隧道维修管理制度（共五则）

第一篇：隧道维修管理制度

成都第二绕城高速公路(东段)隧道维修管理制度 编制: 复核: 审核: 成都龙光二环高速公路有限公司

2016年03月-1-

目录

第一章 总则 第二章 编制依据 第三章第四章第五章第六章第七章第八章第九章

养护维修管理 养护工程分类 养护管理模式 清洁维护及保养维护 专项养护及大中修工程 工程安全管理

交（竣）工与验收管理-2-

第一章 总则

为规范和加强成都第二绕城高速公路（东段）项目隧道维修管理制度，提高隧道养护质量和技术，确立“早期发现，及时维修”的养护管理目标，提高养护工作水平，使设施设备处于良好的技术状态、确保路况良好状态、延长隧道运营使用寿命，确保隧道的经济效益和社会效益，特制定本管理制度。

第二章 编制依据

根据交通部颁发的《公路养护技术规范》（JTG H10-2009）(以下简称新规范)、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1-2001）、《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）、《公路隧道养护技术规范》（JTG H12－2015）、《公路技术状况评定标准》（JTGH20－2007）、《公路养护安全作业规程》（JTG H30－2004）、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）、《道路交通标志标线》（GB 5768.3-2009）及公司养护管理手册等有关规定。本制度适用于成都第二绕城高速公路（东段）项目高速公路所有隧道。

第三章 养护维修管理

隧道维修管理工作是通过检查和监测工作，系统地掌握隧道结构、设施的运行状况，及时发现病缺陷；通过制定本科学的养护维修管理制度，指导养护维修工作，确保隧道安全运营，延长结构、设施、设备的使用功能。

一、管理原则及要求

㈠养护管理原则：预防为主、防治结合、及时抢修、科学养路。，绿化协调美观。

㈡养护质量要求：保持隧道外观整洁、隧道内路面平整、衬砌完整无明显开裂和剥落、标志标线醒目、排水系统良好。

-3-㈢养护方案的编制应当符合技术可行、经济合理的原则。㈣养护施工管理过程应当符合“行为规范，有节可循，质量保证，加强监管，费用合理，引入竞争”的原则。

㈤养护管理及设施台帐应当及时准确、清晰无误。

第四章 养护工程分类

依据相关规定本项目养护按其工程性质、技术复杂程度和规模大小划分为小修保养、大中修工程、专项工程和灾害性预防及抢修工程四类。

小修保养：对公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的作业，单次单处维修造价在20万元以内（含20万元）的工作。

中修工程：对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况的工程。

大修工程：对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合治理，以恢复公路原技术状况的工程。

专项工程：对公路及其附属设施的一般性病害和局部损坏，进行维修、加固、更新和完善的作业，技术要求较高。公路及其附属设施已达到其服务周期，必须进行应急性、预防性、周期性的综合维修，使之全面恢复原设计的状态。

灾害性预防及抢修工程：指对由于水毁、火灾、地震、交通事故、台风或其它异常情况造成的高速公路及其附属设施的重大损坏及时进行修复，保证其正常使用的作业的工程。

第五章 养护管理模式

为充分利用社会资源，节约养护费用，本项目所有养护工程均采用招标、询价、竞争性谈判等方式选择具有独立法人资格、公路养护施工经验的施工单位。需大型专业机械、技术要求较高的大中修及专项工程，必须委托给专业维修养护外包单

-4-位施工，按实际情况参照养护定额编制预算。

一、养护管理体系

㈠ 养护工程部是养护管理的职能部门。完成总经理布置的工作任务，负责指导和监督各养护承包单位、小修队的养护维修工作。

㈡养护工程部经理接受公司分管副总经理（或总助）的直接领导，并对公司总经理负责。负责全面养护管理工作，按照公司的各项规节制度，带领、组织养护工程部养护管理人员开展养护工作。

㈢养护工程部同时应建立养护工程支付台帐，编制养护工程预算，统计养护工程的支付款项及完成养护工程项目的结算清理。

㈣按照管理流程汇总养护工程的付款及完成支付工作。㈤工程技术部负责养护专项工程和大中修工程的施工申请的审批，在工程施工中对安全设施的布设进行检查，及时纠正违反安全规定的行为，进行验收。

二、养护管理制度 ㈠养护日常巡查

为了掌握公路路况和交通运行情况等而进行的巡查。1.巡查内容：巡查隧道结构、边、仰坡等构造物、设施的完好程度，发现病害并查明原因提出处理方案。检查服务设施的完好情况，发现病害及时维修。

2.巡查方法：巡查人员在进行巡查时必须穿着反光背心。在巡查过程中，巡查车辆应按规定开启示警灯具，车速一般控制在40km/h。注意掌握公路技术状况的变化，并对重点结构物和路段的巡查情况作好记录。

3.巡查频率：公司养护工程部养护工程师路况巡查每日

-5-一次，遇周末则提前。遇暴雨、洪水、冰雪等自然灾害季节或紧急情况需加密巡查，每月将养护日常巡查日志、安全巡查记录等交部门经理核查。

㈡养护夜间巡查：指为了检查夜间照明和标志、标线的技术状况而进行的巡查。

1.巡查内容：巡查标志、标线、轮廓标等的反光情况和完好状况，以及互通与服务区的夜间照明情况。

2.巡查方法与日常巡查相同。

3.巡查频率：每月进行一次。按照《养护工作巡查日志》填写巡查记录。

㈢定期检查：指为了掌握公路及其附属设施的技术状况，制定养护工程计划和评定公路使用质量而实施的检查。

1.检查项目：隧道结构等构造物、设施等。

2.检查频率：依据检查项目的重要性、使用年限、损坏程度和交通量大小等因素而定。定期检查工作中简单的小型结构物由公司养护工程部养护工程师完成，对技术复杂的大中桥、隧道、高边坡等结构物需委托有专业资质的单位进行检查，检查频率按照交通部或交通厅相关养护规范的频率执行，以便为预防性养护维修或大中修提供依据。公司养护工程部于每年6月份及12月份安排对隧道结构物的全面检查。结合专门检测单位的检查报告，提交书面报告。

㈣专项检查：指发生大的洪水、大风、地震等自然灾害和有可能对公路及其附属设施造成较大破坏的异常情况时所进行的检查。

1.检查内容：处于危险路段的隧道等构造物及沿线设施。2.专项检查时，应携带通讯设备和安全标志，以便沟通情况，采取应急措施；同时还应检查下属单位的材料、设备、技

-6-术力量和抗灾能力，为合理制定防灾措施，恢复原有技术状况提供决策依据。专项检查应由具有相应检测资质的专业机构完成。

3.专项检查结束后，应及时就检查情况提出专题报告。㈤应急检查：应在隧道遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其他异常事件后对遭受影响的结构进行详细的检查，并根据异常事件的影响情况，决定采取相应检查方法。

第六章 清洁维护及保养维护

成都二绕高速公路保养维护工作以招标方式委托给具有独立法人资格的养护施工单位，合同期限为一年，从签订之日起算。合同期满前，项目公司将对承包人履约情况进行考核，如考核合格，公司可与承包人续签合同。

一、养护维护主要工作内容

公路小修保养工程是指对公路及其设施进行预防性保养和轻微损坏部分的修补，是公路养护的基础性工作。公路隧道小修保养工程的内容包括：洞门结构、路面、衬砌、及其它附属设施的预防性保养和修补其轻微损坏部分，单次单处维修造价在30万元以内（含30万元）的工作。其主要工作如下，具体工作详见小修养护合同清单。

1、保洁

①隧道路面无散落物、油渍。②内装饰无污染、破损缺失等。③排水设施无淤塞现象。

④隧道标志、标线完整、无污染。⑤横通道无垃圾等。

⑥电缆沟、设备洞室无积尘（积水）。

⑦定期清扫洞口限高门架脏污、修复门架撞击痕迹、矫正

-7-门架变形等。

2、保养维护

①及时修复电缆沟、设备洞室的沟壁，保持不渗漏水确保完好和正常使用。

②对洞口限高门架与减光设施的结构破损应进行维护恢复，保证满足其使用功能。

③对隧道洞口损坏的雕塑、铭牌应进行维修或拆换等。

二、小修养护及清洁管理

1、小修养护流程

养护工程部依据巡查日志、检查记录（报告）及路产管理大队等业务部门提出的需要维修养护的项目且属于小修养护范围内的工程，养护工程部以任务通知单形式通知养护单位完成该病害的修复工作。

小修养护项目（除应急抢险外）应事先签发任务单（见附件《施工任务通知单》）。养护单位按照任务通知单规定的数量、工期、质量等要求开展养护作业，养护作业过程中养护工程部对养护工程施工的质量、安全进行监控，养护作业完成后由养护工程部和养护单位共同对数量、质量进行验收，双方签字确认，验收单作为工程计量依据。任务单中的工程数量和验收单不得随意涂改，否则以作废论处。

2、清洁管理

养护单位需按照合同和招标文件要求配备保洁人员或设备，并派遣路面保洁管理人员对上路作业人员进行管理，监督检查保洁工作效果。养护单位必须为所有上路管理人员及保洁人员购买人生意外等保险，所有上路人员在上路作业前需接受成都二绕公司安办及路产管理大队的安全教育，并熟悉上路作业各项安全措施后方能上路作业。路面保洁管理人员及保洁人

-8-员需服从成都二绕公司各职能部门、高速交警、路政执法等部门的管理，如因路面保洁不到位受到高速交警和路政执法通报，成都二绕公司将按照相关规定对养护单位进行处罚。

三、小修养护及清洁作业安全管理

上路作业人员必须按规定穿着安全标志服，并严格在作业控制区内进行作业，严禁在作业控制区外乱放工具、设备、材料或随意穿越走动，不准在高速公路或作业现场嬉闹，不准向高速公路上正常通行的车辆抛掷物品或有影响其安全行驶的行为；作业车辆、机械设备应按规定装设明显标志，由专人操作，并应明确在安全前提条件下进行作业；同时，加强与路政执法部门的协调，以便监督和管理。

第七章 专项养护及大中修工程

成都第二绕城高速公路专项养护及大中修工程责任主体是养护工程部。养护工程部负责专项养护及大中修工程的立项（报批）、招标、组织实施、工程验收、交（竣）工及档案管理。结合成都第二绕城高速公路管理特点，本项目所有单次单处维修造价大于30万元的维修养护工作均列入专项养护工程，通过招标、询价、竞争性谈判等方式将养护工程任务委托给养护施工单位。

一、养护专项工作原则

1、及时、快速维修，确保安全畅通。

2、编制的养护方案合理、经济、高效。

3、行为规范，有章可循，质量保证，加强监管，费用合理，引入竞争。

二、立项、审批

专项及大中修工程年度维修计划（不含抢险工程和突发性病害）每年12月初由养护工程部根据实际情况，按照“先重

-9-点、后一般、择急择重、量力而行”的原则拟订初步的专项养护计划报公司总经理室，经总经理室研究决定后报龙光基业集团有限公司，经龙光基业集团有限公司批准后执行。

专项方案报送程序：有资质的单位编制专项方案设计（含预算，如需要）——养护工程部初审——公司总经理室审查——龙光基业集团有限公司——获得审批后养护工程部组织实施。

对于当年发生自然灾害的抢修工程和突发病害修复工程，不属于专项工程范围内，列为专项工程及时办理；对当年不能完成修复的项目，视其规模大小，列入下一年度专项工程或大修工程。

三、招投标

当专项工程及大修工程获得立项及施工图获得批准后，即可开始进入招标程序。招标工作应本着公开、公平、公正和诚实信用的原则，按照养护工程预算或估算确定的养护工程规模，可采用招标、比选和竞争性询价或直接委托等方式。

四、工程实施管理

成都二绕高速公路专项养护、大中修工程实行项目业主制、工程监理制（根据工程实际需要确定）、设计管理制（根据工程实际需要确定）、安全生产责任制。

㈠ 项目业主制

成都龙光二环高速公路有限公司作为养护工程的项目业主，对工程实施全面管理，具体负责工程质量、进度、安全、投资和合同管理。养护工程部作为业主代表对现场进行管理。

㈡ 设计管理

根据工程实际需要，如需要委托设计单位进行专项及大中修方案设计，成都二环公司按照《招标管理办法》选择一家设

-10-计单位，负责专项及大中修工程的设计工作。设计单位按照国家规定的勘察、设计标准、规范进行设计，满足相应规范的技术要求和指标。

㈢工程监理

根据工程实际需要，如需要委托监理单位进行专项及大中修工程施工监理，成都二环公司按照《招标管理办法》选择一家监理单位，负责专项及大修工程的监理工作。监理单位依据设计文件、合同条款、技术规范等提出监理计划及各项分类工程划分，按《公路工程施工监理规范》的规定保证工程的质量、进度、安全。

㈣工程安全生产责任制

在养护工程合同签订的同时，签订安全生产合同。在专项工程实施过程中，创造安全、高效的施工环境，切实搞好安全管理工作。养护施工单位进行前应根据设计方案编制施工作业方案，施工作业方案应重点包括技术管理、施工管理及安全管理措施，经公司养护工程部及路产管护大队批准后方可开工。

㈤质量缺陷问题处理

质保期期间发生的病害及缺陷，除紧急抢险外应事先通知原施工单位现场确认，如通知发生后3天内未予答复，按同意处理。原则上修复工作自行完成，如原施工单位确因困难，养护工程部将按实际发生的费用扣除该单位质量保证金，并委托其它单位完成该病害或缺陷。

