火车火灾的特点和消防小知识

第一篇：火车火灾的特点和消防小知识

火车火灾特点：

1、旅客列车上可燃物多，火灾蔓延速度快。首先，火车的卧铺车厢和硬座车厢的铺位、座椅和窗帘，旅客们携带的大包、小包行李等都是可燃物。其次，火车的空调系统把整列火车连成了一个整体。一旦发生火灾，火势会迅速发生蔓延，并通过空调管线传播到其他车厢。如果是双层空调列车，火焰会进一步蔓延至上层，危及上层乘客的生命安全。再次，火车如果处于高速行驶过程中，其行驶过程中形成的气流压力也会加速火势的蔓延，使行驶中的列车变成一条火龙，严重威胁着乘客的生命安全。

2、蓄烟量少，易造成人员中毒身亡。因为火车内部空间狭小，高度较低，再加上空调列车窗户密封，烟气很难释放到车外，所以火灾产生的热烟气层会很快降低，充满整个车厢并向其他车厢蔓延。窗户密闭、人群拥挤、氧气供应不足，列车内有些可燃材料不能充分燃烧，所以释放出大量的一氧化碳和有毒气体，致使人员窒息身亡。

3、人群拥挤，疏散困难。火车车厢内人员复杂、拥挤，过道狭窄，特别是春运期间经常连过道里都站满了人。在车厢里通行非常困难。在这种情况下，车厢两端两个窄窄的疏散车门远远不能满足疏散的需要。窗户不失为一个好的逃生选择出口，但现在的空调列车窗户为了密闭性好，多为双层玻璃，并且不能开启。虽然说在紧急情况下可以将玻璃砸破，但这窗户并不是任何人都能砸破的，也不是使用任何东西都能砸破。寻找东西砸玻璃也会耽误宝贵的逃生时间。所以说，列车内一旦发生火灾，如果不能及时将其扑灭在萌芽状态，后果将不堪设想。

4、火车象一条长匣子，扑救困难。空调火车内部是一个比较密闭的空间，如果内部起火，救援人员很难快速进入车内进行扑救。另外，火车轨道不同于一般车辆。为了安全原因，火车轨道两侧多用铁丝网围护，并且常常远离公路。所以一旦火车起火，最近的消防救援部队即使能够快速到达现场，其消防车辆也很难快速接近火车实施救火。其灭火前期的准备时间相对较长。

我国消防的工作方针是什么？

依据中华人民共和国消防法第二条：“消防工作贯彻预防为主，防消结合的方针”。

“预防为主，防消结合”就是把同火灾作斗争的两个基本手段 —— 预防火灾和扑救火灾结合起来，在消防工作中，要把火灾预防放在首位，积极贯彻落实各项防火措施，力求防止火灾的发生，无数事实证明，只要人们具有较强的消防安全意识，自觉遵守，执行消防法律、法规以及国家消防技术标准，遵守安全操作规程，大多数火灾是可以预防的。

在现实生活中各种火灾时有发生，因此，我们必须切实做好扑救火灾的各项准备工作，一旦发生火灾，能够及时发现，有效扑救，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

一、防火灭火基本知识

（一）物质燃烧的条件是什么？ 物质燃烧必须具备以下三个基本条件：（1）可燃物：（2）助燃物：（3）火源：

具备以上三个基本条件，并且三者互相结合、互相作用，物质才能燃烧。例如生火炉，只有具备了木材（可燃物），空气（助燃物），火柴（火源）三个条件，才能使火炉点燃。一切防火灭火行为都是为了防止或终止燃烧条件互相结合互相作用而采取的针对性措施。

燃烧三要素

燃烧的产生必须同时具备三个条件，即:可燃物、助燃物和着火源。缺少任何一个条件都不能燃烧，而且三个条件必须相互结合，相互作用，否则也不会产生燃烧。

可燃物:凡能与空气中的氧气或其他氧化剂起剧烈反应的物质叫做可燃物质。例如:固体中的木柴、干草、棉花、纸张、布匹、地毯等;液体中的汽油、柴油、煤油、酒精等;气体中的氢气、煤气、液化石油气、电石气等等。

助燃物:凡是能够帮助和支持燃烧，起氧化作用的物质都叫助燃物。例如:氧气、氢气、高锰酸钾、氯酸钾等等。

着火源:凡是能引起可燃物质燃烧的热能源，都叫着火源。例如:火柴和打火机的火焰、烟蒂火、油灯火、蜡烛火、炉火、电线短路打火等，以及化学能、聚集的日光等等。

（二）火灾的定义与分类

一、火灾的定义：在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。（GB5907-86）

二、火灾的分类火灾分为A、B、C、D四类（GB4968-85）1.A类火灾：指固体物质火灾。这种物质往往具有有机物性质，一般在燃烧时能产生灼热的余烬。如木材、棉、毛、麻、纸张火灾等。2.B类火灾：指液体火灾和可熔化的固体火灾。如汽油、煤油、原油、甲醇、乙醇、沥青、石蜡火灾等。

3.C类火灾：指气体火灾。如煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气火灾等。

4.D类火灾：指金属火灾。指钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁合金火灾等。

（三）几类常见灭火器的灭火原理和使用方法 一、二氧化碳灭火器灭火原理和使用方法是什么？

二氧化碳灭火剂是一种具有一百多年历史的灭火剂，价格低廉，获取、制备容易，其主要依靠窒息作用和部分冷却作用灭火。二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类的初起火灾。在使用时，应首先将灭火器提到起火地点，放下灭火器，拔出保险销，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上扳70—90度。使用时，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管，防止手被冻伤。在使用二氧化碳灭火器时，在室外使用的，应选择上风方向喷射；在室内窄小空间使用的，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。

二、干粉灭火器的灭火原理和使用方法是什么？

干粉灭火器内充装的是干粉灭火剂。干粉灭火剂是用于灭火的干燥且易于流动的微细粉末，由具有灭火效能的无机盐和少量的添加剂经干燥、粉碎、混合而成微细固体粉末组成。它是一种在消防中得到广泛应用的灭火剂，且主要用于灭火器中。除扑救金属火灾的专用干粉化学灭火剂外，干粉灭火剂一般分为BC干粉灭火剂（碳酸氢钠）和ABC干粉（磷酸胺盐）两大类。一是靠干粉中的无机盐的挥发性分解物，与燃烧过程中燃料所产生的自由基或活性基团发生化学抑制和副催化作用，使燃烧的链反应中断而灭火；二是靠干粉的粉末落在可燃物表面外，发生化学反应，并在高温作用下形成一层玻璃状覆盖层，从而隔绝氧，进而窒息灭火。另外，还有部分稀释氧和冷却作用。干粉灭火器最常用的开启方法为压把法，将灭火器提到距火源3到5米后，拔去保险销，喷管对准火焰根部，反复压下压把，灭火剂便会喷出灭火。开启干粉灭火棒时，左手握住其中部，将喷嘴对准火焰根部，右手拔掉保险卡，顺时针方向旋转开启旋钮，打开贮气瓶，滞时1-4秒，干粉便会喷出灭火。

