大中修专题会议纪要

第一篇：大中修专题会议纪要

大中修专题会议纪要

会议时间：×××× 会议地点：××会议室 主 持 人：××

参会人员：××、装备部及车间相关人员 纪要整理：××

会议内容：根据公司领导要求，针对四季度大项修项目做整体部署、要求、落实，协调解决遗留问题，会议纪要如下：

1、装备部××简要介绍了会议议程、四季度大项修项目装备部组织机构及人员设置，介绍了干熄焦系统年修方案，请各单位借鉴焦化干熄焦年修方案格式，编制大项修检修方案（内容包括：编制说明、组织成员、经济责任制、主要内容及进度计划、主要备件及材料、相关工艺方案、检修要点、安全措施及注意事项、维修项目及施工队伍人员安排、大项修后经济技术指标等），至少在大项修实施前5天报批（需××批准）。装备部××介绍了施工网络图及各外施工单位检修任务的安排情况。

××科重点强调：

1）、施工队伍选择：

根据公司部室与车间实行体制改革后，维修项目施工队伍的选择由车间负责，要求车间必须选择与施工内容相符的有资质、有实力的队伍，新引进队伍，必须经公司批准。涉及电力、煤气、特种设备的检修队伍，务必高度重视，按照特种作业要求，办理相关手续。

2）、物资保障、检验工作：

要求车间全面落实备件、材料、炉料等到货及检验情况，有可能仍有部分车间部分物资还有漏项。请物资部，根据大项修网络图的时间节点，保障物资供应，在询价的同时，要确保工期、质量，尤其是阀门、冷却壁、耐材等物资。重要物资、可能影响施工的物资，要安排专人催货。否则，装备部将做出考核。二级单位、施工单位做好上线前检验工作，并记录。

3）、合同签订

必须审核对方资质、施工能力、安全许可证等。要求委托代理人携带经营许可证、安全资格证、法人委托授权书等相关有效证件，到装备部会议室现场签订。

4）、安全

安全管理绝不仅仅是安全员的事情，从项目论证、技术方案选择、物资选型、施工队伍选择、资质审核、技术交底、安全交底、施工组织、监管等等诸方面，严格控制。安全事故目标为零，也必须为零。冷却塔施工注意防止火灾。

5）、大项修时间安排、施工节点：没有特别重大、有说服力的理由，不允许任何单位再改变大项修时间，任何项目实施时间的变动，都会对其他单位造成影响，否则，装备部将做出考核。

6）、冬季四防工作

11月8号立冬，专业技术人员要切实负起责任，提前做好应对措施，做好各类管道防冻预防。

7）、防盗

近几年工程项目、维修项目，盗窃事件频发，甚至正常生产的单位，也发生盗窃事件，给企业的生产经营带来损失，比如PLC模块、铜排、电缆等。要求各单位务必高度重视，安排好监护工作，尤其是夜间，要有专人负责巡逻。

8）、废旧物资回收

大项修项目产生的废钢、废电缆，要及时退库、处理，以免给犯罪分子以可乘之机，相关费用，冲减维修费。可以修复利用的减速机、电机等物资，做好修复使用工作。

2、各项修实施单位简要汇报大项修的进展情况（备件、材料、施工队伍、上线前检验、安全控制、项修方案、需要协调解决问题等）。

铁、钢、材、冶金材料、发电车间分别通报了高炉、烧结的大修的总体准备情况，施工队伍的安排、备件材料的到货及检验情况、施工横道图、经济责任制、安全技术交底的完成情况。

3、物资部通报了备件、材料、炉料的到货情况。

4、装备部监理工程师对施工质量监理工作做出了要求，《装备部工程监理管理规定》已经下发执行（在网上管理标准/制度信息库中公布），要求车间严格按照制度要求执行，过程监督和现场管理相结合，并提出了建立工作书面记录的重要性。装备部准备于25日组织对施工质量监理工作对车间人员进行培训，具体时间另行通知。

