福建省道路运输条例

第一篇：福建省道路运输条例

《福建省道路运输条例》

（2013年11月29日福建省第十二届人民代表大会常务委员会第六次会议通过）

第一章

总则

第一条

为维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，推进道路运输业的健康发展，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条

在本省行政区域内从事道路运输经营、道路运输相关业务和道路运输管理活动的，适用本条例。

本条例所称道路运输经营是指为社会公众提供汽车运输有偿服务的活动，包括道路旅客运输经营（以下简称客运经营）和道路货物运输经营（以下简称货运经营）。道路运输相关业务包括道路运输站（场）、机动车维修、机动车驾驶员培训、汽车租赁等业务。

第三条

发展道路运输应当遵循统筹规划、合理引导、安全便捷、节能环保的原则，鼓励道路运输以及相关业务经营者实行规模化、集约化、公司化经营。

第四条

县级以上地方人民政府应当根据当地经济和社会发展的需要，制定并组织实施本行政区域道路运输发展规划，构建现代道路运输服务体系，实现道路运输与铁路、水路、航空等其他运输方式的合理衔接。

县级以上地方人民政府应当采取措施，扶持乡村道路运输，促进城乡道路运输一体化。

第五条

县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的道路运输管理工作；其所属的道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。

县级以上地方人民政府其他有关部门按照各自职责，做好道路运输管理的相关工作。

第六条

道路运输行业相关协会应当根据行业协会章程，建立健全行业自律制度，规范和指导会员经营行为，维护会员合法权益，参与道路运输相关政策、行业标准的研究制定和宣传贯彻，促进道路运输业健康发展。

第二章

道路运输经营

第七条

从事道路运输经营的，应当依法取得道路运输经营许可。从事道路运输经营的车辆，应当依法取得车辆营运证。

第八条

道路运输经营者应当按照规定的行驶间隔里程或者时间对道路运输车辆进行维护和检测，确保道路运输车辆符合国家和本省规定的技术标准、排放标准和燃料消耗量限值，并建立道路运输车辆技术档案。

第九条

道路运输经营者应当执行县级以上地方人民政府及其交通运输主管部门下达的抢险、救灾、交通战备等应急运输任务。

道路运输经营者执行应急运输任务的，由车辆实际使用单位或者县级以上地方人民政府按照国家规定标准承担相应运输费用，并对不足部分给予适当补偿。

第一节

班线客运、包车客运和旅游客运经营

第十条

县级以上道路运输管理机构根据当地客运市场的供求状况、主要客流流向和流量变化情况，可以适时调整客运结构，完善客运布局，满足公众出行要求。

第十一条

有下列情形之一的，县级以上道路运输管理机构可以采取招标投标的方式配置客运班线经营权：

（一）同一条

客运班线有三个以上申请人申请的；

（二）根据客运市场的供求状况、普遍服务和方便群众等因素，道路运输管理机构决定开通的客运班线，或者在原客运班线上投放新的运力；

（三）已有的客运班线经营期限到期，原经营者不具备延续经营资格条件，需要重新许可的。

第十二条

班线客运车辆应当按照许可的线路、班次、客运站点运行和停靠，在规定的客运站点进站上下旅客，不得沿途揽客。

第十三条

包车客运经营者应当持有包车票或者包车合同，凭车籍所在地县级以上道路运输管理机构核发的包车客运标志牌，按照约定的时间、起讫地和线路运营，不得招揽包车合同外的旅客乘车。

第十四条

客运车辆无法继续行驶或者因班线客运、包车客运和旅游客运经营者及其驾驶人员的过错造成旅客漏乘、误乘的，经营者应当安排改乘或

者退票，不得加收费用。客运经营者应当确保车辆的设施设备齐全有效，保持车辆清洁、卫生。

第十五条

班线客运、包车客运和旅游客运经营者及其驾驶人员不得有下列行为：

（一）无正当理由拒载旅客；

（二）超过机动车核定载客人数载客；

（三）中途将旅客交给他人运输或者甩客；

（四）在高速公路上上下旅客、装卸行包；

（五）不执行政府指导价、政府定价；

（六）其他侵害旅客合法权益的行为。第二节

公共汽车客运经营

第十六条

县级以上地方人民政府应当组织编制公共交通发展规划，严格按照规划要求落实公共汽车客运基础设施配建标准，设置公共汽车专用道、港湾式停靠站和优先通行信号系统，在城市规划、用地保障、设施建设、道路通行、财政投入等方面支持公共汽车客运优先发展，满足社会公众出行需求。

第十七条

设区的市、县（市）人民政府应当建立公共汽车客运经营企业成本评估制度和补贴补偿制度，并定期组织对企业服务质量进行测评，测评结果作为政府发放补贴的重要依据。

第十八条

从事公共汽车客运经营的，应当具备下列条件：

（一）有企业法人资格；

（二）有符合国家有关标准的车辆、设施；

（三）有符合规定的运营资金；

（四）有符合国家规定条件的驾驶员、专业人员和管理人员；

（五）有健全的运营服务和安全管理制度；

（六）法律、法规规定的其他条件。

第十九条

公共汽车客运经营者必须按照确定的线路、站点、时间、车辆数量和服务规范运营，不得有下列行为：

（一）未经批准转让线路经营权；

（二）未经批准新增、变更、暂停、终止线路运营；

（三）不按照规定设置线路走向示意图、监督投诉电话号码；

（四）违反法律、法规的其他行为。

公共汽车客运经营者新增、变更、暂停、终止线路运营的，应当经当地道路运输管理机构批准。经批准新增、变更、暂停、终止线路运营的，道路运输管理机构应当提前五日向社会公布，客运经营者应当在相关公交站点公告调整信息。

第二十条

公共汽车客运驾驶员在运营服务中，应当携带相关证件，安全驾驶，规范作业，不得有下列行为：

（一）不按照规定线路行驶或者不按照规定站点停靠；

（二）无故拒载乘客、中途甩客、滞站揽客；

（三）违反法律、法规的其他行为。第三节出租汽车客运经营

第二十一条

设区的市、县（市）人民政府应当根据本行政区域城市总体规划编制出租汽车客运行业发展规划，合理确定本行政区域出租汽车客运发展的规模，适时投放运力，服务城乡经济社会发展，满足人民群众出行的需要。

交通运输主管部门应当通过服务质量招标等公开、公平的方式实施出租汽车客运经营许可，出租汽车客运经营期限由设区的市、县（市）人民政府确定。

第二十二条

申请从事出租汽车客运经营的，应当具备下列条件：

（一）有符合规定条件的驾驶人员和规定标准的车辆；

（二）有健全的安全生产管理制度、服务质量保障制度以及相应的责任承担能力；

（三）有与经营规模相适应的管理人员；

（四）法律、法规规定的其他条件。

设区的市、县（市）交通运输主管部门应当自受理申请之日起二十日内作出许可或者不予许可的决定。作出许可的，向申请人颁发《出租汽车客运经营资格证》。

第二十三条

从事出租汽车客运经营活动的车辆应当取得《出租汽车车辆营运证》，由设区的市、县（市）人民政府交通运输主管部门依法核发；从事出租汽车客运服务的驾驶人员应当按照国家有关规定取得《出租汽车驾驶员从业资格证》，由设区的市道路运输管理机构依法核发，并经从业资格注册后方可从事出租汽车客运服务。

