高速公路监控系统施工方案5篇范文

第一篇：高速公路监控系统施工方案

摄像机立杆道路监控立杆电子警察立杆设计加工基础安装

一般的城市道路监控立杆均按照高６米横臂1米，来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和最小水泥用量应符合GBJ204-83的规定；

2、监控杆必须有良好接地最好加引线导入地下（建议导电不走杆体），其接地电阻小于４欧；

3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直（或按工程师要求）地脚螺栓作为主筋；

4、监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面２０~３０ mm，再用C25细石砼把加强肋盖住，以防止积水；

5、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100 mm以上时，必须设置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为500（长）×500（宽）×600（深）MM，用砾石铺层作为渗水用；手孔井四壁必须抹水泥沙浆。

6、室外防水控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于１.２ｍｍ外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。

7、室外摄像机探头立柱用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。

8、设计依据：设计风载：２３ｍ/ｓ2，疲劳寿命：30年，按国家最新标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。监控立杆焊接材料

1、符合现行国家标准的规定，并有合格证明文件。碳素钢采用E43型焊条，焊条质量应符合最新国标的规定，绝不使用药皮脱落、焊芯生锈或受潮的焊条，以及带锈的焊丝。焊接尺寸符合设计要求，焊缝金属表面的焊波均匀，不得影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔，并且无褶皱和中断等缺陷。焊缝区咬肉深度不允许超过0.5mm，累计总长不得超过焊缝总长的10%。焊缝宽度小于20mm，焊角余高为1.5mm~2.5mm，角焊缝的焊角高度应为6mm~8mm，焊角尺寸不允许小于设计尺寸。

2、防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用硫酸铜液作浸蚀试验时，4次以上不露铁，锌层应与金属本体结合牢固，经锤击试验，锌层不剥离，不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理，并且48h盐雾试验合格。每100 m杆，其轴线测量的直线度误差不超过0.5‰，杆全长直线误差不超过1‰。

高速公路监控系统按照功能划分一般分为收费监控系统和道路监控系统两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅。高速收费监控系统是数据监控、图像监控和声音监控三部分组成的一个有机整体。其主要功能是以收费站为基础，通过对数据、视频、音频等信息的采集，传送到监控室或监控分中心进行处理和分析，完成整个收费过程。

数据监控是指利用车辆检测器、车型自动分类器、键盘、读卡机等外部设备采集到的数据信息，对收费过程进行控制，进行收费数据合理性判断、记录和统计工作，以发现各种异常情况(例如冲卡车辆判断、非法卡或通行券，人工判断车型是否有误等)，并进行相关的处理工作(例如冲卡车辆拍照、报警，特种车辆录像)，它是最有效、使用最广的一种收费监控方式。

图像监控是指在收费广场、收费车道和收费亭等处设置摄像头，采集视频信息，监控员在监控室通过监视器实现对通过收费车道的车辆、收费人员的操作过程，包括通行券(卡)的发放、回收以及收费找零情况等进行有效的监督，并能人工或自动启动录像设备记录冲卡车辆和其他异常情况。

声音监控是指采用有线(或无线)对讲系统，采集音频信息，对收费人员在收费过程中使用文明用语等情况的监督，并监听车道内的突发和异常情况。

高速公路道路监控系统是对实时采集的路网交通信息进行处理，根据各路段的交通运行状况分析计算，对路网未来时刻交通情况进行预测，进而通过诱导控制车流合理的调控车流分布。根据道路监控系统的功能要求和设备特点，系统又可分为交通信息采集系统、交通状态分析系统、交通控制系统等。

交通信息采集系统的功能是获取交通信息原始数据，通过车辆检测器、检测线圈、通讯设备等形成的交通信息采集网，获得路网中各路段的交通量数据；通过在重要地段的摄像机和视频传输设备获取该路段的视频实时数据；通过气象信息采集系统采集各个路段的能见度、温度、湿度、风向、风速、雨雪等气象条件。在这些信息中，视频数据可在计算机或大屏幕上显示，并根据需要对视频数据进行抓拍记录。

交通状态分析系统根据采集到的交通信息原始数据，首先判断是否为交通事件或事故。若经过视频人工确定为交通事故则直接将相关信息传递给交通控制子系统；若不是交通事故，则计算机利用程序求得各路段的交通状态参数，并利用交通流理论分析该路段的交通状态。

交通控制系统根据交通状态分析子系统输出的交通状态数据，若为交通事故，则根据发生事故的地点和特点自动生成最佳紧急交通诱导控制方案并发送给交通诱导子系统；若不是交通事故，则根据交通状态，气候数据及管理需要，按预定正常交通诱导方案执行。