5、自控主任工程师通报了近期焦化高压配电室检修施工中安全、技术交底不上报，劳保防护佩戴不齐全、安全措施不到位等情况，提出了电力检修施工规范要求，下一步将对即将组织的大项修电力施工进行监督检查，再次发现施工不规范问题将严格考核。另外，要求各检修单位在四季度大修时要重点检查接地，发现问题，立即整改。

6、装备部××科科长××通报煤气系统检修方面的情况，其中，高线煤气管道接口共9个，有7家施工队伍参与。由于检修时只有一、二、三炼钢可以独立生产，其他单位均无法生产，所以煤气系统检修范围广，任务重，施工紧张，要求各单位指定专人专门配合煤气管网的吹扫工作。另外，1#高炉防泄漏改造于××以后开始。煤气停产送气检修时，所有阀门的操作、置换全部由车间内部人员进行，所有煤气施工必须办监理。

7、安环部××要求凡所有新来的施工单位的单位资质、安全资质、安

全员资质、特种作业资质提前办理好报安环部备案，根据尚总早会要求“凡不具备施工资质人员一律不许施工，由安环部、装备部监管负责，因此出现问题将追究两部门主要领导责任”。安全交底要写具体要有针对性。

8、、生技部××提出如下要求：

1）、检修期间，各生产单位异常大量能源介质需用时，要提前3天报生技部进行协调，要严格执行能源调整的调度指令。

2）、10KV以上电力检修施工要提前统计出工作票办理明细，于25日前报生技部。

3）、各单位要高度重视，精细组织检修施工，不能出现因为检修拖期影响整个检修计划安排。

10、装备部××做工作要求：

1）、施工合同的签订，要求施工单位的法人或委托代理到装备部会议室集中签订，不允许代签。

2）、要求与会人员要精心组织检修施工，工作必须落实到位，扎实的开展工作，书面交底必须详细、有针对性，只有施工方案制定的科学、合理、完善、与现场实际相符，并且被严格的贯彻执行，才能保证施工的安全和质量。施工方案都做不好，做不完全，现场的施工质量和安全就无法保证，装备部、安环部、生技部共同对各单位施工方案、交底资料进行检查对比，评比出最好的和最差的在网站上进行公布。

严格施工期间的安全、质量检查，发现问题对责任单位严肃考核，并违规、违纪现象做好书面通知和记录

3）、施工队伍的安排权限在车间，安排队伍前要落实施工单位资质是否过期，所从事施工内容是否与资质吻合，无资质的备案的施工单位必须严格按程序办理。

4）、检修期间，各检修单位每天至少开检修会议一次，装备部、生技部、安环部派人参加，所有会议及时做好会议纪要。

5）、晚上加班的各施工队伍必须提前报出施工人员、时间及施工内容等要求，要求各施工单位夜间联系方式必须畅通。

6）、备件、材料到货后要尽快组织检验工作。

7）、土建、钢结构的专业施工管理归××公司，进度、协调项目组要进行控制管理。

8）、做好大、项修费用的分类统计和技术指标的确认，轧钢厂的加热炉、炼钢厂水泵房、炼铁厂除尘设备、发电车间的制水设备和凉水塔、焦化干熄炉在大项修完成后做好费用的单独统计，并对检修完毕后运行指标进行确认，为2012年设备维修的经济运行分析做好准备。

