关于机动车驾照单眼视力规定 第三版

第一篇：关于机动车驾照单眼视力规定 第三版

公安部请眼科专家制定驾驶视力标准本身就是重大错误！第三次修订2月11日 公安部令第123号《机动车驾驶证申领和使用规定》中身体条件中视力：两眼要求达到对数视力表4.9以上。只要有一只眼视力低于4.9，另一只眼视力再好也没有用！据公安部答复，该规定由公安部委托国家卫计委邀请一些眼科专家座谈，没有充分的理论和实验依据，仅凭眼科专家一些凭空想象和简单含糊的说辞，没有完备的理论和实验依据。保护公众安全与保障单眼人士的人权同等重要。坚决反对依据不充分就武断认定单眼人士驾驶不安全！坚决维护单眼人士人权！坚决要求同等参加考试的权利！

请将该规定制定的依据、论证过程和资料公开，做过哪些专题进行研究？取过多少样本进行测试？让1000万相关人士知道并进行质疑和论证。眼科专家没有充分实验研究，可以拒绝给出意见，出具的意见必须有充足的依据，既要保护行车安全，也要保护单眼人士的权益！现有规定简单粗暴地践踏了单眼人士的人权！一些眼科专家捂住自己的一只眼睛进行实验并得出结论。我们质疑，你们捂住了多长时间？1小时？1天？根据国际眼科专家的研究结果，必须蒙住一只眼睛的时间长达6个月以上，大脑才能适应单眼视觉。我们没有看到眼科专家任何关于单眼驾驶测试的实验，只看到一些眼科专家的极其简单的说法和理由：①单眼没有立体感，判断距离不准，②视野窄。我们对这些观点进行反驳：

该推论的前提，立体感是判定距离的决定性因素，该前提本身错误！立体感就是左右眼所形成图像的差别，两眼瞳孔距离7cm左右，看一米范围的立体感与看十米范围的立体感差别10倍，以立体感来判断距离，与距离成反比，差别巨大，简单强调立体感不科学，更应当随距离变化进行量化分析，立体感随距离的增加迅速下降，10米外几乎为0。请咨询普通高校《测量学》教授双眼测距理论误差分析。“立体感”仅仅在近距离内有效（1米），远距离无效。驾驶对视觉要求，车头都在2米外，运用最多的是10米－50米，眼科医生说明立体感最常用的试验“对笔尖”，距离只有0.3米。与驾驶视觉距离相差百倍，在10米外做实验才具有可比性。人类更多根据日常经验和物体的大小阴影细节纹理等因素来判断距离的远近，国际眼科专家对此有研究结论。请坚持必须有立体感才能判断距离的眼科专家做一个简易实验：到农村去，驱赶一群鸡，看看有哪只鸡会撞树、墙、石头等障碍物。鸡的两眼长在两侧，典型的没有立体感。事实上已经有许多单眼人士在悄悄多年驾驶，包括跑长途和高速而没有出过任何事故，就是最有力的实验证明。驾驶考试实际操作中，有上百个步骤需要精确判断距离，距离判断错误根本通不过考试。

关于视野窄的论点，人眼是固定不动的吗？不能通过多扭动脖子，多转动眼珠甚至动动腰来补偿吗？机械地把人眼当成固定摄像头，结论当然荒唐。①汽车有三面反光镜，驾驶机动车需要多大的视野范围？需要多扭动多大角度才能补偿？需要扭动的频率是多少？请眼科专家量化分析，不能仅仅是含糊不清的说法和理由。

②普通人戴眼镜也影响视野。眼镜边框虽然窄，但是离眼睛距离很近，特别是塑框镜架影响很大，即使无框眼镜也有影响，因为边缘不透明，为什么不禁止戴眼镜驾驶？因为戴眼镜虽然导致视野窄，多扭一点脖子就解决了。单眼人士多扭一点脖子为什么不可以？

③汽车驾驶室的A柱和B柱对视野阻挡非常大，驾驶员都知道，必须经常扭头动腰来调整视线，不管是单眼还是双眼。

关于单眼视野110度，驾驶需要多大视角？我们按照不同速度进行分析：

时速100公里，刹车距离至少45米，再加上反应时间，至少需要观察前方100米的情况，前方100米的100米宽度范围，视角只有60度。就是说单眼视野足够。时速60公里/小时，最短刹车距离15米，再加上反应时间，至少需要观察前方50米50米宽度范围的情况，视角60度足够。慢速，大家都骑过自行车电动车，视野更没有问题。也就是说，时速越快，需要的视野越窄。

为什么就不认为单眼人士有更适合驾驶的可能？我们的依据是：

① 众所周知，射击瞄准需要闭上一只眼睛，单眼人士方向感准确度更优于普通人。② 大脑对双眼成像处理需要频繁切换，大量消耗脑力，反应速度降低，单眼则相反，大脑对单双眼成像处理速度，需要脑科专家分析，而不是眼科专家，这是两个不同的研究领域。反应速度是安全驾驶的最主要因素。当车速100公里/小时，驾驶员反应慢0.3秒，已经行驶了10米！

