永兴县童星学校学生用车安全责任书

第一篇：永兴县童星学校学生用车安全责任书

永兴县童星学校学生用车安全责任书

甲方： 永兴县童星学校 乙方：

为严格校车交通安全管理，确保校车交通安全，甲乙双方依据《湖南省校车交通安全管理办法》有关规定，特订本责任书。甲方是校车交通安全的责任主体，乙方是校车交通安全的直接责任人。

1、甲方同意乙方从事接送学生运输服务，有效时间为20 年 月 日至20 年 月 日。

2、乙方提供的车辆必须有的合法的行驶和运营手续。车辆应在醒目处张贴校车标识，配齐安全设施（包括但不限于灭火器、安全锺、安全门等）。乙方提供的驾驶员不得有下列情况之一：驾驶证准驾车型与车辆不符的；三年内任一个记分周期内累计记分满12分的；发生过交通死亡事故并负有责任的；受过刑事处罚的；有精神病史的；有吸毒、酗酒经历的；其它不宜从事学生用车驾驶工作的。

3、乙方向甲提出校车登记申请时，应主动提供车辆的真实、完整、有效的行驶和运营证件、保险单据的复印件，驾驶员的驾驶执照、从业资格证复印件,乙方因提供变造、伪造证件的，由乙方承担一切责任。甲方应根据乙方所提供的资料，及时建立健全校车登记档案。

4、甲方根据乙接送学生的数量和服务期限，及时足额向乙方支付校车补贴资金。乙方应本责任状有效期内按时向甲方提供学生接送服务，并确保学生途中安全，学生在乘车时的一切安全责任由乙方负责。

5、在接送过程中，因车辆故障或其他原因而不能完成接送任务的，由乙方安排符合本责任书第2条要求的车辆和驾驶员将学生送到指定地点，并将情况通知学校。严禁发给学生路费让其自行到校或回家，更不得甩掉学生不管，如因此引起的责任由乙方承担。

6、甲方应做好学生的乘车安全教育，要求学生遵守乘车秩序，严禁干扰驾驶员工作。学生离校时安排专人护送学生上车，并清点好乘车学生人数。乙方有权拒绝学生途中下车的要求，在学生到达目的地后，应核对乘车学生数，保证不漏一人。

7、乙方有责任与义务处理接送期间突发事件，保证学生安全。如遇突发事件应及时通知学校，并视情况拔打紧急求救电话。对突发事件不予理睬，听之任之，造成后果的，由乙方负责。

8、乙方车辆驾驶员要强化安全意识，严禁酒后开车、疲劳驾驶，严禁超速、超员，遵守交通信号及标志。在接送学生时间内，要注意自身言行、仪表，其思想品行不得有损学校形象，要礼貌待人，不得打骂、侮辱学生，不与学生、教师、家长争吵，要保持车辆的清洁。

9、乙方应对所提供的车辆进行定期检验维护，甲方有权进行监督，并提出整改意见。如在本责任书有效期内，乙方提供的车辆或驾驶员出现不符合本责任书第2条规定的情况时，甲方将通报公安交管部门并终止乙方接送学生服务，追偿已经支付的校车补贴资金。

10、本责任书一式两份，双方签字后生效。

甲方（公章）：永兴县童星学校 乙方签字：

代表签字：

2011年 月 日 2011年 月 日

第二篇：永兴童星学校新课改实施方案

永兴童星学校新课改实施方案

童星学校坚持“快乐、真实、博学、创新”的办学理念，以“培养走向世界的现代人才，培养爱我中华的成功人士”为办学目标。对学生未来的发展负责，为学生的幸福人生奠基。“美好的前程从童星起航”的理念引领，全面推行新课改，落实素质教育，努力探索高效课堂教学的新模式。“青山座座皆巍峨，壮心上下勇求索”。结合我校实际情况，特制定童星学校新课改实施方案。

一、组织机构：

组 长：刘奇峰 执行组长：何德明 副 组 长：李永红

组 员：李荣富、许检会、刘艳、刘芬芬、王霞和五年级的任课老师

二、新课改课题：少而精、诱而思的自主、合作、探究

三、新课改实验对象：五年级的全体师生

四、实施步骤：五年级先行先试，其它年级稳步推进。

五、具体实施：

1、理念引领，更新观念。

实施新课改是对传统的教学思维和习惯的改进，新课改是《国家2012—2020年教育中长期规划纲要》的重要内容之一，实施新课

改是我校寻求发展的必由之路，也是在新课改大潮中让学校发展立于不败之地的必经之路，更是质量与特色办学融为一体的学校可持续发展的突破点。面对童星学校的现状及发展大计，质量与特色（课改）才是唯一正确的选择。

2、培训先行、鉴赏成功案例。

1）、教师利用课余时间，观看课改和《杜朗口的课堂》等视频并写观后感。2）、学习《高效课堂的导学案设计》。3）、在全校范围内大兴“学习之风、研究之风”，多次派人到外地和县级学校参观学习。4）、特诚邀请湖南省衡阳师范学院、湖南省第一师范学院、长沙大同小学、湖南省耒阳师范学校等高等院校和成功学校的课改专家教授来校授课讲座。

3、“351”（三环五节一促查）构建模式。

1）、“351”（三环五节一促查）的基本要义：全面育人，极大地调动学生的学习积极性，大面积提高我校教育教学质量。实行“开放性”的课堂教学，把课堂还给学生，落实学生的主体地位，形成具有我校特色的“351”高效课堂教学新模式。所谓“351”教学模式是指：“三环”即课前、课中、课后；“五节”即认知体验（1-2分钟）、快乐衔接（1分钟）、创新展示（26分钟）（少而精、诱而思）、博学反思（5-8分钟）、真实测评（6-8分钟）；“一促查”即练熟。教学模式基本原则：学为主体、全员参与、师生互动、少而精诱而思、细讲多练、展示为主、当堂检测、温故知新。

2）、新课改的推手——导学案。导学案是学生自主学习的路线图，是老师做好学情调查的有力保证。教研组要结合课程、科目特点和大纲要求编写导学案，要体现导学、导思、导练的“少而精”功能，导学案的设计要做到知识问题化、问题层次化、层次梯次化、梯次渐进化的要求。执笔编写课时导学案的任课老师，要提前一周写好，由备课组组长组织本组成员进行集体讨论，提出建议，完善导学案的编写工作，修改后再商讨上课方案，将定稿的导学案速印。须提前一天发到每位学生手中，让学生在家或学校利用晚上的时间先预习或试做。

3）、导学案的形成——集体智慧的结晶。集体备课、集体讨论是编写高质量导学案的有力保证，也是提高我校教师综合素质和教学水平的重要途径和方法。每周课表上要体现集体备课和集体讨论的时间，集体备课要做到“三定”即定中心、定发言人、定内容，同时所有活动都要做好记载。

4）、导学案的构成；编写时间、执教时间、编写者姓名、参与者签名、课题、科目、课时、学习目标、教学重点和难点。“351”因素：六环：五环节即认知体验——（读、背、看、听写）；快乐衔接——（写作背景、故事、悬念、直观展示或表演等引人入胜的导入）；创新展示（少而精、诱而思）——（学生展示：多讲、多议、多板演，课堂上让学生有更多的话语权和表现机会；关键点拨：重诱、重思、重导、重精、重规范板书）；博学反思——（师生知识扩展迁移、学生谈收获和疑惑）；真实测评——（学生独立思考完成，监考式推进）。

“一促查”即练熟：经常督促并检查学生对知识掌握练熟的程度——（独立完成课外作业、读熟教材课文、阅读课外书）。

4、新模式完善的手段——教学反思。优秀的老师是在教学反思中提升自我和超越自我的。新课改的实施是建立在不断总结、不断反思、不断调整和不断提升的基础之上。教学反思主要包括老师的“教”和学生的“学”的两个方面。老师在教学过程中是否体现“少而精、诱而思”；导学案的编写是否高质量；课堂教学中学生是否全部动起来（动口、动脑、动手）；学生能力有哪些提升和遗憾；课后导学案的整理是否及时；学生对知识把握是否牢固；又如何突破重点、难点等等。通过集体备课的反思形式，汇总教学中出现的典型现象，寻找解决办法，破解课改难题。每周用小黑板公布一次各备课组的教学反思。

5、班级建设，特色鲜明。

1）班级文化建设：①、高举班级文化主旋律，打造一种公平民主、团结奋进、永不服输的班级文化。②、树立班级文化育人思想，用文化引领班级前进方向。③、组织班级集体过生日的活动，打造家庭式的亲情关系；④、教室布置个性化，添加本班学生个人元素；⑤、张贴课改标语，营造课改氛围创造各具特色的班名、班徽、班级公约、班级口号；⑥、增强学生认同感和自豪感，在设计活动中要体现学生的创造力、合作力、发展力，要加强班级的凝聚力，增进学生间的了解和信任。

