平交路口专项施工方案

第一篇：平交路口专项施工方案

G302国道平交路口安全施工方案

一、工程概况

向阳枢纽互通位于白城市东南部，是本项目与白城联络线交叉设置的枢纽互通，建成后可通过白城绕越线通往其他省、市地区。实现嫩丹高速公路和白城联络线、珲乌高速公路间的交通量转换。道路沿线与珲乌高速、G302国道相交，其中G302国道为现状道路，虽然给生产带来极大便利，同时车流量大、车速快的情况特别严重，为平交道口事故埋下了极大的隐患。本方案是我项目部结合现场实际情况，在施工过程中针对可能造成的道路交通事故发生时制定的紧急救援措施及处理。

二、编制依据

1、工程施工承包合同；

2、业主提供的安全资料；现场勘察所获得的资料。

3、施工图纸、设计规范及设计标准；

4、以预防为主、常务不懈、待续改进为指导思想；

5、应急救援工作应以保护人员安全和防止、控制事故蔓延为优先方向；

6、对于发生事故的报告、调查和处理应坚持实事求是，尊重科学的原则。

三、安全组织机构及职责

项目部成立安全领导小组，负责组织指挥全项目部安全工作；处理工作实行一把手责任制，项目部成立由项目部安全副经理任组长，有关班组负责人为成员的项目部应急处理领导小组。

组

长：贺彦会 副组长：邵立勋

赵景林

组

员：刘心宇

王立伟

许兴

朱凯龙

周凤阳

四、预案的启动和分工实施

1、赶赴现场进行现场指挥；成立现场指挥部，批准现场救援方案，组织现场抢救。

2、具体负责实施项目部制定的事故抢险方案和安全技术措施。

3、负责向公司汇报事故情况和事故处理进展情况。

4、组织救援小组和提供在抢险过程中善后处理工作的物资和车辆供应按照预案路线实施救援。

5、保证现场的戒严和救援秩序等工作。

五、平交路口对交通安全的影响

平交路口主要是影响驾驶员行车视线，从近年来的交通事故成因分析，发生在平交路口的交通事故都是次干道机动车或行人突然进入主干道而发生交通事故，由于在次干道行使的机动车或行人进入主干道，视线受到一定的影响，特别是我项目部标段辅道改线位于填方路段，受周围林木影响根本看不到路上行驶的车辆。其次是缺乏一定的安全距离，在平交路口中，由于目前有关交通法规对其安全距离没有明文界定，结果公安交通管理部门对平交路口的管理缺乏法律支持，如限速、限行等。再次是路上车流量大车速快，容易造成驾驶员心情紧张，引发恐慌、疲劳。

六、平交路口交通安全隐患防治措施

平交路口是诱发项目部在施工过程中交通事故的一因素，为了寻求避免发生，治理这个平交路口交通安全隐患是我项目部管理部门必须抓好的一项主要工作。

1、工程部门在施工便道规划设计、施工中，要主动介入，争取做到视野开阔。

2、项目部安全部门对这一平交路口段实施监控，在平交路口150m范围内添加安全防护栏，在路口处安放“注意出车”的标志标牌；每隔100米放置“限速20”“施工区域，减速行驶”的标志标牌提醒过路车辆的安全行驶；如设拌合场，路口摆放“施工重地，注意出车”。

3、项目部工程施工出口处平交路口采用C30砼硬化处理。在每个平交道口处设专职人员一名，负责施工期间过往车辆的指挥，保证地方车辆和施工车辆的行驶安全，并负责清理道口，确保道路清洁。

4、在施工便道平交道口两侧10米范围内设置安全防护栏，在施工便道平交道口两侧50米范围内G302国道左右幅各设涂漆钢减速带，在便道平交道口200米处分别设置减速警示标志牌。

5、每日安排专人在平交路口进行不定时排查清理，防止爆破后的飞石、运渣车掉落废弃硬物落在道路上，来往车辆碾压飞射造成的事故发生。

6、项目部交通安全宣传教育，提高全体员工交通安全意识。事实证明，交通安全宣传教育在道路交通事故预防工作中有着举足轻重的作用。从目前施工道路交通安全的实际情况来看，项目部一方面要广泛普及交通安全法律、法规，让那些不了解交通法规的作业人员明确行车左路的规矩。另一方面交通安全宣传教育工作的重点应放在对各施工队劳务人员尊章守法意识的培养上，而不是单纯传授一些交通安全知识。因为维护道路安全畅通，避免出现不安全的交通隐患，不仅要求项目部人人懂法，同时还要求他们能自觉地遵守交通安全法律、法规，切实改掉“我行我素”的不文明交通行为，以维护道路交通秩序为己任，这样才能避免施工作业平交路口的交通事故发生。

