第一篇：公路实验室试题5
一、单项选择题（共20题,每题1分,共20分）
1、取得等级证书的检测机构必须在每年的（D）将当年的试验检测工作情况报告给相应的质监机构备案
A、11月底 B、12月初 C、12月中旬 D、12月底
2、检测机构依据合同承担公路水运工程试验检测业务，不得（D）A、转包、分包 B、违规转包、违规分包 C、违规转包、分包 D、转包、违规分包
3、（C）以上地方产品质量监督部门在本行政区域内也可以组织监督抽查
A、省级 B、市级 C、县级 D、乡（镇）级
4、原始记录如需更改，作废数据应画（D），将正确数据填在上方，盖更改人印章。
A、一条斜线 B、一条水平线 C、两条斜线 D、两条水平线
5、【等级证书】有效期为（B）年
A、3 B、5 C、7 D、10
6、桥梁工程用石料抗压强度试验的标准试件，采用边长为（A）的正立方体试件。
A、70±2mm B、100±2mm C、150±2mm D、50±2mm
7、为保证沥青混合料沥青与骨料的粘附性，在选用石料时，应优先选用（B）石料
A、酸性 B、碱性 C、中性 D、无要求
8、粗集料表观密度试验中，将试样浸水24h，是为了消除（C）的影响
A、空隙 B、孔隙 C、开口孔隙 D、闭口孔隙
9、水泥抗折强度以一组三个试件抗折结果的平均值为试验结果。当3个强度中有超出平均值（B）的，应剔除后再取平均值作为抗折强度试验结果。
A、±5% B、±10% C、±15% D、±20%
10、SMA改性沥青玛蹄脂碎石混合料动稳定度的技术标准要求不小于（D）次/mm。
A、600 B、800 C、1500 D、3000
11、液限是100g锥,入土时间5秒,锥入深度（B）时土的含水量 A、10mm B、20mm C、17mm D、25mm
12、液塑限试验时土应过（B）筛 A、2mm B、0.5mm C、0.25mm D、5mm
13、重型击实试验击实锤重量为（A）A、4.5kg B、2.5kg C、5kg D、5.5kg
14、粗粒组含量多于总质量（A）的土为粗粒土 A、50% B、30% C、40% D、60%
15、土工筛粗细筛的分界粒径是（C）
A、0.5mm B、0.074mm C、2mm D、0.075mm
16、重交石油沥青AH-70，“70”指沥青（B）。
A.延度 B.针入度 C.软化点 D.闪点
17、预应力筋张拉后，孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在（B）。A.20~30S B.14~18S C.10~14S D.18~20S
18、水泥混凝土路面板的混凝土设计强度以龄期28d的（D）强度为标准。
A、抗压 B、抗折 C、劈裂 D、弯拉
19、关于钻孔桩施工时，下列说法正确的是（C）A、孔底标高小于其设计标高时，可不清孔；
B、灌注首批砼时，导管下口至孔底的距离一般定为25~40cm，导管埋入砼中的深度不小于1米。
C、灌注砼过程中如出现导管进水，应停止灌注、待已浇砼强度达到一定后，再进行清孔和继续灌注。
20、桥梁一般由五大部分组成，下列说法正确的是（C）A、栏杆、主梁、桥墩、基础、护坡； B、主梁、支座系统、桥台、基础、护坡； C、桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础。
二、多项选择题（共15题,每题2分,共30分）
1、建设项目划分为：(ABD)A、单位工程 B、分部工程 C、单项工程 D、分项工程
2、级配良好的土符合下列哪种情况？(A B)A、Cu≥5 B、Cc=1～3 C、Cu≥10 D、Cc=2～3
3、碳素结构钢的牌号由（B C D）等几部分组成。
A．屈服点代号 B．质量等级符 C．屈服点数值 D．脱氧程度
4、会引起沥青针入度值偏大的原因有（C D）。
A．试样温度偏低 B．试针没有擦拭干净 C．试针落入原先针孔 D．用手紧压按钮时间过长
5、仪器设备经检定、校验后，根据其结果，应贴上“合格”、“准用”、“停用”等计量检定标志，上述标志用“红”、“黄”、“绿”等三色标志表示。请说出下列表述哪些是正确的（C、D、E）
A．合格证（红色）B．准用证（绿色）C．停用证（红色）
D．合格证（绿色）D．准用证（黄色）
6、沥青混合料的马歇尔试验应测试和计算以下数据（A B C D）
A、稳定度 B、流值 C、密度 D、空隙率 E、含油量
7、下列关于桥面系的叙述正确的是（A B C）
A、桥面铺装既保护行车道板，又分散车轮荷载； B、栏杆起保证行人安全的作用； C、伸缩缝满足结构自由变形需要；
D、人行道应设置向栏杆方面的横坡、以便排水。
8、混凝土桥面铺装质量检查的主要内容为（B C D）
A、清洁度； B、平整度；
C、纵断面高程和横坡度； D、宽度。
9、箱梁的主要优点有（A B D）
A、截面抗扭刚度大
B、适应具有正负弯矩的结构
C、受弯时截面均匀受力（压、拉）D、适用于悬臂、顶推施工
10、预应筋锚具、夹具和连接器进场主要验收项目有（A B C）
A、外观 B、硬度
C、静载锚固性能试验 D、单位强度重量
11、下列哪种方法可以对土进行简易鉴别？（A B C D）
A、目测估计 B、手捻 C、搓条 D、摇震
12、下列哪些方法可以测定地基土的承载力？（A B）
A、标准贯入试验 B、现场载荷试验 C、压缩试验D、固结试验
13、关于土的承载力下列说法正确的是：（A B D）A、增大基础埋深可提高承载力 B、增大土的密实度可提高承载力 C、增大含水量可提高承载力 D、提高强度可提高承载力
14、塑性混凝土的和易性应根据坍落度值及（A B D）来综合评定。
A、泌水性 B、粘聚性 C、维勃稠度 D、捣实维易程度 E、插捣次数
15、减小水泥稳定碎石基层干缩裂缝的措施有（A B）A、改善碎石级配，减少水泥用量
B、提高粗集料含量，减少细集料含量，降低混合料最佳含水量 C、添加减水剂，降低混合料最佳含水量 D、加强洒水养生
三、判断题（共20题,每题1分,共20分）
1、沥青混合料试件的高度变化并不影响所测流值，仅对稳定度的试
验结果有影响。（√）
2、成型温度是沥青混合料密实度的主要影响因素。（√）
3、承载比试件泡水4昼夜。（√）
4、水泥混凝土路面切缝的目的是为了避免不规则的收缩开裂。（√）
5、减少沥青混凝土路面水损害的办法是增加沥青用量降低孔隙率。
（×）
6、热拌沥青混合料高温稳定性评估指标是马歇尔残留稳定度是否满足规范要求。（×）
7、运至铺筑现场的沥青混合料应在当天或当班完成压实。（√）
8、冷拉钢筋时最好同时控制冷拉应力和冷拉伸长率。（√）
9、要改善沥青混合料的高温稳定性可以采用稠度较低的沥青。（×）
10、桥梁施工用的混凝土采用机械搅拌时，上料的顺序一般是先水泥，次砂子，后石子。（×）
11、在水泥混凝土路面中加钢筋网的目的主要是为了提高路面的强度。（×）
12、拱桥拱段接头采用现浇混凝土时，必须确保其强度和质量，并在达到强度70%后，才可进行拱上建筑的施工。（√）
13、对于沉入桩，在斜坡地带施工时，应先沉坡顶的，后沉坡脚的。
（√）
14、砂性土是修筑路基的良好材料（√）
15、水泥混凝土路面板设置接缝的目的主要是防止路基不均匀沉降而产生的附加应力（×）
16、浇筑C20的混凝土应采用不低于425标号的水泥（×）
17、摩擦钻孔桩和柱桩均需清孔（√）
18、软化点低的石油沥青适宜严寒地区修筑沥青路面（×）
19、大试筒击实后,土样不应高出筒顶6mm。（√）20、增加击实功可提高最大干密度。（√）
四、简答题（共5题,每题6分,共30分）
1、沥青混合料的马歇尔试验测定哪些指标？各自含义是什么？表征沥青混合料的什么性能？
2、什么叫土的CBR值？如何计算土的CBR值？
3、水泥混凝土路面的基层和垫层有何作用？
4、试述影响水泥混凝土强度的主要原因及提高强度的主要措施。
5、简述土工织布顶破强度试验。
1、答：稳定度、流值、空隙率、饱和度
稳定度是标准尺寸的试件在规定温度和加载速度下，在马氏仪上测得的试件最大破坏荷载（KN）；流值是达到最大破坏荷载时试件的径向压缩变形值（0.1mm）；空隙率是试件中空隙体积占试件总体积的百分数；饱和度是沥青填充矿料间隙的程度。稳定度和流值是表征混合料的热稳性，空隙率、饱和度表征混合料耐久性。
2、答：CBR值：指试料贯入量2.5mm时,单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值。CBR值计算方法： 1）一般 采用贯入量为2.5mm时的单位压力与标准压力之比作为材料的承载比： CBR2）
CBRp7000100
贯入量为5mm时的承载比：