第二十四条

取得《出租汽车客运经营资格证》、《出租汽车车辆营运证》、《出租汽车驾驶员从业资格证》后不符合原取得条件的，由原发证机关依法予以撤销。

第二十五条

出租汽车客运经营者应当在车籍所在地交通运输主管部门规定的区域内经营；或者根据乘客的需要，往返于车籍地与非车籍地之间，但不得从事或者变相从事班线客运。

出租汽车客运经营的区域由设区的市人民政府交通运输主管部门经本级人民政府批准后向社会公布。

第二十六条

出租汽车客运经营者应当遵守下列规定：

（一）按照国家、行业和地方的有关标准和规定，对营运车辆进行定期维护、检测检验，保证营运车辆符合本条例第二十七条

规定的条件；

（二）不得聘用无《出租汽车驾驶员从业资格证》的人员驾驶出租汽车从事经营活动；

（三）变更法定代表人、更新车辆的，向所在地人民政府交通运输主管部门备案；

（四）合理设置出租汽车交接班时间，满足公众出行需求；

（五）不得非法转让出租汽车客运经营许可；

（六）法律、法规规定的其他情形。

第二十七条

从事出租汽车客运经营活动的车辆除应当符合国家规定的机动车技术标准外，还必须具备以下条件：

（一）符合国家和地方营运车辆标准；

（二）符合车籍所在地人民政府交通运输主管部门规定的车型、车身颜色；

（三）固定装置统一的出租汽车顶灯、空车标志、暂停载客标志，车身喷有经营者名称和监督电话号码；

（四）安装经检定合格的出租汽车里程计价器，在车内醒目位置张贴起步价、每公里运价等价费的收取标准；

（五）法律、法规规定的其他条件。

第二十八条

出租汽车客运驾驶员营运时应当文明行车、优质服务并遵守下列规定：

（一）随车携带《出租汽车车辆营运证》、《出租汽车驾驶员从业资格证》，按照规范放置道路运输管理机构配发的服务监督卡；

（二）不得将出租汽车交给无《出租汽车驾驶员从业资格证》的人员驾驶从事经营活动；

（三）按照规定使用经检定合格的里程计价器，并主动向乘客出具营运车票；

（四）无正当理由不得拒载或者未经乘客同意招徕其他乘客同乘；

（五）营运途中不得有甩客、无故绕行或者其他刁难、欺骗、勒索乘客的行为；

（六）交接班前在车辆明显位置明示交接班时段和去向。

第二十九条

机场客运站、铁路客运站、道路旅客运输站（场）、客运码头等单位，应当划定出租汽车行驶路线和专用候车区域，向出租汽车开放运营。出租汽车驾驶员应当服从统一调度，按序发车。

除经营性的专用停车场（站）外，其他为社会车辆提供服务的停车场所，管理单位不得向临时停靠的出租汽车驾驶员收取任何费用。

第三十条

鼓励企业或者个人建立出租汽车服务站，为出租汽车客运经营者、驾驶员提供休憩、餐饮、保洁等服务。

第四节

货物运输经营

第三十一条

县级以上道路运输管理机构应当引导、整合道路货物运输资源；鼓励道路货物运输企业采用甩挂运输方式，建设、改造满足甩挂运输要求、装备先进的道路运输站（场），按照标准化的生产业务流程和设施设备开展甩挂运输。

第三十二条

货运经营者应当按照货物运输规则和作业规程受理、承运货物，并采取必要措施防止运输中货物的脱落、扬撒、流失或者渗漏。

第三十三条

危险货物运输车辆应当悬挂危险货物运输标志，配备合格的安全防护设备，并符合相关技术标准。

运输危险货物应当采取必要措施，防止危险货物燃烧、爆炸、辐射或者泄漏；除驾驶人员外，应当随车配备押运人员。

第三十四条

货运经营者不得有下列行为：

（一）混合装载性质相抵触、运输条件要求不同的货物；

（二）使用非集装箱专用卡车运送集装箱；

（三）使用移动罐体（罐式集装箱除外）从事危险货物运输；

（四）使用罐式专用车辆或者运输有毒、腐蚀、放射性危险货物的专用车辆运输普通货物。

第三章

道路运输相关业务

第三十五条

从事道路运输站(场)经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训、汽车租赁经营业务的，应当依法取得经营许可。

从事货物运输代理、货物运输配载、货物仓储理货等业务的，应当自取得工商营业执照之日起二十日内向所在地县级道路运输管理机构备案。

第一节

道路运输站（场）经营

第三十六条

县级以上地方人民政府应当将道路运输站（场）专项规划纳入当地城乡规划和土地利用总体规划，与城市公共交通以及其他运输方式相互衔接，并符合城市道路交通安全管理规划。

第三十七条

道路运输站（场）的建设应当与公路、城市道路相互协调；新建、改建、扩建县乡公路的，应当将农村客运站、候车亭、招呼站等设施统一规划，同步设计、同步建设、同步验收。

道路运输站（场）等涉及公益性的项目用地，享受划拨方式供地或者工业用地政策，县级以上地方人民政府给予财政补助等方面支持。

第三十八条

道路旅客运输站（场）经营者应当遵守下列规定：

（一）在站（场）内显著位置公布进站（场）客运车辆的班车类别、客车类型等级、运输路线、起讫停靠站点、班次、发车时间、票价等信息；

（二）为合法进站（场）经营的客运车辆合理安排发车时间，公平售票；

（三）不得允许未经批准进站（场）营运的车辆在站（场）内从事经营活

（四）法律、法规规定的其他情形。

道路旅客运输站（场）经营者应当逐步实现异地联网售票、电子售票；在道路旅客运输站（场）外设置客运售票点，应当自设置之日起二十日内向所在地县级道路运输管理机构备案。

第三十九条

道路货物运输站（场）经营者应当遵守下列规定：

（一）公平对待使用货运站（场）的道路货物运输经营者；

（二）不得允许无证经营的车辆在站（场）内从事经营活动；

（三）无正当理由不得拒绝合法货运车辆进站（场）经营；

（四）不得垄断货源、抢装货物、扣押货物；

（五）不得擅自改变站(场)用途和服务功能；

（六）法律、法规规定的其他情形。

第四十条

货物运输代理、货物运输配载、货物仓储理货服务经营者应当诚信经营，与托运人、承运人签订服务合同。

货物运输代理、货物运输配载服务经营者应当向承运人和托运人提供及时、准确的运输信息；不得将所受理的运输业务交给没有合法资格的承运人承运；不得承接应当办理而未办理准运手续的货物运输代理业务。

货物仓储理货服务经营者应当按照货物的性质、保管要求和有效期限，对货物分类存放，保证仓储货物完好。

第二节

机动车维修经营

第四十一条

机动车维修经营者应当按照有关技术标准和工艺规范维修车辆。

机动车维修经营者应当建立维修配件采购登记台帐，记录配件购买日期、供应商名称及地址、配件名称及型号规格等内容。

机动车维修经营者应当按照国家和本省有关规定采用节能环保方式维修机动车、处置废弃物。

第四十二条

机动车维修经营者对机动车进行整车修理、总成修理、二级维护的，应当与托修方签订合同，并按照规定进行竣工质量检验，建立机动车维修档案。

机动车维修经营者不具备行业规定竣工质量检验条件的，应当委托具备条件的机动车维修经营者或者维修竣工质量检测机构实施竣工质量检验，检验数据应当真实有效。

第四十三条

机动车维修实行维修质量保证期制度。机动车维修经营者应当公示承诺的维修质量保证期，所承诺的维修质量保证期不得低于国家有关维修质量保证期的规定。

在维修质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用的，机动车维修经营者应当无偿返修并承担因返修给当事人造成的损失；造成道路交通责任事故的，应当依法承担法律责任。

