交通局年度农村工作总结

第一篇：交通局年度农村工作总结

交通局年度农村工作总结

2015年，我局按照县委、县政府的安排部署，以党的十八届四中全会会议精神为行动指南，以推进农业现代化为中心，继续紧紧抓住农村公路建设的历史机遇，深入贯彻落实科学发展观，进一步增强责任感、使命感，认真落实市、县农村公路建设目标任务，指导乡镇制定新农村建设年度计划，帮助乡镇、联系村引进基础建设项目，搞好联系村公路建设，扎扎实实地做好扶贫解困、对口帮扶工作，大力推进社会主义新农村建设，促进了农村社会和谐发展，取得了较好的成绩。

一、加强领导，落实责任

为了搞好新农村建设工作，把农村工作做到实处，完成上级下达的新农村建设目标任务，我局成立了农村工作领导小组，由一名副职任组长，局综合室具体抓，结合开展“挂包帮”活动，明确任务，落实责任，认真做好农村建设工作。

二、大力抓好农村公路建设，完善农村道路交通

在2015年度我局在灾后重建中注重落实帮贫扶困活动，局班子结合实际，发挥各自优势，突出帮扶重点，落实帮扶措施，切实做到帮扶规划到村、帮扶项目到村，认真做好包村帮扶工作。通村公路硬化及维修138.08公里。我局在搞好省、县道灾后重建工程建设的同时，积极向上争取农村建设项目，继续对农村公路进行改造。其中：总投资2.8亿元，累计完成产值1.38亿元，占总投资的49.3%。农村公路陇白路和曹家段已完工；旅游公路陇鹿路（东拉山景区）已交工验收；邓和路完成产值4799万元，占总投资的97%；大老路完成产值840万元，占总投资的75.6%；大沟公路完成产值4215.18万元，占总投资的83%；嘎日沟公路完成产值1368万元，占总投资的31.56%。

三、加强联系，找准帮户工作结合点，搞好联村抓项工作

我局联系村为穆坪镇苟山村，局领导带队经常深入联系村了解情况，指导工作，与村委一起分析村情，制定新农村建设计划，帮助困难户解决困难，选择项目，帮助村上筹集资金，改造村组公路，为新农村建设创造良好的交通条件。

我局把联村抓项工作作为转变机关作风，增强为民意识，加强实践锻炼的契机，把帮扶工作纳入全局整体工作目标，同其它工作一起研究落实，一起安排部署，定期召开专题会议，研究帮扶工作，认真抓好帮扶计划的落实。

四、切实开展帮扶活动，做好农村工作

我局认真开展帮扶活动，以联系乡镇包村，干部职工结对帮扶为重点，以转变干部作风，服务基层群众，密切党群干群关系为抓手，紧密结合交通实际，深入扎实开展“挂包帮”活动。进一步帮助联系村“两委”加强基层组织建设，进一步完善各项规章制度，推动苟山村全面实行政务公开。积极推动苟山村经济发展，搞好产业结构调整，努力帮助村民寻找致富项目，拓宽致富增收门路，进一步完善帮扶思想，丰富帮扶内容，为我县社会主义新农村建设作出应有的贡献。

第二篇：2011年市交通局农村公路建设工作总结

2011年市交通运输局农村公路建设

工作

年终总结

一、农村公路建设任务完成情况

按照上级主管部门计划安排，我市2011年农村公路建设任务是：县乡公路升级改造5.1公里；农村公路连通工程64.7公里；危桥改造2座，计96.08延米；安保工程13.25公里；水毁重建13公里；累计预算总投资2975.75万元。截止12月30日，我市农村公路建设累计完成投资1868.5万元。其中县乡公路升级改造预计完成招投标工作；完成农村公路连通工程64.7公里；危桥改造完成招投标工作；安保工程完成4.3公里；水毁重建7公里；完成历年遗留项目31公里；渡改桥工作全面完成。通过全站人员的共同努力。基本完成上级的计划任务。