七、交通事故报告与调查处理

发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，努力抢救伤者和财产（必须移动时应当标明位置），并迅速报告公安机关或交警，听候处理。当事人应当如实向交警陈述交通事故发生经过，不得隐瞒交通事故真实情况，更不得肇事后逃逸。根据事故的等级不同，事故的报告与调查处理应分级进行。

八、道路交通事故发生应急预案实施

1、轻微事故：当事人应立即用电话报告项目部安全科，安全科应迅速派人赶赴现场调查处理。安全科无法立即赶赴现场的，当事人可与对方协商解决。协商解决不成的，拨打110或122，由公安机关或交警处理，并立即将处理结果报告机务安全部。安全科当日应将事故调查处理结果报告项目经理。对事故责任者按公司有关规定处理。

2、一般事故：当事人应立即拨打110或122，听候公安机关或执勤交警处理，并立即报告项目部，项目部有关负责人应立即赶赴现场协助处理、项目部必须12小时内报告公司。对事故责任者由公司按有关规定处理。

3、重、特大事故：当事人应立即拨打110或122，听候公安机关或交通部门处理，并立即报告项目部。项目部有关负责人应立即赶赴现场协助处理，项目部必须2小时内报公司，公司视情况派人赶赴现场，协助参与调查处理。

九、重大事故调查处理

1.重大事故发生后，项目部安全生产领导小组组织的事故调查进行协调处理。

2.交通事故调查就事故原因，事故性质，事故责任处理意见和防范措施出具事故调查报告书，报送项目经理。

3.交通事故的调查处理要坚持“四不放过”的原则。

4.交通事故处理完毕后，在处理过程中形成的所有材料都要按规定及时归档。

十、方案的评审与更新

本方案实施后，项目经理对方案的适应性、完整性和有效性进行评审；对发现不合理的条款时予以更新、完善、确保达到预期效果、切实把平交路口段交通道路伤亡事故的抢险救援损失降低到最低限度。

第二篇：平交路口应急预案1

沪港电力西侧道路与西塘公路开道口应急预案

一、工程概况

本工程位于张家港市经济开发区南区沪港电力项目西侧，是一条南北向水泥砼道路，北起西塘公路慢车道边桩号（K0+14.222），南至沪港电力南侧规划道路车行道边，桩号（K0+485.099），全长470.877米。道路设计宽为6米。因西塘公路与本工程相交段有道绿化带需要破除，西塘公路为现状道路，虽然在生产带来极大便利的同时，车流量大、车速快的现象特别严重，为开道口施工埋下了极大的隐患。本预案就是针对我项目部在施工过程中造成的道路交通事故发生时制定的紧急救援措施及处理。

二、编制依据

1、沪港电力西侧道路工程施工承包合同；

2、施工图纸、设计规范及设计标准；

3、以预防为主、常务不懈、待续改进为指导思想；

4、应急救援工作应以保护人员安全和防止、控制事故蔓延为优先方向；

5、对于发生事故的报告、调查和处理应坚持实事求是，尊重科学的原则。

三、预案组织机构及职责

项目部成立安全预案小组，负责组织指挥全体项目部预案工作；处理工作实行一把手责任制，项目部成立由项目部安全副经理任组长，有关班组负责人为成员的项目部应急处理领导小组。

组长：高飞 副组长：汪晓锋

组员：周柏义、陈斌、陈功宝、徐华

四、预案的启动和分工实施

1、赶赴现场进行现场指挥；成立现场指挥部，批准现场救援方案，组织现场抢救。

2、具体负责实施项目部制定的事故抢险方案和安全技术措施。

3、负责向公司汇报事故情况和事故处理进展情况。

4、组织救援小组和提供在抢险过程中善后处理工作的物资和车辆供应按照预案路线实施救援。

5、保证现场的戒严和救援秩序等工作。

五、开道口施工对交通安全的影响

开道口施工主要是影响驾驶员行车视线，从近年来的交通事故成因分析，发生在开道口施工的交通事故都是次干道机动车或行人突然进入主干道而发生交通事故，由于在次干道行使的机动车或行人进入主干道，视线受到一定的影响容易引发交通事故。