9）、最后介绍了××钢铁关于委外施工管理的要求，此次大项修，要对施工交底和施工方案按以下的要求再详细的进行完善：

a、作业风险控制方案编制的缘由及作业概况 b、作业风险控制方案要达到的目的和效果 c、作业风险控制方案编制的依据

简述作业方案编制所依据的法律法规、规章制度以及管理规定、技术规范和标准。

d、作业的安全组织机构及有关人员的职责

明确安全组织形式，构成人员或单位，尽可能以最直观的网络图形式表示出来。

组织机构中所有构成人员的职责。参加作业人员的构成情况。e、作业过程或步骤的描述

详细描述作业的全部过程或者作业的每一个步骤。例如：开关阀门、抽堵盲板、取样化验、爆发试验等，逐项排好顺序。特别是当顺序不可颠倒时，一定要做出说明。

f、作业前的准备工作

为使作业顺利安全的完成，在作业前需要完成的工作。例如：需要平整场地、需要搭制临时平台、需要吊车配合、需要进入塔器或坑池罐沟以及井下、需要封锁道路等。

g、作业地点及其相关联的设备、管道工艺流程简图

用图表的形式勾勒出作业的具体地点以及相关联的设备、管道等。h、作业过程中需停开的设备及其隔离（处理）情况

详细描述在作业的过程中需要停止或者开动的设备以及该设备与作业点的隔离和危险物质处理情况。

i、作业现场危险源（点）辨识与风险评估及针对危险的安全预防措施 详细列出作业现场危险源（点）辨识的结果。对作业现场危险源点辨识的结果进行风险评估。

针对作业现场危险源点辨识的结果和所进行的风险评估制定安全预防措施。

j、对作业人员进行安全交底的具体内容

将作业中的人员配备、机械使用、方法步骤、环境因素、有害物质等详细地介绍给全体作业人员。

对作业人员进行严格的培训并要求本人签字。k、对现场救援物资和救护人员的要求 作业时相关的各方在救援方面的特殊要求。l、作业时间节点表

以表格的形式列出作业时间节点。m、作业方案现场安全检查表

对作业前的准备工作、相关联的设备和管道、停开的设备及其隔离（处理）情况、安全预防措施、救援物资和救护人员的再确认。

装备部

第二篇：高速公路大中修工程质量问题整治会议纪要

高速公路大中修工程质量问题整治会议纪要

2015年8月19日上午，在杭新景高速公路龙游段管理处三楼召开关于本项目工程质量整治控制细节的专题会议。参加会议的有管理处毛####，监理单位戴持久、张权，施工单位高**、曹##，共计5人。

会议上，首先对本项目前期所做的工程质量进行分析、总结、然后就目前的质量细节提出合理化建议和措施，管理处毛恒冰对下一步工作提出重要指示。会议由毛恒冰主持，详细会议内容如下：

前段时间及本月在高速公路主线右幅K21+900~K33+500段病害处治部位，历经二次的施工处治。在8月10日上午，我办经过下雨后巡查、仍然存在坑槽现象，充分证明施工单位在病害处治上管理跟不上、技术不过硬、质量不过关。在8月5日~8月12日期间施工的吕塘角枢纽互通B、E匝道，在E匝道桥终点搭板位置、虽为夜间施工、管理人员工作未跟上，造成在匝道左侧有20m细粒式玛蹄脂改性沥青上面层与原有土路肩存在30mm~40mm错台现象，发生明显质量缺陷。另外，在匝道桥伸缩缝位置均有不同程度跳车现象及回铺沥青砼面层与原有路面施工缝接缝不平整问题；在施工工序安排上未形成连续性施工，如B、E匝道施工之后封边工作应紧接着施工操作，然而在放行交通后仍未紧密安排，造成二次短时间封闭借道施工，同时存在着较大的交通安全隐患。综上所述，施工单位在施工队伍管理上存在不协调、指挥不力问题；在现场质量细节上存在管理不到位； 在质量把关上自身要求不高，质量意识不强，造成几次返工现象。

关于本项目工程质量如何控制，如何把关，在施工过程细节上提出的合理化建议和措施如下：

一、施工班组人员的筛选，现有施工班组人员以前在省国道经常做修补的养护工作。工作随意性较大、专业性不强、质量意识不高，要挑选一支专业性较强、技术过硬、质量意识较高的施工班组。

二、管理人员质量意识不强

作为宣传管理人员要有较高组织协调能力、较高的质量意识，否则工程质量很难控制。本项目是现已通行的高速公路养护工程，若管理人员没有较高的质量思想意识，质量就无法保证。作为施工单位若是依靠在国省道质量意识行使在本项目，则做出的工程质量是经不起考验的。原因有二：其