2）班级学习小组建设：重视小组建设——小组长既是学习小组的领袖又是老师的助手。①、根据“组间同质，组内异质，求同存异”的原则，在充分了解学生的学习成绩（单科、综合）、学习能力、性格特点、男女搭配、村镇搭配的基础上认真合理分配好各个小组成员；②、每个小组均有自己的组名、组训、组规、分工，有明确的奋斗目标；③、重视小组长的选拔和培训，制定小组评价方案和个人评价方案；④、经常性地做好小组长培训和管理，让小组长在课堂建设、有效学习上发挥应有的带头作用；⑤、小组长要关注每一个学生的学习过程和效果，实现小组有效学习的最佳状态，督促好小组内成员每日的成长记录本，并组织小成员每日小结和每周总结；⑥、抓好小组建设的过程评价，汇总平日小组表现；⑦、组织评选优秀小组，每日给各小组量化评分，每周评价小组并对优秀小组进行表彰或表扬；⑧、选举小组内成员的（语、数、英）单科学科代表；⑨、学科代表组织本组成员进行预习并负责向任课老师汇报本组同学单科学习情况，并会同任课老师帮助教育不认真、成绩提不上来的组员，学科代表要重视组内单科一对一帮扶制度建设，开展一对一帮扶活动。

6、激励性评价机制。

“最是书香能致远，常吟清词愈馨香”。优异的成绩和表现会让人快乐和奋进，因此合理的评价机制有利于调动广大师生的积极性和创造性。1）、关于老师的评价。要制定《新课程课堂教学评价标准》、《新课改优秀教师评选方案》、《教学反思制度》等评价制度。用制度形式明确课堂评价模式，以学生的“学”来衡量老师的“教”。用

物质和精神的方式激励教师参加课改。2）、关于对学生评价。高度重视作业评分和家庭作业家长签字的认定工作，督促学生努力学习，认真完成各科学习任务；落实小组评价制度，严肃小组纪律，树立小组长权威，小组长对组员有评价和评批权力，可以代替班主任和任课老师给学生家长打电话反应其组员学习、生活等情况；个人先进评价，按学生个人所得积分和对应组分别授予荣誉称号。

7、搭建平台，展现风采。

学校围绕“安全、质量、服务、养成教育”的主旋律，狠抓教育教学管理。①、住校生的晨跑、口号和早操；②、全校学生的大课间活动以及就餐纪律；③、路队的要求等规范学生的学习、生活、行为等方面习惯；④、采取学科竞争；⑤、队形队列和广播体操比赛；⑥、学雷锋活动（植树、敬老院活动）；⑦、阅读（建立读书角）竞赛；⑧、评选阳光学生活动等形式来展现个人、组、班的风采。

第三篇：永兴童星学校新课改351模式

永兴童星学校新课改“351”模式

理论依据摘要：

1、“诱思探究教学法”是陕西师范大学张熊飞教授经过18年潜心研究，并组织实验成功的课题，是一项大面积提高教育质量的科研成果。顾名思义，“诱思”的“诱”是指教师循循善诱，很好地发挥其主导作用。“思”是指学生独立思考，充分体现其主体作用。“探究”是指教学过程、模式和方法。“探”即探索，以观察为主要方式。“究”即研究，以启发学生积极思维为特征。根据我校学生基础不牢固，学困生较多，为实现低进优出、培养高素质人才的目标，这的确能大面积提高教学质量。

2、教师要把学生带到高速公路的入口处：教学的核心即学生主动学习和学会学习。课堂教学给学生的“带得走”的东西。课堂教学必须有重大变革。教师的真正本领，不在于他是否会讲述知识，而在于是否能激发学生的学习动机，唤起学生的求知欲望，让他们兴趣盎然地参与到教学过程中来。

3、童星学校的教育理念：把每个学生放在心上。教育不能只面向少数学生，也不能只面向多数学生，而要面向每一个学生。教师最大的享受、最大的乐趣就在于觉得自己是学生所需要的，是学生所感到亲切的，是能够给学生带来欢乐的。

4、我们不应该片面理解学校只是为了学生的发展，因为教师发展与学生发展是一个辩证的统一体，教师发展能更好地促进学生发展，放弃教师发展而追求学生发展，最终学生的发展也只能是空中楼阁。

5、当今课堂教学存在的最头痛的问题是学生不提问题。如果学生提问题，重要的不是学生提问的正确性、逻辑性，而是学生提问的独特性和创造性。难怪有人说，中国衡量教育成功的标准是将有问题的学生教得没有了问题，所以，中国学生年级越高，问题就越少；美国衡量教育成功的标准是将没有问题的学生教

得会不断发现问题。学生的问题连老师也回答不了，就算很成功了，所以，美国学生年级越高，越会突发奇想，富有创意。

7、教师在课堂上要控制自己的表现欲，惟有这样，才能给学生更多的表现机会以及思考的时间。如今学生在课堂上缺少的就是“表现机会”和“思考时间”。教师向学生讲授“为什么”，远不如学生向教师提出“为什么”。

8、质疑能力是一个人最宝贵的能力之一，也是创新能力的重要表现。只有通过质疑和提出问题，学生的创新意识才能够得到不断强化，创新思维能力才能够得以不断提高。教师给予学生真诚的鼓励，学生就敢于质疑；教师给予学生科学的指导，学生就善于质疑；教师努力创设民主、宽松和自由的教学氛围，学生就经常质疑。

高效课堂“351”模式

1、“351”（三环五节一督查）构建模式。

1）、“351”（三环五节一督查）的基本要义：全面育人，极大地调动学生的学习积极性，突出一个“活”，一个“实”，“活”和“实”用“效”来衡量，以达大面积提高我校教育教学质量目标。实行“开放性”的课堂教学，把课堂还给学生，落实学生的主体地位，形成具有我校特色的“351”高效课堂教学新模式。所谓“351”教学模式是指：“三环”即课前、课中、课后；“五节”即认知体验（1-2分钟）、快乐衔接（1分钟）、创新展示（26分钟）（“少而精、诱而思”即“以少达精，以诱达思”的简称。所谓“少”，并不是教学内容减少，相对于“多”而言，是指老师少灌输、少填鸭、少废话，把更多的时间留给学生思考、讨论、参与、提问，发挥学生的主观能动性，以达到提高思维品质的作用。所谓“精”，就是去除繁杂、啰嗦的讲述，取教学内容的精髓；去除含糊、混乱的解答，求解答过程的精确；去除过滥、重复的练习，选择各种典型例题训练。“少”和“精”是一对矛盾的统一体，相互联系，相辅相成。要做到“精”，“少”

呈现给学生的才是浓缩精华的内容。我们平时所说的吧一本书读薄的过程，就是“少而精”的过程，通过“少而精”的过程，真正体现出教师在教学中的主导作用。比“少而精”层次更高的提升学习力的方法是“诱而思”。所谓“诱”，就是对教学重点的诱导推理，对教学难点的诱导启发，对“学困生”的循循善诱。所谓“思”就是指通过学生独立地思考，使学生会动脑筋，对遇到的问题有一个明晰的、有条理的思路，进而提高学生的思维品质，从而做到在学习中不惧怕困难，不依赖老师家长，有灵活的应变能力。“诱与思”是顺承的关系，“诱”是发生于教师一方的行为，诱导的反面就是灌输、填鸭。一位好的教师，就会就某一个问题想方设法来诱导、启发学生，首先要发挥老师自身的主观能动性、积极性、创造性，诱什么内容，怎样诱，用什么样的典型题目和素材来诱，事先要有充分的准备；而“思”是发生于学生一方的行为，思考的针对性，思维的连贯性与“诱”息息相关，既是学生能动性的体现，也是教师主导性的体现。诱思教学思想论：学生为主体、教师为主导、训练〖学生“五官七动”①动手做（实验与操作）；②动眼看（观察）；③动情读（阅读与朗读）；④动口议（议论、讨论）；⑤动耳听（听教师讲授）；⑥动笔写（完成书面作业）；⑦动脑思。〗为主线、思维为主攻；课改倡导的学习方式是“自主、合作、探究”；实现“变教为诱、变学为思、以诱达思”的目的；课改的三个发展目标是“知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观。）、真实测评（6-8分钟）、博学反思（5-8分钟）；“一督查”即练熟。教学模式基本原则：学为主体、全员参与、师生互动、少而精诱而思、细讲多练、展示为主、当堂检测、温故知新。说明：

1、早在古希腊柏拉图就提出，教育只是一种“灵魂转向的技巧”，“一种使灵魂尽可能容易有效地转向的技巧”。这种“技巧”，“不是要在灵魂中创造视力，而是肯定灵魂本身就有视力，但认为它不能正确地把握方向，或不是在看该看的方向，因而想

方设法努力使它转向”，他主张“教育实际上并不像有些人宣称能把灵魂里原来没有的知识灌输到灵魂里去，就好像他们能把视力放进瞎子的眼睛里去似的”，这意味着教育从根本而言就是或者说只能是诱导的、启发的，而不是灌输的，教育的任务不在注入，乃在导引学生使其自求知识。

2、教师的研究能力，首先表现为对自己的教育实践 和周围发生的教育现象的反思能力，善于从中发现问题、发现新的问题的意义，对日常工作保持一份敏感和探索的习惯，不断地改进自己的工作并形成理性的认识。从这个意义上，教育研究成了教师作为专业人员的一种专业生活的方式，他自己创造着自己的专业生活质量，这是教师在专业工作中自主性和自主能力的最高表现形式。教师研究能力的进一步发展则是对新的教学问题、思想、方法等多方面的探索和创造能力，运用多方面的经验和知识、综合地创造性地形成解决新问题方案的能力，这使教师的工作更富有创造性和内在魅力。同时，教师创造意识和能力的形成，在教育实践中的成功会使他十分看重对学生创造意识和能力的形成。