允许单眼视力驾驶的国家统有计结果表明，单眼驾驶者的事故率远远低于普通驾驶者！。美国各州，英国，法国、日本、香港、澳门等的驾照体检要求，都允许单眼人士考取驾照。其中美国没有任何一个州完全禁止，一些州明确规定可以驾驶，另一些州虽然没有明确，却留有余地，允许经视觉专员检测后决定。况且，美国驾照全国通用，单眼人士完全可以到允许的州考取驾照作为合法变通的办法。

经过与一些著名眼科专家的交流，发现他们对立体感概念不清，甚至闹笑话。例如北医大三院眼科主任、博士生导师马志中教授，在《新京报》上信誓旦旦地公开声称：高速公路上驾驶，立体感更重要！交通规则规定，高速公路上驾驶，与前车间距必须100米以上。目标距离几十米甚至100米以外，立体感几乎为零！这才发现，眼科医生是专注于眼睛的生理诊断和治疗，对视觉测量和判断并不专业，是外行！公安部请眼科专家制定驾驶视力标准本身就是重大错误，我们并不是请眼科医生来眼科诊断和治疗！《视觉测量》和《眼科学》完全就是不同领域的不同学科！美国各州规定，经检测视力不符合规定的，向“视觉检测员”（vision speculator）咨询，并不是眼科医生（doctor）。

驾驶员观察前方目标这个行为，经过细分，竟然涉及4大领域学科：

① 驾驶员的眼睛接收目标身体各个部位反射的光线，各个光线构成的角度，形成的影像。这些反射光线和夹角及其所形成的影像是客观的，与驾驶员眼睛无关，分析单眼和双眼的区别，把两眼当成两个照相机进行成像分析，这个过程更多的是光学测量学的分析，与接收光线物体是眼睛还是照相机，内部是视网膜还是胶卷底片无关，属于光学测量学领域。普通高校工科的基础课程《测量学》教授，专注于光学测量，概念清晰准确，研究彻底充分，是研究立体感的专业权威。

② 眼睛快速转动搜索、追踪目标和快速对焦，属于运动视觉领域。运动视觉研究更贴近驾驶视觉研究，体育总局科研机构，北京体院等教育机构有这方面的机构和人才。③ 驾驶员眼睛接收这些光线并形成的影像，属于眼科学领域。在此运用很少，因为仅仅是研究单双眼的区别。

④ 大脑对单双眼成像判断的区别，属于脑科学领域。

仅仅依靠一个领域的专家来回答横跨四大领域的问题，结果可想而知！眼科专家没有学过光学测量课程、运动视觉和脑科学，他们学的是眼睛生物解剖构造、视网膜细胞、晶状体、角膜等眼科医学课程，眼科医生拥有许多精密昂贵的设备，但是没有一件可用于视觉测量，都用于眼球的诊断和治疗，测量视觉只有原始的视力表。我们在此无意质疑眼科专家的眼科学术水平，只是他们在这件事情上犯糊涂越界了，没有谦虚地拒绝，反而大包大揽下来，给出了完全错误的意见和看法！误导公安部制定了错误的规定。公安部至少还要邀请光学测量学、运动视觉和脑科学三方面的专家参与讨论，最后，还要经过驾驶测试验证，才能作为依据。单眼人士只要能与普通人一样正常参加实际驾驶考试并通过，就是最好的实验证明。打个比方，足球运动员受伤后，由医生给他治疗，治好了，能不能继续比赛，水平怎么样，由足球教练根据他的训练表现和能力说了算，而不是医生。再打个比方：眼睛就是一台数码相机，只能拍照，不能处理，照片必须输入电脑，才能处理。电脑相当于人脑。双眼就是两台数码相机并列，间隔7cm，两幅照片的差别，经过电脑处理，叫立体感。差别有多大，和两台数码相机间距7cm，和目标距离有关，测量专家知道如何计算。眼科专家只是个修数码相机的，对测量，立体感，电脑都不懂。问题已经很明确，一只相机好，一只相机坏。不需要眼科专家来修。所以，单双眼人的视觉差别研究，和眼科专家没关系，倒是和测量专家，脑科专家有关系。

全国1000万单眼群体！手机：***

第二篇：2018年机动车最新驾照扣分标准

2018年机动车驾驶证扣分细则

扣一分

1.驾驶机动车时未携带行驶证，驾驶证。2.驾驶未按照规定放置保险标志的机动车。3.驾驶未放置有效检验合格证标志的机动车。4.违反灯光使用，危险报警闪光灯使用规定。5.驾驶机动车时吸烟。扣二分