一、高速公路养护放行后，车流量立即达到正常状态；其

二、重车较多，这两大特点在国省道是没有的。针对高速公路车流量特点，要求现场管理人员强化质量意识。

三、沥青砼拌合站管理不到位

拌合站使用原材料方面，杜绝不合格材料使用于本项目。原材料合格与否是直接关系到工程质量合格的首道屏障，原来碎石中石粉含量、针片状含量超标等都是造成现场质量不合格的原因。要有比对性选择材料，经试验达到合格为准，在主线罩面之前，要储备质量合格的玄武岩材料。

加强试验管理工作，拌合站在拌制沥青砼时、严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。沥青材料及混合料 的各项指标应符合设计和施工规范的要求；督促并严格要求试验人员每日做抽提试验、马歇尔稳定度试验。

四、施工现场工序的安排与管理

施工现场在工序工作上安排不紧凑、未能形成连续性施工，极易造成工作质量不合格或质量缺陷的发生。工序施工管理上质量方面不够重视，仅重视施工时间、速度、忽略质量好坏，盲目性施工、往往造成返工现象。比如：在主线右幅K26+400~K26+600段车辙处理部位，出现坑槽现象；铣刨后在阴雨天气、基层面潮湿状态下进行返工处理，基层面未达到干燥状态，继续回铺沥青砼，很明显质量难以保证，盲目性施工。

管理处毛恒冰在会上对下一步工作作出重要指示：

一、要求施工单位从现在开始，要将本项目的养护工程作为其单位所有项目中的重点要抓，将工作的重心放在本项目上。

二、要求项目经理部尽快编制上报吕塘角枢纽互通A、F匝道封道施工方案，争取早日得到高速交警、路政部门批准。

三、对主线右幅病害处治部位返工处理，要做到根治、彻底性、一步到位方式处理，杜绝再次引起质量问题。

2015/8/19

tianwenbianzhi

第三篇：大中修管理制度

大中修管理制度

大中修管理制度1

一：目的

本规定旨在确保检修现场整体整洁、备件合理摆放，确保检修现场符合5S定置要求。

二、适用范围

日常检修及我厂各类检修现场。

三、内容

1、落实一周三查工作，对整个生产现场进行全面细致排查，重点对现场定置类问题进行集中整改，确保现场符合5S达标定置要求，并通过现场检查及治理，为大修备件提前做好场地安排。要求对备件预存放区域制作物品定置图，定置图要求标明新到备件、下线备件、报废备件的存放区；

2、做好备件到货的管理工作，对前期预留的场地进行合理规划，安排专人负责备件的入库及摆放，制定备件摆放标准及管理办法并张贴于显眼处，按照远轻近重、内轻外重、上轻下重、同密异离的原则进行放置，并保持存放区安全通道的畅通，确保备件摆放的合理性及吊装的便捷性，同时在检修过程中时刻做好备件的摆放管理工作；

3、加大检修现场检查，制定详细的大修现场考核制度，在确保检修顺利进行的同时，每天组织各相关负责人对检修现场进行综治检查，对检查存在的`问题要求明确责任人，并制定整改完成期限，利用作业前安全交底时间对施工人员进行环综宣传，严禁存在乱丢、乱放、乱堆的现象，要求检修人员每天换班时对现场使用的工器具及产生的垃圾进行清理，确保现场整体整洁；

4、做好检修后的现场清理工作，检修结束试车前，组织维检人员对现场进行全面清理，并对检修后遗留的备件进行统计分类，对未使用的备件进行登记入库，对拆卸报废的备件合理存放并主动汇同相关科室做好备件报废的相关手续，按照我厂大中修现场监控措施，检修后三天内将现场恢复至检修前状态。