p10500100 如贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比,则试验需重做。如结果仍然如此,则采用5mm时的承载比。
3、答：（1）有助于控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形产生的对混凝土面层的不利影响；
（2）防止唧泥等病害出现；
（3）为面层施工提供稳定而坚实的工作面；
（4）防水
（5）提高路面结构的承载能力，延长路面的使用寿命
4、答：影响水泥混凝土强度的因素包括：
1、水泥的强度及水灰比;
2、集料特性；
3、湿度，温度及龄期
4、试件形状及尺寸、试件温度及加载方式等试验条件。
提高混凝土强度的措施包括：
1、选用高强度等级水泥和早强型水泥；
2、采用低水灰比；
3、掺加混凝土外加剂；
4、采用湿热处理（如蒸汽养护和蒸压养护等）；
5、采用机械搅拌和振捣等。
5、答：使用范围：适用于土工织物、土工膜及复合产品。
步骤：将试样放入环形夹具内，使试样在自然状态下拧紧夹具，避免试样在顶压过程中滑动或破损。将环形夹具放于试验机上，试样最大顶破强力应在满量程负荷的30%~90%范围，设定顶压杆的下降速度为60mm/min±5mm/min。启动试验机，至试件被完全破坏，记录顶破强力N和顶破位移mm。
计算：分别计算5块试样的顶破强力N、顶破位移mm的平均值和变异系数Cv准确至0.1，修约至整数。
第二篇：公路实验室试题1
一、单选题：
１、钢筋拉伸试验一般应为（Ｄ）温度条件下进行
Ａ ２３±５℃
Ｂ ０－３５℃ Ｃ ５－４０℃ Ｄ １０－３５℃:
２、钢筋经冷拉后，起屈服点、塑性和韧性（Ａ）
Ａ 升高 降低
Ｂ 降低 降低
Ｃ 升高 升高
Ｄ 降低 升高
３、中砂的细度模数ＭＸ为（Ｂ）
Ａ３．７－３．１
Ｂ ３．０－２．３
Ｃ ２．２－１．６
Ｄ １．４:
４、普通砼用砂的细度模数范围一般在（Ｄ），以其中的中砂为宜
Ａ ３．７－３．１ Ｂ ３．０－２．３ Ｃ ２．２－１．６ Ｄ ３．７－１．６
５、５％含水率的砂２００ｇ，其质量为：（C）
Ａ;２０５
Ｂ ２０５．２
Ｃ ２１０
Ｄ ２１０．２
6、下列哪个指标能反应土的可塑性大小?(A)A．液性指数B．塑性指数C．塑限D．液限
７、测定土工织物拉伸性能的试验是（Ａ）。
Ａ宽条拉伸试验 Ｂ窄条拉伸试验 Ｃ条带拉伸试验 Ｄ接头／接缝宽条拉伸试验
８、气候分区为１－４－１的地区，第一个数字１代表（Ａ）Ａ高温气候区 Ｂ低温气候区 Ｃ雨量气候区 Ｄ温度气候区
９、分项工程质量检验内容中，具有质量否决权的是(Ａ)。
A．基本要求 B．外观检测 C．几何尺寸 D．压实度或强度
10、贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为51，终读数为26，那么回弹弯沉值为(Ｃ)A．25(0.01mm)B．25(mm)C．50(0.01mm)D．50(mm)
11、检测中心“十二五” 总体发展目标是创造 C 的现代化公路与水运工程检测咨询科研机构。
A．国内一流、省内领先 B．国内一流、行业领先 C．省内一流、国内领先 D．省内一流、行业领先
12、检测中心“十二五”发展规划目标中的质量与安全指标，其中要求受理业务投诉率
A，报告差错率，客户满意率，检测报告及时率。
A．≤1%，≤2%，≥98，≥95 B．≤1%，≤2%，≥97，≥96 C．≤1%，≤1%，≥98，≥95 D．≤1%，≤1%，≥97，≥96
13、测量不确定度一般在 A 的置信概率下评定 A． 95% B． 96% C． 97% D． 98%
14、检测中心人员借用仪器设备须办理借用手续。外单位借用仪器设备必须经 A 批准，在归还时要检查其功能及校准状态是否正常。
A． 检测中心主任 B． 技术负责人 C． 部室负责人 D． 检测人员
15、仪器设备状态分 三个状态，分别对应 颜色。
A． 合格、准用、停用，绿、黄、红 B． 合格、准用、停用，蓝、绿、红 C． 合格、停用、报废，绿、黄、红 D． 合格、停用、报废，蓝、绿、红、关于仪器设备下列说法错误的是 D ：
A．仪器设备以本实验室自编号为唯一性标识 B．仪器设备投入使用前应进行检定/校准
C．仪器设备必须由授权使用人使用 D．使用期间必须进行期间核查
17、仪器开展自校准的条件包括 D A．有经过培训考核合格的校准人员
B．有进行校准的参考标准或有证标准物质
C．校准方法编制成文件并经批准发布 D．ABC都是
18、仪器期间核查标准以下错误的是 B A．高一精度等级的仪器设备或标准物质 B．等一级精度等级但稳定性好的仪器设备
C．一个稳定可靠的被测样品 D．一个理论值或已知的参数
19、抽样管理程序要求：抽样时将抽取样品分为两份，一份存被抽单位备查，一份取回实验室。抽样时在抽样现场填写《抽样登记表》一式 B 份，由抽样人员与被抽样单位共同签字，并加盖被抽 单位公章后，一份留被抽单位，份回至实验室。
A．五，四 B．四，三
C．三，二 D．
二、一
20、检毕样品留样期一般为 C 个月
A．一年 B．半年
C．三个月 D．一个月
二、多选
1、程序文件中内部审核程序要求当出现下列 ABC 情况时，质量负责人应及时组织附加审核：
A．出现重大质量事故或客户对实验室重大投诉 B.通过内部监督活动连续发现质量问题 C.在接受外部审核之前 D．部室负责人发生调换
2、程序文件中管理评审程序的输出包括 ABD 方面 A．管理体系充分性、适宜性、有效性评价
B.管理体系要素（包括组织机构、过程、程序和资源）的改进 C.服务标准达标评价
D．对内外部环境变化的应对措施
3、程序文件中文件控制程序要求遇到下列 ABCD 情况之一时，文件应予以修改 A．文件不适应管理体系运行 B.文件与国家现行法规不相适应
C.本实验室的组织机构及其职能发生变化时 D．其它需要修改的情况
4、有关合同评审程序，下列说法正确的有 ABC ：
A．技术负责人为合同的审核人，中心主任为合同的批准人 B.经营部负责组织合同评审，并负责与客户沟通 C.技术质量部及检测室参与合同评审过程 D．常规委托试验的简评由部门负责人负责
5、正确表达测量结果，不至于使客户产生对测量精密程度的误解。原则是 BCD ： A．测量所用的仪器精度越精密越好 B.测量结果与测量不确定度末位对齐 C.测量不确定度有效位数最多取两位 D．测量结果的有效位数不可随意增加
6、当有下述 ABCD 情况之一时，应提供测量不确定度信息： A．客户在合同中有要求时
B.不确定度与检测结果的有效性或应用有关时 C.不确定度影响到符合性判断时 D．仪器设备校准结果
7、准用的仪器设备存在部分缺陷，但在限定范围内可以使用的（即受限使用的），包括
ACD ：
A．多功能检测设备，某些功能丧失，但检测所用功能正常，且经检定/校准合格者 B.设备能运行，但超过周期未检定
C.测试设备某一量程准确度不合格，但检测（检测）所用量程合格者 D．降等级后使用的仪器设备
8、程序文件中对检测结果报告的基本要求有以下几点 ABCD ： A．数据准确可靠，表述明确易懂，结论客观公正，标识清晰完整； B.采用法定计量单位和标准化语言，数据有效位数正确
C.报告内容与原始数据、任务单、委托单、样品接收单等有关内容保持一致 D．正确使用资质认证标识
9、管理体系文件包括以下 ABCD 内容： A．管理手册 B.程序文件 C.作业指导书 D．记录表格
10、检测中心质量方针： ABD
A．检验求真 B.质量第一 C.客户至上 D．服务至上
11、灌砂法适用于(ＣＤ)的压实度现场检测。
A．填石路堤B．级配碎石过渡层C．石灰稳定土D．水泥稳定土
12、土基的干湿类型有哪些？（ＡＣＤ）。A、干燥B、半干C、半湿D、潮湿
13、下列哪些土不宜用环刀法测其密度?(BCD)A．细粒土B．粗粒土C．巨粒土D．砾石
14、针片状颗粒是一种有害颗粒，由于它过于细长或扁平，在混合料会产生(ＡＢＤ响。
A．容易折断B．增大空隙C．增大吸水率D．降低强度
15、试验室检验混凝土拌和物的工作性，主要通过检验(ＡＣＤ)方面来综合评价。A．流动性B．可塑性C．粘聚性D．保水性
16、属于数理统计方法评定计分的检查项目有(ＡＢＤ)。A．压实度 B．弯沉 C．平整度 D．结构层厚度
17、关于连续式平整度仪测定路面平整度说法中，正确的有（ＡＢＣ）Ａ.一般连续平整度仪的长度为３米
Ｂ.自动采集数据时，测定间距为１０ｃｍ
Ｃ.不适用于已有较多坑槽、破损严重的路面测定 Ｄ.测得标准差越大，表明路面平整性越好
18、水泥稳定粒料基层交工验收时，应检测（ＡＣ）等。A．压实度 B．弯沉 C．强度 D．抗滑
19、水泥混凝土的配合比设计步骤包括（ＡＢＣＤ）A．计算初步配合比
