南华船厂暑期实践报告

第一篇：南华船厂暑期实践报告

武汉工业学院2009年暑期社会实践调查报告

南华船厂实习心得

今夏，我已经是一个十九岁的成年人了。

此时的我，没有刚满十八岁时那种踏入成人行列的欣喜，更没有身为一个成年人对这个社会应有的认识。当我回首向曾经的花季雨季挥手道别时，我知道那里已经不再适合我，而现在的我确仿佛置身于另一个与世隔离的玻璃世界。我还是个被爸爸妈妈保护着的孩子，并没有接触到真正的社会。因此我走进了南华船厂，从8月3日起，开始了我三个星期的实习生活。

在南华船厂，我只是技术部的一个小帮工，每天负责帮忙传送图纸，说通俗点就是个跑腿的。虽然职务小，但我的所见所闻却使我受益匪浅。

没有见过工地的我，对工地的印象完全来自于电视。沉甸甸的货物，被压得无法舒展的肩膀，上半身赤裸而皮肤黝黑的汉子，四处堆满的石头和钢架子，当然还少不了隆隆的施工声，这就是我对工地的全部认识。而当我带上安全帽，来到造船的车间，不一样的风景像汹涌的潮水，完完全全的冲走了我的想像。

多个大型施工车间，一系列完备的施工设施完全出乎了我的意料。车间是尖顶的长型设计，可以并排两艘大船。前后无壁，使得上可遮阳，两头通风。施工的场地也分得相当的细，有加工管道的车间，铝合金工作车间，组装车间……

即使炎炎烈日下，工人们也是穿着长裤长袖的工作服。四处除了材料屑，根本找不出别的垃圾。根本没有什么大石头、重东西需要人排队去搬，甚至工人门的数量都比我想像得要少。当我好奇的向工作人员形容我印象中的工地时，他们只是笑笑着告诉我，那至少不是造船的工地。的确，这里没有露天的施工地，所有的施工全是在车间里完成的。不过，虽然挡住了炎热的阳光，这里的温度依然让人直冒汗。

第一次爬上还未成型的船，感觉真是有点奇怪。别看平时我们坐的船，那空间地方宽敞，施工的时候，内部空间可是格外的拥挤。到处是临时用来照明的灯泡，里面的设备虽然已经搬进去了，可是未经装潢的四壁，感觉与昂贵的设备不搭调。费力的钻进某个空间，再费力的钻入另一个空间，连下脚的地都要探寻好久。里面的工作的工人也是在唯一一个可以落脚的地方进行着各种复杂的工作，也尽可能的不出去，以免不便。从半成品船舱里出来，突然发现其实车间里的空气很清新，温度比里面的舒爽许多，不禁感叹里面的工人们是多么的艰辛。

说道这里工人的辛苦，在经过一个刚刚建好的一艘大船的船底上，我感触最深。船

武汉工业学院2009年暑期社会实践调查报告

底的设计让人感觉相当别扭，当然还是船形状的外壳，但壳子里面确是网格状的，每一个格子大概可以恰好挤进三个人，我站进去就只能露出个头。恰恰是这种地方，最需要清理，要扫净里面的钢灰可不是件容易的事！我看到三四个大妈，头上顶着安全帽，在那么窄，那么高的格子间爬上爬下。那些格子全是刚刚焊接好的，边沿没有打磨，也没有足够的厚度，用手摸上去还有点割手，她们就这么爬着，不停歇，不休息，为的是迎合领导的要求，赶进度，不耽搁接下来的施工。还有的格子里正蹲着个电焊工在烧焊。烧焊时的火光清晰可见，却不见飞溅的火花，火花全困在格子里面与电焊工相伴了。加上钢材本来就导热，天气也热得不饶人，一人蹲在里面那难受的劲，我光看着就受不了了，更无法想像电焊工是如何习惯的承受这一切的。

起初看到这一幕幕时，心里的同情和积愤一度让我痛苦，可待久了，见多了，反而就没什么感觉了，只是多了一些理解。这么苦这么累的活他们不得不干，为了家，为了能够生存。同样对于工厂来说，他们也需要有人去完成这些工作，就算有再多的同情心，也不可避免的有人要去完成艰难的工作，因为我们的技术还没有能够全自动化。只不过，真正值得惊叹的是人的血肉之躯是如何适应并承受这一切的。

