河北移联网信农村物流体系建设新标杆[精选5篇]

第一篇：河北移联网信农村物流体系建设新标杆

河北移联网信农村物流体系建设新标杆

曾经，农村物流“最后一公里”是一道坎，快递公司只能到乡镇，村民寄件或收件要到乡镇，费时费力费钱。如今，在望都，这成了过去式。

日前，望都农村村民徐凤带着一箱砖茶，来到村口的超市寄送点，一会儿功夫就将寄给厦门亲戚的快递单填好了。“以前寄点东西或想卖点东西都要到镇里去，来往很不方便。”徐凤说。

快递公司能否把线路延伸到村组？去年3月29日，移联网信集团村村通正式进入望都，形成了1个市区配送中心、10个乡镇配送站、140个村级配送点的三级农村物流配送体系，实现了“线上体验、线下订单、终端配送”的物流网络。

每天早上，15辆中型货车从物流园出发，将园区内各家快递公司的货物装车，穿插在田间地头，把货物送下去，把农副产品收上来。“货物五花八门，什么都有。这两只鸡是武汉客户订的，这三盒土鸡蛋是深圳客户的……”货车司机万师傅一边装货，一边介绍。

去年以来，望都以移联网信村村通服务站点为中枢，乡镇农村物流综合服务站为支点，村级物流综合服务点为终端，构建了覆盖县、乡、村三级的农村物流网络体系，全面提升了农村快递物流服务能力和水平，解决了农村快递服务“最后一百米”问题。

该市以移联网信村村通物流中心为依托，以县级农村物流配送中心为中枢，以镇级农村物流综合服务站为支点，以村级物流综合服务点为终端，以物流班车为纽带，统一建设、统一管理、统一标准、统一运营，开展农产品、农资、农村消费品的流通加工和仓储配送、快件分拣分拨、农产品冷藏及低温仓储配送等业务，实现区域农村物流服务网络与干线物流网络的有效衔接，最终达到“一点多能、一网共用、功能完善、深度融合”的目标。

目前，移联网信在邢台县设立的47条物流车线路已经全面运行。每个村都设有一个物流班车快件派寄点，实现“每天发车，村村通达”。农村老百姓在家门口就能够邮寄或收取快递物流件，还能在移联网信线下门店买到新鲜的水果和蔬菜。今后还将继续推进村村通物流项目建设，拓展全国农村版图，实现农村电子商务服务体系全覆盖。

移联网信在每个县城设立共享仓，辐射周边300公里的商圈，配置新能源物流车团队，这种体系实现了“乡乡有网点，村村通物流”。能够即时知道农民、农业需求，农产品信息快速对接，还可以为该县农产品上行提供进一步的个性化解决方案，帮助本地农产品科学、高效地销往全国，促进农村经济健康发展。

第二篇：河北移联网信电子商务进农村

河北移联网信电子商务进农村

“谢谢移联网信钟祥服务中心，是它激起了我对生活的勇气和信心，让我充满了对未来的憧憬”。近日，钟祥长寿镇电子商务服务站站长张伟对记者说。

今年29岁的张伟，于2011年因一场意外的车祸，致使母亲不幸去世、妹妹高位截瘫、自己腰部也受了重伤，全家仅靠父亲一人种地维持家庭生活，成了特困户。一次偶然的机会，朋友介绍她参加了钟祥市政府与移联网信集团组织的全民电商培训，让她受益匪浅，重新找回了生活的自信。她注册了网店，成为移联网信钟祥服务中心首批创业者。2017年，她又参加了钟祥电子商务创业达人赴内地学习，更加坚定了脱贫致富的信心。

在张伟的服务站，记者见到了正在收银台忙碌的她，一头乌黑的头发梳着一个马尾辫，一双明亮的大眼睛，一身蓝色的工作服，高挑的个头，满脸的笑容，说起话来轻声细语。如果不是亲眼见她，很难相信这位年轻漂亮的姑娘是一位残疾人。说起开电商服务站的经历，张伟感慨的说：“我腰部受过伤，不能干重活，一直也没有正式工作。经乡政府推荐，去年参加了钟祥市、自治区残联举办的电商培训，在钟祥市电商公共服务中心工作人员的帮助下不仅开了网店，还开起了线下的实体电商服务站。一分耕耘一分收获。2017年，张伟开的电子商务服务站被长寿镇尚评为电商示范服务站点，她本人也被评为优秀站长。