1.驾驶车辆时未系安全带。

2.载客汽车载人超过核定人数未达到20%。3.驾驶机动车时接听或拨打电话。

4.遇到前方机动车排队或缓慢行驶时，借道超车或占用对向车道，穿插等候车辆。扣三分

1.在高速公路的匝道上超车。

2.驾驶机动车经过人行横道，不按规定减速，停车，避让行人。3.未按禁止标线指示行驶。

4.相对方向行驶的右转弯机动车未让左转弯车辆先行。5.转弯机动车未让直行车辆及行人先行。6.在高速或城市快速路上不按规定道路行驶。7.未按规定避让执行紧急任务的特种车辆。8.城市道路中不按规定超车和逆行。9.超速未超过50%。

10.通过有灯控路口时，不按行进方向驶入导向车道。

扣六分

1.闯红灯（从扣三分提高到扣六分）注：黄灯时亮，未通过停止线的车辆强行通过属于违法行为。2.在驾驶证暂扣期间驾驶机动车。3.占用应急车道。4.不按规定避让校车。扣十二分

1.酒后驾车扣驾驶证6个月，处2000元以下罚款；

醉驾吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任，五年内不得重新取得机动车驾驶证。

2.在高速公路上倒车，逆行，穿越中央隔离带掉头。3.超速超过100%。

4.造成事故后逃逸，尚不构成犯罪。5.故意遮挡号牌、不按规定安装号牌、未悬挂或者悬挂伪造号牌。注意：此细则2018年1月1日起执行。

第三篇：2017年驾照新规定

《机动车驾驶证申领和使用规定》

元旦起，公安部123号令开始实施，意味着新版《机动车驾驶证申领和使用规定》启用。那么2017年驾考有哪些新规?下面学习啦小编分享了2017年驾考新规，一起来了解吧!2017年驾考的新规盘点

1、实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车专业化培训，优化小型汽车驾驶人培训方式，满足人们的个性化、差异化需求。

2、实行计时培训计时收费。学员可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用模式，推行培训计时收费、先培训后付费。

3、试点小型汽车驾驶人自学直考，用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。

4、考点下放至县。为方便群众就近考试，推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。对出现排队积压的考生，允许选择省内其他考场参加考试。

5、实行自主报考。提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生可自主选择考试时间和考试场地、缴费方式。考试不用总排队，将建设更多社会考场，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。

6、改进驾驶人体检年龄制度。将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。

7、实施驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。

8、允许重新申领驾驶证直接考试。驾驶证被注销等有驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。

9、逐步放宽残疾人驾车条件。适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。

10、可一次性预约、连续考试。我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试政策，减少考生往返次数，考生不再跑断腿。而且，驾驶员不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看。

11、提高驾驶证国际认可度。推进与其他国际和地区驾驶证互认换领，逐步扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出境驾车需求。2017驾考科目一新规科目一理论考试将拆分成两部分，以加深对安全文明驾驶常识的理解相比科目二，科目三主要增加了路口转弯和加减挡，这些在实际驾驶过程中都是非常实用的技术。有考官发现，之前有些新驾驶员参加应试学习，虽然通过了考试，但开着自己的车上路时却不会在路口顺利转弯，弯度不是太大就是大小，对不准车道，有的车速也控制不稳。还有新手只会加速加挡，遇到紧急情况不会正确减速，不知道怎么从五挡直接减到一挡二挡。科目三的调整无疑对日常开车有更加实际的帮助。交通法规学习。参加培训，培训学时完成后，方可预约参加考试。考试说明：考试总时间为45分钟，满分100分，90分以上合格，不合格者可当场补考一次，不合格需重新预约(科目一考试没有预约次数的限制)。2017年驾考科目二最新版考试要求新规定

1、科目二考试分为五项：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶。

2、五个考试项目必须全部一次性合格，考试才能过关。

3、总共有两次考试机会，即考一补一2017年驾考新规定:科目二最新版考试要求2017年驾考新规定:科目二最新版考试要求。第一次考试不合格，当即进行补考。补考不合格者，需10天再次预约考试。

4、考生考试结束后，需迅速离开考场，不得非干扰他人考试。考试标准：

一、倒车入库

1、不按规定路线行驶，不合格;

2、倒库不入，不合格;

3、车身压边缘线，不合格;

4、中途停车，不合格;

5、倒库时间超过4分钟，不合格

二、坡道定点停车与起步

1、没有定点停车，不合格;

2、定点后，汽车前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分;

3、汽车前保险杠位于虚线以外，扣100分;

4、起步未开左转向灯，扣10分;

5、起步时后溜大于30cm，扣100分;

6、起步时后溜小于30cm'，扣10分;

7、起步时间超过30秒，扣100分。

8、行驶途中车辆压边缘线，不合格2017年驾考新规定:科目二最新版考试要求驾校培训。

三、侧方位停车

1、车身压线，扣100分;

2、中途停车，扣100分;

3、起步未开左转向灯，扣10分。

四、直角转弯

1、行驶途中车轮压边缘线，扣100分;

2、中途停车，扣100分。

五、曲线行驶

1、行驶途中车轮压线，扣100分;