B．提出基准配合比 C．确定试验室配合比
D．换算工地配合比
20、可以测定路面与轮胎之间摩阻系数的方法是(ＢＣＤ)A．铺砂法 B．制动距离法 C．摩擦系数测试车 D．摆式仪
三、判断
1、钢筋牌号ＨＲＢ３３５中的３３５指钢筋的极限强度
×
2、焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取６个试件
×
3、一个良好的集料级配，要求空隙率最小，总的比表面积也不大
√ 的影)
4、细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法
×
5、水泥胶砂强度判断是以６个数据剔除一个最大值和一个最小值，取４个数值的平均值
×
6、使用弯沉仪测的路表弯沉值是由各结构层包括上基变形的总结果
√
7、土的有机质含量试验适用于有机质含量不超过15%的土。√
8、高速公路沥青混凝土路面压实度检验中以最大理论密度为标准密度时，压实度规定值为92%。√
9、路面结构层厚度检测，一般应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行。(√)
10、沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准马歇尔试件应在60℃±1℃的恒温水中恒温30～40min。(√)
11、程序文件中，纠正措施控制程序要求在检测工作中发现的不符合，由部门负责人决定是否采取纠正措施。（X）
12、检测中心“十二五” 总体发展目标中提到“以培养人才为基础，以满足客户要求为根本，力争在市场拓展、服务水平、科研能力、产值、企业利润等方面均有一个持续健康稳定发展。（X）
13、保存期10年及10年以上的记录可以仅采用电子版保存，只要有相应的电子版记录，纸版记录就可以销毁。（√）
14、对仪器设备校准，要绘制能溯源到省计量基准的量值溯源框图，并需评定测量不确定度（X）
15、必要时可对已标定仪器进行期间核查，期间核查结果的判定用En值判定，若En值的绝对值小于等于1，则核查结果满意，否则为不满意，需要重新检定或校准。（√）
16、管理手册分为受控和非受控两类，非受控手册是提供给外部的参考文本，发出后可不收回。非受控手册发放时不需进行登记。（X）
17、如果记录中出现错误，不能涂改、擦改、刮改、销改，要采用“杠改法”，即在错误处划二横线，在其旁边标上正确值，并盖上改动人的印章或签名。（√）
18、检测方法优先采用行业标准。（X）
19、专用测量仪器送有资格的外部校准机构校准或具有相同等级资质的检测单位进行校准。（X）
20、对已发布的检测报告的实质性的修改，仅以追加文件或资料调换的形式，不需包括必要的声明。（X）
四、简答题
１：什么是抽样检验？抽样检验的类型有哪些？随机抽样方法有哪几种？ 答案:抽样检验是从一批产品中抽出少量的单个产品进行检验，从而推断该批产品的质量状况 抽样检验分为非随机抽样、随机抽样两种类型
随机抽样的方法有：单纯随机抽样
系统抽样
分层抽样
2、试讨论在测定混凝土强度时，说明加载量程和加载速率的选取方法
加载量程的选取：试块的设计抗压强度≥选取量程的２０％；且≤选取量程的８０％ 加载速率的选取：小于Ｃ３０的砼采用０．３－０．５ＭＰａ／Ｓ； 大于Ｃ３０小于Ｃ６０时，采用０．５－０．８ＭＰａ／Ｓ； 大于Ｃ６０时，采用０．８－１．０ＭＰａ／Ｓ
３：已知三块水泥胶砂时间测得的极限弯拉荷载分别是4.12ＫＮ、3.60ＫＮ、3.35ＫＮ,求该组抗折试验的结果？ 计算各试件的强度：
（１．５×４．１２×１０００×１００）／（４０×４０×４０）＝９．７ＭＰａ（１．５×３．６０×１０００×１００）／（４０×４０×４０）＝８．４ＭＰａ（１．５×３．３５×１０００×１００）／（４０×４０×４０）＝７．９ＭＰａ（９．７＋８．４＋７．９）／３＝８．７ ９．７－８．７＝１﹥８．７×１０％ 舍去（８．４＋７．９）／２＝８．５ＭＰａ ８．５－７．９＝０．６﹤８．５×１０％ 所以该组抗折试验结果为：８．５ＭＰａ
４、检测中心“十二五”发展规划指导思想及总体目标是什么
５、简述检测中心“十二五”发展规划的市场分析
五、论述题：
１、从试验检测角度分析水稳碎石基层裂缝的控制措施
答：第一，在原材料的控制方面。水泥：为了保证碎石基层在摊铺、运输、压实方面有足够的时间，所以水泥的终凝时间应控制在一定的范围内。而且水泥的标号和剂量都应该有所控制，标号一般不超过32.5；剂量过大时，水泥就会消耗更多的水分，剂量过小时，基层的抗折能力就会下降，所以应掌握好水泥剂量。石料：这是影响基层强度、平整度和是否容易产生裂缝的直接因素。随着石料的粒料越粗，路面的强度也就会越高，其稳定性也会随之增加，裂缝也就更不容易产生。粒料一旦过大，就会使路面的平整度达不到标准的要求；而如果粒料过细就会使路面的强度达不到要求，同时裂缝也就随之产生。集料：这也是很重要的成分之一，其中的细料含量必须掌握好，细料含量过大裂缝就会随之增加；
第二就是在施工控制方面。压实度：这是使强度达到要求的有力手段。含水量：含水量是影响压实度和是否产生裂缝的重要因素。如果含水量过少的话，表面就难以压实。水量过大，散失的水分就会越多，也就会形成越多的裂缝。因此要控制好水量。
第三就是混合料的级配。拌料时要尽量拌的充分、彻底、均匀和稳定。否则会出现离析等一系列问题。
第四是如何养护。基层成型后及时给予覆盖并不时的洒水。冬季气温低，又要采取相应的防冻措施。
２、从试验检测人员角度论述试验室对沥青路面施工的质量控制
答：
一、施工过程中对集料的控制。为了避免混合料离析，使生产过程中的矿料级配能最大限度地与生产配合比的级配曲线吻合，试验室必须严格控制进场集料的级配。对进场集料必须进行筛分试验，确定与配合比设计时的集料级配相差是否过大，若偏差过大，会直接影响到混合料的级配，不应继续使用，对该批材料应做清退处理。还应定期对热料仓集料的级配进行筛分，作为对混合料级配的进一步校核。
在粗集料的进场检测中，针片状颗粒含量和石料的压碎值也是两个重要的指标。若沥青混合料中的粗集料的细长扁平颗粒多，石料压碎值小，在混合 料的摊铺、碾压过程中，被沥青膜包裹的粗集料易被压路机压碎，集料出现了未被沥青裹服的破碎面，使混合料不能被粘结成整体，从而影响沥青混凝土的各种性 能。因此，粗集料的针片状和压碎值必须合格，试验室应认真控制。
二、施工过程中对配合比的控制
由于集料的变异性，施工过程中，混合料的矿料级配很难和配合比设计时的矿料级配吻合。为了降低级配的波动性，除加强对进场材料的检验外，试验室应不断追踪热料仓的级配，施工前都要对热料仓的集料进行筛分，将结果与生产配合比进行比较，若差异较大，立即进行调整，以保证混合料的矿料级配在配 合比充许的波动范围内。
三、施工过程中对沥青混合料的检验
施工过程中，对沥青混合料的性能检验是监督拌和站的生产工艺、验证矿料级配的波动性、检验沥青含量的重要依据，是保证沥青路面质量事中控制的重要手段。检查稳定度、流值、空隙率、饱和度等各项指标是否满足规范要求，沥青含量是否在设计用油量正常波动范围内，抽提后对矿料的筛分结果与施工前热料仓的矿料级配的偏差是否在正常范围内，如有偏差，应检查拌和站的生产工艺，并适时对配合比进行调整。
第三篇：公路实验室资质认定试题
公路实验室资质认定考试题
单位
姓名
工作岗位：
得分
一、填空：共40分（每个2分）
1、《实验室和检查机构资质认定管理办法》已经2005年12月31日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过，现予以公布，自
起施行。
2、实验室和检查机构，应当在 范围内正确使用证书和标志。
3、申请人应当在资质认定证书有效期届满前
个月提出复查、验收申请，逾期不提出申请的，由发证单位注销资质认定证书，并停止其使用标志。
4、实验室和检查机构在使用对检测、校准的准确性产生影响的测量、检验设备之前，应当按照国家相关技术规范或者标准进行
、。
5、实验室资质认定评审准则分为
和
两部分，共
要素。
6、实验室最高管理者、技术管理者、质量主管及各部门主管应有任命文件，和
的变更需报发证机关或其授权的部门确认。
7、公路工程用钢筋一般应检测项目有
、、性能。
8、沥青混合料用粗集料质量技术要求，针对状颗料含量（混合料），高速公路及一级公路不大于；表面层
，、。
9、石油沥青的三大技术指标是
、、。
二、选择：共30分（每题2分）
1、从事下列哪种活动的机构应当通过资质认定：（）A为行政机关作出的行政决定提供有证明作用的数据和结果； B司法机关作出的裁决提供具有证明作用的数据和结果的； C为仲裁机构作出的仲裁决定提供具有证明作用的数据和结果的； D为社会公益活动提供具有证明作用的数据和结果的； E为经济或者贸易关系人提供具有证明作用的数据和结果的；