六、开道口施工交通安全隐患的防治

开道口施工是诱发在施工过程中交通事故的一因素，为了避免发生，治理这个路口交通安全隐患是我项目部管理部门必须抓好的一项主要工作。

1、项目部安全部门对此开道口段采用围挡围护，在路口100米处放置“限速20”“施工区域，减速行驶”的标志标牌提醒过路车辆的安全行驶。

2、项目部交通安全宣传教育，提高全体员工交通安全意识。事实证明，交通安全宣传教育在道路交通事故预防工作中有着举足轻重的作用。从目前施工道路交通安全的实际情况来看，项目部一方面要广泛普及交通安全法律、法规，让那些不了解交通法规的作业人员明确行车左路的规矩。另一方面交通安全宣传教育工作的重点应放在对各施工队劳务人员尊章守法意识的培养上，而不是单纯传授一些交通安全知识。因为维护道路安全畅通，避免出现不安全的交通隐患，不仅要求项目部人人懂法，同时还要求他们能自觉地遵守交通安全法律、法规，切实改掉“我行我素”的不文明交通行为，以维护道路交通秩序为己任，这样才能避免开道口施工时的交通事故发生。

四、交通事故报告与调查处理

发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，努力抢救伤者和财产（必须移动时应当标明位置），并迅速报告公安机关或执勤的交通警察，听候处理。当事人应当如实向交警陈述交通事故发生经过，不得隐瞒交通事故真实情况，更不得肇事后逃逸。根据事故的等级不同，事故的报告与调查处理应分级进行。

五、道路交通事故发生应急预案实施

1、轻微事故：当事人应立即用电话报告机务安全部，机务安全部应迅速派人赶赴现场调查处理。机务安全部无法立即赶赴现场的，当事人可与对方协商解决。协商解决不成的，拨打110或122，由公安机关或执勤交警处理，并立即将处理结果报告机务安全部。机务安全部当日应将事故调查处理结果报告项目经理部。对事故责任者按公司有关规定处理。

2、一般事故：当事人应立即拨打110或122，听候公安机关或执勤交警处理，并立即报告项目经理部，项目经理部有关负责人应立即赶赴现场协助处理、项目经理部必须12小时内报告公司，24小时内报公司安保部。对事故责任者由公司按有关规定处理。

3、重、特大事故：当事人应立即拨打110或122，听候公安机关或交通部门处理，并立即报告项目经理部。项目经理部有关负责人应立即赶赴现场协助处理，项目经理部必须2小时内报公司，4小时内报集团公司，公司视情况派人赶赴现场，协助参与调查处理。

六、重大事故调查处理

1.重大事故发生后，项目部安全生产领导小组组织的事故调查进行协调处理。

2.交通事故调查就事故原因，事故性质，事故责任处理意见和防范措施出具事故调查报告书，报送项目部负责人。

3.交通事故的调查处理要坚持“四不放过”的原则。

4.交通事故处理完毕后，在处理过程中形成的所有材料都要按规定及时归档。

七、应急救援预案的评审与更新

应急预案演练和实施后，项目经理对预案的适应性、完整性和有效性进行评审；对发现不合理的条款时予以更新、完善、确保达到预期效果、切实把开道口段交通道路伤亡事故的抢险救援损失降低到最低限度。

第三篇：开设路口施工方案

珠海经济特区三盈制品有限公司

厂房门口改造工程

路 口 开 设 施 工 方 案

编制单位：

编制日期：

2018-2-27

目录

1.编制依据.................................................................................................................1 2.工程概述.................................................................................................................1 3.施工准备.................................................................................................................1 4.施工进度安排.........................................................................................................2 5.施工方法.................................................................................................................2 6.质量保证措施.........................................................................................................2 7.文明施工措施…………………………………………………………………… 2

珠海经济特区三盈制品有限公司

厂房门口改造工程

1.编制依据

★道路工程施工图

★《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 ★《公路路基施工技术规范》 ★现场实际情况 2.工程概述

工程名称：珠海经济特区三盈制品有限公司厂房门口改造工程 工程地址：珠海市香洲区屏东一路6号 建设单位：珠海经济特区三盈制品有限公司 施工单位： 3.施工准备 3.1人员准备