第三节

机动车驾驶员培训

第四十四条

机动车驾驶员培训机构应当遵守下列规定：

（一）按照经营许可证核定的经营类别、培训范围开展培训活动；

（二）按照规定的教学大纲和培训教材进行培训，真实准确地填写教学日志和培训记录；

（三）向培训结业的学员颁发全国统一式样的机动车驾驶培训结业证书；

（四）教学车辆应当符合国家、行业标准的规定，配置学时计时仪；

（五）不得在许可的训练场地外开展场地训练；

（六）不得采取哄抬价格、欺骗学员等不正当手段开展培训活动；

（七）不得允许非本机构车辆以其名义开展培训活动；

（八）不得聘用未取得《教练员证》的人员从事培训活动。

机动车驾驶培训机构的教学车辆由道路运输管理机构予以配发《教学车辆证》，并随车携带。

第四十五条

道路运输管理机构应当根据机动车驾驶培训机构执行教学大纲、颁发结业证书等情况对培训记录进行核签。公安机关交通管理部门在受理经驾驶培训机构培训的机动车驾驶证考试申请时，应当按照国家有关规定查验并收存驾驶培训机构出具的培训记录。

道路运输管理机构和公安机关交通管理部门应当按照各自职责范围，做好驾驶员培训学时计时、考试及质量跟踪，建立机动车驾驶员培训与考试的衔接制度。

第四节

汽车租赁经营

第四十六条

从事汽车租赁经营的，应当具备下列条件：

（一）自有十辆以上经安全技术检验合格的车辆；

（二）车辆类型为核载人数为九人以下的载客汽车；

（三）有与其经营业务相适应的办公场所、停车场地；

（四）有必要的经营管理、车辆技术、安全管理人员；

（五）有健全的安全管理制度；

（六）法律、法规规定的其他条件。

从事汽车租赁经营的，应当在取得工商营业执照后，向所在地县级以上道路运输管理机构提出申请，并提交符合前款规定的相关材料。县级以上道路运输管理机构应当自受理申请之日起二十日内作出许可或者不予许可的决定。作出许可的，向申请人颁发《汽车租赁经营许可证》，并向相应车辆配发《租赁汽车证》。

鼓励汽车租赁经营者规模化、网络化发展，自有车辆达300辆以上的汽车租赁经营者异地设立分支机构的，报设立地道路运输管理机构备案。

第四十七条

汽车租赁经营者应当与承租人签订租赁合同，汽车租赁合同由省道路运输管理机构统一格式。

第四十八条

汽车租赁经营者应当遵守下列规定：

（一）汽车租赁经营者应当向承租人提供技术状况良好，《机动车行驶证》、《租赁汽车证》和机动车第三者责任强制保险单均合法有效的车辆；

（二）按照有关规定加强车辆日常维护，定期进行安全技术检验；

（三）保持租赁车辆技术状况良好，建立健全车辆档案；

（四）新增租赁车辆应当向原许可的道路运输管理机构报备，由道路运输管理机构配发《租赁汽车证》；

（五）按规定报送统计报表；

（六）不得伪造、变造、出租、转让汽车租赁经营手续；

（七）不得将车辆租给未持相应机动车驾驶证的承租人；

（八）法律、法规规定的其他情形。

第四十九条

汽车承租人应当遵守下列规定：

（一）随车携带承租车辆的《租赁汽车证》等相关证件；

（二）不得利用承租车辆从事违法活动；

（三）不得将承租车辆进行抵押、变卖；

（四）不得将承租车辆转交给未持有效机动车驾驶证的人驾驶；

（五）法律、法规规定的其他情形。第四章

道路运输安全

第五十条

各级地方人民政府对本行政区域内道路运输安全监督管理负领导责任。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责对同级道路运输管理机构实施道路运输安全管理工作进行指导监督。

县级以上道路运输管理机构依法实施道路运输安全监督管理。 县级以上公安机关负责道路交通安全的管理工作；应当根据道路旅客运输和危险货物运输驾驶员、机动车驾驶培训教练员的申请，为其提供三年内无重大以上交通责任事故的证明或者教练员相应安全驾驶经历证明。

第五十一条

道路运输以及道路运输相关业务经营者是道路运输安全的责任主体，其主要负责人是本企业道路运输安全的第一责任人，应当履行法律法规规定的职责。

第五十二条

道路运输以及道路运输相关业务经营者应当遵守下列规定

（一）建立和完善安全生产责任制度；

（二）建立和完善从业人员安全生产教育、培训和考核上岗制度，未经安全生产教育和培训考核合格的道路客货运输驾驶员不得上岗作业；

（三）建立和完善安全生产事故隐患排查治理制度；

（四）建立和完善营运车辆安全检查制度，未经安全检查或者安全检查不合格的车辆不得参加营运；

（五）建立和完善安全事故报告制度，按照规定向道路运输管理机构报告道路运输事故情况。

第五十三条

道路运输以及道路运输相关业务经营者应当制定生产安全事故应急处置预案并组织预案演练。

道路运输经营者应当加强对营运车辆驾驶员的应急处置能力的教育、培训。第五十四条

道路运输经营者应当要求每名驾驶员连续驾驶时间不得超过四个小时且在二十四小时内驾驶时间累计不得超过八个小时。

客运车辆行驶公路营运里程与驾驶员的配比、安全监管等规定由省人民政府另行制定。

第五十五条

道路旅客运输站（场）经营者应当建立行包安全检查制度，按照国家规定配备行包安全检查设备，对进站的行包进行安全检查。 行包未经安全检查或者检查不合格的，旅客不得携带进站乘车。

第五十六条

道路运输经营者应当按照国家和本省规定为营运车辆安装、使用符合国家规定标准的卫星定位车载终端，并实时监控，与道路运输监控平台实时连通。

鼓励汽车租赁经营者、机动车驾驶员培训机构为汽车租赁车辆、机动车驾驶员培训教学车辆安装符合国家规定标准的卫星定位车载终端。

第五十七条

客运经营者应当加强乘车安全宣传，采取必要措施依法保障乘客人身、财产安全，驾驶员、乘务员对危害安全和乘运秩序的行为应当及时制止。

乘客应当遵守乘车安全规则，不得携带易燃易爆等影响公共安全的物品，不得擅自操作、破坏车辆及相关设施、设备，以及干扰驾驶员、乘务员的正常工作等危害道路运输安全的行为。

第五十八条

客运车辆发生较大以上道路运输生产安全事故且负同等以上责任的，道路客运经营者三年内不得申请新增客运运力。

客运车辆发生较大以上的道路运输生产安全事故且负同等以上责任的，或者经公安机关交通管理部门通报发生超员百分之五十以上的，原作出道路运输许可的机构应当立即收回配发该车的牌证。

第五章

监督管理

第五十九条

道路运输管理机构应当加强对道路运输以及道路运输相关业务经营活动的监督检查。道路运输管理机构的执法人员应当严格按照职责权限和程序进行监督检查，并持有效执法证件，按照规定统一着装，佩戴标志。

