文化系统安全生产和消防工作培训稿

第一篇：文化系统安全生产和消防工作培训稿

文化系统安全生产和消防工作培训稿

在岁末年初之际，开展文化系统安全生产和消防工作，很及时也很有必要。本来在整理培训资料时，想把安全生产法、省安全生产条例、省市县安全生产的意见也一起整进去，时间关系，只把2015年安全生产的相关规定进行收集、装订。现在，我县相关内容进行讲解。有的也是个人观点，讲的不对的，请大家指正。

一、《磐安县安全生产“党政同责、一岗双责”暂行规定》 关于“党政同责、一岗双责”，从中央到省市县，都在2015年底相应地出台规定。根据局领导的要求，我从这个规定的理解上和结合本系统的要求上，有重点地进行对照学习。

请把书翻到第1页：

第一条：该暂行规定的核对内容就在这6个字：同责、双责、共管。换言之，安全生产不仅仅是一个单位安全专职科室、专职人员的事。

例：广电科是我局的信访职能科室，并不是所有的信访都应该广电科办理，而是通过广电科这个信访的统一口子进行上传下达、统一协调。具体的信访业务应该由各相应的科室、单位负责。

安全生产也是如此。安全生产不仅仅是专职科室、专职人员的事，是大家都必须加强监管的事。

文化科、文化馆等业务科室、单位，在开展文化业务时，也要一并加强管理生产工作，做到有同部署、有检查、有资料。

第二条：“党政同责”，就是部门党政主要负责人对安全生产工作负总责；“一岗双责”，就是班子成员要在各自分管领域各负其责，业务科室、单位对自己各自的领域负责；

“三必须”：对照规定，结合我局实际，可以这么理解：执法大队作为我局安全生产的职能科室，要落实文化行业领域安全生产监督管理责任，明确工作职责、充实专业力量；文化科、广电科、市场科，以及文物办、文化馆、图书馆、电影公司等具体管业务的科室、单位，要在各自的职能工作中，落实日常安全生产监督检查，履行安全职责；

第2页——第三条：结合文化工作实际，就是要求局与各科室，局属单位签订安全生产责任书、进行考核。要求各科室、各局属单位也要与工作人员签订责任书，进行考核，只有层层落实责任，才能健全安全征税责任体系。

第4页至第10页，就是第三章 第七条至第十四条，如果把文广新局比作是县政府的话，那各科室就是县政府相对应的部门，局属单位就是各乡镇。如果我局也要出台相应的“党政同责、一岗双责”实施意见，对各乡镇的职责要求，基本适用于对局属单位的要求，对各部门的要求也适用于各科室。

第七至第十条，对各乡镇的职责要求，„„„„（对照小册子读一下）第十一至十四条，对各部门的要求，如第十一条，县政府对各部门的要求，也就是局对各科室的要求。

第七条第（一）项：安监部门的职责，就是我局执法大队作为局安全专职科室要履行的职责。

第（二）、（三）项，就是其他如文化科、广电科要履行的职责。第（四）项，就是市场科、审批科要履行的职责。

第二篇：质检系统安全生产教育培训制度

安全生产教育培训制度

为加强和规范中心从业人员的安全教育培训工作，提高从业人员安全素质，防范伤亡事故，减轻职业危害，现根据《中华人民共和国安全生产法》、《沈阳仪表科学研究院安全生产管理办法》，结合中心实际情况，特制定本制度。

1、中心所有从业人员应当接受安全培训，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，具备必要的安全生产知识，掌握本岗位的安全操作技能，增强预防事故、控制职业危害和应急处理能力，未经安全生产培训合格的从业人员，不得上岗作业。

2、中心主要负责人、安全生产管理人员必须经安全教育培训合格取得安全资格证书。且每年接受再培训时间不得少于12学时。

3、其他从业人员在上岗前必须经过中心安全培训教育。保证其具备本岗位安全操作、应急处置等知识和技能。新上岗的从业人员，岗前培训时间不得少于24学时。

1）、中心级上岗前安全培训内容应当包括：

①中心安全生产情况和安全基本知识；

②中心安全生产规章制度和劳动纪律；

③从业人员安全生产权利和义务，有关部门事故案例；

④中心事故应急救援，事故应急救援演练及防范措施等内容。

2）、部门级岗前安全培训内容应当包括：

①工作环境及危险因素；

②所从事工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故；

③所从事工种的安全职责、操作技能及强制性标准；自救互救、急救

方法、疏散和现场紧急情况的处理；

④安全设备设施、个人防护用品的使用和维护；本部门安全生产状况及规章制度；

⑤ 预防事故和职业危害的措施及应注意的安全事项；

⑥ 有关事故案例；

⑦ 其他需要培训的内容。

3）、班组级岗前安全培训内容应当包括：

①岗位安全操作规程；

②岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项；

③有关事故案例；

④其他需要培训的内容。

4）、从业人员在中心内调整工作岗位或离岗一年以上重新上岗时，应当重新接受部门和班组级的安全培训。中心实施新工艺、新技术或者使用新设备、新材料时，应当对有关从业人员重新进行有针对性的安全培训。