二、主要做法

（一）加强领导、强力推进。为切实加强对农村公路建设的领导，确保惠民项目的顺利完成，我局成立了农村公路建设领导小组，制定了农村公路建实施方案，落实了实施项目，为工程建设奠定了良好基础。

（二）主体明确、责任落实。根据中央、省、市关于加快农村公路发展的要求，地方人民政府是农村公路建设的责任主体，及时组织实施，并取得实实在在的效果。

（三）坚持政府主导，加大资金投入。搞好农村公路建设，资金是关键，农村公路建设项目在融资过程中，坚持政府主导的原则，在省交通运输厅、上饶市政府补助政策基础上，由我市财政配套3万元/公里，为农村公路建设提供了坚实的资金保障。

（四）广泛宣传，深入发动。充分宣传农村公路建设的重大意义，宣传国家、省市县对农村公路建设的有关政策、技术要求、申报程序等，及时报道农村公路建设情况。通过广泛深入的宣传，人民群众在拆迁占地等方面积极支持，从而使农村公路建设进展十分顺利。

（五）精心组织，稳步实施。一是加强技术指导。我局组织人员对改建项目逐条设计，对施工现场进行具体指导，无偿提供简易设计图，为农民的民主决策、民主监督、民主管理创造条件。二是规范运作、保证质量。公路建设严格执行基本建设程序，实行以招投标制为核心的“四制”管理，即项目法人制、招投标制、工程监理制和合同管理制，确保工程质量符合设计标准。三是强化质量管理，充分发挥质监站的作用。质监站对我市的农村公路工程质量和主要技术指标进行检测监控，实施全过程现场质量监督管理，发现问题及时整改，使工程管理更加科学化、数据化，及时有效地控制工程质量。四是实行项目公示制度，在施工现场设立醒目的公示牌，公布举报电话，将项目实施的时间、规模、技术标准、资金筹集和使用、主要施工工艺、质量监督人员和监督电话等情况向群众公示，自觉接受群众和社会监督。

三、存在的问题和困难

一是资金缺口大。农村公路建设除上级补助外，其余均需要地方财政配套，财政压力大。二是计划与实际需求存在较大差距，通自然村公路计划未延伸至全部的居民区，通达深度不足。

四、意见和建议：

根据农村公路建设“政府主导、市场运作、全民参与”的指导原则，建议自然村道路建设工程省、市配套补助再增加一些，让群众的负担少一点。

第三篇：交通局农村公路建设完善半年工作总结

交通局农村公路建设完善半年工作

总结

交通局农村公路建设完善半年工作总结

2010年上半年以来，在市委、政府和省交通厅的正确领导下，全市交通系统坚持以十七届四中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，以开展解放思想大讨论活动为契机，认真落实党的十七大和省、市交通工作会议精神，紧紧围绕全市全面建设小康社会总体要求和建设现代工业强市、大城市的目标，继续发扬交通“敢为人先的创新精神、善于攻坚的团队精神、甘当铺路石的奉献精神和创优质高效的科学精神”，全力推进我市交通事业的发展并取得了明显成效，圆满完成了上半年的各项工作目标，实现了全市交通工作“多、快、好、省、安、稳”的发展目标，为服务、引导和支撑全市社会经济又好又快发展提供了坚强的交通保障。同时，全市交通队伍在抗击雨雪冰冻灾害、参与四川汶川“5·12”地震抗震救灾等重大事件中工作扎实,恪尽职守，向全社会展现了良好的交通形象。

一、上半年工作总结、交通固定资产投资持续增长，交通服务国民经济和社会发展全局的能力全面提高

2010年1—6月，全市共完成交通固定资产投资54195万元，占计划投资总数,同比上升,主要是农村公路建设增加。其中，重点公路建设完成投资9783万元；通乡油路建设完成投资16061万元；通达工程公路建设完成投资12964万元；路网改造公路建设完成投资6606万元;自筹农村公路完成投资4150万元;农村客运站建设完成投资1273万元；交通网集团基础设施建设和房地产投资完