道路运输监督检查专用车辆应当设置统一的执法标志和示警灯。

第六十条

道路运输管理机构的执法人员可以在道路运输及相关业务经营场所、客货集散地和经省人民政府批准设立的交通公路稽查站岗实施监督检查。

道路运输管理机构的执法人员在实施监督检查时，除有违法经营行为嫌疑和被举报有违法经营行为嫌疑的车辆外，不得随意拦截正常行驶的道路运输车辆。

道路运输管理机构对无营运证件从事道路运输经营，又无法当场提供其他有效证明的，可以依法暂扣其车辆；对依法暂扣的车辆，应当妥善保管。

第六十一条

道路运输管理机构应当加强道路运输经济运行分析和市场监测，定期向社会发布道路运输经济运行、市场供求等信息。

道路运输以及道路运输相关业务经营者应当按照规定向道路运输管理机构报送相关统计资料和信息。

第六十二条

道路运输管理机构应当按照国家规定对道路运输车辆进行年度审验。对审验不合格的，道路运输管理机构应当责令经营者限期整改。经营者在整改期间不得从事相关经营活动。

第六十三条

道路运输管理机构应当定期对道路运输以及道路运输相关业务经营者及其从业人员的经营行为、服务质量、安全生产等情况进行质量信誉考核，并向社会公布考核结果。

第六十四条

道路运输以及道路运输相关业务经营者应当遵守价格管理规定，依法实行明码标价。

第六章

法律责任

第六十五条

违反本条例的规定，道路运输经营者有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，按照下列规定处罚：

（一）包车客运经营者未持有包车票、包车合同、包车客运标志牌，或者不按照约定的时间、起讫地和线路运营，或者招揽包车合同外的旅客乘车的，处一千元以上三千元以下罚款；

（二）班车客运、包车客运和旅游客运经营者及其驾驶人员无正当理由拒载旅客，或者在高速公路上上下旅客、装卸行包的，处一千元以上三千元以下罚款；

（三）货运经营者使用非集装箱专用卡车运送集装箱的，处一千元以上三千元以下罚款；

（四）货运经营者使用移动罐体（罐式集装箱除外）从事危险货物运输，或者使用罐式专用车辆以及运输有毒、腐蚀、放射性危险货物的专用车辆运输普通货物的，处三千元以上一万元以下罚款；

（五）道路运输经营者未按照规定安装、使用符合国家规定标准的卫星定位车载终端的，处三千元以上五千元以下罚款。

道路运输经营者未建立道路运输车辆技术档案，或者道路运输车辆未按规定进行年度审验，或者不符合规定的技术标准、排放标准和燃料消耗量限值的，由县级以上道路运输管理机构责令改正；拒不改正的，处一千元以上三千元以下罚款。

第六十六条

违反本条例的规定，道路旅客运输站（场）经营者有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处三千元罚款；有违法所得的，没收违法所得：

（一）未按照规定为合法进站（场）的客运车辆合理安排发车时间，公平售票的；

（二）擅自接纳未经批准进站（场）营运的车辆在站（场）内从事经营活动的；

（三）未按照规定配备行包安全检查设备的。

第六十七条

违反本条例的规定，在道路旅客运输站（场）外设置客运售票点或者从事货物运输代理、货物运输配载、货物仓储理货等业务，未按照规定备案的，由县级以上道路运输管理机构责令限期改正；拒不改正的，处一千元以上三千元以下罚款。

第六十八条

违反本条例的规定，机动车维修经营者有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，按照下列规定处罚；有违法所得的，没收违法所得：

（一）未按照有关技术标准和工艺规范维修车辆的，处一千元以上三千元以下罚款；

（二）未按照规定建立维修配件采购登记台帐、机动车维修档案的，处一千元以上三千元以下罚款。

第六十九条

违反本条例的规定，机动车驾驶员培训机构有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处二千元以上五千元以下罚款；情节严重的，暂扣经营许可证：

（一）在许可的训练场地外开展场地训练的；

（二）使用不符合国家、行业标准规定的车辆或者未按照规定配置学时记时仪的车辆，或者使用非本机构车辆开展培训活动的；

（三）聘用未取得教练员证的人员从事培训活动的。

违反本条例的规定，机动车驾驶员培训机构的教学车辆未按照规定随车携带《教学车辆证》的，由县级以上道路运输管理机构责令机动车驾驶员培训机构改正，处二百元罚款。

第七十条

违反本条例的规定，未经许可擅自从事汽车租赁经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停业，处三千元以上三万元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得。

第七十一条

违反本条例的规定，汽车租赁经营者有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处一千元以上三千元以下罚款：

（一）未与承租人签订规范的汽车租赁合同的；

（二）未向承租人提供技术状况良好的车辆的；

（三）未按照规定维护租赁车辆的；

（四）新增租赁车辆未向原许可的道路运输管理机构备案的；

（五）将车辆租给未持相应机动车驾驶证的承租人的。

违反本条例的规定，汽车租赁经营者伪造、变造、出租、转让汽车租赁经营手续，或者使用未取得《租赁汽车证》的车辆从事租赁经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处二千元以上一万元以下罚款。

第七十二条

违反本条例的规定，未取得《出租汽车客运经营资格证》从事出租汽车客运经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停业，处五千元以上二万元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得。

十三条

违反本条例的规定，出租汽车客运经营者或者驾驶员有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，按照下列规定处罚；有违法所得的，没收违法所得：

（一）从事起、讫点均不在本车籍所在地的营运，或者从事、变相从事班线客运的，处一千元以上五千元以下罚款；

（二）使用无《出租汽车车辆营运证》的车辆从事出租汽车客运经营的，处三千元以上一万元以下罚款；

（三）未按照规定对营运车辆进行定期维护、检测检验，或者营运车辆不符合本条例第二十七条

规定条件的，处一千元以上三千元以下罚款；

（四）聘用未取得《出租汽车驾驶员从业资格证》的人员，驾驶出租汽车从事经营活动的，处一千元以上三千元以下罚款；

（五）变更法定代表人、更新车辆等未备案的，处一千元以上三千元以下罚款；

（六）擅自转让《出租汽车客运经营资格证》、《出租汽车车辆营运证》的，处二千元以上一万元以下罚款；

（七）未取得有效《出租汽车驾驶员从业资格证》或者服务监督卡驾驶出租汽车从事经营活动，或者将出租汽车交给无《出租汽车驾驶员从业资格证》的人员驾驶从事经营活动的，处五百元以上二千元以下罚款；

（八）未随车携带《出租汽车车辆营运证》、《出租汽车驾驶员从业资格证》，或者未按照规范放置服务监督卡从事经营活动的，处二百元罚款；

（九）未按照规定使用经检定合格的里程计价器，或者营运途中甩客、无故绕行的，处五百元以上二千元以下罚款；

（十）无正当理由拒载，或者未经乘客同意招徕其他乘客同乘，或者交接班前不在车辆明显位置明示交接班时段和去向的，处五百元以上二千元以下罚 第七十四条

违反本条例的规定,公共汽车客运经营者有下列情形之一的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,按照下列规定处罚:

（一）擅自转让公共汽车线路经营权的，处一万元以上三万元以下罚款；

（二）未经批准新增、变更、暂停、终止公共汽车线路运营的，处一千元以上五千元以下罚款；

（三）不按照规定设置线路走向示意图、监督投诉电话号码，处三百元以上一千元以下罚款。

第七十五条

违反本条例的规定,公共汽车客运驾驶员有下列情形之一的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处三百元以上一千元以下罚款：

