第一篇：道路危险货物运输监控系统管理制度文本
车辆卫星定位监控系统管理制度
（一）适用范围：公司相关科室及设备和从业人员；
（二）、管理主体及其职责分工：监控平台专管人员、值班监控人员、调度员等车队及相关责任岗位。相关科室、部门、车队按职责分工，互相配合，抓好工作；分管安全副总主抓负责，安监科具体监督。
（三）、安装规范和管理要求；
1、公司所有危险货物道路运输应按国家标准要求，配置运行状态记录装置(GPS)和必要的通讯工具。安装符合JTT794-2011行业标准的车辆终端，并接入JTT796-2011的统一监控平台。
2、公司GPS监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。
（四）监控内容和程序；
公司GPS监控平台对车辆动态实施全过程监控，监控人员需将各车每趟次运行时间，车速等数值分别登记存档。数据按规定保留存档。
（五）监控记录及违规处理；
1、监控人员在监控时发现存在违法违规行为，应实时避免并发送短信，并将实情详细记录报公司。依据违规实情按公司相关规定，给与处罚。
2、监控人员发现GPS监控平台车辆数值不能正常回放使用，应与市GPS监控客服中心联系，查询原因，作好记录，汇报给总经理。三天内无数值回放又未能适时查询原因的，每次对监控人员处以20元罚款。
（六）信息发送：
公司监控平台应定期或不定期利用多种形式向公司各科室各岗位发送包括道路交通事故通报、安全提示以及预警信息等内容的提示；
(七)、附则：
本规定依据相关安全生产法律及公司实际制定，并由公司作出解释，自发布之日起实施。系统平台建设、维护及管理制度
为保证车载卫星定位及视频监控系统的正常运行，实现对车辆的有效监控，严控安全风险、防止和减少各类事故、杜绝偷盗油行为的发生，特制定本制度。
一、平台的建设
1．公司按照标准选用通过交通运输部指定的专业机构的系统平台标准符合性审查，并通过道路运输管理机构备案系统平台，完全符合以下车辆卫星定位系统平台标准要求：
①《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）；
②《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）； ③《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。2．监控平台已接入全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)，并按照要求将车辆行驶的动态信息和企业、驾驶人员、押运人员、车辆的相关信息逐级上传至全国道路运输车辆动态信息公共交换平台。
3．根据《道路运输车辆动态监督管理办法》5号令要求，结合本公司运输特点，公司配备2名以上专职监控人员负责实时监控车辆行驶动态，相关人员必须经过培训，熟悉动态监控相关法律法规和规章制度，熟练运用平台功能进行动态监控记录、分析处理动态信息，及时提醒、提示违法违规行为。
二、平台的维护和管理
1．监控人员对违反限时禁行、不按规定路线行驶、超速、闯信号灯、逆向行驶、违法掉头、不按规定车道行驶、疲劳驾驶、未系安全带、吸烟、非正常停车等违法违规行为及时给予警告和纠正；将偷盗及疑似盗窃行为及时通报公司相关部门。监控人员对各类违法违规行为做好详细记录和汇总工作，公司根据规章制度对相关责任人给予处罚。
2．为确保卫星定位装置及车辆视频监控设备的正常使用，所有车辆运行时必须保持在线。公司对故意遮挡车载监控设备信号、破坏车载监控设备的驾驶人员、押运人员，对不严格监管车辆行驶动态的监控人员给予处罚；对工作成效显著的监控人员给予奖励。
3．监控人员应通过系统学习和培训，了解并熟练掌握平台的各项功能，如发现平台出现异常，应及时向领导和服务商沟通。
4．公司运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。
车载终端安装、使用及维护制度
为确保车载终端的信息传输畅通，实现车辆监控平台对车辆的实时监管，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》（中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部、国家安全监督管理总局令2014年第5号）要求，结合本公司实际情况，特制定本制度。
一、车载终端的安装
1．车载终端设备必须通过交通运输部指定的专业机构的标准符合性技术审查，车载设备在交通运输部公告目录中能查到，并完全符合以下标准要求：
①《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)； ②《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）;③《机动车运行安全技术条件》（GB 7258）;④《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。
2．车载终端的安装必须选择专业的服务机构，该服务机构必须配备专业安装人员，安装人员必须经过系统学习和培训，了解并完全掌握车载终端的各项功能，按车载设备的安装规范实施安装，安装完成后相关数据必须能在平台上展现。
二、车载终端的使用和维护
1．驾驶人员、押运人员是车载终端设备的使用主体，驾驶人员、押运人员上岗之前必须经过相关培训，了解并掌握相关车载设备的使用方法，并做到以下几点：
①确保车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端，严禁私自拆除、改变或改装车载终端结构，车载终端不能正常工作时应及时向公司反映，进行更换或维护。
②严禁扰乱平台正常工作，保持终端信息畅通。
③严禁恶意屏蔽或干扰车载动态终端信号。
④车辆终端不在线时车辆不得营运，车载终端工作正常后方可恢复营运。
⑤遵守各项行车安全制度和运营规定，对监控平台提醒的违法违规行为应及时予以纠正。
2．车载终端的维护由监控平台和维护人员配合负责完成，车载终端的维护必须选择专业的服务机构，该服务机构必须配备本地专业维护人员，且配备相关交通工具。维护人员经过系统学习和培训，了解并完全掌握车载终端的各项功能，按车载设备的相关规范进行维护。按要求做到以下几点：
①车载终端出现故障时监控平台应及时汇总登记，联系维护人员及时进行更换或维修，确保车辆监控的运行正常。
②监控平台人员每天定时对车载终端设备进行巡回检查，发现问题及时处理。
③维护人员严格按照有关规程的要求进行计划检修和处理日常故障，力求使所修设备尽快恢复原有功能，并确保检修工作的质量和安全。
④维护人员应认真详细地做好维修记录。
监控人员岗位职责及管理制度
一、岗位职责
1．监控人员的工作时间应与车辆出入停车场同步，保证对车辆进行全程监控，做好车辆车载卫星定位及视频监控系统的监管工作。
2．监控人员负责监管车辆及驾驶人员、押运人员有无违反限时禁行、不按规定路线行驶、超速、闯信号灯、逆向行驶、违法掉头、不按规定车道行驶、疲劳驾驶、未系安全带、吸烟、非正常停车等违法违规行为。
3．监控人员负责监管驾驶人员、押运人员有无离岗、未穿防静电工作服、遮挡视频探头、私自移动视频设备、调整视频探头角度、监控设备断电等违规行为。
4．驾驶人员、押运人员发生以上违法违规行为，监控人员应立即给予警告和纠正，并将相关信息在监控平台予以发布。
5．监控人员发现驾驶人员、押运人员在油库、装卸地点、运输路线上有违法违章行为，应及时电话告知安全科进行处理，并发送相关照片和视频材料。
6．监控人员每隔1小时需对车载监控设备进行测试，当发现关键监控设备不能正常工作时，应及时通报安全科，同时通知技术维护部门在车辆空车时进行维护，关键监控设备在未维护好前应停止装货。
7．对发现有人为破坏车载监控设备的人员，应以书面形式及时通报安全科处理，同时应提出有关应对人为破坏的人防处理方案供参考。
8．建立详细的监控通信信息表，包括分管安全副总、安全科负责人、驾驶人员、押运人员及技术维护人员，以方便及时进行信息沟通。
9．监控人员应在每日22点前提供当天的监控日报，内容包括：车载监控设备运行情况、车载监控设备维护情况、违法违规情况汇总、偷盗油及疑似盗油情况汇总等信息，同时每月28日之前将当月汇总表报至安全科。
10．需按道路运输管理机构对专职监控人员基本职责的要求，通过网络系统每天及时上传车辆所有配送任务的电子路单，并每天及时填写《运营车辆GPS 24小时监管情况记录台账》。
二、管理制度
为保证对车辆进行有效的监控，充分调动监控人员的工作积极性，本着奖惩结合，赏罚分明的原则，制定奖惩制度。
（一）奖励 1．合理化建议奖
在技术进步、软件功能提升等方面提出合理化建议，并被采纳起到效果，使公司在管理中取得良好经济效益的，根据作用大小给予一定的嘉奖，奖励额度为50～200元。
2．监控成效奖
① 发现驾驶人员、押运人员疑似人为损坏车载设备，在录像取证并通知车队及安全科后经查证属实的，每起奖励50元。
② 发现驾驶人员、押运人员疑似偷盗货物，在录像取证并通知车队及安全科后经查证属实的，每起奖励100元。
3．工作全勤奖