三、简易式灭火器的适用范围和使用方法是什么？ 简易式灭火器是近几年开发的轻便型灭火器。它的特点是灭火剂充装量在500克以下，压力在0.8兆帕以下，而且是一次性使用，不能再充装的小型灭火器。按充入的灭火剂类型分，简易式灭火器有1211灭火器，也称气雾式卤代烷灭火器；简易式干粉灭火器，也称轻便式干粉灭火器；还有简易式空气泡沫灭火器，也称轻便式空气泡沫灭火器。简易式灭火器适用于家庭使用，简易式1211灭火器和简易式干粉灭火器可以扑救液化石油气灶及钢瓶上角阀，或煤气灶等处的初起火灾，也能扑救火锅起火和废纸篓等固体可燃物燃烧的火灾。简易式空气泡沫适用于油锅、煤油炉、油灯和蜡烛等引起的初起火灾，也能对固体可燃物燃烧的火进行扑救。使用简易式灭火器时，手握灭火器简体上部，大拇指按住开启钮，用力按下即能喷射。在灭液化石油气灶或钢瓶角阀等气体燃烧的初起火灾时，只要对准着火处喷射，火焰熄灭后即将灭火器关闭，以备复燃再用；如灭油锅火应对准火焰根部喷射，并左右晃动、直至扑灭火。灭火后应立即关闭煤气开关。或将油锅移离加热炉，防止复燃。用简易式空气泡沫灭油锅火时，喷出的泡沫应对着锅壁，不能直接冲击油面，防止将油冲出油锅，扩大火势。

（四）发生火灾，先报警还是先灭火

通常情况下，发生火灾后，报警与救火应同时进行。救火是分秒必争，早报警，消防车就会早到，把火灾扑灭在初起阶段；耽误了时间，小火就可能变成大火，小灾就会变成大灾。火灾的发展常常难以预料，有时似乎火势不大，认为自己能够扑救，但是往往因各种因素，火势会突然扩大，此时才报警，会耽搁灭火。据统计，火灾损失的大小与报警迟早有很大的关系。因此，发生火灾应牢记报警与救火同时进行。发生火灾，现场只有一个人时，应一边呼救，一边进行灭火。如果认为无能力扑灭这次火灾，就应该赶快报警，并在报警的路上边喊边跑，以便取得群众帮助。

报警时应沉着、准确地讲清起火所在地区、街道、房屋门牌号码或起火单位，燃烧物是什么，火势大小，报警人姓名以及所用的电话号码。

二、火场逃生十三诀

每个人都在祈求平安。但天有不测风云，人有旦夕祸福。一旦火灾降临，在浓烟毒气和烈焰包围下，不少人葬身火海，也有人死里逃生幸免于难。“只有绝望的人，没有绝望的处境”，面对滚滚浓烟和熊熊烈焰，只要冷静机智运用火场自救与逃生知识，就有极大可能拯救自己。因此，掌握多一些火场自救的要诀，困境中也许就能获得第二次生命。

第一诀：逃生预演，临危不乱。

每个人对自己工作、学习或居住所在的建筑物的结构及逃生路径要做到了然于胸，必要时可集中组织应急逃生预演，使大家熟悉建筑物内的消防设施及自救逃生的方法。这样，火灾发生时，就不会觉得走投无路了。

请记住：事前预演，将会事半功倍。

第二诀：熟悉环境，暗记出口。

当你处在陌生的环境时，如入住酒店、商场购物、进入娱乐场所时，为了自身安全，务必留心疏散通道、安全出口及楼梯方位等，以便关键时候能尽快逃离现场。

请记住：在安全无事时，一定要居安思危，给自己预留一条通路。

第三诀：通道出口，畅通无阻。

楼梯、通道、安全出口等是火灾发生时最重要的逃生之路，应保证畅通无阻，切不可堆放杂物或设闸上锁，以便紧急时能安全迅速地通过。

请记住：自断后路，必死无疑。

第四诀：扑灭小火，惠及他人。

当发生火灾时，如果发现火势并不大，且尚未对人造成很大威胁时，当周围有足够的消防器材，如灭火器、消防栓等，应奋力将小火控制、扑灭；千万不要惊慌失措地乱叫乱窜，置小火于不顾而酿成大灾。

请记住：争分夺秒扑灭“初期火灾”。

第五诀：保持镇静，明辨方向，迅速撤离。

突遇火灾，面对浓烟和烈火，首先要强令自己保持镇静，迅速判断危险地点和安全地点，决定逃生的办法，尽快撤离险地。千万不要盲目地跟从人流和相互拥挤、乱冲乱窜。撤离时要注意，朝明亮处或外面空旷地方跑，要尽量往楼层下面跑，若通道已被烟火封阻，则应背向烟火方向离开，通过阳台、气窗、天台等往室外逃生。

请记住：人只有沉着镇静，才能想出好办法。

第六诀：不入险地，不贪财物。

在火场中，人的生命是最重要的。身处险境，应尽快撤离，不要因害羞或顾及贵重物品，而把宝贵的逃生时间浪费在穿衣或寻找、搬离贵重物品上。已经逃离险境的人员，切莫重返险地，自投罗网。

请记住：留得青山在，不怕没柴烧。

第七诀：简易防护，蒙鼻匍匐。

逃生时经过充满烟雾的路线，要防止烟雾中毒、预防窒息。为了防止火场浓烟呛入，可采用毛巾、口罩蒙鼻，匍匐撤离的办法。烟气较空气轻而飘于上部，贴近地面撤离是避免烟气吸入、滤去毒气的最佳方法。穿过烟火封锁区，应配戴防毒面具、头盔、阻燃隔热服等护具，如果没有这些护具，那么可向头部、身上浇冷水或用湿毛巾、湿棉被、湿毯子等将头、身裹好，再冲出去。

请记住：多件防护工具在手，总比赤手空拳好。

第八诀：善用通道，莫入电梯。

按规范标准设计建造的建筑物，都会有两条以上逃生楼梯、通道或安全出口。发生火灾时，要根据情况选择进入相对较为安全的楼梯通道。除可以利用楼梯外，还可以利用建筑物的阳台、窗台、天井、屋顶等攀到周围的安全地点沿着落水管、避雷线等建筑结构中凸出物滑下楼也可脱险。在高层建筑中，电梯的供电系统在火灾时随时会断电或因热的作用电梯变形而使人被困在电梯内同时由于电梯井犹如贯通的烟囱般直通各楼层，有毒的烟雾直接威胁被困人员的生命，因此，千万不要乘普通的电梯逃生。

请记住：逃生的时候，乘电梯极危险。

第九诀：缓降逃生，滑绳自救。

高层、多层公共建筑内一般都设有高空缓降器或救生绳，人员可以通过这些设施安全地离开危险的楼层。如果没有这些专门设施，而安全通道又已被堵，救援人员不能及时赶到的情况下，你可以迅速利用身边的绳索或床单、窗帘、衣服等自制简易救生绳，并用水打湿从窗台或阳台沿绳缓滑到下面楼层或地面，安全逃生。