（一）不按照规定线路运营或者不按照规定站点停靠的；

（二）无故拒载乘客、中途甩客、滞站揽客的。

第七十六条

从事道路运输管理的工作人员有下列行为之一的，依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

（一）不依照法定的条件、程序和期限实施行政许可的；

（二）参与或者变相参与道路运输经营以及道路运输相关业务的；

（三）发现违法行为不及时查处的；

（四）违反规定拦截、检查正常行驶的道路运输车辆的；

（五）违法扣留车辆、车辆营运证的；

（六）索取、收受他人财物或者谋取其他利益的；

（七）其他违法行为的。第七章

附则

第七十七条

本条例所称汽车租赁是指在约定时间内租赁经营者将租赁汽车交付承租人使用，收取租赁费用的经营活动。

本条例所称甩挂运输是指牵引车在货物装卸作业点甩下所拖的挂车，换上其他挂车继续运行的运输组织方式。

第七十八条

本条例自2014年1月1日起施行。

第二篇：道路运输工作总结

篇一：道路运输安全工作总结

20xx年安全生产月活动自6月1日起至6月30日止，巴东县运管所紧紧围绕关爱生命，安全发展的活动主题，坚持以科学发展观为指导，坚持安全第一，预防为主，综合治理的方针，强化企业安全生产主体责任和行业监管责任，全面落实隐患排查治理措施，进一步提高应急救援和事故防范能力，活动取得了一定的成效。现特将活动情况具体总结如下：

一、认真组织，加强领导

为确保2009年安全生产月活动的各项工作任务落到实处，结合全县道路运输工作实际及行业特点，县运管所成立了安全生产月活动领导小组，制定了详实可行的活动工作方案，由所长侯培军任组长，副所长郑著敦、汪骞、谭均任副组长，各股室负责人为成员。领导小组下设办公室，袁玉卓兼任办公室主任。同时，要求各运输经营单位也相应加强对安全生产月活动的组织和领导，真正做到思想上高度重视，措施上完善具体，行动上快速有力，确保活动有组织、有方案、有行动、有效果。

二、强化宣传，营造氛围

强化宣传教育，努力营造安全生产、遵章守纪、关爱生命的良好氛围是保证安全生产月活动有效开展的一个关键环节。在今年活动中，我所要求各客、货运输企业、客运站、驾校、二类以上维修企业、检测站都认真制作了宣传标语（共100张）和横幅（共15幅）面向社会进行了广泛宣传，大张旗鼓地宣传安全生产月活动的意义、任务，宣传运输安全法律、法规。同时对各自单位所有从业人员集中组织进行了一次安全生产学习教育，组织召开了一次安全生产形势分析会，对半年安全工作进行了一次回头看，认真开展了一次安全生产隐患大排查，切实把安全生产月活动引向深入并取得了一定实效。

三、强化措施，务求实效

1、认真履行行业安全监管职责，扎实开展安全隐患排查治理工作。按照三关一监督的安全管理职责要求，我所组织专班对各运输经营单位的安全管理制度、机构、管理人员等落实情况进行了一次严格检查，对检查出的隐患共下达了《责令整改通知书》11份限期整改；对不符合技术性能要求的营运车辆要求各运输企业坚决停运；严禁未取得从业资格或与所从事的运输种类不符的驾驶员参运；督促车站进一步加强车辆安全例检和出站检查登记以及三品查堵工作，严禁未经安全检查或安全检查不合格的车辆载客出站。同时，还对各运输企业所有运输车辆的座位进行了进一步的清理核对，从车辆源头上严防超载行为发生。

2、继续抓好县（市）际以上客运班线和道路危险货物运输车辆的gps安装工作，提高科技兴安水平。所有从事县（市）际以上客运班线和危险品运输的车辆必须统一安装gps系统，在6月底前要全部安装并投入使用。危险货物运输车辆标志必须规范、齐全，对未配齐危险货物运输标志的车辆要严厉查处。目前，客运车辆gps安装工作已基本结束，而危险货物车辆因种种原因暂还未安装结束，目前已按程序上报州运管处责令公司整改。

3、严格落实企业安全生产主体责任和安全生产管理责任制。通过安全生产月活动的开展，各运输经营单位认真落实安全生产主体责任，实行安全生产法人负责制，把安全生产各个环节落实到人头，进一步完善了运输安全生产责任制度，认真组织各安全岗位人员进行了安全知识培训教育，加大了运输安全生产投入，同时，还按照持久开展安全隐患排查治理的工作要求，针对安全生产的各个环节全面开展了安全生产隐患排查及治理工作，积极消除当前严重威胁安全生产的各类隐患。

4、严守规程，狠刹三违。在安全生产月活动中，我所把安全生产月活动与反三违有机结合起来，切实把反三违作为安全生产月活动的一项重要内容，进一步提高对三违危害性的认识，全面落实安全管理制度与操作规程，加强现场监督，抓好源头防范，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为发生。切实做好六防（防压伤、防烫伤、防中毒、防爆炸、防火灾、防触电）工作，有效增强了运输从业人员的自我防范意识。

5、精心组织，认真完成县委、政府交办的运输工作任务。今年，高考学生运输任务面临着新的形势和新的压力，为了圆满完成运输工作任务，我所成立了由12人组成的运输工作专班，精心组织客运运力45辆参运，强化车辆安全检查，有力的保证了共3天16趟210车次3990人次的高考学生运送任务得以安全、准时、高效、优质的完成，受到了政府、主管局及社会各界的高度表扬。与此同时，还认真完成了由交通局统一部署的交通应急处理等工作任务，没出现任何差错和失误。

6、积极开展客运市场专项整顿，全力规范道路客运市场秩序。自6月中旬起，我所积极向县交通局及政府领导汇报，并与县交警部门协调，全面启动了我县江北客运市场的专项整治工作。整个整治工作分三个步骤进行：宣传发动，客车规范进站，无证车辆打击。目前，根据整治开展情况，已准备实施全力打击无证经营车辆阶段。

在20xx年安全生产月活动工作中，我所紧紧围绕关爱生命，安全发展的活动主题，坚持以科学发展观为指导，紧密结合工作实际，认真履行三关一监督职责，以夯实安全管理基础为重点，以落实安全生产责任制和强化安全生产应急处理为主要内容，加大安全隐患排查整改工作力度，努力营造人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全的良好安全工作氛围，并取得了一定实效。但是，也还有不足尚待我们下一步研究解决：一是农村客运市场发展有待进一步加快，运力结构调整已刻不容缓；二是城内客运市场急待进一步规范，大批面的小客车无限制购入，无证经营车辆急剧增多，急需要尽快遏止其恶性增长态势。对此，还必须要得到县政府及相关部门的高度重视以及交警部门的大力支持。