像张伟这样经过移联网信钟祥服务中心培训创业，实现脱贫致富的网店还有很多。去年在我们这里接受电商培训的有6000多人次，其中在增值性培训的400人次中，80%都开了淘宝店或微店，取得了显著的成效，他们不仅卖完了自家的红枣，还代卖村民的红枣，得到了村民的好评。”移联网信集团钟祥电子商务基地负责人说。

扎根农村，惠及三农。移联网信让农村生活的更美好的梦想践行，不仅让农民实现增产增收，也对农村区域发展产生带动作用，形成了以产业融合促进乡村振兴的模式，有效助力了农业产业转型升级。而在未来，与乡村振兴同频共振的移联网信也将迎来更广阔的发展天地。

第三篇：农村发展借上移联网信物流东风

农村发展借上移联网信物流东风

村中的薄雾还未散尽，一大早，河北邢台的几位村民就来到村口的物流服务点，准备将笋干、土鸡蛋等外寄。“以前，寄东西要到市里，费时费力费钱，豆腐都寄成了肉的价钱，现在方便多了。”

点多面广、配送不易，长期以来，农村物流的发展，面临着“最初一公里”的有序汇集，以及“最后一公里”的配送难题。在邢台市，通过建设移联网信“村村通”、构建农村物流三级配送体系，串联起了“一心十站百点”的农村物流网络，带动了山乡的发展。

淅沥的秋雨中，看着最后一车猕猴桃外运，邢台市移联网信村村通物流服务站负责人任赟一颗悬着的心，这才落定下来。

“猕猴桃是邢台的特产，不耐久放，如果不能及时运出，农户就要受损失。”任见说，“今年，我这个站点外运了1万多斤。”

农产品“进城”的同时，工业品“下乡”也更加便捷。更多普通农户，享受到了物流发展带来的便利。“网上购物可以送到家门口，大件家电都能在网上选。”村民何林说。

以前，像这种寄到村镇的快递，快递公司一般会叫村民到县区自取，或者送到镇上。现在为了让农村百姓生活更加便利，移联网信整合各种快递件、乡镇物流件、快消品以及天猫、唯品会、电视购物等资源，集中统一配送，为各实体商家及农村百姓，搭建方便、快捷的平台。同时，村村通物流聚焦农村生活、农民需求，无论是米面粮油、果蔬生鲜、肉禽蛋奶等生活必需品，还是日常的个人物品快递，覆盖吃穿住行，全部为村民配送到家，给各乡镇村民提供了极大的方便，无需再去镇上、县城收发物流、快递，在家门口就可以享受到和城市一样的服务。

现在的村村通物流不断迎合消费者个性化的服务需求，持续创新各类配送服务，为门店和商贸公司提供更精准、更高效的服务。在服务领域，推出定时定点定路线、5小时内极速达等服务产品，进一步拓展深度并加强专业领域的物流覆盖。

第四篇：河北移联网信产业园推进农村电商发展创业创新

移联网信产业园推进农村电商发展创业创新

近年来，移联网信电商产业园以打造“一体系、集成式”的“互联网+”创业生态服务区为目标，坚持“智慧互联，融合发展”的总体思路，围绕“人才培训、平台搭建、体系建设、产品上行”四大重点，扎实推进了农村电商发展和创业创新工作。

一是抓好电商人才培训。专门设立了电商学院，启动了电商大讲堂系列实战培训、电商创业培训进乡村、残疾人培训班等一系列培训活动，组织开发了系列本土课程。目前，各类实战培训学员有5000多人;与县就业办合作开展的电商创业培训进乡村活动已走进14个乡镇和街道，培训人员1600人。

二是抓好服务体系建设。电商产业园与电商平台实现了无缝隙对接，乡镇电商服务中心和村级电商服务站1000多家，带动就业2000多人，在全省率先建起了县乡村三级电商服务体系，初步形成了以电商产业园为核心，以乡镇电商运营中心为支撑、以村级电商服务站位补充的农村创业孵化新格局。

三是抓好创业指导扶持。电商产业园专门成立了电商公共服务中心、创业服务中心、产品运营中心、小额担保贷款处理中心、园区管理运营中心、实训基地、摄影基地、电商协会等“五中心两基地一协会”，聘请省内外知名的专家、学者和电商大咖组成了创业导师团，为创业者提供政策咨询、信息服务、项目开发、风险评估、创业指导、融资服务、跟踪扶持等“一条龙”创业服务。经常性开展创业项目路演大会、电商创业大赛，引进落地了影响力电商创投平台，促进一大批电商人才和电商项目脱颖而出、快速成长。