2、中途停车，扣100分。过渡期会进行人工考试评判公安部123号令公布时，坊间有不少猜测，认为驾考新规实施时会有几个月的过渡期，过渡期内会仍按老办法考试。但记者从车管所获悉，明年1月1日起所有驾考科目都要按照新规执行，过渡期的说法是有的，但与猜测的不一样。由于考试科目调整涉及车管部门考试系统升级，新的科目二考试来不及使用电子评判，因此在4月1日前，小型汽车科目二考试允许采用人工评判。而大型车考试还需要新建一些考试项目场地，在7月1日之前个别项目会暂时不考。据悉，在明年1月1日前通过“旧版驾考”桩考，还没有参加内场考的学员，桩考成绩有效，1月1日后就不用考新版科目二中的倒车入库了，只需要考另外4个项目，如果补考的话也只要补考4个项目。而1月1日前还没有进行桩考，或者桩考没通过的，那么1月1日后就要参加新版科目二5个项目的考试，只要其中一项不过关，必须5个项目一起重考。2017年驾考科目三最新版考试新规

1、上车准备上车确认身份信息后，下车按逆时针方向绕车一圈，观察车辆外观和周围交通情况，确认安全。

2、灯光模拟考试根据语音提示，在5秒做出相应的灯光指示操作。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯;超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

3、起步起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带。通过后视镜观察后方交通情况，确然安全后，开启左转向灯，挂一档，松刹车，起步。要求起步过程平稳、无闯动、无后溜、不熄火。

4、加减档操作根据车速，合理加减档，换挡过程平稳，车辆无闯动。

5、直线行驶保持车辆直线行驶，左右偏移距离各不大于50厘米。行驶过程中适时观察内外后视镜，视线不得理考行驶方向超过2秒。

6、超车通过后视镜观察左侧交通情况，开启左转向灯，确认安全后，鸣喇叭，从被超越车辆的左侧超越。

7、变更车道变更车道前，提前开启转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道。变更车道时，不得影响其他车辆的正常行驶。

8、会车控制好车速，会车时与对方车辆保持安全间距。

9、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯合理观察交通情况，提前减速，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

10、通过人行横道、学校区域、公交站牌提前减速至30km/h以下，观察情况，遇有行人、学生时，应停车让行。

11、掉头提前减速，选择合适地点，开启转向灯，然后进行掉头操作。

12、靠边停车提前减速，开启右转向灯，通过后视镜观察道路交通情况，向右靠边，平稳停车，拉紧驻车制动器。注意：停车后，车身距离右侧道路边缘线30cm以内。2017驾考科目三加减档换挡口诀换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;3.左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。加减档位操作：

1、踩离合器，松油门。

2、换挡。

3、抬离合、加油。以上三个步骤中，哪一步可能产生问题呢?1.踩离合(器)，松油门。这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高(如四、五档行驶)时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低(如二、三档行驶)时，“顿挫”感就会比较明显踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。2.换挡。这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮)在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这 一步不会产生什么冲击。不仅如此，换挡时如操作(施力大小、换入时机)得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。3.抬离合、加油。这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的时机，抬离合的时机是指换入新档位后(即上面第二步)，何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片(以下简称离合器片)的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转转速到同步时就应是抬离合的理想时机。那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢?很显然，这需要了解换挡时发动加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。加减挡的时候一定要左手握紧方向盘，不然在加减挡的时候会出现跑方向的情况。机转速与离合器片转速是如何变化的。踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。

第四篇：驾照考试新规定

[驾照考试新规定]2013年驾照考试新规定公布

2013年驾照考试新规定公布。公安部最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》明年1月1日起正式实施。随着期限的日益临近，不少学员开始抓狂：准考证要过期了;明年考试更难了;考场要停考2个月。

2013年驾照考试新规定公布公安部最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》明年1月1日起正式实施。随着期限的日益临近，不少学员开始抓狂：准考证要过期了;明年考试更难了;考场要停考2个月。“这是人们对驾考新规的理解出现了偏差，小车考试的难度并没增加，只是考试的针对性、适用性更强。”市交巡警总队车管所公布了新的驾考细则。并提醒学员，考场只是分批改造，不会影响考试，也不会停止考试。

二次理论考试

增加事故案例

目前，科目一考试依然是考核学员的基本驾驶常识、法律法规、简单机械原理等，其中包括安全文明驾驶的内容。

新规实施后，科目一考试将拆分为两个部分：第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，在学员接受场内驾驶技能培训之前进行;第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等，作为科目三的一个考试项目，放在路考后进行。

市车管所称，学员考科目一时，基本没有实际驾驶操作经验，此时适宜考一些最基本的法律规定、通行规则、交通信号等知识，待学员考完科目三路考后，对驾驶操作有了直观认识，此时再考试安全文明驾驶常识，并增加了违法行为综合判断和案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交巡警手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识、紧急情况下避险常识、交通事故救护及常见危化品处置常识等内容，可使学员结合驾驶培训考试经历加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用。目前，我市警方正在建设地方题库。

