公路处2015安全生产汇报

第一篇：公路处2015安全生产汇报

辛集市公路管理处安全生产工作汇报

根据《辛集市交通运输局深化安全生产承诺制工作方案》，我处认真贯彻党中央、国务院和中央领导同志关于安全生产的一系列重大部署和要求，认真贯彻落实安全生产法律法规、政策措施，高度重视安全生产工作，全面落实主体责任。突出强化法人代表或主要责任人的“第一责任”，健全“三项制度”，配备安全专职机构（人员），保证安全投入，深化隐患排查治理，开展全员教育培训，完善应急救援体系，做到有效防范职业危害和安全生产事故。

一、认真学习贯彻安全生产文件精神，理解把握当前环境形势，紧密结合公路养护工作实际建立机制、完善制度、制定方案。

我处组织干部职工认真学习了《安全生产法》、《河北省交通系统安全生产管理规定》、《公路养护安全作业规程》、《突发事件应急处理办法》及上级实时下发的安全生产文件，学考结合，力求将安全生产知识普及到每名职工，让大家知道什么是安全隐患，出现后如何排除。针对现阶段各级高度重视安全生产工作的大环境，我处从建立完善机制入手，落实了单位一把手为“第一责任人”，班子成员为副组长，各科科长为成员的安全生产领导小组，层层签订责任状，责任到个人。制定了《安全生产检查制度》、《安全生产责任

制度》等，做到了安全工作有据可依，有规可循。根据突发事件应急工作，特制定了《辛集市公路管理处应急抢险预案》，定期组织模拟演练，确保突发事件出现能够迅速有效的进行抢险。针对元旦、春节、两会制定了《元旦春节、两级“两会”期间安全生产大检查活动实施方案》，确保两级“两会”期间国省干线安全畅通。制定了《安全法实施方案》，促进职工知法、懂法、会用法。

二、落实安全隐患排查制度，将公路巡查与安全检查紧密结合，做细做实。

根据安全生产承诺制建设工作需要，我处与各科室签订承诺书7份，明确各科室根据自身工作，排查安全隐患。机关科室负责科室内外的设备、线路、环境、防盗等。业务科室负责公路养护、工程施工安全。2015年我处以桥梁安全隐患治理为重点，对存在隐患部位记录拍照，及时上报反馈，在最短时间内采取防范措施，制定维修方案。落实责任，坚持经常性检查和定期检查相结合。养护科安全员每月组织养护中心主任和道班长进行一次桥梁安全隐患排查。养路工每天上路必巡查，在公路巡查时将路面坑槽、护栏损坏等隐患及时记录，并上报中心主任和道班长，能解决的立即安排修复，不能解决的及时上报，确保行车安全。工程严格控制各类区间的长度，例如距离施工现场500米提示牌、300米提示牌、100米提示牌、50米提示牌、三角警示牌，以及夜间

作业照明灯警示灯的摆放规范，标志的设置与撤除顺序等。今年我处已组织对国省干线、桥涵、道班、泵站、办公楼、家属院安全排查4次，出动人员28人，车辆4台次。

三、积极跑办安保工程项目，做到安全隐患防范及时。将安全隐患视同为安全事故，为排除隐患，我处利用省直管等优势，向上级跑办安保工程项目，及时解决安全隐患。目前已批复2015年第一批安保工程157万元。衡井线安保工程25万元，防护栏工程176万元。安新线指路标志项目126万元。桥梁指示牌项目10万元，下一步抓紧时间实施。另外，今年以来我处已完成清洗307线中间隔离带警示桩452根，南侧路肩示警桩6625根，清理沿线垃圾350方，北侧波形护栏清洗15564米，更换波形护栏184米，立柱26根。安新线挡墙维修256米。后续安保工程将陆续开工。