4、特种作业人员的安全教育培训：电工、叉车、起重机械操作工应接受专门的安全教育培训合格，取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。

5、从业人员的安全教育培训工作、档案记录管理工作由中心办公室负责。

第三篇：粮食系统安全生产

粮食系统安全生产

********：

近期，我国发生多起重大安全事故，使国家和人民生命财产遭受重大损失。安全工作是一项常抓不懈的系统工程，安全生产工作的好坏，事关国家财产和人民群众生命安全，事关企业的发展和稳定。为了汲取事故教训，切实做好*市粮食系统安全生产工作，现就有关事项通知如下：

一、指导思想

以科学发展观为指导，各企业单位要进一步加强安全生产工作的领导，树立“治理隐患、杜绝事故、保障安全”的思想，紧紧围绕安全生产要求和今年的各项目标任务，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产自查行动、重点领域安全整治活动，严格落实各单位安全生产目标责任，全面推进安全生产基础工作，努力提高安全生产管理水平，坚决遏制和减少各类安全生产事故，确保全市粮食系统安全生产形势持续稳定好转。

二、工作目标

以确保安全生产为目标，围绕“治理隐患、杜绝事故、保障安全”这个主题，扎实开展粮食系统安全生产工作，进一步加大安全生产隐患排查力度，严厉打击非法违法生产经营行为，促进安全生产目标责任的进一步落实，强化安全生产力度，治理纠正违规违章行为，狠抓隐患排查治理，切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题；加强安全教育，牢固树立安全发展观念，增强职工安全意识，提高粮食行业从业人员的安全生产技能素质。通过推进粮食系统安全生产工作，不断强化安全生产长效机制，坚决杜绝安全事故，进一步促进粮食系统安全生产形势持续稳定。

三、工作要求

（一）加强组织领导

各单位要成立以本单位法定代表人为组长的安全生产大检查领导小组，并明确具体的分管责任人，结合本单位实际情况，制订具体自查方案，做好动员部署，落实必要的人力、物力和财力保障，层层分解责任落实。

（二）所属单位全面排查

此次安全排查实行全覆盖排查，主要是：直属各粮库、各粮油购销企业、粮食加工企业及宾馆、零售粮店、主食厨房和出租场所，主要包括：仓库、车间、电器设备、用电线路、消防设施、危险化学药品的管理、车辆管理、操作人员安全培训和安全警示牌设置等。

（三）严格落实主体责任

特别是要落实企业法定代表人为第一责任人的责任，认真开展自查，自找问题、自查隐患、主动整改，做到早发现、早报告、早处理，杜绝事故发生。同时，各单位要自觉接受市粮食局的监督指导，积极主动接受和配合有关部门完成检查工作。

（四）明确整改责任

对一切安全生产隐患和违反安全生产规定的行为一律实行零容忍。各单位要牢牢把握制定检查方案、进行动员部署、排查问题及隐患、落实整改方案及措施、总结工作经验与成果、建立长效机制等重点工作环节，将安全大检查贯穿于生产经营的全过程，坚决打好这场粮食行业安全生产大检查的硬仗，确保安全生产无事故。

四、排查内容

1、安全生产制度落实排查，主要包括：培训教育制度、检查及隐患整改制度、奖励和惩罚制度、消防安全管理制度、储粮药剂管理制度、机械设备安全管理制度、汛期安全管理制度、粮食熏蒸作业管理制度、事故报告和处理制度、防汛、中毒、火灾等事故应急预案及演练制度、安全值班制度、机动车辆安全管理制度等。

2、是否无证或证照不全从事生产、经营活动。

3、所有仓库、车间、住房等建筑设施进行全面排查。

4、水、电、气的使用及线路设施安全隐患的排查。

5、机械设备正确使用，操作人员持证上岗，严禁设备带病作业。

6、对库存粮食要加强粮温、水分和害虫等变化情况的监测。

7、化学药剂的使用和无害化处理，熏蒸作业的正确操作。

8、是否落实企业领导带班和巡查值班、节假日值班工作。

五、问题整改

各单位要对事故易发的重点场所、要害部位、关键环节列出自查清单，建立隐患台账，检查和整改结果均要企业法定代表人签字确认，检查整改不到位的要追究有关责任人的责任。各企业单位要将排查结果和整改情况于**年**月**号前报***局。