每月无病事假，且无违反劳动纪律的（包括迟到、早退、擅离岗等），给予每月全勤奖50元。
4．奖励程序
凡符合上述奖励条件的，由监控平台管理人员以书面形式列事例明细，报告公司，每月由监控平台统计核实并报公司批准后在当月工资中体现。
（二）处罚
1．监控人员凡有下列行为之一的应给予警告处分，每人每次扣罚20元。
① 不填写交接班记录或交接班记录不全的、不实的；
② 上班时间内从事与工作无关的其他事情的，如：打游戏、看电影、聊天、睡觉等；
③ 1个月内无故迟到、早退2次或每次迟到、早退超过10分钟的； ④ 擅离工作岗位的； ⑤ 未完成监控记录日报工作；
⑥ 在QQ工作群里上传未经查证属实的情况或发表不当言论的。凡是当班组长发现人员有上述问题却不及时纠正，或包庇下属、隐瞒事实者，与责任当事人处以同等处罚。
2．监控人员凡有下列行为之一的应给予记小过处分，每人每次扣罚50元。
① 早上上班（中班交接班）后，未按规定对车辆监控设备进行巡检的； ② 监控设备硬盘数据缺失，巡检时未发现的；
③驾驶人员、押运人员有违规操作或偷盗货物行为，未及时发现或被公司发现，当班人员不知情的；
④车辆监控设备偏移、损坏，未及时发现的； ⑤车辆报警信息，未在规定时间内处理的。
3．监控人员凡有下列行为之一的应给予记大过处罚，每人每次扣罚100元。
① 发现监控设备硬盘数据缺失，未处理的；
② 发现驾驶人员、押运人员有操作违规，未处理的； ③ 发现驾驶人员、押运人员有违法现象，未处理的； ④ 发现车辆监控设备偏移、损坏，未处理的； ⑤车辆报警信息，未关注，不进行事后跟踪的。
4．监控人员凡有下列行为之一的根据情节轻重应给予留用察看1～2个月。① 发现驾驶人员、押运人员有违规行为，未按程序越级上报的； ② 私自与驾驶人员、押运人员联系，泄漏监控中心操作流程和技术参数，或对违规行为隐瞒不报的。
5．处罚程序
监控人员有上述行为的，由监控平台负责人以书面形式列事例明细，提出处理意见，经公司确认及违纪员工签字后，报公司批准后在当月工资中扣除；连续两次以上警告或一年累计三次以上警告的、记大过以上或情节严重的，可解除劳动合同或予以辞退。
交通违法动态信息处理和统计分析制度
为加强对车辆在运行过程中各类交通违法行为的有效监控，消除安全隐患、杜绝事故的发生，特制定本制度。
一、信息处理
1．根据法律、法规对危险品车辆限时禁行的要求，对违反限时禁行的行为进行监控。
2．根据法律及公司对危险品车辆行驶路线的规定，对不按规定路线行驶的行为进行监控。
3．根据法律规定的对危险品车辆最高车速限值，对超速行为进行监控。4．对闯信号灯、逆向行驶、违法掉头、不按规定车道行驶、疲劳驾驶、未系安全带、吸烟、非正常停车等交通违法进行监控。
5．对各类交通违法行为应立即给予警告和纠正，并将相关信息在监控中心平台予以发布。
二、统计分析
1．对驾驶人员、押运人员交通违法行为进行统计汇总，汇总后每日22点、每月28日之前报至安全科。
2．对驾驶人员、押运人员交通违法行为的整改情况进行跟踪，对存在多次或严重交通违法行为的人员进行重点监控。
3．执行监控平台和安全科月度联席会议制度，对月度内的交通违法和其他违规行为进行分析，制定应对措施，消除事故隐患、保证安全生产。
第二篇：道路危险货物运输参考试题
道路危险货物运输参考试题
一、单选题
1、危险货物运输车辆不得进入禁止通行区域，确需进入禁止通行区域的，应当向当地（B）报告，由其指定行车时间和路线。
A、交通部门B、公安机关C、安全生产监督管理部门D、人民政府
2、国家对危险化学品的运输实行（B）制度。A、自由运输b、资质认定c、自主运输d、审批运输
3、道路危险货物运输企业动态监控数据应当至少保存（c）个月。A、1个月b、3个月c、6个月d、12个月
4、申请剧毒化学品、爆炸品道路运输经营的，应具备自有专用车辆（挂车除外）（b）辆以上。A、5b、10
c、20
d、30（2）、国家对危险化学品的运输执行（应该是资质）制度。
5、通过公路运输剧毒化学品的，托运人应当向运输始发地或者目的地的县级人民政府公安机关申请办理剧毒化学品（b）。
A、交通运输许可证b、道路运输通行证 C、道路占用证d、危险货物运输许可证
6、道路运输危险货物罐车的罐体应经（c）检测合格，并在罐体检测合格的有效期内承运危险货物。A、交通运输主管部门 b、安监部门c、质检部门 d、公安机关
7、运输剧毒化学品、爆炸品、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆核定载质量不得超过（a）吨，但符合国家标准的集装箱专用车辆除外。A、10
b、20
c、30
d、40
8、“危险货物”的定义是指（a）。
A、具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易在成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。B、加之极其昂贵的货物
C、包装精美需要特别防护的货物
9、《道路运输证》的经营范围内注明了允许运输危险货物的类别、项别。危险货物道路运输车辆（b）按照《道路运输》规定的经营范围进行运输。A、不一定 b、必须
c、可以不
10、剧毒化学品、易制爆危险化学品在道路运输途中丢失、被盗、被抢或者出现流散、泄漏等情况的，驾驶人员，押运人员应当立即采取相应的警示措施和安全措施，并向当地报告（c）。A、质监部门
b、交通部门
c、公安部门
二、判断题
1、任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫星定位装置数据。（对）
2、北斗星定位监控必须至少配备两名监控人员，100辆车以上的企业，每增加100辆车增加一名监控人员。（对）
3、道路运输危险废物，必须采取防止污染环境的措施，并遵守国家有关危险货物运输管理的规定。（对）
4、道路危险货物专用车辆，应到具备道路危险货物运输车辆维修条件进行维修。（对）
5、道路危险货物运输应由具备道路危险货物运输资质的企业承运。（对）
6、杂项危险物质和物品是指具有其他类别未包括的危险物质和物品，如高温物质。（对）
7、严禁超范围运输危险货物，严禁超载、超限。参（对）
8、道路危险货物运输从业人员无权拒绝运输、装卸不符合国家有关危险货物运输规定的危险货物。（对）
9、驾驶道路危险货物专用车辆的驾驶人员，年龄不得超过55岁。（错）
10、道路危险货物运输从业人员应随车携带从业资格证。（对）
11、《危险货物分类和品名编号》中，按危险货物具有的危险性或最主要的危险性把危险货物分为9个类别。（对）
12、道路危险货物运输车辆标志牌按《危险货物分类和品名编号》规定的危险货物的类、项 和车辆载重量分型。（对）
13、道路运输爆炸品、剧毒化学品的车辆应在车辆侧箱铁板中心部位附近的适当位置各增加悬挂一块标志牌。（对）。
14、道路危险货物运输车辆可以随意改装，以便有利于运输。（错）
15、道路运输易燃易爆货货物车辆必须将导静电橡胶拖地带拖地，但空车时可以不接导静电橡胶拖地带。（错）
16、道路危险货物运输罐体一侧的适当部位，喷写“罐体下次检验日期:.*年*月”字样，以提示到期进行强制性检测。（对）
17、扑灭易燃体着火的最有效方法，是采用泡沫、二氧化碳、干粉灭火器进行扑救。（对）
18、道路运输易燃易爆危险货物时，驾驶员不能在车辆附近随意使用明火。（对）19道路运输易燃液体一旦发生撒漏时，最有效的方法是用水稀释处理。（对）
20、撒漏的液体，毒性物质，应用沙土、锯末等松软物质浸润，吸附收集后，盛入容器中，可将其交付运输管理部门处理。（错）
21、装卸氧化剂过程中若发生撒漏，应轻轻扫起洒落物，重新包装，可以同车发运。（错）
22、在运输易燃液体过程中，最主要的危险是易挥发的蒸汽溶空气混合，引发燃烧可以爆炸。（对）
23、危险货物运输车辆应当悬挂危险货物运输标志，配备合格的安全防护设备，并符合相关技术标准。（对）
24、危险货物运输车辆除驾驶人员外，应当随车配备押运人员。（对）
25、运输危险货物的罐体应当出厂检验合格，取得质量技术监督部门核发的有关证件，并在罐体检验合格的有效期内承运危险物。（对）
第三篇：道路危险货物运输协议
道路危险货物运输协议
甲方：西双版纳石化集团有限责任公司
乙方：
甲乙双方本着平等、自愿、互惠互利、共同发展的原则，根据《合同法》成品油（危货）运输的有关规定，特制定本协议。
一、甲方是版纳州具有危险货物运输资质的企业，必须认真执行国家关于化学品危险货物运输的法律、法规，并制定相关安全责任制度。
二、甲方按国家有关部门规定和公司的规章制度，组织乙方从业人员学习和宣传与危险货物运输有关的法律法规，提高安全意识，随时了解掌握国家有关危货运输的要求。
三、甲方首先满足保证乙方的运力要求，制定合理的运费，使其有较好的经济效益。在运输淡季或货源不足的情况下，合理安排乙方的运输，以保证乙方的基本收入，支付的运费为每月结算一次。
四、乙方必须服从甲方的管理调度，遵守国家及公司相关的各项规章制度，按国家规定交纳税费，保证车辆的良好，并按甲方要求统一公司车辆标识形象，必须保证运输中的成品油安全，若发生交通安全事故，公司协助解决，但乙方必须承担车辆的所有安全及赔偿责任。