高速公路道路监控系统的主要是通过对高速公路全线的交通流量检测、交通状况的监测、环境气象检测、运行状况的监视，按照一系列智能控制规则和策略产生控制方案，从而实现控制交通流量、改善交通环境、减少事故、使高速公路达到较高的服务水平。目前道路监控系统在我国发展存在滞后性，远远不能满足需要。各地建立的交通监控中心大多都只是实现了监视功能，而远没达到控制的作用，其主要原因是在高速公路建设初期，我国高速公路的交通流量一般远没达到设计标准，因此对高速公路的监控特别是“控制”不够重视，导致部分高速公路已经开始出现自然拥挤现象，造成“高速不高”的现象。近几年来，一些发达国家纷纷投入智能交通系统（ITS）的研究与开发工作。ITS智能高速公路预警系统的应用，将会有效地提高营运效率、保证交通安全。

城市道路视频监控系统解决方案

1.1前述：智能交通系统（ITS）的建设是我国交通领域今后的重点建设内容，北京、上海等城市已经着手进行总体规划。作为城市ITS的分步实施，城市交通监控（交通监视和交通控制）和交通信息管理是迈向城市ITS的第一步。现代城市道路监控系统的核心有五个部分组成：交通控制、交通监视、交通信息管理、交通接处警和综合信息传输。同时辅助于其他外围设备和系统，如闯红灯检测、卡口智能识别、GPS车辆定位等。本解决方案主要是展示通过科达KDM系列视频监控设备及外围相关设备的整合，提供一个功能强大的ITS。

1.2组网示意图

1.3 组网说明

由于道路监控点分布在城区的各个重要路口及重要地点，各个点之间的距离都比较远，无法采用传统的模拟系统来实现视频监控及其它相关的功能。建议从监控中心到各个监控点之间的线路架设以太网线路或E1线路。

每个监控点配置一台KDM2400编码器，它作为整个监控点的主设备，负责接收摄像机的模拟信号，进行模数转换、编码器压缩、传输。同时提供云台、镜头等设备的控制接口（RS232/RS422/RS485），接收中心的指令控制云台、镜头这些设备的动作。另外，通过RS232等串行口，可以接入交通诱导屏、红绿灯控制器等设备。每台KDM2400可对1到2路视频信号进行编码，如果监控点摄像头数量超过2个，可以采用轮询方式或者外置视频分割器。

KDM2400可通过以太网或者E1线路接入到监控中心。监控中心配置KDM2010中心控制服务器、KDM2020数字录像服务器、KDM2030网管服务器、KDM2500硬件解码器、矩阵、电视墙等设备。KDM2010作为整个监控系统的控制中心，具有用户管理、设备管理等管理功能。通过内置的码流转发模块，可接收远端点的码流并进行转发。转发有两种方式：

1、自身转发--通过自身的处理能力完成码流的接入、输出（码流进入KDM2010，并从KDM2010出来），把KDM2400传输过来的码流转发到KDM2500；

2、控制转发--通过组播技术，控制码流转接（码流不进入KDM2010），使KDM2400编码后的码流直接传输到KDM2500解码器。

KDM2500是一台硬件的解码器，可以实现1到2路视频流的解码。远端的各个视频信号经过KDM2010控制转发到KDM2500后，由KDM2500负责解成模拟视频信号发送到视频矩阵，最终输出到电视墙。

KDM2020负责接收码流并进行录像，同时接收点播指令，实现录像点播功能。KDM2030则提供整个监控系统的告警、日志等功能。KDM监控系统还提供WEB方式的监控，KDM2010、KDM2020、KDM2400都内嵌了WEB服务器，普通的PC可以直接利用IE登陆到这些设备上，经过认证后就可浏览实时监控图像、录像文件，并可控制摄像机等外围设备。

利用这个系统，监控中心可以在电视墙或普通PC上实时观看各个远端监控点的图像，并实现远程录像、远程控制等功能。通过与其它外围设备和相关软件的配合，就可实现整个交通系统的智能化控制。

第二篇：高速公路监控系统方案

高速公路监控系统方案

适用范围：高速路监控系统方案，公路监控系统方案

高速公路监控系统是通过沿线的外场设施（各类检测、显示等装置）及时、准确、完整地收集并预告前方道路的各类信息，如交通量、事故、路况等，道路使用者通过监控中心的监视（显示）设备直观地了解交通运行状况。在发生交通异常时，能即使确定事故或手阻区域，并实时发布相应的诱导和救援信息。

