设备大中修工程合同

第一篇：设备大中修工程合同

甲方：短毛车间

乙方：设备部

订立设备大中修合同，经双方协议，达成下列条款：

甲方要求：

1．设备大中修由设备部负责，在安排检修计划时，并规定交接日期，履行交接手续（按 规程接车），确保生产正常进行。

2． 设备部在大修中规定试运转期内，造成检修返工，一切费用应由设备部负责。

3． 计划改变，车间提出检修计划，设备部应予以协作。

4．设备部检修完毕，做到废旧机件分类，集中指定地点并清理场地卫生。

5． 设备部检修计划有变动，应提前三天通知车间，否则应负经济责任。

6． 在生产过程中，造成非计划停台或不到检修周期造成设备故障（经分析原因确定责任实属设备部）应负责直接损失的赔偿责任。

乙方要求：

1．维护保养和注油短毛车间负责，明确检修界限，搞好协作，共同为生产服务。

2．设备检修计划如有变动，应提前三天通知设备部，否则应负经济责任。

3．按规程交付检修设备，车间应说明设备运转，缺欠情况，并保持机件完整，卫生良好（特别要清除油污）。

4． 凡因维护保养注油操作不当，造成设备故障（经分析原因，责任实属车间）应负经济责任． 保养力量不足，可提出保全协作抢修。双方损失均按直接损失价值相互赔偿。

第二篇：设备大中修工程合同

设备大中修工程合同

设备大中修工程合同1

甲方：（短毛车间）

乙方：（设备部）

订立设备大中修合同，经双方协议，达成下列条款。

甲方要求

1，设备大中修由设备部负责，在安排检修计划时，并规定交接日期，履行交接手续（按规程接车），确保生产正常进行。

2，设备部在大修中规定试运转期内，造成检修返工，一切费用应由设备部负责。

3，计划改变，车间提出检修计划，设备部应予以协作。

4，设备部检修完毕，做到废旧机件分类，集中指定地点并清理场地卫生。

5，设备部检修计划有变动，应提前三天通知车间，否则应负经济责任。

6，在生产过程中，造成非计划停台或不到检修周期造成设备故障（经分析原因确定责任实属设备部）应负责直接损失的赔偿责任。

乙方要求

1，维护保养和注油短毛车间负责，明确检修界限，搞好协作，共同为生产服务。

2，设备检修计划如有变动，应提前三天通知设备部，否则应负经济责任。

3，按规程交付检修设备，车间应说明设备运转，缺欠情况，并保持机件完整，卫生良好（特别要清除油污）。

4，凡因维护保养注油操作不当，造成设备故障（经分析原因，责任实属车间）应负经济责任。保养力量不足，可提出保全协作抢修。双方损失均按直接损失价值相互赔偿。

甲方：

乙方：

日期：

设备大中修工程合同2

甲方：

乙方：

订立设备大中修合同，经双方协议，达成下列条款：

甲方要求：

1、设备大中修由设备部负责，在安排检修计划时，并规定交接日期，履行交接手续（按 规程接车），确保生产正常进行。

2、设备部在大修中规定试运转期内，造成检修返工，一切费用应由设备部负责。

3、计划改变，车间提出检修计划，设备部应予以协作。

4、设备部检修完毕，做到废旧机件分类，集中指定地点并清理场地卫生。

5、设备部检修计划有变动，应提前三天通知车间，否则应负经济责任。

6、在生产过程中，造成非计划停台或不到检修周期造成设备故障（经分析原因确定责任实属设备部）应负责直接损失的赔偿责任。

乙方要求：

1、维护保养和注油短毛车间负责，明确检修界限，搞好协作，共同为生产服务。

2、设备检修计划如有变动，应提前三天通知设备部，否则应负经济责任。

3、按规程交付检修设备，车间应说明设备运转，缺欠情况，并保持机件完整，卫生良好（特别要清除油污）。

4、凡因维护保养注油操作不当，造成设备故障（经分析原因， 责任实属车间） 应负经济责任、保养力量不足，可提出保全协作抢修。 双方损失均按直接损失价值相互赔偿。

甲方（盖章）：_______________

法定代表人（签字）：_________

_________年_______月_______日

乙方（盖章）：_______________

法定代表人（签字）：_________

_________年_______月_______日

设备大中修工程合同3

甲方: ( 短毛车间 )

乙方: ( 设备部 )