考场标线代替杆

中途停车不合格

目前，桩考和侧方位停车，均在固定的场地上，立有杆和地面标线结合作为参照物。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。考试中用规划标线替换标杆，学员考试时，要求车轮不压碰车道边线、库位边线。市车管所称，将来学员开车上路时，路上没有杆，靠对车辆熟悉程度来把握，所以取了杆感觉更真实。改造后，考试场地将以标线代替路沿石，标线下埋设地感电圈，这要求考生对车身有全面把握，并学会看后视镜。所以新规取消了“杆”和“桩”。在科目二的5项考试中，都要求不得压边线，不得中途停止，保持连续运行的状态。学员在考试中一旦停下，就会判考试没通过。其实，小车考试难度并没增加，只不过针对性、适用性更强。路考增三项目

里程最低3公里

目前，科目三考试(即路考)包括上车准备(包括系安全带、观察、打左转弯灯)、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

新规实施后，路考除了增加第二次理论考试外，还从13个项目增加到16项。增加的项目包括加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，并调整了考试里程。其中小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。

市车管所称，新增的三个项目，是为了考试学员的观察能力，加减挡位操作是科目二中

“百米加减挡”的提升。至于小型汽车的考试距离由行车电脑控制，考试里程不得少于3公里。小型汽车夜考仍然采取抽考形式，电脑将抽取20%~40%的考生进行夜间考试，最高可抽到50%。不进行夜考的，也要模拟夜间灯光使用考试。

今年未到期

准考证延期一年

从2013年1月1日起，驾驶技能准考证明有效期为3年。对老学员而言，其准考证明有效期限是否也能延长?

市车管所考试中心副主任杨治银说，今年12月31日后，仍未过期的驾驶技能准考证明，考试系统将对其有效期自动延长1年。不过，杨治银提醒说，如果学员的准考资格在今年12月31日前已到期，就不能延期。换句话说，凡是在2011年1月1日前获得驾驶技能准考证明的学员，到2013年1月1日准考证明就将过期，将无法自动延长期限。

对于近日出台的驾照考试新规定，相信许多网友还处在云里雾里的状态，今天小编就为大家详细解读2013驾照考试新规定，如果你有学车考驾照的打算，一定要仔细看哦。

对众多考生关注的驾驶准考证明有效期由2年延长至3年的问题，车管部门表示，凡是准考证有效期在2013年1月1日零时后仍有效的，均可延长，也就是说，2011年1月1日后报名的考生，学期都可以延长为三年。

公安部发布新修订的《驾驶证申领和使用规定》(简称123号令)将于明年起实施。2013年1月1日起，驾驶员考试中的科目一(理论考试)将拆分为两部分，其中文明驾驶考试列入科目三中;而科目二(指小型汽车桩考和9选3考试)从之前的分开考试合并为一次预约，一次考完。

对众多考生关注的驾驶准考证明有效期由2年延长至3年的问题，车管部门表示，凡是准考证有效期在2013年1月1日零时后仍有效的，均可延长，也就是说，2011年1月1日后报名的考生，学期都可以延长为三年。此外，广州近期将推出车管业务便民措施中的网上车管所，届时一些车管业务可以足不出户即可办理。

相关问答解答：

1、考试有效期延长范围?

答：2011年1月1日后报名的考生。

2、现有考试项目有何变化?

答：从分别考倒桩和9选3，改为一次性考完倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项。

3、新增了什么考试内容?

增加文明驾驶考试，采用计算机上答题方式，100分满分，90分合格，无题库，可多次补考。考试及补考均免费。

4、有何重要注意事项?

新规规定，驾考中科目二和科目三的预约考试次数不得超过5次，5次考试不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废，必须重考。学员不能按照预约时间参加考试的，应提前一天申请取消预约。如不取消预约就弃考的，直接判定该次考试不合格。

关于考驾照学期延长范围(包括2011年后报名的考生)

根据123号令，将驾驶准考证明有效期由2年延长至3年，方便群众通过法规知识考试后，有更充裕的时间参加驾驶技能培训学习，参加考试。新政出台后，众多考生关注何时报名的考生才能享受到延长到3年?对此，车管部门表示，明年元旦起报名的考生的准考证有效时

间都是3年。

已经报名在学的考生是否也能延长有效期呢?对此，记者昨日独家从车管部门了解到，凡是驾驶证准考证明在2013年1月1日凌晨后仍有效的考生，均可顺延到3年。而准考证在2013年1月1日凌晨前失效的考生，则无法延长有效期。但自2011年1月1日后报名的考生，均可以顺延多一年。

考驾照考试内容变化

1、小车取消移库，倒桩和9选3改为同时考5项

“新的驾考取消了桩考里两个桩位之间的移库，以及通过连续障碍、单边桥等显示生活中应用性不强的考试项目。”按照新规，小型汽车场地考试(科目二)由原来的训练10项考4项变成“训练、考试均为5项。”也意味着，小车考生只需要训练倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯等五项，因为考试也只考这五项。