请记住：胆大心细，救命绳就在身边。

第十诀：避难场所，固守待援。

假如用手摸房门已感到烫手，此时一旦开门；火焰与浓烟势必迎面扑来。逃生通道被切断且短时间内无人救援。这时候，可采取创造避难场所、固守待援的办法。首先应关紧迎火的门窗，打开背火的门窗，用湿毛巾一湿布塞堵门缝或用水浸湿棉被蒙上门窗然后不停用水淋透房间，防止烟火渗入，固守在房内，直到救援人员到达。

请记住：坚盾何惧利矛？

第十一诀：缓晃轻抛，寻求援助。

被烟火围困暂时无法逃离的人员，应尽量呆在阳台、窗口等易于被人发现和能避免烟火近身的地方。在白天，可以向窗外晃动鲜艳衣物，或外抛轻型晃眼的东西；在晚上即可以用手电筒不停地在窗口闪动或者敲击东西，及时发出有效的求救信号，引起救援者的注意。因为消防人员进入室内都是沿墙壁摸索行进所以在被烟气窒息失去自救能力时，应努力滚到墙边或门边，便于消防人员寻找、营救；此外，滚到墙边也可防止房屋结构塌落砸伤自己。

请记住：充分暴露自己，才能争取有效拯救自己。

第十二诀：火已及身，切勿惊跑。

火场上的人如果发现身上着了火，千万不可惊跑或用手拍打，因为奔跑或拍打时会形成风势，加速氧气的补充，促旺火势。当身上衣服着火时，应赶紧设法脱掉衣服或就地打滚，压灭火苗；能及时跳进水中或让人向身上浇水、帮助扑打就更有效了。请记住：就地打滚虽狼狈，烈火焚身可免除。

第十三诀：跳楼有术，虽损求生。

身处火灾烟气中的人，精神上往往陷于极端恐怖和接近崩溃，惊慌的心理极易导致不顾一切的伤害性行为如跳楼逃生。应该注意的是：只有消防队员准备好救生气垫并指挥跳楼时或楼层不高（一般4层以下），非跳楼即烧死的情况下，才采取跳楼的方法。即使已没有任何退路，若生命还未受到严重威胁，也要冷静地等待消防人员的救援。跳楼也要讲技巧，跳楼时应尽量往救生气垫中部跳或选择有水池、软雨篷、草地等方向跳；如有可能，要尽量抱些棉被、沙发垫等松软物品或打开大雨伞跳下，以减缓冲击力。如果徒手跳楼一定要扒窗台或阳台使身体自然下垂跳下，以尽量降低垂直距离，落地前要双手抱紧头部身体弯曲卷成一团，以减少伤害。跳楼虽可求生，但会对身体造成一定的伤害，所以要慎之又慎。

请记住：跳楼不等于自杀，关键是要有办法。

三、家庭消防安全对照表

本对照表共２０小题，这些检查项目主要是针对家庭中经常出现的消防安全方面的问题编制的，您可以定期对照这些题目进行一下自查，发现问题后及时改进。这样，您才可能有一个安全的家。

1、家中电线有无老化、破损现象。

2、电气线路有无超负荷使用情况。

3、电气线路上的插头、插座是否牢靠。

4、家中所用保险丝是否有铜、铁丝代替现象。

5、是否按使用说明书正确使用家用电器。

6、家用电器出现故障后是否仍带病工作。

7、照明灯具是否离可燃物太近。

8、楼梯、走道、阳台是否存放易燃、可燃物。

9、家中是否存放超过0.5公斤的汽油、酒精、香蕉水等易燃易爆物品。在使用汽油、香蕉水时是否远离明火、通风良好。

10、是否在家从事易燃易爆物品生产、加工、经营活动。

11、易燃物是否远离火炉、燃气炉灶。

12、是否有躺在床上吸烟或乱扔烟头的习惯。

13、是否用汽油等易燃液体帮助生火。

14、炉火与燃气炉灶是否同室使用。

15、燃气管道安装是否牢固、软管是否老化。燃气管道、阀门处是否漏气。燃气炉灶处是否通风良好。

16、家庭装修材料是否大多使用难燃、不燃材料。

17、您家中的废纸、书报是否经常清理10

18、火柴、打火机等物品是否放在儿童不易取到的地方

19、就寝前或离开住所前，是否拔掉电源开关，是否熄灭香烛等明火，是否关掉燃气炉灶的气源开关等等。

20、家中是否配置了简易灭火器具。是否制定了火灾逃生预案。

交通安全知识

行走时怎样注意交通安全？

出入执法工作的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。

1．在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。

2．集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

3．在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

4．在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

怎样避免坠入下水管道竖井的危险？

街道上设置有许多下水管道竖井（还有用于安装、检修煤气、通信、供水管线的竖井），在这些竖井的井盖损坏、丢失的情况下，常会发生行人坠入竖井的事故，造成人身伤亡。怎样才能避免这种危险呢？

