源梦考场科目三考试注意事项（范文）

第一篇：源梦考场科目三考试注意事项（范文）

源梦考场科目三考试分析说明

源梦科目考场位于太原市小店区太原大学附近，建成于2015年10月，相较于太原国驰远和向阳店考场，个人觉得无论从设施设备、软件、硬件还是人员素质来说都是最好的。尤其考场环境，场地直，交通便利、社会车辆干扰少。自己考试过程中也亲眼目睹了考场工作的严谨和务实，觉得考风也很不错。因此，希望大家在模拟训练和考试时，不用费心去想什么旁门左道了，只要一门心思认真练、认真学、认真考，这里肯定会给你一个公正合理的成绩。

下面的内容，是以源梦科目三考场的顺序做的一套分析说明，里面集合了科三教练、考场安全员、以及许多学员朋友的经验和技巧，很多还是用血泪一般的教训得来的，弥足珍贵。限于自己的能力有限，很多地方可能存在疏漏,描述可能有偏差，希望大家海涵。我只是希望通过这个短文，能给后面参加考试的学员们提供一点支持和帮助。

一、上车准备考试

考前考生验证，考生须在副驾驶门口等待，安全员给考生穿好反光背心后，语音提示上车准备，或观察安全员手势，进行绕车一周。绕车时，考生从副驾位置经车头逆时针走到主驾驶门口，再从驾驶位开始顺时针绕车一周。（注意，在走到车的前方和后方时停顿一下，提高车辆感应器识别到你绕车的概率）绕回主驾驶门口，观察后方安全后上车。

（二）开车前准备工作：

1、上车后调整座位。

2、系安全带。

3、观察档位是否处于空挡、手刹是否拉起。

4、观察车是否在启动状态，看左侧转速表（转速表指针在零处说明处于熄火状态，如果熄火请点着火）。

5、检查灯光是否处于打开状态，如打开请关闭。

6、调整后视镜以便可以正常观察后方情况。

（二）上车准备及夜间灯光模拟：以上检查结束后，报告考官已准备好，按照语音提示开始考试：

1、语音提示“开始上车准备”，考生开关车门，语音提示“项目结束”。

2、夜间行驶：语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令在5秒内作出相应的灯光操作”，按语音顺序考试：

(1)“夜间没有路灯，照明不良条件下行驶”：应开启示廓灯、后位灯，前照灯处于近光状态（就是左侧灯拧到前照灯就行）。

(2)“请将前照灯变换为远光灯”：开启远光灯。

(3)“在刚才同样条件下你紧跟前车行驶”：应将远光灯变为近光灯。

(4)“请将前照灯变换为远光灯”：应将近光灯变换为远光灯。(5)“与对方会车，距对方来车将近150米”，应将远光灯变换为近光灯。

(6)“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口”：应远近交替灯光四组,交替速度要慢。

(7)“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”：应开启危险报警闪光灯（双闪）。

(8)语音提示“项目结束，请进入下一考试项目”：关闭报警闪光灯和前照灯。

二、起步

（一）叮声后语音提示“开始起步”，进行如下操作：

1、打左转向灯，转向灯必须工作3秒以上

2、鸣喇叭两下。

3、踩离合器和刹车（有部分驾校不要求踩刹车，本文以踩刹车方案讲解，学员可以按照驾校已经传授方法操作，莫造成记忆混乱影响考试）。

4、挂一档。

5、放手刹，手刹一定要放到底。

6、切记检查仪表盘(手刹，车门，安全带的指示灯)

7、左脚缓抬离合器，离合器抬到车身抖动时，迅速松开右脚刹车，此时左脚仍然处于半联动不放，至车行驶几米速度平稳后，慢慢松开离合器。待平稳起步，变二车道，或三道直行起步，语音提示“项目结束，请进入下一考试项目”。

☆小窍门：如何判断离合到位可以松开刹车？

用上文所说方式判别离合到位方法较为粗放，车身抖动本身是一个主观判断方法，不好量化。除此方法外，也可以从转速表读数进行判断。

汽车发动怠速状况下，汽车转速表指针在800转附近不动。当起步挂一档松离合器到位时，转速表指针会忽然向下抖动，这是离合吃上劲儿的表现，这时候离合就不要再松了，迅速放开右脚刹车，车子就会慢慢开动，等待车子平稳走开，就可以慢慢放开离合了。

注意：转向灯工作不够3秒够10分，不鸣喇叭扣5分。

三、加减档位操作

起步后，语音提示“下一项目，加减档位操作，请在叮声后开始考试”，起步后车辆前方即为加减档位考试路段，此项目须要抢口令，须在叮声前换二档，将车速提到20迈以上至30之间，听到“叮”声并语音提示“开始加减档位操作”时换三档，将车速提到35迈换四档。轻踩刹车底于30迈，换三档，轻踩刹车20迈换二档。

如果成绩合格，语音会播报“项目结束，下一项目路口左转弯，听倒叮的一声后，考试开始。”

注意：

1、加减档为操作挂人最多，有很多原因，部分是加速不到位或者减速不到位就换挡，电脑评判不合格。这种问题，需要你及时观察迈速表，按照速度与档位匹配原则进行换挡。还有大部分挂科，就我所知，是机器检测加减档时，无法检测到三档，造成这种情况的原因，可能是踩离合从四挡变三档后，左脚离合没有松完，然后就又踩离合去变二档了。千万记住，这是考试。机器判断的就是离合器松开后的档位，离合要松开，间隔两秒，给电脑时间检测了，再去换挡。有一句教练的话总结的很精辟：在加减档操作中，离合、刹车和油门三个踏板，两只脚只能有一只脚踩在上面！

2、还有一个挂项目的地方。由于加减档位完成后前方为一个左转弯，部分学员在语音为提示“项目结束”前就自行换一档打转向要左转了，在此提醒：万万不可！那样的话，加减档位操作就挂了。真有这样挂的！一定要在做完百米加减档换到二档后，等待语音提示“项目结束，下一项目路口左转弯，听到叮的一声后，开始考试。”时，再变一档打左转向灯！切记！

四、路口左转弯

加减档位操作结束后，语音提示：“项目结束，下一项目路口左转弯，听到叮的一声后，开始考试”。学员应该能够看到，此处有两个左转弯，而计入左转成绩的，是第二个左转弯。当你行至此左转弯时，叮声会想起，语音提示“前方路口请左转”此时打左转向灯（也可在语音提示前先打左转向灯，不算抢口令），不可压实线，转向灯必须工作够三秒，转弯完成后，语音提示“项目结束，下一项目靠边停车，听到叮声后开始考试。”

这里要注意几点：

1、关于通过转弯的档位问题，通过转弯档位没有要求，二档、三档只要你通过不压线就行。但我建议大家用一档。毕竟考试时各项目内考试车辆多少不均，考生车技参差不齐，如果前方车辆太多，或者把式不好的别你一下子，你一个刹车，再起步时忘了还挂着二档转弯忘记换挡，可能就会熄火。所以，所有转弯、掉头都用一档，相对要保险一些。

2、关于打左右转向灯的问题，大家在考场会注意到，左转弯、右转弯和调头只考一次，但是考场里面有两个左转弯、两个右转弯和两个调头。我在考场观察时，发现有的驾校教给学员是只在有记录入考试成绩的转弯处打转向灯，不计入考试成绩的就不打了。从考试的角度说，的确在这几个不计入成绩的转弯不打转向不会影响考试成绩，但从养成良好的行车习惯角度讲，我觉得打转向会更好些。毕竟，考试就是要养成良好的行车习惯。而且养成打转向的习惯性动作，即使考试时紧张，遇到转弯，说不定也会习惯性的打转向灯，免得扣分。