订立设备大中修合同， 经双方协议， 达成下列条款。

甲 方 要 求

1， 设备大中修由设备部负责， 在安排检修计划时， 并规定交接日期， 履行交接手续 (按 规程接车) ，确保生产正常进行。

2， 设备部在大修中规定试运转期内， 造成检修返工， 一切费用应由设备部负责。

3， 计划改变， 车间提出检修计划， 设备部应予以协作。

4， 设备部检修完毕， 做到废旧机件分类， 集中指定地点并清理场地卫生。

5， 设备部检修计划有变动， 应提前三天通知车间， 否则应负经济责任。

6， 在生产过程当中， 造成非计划停台或不到检修周期造成设备故障 (经分析原因确定责任实属设备部) 应负责直接损失的赔偿责任。

乙 方 要 求

1， 维护保养和注油短毛车间负责， 明确检修界限， 搞好协作， 共同为生产服务。

2， 设备检修计划如有变动， 应提前三天通知设备部， 否则应负经济责任。

3， 按规程交付检修设备， 车间应说明设备运转， 缺欠情况， 并保持机件完整， 卫生良好 (特别要清除油污) 。

4， 凡因维护保养注油操作不当， 造成设备故障 (经分析原因， 责任实属车间) 应负经济责任。 保养力量不足， 可提出保全协作抢修。 双方损失均按直接损失价值相互赔偿。

定作方：＿＿＿＿＿＿＿（简称甲方）

承揽方：＿＿＿＿＿＿＿（简称乙方）

经双方协商一致，订立下列条款，共同信守。

1．产品的质量、包装、加工方法：

2．原材料的提供以及规格、数量、质量：

3．履行的'期限、地点和方式：

4．验收标准和方法：

5．结算方式：

6．违约责任：除不可抗力的原因外，任何一方不履行合同，都要承担违约责任。

（1）承揽方的违约责任：不能交付定作物或完不成工作，偿付不能交付定作物或不能完成工作部分价款总值＿＿＿＿％或酬金总额＿＿＿＿的违约金。

（2）定作方的违约责任：中途变更定作物的数量、规格、质量和设计等，赔偿承揽方因此造成的损失，中途解除合同，属承揽方提供原材料的，偿付未履行部分价款总值＿＿＿％的违约金；不属承揽方提供原材料的，偿付承揽方以未履行部分酬金＿＿＿＿％的违约金。

7．双方约定的其它条款：

8．以上条款如有未尽事宜，应以书面协议，作为附件。

9．本合同执行中发生纠纷，双方应及时协商解决，协商不成时，任何一方都可以向合同管理机关申请调解、仲裁，也可以直接向人民法院起诉。

10．本合同一式＿＿＿份，正本双方各执＿＿＿＿份，副本送工商行政管理局所存查。

11．本合同有效期限：从双方签署之日起到＿＿＿＿年＿＿月＿＿日止。

12．本合同签订日期：＿＿＿＿年＿＿月＿＿日

定作方：＿＿＿＿＿承揽方：＿＿＿＿＿

法定代表人：＿＿＿＿＿法定代表人：＿＿＿＿

开户银行：＿＿＿＿＿＿开户银行：＿＿＿＿＿

帐号：＿＿＿＿＿＿＿帐号：＿＿＿＿＿＿＿

＿＿＿＿年＿＿月＿＿日

第三篇：公路养护大中修工程管理办法

开发区公路局

公路养护大中修工程管理办法

第一章 总 则 策一条 为进一步提高公路养护管理水平，规范公路养护大中修工程管理，确保工程质量，根据《中华人民共和国公路法》、交通部《公路养护工程管理办法》及《烟台市公路管理局养护大中修工程考核办法》，结合我区公路养护大修工程实际，制定本办法。第二条 本办法适用于开发区境内的国省干线公路大中修工程的管理。第三条 本办法大修工程是指对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准工程项目。本办法中修工程是指对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况的工程项目。第四条 公路养护大中修工程按照“统一领导、分级管理”的原则进行管理。第五条 公路养护大中修工程应积极采用现代化管理手段和先进养护技术，积极开发和推广应用新技术、新材料、新工艺和新设备，以提高工程质量，降低工程造价，不断提高公路养护大中修工程管理水平。第二章 计划管理 第六条 公路养护大中修工程要求按计划完成，特殊情况下确实不能完成的，经批准同意，可转入续建计划。要保证公路养护大中修工程资金专款专用，不得截留或挪用。第三章 质量管理 第七条 公路养护大中修工程建立施工企业自检、工程监理和政府监督三级质量保证体系。第八条 公路养护大中修工程建立责任追究制．责任期内建设、设计、施工、监理单位负责人是工程质量领导责任人；项目负责人是直接领导责任人；工程项目技术负责人是工程质量的技术责任人；宜直接从事本工程的工作人员为直接责任人。第九条 施工单位依据公路工程建设的有关法规和办法规定，严格按照设计文件、施工合同和施工工艺要求组织施工，并对其施工的工程质量负责。第十条 施工单位要建立健全施工质最保证体系，推行全面质量管理，制订和完善岗位质量责任制及考核办法。建立工地试验室，设置专职试验检测人员，加强施工全过程中的自检、互检和交接检查工作。对交付监理签认的工程要落实质量责任制。第十一条 监理单位要依据公路工程建设的有关法规和办法规定，建立健全管理制度，严格履行监理合同，监督工程施工承包合同的实施，并对其监理的工程质量负责。第十二条 监理单位要认真审查和批复施工组织设计、技术措施及施工工艺，监督合同中有关质量标准和质量要求的实施，纠正不符合工程设计要求、施工技术标准和承包合同的行为，协助项目法人审查设计变更。第十三条 施工单位与监理单位必须严格控制原材料和设备质量关，保证进场材料和设备符合工程施工技术规范要求。

