谈到交通秩序时，就会情不自禁地说，外国的交通秩序真好。我虽然没能亲身感受过国外良好的交通秩序，可我在一篇文章中读到这样一个事例：一位外国司机半夜驾车回家，途径

红绿灯处见红灯闪亮司机规规距距停车等候，尽管当时这条偏僻的路上已是空无一人，也没有其它车辆，当时同车的一位中国人对此很不解。外国司机都说：既然是交通规则，那我们就应该任何时候，任何地方都要遵守。两相对比，我们不难发现，为什么在汽车保有量只占世界1.9%的中国，事故死亡人数却占了世界的20%。

为了改变我们交通事故频发的状况，建立安全、文明畅通有序的交通秩序，同样也采取了许多有效措施。去年5月1日，实施《道路交通安全法》，从去年下半年开始，全国各地交通警察开展了交通安全宣传“五进”活动。中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？ 首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要

走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，意双手离把或单手骑车？（我本人就曾好多次看见一些少年骑车时双手离把，作出英雄豪杰状）。

当你们在马路上追打嘻闹或不安骑车或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢？下面，我给大家讲一讲发生在新干县中小学生身上几个不守交通规则而引发的悲剧。①5月19日，某中学15岁学生陈杰，无证驾驶一部两轮摩托车搭乘三个伙伴，结果在路上与同向行走的陈某尾随相撞，造成陈某被撞死，驾车人陈杰也死亡的惨剧，而搭乘摩托车的三个伙伴也受重伤。这一起事故造成两死三伤。

②更为惨烈的一起事故是今年1月17日发生在某乡镇一个弯道处的事故。19岁的哥哥到学校接15岁的弟弟回家，他们骑着摩托车一路快速行驶，当来到该弯道处时，违章超过了一辆农用车，哪想对面刚好来了一辆小货车，结果两兄弟的摩托车正面撞上了小货车，导致两兄弟当场死亡。

③今年8月30日，某小学六年级学生付某在去学校报名的路上，没有仔细看看公路上过往的车辆而横穿马路，结果被一辆家用车撞倒，经抢救无效死亡。我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。

现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全）

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

我将大家骑车走路的一些基本常识编成了一首小歌谣： 走路要走人行道，不在路上打和闹。

第五篇：长垣县教育体育局

关于长垣县方里乡第一初级中学等5所校舍

安全工程建设项目初步设计的报告

长垣县发展和改革委员会：

现将方里乡第一初级中学等5所校舍安全工程建设项目的初步设计报告如下：

一、总平面设计

5所中小学校舍安全工程新建项目总平面及竖向设计已设计好（见初步设计及说明）。工程在搞好总体规划设计的同时，将进一步做好环境绿化设计，绿地率达到30%以上。

二、建筑及结构设计

1、工程抗震设防裂度为8度，建筑主体工程设计使用年限为50年。

2、5所中小学综合楼、学生宿舍楼等工程本着合理、科学的原则，认真作好地基、基础选型。

3、工程外墙装饰材料按照省市关于国家投资建设项目的最新规定，本着经济合理的原则，优先采用新型外墙保温材料及涂料。

三、给排水

给水由学校供给，生活污水经化粪池处理后排入灌溉河道。

四、工程涉及的节能环保、消防等严格按照国家有关法规执行。

五、工程概算

核定方里乡第一初级中学等5所中小学建筑面积及概算如下：

1、长垣县方里乡第一初级中学：学生宿舍楼建筑面积1600平方米，概算投资148万元。

2、长垣县芦岗乡第四初级中学：学生宿舍楼建筑面积共2000平方米、综合教学楼建筑面积共1000平方米，概算投资276万元。

3、长垣县芦岗乡第二初级中学：综合教学楼建筑面积为800平方米，概算投资80万元。

4、长垣县常村镇中心学校：综合教学楼建筑面积2200平方米，概算投资204万元。

5、长垣县丁栾镇第二初级中学：综合楼建筑面积1100平方米，概算投资102万元。

请批复

长垣县教育体育局

二〇一一年十月八日