1．在街道上行走或骑自行车，应精力集中，注意观察路面情况，夜晚路黑或路灯光线不足时更要加倍小心。

2．下雨天道路积水会漫过井口，所以行路时要格外注意，避免意外伤害。

3．发现井盖损坏、丢失，存在潜在危险的情况，可以报告巡逻民警或有关管理人员，以及时排除危险。

横穿马路应该注意什么？

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

l．穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

2．穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

3．穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

4．不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。

5．不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

骑自行车要注意哪些安全事项？

骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：

1．要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

2．骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

3．经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

4．骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

5．骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

6．学习、掌握基本的交通规则知识。

乘坐机动车应该注意什么？

汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点：

1．乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

3．乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

4．乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

5．乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。

6．尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。

7．不要在机动车道上招呼出租汽车。

乘坐火车时怎样保证安全？

长途旅行需要乘坐火车，乘坐火车时应注意下列几点：

l．按照车次的规定时间进站候车，以免误车。

2．在站台上候车，要站在站台一侧白色安全线以内，以免被列车卷下站台，发生危险。

3．列车行进中，不要把头、手、胳膊伸出车窗外，以免被沿线的信号设备等刮伤。

4．不要在车门和车厢连接处逗留．那里容易发生夹伤、扭伤、卡伤等事故。

5．不带易燃易爆的危险品（如汽油、鞭炮等）上车。

6．不向车窗外扔废弃物，以免砸伤铁路边行人和铁路工人，同时也避免造成环境污染。

7．乘坐卧铺列车，睡上、中铺要挂好安全带，防止掉下摔伤。

8．保管好自己的行李物品，注意防范盗窃分子。

乘船时要注意哪些安全事项？

我国水域辽阔，人们外出旅行，会有很多机会乘船，船在水中航行，本身就存在遇到风浪等危险，所以乘船旅行的安全十分重要。

1．为了保证航运安全，凡符合安全要求的船只，有关管理部门都发有安全合格证书。外出旅行，不要乘坐无证船只。

2．不乘坐超载的船只，这样的船安全没有保证。

3．上下船要排队按次序进行，不得拥挤、争抢，以免造成挤伤、落水等事故。

4．天气恶劣时，如遇大风、大浪、浓雾等，应尽量避免乘船。

5．不在船头、甲板等地打闹、追逐，以防落水。不拥挤在船的一侧，以防船体倾斜，发生事故。

6．船上的许多设备都与保证安全有关，不要乱动，以免影响正常航行。

7．夜间航行，不要用手电筒向水面、岸边乱照，以免引起误会或使驾驶员产生错觉而发生危险。

8．一旦发生意外，要保持镇静，听从有关人员指挥。食物安全知识 怎样预防食物中毒？

食物中毒是指由于食用了被细菌污染后腐败变质的食物,或食用了被有毒化学物质污染和本身有毒的食品后而发生的以急性过程为主的疾病。食物中毒一般具有潜伏期短、发病快、短时间内有大量食用过相同食物的人同时发病、所有病人都有相似的以消化道症状为主的临床特征。

预防食物中毒要做到以下几点：

1、不吃变质、腐烂的食品；

2、不吃被有害化学物质或放射性物质污染的食品；

3、不生吃海鲜、河鲜、肉类等；

4、生、熟食品应分开放置；

5、切过生食的菜刀、菜板不能用来切熟食；

6、不食用病死的禽畜肉；

7、不吃毒磨菇、河豚鱼、生的四季豆、发芽土豆、霉变甘蔗等。

为什么不能喝生水及变质饮料？

因为生水中可能含有一些致病微生物如细菌、病毒、寄生虫或虫卵等，此外还可能含有一些对人体有害的化学成份。当饮用了这些不卫生的生水后，就容易患病。而经过加热煮开后的水，致病微生物已被杀死，某些有害化学成份经加热后分解，对人体致病的可能性大大降低或消除了。

变质饮料中有大量的细菌繁殖，这些细菌产生的有毒、有害产物会致人体中毒，出现头晕、头痛、恶心、呕吐、腹痛、腹泻、高热、抽搐等症状，甚至危及生命。因此变质饮料不能喝

食物安全十原则

1、要选购安全食品；

2、食品要烧熟煮透；

3、烹调好立即进食；

4、小心贮存熟食品；

5、再加热的食品要彻底；

6、防止生熟食品交叉污染；

7、保持厨房用具清洁；

8、加工食物前要洗手；

9、防止昆虫类动物污染食品。

10、使用清洁水

安全自救方案

溺水现场急救

溺水现场急救至关重要，应争分夺秒。

1、迅速让溺水者脱离溺水现场；

2、清除口、鼻异物，保持呼吸畅通；

3、溺水者头低位拍打背部，使进入呼吸道和肺中的水流出（注意时间不要长）；

4、如有呼吸抑制，迅速行人工呼吸；

5、如有心跳停止，立即行胸外心脏挤压；

6、换上干的衣服、注意保暖；

7、尽快转送医院。夏季多雨水，下雨时不要去危旧房屋、残垣断壁、空旷野外、大树底下、高压电线和变压器旁、沟底或河边避雨，可以在山洞暂时躲避；也不要去河道游泳。

触电现场急救

1、切断总电源。如电源总开关在附近，则迅速切断电源，否则采取下一步措施。

2、脱离电源。用绝缘物（木质、塑料、橡胶制品、书本、皮带、棉麻、瓷器等）迅速将电线、电器与伤员分离。要防止相继触电。

3、心肺复苏。心跳、呼吸停止者立即行心肺复苏。

4、包扎电烧伤伤口。

5、速送医院。

交通伤现场急救

1、正确判断伤情和受伤部位；

2、注意正确的搬动伤员方法，保护脊柱和骨折肢体；

3、按先救命，后救伤的原则，先心肺复苏，后处理受伤部位；

4、迅速止血，包扎伤口，固定骨折；

5、尽快转送医院。

火灾现场急救

1、立即脱离险境，但不能带火奔跑，这样不利于灭火，并加重呼吸道烧伤。

2、带火者迅速卧倒，就地打滚灭火或用水灭火，也可用棉被、大衣等覆盖灭火。

3、冷却受伤部位，用冷自来水冲洗伤肢冷却烧伤处。

4、脱掉伤处的手表、戒指、衣物。

5、消毒敷料（或清洗毛巾、床单等）覆盖伤处。

6、勿刺破水泡，伤处勿涂药膏，勿粘贴受伤皮肤。

7、口渴严重时可饮盐水，以减少皮肤渗出，有利于预防休克。

8、迅速转送医院

第二篇：6火灾消防知识（推荐）

发生火灾时怎样报警？

一般情况下，发生火灾后应当报警和救火同时进行：

1、当发生火灾、现场只有一个人时，应该一边呼救，一边进行处理；

2、必须赶快报警，或者边跑边喊，以便取得其他人员的帮助；

3、报警拨通“119”电话后，应沉着、准确地讲清起火单位、所在地区、街道、房屋门牌号码、起火部位、燃烧物是什么、火势大小、报警人姓名以及使用电话的号码。

火场上怎样救人？

救人重于救火。在楼房火灾中，如下七种“救人术”是十分有效的：

1、缓和救人术：楼房中受火围困人员较多时，可先引导、疏散受困人员到安全地方，再设法转移到地面；

2、转移救人术：可引导被困人员从屋顶到另一单元的楼梯转移到地面；

3、架梯救人术：利用举高消防车、挂钩梯、单梯等登高工具，抢救被困人员；

4、绳管救人术：利用室外排水管或安全绳实施抢救；

5、控制救人术：用水枪控制楼梯、楼梯间的火势，引导受困人员疏散下来；

6、缓降救人术：利用缓降器把被困人员抢救至地面；

7、拉网救人术：发现有人急欲纵身跳楼时，可用大衣、被褥、帆布等拉成一个“救生网”抢救人命。

发生火灾时如何逃生？

1、当你处于烟火中，首先要想办法逃走。如烟不浓可俯身行走；如烟太浓，须卧地爬行，并用湿毛巾蒙着口鼻，以减少烟毒危害。

2、如遇山林火灾时，千万不要朝下风方向跑，最好是迂回绕过燃烧区域，并向上风方向跑。

3、当楼房发生火灾时，如火势不大，可用湿棉被、毯子等披在身上，从火中冲过去；如楼梯已被火封堵，应立即通过屋顶由另一单元的楼梯脱险；如其他方法无效，可用绳子或撕开的被单连接起来，顺着往下滑；如时间来不及，应先往地上抛一些棉被、纱发垫等物，以增加缓冲。