五、靠边停车

完成上一项左转弯后，语音提示“项目结束，下一项目靠边停车，听到叮声后开始考试。”再行驶几米后，听到“叮”声，语音提示“请选择合适地点靠边停车”，此时开始靠边停车操作：打右转向灯（右转向灯要一直处在工作状态，灯掉了要补上），停车时不能压线，停的距离距线小于30公分以内，关转向，摘空档，拉手刹，熄火，放离合和刹车，等三秒后开关车门。语音提示，“项目结束，下一项目，路口右转弯，在听到叮的一声后开始考试。”再次点火、打转向，鸣笛，挂一档，手刹放到位，先往左拉半圈避免起步压线，然后起步。

注意：切记打右转向灯靠边停车，很多人在左转进入靠边停车道时走的是外侧车道，形式上就没有右转靠边停车动作，因此在停车时忘记了打右转向灯的操作，导致丢分，所以，要千万注意记得打右转向灯。

六、路口右转弯

靠边停车结束后，下一项目为路口右转弯，此时前方有两个右转弯，考试计入成绩的是第二个右转弯。当转过第一个右转弯即将进入第二个右转弯时，想起“叮”声，并语音提示“前方路口请右转”后打转向灯，不可压实线，转向灯必须工作够三秒，走出右转道后语音提示“项目结束，下一项目通过人行横道，在听到叮的一声后开始考试。”

注意：在路口右转弯和通过人行横道考试之间的路段，需要进行一次调头过马路操作，切记过马路看左右车道的社会车辆，如有社会车辆通过应及时停车，避免安全员给你刹车造成熄火，另外过马路路段有稍微的下坡，在停车等待社会车辆经过时要点住点刹车，以防溜车。

七、通过人行横道

叮声后，语音提示“开始通过人行横道”此时车辆保持速度不高于20迈即可。可能会有部分学员会有语音提示“前方有行人通过”，须在停止线十米以内将车停下，二秒后，语音提示“行人已通过”，必须在十秒内平稳起步，如果没有语音提示前方有行人通过，则不需要停车。

需要注意的几点：

1、此项目和通过学校区域均有可能会有“前方有行人通过”的语音提示，这是随机的，如果遇到了，就需要停车再起步。对大家来说，又是一次对起步项目的考验。有很多考试进入这两个项目是二档进来的，但停车后，忘记了换一档起步。这样的事情很多。为了保证档位不出错，可以进入这两项目前，就全程用一档，或者养成停车后换挡的习惯。不管怎样，切记别出错。

2、如遇语音提示前方有行人通过，你需要在线前停车，因此，进项目之前，确保你前方一定距离内，没有其他考试车辆，确保你有停车命令时，有地方停车。

3、有部分学员有紧张听不到语音提示的情况，只能说这两个项目中间必须用心听，尤其眼看接近那根停止线10米左右的时候，竖起耳朵听，确定没听到语音播报，那就是没有了。

八、通过公共汽车站

叮声后语音提示“通过公共汽车站”考试开始，车速保持在20迈以下，此项不存在路口行人通过，无需停车，语音提示“项目结束，下一考试项目，通过路口，听到叮声后开始考试。”

九、直行通过路口

叮声后语音提示“前方路口请直行”，车速保持在20迈以下，此项不存在路口行人通过，无需停车。过了路口，语音提示“项目结束，下一考试项目超车，听到叮声后开始考试。”

注意：

1、此项目需通过交通信号灯，因此注意红绿灯，闯红灯必挂！这个信号灯红灯很长绿灯较短（具体时间记不清了，绿灯好像就20秒左右，红灯很长，反正比例悬殊）因此，如果在路口遇到红灯需要停车，确保自己在2车道和3车道的第一个，以便尽快通过路口（不到万不得已，切勿走1车道，原因后面再说），如果你在这个路口连续等了两个红灯都过不去，基本就挂了，因为每个项目完成都是有时间限制的，只有三分钟！

2、至于通过此路口选择2车道和3车道的原因。是因为通过红绿灯后，下一个项目是超车，考试范围就在距离路口不远，超车要求是从左侧超车的，如果你占了1车道通过路口，1车道是没法超车的，那么在进入超车考试范围前，还需要变回2车道和3车道的任意一条才能向左侧超车，而这时如果2车道和3车道有车辆在考试，你就没机会提前变道了！因此，通过路口尽量用2车道和3车道。

十、超车

叮声后语音提示“请根据实际道路交通情况选择合适时机进行超车”后，打左转向灯，转向灯工作3秒，看左后视镜，确认1道安全后将车变入1道，行驶大约五个虚线，打右转向灯，转向灯工作三秒，看右后视镜，确认安全后驶回原车道2道，语音提示“项目结束，下一项目会车，叮声后开始考试。”

注意：

1、超车速度必须在10迈以上完成,否则不及格，保持车速的方法，可以挂二档，稍微踩一点点油门就行。当然，如果觉得速度不过瘾，三档也行。因为此项目只有最低限速，总速度不超50迈就行。

2、此项目超车前一定要看后视镜，确认没有车辆，否则你稀里糊涂变道，安全员一脚刹车，你就挂了。

十一、会车 叮声后语音提示“开始会车”，向右缓推方向，将车沿本车道右侧减速行驶，车速小于20迈，保持右侧行驶状态，直至语音提示“项目结束”为止，回到车道中间，语音提示“下一项目掉头听到叮的一声后开始考试。”

☆小窍门：

1、会车可以抢口令，在语音提示开始前，就可以将车辆调整到会车位置，直到项目结束。

2、源梦考场的会车考场，在1车道和2车道上有些特殊的标记可以作为会车参照点，1车道是一条条指向前方的淡淡的箭头，会车时，将你的右腿刚好压在箭头上就是会车位置。（2车道据说也有类似的标志，未曾试过，大家去时可以自己看看，也是压在右腿上即可）

3、会车后的项目是调头，建议会车时就用1道，比较省事。而且会车时可以直接挂在一档，调头时也省得换挡了。

十二、调头

叮声后语音提示“前方路口请调头”，打左转向，转向灯工作3秒，看左后视镜，确认安全，换一档，必须过了停止线掉头，必须从一车道掉头进入对面的任意一个车道，完成后语音提示“项目结束，下一项目变更车道，听到叮的一声后开始考试”。

注意：

1、骑压分道线超过5秒，不及格。

2、掉头不打转向灯扣100分。

十三、变更车道 叮声后语音提示“请根据道路交通情况选择合适时机变更车道”（根据路况可向左和向右变更车道），打左转向灯，转向灯工作3秒，看左后视镜，确认1道安全后将车变入1道，语音提示“项目结束，下一考试项目直线行驶，听到叮声后开始考试。”

注意：

1、此科目无速度要求，不超50迈即可。

2、千万要看后视镜，确保要变更车道没有车辆。

3、建议向左变更车道，因为下一项目是直线行驶，直线行驶车道中1车道较为平坦，2车道和3车道在进入直线行驶前都有个小坑。可能会影响到直线行驶。

十四、直线行驶

此项需要抢口令，叮声前将车提速到35-40迈之间，将车保持直线行驶状态，叮声后语音提示“请保持直线行驶”，大约6秒语音提示“项目结束,下一考试项目通过学校区域，听到叮声后开始考试。”

注意：

1、此项一定要提前抢口令，发动机转速不得超过3000转，车速不能超过50迈。

2、车道的选择：1车道道路平坦，尽量使用；2车道在进入直线行驶前有个小坑可能会影响到方向，在过坑后要尽快调整；3车道不仅有坑还可能有右侧社会车辆驶入，阻碍项目完成，所以不到万不得已，不使用3车道。