随着计算机技术、自动化控制技术和光纤通信技术的发展，高速公路监控系统的技术结构也随之发生变化，由单一的计算机集中处理方式代之为多计算机功能分散的计算机网络处理方式，从而使系统可靠性提高，程序编制简单，易于维护和功能扩展，由于光缆超小型计算机及微电子技术的发展，使应用于监控系统中的各种设备向智能化方向发展，使今后高速公路的监控系统具有更强的功能。

高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车；监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制；信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。高速公路监控系统实质上是一个闭环系统，系统的输入是反映公路上车辆运行情况的交通参数和交通状况，这些信息经监控系统分析、处理、判断后，可发生指令，控制道路情报板，变更其显示内容，实施对交通流的调节和控制，其性能的优劣，在一定程度上取决于车辆驾驶员能否协调配合工作，接受系统的调度和指挥。

高速公路监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度，增加高峰期间的交通量，减少交通堵塞程度和车辆延滞时间，同时也能大大减少交通事故和保证交通安全，节约燃料和减少车辆的磨损，缩短运输时间，减少污染，发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。监控系统具有较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。

高速公路与一般公路相比，具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，如不采用先进的管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。为此，在一些车流量非常大的高速公路上部署全程的监控系统就是必不可少了。这些监控系统可实施交通流量和交通运行监视；对关键点进行气象检测；对关键路段实施交通适时控制；及时发现各种异常情况并采取应急措施，保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过

程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅，目前高速公路中对视频信号的监控和管理自下而上可分为以下几层：

（1）收费站：各收费站需要对本地的视频信号进行监控。各收费站所辖的摄像机信号全部引入本地视频监控系统，收费站对本地所有图像进行监控管理。

（2）监控分中心：一条高速公路通常设置几个路段监控分中心，分别对某一路段进行监控和管理。各收费站图像根据路段监控分中心要求选择几路上传，路段监控分中心对路段中各收费站上传的图像进行统一监控和管理。

（3）监控中心：多条高速公路的统一管理通常根据地域划分为若干个片区来进行。一个片区对某一区域内相临或相连的几条高速公路进行统一的监控和管理。这几条高速公路的监控分中心根据片区监控中心的要求上传图像，片区监控中心对各路段监控分中心上传的图像进行统一监控和管理。

（4）省监控中心：各省高速公路管理局需要对省内所有的高速公路进行统一监控、管理和调度。各片区监控中心将自己所辖区域内的视频信号选择上传到省中心，由省中心统一监控和管理。省中心、监控中心、监控分中心之间采用联网分级控制。控制信号采用逐级转发的形式转发到需要控制的设备。

第三篇：高速公路监控系统方案

高速公路监控系统方案

高速路监控系统方案，公路监控系统方案

高速公路监控系统是通过沿线的外场设施（各类检测、显示等装置）及时、准确、完整地收集并预告前方道路的各类信息，如交通量、事故、路况等，道路使用者通过监控中心的监视（显示）设备直观地了解交通运行状况。在发生交通异常时，能即使确定事故或手阻区域，并实时发布相应的诱导和救援信息。

随着计算机技术、自动化控制技术和光纤通信技术的发展，高速公路监控系统的技术结构也随之发生变化，由单一的计算机集中处理方式代之为多计算机功能分散的计算机网络处理方式，从而使系统可*性提高，程序编制简单，易于维护和功能扩展，由于光缆超小型计算机及微电子技术的发展，使应用于监控系统中的各种设备向智能化方向发展，使今后高速公路的监控系统具有更强的功能。

高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车；监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制；信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。高速公路监控系统实质上是一个闭环系统，系统的输入是反映公路上车辆运行情况的交通参数和交通状况，这些信息经监控系统分析、处理、判断后，可发生指令，控制道路情报板，变更其显示内容，实施对交通流的调节和控制，其性能的优劣，在一定程度上取决于车辆驾驶员能否协调配合工作，接受系统的调度和指挥。

高速公路监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度，增加高峰期间的交通量，减少交通堵塞程度和车辆延滞时间，同时也能大大减少交通事故和保证交通安全，节约燃料和减少车辆的磨损，缩短运输时间，减少污染，发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。监控系统具有较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。

高速公路与一般公路相比，具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，如不采用先进的管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。为此，在一些车流量非常大的高速公路上部署全程的监控系统就是必不可少了。这些监控系统可实施交通流量和交通运行监视；对关键点进行气象检测；对关键路段实施交通适时控制；及时发现各种异常情况并采取应急措施，保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。

高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅，目前高速公路中对视频信号的监控和管理自下而上可分为以下几层：