四、要求

1、各车间应明确责任划分，对备件及现场卫生制定明确责任人及考核方式，确保检修现场事事有人管；

2、要求现场监护人员在监控安全的同时，对现场卫生保持工作负连带责任，达到时时有人管；

3、落实检查及整改制度，每天按时对检修现场保持情况进行检查，对现场的不符合项及时进行整改，做到处处有人管；

4、要求各车间按照管理内容加大检修现场管理，严格落实“五有”制度，即有大（中）修、改扩建施工现场综合治理管理制度；有定置管理平面布置图；有明确的管理目标和要求；有区域管理责任人；有考核标准和办法。严格标准，严格要求，严格考核，彻底改变大、中修现场的综治面貌。

五、考核

对现场检查问题未整改及整改不到位的，将按照《大、中修现场综治检查考核细则》进行考核。

大中修管理制度2

1、设备大修是工作量最大的一种有计划的预防性维修,对设备的全部或大部分解体检查,称之为大修。

2、中修是根据设备的结构特点而定的,对技术状态已达不到使用要求的设备,按实际需要进行有针对性的修理,恢复设备的性能。

3、对中修以上的设备进行修复前,必须要有书面报告交经理,说明:设备安装日期、使用时间、损坏程度及修复费用等。

4、对设备大修必须书面得到公司领导批准,专业性、技术性较强的设备或进口设备,应有专业公司出具的鉴定报告及预估的`修复费用报告。

5、对非正常情况下出现的设备大、中修理工作,有关专业主管必须在修理工作实施前,出具详细的分析报告,必要时追究有关人员责任。

大中修管理制度3

第一章总则

第一条设备的大、中修是补偿设备磨损，消除重大缺陷和隐患，恢复设备技术性能及生产效率，保证设备安全正常运行的重要手段。

第二条设备大修理要认真贯彻挖潜、革新、改造的方针，改善设备技术性能，提高技术水平，更好地发挥设备效率。

第三条设备大、中修理前生产运行部要认真审核申报项目，负责编制大、中修理计划。

第四条设备大、中修理的施工要保安全、保质量、降低成本。

第五条设备大、中修必须按照修旧利废、节约资金的原则，凡能修复和利用的配件、材料、必须回收。由生产运行部安排修复，以备再用。

第二章大中修范围划分

第六条凡在册固定资产存在严重缺陷和隐患，并已达到或接近大修理周期，需要全部或局部拆卸分解，修理基准件，更换或修复主要大型零部件及所有不合格零件，恢复设备主要性能及精度等级，进行外形整修和喷漆等，均可列入大修理范围。

第七条凡在册固定资产存在隐患，局部严重磨损，并已达到或接近中修理周期，需要部分拆卸分解检修，更换或修复部分主要零件，既可恢复设备主要性能及精度等级，保证设备能正常运行到下次大（中）修间隔期，可列入中修范围。

第三章大中修计划的编制、审批

以及计划的调整

第八条各单位每年七月份依据车间设备的大、中修周期和状况，结合大修进行改造的方法，组织有关设备管理人员，维修班长，操作工段长等人，研究确定本单位下一的大、中修理项目，填写大、中修申报表，经设备主任签字后，报送生产运行部。

第九条生产运行部整理各单位申报的大、中修理项目，根据申报项目多少、设备现状、资金数量等情况，遵循突出重点，照顾全局，统筹安排的原则，研究制定全公司大、中修理项目计划，报公司企业管理部。由企业管理部把全部计划汇总后，报公司长（总经理）会议研究，确立大、中修项目，并下发各单位执行。生产运行部进行督促和考核实施情况。

第十条计划下发后，各单位应立即根据本单位施工项目，编制工程预算（一式四份、交生产运行部、财务资产部、企业管理部、自留一份）,施工方案（大中修技术准备书），开、竣工时间，材料计划、备件及部分设备计划等，上报生产运行部，经审核和批准后，即可备料实施。

第十一条各单位在编制大、中修理项目预算的同时，应向生产运行部提报检修配件计划，向材料处提报检修材料计划，并同时报告开工日期，以便按时备料（件），大、中修项目不能按时开工，竣工或影响生产，属材料供应方面的原因由材料处负责，属备件或设备供应方面的原因由生产运行部负责，属计量仪表问题由电仪维修中心负责，属施工组织方面造成的拖延工期，由施工单位负责。

