2012年4月工地例会PPT安全汇报题纲

第一篇：2012年4月工地例会PPT安全汇报题纲

2012年4月工地例会PPT安全汇报提纲

四月份工地例会PPT安全汇报内容共分三个部分：

一、“平安杯”安全竞赛活动开展情况；

二、安全隐患整改落实情况；

三、各项目部5月现场安全管理重点。汇报材料编制要求如下：

一、“平安杯”安全竞赛活动开展情况

1、编制 “平安杯”安全竞赛活动方案和成立专班组织对此项活动的开展；

图片：①方案、领导小组机构图 ②专题会 ③活动

2、施工现场 “平安杯”安全竞赛活动的宣传氛围，“六比六看”活动内容在现场和内业资料中体现情况。

二、安全隐患整改落实情况

(一)20标：①石门垭进口主洞路面铺装施工现场前50米处未设置安全告示牌；②临时用电主线未架空；③料车进出洞无引导员；④辅助洞内有多处初期支脱落处理情况。(图片)

(二)21标：①二号斜井中隔墙施工处设备制动设置达不到制动要求(无三角木)；②现场照明严重不足；③作业人员进出洞动态挂牌管理落实情况；④郑家垭隧道出口弃渣场防护情况。(图片)

(三)22标：①张家湾拱桥施工现场右幅右侧排水系统恢复；②梁板架设架桥机维修保养记录，龙门吊、架桥机等特种设备复检；③抗滑桩施工现场截排水沟沟底硬化或截排水沟设置；④抗滑桩施工现场洞渣清运；⑤抗滑桩作业人员安全带、应急绳配载；⑥抗滑桩现场专职安全员；⑦抗滑桩施工送风、排水设施。(图片)

(四)23标：①黑沟路基施工上边坡开挖与下边坡挡墙施工相互交叉作业处值守安全员落实情况，②已贯通隧道安全交通管制；③洞图片：①现场横幅图片若干 ②“六比六看”活动宣传栏

口限速警示；④罗家垭隧道路面铺装施工现场前50米处设置安全告示牌；⑤临时用电主线架空；⑥料车进出洞引导员整改情况。(图片)

(五)24标：①马家坡隧道左洞进出洞口限速警示；②二衬施工灭火器储备；③马家坡隧道右洞监控量测、送风、抽排水记录整改情况。

(六)25标：①抗滑桩施工临边防护整改；②梁板架设架桥机维修保养记录，龙门吊、架桥机等特种设备复检；③截排水沟沟底硬化或截排水沟设置；④抗滑桩现场洞渣清运；⑤孔上孔下作业人员安全带、应急绳配戴；⑥现场专职安全员；⑦抗滑桩施工现场送风、排水设施；⑧作业人员进出洞动态挂牌管理；⑨二衬施工灭火器储备数量，现场照明严重不足，⑩梁板架设架桥机维修保养记录，龙门吊、架桥等特种设备复检情况。(图片)(七)、路面4标：①安全管理人员专人、专室、专柜情况；②办公设备投入情况；③各项管理制度上墙情况；④内业基础资料的建立及分类归档情况。(图片)备注：安全隐患未能及时整改的需说明原因及隐患的控制措施、整改期限。

三、各项目部5月现场安全管理重点

①现场需重点管理的作业点；(图片)②管理的作业点危险源名称，控制措施。(文字)

第二篇：月例会安全汇报范文

2月份例会汇报材料

各位领导，各位同仁，大家好！

通过这段时间对几个施工项目的了解，我发现施工现场或多或少存在一些安全问题：脚手架架体上杂物或落物没有及时清理，增加了脚手架的荷载，连墙件缺少，有些是拆除后没有及时恢复，架体与建筑物之间的空隙（过大的洞口）没有设置有效防护。料台没有量化指标，楼层内电梯井口及管道预留井口的防护不牢固。临时用电管理还要加强，电线有私拉乱接现象。消防安全没有引起足够重视，现场消防设施没有随作业楼层设置，灭火器压力不足，工人生活区消防疏散还要多用些心思，安全教育也要跟上。塔吊及施工电梯的准用证还有个别未办理，特殊工种要加强教育，持证上岗等。