（1）收费站：各收费站需要对本地的视频信号进行监控。各收费站所辖的摄像机信号全部引入本地视频监控系统，收费站对本地所有图像进行监控管理。

（2）监控分中心：一条高速公路通常设置几个路段监控分中心，分别对某一路段进行监控和管理。各收费站图像根据路段监控分中心要求选择几路上传，路段监控分中心对路段中各收费站上传的图像进行统一监控和管理。

（3）监控中心：多条高速公路的统一管理通常根据地域划分为若干个片区来进行。一个片区对某一区域内相临或相连的几条高速公路进行统一的监控和管理。这几条高速公路的监控分中心根据片区监控中心的要求上传图像，片区监控中心对各路段监控分中心上传的图像进行统一监控和管理。（4）省监控中心：各省高速公路管理局需要对省内所有的高速公路进行统一监控、管理和调度。各片区监控中心将自己所辖区域内的视频信号选择上传到省中心，由省中心统一监控和管理。省中心、监控中心、监控分中心之间采用联网分级控制。控制信号采用逐级转发的形式转发到需要控制的设备。

为了进一步满足社会经济发展与人们文明生活的高标准要求，创造一个安全、方便、快捷、高效的交通与生活环境，并根据各种不同建筑类别的需要，从项目的具体实际出发，做到配置合理，留有扩展余地，技术先进，性能价格比高，确保系统性能高质量，高可*性。

本方案根据项目提供的相关文件，并根据项目的实际需求，参照有关国际标准和国家标准，并结合我公司从事过的多个项目所积累的经验，编制出这套技术方案。若对本方案的内容或其它方面有不详尽之处，我们随时欢迎您们的宝贵意见。

第四篇：高速公路收费站监控系统方案

高速公路收费站监控系统方案

高速公路收费站监控系统方案

一、设计方案 智能数字监控系统对高速公路收费站的重要部位和重点区域，如车道、收费室等，进行全天候24小时连续监视。建立高速公路收费站智能数字监控系统主要目的是为了杜绝工作人员徇私舞弊的现象，保证国家的财产安全。所以，必须对摄像机进行合理的布点，过多既会增加工程投资，又会对日常活动带来负面的心理影响，过少则不能对公路收费站环境进行有效的见识，会出现死角。XX收费站具有双向各5个收费窗口，5条车道，根据现场情况和工作经验具体按如下设计安装：

1.距离收费站前100米，每条车道安装一台固定彩色摄像机，主要目的是为了杜绝收费站工作人员对来往的货运车辆进行强行收费和监视车辆来往的情况。选用高清晰彩色摄像机

2.在收费站门口的岗亭10米处每条车道安装一台彩色摄像机，主要目的是为了监视车辆有没有进入收费站监测及收费，并能够拍清车辆的车牌号。选用高清晰彩色摄像机

3.在收费站的每个收费窗口安全一台彩色半球摄像机，主要监视整个收费窗口的情况。选用彩色半球摄像机

4.由于卸货场占地面积比较大，安装一台带云台和变焦镜头的彩色摄像机，全面监视整个卸货场的情况。

5.收费站正中间安装一台带云台/变焦镜头的彩色摄像机，主要是为了监视整个收费站的情况收费站门口。

二、数字监控系统的特点

数字监控主机采用现今比较先进的压缩格式，全实时显示及录像。具有良好的人机操作界面且功能齐全，完全能满足用户的需要，有一定的灵活性、扩展性。I.系统能自动地通过摄像机进行摄录，进行无终止监视。系统平时的工作方式为各摄像机循环扫描全面监控，监控人员可以任意放大观看任意摄像机的画面。每天不同的时段、星期几、每月的几日到几日，可以有不同的设置参数，即系统可以按时间划分不同的工作模式。系统也可以实现无人值守。

通过调整摄像机，可以清楚地看到视场中的情况，分辨出进出物体。录入的图像数字化压缩存贮在计算机硬盘里，压缩比可用软件进行调整。存贮的图像文件自动循环删除，硬盘中图像文件保留的时间取决于：硬盘空间大小、图像分辨率、图像压缩比、扫描切换时间等，系统可以日复一日，年复一年地无休止工作。还可以根据用户需要，加大硬盘以扩展存储周期，或增加其他外存设备。