3、与直行通过路口一样，注意红灯对项目完成的影响，遇到红灯要合理调节车速，尽可能到路口变绿灯，直接走。如果真的要停在红灯前，绿灯后要冷静起步，避免熄火。

4、直线行驶距离很短，大概就是40-50米，油门稍高一点，几秒钟就过去了。因此，在进入项目前，就将车身摆正，进入项目只要控制好油门就行了。

5、关于如何看车身是否正直，我的建议是眼睛尽可能看前方的远方，看得越远，你感觉到的正就越敏感，有利于你在微小偏差方向时及时调整方向。

十五、通过学校

叮开始后语音提示“开始通过学校区域”，车速20迈以下，语音提示，“前方有行人通过”，需在停止线十米以内，将车停下，二秒后语音提示，“行人己通过”，在十秒内平稳起步，语音提示，“项目结束，及格，请将车开回起点。”

注意：

1、此项目与通过人行横道相同，相关注意事项可以参照通过人行横道。

2、考试及格后，选择合适地点路边停车，这时候停车就不讲究什么30公分或者手刹档位了，随便停车就行。

完成以上项目，恭喜你，过关了。

考试全程注意：

全程发动机转速不得超过3000转，车速不得超过50迈，每次使用转向灯必须工作3秒以上。四个通过，每个科目3分种，超时不及格，起步后溜大于30公分，扣100分，小于30公分扣10分。

夜考注意事项：

1、夜考整体与白天相同，没有模拟灯光驾驶这一项目，上车准备后直接是起步。

2、上车准备时切记比白天多一项，把示阔灯改为前照灯（近光）。

3、夜考有四个通过、超车和左右转向必须远近交替灯光，四个通过叮声后开始交替灯光；超车项目叮声后先打左转向灯，远近光交替后观察一道确认安全后将车变入一道，变回二道时不需要交替灯光；左右转向时叮声后先打转向，再远近光交替；靠边停车后切记在熄火之前必须将前照灯改为示阔灯（熄火后不关前照灯不及格。全部关闭不及格）

其它心得体会：

1、关于紧张。其实科目三项目不多，内容也不复杂，但很多人就是挂了而且很多人挂的很蹊跷，平时烂熟的科目，上去就莫名其妙的漏了、错了。原因不见得是技术不精，我觉得很大程度是紧张。大多数人，都是从小到大考试过来的，面对的都是一张卷子，用笔做答。对这种考试我们驾轻就熟，写完了还能验算纠错，到点才交卷子，心里有底，会的就是会，不会的就是不会，最后得到的是个分数，没什么担心的。但驾驶考试是操作性考试，自打娘胎出来几十年真没经历过，十几天风里来雨里去的训练，花了钱，费着精力，耽误着工作，考试时十六个项目，对了一个项目还有下一项目，一气呵成，一点马虎不得，错一个全部就都挂了，这种心理对挂科的恐惧感，转换成了紧张，不出错真的很难。因此，学会转移紧张情绪，是科三考试的第一要务啊。要不然，学的再好，还是保不齐紧张作祟。

2、关于练习。我没有统计，但总体上感觉，练得多的，会比练得少的挂的概率要低一些。俗话说勤能补拙、熟能生巧，就是多练习的道理。练习次数多，逐渐内化成自己的机械记忆，即使紧张也不至于出现忘记，出错也能及时补正。因此，尽可能多去驾校摸车，多练习，是关键。实在没时间，雇一辆私家的练习车，抽一两天时间，狠狠练，也是很有效果的。祝大家科三考试一次通过！

第二篇：源梦考场科目三考试分析说明

源梦考场科目三考试分析说明

源梦科目考场位于太原市小店区太原大学附近的山西青年职业学院，建成于2015年10月，相较于太原国驰远和向阳店考场，个人觉得无论从设施设备、软件、硬件还是人员素质来说都是最好的。尤其考场环境，场地直，交通便利、社会车辆干扰少。自己考试过程中也亲眼目睹了考场工作的严谨和务实，觉得考风也很不错。因此，希望大家在模拟训练和考试时，不用费心去想什么旁门左道了，只要一门心思认真练、认真学、认真考，这里肯定会给你一个公正合理的成绩。

下面的内容，是以源梦科目三考场的顺序做的一套分析说明，里面集合了科三教练、考场安全员、以及许多学员朋友的经验和技巧，很多还是用血泪一般的教训得来的，弥足珍贵。限于自己的能力有限，很多地方可能存在疏漏,描述可能有偏差，希望大家海涵。我只是希望通过这个短文，能给后面参加考试的学员们提供一点支持和帮助。

一、上车准备考试

考前考生验证，考生须在副驾驶门口等待，安全员给考生穿好反光背心后，语音提示上车准备，或观察安全员手势，进行绕车一周。绕车时，考生从副驾位置经车头逆时针走到主驾驶门口，再从驾驶位开始顺时针绕车一周。（注意，在走到车的前方和后方时停顿一下，提高车辆感应器识别到你绕车的概率）绕回主驾驶门口，观察后方安全后上车。

（二）开车前准备工作：

1、上车后调整座位。

2、系安全带。

3、观察档位是否处于空挡、手刹是否拉起。

4、观察车是否在启动状态，看左侧转速表（转速表指针在零处说明处于熄火状态，如果熄火请点着火）。

5、检查灯光是否处于打开状态，如打开请关闭。

6、调整后视镜以便可以正常观察后方情况。

（二）上车准备及夜间灯光模拟：以上检查结束后，报告考官已准备好，按照语音提示开始考试：

1、语音提示“开始上车准备”，考生开关车门，语音提示“项目结束”。

2、夜间行驶：语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令在5秒内作出相应的灯光操作”，按语音顺序考试：

(1)“夜间没有路灯，照明不良条件下行驶”：应开启示廓灯、后位灯，前照灯处于近光状态（就是左侧灯拧到前照灯就行）。

(2)“请将前照灯变换为远光灯”：开启远光灯。

(3)“在刚才同样条件下你紧跟前车行驶”：应将远光灯变为近光灯。

(4)“请将前照灯变换为远光灯”：应将近光灯变换为远光灯。(5)“与对方会车，距对方来车将近150米”，应将远光灯变换为近光灯。

(6)“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口”：应远近交替灯光四组,交替速度要慢。

(7)“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”：应开启危险报警闪光灯（双闪）。

(8)语音提示“项目结束，请进入下一考试项目”：关闭报警闪光灯和前照灯。

二、起步

（一）叮声后语音提示“开始起步”，进行如下操作：

1、打左转向灯，转向灯必须工作3秒以上

2、鸣喇叭两下。

3、踩离合器和刹车（有部分驾校不要求踩刹车，本文以踩刹车方案讲解，学员可以按照驾校已经传授方法操作，莫造成记忆混乱影响考试）。

4、挂一档。

5、放手刹，手刹一定要放到底。

6、切记检查仪表盘(手刹，车门，安全带的指示灯)

7、左脚缓抬离合器，离合器抬到车身抖动时，迅速松开右脚刹车，此时左脚仍然处于半联动不放，至车行驶几米速度平稳后，慢慢松开离合器。待平稳起步，变二车道，或三道直行起步，语音提示“项目结束，请进入下一考试项目”。

☆小窍门：如何判断离合到位可以松开刹车？

用上文所说方式判别离合到位方法较为粗放，车身抖动本身是一个主观判断方法，不好量化。除此方法外，也可以从转速表读数进行判断

汽车发动怠速状况下，汽车转速表指针在800转附近不动。当起步挂一档松离合器到位时，转速表指针会忽然向下抖动，这是离合吃上劲儿的表现，这时候离合就不要再松了，迅速放开右脚刹车，车子就会慢慢开动，等待车子平稳走开，就可以慢慢放开离合了。