四是抓好电商扶贫脱贫。设立电商扶贫服务中心，开创了“电商+产业+贫困户”、“平台+基地+农户”、“平台+企业+贫困户”的扶贫模式，有效解决了创业就业需求，成为全国电商扶贫的范本和案例。

移联网信产业园推进农村电商发展的实践，受到了各级领导和社会各界的广泛关注，省人力资源、商务、经信、农业等部门组成调研组，到产业园开展专题调研。

第五篇：加快农村寄递物流体系建设若干措施

加快农村寄递物流体系建设若干措施

为深入贯彻落实《国务院办公厅关于加快农村寄递物流体系建设的意见》（国办发〔2021〕29号），健全县、乡、村寄递物流体系，补齐农村寄递物流基础设施短板，推动农村地区流通体系建设，扩大就业渠道，促进农民增收，助力乡村振兴，结合我市实际，制定如下措施。

一、健全畅通稳固的农村寄递物流网络体系

加快建设农村寄递物流综合服务站。对新设立的乡村快递物流服务网点（包括邮政企业投资升级村邮站以邮快合作方式实现快递服务进村），按照市政府关于推动物流降本提质增效有关政策标准由县级政府给予一次性补贴。县级政府负责整合村邮站、农村商超、客运站点、基层供销社等资源，统筹涉村建设资金，新建或改造村级综合服务站，满足寄递物流服务需求，2022年6月底前，在全市80％以上建制村建立具备寄递功能的综合服务站，2022年底前，实现对全市所有建制村的全面覆盖。【市发改委、交通运输厅、农业农村厅、商务厅、邮政管理局、乡村振兴局、供销社、市邮政公司按职责分工负责，各市（地）、县（市、区）政府（行署）组织实施】

二、构建高效便捷的农村寄递物流运输体系

（一）突出邮政运输体系在农村地区基础支撑作用。

加快邮政企业农村邮路汽车化改造进程，继续优化农村投递线路，打造城乡物流高效配送通道。2022年底前，全面完成邮路汽车化达标改造，满足“一网多用”的需求。（市邮政管理局牵头，市邮政公司组织实施）

（二）发挥农村固定客运班车运能优势。

大力发展“交通运输＋邮政快递”农村寄递物流服务模式，推进农村地区客货邮融合发展，推广农村客运班车代运邮件快件合作模式。2022年底前，完成公交化改造的农村客运班线推行代运邮件快件，有效拓展交邮合作。【市交通运输厅、邮政管理局、市邮政公司按职责分工负责，各市（地）、县（市、区）政府（行署）组织实施】

（三）鼓励开发农产品冷链配送市场。

支持邮政快递企业与供销社、农村地区特色冷鲜产业合作建设冷链仓储设施，开展冷链配送服务。将相关冷链运输车辆购置和仓储设施建设纳入我市“十四五”冷链物流高质量发展规划，享受支持冷链体系建设有关补贴政策。【市发改委、财政厅、交通运输厅、农业农村厅、商务厅、邮政管理局、乡村振兴局、供销社、市邮政公司按职责分工负责，各市（地）、县（市、区）政府（行署）组织实施】

三、完善灵活稳定的农村寄递物流运营体系

（一）发挥邮政企业在农村地区的基础寄递服务功能。

全面完成村邮站升级改造，实现邮政农村寄递物流综合服务站全覆盖，达到稳定运营。2022年底前，乡镇邮政网点全面拓展代缴代办各类农村公共服务业务，达到“一点多能”。（市邮政管理局牵头，市邮政公司组织实施）

（二）提升快递企业农村网点运营能力。

巩固快递下乡成果，引导快递企业完善符合农村实际的分配激励机制，落实快递企业责任，保护从业人员合法权益，拓宽经营渠道，实现稳步发展。推进“快递进村”，快递企业通过驻村设点、邮快合作、交邮合作等多种渠道进村服务，扩大“快递进村”覆盖率。到2022年底，基本实现全市建制村全部通快递。到2023年底，巩固提升“快递进村”成果，持续稳定提供快递进村服务。健全“快递进村”长效工作机制，将农村寄递物流运营体系纳入相关公共服务建设范畴，落实县级政府支出责任，推动建立标准化业务流程。对于位置偏远（距离乡镇所在地超过10公里）建制村快递进村运营达不到盈亏平衡的，由县级政府按照2022年每单不超过0.3元、2023年每单不超过0.2元、2024年每单不超过0.1元给予进村服务快递企业连续3年财政补贴。【市邮政管理局、发改委、人社厅、交通运输厅、商务厅、供销社、市邮政公司按职责分工负责，各市（地）、县（市、区）政府（行署）组织实施】