第八章 工程安全管理

一、认真贯彻执行《四川省交通厅转发交通部关于加强公路施工管理确保交通畅通紧急通知的通知》（川交函建[2004]710号）精神，对高速公路大修工程，需征得公安交通管理部门和交通执法部门的同意后方可施工，并于施工前10

-11-天在国家级新闻媒体上发布通告，并报交通部、公安部备案。要科学分析施工路段交通状况，提前制定交通组织方案和应急疏导预案，确保施工路段交通畅通。

二、已具备开工条件的专项养护及大中修养护工程需按照相关规定报请有关批准后方能开工。

三、实施养护维修作业必须严格执行《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）及《公路养护技术规范》等规定，切实做好施工现场的组织管理工作。

㈠实施养护维修作业的设备上路要开启车辆警示设备、带齐安全防范标志，养护维修作业人员要穿戴反光背心等人身防护装置，以确保人身安全。

㈡养护工程现场必须按作业控制区交通控制标准设置交通标志，并设专人负责维持交通。

㈢养护维修作业时，应用车辆接送养护维修人员，养护维修人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。

㈣掌握公路隧道养护、维修作业特点，实施安全作业，确保施工安全。

四、养护作业凡需要半幅封闭或中断交通的，应编制施工路段现场管理方案，按相关规定报交通、公安部门批准。

五、养护作业人员必须购买人身意外保险。

六、养护工程应实行安全生产责任制。应与设计、施工、监理承包人分别签订安全生产合同，在养护工程实施过程中，创造安全高效的施工环境，切实做好安全管理工作。

第九章 交（竣）工与验收管理

养护工程完工后，应参照交通部《公路工程竣（交）工验收办法》及《四川省公路工程竣（交）工验收办法实施细则》及时组织验收，按照合同规定扣留缺陷责任期保留金。

第二篇：隧道管理制度

隧道管理制度

隧道管理股股长岗位职责

一、负责隧道内机电、消防、应急处置、信息通报的管理工作，对部门人员进行合理分工，严格管理，模范遵守各项规章制度，按时完成上级交办的各项任务。

二、负责组织股室人员的政治学习和业务培训，不断提高其政治和业务素质；组织开展各项救援、抢修、急救等应急演练活动，定期组织相关部门开展军训活动，推行准军事化管理。

三、负责隧道交通调度管理工作，制订救援、清障、消防安全等交通管理的处置方案，并负责组织实施。

四、定期进行安全生产教育和安全检查,及时消除安全隐患，做好安全防范工作；负责管辖隧道的设备安全管理，保障设备的安全运行。

五、经常检查督促工作，及时处理职权范围内的各种事务和出现的问题，及时向领导汇报。

七、定期召开部门工作会议，部署任务，研究问题，改进工作，拟定工作计划，定期进行工作总结。

八、负责提出设备保养、管理、维修等计划，严格财务制度，合理控制股室的各项开支。

九、负责做好本股室人员考勤、考核工作，对各岗位人员的违规违纪行为及时做出处理或通报，对工作表现优秀者进行奖励。

十、完成领导交办的其他工作。

隧道管理股干事岗位职责

一、负责宣传、贯彻执行国家、省交通运输厅的相关法律法规，建立健全隧道机电、照明系统，消防、应急处理、养护监管等各项管理工作制度。

二、督促监控人员密切注视车辆通行隧道情况，发生突发事件时，迅速启动应急预案，通知各相关单位和部门，组织开展应急救援、事故处置、隧道清障、设备维修、保障畅通和善后事宜等工作。

三、按照《隧道机电设备维护与管理暂行规定》加强对机电、照明设备维护保养，确保机电系统安全运行。

四、积极同相关联系单位和部门建立健全信息通报和联勤机制，相互沟通、相互配合，依法合规，妥善、迅速处理各类应急事件，降低事故损失，全力保护人民生命财产安全。

五、模范遵守各项规章制度和岗位职责，不断提升自身综合素质和道德水平，适应综合管理工作的需要。

六、定期、不定期进行安全巡查，发现安全隐患及时处置，保障隧道安全畅通。

七、参与隧道养护质量的检查与考评，督促承养单位保持隧道干净整洁、排水畅通、衬砌无渗水或滴水，确保各项设施的完好。

八、积极开展各类突发事件处置的应急演练，并组织安全管理人员对各项安全操作技能和体能进行训练与考核。

九、负责整理、汇总各类隧道管理基础资料，进行数据分析和预测。

十、完成领导交办的其他工作。

隧道监控站站长岗位职责

一、全面负责隧道管理和内务工作，促进单位两个文明建设。

二、组织职工的政治、业务技术学习，提高职工的政治思想素质和业务水平。

三、建立健全岗位职责，定期向上级汇报工作情况，提出养护管理、维修等计划。

四、定期对隧道及交通配套设施进行检查和维护。

五、负责隧道交通调度管理工作，制订救援、清障、消防安全等交通管理的处置方案，并负责组织实施。

六、组织职工开展优质文明服务活动，创造良好的“窗口”形象。

七、关心职工生活，改善职工工作生活条件，培养一支稳定、高素质的队伍。

八、完成领导交办的其他工作。

隧道守卫队队长岗位职责

一、全面负责大队工作，组织实施各阶段工作任务，确保各项工作正常开展。

二、做好本大队安全管理工作，严格贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》、《化学危险物品安全管理条例》及有关法律、法规，做好隧道安全防范工作。

三、根据大队工作职能，结合实际工作要求，提出工作目标和任务，制订应急预案及相关的安全管理制度年、季、月度工作计划，并能保证有效实施。

四、认真抓好大队的政治业务学习，抓好制度建设和思想作风建设。

五、确保完成上级下达的各项工作任务，及时掌握安全动态和信息，积极做好各种防范措施，确保杜绝重大事故发生。

六、积极配合管理所做好各项安全管理工作。

七、完成领导交办的其他工作。

隧道守卫岗位职责

一、隧道警卫必须严格执行国家政策、法律法规，做到文明检查、礼貌待人，热情服务。

二、负责危险品车辆的检查及危险品车辆的劝返等工作，做好隧道内外日常安全保卫工作，保障隧道安全。

三、严格按照规定，统一着装，佩戴标志，仪态端正，持证上岗，指挥车辆动作标准、规范。

四、值班期间，加强对隧道东西口广场巡查，检查隧道内外各种设施和车辆停放情况，密切注意隧道口周围的异常情况；

五、遇到突发事件，应维护好现场秩序，视情况妥善处理，并及时上报上级领导，避免事态扩大。

六、在值班队长带领下，严格执行交接班制度，值班期间不得无故脱岗、溜岗。如因特殊情况请假，须队长批准后方可请假。做好交接班工作，清点办公用品，搞好值勤区域卫生。

七、严格执法，秉公办事，严禁吃、拿、卡、要等违规违法行为。

八、完成领导交办的其它工作任务。

消防大队队长岗位职责

一、在管理所领导下，负责全路隧道、桥梁、变电所的消防安全。负责落实上级的有关消防安全法规，实施管理所制定的消防管理规定，指导各消防员落实各项消防制度，发现隐患及时与有关部门负责人联系，共同制定整改措施并上报管理所主管领导；

二、负责全路各隧道、变电所、收费站消防设备（喷淋、烟感、通风阀、自动监控）的检查完善，随时保持完好； 协助隧道股，做好对消防泵、管道、消防水池、灭火器的检查维护工作；

三、负责消防员政治理论学习，指导消防班，做好各项救援事件应对措施的学习与培训工作；

四、负责消防员的业务培训，定期组织业务知识学习（含对外学习班）定期进行消防知识考核；

五、负责消防器材的配制、检查，负责应急预案的制定实施，负责消防队员的专业培训和定期演练；

六、协调与政府消防部门和相邻单位的业务关系，取得他们的支持帮助，确保全路的消防安全；

七、收集、整理、保存全路的消防档案资料；

八、完成上级交办的各项工作任务。

消防员岗位职责

一、熟悉隧道内环境、消防设施的分布、灭火器材的摆放点、防火报警装置的位置、闭路电视镜头的位置；

二、熟悉设备的性能，熟练运用配置的各种消防器材，掌握扑灭初期火灾的方法、措施，熟悉消防救援流程；

三、维护和保养好所配发的各类消防器材和设施；

四、及时报告当班期间发生的问题，遇有个人无法处理的问题，及时报告值班队长或管理所主管领导；

五、负责巡视检查施工单位施工部位和施工同意书，以及施工现场的消防安全，做好巡检记录。

六、负责隧道消防安全巡检工作，并做好相关记录；

七、认真执行本岗位的各项消防安全制度，督促其他消防员，共同遵守各项安全制度，积极主动向过往司乘人员及周围群众宣传消防知识，劝阻和制止违反消防制度、操作规程的不安全行为；

八、积极参加消防安全检查和整改火险隐患的活动，掌握消防技术；

九、完成领导交办的各项工作任务。

协警大队大队长岗位职责

一、依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，配合交警做好全路段内隧道、桥梁等道路交通安全管理工作；

二、熟悉全路隧道、桥梁道路交通的基本情况，贯彻落实交通安全宣传管理工作；

三、在交警大队的领导下，努力搞好高速公路安全运营管理工作，发挥协警作用。

四、带领队员做好有关道路交通安全管理的法律、法规、规章、政策的学习，制定道路事故应急预案及实施细则、办法，按规定经批准后组织实施。

五、分析研究全路交通安全形势，提出对策和措施。做好高速公路交通事故防范、处理等有关业务的开展，协调、参与处理道路交通事故；

六、定期召开部门工作会议，贯彻落实和部署上级布置的各项工作任务，做到有目标、有计划、有布置、有检查、有总结，并请示报告。

七、做好队员业务知识的学习和培训工作，提高队员综合素质，加强队伍凝聚力建设。

八、负责提出车辆、设备保养、管理计划，严格财务制度，合理控制大队的各项开支。

九、加强调查研究，改革创新，密切联系地方职能部门，共同搞好道路交通管理工作。

十、负责做好本大队人员考勤、考核工作，对违规违纪人员及时做出处理或通报，对工作表现优秀者进行奖励。

十一、完成领导交办的其他工作任务。

协警岗位职责

一、值班期间着装整齐，要求各项安全设施佩带齐全。

二、熟悉管辖范围内隧道、桥梁具体位置及其隧道横洞基本情况，掌握危险路段具体位置桩号。

三、值班期间保证收费站、隧道广场、桥梁通行畅通，指挥疏导车辆有序通行；

四、如遇故意堵塞收费通道、强行冲卡、暴力侵害收费人员等扰乱正常收费秩序的行为，值班协警应及时到达现场做前期处理,并向所辖交警大队或公安部门报案；

五、管辖路段内若发生交通事故，应及时向所辖交警大队报警，并积极抢救伤员，保护现场、维护秩序,配合交警、路政做好执法处理协助工作。

六、协助所辖交警大队执行特勤警卫、交通事故逃逸车辆的查处和交通违法行为车辆的查缉堵截治理工作；

七、做好交通安全宣传工作事宜；

八、完成上级领导交待的其他工作任务及交警大队交办的其他辅助性工作任务。

隧道管理股工作职责

负责管辖路段隧道机电、照明系统安全运行，消防、应急处理、养护监管、信息通报及隧道各岗位人员的日常管理工作。具体职责如下：

一、负责宣传、贯彻执行国家、省交通运输厅的相关法律法规，及时制定隧道机电、照明系统，消防、应急处理、养护监管等各项管理工作制度。

二、负责开展隧道车辆运行监控和事故应急处置工作。

三、按照《隧道机电设备维护与管理暂行规定》加强对机电、照明设备维护保养，确保机电设备安全运行。

四、积极同相关联系单位和部门建立健全信息通报和联勤机制，在发生突发事件时，能迅速启动应急预案，相互沟通、相互配合，处置有力，保护人民生命财产安全。

五、负责对隧道各岗位人员的日常管理工作，督促各岗位人员严格执行各项规章制度和岗位职责，认真考勤考核，奖罚分明。

六、定期、不定期进行安全巡查，发现安全隐患及时处置，保障隧道安全畅通。

七、参与隧道养护质量的检查与考评，督促承养单位保持隧道干净整洁、排水畅通、衬砌无渗水或滴水，确保各项设施的完好。

八、负责做好管辖隧道的安全保卫、环境卫生、办公用品发放、车辆管理等后勤服务工作，并做好工器具固定资产管理工作。

九、组织隧道各岗位人员开展文明窗口、安全竞赛活动。

十、积极开展各类突发事件处置的应急演练，并组织安全管理人员对各项安全操作技能和体能进行训练与考核。

十一、完成上级交办的其它工作。

隧道管理站工作职责

一、认真贯彻执行安全生产法和机电设备安全操作等有关规定，开展隧道车辆运行监控和事故应急处置,维持隧道正常交通秩序。

二、熟悉和掌握管辖设备的性能和技术要求，按照《隧道机电设备维护与管理暂行规定》进行正常维护，保障机电设备正常运转。

三、严格执行各项规章制度和岗位职责，并按《隧道管理站人员工作考核奖罚办法》的规定考核工作人员的工作实绩，做到奖罚分明。

四、保证信息渠道畅通，指令上传下达迅速、及时、准确，资料登记详实完整，严禁泄密事件发生。

五、密切关注气象、交通、运营状况，遇重大事故、事件、恶劣天气等特殊情况按规定的处理流程进行处理，及时向有关领导或部门报告，并作好记录。

六、定期对隧道内设备和车辆运行状况检查与巡视，并对上岗执勤纪律检查，发现问题及时处置，存在违规按规定查处。

七、参与隧道养护质量的检查与考评，使管辖路段的隧道整洁、排水畅通、衬砌无渗水或滴水，路面整洁，绿化无损。

八、负责做好本站党建和精神文明建设，抓好综合治理，做好宣传报道工作。

九、负责做好本站管辖隧道范围内的安全保卫、环境卫生等后勤服务工作。

十、组织开展文明窗口、安全窗口等竞赛活动。

十一、按照应急预案积极开展各项事故处置演练，并组织安全管理人员对各项安全操作技能和体能进行训练与考核。

十二、完成上级交办的其它工作。

隧道警卫工作职责

一、贯彻落实《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《化学危险物品安全管理条例》，宣传国家安全生产方针政策、法律法规和规章制度。