五、乙方挂靠经营的危货车辆必须符合《国家机动车运行安全技术条件（GB7258-2004）》的技术标准，安装符合《危险化学品汽车运输安全监控车载终端》（AQ3004—2005）要求的GPS车载终端，并能
有效使用。车辆技术状况，以汽车综合性能检测站评定标准为依据，应符合JT/T198-2004规定的一级车况标准。车辆罐槽须经有检测资质的质检部门检测，持有质检部门颁发的合格有效《罐体容器检测证书》和《罐体质量检测合格证书》。并按国家规定悬挂、粘贴，危险品标志、标示，保证车容车貌整洁，各种设施设备齐全完好，配足符合补灭所载货物性质的消防灭火器村。
六、乙方经营危货车辆的驾驶员必须身体健康（提交县级以上医院证明）、遵纪守法，具有良好的职业道德，服从甲方的管理，持有与准驾车型相应的有效驾驶证件、危货运输从业资格证、营运证、和经公司安全管理部门考核合格的准驾证，具有良好的驾驶操作技能及稳定的心理状况。
七、乙方必须按时交纳保险费不得间断，所保险种必须齐全有效（危险货物道路运输承运人货物及第三者保险，保额分别不得低于50万元；商业第三者保险保额不得低于50万元；车损险必须保足，车辆座位险保险保额不低于5万元∕人）保险费用可根据实际情况进行调整。
八、乙方应一次性向甲方交纳安全生产及油品风险保证金伍万元，双方终止协议无违约责任时退还乙方。
九、乙方每年应向甲方交纳贰仟陆佰元挂靠费，每月向甲方交纳按该车的管理费（国内：按该车当月运费的1%计收；境外：按该车实际载重吨位10元∕吨计收），费用由甲方财务在每月结算运费时统计扣收。乙方车辆发生的一切费用均由乙方自行承担。
十、乙方未经甲方同意不得私自转卖挂靠车辆，不得承运公司以
外的油源，但在公司货源不足，又不损害公司利益的前提下经公司批准，方可运输。
十一、乙方在运输过程中，若发生不正常少油事件，查有实据，则按当时价格从运费中扣除赔偿，并视情节处罚人民币1000—2000元，情节严重者取消运输资格。
十二、本协议有效期从年月日至年月日，到期后在双方自愿的情况下可续签。
十三、违约责任，以上条款甲、乙双方须遵守，若违约违约方须向守约方赔偿由此造成的所有损失，并支付违约金人民币10000万元。
十四、本协议一式二份，双方特各执一份，双方签字盖章后生效。
十五、本协议末尽事宜，双方协商解决，若发生争议可向管辖法院提起诉讼。
甲方：（签章）乙方：（签章）法定代表人：
签订日期：年月日
第四篇：道路危险货物运输经营安全生产管理制度
道路危险货物运输经营安全生产管理制度
道路危险货物运输经营安全生产管理制度
一、道路危险货物运输安全生产责任制度
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的道路运输安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路危险货物运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路危险货物运输经营条件的管理人员、驾驶人员、押运员及装卸人员，并与管理人员、驾驶人员、押运员及装卸人员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项道路运输安全生产活动，设立道路运输安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、道路危险货物运输安全生产操作规程
1、严格遵守道路运输安全生产法律法规及工作规范，严肃道路运输安全生产操作规程，落实各项道路运输安全生产工作制度，组织开展道路运输安全生产活动和道路运输安全知识学习，提高全员的道路运输安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好的技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、封锁现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取一切措施，立即封闭现场，阻止一切可能产生事故源头，防止危险货物的脱落、扬撒、流失等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。
三、道路危险货物运输安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查道路运输安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载运输。
4、要不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件及必要的防护设备。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、道路危险货物运输消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载危险货物时，必须检查是否有超载等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合道路危险品运输安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和车辆停放场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全道路危险货物运输安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、道路危险货物运输事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、货物的品名、性质、采取何种措施、人员的伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境造成的危害程度。当事人应封锁现场，抢救伤员，疏散群众、保护好货物，并通报本公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，正确使用必备的防护设备及消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者应立即按照“危险化学品应急措施”进行处理，并将伤者移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡2人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
六、道路危险货物运输自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾害、突发性事件时，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆：投入应急运输车辆，并经检测达到一级车况的在用车；车辆运行单程在400公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时。
4、人员：参运人员年龄在18至60岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务时，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
七、道路危险货物运输驾驶员安全管理制度
（一）、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》和有关交通运输安全管理的规章、规则及操作规程，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
（二）、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照；
2、年龄不超过60周岁；
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；
4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
（三）、安全行车十条禁令：
1、严禁无驾驶证、无从业资格证的人员驾驶车辆；
2、严禁违反行车命令行车；
3、严禁酒后驾车、疲劳行车；
4、严禁超员、超载行驶；
5、严禁车辆带病行驶；
6、严禁携带无关人员乘车；
7、严禁在通过无人看守的铁路道口时与火车抢道；
8、严禁车辆在发动机运转中加油；
9、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；
10、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。
（四）、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十条禁令》禁令，违反者一律解聘。
（五）、驾驶员出车前8项安全检查要点
步骤
一、灯光
目的：检查车辆灯光照明和指示灯功能是否正常。操作步骤：
