物流2016年工作计划

第一篇：物流2016年工作计划

篇一：物流部2016年度工作计划

物流部2016年度工作计划

第一部分 客户服务目标

一、产品所属行业及其特征分析

帝国电子股份有限公司所在的电子行业，是一个从生产技术水平相对较低向研发、生产高技术产品发展的行业。其具有以下特征：

1、电子行业技术进步快；

2、产品应用范围广；

3、知识、技术、资金密集；

4、产品附加值高。

二、客户要求

因为我们所生产的产品处于高科技行业，它是技术含量高、附加值高的产品，因此客户对产品的物流要求会比较高。产品的存放仓库要痛风性好，温室要严格控制，商品的养护要做到防锈防霉，还要保证商品的安全，防火、防水、防盗。运输方面，时效性在电子行业是一大竞争要素，因此要达到较高的完整率，减少破损的同时，准时、快速的送达客户手中。对于整个物流作业的过程人员操作规范性的要求较高，要形成一套科学的有针对性的作业流程规范，准确无误的把产品安全的送达客户手中。

第二部分 仓储战略

一、预测仓库容量需求

在第八年里，根据市场部的市场预测，生产部的生产排程计划以及采购部的采购计划，物流部做出以下的仓储战略：

1、第8年产成品、半成品库存预计从上表可以看到公司的年产量为6200单位/年，加上期初库存，即年库存总量为7200单位。

2、第8年原料库存预计

二、仓库基本信息

1、自有仓库容量与成本

三、仓储方案

1、根据第8年的产量预测（表

（一））与目前的仓储容量（表

（三）），假设十月份未对产出品进行销售，需向第三方仓储企业租赁公司租用成品仓；五月份开始，我们需向第三方租赁公司租用半成品仓库。

2、根据第8年的物料需求计划（表

（二））和目前的仓储容量（表

（三）），可以发现在每月领料的情况下，原料仓的容量也足以满足原料储存的需要。

3、根据现有生产安排，我们对于原材料、半成品和成品采取不同的策略，将自营仓库与租赁、外包策略相结合，以求最低的仓储成本。

4、仓储成本

4－1 采用自营仓库原材料仓储费用表4－2 采用自营仓库与外包成品仓储费用表篇二：国家促进物流业发展三年行动计划(2014-2016年)促进物流业发展三年行动计划（2014-2016年）为落实《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》，按照有目标、能落实、有抓手的原则，特制定2014-2016年重点工作行动计划。

一、着力降低物流成本

（一）简政放权、深化物流行政审批制度改革

１．推进工商登记制度改革。在物流领域实施“先照后证”制度改革，取消不必要的前置性审批，加强事中事后监管。牵头单位：中央编办、工商总局

目标及完成时限：到2015年底，全面实现物流企业的工商登记“先照后证”制度。２．清理、归并和精简物流领域各类行政审批和许可项目。牵头单位：中央编办

目标及完成时限：到2015年底，清理、归并和精简一批行政审批和许可项目。

３．简化道路运输物流企业年审制度。简化车辆道路运输证年审手续，优化审验程序，允许异地年审。

牵头单位：交通运输部

目标及完成时限：到2016年底，全面简化企业年审制度，基本实现网上年审和异地年审。

（二）切实加大对公路“乱收费”、“乱罚款”的清理整顿力度

4．规范涉路执法行为。严格执法程序，加强执法监督，严肃查处群众举报、媒体曝光的涉路“乱收费”、“乱罚款”违法行为。严格落实涉路行政执法自由裁量权基准制度、一事不再罚制度和罚款收缴分离制度。牵头单位：交通运输部、公安部

目标及完成时限：到2016年底，基本消除公路“三乱”问题。5．深入推进公路超限超载治理。认真贯彻落实《道路交通安全法》、《公路安全保护条例》等相关法律法规，强化地方政府领导和部门协作，切实加强货运车辆生产改装、登记检验和道路运输市场准入审核把关、重点货运源头监管、企业信用奖惩等重点环节监管，研究治本长效措施。依托治超联席会议机制，统一治超标准，开展联合执法，严查超限超载违法行为，不卸载不放行。公布超限超载违法严重地区，挂牌督办治理。牵头单位：交通运输部、公安部、工业和信息化部

目标及完成时限：到2016年底，国省干线公路非法超限率持续控制在6%以下。

（三）打造物流大通道

6．推进全国重点物流干线的多式联运发展，积极创造条件开通班列、班轮，提高运输组织效率。全力推进全国高速公路电子不停车收费联网工作。形成京沪、京广、欧亚大陆桥、中欧铁路大通道、长江黄金水道等若干条货畅其流、经济便捷的跨区域物流大通道。牵头单位：交通运输部、铁路局、铁路总公司、发展改革委、商务部 目标及完成时限：到2015年底，基本实现全国etc联网的总体目标。

7．加快推进海上丝绸之路、长江经济带综合立体交通走廊、欧亚大陆桥综合运输通道和东北亚沿边物流通道等规划建设，加快通道内重点铁路、口岸公路、内河水运等基础设施建设，集约、节约利用通道资源，强化区域间、与周边国家之间交通基础设施的互联互通。牵头单位：发展改革委、交通运输部、商务部

目标及完成时限：到2016年，在主要经济区域打造一批区域物流大通道。

（四）完善城市配送车辆运行管理

8．规范城市配送运力投放和通行便利措施，定期开展城市配送运力投放需求调查，完善运力投放标准、规模和计划，合理规划配送车辆通行区域和时段，合理确定配送车辆停靠卸货区域，推广港湾式路边停车卸货作业模式和快速卸货技术，完善配送车辆通行、停靠有关的交通标志、标线。严格执法，严厉打击客车载货，非法运营的违法现象。牵头单位：交通运输部、公安部、商务部、住房城乡建设部、邮政局

目标及完成时限：到2016年底，对城市配送车辆实行调控管理的城市，要加快研究完善运力投放标准、规模和计划。9．加强城市配送车辆的标准化管理。完善城市配送车辆技术标准和通行管理，统一车辆标识，允许符合技术标准要求的电动三轮车等小型运输工具合法合规实施终端配送作业。制定出台货运车辆加装尾板等相关标准规范，规范车辆加装尾板行为。

牵头单位：交通运输部、工业和信息化部、邮政局、公安部、商务部、标准委 目标及完成时限：到2015年底，在宣贯实施《快递专用电动三轮车技术要求》标准的基础上，在全国城市实现快递专用电动三轮车合法终端配送。到2016年底，在主要大中城市实现配送车辆的标准化、专业化管理。

（五）落实税收支持政策

10．落实城镇土地使用税减半征收政策。牵头单位：财政部、税务总局

目标及完成时限：2014年底前，研究下一步物流企业土地使用税政策。

二、着力提升物流企业规模化、集约化水平

（一）鼓励物流企业开展跨区域网络化经营

11．完善物流市场监管体系，清理和废除妨碍全国物流统一市场和公平竞争的各种规定和做法，消除地方保护，消除垄断和不正当竞争，通过公平和充分的市场竞争，提高物流效率，降低全社会物流成本。牵头部门：发展改革委、财政部、商务部、交通运输部、工商总局、地方各级政府

目标及完成时限：2016年底前，清理和废除各地妨碍全国物流统一市场和公平竞争的各种规定和做法，逐步消除地方保护、市场垄断和不正当竞争。12．允许物流企业经营网点设立非独立核算分支机构。牵头单位：地方各级政府

目标及完成时限：到2015年底，全面解决物流企业设立非独立核算分支机构问题。

13．快递等物流企业总部统一申请获得的资质，其非法人分支机构可通过备案获得；研究降低法人分支机构快递从业资质的行政许可层级。牵头单位：交通运输部、邮政局、商务部

目标及完成时限：到2015年底，基本落实该政策。

（二）积极培育规模化物流企业

14．继续深入推动制造业与物流业联动发展，鼓励制造业企业分离外包物流业务，释放物流需求。提高物流企业的供应链一体化服务能力，发挥好物流业对制造业转型升级的支撑带动作用。

牵头单位：发展改革委

目标及完成时限：到2016年底，培育一批制造业与物流业联动发展示范企业。

15．支持快递业整合资源，与民航、铁路、公路等运输行业联动发展，加快形成一批具有国际竞争力的大型快递企业，构建覆盖城乡的快递物流服务体系。支持大型快递物流企业通过参股、控股、联盟等方式兼并重组国际快递物流企业。牵头单位：邮政局、交通运输部、发展改革委、铁路总公司

目标及完成时限：到2016年底，培育2-3家具有国际竞争力的大型快递企业。

16．支持航空货运企业兼并重组、做强做大，提高物流综合服务能力。牵头单位：国资委 目标及完成时限：到2016年底，形成2-3家具有较强物流综合服务能力的大型航空货运企业。17．充分发挥邮政的网络、信息和服务优势，深入推动邮政与电子商务企业的战略合作，发展电商小包等新型邮政业务。进一步完善邮政基础设施网络，鼓励各地邮政企业因地制宜地发展农村邮政物流服务，推动农资下乡和农产品进城。积极推进采用铁路国际联运方式运邮工作。

牵头单位：邮政局 目标及完成时限：到2016年底，进一步完善邮政物流服务网络，提升邮政物流服务的竞争力。18．推动电子商务和快递业联动发展，推动快递企业与商业机构、便民服务设施、社区服务组织、机关学校管理部门，以及第三方企业开展多种形式的合作。牵头单位：商务部、邮政局

目标及完成时限：到2016年底，培育一批电子商务和快递业联动发展示范企业。19．研究出台冷链运输物流企业发展支持政策。牵头单位：发展改革委、财政部、税务总局、商务部、交通运输部

目标及完成时限：到2014年底，出台支持冷链运输物流企业发展政策。

（三）落实和完善支持物流企业发展的用地政策

20．对物流设施用地纳入城市总体规划，优先保障物流用地。强化物流用地的节约集约利用强度，弱化对物流用地税收强度等附加要求。加大铁路货场（物流中心）用地的支持供给力度。

牵头单位：住房城乡建设部、国土资源部、铁路总公司

目标及完成时限：地方政府应在编制城市总体规划时统筹考虑物流设施用地的布局。

21．深入落实国务院办公厅关于推进城区老工业区搬迁改造的指导意见（国办发〔2014〕9号），基本保障物流企业搬迁改造用地供应。牵头单位：国土资源部

目标及完成时限：继续推进国办发〔2014〕9号文，保障物流企业搬迁改造用地供应。

（四）拓宽物流企业投资融资渠道

22．进一步放开融资渠道，鼓励股权融资、债券融资等直接融资方式。引导银行业金融机构探索适合物流业发展特点的信贷产品和服务方式。

牵头单位：证监会、人民银行、发展改革委、银监会、商务部 目标及完成时限：持续推进，不断改善物流企业融资环境。

23．推进现代物流产业基金试点，鼓励社会资本投资发展现代物流业。牵头单位：发展改革委

目标及完成时限：到2016年底，培育2-3家现代物流产业基金。

（五）鼓励物流业对外开放和“走出去”