二、负责麦积山隧道内外的日常安全保卫工作，做好安全宣传工作；

三、24小时负责对过往麦积山隧道的货运车辆进行检查，做好危险品车辆的检查、拦截、劝返，保障隧道安全；

四、监督检查过往车辆灭火设施配备情况及超载超限车辆的检查；

五、做好隧道安全防范工作，阻止人为破坏隧道行为的发生；

七、配合相关部门做好隧道内外各项设施的安全检查工作，提前做好事故防范工作；

八、熟悉各种危化品的物化性质及危害性，做好文明服务工作。

九、完成领导交办的其他工作。

消防大队工作职责

一、认真贯彻执行《中华人民共和国消防法》及《甘肃省消防管理条例》。

二、贯彻执行管理所消防安全管理制度，组织实施应急预案的启动。

三、熟悉隧道内各人行横洞和车辆紧急通道的位置及对应的隧道桩号，熟悉消防重点的基本情况。

四、严格执法，加强防火安全巡查，发现隐患或违章，及时整改，消除后患。

五、定期、定时对隧道内所配备的各类灭火器材进行检查、统计、调整、更换，确保器材的性能良好。

六、认真做好消防知识的宣传普及和消防技能的培训、演练，提高全队消防员的消防安全意识与防范能力。

七、加强对“职工义务消防员” 志愿者队伍建设的指导和培训。

八、做好消防安全检查记录和消防档案的整理汇编工作。

九、做好消防安全工作的奖惩和考评制度。

十、依法行使管理职权，在消防检查和执勤中，做到依法、文明、规范，树立良好的职业形象。

协警大队工作职责

负责协助公安、交警、路政维持全所路段的交通秩序，完成巡逻、执勤工作。具体职责如下：

一、负责处理蓄意堵塞高速公路、隧道、桥梁、收费通道、强行冲卡、暴力侵害收费员等扰乱正常收费秩序的行为，并及时向管理所、公安部门、交警大队和路政大队报告。

二、负责前期处理收费广场，隧道、桥梁等路段发生的交通事故，及时向所辖交警大队报警，协助消防、急救、抢救伤员，保护现场，维持秩序。

三、协助所辖交警大队，对交通事故逃逸车辆和交通违法行为车辆的稽查堵截以及查证等工作。

四、在所辖路段进行交通安全宣传。

五、负责对所辖路段的巡逻、执勤，保证收费广场、隧道、桥梁的正常交通秩序。

六、禁止车辆在沿线路段、隧道、桥梁等地段停车休息或检查车辆，并劝阻其行驶到服务区，停车区等安全地段。

七、禁止车辆在隧道内超速、超车、休息、检修，对故障车辆，应尽快拖离隧道。

八、遇到重、特大交通事故时，应及时向所领导和当地公安、交警部门汇报，并采取有效措施，保证隧道行车安全，特殊情况下，禁止车辆进入隧道。

第三篇：隧道消防管理制度（本站推荐）

核工业华东建设工程集团公司茨中隧道工程 消防管理制度及应急预案

迪庆州维西(塔城)至德钦公路改建工程茨中隧道工程

茨中隧道消防管理制度及

应急预案

编制： 复核： 审核： 批准：

施工单位：核工业华东建设工程集团公司迪庆州维西(塔城)至德钦公路改建工程茨中隧道工程

项目经理部

二0一四年四月十二日

核工业华东建设工程集团公司茨中隧道工程 消防管理制度及应急预案

目 录

第一章、隧道施工现场消防安全管理制度.............................................1 第二章、防火管理责任制.........................................................................9 第三章、施工现场火灾事故应急预案

...................................................13

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茨中隧道消防管理制度及应急预案

第一章、隧道施工现场消防安全管理制度

1、总则

为了认真贯彻消防工作“预防为主、防消结合”的指导方针，使每个职工懂得消防工作的重要性，增强员工防范意识，把事故消灭在萌芽状态，现结合施工现场的实际情况，制定以下防火管理制度。

2、隧道施工现场防火安全规定

一、隧道施工现场必须配备消防器材（干粉灭火器），洞口配备2套，每个模板台车处配备不少于2套，防水板铺设台架配备不少于2套，大型机械设备、配电柜、其它重点部位和作业工序等根据现场实际情况进行配备。

二、每个隧道分队长、协作队负责人均为隧道防火主要责任人，负责隧道施工防火工作的具体管理和落实。

三、工区相关部门不定期对隧道防火情况进行专项检查，每月不少于1次。

四、隧道内的电器线路应悬挂设置，接头应牢固可靠，线路设计符合规范要求和现场实际需要，严禁超负荷运行。

五、隧道内的值班电工应经常检查隧道施工用电情况，发现问题及时处理并报告，做好维修和检查记录。

六、隧道施工用电线缆、通风管宜使用阻燃材料，减少火灾发生的机率。

七、隧道内加工爆破器材时不得使用碘钨灯照明，若必须使用碘钨灯，距离应在5米以上，用其它灯具照明距离应在3米以上。

八、隧道内动火必须进行严格监控，若需要进行明火、电气焊作业时必须

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严格遵守操作规程，作业四周10米内严禁有易燃易爆物品，并设专人进行防护。

九、隧道内维修设备时，照明灯具与油盆的距离应在3米以上，严禁带电维修电器设备。

十、不断完善应急救援预案，经常对作业人员进行培训，提高火灾预防和自救能力。

十一、瓦斯隧道施工严格按照有关规定进行，洞口必须设置值班人员，严格进洞管理，严禁非生产火源进洞。

十二、瓦斯隧道严禁携带火种进入，严禁进行电气焊作业；特殊情况必须动火时必须进行书面审批，必须有专职瓦检员在场，确保作业区前后各20米范围内瓦斯浓度在0.5％以下，且没有易燃易爆物品，由专职瓦检员和分队负责人进行审批后才可以进行动火作业；若作业区前后各20米范围内瓦斯浓度在0.5％以上时，必须及时报告公司领导，立即采取措施进行处理，并不得进行动火作业；作业完毕后，必须经专人检查无残火后才可以离开作业区。

十三、若隧道内发生火灾必须及时采取措施进行处理并进行报告，情况危急重大时，必须立即启动应急救援预案。

以上各项规定必须严格执行，若有违反者，对相关责任人进行100—500元的经济处罚，情节严重的，另行处理或移交司法机关处理和有关法律、法规，结合中心的实际情况，特制定本责任制。

3、工地防火检查制度

（1）项目经理部每月定期组织有关人员进行一次防火安全专项检查；每周一次定期安全检查中对防火安全进行检查。

（2）检查以宿舍、仓库、木工间、食堂、脚手架等为重点部位，发现隐

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患，及时整改，并做好防范工作。

（3）宿舍内严禁使用电炉、煤油炉，检查时如有发现，除没收器物外，罚款100元。

（4）木工间不得吸烟，木屑刨花每天做好落手清，如堆积不能及时清运的，处以罚款100元，木工间发现有人吸烟者罚款200元。

（5）按规定时间对灭火器进行药物检查，发现药物过期、失效的灭火器，应及时更换，以确保灭火器材处于正常可使用状态。

4、施工现场动用明火审批制度（1）一级动火审批制度：

禁火区域内：油罐、油箱、油槽车和储存过可燃气体、易燃气体的容器以及连接在一起的辅助设备；各种受压设备；危险性较大的登高焊、割作业；比较密封的室内、容器内、地下室等场所进行动火作业，由动火部门填写动火申请表，项目副经理召集项目安全员、施工负责人、焊工等进行现场检查，在落实安全防火措施的前提下，由项目副经理、焊工、项目安全员在申请单上签名，然后提交项目防火负责人审查后报公司，经公司安全部门主管防火工作负责人审核，在一周前将动火许可证和动火安全技术措施方案，报上一级主管部门及所在地区消防部门审查，经批准后方可动火。（2）二级动火审批制度：

在具有一定人危险因素的非禁火区域内进行临时焊割等动火作业，小型油箱等容器、登高焊割、节假日期间等动火作业，由项目施工负责人在3天前填写动火许可证，并附上安全技术措施方案，项目副经理召集项目安全员、施工负责人、焊工等进行现场检查，在落实防火安全措施的前提下，由项目副经理、焊工、项目安全员在申请单上签名，报公司安全部门审批，批准后方可动火。

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（3）三级动火的审批制度：

在非固定的、无明显危险因素的场所进行动火作业，由申请动火者填写动火申请单，在1天前提出，经焊工监护人签署意见后，报项目防火负责人审查批准，方可动火。5.消防安全管理制度

（1）在防火要害部位设置的消防器材，由该部位的消防职能人负责维修及保管。

（2）对故意损坏消防器材的人，按照处罚办法进行处理。

（3）器材保管人员，应懂得消防知识，正确使用器材，工作认真负责。

（4）定期检查消防器材，发现超期、缺损的，及时向消防负责人汇报，及时更新。

6.义务消防队训练计划

为了保证本工程项目顺利实施，保护国家财产及职工生命安全，本工程成立一支义务消防队。为更好地发挥义务消防队的预警预报能力，提高业务素质，成为一支训练有素、机动灵活、适应工地错综复杂的消防环境需要的队伍，特制订以下训练计划。

（1）义务消防队每月组织一次活动，可采用丰富多彩的形式，如消防知识讲座、经验交流会、参观观摩会、观看录像等。

（2）活动的形式和内容由消防领导小组或义务消防队队长负责安排，通过活动使队员们深刻地认识到消防工作的重要性，针对工程实际情况，结合工程进度明确防火重点部位，掌握消防器材的操作知识，提高危险因素分析能力和扑救方法。

（3）及时与当地消防部门建立联系，搞好消防联防工作。有计划地到当

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地消防部门参与联谊活动，观察消防队员消防演习。

（4）定期举办义务消防队员消防操作技能训练，做到“防消结合”。

（5）根据工程进展实际情况实际情况，适时举办一些消防培训活动。7.特殊重点部位防火管理制度

（1）不准在高压架空线下面搭设临时焊、割作业场，不得堆放建筑物或可燃品。

（2）各种警告牌、操作堆积牌、禁火标志悬挂醒目齐全。

（3）焊、割作业点与氧气瓶、电石桶和乙炔发生器等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

（4）乙炔发生器和氧气瓶的存放距离不得少于2m，使用时两者的距离不得少于5m。氧气瓶、乙炔发生器等焊割设备上的安全附件应完整而有效，否则严禁使用。

（5）施工现场的焊割作业，必须符合防火要求，按规定应配置一定数量灭火器，严格执行“十不烧”规定。

（6）动火作业前必须执行审批制度，履行交底签字手续。

（7）严格执行奖惩制度，遵守消防规章制度，对未出大小火灾事故，能消除火灾隐患或勇敢扑灭火灾事故的个人给予表彰和奖励，对违反规定，造成火灾事故的人员视情节给予处罚，造成严重后果的依法追究刑事责任。8.材料仓库防火管理制度

（1）施工现场材料仓库的安全防火由材料仓库负责人全面负责。

（2）对进入仓库的易燃物品要按类存放，并挂设好警示牌和灭火器。

（3）经常注意季节性变化情况，高温期间如气温超过38℃以上时，应及时采取措施，防止易燃品自燃起火。

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（4）仓库间电灯要求吸顶，离地不得低于2.4m，电线敷设规范，夜间要按时熄灯。

（5）工地其他易燃材料不得堆垛仓库边，如需要堆物时，离仓库保持6m以外，并挂设好灭火器。

（6）严格检查制度，做好上下班前后的检查工作。9.木工间防火管理制度

（1）木工间由木工组长负责防火工作，对本组作业人员开展经常性的安全防火教育，增强防火意识和灭火技术。

（2）使用机械必须严格检查电器设备、安全防护装置及随机开关，破损电线及时更换。

（3）木工间严禁烟火，如发现作业人员抽烟或作业场内有烟蒂按规定罚款处理，每天做好落手清工作。

（4）木工间内的灭火器，经常检查，发现药物及压力表失效时，及时与工地安全员联系更换。

（5）按国标设置安全防火警告标志及警告牌，做好防火安全检查工作，发现隐患，及时整改。

（6）木工间非作业人员严禁入内，一旦发生人为火灾事故，应追究当事人责任。

10.机修间防火管理制度

（1）机修间的安全防火工作由机管员全面负责。

（2）机修间各种防火警告牌必须齐全，各种制度上墙。

（3）机械设备安放位置选择合理，电线及配电箱设置规范，做好机械的接地或接零。下班时切断电源。

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（4）油类物品要归类存放，配备一定数量有效的灭火器。

（5）按规定做好每天的检查工作，发现火灾隐患，及时采取措施。11.电焊间防火管理制度

（1）电焊间防火安全工作由组长全面负责，对本组作业人员要加强安全宣传教育，增强防火观念和灭火技术水平。

（2）建立动用明火审批制度，做好审批工作，操作时，应带好“两证”（特种工种操作证、动火审批许可证），并配备好灭火器，落实动火监护人，焊割作业应严格遵守“电焊十不烧”及压力容器使用规定。