1、检查前部行车灯、近光灯、远光灯、喇叭、前雾灯、转向灯、双闪灯的功能是否正常。
2、检查后部行车灯、牌照灯、后雾灯、制动灯、倒车灯、后转向灯、后双闪灯。
3、检查仪表指示灯、内室灯及各种指示灯功能是否完好。
4、检查大灯光束是否正常，如有必要，进行调整。
步骤
二、电瓶
目的：检查电瓶电压及电极紧固是否正常。
操作步骤：
1、检查电瓶正极、负极紧固情况及极柱是否干净。
2、检查电瓶外壳是否损坏或漏电解液。
3、若电瓶有光眼，可通过观察光眼颜色判断电瓶电压。绿色表示电瓶充电充足；黑色表示充电小或没电；无色或黄色表示电解液达到临界必须补充蒸馏水，对于免维护电瓶建议更换；若无光眼，可直接测量电瓶电压。
4、使用超过年限并且光眼显示颜色变浅或淡黄色应更换电瓶。
步骤
三、机油及冷却液、水
目的：检查机油及冷却液、水是否正常。
操作步骤：
1、机油液面检查，车应停于水平路面，未启动发动机前，检查机油是否在油尺b区麻点处。
2、用油尺取机油滴到白纸上观察机油是否脏。
3、检查机油时要避免机油滴到发动机上以免发生火灾。
4、冷却液、水液面不应低于MIN标记，冬季要使用防冻液，以防止水箱结冰。
步骤
四、制动系统
目的：检查制动系统功能。
操作步骤：
1、目视检查制动系统密封性，检查制动泵、制动调节器、制动钳。
2、检查制动摩擦衬块的厚度，若制动摩擦衬块和背板厚度磨损严重，应立即更换。
步骤
五、转向系统
目的：检查转功能是否正常，是车辆行车安全的重要保证。操作步骤：
转向系统是由方向盘、方向机、转向柱及传动杆等部件组成。现代车辆的转向系统一般与悬挂系统密切相关。驾驶者将转向力通过方向盘传到方向机和转向柱，再将方向盘的扭力传到传动杆，最后将动力转到前轮，使车辆转向。
1、以下几点帮助判断转向系统好坏：（1）操作转向系统感觉操作力度是否适当。
（2）转向系统应能在车辆转弯时灵活平稳的将扭力传到前轮。（3）不会让路面不平引起的震动造成回跳或方向失控。（4）方向盘应能平稳回位。
在正常状态下，转向系统与悬挂系统一起发挥重要作用，确保车辆安全行使且易操作。
2、日常也应注意对转向系统的保养和检查：
（1）检查转向节和拉杆球头是否磨损或松动。有发现磨损过大的须立即更换。（2）检查转向液压助动泵是否缺油。
（3）将方向盘用力向上拉，如有间隙，检查方向盘螺母是否松动和转向柱十字头是否松动、转向柱接方向机的部分是否松动。检查横直拉杆是否变形。
最后一点很重要。因横直拉杆变形会引起前轮定位改变，影响转向系统的正常工作。须及时进行更换。更换后需将前轮前束调校正常。
步骤
六、底盘
目的：检查底盘部件状态。
操作步骤：
1、若检查底护板有损伤，需拆下底护板检查发动机油底壳和变速箱壳体是否有损伤。
2、检查轮辋是否有磕碰伤，检查车轮轴向和径向间隙。
3、检查车身底部是否损伤，后桥、油箱是否有磕碰伤。
步骤
七、轮胎
目的：检查轮胎是否正常。
操作步骤：
1、胎面和侧面是否有损伤，去除异物（如钉子、铁屑、石子等）。
2、轮胎花纹深度不低于1.6mm。
3、根据前轮磨损形态，判断是否有必要检查前束和车轮外倾角(轮胎断面出现毛边，表明前束不正确。单面磨损则表明车轮外倾角不正确)。
4、根据轮胎胎压数值调整轮胎气压。
步骤
八、变速箱油
目的：检查变速箱油是否正常。
操作步骤：
1、变速箱油液面应位于加油孔下沿。
八、道路危险货物运输驾驶员的岗位职责:
1、严格遵守国家有关法令法规，自觉遵守道路运输安全的各项规章制度，牢固树立“安全第一、珍惜生命”的职业道德，严禁违章驾驶，确保安全行车、文明行车。
2、危险品车辆驾驶员必须经过交通运输管理部门的危险品操作培训，持危险品运输“从业资格证”方能驾驶车辆。
3、运输危险化学品的车辆，必须保持安全车速，保持车距，严禁超车、超速和强行会车。
4、不超装、超载，按指定的路线和时间运输，不得进入危险化学品运输车辆禁止通行区域，确需进入的，应按事先商请当地公安交管部门批准，并指定的行车时间和路线行驶。
5、装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施，并征得当地公安部门同意。
6、车辆发生故障需修车时，应选择安全地点。需进入修理厂时，不准载货进入厂内。
7、装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效措施。
8、禁止装卸作业区内维修车辆，严禁将车随意停放在外，运输途中停留住宿时应报告当地公安机关，经获批准后方可停留。
9、严禁无证开车、无令开车、酒后开车、超速开车、空档溜车。严禁无台速和熄火滑行。
10、爱护车辆，保持车容整洁，使车辆保持完好状态。服从调度，积极参加车队安全教育、培训活动。
九、道路危险货物运输押运员岗位职责
1、遵守劳动纪律，遵守各项规章制度，持证上岗。
2、必须掌握危险化学品运输的安全知识。
3、必须掌握所押运危险品性质、危害特性以及包装容器的使用特性。
4、运输危险化学品时，必须配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。
5、严格监管危险化学品的运输，坚决制止驾驶员将车辆驶入危险化学品车辆禁止通行的区域。
6、认真押运货物，特别是剧毒、爆炸危险化学品，确保不发生货损、货差，做好交接工作。
7、配合督促驾驶员做好危险化学品及行车安全工作，安全到达目的地。
8、在危险化学品运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄露等情况时，应及时向单位有关领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质检部门报告，并采取一切可能的警示措施。
十、道路危险货物运输装卸人员
1、危险化学品的装卸作业，必须在装卸管理人员的现场指挥下进行。装卸人员必须持证上岗，严格遵守化学危险物品装卸有关规定，根据承运物资的特点妥善装卸、文明装载．严禁违章操作。
2、加强责任感，必须掌握操作危险化学品的知识，并按装运危险物品的性质，配戴相应的防护用品。装卸危险物品时注意轻拿、轻放，注意标志，堆放稳妥。不得碰撞、倒置，防止包装破损、商品外溢。
3、作业过程中不得饮食，不得用手擦嘴、脸、眼睛等。每次作业完毕，应及时用肥皂（或专用洗涤剂）洗净面部、手部，防护用品应及时清洗，集中存放。
4、配合驾驶员做好车容整洁工作。
十一、道路危险货物运输车辆安全管理制度
1、车辆的检验、上户、转籍、技术性能检测、维护保养由公司负责组织实施。
2、公司要对所有的危货营运车辆必须参加保险，投保险种包括：交强险、车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
3、车辆必须具有良好的技术性能方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二级维护保养，并配备各种有效的安全装置和防护设备。
4、车辆发生故障时，必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。
5、严禁超员、超载行驶，严禁混装，严禁超速行驶。
6、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
7、车辆必须按规定位置停放，严禁乱停乱放，严禁驶入危险化学品禁止通行区域内。
十二、道路危险货物运输车辆技术管理制度
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据道路运输安全管理规定，特制定本制度：
（一）、车辆档案管理
1、新购的有关车辆资料和行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等，公司必须有专人负责建立车辆原始基本情况档案，并每年对车辆的检测、审验资料和驾驶员、押运员及装卸人员应及时填充，确保车辆档案资料的完整性和延续性；
2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司登记，由公司负责人核实后填写车辆技术登记；
3、车辆重要部件或证件及驾驶员、押运员、装卸人员等如有变动、改动，应将变动、改动的情况及时登记备案，并报请相关部门。
（二）、车辆检查
1、车辆经检测必须达到一级车况的在用车辆；
2、罐体车辆经检测合格，并在有效期内；
3、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元；
4、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：（1）车辆号牌、标志灯、标志牌、及告示牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；
（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；
（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安全行车标准。