2）、新课改的推手——导学案。导学案是学生自主学习的路线图，是老师做好学情调查的有力保证。教研组要结合课程、科目特点和考纲要求编写导学案，要体现导学、导思、导练的“少而精”功能，导学案的设计要做到知识问题化、问题层次化、层次梯次化、梯次渐进化的要求（研究始于问题。“研究”，词典解释是“探究事物的道理、性质、规律等”,“传道、授业、解惑”更多于解决当担问题，立足于终身教育之上的目标教学则并不在于“解决”了多少问题，相反在于“激发”了多少问题。“解决”的问题归根到底体现的是教师作为教学的中心和主导，而“激发”出来的问题才真正是师生合作产生的属于学生自我的“问题”，这意味着教学过程真正成了他们作为思想着的“主体”参与的过程、师生“视界融合”的过程。这意味着好的教学实际上只是为了把学生引人“问题”之中，引入他们属己的“问题意识”之中，并且不断扩展他们的问题意识。“问题

意识”的形成、积累与扩展，这是研究性教学的根本之所在。）执笔编写课时导学案的任课老师，要提前一周写好，由备课组组长组织本组成员进行集体讨论，提出建议，完善导学案的编写工作，修改后再商讨上课方案，将整理好的导学案速印。须提前一天发到每位学生手中，让学生在家或学校利用晚上的时间先预习或试做。

3）、导学案的形成——集体智慧的结晶。集体备课、集体讨论是编写高质量导学案的有力保证，也是提高我校教师综合素质和教学水平的重要途径和方法。每周课表上要体现集体备课和集体讨论的时间，集体备课要做到先定中心发言人、定内容，所有活动要做好记载。

4）、导学案的构成；编写时间、执教时间、编写者姓名、参与者签名、课题、科目、课时、学习目标。“351”因素：六环：五环节即认知体验——（读、背、看、听写、演讲）；快乐衔接——（写作背景、故事、悬念、生活常识、直观展示或表演等引人入胜的导入）；创新展示（少而精、诱而思）——（学生展示：多讲、多议、多记、多板演，课堂上让学生有更多的有效的话语权和表现机会：有话会说、敢说、能说；关键点拨：重诱重思重导重精重规范板书）；真实测评——（学生独立思考完成，监考式推进）；博学反思——（师生知识扩展迁移、学生谈收获和疑惑）；“一督查”即练熟：经常督促并检查学生对知识掌握练熟的程度——（独立完成课外作业、读熟教材课文、朗读课外书）。

2、新模式完善的手段——教学反思。优秀的老师是在教学反思中提升自我和超越自我的。新课改的实施是建立在不断总结、不断反思、不断调整和不断提升的基础之上。教学反思主要包括老师的“教”和学生的“学”的两个方面。老师在教学过程中是否体现“少而精、诱而思”；导学案的编写是否高质量；课堂教学中学生是否全部动起来（动口、动脑、动手）；学生能力有哪些提升和遗憾；课后导学案的整理是否及时；学生对知识把握是否牢固；又如何突破重点、难点

等等。通过集体备课的反思形式，汇总教学中出现的典型现象，寻找解决办法，破解课改难题。每周用小黑板公布一次各备课组的教学反思。

3、班级建设，特色鲜明。

1）班级文化建设：①、高举班级文化主旋律，打造一种公平民主、团结奋进、永不服输的班级文化。②、树立班级文化育人思想，用文化引领班级前进方向。③、组织班级集体过生日的活动，打造家庭式的亲情关系；④、教室布置个性化，添加本班学生个人元素；⑤、张贴课改标语，营造课改氛围创造各具特色的班名、班徽、班级公约、班级口号；⑥、增强学生认同感和自豪感，在设计活动中要体现学生的创造力、合作力、发展力，要加强班级的凝聚力，增进学生间的了解和信任。

2）班级学习小组（队）建设：重视小组建设——小组（队）长既是学习小组的领袖又是老师的助手。①、根据“组间同质，组内异质，求同存异”的原则，在充分了解学生的学习成绩（单科、综合）、学习能力、性格特点、男女搭配、村镇搭配的基础上认真合理分配好各个小组成员；②、每个小组（队）均有自己的组名、组训、组规、分工，有明确的奋斗目标；③、重视小组（队）长的选拔和培训，制定小组评价方案和个人评价方案；④、经常性地做好小组长培训和管理，让小组长在课堂建设、有效学习上发挥应有的带头作用；⑤、小组（队）长要关注每一个学生的学习过程和效果，实现小组有效学习的最佳状态，督促好小组内成员每日的成长记录本，并组织小成员每日小结和每周总结；⑥、抓好小组（队）建设的过程评价，汇总平日小组（队）表现；⑦、组织评选优秀小组（队），每日给各小组（队）量化评分，每周评价小组（队）并对优秀小组进行表彰或表扬；⑧、选举小组（队）内成员的（语、数、英）单科学科代表；⑨、学科代表组织本组（队）成员进行预习并负责向任课老师汇报本组同学单科学习情况，并

会同任课老师帮助教育不认真、成绩提不上来的组（队）员，学科代表要重视组（队）内单科一对一帮扶制度建设，开展一对一帮扶活动。

3）、激励性评价机制。

“最是书香能致远，常吟清词愈馨香”。优异的成绩和表现会让人快乐和奋进，因此合理的评价机制有利于调动广大师生的积极性和创造性。①、关于老师的评价。要制定《新课程课堂教学评价标准》、《新课改优秀教师评选方案》、《教学反思制度》等评价制度。用制度形式明确课堂评价模式，以学生的“学”来衡量老师的“教”。举行优秀《导学案》编写比赛，优秀公开课示范课比赛。用物质和精神的方式激励教师来课改。②、关于对学生评价。高度重视作业评分和家庭作业家长签字的认定工作，督促学生努力学习，认真完成各科学习任务；落实小组（队）评价制度，严肃小组（队）纪律，树立小组（队）长权威，小组（队）长对组员有评价和评批权力，可以代替班主任和任课老师给学生家长打电话反应其组（队）员学习、生活等情况；个人先进评价，按学生个人所得积分和对应组（队）分别授予荣誉称号。③、学校、年级、班级、小组（队）利用活动课和课外时间对学生进行语数英分阶段知识点竞赛、讲故事比赛、写字比赛、跳绳比赛、拔河比赛、篮球羽毛球乒乓球铅球比赛、励志故事演讲比赛、绘画唱歌演奏乐器比赛、背诵经典国学《三字经》《弟子规》等多种有意义的激励性活动，同时组织师生参加公益性活动，比如：到敬老院送温暖、植树、每个班爱护一块草地、每期给长辈洗次脚。让学生在成功中分享快乐得到快乐。④、利用课间给“结对子”学生复述课堂重难点，这可敦促学生上课认真听讲。建立班级图书架，开展读书节活动。⑤、利用课间和课外时间学生做有意义的游戏：2人一组或3人成队或5人成群。⑥、学校成立心理辅导室。注重学生养成教育、爱国教育、理想教育、爱校教育的培养。

第四篇：用车安全责任书

用车安全责任书

用车安全责任书1

为加强我乡公务车（牌号：xxxxxx驾驶员：xx）的管理，明确相关职责，提高车辆使用效率，为预防和杜绝道路交通违章、重大事故对单位不良影响及经济损失，结合我乡公务车的工作实际和需要，制定本安全责任书：分管领导责任：

1、监督、检查分管的车辆管理和使用。

2、严禁私自驾驶公务用车。对因特殊情况确需自己驾驶公车的，出现交通事故的，本人承担一切责任。

3、按照“谁分管，谁负责”的原则，加强对分管和使用的`车辆进行管理，对分管和使用的车辆安全负有直接领导责任。

4、工作中，分管领导在驾车过程中若发生事故，按国家的有关政策法规解决。

部门负责人责任：

1、加强对驾驶员的教育和管理，做好车辆的安全、维护、管理、使用等工作。

2、严禁私自驾驶公务用车。对因特殊情况确需自己驾驶公车的，出现交通事故的，本人承担一切责任。

3、部门领导为车辆安全第一责任人，因监督管理不利，出现重大交通安全事故的，给予相应的处分。

4、工作中，部门负责人在驾车过程中若发生事故，按国家的有关政策法规解决。

驾驶员责任：

1、驾驶人员接到领导或办公室的派车通知后，必须按时出车，行车途中严格遵守道路交通法规及安全操作规程。

2、驾驶人员未经批准擅自使用车辆或违反车辆驾驶相关制度造成交通事故的，驾驶人员承担全部责任。

3、驾驶人员必须加强车辆日常维护和保养，随时保持车内外清洁，若车辆出现故障，驾驶人员需及时报告部门领导或分管领导，及时维修，确保车辆车况良好。

4、驾驶人员在驾车过程中若发生事故，按国家的有关政策法规解决。

责任人：xx

20xx年x月x日

用车安全责任书2

为了加强企业车辆管理，使企业车辆得以安全、正常运行，特签订此驾驶员安全责任书，其具体内容如下:

1、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，因此必须要牢固树立安全第一的思想观念，确保人民生命财产的安全。

2、认真学习及严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》保证在车辆运输途中，正常安全驾驶。

3、出车前必须带齐有关证件，检查车辆情况，发现故障，及时报告办公室，及时修理，严禁带病车上路。认真执行出车前、行车中、收车后安全检查。完成任务后及时检查车辆，并向领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆技术状况良好。