2015年是我处省直管以来面临的第一次国检年，也是我处新班子成立后共同努力的第一年。我们将认真贯彻局“认清形势、依法依规、积极有为、干好工作、学会生活”的工作思路。严格执行各项安全制度，明确人员、加强巡查、落实责任、强化管养，确保不发生安全责任事故。

二〇一五年四月十五日

第二篇：公路处2011年安全生产工作总结

公路处2011年安全生产工作总结 2011年工作即将结束，根据区交通局年初交通工作会议提出的各项工作任务，我处明确任务，抢抓机遇，开拓创新，全面完成了今年的各项工作，结合我处的实际情况，现将对2011年全处安全生产工作总结如下：

一、安全生产工作关系到人民生命和财产安全，关系到发展稳定大局，我处把安全工作始终摆在突出重要的位置。全面观测“安全第一、预防为主”的方针，健全组织、完善制度，层层落实责任制。年初处制定了安全责任状，做到了安全责任层层分解落实到人，强化全员安全教育，整改事故隐患，杜绝重大事故的发生。

二、处安委会坚持经常性的安全生产大检查，处安全委员会每月开展一次安全大检查，要求各部门每周进行一次安全检查，各单位和各施工现场都提高了对安全生产工作重要性的认识，每个月召开一次安全生产检查并做好记录，都有“隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山”意识，切实把安全生产工作做为一件大事来抓；克服麻痹思想和侥幸心理，处理好生产与安全的关系。

三、今年道桥公司的苏黑线、辽官线工程是我处的重点工程，安全生产尤为重要，施工现场特制定安全生产管理制度，设专兼职安全员负责现场安全工作，做到各负其责，人人想安全、人人注意安全，圆满的完成今年的工作任务。

四、消防工作：各部门都建立了消防制度和责任制，配备和及时更新灭火用具，对有关人员进行了灭火常识和技能的训练。处安委会定期到各部门对消防工作做重点检查。

五、一年来，我处加强了机动车和驾驶员的管理工作。对机动车辆实行统一管理，分散使用，各负其责，对驾驶员加强教育，定期学习培训，对无故不参加学习的驾驶员不予年审，使其能够自觉遵守交通规则和各项规章制度，不出私车，不开带病车，做到行驶无事故。

六、今年六月份是“安全生产月”我处认真贯彻《安全生产法》和局“安全生产月”活动方案文件的要求，结合我处安全生产工作的实际情况，强化全员安全教育。整改事故隐患，全面落实和完善安全生产工作，在安全生产月期间，我处制定了安全标语、条幅、横幅、警示标志等，都摆放在厂区、施工工地和各道班的醒目位置，时时刻刻提醒职工重视安全生产，也给安全月营造了活动的氛围。

七、防汛工作：我处针对上级防汛精神，结合本单位实际情况特制定防汛工作方案。认真做好防大汛、抗大洪的准备工作，最大限度的保护人民群众的生命财产和国家财产不受损失，在6月初就将防汛物资备齐备用。在防汛期间处机关和基层单位都安排了防汛值班，由行政领导亲自带班，做到值班人员必须坚守岗位，保证上传下达和通讯联络的畅通。

八、安保工作我处一直都非常重视，在国庆节安保期间，我处结合上级文件精神，组织开会并安排值班值宿人员，定期检查、排查隐患，将“反恐安保”摆上了高于一切的工作日程，确保了我处公路桥梁的安全畅通和场、站等设施的安全。

在今后的工作中我们还要加强安全教育和加大安全生产检查力度，严格做好各类安全生产工作和各项安全措施的落实，在日常的工作中，处处从自身出发，逐步完善各项安全制度和措施，从根本上解决安全问题，改正以往工作中的不足，使我处明年的安全生产工作提高一个新的水平。