我个人认为施工现场安全管理的重点是常对施工班组进行检查。每天开工前：让工人了解干什么活？有什么要求和哪些安全注意事项？每天工作中：检查工人防护用品穿戴、机械设备运转安全装置是否完好？每天完工后 ：应将阀门、开关关好：气阀、水阀、天然气、电气开关等；整理好用具和工具箱，放在指定地点；如果是易燃易爆危险物品（乙炔、氧气、天然气等）应存放在指定场所。

施工现场安全生产中要做两种安全:人身安全和设备安全。人员的不安全行为(技术、身体、精神、教育、管理不善等原因），不安全行为产生的三种主要原因是：工人不知道正确的操作方法；虽然知道正确的操作方法，却为了快点干完而省略了必要的步骤。按自己的习惯操作。设备的不安全状态（塔吊及施工电梯垂直偏差超过允许限值、限位器是否有效，防护装置灵敏等）。

我们要做“三不伤害”（不伤害自己;不伤害他人;不被他人伤害）；我们要杜绝“三违”现象（违章操作;违章指挥;违反规章制度）；我们要安全“四查”（1查思想意识：安全意识与教育培训；2查制度、查管理：各项管理制度、安全操作规程执行；3查事故处理：调查、报告、处理、纠正与预防措施制定及实施跟踪；4查隐患、查整改：重点岗位、机械设备、作业环境、人员防护等；隐患整改及效果）。我们要四个必须：1必须人人注意安全：不但要注意自己的安全，还要注意别人的安全和其他各种安全隐患；安全生产人人有责(安全生产责任制)。2必须事事注意安全：做任何事情都要注意安全，不要因为熟练而忽视安全。3必须时时注意安全：如不要因为即将下班而加快速度，违章操作，忽视安全。4必须处处注意安全：在任何地方都要注意安全。

公司今后关注的重点：

1、现场的安全监督检查 ；

2、大型机械设备、施工机具、脚手架、洞口、临边、安全网架设、施工用电安全管理 ；

3、合格的安全防护用品使用；

4、作业环境改善 ；

5、施工现场安全标准化管理推行。

通过检查，我同时也看到我们项目的管理人员也付出了好多劳动。现场专职安全管理人员人数不足，任务量大，每个项目都在五万平米以上，工人个人防护及临边洞口要做日常安全检查，工人生活区安全管理要做，内业资料及设备台账要做，政府安监检查要配合，警民治安联防也要配合等。各项目目前也取得了一定的成绩，xx项目已获得南通市文明工地，现场的临边防护及时到位，悬挑架用的工字钢采用螺栓固定，便于拆除回收利用；xx项目才出垫层已做场地硬化，现场门岗轮班管理（项目设电子监控），安全警示标牌布置整齐美观；xx项目采用爬架新技术，节约了措施费，安全员亲自带人做临边防护，业主给予好评并给项目部发奖金，安全内业资料分类清晰，拟申报文明工地；xx项目尽管场地受限，但做了几个亮点规划（周边进行绿化，改善施工环境，排水回收用做混凝土养护，太阳能光电转换用于夜间场地照明，现场入口设置闸机通道）。

我相信：我们的施工现场没有最好，只有更好，我们的安全管理水平正在稳步提升，我们都能做到“高高兴兴上班，平平安安回家”！

第三篇：工地例会安全生产汇报材料

平阳高速路基二十五标第三次 工地例会安全生产汇报材料

尊敬的各位领导，大家好：

本月期间，各级领导多次到工地进行安全内、外业的检查，在各级领导的重视和指导下，我项目部的安全管理策划阶段已基本完备：安全组织机构和相关人员职责已确定；相关安全制度已建立健全；各类人员进行了安全培训和教育；危险源辨识、风险评价工作已完成，对重大危险源进行了有效控制管理；危险性较大的工程编制了专项施工方案；编制了各种应急预案并认真进行了演练。一些内业上及现场管理上的不足已经在各级领导的指导和帮助下得到了整改和落实。现将近期有关安全生产工作情况详细汇报如下：

一、高度重视、把安全隐患消灭在发生之前

项目部领导、各部门、各工区高度重视，加强组织领导。以“施工安全重于泰山，人民生命财产高于一切”的责任感，狠抓安全工作的落实。切实细化安全责任，层层分解职责、明确标准规范，真正做到把安全生产责任督促落实到每个岗位、每个工作环节、每个责任人员。分管安全的副经理亲自率队对施工现场进行多次检查，查处了多处隐患，切实把安全隐患消灭在发生之前，确保施工安全万无一失。