2、实验室和检查机构的人员不得；（）
A不得与其从事的检测、校准和检查项目以及出具的数据和结果存在利益关系；
B不得参与任何有损于检测、校准和检查判断的独立性和诚信度的活动； C不得参与与检测、校准和检查项目或者类似的竞争性项目有关系的产品的设计、研制、生产、供应、安装、使用或者维护活动。
3、下列哪些情形之，国家认监委或者地方质检部门，可以根据利害关系人的请求或者依据职权，撤销其作出的实验室和检查机构取得资质认定的决定；（）
A资质认定审批作出实验室和检查机构取得资质认定决定的； B超越法定职权作出实验室和检查机构取得资质认定决定的； C违反认定程序作出实验室和检查机构取得资质认定决定的；
D对不具备法定基本条件和能力的实验室和检查机构作出取得资质认定决定的；
4、授权签字人是：（）A实验室最高管理者 B实验室提名 C由实验室任命 D评审组考核合格
E经认证机构认可，可在被认证实验室的报告/证书上签字。
5、钢筋拉伸试验一般应为（）温度条件下进行。A 23±5℃ B 0-35℃ C 0-40℃ D 10-35℃
6、石子的公称粒径通常比最大料径（）A小一个粒级 B大一个粒级 C相等
7、为保证沥青混合料的强度，在选择石料时应先考虑（）。A酸性石料 B碱性石料 C中性石料 D以上均不对
8、高速公路、一般公路抗滑层用粗集料除应满足基本质量要求外，还需要检测与沥青的粘附性和（）指标。
A含泥量 B磨耗值 C针片状颗粒含量 D磨光值
9、在洛氏硬度HRC为60±2的钢估上，回弹仪的率定值应为（）。A 80 B 80±1 C 80±2 D 80±3
10、按照《公路路基面现场测试规程》，灌砂中砂的粒径范围为（A 0-1.0mm B 0.3-0.6mm C 0.075mm-1.0mm D 0.6-1.0mm
11、沥青混合料的主要技术指标有（）A高温稳定性 B低温抗裂性 C耐久性 D搞滑性
12、沥青混凝土和沥青矿石的区别是（）A压实后剩余空隙率不同 B矿粉用量不同 C集料最大粒径不同 D油石比不同
13、沥青密度试验温度为（）A 10℃）B 25℃ C 15℃ D 20℃
14、石灰的最主要技术指标（）A活性氧化钙和活性氧化镁含量 B氧化钙加氧化镁含量 C活性氧化钙加氧化镁含量
15、水泥实验室温度为（），相对温度不低于（），养护箱的温度为（）。相对湿度不低于（）
A 20℃±2℃、50%、20℃±1℃、95% B 20℃±1℃、50%、20℃±2℃、95% C 20℃±2℃、50%、20℃±1℃、90% D 20℃±2℃、50%、20℃±1℃、95%
三、判断：共10分（每题2分）
1、一个良好的集料级配，要求空隙率最小，总比面积也不大（）
2、用回弹仪测定水泥混凝土强度时，混凝土碳化使混凝土表面回弹值变小（）
3、确定桩基承载力的检测方法有两种，一种是静载试验，另一种是动载试验（）
4、用沸煮法可以全面检验硅酸盐水泥体积安定性是否良好。（）
5、同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的一样大。（）
四、计算简答题：共20分（每题10分）
1、某新建高速公路竣工后，在不利季节某路面弯沉值如下（0．001mm）: 30、29、32、28、27、28、34、32、30。设计弯沉值为40（0.01mm）,试判该路段路面弯沉是否符合要求？（取得保证率系数Za=1.645，计算结果取小数1位）
解：
2、简述沥青路面施工百度的检测方法 答：
第四篇：公路试题
中华人民共和国公路法
2004年8月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议通过
2004年8月28日中华人民共和国主席令第十九号公布
自公布之日起施行
1997年7月3日第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过 根据1999年10月31日第九届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议
《关于修改〈中华人民共和国公路法〉的决定》第一次修正
根据2004年8月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议
《关于修改〈中华人民共和国公路法〉的决定》第二次修正
第一章 总
则
第一条 为了加强公路的建设和管理,促进公路事业的发展,适应社会主义现代化建设和人民生活的需要,制定本法｡
第二条 在中华人民共和国境内从事公路的规划､建设､养护､经营､使用和管理,适用本法｡
本法所称公路,包括公路桥梁､公路隧道和公路渡口｡
第三条 公路的发展应当遵循全面规划､合理布局､确保质量､保障畅通､保护环境､建设改造与养护并重的原则｡
第四条 各级人民政府应当采取有力措施,扶持､促进公路建设｡公路建设应当纳入国民经济和社会发展计划｡
国家鼓励､引导国内外经济组织依法投资建设､经营公路｡
第五条 国家帮助和扶持少数民族地区､边远地区和贫困地区发展公路建设
第六条 公路按其在公路路网中的地位分为国道､省道､县道和乡道,并按技术等级分为高速公路､一级公路､二级公路､三级公路和四级公路｡具体划分标准由国务院交通主管部门规定｡
新建公路应当符合技术等级的要求｡原有不符合最低技术等级要求的等外公路,应当采取措施,逐步改造为符合技术等级要求的公路｡
第七条 公路受国家保护,任何单位和个人不得破坏､损坏或者非法占用公路､公路用地及公路附属设施｡
任何单位和个人都有爱护公路､公路用地及公路附属设施的义务,有权检举和控告破坏､损坏公路､公路用地､公路附属设施和影响公路安全的行为｡
第八条 国务院交通主管部门主管全国公路工作｡
县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作;但是,县级以上地方人民政府交通主管部门对国道､省道的管理､监督职责,由省､自治区､直辖市人民政府确定｡
乡､民族乡､镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作｡
县级以上地方人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政管理职责｡
第九条 禁止任何单位和个人在公路上非法设卡､收费､罚款和拦截车辆｡
第十条 国家鼓励公路工作方面的科学技术研究,对在公路科学技术研究和应用方面作出显著成绩的单位和个人给予奖励｡
第十一条 本法对专用公路有规定的,适用于专用公路｡
专用公路是指由企业或者其他单位建设､养护､管理,专为或者主要为本企业或者本单位提供运输服务的道路｡
第二章 公路规划
第十二条 公路规划应当根据国民经济和社会发展以及国防建设的需要编制,与城市建设发展规划和其他方式的交通运输发展规划相协调｡
第十三条 公路建设用地规划应当符合土地利用总体规划,当年建设用地应当纳入建设用地计划｡
第十四条 国道规划由国务院交通主管部门会同国务院有关部门并商国道沿线省､自治区､直辖市人民政府编制,报国务院批准｡
省道规划由省､自治区､直辖市人民政府交通主管部门会同同级有关部门并商省道沿线下一级人民政府编制,报省､自治区､直辖市人民政府批准,并报国务院交通主管部门备案｡
县道规划由县级人民政府交通主管部门会同同级有关部门编制,经本级人民政府审定后,报上一级人民政府批准｡
乡道规划由县级人民政府交通主管部门协助乡､民族乡､镇人民政府编制,报县级人民政府批准｡
依照第三款､第四款规定批准的县道､乡道规划,应当报批准机关的上一级人民政府交通主管部门备案｡
省道规划应当与国道规划相协调｡县道规划应当与省道规划相协调｡乡道规划应当与县道规划相协调｡
第十五条 专用公路规划由专用公路的主管单位编制,经其上级主管部门审定后,报县级以上人民政府交通主管部门审核｡
专用公路规划应当与公路规划相协调｡县级以上人民政府交通主管部门发现专用公路规划与国道､省道､县道､乡道规划有不协调的地方,应当提出修改意见,专用公路主管部门和单位应当作出相应的修改｡
第十六条 国道规划的局部调整由原编制机关决定｡国道规划需要作重大修改的,由原编制机关提出修改方案,报国务院批准｡
经批准的省道､县道､乡道公路规划需要修改的,由原编制机关提出修改方案,报原批准机关批准｡
第十七条 国道的命名和编号,由国务院交通主管部门确定;省道､县道､乡道的命名和编号,由省､自治区､直辖市人民政府交通主管部门按照国务院交通主管部门的有关规定确定｡
第十八条 规划和新建村镇､开发区,应当与公路保持规定的距离并避免在公路两侧对应进行,防止造成公路街道化,影响公路的运行安全与畅通｡