24．扩大商贸物流、电子商务领域的对外开放，做好物流业外资并购安全审查工作。支持物流企业“走出去”，研究制定专项支持政策，鼓励物流企业国际化拓展。结合跨境物流发展要求，制定跨境物流便利通关的支持政策。

牵头单位：发展改革委、商务部、海关总署、外汇管理局、质检总局 目标及完成时限：到2016年底，在各领域培育一批国际化物流企业。

三、着力加强物流基础设施网络建设

（一）加快多式联运设施建设25．开展示范集装箱铁水联运政策研究，完善配套政策措施。引导企业加强甩挂运输多式联运基础设施建设和组织模式创新。牵头单位：交通运输部、发展改革委、铁路局、铁路总公司

目标及完成时限：2014年底前，全面启动集装箱铁水联运物联网建设。

26．研究推进港口收费市场化改革，逐步完善价格形成机制，合理调整收费结构和标准，放开竞争性环节收费，规范港口企业价格行为。牵头单位：交通运输部、发展改革委

目标及完成时限：2015年底前，完成《关于推进港口转型升级的指导意见》提出的有关改革要求。

27．加快建设一批铁路物流中心、航空货运枢纽、港口货运枢纽、公路货运枢纽和快递分拨中心，促进不同运输方式在节点的衔接、协调，重点推进具有两种以上运输方式的多式联运枢纽建设。

牵头单位：交通运输部、铁路局、铁路总公司、民航局

目标及完成时限：到2016年底，建设一批多式联运主枢纽。

（二）发挥物流园区的示范带动作用

28．开展国家级物流园区示范工程。鼓励物流园区引入铁路运输模式，配套建设铁路货运场站（物流中心）。牵头单位：发展改革委、国土资源部、住房城乡建设部、交通运输部、商务部、铁路总公司 目标及完成时限：到2016年底，形成一批国际级示范物流园区。

29．重点依托大型港口、铁路大型货场或集装箱中心站、区域性航空枢纽、大型公路货运枢纽等，推进货运枢纽型物流园区规划建设。推进物流关键节点海关多式联运监管中心的规划建设，形成多式联运和国际物流节点。

牵头单位：交通运输部、铁路局、民航局、铁路总公司、海关总署、质检总局 目标及完成时限：到2016年底，建设一批货运枢纽型物流园区和国际陆港。

30．以《铁路“十二五”物流发展规划》确定的42个全国性铁路物流节点城市和98个区域性铁路物流节点城市为基础，新建或对既有货运场站升级改造，建设全国性、区域性、地区性三个层次的铁路物流节点网络。

牵头单位：铁路总公司、交通运输部、铁路局、住房城乡建设部、国土资源部

目标及完成时限：到2016年底，新建和改造一批铁路物流中心，初步形成三个层次的铁路物流节点网络。

四、加快推进物流业重点工程建设

（一）推进粮食仓储物流设施建设

31．改革创新粮食仓储设施建设投资方式，通过国家投资的示范引导，带动社会资本增加对粮食仓储设施的投入。

牵头单位：发展改革委、粮食局篇三：2016年的工作计划 2015年的工作总结及2016的工作计划 刘嫦娥

在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，回顾这一年的工作历程，也让我收获很多，像许多人一样，我们在职场中摸索着前进，让自己去学习，让自己过得更充实，没有任何经验的我比别人更多了一份艰难，但是路往往是自己走出来的，凭着自己对生活的热情与对工作的向往最后成为石狮龙翔五金塑料制品有限公司的一名新员工。我进公司的时间也有半年了，这半年可能是我在公司最艰难的半年，因为没有电商的工作经验，可以说我几乎是零，但是公司对我始终不放弃，而是给予更多的鼓励与支持，让我自己学会前进，刚接触一个新的职业，也有很多的不适应，这份不适应最主要的是不知道自己的工作应该从哪里着手，整天过着令人担忧的生活，但是经过公司对我的帮助慢慢学会了从哪里着手，怎么去做好电子商务，对于怎么做，如何做也有了全新的解释，下面把这一年的工作做出总结： 一：熟悉公司的企业文化，最重要的是慢慢熟悉要销售的产品，基本的业务流程，明白公司主要是做什么的?市场定位在何处?我们的市场目标应该投向哪里?针对的市场与群体是谁?这些都是我需要学习的，了解公司的产品价格、每一个产品型号、各个产品的大类、产品的组成成分与产品的性能，产品的优势，了解箱包服饰与我们所做产品的关联性。对产品的从底到面是怎么做成的，如何铆合，等等一系列的问题经过公司的培训与同事们的帮助慢慢的做到心里有数。慢慢的懂得如何更有效的去了解产品知识，经过公司管理系统软件对公司的产品全面做出一个梳理，产品的价格，类别，型号，型号对应的配件各个产品的logo，有了这一系列的归档之后对产品又有了全新的认识，这样为以后去各个网站发布信息就奠定了基础，节省了时间。二：(产品报价的灵活性)等熟悉了产品本身的性能之后，其实报价看似简单，其实里面学问很多，刚开始我完全不知道怎么去报价格，一下子就被客户问住了，不了解价格怎么构成，也与自己的业务不熟悉有关系，这样子总感觉与客户之间找不到话说，经过公司的同事及技术人员指导，懂得怎么去报价，怎么去分析价格的组成，懂得关于价格的问题怎么与客户去沟通，价格怎么波动，产品配套怎么算包含哪些东西，怎么根据公司报价表做一个很正式的报价。

三：(网络与市场)作为电子商务，网络销售，如何去找客户，如何通过互联网打开公司的市场却是令人头疼的一件事情，现在是个信息化的时代，如何通过这个平台去寻找潜在的客户却是一门颇深的学问，要下一门苦功夫才行，运气好的话就另当别论，这个工作本来考验的就是个人的耐力与毅力问题，工作开始都是一个由浅入深的过程，首先谈谈自己如何通过网络去寻找我们的潜在市场与客户：(1)通过注册行业网站，什么叫行业网站呢，行业网站就是与我们行业产品免费发布公司产品有关的信息网站，比如国内知名的很多网站，上面的人气都很旺，58同城，阿里巴巴，博客，百度论坛，慧聪，敦煌网，中国制造网，易登网等等人气网站，通过每一个网站找到自己产品所属行业，建立自己的商品的商铺，把自己的产品与样品公司的信息一一上传，注意产品的信息尽可能全面详细，这样子发布的信息质量才可能更高，在同类的产品所搜之间才会更靠前，慢慢的通过网站的的相关发现其他更多的商务网站，自己注册会员，发布信息，慢慢的注册网站多了，也学会了怎么去鉴别哪些网站的实效性大，尤其对我们靠完全免费获取买家信息的来说就显得尤为重要了，以后就会针对性地经常管理某些网站，判断网站的好坏的一个重要标准就看能否得到询盘了，判断网站好坏的标准，理论上说注册网站越多越好，但是有的效果也很不明显，要懂得择优处理网站，需要从浏览量，搜索排名，网站更新速度，服务项目等多个角度分析。听有的人说做这个很累，一天要注册几十个网站，发布几千几万个信息，很枯燥，很乏味，天天还要更新每天的信息，的确是很辛苦，看似这工作很简单似的，其实很辛苦，它锻炼的是人的耐力与个人的毅力，每一天更新我们的产品排名就靠前，被人搜到的机会就更大，能接到询盘机会就会更多，注册网站多了，公司的产品名气就上去了，你想你去搜索引擎一搜这个关键词语出来全是本公司的信息，这样子公司的宣传效果就更好，因为我们做的都是免费的，查询买家信息时看不到联系信息，对于普通会员来说可以网上直接询盘的算不错了，可是效果很差，所以在买家市场条件下供应商主动寻找买家才能获得更多的机会。注册免费的网站，就应该勤快更新，否则很快发布的信息就会被淹没。(2)通过搜索引擎找客户，具体的操作方法，产品的关键词语+经销商/买家。产品的名称+产品的价格。产品名称+行业里面与我们产品有关买家的公司的简称或者全称。寻找行业展览网站。观察搜索引擎右侧的广告。寻找有链接到大客户的网站的网页。

(4)逆向法，我们是做服饰辅料供应的，想想用我们这个产品的行业，与他们建立关系，也是迈向市场的一步，像一些服饰公司，箱包公司，辅料档口，都是我们产品的适用对象，从这里着手，从而有机会寻找我们的经销商，像他们推销应该也是个不错的选择。(5)通过信息平台，有很多工程的网站，我们可以从中获得很多项目的信息，根据提供的信息，我们去核实项目的真实性，让业务员去跟进。(6)建立自己的网站也是个很重要的工作，怎么合理规划自己的网站，怎么去合理布局都是我应该学习的，但是事情总有好有坏，确实这一年的有用的信息还是很多的，不知道怎么回事，成交的几率是总是很少，这样下去提供再好的信息也是问题，怎样突破这个障碍下面再仔细谈论。

五：与公司内部人员合作的重要性，怎么样与公司的员工配合好是一件很重要的事情，从客户下订单-生产单-备货单-出库单-物流-收货人收货，等等这些环节都要注意链接，注意出货的数量，生产出货的型号，按时按质按量把货送到收货人手里，出过多少货，每个项目用过多少货，每种产品用过多少，都有各岗位职员系统中建立档案归档，做到各个岗位方便查询。六：产品的市场分析：(1)市场需求分析，现在做我们这个行业这个产品的也不是一家两家了，但是对于市场还是没有饱和，所以市场的竞争力还是很大的，怎么样去开拓这个市场，我们全体员工不管从自己的自身问题与公司的问题都应该全面着手。(2)竞争对手与价格分析，现在市场上做这个东西一般人们熟知的也就是四合扣、高档四合扣，工字扣、鸡眼、西裤钩等等，所以市场的竞争是相当激烈的，可能别人的工艺不如我们成熟，但是竞争的条件是很多面的，我们有产品质量上的优势，但是我们也有劣势，像我们

第二篇：物流工作计划

物流工作计划

2011年，高新区将着力推动产业链向研发设计和营销服务两端拓展，现有的加工贸易模式将从生产加工向贸易销售、服务方面转型升级，物流工作计划。保税物流中心作为高新区生产加工的主力军，将在高新区工委、管委会的领导下，深入贯彻科学发展观，紧扣区域发展形势，创新发展思路，开拓进取，扎实工作，加快保税仓储及通关业务的转型升级，提前实现“一园五中心”发展格局。2011年，我们做好以下三个方面工作：

一、发挥区位优势，完善通关环境

随着高新区加工贸易的转型升级，及国家西部战略的实施，生产加工型企业将逐步向西部低成本地区转移，这就势必会对保税物流中心通关业务提出更高要求。在今年的工作中，要着力推进通关业务从区域内生产企业通关向专业市场聚集型的转型升级，为国际分拨、国际贸易业务提供全面、快捷的通关环境。