注意：转向灯工作不够3秒够10分，不鸣喇叭扣5分。

三、加减档位操作

起步后，语音提示“下一项目，加减档位操作，请在叮声后开始考试”，起步后车辆前方即为加减档位考试路段，此项目须要抢口令，须在叮声前换二档，将车速提到20迈以上至30之间，听到“叮”声并语音提示“开始加减档位操作”时换三档，将车速提到35迈换四档。轻踩刹车底于30迈，换三档，轻踩刹车20迈换二档。

如果成绩合格，语音会播报“项目结束，下一项目路口左转弯，听倒叮的一声后，考试开始。”

注意：

1、加减档为操作挂人最多，有很多原因，部分是加速不到位或者减速不到位就换挡，电脑评判不合格。这种问题，需要你及时观察迈速表，按照速度与档位匹配原则进行换挡。还有大部分挂科，就我所知，是机器检测加减档时，无法检测到三档，造成这种情况的原因，可能是踩离合从四挡变三档后，左脚离合没有松完，然后就又踩离合去变二档了。千万记住，这是考试。机器判断的就是离合器松开后的档位，离合要松开，间隔两秒，给电脑时间检测了，再去换挡。有一句教练的话总结的很精辟：在加减档操作中，离合、刹车和油门三个踏板，两只脚只能有一只脚踩在上面！

2、还有一个挂项目的地方。由于加减档位完成后前方为一个左转弯，部分学员在语音为提示“项目结束”前就自行换一档打转向要左转了，在此提醒：万万不可！那样的话，加减档位操作就挂了。真有这样挂的！一定要在做完百米加减档换到二档后，等待语音提示“项目结束，下一项目路口左转弯，听到叮的一声后，开始考试。”时，再变一档打左转向灯！切记！

四、路口左转弯

加减档位操作结束后，语音提示：“项目结束，下一项目路口左转弯，听到叮的一声后，开始考试”。学员应该能够看到，此处有两个左转弯，而计入左转成绩的，是第二个左转弯。当你行至此左转弯时，叮声会想起，语音提示“前方路口请左转”此时打左转向灯（也可在语音提示前先打左转向灯，不算抢口令），不可压实线，转向灯必须工作够三秒，转弯完成后，语音提示“项目结束，下一项目靠边停车，听到叮声后开始考试。”

这里要注意几点：

1、关于通过转弯的档位问题，通过转弯档位没有要求，二档、三档只要你通过不压线就行。但我建议大家用一档。毕竟考试时各项目内考试车辆多少不均，考生车技参差不齐，如果前方车辆太多，或者把式不好的别你一下子，你一个刹车，再起步时忘了还挂着二档转弯忘记换挡，可能就会熄火。所以，所有转弯、掉头都用一档，相对

七、通过人行横道

叮声后，语音提示“开始通过人行横道”此时车辆保持速度不高于20迈即可。可能会有部分学员会有语音提示“前方有行人通过”，须在停止线十米以内将车停下，二秒后，语音提示“行人已通过”，必须在十秒内平稳起步，如果没有语音提示前方有行人通过，则不需要停车。

需要注意的几点：

1、此项目和通过学校区域均有可能会有“前方有行人通过”的语音提示，这是随机的，如果遇到了，就需要停车再起步。对大家来说，又是一次对起步项目的考验。有很多考试进入这两个项目是二档进来的，但停车后，忘记了换一档起步。这样的事情很多。为了保证档位不出错，可以进入这两项目前，就全程用一档，或者养成停车后换挡的习惯。不管怎样，切记别出错。

2、如遇语音提示前方有行人通过，你需要在线前停车，因此，进项目之前，确保你前方一定距离内，没有其他考试车辆，确保你有停车命令时，有地方停车。

3、有部分学员有紧张听不到语音提示的情况，只能说这两个项目中间必须用心听，尤其眼看接近那根停止线10米左右的时候，竖起耳朵听，确定没听到语音播报，那就是没有了。

八、通过公共汽车站

叮声后语音提示“通过公共汽车站”考试开始，车速保持在20迈以下，此项不存在路口行人通过，无需停车，语音提示“项目结束，下一考试项目，通过路口，听到叮声后开始考试。”

九、直行通过路口

叮声后语音提示“前方路口请直行”，车速保持在20迈以下，此项不存在路口行人通过，无需停车。过了路口，语音提示“项目结束，下一考试项目超车，听到叮声后开始考试。”

注意：

1、此项目需通过交通信号灯，因此注意红绿灯，闯红灯必挂！这个信号灯红灯很长绿灯较短（具体时间记不清了，绿灯好像就20秒左右，红灯很长，反正比例悬殊）因此，如果在路口遇到红灯需要停车，确保自己在2车道和3车道的第一个，以便尽快通过路口（不

到万不得已，切勿走1车道，原因后面再说），如果你在这个路口连续等了两个红灯都过不去，基本就挂了，因为每个项目完成都是有时间限制的，只有三分钟！

2、至于通过此路口选择2车道和3车道的原因。是因为通过红绿灯后，下一个项目是超车，考试范围就在距离路口不远，超车要求是从左侧超车的，如果你占了1车道通过路口，1车道是没法超车的，那么在进入超车考试范围前，还需要变回2车道和3车道的任意一条才能向左侧超车，而这时如果2车道和3车道有车辆在考试，你就没机会提前变道了！因此，通过路口尽量用2车道和3车道。

十、超车

叮声后语音提示“请根据实际道路交通情况选择合适时机进行超车”后，打左转向灯，转向灯工作3秒，看左后视镜，确认1道安全后将车变入1道，行驶大约五个虚线，打右转向灯，转向灯工作三秒，看右后视镜，确认安全后驶回原车道2道，语音提示“项目结束，下一项目会车，叮声后开始考试。”

注意：

1、超车速度必须在10迈以上完成,否则不及格，保持车速的方法，可以挂二档，稍微踩一点点油门就行。当然，如果觉得速度不过瘾，三档也行。因为此项目只有最低限速，总速度不超50迈就行。

2、此项目超车前一定要看后视镜，确认没有车辆，否则你稀里糊涂变道，安全员一脚刹车，你就挂了。

叮声后语音提示“开始会车”，向右缓推方向，将车沿本车道右侧减速行驶，车速小于20迈，保持右侧行驶状态，直至语音提示“项目结束”为止，回到车道中间，语音提示“下一项目掉头听到叮的一声后开始考试。”

☆小窍门：

1、会车可以抢口令，在语音提示开始前，就可以将车辆调整到会车位置，直到项目结束。

2、源梦考场的会车考场，在1车道和2车道上有些特殊的标记可以作为会车参照点，1车道是一条条指向前方的淡淡的箭头，会车时，将你的右腿刚好压在箭头上就是会车位置。（2车道据说也有类似的标志，未曾试过，大家去时可以自己看看，也是压在右腿上即可）

3、会车后的项目是调头，建议会车时就用1道，比较省事。而且会车时可以直接挂在一档，调头时也省得换挡了。

十二、调头

叮声后语音提示“前方路口请调头”，打左转向，转向灯工作3秒，看左后视镜，确认安全，换一档，必须过了停止线掉头，必须从一车道掉头进入对面的任意一个车道，完成后语音提示“项目结束，下一项目变更车道，听到叮的一声后开始考试”。