（3）作业场内严禁烟火，违章按规定罚款处理。

（4）灭火器挂设必须符合要求，经常进行检查，发现药物及压力表失效时，及时与工地安全员联系更换。

（5）各种安全防火警告标志及警告牌必须悬挂醒目、齐全。

（6）开展经常性防火自我检查，发现隐患，及时整改。12.油漆间防火管理制度

（1）工地油漆间设专职的仓库保管员。

（2）仓库保管员应懂得化学危险品的基本性质，工作认真。（3）严禁库内吸烟，对违者进行严格处罚。

（4）建立“禁火区”动火审批制度。室内电器设备应符合防火、防爆要求。

（5）正确配置灭火器材，做好定期检查。（6）严禁闲人入内。13.职工宿舍防火管理制度

（1）职工宿舍防火工作有室长负责，室员共同配合。

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（2）宿舍内严禁使用电加热器具。

（3）宿舍内电线由电工安装完毕后，禁止他人乱拉乱接。

（4）严禁躺在床上吸烟，电扇不得放在床内吹风。

（5）职工宿舍每50m2设置一只灭火级别不小于3A的灭火器，定期检查期使用可靠性，按时补换药物。

（6）防火工作负责人要保持高度警惕，经常巡视生活区域及宿舍，发现危险因素，及时消除隐患。14.食堂间防火管理制度

（1）工地食堂防火安全工作由炊事班长全面负责，经常对炊事人员进行防火安全教育，提高灭火技术，增强防火意识。

（2）炊事人员在作业时严禁吸烟，使用电器设备时要严格检查，发现隐患及时整改。

（3）食堂间内特别是灶间灭火器必须齐全、有效，各种防火警告牌挂设完整、醒目。

（4）做好经常性防火检查工作。

（5）灶间严禁堆入易燃物品，炊事人员如违反有关规定所引起的火灾事故，应追究当事人责任。15.奖励与惩罚

（1）奖励方法：

1）关心消防工作，积极投入消防工作，成绩显着的。

2）模范遵守消防法规，制止违反消防法规的行为，表现突出。

3）及时了解和消除重大火险隐患、避免火灾事故发生的。

4）积极扑救火灾、抢救公共财产和人民生命财产，表现突出的。

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5）对查明火灾原因有突出贡献的。

6）在消防工作其他方面做出显着贡献的。

7）对以上在消防工作中有先进事迹的个人应给予表扬和奖励。

（2）惩罚规定：

有下列行为之一，情节较重的，由本单位或上级主管部门给予行政处分或经济处罚：

1）施工人员不按防火制度规定进行施工。

2）防火负责人不履行职责的。

3）值班人员撤离职守或失职的。

4）不按规定添置消防器材、设备的责任人。

5）故意损坏消防器材的。

第二章、防火管理责任制

1.消防负责人防火责任制

项目安全负责人是工地防火安全的第一责任人，负责本工地的消防安全，履行以下职责：

（1）制定并落实消防安全责任制和防火安全管理制度，组织编制火灾的应急预案和落实防火、灭火方案以及火灾发生时应急预案的实施。

（2）拟订项目经理部及义务消防队的消防工作计划。

（3）配备灭火器材，落实定期维护、保养措施，改善防火条件，开展消防安全检查，及时消除火险隐患。

（4）管理本工地的义务消防队和灭火训练。

（5）对职工进行消防安全教育，组织消防知识学习，使职工懂得安全动火、用电和其他防火、灭火常识，增强职工消防意识和自防自救能力。

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（6）组织火灾自救，保护火灾现场，协助火灾原因调查。2.义务消防队防火责任制

（1）模范地遵守和贯彻本单位的防火制度，对违反者进行劝阻。

（2）了解本单位的防火措施，定期进行检查。发现不安全因素立即解决，并向领导汇报。

（3）经常维修、保养消防器材设备，保证完好可用，并根据本单位的实际情况需要报请领导添置各种消防器材。

（4）组织消防业务学习和技术操练，提高消防业务水平。

（5）组织队员轮流值勤。

（6）协助领导制订本单位灭火的应急预案。发生火警立即启动应急预案，实施灭火与抢救工作。协助有关部门调查起火原因，提出改进措施。

（7）积极参加本地区的消防联防活动。

（8）全员达到“三懂三会”，即：懂得防火知识，会报火警；懂得消防器材的性能和使用方法，会使用灭火器材；懂得灭火知识，会扑救初起火灾。3.现场电工防火责任制

（1）电工必须持安全生产监察局核发的《电工安全操作证》上岗操作。

（2）要按照有关规范安装检修电气线路和电器设备。

（3）配合技术人员正确计算配电线路负荷，配线正确，对配电线路指定专人负责和维修，不得擅自增加用电设备，不得随便乱装乱用。

（4）严禁使用铜丝、铁丝代替熔丝，按容量正确适用熔丝。

（5）要经常检查电气设备运行情况，对超负荷和擅自加大熔丝容量等隐患，及时向有关部门提出整改意见。

（6）积极主动向用电人员宣传安全用电常识，组织职工进行电器知识讲

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座，制止违章用电行为。

（7）配合义务消防员对电器防火器材进行维护。

（8）要掌握排除电气故障的方法，并会使用灭火器扑灭电气火灾。4.木工防火责任制

（1）禁止在木工间和木工作业场所吸烟。

（2）禁止在木工间使用明火。

（3）在操作各种木工机械前，仔细检查电器设备是否完好。

（4）在工作完毕和下班时，清理场地，将木屑、刨花堆放到安全地点，并切断电源，关闭门窗。

（5）要积极参加消防活动，掌握防火灭火知识。5.仓库管理人员防火责任制

（1）不准携带火种入库。

（2）不准在库房内使用电加热器具和燃气具。

（3）不准在库房内设置办公室和工场间。

（4）不准在库房内架设临时电线和使用60W以上的白炽灯，使用有镇流器的灯具，应将镇流器安装在库房外。

（5）不准在库房内存放仓库人员使用的油棉纱、油手套等物品。

（6）要将各类物资分类、限额存放；堆放的物资留出顶、灯、墙、柱、堆等防火间距。

（7）认真检查物资堆放安全情况，离开仓库时切断电源，并关闭门窗。

（8）掌握储存物资性质和防火灭火知识，发现火灾后能熟练使用灭火器材，及时扑救。6.焊工防火责任制

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（1）有《焊、割工种消防专业培训合格证》，实习员没有正式焊工在场指导，不准从事焊、割作业。

（2）凡属一、二、三级动火审批范围的焊、割作业，未办理动火审批手续和落实防火、防爆措施之前，不准焊、割。

（3）不了解焊、割现场和周围的安全情况，不准焊、割。不了解焊、割件内部是否安全时，不准焊、割。

（4）盛装过可燃、易燃气体、液体的各种容器、管道、仓间、罐柜等，未经清洗和测爆，没有安全保障时，不准焊、割。

（5）在用可燃材料作保温、冷却、隔声、隔热、装饰的部位，未采取切实可靠的防火安全措施，不准焊、割。

（6）有压力或密封的容器、管道，不准焊、割。

（7）焊割部位附近堆有易燃、易爆物品，在未作彻底清理或采取切实有效的措施之前，不准焊、割。

（8）因火星飞溅、导体传热和感应能引起焊割部位毗连的物体、建筑物或爆炸的，未采取安全措施，不准焊、割。

（9）有与明火作业相抵触的情况，不准焊、割。7.油漆工防火责任制

（1）禁止火种进入工作现场。

（2）禁止使用明火加温或在密闭状态下溶解漆料。

（3）禁止乱倒剩余漆料溶剂。

（4）随领随用油漆溶剂、剩料要及时加盖，注意储存安全。

（5）经常清除工作场地的油漆沉积物，并要注意工作场地的通风。

（6）掌握防火灭火知识，熟练使用灭火器材。

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8.门卫、警卫人员防火守则

（1）严格执行值班制度，对违反防火规定的行为要及时劝阻和制止。

（2）严禁任何人擅自将易燃、易爆危险物品带入施工现场。

（3）要加强夜间巡逻，认真检查火源、火种和电源等重点部位的防火安全，并做好值班记录。

（4）要掌握工地内重点部位生产储存物资的性质和灭火器材的分布情况，会使用灭火器材扑灭初起火灾。

（5）要熟悉火灾、救护、公安报警和上级主管部门电话号码，发生火灾，及时报警。9.职工防火守则

（1）在消防负责人领导下，学习消防知识，懂得消防工作重要性。

（2）爱护消防设施及消防器材。

（3）自觉遵守工地有关部位的消防制度。听从职能人员的劝告。

（4）严禁在床上吸烟及乱扔烟头，严禁私自乱拉乱接电器设备。

（5）严禁在宿舍内使用电加热器具和燃气具。

（6）发现有火灾险情立即向领导反映，避免事故发生。

第三章、施工现场火灾事故应急预案

多工种，立体交叉作业的施工场地，在施工过程中存在着火灾隐患。特别是在工程施工的高峰期间，明火作业增多，易燃材料增多，极易发生建筑工地火灾。为了提高消防应急能力，全力、及时、迅速、高效地控制火灾事故，最大限度的减少火灾事故损失和事故造成的负面影响，保障国家、企业财产和人员的安全，针对施工现场实际，项目部制定施工现场火灾事故应急预案。

（一）、指导思想和法律依据：

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指导思想：施工期间的火灾应急防范工作是建筑安全管理工作的重要组成部分。工地一旦发生灾事故不仅会给企业带来经济损失，而且极易造成人员伤亡。为预防施工工地的火灾事故，要加强火灾应急救援管理工作。贯彻落实“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的精神，坚持“预防为主、防消结合”的消防方针，组织全体员工认真学习法律法规知识，学习火灾原理及灭火基础知识及救援知识。用计政治的高度来认识防火救援工作的重要性，增强员工的消防意识。

法律依据：《安全生产法》第十七条规定：“生产经营单位的主要负责人具有组织制定并实施本单位的生产事故应急救援预案的职责。”第三十三条规定：“生产经营单位对重大危险源应当制定应急救援预案，并告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。”

《建设工程安全生产管理条例》第四十八条规定：施工单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救器材、设备，并定期组织演练。第四十九条规定：施工单位应当根据建设工程施工的特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案。实行施工总承包的，由总承包单位统一组织编制建设工程生产安全事故应急救援预案，工程总承包单位和分包单位按照应急救援预案，各自建立应急救援预案组织或者配备应急救援人员，配备救援器材、设备，并定期组织演练。

《中华人民共和国消防法》规定：“消防安全重点单位应当制定灭火和应急疏散预案，定期组织消防演练。”

（二）、火灾事故应急救援的基本任务：

火灾事故应急救援的总目标是通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事

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故的后果，包括人员伤亡、财产损失和环境破坏等。火灾事故应急救援的基本任务有以下几个方面：

1、立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。抢救受害人员是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员是降低伤亡率、减少事故损失的关键。由于重大故事发生突然、扩散迅速、涉及范围广、危害大，应及时教育和组织职工采取各种措施进行自身防护，必要时迅速撤离危险区域可能受到危害的区域。在撤离过程中，应积极组织职工开展自救和互救工作。

2、迅速控制事态，并对火灾事故造成的危害进行检测、监测、测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。及时控制住造成火灾事故的危害源是应急救援工作的重要任务，只有及时地控制住危险源，防止事故的继续扩展，才能及时有效进行救援。发生火灾事故，应尽快组织义务消防队与救援人员一起及时控制事故继续扩展。

3、消除危害后果，做好现场恢复。针对事故和人体、土壤、空气等造成的现实危害和可能的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消、检测等措施，防止对人的继续危害和对环境的污染。及时清理废墟和恢复基本设施。将事故现场恢复至相对稳定的基本状态。

4、查清事故原因，评估危害程度。事故发生后应及时调查事故发生的原因和事故性质，评估出事故的危害和危险程度，查明人员伤亡情况，做好事故调查。

（三）、应急小组，落实职能组职责。

成立核工业华东建设工程集团公司茨中隧道项目部消防安全领导小组和义务消防队。

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1、组长及小组成员、职能组： 组 长：李小强（电话：***）副组长：杨栋（电话：***6）成员：项目全体管理人员、保安队等。

职能员：联络组、抢险组、疏散组、救护组、保卫组、调查组、后勤组、义务消防队等。

2、领导小组职责：工地发生火灾事故时，负责指挥工地抢救工作，向各职能组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、项目部及当地消防部门、建设行政主管部门及有关部门报告和求援。平时小组成员轮流值班，值班者必须在工地、手机24小时开通，发生火灾紧急事故时，顺应急小组长未到达工地前，值班者即为临时代理组长，全权负责落实抢险。职能组职责：