凡用于工程项目的材料和设备，均应按规定进行检查。经检验不合格的材料和设备，不得进入施工现场。对由建设单位或设计单位按合同规定或设计文件指定的材料和设备，施工单位和监理单位也必须按规定进行检查。对检验不合格的材料和设备，施工单位有权拒绝使用。第十四条 对发生的工程质量事故，施工单位必须按规定向监理单位及有关部门报告，保护现场接受调查，认真进行事故处理。第十五条 公路养护大中修工程所在公路管理机构，应积极参与工程质量管理，协助施工单位做好外部环境协调工作，创造良好的施工作业条件。第四章 安全生产 第十六条 公路养护大中修工程实施过程中，施工单位应按有关规定采取必要的防护和安全措施．确保做到安全生产、文明施工。第十七条 对车辆不能通行的施工路段，必须根据《公路法》有关规定指定绕行路线或修建临时便道（桥），设立明显的绕行标志或警示标志，并做好绕行路线和便道（桥）的养护管理工作。第十八条 对维持车辆通行的施工路段，必须按照有关规定设置齐全、明显的施工标志．施工人员着安全标志服，确保行车及施工安全。第五章 交竣工验收 第十九条 公路养护大中修工程实行质量评定和交、竣工验收制度。第二十条 公路养护大中修工程按照部颁《公路工程质量检验评定标准》、《山东省公路工程交、竣工验收办法》及相关标准要求进行质量评定和交、竣工验收。

第二十一条 公路养护大中修工程交竣工验收前，建设单位应组织施工、监理等单位编制竣工文件。竣工文件主要包括：批准的开、竣工报告，批复的施工组织设什，设计（含变更）文件（图纸），招标文件，施工资料．工程质量检验资料．初验评定等。第二十二条 公路养护大中修工程交、竣工验收由项目业主负责组织，建设、设计、施工、监理、接管养护等单位代表组成验收小组．验收小组在工程质量初步评定的基础上，通过听取相关单位的工作报告，检查有关资料及现场查着，对建设项目工程质量进行综合评定，并签发交、竣工验收鉴定书。第二十三条 公路养护大中修工程对连续长度小于5公里（含5公里）的工程项目按工程总量的1/2抽验，大于5公里的工程项目按3-5公里抽验；构造物作为独立项目单独检查；其他工程按工程性质视情况抽验。第二十四条 公路养护大中修工程实行缺陷责任期制度，大修工程缺陷责任期为自签定交工验收证书后起12个月，中修工程缺陷责任期为6个月。二〇一三年六月二十日

第四篇：大中修工程现场会：汇报材料

落实六位一体质量保证体系 提升养护工程两化管理水平

榆林公路管理局在2014年全省普通干线公路养护大中修工程“两

化”现场会上的发言

各位领导、各位同仁：

省局今年在榆林安排养护大中修工程42.6KM,其中210国道30KM，204省道9.972KM，302省道佳县过境线2.64KM，204省道边坡防治工程1处，总投资1.78亿元。目前已完成投资1.25亿元，占计划的70%。今年是我省养护工程两化管理 “上水平”之年，也是迎接交通运输部“十二五”国检的关键之年，我局高度重视养护工程，严格按照“两化”指南要求操作，以确保榆林干线公路养护大中修工程管理和建设质量再上新的台阶。现将我们的主要做法汇报如下：

一、落实专业化措施，提升大中修工程管理水平

（一）以设置专门管理机构为搞好工程的保障。

2008年全省公路养管机制改革时，我局即设置项目管理科，专门负责养护大中修工程的建设管理。六年来，该科人员稳定，工程专业化管理水平逐年提升，成为我局养护工程专业化管理的基本机构保障和人才保障。在具体操作中，我局每年组建的工程项目办，均以项目管理科人员为主，同时在全局范围内抽调精兵