系统可以随时方便、即时地检索、回放记录存贮的图像，如可按时间、地点(镜头)或图像文件进行检索和回放。回放图像稳定、清晰，可反复读写，不存在传统监控系统中所存在的录像带的信号衰减和磨损问题。系统利用计算机强大的图像处理功能，可对采集的图像进行处理，包括画面修改、编辑、调节、放大、缩小以及打印等等；也可以将图像保存为通用数据文件格式，用其他专业图像处理软件进行处理。II.III.IV.V.VI.VII.VIII.IX.X.XI.全数字智能监控系统有安全密码，没有权限的人员将不能对监控系统进行查询、设置系统、删除文件等操作。系统一旦遇到意外断电时，可以自动恢复工作。

系统预留有报警接口，将来可以连接主动探测器或被动式紧急按钮，增加对突发事件的报警录像功能。

系统独有运动目标检测技术，可以在画面上直接用软件进行设防。可以同时存储并显示来自1—16个摄像机所捕获的全部动态画面。数字监控系统通过硬盘存储图像。系统将摄像机记录的图像全自动数字压缩储存在计算机硬盘上，无终止缓冲技术使计算机硬盘自动循环记录，月复一月，年复一年，无休止地自动保留存储图像。该系统克服传统系统的不足，具有良好的人机界面，使操作更加简单易学，更加直观，日常维护更加容易。系统设置简单直观，可以根据时间、日期及报警输入等的具体要求，对每一个摄像机的记录情况进行设定。由于采用计算机控制，只要事先设计好，就可以实现全自动化管理，程序化运行，从根本上实现无人值守。

第五篇：监控系统施工方案（模版）

监控系统施工方案 1.工程综述

1.1 工程简介

项目名称：XXX展舍区临时监控工程 项目地点：内蒙古自治区XXXX市 区域面积：XXXXX㎡

1.2 工程地点和工期

工程地点：XXXXX 甲方工程要求工期： 总工期：日历天

开工日期：2014年XX月XX日 竣工日期：2014年XX月XX日 我方承诺工期： 总工期：日历天

开工日期：2014年XX月XX日 竣工日期：2014年XX月XX日

1.3 工程质量

整体工程在达到《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50303)和《安全防范工程技术规范》的标准的基础上，争创优质工程。

1.4 工程主要项目

本次工程主要包含展舍区的出入口及周界监控。

1.5 施工组织设计编制的依据

1.我国现行的各种规程、规范、标准图集及等同的国际标准 2.我国颁布的与建筑有关的各种法律、法规 3.我公司同类型或类似大型工程施工管理经验

2.施工方案设计 2.1 监控系统的施工内容

监控系统的施工过程包括现场勘察、设备材料的采购及设计加工、管线施工、设备安装、调试、试运行、检测、验收，以及人员培训等内容。

监控系统的施工的关键是管线施工和设备安装，它与工程的各工种的关系密切。

2.2 监控系统的施工部署

监控系统设备安装可顺序分为以下几个阶段：

监控系统各专业安装依据施工流水段划分的原则，结合基础建设的进度总体安排，组织结构施工阶段施工准备及配合前预埋的交接设备安装阶段系统管线及设备安装装修阶段安装传感器、执行器等现场设备调试阶段单机调试及系统调试竣工验收阶段系统测验、交接及培训保修阶段工程保修、维护保养等好各施工流水段从工序到细部工艺的计划与实施。

在周密的部署、均衡安排施工的基础上，做好与预留、预埋单位的交接工作，服从业主、监理对工程整体安排及各项意见，负责并确立与机电各专业的配合施工关系，划定其工作界面，创造良好的施工协作氛围，保证工程总体计划及各项目标的实现。

2.3 工程施工步骤

监控系统建设的全过程如下图所示：

整个过程由设计阶段、工程实施阶段、检测阶段和验收阶段组成。工程施工主要指工程实施阶段。2.3.1设备材料的采购

A设备材料的采购程序

监控系统工程中所选用的设备和材料是工程质量的重要保证，因此设备材料的采购必须按规定进行。特别注意：

1．工程中所用的产品必须按经批准的设备清单中规定的产品型号、厂家、产地采购，严防以次充好。

2．对产品中具有强制性产品认证的，必须采用具有有关管理部门颁发的产品许可证的产品。

B设备材料进场验收的流程 设备材料进场验收的要点：

 设备、器材的型号、规格、产地与合同相符；  三证齐全；

 外观完好、无损伤、说明书、备件齐全；

2.3.2 管路、桥架和缆线施工

1.管路施工

管路敷设按照施工图纸施工。

重点应检查管道的排列、弯曲处理、固定方式及管口处理； 2.接地装置安装

重点应检查接地线材料、接地线焊接质量、接地电阻等。3.缆线敷设工艺

1）缆线的搬运、检查和保管

 新到的缆线要做好检查，核对规格、型号、数量，应与设计图纸相符，并应随带产品合格证及检测报告。缆线的外观检查应该完好，然后编号放到安全的地方加以保管。

 缆线搬运时，要注意切不可碰撞受到机械损伤。2）缆线敷设前的准备工作：

 敷设前的准备工作有：制定敷设计划，列出缆线清单，准备必要的机具。必要时将需用的缆线进行预试。

 根据缆线的重量、长度、施工方法，来确定施工人数。敷设时统一指挥、协调一致，搞好通信联络，确保安全施工。 缆线在敷设前应会同甲方对缆线进行检查，做好以下几项工作：  核对缆线的型号规格长度是否符合设计要求；