4、遵守企业规章制度，严格服从办公室调派，不得借故推委，不得私自用车，不得把车转借他人。

5、严禁酒后驾车，做到文明礼貌，按路线行驶，做到礼让“三先”。情况不明，不盲目强行通过。

6、严格遵守单位车辆及驾驶员的有关规定，车辆停放在指定的车位，做到不乱停放。

7、保证每周应保持不低于3个小时的学习时间(含业余时间)。学习方式以自学为主，必要时由公司总办统一安排。

8、及时审验驾驶证，做守法文明的驾驶员。

本责任书一式二份，经双方签字生效，由双方各自保存一份。

xxx

20xx.x.x

用车安全责任书3

为加强本公司安全管理，落实安全行驶责任制，增强驾驶员安全行车意识，保证车辆规范、合情使用，促进各项工作有序开展，结合我公司实际，全公司驾驶员必须签订此责任书，并严格按照本责任书执行：

一、驾驶员必须严格遵守国家交通法令、法规及我公司《驾驶员和车辆管理制度》，接受部门的监督和检查，服从管理和调度。

二、驾驶员必须带齐有关的有效证件方能出车。

三、驾驶员出车前应熟悉和掌握车辆性能，做好车辆各项安全性能检查，定期做好维护及日常保养，保持车窗整洁，及时排除故障，按照完成车辆年检，确保车辆良好性能状况。

四、遵守交通管理规定，不超车、不违章停车、不疲劳驾驶、不酒后驾车、不带病开车，切实保证行车安全，防止发生交通事故。

五、认真学习业务知识，遵守职业道德，积极参加技术业务知识。技能培训，不断提高业务水平。

六、双休日及法定假日，车辆必须按要求停放在指定地点，严禁乱停乱放，钥匙由办公室统一保存。如特殊情况需要用车，须经相关领导批准。

七、严禁将车辆交给他人驾驶，若因他人驾驶遇事故造成伤亡的，由驾驶员承担全部责任，并赔偿一切损失。

八、特殊工种车辆必须持证上岗。

九、要严格按照交通规范及机械操作规程使用，对不按规定使用的，应给于批评教育；情节严重，劝导无效者应停止使用权，并给于处罚，同事追究责任。

十、办公室负责本公司车辆实行统一管理。如遇本公司重大活动需要车辆时，办公室有权调动本公司各部门车辆，各车辆驾驶员须积极配合。

十一、坚守工作岗位，随叫随到，积极完成任务。

十二、本责任书一式两份有办公室及驾驶员各持一份。

十三、本责任书由即日起执行。

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用车安全责任书4

交通安全事关人民生命、国家财产安全，是各项工作的基础和保证。为切实维护交通秩序，减少交通事故隐患，坚决遏制重特大交通事故的发生，特制定本责任书。

一、驾驶员必须做到

1、牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，做到谨慎驾驶，确保安全。

2、严格遵守车辆操作规程，严禁酒后驾驶，不准在身体过度疲劳或患有疾病的`情况下驾驶车辆。

3、加强车辆维护保养，保证车况良好，车容整洁，严禁带故障出车。

4、车库和车辆按规定配备有效的防火器材。

5、任何时候，任何情况下发生事故必须立即报告公司管理部门。

6、严格按规定停放车辆，严禁驾驶员擅自将车停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。车辆必须停放在指定地点，未经批准，不准擅自出车，严禁公车私用。

7、为确保圆满完成运输任务及应对突发事件，驾驶员通讯工具必须24小时开通，随叫随到，不得延误。

二、驾驶员奖惩

1、对驾驶员实行考核奖惩制度。

2、对工作积极、热情，全年行车安全无事故，车辆保持清洁完好，节约费用等方面表现突出者，年终给予奖励。

3、对不服从管理、不注意保养车辆，在修理、用油、用车上弄虚作假等，视情节轻重给予批评教育、停职直至解聘。

4、对因公出车所发生的事故，按交通管理部门划分的责任处理，因驾驶员违章驾驶造成经济损失的'，责成其承担损失的5%，纳入年终考核。对擅自出车造成的损失，驾驶员承担全部责任。

三、事故责任：

1、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告，及时处理解决， 不得隐瞒不报。

2、如发生事故，驾驶员应协助交管部门进行事故调查、分析，参加事故处理，并及时报告单位领导。

3、凡擅自挪用车辆而肇事的、开“带病车”，或将车辆交给无证人员的、未经交管部门裁决而私下协商解决赔偿的事故。如公司经济损失超过保险公司规定免赔额的，其超出部分由驾驶员自负。

4、人身事故和设备事故的处理按《安全生产管理制度》相关条款执行。

四、本责任书一式两份，签订双方各执一份。

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用车安全责任书5

责任人：xxx

驾驶车号：xxxxxxx

为认真贯彻落实总公司“安全第一、预防为主”的方针，进一步加强安全生产管理，保障公司财产和员工的生命安全及健康，按照“谁主管、谁负责、人人管安全，层层有职责”的原则，根据国家关于安全生产、道路交通等方面的法律法规的要求以及总公司安全管理规定等，公司与公务车驾驶员签订安全责任书，要求驾驶员全面履行以下安全行车的各项职责：

1、坚持“安全第一、预防为主”的方针，贯彻执行国家和公司有关安全生产的法律、法规和规章制度，严格遵守交通规则和公司车辆管理规定，不违章行驶，对安全行车负主要责任。

2、工作中应服从管理人员安排，准点出车，无派车不得私自出车，不得公车私用。私自用车时发生的一切后果均由责任人自行承担。

3、严禁无证驾驶，不得私自将车辆借与他人使用。

4、驾车时须严守交通规则，文明行车，坚决禁止疲劳行车及酒后驾车，不准危险驾车(高速、紧跟、争道、赛车等)。因超速、违规停车、闯信号灯等违章行为受到处罚者，违章处理及罚款均需由责任驾驶员自行负责。

5、注重经常保养维护和清洁工作，定期保养，出车前认真检查，发现异常应及时向管理部门报告，按规定程序维修，保证车辆正常行驶。注重节能降耗，严格控制车辆维修费用和油耗。

6、耗油控制：驾驶员必须按实际里程数填写公务用车加油登记簿，由综合办核发加油单。

7、停放车辆时，驾驶员应选择合适地点停车并做好车辆防盗工作。车辆无外出任务时，应将车辆停放于办公楼前，以备管理部门检查。节假日及下班时间，除值班车辆外，公务车一律在指定地点停放，不得私自用车。

8、车辆需要维修时须由责任驾驶员填写维修项目单，管理部门审查后定出修理计划并核发维修单，车辆方可进厂修理。

9、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的事故发生时，应急救伤患人员，立即向警察机关报案并报知管理部门协助处理。严禁肇事逃逸，事后应积极配合调查，不得谎报、瞒报。

10、所有公务用车驾驶员须遵守总公司的其他制度和规定。

责任人：xxx

20xx年x月x日

用车安全责任书6

为加强公司车辆及驾驶员的管理，使公司车辆高效、安全、有效运行，公司对驾驶员进行了有针对性的驾驶技术与知识培训，进一步提高驾驶员的驾驶技能水平。为保障公共交通安全和公司车辆完好，特制定本责任书。

一、责任内容

1、驾驶员应树立。安全第一。的思想，严格遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。

2、公司车辆由公司指定的驾驶员驾驶并统一管理调度，驾驶员必须服从管理，牢固树立服务思想，坚守岗位，不擅离职守，遵守劳动纪律，不搞特殊化。

3、积极参加业务学习和安全学习，不断提高安全驾驶意识和技能。

4、热爱车职工作，爱护车辆，坚持定期检查制度，不开带病车，确保行车安全。

5、驾驶员须保证所驾驶车辆车况良好，并按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。

6、在驾驶过程中要礼让三先，谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车。

7、严禁工作时间饮酒不准酒后驾车不准将车交非司机驾驶不准开与证不符的车辆。

8、如车辆发生故障，应及时进行修理，确保公司用车正常。

二、奖励与处罚(以下按照车辆安全管理办法执行)

1、为了増强驾驶员的责任感，对全实现安全运输无事故的驾驶员，(工作不足半年的不予计算，超理8个月的按整年计算)每年年终发个人奖金300元(领取个人年终奖的驾驶员不参与季度考核奖)。

2、驾驶员必须按车队长(或主管领导)开据的路单路线行驶，如有违反视为私车，除承担私车的所有费用外，罚款200元/次如出现责任事故的，由个人全部承担。

3、对非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。

4、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任

5、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案(或报110)，并立即与车队负责人联络处理，车队负责入应立即向安全办通报车辆事故。的20%由责任者承担。

6、装生责任事故造成经济损失时，按实际损失(扣除保险以外的损失)的20%由责任者承担。

7、私自拉杂与公司业务无关或公司以外人员，出现事故造成伤害的，由责任者自行承担。

8、阶段性临时招用的驾驶员不签订此责任状。

9、调离工作或辞职的驾驶员，由公司车辆管理部门查询交通部门确认无违章罚款的，3个月后由公司领导签字方可退领当月工资。

三、立状单位负责人与责任人签字

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用车安全责任书7

为保证垃圾车辆的安全使用，确保正常的作业安全，驾驶员与单位签订本安全责任书，并承诺按此责任书的内容贯彻执行。

积极参加业务学习和安全学习，自觉遵守交通规则，服从管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章，无事故。