灭火的基本方法

1、窒息灭火法：使燃烧物质断绝氧气的助燃而熄灭。

2、冷却灭火法：使可燃物质的温度降低到燃点以下而终止燃烧。

3、隔离灭火法：将燃烧物体与附近的可燃物质隔离或疏散开，使燃烧停止。

4、抑制灭火法：使灭火剂参与到燃烧反应过程中去，使燃烧中产生的游离基消失，从而使燃烧反应停止。

火场怎样防塌？

1、扑救砖木结构建筑火灾，应做好防塌准备。

2、应先扑灭砖木结构建筑物的楼梯间，不入墙的木梁以及金属物拉撑的金字架屋顶等易被烧塌的部位。

3、当发现屋架变形，墙体突出并冒青烟，砖瓦跌落并伴有“呖呖”声时，救火人员应撤离危险场地。

4、应指定专人注意观察吊顶、房架、棚顶的塌落征兆，并及时冷却钢结构，扑灭可燃承重结构的燃烧，防止其变形和倒塌。

火场上怎样防爆？

1、应首先查明燃烧区内有无发生爆炸的可能性。

2、扑救密闭室内火灾时，应先用手摸门，如门很热，绝不能冒然开门或站在门的正面灭火，以防爆炸。

3、扑救生产工艺火灾时，应及时关闭阀门或采用水冷却容器的方法。装有油品的油桶如膨胀至椭圆形时，可能很快就会爆炸，救火人员不能站在油桶接口处的正面，且应加强对油桶进行冷却保护。

4、竖立的液化石油气瓶发生泄漏燃烧时，如火焰从桔红变成银白，声音从“吼”声变成“咝”声，就会很快爆炸。应及时采取有力的应急措施和撤离在场人员。

为什么扑救室内火灾一般不要先开门窗？

室内着火，如果当时门窗紧闭，一般来说不应急于打开门窗。因为门窗紧闭，空气不流通，室内供氧不足，火势发展缓慢。一旦门窗打开，大量的新鲜空气涌入，火势就会迅速发展，不利于扑救。

救火时怎样避免人多手脚乱？

1、应该统一火场上的组织和指挥工作。

2、要在距离火场一定远近的地方设置不同层次的警戒线。

3、在火场上疏散物资要注意不能阻塞通道。

4、如果火场上房屋有倒塌危险或可燃物质有爆炸欷，警戒的范围要扩大；且留在第一线灭火的人不宜过多。这样，万一发生意外，也能减少伤亡。

企业如何按《规定》要求建立防火安全责任制？

1、遵守国家有关消防法规和技术规范，建立可操作的防火安全责任制度。根据有关制度，逐级加以落实，并制订相应措施。

2、对员工进行防火安全教育、培训，组织和建立专职或义务消防队，并进行严格的训练。

3、组织经常性的防火安全检查，改善消防条件，完善设施，消除火险隐患。

4、组织制订和实施员工灭火方案，保护火灾现场，协助公安消防监督机构调查火灾原因。

如何正确配置灭火器

目前在灭火器配置中，普遍存在如下一些问题，应引起重视：

BC类干粉灭火器配置在A类火灾场所

干粉灭火器根据其所采用的灭火剂种类不同分为ABC和BC两种。其中ABC类采用的是磷酸铵盐，因其对固体可燃物具有粘附作用，所以可用来扑救包括含碳固体可燃物(即A类火灾)所有类型火灾；BC类干粉采用的是碳酸氢钠，因其对固体可燃物不具备粘附作用而不适宜于扑救A类火灾。但是目前几乎所有的干粉灭火器都属BC类，被广泛应用于影剧院、商场、宾馆、木器厂等存在A类火灾的重要场所。对于器材经销商而言，根本就不经营ABC类干粉灭火器，对于企事业单位则很少有人知道干粉灭火器尚有种类之分，错误地认为只要是干粉灭火器就可适用扑救含碳固体可燃物的A类火灾。这样一旦发生A类火灾势必贻误灭火战机，造成不应有的损失。

卤代烷灭火器的配置场所扩大化，与国家规范不符 1211、1301等灭火器因其所采用的灭火剂对大气臭氧层有破坏性而被《蒙特利尔协议书》规定在逐步淘汰的范围内。我国也是该协议签约国之一。为此，公安部、国家环保局于1994年联合发文，要求在非必要场所停止配置卤代烷灭火器。1997年修订后的国家《建筑灭火器配置设计规范》(以下简称《规范》)要求“非必要配置卤代烷灭火器”。由此可见在卤代烷灭火器的使用问题上应采取削减、控制的原则，逐步缩减配置范围。而绝大部分的企事业单位对上述国家政策、法规知之甚少，只认定其卫生、无污渍而盲目配置卤代烷灭火器，过分地扩大了卤代烷灭火器的配置场所范围。

部分型号灭火器面临淘汰，扑救A类火灾的灭火器严重不足 目前在许多单位内，对《规范》提及的四类灭火器，由于磷酸铵盐干粉灭火器几乎没有，卤代烷灭火器的配置场所又严重受限，而过去几十年中曾广泛应用于各行各业的酸碱灭火器、化学泡沫灭火器(以下统称泡沫灭火器)，因其自身存在的安全可靠性差、灭火效率低、维护保养周期短，已被国家列入逐步淘汰的计划。而目前如清水、水成泡沫、ABC类干粉灭火器等许多新产品推广应用工作严重滞后，导致目前在扑救A类火灾时基本无合适灭火器，隐忧严重。

配置工作不规范，随意性大

对灭火器配置的设计计算，原则上应先确定配置场所的危险等级、火灾种类以及要保护面积所需的总灭火级别，然后根据各设置点的具体要求、所应选的灭火器种类、灭火器规格，确定配置数量，并根据配置场所的固定消防设施情况进行修正。但在很多企事业单位，尤其是在一些自行负责消防安全的单位，甚至包括少数公安消防监督人员，在灭火器配置计算工作中，主观随意性较强，不遵守国家技术规范，或是降低标准，偌大的配置场所只有寥寥数具；或是认为多多益善，超标准配置，即使配置场所设有消火栓、喷淋等灭火系统，也不按《规范》规定的修正参数进行酌减，造成单位资金不必要的支出，发生变相浪费现象，加重企业负担。

如何识别火灾探测报警系统

1、火灾探测报警系统的分类

火灾探测报警系统的主要产品有：探测器、控制器、功能模块、显示设备、通讯广播等五大类。

2、探测器可分为，感烟(点型离子式、点型光电式、线型红外光束型、线型激光型)、感温(点型定温式、点型差温式、点型差定温式、线型定温式、线型差温式)，感光(紫外火焰型、红外火焰型)，气体探测器(可燃气体探测器、CO气体探测器)，复合式探测器(感烟感温型、感烟感光型、感温感光型、感烟感温感光型)等。

3、功能模块可分为通用模块、专用模块两种。

4、显示设备有楼层复示器、声光报警器、CRT系统等，通讯广播有专用电话系统和播音系统。

如何识别火灾探测报警系统主要产品

1．探测器类产品型号的构成及含义。第一部分：由3—5个汉语拼音字母组成，一般仅有3个字母。字母1—J(警)，火灾报警设备代号。字母2—T(探)，火灾探测器代号。字母3—Y、W、G、Q、F字母之一，火灾探测器类型分组代号，分别代表“感烟、感温、感光、气体敏感、复合式”探测器。