苏家屯区公路管理处

2011年12月2日

第三篇：公路分局安全生产大检查汇报材料

公路分局安全生产大检查汇报材料

为切实做好近期特别是党的十九大、国庆、中秋等重要时段安全生产工作，有效防范和遏制安全生产事故发生，认真贯彻执行市安委会《关于印发市安全生产大检查实施方案的通知》和《市公路局关于印发安全生产大检查实施方案的通知》以及《省安委会关于国务院安委会综合督察组对我省督查情况的通报的通知》文件精神。进一步加强我局安全生产工作，公路分局精心组织，周密安排，对分局所管辖路段进行了全方位、多层次的安全生产大检查，并对存在的问题积极整改落实：

一、组织领导

为把本次安全生产大检查工作顺利执行并将问题整改到位，实现既定目标，分局成立以局长为组长，副局长、副局长为副组长，各科室负责人和各道班班长为成员的“安全大检查”活动领导小组，具体负责我局安全生产大检查工作组织协调、安排部署和监督检查工作，确保各项工作落到实处，收到良好效果。

二、安全生产大检查工作开展情况

组织人员对分局所管养的公路桥梁、施工工地、养护作业区进行了全面细致地安全隐患排查，并制定了相应的处置方案。

1、检查公路：对公路安全防护设施，尤其是急弯、陡坡、连续下坡、临水临崖、视距不良、漫水路、横断面变化、高路堤、沿河、（湖、塘）、平面交叉以及其它事故多发段进行了排查。基本上都按要求安装了隔离栅、防护栏、防撞墙、警示墩，标志线等安全设施。

2、检查桥梁：分局所属公路大、中、小型桥梁64座。（大中桥19座），正在重建的有S223线八都上跨铁路桥、S221线大桥：正在准备重建的G105K1903+800M处醪桥2桥前期工作已全部就绪，绕行便道已经开通，老桥也已拆除，现正准备浇筑桩基。对所有桥梁基础构造、桥梁主要承重构件，桥位河段护岸防护设施、桥面系构造病害。以及桥梁日常养护管理落实情况进行了细微的排查。暂时没有发现隐患情况，桥梁外观比较整洁，无杂物堆积，杂草生长现象。排水设施完好。

3、检查治超站点：治超站点上路着装整齐、执法文明、并按规范要求摆放安全设施，没有发现强行拦截车辆，追逼车辆等行为。治超站点设备、器材、车辆、用水、用电、食堂等暂时没有发现安全隐患。并要求治超站点国庆期间坚守岗位，确保道路畅通安全。

4、检查在建工程：对S223线八都上跨铁路桥，S221线大桥等在建工程进行了检查，并分别下发了企业安全生产大检查“五个一”活动告知书，和要施工单位签订了安全承诺书。对施工现场、拌和站、预制场、钢筋加工场等仔细排查，暂时没有发现安全隐患。其中八都上跨铁路桥项目部已接到上级通知，国庆及十九大召开期间为确保安全，暂时停止一切施工。

5、加大了安全经费投入：对在建项目的安全经费投入都超过了1.5%；我分局为了确保十九大及节日期间安全，加大了安全经费投入，投入了632192元增做防撞墙，防护栏，标志标牌及标线。投入了63500余元购置安全服、安全锥、警示牌，投入3000余元制作宣传横幅，另外还花费54174.76元购置了无人机加强对公路桥梁及高边坡等危险路段的检查工作，并加大了对在建项目的安全经费投入。

分局在此次安全大检查的基础上，加强职工的学习培训工作，组织职工培训了新《省安全生产条例》，加强安全生产制度建设，明确专人负责，在国庆及十九大召开期间安排专人值守，保证信息畅通，发现问题及时上报，确保了国庆安全及十九大期间公路始终安全畅通。

第四篇：公路安全生产工作计划

公路安全生产工作计划

一、安全生产工作的目标

实现工程施工全过程“六无”，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大交通事故；施工期间职工负伤率控制在0%，争创安全文明样板工程。