注意：

1、骑压分道线超过5秒，不及格。

2、掉头不打转向灯扣100分。

十三、变更车道

叮声后语音提示“请根据道路交通情况选择合适时机变更车道”（根据路况可向左和向右变更车道），打左转向灯，转向灯工作3秒，看左后视镜，确认1道安全后将车变入1道，语音提示“项目结束，下一考试项目直线行驶，听到叮声后开始考试。”

注意：

1、此科目无速度要求，不超50迈即可。

2、千万要看后视镜，确保要变更车道没有车辆。

3、建议向左变更车道，因为下一项目是直线行驶，直线行驶车道中1车道较为平坦，2车道和3车道在进入直线行驶前都有个小坑。可能会影响到直线行驶。

十四、直线行驶

此项需要抢口令，叮声前将车提速到35-40迈之间，将车保持直线行驶状态，叮声后语音提示“请保持直线行驶”，大约6秒语音提示“项目结束,下一考试项目通过学校区域，听到叮声后开始考试。”

注意：

1、此项一定要提前抢口令，发动机转速不得超过3000转，车速不能超过50迈。

2、车道的选择：1车道道路平坦，尽量使用；2车道在进入直线行驶前有个小坑可能会影响到方向，在过坑后要尽快调整；3车道不仅有坑还可能有右侧社会车辆驶入，阻碍项目完成，所以不到万不得已，不使用3车道。

3、与直行通过路口一样，注意红灯对项目完成的影响，遇到红灯要合理调节车速，尽可能到路口变绿灯，直接走。如果真的要停在红灯前，绿灯后要冷静起步，避免熄火。

4、直线行驶距离很短，大概就是40-50米，油门稍高一点，几秒钟就过去了。因此，在进入项目前，就将车身摆正，进入项目只要控制好油门就行了。

5、关于如何看车身是否正直，我的建议是眼睛尽可能看前方的远方，看得越远，你感觉到的正就越敏感，有利于你在微小偏差方向时及时调整方向。

十五、通过学校

叮开始后语音提示“开始通过学校区域”，车速20迈以下，语音提示，“前方有行人通过”，需在停止线十米以内，将车停下，二秒后语音提示，“行人己通过”，在十秒内平稳起步，语音提示，“项目结束，及格，请将车开回起点。”

注意：

1、此项目与通过人行横道相同，相关注意事项可以参照通过人行横道。

2、考试及格后，选择合适地点路边停车，这时候停车就不讲究什么30公分或者手刹档位了，随便停车就行。

完成以上项目，恭喜你，过关了。

考试全程注意：

全程发动机转速不得超过3000转，车速不得超过50迈，每次使用转向灯必须工作3秒以上。四个通过，每个科目3分种，超时不及格，起步后溜大于30公分，扣100分，小于30公分扣10分。

夜考注意事项：

1、夜考整体与白天相同，没有模拟灯光驾驶这一项目，上车准备后直接是起步。

2、上车准备时切记比白天多一项，把示阔灯改为前照灯（近光）。

3、夜考有四个通过、超车和左右转向必须远近交替灯光，四个通过叮声后开始交替灯光；超车项目叮声后先打左转向灯，远近光交替后观察一道确认安全后将车变入一道，变回二道时不需要交替灯光；左右转向时叮声后先打转向，再远近光交替；靠边停车后切记在熄火之前必须将前照灯改为示阔灯（熄火后不关前照灯不及格。全部关闭不及格）

其它心得体会：

1、关于紧张。其实科目三项目不多，内容也不复杂，但很多人就是挂了而且很多人挂的很蹊跷，平时烂熟的科目，上去就莫名其妙的漏了、错了。原因不见得是技术不精，我觉得很大程度是紧张。大多数人，都是从小到大考试过来的，面对的都是一张卷子，用笔做答。对这种考试我们驾轻就熟，写完了还能验算纠错，到点才交卷子，心里有底，会的就是会，不会的就是不会，最后得到的是个分数，没什么担心的。但驾驶考试是操作性考试，自打娘胎出来几十年真没经历过，十几天风里来雨里去的训练，花了钱，费着精力，耽误着工作，考试时十六个项目，对了一个项目还有下一项目，一气呵成，一点马虎不得，错一个全部就都挂了，这种心理对挂科的恐惧感，转换成了紧张，不出错真的很难。因此，学会转移紧张情绪，是科三考试的第一要务啊。要不然，学的再好，还是保不齐紧张作祟。

2、关于练习。我没有统计，但总体上感觉，练得多的，会比练得少的挂的概率要低一些。俗话说勤能补拙、熟能生巧，就是多练习的道理。练习次数多，逐渐内化成自己的机械记忆，即使紧张也不至于出现忘记，出错也能及时补正。因此，尽可能多去驾校摸车，多练习，是关键。实在没时间，雇一辆私家的练习车，抽一两天时间，狠狠练，也是很有效果的。祝大家科三考试一次通过！

第三篇：重庆土主考场科目三考试注意事项

科目三考试注意事项

起步：

1、绕车身一周，递交身份证，检查位置

2、坐定后，调座位、后视镜、安全带

3、起步时，报告老师、准备完毕

4、左转向灯，起步灯三秒后，丢手刹，松离合（离合起步稳住，有高有低），一档起步，二档换道

5、起步时，须前后左右查看，一旦有近距离车，则推迟起步 行驶：

1、特殊情况下，一档换道，提前打好方向盘（当前方有车或者无路时）

2、一档、二档行驶不宜超过150米

3、三档正常行驶（换挡时，离合快踩、轻抬，不宜超过15秒，二档顺三档）

4、方向盘不宜大弧度操作，变道一半回方向

5、变更车道时，查看后视镜，转向灯闪3秒（or更久）以后换道

6、加速加档、减速减档，提前查看前方车况

7、掉头时，转向灯保持闪烁，转弯处停车，一档起步、掉头，转弯二档

8、加减档、切忌慌张，一次换挡

9、会车行驶：减速

10、超车行驶：分三种情况（1）准备超车：左转向灯闪烁

（2）超越车辆（or请超车）：查看后视镜是否适合超车，左转向灯稳3秒（or 更长），加速（or原速）变更车道

（3）结束超车：打开右转向灯，查看后视镜是否适合超车，稳3秒（or 更长），变回原车道（or不变车道）

11、穿越隧道时：进隧道时：开灯；出隧道时：关灯

12、经过人行横道时：减速行驶

停车：

1、三档或者二档靠边（考试时，找不到停车位，可以临时停在车外面，扣10分）

2、二档对点，车身摆正

3、二档停车

4、停车后，空挡、手刹

5、下坡停车踩住刹车

夜考打灯注意事项：

1、跟车、会车——近光

2、通过窄桥与非机动车——近光

3、雾天行驶——雾灯和应急灯

4、超越前方车辆——双闪

5、通过拱桥和急弯——双闪

6、通过人行横道或者没有交通信号灯的路口——双闪

7、在照明不良的情况下——远光灯

8、在道路上发生故障又难以移动——小灯和应急灯

第四篇：科目三考场考试流程

科目三考场考试流程

首先到候考大厅门禁照相（顺序为监管平台下载顺序），考试大屏将显示学员的姓名，考试车号。上车考试开始之后考生需拿身份证及准考证上车核对身份，车载系统再次进行人脸识别，身份认证通过后考试员点击考试开始。

一、全程使用人工评判及计算机辅助评判相结合的方式，两种方式都合格的本次考试合格；

二、考生按照考试指令进行驾驶考试。

三、考试路线为循环路线，即停即考。

四、项目

16项，分别为：上车准备、夜间驾驶、起步、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、超车、变更车道、通过公交站台、通过学校区域、直线行驶、加减档操作、掉头、会车、通过人行横道、靠边停车；