第二部分由两个汉语拼音字分组成，常用的字母合义如下。LZ，离子感烟；GD，光电感烟；MC，膜盒差温；SD，双金属片定温；BC，半导体差温；BD，半导体定温；BO，半导体差定温；ZW，紫外；HW，红外；BQ，半导体气敏；CQ，催化气敏。

第三部分：由2—3个汉语拼音字母和2—3个阿拉伯数字组成，汉语拼音字母是厂家名称缩写，阿拉伯数字是该厂产品的系列号。

例：JTW-BC/KX03是科学城报警设备厂生产的“半导体差温火灾报警探测器”。

2．控制器类产品型号的构成及含义。

第一部分：由2—4个汉语拼音字母组成，一般仅有两个字母。字母1—J(警)，火灾报警设备代号。字母2—B(报)，火灾报警控制器代号。字母3—B(防爆)，防爆型产品代号。

第二部分：由2—4个汉语拼音字母组成，一般仅有3个字母。字母1—Q、J、T字母之一，控制器特征代号，分别代表“区域型、集中型、通用型”控制器。

字母2—G、T、B字母之一，控制器结构特征代号，分别代表“柜式、台式、壁挂式”控制器。

字母3—L，代表联动型火灾报警控制器，无联动功能的控制器无此字母。

第三部分：类似探测器的第三部分。

例：JB-TG-4/KX21科学城报警设备厂生产的“通用型柜式火灾报警控制器”。

消 防

常

识

消防重点单位消防安全十项标准：

1、有领导负责的逐级防火责任制；

2、有生产岗位防火责任制；

3、有专职或兼职防火安全干部；

4、有群众性的义务消防队和必要的消防器材设备，规模大、火灾危险性大、离公安消防队远的企业设有专职消防队；

5、有健全的消防安全制度；

6、对火险隐患能及时发现和立案整改；

7、对消防重点部位做到定点、定人、定措施，并根据需要采用自动报警、灭火等新技术；

8、对职工群众普及消防知识，对重点工种进行专门的消防训练和考核；

9、有消防档案和灭火作战计划；

10、对消防工作定期总结评比，奖惩严明。

安全宣传标语

1．热烈祝贺《安全生产法》颁布实施。

2．掀起学习、宣传、贯彻《安全生产法》的热潮。3．认真学习、大力宣传、坚决贯彻《安全生产法》。4．贯彻《安全生产法》，促进安全生产稳定好转。5．加强安全生产监督检查，防止和减少生产安全事故。6．关爱生命，关注安全。7．安全生产责任重于泰山。8．安全生产，人人有责。

9．依法强化安全生产监督检查，坚决查处安全生产违法行为。10．提高法律意识，增强法制观念，学好用好《安全生产法》。11．加强社会监督，建设一支高效、公正、廉洁的安全生产监督执法队伍。

12．严禁使用严重危及生产安全的工艺、设备。

13．建设项目的安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

14．重大危险源必须登记建档，并定期检测、评估和监控。15．严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。16．生产经营单位必须建立健全安全生产责任制。

17．从业人员必须严格遵守安全生产规章制度、操作规程、服从管理。18．安全生产必须持证上岗。

19．生产经营单位必须严格遵守安全生产的法律、法规和标准。20．加强劳动保护，保障从业人员的安全和健康。

21．任何单位或者个人有M事故隐患或者安全生产违法行为进行举报。22．严禁隐瞒、虚报生产安全事故。23．依法监管，公正执法，确保安全。24．安全第一，预防为主。25．安全生产，重在预防。26 关口前移，防患于未然。27．安全生产，违法必究。

28．有法必依，执法必严，违法必究。

第三篇：电气火灾消防知识

电气火灾消防知识

一、电气火灾的主要原因

电气火灾是指由电气原因引发燃烧而造成的灾害。短路，过载，漏电等电气事故都有可能导致火灾。设备自身缺陷，施工安装不当，电气接触不良，雷击静电引起的高温，电弧和电火花是导致电气火灾的直接原因。周围存放易燃易爆物是电气火灾的环境条件。电气火灾产生的直接原因:(1)设备或线路发生短路故障 电气设备由于绝缘损坏，电路年久失修，疏忽大意，操作失误及设备安装不合格等将造成短路故障，其短路电流可达正常电流的几十倍甚至上百倍，产生的热量(正比于电流的平方)是温度上升超过自身和周围可燃物的燃点引起燃烧，从而导致火灾。

(2)过载引起电气设备过热 选用线路或设备不合理，线路的负载电流量 超过了导线额定的安全载流量，电气设备长期超载(超过额定负载能力)，引起线路或设备过热而导致火灾。

(4)接触不良引起过热 如接头连接不牢或不紧密，动触点压力过小等使接触电阻过大，在接触部位发生过热而引起火灾。

(5)通风散热不良 大功率设备缺少通风散热设施或通风散热设施损坏造成过热而引发火灾。

(6)电器使用不当 如电炉，电熨斗，电烙铁等未按要求使用，或用后忘记断开电源，引起过热而导致火灾。

(7)电火花和电弧 有些电气设备正常运行时就能产生电火花，电弧，如大容量开关，接触器触点的分，合操作，都会产生电弧和电火花。电火花温度可达数千度，遇可燃物便可点燃，遇可燃气体便会发生爆炸。

二、易燃易爆环境

日常生活和生产的各个场所中，广泛存在着易燃易爆物质，如石油液化气，煤气，天然气，汽油，柴油，酒精，棉，麻，化纤织物，木材，塑料等等，另外一些设备本身可能会产生易燃易爆物质，如设备的绝缘油在电弧作用下分解和气化，喷出大量油雾和可燃气体;酸性电池排出氢气并形成爆炸性混合物等。一旦这些易燃易爆环境遇到电气设备和线路故障导致的火源，便会立刻着火燃烧。

三、电气火灾的防护措施

电气火灾的防护措施主要致力于消除隐患，提高用电安全，具体措施如下:

1、正确选用保护装臵，防止电气火灾发生

(1)对正常运行条件下可能产生电热效应的设备采用隔热，散热，强迫冷却等结构，并注重耐热，防火材料的使用。

(2)按规定要求设臵包括短路，过载，漏电保护设备的自动断电保护。对电气设备和线路正确设臵接地，接零保护，为防雷电安装避雷器及接地装臵。

(3)根据使用环境和条件正确设计选择电气设备。恶劣的自然环境和有导电尘埃的地方应选择有抗绝缘老化功能的产品，或增加相应的措施;对易燃易爆场所则必须使用防爆电气产品。