 对缆线进行外观检查，缆线不应有机械损伤、扭曲或有急弯的地方。外表绝缘及护套层应完好，缆线封头应完好。

 敷设前应进行绝缘检查及泄漏试验。3）缆线敷设一般工艺要求：

 缆线敷设应做到横竖成行，引出方向一致、弧度一致、相互间的距离一致，避免交叉压叠，达到整齐美观。

 缆线出入建筑物、井道、沟道、穿过楼板、墙壁或缆线有可能受到机械损伤的地方都要穿保护管。

 在缆线的两端、转角处、中间接头都要挂标志牌，牌上注明缆线的编号规格、型号等。

 缆线在水平段的两端，垂直段的所有支点上，在缆线转角弯头的两侧，缆线终端颈部、中间接头的两侧都要用缆线卡子固定。

 敷设缆线时，最小弯曲半径必须符合规范要求。橡塑缆线的最小允许弯曲半径是电缆直径的8倍，控制电缆为6至10倍。

 控制缆线不允许有中间接头。

 缆线进入沟道、井道、竖井、建筑物、穿保护管时出入口应封闭。 缆线敷设时不可挨得过紧，应适当有一些余度，以免使缆线承受拉力。 在管线或线槽内导线不应有接头和扭转，导线的连接应在接线盒内焊接或用端子连接，焊接时焊锡应饱满。

 对于每一种线路要予以编号标志，导线在焊接线盒子处留有余量（不小于20cm）。

 统一线颜色：电源正为红色，负为蓝色，其它同种用途的线均颜色相同。4）导线检测：

 通、断测量：用专用设备检测每一根导线的通、断，如发现有不通或短路现象，立即返工。 绝缘电阻测量：用500V的兆欧表对每回路的导线测量其绝缘电阻，线缆对桥架、管道间的绝缘电阻值、线间的绝缘电阻值应大于20兆欧。5）隐蔽工程记录：

根据布管、穿线施工过程，在图纸上详细进行隐蔽工程记录登记，以备日后维修检查。2.3.4 设备安装

根据有关文件的规定，系统器材设备安装要在临时设施工程完成后开始进行，具体施工时间根据进度而定，共分为：设备安装的准备阶段、前端和终端安装三个阶段。A设备安装的准备阶段