二、安全生产的管理制度

坚持“安全第一，预防为主”的原则，监督管理施工生产是我驻地办安全施工的基本目标。在一个多工种、多车流的大型施工现场，平行交叉作业、共用平面和空间的情况很多，需要相互制约协作，才能保证安全生产。因此我们建立了以驻地办主任为安全生产第一责任人，下至各监理工程师和监理组的安全管理体系。

每个人在体系中都有明确的职责，驻地办主任是安全生产第一责任人，每位监理工程师是所负责施工段的安全第一责任人，负责该段的安全工作，专职安全监理工程师负责建立和管理安全台帐。这样就形成了人人注意安全，人人管安全的齐抓共管的局面。

同时我驻地办还建立健全各种安全管理规章制度、预防措施和应急预案，以强制手段进行安全生产管理，防止工伤事故发生。安全生产管理既要依靠各级人员的自觉行为，更要依靠严明的规章制度，对违章者实行处罚，对安全生产做得好的予以奖励，激发所有人员参与安全生产管理活动的热情。

三、安全生产管理的技术措施

开工准备安全生产管理

1、加强监理的安全意识教育，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期组织监理进行安全学习，定期进行安全检查。

2、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制。

3、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底。

4、审核施工方案及安全技术措施。

5、检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施。

6、监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作。

7、进行质量安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现安全隐患的应要求施工单位整改，情况严重的，应责令停工整改并及时报告指挥部。

8、施工单位拒不整改或者不停工的，监理人员应及时向驻地办主任或指挥部报告。、施工阶段安全生产的管理：

1、审查施工单位的有关安全生产的文件：

《营业执行》

《施工许可证》

《安全资质证书》

《建筑施工安全监督书》

安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等。

安全生产责任制及管理体系。

安全生产规章制度。

特种作业人员的上岗证及管理情况。

各工种的安全生产操作规程。

主要施工机械、设备的技术技能及安全条件。

2、审核施工单位的安全资质和证明文件。

3、审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施或者；专项施工方案：

审核施工组织设计中安全技术措施的编写、审批：

①安全技术措施应由施工企业工程技术人员编写。

②安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、工会、设备等有关部门进行联合会审。

③安全技术措施应由具有法人资格的施工企业技术负责人批准。

④安全技术措施应由施工企业报建设单位审批认可。

⑤安全技术措施变更或修改时，应按原程序由原编制审批人员批准。

审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准：

①桥梁工程：

A 地上障碍物的防护措施是否齐全完整。

B 地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整。

c 相临建筑物的保护措施是否齐全完整。

D 场区的排水防洪措施否齐全完

整。

E 桥梁施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整。

F 基坑的边坡的稳定支护措施和计算书否齐全完整。

G 基坑四周的安全防护措施否齐全完整。

②交叉作业：

A 交叉作业时的安全防护措施否齐全完整。

B安全防护棚的设置是否满足安全要求。

c 安全防护棚的搭设方案是否完整齐全。

③临时用电：

Ａ电源的进线、总配电箱的装设位置和线路走向是否合理。

Ｂ负荷计算是否正确完整。

c选择的导线截面和电气设备的类型规格是否正确。

Ｄ电气平面图、接线系统图是否正确完整。

Ｅ施工用电是否采用ＴＮ－Ｓ接零保护系统。

Ｆ是否实行“一机一闸”制，是否满足分级分段漏电保护。

Ｇ照明用电措施是否满足安全要求。

④安全文明管理：

检查现场挂牌制度、封闭管理制度、现场围挡措施、总平面布置、现场宿舍、生活设施、保健急救、垃圾污水、放火、宣传等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4、审核安全管理体系和安全专业管理人员资格。