联络组：其任务是了解掌握事故情况，负责事故发生后在第一时间通知公司，根据情况酌情及时通知当地建设行政主管部门、电力部门、劳动部门、当事人的亲人等。

抢险组：其任务是根据指挥组指令，及时负责扑救、抢险，并布置现场人员到医院陪护。当事态无法控制时，立刻通知联络组拨打政府主管部门电话求救。

疏散组：其任务为在发生事故时，负责人员的疏散、逃生。救护组：其任务是负责受伤人员的救治和送医院急救。

保卫组：负责损失控制，物资抢救，对事故现场划定警戒区，阻止与工程无关人员进入现场，保护事故现场不遭破坏。

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调查组：分析事故发生的原因、经过、结果及经济损失等，调查情况及时上报公司。如有上级、政府部门介入则配合调查。后勤组：负责抢险物资、器材器具的供应及后勤保障。

义务消防队：发生火灾时，应按预案演练方法，积集参加扑救工作。人员名单及分工应挂在项目部办公室墙上。

3、应急小组地点和电话有关单位部门联系方式： 应急小组长电话：郭永红（电话：***）

急救电话——120 火警——119 公安——110

（四）、灭火器材配置和急救器具准备：

救护物资种类、数量：救护物资有水泥、黄沙、石灰、麻袋、铁丝等。数量充足。

救灾装备器材的种类：仓库内备有安全帽、安全带、切割机、气焊设备、小型电动工具、一般五金工具、雨衣、雨靴、手电筒等。统一存放在仓库，仓库保管员24小时值班。

消防器材：干粉灭火器和1211灭火器。国标消防栓，分布各工点。设置现场疏散指示标志和应急照明灯。设置黄砂箱。周围消防栓应标明地点。急救物品：配备急救药箱、口罩、担架及各类外伤救护用品。

其它必备的物资供应渠道：保持社会上物资供应渠道（电话联系），随时确保供应。

急救车辆：项目部自备小车，或报120急救车救助。

（五）、火灾事故应急响应步骤：

1、发生火情，第一发现人应高声呼喊，使附近人员能够听到撤离或协助扑救，同时通知施工管理部或其他相关部门，项目部负责拨打火警电话“119”。

-17-核工业华东建设工程集团公司茨中隧道工程 消防管理制度及应急预案

电话描述如下内容：单位名称、所在区域、周围显著标志性建筑物、主要路线、候车人姓名、主要特征、等候地址、火源、着火部位、火势情况及程度。随后到路口引导消防车辆。并及时报告上级领导，便于及时扑救处置火灾事故。

2、组织扑救火灾。当施工现场发生火灾时，应急准备与响应指挥部除及时报警，并要立即组织基地或施工现场义务消防队员和职工进行扑救火灾，义务消防队员选择相应器材进行扑救。扑救火灾时要按照“先控制，后灭火；救人重于救火；先重点，后一般”的灭火战术原则。派人切断电源，接通消防水泵电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重点物资，充分利用项目中的消防设施器材进行灭火。

A、灭火组：在火灾初期阶段使用灭火器、室内消火栓进行火灾扑救。B、疏散组：根据情况确定疏散、逃生通道，指挥撤离，并维持秩序和清点人数。

C、救护组：根据伤员情况确定急救措施，并协助专业医务人员进行伤员救护。

D、保卫组：做好现场保护工作，设立警示牌，防止二次火险。

3、人员疏散是减少人员伤亡扩大的关键，也是最彻底的应急响应。在现场平面布置图上绘制疏散通道，一旦发生火灾等事故，人员可按图示疏散撤离到安全地带。

4、协助公安消防队灭火：联络组拨打119、120求救，并派人到路口接应。当专业消防队到达火灾现场后，火灾应急小组成员要简要消防队负责人说明火灾情况，并全力协助消防队员灭火，听从专业消防队指挥，齐心协力，共同灭火。

5、现场保护。当火灾发生时和扑灭后，指挥小组要派人保护好现场，维护

-18-核工业华东建设工程集团公司茨中隧道工程 消防管理制度及应急预案

好现场秩序，等待事故原因和对责任人调查。同时应立即采取善后工作，及时清理，将火灾造成的垃圾分类处理以及其它有效措施，使火灾事故对环境造成的污染降低到最底限度。

6、火灾事故调查处理。按照公司事故、事件调查处理程序规定，火灾发生情况报告要及时按“四不放过”原则进行查处。事故后分析原因，编写调查报告，采取纠正和预防措施，负责对预案进行评价并改善预案。火灾发生情况报告应急准备与响应指挥小组要及时上报公司。

（六）、加强消防管理，落实防火措施：

火灾案例实际告诉我们，火灾都是可以预防的。预防火灾的主要措施是：

1、落实专人对消防器材的管理与维修，对消防水泵（大型、重点工程必须专设消防水泵）24小时专人值班管理，场地内消防通道保持畅通。

2、施工现场禁止吸烟，建立吸烟休息室。动用明火作业必须办理动火证手续，做到不清理场地不烧，不经审批不烧，无人看护不烧。安全用电，禁止在宿舍内乱拉乱接电线，禁止烧电炉、电饭煲、煤气灶。

3、建立健全消防管理制度，落实责任制，与各作业班组、分包单位签订《治安、消防责任合同书》，把责任纵向到底，横向到边地分解到每个班组、个人、落实人人关注消防安全责任心。

4、规范木工车间、钢筋车间、材料仓库、危险品仓库、食堂等场所的搭设，落实防火责任人。

（七）、救灾、救护人员的培训和演练：

1、救助知识培训：定时组织员工培训有关安全、抗灾救助知识，有条件话邀请有关专家前来讲解，通过知识培训，做到迅速、及时地处理好火灾事故现场，把损失减少到最低限度。

-19-核工业华东建设工程集团公司茨中隧道工程 消防管理制度及应急预案

2、使用和器材维护技术培训：对各类器材的使用，组织员工培训、演练，教会员工人人会使用抢险器材。仓库保管员定时对配置的各类器材维修保护，加强管理。抢险器材平时不得挪作他用，对各类防灾器具应落实专人保管。

3、每半年对义务消防队员和相关人员进行一次防火知识、防火器材使用培训和演练（伤员急救常识、灭火器材使用常识、抢险救灾基本常识等）。

4、加强宣传教育，使全体施工人员了解防火、自救常识。

（八）、预案管理与评审改进：

火灾事故后要分析原因，按“四不放过”的原则查处事故，编写调查报告，采取纠正和预防措施，负责对预案进行评审并改进预案。针对暴露出的缺陷，不断地更新、完善和改进火灾应急预案文件体系，加强火灾应急预案的管理。附件：

一、火灾分类及常见火灾的扑救方法： 火灾分类：

A类火灾指固体物质火灾，如木料、布料、纸张、橡胶、塑料等燃烧形成的火灾。

B类火灾指液体火灾和可溶化的固体物质火灾，如可燃易燃液体和沥青、石蜡等燃烧形成的火灾。

C类火灾指气体火灾，如煤气、天然气、甲烷、氢气等燃烧形成的火灾。D类火灾指金属火灾，如钾、钠、镁等金属燃烧形成的火灾。扑救方法：

A、家具、被褥等起火：一般用水灭火。用身边可盛水的物品如脸盆等向火焰上泼水，也可把水管接到水龙头上喷水灭火；同时把燃烧点附近的可燃物泼湿降温。但油类、电器着火不能用水灭火。

-20-核工业华东建设工程集团公司茨中隧道工程 消防管理制度及应急预案

B、油锅起火：油锅起火时应迅速关闭炉灶燃气阀门，直接盖上锅盖或用湿抹布覆盖，还可向锅内放人切好的蔬菜冷却灭火，将锅平稳端离炉火，冷却后才能打开锅盖，切勿向油锅倒水灭火，油类起火应用砂扑灭。

C、燃气罐着火：要用浸湿的被褥、衣物等捂盖火，并迅速关闭阀门。D、电气起火（电焊、电气线路短路、过负荷、漏电、建筑工人安全用电知识相对匮乏，往往会因乱拉乱接电气线路用于照明、取暖、烧毁做饭等引发电气火灾）：电器或线路着火，要先切断电源，再用干粉或气体灭火器灭火，不可直接泼水灭火，以防触电或电器爆炸伤人。

电视机起火：电视机万一起火，决不可用水浇，可以在切断电源后，用棉被将其盖灭。灭火时，只能从侧面靠近电视机，以防显像管爆炸伤人。若使用灭火器灭火，不应直接射向电视屏幕，以免其受热后突然遇冷而爆炸。

二、使用ABC干粉灭火器方法：

A、取灭火器 B、去掉封线 C、拔出安全插销

D、握住皮管、对准火源根部 E、用力压下手压柄

施工单位：核工业华东建设工程集团公司迪庆州维西(塔城)至德钦公路改建工程茨中隧道工程

项目经理部

二0一四年四月十六日

第四篇：隧道养护管理制度

隧道养护管理制度 XX隧道管理站

隧道养护管理制度

第一章 总 则

第二章 隧道养护分级管理制度 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 隧道检查与评定 隧道清洁维护 隧道保养维修 应急处置管理 隧道档案管理 责任追究

第一章 总 则

1.1 隧道是公路的重要组成部分，直接影响着行车安全和畅通。为了加强隰县隧管站在运营中的隧道养护管理工作，保持隧道完好工作状态并延长其使用寿命，依据交通部《公路桥梁养护管理工作制度》、山西省交通厅《公路桥梁(隧道)养护管理办法》、山西省《高速公路养护精细化管理规范》（DB14／T565－2010）、《高速公路信息监控与机电设备精细化管理规范》（DB14／T568－2010）等法律、法规和规章制度，结合我隰县隧道养护管理工作的实际，特制定本制度。

1.2 高速公路隧道养护管理贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，实行“统一领导，分级管理，事权一致，责任清晰”的原则，努力提高隧道的耐久性和安全性。

1.3 隧道养护部门应高度重视隧道养护管理工作，严格执行隧道养护管理的各项规章制度，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所辖公路隧道及时组织检查、检测和养护维修，确保公路畅通和隧道安全。

1.4 隧道养护部门应加强对隧道养护管理工作的领导，设臵满足需要的专职养护工程师人员，经常性监督检查隧道养护及管理情况。

第二章 隧道养护分级管理制度

2.1 公路隧道的养护管理工作实行监管、管理和养护单位责任制。2.1.1 监管单位是指依照有关法律、法规的规定，由主管全省的-1-隧道养护管理工作的省高速公路管理局，负责对全省高速高速公路桥梁、隧道养护管理工作进行监督检查，负行业监管责任。

2.1.2 管理责任单位是指具体承担公路隧道养护管理任务的高速公路运营管理单位，负责组织实施所管辖高速公路的桥梁、隧道养护管理工作，负主要责任。

2.1.3 养护单位是指具体承担公路隧道养护任务的养护管理单元，由高速公路运营管理单位派出的机构，负责按照《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015），具体组织所管辖高速公路的隧道养护管理工作，负直接责任。

2.2 隧道养护、管理和监管单位必须明确建立公路隧道养护管理工作由主要领导、分管领导、专职工程师和相关技术人员层层抓落实的工作机制，保证隧道养护管理的各项职责落到实处。

2.3 隧道养护管理机构应参与隧道有关工程设施的交工和竣工验收，接受、整理和了解隧道竣工资料和工程技术档案，为养护工作提供技术依据。

2.4 隧道日常养护目标：

2.4.1 保持和恢复隧道良好的技术状况，保持隧道外观整洁； 2.4.2 保证隧道内路面平整，衬砌无损坏；

2.4.3 标志、标线及轮廓标等安全设施清晰醒目；洞口、洞身无松动岩石和危石；

2.4.4 人行和车行横洞清洁畅通；

2.4.5 隧道内外排水设施保持良好，排水畅通。

-2-第三章 隧道检查与评定

3.1 隧道检查分为日常巡查、经常检查、定期检查和特殊检查。3.2 经常检查、定期检查、特殊检查的结果分为三类判定： S：情况正常（无异常情况，或虽有异常情况但很轻微）； B：存在异常情况，但不明确，应作进一步检查或观测以确定对策； A：异常情况显著，危及行人、行车安全，应采取处治措施或特别对策。

3.3日常巡查是指对隧道内、洞口外观及附属设施进行巡视和检查，周期为每日不少于一次。目的是发现病害和隐患及异常现象应及时处治。

3.4 经常性检查是指对隧道及其附属设施的外观进行的一般性检查。经常性检查要求技术人员步行，采用目测的方法并配以简单的检查工具进行，检查以定性判断为主。

当经常性检查中发现隧道存在异常情况但结论不明确时，应进行定期检查；当定期检查中发现隧道存在异常情况且较严重，但无法判定时，应安排特殊检查。

3.4.1 隧道经常性检查频率：依据我站管辖隧道的养护分级，应为1次/2月，且在雨季、冰冻季节或极端天气情况下，或发现严重异常情况时，应提高经常检查频率。

3.4.2 隧道的经常性检查项目和内容： 3.4.2.1 洞口仰坡有无危石、积水、积雪；

3.4.2.2 洞门结构是否开裂、倾斜、沉陷、错台、起层、剥落；

-3-3.4.2.3 衬砌结构有无裂缝、错台、起层、剥落，有无渗漏水； 3.4.2.4 洞内路面是否有落物、油污；滞水或结冰；路面是否有拱起、坑槽、开裂、错台等；

3.4.2.5 检修道是否有破损，盖板有无缺损； 3.4.2.6 排水设施是否缺损、堵塞、积水； 3.4.2.7 吊顶及预埋件有无变形、缺损、漏水； 3.4.2.8 内装饰有无脏污、变形、缺损； 3.4.2.9 标志、标线、轮廓标是否完好。