成3358万元。

2010年以来，绕城高速公路、宣响高速公路、沾益至待补高速公路和西北环线二期及江石公路一改高项目的前期工作取得了积极进展，在建重点项目西北环线一期工程到6月底本固定资产投资完成7933万元，占计划投资的。曲嵩高速公路新增绿化工程完成1850万元。一般路网改造项目2个公里,到6月底本年完成投资6606万元。市县自筹公路建设项目29个公里,主要是通行政村和自然村内公路的硬化工程，到6月底本年完成投资4150万元。渡改桥工程项目省下达项目11个，已完工2个，占计划总数的18；在建项目3个,占计划总数的27；准备开工项目6个,占计划总数的55。目前绕城高速公路建设方案正在进一步完善修改中，前期各项工作有条不紊的进行中。、农村客运网络化建设和行业管理水平日趋完善，交通服务人民群众安全便捷出行的效果全面体现

1、农村客运站点建设加快，农村客运网络不断延伸

至2010年上半年，省交通厅下达市农村乡镇客运站点建设计划46个，在交通部门的积极努力下，克服了建站主体、建站和维护资金、建站土地指标等困难，已完工20个，占计划总数的；在建项目18个,占计划总数的；准备开工项目8个,占计划总数的。到6月底本固定资产投资完成1273万元。随着我市农村道路条件的改善和农村客运站点建设的不断推进，全市农村客运得到了较快发展，有效解决了农民群众出行难、乘车难、候车难的问题，有力的保障了社会主义新农村建设的开展。

2、农村公路管理养护体制进一步健全完善

截止2010年6月底，全市县乡公路管养总里程已达公里，2010年以来，我们以全市推进农村公路管理养护体制改革为契机，通过建立、健全养护管理承包责任制，全市好路率指标稳中有升，一般县公路好路率达到，比上一年提高了个百分点，重点县公路好路率为达到，提高了个百分点，乡道好路率为，提高了个百分点，村道好路率为，提高了百分点。较好地保证了农村公路的“通、平、畅”，为城乡经济的发展提供了较好的公路运输保障。同时通过制定公路灾害应急预案、抓好农村公路的水毁恢复工程，全市农村公路的安全性不断提高，公路工程质量监督进一步规范，监督的项目质量得到有效的控制，未发生一起质量安全事故，全市农村公路养护体制改革工作进展顺利。

3、交通行业安全生产稳中趋好

近年来，在吸取近年来我市交通安全生产事故教训的同时，我市交通部门在源头管理和监督检查上狠下功夫，安全生产责任制层层落实到位，使“三关一监督”贯穿始终，落到实处。在运输安全上一是对“春运”、“五一”期间的安全管理重点布防，严防死守，减少了各种事故的发生；二是认真做好六月安全生产月

活动中有关法律、法规和规章的学习、宣传和教育，共出动宣传车辆600车次，出动工作人员1100人次,组织运输从业人员学习安全法规7000人次,播放宣传光碟录像96次，发放各类安全宣传资料20500份，观看安全宣传警示教育8000人次，安全事故案例分析60课时，责令限期整改或当场整改安全隐患10起；三是为胜利迎接2010年北京奥运会，道路运输部门建立健全了全行业反恐应急预案。在水运安全方面，一是重视日常监督管理，打牢安全工作基础，确保安全形势稳定；二是加强对船员和群众的安全教育，增强船员和群众的安全意识，养成良好的安全出行习惯；三是在“春运”、“五一”、“六月安全生产月”期间开展了大规模水上安全检查活动，全市共出动海事执法人员200余次、监督车辆120台次，在很大程度上打击了库区“三无”船舶。在公路建设安全方面更是积极开展安全生产隐患排查整治工作,组织了大范围的专项检查，对全市所有在建、在用公路项目进行了拉网式检查,并对检查中发现的安全隐患及时进行整改。四是认真抓好假日旅游运输的安全工作，促进地方经济发展。在公路修建养护方面，真正做到了抓教育、强素质、源头把关、制度管人，实现了“人不掉皮、车不掉漆”的目标。截至6月底我市未发生任何重特大交通安全生产事故，安全生产形势稳中趋好。、交通各项工作稳步推进，交通行业实现又好又快发展