第十二条凡具备施工条件的大、中修项，在施工前，应预先填写开工报告单，经有关单位批准后执行。

第十三条编制大、中修计划时应注意的问题：

1、凡对计划安排实施的项目，当年未能施工的项目，可作调整（项目调整、资金调整），对当年未能施工的`计划项目隔年作废，需在下继续实施的大、中修项目，另行申报，另行安排。

2、生产急需的，影响产品产量及质量的，关键工序的设备应重点优先安排。

3、应考虑修理工作量的平衡，使全年检修工作能均衡地进行。

4、应考虑修前生产技术准备工作的工作量和时间进度（如：图纸、关键备件、复杂的铸件、锻件供应，修理工夹具制造、备用设备是否进入工作状态等）。

第十四条各单位根据设备状况，需对大、中修计划进行调整时可于当年六月底前将调整计划报生产运行部汇总，生产运行部根据实际情况，提出全公司调整意见，交企业管理部，报总经理办公会议研究批准,按批准的调整计划执行。

第四章大修工程承包规定

第十五条凡大修项目的施工，都必须签定承包合同。

1、承包合同由生产运行部发包（特殊的安全环保、科技项目除外），安全环保部、企业管理部、财务资产部备案报主管副总批准签字生效。

2、承包工程必须实行“四保”

（1）、保施工质量。

承包工程施工单位必须保证施工质量，在施工过程中，要有专人负责质量检查，出现质量问题应及时解决。严格验收制度，不合格者由施工单位迅速组织返工，直至合格。其返工费用由施工单位负担（验收标准：以检修规范、说明书和合同规定为据）。

（2）、保工期。

承包单位无特殊原因必须在合同规定的工期内竣工，不得拖延工期。否则应对承包单位处以适应罚款。

（3）、保资金。

在一般情况下，凡本公司大、中修施工项目一律不得超出予算资金。无特殊情况超出预算的工程，财务部不予决算，超出部分由施工单位自理。在施工过程中，因特殊情况，需调整预算者，由施工单位提出申请，经公司生产运行部、财务资产部、企业管理部和主管副总审批同意方可调整。

（4）、保安全。

因承包工程要抢时间、争速度，所以必须加强安全教育和安全管理，指定专人负责现场安全，监督监护施工过程。若发生重大人身事故或设备事故，应根据有关规定给以适当罚款。

3、按照公司“经营承包管理”规定，对允许提成的施工单位，在承包工程竣工验收后，将工程决算和技术资料一并报企业管理部，经审核后，按单项工程承包管理办法办理提成手续。

第十六条工程预算及决算；

1、大修承包工程在编制工程预算时，要以国家定额为依据，预算必须切合实际。具体取费标准依据公司相关文件执行。

2、工程竣工验收后，施工单位根据工程的实际消耗量（备件、材料、人工费及其它）编制工程决算，报生产运行部批准，企业管理部审核备案，由财务资产部办理资金转帐手续。

3、大修工程，原则上按1/3人工费提成。

第五章大中修项目的分级管理和实施

第十七条大修理项目由公司生产运行部组织管理，各单位还应承担本单位一部分大修理任务。

第十八条特殊的大修理工程，由生产运行部负责组织，调集全公司施工力量实施完成。

第十九条外委承担大修任务时，设备使用单位应积极配合，生产运行部和施工单位，提供所有修理内容，工程量、施工技术要求以及良好的工作条件，保证大修工程顺利完成。

第二十条凡承接大修任务的单位，材料、备件及设备计划均由设备使用单位或承接单位上报生产运行部，经批准后复写一式数份报有关单位。所需的一切图纸，说明书、施工设施及特殊工具均由生产运行部负责供给和安排。需外委加工的零配件，由生产运行部负责联系加工。