第四篇：系统安全生产大检查

“系统安全生产大检查”活动小结

时间：2013-06-15 14:31:50 来源：

“系统安全生产大检查”活动小结

常熟市市政公用事业管理处：

于2013年6月13日 接到常熟市住建局开展2013年“系统安全生产大检查”活动的要求，公司结合上级主管部门关于“系统安全生产大检查”活动的工作要求进行部署，巩固上半年安全生产专项整治成绩，继续保持安全生产平稳态势，积极营造系统安全生产大检查的氛围，公司将组织开展一系列宣传教育和安全生产检查活动。

今年“系统安全生产大检查”活动，完善公司安全生产管理，落实安全生产责任，提高自我防范意识，强化企业安全生产主体责任为重点，增强部门监管责任和属地管理责任意识，推动安全发展。

二、“系统安全生产”的具体活动内容如下：

1、公司成立“安全生产大检查”活动领导小组，由公司经理董和标任组长，董和刚任副组长，项目经理为组员的安全月活动领导小组，组织和引导项目部开展“系统安全生产大检查”的各项活动，切实提高安全意识，充分认识安全生产工作的重要性，结合公司的实际情况，扎实有效地开展各项活动。

2、拟定6月9日下午，公司将组织项目经理、施工现场管理人员召开安全生产大检查动员会，认真学习安全生产法律法规，贯彻“安全生产大检查”要求，部署“安全生产大检查”的工作重点。

3、加强施工现场管理，严格按照有关部门审定批准的安全生产大检查平面布置图进行场地建设。临时建筑物、构成物要求稳固、安全、整洁，并满足消防要求，现有以下几点：

（1）临时用水及排水设施全面规划，使设施不妨碍交通安全检查和工地周围环境，施工期间保证沿线地段不积水。

（2）按要求进行工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，安排专人疏导交通，对进出车辆进行清理检查。

4、今后在施工中，做到深入开展安全文明专项整治宣传活动，全面提高施工人员的安全文明意识，在安全生产管理上，开展自查、自纠制度，找出差距，克服不足，发现问题或隐患及时整改和消除隐患，确保文明施工，安全发展。

三、做好安全宣传工作

1、宣传好法律意识，安全意识，提高操作技能和安全防范能力，开展守法诚信的经营活动。

2、加强宣传教育，提高安全管理水平，采取有效形式，宣传安全的重要意义，介绍防火防盗和识别假冒伪劣商品等各相关知识。

3、建立安全管理的预警机制和应急方案，提高对重大突发事件和风险的应急能力。建立快报制度，事件发生后，要真实、准确、迅速的向上级主管部门报告，坚决杜绝瞒报、谎报、缓报现象。快报内容包括事件发生的时间、地点、事件单位全称、事故类型、人员伤亡和财产损失以及事故的简要情况等。

4、建立安全工作长效机制，各企事业单位要认真履行安全生产职责，安全生产领导小组每周进行一次督查，节日前三天进行一次全面检查，对不履行职责造成事故者，视情节轻重，依法追究责任单位。

5、加强值班制度，要坐好值班记录和上下班交接手续。节日放假期间领导带头值班。落实“一把手”责任制，及时消除事故隐患。通过此次宣传和检查，在全村范围内营造出了良好的氛围，增强全民和企业的安全意识，提高法律意识和防范、应对事故的能力，使得全村村民、企业生活更安心。

第五篇：民航系统安全生产

安全在我心

民航业是国民经济的重要基础产业，其发展程度反映了一个国家和地区的现代化水平、经济结构和开放水平等情况，是对外衡量国家、区域经济竞争力的重要指标。当下，昆明新机场的各项建设工作正在如火如荼的进行，各项工作都在紧张有序的开展。昆明新机场建成以后将成为中国唯一一座面向东南亚、南亚和连接欧亚非的门户枢纽机场，届时将逐步建立起通达四方的国际国内航空网络，构建起连接世界各地的空中经济走廊，成为中国在西南的空中“桥头堡”。这一张金色的名片，我们民航人期盼了太久，等待了太多，而现如我们成为见证者，目睹着它从开山平湖到掘地扎根，从瘦弱变得丰满，由水泥灰变成琉璃金。从设计师的纸笔下一跃而起。我们看到未来新机场的美好前景，我们有理由为她骄傲，有理由为此兴奋不已。而与此同时，由于新机场建设紧张，工期紧，参建人员多，如何安全开展工作，顺利保障新机场建设进度成为当下尤为突出的问题。