-1-强将，配备有专门的试验工程师，并且将具有丰富工作经验的离职老段长编入项目管理机构，做到了工程管理和环境协调两手抓、两促进。

（二）以健全各项管理制度为搞好工程的抓手。

近年来，我局相继出台了《养护大中修工程项目管理办法》、《养护工程移交管理办法》等项目管理制度，进一步完善了项目从建设到移交的全程管理。今年项目开工前，我局组织项目办专业技术人员编制了详细的质量目标策划书和项目实施方案，根据项目的具体特点，制定了项目质量预期目标，与项目办签订了项目实施目标责任书，将各项指标具体化。我局大修工程项目办据此制定了路面作业指导书、路面施工手册和施工作业面数据卡片等技术指导资料，下发到各参建单位技术人员手中，确保从监理到施工都能有据可依，有章可循，并多次组织所有参建人员集中学习“两化”管理的要点，确保每阶段的工程质量都处于可控状态。项目办同时建立了质量责任登记制度和质量责任档案，将责任制网络覆盖到全部工作、全部岗位，把质量管理落实到每道工序、每个人员。

（三）以落实六位一体质量保证体系为搞好工程的总纲。为实现养护工程实施后十年不大修的目标，我们认真践行“六位一体”质量管理体系，主动申请政府监督、自觉接受行业监管、认真落实法人责任、严格监理把关程序、加强企业自查自检、积极衔接设计监控。项目开工前，我局项目办向榆林市交通工程质量监督站主动申请办理质量监督手续，配合质监站制定了切实可

-2-行的工程质量监督工作计划。项目开工后，根据施工进度与质监站随时沟通监督检查时间，对大中修工程的原材料、基层、面层、附属工程的各项指标进行抽检，发现的问题，项目办及时组织监理、施工单位整改。今年，我们又明晰了法人自检制度，即以局分管副局长带队、质量安全科牵头联合项目办组成大中修工程考核组，带领第三方检测单位（榆林试验检测中心）的人员对实体工程和原材料进行抽查，及时发现问题及时要求整改，每月通报一次检查情况，事后进行跟踪检查。

（四）以抓安全保畅为搞好工程的前提。

“畅通主导、安全至上”始终是主题。交通保畅方面，榆林市政府发布了交通管制通告，我们在施工前15日通过电视台、榆林新闻网、榆林日报等6家媒体滚动发布施工管制信息；在超限站、收费站、各交通要道、各大型停车场等人流密集地张贴通告、散发传单；在工程起讫点和各高速路口设立大型通告牌和人性化温馨提示牌，提醒广大司乘人员提前了解、掌握施工信息以便择路绕行。为缓解交通压力带来的施工不便，我局路政科牵头组建了由32名交通保畅人员组成的管理机构，分别在施工起点位置、鱼河超限站、鱼河高速路口、施工终点位置4处主要交通路口，各设8名交通管制人员，在每个点配一辆执法车及一台行政执法记录仪，进行24小时执勤，对施工路段7座以上（除客车外）及大型货运车辆实行源头分流、区间管制。

施工安全方面，我们为所有参建人员购买了人身意外伤害险；在各主要丁字路口设立了警示标志牌、爆闪灯；在开挖的涵洞基

-3-坑两侧堆放了缓冲沙堆；主动协调辖区交警与我局专职安全员共同在施工路段进行执法检查；安排治超、路政执法人员在施工路段内对超限车辆进行治理。截至目前养护工程未发生任何安全生产事故。

二、执行标准化规范，提高大中修工程实体质量

（一）重载交通压力变为狠抓质量的动力。

由于近年来经济的迅猛发展，210国道承担着我省重要的客、货运通道任务，昼夜车流量达1.9万辆次，其中重载车辆占到60%以上。面对困难，我局强化质量意识，对工程每个环节狠抓严控，不敢有任何的松懈。我们在结构层厚度方面，做到了宁厚勿薄，对于沥青含量、灰剂量做到了宁足勿缺，不容许出现负偏差。

（二）建设高规格的标准化拌和场。

拌和场占地面积50亩，场地及道路全部用铣刨料进行了硬化，在硬化场地时有意识地设置了场地坡度，利于排出场地积水。进场材料采取了分隔堆放，料仓之间用2.0m高的砖墙进行分隔，对机制砂、3-5mm碎石、5-10mm碎石等细集料采取了搭棚防雨措施，其它集料及白灰、粉煤灰采用彩条布覆盖。为了减少污染，在石灰堆放区的迎风面设立6米高防尘网，并在所有拌合设备冷料仓搭设高度为2.2m防雨棚。沥青拌和楼除尘后的废粉，采用集中加湿废弃，并建立台帐。