二、牢固树立服务思想，热爱本职工作；遵守劳动纪律，服从调派，听从指挥。不准出私车，不擅离职守，做到随叫随到。

三、车辆和随车垃圾、垃圾上车员由驾驶员负责。

四、爱护车辆，坚持“三检”制度，上下班前后、出车前、归来后细心检查，做好车辆清洁、保养、加油工作，发现问题及时处理，不开带病车，确保行车安全。

五、在驾驶过程中要礼让三先，谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车。

六、严禁工作时间饮酒、酒后驾车；不准将车交非驾驶员驾驶；不准开与证不符的车辆。

七、汽车修理，必须经领导同意到指定修配厂进行修理。

八、驾驶员要待垃圾上车员下车后方可移动、驾驶车辆，坚决杜绝上车人员还在车上就移动、驾驶车辆。如就此造成的安全事故由驾驶员负责。

九、驾驶员要严格要求垃圾上车员在工作中认真仔细、加强安全防范意识，确保不出安全事故。

十、如出了交通事故，绝不能逃离现场，迅速向当地交警报案，保护现场，积极配合处理，并向单位责任人及保险公司报案。

十一、因违反交通安全管理规定和交通安全法规而造成的交通事故且有经济损失的，按以下规定处理：

1、因正常出车发生的交通事故，按交警部门最后对驾驶员责任认定，由单位协调处理并按照处罚条例处罚。

2、个人因交通违章，缴纳罚款，由驾驶员承担。

十二、本责任书一式两份，单位一份，驾驶员一份，具有同等效力。

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第五篇：安全用车的责任书

安全用车的责任书（通用14篇）

安全用车的责任书（通用14篇）1

为预防和杜绝道路交通违章、重大事故本单位造成重大经济损失和不良影响，依据《中华人民共和国道路交通安全法》条例规定和股份公司“车辆安全管理实行逐级负责制”要求，与公司签定《车辆安全责任书》。具体条款如下：

一、车辆安全管理责任

(一)我已认真对中化股份公司车辆管理制度、有关管理要求进行了学习，作为车辆管理、驾驶责任人，愿对公司人员和车辆的安全负责。

(二)自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及国家有关政策要求，牢固树立社会和家庭责任感，承担相应的法律责任。

二、车辆安全使用管理

(一)自觉维护道路交通秩序，努力践行国家低碳环保要求，接受交通执法人员和上级领导、安全管理人员的监督检查。

(二)服从交通管理人员的指挥、疏导，做到行车不违章、停车不乱放;不酒后驾车、不闯红灯、不超速行驶。

(三)平日严格执行车辆定期保养制度，不断学习专业知识，提高驾驶技能。

(四)遇重大节假日、政府大型会议等重要时期，按要求对管理、使用车辆提前进行专项安全检查，对车况不良、有事故隐患或不能保证安全的情况，及时向上级反映，并按要求进行维护，决不开“带病车”出行。

(五)树立中化员工良好形象，积极维护公司利益。

三、其他

(一)本责任书将依据国家法规及股份公司有关政策、要求相应调整，管理单位因此而进行的一切通知、临时决定均作为此责任书的一部分。

(二)此责任书一式二份：管理部门一份，责任人一份。

责任人：xx

20xx年xx月xx日

安全用车的责任书（通用14篇）2

为进一步加强公司车辆管理，确保员工及车辆使用安全，根据公司《车辆管理制度》就车辆使用、管理及事故责任界定与使用人签订如下责任书：

一、甲方向乙方支出的薪资、提车补助中已包含乙方驾驶车辆的劳务费，乙方作为甲方的员工，要服从公司的出车安排。

二、乙方承诺严格遵守《中华人民共和国道路交通法》、现行交通规则以及公司制定的《车辆使用管理制度》不疲劳、酒后、身体不适、带情绪、无证驾驶车辆。

三、乙方对所使用车辆的安全负责，在针对下列情况承担相应的责任。

1、承担因个人行为导致交通违章或事故所发生的罚款、扣分及赔款(包括对公司的经济处罚)。

2、因公用车，发生以乙方为只要责任的交通事故、被盗等所造成的直接损失及引发的民事赔偿，除保险公司支付的赔偿金额外，差额部分乙方承担30%

3、私自用车，发生交通事故、被盗等所造成的经济损失，除保险公司支付的赔偿金额外，差额部分及引发的.民事、刑事纠纷由乙方全部承担，并按出租车收费标准的三倍追缴用车费用。

4、乙方将车辆在下班后未驶回公司停放，导致车辆发生受损、被盗的，除保险公司支付的赔偿金额外，其余部分由乙方全部承担。

5、乙方受公司委托提车，送车，必须保证车辆安全，因公司给予了提车补助，途中所发生的罚没、事故等一切责任及经济赔偿由甲乙双方按照50%承担。

6、提车送车过程中发生一切责任事故，乙方主要责任承担50%，车辆出现细节问题由当事人自行付款维修。

7、按照路段规定行驶时速超速事故公司不承担任何责任，由当事人负责。乙方因违反上述规定所应当支付的款项，甲方有权在乙方工资中扣除，不足部分通过法律途径追索。

四、责任人一式两份，分别由甲、乙双方各执一份。

甲方：

乙方：

日期：

安全用车的责任书（通用14篇）3

甲方：

乙方：

为进一步加强公司车辆管理，确保员工及车辆使用安全，根据公司《车辆管理制度》，就车辆的使用、管理、及有关费用与使用人签订如下责任书。

一、甲方权利、责任

1、甲方配备给乙方使用的车辆，牌照号为：xxx，属甲方财产，按照相关规定予以管理。

2、工作配车，根据总经理批准可作为乙方外勤工作交通车使用。工作时间则属于乙方所在公司或部门工作用车。遇特殊情况，不论工作时间或休假期间，总公司均有权调度车辆。

3、甲方根据车型（每百公里油耗量）、部门工作需要、家居距离支付正常耗油油票，以及正常的车辆保养及维修费用。

4、员工自备车按照相关规定执行。

二、乙方权利、责任

1、乙方驾驶执照号为：

2、乙方承诺：严格遵守公司制定的《车辆管理制度》，对所使用车辆的安全负全部责任。

3、乙方承诺：未经同意，任何情况下个人均无权将车辆借与他人因私使用，否则出现的一切后果由乙方承担。

4、乙方承诺：模范遵守交通规则，安全驾驶。不酒后驾车、不疲劳驾车、不危险驾车(如超速、紧跟、争道、赛车等)。如因违反交通法律法规产生的责任及罚款，概由本人自行承担。

5、乙方应爱护车辆，定期进行保养、维护。车辆保养、维修应遵守公司相关规定和程序进行。凡违反规定程序产生的费用由个人承担。

6、乙方使用的车辆发生交通事故，无论何种情节，无论车损程度，都必须及时如实向甲方相关管理责任人或部门报告备案，并按照公司《车辆管理制度》的相关条款处理。如隐藏不报，发生的任何经济责任由乙方负责，并视情节参照公司规定给予处罚。

三、附则

1、乙方因违反上述规定后果自负，乙方不得提出异议。

2、以上条款具有同等法律效力，双方各执一份，相互遵守，严格执行。

3、本责任书自签订之日起生效。

甲方：_______________有限公司（章）

授权代表（签字）：___________

乙方（签字）：__________

__________年_____月_____日

安全用车的责任书（通用14篇）4

为切实加强道路运输安全管理按照政府统一领导，部门依法监督，企业全面负责，群众监督参与，社会广泛支持的安全工作总要求的原则猫场镇客运站应承担以下责任：

1、认真宣传、贯彻国家、省、市、县安全生产法律法规和相关文件精神，组织好春运、五一、十一等重点时段的运输安全生产工作，并确保汛期及雨、雪、雾等季节性气象灾害期间的道路运输安全稳定。

2、加强道路运输安全生产工作的组织领导。建立层层负责的领导责任追究制，确保道路运输安全工作有机构、有文件、有措施、有落实。领导小组要经常性的深入安全生产第一线检查指导工作，经常性的开展安全生产大检查，及时整改事故隐患，及时解决道路运输安全生产中出现的热点和难点问题。

3、保证本单位安全生产投入经费有效实施。

4、层层签订安全目标责任书，建立有行之有效的考核办法，并将安全生产工作与评优挂钩。

5、要严格落实《汽车客运站安全生产规范》，实行封闭式管理、开放性经营，建立三品检查制度，做到查车有记载、处罚有记录，杜绝三品上车。坚决落实三不进站、五不出站制度，做好一车一档，一人一档台账工作。

6、把好车辆技术状况关，坚持各项安全例检制度的落实，并健全各项登记表、合格证等档案材料，以备查验。做到车辆技术不合格的车不参运。客车不超载，客车站严格按客车载客定额检票上车，司乘人员不能超定额载客，凡站内超载的处罚客车站，站外和途中超载的，处罚相关企业。

7、加强货运市场安全监管，重点加强危货市场监管力度，抓好车辆技术状况和从业人员管理，重点打击黑车从事危货运输。

8、春运期间各运输企业凡参运车辆必须有齐全有效的运输证件和春运证，驾驶员有从业资格证，不得使用无证车辆、无证人员参运，不得超范围经营，严格遵守交通法规和道路运输管理规定。调整司机要到运管驻站部门备案。