二、监管到位、将安全落到实处

各部门、各工区强化管理，加大安全监管力度。安全部门加

强了安全监管，严格执行安全责任管理制度，确定了消防安全监管的主管领导、责任人、专门工作机构和人员，落实消防安全监管队伍，把消防安全生产监管工作职责和任务落到实处。采取多种方式进行检查、抽查，对工作未落实的部门进行通报，并追究相关责任人的责任。

三、安全自查、发现问题就地整改

各工区多次开展了消防安全自查。自查重点是施工现场，拌和站、油库等重点部位，以及所有办公场所、职工食堂、和宿舍。防患于未然。在检查中发现的问题马上进行了整改，直至符合要求。

四、重点投入、主要场站增强配备专人看管

针对各工区施工现场及油库和拌和站等重点消防部位加大安全防范投入，充实抢险队伍、增强抢险设备，明确专人负责，建立消防安全及应急长效工作机制。

五、关于省交通厅安全大检查提出问题的整改情况报告

4月21日，省交通厅安全检查小组对我标段的安全生产工作情况进行了全面的检查，并提出了宝贵的意见和建议，根据厅领导的要求和指示，我项目部上下掀起了又一轮隐患整治的工作高潮。

1、及时召开会议，部署整改工作。交通厅检查组视察结束后，项目部领导十分重视，组织召开专题工作会议，研究部署整改工

作，并指派分管安全的项目副经理牵头，组成工作组，具体负责。

2、认真开展督办检查。工作组分别对各工区安全工作情况进行了检查督办，现场办公，就地解决问题。

3、抓紧安全应急预案修订和演练。我项目部在4月下旬完成了各种应急预案的修编工作，并根据工作安排，组织有关领导、应急队伍和安全专职人员进行学习和演练。

4、加大安全隐患整治力度。进一步强化施工安全管理，深入开展安全检查，认真排查安全隐患，对存在的事故隐患和危险源建立重大隐患、重大危险源管理档案，并有专人监控，确保企业安全生产。

5、加大安全防范措施，确保生产安全。对发现的安全问题，立即采取有效措施进行整改，防止因小事情引发大的安全问题。进一步抓好从业人员的三级教育，对安全意识差的违规作业人员，责令其停止工作，进行学习再教育，考核合格后方可上岗。

6、认真做好消防值班。建立24小时消防值班制度，落实了消防值班室、值班人员，工作组还多次对各工区值班情况进行了抽查，确保值班万无一失。

六、下一步工作重点

在下一步的工作中，我们的安全生产管理已进入风险控制和检查阶段，我们将继续把施工安全作为一切工作的头等大事来抓，努力做好以下工作。

1.加大工程施工的安全管理力度，在巩固现有安全检查机制的

基础上，根据工程进展积极进行不定期的专项检查。

2.强化安全生产责任，努力抓好所辖工区和各施工队和安全考核目标责任制的贯彻落实，认真抓实抓好，追踪隐患整改，确保安全生产目标的实现。

3.抓好一线操作人员安全技能和安全保护知识学习培训，不断提高他们的防范意识。争取按期优质完成建设任务，不倒一名筑路人。

朔州路桥平阳路基二十五合同段

2010.4.25

平阳高速路基二十五标 第三次工地例会

安 全 生 产 汇 报 材 料

二0一0年四月三十日

第四篇：工地例会汇报材料

中铁三局集团太佳高速公路吕梁段第二十一标项目部汇报材料 尊敬各位领导、同志们：

大家好！首先感谢各位领导在百忙之中抽出宝贵时间亲临我太佳二十一标段召开第二次监理工作例会。下面就我标段本月施工情况分八部分汇报如下：

一、工程概况

太原至佳县高速公路21标管段起点里程K186+760，终点里程K189+350，全长 2.59km。主要工程内容有隧道2座，其中长隧道1座，长1437m，短隧道1座长226m；拱涵4座，合计447延米；路基断面方90万方，路基附属1.3万圬工方。其中雷家碛3号隧道长度长，左右线净距小，围岩软弱，技术含量高，施工难度大，安全管理难度大，施工周期长是管段内重点控制工程。