四、推进农村寄递物流与特色产业融合发展

（一）突出项目带动作用。

发挥农村邮政快递网（站）点辐射带动作用，建设快递服务现代农业示范项目，引领拉动农村产业规模发展。2022年底前，在全市建立2个农村电商快递协同发展示范区。2025年底前，在全市打造2个以上国家级快递服务现代农业示范项目，力争打造10个快递年业务量超过100万件的市级快递服务现代农业示范项目。【市农业农村厅、商务厅、邮政管理局、供销社、市邮政公司按职责分工负责，各市（地）、县（市、区）政府（行署）组织实施】

（二）助力农村电商发展。

畅通农村地区寄递物流通道，助力农产品外销。鼓励支持农村寄递物流企业立足县域特色农产品和现代农业发展需要，主动对接家庭农场、农民合作社、农业产业化龙头企业，为农产品上行提供专业化供应链寄递服务，推动“互联网＋”农产品出村进城。县级政府对农村电商快件给予适度资金扶持，按照2022年每单2元、2023年每单1元的标准，对从乡镇、村屯寄出的特色农产品邮件快件给予财政补贴，降低农产品邮寄成本，助力农村电商发展。【市农业农村厅、商务厅、邮政管理局、供销社、市邮政公司按职责分工负责，各市（地）、县（市、区）政府（行署）按职责分工落实】

五、提升农村寄递物流信息化水平

（一）加强信息平台建设。

充分发挥各地邮政、快递、交通、供销、商贸流通等平台资源作用，2025年底前，县级政府统筹建设或整合利用智慧农村物流公共服务平台，支撑农村物流服务体系运营管理，将农村寄递物流信息化建设纳入数字乡村建设规划。【市商务厅、交通运输厅、邮政管理局、发改委、农业农村厅、乡村振兴局、供销社、市邮政公司按职责分工负责，各市（地）、县（市、区）政府（行署）组织实施】

（二）推进物流信息共享。

支持企业通过数据共享、信息互联互通，提升农村寄递物流体系信息化服务能力。商务、农业农村、供销等部门要建立农产品市场信息共享机制，做好生产、销售信息统计分析，及时发布有关信息，促进产需有效对接。【市商务厅、交通运输厅、邮政管理局、发改委、农业农村厅、乡村振兴局、供销社、市邮政公司按职责分工负责，各市（地）、县（市、区）政府（行署）组织实施】

六、加强组织保障

（一）加强组织领导。

市政府成立加快农村寄递物流体系建设工作专班，统筹推进，指导督促。各地、各有关部门要明确加快农村寄递物流体系建设工作机构，结合实际研究制定配套措施和支持政策，落实工作职责，抓好任务分解，确保各项措施顺利实施。【市直有关部门，各市（地）、县（市、区）政府（行署）按职责分工负责】

（二）深化“放管服”改革。

简化农村快递网点备案手续，鼓励电商企业、寄递企业和社会资本参与村级寄递物流综合服务站建设，吸纳农村劳动力就业创业。严格执行快递服务标准，规范农村快递经营行为，依法查处未按约定地址投递、违规收费等行为。（市邮政管理局组织实施）

（三）加大政策扶持。

支持农村寄递物流用地，对符合规划要求和用地政策的产地仓储、农村物流场站等，涉及占用林地草原的，优先办理用地审批。采伐占用林地上林木，不占用当地的采伐限额。占用草原面积，不计入县域总量控制面积。加快用地审批，简化手续办理。【市农业农村厅、发改委、邮政管理局、自然资源厅、林草局按职责分工负责，各市（地）、县（市、区）政府（行署）组织实施】

（四）健全监管机制。

支持有条件的地区健全县级邮政快递监管机制，强化当地邮政快递行业监督管理工作，各地推进成立电商、快递协会组织，加强行业自律。【市邮政管理局、交通运输厅，各市（地）、县（市、区）政府（行署）按职责分工负责】