空运方面：今年2月，与中货航签订了设立航空苏州货站的合作协议。3月30日，中货航苏州货站在保税物流中心正式启动使用。该货站的运营，将把上海机场的航空货运服务和销售渠道延伸至高新区，形成总运单式直转、集约运输、一单到底、高速转关、快速理货的通关模式。此举有效降低企业物流成本，提高空运货物运转效率，完善并增强区域投资环境。在此基础上，力争今年5月上旬开通无锡至香港货运包机业务，并逐步开通至日本、台湾等多条线路的包机业务，形成高新区在进出口方面“空运速度，陆运价格”的通关优势。

水运方面:与区招商局合作，引进保华集团旗下长三角内河港有限公司，投资建设内河集装箱港的工作，大力发挥京杭大运河的水运优势，力争实现与上海洋山港的水路对接。此举将大量节省物流成本，减少集装箱下车出港的诸多环节，大幅提升高新区在海运转运方面优势。

陆运方面:整合多方资源，结合自身优势，计划推出苏州至香港货运班车业务，逐步改变高新区现有陆运转关运输的监管模式,通过与深圳口岸的无缝对接，加快转关速度、降低运输成本，从而实现苏州与华南地区的快速陆运新模式。

铁运方面：由于苏州铁路货运西站仅距我中心1公里,铁道部门已经与我中心开始联合探索,开辟铁路集装箱专列运输。

二、抢抓发展机遇，主营业务转型升级

利用苏州IT产业发达及高新区生产加工型企业聚集的良好基础，紧扣国家西部战略及高新区加工贸易转型升级的步伐，在完善通关环境的基础上抢抓发展机遇，通过“引进来，走出去”的方式，重点发展国际采购、国际分拨、国际配送、保税仓储等供应链管理服务外包业务，以及保税检测业务和产品售后服务业务等，工作计划《物流工作计划》。

建立国际分拨中心。3月18日，在工委管委会、苏州海关的大力支持下、胡书记的亲自指挥下，保税物流中心在深证成功举办了专场政策说明会。说明会向大联大、文晔、富-士-康、联想、比亚迪等国际知名电子通路商以及物流企业负责人，介绍了高新区良好的投资环境及保税物流中心优质高效的监管优势，分析了两地的物流通路互补和经济合作前景，扩充了电子通路商对苏州高新区保税物流中心的认知界面，改变了物流企业认为内陆监管区域地理位置差、通关效率低的观念，为保税物流中心建立国际分拨中心奠定了基储打开了市常

搭建特殊监管区域合作平台。在国家西部大开发的政策倾斜大背景下，重庆作为西南的重要城市，相继引入了中国惠普有限公司和思科系统公司，使之拥有了大量如：富-士-康、广达、英业达、伟创力、纬创等全球知名电子产品代工大型企业。未来几年里，重庆将成为全球最大的惠普笔记本生产基地，形成每年内销400万台，外销8000万台的生产规模。

保税物流中心紧抓此机遇，有意向与重庆西永综合保税区合作，形成以惠普为代表的各大企业选择高新区保税物流中心作为华东地区的通关积聚点，建立与重庆综保区两地之间点对点的聚集化通关运作模式，促使保税物流中心今后几年通关量的大幅提升；促进在国际分拨、国际贸易、国际检测维修方面业务的发展，最终形成助推高新区加工贸易转型升级的良好局面。

三、强化四个工作创新

为顺利完成上述工作目标，在2011年的工作中将强化招商、科技、体制、服务四个方面进行工作创新。

招商方面的工作创新。进一步更新观念，创新方法，推动招商工作在更宽领域、更高层次上取得新突破。一是加强理论知识学习与探索。二是在业务转型升级过程中，从业务角度出发，做好对入驻企业的意见征询及归纳工作，力求通过解决一个问题，从而解决一系列问题。三是利用好高新区生产加工型企业聚集的优势，对重点客户的招商工作制定详细的招商计划，从原来的等客户上门转变成主动出击，扩大招商范围，由此实现由以往业务选择性招商向综合优势功能性招商的转变。

科技方面的工作创新。科技工作的创新是提高竞争层面的直接手段之一，是对现有工作流程的创新，工作方式及工作环境的创新。随着贸易转型的逐步展开，信息化系统运用及全方位物流模式的运用是保税物流中心发展的必然趋势，在今年的工作中，突出抓好信息化建设、分送集报等方面的工作创新。信息化建设方面，对网络安全方案重新进行规划，保障网络安全、高效运行。以现有通关模式为基础，扩大服务企业的范围，加大投入力度，逐步实现从现有分送集报模式向“5+2”、“白+黑”的全天候配送分拨模式的转型升级。

体制方面的工作创新。体制方面的工作创新，主要抓住两个基本原则，一是跟着工作重点转变。将所有力量、优质资源向工作重点倾斜，才能为重点工作奠定基础，起到积极的促进推动作用。二是跟着工作业绩转变。将人力、物力、财力向业绩好的方面转变，力求达到优质资源的集约利用、叠加放大的效果。

服务方面的工作创新。保税物流中心所开展的各项工作，其根本目的都是为了服务区域经济，服务入驻企业。而区域经济的转型发展与入驻企业的发展，则极大程度上的推进了保税物流中心的发展。这种相互促进、共同发展的关系决定了服务工作方面不断创新，在整个保税物流中心发展过程中的重要作用。

第三篇：物流工作计划

物流工作计划

物流工作计划1

一. 人员安排

1. 根据库房分类库房分为：原材料库、包材库、成品库、收货员。

根据工作强度和工作时间需要

原材料库设1人，负责日常事务。

成品库设2人：2人负责日常事务，不分主次。

包材库设2人：2人负责日常事务，不分主次。

另设2人负责协助库管搞好库房的日常搬运和清点，各库房来回调度。

二．人员工作职责

1. 原材料库管负责原材料的日常事务。包括库房的布局、原材料的收货入库、原材料的发放、物品的码放、货物的分类、库房日常卫生。库房的布局要科学合理，货物码放整齐，类别清晰，量大且常用物品设置垛位卡，小且散的物品上架存放并设置标签。对于每日收发原材料要准确开具收货单和领料单。根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账、卡片、当日收发应当日登记明细帐，明细帐必须工整清晰，每日下班前做收发存日报表，保证日报表与事物与台帐三者数量相符。生产车间必须根椐生产计划及仓库库存情况合理确定采购数量，并严格控制各类物资的库存量；仓库管理员必须定期进行各类存货的分类整理，对存放期限较长，逾期失效等不良存货，要按月编制报表，报送领导及财务人员.

2. 包材库管负责包材库的收发及日常事务。 包括库房的布局、材料的收货如库、材料的发放、物品的码放、货物的分类、库房日常卫生。库房的布局要科学合理，货物码放整齐，类别清晰，所有物品一律设置垛位卡，当日下班之前对加班所用小并且散的物品必须整理出来，以备晚上加班人员单独工作。对于每日收发材料要准确开具收货单和领料单。当日收发应当日登记台帐，台帐必须工整清晰，每日下班前做收发存日报表，保证日报表与台帐与实际库存数量相符。鉴于包材库工作量大，要清点的货物多等原因，库房设置2人协助库管整理物品。根据工作需要可以在三个库房间来回调度。

3. 成品库管负责成品库的日常事物。包括库房的布局、成品的收货入库、成品的发放、物品的码放、货物的分类、库房日常卫生。库房的布局要科学合理，货物码放整齐，类别清晰，所有物品一律设置垛位卡，当日下班之前对加班所用物品必须整理出来，以备晚上加班人员单独工作。对于每日收发材料要准确开具收货单和领料单。当日收发应当日登记台帐，台帐必须工整清晰，每日下班前做收发存日报表，保证日报表与台帐与实际库存数量相符。

成品库又分成品和产成品两类，产成品出库要开出库单同时要与送货员开的送货单核对，并签字定货

厂部根据产品规格，结合销售合同定货量，计算原材料与包材的需求量。由采购部实施。

材料入库

物料进库时，仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续；拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。 仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。 对于购回的物品物料部负责将生产原材料和包装材料分库房存放。核对无误后开具收货单。收货单的填开必须正确完整，供应单位名称应填写全称并与送货单一致。收料单上必须有仓库保管员及经手人签字，并且字迹清楚。每批材料入库合计金额必须与发票上的金额一致。生产原材料和包装材收货单一式三联，一联库房记帐并留存备查，一联交财务，一联交送货人员。《1》《2》

材料出库

a、各类材料的'发出，原则上采用先进先出法。物料（包括原材料、半成品、包材）出库时必须办理出库手续，并做到限额领料，车间领用的物料必须由车间主任（或其指定人员）统一领取，领料人员凭车间主任或计划员开具的流程单或相关凭证向仓库领料，领料员和仓管员应核对物品的名称、规格、数量、质量状况，核对正确后方可发料；仓管员应开具领料单，经领料人签字，登记入卡、入帐。

b、成品发出必须由销售部开具送货单，仓库管理人员凭盖有财务发货印章和销售部门负责人签字的发货单仓库联发货 , 并登记入帐。

c、仓管员在月末结账前要与车间、财务及相关部门做好物料进出的衔接工作，各相关部门的计算口径应保持一致，以保障成本核算的正确性。

d、库存物资清查盘点中发现问题和差错，应及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。 发现物料失少或质量上的问题（如超期、受潮、生锈、或损坏等），应及时的用书面的形式向有关部门汇报。领料单一式三联，一联库房记帐并留存备查，一联交财务，一联交领物人。

成品入库

车间生产的成品由包装部负责交物料部库房，并保证所交成品的单位名称和规格无误．库房收到成品要认真核对（单位名称.规格.数量）后放置到指定的位置。做到不乱放，不混淆，易出货易清点，无差错。核实后在交货记录上签字确认。开入库单并记成品帐或做明细记录。每天下班前出当天日报表。

库房盘点

各库房要经常定期或不定期盘点，盘点要认真，按物品的规格，数量，名称。做到不漏盘，不错盘，并与帐本核对，对于帐实不符的要查明原因及时解决。对于不能解决的应及时汇报公司领导并采取补救措施。

单据的交接

各库房开具的收货单和领料单，白联库房留存登记台帐并保留以备查。黄联交送货人或领物人。红联每天下班前半小时交主管，主管于次日上班统一交财务，并且与财务办理单据交接手续。对于各库房因特殊情况出具的白条应上报主管并在主管处登记。

物流工作计划2

一、实习的目的

对物流管理的理解，从来都是来源于课堂上的理论知识。想在这个岗位工作，没有物流基层工作经验，管理是纸上谈兵。因此，为了更好地理解物流管理的概念，了解物流运作流程，深入了解物流行业的发展现状与现场理论知识的'差异，为以后走向社会、进入工作岗位做准备，下学期将进行为期三个月的物流实习。

二、实习安排和要求

3月1日开始实习，实习地点为物流城A区荣信物流有限公司石家庄临沂专线部。要求在每个岗位实习两周，熟悉物流的每个环节，每天写实习日记，如实记录当天的工作内容、存在的问题及解决方法。实习结束，要完成详细的物流实习报告。