二、人员组织机构和职责范围

1、施工组织机构

我单位根据合同要求成立了中铁三局集团太佳项目部，项目部设于临县雷家碛乡雷家碛村（雷家碛乡政府左侧），项目经理部代表本公司向业主负责全面履行合同协议，并统一指挥和管理本标段工程的施工。经理部由项目经理、总工程师、副经理、项目书记组成项目生产指挥系统，下设工程技术部、安全质量环保部、机械物资部、计划财务部、工程试验室和综合办公室6个职能部门，组成以项目经理为首的管理体系，全权负责该项目的施工管理。

2、施工队伍安排及任务划分

根据我标段的具体情况，项目经理部下设4个生产单位承担施工任务：

隧道工程一队：负责雷家碛2号隧道，雷家碛3号隧道左线出口、右线进口施工任务，驻地设在K186+350左侧100m处。

隧道工程二队：负责雷家碛3号隧道左线进口、右线出口施工任务，驻地设在K188+850左侧100m处。

综合工程队：负责本标段内路基土石方、拱涵及其附属工程，驻地设在K186+250左侧150m处

混凝土搅拌站：负责管段内成品混凝土的拌合任务。

3、人员配置及职责范围

贾枝喜：项目经理主持项目部全面工作

李艳朝：项目党工委书记负责党政及地方协调、后勤工作 苗永青：项目总工，负责工程施工及施工技术工作

吕俊国：项目副经理，负责工程施工

侯利军：工程部部长

乔汉红：试验室主任

张秀杰：安质部部长

苏恩生：机物部部长

王莉 :财务部部长

郭振斌：综合办公室主任

三、人员、机械设备进场情况

1、项目部人员进场共计38人，其中管理人员10人、工程技术人员10人、机械技术人员1人、试验检测人员6人，其他人员11人；进场劳力情况:隧道一工区230人、隧道二工区100人、路基综合工区172人、混凝土搅拌站19人。

2、进场机械设备总计109 台套，其中控制性工程雷家碛3号隧道有45台套。

四、工程进展情况

项目部管段各工点已全面开工，全面掀起了施工生产高潮，实体工程截止5月29日累计完成产值3900余万元，各分项工程形象进度

如下：

1、隧道工程

雷家碛3号隧道右线进口完成洞身开挖支护150m，仰拱90m，衬砌70m；右线出口完成洞身开挖支护57m，仰拱支护9.6m，衬砌台车已拼装完毕。

雷家碛3号隧道左线线进口完成洞身开挖支护116m，仰拱53.2m，衬砌台车已拼装完毕；左线出口完成洞身开挖支护53m，仰拱18.9m。

雷家碛2号隧道左线完成洞身开挖支护66m，仰拱10m，衬砌台车拼装完毕；右线完成洞身开挖42m，仰拱15m。

2、路基工程

路基工程完成土方开挖278000m3，填方208000 m3，强夯78000m2，涵背回填灰土12000m3，墙背回填砂砾1300 m3，砂砾垫层6500 m3，浆砌片石护脚完成350 m3。

3、涵洞工程

涵洞工程完成2座，计183.56m；剩余两道其中1座k186+881完成基础及墙身，拱圈完成65m；K187+248涵洞基础完成，墙身完成80%。

五、施工质量控制情况

我项目部为确保工程质量，达到“优良工程”目标，采取了一系列切实可行的措施，避免了质量缺陷的发生，工程质量稳步提升。具体措施如下：

1、机物部与试验室密切配合，确保进场原材料进场关和检测关，杜绝不合格材料进场。本月对各种原材料试验检测110 次，自检频率100%，合格率100%;路基、台背回填压实度检测1687 次，自检频率100%，合格率100%；混凝土强度试验检测32 次，自检频率100%,合格率100%；工艺控制试验（如坍落度）检测81 次，自检频率100%；各种混凝土、砂浆配合比设计各12 次。