3.4.3 将隧道经常性检查的结果填入《经常性检查记录表》。详实记述和判定检查项目的异常情况。

3.4.4 根据隧道检查及记录情况，及时发现早期缺损、显著病害或其他异常情况，确定相应的对策措施。

3.5 定期检查是按规定周期对隧道的基本技术进行全面检查。定期检查频率应不少于1次／年。检查宜安排在春季或秋季进行。新建隧道应在交付使用1年时进行首次定期检查。定期检查应配备必要的检查工具或设备，进行目测或量测检查，及时填写定期检查记录表，对发现的病害要付照片资料，对有异常情况的结构，要在其适当位臵做出标记并绘制隧道病害展示图。定期检查由高速公路运营管理单位或隧道管理机构组织实施。

3.6 特殊检查是根据定期检查的结果，或者当隧道内发生重大交通事故、起火爆炸、遭受自然灾害，或发生其他非常事件后，对隧道结构进行详细检查和检测。通过特殊检查，应完整掌握受损情况或病

-4-害的详细资料，为采取对策措施提供依据。特殊检查应由具有相应检查资质的专业机构实施。

第四章 隧道清洁维护

4.1 隧道的清洁维护是指扫除隧道内垃圾、清除结构物脏污、清理(疏通)排水设施，保持结构物外观的干净整洁，内装要干净、无污泥、油渍、灰尘等；安全设施要清晰、醒目。保洁工作要求经常性、周期性的进行。

我站管辖隧道双向7座共14条，其中中隧道3条，短隧道11条，由于下桑峨短隧道和寨子短隧道为相连隧道，在实际养护工作中一并视为中隧道进行管理。所以，目前按照5条中隧道，7条短隧道进行养护管理。

根据养护等级划分，中隧道为二级，短隧道为三级。4.2 隧道路面清扫频率：2次/周（二级），1次/旬（三级）。4.3 隧道路面清扫方法：以机械作业为主，人工作业为辅。4.4 排水设施清理和疏通：

4.4.1 隧道内排水设施的清理疏通频率1次/半年（二、三级），且雨季应加强。

4.4.2 对纵坡较小的隧道的洞口区段应加强清理疏通。4.5 隧道内标志、标线的清洗频率：1次/2月（二级），1次/季度（三级）。

第五章 隧道保养维修

-5-5.1 当日常检查的判定结果为A时，应及时对土建结构进行保养和维修。

5.2 保养维修工作包括： 5.2.1 经常性或预防性的保养； 5.2.2 轻微破损部分的维修等；

5.2.3以恢复和保持结构的良好使用状态。5.3 洞口的保养维修

5.3.1 清除洞口边仰坡上的危石、浮土； 5.3.2 冬季应清除积雪和挂冰；

5.3.3 边沟和边仰坡上截(排)水沟的完好、畅通； 5.3.4 修复洞口挡土墙、护坡、排水设施和减光设施等。5.4 洞身的保养维修

5.4.1 围岩的渗漏水，应开设泄水孔接引水管，将水导人边沟排出;5.4.2 冬季应及时清除洞顶挂冰；

5.4.3有衬砌隧道出现的衬砌起层或剥离，应及时加以清除或加固;5.4.4 对衬砌的渗漏水，可将水流引入边沟排出。5.5 路面的保养维修

5.5.1 及时清除隧道内外路面上的塌(散)落物，及时修复、更换损坏的中央排水检修道盖板；

5.5.2当路面出现渗漏水时，应及时处理，将水引人边沟排出，防

-6-止路面积水或结冰；

5.5.3冬季应及时清除洞口路面积雪。5.6 排水设施保养维修

5.6.1 维护隧道内外排水设施的完好，发现破损及时修复;5.6.2 排水管堵塞时，可用高压水或压缩空气疏通。5.7检修道的维修

5.7.1 维护检修道的完好和畅通，盖板如有破损或缺失，应及时进行修复和补充;5.8 交通标志应保持外观完整、清晰、醒目，保持位臵、高度和角度适当，确保交通信息传递无误。

5.8.1 清洗标志牌面的脏污，清除遮挡标志的障碍。

5.8.2修补变形、破损的标牌，修复弯曲、倾斜的支柱，紧固松动的连接构件。

5.8.3对锈蚀损坏、老化失效的标志，应及时更换，缺失的应及时补充。

5.9交通标线应保持完整、清洁和醒目。

5.9.1及时清洗脏污的标线，对破损严重和脱落的标线应及时补划。

5.9.2清除突起路标的脏污和杂物，及时紧固松动的路标，发现损坏或丢失的，应及时修复或补换。

第六章 应急处置管理

-7-6.1 高速公路隧道突发事件的处臵工作应在省高管局的统一领导下，由高速公路运营管理单位具体负责。

6.2 接到、获得高速公路隧道突发事件信息后，各级高速公路管理机构应立即逐级上报，并启动应急预案，及时、有效地开展应急处臵工作。应急处臵过程中，要按相关规定向省交通厅续报有关情况。

6.3 发生下列突发事件，隧管站须立即向临汾高速公司安全部应急办上报有关信息。

（一）隧道损坏中断交通的；

（二）隧道出现严重病害危及安全的；

（三）车辆与隧道设施相撞，造成严重后果的。

6.4 上报信息的同时，应立即采取限载、限速或封闭交通等交通管理措施，并安排专人实施昼夜不间断监视观测，落实安全责任人。

（一）先行设臵禁止通行的标志，专人值守，并确定安全责任人。

（二）积极组织，及时处理，确保车辆、行人安全。因抢修须中断交通时，应向社会发布公告，并安排车辆绕行，同时组织抢修便道，尽快恢复交通。

第七章 隧道档案管理

7.1 高速公路运营管理单位应做好高速公路隧道技术档案管理工作，建立和完善高速公路隧道技术档案资料，保证高速公路隧道技术档案真实完整，并实现电子化管理。

-8-7.2 高速公路隧道技术档案应包括隧道基础资料、管理资料、检查资料、养护维修资料、特殊情况资料等。

7.3 隧道基础资料包括以下内容：

7.3.1 隧道设计施工图及竣工图，结构计算分析报告。

7.3.2 隧道施工过程中的试验检测、科研资料，结构位移或变形测试资料，事故处理资料等。

7.3.3 隧道基本状况卡片。7.3.4 隧道按长度分类的统计表。

7.3 隧道管理资料包括隧道管养单位、监管单位及分管领导、隧道养护工程师等的基本资料。

7.4 隧道检查资料包括隧道经常检查、定期检查、特殊检查结果及其养护对策建议，以及检查的时间、实施人员等基本资料。

特殊检查还应包括检测（试验）方案、检测（试验）报告、照片及多媒体材料，检测（试验）方的资质证书（复印件）、业绩证明（复印件）以及主要检测人员的资格证书（复印件）等。

7.5 隧道养护维修资料包括以下内容：

7.5.1 小修保养工程的实施技术资料和养护质量评定结果，以及工程实施的时间、组织实施人员等。

7.5.2 高速公路运营管理单位应按照要求及时向省高管局提供隧道技术档案。

7.5.3 省高管局应建立和完善全省高速公路隧道情况分类，隧道技术状况评定分类统计表。

第八章 责任追究

8.1 公路隧道养护管理单位的主要领导是隧道养护管理工作的第一责任人，分管领导是主要责任人，专职工程师是直接责任人。

8.2 高速公路运营管理单位疏于养护管理，不按相关规定及时安排隧道检查，或隧道检查工作不认真、没有及时发现隧道病害、准确掌握隧道技术状况，或未及时采取相关措施，而导致隧道出现安全事故的，按其职责追究相应责任。

8.3 高速公路隧道维修加固或改建没有及时采取交通管制或交通管制措施不力而造成隧道安全事故的，按其职责追究相应责任。

8.4负责高速公路桥梁、隧道养护经费的投资决策单位未根据隧道技术状况和管养要求安排相应投资而造成的隧道安全事故，由投资决策单位和具体管养单位共同承担主要责任，监管单位承担监管责任。8.5高速公路运营管理单位对重点保障隧道应常年派人观测，并建立健全隧道安全管理责任制和制定应急处臵预案，对没有明确责任、疏于管理而导致隧道安全事故的，按其职责追究相应责任。

8.6对发生隧道安全事故，不报、瞒报或不按规定时间上报造成长时间中断交通、社会反映强烈的，按其职责追究相应责任。

第五篇：隧道瓦斯管理制度

金锅岭隧道瓦斯管理制度

隧道瓦斯管理制度是隧道瓦斯管理不可缺少的内容，是保证隧道安全生产的基本措施制度，是规范人们行为的措施，没有制度就没有统一的行为标准。隧道施工生产是在极其复杂和恶劣的环境中进行作业，如果出现某一个人的行为不规范，就有可能导致事故的发生。因此，为使通风与瓦斯管理工作能够得到正常的开展，杜绝瓦斯事故的发生，结合我管段隧道的实际情况，建立健全隧道瓦斯管理的有关规定和制度。

1.隧道瓦斯管理制度的主要内容

主要应包括：健全专业机构，配足检查人员，定期培训和不断提高专业人员技术素质的规定，各级领导和检查人员（包括瓦斯检查员）区域分工巡回检查汇报制度、交接班制度，项目经理、总工程师抽检瓦斯日报的规定；塌方区和密闭启封等有关瓦斯管理的规定；爆破与隧道贯通时的瓦斯管理规定；隧道瓦斯排放的有关规定及瓦斯监控装备的使用、管理的有关规定；隧道瓦斯抽放、防止煤与瓦斯突出的规定。

在建立健全规章制度的同时，还应制定相应的奖罚制度，以保证有关规定、制度的贯彻落实。

2.专业瓦检员的配备和要求

（1）掘进遇到煤线或接近地质破碎带时必须有专职瓦斯检查员经常检查瓦斯；发现瓦斯大量增加或其他异状时，必须停止掘进，撤出人员，进行处理。

（2）要求：凡是配备专职瓦斯检查员的地点，都是容易发生瓦斯事故和出现各种隐患．比较危险的重要采掘工作面。为此要求专职瓦斯检查员：要有较高的思想和业务素质；遵章守纪，必须在工作面交接班；必须随时进行瓦斯检测等工作，不准随意离开工作现场；严格执行“一炮三检”爆破制度；对掘进工作面内的通风、瓦斯、防尘、防火、防灾以及瓦斯监控系统等有关设施和装臵负有维护管理与监管的责任；制止任何人的违章指 挥或违章作业；要做到在一旦发现临时停风、瓦斯积聚、突出预兆或其他隐患情况时，能够采取针对性的有效的果断措施，妥善处理。

（3）瓦斯检查的“三对口”，指的是瓦斯检查员在检查工作中，必须做到隧道检查地点的记录板、瓦斯检查员随身携带的检查手册和洞外的瓦斯台帐（或调度日志）三者上面填记的有关情况和数据要完全一致，而不能出现矛盾、不符或遗漏。“三对口”主要内容包括：检查地点和检查人姓名；检查日期、班次及每次检查的时间；检查结果，瓦斯浓度、二氧化碳浓度和气温度以及《铁路瓦斯隧道技术规范》规定要求检查的内容。

(4）瓦斯日报的审批制度

《规程》规定通风值班人员必须审阅瓦斯班报、掌握瓦斯变化情况，发现问题，应制定措施，进行处理。

通风瓦斯日报必须送现场施工负责人审阅，当瓦斯浓度异常时报总工程师审阅。

3、瓦斯检查制度

3.1隧道瓦斯检查制度的重要内容有

（1）每月根据隧道生产部署的工作安排，由工程部门按照《铁路瓦斯技术规范》规定的要求编制隧道瓦斯检查计划图表，其内容应包括瓦斯检查地点、检查次数、巡回检查路线、巡回检查时间、检查人员的安排等。计划图表报总工程师批准后实施。

（2）瓦斯检查员的配备必须符合《铁路瓦斯技术规范》中有关规定和安全生产的需要。

有煤（岩）与瓦斯突出危险的工作面，有瓦斯喷出危险的工作面和瓦斯涌出量较大、变化异常的工作面必须有专人经常检查，并安设甲烷断电仪。符合《铁路瓦斯技术规范》规定，经项目经理批准，工作面回风巷风流中瓦斯最高允许浓度为0.4％的工作面，必须配备专职瓦斯检查员经常检查瓦斯（二氧化碳）。

其他工作面（地点）瓦斯检查员的配备，可以不设专人检查，但必须 满足“三人连锁放炮制”和安全生产的需要。

（3）瓦斯检查员必须具有一定煤矿实践经验，掌握一定的通风、瓦斯知识和技能，经专门培训，考核合格、持证上岗。在岗的瓦斯检查员要进行定期培训，每次培训后都要考核、考试，不合格者不能上岗。（4）瓦斯检查员进隧道时必须带便携式光学甲烷检测仪，仪器必须完好，精度符合要求，同时备有长度大于1.5m的胶管（或瓦斯检查棍）、温度计等。项目经理、总工程师、作业队队长、工程技术人员、爆破工、流动电钳工、工班长进隧道时，必须携带便携式甲烷检测仪。安全监测人员必须携带便携带式甲烷检测报警仪或便携带式光学瓦斯检定器。