具体如下

从—1到—15到达实习单位，熟悉工作环境，听工作人员介绍实习单位和注意事项。实习期间，需要了解内部接收者的工作内容。

—16到—31练习作为外部接收者，了解外部接收者的工作内容和定价技巧。

—1到—15练习做售票员，学习物流管理软件的应用，了解售票员的内容和注意事项

—16到—30练习装卸管理，学习装卸过程中的技巧，采取措施避免在此过程中货物损坏。

从—1到—15，练习催收的支付，熟悉催收的周转流程，以及催收不及时退回的解决方案。

—16到—31物流管理岗位实习，学习如何有效衔接物流活动的各个环节，如何应对物流活动中的突发事件。

总结实习过程，深入分析物流行业现状，找出物流管理理论与物流实践的差距，制作实习报告。

三、实习期间的注意事项

为了保证实习达到预期效果，实习期间必须做到以下几点。

1、实习必须按计划进行，不得擅自脱离实习。

2、实习期间态度要认真，各实习环节都要尊重指导实习的工作人员。

3、善于学习，实践活动与理论知识相结合，善于发现和解决问题，树立大学生良好形象。

4、遵守实习单位的管理规定，做好每一个实习岗位，给实习单位留下好印象。

值得提醒大家的是，实习计划并不是闭门造车。要想计划具有可操作性，必须事先对实习单位和实习内容有详细的了解，有针对性地安排实习内容，这样计划才不会脱离实际，导致计划无法实施。希望这份大学生物流实习项目的范文能对大家有所启发。

物流工作计划3

从事调度员工作已经一年多了，通过领导和同事的关心帮助还有自己不懈的学习与锻炼，已逐渐认识并能熟练掌握调度员的工作。作为调度员，我全身心地投入到工作，以优质服务为核心，遵守上级下达的任务及工作反馈;合理、及时的调派车辆，做好终端的工作布置;加强与用户的沟通，用户、驾驶员出现的问题及时反馈调整与耐心讲解，提前制定好每日的派车计划。

以“服从领导、团结同事、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务，现总结一下在20xx年的工作：

一、不懈努力学习、严格要求自己

1、强化形象，提高自身素质。

为做好调度工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。综合车队工作地规律就是“无规律”，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼业务讲提高。经过学习和锻炼，自己在与驾驶员和用户方面的沟通上取得一定的进步，利用每天的工作积累经验，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在各方面都有所提高。

2、严于律已，不断加强作风建设。

一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实、脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作，积极维护公司的良好形象。

一年来的`工作虽然取得了一定的成绩但也存在一些不足，

一是思想解放程度还不够，学习还不够，

二是工作创新意识不强，创造性开展不够;为使自己的工作更进一步，在明年的工作中，我将不断地进行学习总结和实践，弥补自己的不足，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。

物流工作计划4

回顾上半年工作，某物流中心在各级政府的关心下，在公司领导的指挥下，正确决策、科学管理，精心组织，合理安排，面对艰苦工作环境和各种挑战，公司上下信心坚定，目标明确，精诚团结，展现了我公司能干事、会干事、干成事的精神风貌和务实创新、敢打硬仗的工作作风。新的下半年，我们认为要通过勤奋努力、扎实有效的工作，为某物流中心发展奠定了坚实的基础，较好的完成了各项任务，遂拟定下半年工作计划具体如下：

一、工作成绩

货物吞吐量：某营业收入：某利润：某。

二、以安全为主线，实现安全生产零事故

以安全为主线，牢固树立全员安全意识，全方位抓好安全管理。在日常工作过程中，公司始终将安全操作作为头等大事来抓。首先强调牢固树立全员安全意识，强调没有安全就没有质量、没有安全就没有效益;其次制定安全责任制度，要求每周召开安全生产会议，对高空及危险作业工序或岗位采取一对一盯防措施;第三严格现场安全监管和安全巡视检查，一是上岗人员必须戴上安全帽、穿戴好劳保服装;二是对现场机械设备粘贴铭牌，带电作业场地悬挂警示标识;三是公司领导经常亲临现场检查指导并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度，公司未发生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零发生率。

三、明确岗位职责，建立公司管理制度

首先是选聘专业、敬业人员安排到重要岗位，明确其工作职责，发挥他们的工作积极性;其次通过建立行之有效的劳动管理制度，使公司上下有章可循、各项工作秩序井然。

四、加强公司业务员工学习，提升员工队伍素质

我们认为，企业的发展离不开人才，而人才的培养离不开企业自身的培训和领导的言传身教。公司一方面积极参加总部组织的.全员业务培训;另一方面，在强调团队建设和激励机制的同时，更注重公司内部员工的素质教育。素质教育对某物流这样一个新兴企业来说十分重要，首先具备现代化物流手段的企业需要高素质人才;其次提升职工队伍素质可以使企业快速走上良性循环。

回顾以往的各项工作，所取得的成绩有目共睹。公司从无到有，从小到大，从平地荒原到仓储配送库的拔起，表明我们是一个不怕困难，勇于开拓，不断进取的团体，是一家致力于发展现代物流的新型企业。希望下半年可以排除万难，顺利完成各项工作计划，并努力超质量完成。

物流工作计划5

第一章：企业外在形象建设

第一节：品牌建设及外在形象规划

公司坚持“诚信、高效、创新、共赢”的经营理念，管理上坚持以市场为导向，采用现代企业管理制度，集服务前、中、后于一身的经营服务模式，配备具有吃苦耐劳、高素质、经验丰富、有团队意识的员工，树立良好的品牌形象。追求全方位满足客户需求，朝着服务规范、快速准确、安全周到、信息反馈“四位一体”的方向发展，以管理科学、布局合理、功能完善、形象统一为目标，全面贯彻“客户至上”的经营理念作为公司的服务宗旨，逐渐建立申通快递服务品牌，综合实力稳居同行业前列。形象规划将软、硬件建设同步提升，硬件建设方面，建成标准化物流中心，配臵足够的运载车辆及先进的信息化软件运作处理系统；软件建设方面，以“团结、务实、开拓、创新”的企业精神为指导思想， 以“快速、准确、安全、周到、”的服务方针为指导原则，坚持以市场为导向，积极拓展目标区域市场，稳定和扩大市场占有率，形成服务规范、快速准确、安全周到、信息反馈“四位一体”的经营格局；通过不断创新和完善，提升员工素质，增强员工和客户的满意度，在业内树立良好的口碑和品牌价值，促进公司持续、稳定、快速、健康发展。

第二节：规范公司制度文化：

建立的企业文化其实就是与企业制度之间是相互支撑、相互辅助的关系，制度文化是公司文化的重要组成部分。所以公司在未来的规划设计中不但要强化监督，规范管理行为，还要营造和谐的文化氛围，促进公司管理水平的提高。新型企业的发展快慢取决于公司文明的发展，有良好的公司文化就会有团结向上的员工团队，换一句话说，有健全完善的企业规章制度，就有健康向上的员工团队。20xx公司将以下内容来规范企业制度文化：

一：公司员工工作手册

二：公司经营管理制度

三：公司对承包区管理制度

四：公司员工薪酬体系制度

五：公司文化活动制度：等

第三节：规范员工培训体系：

规范的员工培训体系不仅可以提高员工敬业精神，还可以形成良好的职业道德，提高公司管理水平和员工综合素质，同时对员工队伍的知识结构和整体素质也是一种提升更是一种企业无形的资产。所以在20xx年的规划中将员工培训体系作为企业文化的一个重点项目来做，团队是团结的队伍，是全公司共同努力创造出来的`活力源泉，所以要打造优秀的精英员工就要不断地提高自身学习能力、不断提高团队每人的工作能力。才能在未来充满竞争的环境中赢得市场，满足市场需求和对客户的服务。具体规划为：首先在管理层树立终身学习的好氛围，以榜样的力量感召身边的人，定期将管理人员分批送到先进地区培训学习，学习先进的管理理念和经验，将学到的经验带回来与公司管理现状有机结合起来，有创新性的活学活用，以此来不断提升公司管理上规范，同时带动下属员工转变观念、提升素养，形成良好的培训体系。

第二章：人员及组织结构规划

在20xx年公司人力资源体系计划将以公司发展规划来编制，以编定岗、以岗定人，组建公司的人力资源阶梯团队，具体编制内容如下：

第一节、公司组织机构：

一、总经理

全面负责公司工作，分管行政后勤、人力资源、财务统计、市场监督、各承包区管理、客服、纠纷投诉工作。

二、副总经理

协助总经理工作，分管市场经营、安全质量、运输调度、车辆管理、操作管理、消防安全工作。

行政综合部经理

负责公司所有人员工作管理，包括工作计划、月度工作调整、工作日记、工作总结，公司文件的制作、收发、管理，公司例会、部门例会的管理，公司安全，公司档案的使用管理，各部门协调管理；根据公司运营目标负责公司的承包区和客服管理，外部品牌管理，主要确立、推广公司品牌，整合公司外部资源，负责公司的内部品牌管理主要包括CIS：（Corporate Identity System）体系中的理念、行为、视觉管理，负责相关工作的文案及平面设计、制作；完善公司网络设计规划，维护网络健康发展；收集客户信息，建立客户平台，转发客户资料，建立评估客户信息平台，与客户结清月、季、年帐目并收回快递服务费。完成人事编制和岗位管理制度，整理、管理人员聘用协议；建立员工档案，维护员工的职业规划，对新进人员进行岗位培训，培养员工的服务意识，监督市场服务质量和规范，管理好员工行为考核。

财务科（主管）

1、会计：

后勤管理，统计管理，做好预算计划，年尾决算报告，年中的财务、账务、税务管理，出纳业务；成本管理，结算管理，报销管理，现金管理；每月按时制作资产报表、财务平衡表、现金流量表；严格执行财务制度，贯彻财经纪律；管理公司资产、资金，各承包区的日、月、核算，每月及时制作工资表，按时向员工发放工资。

2、出纳：

负责现金管理，严格统计各承包区和公司的财务支出和进账的明细等工作。

二、业务综合部经理

经营好市场，每月制定业务任务，整理客户信息，维护好客户，积极组织市场工作人员拓展业务，培养员工的服务意识，规范管理市场服务质量，建立有效的业务管理制度，制定应对突发事件工作预案，按严格的操作规范做好操作管理，保证安全、规范的收发件、扫描和上卸车操作，确保不漏扫件及损坏收发物件。

1、市场部主管：

协助业务部经理经营好市场，配合经理完成客户拜访，每月制定业务任务，整理客户信息，维护好客户，积极组织市场工作人员拓展业务，培养员工的服务意识，规范管理市场服务质量，建立有效、有序的市场运作机制，确保市场业务有增量。

2、操作部主管：

协助业务综合部经理做好操作管理，按严格的操作规范带领员工操作，保证安全、规范的收发件、扫描和上卸车操作，确保不漏扫件及损坏收发物件。

3、运输装卸部主管：

牢固树立“安全第一”思想，按章操作，确保安全运输万无一失。合理安排装卸运输作业，合理确定所属岗位的职责及人员调配，明确岗位业务分工。跟班作业，掌握人员的安全生产状况和规章制度的落实情况， 检查落实车辆的日常使用、维护、报修、防火、防盗工作，确保车辆安全、正常运行，制定应对突发事件工作预案， 协调好部门间的配合，解决工作中发生的矛盾和纠纷，保证工作顺利进行。认真检查落实行车记录。