与以往不同桩考和9选3要分为两次考试有所不同，从明年起，倒车入库、斜坡起步等5项合并为一次预约考试。“考生只一次就可以考完整个科目二，学5项考5项，考试难度也有所下降。”

那么如果是在2013年元旦前考完倒桩的学员是不是还要参加5考5的考试呢?对此，车管部门表示，这种情况的考生，明年1月1日之后只需要考核其他4项即可。“但即使是已经通过科目一的考试，明年1月1日之后仍旧要参加科目三中的文明驾驶考试。”

2、大车增考高速路，小车路考里程不少于3公里

新规实施后，大型客货车考试难度将变大，由原来的“训练10项考试6项”修改为“训练、考试均为16项。”包括：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头。除了难度增加，大型客货车还新增了模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨雾天、湿滑路、紧急情况处理的考试内容。

在科目三中(俗称路考)，严格规定了考试时驾驶车辆的里程。而新规规定，大型客货车考试里程不少于20公里，其中，白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。对于小型汽车考试的里程也有规定，是不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试。“除了被抽取夜间考的考试之外，不进行夜间考试的，考试时也要进行模拟灯光使用考试。”车管人士表示，很多考生都不清楚车辆灯光的使用，也带来很大的安全隐患。

模拟高速路驾驶要完成变更车道、驶出高速路的操作，模拟连续急弯行驶要在急弯山区路完成减速、驶入弯道等操作……昨日，交通运输部和公安部发布《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，明确了自明年开始执行机动车驾照考试标准考试细则。

按照规定，明年开始机动车驾照考试要模拟隧道驾驶，考试者要操纵车辆在模拟隧道完成减速、开启(关闭)灯光、鸣喇叭等操作，模拟湿滑道路驾驶，操纵车辆在模拟湿滑路完成减速、低速挡匀速行驶等操作，停靠站台时，考试者则要完成倒车侧靠站台、前进侧靠站台，准确停靠到位等操作。针对明年即将执行的新驾照考试标准，交通运输部和公安部发布消息表示，如果交通民警减少驾驶人考试项目、降低评判标准或者参与、协助、纵容驾驶人考试作弊将会从严追究责任。

新规定里取消了限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目。

公安部修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于2013年1月1日起实施，新规在驾驶证申领、考试方面有所变化。随着年终临近，越来越多的读者开始关心明年考驾照要考哪些项目?有什么新的流程?难度是增加了还是降低了?与此同时，即将实行的新规也带火了各地驾校，一方面报名考驾照的人数激增，一方面在班学员抓紧时间考核，都希望能抢搭旧规的“末班车”。

科目一：安全文明驾驶常识移至路考后进行

[新科目一考试内容] 主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本知识，放在学员接受场内驾驶技能培训前进行。

交管部门介绍，原科目一主要考道路交通安全法律法规和规章、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶、紧急情况临危处置、交通事故急救和危险物品等。新规定实施后，原科目一考试拆分为两部分：第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本知识，作为新的科目一考试内容，放在学员接受场内驾驶技能培训前进行。第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下安全驾驶知识、紧急情况下临危处置方法等，作为科目三的一个考试项目，放在实际道路驾驶考试后进行，安全文明驾驶常识考试不另外收费。交管部门解释，新规这样做是考虑到学员考试科目一时没有实际驾驶操作经验，此时适宜考试最基本的法律规定、通行规则、交通信号等知识，待学员考完科目三实际道路驾驶技能考试，对驾驶操作有了直观认识，此时考试安全文明驾驶常识，可使学员结合驾驶培训考试经历进一步加深对安全文明驾驶等知识理解和应用。两部分考试满分均为100分，90分为合格。

科目二：小汽车考试简化1项转移2项取消3项

据了解，原规定小型汽车科目二训练项目10项，包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。考试其中4项，必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车3项，其他项目随机选考1项。为提高小型汽车考试针对性和实用性，新规定优化了小型汽车科目二考试项目：

一是简化小型汽车桩考考试线路，改为倒车入库，取消两个桩位间移库要求。二是百米加减挡、起伏路行驶等两项目调整至实际道路驾驶考试。百米加减挡主要考核学员对挡位熟练操作，起伏路主要考核对车速的控制和油离配合，放在实际道路正常驾驶过程考核更合理。三是取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目。调整后考试项目由原“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。科目二场地考试将用施划标线替换现有标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试，使考试更贴近实际场景。

科目三：规定路考具体里程 增加理论考试

[新科目三考试内容] 第一部分道路驾驶技能考试项目增至16项，增加加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。在道路驾驶技能考试合格后，还要参加安全文明驾驶常识理论考试。

目前，科目三考试有上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶13个道路驾驶技能项目。新规定为，科目三考试分两个项目，在道路驾驶技能考试合格后，还要参加安全文明驾驶常识理论考试。

交管部门介绍，第一部分道路驾驶技能考试项目增至16项，增加加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。对大中型客货车还规定省级交管部门应根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容;对小型汽车抽取不少于20%夜间考试;不进行夜间考试，进行模拟夜间灯光使用考试。