第十九条 国家鼓励专用公路用于社会公共运输｡专用公路主要用于社会公共运输时,由专用公路的主管单位申请,或者由有关方面申请,专用公路的主管单位同意,并经省､自治区､直辖市人民政府交通主管部门批准,可以改划为省道､县道或者乡道｡
第三章 公路建设
第二十条 县级以上人民政府交通主管部门应当依据职责维护公路建设秩序,加强对公路建设的监督管理｡
第二十一条 筹集公路建设资金,除各级人民政府的财政拨款,包括依法征税筹集的公路建设专项资金转为的财政拨款外,可以依法向国内外金融机构或者外国政府贷款｡
国家鼓励国内外经济组织对公路建设进行投资｡开发､经营公路的公司可以依照法律､行政法规的规定发行股票､公司债券筹集资金｡
依照本法规定出让公路收费权的收入必须用于公路建设｡
向企业和个人集资建设公路,必须根据需要与可能,坚持自愿原则,不得强行摊派,并符合国务院的有关规定｡
公路建设资金还可以采取符合法律或者国务院规定的其他方式筹集｡ 第二十二条 公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行｡
第二十三条 公路建设项目应当按照国家有关规定实行法人负责制度､招标投标制度和工程监理制度｡
第二十四条 公路建设单位应当根据公路建设工程的特点和技术要求,选择具有相应资格的勘查设计单位､施工单位和工程监理单位,并依照有关法律､法规､规章的规定和公路工程技术标准的要求,分别签订合同,明确双方的权利义务。
承担公路建设项目的可行性研究单位､勘查设计单位､施工单位和工程监理单位,必须持有国家规定的资质证书｡
第二十五条 公路建设项目的施工,须按国务院交通主管部门的规定报请县级以上地方人民政府交通主管部门批准｡
第二十六条 公路建设必须符合公路工程技术标准｡
承担公路建设项目的设计单位､施工单位和工程监理单位,应当按照国家有关规定建立健全质量保证体系,落实岗位责任制,并依照有关法律､法规､规章以及公路工程技术标准的要求和合同约定进行设计､施工和监理,保证公路工程质量｡
第二十七条 公路建设使用土地依照有关法律､行政法规的规定办理｡
公路建设应当贯彻切实保护耕地､节约用地的原则｡
第二十八条 公路建设需要使用国有荒山､荒地或者需要在国有荒山､荒地､河滩､滩涂上挖砂､采石､取土的,依照有关法律､行政法规的规定办理后,任何单位和个人不得阻挠或者非法收取费用｡
第二十九条 地方各级人民政府对公路建设依法使用土地和搬迁居民,应当给予支持和协助｡
第三十条 公路建设项目的设计和施工,应当符合依法保护环境､保护文物古迹和防止水土流失的要求｡
公路规划中贯彻国防要求的公路建设项目,应当严格按照规划进行建设,以保证国防交通的需要｡
第三十一条 因建设公路影响铁路､水利､电力､邮电设施和其他设施正常使用时,公路建设单位应当事先征得有关部门的同意;因公路建设对有关设施造成损坏的,公路建设单位应当按照不低于该设施原有的技术标准予以修复,或者给予相应的经济补偿｡
第三十二条 改建公路时,施工单位应当在施工路段两端设置明显的施工标志､安全标志｡需要车辆绕行的,应当在绕行路口设置标志;不能绕行的,必须修建临时道路,保证车辆和行人通行｡
第三十三条 公路建设项目和公路修复项目竣工后,应当按照国家有关规定进行验收;未经验收或者验收不合格的,不得交付使用｡
建成的公路,应当按照国务院交通主管部门的规定设置明显的标志､标线｡
第三十四条 县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟(截水沟､坡脚护坡道,下同)外缘起不少于一米的公路用地｡
第四章 公路养护
第三十五条 公路管理机构应当按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程对公路进行养护,保证公路经常处于良好的技术状态｡
第三十六条 国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金,具体实施办法和步骤由国务院规定｡
依法征税筹集的公路养护资金,必须专项用于公路的养护和改建｡
第三十七条 县､乡级人民政府对公路养护需要的挖砂､采石､取土以及取水,应当给予支持和协助｡
第三十八条 县､乡级人民政府应当在农村义务工的范围内,按照国家有关规定组织公路两侧的农村居民履行为公路建设和养护提供劳务的义务｡
第三十九条 为保障公路养护人员的人身安全,公路养护人员进行养护作业时,应当穿着统一的安全标志服;利用车辆进行养护作业时,应当在公路作业车辆上设置明显的作业标志｡
公路养护车辆进行作业时,在不影响过往车辆通行的前提下,其行驶路线和方向不受公路标志､标线限制;过往车辆对公路养护车辆和人员应当注意避让｡
公路养护工程施工影响车辆､行人通行时,施工单位应当依照本法第三十二条的规定办理｡
第四十条 因严重自然灾害致使国道､省道交通中断,公路管理机构应当及时修复;公路管理机构难以及时修复时,县级以上地方人民政府应当及时组织当地机关､团体､企业事业单位､城乡居民进行抢修,并可以请求当地驻军支援,尽快恢复交通｡
第四十一条 公路用地范围内的山坡､荒地,由公路管理机构负责水土保持｡ 第四十二条 公路绿化工作,由公路管理机构按照公路工程技术标准组织实施｡
公路用地上的树木,不得任意砍伐;需要更新砍伐的,应当经县级以上地方人民政府交通主管部门同意后,依照《中华人民共和国森林法》的规定办理审批手续,并完成更新补种任务｡
第五章 路政管理
第四十三条 各级地方人民政府应当采取措施,加强对公路的保护｡
县级以上地方人民政府交通主管部门应当认真履行职责,依法做好公路保护工作,并努力采用科学的管理方法和先进的技术手段,提高公路管理水平,逐步完善公路服务设施,保障公路的完好､安全和畅通｡
第四十四条 任何单位和个人不得擅自占用､挖掘公路｡
因修建铁路､机场､电站､通信设施､水利工程和进行其他建设工程需要占用､挖掘公路或者使公路改线的,建设单位应当事先征得有关交通主管部门的同意;影响交通安全的,还须征得有关公安机关的同意｡占用､挖掘公路或者使公路改线的,建设单位应当按照不低于该段公路原有的技术标准予以修复､改建或者给予相应的经济补偿｡
第四十五条 跨越､穿越公路修建桥梁､渡槽或者架设､埋设管线等设施的,以及在公路用地范围内架设､埋设管线､电缆等设施的,应当事先经有关交通主管部门同意,影响交通安全的,还须征得有关公安机关的同意;所修建､架设或者埋设的设施应当符合公路工程技术标准的要求｡对公路造成损坏的,应当按照损坏程度给予补偿｡
第四十六条 任何单位和个人不得在公路上及公路用地范围内摆摊设点､堆放物品､倾倒垃圾､设置障碍､挖沟引水､利用公路边沟排放污物或者进行其他损坏､污染公路和影响公路畅通的活动｡
第四十七条 在大中型公路桥梁和渡口周围二百米､公路隧道上方和洞口外一百米范围内,以及在公路两侧一定距离内,不得挖砂､采石､取土､倾倒废弃物,不得进行爆破作业及其他危及公路､公路桥梁､公路隧道､公路渡口安全的活动｡
在前款范围内因抢险､防汛需要修筑堤坝､压缩或者拓宽河床的,应当事先报经省､自治区､直辖市人民政府交通主管部门会同水行政主管部门批准,并采取有效的保护有关的公路､公路桥梁､公路隧道､公路渡口安全的措施｡
第四十八条 除农业机械因当地田间作业需要在公路上短距离行驶外,铁轮车､履带车和其他可能损害公路路面的机具,不得在公路上行驶｡确需行驶的,必须经县级以上地方人民政府交通主管部门同意,采取有效的防护措施,并按照公安机关指定的时间､路线行驶｡对公路造成损坏的,应当按照损坏程度给予补偿｡
第四十九条 在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合公路工程技术标准要求｡
第五十条 超过公路､公路桥梁､公路隧道或者汽车渡船的限载､限高､限宽､限长标准的车辆,不得在有限定标准的公路､公路桥梁上或者公路隧道内行驶,不得使用汽车渡船｡超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的,必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准,并按要求采取有效的防护措施;运载不可解体的超限物品的,应当按照指定的时间､路线､时速行驶,并悬挂明显标志｡
运输单位不能按照前款规定采取防护措施的,由交通主管部门帮助其采取防护措施,所需费用由运输单位承担｡
第五十一条 机动车制造厂和其他单位不得将公路作为检验机动车制动性能的试车场地｡
第五十二条 任何单位和个人不得损坏､擅自移动､涂改公路附属设施｡