4、话务主管：

编制员工排班表，安排当班员工工作，查阅各班组交接班记录。检查本班尤其是前台员工仪表仪容，监督各班员工对客户服务及员工工作程序的执行情况。快递业流程及跟踪操作服务。负责各类资料档案的收集存档及管理工作。

物流工作计划6

回顾去年工作，西郊物流中心在各级政府的关心下， 在公司领导的指 挥下，正确决策、科学管理，精心组织，合理安排，面对艰苦工 作环境和各种挑战，公司上下信心坚定，目标明确，精诚团结， 展现了我公司能干事、会干事、干成事的精神风貌和务实创新、敢打硬仗的工作作风。新的一年，我们认为要通过 勤奋努力、扎实有效的工作，为西郊物流中心发展奠定了坚实的 基础，较好的完成了各项任务，遂拟定今年工作计划具体如下：

一、工作成绩

货物吞吐量：xxx营业收入：xxx 利润：xxx。

二、以安全为主线，实现安全生产零事故 以安全为主线， 牢固树立全员安全意识， 全方位抓好安全管理

在日常工作过程中，公司始终将安全操作作为头等大事来抓。首 先强调牢固树立全员安全意识，强调没有安全就没有质量、没有 安全就没有效益;其次制定安全责任制度，要求每周召开安全生 产会议，对高空及危险作业工序或岗位采取一对一盯防措施;第 三严格现场安全监管和安全巡视检查，一是上岗人员必须戴上安 全帽、穿戴好劳保服装;二是对现场机械设备粘贴铭牌，带电作业场地悬挂警示标识;三是公司领导经常亲临现场检查指导并提 出一些行之有效的`安全保障措施。第一季度，公司未发生任何大 小安全事故，真正做到了安全事故零发生率。

三、明确岗位职责，建立公司管理制度

首先是选聘专业、敬业人员安排到重要岗位，明确其工作职 责，发挥他们的工作积极性;其次通过建立行之有效的劳动管理 制度，使公司上下有章可循、各项工作秩序井然。

四、加强公司业务员工学习，提升员工队伍素质

我们认为，企业的发展离不开人才，而人才的培养离不开企 业自身的培训和领导的言传身教。公司一方面积极参加总部组织 的全员业务培训; 另一方面， 在强调团队建设和激励机制的同时， 更注重公司内部员工的素质教育。素质教育对天客物流这样一个 新兴企业来说十分重要，首先具备现代化物流手段的企业需要高 素质人才; 其次提升职工队伍素质可以使企业快速走上良性循环。

回顾以往的各项工作，所取得的成绩有目共睹。公司从无到 有，从小到大，从平地荒原到仓储配送库的拔起，表明我们是一 个不怕困难，勇于开拓，不断进取的团体，是一家致力于发展现 代物流的新型企业。希望今年可以排除万难，顺利完成各项工作计划，并努力超质量完成。

物流工作计划7

第一部分客户服务目标

一、产品所属行业及其特征分析

帝国电子股份有限公司所在的电子行业，是一个从生产技术水平相对较低向研发、生产高技术产品发展的行业。其具有以下特征：

1、电子行业技术进步快；

2、产品应用范围广；

3、知识、技术、资金密集；

4、产品附加值高。

二、客户要求

因为我们所生产的产品处于高科技行业，它是技术含量高、附加值高的产品，因此客户对产品的物流要求会比较高。产品的存放仓库要痛风性好，温室要严格控制，商品的养护要做到防锈防霉，还要保证商品的安全，防火、防水、防盗。运输方面，时效性在电子行业是一大竞争要素，因此要达到较高的完整率，减少破损的同时，准时、快速的送达客户手中。对于整个物流作业的过程人员操作规范性的要求较高，要形成一套科学的有针对性的作业流程规范，准确无误的把产品安全的送达客户手中。

一、预测仓库容量需求

第二部分仓储战略

在第八年里，根据市场部的市场预测，生产部的生产排程计划以及采购部的采购计划，物流部做出以下的仓储战略：

1、第8年产成品、半成品库存预计

从上表可以看到公司的年产量为6200单位/年，加上期初库存，即年库存总

量为7200单位。

2、第8年原料库存预计

二、仓库基本信息

1、自有仓库容量与成本

三、仓储方案

1、根据第8年的产量预测与目前的`仓储容量，假设十月份未对产出品进行销售，需向第三方仓储企业租赁公司租用成品仓；五月份开始，我们需向第三方租赁公司租用半成品仓库。

2、根据第8年的物料需求计划和目前的仓储容量），可以发现在每月领料的情况下，原料仓的容量也足以满足原料储存的需要。

3、根据现有生产安排，我们对于原材料、半成品和成品采取不同的策略，将自营仓库与租赁、外包策略相结合，以求最低的仓储成本。

4、仓储成本

4－1采用自营仓库原材料仓储费用表

4－2采用自营仓库与外包成品仓储费用表

4－3采用第三方仓储企业外包方式半成品仓储费用表

物流工作计划8

毕业实习是专业教学的最后一个环节，是培养学生综合运用所学知识解决生产经营中的实际问题、实现高职高专教育人才培养目标的关键环节之一。根据物流管理专业的自身特点，制订本实习计划。

一、目标和要求

1、培养学生综合应用所学专业知识解决物流管理的实际问题的能力，掌握实际工作的方法和步骤。

2、培养学生实事求是、严肃认真的工作作风。

3、培养学生刻苦钻研，勇于创新的科学精神。

4、了解社会，培养爱岗奉献的职业精神。

二、实习的组织形式

12级物流管理专业共有61名学生，分布于全省各地，实习单位也比较分散。根据学生的实际情况，进行分散实习与统一管理相结合。对学生提出明确的实习要求，为每个学生安排指导教师，根据实际由指导教师指导实习。

在学院领导、教务处和系实习领导小组的指导协调下，成立物流专业实习领导小组，由教研室主任、班主任及专业课教师参加，指导、检查和协调有关实习的各种问题。

组长：吴晓兵

成员：汪娟吴龙飞李国安童百利

三、毕业实习范围

学生实习必须是围绕物流管理直接相关的单位，如物流企业经营管理、工商企业采购与物流管理等单位，以及针对物流管理各项职能的相关单位。

实习单位主要安排如下：

1、上海新邦物流有限公司;

2、中外运铜陵分公司;

3、铜冠物流有限公司;

4、万汇有限公司;

5、浦发银行。

6、浙江赢动有限公司

四、实施过程

计划时间：20--年-月初—20--年-月底。

实习方式：可自行联系或由系统一安排工作单位实习。如是后者，在企业内，由企业将学生分配到企业的每个职能部门，并按学生在该部门里工作完成情况，定期在企业各部门之间轮换实习，熟悉各工作岗位的工作职责和内容。

五、实习内容

1、巩固在校期间所学理论知识。

2、熟悉物流业务流程和管理流程。

3、熟悉企业各部门及各人员的岗位职责和工作内容;

4、熟悉并能操作企业内各物流管理信息系统;

5、认识运输、仓储、装卸搬运等设施及设备，熟悉现有设施设备的相关性能;

6、掌握实际运输业务、仓储业务、配货业务及其信息业务管理的方式和方法;

7、了解企业的工作情况，学习编写工作计划;

8、学会制定相关的物流方案：如运输管理及运输方案的制定与规划;物流配送方案与配送计划的制定

9、掌握相关物流技术：仓储管理与仓储技术;物流配送技术;电子商务在物流业的应用技术;物流设施与设备的操作技术

10、了解企业财务管理与学习物流成本控制

以上实习内容，每位学生可以结合自己的具体情况和实习单位的要求，有侧重点地选择一部分作为本人的重点实习方向和实习内容。本实习内容要作为评定实习成绩的依据。

六、实习要求

1、实习中要主动、独立、热情地完成实习项目，注重理论与实际的紧密结

合，利用所学知识进行产品的市场调查、企业产品推销，为社会，为企业创造财富。

2、初到社会，初到企业，要谨慎行事，注意人身安全、公共财务的安全;要遵守社会规范和企业规章制度;要体现出大学生的精神文明风貌;要自尊、自爱、自强，关心集体，爱护公物，不要做有损于学校荣誉的事;有事及时向相关的指导教师通报。

3、按时出勤，按照指导教师的要求和进度完成物流管理专业实习任务。

4、学生之间要团结互助。严禁寻衅滋事、打架斗殴、不准酗酒，对在实习中违法乱纪的实习生，实习单位可视其情节轻重，给予批评教育直至提出纪律处分意见，交学校严肃处理。

5、保守实习单位应该保守的秘密。

7、爱护实习单位的财产，不做有损于实习单位和学校荣誉的'事。

8、实习期间，必须自觉接受实习单位与所在系的指导老师及领导的管理，并主动与实习单位和所在系的指导老师及领导联系。

9、工作积极主动，主动配合单位处理各种事务。

10、要求实习学生提交《学生实习手册》(要求相关单位盖章)。

七、对毕业实习学生的考核方式和考核标准

1、毕业实习考核方式

考核方式是由实习指导教师对每一位学生按实习成绩评定标准，在实习过程中分环节和项目逐一检查评分，实习完毕后予以综合评分，填写好实习鉴定表。实习成绩的评定由实习指导教师对每一位学生进行分环节和项目评分后，应按优、良、及格和不及格四个等级评定实习成绩并记入学生成绩表，最后交学院统一归档。凡本实习考核不合格的学生，延迟实习期，期间仍不合格的不能毕业。本实习成绩的评定按我院各专业四级记分制(优秀、良好、及格、不及格)评定学生参加实践教学的成绩，即由实习指导教师与实习单位实习指导教师商讨后统一评定。成绩评定方式分为评语和等级两种，单独列入学生成绩册。学生毕业实

习成绩评定应包括以下要素：①反映在实习报告中的收获;②运用所学理论知识解决实际工作中常见问题的能力;③实习中的学习态度和组织纪律等。

2、毕业实习考核标准

八、毕业实习对指导教师的要求

1、根据实践性教学环节的基本要求参与有关选点、收集了解有关情况、协助编制实践教学指导书和计划书;

2、接受实践教学负责人安排的工作、负责制定所指导学生的工作日程;

3、负责向学生讲解有关实践教学基础要求和教学指导书的内容，使学生明确教学目的和要求;

4、协助实践教学指导小组组长对学生进行安全、保密、遵守劳动纪律、团结互助等思想教育，严密防范、杜绝安全事故;

5、了解学生的思想动态，掌握学生的学习和生活情况，对学生严格考勤，做好平时情况记载，督促学生按预定计划执行，尽心尽责指导学生完成相应的教学任务;

6、细致检查，批阅学生的实习日志和报告，做好平时成绩记载，客观、公正评价学生的学习绩效;