5、审核新式艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施。

6、审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施。

7、严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。

8、现场监督与检查，发现安全事

故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工。

①日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工企业整改。

②对主要结构、关键部位的安全善，除日常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和检测工作。

③每日将安全检查情况纪录在《监理日记》。

④及时与建设行政主管部门进行沟通，汇报施工现场安全情况，必要时，以书面形式汇报，并作好汇报记录。

9、施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。

如遇下列情况，监理人员要直接下达暂停施工令，并及时向驻地办主任和指挥部汇报。

1、施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不符合要求时。

2、对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时。

3、安全措施未经自检而擅自使用时。

4、擅自变更设计图纸进行施工时。

5、使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时；

6、未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入施工现场施工时。

7、出现安全事故时。

2016年我第八驻地办将在指挥部质量安全部的领导下，依靠各级监理工程师的工作能动性狠抓安全生产管理的落实工作，认清安全生产形势的严峻性，牢固树立以人为本的思想，常抓不懈，突出重点，注重安全生产，全力以赴抓好防范事故这项安全生产的中心任务，争创安全文明样板工程。

第五篇：如何理解公路安全生产

如何理解公路安全生产“一岗双责制”

潍坊市公路局鹿焕民

安全生产“一岗双责”就是各级领导班子全员负责安全生产的一种行为。主要负责人负总责，其他副职领导既要履行分管业务工作职责，又要履行分管业务的安全生产工作职责。通俗讲就是各岗位人员既要干好本职工作，还要负责职责范围内的安全生产。

市局安委会是安全生产的监管主体，施工单位是安全生产的责任主体。安全生产工作必须建立、落实行政领导负责制和企业法定代表人负责制。两个主体、两个负责制相辅相成，共同构成公路系统安全生产工作基本责任制度。

当前，全市公路系统正在开展“两保两树”活动，利用公路安全生产“一岗双责”制这一载体可极大促进当前活动的顺利开展。

高度重视和切实抓好安全生产工作，就是要求在抓落实上继续下功夫。落实“两个负责制”重在实行“一岗双责”。其一，有助于落实领导责任，健全和落实安全生产责任制；其二，有助于完善指标体系，坚持正确的政绩观；其三，有助于突出责任重点，有效地实现“关口前移”；其四，有助于加大监管效力，实施有效监管；其五，有助于建立考核机

制，使责、权、利有机统一。

强化安全生产的监督管理，有助于处理好安全发展与经济繁荣和社会稳定的关系，的确是一种创造和创新，值得为此鼓与呼。落实“两个负责制”重在实行“一岗双责”。笔者从五个方面发表拙见：

其一，有助于落实领导责任。实行“一岗双责”，就是健全和落实安全生产责任制，通过每年签订安全责任承诺书的形式，固牢安全意识。安全责任是安全生产的灵魂，科技再高，投入再大，没有人负责不行，关键是人的责任心。

强化行政领导负责制，主要负责人是第一责任者，重大问题必须亲自抓，负总责，对辖区内的各类安全生产监管负责，重大隐患要胸中有数，确保一方平安；对企业而言，直接掌握决策权的法定代表人就是第一责任人，必须负起责任，严格企业安全管理，自觉接受政府的有效监管，行业部门的有效指导和社会的有效监督。落实两个责任制，这就体现在各级领导干部的政治觉悟，能否不折不扣地贯彻安全法律法规，并结合本地区、本行业的特点和实际抓落实，而不是照本宣科，继续下决心解决“严格不起来，落实不下去”的顽症，真正做到“安全第一，预防为主，综合治理”。真正把安全生产放在同等重要的位置，列入工作的重要议事日程。主要负责同志在布置经济工作时一定检查考核安全工作，每逢重大节日或重大活动，按分工条线有针对性地进行

安全检查，督查重大事故隐患整改情况，由过去分管安全生产的负责人一人抓的局面，变成党政组织领导集体抓，各位领导对分管范围内的安全生产工作都能主动部署、主动督查、主动协调，有力推动领导责任的落实到位。