9、搞好客运优质服务。应采取多种形式，搞好优质服务。保持站内整洁、秩序井然;车容车貌良好;服务质量规范。站内无积客、压客现象。运输车辆无倒客、甩客、宰客、溜客等现象，备足运力，保证旅客走得及时、走得安全、走得满意，无旅客投诉。

10、对从业人员和安全管理人员定期组织学习和培训，做到全部持证上岗。

11、坚持24小时值班制度，做到有领导带班和专人负责，严格按时报送信息和数据，严格执行事故报告制度。按照四不放过原则做好本单位事故调查处理。

责任人：xx

20xx年xx月xx日

安全用车的责任书（通用14篇）5

近年来，职工收入有了明显的改善。私家车已步入个别家庭，摩托车、电动车已成为普遍的代步工具。为进一步加强安全生产管理，增强全站职工的安全意识，避免发生劳资与经济纠纷案件发生，特制定如下协议：

一、甲方为红旗坡收费站，乙方为本站职工，以下简称甲方乙方。双方自签订后，具有同等的法律效力，务必自觉遵守。

二、严禁驾私家车、摩托车及电动车上站当班，否则按违反《安全生产责任书》处理，年底考优评先实行一票否决。

三、下班休息期间驾车、骑摩托车、电动车发生交通事故，责任由乙方自负，由此发生的经济纠纷也由肇事者自己承担，甲方概不负责。

四、下班休息期间发生交通事故造成人身伤亡，均有乙方自行承担，甲方概不承担。

五、驾车违章，乙方后果自负。

责任人：xx

20xx年xx月xx日

安全用车的责任书（通用14篇）6

为了维护交通安全，杜绝违章现象，减少交通事故，确保客运生产的顺利进行，根据中华人民共和国《安全生产法》、《道路交通安全法》及集团公司的有关文件精神，结合公司实际，特制定xx年安全生产责任书。

一、驾驶员安全生产职责

1、认真学习和遵守交通法规及企业安全管理措施，自觉维护交通秩序，树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，不断加强自己的安全责任感和使命感，确保安全生产。

2、积极参加公司组织的安全学习活动，自觉服从企业管理，接受公司统一调度。

3、不得将车交给他人驾驶，严禁违章操作，严禁酒后驾车。

4、应急处置：保护乘客安全是驾驶员的职责，当行驶车辆遇有紧急情况时，必须采取积极避险措施，减少伤亡和损失。

①遇制动失灵：采用逐步减挡方式，通过发动机转速控制降低车速，当车速降到15公里/小时左右时，使用助车制动或者利用靠山、沙堆、下排水沟等天然屏障达到停车的目的，尽量减少损失控制损害后果;

②遇方向失灵：立即采取紧急制动，避免更大的事故发生;

③遇车辆起火：立即停车，疏散旅客，并利用车载灭火器扑灭火源，必要时向过往车辆或报警求助;

④遇其它特殊情况：如盗抢、违法治安、刑事案件、旅客发生疾病等，应积极组织司乘人员控制局面，选择最佳时机报警，防止事态进一步的扩大。

5、对车辆转向、制动、传动三大部件经常进行检查、调整、坚固，确保车辆技术状况良好。搞好车辆的日常维护和出车前、行车中、收车后的例保检查，严禁带病车辆上路行驶，杜绝机械事故的发生。

6、驾驶员必须持有效驾驶证、从业资格证，经集团公司理论培训和实际操作考核后，方能驾驶公司指定的车辆。

7、文明服务、礼貌待客、说话合气，不刁难旅客。

8、未经公司同意，不得擅自更改运行线路，擅自调整、交换班次运行时间。

9、发生交通事故，应及时抢救伤员，保护现场，及时向交管部门报案，同时向安统处、公司报案。

10、驾驶员有义务保护乘客的人生安全，若有遇外情况发生，驾驶员必须尽力救助，敢于同坏人坏事作斗争，不得置旅客的危险于不顾，孰视无睹，冷漠无情。

二、奖惩规定

1、全年未发生事故，并按规定参加安全学习和车辆保养的，按安统处规定给予奖励，并作为公司先进评比的主要考核条件。

2、发生交通事故负全责的，承担交通事故损失5%的安全罚款，承担保险责任范围内损失的10%;发生交通事故负主责的，承担事故损失4%的安全罚款，承担保险责任范围内损失的8%;发生交通事故负同责的，承担事故损失3%的安全罚款，承担保险责任范围内损失的5%;发生交通事故负次责的，承担事故损失2%的安全罚款，承担保险责任范围内损失的3%，超保险赔付范围以外的损失，全部由驾驶员承担安全罚款和超赔付外的损失超过5000元以上的，取缔其在公司的公交车驾驶资格，并解除《劳动合同》。

3、凡不参加学习或学习次数不够的，每欠差一次，甲方有权按《公司安全、生产管理制度》处理，并取消年终先进和奖励资格。

4、擅自将车交给他人驾驶或酒后驾车、疲劳驾车的，一经发现，取缔其在公司的公交车驾驶资格，并解除《劳动合同》。

5、不按规定线路行驶，发生的一切损失，由本人自负。

6、发生事故逃逸或不报交管部门而自行处理的，其一切责任自负。

7、发生事故不报造成车辆损失，一经发现，赔偿损失的全部。

8、凡违反安全生产职责，发生甩客、刁难旅客等行为的，除接受有关部门处罚外，公司还要按《安全生产经营管理制度》给予处理。

9、本责任书未涉及事宜，按集团公司、安统处有关规定执行。

10、本责任书从xx年xx月xx日起至xx年12月31日止。

三、本责任书一式二份，公司和责任人各持一份，并于签字之日起生效。

责任人：xx

20xx年xx月xx日

安全用车的责任书（通用14篇）7

为了加强教职工私家车管理，维护学校道路交通秩序，消除安全隐患，保障师生员工的人身安全，依照学区校长会关于安全工作会议精神，进一步规范教师私家车管理，特制定如下安全责任书：

1、教师私家车必须避让学生上、下学高峰时间段进出学校，进入或离校必须慢速行驶，车速控制在5公里/小时以下，遇到学生应该让学生先走，在确保安全的情况下方可行驶，防止撞人、撞物，进入学校一律不准鸣号。

2、为确保师生的生命安全，教师的私家车必须停放在指定停车区域或指定车位。(禁止停放在学生活动场地、操场出入口、主要通道)

3、教师确实因需要经常出入校园的私家车，需自觉遵守各项安全规则，学校将根据实际情况对这些车辆进行统一管理。

4、对违反学校管理条例的机动车辆禁止驶入校园。

5、凡教师的私家车发生碰撞等交通事故，上报校主管安全的领导，造成的经济损失由车主或车辆驾驶员负责。

6、停放在校园内的教师私家车，发生车辆车体划痕、刮痕、起火、车玻璃破碎及丢失车内物品等事故，学校不承担任何责任，造成的经济损失车主自负。

本责任书一式两份，校方存档一份，车主一份，自签订之日起生效。

责任人：xx

20xx年xx月xx日

安全用车的责任书（通用14篇）8

为确保我公司秩序安全畅通，预防交通事故，保障国家和人民财产生命安全，努力做到平安运输为人民群众创造良好的道路交通坏境，现结合我公司实际，公司与公司下属客运驾驶员签订安全责任书。

一、公司经政府相关部门批准设立，取得客运经营权，统一管理公司各项事务，负责向交警部门及县人民政府提出交通安全管理事故预防的意见、建议;负责督促检查驾驶员做好安全运输及交通事故预防工作，对重大安全隐患及时做出整改，做到防范于未然。公司经政府相关部门批准设立，取得客运经营权。

二、公司下属客运驾驶员是客运车辆安全事故的直接负责人，对自己驾驶的客运车辆因违法行为造成交通事故负责有重大的事故责任。其职责：

1、每位驾驶员要严格按照公路客运要求，做好客运车辆出站前的安全检查，并按要求参加交通安全知识教育(时间又客运公司通知)，驾驶员必须完善客运车辆发车前的例保检验放行制服，坚持“谁修理、谁签字、谁检验、谁负责”的原则，把安全隐患消除在站内、车下和发车点。

2、在行车途中，如有乘客上车，三品查堵工作由驾驶员及售票员负责检查。

3、严格超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾车、违法超载超员和将客运车辆交给其客运驾驶资格的人员驾驶。以及乱停乱放。

4、驾驶员对在安全责任制不落实，因违法行为被较硬部门记3分以上的，必须主动到交警队车管所接受教育，公司将针对实际情况及时做出整改，并按照公司规定进行相应的处罚。

5、驾驶员无视交通安全管理工作，对签订的责任书不落实知识客运车辆发生重大交通事故造成的恶劣影响的，由驾驶员自行承担一切后果，公司不予承担任何责任。

三、本责任书一式两份，一份由公司存档、一份由客运驾驶员签字后自己保存。

责任人：xx

20xx年xx月xx日

安全用车的责任书（通用14篇）9

为了贯彻“安全第一，预防为主，防消结合”的方针，按照“谁主管谁负责”的原则，落实安全防范工作，维护王新庄水务分公司生产经营活动的正常秩序，确保员工的生命安全及公司财产的安全，根据相关法律法规、条例的规定，特制定本责任书。经分公司与各中心、室协商签订以下内保、消防、安全生产、交通安全责任书，并且，此责任书各项目标的完成情况将作为相关企业领导人员年终绩效考核的主要依据之一。