7、协助实践教学负责人协调、处理好教师之间、教师与学生之间、学生与学生之间、学校与实习单位之间的关系，维护学校、教师、学生、实习单位的正当权益。

物流工作计划9

20xx上半年的工作为20xx下半年物流公司的腾飞打下了很好的、坚实的基础，我们4个营业网点，物流基地的建成使用，总公司对信息化建设的投入，西北专线、昆明专线、山东专线、福建专线的营运，在坚持董事长、总经理提出的在三年内将物流发展成为以集团物流总包为先、以服务为根、以信息化为本、以综合盈利能力高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体，业务量超亿元的现代化物流企业的发展设想的指导下，20xx下半年我们物流公司将继续完善以下工作：

一、理顺秩序，加快节奏

在20xx上半年分工合作的基础上，推出岗位责任制，将每个员工的责、权、利挂钩，努力提高各级员工的工作积极性，重点是各级管理人员、业务员、操作员的岗位责任制。

二、资源整合、物尽其用

一是创造一切条件，要将各营业站点、基地的作用发挥出来，为公司的发展创造更多的经济效益;二是联合其它物流公司，借用他们的.网络将网点遍布全国各地;三是收集社会承运车辆信息，建立自己的承运车辆网络。

三、扩大专线、提高业绩

在20xx上半年2条专线的基础上，20xx下半年我们要陆续建立昆明、山东两条专线，业务要逐步覆盖临近的宁波、义务、永康、上海等地;基地要逐步建设成为物流总包和分流配送中心。20xx下半年物流公司要在20xx上半年万销售额的基础上完成万的定额，其中福建专线要突破万，西北专线、山东专线、昆明专线要完成各线万的定额，基地物流总包和分流配送要完成万的定额。

四、规范财务、保证利润

逐步规范公司的财务收支制度，努力降低营运成本，加强收款，控制代付货款风险，控制各项费用，保证20xx公司利润率在10%上下。

面对当前新形势和新任务，全面做好20xx下半年的工作，是形势所迫、责任所在。当前由于物流业群雄蜂起，业界新思路、新工具的不断涌现，企业的发展面临着前所未有的挑战。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。

我们一定要解放思想，转变观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状、因循守旧、不思进取的陈旧思想意识;要深刻领会董事长、总经理的发展理念，实现管理转型的重要意义和深刻内涵;更加注重在飞速发展的非常时期，保证安全、提高服务，杜绝一切事故的极端重要性。

我们一定要树立竞争意识和责任意识，在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成物流公司20xx年的各项任务，再创20xx年的新辉煌，为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献。

物流工作计划10

一·设立活动概述

根据所学知识和实训课程，将设立长期活动项目及短期活动项目。设立活动形式内容初步预计如下：

社团纳新

物流企业参观

物流大赛组织及参与

模拟物流项目

知识讲座

二·活动原则

协会切实加强基础训练，培养和提高会员的实践能力和团队合作意识，在加强理论知识的同时，重视实践过程；立足于校内，走向校外，共同营造一个大学生的第二课堂。并发扬“学习、交流、实践”的精神，致力于物流专业理论探讨及物流管理社会实践。

三·活动意义

首先，作为物流专业的社团，社团致力于通过丰富多彩的活动生动的向物流专业的同学及对物流感兴趣的同学展示物流行业的本质，为同学们将来的就业择业提供良好的基矗

其次，通过最新加入的活动——模拟物流项目，使同学们掌握更多的实际操作技术，包括掌握如何熟练操作办公软件，应用RF和条码，电子标签等，更好的在毕业后与物流公司的实际业务接轨。

最后，为同学们提供一个良好的学习氛围，让大家能在紧张的课业间隙中，体会物流行业带给大家的快乐感受，让同学们能够劳逸结合，更好的投入到学习生活中。

工作计划细则

之一：

召开协会的第一次会议

时间：20NN年**月**日

地点：学校

内容：①协会成立仪式，介绍协会成立的目的及意义。

②老师讲话，会员代表发言。

③综合介绍协会的整体架构。

④布置任务，搜集最新物流咨询，为下次开会做报告

参加人员：物流组专业老师，协会全体成员。

之二：

系统基础知识和物流培训

时间：**月**日

地点：校内

内容：介绍物流供应链的基本知识，偏重管理内容，播放视频教学片等，最后通过案例剖析加强对物流的认识。

参加人员：协会全体成员

之三：

时间：**月**日

地点：学校实训室

内容:进行物流实训室介绍，自动化仓储分拣介绍，进行物流供应链软件的现场操作等，偏重物流技术，加深对物流供应链的认识和学习。

两次培训应该与后续的参观实践内容结合，以便会员系统的学习

参加人员：协会全体成员。

之四：

企业参观实践

时间：**月**日

地点：跟老师商讨决定

内容：对配送型企业物流学习，探讨问题。与物流相关领导探讨、参观生产线、学习供应物流、生产物流以及整车配送物流，与企业探讨问题。

参加人员：协会会员

之五：

相关讲座

时间：**月**日

地点：校内

内容：①会员总结上次参观企业的所见，所想一级所感，上台演讲。

②邀请上次参观企业物流部门的相关领导对会员的讲话进行现场讲解，最后详细介绍本企业物流部门的工作流程。

③布置任务：根据所学知识以及课程内容，进行物流规划设计，可以：模拟筹建仓库，物流园区，配送中心，物流中心。（要求，以WORD形式上交,PPT当众展示讲解）

参加人员：协会会员

之六：

作业展示

时间：**月**日

地点：校内

内容：①针对上次布置任务进行现场讲解，展示。因为作业内容包括很多内容，比如：成本，选址，设备配置，工作流程等等，最重要的还有一点，实际的组织管理。

②对会员作业进行评比

参加人员：老师，协会全体成员

之七：

实际训练

时间：**月**日

地点：学校实训室

内容：①扮演不同角色（生产商，采购商，销售商，供应商，POS机销售），进行业务流程的'熟练操作。

②立体仓库，电子标签等相关物流设备的熟练操作

参加人员：协会全体成员

之八：

老师指导

时间：**月**日

地点：校内

内容：①邀请专业老师对当前典型案例分析，

②组织活动，老师现场提出一个具体问题让大家提出书面和陈述

③会员对之前工作活动的总结

参加人员：老师，协会全体成员

之九：

时间：**月**日

地点：老师协商决定

内容：①社会实践题目：电子商务（网购）物流配送系统的研究

②参观活动总结

参加人员：协会全体成员

十：

活动总结报告

时间：**月**日

地点：学校

内容：①对上次的参观活动进行总结

②负责人进行评析

③准备物流大赛，物流大赛的策划

参加人员：全体协会成员

十一：

物流比赛

时间：**月**日

地点：学校

内容：①现场比赛

②老师，负责人现场评比

③活动总结，现场颁奖

参加人员：全体成员

四·活动后期总结

为了能够使得活动能够持续发展，得到越来越好的效果，根据上一次的经验，每次活动结束后，我们会进行详尽的工作总结，并将活动的优缺点归集，便于下一次举办同类活动时用以借鉴。

物流工作计划11

在这寒冷的冬天，回想自己十二月三日进入公司以来所走过的路，所经历的事，没有太多的感慨，没有太多的惊喜，多了一份镇定，从容的心态，以及应对能力。

进入公司的第一天头脑里对调度业务还是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的帮助下对调度业务有所了解，以及郑经理的到来在他的领导和教导下，对调度业务有了更深层了理解和熟悉，通过跟他们的学习掌握了如何管理驾驶员、车源的收集、车辆的合理安排以及处理车辆在运输过程中出现的问题及时的与驾驶员和客户协调沟通，保证了业务的正常运作。

不知不觉中，进入公司就快两个月了，在这段时间里，我从一个对调度业务一无所知的新人转变到一个能够基本操作调度业务，完成了职业的角色转换，并且适应了这份工作。

通过不断的学习，使得自身业务知识和能力有了提高。

首先得感谢公司给我们提供了这么好的工作条件和生活环境，有经验的上级给我们指导，带着我们前进;他们的实战经验让我们终生受益，从他们身上学到的不仅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基础。

在工作上，同事之间互相交流，互相帮助，汇聚每个人的智慧，把事情做到极致，把调度业务处理到位。

总结一个多月来的工作，自己的工作仍存在很多问题和不足，在工作方法和技巧上有待于向郑经理和同行学习，不断加深业务知识。怎么才能做好调度工作呢?我个人现对调度工作总结如下：

第一、掌握货源和车源;如果你掌握了一些货物发运量的大小，也就掌握了市场价格，掌握了车源就是对货物的掌握。

第二、合理应用心理战术诚心诚意和驾驶员交谈并对驾驶员好点;可以使人屈服于它的跨下，抓住驾驶员的心态与他沟通。

第三、掌握车源常跑的线路;好多司机走的都是循环线路，也就是说司机从某一个点开始走，最后又回到这个点上，只不过是一个o型而已，记住他循环的时间，大概多久就来到这个点上，再让他装的货走，很简单的，那就是你要经常打电话给司机安慰和问候。

第四、车辆在途跟踪和装货卸货情况;要随时跟踪电话联系驾驶员了解车子情况，装货卸货的时候驾驶员给你说出现什么情况了，你要及时的给以处理。

第五、出现异常问题要及时处理;不管是任何时候，出现异常要尽快解决。

第六、及时收回回单;收回单的目的一是给司机结款，二是给我们公司结款，出现问题也会及时的处理掉。

第七、熟悉各个城市的地理位置和各大高速公路情况。

如果能做到这些，对降低成本是很容易的`。

20__年公司的目标任务是一千万。围绕公司下达的任务目标，继续加大对调度业务的学习，为公司实现目标我订立了以下工作计划：

一、熟悉公司得规章制度和基本业务工作。

二、制订学习计划。

加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能向结合，根据市场不停的变化局面，不断调整思路工作，学习对于业务人员来说至关重要，因为它直接关系到一个业务人员与时俱进得步伐和业务方面得生命力。

三、加强自己思想建设，增强全局意识、增强责任感、增强服务意识、增强团队意识。

积极主动地把工作做到点上、落到实处。

四、客户遇到问题，不能置之不理一定要尽全力帮助他们解决。

要先做人再做干事，让客户相信我们的工作实力，才能更好的完成任务。

以上，是我对20__年的工作计划，可能还很不成熟，希望领导指正。工作中总会有各种各样的困难，火车跑得快还靠车头带，我希望得到公司领导、部门领导的正确引导和帮助。

展望20__年，我会更加努力、认真负责得去对待每一个业务，也力争赢得机会去寻求更多得客户，争取更多业务，实现公司的目标任务，为公司做出自己的贡献。

物流工作计划12

如何加快货源信息发展按照总公司要求，要成立货运信息物流部。为进一步加强货运管理，找出突破口，加快发展货源信息，并形成规模效应，现将工作安排如下：

一、加强货运管理，培育新时期的货运物流市场体系加快建立区域内货运交易市场网络，为货主和车主提供公平、公正的货运交易场所，引导货运经营业户成立联合组织，进行跨地区联合，提高货物运输的组织化程度。引导货运企业向物流业转变，勇于探索，大胆实践，推进物流业的发展。加强组织协调，积极开辟绿色通道。积极倡导合同运输，加强货物运算的使用与管理，搞好货源公开、车辆调度、运费结算等一系列服务，促进货运物流市场发展。