1、上车准备

当语音播报考试开始，学员需下车逆时针绕车一周检查车辆外观及安全状况；语音播报右后方有学员通过；左前方有学员通过；完成车外2项安全检视。学员不下车检查的扣100分，车内三项安全检查：调整座椅，调整后视镜，观察后方交通情况。完成后系安全带，启动发动机。启动发动机时档位必须驻于空挡。

2、模拟夜间驾驶考试

根据语音提示进行相应的操作（1）打开灯光

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。（2）交替使用远光灯

（不允许出现除“交替”外的其他灯光变化）

夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号控制路口。夜间通过照明不良条件下的路口。夜间通过没有交通信号灯的路口。夜间超车

（3）开近光灯

夜间同方向近距离跟车行驶（近光）夜间发生会车（近光）夜间直行通过路口（近光）

夜间在有路灯照明良好的道路上行驶（近光）（4）开远光灯

夜间在没有路灯照明不良的道路上行驶（远光）（5）路边临时停车（开启是示廓灯）不开双闪

3、起步

起步注意事项：

（1）起步前，要观察内、外后视镜，并侧头观察后方交通情况；

（2）起步前，要保证车门关闭；

（3）起步前要使用转向灯，并且开转向灯的时间不得少于3秒；（4）起步时，要能够合理使用喇叭；

（5）起步时，要松开驻车制动器，同时保证车辆不后溜；

（6）起步时，档位要挂在一档，使用离合器半联动控制车速，控制好加速踏板，不要致使发动机转速超过2500转/分，同时要注意避免车辆发生闯动；

4、直行通过路口（路口道路分隔线的白实线内踩刹车）

直行安全通过路口，提前减速，观察路口交通信号及观察两侧道路交通情况，提前驶入相应车道，减速或停车瞭望

5、路口左转弯

左转弯安全通过路口，提前减速，观察路口交通信号及观察两侧道路交通情况，提前开启转向灯，驶入相应车道，减速或停车瞭望。（遇到有待转区的路口，如待转区内没有等待车辆需驶入，注意观察交通信号灯，如果待转区有车，车辆停在停止线前）

6、路口右转弯

右转弯安全通过路口，提前减速，观察路口交通信号及观察两侧道路交通情况，提前开启转向灯，驶入相应车道，减速或停车瞭望。(不需要进入右侧辅道)

7、通过学校区域（没有语音播报，考生观察路边指示牌）

按规定减速慢行，缓踩刹车，观察左右交通情况，停车礼让行人（发动机转速保持2500转以内，限速30km/h）在指示牌前15米保持30km/h以内通过，刹车踩够3s。

8、通过人行横道（没有语音播报，考生观察地面标志标线）

按规定减速慢行，缓踩刹车，观察左右交通情况，停车礼让行人。在停止线前3至5米踩刹车，刹车踩够3s。

9、通过公交车站

按规定减速慢行，缓踩刹车，观察左右交通情况，停车礼让行人（发动机转速保持2500转以内，限速30km/h），倒车镜与公共汽车站牌平行时踩刹车，刹车踩够3s。

10、超车

项目距离250米，限时20s，语音播报驶离超车道要在70米之内完成，保持与被超越车辆的安全跟车距离，左右并回头观察后方以及左前方交通情况,选择合理时机，正确使用转向灯，从被超越车辆的左侧超越。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，打转向灯，逐渐驶回原车道。

11、变更车道

项目距离100米，系统发出变更车道指令时，可根据实际交通情况自行变更车道。变更车道过程中正确使用转向灯，左右并回头观察、判断侧后方交通情况，保持车辆安全间距，控制行驶速度，合理选择变道时机，变道过程平顺。

1)变更车道前要使用对应的转向灯，并且开转向灯的时间不得少于3秒； 2)变更车道前，要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况

3)变更车道时，要保持与目标车道上行驶车辆的安全距离，不要妨碍其他车辆的正常行驶 4)不能连续变更两条或两条以上车道。（注意：中间车道间隔十秒才能变更下一条车道）

12、直线行驶

车速保持在38至42码，偏离行驶方向30cm之内，根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，直线行驶是考察学员对方向稳定控制的技能。注意要点：

1）方向要控制稳定，要保持车辆直线运行；

2）与前车制动时要及时采取减速措施； 3）要及时发现路面障碍物并采取减速措施。

13、加减档位操作

加减档操作顺序34543，限时15s，200m内完成，根据道路交通状况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺，加减档位时不能越级换挡，减挡时可根据当前车速合理选择档位。档位与车速匹配关系 注意要点：

1）要按指令平稳加、减挡； 2）车辆运行速度和档位要匹配 3）在换挡过程，低头看档不合格。

14、掉头

打左转向灯进行掉头，掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行，降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头； 1）要正确观察交通情况选择掉头时机。

2）系统发出掉头指令后，不使用转向灯的扣100分

注：掉头时按地上标志标线导向行驶。(天山路东十路口按标志标线应外掉头。)

15、会车

限速30km/h以下，10米内完成项目，正确判断会车地点，与对方车辆保持安全间距，注意对方车辆及后方交通情况。（注意：不得骑压中心分界线）

1）在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，要减速靠右行驶，并与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离 2）会车困难时要相互让行

3）要正确判断横向安全间距，并能紧急转向避让对方来车

16、靠边停车

打右转向灯（保持常亮）发出靠边停车指令学员应观察倒车镜打转向灯，三秒后变更到右道完成靠边停车，（距边缘实线30cm以内）不得大于50cm，车停稳后需拉手刹、放空档、转向灯回位、熄火、解安全带，然后回头观察后方交通情况打开车门下车，关闭车门，考试结束

考试路线总长3000km，全程限速50km/h，发动机转速2500以内，一档使用距离80m，二档使用距离200 m。

第五篇：洛阳市科目三考试注意事项

一、考试前准备

1，约考分为上午和下午，上午8：:30分以前，下午13:00以前到达邙山考场（王城大道北段）科三候考室，携带好身份证、学员证、预约单等物品，着方便驾驶的服装和鞋子，女同志不要穿高跟鞋。

2，以上午为例，考官领导分组名单后，9:00以前考官会到候考室去点名，所以这段时间最好不要去上厕所，在候考室等候点名，这时候要认清考官并记清楚是哪辆考车，点完名后考官会带领你到外面的考试终端车前排队等候拍照，这时候要准备好身份证；

3，一般情况下一组是八个人，考官会先拉走4个人到华山北路的考场，一辆车加上考官坐5个人，其他四个人在候考室等待前四个人考完后考官会来拉，当然经过考官允许你也可以自行前往考场，提前熟悉一下考场和考试程序，到时记得你是哪辆考车就好。

二、考试车辆

考试车辆是捷达轿车，车上装有雷达定位、内外摄像头、声音采集、警示灯和自动化考试系统等，可以实现科三自动化考试，人为因素大大降低，同时上车后考官及学员的一举一动包括声音、图像都在摄像头的监控下，一名考生考试其他三名考生在后排监督，考试的过与不过全凭电脑自动判断，考官是不能左右的，考官在车上的主要目的是为考生提供服务并防止意外事件发生。

三、模拟夜间灯光考试

上车前先绕车一周，检查车辆，经考官允许后上车开始考试，上车后先系好安全带（防止做完灯光后忘记系），检视车辆，调整座椅和后视镜，重点看下转速表发动机是工作还是熄灭，正常车辆都是不熄火的，如果语音提示你打车，一定要在空档位臵将车辆打着（带档踩离合打车扣100分）。准备完毕后向考官报告，开始第一项模拟夜间行驶灯光的考试。考试由电脑自动语音提示并判断，灯光动作要在电脑发出语音指令后5秒钟内作出，做错一项即扣100分不合格，考试主要有以下几项内容： 1，夜间在照明不良情况下行驶：开启车辆示宽灯及前照灯（小灯和大灯），大灯是远光的要调为近光。