在南华船厂工作了一段时间，我也对一些现象产生了想法。

一、人与人的差别

经过了一早上的工作，中午自然是相当的饿了。与大学的食堂一样，每天的中午，食堂就是一道相当壮观的风景，大家排着队去打饭，狼吞虎咽。只不过我发现了一些比较有趣的事，这里的食堂分两种，一种是普通的，还有一种是专供船东的。这个可以理解，人家船东是专门来监督自己要买的船施工情况的，直接决定这这宗生意是否会泡汤。作为厂家，当然要供着宠着，生怕怠慢人家，给人家最好的款待也是处于礼貌。就好像在社会上接见领导一样，也需要不一样的排场。只不过心中些许会有些纳闷，为什么他们没有为生产做出任何贡献，却可以接受更高的待遇呢？

厂里的技术人员工作比工人门要轻松，但他们享受的地位，所挣得的薪水却比工人们高，这个可以理解，因为他们付出的是脑力劳动，创造的价值要高于工人们幸苦的体力劳动，创造的价值与得到的回报理应成正比，当然有不一样的待遇。而船东们仅仅只是代表着买方，借着买方的名义，不创造任何价值就可以得到高一层的待遇，实在是有些不公道。但是本厂作为卖方，这些又时必须的。在社会上，有些不公平是无法避免的，没有任何理由去争辩什么，静静的去承受未必不是最好的解决方法。

所有的人都要吃饭，这个时候的人是混杂的，有工人，有技术人员，自然也有领导。跟在学校食堂里碰到老师一样，大家也是友好而恭敬的像领导打招呼，只是买完饭后的去向不尽相同。工人们打完饭后直接找个阴地就着路边，边吃边聊，解决得也迅速。而

武汉工业学院2009年暑期社会实践调查报告

文职人员都有办公室，办公室里自然也是有空调的，端着饭直接往自己办公室走，看不到他们吃饭的样子，最多能看见一两个出来扔饭碗的。领导更是不一样，不仅自己手里有，别人手里还有帮忙端着的，到底是还是气派些。出入同一场合，不看衣着，光看去向就知道谁是谁。确实，我现在还是个学生，学校里的等级制度没那么明显，可是在社会上这却是相当常见的。不同的社会地位享受不同的社会待遇，虽说现在倡导什么人人平等，可是劳动分工的不一样，如何才会人人平等呢？接受这一切，从最底层开始，努力的向上爬，这样的精神也造就了无数成功人士。有等级的社会并不像宣传的那么恶劣，相反，也是会激励有志之士的。

二、我们的差距

在这里我也体会到了我国与其他国家的差距，光从造船这么一件事就能清楚的看见。有些车间是不许闲杂人等进入的。起先，我看到两头无壁设计的车间架起铁栅栏，不让人靠进，还以为里面有什么技术机密呢，后来才知道，原来这个车间里的造的是出口到国外的船，里面的设备全是进口的。地板用的是高级木地板，四壁用的是高级的涂料，船的表层还上了进口的高级特殊灰料，据说外表要加工得跟汽车表面一样。而旁边的一个车间确是完全相反的，外表只是简单的喷漆，甲板设施也远不及出口船。看着已经成型的大船上赫然写着“中国渔政”，心里有中说不出的感觉。真是体面的留给别人，寒酸的留给自己，我们何时能够做到表里如一呢？

三、社会分工

曾经一直以为造船厂应该是生产一整条穿上的设备的，原来，所谓的造船只是生产船壳子的，里面的轮机等仪器并非自己生产。想想也对，这才是社会分工啊。一个人不能包揽所有的工作，正如一个厂无法生产所有的部件一样。船上的家具由家具厂生产，甲板又木板厂生产，轮机有专门生产轮机的，仪表有专门生产仪表的，钢材和玻璃就更不用说需要从其他厂家手里买来。各个厂家都有各自的分工，分工越细带来的效率和技术就越高。整个社会通过精细的分工，是大家各司其职，使价值发挥到最大，这就是所谓的人尽其才，物尽其用吧。