第二部分安全文明驾驶常识考试主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下安全驾驶知识、紧急情况下临危处置方法等，包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识、爆胎等紧急情况临危处置方法及交通事故后处置知识等，满分为100分，90分及以上合格。

科目三规定大型客车、中型客车准驾车型考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里;牵引车、城市公交车、大型货车准驾车型考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里;小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。

新规其他变化

考试设置机会次数规定

新规定为：一是每个科目考试一次，考试不合格可补考一次。不参加补考或补考仍不合格，本次考试终止，应重新预约考试。驾驶技能准考证明3年有效期内，科目

二、科目三道路驾驶技能考试预约次数不得超过5次，即科目二和科目三道路驾驶技能考试各有10次考试机会。第5次预约考试仍不合格，已考试合格其他科目成绩作废。二是科目一和科目三安全文明驾驶常识考试没有预约次数限制。科目三安全文明驾驶常识考试不合格，已通过道路驾驶技能考试成绩有效。三是科目

二、科目三考试不合格，重新预约考试间隔时间由20日缩短为10日。

驾驶人考试追责更严格

交管部门介绍，新规在驾驶人考试责任追究方面更为严格。一是完善考试监管机制，建立驾驶人考试业务数据分析核查机制，完善考试能力、考试质量公告制度等社会监督机制。二是明确考试纪律。对为不符合机动车驾驶许可条件、未经考试、考试不合格者核发驾驶证，减少机动车驾驶人考试项目、降低评判标准或参与、协助、纵容作弊，收取培训机构、教练员、考生财物给予相应处分;构成犯罪，依法追究刑事责任。三是实行考试责任倒查。对3年以下驾龄驾驶人发生交通死亡事故负主要以上责任，要倒查车管所考试发证情况责任。对车辆管理所存在严重违规办理驾驶证业务，上级部门可暂停其业务或指派人员接管业务。驾驶准考证明有效期延长至3年

驾驶证申请人在道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目考试合格后，车管所核发《机动车驾驶技能准考证明》，此前规定准考证明有效期为2年。但有群众反映因工作忙，学习驾驶时间少，参加考试周期长，2年有效期不能完成全部科目考试。为回应群众需求，新规定驾驶准考证明有效期由2年延长至3年。

记者探访

驾校年底门庭若市

记者走访市内几家驾校得知，自公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》发布后，驾校的报考人数普遍比往年同期有所增多，特别是进入今年10月份以来，驾校的生意日渐红火。

某驾校负责人告诉记者，将于明年1月1日起执行的新规增强了驾考的针对性和实用性，对小型汽车、大中型客货车的考试项目进行了调整。由于担心驾考新规的难度增大，很多学员们都希望在新规实施前按照熟知的旧规考核过关。因此，已经开始学车的学员积极性较高，纷纷抓紧时间参加学习考核。

市民王先生今年5月份报名学车，到现在还差一项没有过，这些日子在单位请好假，天天坚持来驾校学习，争取在最短时间内考核过关。谈起新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》出台，王先生显得有些着急，“大家都传说明年新规实行后，考驾照严格了，也不好考了。上半年刚进班时我还不着急呢，平时工作忙，隔三差五的有时间就过来练一下，一直拖到10月份才抓紧练起来。现在到了12月份了，更不敢怠慢了，否则拖到明年怕拿驾照就难了。”

市民张女士也是今年5月份报名学车的，好在她3月份刚生完孩子，正处于哺乳期，时间比较宽裕，自己好掌握。她在听说出台新规后立马抓紧起来，一有空就到驾校练车。她原本不着急学车的，即使拿到驾照也不打算马上买车。可是新规出台逼迫她加快了学车步伐，虽然一边带孩子一边学车有些辛苦，但是在今年11月底前顺利拿到驾照，还是让她格外高兴，庆幸自己终于赶在新规实施前顺利过关，成为一名合格实习司机。

新规考试细则待定

从新规调整情况看，大中型客货车的考试项目明显增加了一定难度，但小型汽车驾驶人的考试项目取消了现实生活中应用性不强的考试项目。其中，取消了桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等项目，不用训练也不用考，这给新学员减轻了一定负担。对于新规中要求场地考试用标线替换标杆这一变化，有市民担心这会不会给新学员增加难度。对此，受访的驾校教练说法不一。有的估计难度略有提升，因为由倒桩移库改为倒车入库，没了标杆作参照物，要学会看后视镜、掌握车的长宽才行。有的则认为谈不上增加多大难度，因为对从没摸过车的新学员来说，用标杆还是用标线都是第一次接触，只要习惯了就适应了。