2、正确安装电气设备，防止电气火灾发生(1)合理选择安装位臵

对于爆炸危险场所，应该考虑把电气设备安装在爆炸危险场所以外或爆炸危险性较小的部位。开关，插座，熔断器，电热器具，电焊设备和电动机等应根据需要，尽量避开易燃物或易燃建筑构件。起重机滑触线下方，不应堆放易燃品。露天变，配电装臵，不应设臵在易于沉积可燃性粉尘或纤维的地方等。

(2)保持必要的防火距离

对于在正常工作时能够产生电弧或电火花的电气设备，应使用灭弧材料将其全部隔围起来，或将其与可能被引燃的物料，用耐弧材料隔开或与可能引起火灾的物料之间保持足够的距离，以便安全灭弧。安装和使用有局部热聚焦或热集中的电气设备时，在局部热聚焦或热集中的方向与易燃物料，必须保持足够的距离，以防引燃。电气设备周围的防护屏障材料，必须能承受电气设备产生的高温(包括故障情况下)。应根据具体情况选择不可燃，阻燃材料或在可燃性材料表面喷涂防火涂料。

3、保持电气设备的正常运行，防止电气火灾发生

(1)正确使用电气设备，是保证电气设备正常运行的前提。因此应按设备使用说明书的规定操作电气设备。严格执行操作规程。

(2)保持电气设备的电压，电流，温升等不超过允许值。保持各导电部分连接可靠，接地良好。(3)保持电气设备的绝缘良好，保持电气设备的清洁，保持良好通风。

四、电气火灾的扑救

发生火灾，应立即拨打119火警电话报警，向公安消防部门求助。扑救电气火灾时注意触电危险，为此要及时切断电源，通知电力部门派人到现场指导和监护扑救工作。

1、正确选择使用灭火器

在扑救尚未确定断电的电气火灾时，应选择适当的灭火器和灭火装臵，否则，有可能造成触电事故和更大危害，如使用普通水枪射出的直流水柱和泡沫灭火器射出的导电泡沫会破坏绝缘。使用四氯化碳灭火器灭火时，灭火人员应站在上风侧，以防中毒;灭火后空间要注意通风。使用二氧化碳灭火时，当其浓度达85%时，人就会感到呼吸困难，要注意防止窒息。

2、正确使用喷雾水枪

带电灭火时使用喷雾水枪比较安全。原因是这种水枪通过水柱的泄漏电流较小。用喷雾水枪灭电气火灾时水枪喷嘴与带电体的距离可参考以下数据:10kV及以下者不小于0.7 m；35kV及以下者不小于1 m；110kV及以下者不小于3 m；220kV不应小于5 m。带电灭火必须有人监护。

3、灭火器的保管

灭火器在不使用时，应注意对它的保管与检查，保证随时可正常使用。第四节 触电的危害性与急救人体是导电体，一旦有电流通过时，将会受到不同程度的伤害。由于触电的种类，方式及条件的不同，受伤害的后果也不一样。

第四篇：校园火灾特点及消防管理浅析

校园火灾特点及消防管理浅析

近年来，随着我国社会经济的迅速发展，特别是随着教育事业的发展，各种高教园区的建立，校园火灾隐患日益突出，全国各地校园火灾频繁，严重干扰了学校正常的教学秩序，对国家造成了重大的经济损失和社会影响。加强校园消防安全工作，对预防和减少校园火灾的发生，具有十分重要的意义。现结合自己的消防工作经验，就目前校园消防安全管理做粗浅的探讨。

校园火灾的特点及常见火灾类型：

学校是培养人才的地方，是祖国的未来，历来都是消防部门重视的重点单位，不论是大学、中学还是小学都存在着较大的火灾危险性。由于校园设备、物资存储较为分散、火源多可燃物多，有人为原因也有自燃的可能。多发生在实验室、图书馆、学生公寓等部位。

校园火灾常见类型是电气火灾和生活火灾,宿舍区由于电源插座较多违章私拉乱接现象比较严重，造成超负荷用电，成为电气火灾的一大隐患。教学区域电视、电脑等长时间不断电容易引起局部过热都很容易引起电气火灾。生活区域特别是食堂由于加工量大排油烟机管道积油长时间不清洗火苗上穿很容易导致发生火灾。现在学生抽烟现象比较严重，到处乱扔烟头也是火灾隐患。

此外机房、教室、餐厅、影视厅、图书馆等处，学生流动数量多、室内装饰使用可燃物多、有毒材料多、用电量高、大功率照明设备多、空间大、乱扔烟头、火种现象多等诸多因素都是严重的火灾隐患。

校园火灾的对策：

一、作为消防主管部门首先要严格把好消防审核和验收关，做到防患于未然。对校园新建、改扩建建筑必须按照相关消防法律、法规和技术规范进行审核和验收。使之符合消防安全使用要求，否则一律不允许投入使用。

其次要坚持以检查整改为重点，加强对疏散通道是否畅通、消防器材设施是否完好、消防管理制度是否落实等内容的监督检查。

还有要强化宣传教育，加大技能培训。参与制定校园灭火和应急疏散预案，每年进行消防演练。在校园内开展多层次的消防宣教活动，提高自防自救能力，减少遇到突发大火时所造成的损失。

二、作为校园消防直接责任人的学校消防保卫部门要严格按要求配备专职、兼职消防管理人员，贯彻执行消防法规，制定落实本带位的防火安全制度和措施。

特别是学生公寓，要按照谁管理谁负责的原则。把公寓管理员作为学生公寓消防直接管理者，全面负责所在学生公寓日常消防管理工作。对公寓内学生进行日常消防安全知识普及教育，以增强学生消防安全防范意识和自救能力，定期对公寓内消防设施进行检查、并做好检查记录。

现在由于学生在宿舍私自使用违章电器如热得快、电熨斗、电热毯等，长时间使用或者宿舍无人时还接通电源等引起火灾。公寓管理员要做好巡查与人走断电等手段相结合的方法。

在发生火灾时，公寓管理员应及时组织初期灭火、报“119”火警、组织学生及时疏散确保学生生命安全。

三、作为学生生活在一个大集体中为了自己和大家共同的安全要做到三不四严禁。

1、不带火柴、打火机等火种进校园，也不带汽油、爆竹等易燃品进入校园。

2、实验课需要使用酒精灯和一些易燃化学品时不要私自动手，要在老师的指导下进行，并严格按照操作要求去做，防止发生用火危险。

3、不随意焚烧废纸，打扫卫生是要将枯枝落叶送往垃圾场不要随意火烧。

4、严禁违规使用大功率电热器具。

5、严禁私拉乱接电源。可燃物要与电源保持安全距离。

6、严禁无人看守使用电器必须人走断电。

7、严禁床上吸烟，室内乱扔烟头、火种。

校园是培养和造就人才的地方，学生是祖国的未来和希望。为了给学生营造一个安全的学习环境我们要用发展的眼光来看待校园消防管理问题。这是一个长期而艰巨的任务又是一个渐近的过程。只要我们坚持齐抓共管，完善消防安全管理的长效机制，加大消防安全教育和培训力度就一定能完善校园的消防安全状况，为祖国的未来造就一个安全的消防环境。