第二十一条中修理项目原则上由本单位组织实施。

第六章大、中修资金使用管理

第二十二条凡列入大修理计划工程项目，费用由生产运行部控制，中修费单位自控，生产运行部监督执行。

第二十三条大修工程竣工后，剩余的设备、备件、材料要及时办理退库，并在工程决算中冲销。

第七章大、中修项目竣工验收考核

第二十四条大、中修竣工验收，由生产运行部组织施工单位、设备使用单位，必要时请安全环保部、企业管理部共同参加验收。

第二十五条大、中修项目竣工验收，必须按大、中修规范和核定的工作量进行验收，以图纸、说明书，或合同书中的技术要求为验收标准。

第二十六条大、中修竣工验收时，必须检查检修记录，安装记录、更换或修复的备件明细表，改进的各主要配合尺寸或精度等级，零部件必须有正规的图纸。

第二十七条大修设备竣工验收时，必须按设备要求进行空载试车，负荷或超负荷试车，并作好运行记录，无论空载，负荷或超负荷试车，一切技术数据必须在规定的范围内，运行自如，无异常现象。经使用单位同意，办理竣工验收单后，方可交付设备使用单位投运。若交付手续办理后，设备发生问题，由使用单位查明原因，上报生产运行部协助解决。

第二十八条公司内部大修形成的各种技术资料由施工单位负责，及时收集，整理，交设备使用单位按规定要求归档。外委大修项目形成的各种技术资料由施工单位负责收集、整理，交主管部门按要求归档。

第八章附则

第二十九条本制度自下发之日起执行,原制度作废。

第三十条本制度解释权归生产运行部。

第四篇：公路大中修管理办法

公路大中修、水毁修复、整治工程

管理办法（试行）

为加强公路养护大中修、水毁修复及整治工程的施工管理，确保工程质量，提高投资效益，强化内部管理，把现有的公路养护及工程管理机制向市场化发展，并逐步培育和建立独立、公正、、规范运作的养护市场，结合我总段实际，特制定本办法。

一、本办法适用于总段所属的公路段承揽的大中修、水毁修复及整治工程。

二、各公路段在接到总段调查重点病害的通知后，必须同总段养护管理科派驻路政大队的技术员一同做调查工作。调查病害时必须认真、负责，对沿线的路况进行详细调查，不能走马观花，病害分类要规范，数量必须准确，且明确注明具体桩号、位置。

对于水毁造成路基、路面或防护工程损坏的，各公路段要在及时做好病害统计工作的同时，首先做好公路的保通工作，并把水毁修复的数量、方案报总段养护管理科，水毁报告中必须要有总段养护管理科派驻路政大队技术员的签字认可，养护管理科经现场核实和勘测后按标准和规范统一编制修复方案，并组织实施，完工后进行竣工验收。

三、招投（议）标管理 各公路段对要投标的工程必须编制投标文件，公路养护大中修、水毁修复、整治工程的招投（议）标工作，严格按照《青海省海东公路总段公路养护招投（议）标管理办法（试行）》执行。

四、公路养护工程的施工管理

（一）组织管理：

1、各公路段在承担公路养护大中修、水毁修复、整治工程等中的任何一项目后，必须成立工程项目部，实行项目经理负责制，并按投标时编制的投标文件做好进场工作，并组织对工程的实施。

2、各项目部必须严格按照投标文件中的人员、机械进场，无特殊原因不得随意更换技术人员、减少施工机械，确需更换人员、机械退场时必须经养护管理科同意。

3、各公路段承揽的工程一律不得对外分包。因技术、设备、工艺的限制需要外包的工程必须向总段书面申请，经总段审查后定夺。

4、对施工的项目，实行三级管理制度，首先是项目部内部对工程的自检，经自检合格后，将各类原始记录与实验数据提交总段委派的监理，经监理同意后方可进行下一道工序，总段养护管理科进行不定期对工程全方面的检查。

（二）质量管理

1、项目部必须做好施工现场原始记录，对主要的工程验收必须要有监理与技术主管两人的签字，在条件允许时，可以对隐蔽工程拍照留存。

2、自采材料进场前，必须做好前期的试验工作，经试验合格的材料才允许进场，不合格材料坚决不准进场；外购材料必须有材料检验合格证书和具有相应资质的实验室出具的有关方面的试验合格资料，严禁使用无合格证或小厂家的材料。