2，夜间同方向近距离跟车行驶，与机动车会车，在窄路、窄桥同非机动车会车三项语音指令都是将远光变为近光（不闪烁），如果之前不是远光电脑会提醒你把灯光变为远光；

3，坡路行驶，急弯、拱桥，通过没有信号灯的路口和遇行人通过人行横道四项语音指令都是远近光交替闪烁，闪一下两下均可；

4，雾天行驶：将灯光开关旋转到大灯位臵（正常都在这个位臵不用动）并向上拉即开启雾灯，同时开启”危险警示灯”，即通常说的应急灯（双闪、双跳灯）；

5，夜间车辆发生故障或事故不能移动：将灯光调至示宽灯位臵（回旋一档小灯位臵），同时开启危险警示灯；

考试完成后电脑会提示请关闭所有灯光，开始考试，然后把所有灯光关闭，先关哪个都行，如果不关灯开始起步，同样扣100分。

1,起步前再次确认发动机是否在工作状态，安全带是否系好，座椅是否调整到位，经过考官确认可以开始起步；

2，建议起步顺序：打左转向，按喇叭，踩离合挂一档，松手刹； 易犯错误：

1），起步未打转向，扣10分，按照操作步骤基本可避免； 2），未按喇叭，扣5分；

3），手刹未松到底及时纠正，扣10分，未纠正，扣100分； 4），熄火，扣10分；

5），驾驶姿势不正确，扣100分；

最常见的是手刹未松到底，所以松手刹一定要松到底，半联动的时候手脚一定要配合好，如果熄火记得不要着急，抓紧踩离合刹车摘挡拉手刹，只扣10分，重新打车还有机会，坐姿不正确只遇到过一次，估计原因是离合没有踩到底挂档，电脑判断为坐姿不正；

3，起步的同时一定要注意观察左后方来车，避免危险，起步后不一定非要变更到中间车道，如果前方没有车辆停放可顺最右侧车道逐步平顺变更到中间车道；

4，起步后根据发动机转速逐步加2档，3档，如果前方有车辆同时起步，有阻碍，不要急于加3档，应控制油门、刹车减速，实在不行停车也可以，但切记不要急于变更车道，因为这时候比较紧张，变道转向的时间一般达不到3秒，连续变更两条车道，同样扣100分；

五、变更车道

这是行驶中的第一个考试科目，考官会在合适位臵操作电脑，电脑提醒你“请变更车道”，变更车道时一定要通过后视镜观察好后方来车，开启转向灯不能少于三秒，选择合适时机变更车道，在道路条件允许情况下变道不要过猛，要轻微转动方向盘变道，也就是说在50米范围内可以完成变道不要急于在20米范围内完成，如果行驶在中间车道你向左变道或者向右变道均可，变完道后可以选择不回到原车道，建议从中间车道变更到左侧车道并选择在左侧车道继续行驶，方便后面的掉头科目； 变更车道常见错误：

1，未打转向或转向灯少于3秒变道，扣10分；

2，未合理判断后车行驶速度导致变道时发生危险，考官踩副刹车，扣100分；

3，方向把控不稳，扣100分，遇到一考生向左变道后方向打的偏多，到左侧车道后又向右侧拉方向，电脑做此判断 4，连续变更两条以上车道，扣100分；

六、通过公共汽车站

行驶中的第二个考试科目，正常我们在考试过程中的行驶速度是30左右，电脑语音提示“前方通过公共汽车站”后，左右观察一下，到达公交站前要将速度降低到30以下，或者踩一下刹车速度将到30以下即可，这个难度不大，细心即可；

易犯错误：未减速或加速行驶导致速度高于30公里通过公交站，扣100分，不合格；

通过公交站后到下个考试科目即“直行通过路口”这段距离比较长，没有考试科目，可以适当提高车辆行驶速度，换4档练习一下直线行驶也可以，速度控制在40左右即可，如果前方有考试车或教练车，尽可能的超越他，为下一步掉头打基础，掉头时如果你前方有一辆车也在掉头会很麻烦的，因为你不知道他会出什么状况，对自己影响比较大；

七、直行通过路口

快到路口位臵，电脑语音指令“前方路口直行”，这时候要提前观察路口，适当降低车速，如果是4档，最好换3档，通过斑马线时速度不能高于30，最好在通过斑马线前轻踩一下刹车，将速度降下来； 易犯错误：通过斑马线速度未降到30以下，扣100分；

很多人跑了刚才一段直路，到这地方一紧张给忘了，速度未降下来，在这里出现失误是很不应该的；

通过路口后要尽可能的向左侧车道变道，为下个路口的掉头做准备，如果已经在最左侧车道可不用变道，中间车道的在通过路口后确保安全前提下可直接进入路口对面的最左侧车道，或进入中间车道后再选择变道，变道同样注意后方来车转向不能低于三秒；

八、掉头

这个科目应该来说是有一定难度的，很多考生都是在这里出现失误，导致成绩不合格。

1，直行通过路口后大概20米，电脑语音提示“前方选择合适位置掉头”，这时如果你已经在最左侧车道就不用再变更车道，如果在中间车道要抓紧时间向左侧车道变道，变道的同时不要忘记观察后方来车，转向不能

少于3秒，需要提醒的是如果你因为避让车辆，快到路口了（20米左右）还没有完成变道，因为虽然地面画的是虚线，但是电脑系统内认定这里是实线的，也就是说路口不能变道，否则扣100分不合格，可以选择直接从中间车道出路口后再掉头，但是不建议这样操作。

2，听到语音指令“前方选择合适位置掉头”后，先打左转向，并开始刹车减速，距离路口20米左右距离时将速度降下来后换2档，用2档在路口掉头，掉头时一定要出斑马线后再掉头，斑马线上是不允许掉头的； 3，掉头时一定要观察好对向来车并降低车速，如果对向有来车要主动减速避让，实在不行就停车避让，短时间10秒内吧停车可不拉手刹，长时间要把手刹拉上，停车时踩完刹车一定要记得踩离合，很多考生只知道踩刹车，车辆已经发生抖动了还不踩离合造成车辆熄火；

4，掉头时如果遇到前方有其他车辆发生故障等现象，如其他考生车辆发生熄火停在路中间，阻碍我们的考试车辆通行，那么最好是选择停车跟在他后面等待，不要随意变道以免压线给自己判不合格；

5，掉过来头方向回正以后，一定要记得先给油，发动机转速提上来后再换三档，不要急于换三档，避免造成车辆熄火；

6，掉头过来后，一般选择中间车道行驶，如果前方有考试车辆或故障车辆，最好不要跟在他后面，选择其他车道；

九、直行通过路口

这个和之前介绍的“第七项”相同，注意在通过斑马线时减速就好，通过路口后下个科目是直线行驶，这时候就要选择一条合适的车道进入了，最好选择中间车道和左侧车道，不要选择右侧车道，因为如果前方

有考车在直线行驶时出问题，都要靠右侧车道停车，给自己的直线行驶带来不便，要选择前方没有考试车辆和教练车的车道，如果两条车道都有车就选择距离较远的，通过控制车速和前方车辆保持好距离，不影响自己直线行驶的发挥；