篇二：道路运输管理站工作总结

一、强化管理，全面抓好运输市场整顿。

我县的运输市场问题一直是一个社会瞩目，百姓关心的热点问题，也是多年来困扰着县委、县政府领导班子的老大难问题，为此，多年来，我们始终把整顿市场秩序当作头等大事来抓。xx年以来，针对我县道路运输市场秩序混乱的实际，我们多次主持召开会议，专题研究运输市场问题，并协调有关部门配合工作，按照集中整顿与经常性质管理相结合的原则，采取了强有力的综合措施，对全县运输市场进行了彻底的整治，收到了较好的效果。特别是去年４月份以来，按照县政府和局党委以及省市业务部门的统一部署，精心组织，周密安排，积极行动，在全县范围内开展了道路运输百日会战和集中整顿道路运输市场秩序活动。一是通过散发宣传单、出动宣传车、张贴宣传标语、挂过街横幅、召开车主座谈会等形式向车主和群众对百日安全和集中整顿道路运输市场秩序活动工作进行了广泛宣传，营造了良好舆论氛围。二是依据会战的重点内容，针对道路运输市场整顿的关键环节，强化源头管理。稽查队、客运股、货运股根据各自的职责、范围，分头行动，严把关口，结合我县道路运输市场实际，严把市场准入关口，通过营运车辆年检，对经营者的经营手段经营范围、技术状况、服务设施等内容进行全面审核，对不符合标准的车辆坚决取缔。同时加大了三无黑车的打击力度。去年以来，共取缔非法运营车辆２8台，处罚违章运营车辆７４台，收缴罚没款７万余元，补缴规费1.6万元。三是在客运市场整顿方面，在重点打击了乱停乱放、随意揽客、甩班掉线、拱抬票价、等无序经营行为的同时，加大了客运出租车辆的管理力度，对客运出租车辆实行了车型、车标志、车容车貌三统一，对于车型老化，车貌不整，严重影响市容的出租车辆坚决清除出市场。四是按照《黑龙江省汽车维修市场整顿方案》要求，严格整顿了汽车维修企业、检测站经营资质，积极抓好审验工作，使汽车维修企业做到了执照和标志上墙，查处取缔维修黑户6户，没收汽车维修假冒伪劣配件价值达4000元。五是加强从业人员岗位培训管理，严格执行从业人员持证上岗规定，在道路稽查过程中，发现发现无证上岗人员一律取消其营口运资格，从而使我县道路运输市场从业人员持证上岗率达到100%。通过治理整顿，使我县道路运输市场秩序井然，为县域经济发展创造了优良的交通运输环境。

二、强化措施，全力抓好规费征收。

两年以来，面对费改税舆论，车辆保有量大幅下降，国家降低收费标准等各种不利因素。我们多次召开专题会议，分析形势，研究对策，制定措施。坚持开源、挖潜、多征、杜免的原则，加大路检路查、查漏补缴力度，挖掘征收潜力，堵塞征缴漏洞。一是完善制定措施，强化内业管理。从抓费源入手，对全县所有营运车辆进行摸底调查、登记造册，详细登录规费征缴情况。建立约束机制，加强内收内查，堵塞征费漏洞。二是广开征费渠道，上门服务收费。征费人员深入企业、停车场、施工工地、车辆聚集场所以及专业户家中，主动上门服务，收缴规费。三是积极宣传政策，增强纳费意识。在征费稽查过程中，征稽人员不失时机向广大车主和群众宣传国家法律法规，澄清有关政策，增强车主的法制观念和纳费意识，营造有利征费的良好舆论氛围。四是加大稽查力度，稽查队不辞辛苦，昼夜稽查，轮流作业，查漏补缴显著。通过采取各种行之有效的积极措施，极大地促进了规费计划的完成。xx年、xx年、以及xx上半年分别完成行业规费征收(包括运管费、客票附加费和货运附加费)235万元、238万元、118万元，分别占年计划的110%、105%、51.3 %，连年超额完成上级下达的规费征收任务指标，为运输基础设施建设的提供了可靠的资金来源。

三、求真务实，扎实抓好两风建设工作。

两年来，根据县委、局党委和市处党委关于今年开展两风活动的工作重点，我们深入贯彻三个代表重要思想，本着以三个代表为统领，围绕运管工作实际，结合行业特点，结合深入开展的正行风，促发展民主评议行风活动，坚持标本兼治和纠建并举的方针，和管行业必管行风的原则，扎扎实实地开展了两风建设活动，并取得了良好的成效，为县域经济的发展创造了优良的交通运输环境，在社会上树立了良好的交通形象。在具体工作中，我们根据行业特点脚踏实地、求实务实，切实改善和优化经济发展环境，落实促进经济发展的优惠政策和便民措施。为企业、为经营者、为群众排忧解难办实事。在优化运输市场中，认真履行行业管理职能，严格公正执法，依法打击非法经营行为，取缔了一批黑车、黑户。规范和净化了运输市场和维修市场，为广大经营者创造了公平竞争的宽松环境，促进了经济发展。在证件年检上，组织有关人员深入到出租车停车场进行现场办公，实行一条龙服务，登记、查费、技术评定、二级维护、审验工作一次完成，提高了工作效率，方便了广大车主。在便民服务上，支持和扶持在停车场内办小型修理部，热心帮助检修、维修车辆，充分发挥检测车综合检测作用，不仅对二保车辆严格检测维修，而且为一些平时有故障的车辆进行诊治维修，即保证了车辆的安全性，又方便了车主。这些具体措施，受到社会各界的好评和认可，获得良好的社会效果。

四、强化领导，全面抓好文明单位建设。

我站是出席市的精神文明单位，几年来，为了抓好精神文明单位建设，巩固文明单位成果，我们把文明单位建设摆上重要工作日程，把文明单位创建工作与业务工作同安排同部署，经常教育全站干部职工忠于职守，文明服务，遵章执法，精通业务，提高效率，廉洁奉公，不谋私利，坚持用科学的理论武装人，用正确的舆论引导人，坚持用高尚的精神塑造人，坚持用有益的活动启迪人，用科学的知识教育人，使全站职工的世界观、人生观和价值观不断得到改造，敬业意识明显增强，思想道德素质和科学文化素质有了明显的提高，文明单位创建工作开展的卓有成效，保持了市级文明单位标兵的荣誉。

五、大力加强职工队伍建设，增强全站职工的战斗力。

事业的成败，关键在人，行业管理工作的好坏，关键在于人的素质。为此，我们不断加强职工队伍的思想政治教育，努力提高职工队伍的整体素质。通过政策理论学习，提高了职工的政策理论水平和思想觉悟；通过军事化正规训练，严肃了纪律，端正了仪表，树立了良好的形象；通过组织考试，检验了职工业务技能和学习成绩，激发了职工的学习热情；通过、完善工作机制，强化监督检查，自觉接受人民群众和社会各界的监督，树立了运政管理人员廉洁、勤政、务实、高效的良好形象。现在全站职工都能做到严格遵守工作制度，工作中不饮酒，接待外来办事人员态度和蔼，对询问一些政策，能做好耐心解释和宣传工作，在管理上做到骂不还口，打不还手，不吃当事人饭，不喝当事人的酒，积极推行收费标准、收费程度、收费情况公开。收费窗口杜绝了门难进、脸难看、话难听、事难办的衙门作风。稽查收费人员坚持着装上岗，挂牌服务，礼貌待人，深入站场和养车户家中进行登门征费。树立了良好交通形象，依法行政的水平不断提高，同时，为招商引资，改善县域经济发展的交通环境做出了积极的贡献。

总之，两年来，在县、局党委的正确领导和亲切关怀下，在全站职工的共同努力下，运管站的各项工作取得了一定的成绩。但是，按照县、局党委的要求，还有很大差距，与全县人民的期望尚有很大距离。在今后的工作中，我们一定深入践行三个代表重要思想，以深入开展保持共产党员先进性教育活动为动力，克服困难，团结奋斗，拼搏进取，与时俱进、全面完成今年的各项工作任务，为加快我县交通的快速发展作出新的更大的贡献。