四、待人和善的美

每天游走于各个办公室和工地间传送文件，我渐渐发现，见到我会对我会心一笑的永远是那些穿着蓝色工作服的工人门。每每碰到一个不认识的文员，他们都是面无表情的走过，很少表示友好的打下招呼。有天给一个主管送图纸的时候，那位主管告诉我，我很幸运，我们办公室的那位老总是我们厂里最和善，最没架子的老总。仔细想想，当时我第一天进场，参观车间时，人家又是借安全帽，又是解说的，完全没有高人一等的感觉。平时走在路上，愿意过来找他闲聊的人也很多，什么时候有他在气氛都是相当愉快的。人人都支持他，人人都帮他，难怪

武汉工业学院2009年暑期社会实践调查报告

他能到今天这个位置，也难怪许多事只能他来办。做人就应该像他这样，随时把自己和别人放在同一等级，让别人打心底的尊敬比什么都重要。

这一晃三个星期过去，我的实习生活结束了，我明白了很所东西。虽然我不曾像工人那样干苦力活，也没有什么很重的工作任务，但光是通过我这双眼睛看，我就已经收获了很多。偌大一个厂，多个工作领域，不同的人，不同的阶层，就好比一个小小的社会，一应俱全。不知道将来我会是扮演着其中哪一个角色，但我知道无论我是什么，都不会轻松。我们是祖国的希望，我一定要珍惜现在学习的时光，努力学习科学知识，为祖国创造更大的人生价值，把祖国建设得更美好。

第二篇：南华船厂暑期实践报告

武汉工业学院2009年暑期社会实践调查报告

南华船厂实习心得

今夏，我已经是一个十九岁的成年人了。

此时的我，没有刚满十八岁时那种踏入成人行列的欣喜，更没有身为一个成年人对这个社会应有的认识。当我回首向曾经的花季雨季挥手道别时，我知道那里已经不再适合我，而现在的我确仿佛置身于另一个与世隔离的玻璃世界。我还是个被爸爸妈妈保护着的孩子，并没有接触到真正的社会。因此我走进了南华船厂，从8月3日起，开始了我三个星期的实习生活。

在南华船厂，我只是技术部的一个小帮工，每天负责帮忙传送图纸，说通俗点就是个跑腿的。虽然职务小，但我的所见所闻却使我受益匪浅。

没有见过工地的我，对工地的印象完全来自于电视。沉甸甸的货物，被压得无法舒展的肩膀，上半身赤裸而皮肤黝黑的汉子，四处堆满的石头和钢架子，当然还少不了隆隆的施工声，这就是我对工地的全部认识。而当我带上安全帽，来到造船的车间，不一样的风景像汹涌的潮水，完完全全的冲走了我的想像。

多个大型施工车间，一系列完备的施工设施完全出乎了我的意料。车间是尖顶的长型设计，可以并排两艘大船。前后无壁，使得上可遮阳，两头通风。施工的场地也分得相当的细，有加工管道的车间，铝合金工作车间，组装车间……

即使炎炎烈日下，工人们也是穿着长裤长袖的工作服。四处除了材料屑，根本找不出别的垃圾。根本没有什么大石头、重东西需要人排队去搬，甚至工人门的数量都比我想像得要少。当我好奇的向工作人员形容我印象中的工地时，他们只是笑笑着告诉我，那至少不是造船的工地。的确，这里没有露天的施工地，所有的施工全是在车间里完成的。不过，虽然挡住了炎热的阳光，这里的温度依然让人直冒汗。

第一次爬上还未成型的船，感觉真是有点奇怪。别看平时我们坐的船，那空间地方宽敞，施工的时候，内部空间可是格外的拥挤。到处是临时用来照明的灯泡，里面的设备虽然已经搬进去了，可是未经装潢的四壁，感觉与昂贵的设备不搭调。费力的钻进某个空间，再费力的钻入另一个空间，连下脚的地都要探寻好久。里面的工作的工人也是在唯一一个可以落脚的地方进行着各种复杂的工作，也尽可能的不出去，以免不便。从半成品船舱里出来，突然发现其实车间里的空气很清新，温度比里面的舒爽许多，不禁感叹里面的工人们是多么的艰辛。