前款公路附属设施,是指为保护､养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护､排水､养护､管理､服务､交通安全､渡运､监控､通信､收费等设施､设备以及专用建筑物､构筑物等｡
第五十三条 造成公路损坏的,责任者应当及时报告公路管理机构,并接受公路管理机构的现场调查｡
第五十四条 任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准,不得在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志｡
第五十五条 在公路上增设平面交叉道口,必须按照国家有关规定经过批准,并按照国家规定的技术标准建设｡
第五十六条 除公路防护､养护需要的以外,禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物;需要在建筑控制区内埋设管线､电缆等设施的,应当事先经县级以上地方人民政府交通主管部门批准｡
前款规定的建筑控制区的范围,由县级以上地方人民政府按照保障公路运行安全和节约用地的原则,依照国务院的规定划定｡
建筑控制区范围经县级以上地方人民政府依照前款规定划定后,由县级以上地方人民政府交通主管部门设置标桩､界桩｡任何单位和个人不得损坏､擅自挪动该标桩､界桩｡ 第五十七条 除本法第四十七条第二款的规定外,本章规定由交通主管部门行使的路政管理职责,可以依照本法第八条第四款的规定,由公路管理机构行使｡
第六章 收费公路
第五十八条 国家允许依法设立收费公路,同时对收费公路的数量进行控制｡
除本法第五十九条规定可以收取车辆通行费的公路外,禁止任何公路收取车辆通行费｡
第五十九条 符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路,可以依法收取车辆通行费:
(一)由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业､个人集资建成的公路;
(二)由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路;
(三)由国内外经济组织依法投资建成的公路｡
第六十条 县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者集资建成的收费公路的收费期限,按照收费偿还贷款､集资款的原则,由省､自治区､直辖市人民政府依照国务院交通主管部门的规定确定｡
有偿转让公路收费权的公路,收费权转让后,由受让方收费经营｡收费权的转让期限由出让､受让双方约定并报转让收费权的审批机关审查批准,但最长不得超过国务院规定的年限｡
国内外经济组织投资建设公路,必须按照国家有关规定办理审批手续;公路建成后,由投资者收费经营｡收费经营期限按照收回投资并有合理回报的原则,由有关交通主管部门与投资者约定并按照国家有关规定办理审批手续,但最长不得超过国务院规定的年限｡
第六十一条 本法第五十九条第一款第一项规定的公路中的国道收费权的转让,必须经国务院交通主管部门批准;国道以外的其他公路收费权的转让,必须经省､自治区､直辖市人民政府批准,并报国务院交通主管部门备案｡
前款规定的公路收费权出让的最低成交价,以国有资产评估机构评估的价值为依据确定｡
第六十二条 受让公路收费权和投资建设公路的国内外经济组织应当依法成立开发､经营公路的企业(以下简称公路经营企业)｡
第六十三条 收费公路车辆通行费的收费标准,由公路收费单位提出方案,报省､自治区､直辖市人民政府交通主管部门会同同级物价行政主管部门审查批准｡
第六十四条 收费公路设置车辆通行费的收费站,应当报经省､自治区､直辖市人民政府审查批准｡跨省､自治区､直辖市的收费公路设置车辆通行费的收费站,由有关省､自治区､直辖市人民政府协商确定;协商不成的,由国务院交通主管部门决定｡同一收费公路由不同的交通主管部门组织建设或者由不同的公路经营企业经营的,应当按照“统一收费､按比例分成”的原则,统筹规划,合理设置收费站｡
两个收费站之间的距离,不得小于国务院交通主管部门规定的标准｡
第六十五条 有偿转让公路收费权的公路,转让收费权合同约定的期限届满,收费权由出让方收回｡
由国内外经济组织依照本法规定投资建成并经营的收费公路,约定的经营期限届满,该公路由国家无偿收回,由有关交通主管部门管理｡
第六十六条 依照本法第五十九条规定受让收费权或者由国内外经济组织投资建成经营的公路的养护工作,由各该公路经营企业负责｡各该公路经营企业在经营期间应当按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程做好对公路的养护工作｡在受让收费权的期限届满,或者经营期限届满时,公路应当处于良好的技术状态｡
前款规定的公路的绿化和公路用地范围内的水土保持工作,由各该公路经营企业负责｡
第一款规定的公路的路政管理,适用本法第五章的规定｡该公路路政管理的职责由县级以上地方人民政府交通主管部门或者公路管理机构的派出机构､人员行使｡
第六十七条 在收费公路上从事本法第四十四条第二款､第四十五条､第四十八条､第五十条所列活动的,除依照各该条的规定办理外,给公路经营企业造成损失的,应当给予相应的补偿｡
第六十八条 收费公路的具体管理办法,由国务院依照本法制定｡
第七章 监督检查
第六十九条 交通主管部门､公路管理机构依法对有关公路的法律､法规执行情况进行监督检查｡
第七十条 交通主管部门､公路管理机构负有管理和保护公路的责任,有权检查､制止各种侵占､损坏公路､公路用地､公路附属设施及其他违反本法规定的行为｡
第七十一条 公路监督检查人员依法在公路､建筑控制区､车辆停放场所､车辆所属单位等进行监督检查时,任何单位和个人不得阻挠｡
公路经营者､使用者和其他有关单位､个人,应当接受公路监督检查人员依法实施的监督检查,并为其提供方便｡
公路监督检查人员执行公务,应当佩戴标志,持证上岗｡
第七十二条 交通主管部门､公路管理机构应当加强对所属公路监督检查人员的管理和教育,要求公路监督检查人员熟悉国家有关法律和规定,公正廉洁,热情服务,秉公执法,对公路监督检查人员的执法行为应当加强监督检查,对其违法行为应当及时纠正,依法处理｡
第七十三条 用于公路监督检查的专用车辆,应当设置统一的标志和示警灯｡
第八章 法律责任
第七十四条 违反法律或者国务院有关规定,擅自在公路上设卡､收费的,由交通主管部门责令停止违法行为,没收违法所得,可以处违法所得三倍以下的罚款,没有违法所得的,可以处二万元以下的罚款;对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员,依法给予行政处分｡
第七十五条 违反本法第二十五条规定,未经有关交通主管部门批准擅自施工的,交通主管部门可以责令停止施工,并可以处五万元以下的罚款｡
第七十六条 有下列违法行为之一的,由交通主管部门责令停止违法行为,可以处三万元以下的罚款:
(一)违反本法第四十四条第一款规定,擅自占用､挖掘公路的;
(二)违反本法第四十五条规定,未经同意或者未按照公路工程技术标准的要求修建桥梁､渡槽或者架设､埋设管线､电缆等设施的;
(三)违反本法第四十七条规定,从事危及公路安全的作业的;
(四)违反本法第四十八条规定,铁轮车､履带车和其他可能损害路面的机具擅自在公路上行驶的;
(五)违反本法第五十条规定,车辆超限使用汽车渡船或者在公路上擅自超限行驶的;
(六)违反本法第五十二条､第五十六条规定,损坏､移动､涂改公路附属设施或者损坏､挪动建筑控制区的标桩､界桩,可能危及公路安全的｡
第七十七条 违反本法第四十六条的规定,造成公路路面损坏､污染或者影响公路畅通的,或者违反本法第五十一条规定,将公路作为试车场地的,由交通主管部门责令停止违法行为,可以处五千元以下的罚款｡
第七十八条 违反本法第五十三条规定,造成公路损坏,未报告的,由交通主管部门处一千元以下的罚款｡
第七十九条 违反本法第五十四条规定,在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志的,由交通主管部门责令限期拆除,可以处二万元以下的罚款;逾期不拆除的,由交通主管部门拆除,有关费用由设置者负担｡
第八十条 违反本法第五十五条规定,未经批准在公路上增设平面交叉道口的,由交通主管部门责令恢复原状,处五万元以下的罚款｡
第八十一条 违反本法第五十六条规定,在公路建筑控制区内修建建筑物､地面构筑物或者擅自埋设管线､电缆等设施的,由交通主管部门责令限期拆除,并可以处五万元以下的罚款｡逾期不拆除的,由交通主管部门拆除,有关费用由建筑者､构筑者承担｡
第八十二条 除本法第七十四条､第七十五条的规定外,本章规定由交通主管部门行使的行政处罚权和行政措施,可以依照本法第八条第四款的规定由公路管理机构行使｡