2、强化工序验收管理制度，严格执行三检制（自检、抽检、它检），验收合格后报监理工程师检查，检查合格后方可进行下道工序。

3、开展质量教育与培训，加大质量宣传力度。本月开展质量培训5次，使作业人员明确了质量验收标准、工艺操作标准，保证了施工质量。

4、采用先进的技术检测手段控制质量，其中采用了地质雷达检测隧道初期支护，确保初期支护验收的准确性；采用激光断面仪检测初期支护净空保证二次衬砌厚度满足设计要求。

5、针对易发生质量通病的作业项目采取特殊措施如浆砌片石用砂浆采用搅拌站集中拌合的措施，保证了砂浆质量。

6、不断改进施工工艺，避免质量通病的发生。如钢拱架安装偏差较大，通过不断调整钢架连接板角度的措施，有效的将钢架安装的偏差控制在规范要求范围内。

7、加强施工过程质量控制，各工点专人值守督察、指导，质检工程师不定期现场巡查。

六、安全文明施工

本月项目部继续严抓安全生产管理，落实各项既定措施，确保了“安全生产零伤亡”的目标。具体如下:

1、认真落实安全生产责任制，根据项目特点划点、划片专人管理，不留死角。

2、严格控制隧道各工作面施工步距，将仰拱与掌子面距离控制在50m以内，衬砌与掌子面距离控制在70m以内；同时加强隧道量测管理，确保隧道初支变形控制在4cm以内。

3、定期开展安全教育培训，加大宣传力度，使现场作业人员明确安全隐患及防范措施。

4、针对存在重大安全风险的部位编制独立的专项施工方案，并付诸实施。本月编制了雷家碛3号隧道出口边坡防护及排水专项方案。

5、针对存在安全隐患的部位安排专人现场值守警戒，同时加大巡查力度。在隧道开挖掌子面安排专人值守警戒，防止坍塌土体伤人；在雷家碛3号隧道出口安排专人指挥过往车辆，避免了交通事故的发生。

6、采取经济激励机制，根据安全生产情况重奖重罚。

七、下月工作计划

1、目前隧道各工作面均已进入IV级围岩，6月份计划各工作面开挖进尺不少于90m。

2、增加隧道衬砌作业劳力50人，确保衬砌完成450m。

3、动态设置生产要素，增加雷家碛3号隧道进口端洞门砌筑和洞内电缆槽和路面调平层工序，均衡施工。

4、增加涵洞拱架模具4套，保证在6月10前完成全部涵洞工程。

5、路基工程完成挖方180000m3，填方210000 m3。

八、存在的问题

1、光缆未线拆迁，影响路基填筑和3号隧道出口改路实施。

2、高压电迟迟不能落实，影响施工进度，同时加大承包人施工成本。

3、k188+960~ k189+200里程废弃窑洞共计有56个，至今不能解决，影响路基下一步施工。

中铁三局集团太佳高速第21标项目部2009年5月29日

第五篇：工地例会汇报材料

诸暨王家湖至白马墩公路工程第I合同段项目经理部

诸暨王家湖至白马墩公路工程

汇报材料

浙江恒川建设有限公司

诸暨王家湖至白马墩公路工程第I合同段项目部

二0一四年二月二十五日

工地例会汇报材料

尊敬的各位领导：

根据我合同段现阶段的工程进度和实际情况，现就我标段2013年工作情况及以后的工作安排汇报如下：

一、2013年施工情况：

根据上次工地例会的会议精神以及我合同段的施工计划安排，在2014年，我项目部充分利用有限的晴好天气，在抓紧关键性工程暨东线与三环线交叉口施工的同时，加快了慢车道路面、接线工程及零星工程的施工。

1、路基土石方：现我们完成了全线路基清表，挖除旧路面，路基挖方，改河、改渠、改路挖方，路基填方，改路、改沟、改渠填筑及软基处理工作，按预定计划全部完成，路基清表面积总共完成约60328.10m3,完成了预定计划的100%；路基挖方75548m3，约完成了预定计划的100%；路基填筑85844.6m3，约完成了预定计划的96%；路基抛石挤淤回填33001.8m，约完成了预定计划的100%。

2、桥梁方面：李家弄主体工程全部结束，余留桥梁慢车道路面、泄水管道排水管及3#台锥护坡。

3、通涵结构物：目前我部K0+891盖板涵已完成；接线工程盖板涵3道已完成；余下排水渠道拆除。

4、排水工程：K0+040-K1+300雨污水管道已完成；K0+910-K1+300渠道已完成，排水沟已完成。

5、涵洞工程：2道横穿圆管涵基本完工，1道倒虹吸基本完成，仅剩下2个竖井。

6、路面工程：级配碎石厚150mm完成12950m2；水泥稳定碎石基层完成35180m2；水泥稳定碎石基层完成35930m2；沥青面层完成33930m2。

综合以上，2013年根据指挥部、监理办要求，按预定计划完成各项工作。到2月底实际累计完成3730.8万元（其中变更金额393.6万元），占合同工程量的71.3%。