5、交通管理部门的管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反道路运输安全管理相关规定的，交通管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
（三）、车辆保养和审验
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
（1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有运管部门核准的危险品车辆修配厂；（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到相应的运管部门签章；（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；
（4）车辆每年进行综合检测年审一次。
2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。
（四）、车辆报废规定
1、报废条件：
凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。
（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；（3）零部件损坏严重的老旧车；（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值的。（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；
（6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
2、报废程序
（1）申请报废，公司报请市车管所批准，从批准之日起列入报废车辆，停止营运。
（2）车辆申请报废，经市车管所核准后，三个工作日内把报废车辆的相关证件、资料到运管部门办理相关报废手续。
（3）报废车辆资料公司要统一保存，并将资料保存不得少于两年。
第五篇：道路危险货物运输经营许可申请管理制度
安全生产管理制度汇编
前 言
安全生产管理是国民经济稳定运行的重要保障，是社会文明与进步的重要标志，是落实科学发展和构建和谐社会的必然要求，也是目前社会关注的焦点。胡锦涛总书记、党和国家非常重视安全工作。没有安全就没有一切。特别是从事道路危险货物运输企业，肩负着重大的社会责任，如果安全管理工作不到位，就可能导致造成不可想象的灾难，因此根据有关法律法规规定及行业管理要求，结合道路危险货物实际，经单位领导及成员反复研讨和修改特制定安全生产管理如下九项制度。
“没有规矩不成方圆”。安全生产管理制度是道路危险货物运输企业和从业人员应遵循的规矩。作为规矩，它是神圣的，也是无情的。希望单位全体从业人员，思想上要尊重制度、认识上要重视制度、行动上要执行制度，每个人都成为安全生产经营管理制度信守者和执行者。
本制度可能有很多不完善的地方，需要通过实践进一步补充修改、完善。
目 录
一、企业主要负责人、安全管理部门负责人、专职安全管理人员安全生产责任制度。
二、从业人员安全生产责任制度。
三、安全生产监督检查制度。
四、安全生产教育培训制度。
五、从业人员、专用车辆、设备及停车场地安全管理制度。
六、应急救援预案制度。
七、安全生产作业规程。
八、安全生产考核与奖惩制度。
九、安全事故报告、统计与处理制度。
一、企业主要负责人、安全管理部门负责人专职安全管理人员安全生产责任制度
安全生产管理事关企业和人民生命财产安全，事关社会稳定大局，是落实科学发展观实践活动的必然要求。根据交通部危货运输管理规定，凡从事危险品运输生产经营单位必须建立健全安全生产责任制度的规定，为明确各级领导、各个部门、各类人员的各自职责，特制定本制度。
经理安全生产责任制
1、经理是企业安全生产第一责任人，对企业的安全生产工作负全责。要把安全生产管理放在首位，建立、分解并落实《安全生产操作规程》、《安全技术标准》和《全员安全生产责任制》，逐项、逐级签订安全生产责任状。
2、审定安全生产规划和计划，确定本单位安全生产目标，督促检查本单位安全生产规章制度和操作规程的执行情况，及时消除安全事故隐患，确保安全工作落实。
3、主持召开安全工作会议，研究安全生产重大事项，解决安全关键问题。
4、制定并落实本单位安全生产事故应急救援预案。
5、组织对重大事故的调查和处理，及时如实报告生产安全事故情况。
副经理安全生产责任制
1、协助经理管理本企业的安全生产，负责安全工作计划的落实，按照“谁主管谁负责”的原则，对安全生产直接领导责任。
2、组织制定安全生产规章制度、安全操作规程和编制安全技术措施，并认真组织实施。
3、定期召开安全生产工作会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产中存在的问题。
4、组织安全生产大检查，落实事故隐患的整改措施；组织开展安全生产竞赛活动，总结推广安全生产工作的先进经验。
5、负责安全生产教育与考核和事故的调查和处理，并及时向上级报告。
安全员安全生产责任制
1、在总经理和主管副经理领导下，贯彻执行国家安全生产方针和行业管理部门有关规定，负责企业的安全监督管理具体工作。
2、熟悉有关安全生产规定，技术标准和安全生产规章制度，了解操作规程，了解所运危险货物的特性。增强工作针对性和事故预防性。
3、按时组织驾驶员安全学习，及时参加市、区举办的各项安全活动。
4、负责做好驾驶员考核审验工作。认真执行“违章违纪驾驶员教育和处罚”规定，及时消除交通隐患和不安全因素。
5、负责本单位事故调查申报。发生事故及时赶赴现场，协同交通管理人员处理善后工作。
6、认真贯彻机动车管理规定，做好车辆 检验、驾驶员审验，各类处罚、收缴、登记、封存管理。
二、从业人员安全生产责任制
驾驶员安全生产责任制
1、熟悉有关安全生产法规，技术标准和安全生产规章制度及操作规程，了解所运 危险货物的性质、危害、预防及救援方法。
2、认真学习和严格遵守各项规章制度，所驾驶车辆必须达到一级技术标准，不得开带病车，不得违章驾驶，不得违反劳动纪律，对本岗位的安全负直接责任。
3、按照国家有关规定配置运输车辆消防设施和器材，设置消防
安全标志，并定期检验、维修，确保消防设施和器材完好、有效。
4、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。如发生事故，要果断正确处理，及时如实的向领导报告，并保护现场，做好详细记录。
5、每次出车前、行驶中和收车后要细心检查与清除运行故障，发现异常情况及时处理，运输爆炸品、剧毒品，应按规定时间、线路行驶。
6、严格执行有关维护、保养汽车的规定，保证车辆随时处于良好的技术状态。
7、积极参加安全、职业道德教育和业务知识培训、操作规程培训；积极认真参加岗位技术练兵和应急预案训练。
8、严格遵守交通规则和操作规程，集中精力谨慎驾驶，礼貌行车，确保安全。
押运员安全生产责任制
1、熟悉有关安全生产法规，技术标准和安全生产规章制度及操作规程，了解所运危险货物的性质、危害、预防及救援方法。
2、协助驾驶员做好出车前、行车中、收车后的车辆检查。
3、严格遵守各项规章制度，对运输及装卸全过程进行监管，发现问题及时处理。同时，如发生安全事故要立即向当地公安部门和单位领导报告。
4、认真做好所运货物的盘点、核对，保证无差错。
5、押运员必须乘坐在指定的位置上；严禁无关人员搭乘载货车辆；根据装载情况途中应该经常检查，发现问题应及时采取措施；车辆发生事故时，应选择安全地点进行维修；需要住宿过夜，应安排人员看管，并把车辆停放在有利于安全防护的地方。安全生产监督检查制度
一、监督检查的内容
1、监督检查组织领导情况：是否把安全生产摆在议事日程的第一位；落实上级有关安全生产的要求是否雷厉风行；对安全生产有功者是否及时表扬和奖励，对忽视安全造成事故的责任者是否按规定进行处理，对所发生的事故是否按时上报；是否认真总结、吸取事故教训并修改完善规章制度和防范措施。
2、监督检查法律法规落实情况：从业人员在运输生产中是否携带《道路运输证》、《从业人员资格证》、《押运员证》、《安全卡》等证件。驾驶、装卸人员是否有超载、超限运输现象，是否能遵守有关部门关于危险货物运输路线、时间、速度方面的有关规定；危险货物承运人责任险投保是否及时有效。
3、监督检查安全生产规章制度及执行情况：安全生产制度是否建立、健全，是否有不完善情况；安全生产制度执行情况，有无违章作业的现象；应急预案是否会演、会救等。
4、监督检查安全生产效能情况：全体员工对安全生产的认识是否正确，责任心是否强，对忽视安全生产的思想和行为是否得到解决；车辆、设备、设施是否按国家有关规定，定期进行保养、检测、维修、跑冒滴漏的问题是否得到解决；运输过程中，是否根据危险货物特性采取相应的遮盖、控温、防火、防震、防水、防冻、防粉尘飞扬、防撒漏等安全防护措施，是否携带相应的现场急救用品和防护用品；车辆和设备设施（灭火器、静电接地线、标志牌顶灯等）是否符合标准；GPS的安装和使用是否符合要求；消防设施的配置、质量是否符合规定标准；从业人员的培训教育是否落实，有关从业人员是否熟悉国家