十、直线行驶

这个科目属于难者不会会者不难的科目，对于方向把控不好的考生有一定的难度。

1，接之前第九项我们说的直行通过路口，这时我们已经选择好了需要行驶的车道，中间车道或者左侧车道，没有选择好车道的要尽快变更车道；

2，车道选择好后缓踩油门加速，在语音提示“请保持直线行驶”前及时加档到4档，速度保持在40左右，这样做的目的是为了在直线行驶开始后我们就不用再换挡了，部分考生在换挡的时候不能很好的把控方向，换挡的时候低头看档或换挡不平顺都会影响方向盘的把控；

3，当车辆通过路边“直线行驶”的指示牌后第一根路灯杆后，电脑开始发出“请保持直线行驶”的语音指令，直线行驶开始后要把持好方向盘，把持方向盘的姿势左手应在10点钟方向，右手大概在4点钟方向，双手不能过于紧张，轻微的握好方向盘就好，部分考生由于过度紧张，双手使劲握方向盘，由于双手用力不均匀导致方向跑偏；

4，直线行驶过程中不能再变更车道或动方向盘，两眼目视前方，根据两侧的车道线维持车辆直线行驶，如果遇到突发情况如前方车辆故障或左右路口突然有车辆横穿道路，要及时采取措施减速慢行或停车，切记

不能变更车道动方向盘，停车不会影响直线行驶科目的正常进行，但是只要动方向就会判定为不合格；当然我们是提前选择好车道了，突发情况出现的几率是非常低的；

5，直线行驶过程中瞬时车速一定要达到40以上，不超过50，如果速度达不到40在考试结束后电脑会判定考生不能合理把握行驶速度，同样判定为不合格；

6，行驶过程中如果感觉到方向有点偏不要着急，适当降低车速，轻微的修正方向，这个文字不好表达，个人感觉方向修正不能超过3度，方向修正后再提高车速，轻微的修正电脑是允许的；

7，车辆行驶100米后，大概到达空中的限速标志下面的时候，电脑语音会提示“结束直线行驶”，这时候不要急于松油门或踩刹车，让车辆在往前行驶一段距离，缓慢的减速后选择合理时机换为3档，否则急于减速会使车上人员的乘坐舒适性大大降低，当然语音提示“结束直线行驶”后就可以变更车道和大幅度的修正方向了；

8，直线行驶后如果在中间车道可以不考虑变道，如果在左侧车道的要及时将车辆变更到中间车道； 常见问题：

1，过于紧张致方向盘把握太紧导致方向跑偏，不合格； 2，修正方向幅度过大，电脑判定不合格； 3，直线行驶过程中变更车道，不合格；

4，换挡时单手不能有效把控方向盘致方向跑偏，不合格 5，遇突发情况不知如何采取措施打方向致不合格；

6，瞬时行驶速度未达到40，考试结束时会判定不合格； 7，行驶速度过快，超速致电脑判断不合格；

十一、通过学校区域

这个科目同“通过公共汽车站”的考试项目一样，注意刹车减速到30以下和观察道路两侧情况即可，在这里不再赘述。实际上这里通过的也是一个公共汽车站，只是电脑上判定这里是学校；在这里出错的考生不多，见到一名考生因为开的比较熟练直线行驶时车速较高，到这里只是轻微的点了下刹车，没有看仪表盘上车辆行驶速度，导致车速高于30而被判定为不合格；

十二、超车

经过学校区域后再通过一个小路口即开始超车科目，如果不在中间车道行驶要及时变更车道，最右侧车道也可以；考官会根据路面情况操作电脑语音指令你“请超越前方车辆”；一般情况下我们都是“空超”，也就是模拟超越车辆，其实前方是没有车辆供我们超越的，因为不一定每次行驶到这里都有合适的车辆供我们超越；

1，听到语音指令后，及时观察路面情况，包括前方和后方，打开左转向灯；

2，确认具备超车条件，转向大于三秒后，及时打方向变更到左侧车道； 3，适当提高车辆行驶速度，超越想象中的车辆后，打右转向，同样大于三秒后，变更回原车道；如果是从最右侧车道超越至中间车道的话，可以考虑不回原车道； 常见问题：

1，超越过程中转向灯小于3秒即动方向，扣10分；

2，超越车辆过程中发生危险，考官踩副刹车，扣100分，不合格； 3，长时间不执行超车的语音指令，大概100米距离吧，扣100分，不合格；

4，超车时速度低于或等于之前的车辆行驶速度，考试结束后电脑可能判断为不能合理把握车辆行驶速度，扣100分，同样不合格；

十三、靠边停车

这是考试的最后一个科目，也是非常重要的一个科目，在这个科目失分而被判定为不合格是十分可惜的；当以上所有科目做完，车辆行驶达到3千米后，考官会根据路面情况操作电脑做出“请靠边停车”的语音指令。

1，听到指令后要观察车辆前后情况，特别是是否有合适的位置停车，车的右后方是否有来车，具备停车条件后及时打右转向靠边停车，同样转向时间不能小于3秒；

2，停车时如果前方也有车辆正在停车可选择超越他后再选择合适位置停车，不必立即停车，跟在别的车后面停车自己同样会很被动，停的时候记得遇到路口时一定要过去路口再停车；

3，停车时根据车辆行驶速度选择3档停车或2档停车都可以，速度高用3档，速度低及时变为2档；

4，车辆基本到达预定位置踩完刹车后切记一定要踩离合器，切记切记，很多考生只知道踩刹车，不知道踩离合致使车辆熄火导致考试不合格，停车时如果车辆熄火且车辆还没有停放到位，但电脑没有判定

考试结束，那证明只是扣了10分，不要急于拉手刹放弃考试，踩刹车，空挡重新打着车，重新起步再次一档靠边停车还有机会，因为考试是否结束是以你是否在终点位置拉起手刹为准判断的；

5，停车后，车辆距离路边白色实线（不是道牙）大于30厘米的话要扣10分，超越或碾压白色实线的话要扣100分，所以停车的时候一定要胆大心细，合理把握车辆距离路边的位置，停的时候一下停到位，不要来回修正，越修正越容易出错，这个在考试前一定要加强训练；部分考生在停车的时候本身方向已经打到位了，但是感觉不是很好又向左侧修正，导致停车超过30厘米，扣10分，还有的考生在修正方向过程中导致车辆熄火，导致不合格，所以第一感觉是非常重要的，要一步停到位；

6，车辆停稳后，拉手刹，摘档即完成考试，等待电脑语音提示和考官综合评判，判断考试是否合格

常见问题：

1，靠边停车时未打转向灯或转向少于3秒，扣10分； 2，停车时车辆发生熄火，扣10分；

3，停车时高档低转速导致车辆发生抖动，扣100分，不合格； 4，停车时不能合理控制加速踏板（轰油门），扣100分，不合格； 5，停车时超越或碾压道路边缘线，扣100分，不合格； 6，停车时车辆距离边缘线大于30厘米，扣10分；

十四、特殊情况

当考试距离达到3.3（或3.5，情况不多记不太清除）公里，考官还没有操作电脑给你下达“靠边停车”的指令时，电脑会发出“前方请选择合适位置掉头”的指令（此时考官已无法下达靠边停车指令，电脑上靠边停车按钮为灰色），这时不要着急按照“第八项”掉头的动作要领完成掉头即可，完成掉头后，电脑上的“靠边停车”按钮才会显示为红色可操作状态，这时我们就又回到了起点附近的位置，接下来按照电脑的语音指令做动作即可，因为是新系统，一些考官也有可能不知道这样的情况如何操作（考官是随机抽调几个考场轮换的），所以按照电脑语音提示走是不会错的，以上只是正常情况下的操作步骤，但特殊情况下超车指令后不一定就是靠边停车，所以在道路行驶过程中一定要就随机应变的能力，不要按部就班；