二、2013年工程质量、安全、环保的措施和存在问题

2013年我部施工主要集中在通涵构造物及桥梁桩基开挖，以及部分路基土石方填筑。在通涵构造物的施工上，我部严格要求，一律采用新的竹荞片模板，并使用脱模剂，并加强对成品砼的养护工作以保证通涵砼的质量。桥梁桩基开挖我部根据不同的地质情况采用相应的技术方案来进行处理，把质量安全放在第一位。路基土石方施工则严格按照技术规范要求，并加强自检，严格控制层厚，以保证质量。

在通涵、桥梁以及土石方施工现场，我们加大了安全环保措施，在施工现场、各路口等关键部位设置安全警示标语，并对连队进行安全教育和安全、技术交底。在环保方面，我部严格控制扬尘、噪音，并加强了对污水的处理，尽可能的减少对周围环境的影响和对周边居民的扰动。

通过这个月的工作，我部发现了部分问题，首先路基土石方施工因借土场的问题给我部造成很大影响和制约；其次桥梁桩基部位地质情况复杂并部分与实际不符，溶洞众多，给我合同段桥梁施工带来很大困难。当然，我部也发现我项目部部分工作未做到及时到位，如部分内业资料未能及时跟上以及通涵施工的控制上，但我部已及时发现了问题，并加强了内部管理，规范了对连队的管理，我部将严格按照监理程序，技术规范施工。

三、工程技术人员、设备及施工队伍到位情况

现阶段我部根据工程进度及工地实际情况，增加了工程技术人员、设备（见附表）和施工队伍，并要求施工队伍增加人员以保证工程进度，目前我项目部施

工队伍共有6支，其中土石方队伍1支、桥梁队伍1支、通涵队伍1支、排水队伍2支，路面队伍1支，共计民工约120人。

四、2014年施工安排及措施：

根据我合同段的工程进度以及现阶段的准备工作，我们对2014年的施工安排作了详细的布置：

1、3月4日--3月14日K0+050-K1+300左侧辅车道路基平整。

2、3月10日--3月20日 K0+050-K0+960右侧辅车道路基平整。

3、3月24日K0+050-K1+300左侧、K0+050-K0+960右侧路基验收。4、3月26日--4月1日 K0+050-K1+300左侧辅车道底基层施工。

5、4月2日--4月6日 K0+050-K0+960右侧辅车道底基层施工。

6、4月9日--4月15日 K0+050-K1+300左侧辅车道基层施工。

7、4月16日--4月20日 K0+050-K0+960右侧辅车道基层施工。

8、4月9日--4月30日 K0+050-K1+300左侧、K0+050-K0+960右侧辅车道侧平石安放。

9、7月6日--7月8日 K0+050-K1+300左侧、K0+050-K1+300右侧辅车道沥青铺设。

10、7月9日--7月10日 K0+050-K1+300左侧、K0+050-K1+300右侧辅车道沥青铺设。

11、4月26日--5月6日 K0+960-K1+300右侧辅车道挖除原渠道盖板。12、5月7日--5月27日 K0+960-K1+300右侧辅车道路基填筑。

13、5月26日--6月11日 K0+960-K1+300右侧辅车道做雨水管。

14、6月12日--6月16日 K0+960-K1+300右侧辅车道路基平整。

15、6月18日 K0+960-K1+300右侧辅车道路基验收。

16、6月20日--6月21日 K0+960-K1+300右侧辅车道基层施工。

17、6月20日--6月30日 K0+960-K1+300右侧辅车道侧平石安放。18、7月3日 K0+960-K1+300右侧辅车道基层验收。

19、7月6日--7月10日 K0+960-K1+300右侧辅车道沥青铺设。

20、3月1日--5月30日 暨东路平交口施工。

21、7月11日--7月31日零星工程施工及扫尾。

五、需协调解决的问题：

1、与II标渠道衔接段问题需要尽快解决。

2、东二路平交口经放样“车生活”洗车店门口人行道板在平交口内，电线杆需移位。

诸暨王家湖至白马墩公路工程

第I合同段项目经理部

二0一四年二月二十五日