法律法规、安全技术标准、安全操作规程；接货、装货、交货等环节是否符合国家对危险货物运输的有关规定。
二、检查方法
1、定期检查：每年四大节，五一、十一、元旦、春节到来之前进行检查；每年雨季到来之前进行防风、防雷电检查；每年冬季到来之前进行防寒、防滑检查等；每年借行管部门检查活动之机，促使本企业的全面检查。
2、专业性检查：结合本单位实际情况，随时组织对本单位车辆技术状况进行检查、对违章作业情况进行检查、对重点危险源进行检查等。
3、现场检查：对运输危险路段、危险品装卸等重要作业现场，进行随时检查。
4、日常检查；指定专人负责，对本单位所辖范围的所有安全生产情况，每天进行一次检查，及时发现隐患，立即落实整改。
三、做好监督检查记录
各项监督检查都要有详细记录，并记录在同一制作的制式记录本中。记录内容包括：检查时间、检查地点、检查项目、检查人、查处结果等，被检查对象要在检查记录本上签字确认。同时提交落实整改情况报告，交检查单位监督。
四、做好监督检查结果 安全监督检查中发现问题要及时进行整改，要做到“三落实”、“四不放过”：即措施落实、期限落实、人员落实、事故原因未查明不放过、责任人为处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。
安全生产教育培训制度
为了不断增强企业安全意识，促进安全生产工作落实，根据“国道条”和道路危货运输有关规定，特制定本制度。
一、安全生产培训和教育学习的内容
1、抓好法规学习教育。学习《中华人民共和国道路交通安全管理条例》、《危险化学品安全管理条例》、交通部《道路危险货物运输管理规定》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、《中华人民共和国治安管理处罚条例》、《道路交通事故的处理办法》、《交通管理处罚程序规定》等有关内容。
2、抓好危货运输常识学习教育。学习危货分类、特性、包装、防护、施救等常识、学习危货装卸、运输、押运等安全操作规程等。
3、抓好车辆技术性能与维护技术的学习教育。学习车辆结构、性能知识，车辆制动、转向性能与安全行车关系的知识，日常维护和行车前、运行中、收车后的维护检查知识。
4、抓好安全行车常识学习教育。内容包括：一是“三先、四慢、五不准”。“三先”是指遇到对方来车处理情况时应先停、先让、先减速。“四慢”是指车速的控制应做到的遇到情况慢、交叉路口慢、见到警告标志慢、过桥梁、铁路慢。“五不准”是指行车中不准强行超车、不准下坡放空档、不准开车谈笑吃东西、不准酒后开车、不准将车交给非驾驶员开。二是“六要、六不要”。一要开安全车速，不要开快车；二是行车礼让，不要与他车抢道争高低：三要认真检查车辆安全状况，不要开故障车；四要头脑清醒，不要疲劳驾驶；五要集中精神，不要麻痹大意；六要谦虚谨慎，不要骄傲忘乎所以。三是“十禁、十不准”。“十禁”是指一禁开快车逞“英雄";二禁遇到不礼貌车时开赌气车；三禁长途行车开急躁车；四禁情况不明开冒险车；五禁无交通管理开“自由”车；六禁完成任务后开放松车；七禁霸道行车；八禁驾驶室超坐人员；九禁未被准许开他人车辆；十禁装载不符合规定。“十不准”是指：一不准开不符合行驶规定条件的车辆；二不准驾驶与证照不符的车辆；三不准在货车挂车、自动倾卸车、平板拖车、起重车（除驾驶室外）上乘人；四不准用教练车载人或运载危险品；五不准闯禁令标志；六不准强行超车或故意不让；七不准在下坡时熄火滑行；八不准后溜发动；九不准违反有关行驶速度、会车、车距、转弯和停放规定；十不准搞直流供油。四是“四不急不抢”。俗话说：十次事故九次快，急躁情绪是祸害，教育驾驶员做到“四不急不抢”即;执行任务与个人问题发生矛盾时不急不抢；遇到自行车、行人不急不抢；早晚通勤不急不抢；执行任务于个人问题发生矛盾时不急不抢。做到中速行驶既安全又经济。
5、抓好职业道德学习教育。学校教育从业人员要爱敬业、诚信服务，遵纪守法、文明行车，团结协作、助人为乐；学习教育从业人员要懂得“快与慢、得与失、有道理与无理”的辩证法；教育从业人员养成良好的职业性格修养，保持稳定的情绪、心态。
6、抓好安全文化学校教育。内容包括：安全第一、预防为主；安全生产人人有责；遵章光荣、违章可耻；珍惜生命、修养自我；自律、自爱、自护；消除隐患、事事警觉；遵照科学、规范行为；学习技术、提高技能等。
7、抓好针对性教育。主要针对“多事故”或处于“事故多发期”的驾驶员进行教育，提高他们减少或杜绝事故的信心和能力；针对社会上发生重大事故对本单位从业人员进行有的放矢、举一反三的教育，防止类似事故在本单位发生；针对及季节特点进行教育，增强安全防事故的主动性；针对人员变动、任务变化进行教育，提高安全生产的预防性。
8、积极参加行业主管部门或道路运输协会组织的在岗职业培训教育。
二、安全学习培训要登记、考试，考核结果要建档并作为晋职升薪依据。
三、新聘员工和离岗后又复工的员工上岗前必须取得有效行业主管部门颁发的从业资格证，并进行上述安全教育后方可上岗作业。
从业人员、专用车辆、设备及停车场安全管
理制度
从业人员是危货运输安全的根本保证。做好危货运输从业人员的管理教育是做好安全生产的重中之重。根据有关规定，结合本企业实际，制定本制度：
从业人员安全管理制度
一、严格从业人员准入标准
招聘从业人员要坚持严格的道德标准，不能有犯罪历史和严重违规记录。要坚持严格的从业标准，要具备2年以上普货安全驾驶资格（获得有效从业资格证书）具有初中以上文化程度；年龄要60周岁以下。要严格从业人员的职业品质要求，其思想素质、品德修养、生活习惯、性格爱好等要符合道路危货运输要求。
二、狠抓从业人员管理
1、抓好入门教育：要对从业人员进行传统教育、遵守厂规厂法教育、良好养成教育等，从一开始就打好基础，尽快和企业接轨，融入团队之中。
2、抓好行为管理：发现从业人员因工作和家庭闹矛盾引起情绪反常现象，要及时帮助梳理情绪，防止“带病工作”，严禁持不健康心态从事危货运输。抓好生活习惯教育管理，严禁酒后开车、疲劳驾驶、禁止无度放纵娱乐，提倡有利于安全生产的生活方式。
3、抓好档案管理：企业对所有从业人员要建立管理档案，并设专门数据库。档案内容包括：从业人员基本情况、逐年审验情况、安全生产情况等。
三、要建立定期考核奖罚制度
建立激励机制，对企业安全建设起着至关重要作用。要及时解决安全生产中存在的思想问题，及时表扬生产做的好，教育做的差的。每半年或年终要对安全生产成绩突出和问题较大的同志要进行表彰和处理；对安全生产贡献巨大和发生安全事故的同志要酌情奖励和惩罚。
专用车辆、设备及停车场地安全管理制度
为搞好危货运输车辆、设施、设备管理，提高危货运输 安全管理水平，减少车辆、设备事故，特制定本制度：
一、做好车辆、设施、设备的选型
车辆、设施、设备的选型要严格遵守国家有关动力性、安全性、经济性、稳定性、实用性、可靠性、环保化标准，切勿使用擅自改装、拼装的车辆、设施、设备。新增车辆须报请批准后方可实施。
二、抓好车辆、设施、设备的维修保养
1、要坚持贯彻预防为主，强制维护的原则，强化车辆日常保养、定程保养，使车辆大病得到及时根治，小病得到及时疗养，减少带病车辆上路。同时，还应兼顾视情形修理的原则，避免不必要的浪费，根据其使用条件、使用强度以及新旧程度等对其进行定期或不定期的检测，以确保车辆、设备技术状况良好。并对维护进行监督。
2、抓好消防器材等设备等设备管理。要按消防要求配备消防器材。要加强消防器材的日常维护，每月要定期检查、擦洗；要坚绝防止乱挪动、乱损坏、改做它用的现象发生；消防器材要有专人管理，要建立消防器材档案。
3、抓好GPS使用安装。按照上级规定，危险货物运输车辆必须安装危险标志，必须使用GPS，严禁随意拆卸或改变GPS使用用途，发现故障及时维护，保证GPS全天候监控，对违章现象及时纠正。
三、建立车辆、设备、设施技术档案
公司所有车辆、设施、设备及其维修保养、更换机件等都要建立专门技术档案，由专人统一保管。不得随意更改和 丢弃。
四、加强车辆停放管理
危险品运输车辆要停放在规定的停车场内，不准乱停乱放，更不许停放在公共场所。车辆运输过程中要停车过夜时，必须将车上装载的所有货物卸清入库，在单位指定地点停放，禁止乱停乱放，停车时要关闭电源总开关。
应急救援预案制度
为了更好的保障本车队人员和财产的安全，预防道路危险货物运输事故的发生，提高快速反应、处理事故的能力，根据中华人民共和国《道路危险货物运输管理规定》及《汽车危险货物运输规则》，结合本公司实际情况，特制定本预案。
一、基本情况
我公司运输的危险品货物主要是、等。属于第 类危险品。车辆运行区域以大连行政辖区内为主要卸货地点或业户指定地点。夜间按规定停放在指定的或许可的停车场内。
二、应急救援组成人员和职责分工 组长： 联系电话： 副组长 联系电话： 组员： 联系电话： 组员： 联系电话： 组员： 联系电话：
1、组长职责：负责制定应急预案，并组织演练，事故发生后及时报告相关部门，并到现场做好指挥、协调工作，采取有效措施，防止事故蔓延；负责组织事故鉴定、事故原因分析及事故的处理善后工作。
2、组员职责：应急救援小组组员在应急指挥小组领导的指挥下承担警戒、抢险、救人、抢救财产、设备和疏散群众任务，并及时向领导和相关部门汇报救援情况。
三、事故报告程序