设备安装的准备工作主要是管线路清理测试。

 参照图纸对前端的所有点到位情况进行详细检查，看是否有被接掉、割断现象；  检查所有线路的标签是否正确、缺失；

 用专门测试仪表对所有线缆进行断路、短路的测试；

 用500V的兆欧表测量所有线与线、线与地之间的绝缘电阻，不少于20兆欧。

B前端设备的安装

根据不同的前端设备对照产品说明书进行安装。总的原则是：

 按设计要求确定各前端设备的安装位置、高度、安装所用的支架、以及安装部位是否满足设计要求；

 安装质量要求规范、牢固、美观；

 引出的电缆是否留有足够的余量；接插可靠；电源线、控制线信号线分开，走向顺直、无扭曲；

 设备的配件是否齐全；  接地可靠，接地电阻符合要求；  通电工作正常。

C终端设备安装

终端设备主要指监控中心的设备，包括： 1.操作台的安装：  按设计要求确定位置；  摆放竖直、台面水平；

 控制设备安装布局合理、操作方便、安全；  附件完整、无损伤、螺丝紧固，台面整洁无划痕；

 台内接插件和设备接触可靠，安装牢固，机架和操作台内线缆符合设计要求，绑扎整齐、标识明显，无扭曲脱落现象。

 接地规范、接地电阻符合要求；  防雷措施：有效、合理；  通电工作正常。

D系统调试

系统调试在整个系统工程安装完成后进行。E自检、试运行

系统工程在完全结束后，由我公司派出专业人员对系统进行自我检查，包括：管线路的到位情况、设备的定位、监控的区域、整个系统的功能情况。

自检合格后，我公司把监控系统开通，交付甲方进行试运行，根据要求，试运行至少一个月，并由甲方记录试运行情况。

甲方在试运行结束后要提出试运行报告，其内容包括：

 系统功能是否达到设计要求；  系统运行是否正常；

 系统试运行期间的故障情况和故障原因、误报警、漏报警的次数及产生原因的分析；

 故障产生的次数，排除故障的时间，排除措施；  对试运行中暴露的问题、整改内容及整改时间作出说明；  对系统试运行給出综合评价。

F系统竣工验收

2.4 施工方法及施工工艺 2.4.1 施工准备工作 A人力资源的组织准备

1.建立工程项目的管理组织机构

科学合理的管理体制、统一有效的工程指挥系统是顺利施工的重要保证，为此我们将精心挑选业务水平高、责任心强的技术人员和现场管理人员，组成项目部。

2.选择各专业技术工人队伍，组织劳动力进场。B物资准备

1.有计划地组织好材料、设备、机具资源。

做好施工设备、材料供货和配备充分的施工机具是施工准备的重要环节，是保障顺利施工的必要条件，为此我们特制定了施工机具及检测设备计划和设备及材料进场计划。

2.对施工机具的要求如下：

 要有足够的数量；  具用先进性和实用性

 严格检验筛选，保持100%的完好性；  施工机具的能力要满足工程的需要；  施工机具要有专门的管理人员和管理台帐；  要配备专门的维修人员；

 按规定必须按期校验的设备和仪器要在有效期内。3.办理设备、材料订购手续及采购。

所有设备、材料的预选、审定论证、采购方式、订货和采购程序、以及各项测试检验工作均严格遵照标书及合约文件要求严谨进行，并服从监理的监督指导。

严格按照合约文件的要求，以及业主、监理所审定通过的采购方案进行设备、主材及其它材料的订货和采购。

设备、材料订货前,严格按程序向业主提供技术资料及供货依据,其中包括设备的定型测试、出厂验收试验的检测报告,而出厂验收时应有采购方的技术人员参加。

所有定（采）购产品（设备、材料等）均按程序及要求进行严格测试、检验及控制管理，并将有关资料报请业主、监理或业主委托的监理进行审查。C现场生产生活临时设施

1.我公司提请工程土建单位设置现场区域临时用电总闸箱做为接线源，我公司根据现场具体情况于工作点设置分闸箱，以解决现场施工临时用电问题。

2.施工现场办公区安排布置服从土建总包的总体安排和管理。

3.现场用房要求：办公室－20平米、库房－40平米、工人住房－40平米。D施工用水、用电量计划

监控系统安装工程的水电设施服从业主、监理及土建总包、机电总包单位的统一部署，经申报同意后使用总包的供水、供电设施。2.4.2工程实施步骤

项目实施前期，主要工作内容为：

 施工图设计；  编制进度计划；

 留孔、留洞的土建配合工作；  预埋护管及信息底盒预埋指导工作；  配合业主与有关单位进行技术协调；  组织货源，及时运至业主工地； 项目实施中期，主要工作内容为：

 电线管敷设工作；

 设备安装前的校验测试工作；  布线；

 监控摄像机设备安装；监控终端等设备的就位安装；  局部测试验收等。项目实施后期，主要工作内容为：

 各系统的调试及测试；  系统联调及开通； 2.5 监控系统施工

2.5.1前端设备安装前的检查

将摄像机逐一加电检查，并进行粗调，在摄像机工作正常时才能安装。检查室外摄像机的防护罩套、雨刷等功能是否正常。检查摄像机在护罩内紧固情况。

检查摄像机与支架、云台的安装孔径和位置。在搬动、架设摄像机过程中，不应打开摄像机镜头盖。2.5.2前端设备的安装

1.安装原则

1）应安装在监视目标附近不易受外界损伤、无障碍遮挡的地方，安装位置不影响现场设备工作和人员的正常活动。2）摄像机安装对环境的要求：

（1）在带电设备附近架设摄像机时，应保证足够的安全距离。

（2）摄像机镜头应从光源方向对准监视目标，应避免逆光安装，否则易造成图像模糊、或产生光晕；必须进行逆光安装时，应将监视区域的对比度压缩至最低限度。（3）室外使用的摄像机必须选用相应的型号。

（4）不要将摄像机安装在充满烟雾和灰尘的地方，易因温度的变化而使镜头凝结水气，污染镜头。

（5）不要使摄像机长时间对准暴露在光源下的地方，如射灯等点光源。3）安装高度：室内以2.5～5米外宜；室外以3.5～10米为宜，不得低于3.5米。4）摄像机安装时露在护罩外的线缆要用软管包裹，不得用电缆插头去承受电缆自重。2.护罩摄像机的安装 摄像机安装的注意事项有：