说道这里工人的辛苦，在经过一个刚刚建好的一艘大船的船底上，我感触最深。船

底的设计让人感觉相当别扭，当然还是船形状的外壳，但壳子里面确是网格状的，每一个格子大概可以恰好挤进三个人，我站进去就只能露出个头。恰恰是这种地方，最需要清理，要扫净里面的钢灰可不是件容易的事！我看到三四个大妈，头上顶着安全帽，在那么窄，那么高的格子间爬上爬下。那些格子全是刚刚焊接好的，边沿没有打磨，也没有足够的厚度，用手摸上去还有点割手，她们就这么爬着，不停歇，不休息，为的是迎合领导的要求，赶进度，不耽搁接下来的施工。还有的格子里正蹲着个电焊工在烧焊。烧焊时的火光清晰可见，却不见飞溅的火花，火花全困在格子里面与电焊工相伴了。加上钢材本来就导热，天气也热得不饶人，一人蹲在里面那难受的劲，我光看着就受不了了，更无法想像电焊工是如何习惯的承受这一切的。

起初看到这一幕幕时，心里的同情和积愤一度让我痛苦，可待久了，见多了，反而就没什么感觉了，只是多了一些理解。这么苦这么累的活他们不得不干，为了家，为了能够生存。同样对于工厂来说，他们也需要有人去完成这些工作，就算有再多的同情心，也不可避免的有人要去完成艰难的工作，因为我们的技术还没有能够全自动化。只不过，真正值得惊叹的是人的血肉之躯是如何适应并承受这一切的。

在南华船厂工作了一段时间，我也对一些现象产生了想法。

一、人与人的差别

经过了一早上的工作，中午自然是相当的饿了。与大学的食堂一样，每天的中午，食堂就是一道相当壮观的风景，大家排着队去打饭，狼吞虎咽。只不过我发现了一些比较有趣的事，这里的食堂分两种，一种是普通的，还有一种是专供船东的。这个可以理解，人家船东是专门来监督自己要买的船施工情况的，直接决定这这宗生意是否会泡汤。作为厂家，当然要供着宠着，生怕怠慢人家，给人家最好的款待也是处于礼貌。就好像在社会上接见领导一样，也需要不一样的排场。只不过心中些许会有些纳闷，为什么他们没有为生产做出任何贡献，却可以接受更高的待遇呢？

厂里的技术人员工作比工人门要轻松，但他们享受的地位，所挣得的薪水却比工人们高，这个可以理解，因为他们付出的是脑力劳动，创造的价值要高于工人们幸苦的体力劳动，创造的价值与得到的回报理应成正比，当然有不一样的待遇。而船东们仅仅只是代表着买方，借着买方的名义，不创造任何价值就可以得到高一层的待遇，实在是有些不公道。但是本厂作为卖方，这些又时必须的。在社会上，有些不公平是无法避免的，没有任何理由去争辩什么，静静的去承受未必不是最好的解决方法。

所有的人都要吃饭，这个时候的人是混杂的，有工人，有技术人员，自然也有领导。跟在学校食堂里碰到老师一样，大家也是友好而恭敬的像领导打招呼，只是买完饭后的去向不尽相同。工人们打完饭后直接找个阴地就着路边，边吃边聊，解决得也迅速。而

文职人员都有办公室，办公室里自然也是有空调的，端着饭直接往自己办公室走，看不到他们吃饭的样子，最多能看见一两个出来扔饭碗的。领导更是不一样，不仅自己手里有，别人手里还有帮忙端着的，到底是还是气派些。出入同一场合，不看衣着，光看去向就知道谁是谁。确实，我现在还是个学生，学校里的等级制度没那么明显，可是在社会上这却是相当常见的。不同的社会地位享受不同的社会待遇，虽说现在倡导什么人人平等，可是劳动分工的不一样，如何才会人人平等呢？接受这一切，从最底层开始，努力的向上爬，这样的精神也造就了无数成功人士。有等级的社会并不像宣传的那么恶劣，相反，也是会激励有志之士的。