1、依法行政工作进一步强化

全面清理现行的行政许可项目，是贯彻实施行政许可法的首要条件。今年以来，我局以贯彻落实省委“四项制度”及市委、市政府建立“七项制度”的要求为重点，对本系统的行政执法主体、现行的行政许可、行政征收、行政处罚、行政强制等行政执法依据、行政事业性收费项目等进行了全面清理，要求局属各单位要对涉农等能够惠及人民群众的部分行政事业性收费，实行减免优惠政

策，财政全额或差额拨款事业单位收取的各项中介服务收费要减半收取，其他性质的中介服务机构，凡规定有上、下限收费标准的经营服务性收费一律按下限收取。同时制作了《市交通局服务承诺》并向社会进行公示，努力实现优化我市交通系统经济发展软环境，强化交通行政效能建设的目标。另外还加大执法培训力度，对新加入执法队伍的人员，经过严格的资质审查，报请上级法制部门培训，考试合格后持证上岗。今年上半年，我局有55人参加了执法培训，并取得了行政执法资格。为确保全市所有公路基本无“三乱”成果，确保全市公路、水路畅通，在辖区内开展了治理公路“三乱”检查工作，全市治理公路“三乱”工作在去年达标验收的基础上，整个治理“三乱”工作整体推进，没有出现反弹，行风建设和依法行政的政治意识、责任意识、服务意识进一步增强。

2、运输市场发展势头良好，市场秩序规范有序

截至2010年6月，全市拥有营运客车4396辆，完成客运量2089万人，客运周转量152065万人公里；营运货车33045辆，完成货运量6719万吨，货运周转量434592万吨公里；全市有汽车维修业户1090户，汽车租赁11户，汽车综合性能检测站8个，信息配载33户，货运代办7户，汽车驾驶员培训校28户；客运线路707条，等级客运站15个。全市从事道路运输经营及其相关业务的从业人员达55063人。

一是全市运政系统清理客车挂靠经营工作进一步得到巩固，认真开展了汽车客运站安全专项整治工作，同时，在客运企业中开展了安全专项整治，健全了各项规章制度，完善了安全设施，完成了所有客运经营者的gps监控平台和车载终端，其承运人责任险全面得到落实；农村客运网络化工作全面铺开，交通部门通过延伸、新开或片区经营等方式，增加了农村客运班线里程；完成了全市17户客运企业质量信誉考核工

作，同时按时完成了市际、县际、县内客运班线延续经营工作，共核发市际客运标志牌470块、县际客运标志牌414块、县内客运标志牌3133块。上半年，全市新增客车23辆379个客位。

二是春运、“五一”等重大节假日的道路客运市场秩序井然，客运安全形势稳定，服务质量不断提高。在今年50年不遇的雨雪冰冻自然灾害中，春运工作圆满完成，共投入客运车辆77910辆次，运送旅客达万人次；“五一”共投入客运车辆15717辆次，运送旅客达万人次。

三是督促危货运输企业加强企业内部安全生产管理,落实企业安全生产主体责任。组织培训危货运驾驶员127人，押运员147人；为缓解电煤供应的紧张形势，先后两次向电煤运输车辆发放《云南省电煤运输通行证》4145份；为规范鲜活农产品运输“绿色通道”管理，于2010年1月25日起向具有合法营运手续的车辆核发《云南省鲜活农产品准运证》，截止6月底共发放一年期4451份，一月期680份，共计5131份。

四是继续巩固“五整顿、三加强”成果，深入整顿和规范了全市28家驾培机构的经营行为，注重加强教练员的素质培训，基本建立起培训与考试衔接的新机制。顺利完成了全市教练员证的换证工作；配合省运管局在我市开办了一期教练员培训班，共培训教练员94人，缓解了我市教练员紧缺的矛盾；全市道路运输从业人员从业资格证的培训工作有条不紊的进行，平均每月培训约500人，平均每月考试近10期。