一、各中心、室20xx年内保工作目标：

1、刑事案件发案率为零;

2、重大治安发案率为零(各单位存放现金过夜，每晚不得超过500元);

3、损失价值1千元以上盗窃事故为零;

4、对易发盗窃事故的地方必须采取有效措施进行举一反三的整改，重发同类案例率为零。

二、各中心、室20xx年消防、安全生产工作目标：

1、实现安全生产“四个为零”目标(即重大的火灾、爆炸事故为零;重伤事故为零;死亡事故为零;万元以上的设备事故为零);

2、重大火灾隐患整改有效率100%;配备合适及充足的消防设施，消防器材、设施完好率100%;消防器材会使用率95%以上;

3、确保机械电气设备完好达到95%以上;

4、劳动防护用品使用率95%以上;

5、全员安全教育率90%以上;

6、发现事故隐患，即刻采取措施进行整改，整改有效率100%;

7、搞好职业健康卫生，做到文明生产，努力为员工创造良好的工作环境和条件。

8、做好食堂工作，保证食品的安全、卫生。

三、各中心、室20xx年交通安全工作目标：

杜绝重、特大交通事故;公有机动车辆无失窃;及时维修、保养机动车辆，保证机动车辆的运行安全。

四、各企业要按照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》、《中华人民共和国交通法》、《河南省安全生产条例法》、《危险化品安全管理条例》、《企事业单位内部治安保卫条例》、《中原环保股份有限公司内部保卫治安管理制度》及本企业的相关管理制度、规程和本责任书的内容，采取有力的措施，切实加强和重视内保消防、安全生产、交通安全工作，完善各项适用本企业的制度，增强防范意识，努力完成今年的内保消防、安全生产、交通安全工作任务。

五、分公司通过月检查、季度检查、年终总结等方式对各中心内保、消防、安全生产及交通安全工作进行考核验收后，对完成上述目标责任好的企业有关责任人给予表彰奖励;未完成目标责任的的企业作出书面检讨报告，并以此作为相关责任领导人年终业绩考核的主要依据之一。

六、企业内保工作目标责任：

1、成立内保工作小组，指定一名主管领导作为组长，有专职人员负责日常管理，配合协助好骏业公司保安部门展开相关工作，企业内各部门、各分厂也要有相应责任人，实行层级、网络管理。

2、制订适合本企业的内保管理措施，制订好内保工作计划，定期开展内保工作检查和考核。加强员工的法纪、职业道德教育，掌握员工思想动态，妥善处理各种不安定因素，发现闹事苗头及时处理或报公安机关。

3、做好生产区(消化)、办公区的安全防范工作，特别是办公室、食堂、贵重物品有害物品仓库、关键设备、技术资料、重要档案资料等重点部门、重点部位的安全防范工作，确保硬件、软件(通讯、网络)设施的安全及有效性。

4、对发生的案例必须及时向相关部门报告，配合有关部门进行调查及采取有效措施及时补救、整改，杜绝同类案例再次发生。

5、主要节假日，要进行内保大检查，加强内保薄弱环节的保护;坚持节假日值班制度，配合保安人员巡查、处理突发事件。

七、企业消防、安全生产目标责任：

1、成立消防、安全生产工作小组，指定一名主管领导作为组长，有专职人员负责日常管理工作，企业内各部门、各分厂也要有相应责任人，实行层级、网络管理。

2、修订完善本企业、部门的消防、安全生产管理制度，制订工作计划，定期检查和考核，加强员工的三级安全生产教育，开展职工上岗前的技能培训，使员工能正确掌握消防、安全生产必备知识和操作规程，增强全员的安全生产意识。

3、建立义务消防队伍(按职工人数10%~15%的比例组队)，配备和完善消防设施;每年至少组织一次消防演习，使义务消防员懂得并熟悉使用本企业的各种消防器材，并通过组织员工观摩演习，使绝大部分员工懂得消防灭火知识。

4、坚持预防为主，加强对生产现场的安全监控，改进安全生产薄弱环节;危险作业场所要有安全警示标牌;严格管理危险物品。

5、加强对生产设备、消防设施和公用设施的检修和日常维护，及时消除易燃易爆物品、危险化学品、生产过程中存在的隐患，努力达到本质安全型的基础环境。

6、持续改善工作环境，作业场所要符合国家劳动安全卫生基本条件，投入资金确保劳动保护用品的有效性;特殊工种、重要设备作业人员必须持证上岗，严禁违规指挥、违规作业。

7、定期开展消防、安全生产工作检查和考核。坚持巡检、专检、突击检等安全检查方式，并做好检查记录;每个季度及重大节假日各个公司要进行全面大检查;发现隐患，及时采取有效措施进行整改;严肃处理违章、违纪、违规的现象;发生事故，按照“三不放过”的原则进行处理。

8、建立健全的安全生产档案。公司和部门的规章制度，宣传教育材料，安全技术和职业卫生资料，安全生产检查、整改、事故处理记录，以及设施、设备台帐等，并及时作好归档工作。

八、企业交通安全、车辆管理工作目标责任：

1、指定一名高层领导作为组长，有专职人员负责日常管理工作。

2、遵守相关的交通安全法律法规、条例等。定期开展交通安全知识宣传、培训，按规年审。加强员工特别是外来工的交通安全意识，使全体员工能自觉遵守交通法规，确保交通安全。

3、严格遵守公司下发的商务车辆管理制度，加强对企业公有车辆的管理，车辆出入厂区要登记，外出要按制度要求办理有关手续，确保公有财产的安全;及时检查和掌握车辆状况，发现隐患及时维修、处理，确保行车安全。

4、加强企业公有车辆专兼职司机的管理，通过各种形式提高司机的驾驶技术和车辆保养能力;兼职司机要根据业务工作的需要来确定，不可太滥，并要经过考核合格后方可独立驾驶;除企业认可的专兼职司机外，其他人员不得驾驶企业公有车辆。

九、本责任书一式两份，甲乙双方各执一份，乙方签名、甲乙双方加盖公章后生效，有效期至20xx年十二月三十一日。

责任人：xx

20xx年xx月xx日

安全用车的责任书（通用14篇）10

为认真贯彻落实《安全生产法》和《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以讲政治，保稳定，促发展的高度，强化安全管理，执行“一岗双责”，按照“谁主管、谁负责”的原则，把安全生产工作放在突出位置来抓，根据上级批示有关精神和股份公司20xx年车站安全目标管理的要求，客运室主任与检票服务员、候车服务员签订20xx年安全责任书如下：

一、责任时间：自20xx年元月一日至十二月三十一日止。

二、检票服务员(候车服务员)要认真学习贯彻执行《道路旅客运输及客运站管理规定》和《汽车客运站安全生产规范》，学习有关安全、法律知识，不断提高自身的安全意识，积极参加车站和班组组织的各类安全知识学习和活动，牢固树立“安全第一”的观念。

三、严格执行部颁检票服务员(候车服务员)工作标准和岗位职责，工作中严格按操作程序操作，严格按车辆核定座位及有关携带免票儿童有关规定配客检票，不检超员票，同时严把车辆检验关，对无检验车或检验不合格车辆坚决不配客、检票、发车。

四、配合车站调度和安保部门，严把驾驶员资质关（含长途车驾驶员配备情况），无证、无卡或资质不符合人员的`车辆坚决不配客、检票、发车。

五、严把危险品进站上车关，坚决杜绝危险品进站、上车，把查危、堵危工作做为各项工作的重点。同时，协助有关部门杜绝大件铁器等物品放车厢内，严把人货混装关，杜绝人、货混装车辆发车。

六、熟练掌握本岗位安全生产规范、自救技能及引导旅客疏散方法，了解常见消防器材的使用。

七、做好各项工作特别是安全工作的记录，遇到不能现场处置的突发事件，应及时向领导和有关部门反映

八、年内责任期间各项安全控制数：

1、责任期间（含春节等重大节假日）不发生安全生产责任事故；

2、危险品进站、上车次数为零；

3、未经检验或检验不合格（含未定期二级维护）的车辆配客、发车出站次数为零；

4、客运班车未经调度审核报班配客发车出站次数为零；

5、客运班车旅客（含免票儿童）配客超载发车出站次数为零；

6、进站车驾驶人员无证、无卡、无资质（含无效证件）发车出站次数为零；

7、路单上名字与实际驾驶员不符车辆配客发车出站次数为零；

8、无路单车辆配客发车出站次数为零。

九、责任书经部门领导与责任人签字之日起生效。

责任人：xx

20xx年xx月xx日

安全用车的责任书（通用14篇）11

一年一度的春运是旅客运输的高峰期，同时也是交通事故的高发期，为确保春运运输的安全、高效、有序，认真贯彻和落实“安全第一、预防为主”得安全生产方针，进一步加强20xx年“春运”道路运输安全工作，强化源头管理，确保本春运运输安全，杜绝各类运输安全事故发生，保障旅客的运输安全，共同抓好客运源头安全管理，使我站春运工作目标顺利实现，客运中心站特与客运参营单位签订20xx年“春运”安全生产责任书，请各参营单位认真履行以下职责并督促驾驶员、乘务员履行各自的职责：