第八十三条 阻碍公路建设或者公路抢修,致使公路建设或者抢修不能正常进行,尚未造成严重损失的,依照治安管理处罚条例第十九条的规定处罚｡
损毁公路或者擅自移动公路标志,可能影响交通安全,尚不够刑事处罚的,依照治安管理处罚条例第二十条的规定处罚｡
拒绝､阻碍公路监督检查人员依法执行职务未使用暴力､威胁方法的,依照治安管理处罚条例第十九条的规定处罚｡
第八十四条 违反本法有关规定,构成犯罪的,依法追究刑事责任｡
第八十五条 违反本法有关规定,对公路造成损害的,应当依法承担民事责任｡
对公路造成较大损害的车辆,必须立即停车,保护现场,报告公路管理机构,接受公路管理机构的调查､处理后方得驶离｡
第八十六条 交通主管部门､公路管理机构的工作人员玩忽职守､徇私舞弊､滥用职权,构成犯罪的,依法追究刑事责任;尚不构成犯罪的,依法给予行政处分｡
第九章 附 则
第八十七条 本法自1998年1月1日起施行｡
宁夏回族自治区收费公路管理条例
（2006年9月27日宁夏回族自治区第九届人民代表大会常务委员会第二十四
次会议通过）
第一章总则
第一条为了加强收费公路的建设、经营和管理，规范公路收费行为，促进公路事业的发展，根据《中华人民共和国公路法》、国务院《收费公路管理条例》和有关法律、法规的规定，结合自治区实际，制定本条例。
第二条在自治区行政区域内从事收费公路的建设、经营、使用和管理等活动的，适用本条例。
第三条本条例所称收费公路，是指按照公路法的规定，经批准依法收取车辆通行费的公路及其桥梁、隧道。
第四条县级以上人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路（以下简称政府还贷公路），国内外经济组织投资建设或者依照公路法的规定受让政府还贷公路收费权的公路（以下简称经营性公路），经依法批准后，方可收取车辆通行费。
第五条自治区人民政府交通主管部门负责收费公路的监督、管理工作。
自治区人民政府交通主管部门可以委托其所属的管理公路机构负责政府还贷公路的具体管理工作。
经营性公路由依法成立的公路企业法人建设、经营管理。
第六条自治区人民政府交通主管部门对自治区行政区域内的政府还贷公路实行统一管理、统一贷款、统一还款。
第七条自治区人民政府应当将收费公路的建设纳入公路建设总体规划，坚持发展非收费公路为主，适当发展收费公路，合理布局、总量控制。
第八条任何单位或者个人不得违反法律、法规规定，在公路上设站（卡）收取车辆通行费。
第九条收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。
下列车辆依法免交车辆通行费：
（一）军队车辆、武警部队车辆；
（二）公安机关在自治区行政区域内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车；
（三）经自治区人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆；
（四）进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，联合收割机不得在高速公路上行驶。
对在国家和自治区规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以减半或者免交车辆通行费。
第十条任何单位或者个人不得以任何形式非法干预收费公路的经营管理，不得挤占、挪用收费公路车辆通行费。
第十一条任何单位和个人不得在高速公路上或者收费站进出口、服务区拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。
第二章收费公路的建设
第十二条建设收费公路，应当符合下列技术等级和规模：
（一）高速公路连续里程三十公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路除外；
（二）一级公路连续里程五十公里以上；
（三）二车道的独立桥梁、隧道，长度八百米以上；
（四）四车道的独立桥梁、隧道，长度五百米以上；
技术等级为二级以下（含二级）的公路不得收费。但是国家确定的自治区建设的技术等级为二级，连续里程六十公里以上的公路，可以收取车辆通行费。
第十三条收费公路建成后，自治区人民政府交通主管部门应当组织验收。验收合格的，方可设置车辆通行费收费站。
第十四条收费公路收费站的设置，由自治区人民政府按照下列规定审查批准：
（一）高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，与相邻省、自治区之间确需设置收费站的除外；
（二）非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于五十公里。
第十五条经自治区人民政府批准设置的收费站，应当在明显位置悬挂自治区人民政府交通主管部门统一制式的收费站牌和物价主管部门核发的收费许可证复制件并设置公告牌，公布审批机关、主管部门、收费标准、收费期限、收费单位和监督电话。
第十六条政府还贷公路车辆通行费收入应当纳入自治区财政专户，严格实行收支两条线管理，除必要的收费公路管理、养护费用从财政部门批准的车辆通行费预算中列支外，全部用于偿还贷款和集资款本息，不得挪作他用。
政府还贷公路的附属设施(含广告、加油站、光缆、服务区等)管理的收入，实行收支两条线，纳入自治区财政专户，全部用于偿还贷款本息，不得挪作他用。
第十七条政府还贷公路的收费期限，最长不得超过二十年；经营性公路的收费期限，最长不得超过三十年。
第十八条收费公路终止收费后，收费公路经营管理者应当自终止收费之日起十五日内拆除收费设施。
第十九条车辆通行费收费标准的制定和调整，应当按照规定的程序审批和报备案。
第三章收费公路的经营管理
第二十条收费公路经营管理者应当按照国家规定的标准，结合公路交通状况、沿线设施等情况设置交通标志、标线。
交通标志、标线应当清晰、准确、易于识别，符合公路技术标准。重要的车辆通行信息应当重复提示。
第二十一条收费公路经营管理者应当保证收费公路处于良好的技术状态，逐步采用新的收费技术，改善通行条件，为通行车辆和人员提供优质服务，提高收费效率。
收费站应当设置安全可靠的车道开闭系统和电视监控系统，保障收费道口安全畅通
第二十二条收费公路经营管理者应当按照规定的标准收取车辆通行费，不得擅自提高收费标准或者代收其他费用。
收费公路经营管理者应当向收费公路使用者出具收费票据。政府还贷公路的收费票据，由自治区人民政府财政部门统一印（监）制。经营性公路的收费凭据，由自治区人民政府税务部门统一印（监）制。
对违法收费或者不出具收费凭据的，交费人有权拒交车辆通行费。
第二十三条车辆通过收费站时，应当按照交通标志和信号灯指示减速驶入收费车道，主动交纳车辆通行费。
第二十四条收费公路收费采用计重和按照吨（座）位计收两种方式。
通行收费公路的货运车辆，其通行费可以采用计重收费的方式收取，按吨（座）位计收车辆通行费的车辆，吨（座）位的确认以国家规定的技术参数为准。具体办法和标准由自治区人民政府交通主管部门会同自治区人民政府财政、物价部门制定。
第二十五条车辆在高速公路上行驶，不得有下列情形：
（一）无通行卡行驶；
（二）持无效通行卡行驶；
（三）U型行驶；
（四）损毁、使用伪造的通行卡；
（五）中途倒换通行卡；
（六）从收费车道以外的通道驶离高速公路；
（七）超载超限
有前款
（一）、（二）、（三）、（四）、（五）情形之一的，收费单位可以按最长里程计收车辆通行费。
第二十六条遇有收费公路损坏、施工或者发生交通事故等影响车辆正常安全行驶的情形时，收费公路经营管理者应当在现场设置安全防护设施，并在收费公路出入口进行限速、警示提示，或者利用收费公路沿线可变信息板等设施予以公告；造成交通堵塞时，应当及时报告有关部门并协助疏导交通。
遇有公路严重损毁、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响车辆安全通行的情形时，公安机关应当及时采取限速通行、关闭公路等交通管制措施。收费公路经营管理者应当配合公安机关，及时将有关交通管制的信息向通行车辆驾驶人员提示。
第二十七条收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。
任何人不得为拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施，扰乱收费公路经营管理秩序。
对扰乱收费公路经营管理秩序的，收费公路经营管理者应当及时报告公安机关，公安机关应当依法予以处理，确保收费公路安全畅通。