第五篇：火车知识

这学期我选修了周老师授课的《铁路史话》这一选修课程，在六周六次课程当中，我学到了很多关于铁路的知识，从铁路的起源到火车在中国的发展，还有铁路未来的发展的前景等等。在结课之际，我用学到的知识就自己的见解说说我对铁路的看法。

说道铁路，就不得不说到火车，那么“火车”一词是怎么来的？

早在1804年,一个名叫德里维斯克的英国矿山技师,首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单一汽缸蒸汽机,能牵引5辆车厢,它的时速为5至6公里。这台机车没有设计驾驶室,机车行驶时,驾驶员跟在车旁边走边驾驶。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用至今。

我们知道火车从诞生至今已经发生了很大的变化，下面我说说火车的诞生与演变

蒸汽机车是18世纪下半叶工业革命时期的一大发明,它开辟了近代运输的新纪元。

早在17、18世纪时,欧洲矿区就有在木制或铁制的轨道上行走的马拉货车,他们比普通马车能够运送更多的货物。到了19世纪初,蒸汽机的发明导致工业大发展,人们需要更大运载量和更快速度的车辆。一些人开始试验用蒸汽机代替马来拉车。

在1804年,英国工程师德里维斯克研制出了第一辆在铁轨上行驶的蒸汽机车,行驶状况良好。然而由于机车和所拉的货物过重,造成铁轨断裂,德里维斯克的机车没有被人们接受。

英国人斯蒂芬森由此意识到蒸汽机车要得到推广必须在改进机车的同时注重铁轨的改进。1825年,他设计建成了从达林顿到斯托克顿的铁路线,并且使自己制造的“旅行者”号蒸汽机车拉着货物和乘客在铁路上行车成功。这是世界上第一列公用蒸汽火车和第一条公用蒸汽火车铁路线。斯蒂芬森也因此被人们尊称为“蒸汽机车之父”。

1829年10月,在英国利物浦市的莱因希尔,举行了“火车头比赛”。由斯蒂芬森设计制作的“火箭号”机车每小时平均22km,最高时速46km,创下了当时的最高纪录,开创了火车运输的新纪录。利物浦—曼彻斯特是世界上第一条铁路,长50km。

斯蒂芬森将蒸汽机车用于商业运输,从此世界步入“蒸汽机”时代,开始了持续100多年独霸铁路牵引动力垄断地位的黄金时代。

世界上第一台电力机车

经过斯蒂芬森的努力,人们逐渐认识到了火车高速、平稳和行驶不受自然条件限制的优势,火车迅速在英美等国发展起来。到1836年,美国已拥有了2649千米的铁路线。同时,以空气制动机和自动挂钩为代表的各种发明也使火车性能更加完备了。

到20世纪初,火车已经驶入世界各国的重要经济动脉。然而蒸汽火车行驶效率不高,沿途产生大量煤烟煤灰的缺点也越来越突出。

1879年,德国人西门子用自己发明的发电机制成了第一台电力机车。电力机车清洁、高速,很快普及起来。到1976年,西方国家已共有电力机车台,%。美国第一辆内燃机车

内燃机车比需要架设高压输电线路的电力机车具有更大的机动性。但是架设电力机车的供电设施费用很高,而且一旦供电中断,铁路就会瘫痪。20世纪初,内燃机的出现给人们提供了新的机车推动力。1925年,美国铁路史上第一辆柴油机车投入运行。内燃机车的效率和清洁性都大大超过了笨重的蒸汽机车,而且不像电力机车那样受限制,美、英、加等国都在10年内实现了内燃机车化。内燃机车成了铁路的主人。

现在,内燃机车、电力机车和蒸汽机车都在铁路上行驶。另外,人们又研制出了一批现代列车。这些性能卓越的现代列车,代表了火车这种交通工具美好的未来。

中后期的电力机车以清洁、高速、平稳的优势使它大受旅客的欢迎。中国铁路史

有关铁路信息和知识开始传入中国,大约是在1840年鸦片战争前后。当时中国的爱国有识之士,如林则徐、魏源、徐继畲等人先后著书立说,介绍铁路知识。吴淞铁路：

中国最早出现的铁路

1876年,中国土地上出现了第一条铁路,这就是英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路。

吴淞铁路从上海起到吴淞镇止，轨距762毫米,轨重每米13公斤,于1876年建成,是中国最早出现的一条营业铁路。这条铁路是英国怡和洋行采取欺骗手段擅自修建的。清政府以两白银于次年赎回,并于1877年10月拆除。唐胥铁路：

中国自办的第一条铁路

1881年,在清政府洋务派的主持下,开始修建唐山至胥各庄铁路,从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。

唐胥铁路自唐山起至胥各庄(今丰南县)止,。采用1435毫米的轨距和每米15公斤的钢轨,于1881年建成,为中国自办的第一条铁路。这条铁路是为了开发开平煤矿,由开平矿务局负责集资修建。1886年,成立开平铁路公司,收买唐胥铁路后开始展筑,并独立经营铁路业务。开平铁路公司是中国自办的第一个铁路公司。1887年,唐胥铁路展筑至芦台,1888年展筑至天津,1894年天津至山海关间通车,改称津榆铁路。

京张铁路：

中国自力更生修建的铁路

京张铁路是中国自己筹款,中国人自己勘测、设计、施工的第一条铁路。它的建成,揭开了中国铁路建筑史上崭新的一页。

1905年,正当英、俄两国激烈争夺中国华北路权时,清政府决定自建京张铁路,任命詹天佑为京张铁路局会办兼总工程师。詹天佑面对外国人的冷言恶语和封建官僚的嘲笑议论,毅然挑起重担。从3月开始,他亲自率领中国工程技术人员,背上标杆,分别勘测了数条线路。经过缜密计算和反复比较,最后选定关沟段进行复测。8月定测完毕,10月开始动工。

京张铁路自北京丰台到张家口,。其中关沟段穿越军都山,最大坡度为33‰，隧道4座,计长1644米,采用“之”字形线路,工程非常艰巨。经过4年奋战,1909年9月全线提前胜利完工

1994年，我国第一条广州—深圳准高速铁路建设成并投入运营，其旅客列车速度为160~200km/h，不仅在技术上实现了质的飞跃，更主要的是通过科研与试验、引进和开发，为建设我国高速铁路做好了前期的准备，称为我国高速铁路化的起点。

2003年，我国第一条秦皇岛—沈阳快速客运专线建成并投入运营，通过秦沈线的建设和运营的实践，可以探索到适合中国国情的高速客运专线的技术标准、施工方法、运营管理及维护等一系列经验。根据我国《中长期铁路网规化》和铁路跨越式发展的思路，到2020年，我国将建立省会城市及中大城市间的快速客运通道，建成“四纵四横”铁路快速通道以及四个城际快速客运系统，建设客运专线1.2万km以上，构成我国高速铁路的基本框架，以便解决我国主要干线铁路运力不足和，满足社会经济发展的需要。