其二，有助于完善指标体系。实行“一岗双责”，就是要坚持正确的政绩观。严格考核，真正把责任制建立起来。考核就要有指标，因此，必须建立完善的安全生产控制指标体系。重要的在于要以科学发展观为指导，大力倡导和树立安全生产政绩观。发展经济，提高效益是政绩业绩；搞好安全生产，保障人民群众生命财产安全也是政绩，更是难得的政绩业绩。把安全生产工作绩效纳入单位政绩、班组业绩，个人作为评价工作，使用干部的重要依据，建立激励约束机制，将有力促进两个负责制的落实。将责任和指标层层分解，建立安全生产控制考核指标体系，确保安全生产与各项工作同步规划、同步部署、同步推进。进一步强化安全生产行政首长负责制，做到一级抓一级，逐级抓落实。同时，依据安全形势的发展，及时调整和压降控制指标，力促安全形势的根本好转。

其三，有助于突出责任重点。实行“一岗双责”，就是要有效地实现“关口前移”。必须十分重视重大事故隐患的整治，确定隐患查处重于事故查处的理念。事故源于隐患。重特大事故往往是重大隐患长期存在、恶性发作的结果。现

行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针是一个完整的统一体，把“综合治理”充实到安全生产方针当中，只有防范事故，才能把“安全第一”落到实处。综合治理是安全方针的基石，是安全生产工作的重心所在。因此，各级领导必须把工作基点放在综合治理上，实现关口前移，重心下移，把主要工作精力转移到治理隐患、防范事故上来，掌握安全生产工作的主动权。综合治理的基本方法和途径，就是要坚持标本兼治，重在文秘杂烩网治本，在地区和行业发展规划中体现安全“三同时”。安全发展，一是要有目标；二是有项目。包括基础设施项目、隐患治理项目、重大科技攻关项目等；三要有资金投入和资金保证；四要有措施；五要有支撑。突出责任工作重点，就是领导对本地区、本行业的安全生产现状要做到心中有数。集中精力研究部分重点行业或重点领域的安全生产工作，在对重点行业开展专项整治的同时，力求做到每抓一家就规范一家、完善一家，在整治的基础上形成长效管理的机制措施。明确整改的责任单位和责任人，定期公布整改进度，对整改不力的严格按照有关规定予以查处。

其四，有助于加大监管效力。实行“一岗双责”，就是要实施有效监管。建立推动工作落实机制，对重点工作实施交办，对落实过程中实行跟踪督办，对工作落实不力的实行查办。责任的本能驱使领导创新工作手段，提高监管水平。

积极采用安全执法科技手段，保障必要的装备和经费；加强事故分析预测，为工作决策提供科学准确的依据；加强技术支撑体系建设，整合社会各类专业技术人才资源，建立事故隐患评估体系，以提高监管服务的技术水平；坚持依法治安，重典治乱，建立规范完善的安全生产法治秩序。

其五，有助于建立考核机制。实行“一岗双责”，就是要使责、权、利有机统一。建立控制指标考核机制，真正把安全规划和控制考核指标落到实处，对于强化地方政府安全责任，调动各级干部抓安全工作积极性很有作用。严格考核，奖惩兑现，把履行安全生产责任的情况与单位及个人利益挂起钩来。安全生产目标管理考核，通过逐级签订责任状，下达安全生产控制考核指标，层层分解落实www.到市、县、乡镇和企业，实现有效的压力传递。既要突出对重点工作的考核，又要注意对事故指标控制的考核，既要看工作过程，更要看工作效果。把日常检查与年终考核紧密结合起来，对指标超控单位及时预警，加强监督。严格实行安全生产“一票否决”制度，并加大对发生重大事故的单位领导的惩处力度，对未完成安全生产目标任务的，其行政主要领导、分管领导及主要责任者，一年内职务不得晋升，工资不得升级。在抓好责任目标的同时，努力构建安全生产的激励机制，每年对安全生产工作成绩显著、未突破安全生产控制指标的地区和单位予以表彰，并对主要领导和分管领导给予奖励，赏

罚分明。

安全生产监督管理机构指导生产单位采取正确的安全生产行为。不会具体参与生产过程。