一、加强管理，对到我站应班的车辆各参营单位应建立、健全安全责任制，层层落实责任，做好车辆的日常保养和二级维护工作，确保每天到我站应班车辆的技术状况符合安全要求，保证车辆的完好性，把好车辆源头关。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。

二、严把驾驶员资质关，保证提供符合要求的驾、乘人员来我站参营。掌握驾驶员的身体以及精神状况，教育驾驶员遵守国家有关安全行车的法令、规章，行车时保证证照齐全有效，自觉服从交警、运政部门及车站的监督管理，不违章、不超速、不超载（高）、不疲劳驾车、不酒后驾车，保证有充沛的精力参加春运期间的运输工作。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。

三、要求驾驶员配合我站做好“五不出站”工作，抓好源头安全管理，督促驾驶员认真做好“出车前、行车中、收车后”的三检工作，保证车况随时良好，安全设施、消防器材齐全有效，灭火器、应急锤等置于提取方便之处。

四、加强对驾驶员、乘务员（业主）的宣传教育，自觉遵守我站的各项安全管理规定，爱护站内安全设施，服从车站管理人员指挥，在指定位置下客进站，停放整齐有序，严禁堵塞进出站口和场内通道，站内限速每小时5公里，站内停车时，乘务员要协助指挥驾驶员停放车辆，车未停好，不得打开车门上下旅客，不得将车内的垃圾倾倒在站场内。杜绝站场内发生事故。

五、严禁驾、乘人员携带“三品”进站，并认真配合车站做好“三品”检查，防止旅客携带“三品”上车，保证旅客乘车安全。

六、文明行车，热情为旅客服务，为旅客在“春运”和“百日安全”活动期间营造一个良好的乘车环境。

七、凡违反以上规定造成事故和恶劣影响的，由责任者承担全部责任，我站将按有关管理规定进行处理。

本责任书自签订之日起生效，责任书一式二份，车站与参营单位各持一份。

责任人：xx

20xx年xx月xx日

安全用车的责任书（通用14篇）12

为认真贯彻落实各项安全生产管理规定，抓好道路交通安全生产源头管理，预防道路交通事故发生，确实保障旅客的生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》，车站进站经营者自愿签订以下安全责任书，并严格遵守：

一、严格遵守国家及行业管理部门道路交通安全生产法律、法规，落实各项安全管理规定，服从客运站安全员管理和检查。

二、杜绝超员、超速行驶，杜绝强超抢会，酒后驾车，疲劳驾车等违法违章行为；

三、自觉做好发班前、行车中、收车后的各项安全检查和维护、保养工作，每日发班前自觉接受安全例检，发现不合格项目，及时排除或到修理厂修理。

四、自觉遵守车站安检、报班、发班、出站管理制度。自觉接受车站出站登记制度，按规定配备相应数量的驾驶员；当班驾驶员必须和车站档案驾驶员资料相符合；车辆及驾驶员人员各种证照齐全有效并随车携带；发班手续不完备不出站。

五、严格遵守客车夜间停车休息的相关安全管理规定，遵守客运车辆必须避开夜间晚22时至次日凌晨6时在三级及以下山区公路运行的安全管理规定，遵守连续驾车超过4小时必须停车休息不少于20分钟，一天累计驾车不得超过8小时的安全行车规定。

六、车辆必须按车站安排的发车台位停放、候班，并采取安全停放措施，确保车辆停放安全、有序。车辆的安全门、窗、须完好有效，配备有效的灭火器、铁铲、三角木以、防滑链、碎玻锤等安全设备，不私加座位和擅自改装车辆。

七、车辆必须按规定进行车辆等级评定和维护，保证车辆的安全技术状况良好，符合营运客车技术要求，杜绝带病车上路营运。

八、自觉配合车站查堵“三危物品”，严禁旅客在车站内及车站外将“三危物品”、未经检疫的动物及国家禁运物品携带上车。

九、车站内行驶限速5公里/小时，在站场内倒车时应谨慎。停放在车场的班车，不用明火取暖、烘烤车辆或以直供油方式发动车。不在通道上、下客。夜间停放要对车辆进行检查，切断电源，锁好门窗，拉好手制动，安全停放。

十、本责任书自签字之日起生效，自续签新的责任书后失效。

责任人：xx

20xx年xx月xx日

安全用车的责任书（通用14篇）13

为了加强安全管理，预防和杜绝事故的发生，结合公司实际，特制定本责任书。

一、安全管理目标

1、杜绝各类交通安全事故的发生。

2、坚持按照操作规程行驶，防止违章事故，特别是人为事故的发生。

3、坚持安全学习，提高技术水平，预防、控制、减少一般事故。

4、符合本管理目标的要求，降低安全事故损失。

二、安全要求

1、按照公司安全管理规定，驾驶员必须作到出车前、收车后以及行驶中的安全自检工作。

2、不得随意更改车辆内部设施和电路，车辆时速必须控制在40公里/小时以下。

3、爱护车辆，保证车身及车辆内部的卫生达标。听从发车人员的发车安排，并接受稽查人员的检查。

三、安全责任

1、如车辆发生事故，根据交警部门的《事故认定书》，负全部责任的，驾驶员承担损失的40%;认定负50%责任的，驾驶员承担损失的15%。

2、城区内必须按规定的停靠点停放车辆，如因乱停乱放而受到处罚的，责任由驾驶员自行承担。

四、本责任书自签定之日起生效。

责任人：xx

20xx年xx月xx日

安全用车的责任书（通用14篇）14

为了进一步贯彻安全第一，预防为主的方针，坚持谁检查，谁负责的原则，强化安全生产管理，遏制重、特大事故，保障人民群众生命和财产安全，促进我县经济建设的健康发展和社会稳定。根据国务院和省、市、县政府对交通安全责任制的要求，特制定20xx安全生产责任书。

一、责任对象

各科室、客运站、农村客运中心主管经理是安全工作的主要责任人，科长、站长、主任是安全工作的直接责任人，各岗位操作人员是安全工作的具体责任人。

二、责任考核目标

(一)20xx年办公室安全生产考核目标

1、公司成立以总经理为组长，班子为成员的安全生产领导小组，建立安全生产管理机构，建全安全生产管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及实施方案，并严格执行。

2、妥善保管上级、公司文件齐全、整洁分类装订成册，注意做好保密工作，做好公司各种证件公章保管工作，确保公司各种证件及时年审齐全有效。

3、确保公司办公区域不发生火灾、盗窃等，财产损失控制在200元。

4、做好公司各项会议记录，并妥善保管，以备查验。

5、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

(二)20xx年xx县汽车客运站安全生产考核目标

1、严格执行三不进站、六不出站。

2、确保站场全年无火灾、盗窃等情况发生，财产损失不得超过1000元。

3、全年每月组织一次安全隐患自纠自查行动(重点检查驾驶员资质、车辆安全例检、安全防范措施)，安全隐患整改率达100%。

4、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。

5、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

(三)20xx年安全科、乡镇办安全生产考核目标

1、杜绝火灾和一次死亡失踪3人以上重特大事故轻伤率每月控制在千分之0.5之内，总轻伤率控制在千分之一，百车死亡率控制在1人以内，百车直接经济损失控制在8万元以内，确保全年不发生重特大交通责任事故。

2、建立安全生产管理机构，建全安全管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及实施方案，并严格执行。

3、全年每月组织一次安全隐患自纠自查行动(重点检查驾驶员资质、车辆安全技术、安全防范措施)，安全隐患整改率达100%，每月组织一次司机安全学习。

4、GPS设备完好率达100%，监控率达100%，严格按照公司GPS管理制度严格处理违法车辆及驾驶员。

5、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。

6、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

(四)20xx年政工科、财务科、经营科安全生产考核目标

1、财务科为公司财务重地，无关人员不得随意进入，确保财务安全，各种票证规范、齐全有效，账款相符，注意做好保密工作，全年财产损失不得超过500元。

2、政工科确保全体员工五险一金的购买，特别是医疗保险和工伤险不得出现漏保，以免给本公司带来经济损失。

3、经营科确保按规定及时准确审核车辆准入报废申报工作，确保监督执行参营费的及时收缴，入库率100%。

4、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

三、责任追究

1、各主管经理、科长、站长、主任、从业人员，未依法履行安全生产管理职责及安全生责任，造成人身伤亡事故的，按《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《安全生产事故报告和调查处理条例》等有关法律、法规规章处理。

2、企业安全生产责任制与企业考核目标相结合，实行安全生产一票否决制。

四、考核与奖惩

1、公司对所有安全生产岗位人员实行500元的全年无事故、履职安全奖励。

2、奖惩

①完成责任目标的安全生产岗位相关人员，安全奖全额兑现。

②按公司安全奖惩制度，每违反一次扣除安全奖50%。

③第三次违反公司安全生产奖惩制度规定，严格按安全生产奖惩制度给予处罚。

④公司安全领导小组对所有安全生产岗位上述各项指标完成情况组织年终考核，不能完成责任目标的，取消当年评先资格。完成责任目标的，并被上级和公司评为安全工作先进个人的，公司将给予一定奖励。

⑤此责任书一份，由安全科存档。从签字之日起生效，如在执行中责任人更替，由继任者履行。

责任人：xx

20xx年xx月xx日