本工程人员安排如下：

施工管理人员：

1人 测量人员：

2人 泥水工：

5人 混凝土工：

5人 杂工：

4人 3.2材料准备

本次开设路口主要材料有水泥、砂、石子、C35砼、路沿石等。施工管理员需提前预计材料使用量，提前订货，杜绝材料因素影响施工进度。3.3技术准备

1）编制本工程施工方案，组织施工人员进行学习。

2）认真学习、审查施工图纸，并对土建、水电专业图纸进行综合会审。3）对施工管理人员及工人进行技术交底和安全文明施工交底，使管理人员和工

搞好施工现场的文明施工，现场人员必须持证上岗，管理人员和工人所戴安全帽分色以示区别。

7.2施工现场设置明显的施工标牌，并且搞好三包工作。

7.3施工道路出入口路处设排水沟、砼门档及冲洗车辆设施，基本做到不洒土、不扬尘，保证道路干净。

7.4禁止在施工现场抽烟、焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革等会产生有火、有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。严禁往河道内乱弃土和废弃物。

7.5建筑渣土运输车辆严格按照建设方规定的时间、路线装运渣土，并卸在建设方指定地点。

7.6现场材料分规格、品种堆放整齐，做到工完料尽场清，临时工棚等设施规范搭建，保持现场整洁。

7.7搞好施工环境卫生，现场施工垃圾采用层层清理，集中堆放，专人管理，统一搬运的方法。

7.8与施工无关的人员禁止进入现场，维护良好的工作秩序和劳动纪律，禁止赌博、打架、斗殴等流氓行为发生，遵守政府的有关治安规定。

7.9所有施工人员安全、文明施工。高高兴兴上班，平平安安回家。

第四篇：交叉路口施工方案

常州市轨道交通1号线配套工程文化宫站周边

疏解道路改造工程（新老路面搭接）

施

工

方

案

常州市市政建设工程有限公司

2014年6月15日

一、工程概况

本工程包括两条路，分别为正素巷、古村巷，均为城市支路。其中正素巷北起延陵西路，南至古村巷，全长282.401m,一般路段宽16米。古村巷西起正素巷，东至和平北路，全长109.681m,一般路段宽12m。

本工程新老路面搭接主要涉及①正素巷与延陵西路的新老路面搭接。②古村巷与和平北路的新老路面搭接。

新老路面搭接图

二、施工平面布置和施工工艺流程（1）、平面布置图

(2)、施工组织安排

第一步：围挡搭设。围挡搭设在混凝土底基层施工范围外，如图所示。

第二步：完成正素巷（古村巷）的路基结构层施工。新老路面搭接处

施工时，结构层按台阶分层搭接，并铺设玻纤格栅。第三步：完成沥青面层的施工。待施工沥青粗料前，拆除围挡。在新

老路面沥青面层搭接处，做好临时封闭措施后，再铣刨沥青。

最后与主路面一起施工沥青面层。

三、质量保证措施

1、建立健全质量保证体系

遵循全面质量管理的基本观点和方法，按照国际ISO9002操作标准，根据我公司制定的《程序文件》和《质量手册》，建立健全质量保证体系，严格按体系运作，开展全员、全过程的质量管理活动。成立在质量监督站和驻地监理工程师指导下的质量管理小组，做好各种记录，如每道工序的施工负责人姓名、所用材料的产地、批次、复检报告编号、采购人员姓名等，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于受控状态和可追溯性。班组内成立QC小组活动，由专职质检员任组长，充分开展全面质量管理，使工程质量稳步上升。

2、分阶段进行质量控制

⑴质量控制措施

质量控制是为了确保合同、规范所规定的质量标准，而采取的-系列检测监控的措施、手段和方法。在进行施工项目质量控制过程中，遵循以下原则：

（a）坚持“质量第一，用户至上”。

（b）以人为核心，即以工作质量来保证工序质量、促进工程质量。

（c）以预防为主。加强对质量的事前、事中控制，以及对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查。

（d）坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话。（e）贯彻科学、公正、守法的职业规范。⑵质量控制阶段 施工质量控制图

施工项目的质量控制是从工序质量到分项工程质量、分部工程质量、单位工程质量的系统控制过程，也是一个由对投入原材料的质量控制开始，直到完成工程质量检验为止的全过程的系统过程。