篇三：道路运输工作总结

一、强化机制，保障创建组织运行 一是强化组织领导机制。我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构，实施一把手抓两手的一把手工程，制定了一岗双责的文明目标管理考核奖惩制度，形成班子成员谁主管谁负责的管理机制，领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查5个专项推进组。各基层单位也建立了相应组织，形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系，确保了创建活动有组织地运行。

二是强化目标管理机制。按照省局、市局创建文明行业规划的部署，我们从上到下制定了文明行业创建十五规划、2010年远景目标及每年文明行业创建工作规划。为确保目标的完成和规划的实现，我们把目标层层分解、量化、细化，层层落实责任制。由一把手与各科室和各县（市）运管站签订创建双文明目标责任状，年终考评与评优奖励直接挂钩。各县（市）运管站也层层签定责任状，把创建任务分解落实到每个科室、职工、经营者身上，做到人人肩上有担子，个个心中有目标，调动广大职工和经营者参与的主观能动性和积极性。三是强化监督检查机制。为了强化运政管理监督机制，我们制定了18 项76条规章制度，坚持实行了道路运输审批、报停、收费、违章处罚的四公开，成立了督查室，负责工作督办检查和人员执法纠查。处领导坚持亲自带队深入基层单位面对面地检查创建工作，重点部署和指导，发现问题，当即研究，现场拍板，帮助解决。同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、社会团体、新闻单位、经营者代表等167人为监督员，定期组织召开经营者及用户座谈会，向社会发放征求意见信，与经营者建立联系户制度，做到内部监督与外部监督相结合，对窗口部门的服务质量进行测评，对社会关注的热点、难点问题及时解决，共取消261台文明出租车，取消14条文明线路，取消38台文明客车，取消13户文明汽修厂，提高了创建活动的社会透明度和群众认可率，群众满意率在98%以上。

二、育人为本，提高行业队伍素质 一是抓宣传教育工作。我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式，面向全社会做了大量充分的宣传动员教育工作，大造声势，大造影响，创造浓厚有利的舆论环境，极大地调动了广大运管人员和经营者的参与意识，赢得了社会各方面的理解与支持。从2001年6月份开始，我处在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目，每周二次30分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣传教育，不断增强了运输经营者的文明守法意识，大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。

二是抓运政队伍建设。我们开展以三个代表重要思想、三德、三观、五爱为主题的理想信念教育，开展以服务人民、奉献社会为主题的宗旨教育,开展以依法行政、文明执法为主题的法制教育，开展以《交通行业执法职业道德基本规范》、珍惜环境、爱我交通为主题的职业道德教育，采取集中培训和组织学习相结合的方式对全体运政人员进行培训，聘请了省运管局领导、市中级法院行政庭法官、部队教官等专家授课，先后举办了政策法规、驾驶证、英语等各种适应性岗位培训班，培训625人次，培训率达100%，及格率达99%。我们坚持把学习教育同研究解决道路运输市场建设中遇到的新情况、新问题结合起来，每年都进行理论研讨活动，有36篇行业指导性论文先后被部、省主管部门征用发表，12篇论文受到省市有关部门的表彰奖励。我们还制定《运政人员违章违纪管理办法》和五不准职业道德工作制度（即不准吃情、不准讲情、不准勒卡、不准参与养车、不准当保护伞），与每名运政人员签定责任状，实行责任追究制。通过一系列教育实践活动，基本建立了一支政治强、业务精、作风正、服务优的运政队伍。

三是抓从业人员培训。针对从业人员的实际情况，我们有计划、有组织地举办各类培训班，对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车维修人员、零担运输、危险品运输的从业人员进行业务技能培训，学习运输法规、经营规范和服务标准，使从业人员的服务水平和技术能力有了明显提高，培训近3万余人次。2002年5月份开始，按《黑龙江省机动车驾驶员培训行业管理办法》和交通部2001年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的要求，积极稳妥地抓好营运驾驶员职业培训、考试及从业资格证书发放等管理工作，在培训、考试、核发从业人员资格证时，对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查，同时对安全常识、行车安全等进行审查，凡不符合条件的不批准合格和不予以年审，现已培训近2万名从业驾驶员。

篇四：20xx年道路运输管理上半年工作总结

20xx年是十二五的开局之年，更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势，迎接挑战，振奋精神，真抓实干，努力推进我市道路运输管理行业跨越发展之年。半年来，我局继续以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十七大、十七届五中全会和省委九届八次全会、市委三届十三次全会精神，紧紧围绕市委、市政府奋进工作年主题和提速增效，跳起摸高，奋进工作，圆满开局工作基调，进一步持续务实运管基础工作，促使行业管理稳中求进，不断转变工作机制和加强行业文明建设，努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平，各项工作都取得了长足进步。

一、运政管理基础工作完成情况

(一)、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路(省道307线)客运工作，确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施，方便广大市民出行需要。合理调度客运班车，完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式，培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造，在宜南快速通道开行城际公交，建设优质文明运输服务精品示范线。

(二)、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流，引导传统货运企业向现代物流企业发展，着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市12家危险货运企业质量信誉考核。

(三)、城市客运科学发展。坚持以公共交通优先为战略目标，以人民群众的根本利益为宗旨，与社会不断进步相协调发展，提升公交出租服务水平，与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划，充分利用公交网络资源，合理布局，不断完善公共交通基础设施建设，完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作，并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。

(四)、驾培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核，提高培训质量。全面清理教练车，进一步规范教练车新增程序，杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份，重审教练员资质，规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作，建立和完善驾校档案资料。全面布置我市机动车驾驶培训学时计时管理系统和机动车驾驶人报名考试及质量跟踪管理系统的联网工作，实现数据共享，规范驾校经营行为。

(五)、机动车维修服务能力大幅提升。积极引导企业发展，指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类维修企业的筹建和开业许可。采取有力措施，加强三类维修业户管理。抓好维修企业安全管理工作, 对维修企业进行安全检查337户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型目录，认真开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车维修纠纷5次。积极开展维修协会工作，召开了三届一次常务理事扩大会，通过了关于人事调整的决议，对维修协会法人进行了调整。

(六)、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车维修企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作，促使各运输企业将诚信经营、服务至上理念贯穿始终，合法经营行为得到进一步规范。

(七)、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完成春运、元旦、清明、五

一、端午小长假期间以及凉姜乡村旅游节、宜宾佛现山栀子花节的运输保障任务。积极开展爱心送考公益行动，确保迎考期间运输有保障。

(八)、安全态势总体稳定。严格履行三关一监督职责，深化三项行动和三项建设，认真组织开展安全生产月活动，强化行业监管责任和企业主体责任落实。认真做好道路运输行业稳定工作。2012年上半年，我市累计发生道路旅客运输行车安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托车死亡3人，旅客死亡1人)。其中负全责事故1起、同责事故3起、次责事故1起、无责事故1起、事故责任待定4起，班线客运车辆9起，出租车1起。与去年同期

第三篇：道路运输安全

安全生产责任制度

一、经理职责

1、认真贯彻国家安全生产方针、政策、法律、法规把安全工作列入企业管理的重要议事日程。主持例行安全工作回忆，传达上级有关生产方面的文件精神，负责有关安全工作的重大决定。