（三）配置满足或高于两化要求的机械设备和试验仪器。机械设备的配置，都能够满足两化或高于两化的要求。面层设备的配置有：J3000型沥青拌和设备一套、福格勒SUPER1800-2

-4-型摊铺机一台、宝马13T双钢轮压路机两台、柳工30T轮胎压路机两台。基层设备的配置有：600型稳定土拌和机一套、徐工RP952摊铺机一台、宝马双钢轮13T压路机一台、徐工22T、26T单钢轮压路机各一台、山东科泰30T轮胎压路机一台。

加强试验室配置和管理。由项目办和总监办联合组建中心试验室，配备全套、全新的基、面层试验设备，抽调具有丰富大修工程经验的试验检测工程师严格按照规范和“两化”要求频率进行抽检；突出抓试验的真实性，实行施工单位自检监理签认、监理单位抽检项目办全程跟踪制度，将每一台试验仪器所对应试验频率公示上墙，与试验记录、试验资料、试验留样闭合；真正做到试验指导施工，所有试验检测人依据试验数据积极参与施工现场质量控制和工程的质量检查验收，切实建立从施工、监理到项目管理的逐级试验检测体系。

（四）严格把住材料进场、配合比设计关。

从源头上对机制砂、改性沥青、石灰、矿粉等主要原材料进行监控，派出监理、试验人员到定点厂家进行蹲点守控。沥青到场后，检查沥青的三大指标及运动粘度，车车检验，合格后方可卸料，并按批次进行薄膜加热老化试验；对于改性沥青在常规检测基础上补充检测135℃运动粘度和弹性恢复指数。石灰进场后，对石灰的钙镁等氧化物含量进行检测，合格后方可卸料；在二灰碎石施工中，特意把粉煤灰送到西安建筑科技大学检测中心对含硫量等全部指标进行检测，指标合格后方可使用。

沥青混合料严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比

-5-验证三阶段进行设计，严格控制孔隙率、稳定度、流值三项指标，在目标配合比和生产配合比设计阶段都做了车辙试验。生产配合比验证阶段采用试拌、试铺方法试验路段，通过抽提、马歇尔试验检验三项指标，通过压实度检测、渗水试验确定压实系数、机械组合，待全部指标满足要求时方开始大面积施工。在施工当中每10KM做一次车辙试验。

（五）加强施工薄弱环节的质量控制。

在项目开工前，我们首先对路面病害进行调查。按照以往经验，铣刨后无法找出相应的病害位置，本次大修项目铣刨前用护桩精确定位，确保铣刨后能够恢复病害位置，做到了病害点一处不放过。二灰碎石基层铺筑前对下承层用人工配合平地机铲除路面杂质，并用森林灭火器吹扫浮土，然后洒水湿润。外侧边部用模板进行支挡，防止二灰边缘坍塌；同时配有1吨小型压路机对边部压实，保证边缘压实度。同步碎石封层，采用大功率空压机、强力清扫机、森林灭火器进行吹扫，封层碎石采用拌和楼进行烘干除尘。面层施工用模板进行支挡，有效保证边缘压实度、厚度。对所有摊铺碾压设备贴有工作流程和工序控制标牌，让所有现场施工人员及机械操作手熟知流程，严格规范操作，碾压区按照初压区、复压区、终压区设立醒目的标牌。为了防止在陡坡路段、超限站两侧等特殊路段出现车辙现象，在相应段落沥青路面铺筑时添加抗车辙剂。

（六）重视新技术、新工艺的推广应用。

响应交通运输部加快推进公路路面材料循环利用工作的指导

-6-意见，为全面提升公路路面材料循环利用水平，本次设计安排了4公里乳化沥青冷再生层作为基层、下面层两种结构。在施工前，我局与西安公路研究院联系，聘请了该院2名专业技术工程师进行试验、施工全程技术指导。加强配合比试验，针对210国道重载交通量大的特点，通过15组以上的配合比进行比对，选出最优的施工配合比；严格按照配合比要求对铣刨料分类筛分，控制乳化沥青含量；加强集料含水量和乳化沥青残留物含量换算外加水含量控制；严格边部支挡、中缝灌浆、交替碾压等施工工艺控制，并通过施工中不断总结提高，确保乳化沥青再生试验段实施质量。