（一）事故报警发生下列情形之一必须立即报警： 1.运输过程中发生严重交通事故。2.运输过程中发生被盗。3.运输过程中发生燃烧爆炸。
（二）事故报告内容
1.事故发生时间、地点、位置、危险货物名称。2.事故性质。（交通、肇事、被盗、燃烧、爆炸）3.伤亡情况。
4.事故的影响范围及危害。
5.当地的气候、风力、风向、周边环境。
（三）报警方式：
（1）事故现场驾驶员、押运员向当地公安部门110和消防部门119报警。
（2）事故现场驾驶员、押运员向企业应急救援指挥人员报告。
（3）根据情况企业向所在地交通部门，当地安监、环保、质检、保险等部门报告。
四、几种应急事故的处理
（一）车辆在行驶途中发生机件故障，应根据情况采取以下步骤：
1.机件故障，经诊断不会影响行车安全，采取必要的防范措施，争取顺利到达目的地。
2.机件故障，经这段影响行车安全，或可能导致较大机械事故的：
（1）将车辆停放在安全地方，拉紧手刹车，并在车辆轮下放置三角木。
（2）开启危险报警闪光灯，并在车后50-100米处设置警告标志，夜间还需开启廓灯和后位灯。（3）通知单位领导请求支援。
（4）发生爆胎等故障，驾驶员可尝试自行处理，或联系公司求助。
（5）等待救援时，驾驶员必须在车辆附近的安全地方守候待命。
（二）事故处理
1.如发生重大交通事故，造成车损，车翻，人员伤亡等，立即报告。
2.在条件允许的情况下，关闭发动机和电源开关，立即拆除电瓶搭铁线，争取彻底切断电源。
3.检查车辆各部位有无泄漏情况，并采取必要措施，争取最大限度的减少损失。
4.保护好事故现场，不要让无关人员进入。5.驾驶员须在距现场一定距离的上风位置守候。
（三）撒漏物品处理 1.关闭发动机和电源开关。2.保证无关人员远离区域。
3.利用堵漏器材，进行堵漏，尽可能切断泄漏源。如泄漏量较大，应用大量的水进行稀释后回收或进行无害化处理后废弃。
4.在条件允许的情况下，安排其它车辆转移货物。
（四）火灾事故处理
1.在条件允许的情况下，关闭发动机和电源开关。2.驾驶员应站在上风或侧风处，利用随车随身携带的泡沫、干粉、二氧化碳灭火器，进行灭火，控制火灾发展。3.向企业报告事故发生地点、时间、车上危货品名，事故性质，伤亡情况，周边环境。
4.救援人员到事故现场后，组织灭火施救。
五、拟运输的货物应急处理措施
（一）硫酸的应急处理措施：
1、人员急救措施及器材
a、吸入：将中毒人员转移到空气新鲜处，如果停止呼 吸，则对其进行人工呼吸，如果呼吸困难则输入氧气，或 者用2~4%的碳酸氢钠溶液雾化吸入，立即就医。b、摄取：如果咽下，切勿催吐，让中毒人员大量饮水，不要向不省人事的人员口中灌入任何东西，立即就医。c、皮肤接触：一旦接触到，立即使用大量清水持续冲洗皮肤15分钟以上，同时脱下受污染的衣服和鞋子。在重新穿戴以前将衣服洗干净。皮肤接触大量硫酸可用2%的碳酸氢钠中和，立即就医。d、眼睛接触：立即翻开上下眼皮，用大量清水冲洗眼睛15分钟以上，立即就医。
e、应急器材：防毒面具、耐酸防化服、防酸面罩、耐酸手套、耐酸雨鞋、应急车、检修工具、药品等.2、消防措施
a、易燃性： 浓硫酸是一种强脱水剂。会与有机物质发生反应，并可能点燃与其接触的细碎材料。
b、爆炸： 与大多数金属接触会形成易燃易爆氢气。与水会发生剧烈发热反应。会产生足以点燃易燃物质的热量。c、灭火介质：干粉、泡沫或二氧化碳。不要用水。但是，可以喷水冷却暴露于火的容器。
d、特殊信息： 在出现火灾时穿戴全套防护服装，远离密封的容器。
3、泄露应急处理措施
对发生泄漏或溢出意外的区域进行通风。按规定穿戴适当的人员保护装备。隔离有害区域。禁止无关人员和无保护措施的人员进入现场。可能时控制和回收泄漏液体。使用碱性材料（碱灰、石灰）中和，然后利用惰性材料（蛭石、干沙、土）吸收液体，将它们放置到化学废物回收箱内。不要使用诸如锯末之类的易燃性物质。不要将其冲入下水道内。
（二）氢氧化钠的应急处理措施：
1、人员急救措施及器材：
a.皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗至少15分钟内就医。
b.眼睛接触：立即提起眼睑，用大量就动清水或生理盐水彻底冲洗，至少15分钟内就医。
c.吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。d.食入：用水漱口，给饮牛奶或蛋清。就医。
e.应急器材：防毒面具、耐酸防化服、防酸面罩、耐酸手套、耐酸雨鞋、应急车、检修工具、药品等。
2、消防措施
雾状水、沙土、二氧化碳灭火器。
3、泄漏应急处理
隔离泄漏污染区，限制出入； 液碱泄漏收集回收后用水冲洗，冲洗水经处理后排入废系统。加入NAOH与大量水中，调节至中性，再放入废水系统。也可用大量水冲洗，经稀释的洗水放入废水系统。如大量泄漏，收集回收或无害处理后废弃。
安全生产作业规程
根据《道路危险运输管理规定》关于从事道路危险货物运输企业要健全“安全生产操作规程”的规定，结合本企业自身实际，制定危货运输驾驶员、押运员、装卸人员的安全生产操作规程。
驾驶员安全作业规程
一、驾驶员必须按国家有关规定经过岗位培训，获取从业资格证后持证上岗作业。
二、驾驶员所驾驶的危货运输车辆必须达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）规定的一级技术等级，并按规定设置各种标志。
三、认真查看运单，对当日所运物品的品种、数量、装卸地和行驶路线等，做到心中有数，并填写好行车日志。
四、驾驶员要掌握所运危险货物的化学和物理性质及事故应急措施，熟悉车用灭火器的使用方法，熟悉作业环境及装卸作业的过程。
五、车辆进入作业区时，做到对位停装准确，罐体各阀门关闭牢靠，熄火装卸。
六、运输途中，不准乱停乱放，必须按制定路线行驶（遇有特殊情况，如火源、危险地段可绕到行驶）。
七、运输过程中遇有天气变化，应根据所运危险品特性，及时采取相应防护措施，遇有雷雨时，不得在树下、电杆、高压线、铁塔、高层建筑极容易遭到雷击和产生火花的地点停车。若要避雨，应选择安全地点。
八、车辆发生故障需要修车时，应选择安全地点。需进厂修理时，不得载货进入。
九、运输途中如发生危险品失火或泄漏等情况时，应及时向本企业相关部门报告，同时做好抢险救火工作。
十、危险货物送到指定地点后，除主动向用户交代清楚所送物品、种类及数量外，还必须让用户亲自检验无误后再卸车，并对用户提出计量等要求予以积极协助。当卸车完后应主动请用户上车查看是否卸净，并签字确认。夜间要将车辆停放在指定停车场内。
押运员安全作业规程
一、从事危险品运输的押运员，必须按有关规定进行岗位培训，凭从业资格证上岗作业。在运输过程中，随身携带本人从业资格证和《道路运输货物运输安全卡》。
二、押运员要掌握所运危险货物化学和物理性质及应急措施。要熟悉车用灭火器的使用方法，熟悉作业环境及装卸作业的全过程，掌握应急救援措施。
三、押运员必须乘坐在指定的车位上，对运输全过程进行监管。车上严禁搭乘无关人员。
四、危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，押运员应会同行车人员看管所运物品。
五、运输过程中遇有天气变化，应根据危险品特性及时采取相应防护措施，遇有雷雨时，不得在树下、电杆、高压线、铁塔、高层建筑极容易遭到雷击和产生火花的地点停车。若要避雨，应选择安全地点。
六、运输途中如发生危险品失火或泄漏等情况时，应及时向本单位主管和消防部门，并进行紧急施救。
安全生产考核与奖惩制度
为贯彻落实《安全生产法》和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，调动公司管理人员和驾驶员搞好安全生产工作的积极性，强化公司内惩处违章违规行为，建立高效的激励机制，确保公司规章制度的顺利贯彻执行，确保从业人员的生命财产安全，避免危险品泄露等重大事故，制定此制度。
一、公司负责落实安全生产目标任务及新增安全目标任务。每公司经理分别与有关人员签订《安全目标责任书》并负责进行考核。
二、公司建立安全生产目标管理制度，将安全目标考核等安全专项目标逐项落实，责任到人。年终对责任人进行全面考核，根据考核结果予以奖惩。
三、安全生产目标考核的内容
1、考核贯彻法律法规、行业政策和安全生产管理制度(包括驾驶员和车辆安全技术管理制度、岗位安全生产规章制度、岗位安全操作规程、危险品运输与泄露处理方案)的建立和落实、紧急状态应急预案的建立和完善；
2、考核营运过程中车辆违章及事故次数和人员伤亡等情况。
五、安全生产目标考核的主要程序
1、安全生产目标考核为每年1月1日至12月31日，并将结果于次年1月15日前报公司；
2、考核采取100分为优，85分以上为良，85-60分为合格。当年发生一次交通事故，一律作为不合格。
3、公司安委会将审查意见提交公司安全生产领导小组研究决定；
4、考核优秀的驾驶员奖励500元，考核优良的驾驶员奖励200元；
5、考核不合格的驾驶员对其进行安全告诫并将通过宣传栏通报批评并对该驾驶员进行复训，复训考核合格后方可上岗，从事危险品运输工作。
六、奖励细则
1、在一个考核月内无任何交通违法、违章行为，无投诉、无事故，按时缴纳公司车辆的各种款项，按时参加公司学习、培训可获得每车100元的考核奖励。