甲烷检测仪的使用和调较 a光学甲烷检测仪

使用光学甲烷检测仪测定瓦斯前应检查甲烷检测仪是否完好。①检查药品性能

检查水分吸收管中氯化钙（硅胶）和外接的二氧化碳吸收管中的钠石灰是否失效。如果药品失效，吸收剂变色，应更换新药品。打开吸收管便可换装新药品，新药品的颗粒直径应在2㎜～5㎜之间，不可过大或过小，颗粒大小不合格会影响侧定的结果。药品颗粒过大不能充分吸收通过气体中的水分或二氧化碳；颗粒过小又易于堵塞气流，甚至将药品粉末吸入气室内。换装新药品后把仪器重新装好。②检查气路系统

首先，检查吸气橡皮球是否漏气，用手捏扁吸气橡皮球，另一手捏住吸气橡皮球的胶管，然后放松吸气橡皮球，若吸气橡皮球不胀起，则表明不漏气。其次，检查仪器是否漏气，将吸气橡皮球胶管同检定器吸气孔连接，堵住进气管，捏扁吸气橡皮球，松手后球不胀起为好。最后，检查气路是否畅通，即放开进气管捏放吸气橡皮球，以吸气橡皮球瘪起自如为好。③检查光路系统

按光源电门，由目镜观察，并旋转日镜筒，调整到分划板刻度清晰时 为止；再看干涉条纹，如不清晰，取下光源盖，拧松光源灯泡后盖，调动灯泡后端小柄，并同时观察目镜内条纹，直至条纹清晰为止，拧紧光源灯泡后盖，装好仪器。若电池无电应及时更换新电池。④对仪器进行校正

国产光学甲烷检测仪的校正办法是将光谱的第一条黑纹对在“0”上，如果第5条纹正在7％的数值上表明条纹宽窄适当，可以使用否则应调整光学系统。

⑤光学甲烷检测仪的验定、较正

光学甲烷检测仪的验定、较正，必须定期按专门的验定、较正部门进行检验较正。

b便携式甲烷检测报警仪

便携式甲烷检测报警仪在每次使用前都必须充电，以保证其可靠工作。使用时首先在清洁空气中打开电源，预热15min，观察指示是否为零，如有偏差，则需调整零电位器使其归零。

测量时，用手将仪器的传感器部位举至或悬挂在测点处，经直几秒的自然扩散，即可读取瓦斯浓度的数值 ；也可由工作人员随身携带，在瓦斯超限发出声、光报警时，再重点监视环境瓦斯或采取相应措施。

在使用仪器时应注意以下几点：

①要保护好仪器，在携带和使用过程中严禁猛烈摔打、碰撞；严禁被水浇或浸泡。

②使用中发现电压不足时，应立即停止使用，否则将影响仪器的正常工作，并缩短电池使用寿命。

③热催化（热效）式瓦斯检定器不适宜在含有H2S的地区以及瓦斯浓度超过仪器允许值的场所中使用，以免仪器产生误差或损坏。

④对仪器的零点、测试精度及报警点应定期（一周或一旬）进行校验，以便使仪器测量准确、可靠。

⑤必须定期按专门的验定、较正部门进行检验较正。(5)瓦斯检查员必须严格按瓦斯检查计划图表的要求执行。每次检查的结果必须认真准确地记入瓦斯检查手册和记录牌上，并通知现场作业人员。瓦斯浓度超过规定时，瓦斯检查员有权责令现场人员停止作业，将人员撤到安全地点，采取措施进行处理。处理不了或超过处理权限时，应在瓦斯超限地点的通道入口设臵栅栏、揭示警标，并及时向洞口值班室报告。

（6）瓦斯检查员不得发生空班（由于瓦斯检查员未上班，造成分工区域当班全部一次都未检查瓦斯）、漏检（由于瓦斯检查员粗心大意、不负责任或其他原因，没按巡回检查的规定检查，造成分工区域应检查的地点一处或多处当班一次都未检查瓦斯）斯检查员不负责任，没按规定的次数检查，造成分工区域一处至全部检查点检查的次数少于规定的检查次数）、假检（瓦斯检查员没有在实地检查瓦斯、填写假检查记录、汇报假情况），并做到洞内记录牌板、检查手册、瓦斯台帐“三对口”。

（7）瓦斯检查员必须严格执行洞内交接班制度。

（8）在有自然发火危险的隧道，必须定期检查一氧化碳浓度、气体温度等变化情况。

（9）瓦斯检查员每班必须向瓦检组长汇报检查的情况。汇报的次数由总工程师根据隧道生产、安全状况、隧道环境条件的实际情况确定；瓦斯检查员发现问题或隐患时必须及时汇报。

(10）任何人检查瓦斯时，都不得进入瓦斯及二氧化碳浓度超过3％的区域或其他有害气体浓度超过《铁路瓦斯隧道技术规范》规定的区域。否则，必须制定切实可靠的安全措施，报总工程师批准，并严格按措施的要求执行。

(11）洞口值班人员，必须审阅瓦斯班报，掌握瓦斯变化情况，发现问题，及时处理并向现场施工生产负责人汇报。

(12）通风瓦斯日报，必须现场施工生产负责人审阅。3.2瓦斯检查员进洞前的准备工作

(l）携带齐各种器具包括：瓦斯检查证（岗位资格证），瓦斯检查记录 手册、便携式光学瓦斯检定器、温度计、圆珠笔、粉笔、瓦斯检查木仗、胶管（检查高冒及采空区应备大于1.5m 的长胶管）、胶球、自救器以及其他指定的检查仪表仪器等工具；

(2）检查自救器甲烷检查仪和各种仪器的完好性能；(3）清洗瓦斯室，在新鲜风流中定好“零点”。

(4）根据班前会领导要求和布臵的任务，以及上一班工作情况确定本班的工作重点、措施和注意事项。

3.3瓦斯检查员交接班制度

为了使瓦斯检查员能在交接班时双方见面，交接清楚现场情况和责任，避免误会；为了防止瓦斯检查员迟到、早退或无人接班，避免分工区域出现无人检查、监视的空岗状态，从而保证能及时发现、处理通风瓦斯隐患，隧道必须建立瓦斯检查员洞内手上交接班制度，该制度的主要内容包括：

(1）隧道交接班地点。专职瓦斯检查员在其检测开挖工作面处交接班；其他交接班地点由总工程师根据隧道的实际情况确定。

(2）瓦斯检查员隧道内交接班时间。交接班时间由总工程师根据隧道工作制度，以及人员进出所需要的时间等因素确定，瓦斯检查员不得提早离开检查地点到交接班地点等候交班，应避免分工区域出现长时间无人检查监视通风瓦斯的状况。

(3）交接班内容：交接班时，交班瓦斯检查员要交清如下几个内容事项：

a分工区域内的通风及通风系统、瓦斯、煤尘、防突、防火、爆破、局部通风和生产情况有无异常，是否需要下一班处理及应采取的措施；

b分工区域内的各种通风安全设施、装备的运行情况，是否需要维修、增加或拆除；

c分工区域内发生的各种“一通三防”隐患，当班处理的情况和需要继续处理的内容； d有关领导交办工作的落实情况和需要请示的问题；

e交接班要做到上不清下不接。接班人对交班内容了解清楚后，交接班人员都必须在交接班手册（或记录本）上签字，记录备查。

d防止“空岗”。交班时，如果下一班的瓦斯检查员未到班，交班瓦斯检查员必须请示值班领导，由值班领导决定是由交班瓦斯检查员继续进行下一班的瓦斯检查工作，还是由地面另派瓦斯检查员。无论采取何种方式，都不能中断瓦斯检查工作。为了防止发生“空岗”，施工生产负责人在每班上班之前要详细清点瓦斯检查员人数，发现缺人时必须立即采取替补等措施。

3.4瓦斯检查地点与检查次数的规定

(l）隧道瓦斯检查的主要地点。隧道所有开挖工作面、局部塌方地点、硐室，使用中的机械电气设备的设臵地点，有人员作业的地点，瓦斯浓度可能超限或积聚的地点都应纳入检查范围。具体地点有：隧道总回风、一翼回风、水平回风、塌方区回风；开挖工作面，衬砌台车附近、防水板台车附近；机电预留硐室、局部通风机及其开关附近，回风中机械电气设备附近；其他有人员作业的地点等。（2）瓦斯及二氧化碳检查次数

瓦斯浓度在0.1%以下时每小时检查1次，瓦斯浓度在0.1%以上时每30分钟检查1次。有煤（岩）与瓦斯突出危险的采掘工作面，有瓦斯喷出危险的采掘工作面和瓦斯涌出量较大、变化异常的工作面必须有专人经常检查，并安设甲烷断电仪。

开挖工作面，二氧化碳浓度应每班至少检查2次；有煤（岩）与瓦斯突出危险的开挖工作面，二氧化碳涌出量较大、变化异常的开挖工作面必须有专人经常检查二氧化碳浓度。

3.5各地点瓦斯浓度的规定

（1）隧道任一地点回风风流中瓦斯浓度超过0.5％或二氧化碳浓度超过1.5％时，必须停止工作，撤出人员，采取措施，进行处理。（2）在局部通风机及其开关附近20m以内风流中，瓦斯浓度都不超过0.5％时，方可人工开启局部通风机。

（3）对因瓦斯浓度超过规定被切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到0.5％以下，方可通电开动。

（4）停工区内瓦斯或二氧化碳浓度达到 0.5％而不能立即处理时，必须24h内封闭完。

４、隧道塌方区的瓦斯管理 4.1隧道塌方区的管理

塌方区是积存大量高浓度瓦斯的主要场所，必须作为隧道瓦斯管理工作的重点工作严格管理。

(l）隧道应尽量避免出现任何形式的塌方。如发生塌方，应及时充填或用不燃性材料进行封闭。

（2）局部通风机必须保持连续运转，临时停工也不得停风。如因临时停电或其他原因，局部通风机停止运转，要立即切断隧道内一切电气设备的电源（安设风电闭锁装臵可自动断电）和撤出所有人员，要在隧道口设臵栅栏，并挂有明显警标，严禁人员入内。

隧道发生塌方时必须立即撒出人员，确保人员安全；坍塌稳定后，对塌方区进行处理时，瓦检员每30分钟应对塌方区进行一次瓦斯检测，如瓦斯浓度超过0.4%时及时发出报警，超过0.5%时立即停止施工撒出人员，及时向领导汇报，以便对塌方区瓦斯进行消除处理。

4.2隧道塌方区瓦斯积聚的处理方法；（1）风袖排除法

冒落空间所在的巷道内或附近的地点有风筒通风时，可在风筒上接出风袖（接出分支风筒），向冒落空间内通风，排除积聚的瓦斯。分支风筒直径的大小，根据其长度以及冒落空间体积等情况而定。如果冒落空间的体积较大或体积不大但形状较长，用一个分支风筒达不到目的时，可设几个分支风筒，也可以在分支风筒上再设“三通”分出小直径风筒。（2）压风排除法

冒落空间所在的巷道内或附近地点有压风管路，根据冒落空间体积大小，在压风管路上分出一个或几个分支管，利用压风将积聚的瓦斯排除。如果压风支管一处出风满足不了需要，可在压风支管上打若干个小孔，使压风在冒落空间内出风分布比较均匀。

5、排放瓦斯管理

停风区中瓦斯浓度超过0.5％或二氧化碳浓度超过1.5％，最高瓦斯和二氧化碳浓度不超过3.0％时，必须采取安全措施，控制风流排放瓦斯。

停风区中瓦斯浓度或二氧化碳浓度超过3.0％时，必须制定安全排瓦斯措施，报项目经理批准。5.1排放瓦斯的安全措施

（1）计算排放瓦斯量，预计排放所需时间。

(2）明确排出的瓦斯与全风压风流混合处的瓦斯浓度，制定控制送入独头隧道风量的方法，严禁“一风吹”。

(3）确定排放瓦斯流经的路线，标明通风设施，电气设备的位臵。(4）明确撤人范围，指定警戒人位臵。

(5）明确停电范围，停电地点及断、复电的执行人。(6）明确必须检查瓦斯的地点和复电时的瓦斯浓度。

(7）明确排放瓦斯的负责人和参加人员的名单及各自担负的责任。(8）文图齐全、清楚，通风设施、机电设备及甲烷传感器等应该上图的，都要准确，不能遗漏。

5.2排放瓦斯时的安全注意事项

(1）编制排放瓦斯措施时，必须根据不同地点的不同情况制定有针对性的措施。禁止使用“备用”措施，更不准几个地点用一个措施，批准的排放措施，必须由总工程师负责贯彻，责任落实到人。凡参加审查贯彻实施的人员都必须签字备查。

(2）排放瓦斯前必须先检查局部通风机及其开关地点附近10m以内风 流中的瓦斯浓度，其浓度不超过0.4％时，方可人工开动局部通风机向独头隧道送入有限的风量，逐步排放积聚的瓦斯；同时还必须使独头隧道中排出的风流与全风压风流混合处的瓦斯和二氧化碳浓度都不得超过0.5％。

(3）排放时在回风汇合均匀处应设2个以上检查瓦斯浓度点，以便控制排放浓度。一般检测人员在新风流中用光学瓦斯检定器配长胶管伸向回风一侧检查。或用甲烷检测报警仪吊挂在测点监视，有条件时可以将甲烷传感器移到测点监视。当瓦斯浓度超过0.5%，应指令调节风量人员：减少向独头隧道送人风量，确保独头隧道排出的瓦斯在全风压风流混合处的瓦斯不超限。