三、延伸项目管理深度，创造良好的经济和社会效益

（一）提前谋划，提前准备。

结合榆林近年来大中修实际情况，我局提前谋划，提前准备，在淡季就开始进行沥青、碎石、钢材等的备料工作，既节约了成本，又加快了后续的施工进度。

（二）监督施工单位做到公开、阳光、透明。

我局要求中标单位在材料的采购、机械的租赁购置及劳务队伍的优选方面，由项目经理部集体研究决策，并要有详细的会议记录，签订相应的合同。规定施工企业对主体工程不得分包、转包，只允许劳务分包，并且向项目办和我局报备相应合同及纪要，杜绝腐败，最大限度地为企业创造利润。

（三）实现施工与县段的养护管理无缝对接。

工程实施时县段道工不放假，上路旁站监督，同时对路域环境进行维护；工程主体完工后及时移交至所在县段及路政大队进

-7-行养管；附属工程由所在县段实施，养护和路政管理及时跟进，实现施工与养管的无缝对接。

（四）根据自身特点做好示范路创建工作。

对照108国道改造示范工程标准设计和108国道改造示范工程现场会要求，我们结合今年实施大中修工程路段实际，秉承“全路”大修理念，以过村镇路段、排水、安保、平面交叉、绿化、标志标线、过渡段为重点，在开工前对施工图设计进一步核查完善，施工过程严格对照改造示范工程标准，重点实施了沿线5个村镇的路宅分家，彻底解决了过村镇路段的综合排水等问题，有效改善了沿线路域环境；进一步规范了平交道口的安全警示设施和标志标线，对未硬化的被交路段采用沥青路面按不小于30米进行硬化；以指路、警告、禁令标志为重点，对沿线标志进行完善；对沿线绿化进行补植，美化路侧环境。确保养护大中修工程完工的同时国道改造示范工程标准的示范路段同步建成。

四、有待提高的地方

（一）环境协调方面，我们深感滞后，很多工作还需做得更实更细，有待进一步的提高，使施工质量和进度得到有效保证。

（二）在各结构层的平整度和几何尺寸控制方面还有待改进，需要更加注重工程细节管理，做到标准化施工。

各位领导，各位同仁，我们将乘着这次“两化”现场交流会的东风，进一步发扬成绩，寻找差距，强化措施，弥补不足，牢牢抓住当前施工有利季节，进一步掀起大干快干热潮，努力夺取质量、安全、进度、保畅的全面胜利，确保圆满完成今年大中修

-8-工程建设任务。

第五篇：大中修管理制度

大中修管理制度

大中修管理制度1

一：目的

本规定旨在确保检修现场整体整洁、备件合理摆放，确保检修现场符合5S定置要求。

二、适用范围

日常检修及我厂各类检修现场。

三、内容

1、落实一周三查工作，对整个生产现场进行全面细致排查，重点对现场定置类问题进行集中整改，确保现场符合5S达标定置要求，并通过现场检查及治理，为大修备件提前做好场地安排。要求对备件预存放区域制作物品定置图，定置图要求标明新到备件、下线备件、报废备件的存放区；

2、做好备件到货的管理工作，对前期预留的场地进行合理规划，安排专人负责备件的入库及摆放，制定备件摆放标准及管理办法并张贴于显眼处，按照远轻近重、内轻外重、上轻下重、同密异离的原则进行放置，并保持存放区安全通道的畅通，确保备件摆放的合理性及吊装的便捷性，同时在检修过程中时刻做好备件的摆放管理工作；

3、加大检修现场检查，制定详细的大修现场考核制度，在确保检修顺利进行的同时，每天组织各相关负责人对检修现场进行综治检查，对检查存在的`问题要求明确责任人，并制定整改完成期限，利用作业前安全交底时间对施工人员进行环综宣传，严禁存在乱丢、乱放、乱堆的现象，要求检修人员每天换班时对现场使用的工器具及产生的垃圾进行清理，确保现场整体整洁；

4、做好检修后的现场清理工作，检修结束试车前，组织维检人员对现场进行全面清理，并对检修后遗留的备件进行统计分类，对未使用的备件进行登记入库，对拆卸报废的备件合理存放并主动汇同相关科室做好备件报废的相关手续，按照我厂大中修现场监控措施，检修后三天内将现场恢复至检修前状态。

四、要求

1、各车间应明确责任划分，对备件及现场卫生制定明确责任人及考核方式，确保检修现场事事有人管；

2、要求现场监护人员在监控安全的同时，对现场卫生保持工作负连带责任，达到时时有人管；

3、落实检查及整改制度，每天按时对检修现场保持情况进行检查，对现场的不符合项及时进行整改，做到处处有人管；

4、要求各车间按照管理内容加大检修现场管理，严格落实“五有”制度，即有大（中）修、改扩建施工现场综合治理管理制度；有定置管理平面布置图；有明确的管理目标和要求；有区域管理责任人；有考核标准和办法。严格标准，严格要求，严格考核，彻底改变大、中修现场的综治面貌。