1）一般在天花板上顶装，要求天花板的强度能承受摄像机的4倍重量。

2）将摄像机接好视频输出线和电源线，并固定在防护罩内，再安装在护罩支架上。3）根据现场条件选择摄像机的出线方式，通常有从侧面引出(通过装饰盖板缺口)、或从顶面引出(需在天花板上开空)两种方式。4）用螺钉将摄像机的固定基座固定在天花板顶上。5）将防坠线钩在摄像机固定基座上，以防摄像机意外坠落。

6）摄像机安装完毕后，应将安装螺钉拧紧，并确认摄像机的安装是否牢固和安全。7）根据现场情况调节护罩角度，以使摄像机的视场和视角最佳。3.云台摄像机的安装

1）根据安装方式安装，墙装时将云台支架固定于墙上；吊装时则将云台倒装在吊架上。2）根据最佳视场角设定云台的限位位置。安装高度：室内以2.5～5米为宜；室外以3.5～10米为宜，不得低于3.5米。

3）根据云台的控制方式选用交流、或直流驱动电源；一般转动速度固定的多采用交流驱动；转动速度可变的则采用直流驱动。4）摄像机的视频输出线、控制线应留有1米的余量。4.电梯轿箱内摄像机安装

①.应安装在电梯轿箱顶部、电梯操作器的对角处;要求隐蔽安装。

②.摄像机的光轴与电梯的两面壁成45角，且与电梯天花板成45俯角为宜。5.摄像机的连接线

1）云台摄像机的视频输出线、控制线应留有1米的余量，以保证云台正常工作。2）摄像机的视频输出线中间不得有接头，以防止松动和使图像信号衰减。

3）摄像机的电源线应有足够的导线截面，防止长距离传输时产生电压损失而使工作不可靠。

4）支架、球罩、云台的安装要可靠接地。6．户外摄像机的安装

户外安装的摄像机除按上述规定施工外，要特别注意避免摄像机镜头对着阳光和其他强光源方向安装；此外还要对视频信号线、控制线、电源线分别加装不同型号的避雷器。2.5.3监控中心设备的安装

监控中心设备的安装原则参照《电子计算机场地通用规范》(GB/T2887)执行。监控中心设备的连接按图施工。

2.6 监控系统的调试

当监控系统安装完毕后，进入调试阶段，必须按监控分系统对各自的监控设备逐个进行调试和系统联调。1.调试步骤：

校线 硬件调试 软件调试 2．调试程序

执行人：工程部技术支持，现场技术支持 输入： 分项工程验收表 安装工程总结报告 设计文件 设备安装图 设备接线图 过程： 调试 调试记录 输出：

3.摄像机控制功能调试

1）调整控制器遥控旋钮，检查云台的水平旋转、垂直旋转角度是否满足要求；旋转速度是否均匀；启、停控制是否灵敏；有无噪声等。2）若旋转角度不能满足要求，可调整云台的限位开关。3）摄像机防护罩功能调试（1）对摄像机防护罩的加热器功能调试。（2）对摄像机防护罩的雨刷功能调试。（3）对摄像机防护罩的排风扇功能调试。（4）检查防护罩的保护电路。4）摄像机功能调试

（1）依次开通控制器电源、监视器电源、摄像机电源，监视器应显示图象。（2）图像清晰时，可遥控变焦、自动光圈、观察变焦过程中的图像清晰度，对异常情况做好记录。

（3）遥控电动云台，带动摄像机旋转，在静止和旋转过程中图像的清晰度应变化不大。云台应运转平稳、无噪声、不发热、速度均匀。

4.系统调试

1）开通总电源，分别在监控室和监视现场通过对讲机联络，逐一开通摄像机回路，调整监视方向，使摄像机能准确对准监视目标或监视范围。2）遥控变焦、自动光圈、遥控云台旋转，观察监视范围的变化。3）摄像机防护罩各种功能应正常，防护玻璃、镜头应擦拭干净。

4）操作控制器进行图像切换，并进行定时连续切换功能试验，再进行数字、年、月、日显示调整和进行录像试验。

5）当图像发黑、或发暗时，应对监视区域的照明灯具的方位进行调整，以提高图像质量。

6）当摄像机调试时，屏幕出现干扰杂波，应检查摄像机附近是否有强电磁场，并检查视频接头接触是否牢靠。

7）检查云台和摄像机处的电缆量，在云台旋转过程中插头尾部是否承受有拉力。8）摄像机附近50CM处不应有障碍物。