2、在一个考核内，遵守公司各项规章制度，表现优秀的驾驶员在年底可参与公司优秀驾驶员的评选，优秀的驾驶员奖励500元，考核为良的驾驶员奖励200元；
3、维护社会治安，同违法犯罪分子作英勇斗争，保护国家、企业和人民生命财产安全，被新闻媒体报道表彰的，公司奖励300元，被市政府授予见义勇为荣誉称号的，公司奖励1000元。
七、处罚细则
1、交通违章驾驶员在接到交通违章通知书后，一周内必须到交管部门接受处罚，将处罚单交回公司存档。违者由公司安全负责人员当面提出告诫，其行为记入劣迹档案并作为年终安全生产评比一票否决依据。每驾驶员营运过程中有交通违章行为的，扣除当月安全奖并处罚金如下：（1）、第一次违章公司处以50元罚金；（2）、第二次违章公司处以100元罚金；
（3）、三次违章公司处以200元罚金并由公司提出书面告诫。
2、每驾驶员未按时参加公司组织的各项安全学习、会议、培训工作的，扣除当月安全奖并处违约金如下：（1）、第一次未参加公司处以50元罚金；（2）、第二次未参加公司处以100元罚金；
（3）、三次未参加公司处以200元罚金并由公司提出书面告诫。
3、驾驶员未按期对车辆及装置进行各级维护保养及检测审验工作的，扣除当月安全奖并处罚金如下：（1）、第一次未按期公司处予50元罚金；（2）、第二次未按期公司处予100元罚金；
（3）、三次未按期公司处予200元罚金并由公司提出书面告诫。
4、驾驶员未配合公司进行回场检查及路检路查的，扣除当月安全奖并处罚金如下：
（1）、第一次未配合公司处予50元罚金；（2）、第二次未配合公司处予100元罚金；
（3）、三次未配合公司处予200元罚金并由公司提出书面告诫。
5、驾驶员违反GPS操作规程的，扣除当月安全奖并处罚金如下：（1）、私自改变线路造成GPS不能正常运行，公司处予200元罚金；
（2）、私自遮挡车内监控设施的，公司处予100元罚金；（3）、无故报警公司处予100元罚金，导致严重后果处予500元罚金；
（4）、GPS发生故障，公司通知维护，超过2个工作日未维护公司处予100元罚金。
6、在一个考核内，被进行书面告诫经教育后未整改或被2次告诫的驾驶员一律解除劳动关系。
7、为了加强对事故处理的完善性，坚持“四不放过”原则在营运过程中驾驶员发生有责交通事故的处罚如下：（1）、事故责任人在发生交通事故后必须一小时内与公司取得联系，未在规定时效内向公司上报事故情况的处以 200元罚金。若因驾驶员原因未及时上报或漏报、瞒报造成严重后果者视其情节轻重予以重处，直至解除合同关系。（2）、为降低事故率，杜绝重特大事故发生，落实安全生产责任事故，特制订以下交通责任事故处罚细则： a、驾驶员交通肇事有责无人员伤亡，经济损失在1000元以下，扣除当月安全奖并对驾驶员处以50元罚金，停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
b、驾驶员交通肇事有责伤人，经济损失在1000元，扣除当月安全奖并对驾驶员处以100元罚金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
c、驾驶员交通肇事有责无人员伤亡，经济损失在1000元以上3000元以下，扣除当月安全奖并对驾驶员处以100元罚金，停班学习一天，书面检查，通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
d、驾驶员交通肇事有责伤人，经济损失在1000元以上3000元以下，扣除当月安全奖并对驾驶员处以200元罚金，停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
e、驾驶员交通肇事有责无人员伤亡，经济损失在3000元以上10000元以下，扣除当月安全奖并对驾驶员处以200元罚金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
f、驾驶员交通肇事有责伤人，经济损失在3000元以上10000元以下，扣除当月安全奖并对驾驶员处以400元罚金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
g、驾驶员交通肇事有责无人员伤亡，经济损失在10000元以上，扣除当月安全奖并对驾驶员处以500元罚金，停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。h、驾驶员交通肇事有责伤人，经济损失在10000元以上，扣除当月安全奖并对驾驶员处以1000元罚金、停班一天学习、书面检查、通报批评，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
i、驾驶员交通肇事有责致一人死亡，一律开除并负相应的法律责任，并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
j、因违规违法行为造成交通事故或其他安全责任事故或因车辆的保修质量、技术检验等原因引起的所有安全事故，除按以上处罚细则和相关法律法规规定承担其经济处罚和其他刑事、民事责任在内的全部责任外，若造成公司停业整顿，还要承担公司及其他驾驶员的一切相关损失；同时，视其情节轻重，还要接受公司的教育及处罚；一般责任事故按公司规定强制停运并学习1-10天，若造成重大交通事故或其他重大安全责任事故的，按公司规定强制停运10-20天，若造成特大交通事故的，按公司规定强制停运并学习一个月，同时公司有权单方终止劳动关系。
k、公司设立公告栏，对事故车辆，事故责任人提出公示，让事故责任人写下保证书并复训经复训考试合格后方可上岗，一年内再次发生有责交通事故将解除合同关系。
八、安全生产优秀驾驶员评比细则
1、严格遵守公司规定的各项制度；
2、本无交通事故；
3、本无交通违章；
九、安全生产良好驾驶员评比细则
1、严格遵守公司规定的各项制度；
2、本无交通事故；
3、本无交通违章；
安全事故报告、统计与处理制度
道路运输行车事故报告和统计工作，是保障事故应急处置及时性和有效性的信息支撑，是确保事故调查处理公正性和科学性的重要依据，是落实事故责任追究制度的前提条件，也是加快实施道路运输安全科学化、规范化管理的基本要求。为规范生产安全事故的报告和调查处理，落实生产安全事故责任追究制度，防止和减少生产安个事故，特制定本制度。
一、事故报告的程序和时限。
二、（一）发生下列事故的，应当在接到报告后24小时内，按照《道路运输行业行车事故快报》的表武上报市运管处。
1、死亡1～2的运输事故；
2、危险化学品运输事故。
（二）发生下列事故的，应当在接到报告后1小时内电话报市运管处，并在5小时内按照《道路运输行业行车事故快报》的表式传真上报市运管处。
1、死亡3人以上、30人以下的运输事故；
2、涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的运输事故；
3、造成重大污染的危险化学品（包括剧毒、放射、爆炸品等）运输事故。
（三）自事故发生之日起7日内，因事故造成的死伤人数发生变化的，应及时补报。对道路运输行业发生的一次死亡1人以上的行车事故、危险化学品运输事故，按月汇总后，应当于每月10日之前将上月统计情况，按照《道路运输行业行车事故统计表》的表式上报市运管处。
（四）死亡1人以上行车事故、涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的行车事故及造成重大污染的危险化学品（包括剧毒、放射、爆炸品等）运输事故，应在事故结案后7日内将《交通事故认定书》复印件等事故认定材料报送市运管处。
二、事故快报的主要内容。
道路运输行车事故快报的内容应十包括：事故发生单位概况，事故发生的时间、地点以及事故现场消况，事故的简要经过，事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数），已经采取的措施以及其他需要报告的情况。
三、事故处理和调查报告。
对于车辆发生的导致一次死亡3人以上的行车事故，涉及外籍人员（包括港．澳．台）死亡的行车事故，造成重大污染的危险化学品（包括剧毒，放射，爆炸品等）事故，应当配合相关部门做好事故援救、原因调查、责任追究和善后处理工作。对于一次死亡10人以上的行车事故在收到事故调查组的正式调查结论后10日内相关部门提交事故调查报告。调查主要内容应当包括：事故发生单位概况，事故发生经过和事故援救情况，事故造成的人员伤亡和直接经济损失，事故发生原因和事故性质，事故责任认定和对事故责任者的处理情况，事故防范和整改措施等。
四、事故分析工作。
要充利用好道路运输行车事故报告的相关信息，结合事故原因和责任追究情况，对发生的每一起重特大交通事故进行综合分析，对事故特点和原因进行认真研究，准确把握道路运输生产的安全形势和规律，科学查找本公司安全管理工作上存在的具体问题，及时调整管理重心和政策措施，不断增强道路运输安全管理工作的实效性和针对性。
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