二、我们的差距

在这里我也体会到了我国与其他国家的差距，光从造船这么一件事就能清楚的看见。有些车间是不许闲杂人等进入的。起先，我看到两头无壁设计的车间架起铁栅栏，不让人靠进，还以为里面有什么技术机密呢，后来才知道，原来这个车间里的造的是出口到国外的船，里面的设备全是进口的。地板用的是高级木地板，四壁用的是高级的涂料，船的表层还上了进口的高级特殊灰料，据说外表要加工得跟汽车表面一样。而旁边的一个车间确是完全相反的，外表只是简单的喷漆，甲板设施也远不及出口船。看着已经成型的大船上赫然写着“中国渔政”，心里有中说不出的感觉。真是体面的留给别人，寒酸的留给自己，我们何时能够做到表里如一呢？

三、社会分工

曾经一直以为造船厂应该是生产一整条穿上的设备的，原来，所谓的造船只是生产船壳子的，里面的轮机等仪器并非自己生产。想想也对，这才是社会分工啊。一个人不能包揽所有的工作，正如一个厂无法生产所有的部件一样。船上的家具由家具厂生产，甲板又木板厂生产，轮机有专门生产轮机的，仪表有专门生产仪表的，钢材和玻璃就更不用说需要从其他厂家手里买来。各个厂家都有各自的分工，分工越细带来的效率和技术就越高。整个社会通过精细的分工，是大家各司其职，使价值发挥到最大，这就是所谓的人尽其才，物尽其用吧。

四、待人和善的美

每天游走于各个办公室和工地间传送文件，我渐渐发现，见到我会对我会心一笑的永远是那些穿着蓝色工作服的工人门。每每碰到一个不认识的文员，他们都是面无表情的走过，很少表示友好的打下招呼。有天给一个主管送图纸的时候，那位主管告诉我，我很幸运，我们办公室的那位老总是我们厂里最和善，最没架子的老总。仔细想想，当时我第一天进场，参观车间时，人家又是借安全帽，又是解说的，完全没有高人一等的感觉。平时走在路上，愿意过来找他闲聊的人也很多，什么时候有他在气氛都是相当愉快的。人人都支持他，人人都帮他，难怪

他能到今天这个位置，也难怪许多事只能他来办。做人就应该像他这样，随时把自己和别人放在同一等级，让别人打心底的尊敬比什么都重要。

这一晃三个星期过去，我的实习生活结束了，我明白了很所东西。虽然我不曾像工人那样干苦力活，也没有什么很重的工作任务，但光是通过我这双眼睛看，我就已经收获了很多。偌大一个厂，多个工作领域，不同的人，不同的阶层，就好比一个小小的社会，一应俱全。不知道将来我会是扮演着其中哪一个角色，但我知道无论我是什么，都不会轻松。我们是祖国的希望，我一定要珍惜现在学习的时光，努力学习科学知识，为祖国创造更大的人生价值，把祖国建设得更美好。

第三篇：浙江大学 暑期船厂实践报告

暑期造船厂实践小结

暑假的短学期因为课程的安排恰好有机会前往造船厂实习，在实习期间也是能够在造船厂中进行社会实践，通过一个船厂去了解整个社会中的各个阶层的状况，尤其是最为辛苦的那些工作在生产第一线的工人们。

在到船厂的第一天就要上安全教育课，在工业生产的活动中安全生产总是最为重要的。毕竟在一人为本的现代工业中每一个人的生命健康都是需要保障的。要尽可能的使得生产环境的危险系数降低。在无法改变生产环节的情况下则要使用各种方式来规避。在以后的实习过程中几乎是每到一个部门都是先进行安全教育，随后带队的师傅会在过程中经常性的穿插安全教育的内容。我感受到了这是一个充分以人为本的企业。