(4）排放时，严禁局部通风机发生循环风。如果发生循环风，立即停止局部通风机运转，消除循环风后再启动局部通风机。

(5）排放时，独头隧道的回风系统内必须切断电源，撤出人员；还应有矿山救护队在现场值班。

(6）排放后，经检查证实，整个独头隧道内风流中的瓦斯浓度不得超过0.4%，氧气浓度不得低于20%，二氧化碳浓度不得超过1.5%，且稳定30min后，瓦斯浓度没有变化时，才可以恢复局部通风机的正常通风。

(7）独头隧道恢复正常通风后，必须由电工对独头隧道中的电气设备进行检查，证实完好后，方可人工恢复局部通风机供风的隧道中的一切电气设备的电源。

5.3控制排放风流中瓦斯的方法

控制排放风流中瓦斯的方法在现场很多，主要有以下几种，应根据排放现场的具体情况选定。

(1）局部通风机直接排放法。应送入独巷的风量：

Q局≤ Q(C 一 C实）/ C0 m3/min 式中 C ― 排出的瓦斯流经线路允许的瓦斯浓度 ％。

如果送入独巷内的风量大于 Q局，排出后在第一汇合处瓦斯浓度必然 超过规定。这种情况下，则不能采用局部通风机直接排放法排放瓦斯。为此可利用附近的风门配合进行。用增大全风压风量来解决。需要打开的风门，必须专人把守，检查瓦斯人员根据瓦斯浓度变化，指挥打开风门的程度。注意：使用此方法，必须熟悉该区域和全隧道的通风系统及风量分配情况，只有在临时打开风门后，对其他系统无影响或无大的影响情况下，才能用打开风门配合排放，否则将会造成不良后果。

(2）使用变频调速风机直接排放。

这种方法方便易行，就是在排出瓦斯流经的隧道内设臵甲烷传感器，将甲烷传感器和变频调速风机的调速装臵连接。当甲烷超限时变频调速装臵动作，减小风机的转速。从而减少送入的风量，当排出的甲烷不超限时，变频调速装臵加大风机转速增加送风量。从而保证排出的甲烷不超过规定，省时，省力。

(3)增阻排放法。

排放前，在回风口以外的新风流一侧将风筒用绳子捆结一定的程度，以增加阻力。控制通过风筒的风量，使全风压风流汇合处的瓦斯浓度控制在规定范围内。随着浓度的下降，逐渐放开绳子，到最后全部放松。捆风筒时，不能将风筒捆严，以防烧坏局部通风机。

另外，还可以在局部通风机进风处增加阻力。未开局部通风机前用本板将局部通风机进风处挡住一部分，根据需要逐渐拉开木板，控制局部风机风量。这种方法比绳子捆扎风筒更方便。

(4）风筒接头调风排放。

若独巷距离远、停风时间长，瓦斯积聚量大，启动局部通风机排放瓦斯前，在回风口一侧的全风压隧道内，将风筒接头断开，然后启动局部通风机，并检查局部通风机是否循环风。一旦出现循环风，立即停止局部通风机运转，将局部通风机一侧的风筒捆小，增加阻力，减少风量，消除循环风。根据瓦斯浓度的大小，将断开的风筒接头拉成一定错距来调节送往独巷的风量，使大部分风量从断口短路，流入回风并降低瓦斯浓度。检查 瓦斯人员必须同调风人员紧密配合，根据瓦斯浓度指挥调风人员及时调风，做到安全可靠。开始送往独巷的风量要小，然后根据排出的瓦斯浓度大小来确定两风筒错口距或吻合的程度。随着接头的逐渐吻合，风量由小而大送往独巷。当两接头全部吻合后，独巷的风量近似最大值。如果回风长时间稳定在安全瓦斯浓度范围，说明独巷内瓦斯排放工作完毕，即可全部恢复接头。在重新恢复接头时，如果因压力大有困难，可短时间停止局部通风机运转，但应尽量缩短操作时间，以免再次造成独巷内瓦斯积聚。(5)风筒三通风排放法。

独巷敷设风筒时，在回风口一侧的全风压风流中敷设一个三通风筒，平时将三通风筒未用的一头封堵，在交接处用绳子将风筒捆死。启动局部通风机排放瓦斯前，将三通风筒封堵的一头开放，启动局部通风机检查有无循环风，确认无循环风后开始排放瓦斯。当局部通风机启动后，风筒中的大部分风量经三通未用的一头进入回风内，很少一部分风量送往独巷，便不会造成排出瓦斯浓度超限。为做到绝对有把握，可将三通至独巷的一头缩小，然后根据需要逐渐放大，直至全部放完，在回风瓦斯浓度不超限时，可以慢慢缩小三通未用的一头，全部封严后送往独巷的风量已达最高值。当回风长时间都稳定在安全瓦斯浓度内时，证明独巷瓦斯已排放完毕。

(6)逐段通风排放法。一般情况下，已经封闭的独巷里面都已积聚了瓦斯浓度高的气体，排放时比较困难。所以，启封密闭排放瓦斯要十分慎重。

通常独巷内都未敷设风筒，启封密闭排放瓦斯时要敷设风筒。一次性将风筒全部敷设在洞内无风的高浓度瓦斯区既困难又危险。因此，采取逐段排放法较好。

接头断开，采用风筒接头调风法排放。

6、瓦斯监控系统

本隧道采用Kj90煤矿综合监控系统，主要由监控室，洞口监控分站，各种传感器和控制执行器等部分组成。

6.1监控室（1）监控室由监控主机1台，备用机1台，打印机1台，UPS电源1台，传输接口机2台（1台备用），避雷器1对等组成。

（2）监控室配设三名监控员，24小时值班，负责对综合监控系统进行监管，出现异常情况立即向领导汇报。

6.2洞口监控分站

洞口监控分站由洞口值班员对分站设备安全负责，防止设备损失、损坏。

6.3传感器和执行器

（1）隧道开挖掌子面必须设臵甲烷传感器，甲烷传感器应垂直挂在拱顶，其距拱顶不大于300mm,距开挖掌子面不大于10m。

（2）防水板及二衬台车必须设臵甲烷传感器，甲烷传感器应垂直挂在拱顶，其距拱顶不大于300mm。

（3）回风流中等地方必须设臵甲烷传感器，甲烷传感器应垂直挂在拱顶，其距拱顶不大于300mm。6.4监控系统安装、使用和维护

(l）安全监控设备之间必须使用专用阻燃电缆或光缆连接，严禁与电话电缆或动力电缆共用。

（2）安装断电控制系统时，必须根据断电范围要求，提供断电条件，并接通隧道电源及控制线。安全监控设备的供电电源必须取自被控制开关的电源侧，严禁接在被控制开关负荷侧。

(3）安全监控设备必须定期进行调试，校正，每月至少一次甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪等采用载体催化元件的甲烷检测设备，每7天必须使用校准气样和空气样调校l次，每7天必须对甲烷超限断电功能进行测试。

(4）必须每天检查安全监控设备及电缆是否正常，电缆线是否畅通，使用便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪与甲烷传感器进行对照，并将记录和检查结果报监测值班员，当两者读数误差大于允许误差时，必须以读数较大者为依据，采取安全措施并必须在8h内对工种设备调校完毕。

(5）安全监控系统监控室必须实时监控全部采掘工作面瓦斯浓度变化及被控设备的通、断电状态。

（6）安全监控设备布臵图和接成图应标明传感器声光报警器、断电器、分站、电源、中心站等设备的位臵、接线、断电范围、传输电缆，并根据实际布臵及时修改。

7、隧道贯通时的瓦斯管理 7.1贯通前

(l）贯通前，贯通面相距50m前，必须停止一个工作面作业，做好调整通风系统的准备工作，测量工程师必须向总工程师报告。并通知生产和通风部门。

(2）生产和通风部门必须分别制定隧道贯通安全措施和通风系统调整方案。

(3）在有突出危险的煤层中，上坡掘进工作面同上部导坑的贯通，上部导坑工作面必须超过贯通位臵，其超前距离不得小于5m。

7.2贯通时

(l）由现场生产负责人现场统一指挥，确保施工安全。

(2）只准一个工作面向前掘进，停掘工作面必须保持正常通风，其它工作面停止一切工作，撤出作业人员。还必须经常检查风筒是否脱节和工作面及其回风流中的瓦斯浓度是否超限，发现脱节或超限必须立即处理。

(3）掘进的工作面每次装药爆破前，生产班组长必须派专人和瓦斯检查员共同到停掘工作面，检查该工作面及其回风流中的瓦斯浓度，只有在两个工作面及其回风流中的瓦斯浓度都在0.3％以下时，方可进行掘进工作和装药爆破。

(4）每次爆破前，在两个工作面都必须设臵栅栏和专人警戒。(5）坚持一炮三检制度，每次爆破后，爆破工和班组长必须巡视爆破 地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架和瞎炮等情况，只有等双方工作面检查完毕认为无异常情况，人员撤出警戒区域后，才允许进行掘进工作面的下一次爆破工作。

(6）在地质构造复杂的地区进行贯通工作，还应按处理破碎顶板防止高冒的安全技术措施执行。

7.3贯通后

通风组立即组织人员进行风流调整，实现全风压通风，并检查风速和瓦斯浓度，符合要求后，通风系统稳定后，方可恢复工作。

8、瓦斯管理人员岗位职责 8.1瓦斯检测员岗位职责

（1）瓦检员必须具有强烈的责任感和高度的责任心，必须深刻意识到其手中的工作关系到人员的生命安全，关系到企业的声誉。必须牢固树立安全第一的思想。

（2）瓦检员上岗必须经正式培训取得资格。岗前考试不合格者严禁上岗。

（3）瓦检员必须坚持自觉学习、熟练业务、自觉遵守工作纪律和操作规程，不得投机取巧，弄虚作假。

（4）认真执行“瓦斯检测安全操作规程”，负责检查瓦斯浓度、温度，严格执行“一炮三检制”，作好“一通三防”设施的运行。

（5）瓦检员必须随时紧跟有人员工作的作业面，不可擅离职守。（6）必须严格执行有关通风、洞内特殊作业审批制，瓦斯等方面的规定，填写瓦斯检查记录。

（7）瓦检员必须如实做好检测记录和签认，认真执行交接班制度，每天瓦检情况交班时认真填写交接班记录。

（8）瓦检员有权制止一切违规操作的行为，有权强令可能出现瓦斯燃烧等危险情况的工作面停工。

（9）瓦检员要确保对通风效果的控制，有权根据检测浓度情况控制主 风机工作档位，有权安排局部通风，有责任要求作业队安排维修通风设备。（10）如出现漏检或未经通风而工作人员进入工作面的情况，追究瓦检员的责任。

（11）积极参加安全教育活动，刻苦学习瓦斯防治知识，提高安全意识和安全施工的能力。

（12）自觉遵守各项安全规章制度，服从领导安排，有权制止违章作业，有权拒绝任何人违章指挥。

（13）发现瓦斯超限、积聚等严重隐患或发现自然发火、瓦斯突出等异常灾害预兆时，有权责令相应地点停止工作和撤出所有人员，并向有关领导反映。

（14）一旦洞内瓦斯发生险情，应立即启动应急预案，组织遇险人员自救互救，并参加抢险救灾工作。8.2瓦斯监控员职责

（1）服从经理部领导的分配，积极完成各项安装检修任务．

（2）认真学习《安全生产法》、《矿山安全法》，并熟悉《煤矿安全规程》，搞好安全工作。

（3）认真做好隧道内监控设备的检修工作，定期巡查，做到线路敷设符合规定，吊挂整齐，传感器调校准确，保证监测数据的真实性，并认真及时填写各类表格记录，以备后查。（4）遵守各项规章制度和劳动纪律。

（5）爱护系统设备和设施，遵守治安、防火、卫生等各项规定。（6）发现安全隐患，应及时汇报并立即处理。

（7）努力学习专业技术知识，提高调试和处理故障的能力，掌握通风监测系统的安装、设臵情况。

8.3监测维修工岗位职责

（1）负责分站、传感器下井前的调试工作，确保下井后能正常运行。（2）负责单位内各类监测设备的维修，对返修设备要认真询问故障情况，仔细检查并彻底解决，确保修复后的设备性能完好可靠。

（3）对返修设备应及时处理，保证待修率不超过20%，以提高使用率。（4）认真学习《安全生产法》、《矿山安全法》，熟悉《煤矿安全规程》，遵守操作规程。

（5）正确使用和保养好各种仪器仪表，合理使用元器件。（6）注意环境卫生，经常保持室内清洁、整齐。8.4值班员安全职责

（1）认真学习贯彻执行《安全法》《建筑法》《安全生产管理条例》及各项安全生产规章制度。

（2）遵守劳动纪律，听从指挥，认真学习、严格执行安全操作规程、规则、制度，不违章作业，劝阻制止他人的违章行为。

（3）严格执行岗位安全责任制，坚持洞口值班检查制度，洞口值班员必须对进洞人员进行检查登记，确认进洞人员无火种，关闭手机并戴好安全帽后方准放行进洞。

（4）值班期间必须佩戴袖标，作好进洞人员登记和人员动态管理，随时准确掌握洞内人数，与隧道施工无关人员不得放行进洞。

（5）洞口值班员值班时间不得离岗、脱岗，不得做与工作无关的事，洞口值班员必须做好交接班工作，保证本岗工作地点和资料安全完好。（6）爱护和正确使用防护、防寒用品。参加各种安全活动，及时反映、处理不安全因素，主动提出改进安全生产工作的建议。积极参加事故抢救工作。