第二十八条高速公路和一级公路沿线两侧边沟外缘200米、公路匝道及连接线两侧、立交桥、收费站界桩两侧200米为公路户外广告牌控制区。未经批准，任何单位和个人不得在控制区内擅自设置户外广告牌。
第二十九条收费公路经营管理者应当加强对收费站工作人员的业务培训，收费人员应当持证上岗，依法收费，文明服务，自觉接受社会监督。
第三十条自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构，应当按照有关法律、法规的规定，依法对收费公路的经营者和收费站进行监督检查。
对收费公路管理人员和收费站工作人员的违法行为，任何单位和个人均有权投诉举报。自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构应当按照管理权限及时调查处理。
第四章法律责任
第三十一条 擅自在公路上设立收费站（卡）收取车辆通行费的，由自治区人民政府交通主管部门责令改正，强制拆除收费设施；有违法所得的，没收违法所得，并处违法所得二倍以上五倍以下的罚款；没有违法所得的，处一万元以上五万元以下的罚款；负有责任的主管人员和其他直接责任人员属于国家工作人员的，依法给予记大过直至开除的行政处分。
第三十二条违反本条例规定，未交纳车辆通行费的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构责令按全额交纳；少交纳车辆通行费的，责令其足额补交。第三十三条违反本条例规定，拒不按规定及时交纳车辆通行费，造成收费车道堵塞或者影响其他车辆安全通行的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构强制拖移。
第三十四条违反本条例规定，采用伪造通行费票据、通行卡和各种证件等弄虚作假手段逃交、少交车辆通行费的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构责令其足额补交，没收假票、凭证；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十五条违反本条例的规定，拒交、逃交、少交车辆通行费故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序活动，违反治安管理处罚行为的，由公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任；给收费公路经营管理者造成损失或者造成人身损害的，依法承担赔偿责任。
第三十六条违反本条例规定，在收费公路上私开道口、便道，为车辆绕行收费站提供方便的，自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构应当及时制止；给收费公路经营者造成损失的，依法承担赔偿责任。
第三十七条未经批准，擅自在高速公路和一级公路广告牌控制区内设置广告牌的，责令限期拆除；逾期不拆除的，由自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构强制拆除，拆除费用由广告牌设施所有者承担。
第三十八条当事人对自治区人民政府交通主管部门或者其委托的管理公路机构作出的具体行政行为不服的，可以依法申请复议或者提起行政诉讼；逾期不申请复议，不起诉又不履行行政决定的，由做出具体行政行为的机关申请人民法院强制执行。
第三十九条交通管理部门、收费公路管理机构及其工作人员在收费公路管理工作中，玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权的，由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任；给收费公路使用者造成损失的，依法承担赔偿责任。
第五章附则
第四十条本条例自2006年11月1日起施行。
第五篇：公路铁路实验室试验室工作总结
试 验 室 工 作 总 结
二零零九年十月
锡乌铁路土建二标二分部试验室工作总结
自二OO九年开工以来，我部试验室在各级领导、特别是在项目经理的关怀指导下，加强与业主、监理的联系，通过我室全体试验人员的共同努力工作，在工程量大，人员少的情况下取得了可喜的成绩，工程质量合格率达到100％，优良率达到95％以上，得到监理和业主的一致认可。现将我锡乌项目试验室半年的工作总结如下：
1、服务施工现场，严抓工程质量。
试验室一上场就高标准、严要求，为确保邵怀高速公路工程完工能够提供一套完整的试验资料，为内蒙人民献上一份满意的工程。起草了试验管理细则，明确了试验工作程序，详细规定了原材料、混凝土（砂浆）、成品及半成品的取样与检验试验；仪器设备维护保养、检定；对混凝土工程实行试验员旁站制度，做到试验人员随叫随到，每天实行24小时报检，保证施工进度不受影响，使工程在受控状态下运作。
2、加强人员培训和指导,使工作有序进行。
在工作中,实验室领导定期给我们培训, 把理论与实践完美的结
合起来.使我们掌握了各种仪器的操作,例如:试块的抗压,钢筋的伸长
率和冷弯,集料的含水率,密度,土的压实度等等 ,并不定期的对我们进行考核,了解我们对实验的掌握情况.再根据我们的情况进行单独辅导或进行集体讨论.这使得我们从无知走向了成熟,也对实验充满了兴趣!个个都能独个立的完成领导交给我们的工作.在生活中,领导像朋友一样私底跟我们谈心, 教导我们做事先作人,我们都还年轻,工作阅历比较浅,一些工人干了好几十年的工程,知道的自然多,我们需要虚心像他们学习,不懂就要问,只有把关系搞好了,东西学会了,人们才服从你的管理.再者,工作中需要的是团队精神,而不鼓励个人英雄主义.3、试验室职能作用发挥出色：
2009年，试验室在公司的正确领导和具体指导下，从试验室工作的实际出发，打破常规，精心部署，克服了人员紧张、线路长、工作量大等困难，紧紧围绕公司的中心工作开展活动，截止 十月 十日共完成了土工试验 3272套、砼抗压试验5468 组、砂浆抗压试 俄862组、压实度检测6842点、集料试验 3526组、水泥试验932 组、钢筋试验 583 组、触探 422 点、各类配合比设计82组。在本里对试验室各项工作职责、管理制度、管理办法进行了完善，严格执行试验室岗位责任制、试验仪器使用维修及保养制度、试验检测报告单填写与保管制度、安全与卫生制度等，认真统计试验工作的月度汇总，并及时向总监办、指挥部等领导机构上报。全面落实日常试验任务，加强对各种原材和现场的抽检工作，随时做好工作准备，在工作中遇到重大问题及时逐级向上级请示报告，做到不瞒报、虚报，有新的技术问题需要领导批示的，在第一时间里向领导请示。严格执行国家有关试验的技术标准、规范、规程，及时、认真地做好各项试验，并准确及时出具有效的试验报告、并对各项数据进行汇总评定，需要归档保存的及时进行了归档。对于施工队的现场检测，各驻队的试验员能够做到24小时及时准确的完成检测并按时提供报告，全天候的为工程的建设提供试验检测方面的保障
4、为了做好各工程项目的基础试验资料和试验评定资料。并根据现有工程的需要，购置了一批仪器设备，电动击实仪、压力机、万能试验机、水泥净浆搅拌机、电脑脑；试验软件等，对进场试验仪器设备请专业质检部门进行标定检测，已确保试验检测工作的公正性合正确性。全面满足公司现在承接的施工任务的需要，并实施定期维护及时修理检验工作从未因设备仪器问题耽置工期进度。
5、积极与各部门沟通协作，做到点对点，项对项，积极协作，积极配合按时完成领导分配的各项任务从而加速工程进度与质量的严格控制。
6、对已完成的工程及时进行所需要的试验检测项目，对工程质量严管理严要求，做到让领导公司满意的工程，做到对试验检测工作的公正，公平。
7、存在问题：
由于公司实验室在过去一直是个临时机构，在管理和制度上都存在很多问题，这需要在今后的工作当中摸索经验，更好地完善和发展。试 验室工作本身是属于技术含量较高的一项工作，在今后的学习生活当中，我们要努力地提高自身的业务水平和思想作风，更好地为公司的发展服务。
8、建议及其他
①、建立一套科学的、行之有效的质量检测系统。②、配备一套先进的、性能良好的试验检测设备。③、以中心试验室为主，联合各方力量，齐抓共管.④、实行试验月报制度。
在未来工作中，试验室会积极适应新形势的要求，紧紧围绕试验检测业务工作，以创新的精神完成好各项工作。严格检测是我们神圣的职责，提供优质的服务、打造精品工程是我们不懈的追求。通过一年以来的工作、总结经验，以更科学的管理，更严格的要求，更热情的服务，回报公司领导对我们的关怀，回报社会。
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