业内人士告诉记者，按照新规，有的项目要取消，有的项目要增加，有的项目要调整，那么，针对这些变化情况驾校势必要相应改造一些老设备，上马一批新设备，还要调整驾驶员学习训练考核参考大纲，具体明年怎么做，社会上多有议论，但都是预估和猜测，眼下暂时都还没有一个明确的说法或规定，一切都要等本市相关部门出台细则后才能明朗化。不过，在许多驾校工作人员和准备报考学车者看来，有一点是可以肯定的，新修订的规定出台后，今后考驾照必然会更加严格了，再想投机取巧、蒙混过关恐怕不那么容易了。学费涨价与否尚无答案

据业内人士分析，新规实施后，驾校要根据新要求对训练场地进行改造，并且，新规将原来课程延长了，还增加了夜考，这将导致相应的人力成本、车辆损耗等都将有所增加，直接影响考试费用的计算。

于是，今年自驾考新规公布以来，社会上有关明年考驾照学费要涨价的传闻便迅速传播开来。这大概也是造成年终驾校学员数量突增的一个原因。一些市民为省钱，希望能够抢在新规实施前搭上末班车，纷纷踊跃到驾校报名入班。

有些市民则对考车本可能涨价的事不以为然，一方面是因为目前还没有一个可靠的说法，另一方面即使年底前报名入班，也得明年才能考取驾照，不如等到明年新规实施后看看再说。市民老张就对明年考车本学费可能涨价一事看得比较平淡，他说，新规难度大了，考核成本必然上升，提高点学车费用也是难免的，可以理解。再说，增加考核成本也是为严格考试标准，这对保护好咱群众生命安全也是有利的。

至于明年本市学车费用到底涨不涨?涨多少?怎么个涨法?什么时候涨?记者都没有在驾校或是有关部门得到明确答复，大多建议市民耐心等待，没必要因此打乱自己原来的学车计划安排。但一部分驾校人员猜测，新规实施后，适度提高学车费用的可能性还是比较大的。

第五篇：新驾照考试规定

第三章机动车驾驶人考试

第一节考试内容和合格标准

第二十二条 机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（以下简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（以下简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（以下简称“科目三”）。

第二十三条 考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。第二十四条 科目一考试内容包括：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。第二十五条 科目二考试内容包括：

（一）大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置；

（二）小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；

（三）三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥；

（四）轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。对第一款第一项、第二项规定的准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

第二十六条 科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。

大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。

对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

第二十七条 科目三安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

第二十八条 持军队、武装警察部队机动车驾驶证的人申请大型客车、牵引车、中型客车、大型货车准驾车型机动车驾驶证的，应当考试科目一和科目三；申请其他准驾车型机动车驾驶证的，免予考试核发机动车驾驶证。

第二十九条 持境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证的，应当考试科目一。申请准驾车型为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的，还应当考试科目三。属于外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请的，应当按照外交对等原则执行。第三十条 各科目考试的合格标准为：

（一）科目一考试满分为100分，成绩达到90分的为合格；

（二）科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格；

（三）科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。

第二节考试要求

第三十一条 车辆管理所对符合机动车驾驶证申请条件的，应当受理，并按照预约日期安排考试。考试顺序按照科目

一、科目

二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。科目三道路驾驶技能考试合格后，方准参加安全文明驾驶常识考试。

车辆管理所应当提供互联网、电话等方式由申请人自助预约考试，并在车辆管理所和互联网公开考试预约计划、预约人数和考试人数等情况。

第三十二条 初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，科目一考试合格后，车辆管理所应当在一日内核发驾驶技能准考证明。

驾驶技能准考证明的有效期为三年，申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。

第三十三条 初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，申请人预约考试科目二，应当符合下列规定：

（一）报考小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满十日后预约考试；

（二）报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满二十日后预约考试。

第三十四条 初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，申请人预约考试科目三，应当符合下列规定：

（一）报考低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满二十日后预约考试；

（二）报考小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满三十日后预约考试；

（三）报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满四十日后预约考试。

第三十五条 持军队、武装警察部队或者境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证的，应当自车辆管理所受理之日起三年内完成科目考试。

第三十六条 申请人因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前一日申请取消预约。对申请人未按照预约考试时间参加考试的，判定该次考试不合格。

第三十七条 每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目

二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。

在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

第三十八条 从事考试工作的人员，应当持有省级公安机关交通管理部门颁发的考试员证书。考试员应当认真履行考试职责，严格按照规定考试，接受社会监督。在考试前应当自我介绍，讲解考试要求，核实申请人身份；考试中应当严格执行考试程序，按照考试项目和考试标准评定考试成绩；考试后应当当场公布考试成绩，讲评考试不合格原因。

每个科目的考试成绩单应当有申请人和考试员的签名。未签名的不得核发机动车驾驶证。第三十九条 考试员应当严格遵守考试工作纪律，不得为不符合机动车驾驶许可条件、未经考试、考试不合格人员签注合格考试成绩，不得减少考试项目、降低评判标准或者参与、协

助、纵容考试作弊，不得参与或者变相参与驾驶培训机构经营活动，不得收取驾驶培训机构、教练员、申请人的财物。

第四十条 考试场地建设、路段设置、车辆配备、设施配置以及考试项目、评判要求应当符合相关标准。