其次是对于废物的回收利用，在造船厂产生的垃圾中绝大部分是金属垃圾。有些垃圾比如对钢材剪切后的不规则钢材废料。利用起来相对较为简单，只要重新熔融就可以了。而铁锈粉末以及打磨下来的铁锈铁粉的混合物则要经过比较复杂的处理。不过对于废物的利用却大大的提高了。在中国经济社会发展进入新的历史阶段，中共中央明确提出了建设节约型社会，就是要在社会生产、建设、流通、消费的各个领域，在经济和社会发展的各个方面，切实保护和合理利用各种资源，提高资源利用效率，以尽可能少的资源消耗获得最大的经济效益和社会效益。这正是落实这一思想的实际行动。而让我感触颇深的是在涂装部。在涂装部实习的过程中我被告知了涂装作业对人体的危害。油漆中的苯、二甲苯、乙二醇、甲醛等各类有害的化合物即使在做好安全措施的情况下任然不能够完全避免其对人体的伤害。因此该工作禁止未孕的妇女从事。而且先前从事该项工作的工人中有较多的人出现了癌症等工作的后遗症。在国外这种工作都是让外来劳动力从事。在国内从事该项工作的工人的工资也并没有多少提升。为了维持生计那些民工总是不得不冒着这样的危险从事这种会对将来生命健康产生威胁的工作。这种对于健康的透支来换取暂时的生计。总是有这样的一群人默默地在以生命健康为代价换取微薄的工资，而且这种工作在大部分高素质的文明人的眼中总是显得不体面。什么时候这样子的工作能够更加地自动化能够不再依赖人力去完成，去避免这样子的直接接触呢。

没有亲自去实习过是很难想像工人们的生存状态的，只有当亲身体验，才能够更为贴近地去了解。在此次实习中除了更多地了解到了很多专业知识，也是对了社会的工业现状也是有了更多的了解。

第四篇：暑期船厂社会实践报告（范文）

每一位大学生都将会接触的两个字——实习。实习是一名大学生初步窥测这个社会的第一步。一份好的实习岗位也是你事业成功的第一步，实习对每一位初入职场的新人而言都是及其重要的！它将从思想和行动中改变你，改变的的思维、改变你的习惯、改变你的态度，开阔你的视野，增长你的知识。很荣幸，在大学的最后一个暑期里，我拥有那么一个机会，参与这次的实习。

一、实习单位

漳州一帆重工有限公司，是厦门船舶重工股份有限公司的战略合作企业和分段制造专业基地，是福建省唯一具有桥梁钢和大型重型钢结构件生产、制造、运输能力的厂家，也是目前东南沿海规模最大、设备最完善、生产能力最强的船舶分段制造厂家。

二、实习主要过程

由于初到公司，加上所学专业与实习岗位不同，所以，刚到的那几天，总是彷徨无措。杨姐看我总是一个人傻傻的站在那，显得那么的无助，轻声说：没事，刚来都这样，其实平时也不用干什么，你先跟办公室的其他两个女孩子学学，平时有什么不懂的可以问她们。她们会告诉你怎么做。这才找到了我的“立身之所”，在她们的帮助下，我的实习生活开始了。

第一天上班，心里没底，既感到新鲜又紧张。“自己要干什么？我可以做好么？”这是一个陌生的环境，这里所接触到的事物是学校里所没有的，这里有学校学不到的实践基础；同时这里也有上级的压力，万一做不好，那是会随时受到批评的。虽然一帆是XX年底成立的，属于一个成长型企业，但是，里面人员配置等都很完备。就如我所在的人力资源部，这里有一名统筹全局的经理，一名日常工作负责人，一名办理人员考勤等事项，一名负责人事资料管理等，一名负责招聘事宜。由于公司临时接了单，扩大了生产，人事部的任务与事情也变多了，除了利用网络招聘，还有现场招聘等方式，所以平时除了办公室的事情外，我们还多了一项外出招聘的任务，由于人员需求量大，几乎每天都有会有两名员工到各个乡镇上现场招聘，发发传单扩大知名度，跟当地人民介绍我们公司的人员招聘情况等等。当然在办公室也不闲着，我们主要是负责接待前来面试的人员，指导他们填写人事资料，或者适当的帮忙询问下前来面试人员的一些具体情况。记得刚开始的时候，什么都不懂，手忙脚乱的，还帮了不少的倒忙。还好部门里的同事都挺好的，在她们的帮助与鼓励下，渐渐地我可以有条不紊的接待他们，从容的与前来面试的人员交流，了解一些基本情况，减少经理的负担，节约一些时间。