五是加强危险货物运输车辆维修经营企业、营运客车维修经营企业管理，使其规范管理，依法经营，诚实信用，优质服务，保证维修质量，确保运输安全；严格执行《云南省营运客车安全例检记录表》和《云南省营运客车安全例检合格通知单》制度，杜绝客运车辆带病行驶；组织各汽车综合性能检测站站长、技术、质量负责人参加考试，并全部通过考试；积极做好汽车维修上

岗证换发从业资格证工作，组织了市第十二期汽车维修质量检验员从业资格培训，共98人考试合格并取得汽车维修质量检验员从业资格证。今年上半年，全市汽车综合性能检测站共完成检测38757辆次，按分类检测统计：一级车18205辆次，二级车2565辆次，二级维1 2 3 下一页

第四篇：交通局农村公路建设先进经验材料

2007年，在*市交通局和**区区委、区政府的领导下，**区交通局一班人咬定工作目标，扎实工作，克难攻坚建富民道路，求真务实铸民心工程，使政府为民办实事工程之一的农村公路建设掀起了新高潮，超额完成了农村公路建设的各项目标任务。今年，自治区交通厅、呼市交通局下达我区的通乡公路1条17公里；路网改造项目1条20公里，战备公路2条

12公里，通村公路12条61.48公里。我局统筹安排，与各乡镇通力合作，紧紧依靠区政府将我区今年的通乡、通村公路农村公路全部实施，并自加压力，超额完成计划。全年实施了大台至美岱二级公路、黄合少至崞县夭三级公路、内蒙古军区陶卜齐油料库进出口道路公路工程、巴彦至751部队公路、色肯板至西讨速号公路、二十家大桥及黄合少客运站等十八个项目,完成总投资9898.45万元。总计完成道路建设任务140.4公里，其中计划内85.519公里，计划外54.85公里。

一、公路建设

（一）、工程特点

农村公路建设点多、面广，在地形、地质、施工环境等方面都具有鲜明的特点，而且多为不利因素。为克服这些因素对工程进度、质量等方面的影响，我局成立了农村公路建设指挥部并做了大量工作，有效地保证了工程的顺利进行。

⑴、新建改建的公路大部分路段为通车路段，边通车边施工，公路在施工期仅能以半幅通车（仅宽3m至4m），且各路段交通相当繁忙，交通安全形势极其严峻。

⑵、桥涵基本上都是改建，全线新建大桥2座，小桥涵洞施工时大多要拆除旧桥涵建新桥，长时间使用便桥便道临时通车，安全问题也较突出。

（二）、工程实施简历：

2007年4月从内蒙古军区陶卜齐油料库进出口道路公路工程招投标开始,全年共集中招标四次

2007年4月内蒙古军区陶卜齐油料库进出口道路工程开工,9月竣工

2007年6月大台至美岱二级公路工程开工,10月竣工

2007年6月黄合少至崞县夭三级公路工程开工,10月竣工

2007年8月格尔图至黄合少公路工程开工,11月竣工

（三）、工程建设情况

1、工程立项审批状况及项目管理机构情况

我区农村公路建设，业主为**区交通局，由**区交通局组建农村公路建设指挥部，全面负责项目管理工作；设计单位为呼市交通局公路勘测设计院有限公司、包头纵横设计咨询有限公司；监理单位为呼市公路工程监理所和内蒙古滕兴监理公司，各项目设计图纸都经市交通局组织专家会审并批复。

2、招投标情况：

招投标是项目管理的重要组成部分，选择合适的施工单位，是施工工期和施工质量的根本保证。我区农村公路建设工程的招投标工作一直坚持公开、公平、公正的原则，制订了一整套完善的招投标程序和相关文件，杜绝暗箱操作和内部交易，招投标工作还采取了以下的措施：