二、突破传统管理方式，建立在电子商务平台上的物流信息网络加快信息网络的.建设，建立信息网络体系，进行微机联网,，实现统一的区域性货运信息网络服务体系，构建起区域覆盖面较大的网络信息平台，比照电子商务的网络运行模式，开展网上信息服务，让所有用户输入的数据都直接进入数据库，以便进行各种各样的数据整理，永久储存所有数据，对今后来的管理决策提供大量的基本数据，让用户在这一平台上互动式地经营，实现区域部门之间信息互换、资源共享，并形成规模效应。通过组织与供应商和客户之间达成采购、制造、市场营销、配送等活动的一致和协调，提供给客户最优的服务，并使供应链上的所有合作者获得更多的利润，能有效压缩库存，降低成本，使信息充分共享，有效传播，确保运输环节的紧密衔接，节约大量仓储、配送费用。

三、加强货运基础设施建设，创建物流品牌效应加强货运交易市场的建设，把货运交易市场建设成货物集散场地，配套和服务性设施齐全，成为集吃、住、玩、运费结算、空车配货、车辆停放等多功能于一体的综合性服务设施。大力改善车型结构，调整运力，提高运输效率，走规模经营之路。积极吸引社会松散的个体经营业户到货运信息物流部挂靠经营，联合本地区货运企业，走集团化共同发展之路，创品牌效应，占领市场份额。

四、抓好人才培训，加强队伍建设抓好思想政治学习，教育干部职工增强改革意识、市场意识和发展意识，树立正确的人生观、价值观和世界观。重点加强业务学习，进行上岗培训，并形成岗前培训制度化，学习货运物流有关法规知识及文明服务标准，提高业务素质，以便更出色地完成本职工作。建立科学明确的激励机制，实行目标管理，把竞争和风险机制引入目标管理，和每个人的经济利益、工作岗位直接挂钩，实施“能者上、庸者下“的用人制度，激发从业人员的工作积极性，实现货运信息物流部各项工作更好更快发展。

物流工作计划13

一、加强员工素质，提高员工服务意识

人是万物之本，企业生存的命脉就是员工，只有企业真正关心员工，关心员工的需求，企业文化重视人文，员工才会更有激情地工作来为企业付出。当然我们企业更需要团队意识强的高素质员工，因此我们必需加强员工培训，提高员工积极性，增强员工个人素养，使员工更有奉献精神团结精神。只要员工的个人素养真正提高了，能真正关心企业，那么我们部门的服务水平也就相应的提高了，各项工作也能顺利的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。

对此向公司提出两点建议：

一是不建议加班，当然前提是在高工作效率和计划任务完成的情况之下；

二是奖与惩相结合，不能光有惩而不奖。

反之当然也不行，二者是相辅相承，缺一不可。

二、不断完善管理制度

由于物流部不是直接创造经济价值的部门，再加上物流部缺乏系统的规章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往会被本部门员工误认为不被公司重视，对员工工作积极性有一定的影响。对此需不断完善部门管理制度，需实施《岗位责任制制度》、《交接班制度》、《车辆管理制度》、《文件管理制度》、《奖惩制度》等。

三、加快管理岗位建设

我将结合本部门岗位的具体工作情况，逐步优化组织结构，使其“基层具体落实、中层监督指导”。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

四、工作内容及安排

1、收发货流程进行梳理，改进，并督促物流部员工严格按标准执行，实行岗位责任制。制定预防可能发生的错误，及时发现，纠正不正确的工作方法。

2、每日早会十分钟，计划当天的工作安排，及总结上一天的工作完成进度，出现的问题，困难，部门岗位需要协助配合的安排，表扬有进步，工作较主动积极等个人，激发员工的'工作激情。

3、每日下班前检查各项工作完成情况，已完成事项，未完成事项，待办事项，第二日需交接事项或紧急待办事项。检查电源，门窗是否关闭。清洁是否到位等。

4、每日开单员下班前检查当天单据的准确性，完整性，是否按时交财务。检查系统所有单据，有无异常情况，库存有无异常数据。发现问题立即解决。

5、每周/月总结本周/月工作情况，对工作中出现的问题、困难提出可执行建议/方案，对工作中作出成绩，有重大进步，为公司提出建议，或努力工作，尽心尽力者给予表扬或奖励。

6、各种物料码放、搬运入库时应先内后外、先下后上。检查货架的货品是否按规定陈列，整个库房保持整齐，整洁，有无脏乱现象，货品名，标签，及价格是否一致。

7、严格按照仓库管理规程进行日常操作，仓库收发货人员对当日发生的业务必须及时登记，做到日清日结，确保物料进出及结存数据的正确无误。不定时复核实物和库存差异，当天发现有差异数据当日处理，找出原因，并纠正错误。

8、仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账，凡是无吊牌货品一律找出同款贴上标签（款号，尺码，价格），凡是浅色衣服原则上全部套外包装袋。

9、做好各类物料和产品的日常核查工作，仓库收发货人员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、吊牌、物一致。如有变动及时向主管领导及相关职能部门反映，以便及时调整。

10、库存物资清查盘点中发现问题和差错，及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。发现物料失少或质量上的问题（如受潮或损坏等），及时的用书面的形式向有关部门汇报。

11、合格品、逾期品、失效品、料废、返修品等分类存放，分别做账。废料根据实际情况合理利用。各种物料不得抛掷。

12、仓库通道出入口要保持畅通，仓库内要及时清理，保持整洁。所有单据必须有责任人签字，并且字迹清楚。

13、提前做好部门内员工请/休假的工作交接安排，并和其它部门做好衔接安排。

14、了解员工的基本情况，需求，困难，帮助其解决问题，真正关心每位员工，让他放心的工作。鼓励员工学习，营造和谐，团结，共进步的环境，使员工感觉工作是一种快乐。

物流工作计划14

新的一年，新的明天，这是公司深层次改革和加快发展的推进年，公司以树立全新的形象，争创一流质量，打造专业服务团队，培育核心竞争优势，进一步实现公司的可持续发展为总体的发展目标。而本部门为了配合公司的发展，现制定新的一个的`工作计划。

一、加强内部管理，不断提高业务。

物流成本的高低，直接影响生产成本，影响企业的发展乃至生存。在这方面公司上级领导也高度重视，物流部门也相应执行贯彻落实了各项工作。为了较好地控制物流成本，认真调控，合理分配使用资金，我部门将与各部门紧密合作，更科学安排仓库、运输与库存管理。

二、整顿库存，提高资金的运行效率。

1、尽量加快物资周转，努力减少库存容量占用，提高物资周转率;

2、进行进出库物资质量检验和登记，确保不合格品拒绝入库，并做好检重过数查验包装物有无破损或遗失被窃，并应登记，并登记经手人、货物来源和去向。入库物资保护说明书、合格证、保质期等书面证件真实齐全完整;

3、确保仓库物资存放符合要求，无雨淋、日晒、潮湿、锈蚀、霉变、虫害、鼠咬，无火灾隐患。腐烂变质，易燃易爆易腐蚀等危险物品应符合国家有关安全运输、存储、搬运要求，确保料场仓库运输和安全消防通道畅通无阻，安全防火防盗设施符合规定要求;

4、物资摆放做到“五五化”(件、箱、桶、只、捆等以5为模数)、“五号定位”(区号、库号、货台或架号、层号、位号);

5、建立完备的入出库数量和质量验收职责，手续齐全，凭有关部门出具的入库单、出库单、出门证办理入库出库和门卫放行。帐目登记及时、准确、完整、清晰;入出库人员、车辆和作业机具登记备案;

6、每月对库存物资进行一次盘库清点，对正常损耗、盈亏、非正常损失要登记入帐;

7、搬运机械和动辄车辆必须符合安全作业要求，电器设备线路符合规定要求。

三、继续协调好各部门的工作。

为了提高公司的整体运作效率，降低物流成本，我部门将继续保持与公司其它的各部门紧密合作，了解其它部门的实际情况，为了征求各部门的相关人员对我们工作的建议，我部门将制定了部门员工服务水平卡，让更多的人员能够为我们提供更多的宝贵意见，还激励我们员工正当先进员工，不断提高服务水平。

一、继续提高员工素质：我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。

二、加强部门服务水平：为了提高客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。

三、不断完善管理制度：由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。

四、加快管理岗位建设：目前部门各岗人员54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

五、降低运营成本核算：为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“佳通”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。

随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上取得更好的效益。

物流工作计划15

20--年的工作为20--年物流公司的腾飞打下了很好的、坚实的基础，我们4个营业网点，吴岙物流基地的建成使用，总公司对信息化建设的投入，西北专线、昆明专线、山东专线、福建专线的营运，在坚持董事长、总经理提出的在三年内将大运物流发展成为以集团物流总包为先、以服务为根、以信息化为本、以综合盈利能力高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体，业务量超亿元的现代化物流企业的发展设想的指导下，20--年我们物流公司将继续完善以下工作：

1、理顺秩序，加快节奏

在20--年分工合作的基础上，推出岗位责任制，将每个员工的责、权、利挂钩，努力提高各级员工的工作积极性，重点是各级管理人员、业务员、操作员的岗位责任制。

2、资源整合、物尽其用

一是创造一切条件，要将各营业站点、吴岙基地的作用发挥出来，为公司的.发展创造更多的经济效益;二是联合其它物流公司，借用他们的网络将大运的网点遍布全国各地;三是收集社会承运车辆信息，建立自己的承运车辆网络。

3、扩大专线、提高业绩

在20--年2条专线的基础上，20--年我们要陆续建立昆明、山东两条专线，业务要逐步覆盖临近的宁波、义务、永康、上海等地;吴岙基地要逐步建设成为物流总包和分流配送中心。20--年物流公司要在20--年530万销售额的基础上完成3000万的定额，其中福建专线要突破1000万，西北专线、山东专线、昆明专线要完成各线500万的定额，吴岙基地物流总包和分流配送要完成500万的定额。

4、规范财务、保证利润

逐步规范公司的财务收支制度，努力降低营运成本，加强收款，控制代付货款风险，控制各项费用，保证201-公司利润率在10%上下。

面对当前新形势和新任务，全面做好20--年的工作，是形势所迫、责任所在。当前由于温岭物流业群雄蜂起，业界新思路、新工具的不断涌现，企业的发展面临着前所未有的挑战。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们一定要解放思想，转变观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状、因循守旧、不思进取的陈旧思想意识;要深刻领会董事长、总经理的发展理念，实现管理转型的重要意义和深刻内涵;更加注重在飞速发展的非常时期，保证安全、提高服务，杜绝一切事故的极端重要性。我们一定要树立竞争意识和责任意识，在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成物流公司201-年的各项任务，再创201-年的新辉煌，为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献。

第四篇：物流工作计划

一、认真做好年春节运输工作，物流工作计划。釰

组织好春节旅客运输关系到社会的稳定，也是综合交通运输的一项非常重要的工作。为了圆满完成年春运任务，我们将按照国家发改委《关于做好年春运工作的通知》精神，在省政府的领导和部署下，继续贯彻执行《XXX省春运工作暂行管理办法》，加强综合协调管理工作，督促和协助铁路、公路、水路、民航等运输部门制订春运方案，合理安排运力，准备好可能发生的气候变化和客流骤增等突发情况的应急预案。在保证旅客走得了、走得好的同时，统筹安排好春节期间市场供应物资和重要的工业原料物资运输。督促运输部门做好安全运输工作，消除安全隐患，确保春节客货运输安全有序。