安全一词，不同的人有不同的理解。运输行业的会说行车安全，道路安全。食品行业的会说流程安全，质量安全。电力行业的说用电安全，作业安全。IT行业的说网络安全，信息安全„„安全关系到千家万户，关系每一个人的日常生活。在机场，安全开展工作关系自己也关系到他人的安全。严重的说，不把安全时刻放在心头，他人的生命财产就会受到威胁。工作在生产一线的我们责任重大，我们的安全牵连着母亲的心。在我们开展工作的身后，有可能还关系着一个家庭的幸福。时常可以听到领导对员工这样说：“工作时一定要多看，认真学，跟着师傅教的做，不能违章作业。学习成果是其次，安全第一才关键”。千叮咛万嘱咐，安全的话题说再多遍都觉得不够。可见安全责任重于泰山。北京地铁电梯事故，哈尔滨居民楼垮塌；京珠高速上客车燃烧，到动车追尾事故„„近期频发的公共安全事故引发深度关注。呼吁排查安全隐患、防患于未然的声音也越来越多。就在新机场工地，就在我们的身边，同样也存在着不少的安全问题。临时便道缺乏交通管制，通行混乱，大车抢行。新机场的道路施工正在全面开展，为方便场内车辆通行，航站楼前开辟出不少便道。而这些便道基本都是临时开挖的土路，路面较窄，货运车辆与场内车辆频繁的通行在其中，缺乏道路指示标识与管制人员，经常可以看见车辆在便道上高速行驶，甚至货运车辆粗鲁抢行的画面，混乱的场面令人担忧。航站楼进出管制看似严格，实则漏洞百出。随着转场时间越来越近，进出航站楼开展工作的人员也越来越多，航站楼各层的出口都已经封闭，每层只留出中间的一个主要出口供人员进出。每天都有武警看守检查证件，确保安全。但是两侧封闭的入口只用简单的木板、钢管加以遮挡，隔离效果不佳，经常可以看见没有带工作证的施工人员跨过钢管从木板夹缝进入大厅。这样一来，武警看守简直形同虚设。航站楼地面铺砖难以保证旅客隐私。新机场航站楼地面都用亮面花岗岩地板装饰，虽然看起来通透美观，但是地面反射太强，在一定角度上地板和镜子没什么两样。个人隐私在这样情况下很容易受到他人窥视。在机场以后的运营当中也难免受到旅客的投诉。下水道无盖板遮挡，行路不注意可能引起意外。在整个场区走一圈，可以发现有很多窨井口是完全敞开的，部分有遮挡的位置也仅仅只是用薄木板盖在上面，由于长期踩踏，很多遮盖用的模板已经断裂或者变形。这些敞开的窨井口深度一般都在2米以上，若行走稍有不注意，人坠落下去就容易造成严重的伤亡，安全隐患不容忽视。楼内照明不足，视线盲区暗藏危险。航站楼主体工程虽然已经接近完成，但是楼内还有很多地方在装修施工，安装设备。堆放了大量的建筑材料和工具。进出都需要绕行。在F1层的某些位置存在照明不足或是无照明状态，工作在这样的环境下有些磕磕碰碰在所难免。在弱关照条件下，玻璃隔断难以看清，施工单位在安装完玻璃以后很多位置并没有粘贴警告标识，这样一方面会造成人员受伤，另一方面在看不清的情况下也容易造成玻璃等属于成品保护范围内物品的损坏。位于行李传送带维修平台上的工作人员楼梯入口时开时闭，稍有不慎容易摔落。为了方便行李工作人员上下，在行李传送带钢制平台各个位置上设计有很多攀爬用的楼梯。楼梯的安全保护装置是一个位于顶部的盖板。当盖板关闭的时候可以有效防止人员不慎摔落。但是维修人员在使用过后很难自觉主动的随手拉下盖板，留下了不小的安全隐患。在盖板附近也没有设置明显的警示牌。唯有加强维护管理人员的安全知识培训，加强警示标志的提醒才能有效的开展安全维护、安全生产。安全，不只是一个口头上说说就算的词语。更不是传达一份文件，开一两个会就能解决的事情。安全需要自我启发，从自身出发，需要大力倡导安全文化，提高每一个人的安全意识，加强安全宣传，打造良好的安全生产气氛。可以充分利用机场现有的宣传途径，从报纸，杂志，标识标语，信息网络等入手。宣传机场安全生产工作，安全法律法规和安全生产基础知识。让安全意识深入人心。不用填鸭式的教、学、做。而是让安全意识深深扎根到每个人心中，做到启发人，教育人，自我提高与自我约束，从而提高全员的安全责任意识。

信息弱点组行李电气小组

杨俊杰