⑴通过内蒙古交通报公开发布招标公告，邀请各方面的单位招标。

⑵严格资格预审工作，资质不合格的单位不允许参加招标。

⑶招标与中标单位实现了多元化，有利于充分竞争，避免行业保护。

⑷评标严格按自治区、市交通系统的有关规定执行，评标委员会由市交通评委专家组成，确保了评标意见的合理性与权威性。

⑸呼市交通局纪检委和**区纪检监察部门全程参与监督招标过程，防止腐败行为。

3、工程监理与政府监督情况

本工程的施工监理工作是由呼市公路工程监理所和内蒙古滕兴监理公司承担的。各监理公司专门成立了**区农村公路建设项目监理组，对农村公路工程实施监理。监理组的持证率与人员数量、仪器设备装备水平均满足了监理业务需要。对我市农村公路建设工程的监理是成功的，进度、质量、经费均得到了有效控制。

**区农村公路建设工程在各级相关领导和呼市质监站的质量监督下，工程的实施及各标段的开工向有关部门领取了开工证书，监理组和试验室也向质监站及时申领了资格证书。指挥部高度重视认真配合上级部门的各项检查，事前精心准备，事后根据通报和指示精神切实整改。各级领导机关对工程质量与进度也相当重视，施工关键阶段，各级领导还多次进行进度和质量督查。还有安全方面、廉政方面、文明施工等各方面的上级检查，指挥部均给予了足够的重视，并在各项检查中获得了好评。通过这些检查和督查，我区农村公路建设工程始终处在上级的监控下，在不足的方面及时纠正了错误，弥补了缺陷。

（四）、工程管理情况

1、工程进度管理

我区农村公路建设具有线路长、范围广、占地砍树地方矛盾多等一系列特点，有很大的进度压力。指挥部针对严峻的进度形势在以下几个方面开展了工作，确保我区农村公路建设按期完工。

（1）定期召开进度协调会，及时处理工程中出现的各种问题。

（2）对出现的占地砍树问题及时和当地政府及有关部门协调解决。

（3）坚持巡视每日制度，对出现的各

第五篇：交通局农村公路建设工作汇报

2011年农村公路建设工作情况汇报

一、危桥加固改造建设任务

2011年我县计划实施危桥改造9座，其中中桥2座，小桥7座，总长度为 延米,总投资 万元,其中中央补助资金 万元，地方配套资金为 万元。

二、工程进展情况

1、危桥改造

19座危桥已经全部拆除，且19座桥已全部开工，正在进行施工建设中，01标和02标项目部已经建成，梁板制作正在紧张实施中，其中某某桥进展迅速，已完成桩基施工，某某桥也已完成桩基施工，截止到目前项目已完成投资155万元。

3、通村公路建设

今年全县通村公路工程计划建设里程为 公里,建设项目12个,投资为 万元。目前招投标工作已全面完成，部分乡镇已开工建设，截至目前已完工8公里，占计划建设里程的50%。未开工建设的乡镇正在积极着手开展前期工作，争取8月底开工建设，以确保年底完成通村公路建设任务。

4、县乡公路升级改造工程

为进一步提高一般县道通行能力，保障县乡公路通畅，今年对境内 进行升级改造,两路段全长 公里,设计等级为公路三级-1-

(6.5米宽水泥路),计划投资为 万元。目前合同已签订，各施工单位正积极准备进场施工的前期准备工作，力争25日进场施工。

三、下一步工作打算

（一）积极开展未建工程的前期准备工作，力争尽早进场施工，尽早完成建设任务；

（二）督促各施工单位按合同签订兑现的机械设备、技术人员尽快到位，倒排工期，并制定切实可行的施工计划，加快推进工程建设进度，确保按时完成建设任务；

（三）加强对工程的质量监督，严把施工关、材料关、工艺关，要求各工程驻地业主代表认真履行工作职责，确保按质按量完成工程建设；

（四）进一步增强安全生产防范意识，杜绝安全隐患发生。