二、保障重点物资和重点调度企业的铁路运输。

1、继续抓好我省电煤等重点物资的运输组织协调工作，确保重点物资运输。在省铁路运输协调领导小组的指导下，组织开好日常铁路电煤等重点物资运输协调会。根据国民经济发展和国家宏观调控的需要，结合我省实际，协调平衡铁路运输计划，确保有市场、有效益的产品以及关系国计民生的重点物资（如：能源、粮食、支农、抢险救灾等）运输需求。

2、坚持做好每季度的铁路运输和24户铁路运输重点调度企业的情况通报和日常协调工作，对重点企业的铁路运输需求给予确保，为省政府当好运输方面的参谋。对全省运输大户进行未来五年的运量调查，提出我们的建议。另外，根据情况对铁路运输重点企业名单进行调整。

3、继续抓好我省重点企业的铁路卸车工作，提高货车周转率，提高铁路和企业的综合经济效益。

4、根据国家关于外贸运输方面的要求，积极做好外贸、运输和联检单位之间的协调工作，改善外贸运输条件，提高外贸运输效率，确保各口岸运输的畅通，促进我省对外贸易和国民经济的发展。

三、继续做好交通邮电的综合协调工作。

1、年我们对交通邮电各部门的运行情况将采取定期调度分析的办法，对全省交通邮电进行综合调度和监测分析，掌握行业改革动态。对铁路、公路、水运、航空、邮政、电信、移动、联通和港务等交通邮电业的生产运营动态情况，我们将定期进行调度，为领导决策提供参考。每季度坚持召开全省交通邮电联席会议，对交通邮电各口的运行情况进行通报和分析。帮助他们协调解决运输、通信中遇到的困难和问题，发挥全程全网的优势，提高社会综合效益，提高服务能力，为促进我省经济的发展提供良好的运输和通信条件。

2、积极参与运输通信业的规划和市场调研工作。结合我省实际，提出建议和对策，探讨综合运输、通信市场的管理方法。按照建立社会主义市场经济体制的要求，培育运输、通信市场，完善市场规则，加快市场立法，制止部门分割、行业垄断和地区封锁，为不同企业之间的公平、有序竞争创造条件，促进运输通信业整体水平提高和发展。

四、积极研究和推进我省现代物流工作。

1、根据《XXX省人民政府办公厅关于印发加快我省现代物流发展若干意见的通知》(赣府厅发17号文)，商有关部门制定促进我省工商企业物流发展的意见，并在全省工商企业中开展优化物流管理企业试点工作，启动我省工商领域的物流需求，培育物流市场，在总结经验的基础上，按照“政府推动、企业为主、市场运作、逐步推进”的原则，逐步向全省工商企业推广，工作计划《物流工作计划》。

2、加强对工商企业现代物流的宣传培训工作。采取举办研讨会、讲座、培训班，考察学习，经验交流，新闻报道等形式，加大宣传力度，普及现代物流知识，引导工商企业转变观念，树立现代物流意识，充分认识优化物流供应链的管理是企业降低生产成本、提高产品附加值、增加企业核心竞争力、获取新利润源的重要手段。鼓励大中型工商企业逐步将原材料采购、运输仓储和产成品加工、整理、配送等物流服务业务有效地分离出来，按照现代物流管理模式进行调整和重组，培育和发展我省现代物流服务市场。

3、建立现代物流重点企业联系制度。选择有特色典型企业若干户，抓典型示范，按照我省现代物流业发展的重点，选择试点，上下配合，并实行动态管理，进行理论和实践探索，推动我省全社会物流业的发展。

4、加强现代物流的综合组织协调。现代物流是一个新兴的复合型产业，涉及许多行业和行政管理部门。目前物流的发展存在着许多政策性和体制性障碍，一些相关部门都很重视物流的发展，但过分强调自身发展很难形成合力。今后，加强综合组织协调至关重要。我委要在省政府的领导下，会同有关部门，制定相关政策，组织协调我省物流发展中的问题,克服当前物流的发展过程中由于体制原因而造成的政出多门、条块分割、地方保护现象，形成物流发展的合力，促进我省物流的发展。

五、进一步推进集装箱运输和多式联运工作。

1、根据国家下发的《关于加快发展我国集装箱运输的若干意见》及我省制定的具体实施意见，加强对我省集装箱运输和多式联运工作的监管和协调，定期召开由南昌铁路局、省交通厅、省对外贸易经济合作厅、南昌海关、XXX出入境检验检疫局等相关部门参加的联席会议，协调解决集装箱运输中的问题，促进我省集装箱运输的发展。

2、配合国家发改委做好“中加多式联运”项目的有关工作。继续认真做好参加“中加多式联运”培训项目的人员选派工作。通过组织人员参加培训，进一步提高我省交通管理人员的素质和水平。

根据国家发改委的安排，年国家发改委中加多式联运项目办及加方专家将来我省开展集装箱多式联运调研，对我省提供技术援助和咨询。我们将积极配合国家发改委项目办及加方专家做好项目调研和技术援助工作。

六、加强铁路专用线管理，保证货运的安全、畅通。

为了抓好全省企业铁路专用线管理工作，一方面，我们将根据国家经贸委、铁道部铁运（1995）107号文件精神，在充分挖掘专用线潜力的基础上，树立“安全第一”的观念，加强安全管理，确保站场安全畅通；另一方面，整章建制、理顺关系，加强协调服务，规范铁路专用线管理，会同南昌铁路局解决好专用线管理及共用过程中遇到的困难和问题。

做好铁路专用线维修费新标准的贯彻执行工作。组织各设区市铁专委认真学习省计委下发的《XXX省铁路专用线维修服务价格管理办法（试行）》文件精神，并选择适当时机，举办培训班，确保新标准能够顺利实施，切实为专用线产权单位减轻负担。

七、开展自备车联合管理，为企业自备车的运输提供安全可靠的保证。

在省自备车领导小组的领导下，我们将按照国家对企业自备车运用管理暂行办法，结合铁道部对企业自备车进行制度化、规范化管理的要求，加强对我省的企业自备车运用工作的组织、监督、协调、管理和服务，协调解决铁路与自备车产权单位在运用管理中出现的有关问题，提高自备车的使用效率。我们将理顺机构、规范收费行为和标准，促进自备车的管理；省自备车办将运用微机管理，做好日常自备车的调度工作，加快自备车的周转；与自备车主签订自备车运输协议，明确双方的责任与义务；按时完成今年的自备车过轨工作，力争我省所有产权单位的自备车全部通过铁道部的审核，为我省自备车企业的运输提供保证；我们还将加强安全管理，对危险货物自备罐车运输实行“准运证”制度，确保重点企业自备车的运输安全。

八、其他有关方面工作。

1、加强调研工作，探索国际新形势下交通运输协调管理工作的新思路。积极协助我省交通邮电业应对全球经济一体化对他们的冲击和影响，处理好交通邮电业自身改革后可能出现的新情况和新问题。

2、配合铁路部门，继续抓好铁路无人看守道口的安全管理及我省境内主要铁路干线道口的平交改立交的规划和分步实施工作。

3、鼓励我省交通邮电企业或物流企业中的骨干企业作为发起人，联合相关企业，共同组建我省交通运输协会或现代物流业行业协会，依法开展各项活动，做好行业协调、自律和规范，为政府决策、企业运作和人才培养提供服务。

4、继续做好一年一度的《中国交通年鉴》XXX部分的材料收集和编写工作。

第五篇：最新2014物流仓储工作计划

最新2014物流仓储工作计划

工作计划是行政活动中使用范围很广的重要公文,也是应用写作的一个重头戏。机关、团体、企事业单位的各级机构，对一定时期的工作预先作出安排和打算时，都要制定工作计划，用到“工作计划”这种公文。工作计划实际上有许多不同种类，它们不仅有时间长短之分，而且有范围大小之别。从计划的具体分类来讲，比较长远、宏大的为“规划”，比较切近、具体的为“安排”，比较繁杂、全面的为“方案”，比较简明、概括的为“要点”，比较深入、细致的为“计划”，比较粗略、雏形的为“设想”，无论如何都是计划文种的范畴。以下是由

1.确定仓库设施的参数

仓库的设施，需根据所存储的产品类型来确定，一般有堆垛式设计，立体货架设计，或者堆垛式与立体式结合的设计类型。一般对于附加值较高、仓储要求较高的产品，应使用立体货架设计仓库。同时，还需确定仓储对象的包装参数、所需仓库设施参数，包括托盘参数、货架参数、叉车参数以及仓库面积等。

2.仓库规划

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托盘为单面使用四向进又，托盘载重能力为500 kg，托盘尺寸为1 400 mm ×1 100 mm，托盘厚度为130 mm。因货物高度达1.5 m，高度较高，为保证堆码及存放安全，每托盘内的货物仅按一层码放，每层可码放6箱货物。

3.货架参数

货架采用横梁式货架。货架外围尺寸为长2 900mm、宽1 200 mm、高3 500 mm;内围尺寸为：长2 800mm、宽1 1O0 mm、高3 400 mm。

货格高度为1 550+130=1 680 mm，货架分为上下两层，共两个货格;每货格码放两个托盘，具体尺寸为2800mm×1100mm.码放货物以后的实际高度为1 680×2=3 360mm，小于货架高度。货架采用横梁组合式。货架的整体形位尺寸完全按照自动立体仓库的要求设计，满足立体库设备长期自动运行的需求。每个货架每单位货格可以码放两个托盘，每托盘码放6箱货物，每货架分上下两层，即两个货格，则每货架可以码放货物24箱，共需2 123/24=88.46=89个货架，分10排码放，5巷道，每排89/10=9个货架，因此一个货架区域总长度为9×2 900(货架外围尺寸)=26100mm=26.1 m。

4.巷道设计

仓库巷道宽度设计需要考虑托盘尺寸、货物单元尺寸、搬运车辆型号及其转弯半径的大小等参数。同时，也与货物堆存方式及车辆通行方式有关。根据货物的周转量大小，通道按单向和双向运行原则设计。若采用小型叉车搬运，一般单向设计为2.4～3.0 m，双向5～6 m。

5.叉车参数

普通叉车标准作业高度一般在3 m，因此在设计货架高度的时候，要考虑叉车作业高度等主要技术参数。一般额定起升质量5 000kg，最小转弯半径为3 400 mm，最小直角通道宽度为3 000 mm。

2.3 库房整体布局

依据库房总面积，一个货架区域面积为27 m ×26.1 m。货架区域共设有5条巷道，货架分10排摆放，每排9列，每个货架分2层货格码放货物。每个货格中存放2个托盘，因此一个货架区域的货位(托盘存储数)为：10(排)×9(列)×2(层)×2(货位)=360个货位，且每个托盘可盛放6箱货物，则该区域存储能力应为360×6=2 160箱货物.