五、考核

对现场检查问题未整改及整改不到位的，将按照《大、中修现场综治检查考核细则》进行考核。

大中修管理制度2

1、设备大修是工作量最大的一种有计划的预防性维修,对设备的全部或大部分解体检查,称之为大修。

2、中修是根据设备的结构特点而定的,对技术状态已达不到使用要求的设备,按实际需要进行有针对性的修理,恢复设备的性能。

3、对中修以上的设备进行修复前,必须要有书面报告交经理,说明:设备安装日期、使用时间、损坏程度及修复费用等。

4、对设备大修必须书面得到公司领导批准,专业性、技术性较强的设备或进口设备,应有专业公司出具的鉴定报告及预估的`修复费用报告。

5、对非正常情况下出现的设备大、中修理工作,有关专业主管必须在修理工作实施前,出具详细的分析报告,必要时追究有关人员责任。

大中修管理制度3

第一章总则

第一条设备的大、中修是补偿设备磨损，消除重大缺陷和隐患，恢复设备技术性能及生产效率，保证设备安全正常运行的重要手段。

第二条设备大修理要认真贯彻挖潜、革新、改造的方针，改善设备技术性能，提高技术水平，更好地发挥设备效率。

第三条设备大、中修理前生产运行部要认真审核申报项目，负责编制大、中修理计划。

第四条设备大、中修理的施工要保安全、保质量、降低成本。

第五条设备大、中修必须按照修旧利废、节约资金的原则，凡能修复和利用的配件、材料、必须回收。由生产运行部安排修复，以备再用。

第二章大中修范围划分

第六条凡在册固定资产存在严重缺陷和隐患，并已达到或接近大修理周期，需要全部或局部拆卸分解，修理基准件，更换或修复主要大型零部件及所有不合格零件，恢复设备主要性能及精度等级，进行外形整修和喷漆等，均可列入大修理范围。

第七条凡在册固定资产存在隐患，局部严重磨损，并已达到或接近中修理周期，需要部分拆卸分解检修，更换或修复部分主要零件，既可恢复设备主要性能及精度等级，保证设备能正常运行到下次大（中）修间隔期，可列入中修范围。

第三章大中修计划的编制、审批

以及计划的调整

第八条各单位每年七月份依据车间设备的大、中修周期和状况，结合大修进行改造的方法，组织有关设备管理人员，维修班长，操作工段长等人，研究确定本单位下一的大、中修理项目，填写大、中修申报表，经设备主任签字后，报送生产运行部。

第九条生产运行部整理各单位申报的大、中修理项目，根据申报项目多少、设备现状、资金数量等情况，遵循突出重点，照顾全局，统筹安排的原则，研究制定全公司大、中修理项目计划，报公司企业管理部。由企业管理部把全部计划汇总后，报公司长（总经理）会议研究，确立大、中修项目，并下发各单位执行。生产运行部进行督促和考核实施情况。

第十条计划下发后，各单位应立即根据本单位施工项目，编制工程预算（一式四份、交生产运行部、财务资产部、企业管理部、自留一份）,施工方案（大中修技术准备书），开、竣工时间，材料计划、备件及部分设备计划等，上报生产运行部，经审核和批准后，即可备料实施。

第十一条各单位在编制大、中修理项目预算的同时，应向生产运行部提报检修配件计划，向材料处提报检修材料计划，并同时报告开工日期，以便按时备料（件），大、中修项目不能按时开工，竣工或影响生产，属材料供应方面的原因由材料处负责，属备件或设备供应方面的原因由生产运行部负责，属计量仪表问题由电仪维修中心负责，属施工组织方面造成的拖延工期，由施工单位负责。

第十二条凡具备施工条件的大、中修项，在施工前，应预先填写开工报告单，经有关单位批准后执行。

第十三条编制大、中修计划时应注意的问题：

1、凡对计划安排实施的项目，当年未能施工的项目，可作调整（项目调整、资金调整），对当年未能施工的`计划项目隔年作废，需在下继续实施的大、中修项目，另行申报，另行安排。

2、生产急需的，影响产品产量及质量的，关键工序的设备应重点优先安排。

3、应考虑修理工作量的平衡，使全年检修工作能均衡地进行。

4、应考虑修前生产技术准备工作的工作量和时间进度（如：图纸、关键备件、复杂的铸件、锻件供应，修理工夹具制造、备用设备是否进入工作状态等）。

第十四条各单位根据设备状况，需对大、中修计划进行调整时可于当年六月底前将调整计划报生产运行部汇总，生产运行部根据实际情况，提出全公司调整意见，交企业管理部，报总经理办公会议研究批准,按批准的调整计划执行。