3、施工时每道工序都必须严格执行施工规范、技术规范的要求，不得违规操作，违反者要给予一定的经济处罚，严重的直接清除出场。

（三）进度管理

各项目部在中标后，应在7天之内组织人员、机械迅速进场，并编制详细的施工组织计划，严格按照施工组织计划进行施工，在确保工程质量的前提下按时完工。

（四）费用管理

工程达到规定的计量数量时，承包人可填写“工程价款结算单”，经监理核实、签字后可向业主提出支付价款，经业主在验收质量达到要求后可以支付。

五、承包人应执行国家或地方有关控制环境污染的法律条款和规定，应采取一切必要的措施保护环境，防止污染。料场完工后均应妥善处理，材料用完后，承包人应无偿对料场进行全面恢复，合同另有规定除外。

六、我总段的养护工程项目均采用一阶段竣工验收。工程全部完工后，承包人向监理工程师提交竣工申请报告，由总段组织竣工验收小组，对工程的全部施工资料、竣工图表、工程决算、上级批准有关文件、工程总结等进行全面检查，并打分。

七、本办法解释权归总段养护管理科所有。本办法自二00八年四月一日起执行。

二00八年三月十六日

第五篇：钢厂大中修管理制度

钢厂大中修现场监控办法

一：目的

本规定旨在确保检修现场整体整洁、备件合理摆放，确保检修现场符合5S定置要求。

二、适用范围

日常检修及我厂各类检修现场。

三、内容

1、落实一周三查工作，对整个生产现场进行全面细致排查，重点对现场定置类问题进行集中整改，确保现场符合5S达标定置要求，并通过现场检查及治理，为大修备件提前做好场地安排。要求对备件预存放区域制作物品定置图，定置图要求标明新到备件、下线备件、报废备件的存放区；

2、做好备件到货的管理工作，对前期预留的场地进行合理规划，安排专人负责备件的入库及摆放，制定备件摆放标准及管理办法并张贴于显眼处，按照远轻近重、内轻外重、上轻下重、同密异离的原则进行放置，并保持存放区安全通道的畅通，确保备件摆放的合理性及吊装的便捷性，同时在检修过程中时刻做好备件的摆放管理工作；

3、加大检修现场检查，制定详细的大修现场考核制度，在确保检修顺利进行的同时，每天组织各相关负责人对检修现场进行综治检查，对检查存在的问题要求明确责任人，并制定整改完成期限，利用作业前安全交底时间对施工人员进行环综宣传，严禁存在乱丢、乱放、乱堆的现象，要求检修人员每天换班时对现场使用的工器具及产生的垃圾进行清理，确保现场整体整洁；

4、做好检修后的现场清理工作，检修结束试车前，组织维检人员对现场进行全面清理，并对检修后遗留的备件进行统计分类，对未使用的备件进行登记入库，对拆卸报废的备件合理存放并主动汇同相关科室做好备件报废的相关手续，按照我厂大中修现场监控措施，检修后三天内将现场恢复至检修前状态。

四、要求

1、各车间应明确责任划分，对备件及现场卫生制定明确责任人及考核方式，确保检修现场事事有人管；

2、要求现场监护人员在监控安全的同时，对现场卫生保持工作负连带责任，达到时时有人管；

3、落实检查及整改制度，每天按时对检修现场保持情况进行检查，对现场的不符合项及时进行整改，做到处处有人管；

4、要求各车间按照管理内容加大检修现场管理，严格落实“五有”制度，即有大（中）修、改扩建施工现场综合治理管理制度；有定置管理平面布置图；有明确的管理目标和要求；有区域管理责任人；有考核标准和办法。严格标准，严格要求，严格考核，彻底改变大、中修现场的综治面貌。

五、考核

对现场检查问题未整改及整改不到位的，将按照《大、中修现场综治检查考核细则》进行考核。