影响施工项目质量的因素主要有五大方面：人、材料、机械、方法和环境，事前对五个方面的因素严加控制，是保证施工项目质量的关键。

施工项目质量可分为事前控制、过程控制和事后控制三个阶段（亦分别称为初步控制、生产控制、合格控制）：

（a）事前质量控制

指在正式施工前进行的质量控制，其控制重点是做好施工准备工作要贯穿于施工全过程中。

（b）过程质量控制: 是指在施工过程中进行的质量控制，其策略是：全面控制施工过程，重点控制质量。具体措施有：

——工序交接有检查； ——隐蔽工程有验收；

——质量预控有对策； ——计量器具校正有复校；

——施工项目有方案； ——设计变更有手续；

——技术措施有交底； ——钢筋代换有制度；

——图纸会审有记录； ——质量事故处理有复查；

——配制材料有试验；

行使质控否决（如发现质量异常、隐蔽工程未经验收、质量问题未处理、擅自变更设计图纸、擅自代换或使用不合格材料、未经资质审查的操作人员无证上岗等，均应予以否决）；

质量文件有档案（凡与质量有关的技术文件，如水准点、坐标位置，测量放样记录，沉降、变形观测记录，图纸会审记录，材料合格证明、试验报告，技术交底记录，各种施工原始记录、隐蔽工程记录，设计变更记录，竣工图表等都要编目建挡）。

（c）事后质量控制：

是指在完成施工过程形成产品后的质量控制。其具体工作内容有：准备竣工验收资料，组织自检和初步验收；按规定的质量评定标准和办法，对完成的分工页、分部工程和单位工程进行质量评定；组织竣工验收。

四、安全文明施工

1、安全目标：

⑴全年不发生职工因工死亡、因工重伤及交通、火灾、爆炸、设备等重大事故。

⑵减少一般事故发生率，千人工伤率小于2‰。⑶隐患整改率达100%。

2、建立健全安全保证体系

本项目实行项目经理部→公司安保科→施工班组三级安全管理体系。项目经理部设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系，详见《安全保证体系框图》。

安全管理小组主要负责贯彻执行国家有关安全施工的方针政策、法令、规章制度和上级有关规定，协助领导在“安全第一，预防为主，综合治理”的方针指导下组织和推动施工中的安全工作。

工地专职安全员的职责是认真贯彻执行上级有关安全施工的规定，推动和组织施工中的安全工作，在业务上接受上一级安全管理部门的领导。

班组兼职安全员协助班组长组织安全活动，进行现场安全检查，组织学习安全规程、制度及上级颁发的有关文件，模范遵章守纪，对违章作业者进行批评教育，指导班组人员正确使用个人防护用品等。

3、落实安全责任，实施责任管理

根据“全员管理、安全第一”的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。施工安全制度主要有：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。

4、针对性安全措施

（1）铣刨沥青：选择在夜间人流量较少的时间段施工。采用临时封闭措施，设置警示标志，并安排专人负责指挥疏导交通。铣刨完成后，立即安排人员配合铲车清除废料。待第二天白天立即施工沥青。

（2）沥青施工：采用临时封闭措施封闭路口，安排2—3人疏导交通。在沥青冷却之前严禁非施工人员进入施工现场。

第五篇：开设路口施工方案（范文模版）

长园(南京)智能电网设备工业区（一期）

编制人： 审批人：

编制单位：编制日期：工程

路 口 开 设 施 工 方 案

目录

1.工程概述.................................................................................................................1

4.施工准备.................................................................................................................1

3.施工方法.................................................................................................................1

4.质量保证措施.........................................................................................................2

5.文明施工措施 …………………………………………………………………… 2

1、工程概述

1.1 因长园智能电网设备工业区项目施工需要，需开设施工出入口。道口在南侧，开口长20M，宽6M。

1.2 交通情况:根据现场踏勘，沿线交通基本能满足施工要求，材料运输及施工中必须采取相应的安全措施。

1.3 工程绿化:道边的绿化和梧桐，按规定向市政和园林局申请移植到苗圃，等工程完工后再移回。

1.4 道口作用:场内有冲洗通道及沉淀池，道口主要用于生活区人员和车辆的出入，对于施工车辆此道口只是入口。

2、施工准备 2.1人员准备

本工程人员安排如下：

施工管理人员：

1人 测量人员：

2人 泥水工：

5人 混凝土工：

5人 杂工：

4人 2.2材料准备

本次开设路口主要材料有水泥、砂、石子、C25砼、路沿石等。施工管理员需提前预计材料使用量，提前订货，杜绝材料因素影响施工进度。3.3技术准备

1）编制本工程施工方案，组织施工人员进行学习。

2）认真学习、审查施工图纸，并对土建、水电专业图纸进行综合会审。3）对施工管理人员及工人进行技术交底和安全文明施工交底，使管理人员和工人都做到心中有数。

3、施工方法

路口处原长青街沿石等移除→开挖、降低电缆沟板→回填水泥石粉、夯实→回填水泥级配碎石、夯实→浇筑C25砼→养护

首先对原电缆沟盖板进行降板处理，达到预定标高后，在盖板上铺1cm厚