第四章大修工程承包规定

第十五条凡大修项目的施工，都必须签定承包合同。

1、承包合同由生产运行部发包（特殊的安全环保、科技项目除外），安全环保部、企业管理部、财务资产部备案报主管副总批准签字生效。

2、承包工程必须实行“四保”

（1）、保施工质量。

承包工程施工单位必须保证施工质量，在施工过程中，要有专人负责质量检查，出现质量问题应及时解决。严格验收制度，不合格者由施工单位迅速组织返工，直至合格。其返工费用由施工单位负担（验收标准：以检修规范、说明书和合同规定为据）。

（2）、保工期。

承包单位无特殊原因必须在合同规定的工期内竣工，不得拖延工期。否则应对承包单位处以适应罚款。

（3）、保资金。

在一般情况下，凡本公司大、中修施工项目一律不得超出予算资金。无特殊情况超出预算的工程，财务部不予决算，超出部分由施工单位自理。在施工过程中，因特殊情况，需调整预算者，由施工单位提出申请，经公司生产运行部、财务资产部、企业管理部和主管副总审批同意方可调整。

（4）、保安全。

因承包工程要抢时间、争速度，所以必须加强安全教育和安全管理，指定专人负责现场安全，监督监护施工过程。若发生重大人身事故或设备事故，应根据有关规定给以适当罚款。

3、按照公司“经营承包管理”规定，对允许提成的施工单位，在承包工程竣工验收后，将工程决算和技术资料一并报企业管理部，经审核后，按单项工程承包管理办法办理提成手续。

第十六条工程预算及决算；

1、大修承包工程在编制工程预算时，要以国家定额为依据，预算必须切合实际。具体取费标准依据公司相关文件执行。

2、工程竣工验收后，施工单位根据工程的实际消耗量（备件、材料、人工费及其它）编制工程决算，报生产运行部批准，企业管理部审核备案，由财务资产部办理资金转帐手续。

3、大修工程，原则上按1/3人工费提成。

第五章大中修项目的分级管理和实施

第十七条大修理项目由公司生产运行部组织管理，各单位还应承担本单位一部分大修理任务。

第十八条特殊的大修理工程，由生产运行部负责组织，调集全公司施工力量实施完成。

第十九条外委承担大修任务时，设备使用单位应积极配合，生产运行部和施工单位，提供所有修理内容，工程量、施工技术要求以及良好的工作条件，保证大修工程顺利完成。

第二十条凡承接大修任务的单位，材料、备件及设备计划均由设备使用单位或承接单位上报生产运行部，经批准后复写一式数份报有关单位。所需的一切图纸，说明书、施工设施及特殊工具均由生产运行部负责供给和安排。需外委加工的零配件，由生产运行部负责联系加工。

第二十一条中修理项目原则上由本单位组织实施。

第六章大、中修资金使用管理

第二十二条凡列入大修理计划工程项目，费用由生产运行部控制，中修费单位自控，生产运行部监督执行。

第二十三条大修工程竣工后，剩余的设备、备件、材料要及时办理退库，并在工程决算中冲销。

第七章大、中修项目竣工验收考核

第二十四条大、中修竣工验收，由生产运行部组织施工单位、设备使用单位，必要时请安全环保部、企业管理部共同参加验收。

第二十五条大、中修项目竣工验收，必须按大、中修规范和核定的工作量进行验收，以图纸、说明书，或合同书中的技术要求为验收标准。

第二十六条大、中修竣工验收时，必须检查检修记录，安装记录、更换或修复的备件明细表，改进的各主要配合尺寸或精度等级，零部件必须有正规的图纸。

第二十七条大修设备竣工验收时，必须按设备要求进行空载试车，负荷或超负荷试车，并作好运行记录，无论空载，负荷或超负荷试车，一切技术数据必须在规定的范围内，运行自如，无异常现象。经使用单位同意，办理竣工验收单后，方可交付设备使用单位投运。若交付手续办理后，设备发生问题，由使用单位查明原因，上报生产运行部协助解决。

第二十八条公司内部大修形成的各种技术资料由施工单位负责，及时收集，整理，交设备使用单位按规定要求归档。外委大修项目形成的各种技术资料由施工单位负责收集、整理，交主管部门按要求归档。

第八章附则

第二十九条本制度自下发之日起执行,原制度作废。

第三十条本制度解释权归生产运行部。