一周后，对于公司的一些招聘流程或者是入职事项已经有了一个大致的了解，我的工作内容也相应的增加了一些：接待面试人员，介绍招聘工种及薪资，讲解公司文化与制度及福利待遇，办理入职手续等等。在我实习的第12天带我的那位姐姐生病请假了，这是一个考验我实习成果的机会，除了一些公司部门协调通知等事情，其余工作都只能靠我一个人去完成。虽然平时看着别人在做，感觉是一名小学生都会的工作，可是当事情真正落到你的头上时，才发现其实事情并没有那么简单。首先要与医生联系，面试合格人员体检是否合格，然后再与安保部门联系，安全教育是否过关，然后才是合同等资料的填写；填写完成后，还得在电脑中输入记载好，把工作交接给下一项内容的负责人。公司的招聘录用制度有严格的要求，必须按步执行，体检没有合格，那么下一项也就没有执行的必要了。这也让我明白，最好的工作状态是有准备的工作，即使有变化，也不至于手忙脚乱，一乱就容易出错，当你有准备时，也就不会那么慌了。

在询问面试人员的时候，通过观察学习同事们的交流方法，沟通技巧，让我明白一个要想或得资料的前提是对方对你的话题有兴趣，只要对方打开了话夹，那么接下来的工作你只要细心聆听，适当的提问就好，这对于双方的交流都是很有帮助的。我的虚心学习得到了公司的认可，由于要提前返校，不得已提前终止了我的实习，在一帆的最后一天，部门举行了一个欢送会，作为实习生，我感谢他们的帮助，感谢公司给我的这次实习的机会。会上，经理问我：将来有什么打算？如果你觉得我们公司不错的话，欢迎你下次过来正式上班，顺便把给了我张实习证明书。8月13日，为期短短的半个月实习结束了。

三、实习感想

“没有调查就没有发言权”，我想改两个字“没有亲身体会就没有发言权”！从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，曾经同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯人与人之间的勾心斗角,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到领导的肯定；或做不出成绩时，会有来自各方面的压力，领导的眼色同事的嘲讽；失落时无奈的想找人诉说是却发现没有人可以倾诉。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。谚语有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”半个多月的实习时间，虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。

实习虽然结束了，美好的记忆与实践的内容，体验的东西却永存着。在这个炎炎夏日里，太阳晒走了懒散，留下了我美好的实习点滴，时间走得太快，我们的步伐不得不加快，就让这炙热的太阳把我对梦想的追逐热情再次加温吧！

实习生谢丽秀

2012年8月14日

第五篇：浙江大学 2013暑期船厂实践报告

浙江大学2013年暑期社会实践活动感想

本次暑假前往地处宁波奉化的“浙江造船有限公司”进行为期半个月的社会实践。经过这次社会实践我对自己的专业有了更深入的认识，对未来可能步入的工作领域也有了更宏观的认知和见解，本次社会实践深入生产线，从基层做起，与船厂职工“零距离”接触。本着求真务实的精神，在船厂的船体部、模块部、涂装部、总装部、技术部五大部门的学习和交流下，开拓了视野，也真的在实习过程中看了许多，学了许多，并且悟了许多。本次社会实践时间并不长，但其意义重大，影响深远。

通过这次的社会实践，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次社会实践中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次社会实践的时间不是很长，但是，这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作，为我在专业知识方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。俗话说，读万卷书，不如行万里路，很多最基本的专业知识，比如造船工艺往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要，个人动手能力的培养是很重要的，知识不应该只停留在理论层面，将其付诸于实践才是知识的最终使命。从这次社会实践中，我体会到，如果将我在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检求教验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与社会实践的真正目的。船厂的工作是艰苦的，我们虽是大学生，但绝不能眼高手低，觉得自己很了不起，凡是应该脚踏实地，虚心求教，技术不是一日练成的。

参加了社会实践我才对这句话有了更深的感悟。这次也是我第一次参加社会实践，我明白大学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，服务社会的良好途径，是促进大学生投身实践，向人民群众学习，培养锻炼增长才干的好渠道。通过参加社会实践活动，帮助了大学生更新观念，吸收新的思想，为头脑注入新鲜血液，而更好的成长成才。社会实践即将接近尾声，它使我收获的知识将使我终身受用。它提高了我与社会各阶层人士沟通交流的能力，拉近了我与社会的距离，让我开阔了视野，增长了才干，为以后更好的走向工作岗位奠定了基础。我希望自己能有更多这样的机会向实践学习。