2、负责落实各级安全生产责任制，督促检查本公司安全工作的落实情况，切实抓好安全生产工作。

3、建立健全安全管理机制，组织安全生产管理人员不定期检查，听取安全生产管理部门的工作汇报，及时研究解决有关安全生产中发现的事故隐患。

4、组织人员研究制定企业安全规章制度、安全业务操作规程和重大安全应急措施。

5、按照事故处理的“四不放过”原则即：（事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过），负责组织对事故的调查处理。

6、加强对各项安全活动的监督领导，研究制定安全生产方面的重要奖惩方案。

二、副经理职责

协助经理抓好本公司工作，对分管范围内的业务安全生产负责，同时抓好以下工作：

1、贯彻“五同时”的原则。即：在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，做好安全工作。督察检查分管的安全生产业务和各项规章制度的执行落实情况，及时纠正失职和违章行为。

2、组织从业人员学习各项安全生产规章制度、安全业务操作规程，不断提高法律法规意识和技术操作水平。

3、按照组织安全生产大检查和开展安全生产竞赛活动，总结推广安全生产工作先进经验。

4、负责管理人员和驾驶人员的安全生产教育与考核工作。

5、认真执行上级有关交通安全的规定，督促驾驶员对车辆进行安全检查和保养，按期对车辆进行检测、审验、安全教育和考核工作。

6、定期召开安全生产工作会议，听取驾驶人员意见，分析安全生产动态，及时解决安全生产中存在的问题和矛盾。

三、安全科职责

1、认真贯彻执行国家及上级安全生产方针、政策、法令、法规、指示，在经理和主管副经理的领导下负责企业的安全生产工作。

2、认真执行上级有关交通安全的规定，做好机动车辆和驾驶员的年审、安全教育及考核工作。

3、协助主管经理制定本公司安全生产管理制度和安全技术规程，编制安全技术措施计划，提出安全技术措施方案，并检查落实情况。

4、深入现场检查，解决有关安全问题，纠正违章作业。遇有危险安全生产的紧急情况，有权责令其停止作业，并立即报告有关领导处理。

5、负责各类事故的汇总统计上报工作，并建立、健全事故档案。按规定参加事故的调查、处理工作。

6、负责安全考核评比工作，认真组织从业人员开展安全生产竞赛活动，总结交流安全生产先进经验，积极推广安全科研成果，先进技术及现代安全管理方法。

7、建立健全安全生产管理体系，加强安全生产基础建设，定期召开安全例会，不断提高从业人员的自身素质。

四、生产调度职责

1、及时传达、贯彻有关安全生产的指示，坚持生产与安全“五同时”制度。

2、组织指挥生产，发现有违反安全生产制度和安全业务操作规程的应及时制止，严禁违章指挥。

3、在生产中出现不安全因素、险情及事故时，要果断正确处理，防止失态扩大，并通知有关主管部门共同处理，认真做好记录。

4、加强安全生产科学搞好调度工作，随时掌握车辆动态，认真做好调度台帐的登记、统计。

五、保卫科职责

1、落实公司安全保卫制度，负责企业内部车辆的出入登记和易燃、易爆、等物品的管理。

2、掌握熟悉企业情况，经常深入到火源、火险及防火设备处查看，确保消防设施设备保持正常有效、消防道路畅通。

3、加强值班，不准脱岗和私自离岗，严格交接班登记制度。

4、严禁外来车辆和人员进入，确需进入的要问清原因或抱主管经理批准，并做好登记。

5、认真执行上级有关交通安全的规定，做好机动车辆和驾驶员的年审、安全教育和考核工作。安阳市耀元运输有限责任公司

安全生产监督检查制度

为了加强对道路货物运输和货运车辆经营活动的监督检查，确保在安全生产过程中减少事故的发生，做到早发现、早维护。公司经理组织实施监督检查，真正使制度落实到实处，不断提高安全生产保障水平和管理能力。特制定本制度。

一、安全生产检查内容

1、安全生产各项规章制度、安全业务规程、业务规范标准的落实情况。

2、车辆的技术性能是否按国家规定的技术规范对货运车辆进行定期维护，确保货运车辆技术状况良好。

3、驾驶人员是否按规定接受安全教育培训，考核情况。

4、各种生产设施、设备、装置是否符合国家标准。

5、公司的日常安全管理情况。

6、作业现场安全标志，事故抢救设备设施。

7、各级安全生产责任贯彻落实情况。

8、货物运输车辆事故的调查处理、原因分析及整改情况。

二、安全生产检查的形式和方法

1、自查：岗位操作人员对从事的专业设备进行检查，单位组织或邀请专业技术人员本安慰进行检查。

2、定期检查：包括日查、夜查、周查、季节性检查、节假日检查。

3、临时检查：根据实际情况随时进行检查，如抽查、气候变化前后的检查。

4、专业检查：按照专业，如：机械、安全、消防等组织的检查。

5、全面检查：对公司的安全制度落实情况、运输车辆、设备设施、人员安全技术素质的全面检查。

三、全生产检查表

在进行各种检查前，将需要或者按规定应检查的内容列表，包括名称、项目、检查部位要求标准、实际状况等。

四、安全检查应注意的问题

1、安全检查人员应具备一定的专业知识，具有崇高的职业道德，严格把关，不留死角。

2、安全检查必须有明确的目的要求和具体计划，要指定有专人负责。

3、安全检查一定要深入现场，认真查看，严格依照有关规定，不能走过场。

4、安全价差应始终贯彻检查到位、整改彻底的愿则。

安阳市耀元运输有限责任公司

驾驶员安全生产管理制度

一、牢固树立安全第一，预防为主的方针。

二、遵章守纪，安全行车，严格遵守有关交通和运输法规及行业管理规定，服从调度，听从安排。

三、文明、礼貌行车，在行驶中做到礼让三先，不盲目开快车，不开英雄车，不开斗气车。按规定路线，速度行驶。

四、爱岗敬业，优质服务。不仅要遵循社会道德，还要遵守道路运输职业道德。承运货物要保质保量，安全送达，如发生货损货差与交通事故，按照“四不放过”（事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过）原则，查明原因，按有关规定处理。

五、驾驶车辆时不准吸烟，饮食、谈话。

六、严禁超限超载、超速行驶，携带的证件应齐全有效。

七、不准驾驶与从业资格证不相符的车辆和将车辆交与多业资格证和驾驶证不相符的人驾驶。

八、驾驶员在经营性运输活动中，连续驾驶时间不得超过4小时，24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8小时。

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应急救援预案

为了加强对道路普通货物的安全生产管理，维护道路货物运输正常有序运营，保障国家和人民群众的生命及财产安全，做到预防为主，注重事效。保障国家和人民群众的生命及财产安全做到预防为主，注重实效。建立健全应急救援组织体系，能够及时、有效地重置各种事故、自然灾害等突发性事故的发生，将损失尽可能地降低到最低程度。根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《道路运输及战场管理规定》等法律法规，本公司制定《道路运输应急救援预案》。

一、公司基本情况

本公司成立于2004年5月（即：安阳市耀元运输有限责任公司），现有管理和从业人员6人，主要从事普通货物运输经营，公司地址位于安阳市殷都区安水路中段路南。

二、指导思想

在公司董事会、经理的领导下，严格按照国家的法律法规和上级管理部门的规定及公司制定的应急预案办事，不得任何人违反或超出本预案范围。一旦发生道路运输事故后，应根据事故情况启动本预案，并在第一时间内按照报告程序，逐级上报各有关管理部门，本公司应急小组视出现事故地点远近以最快方式赶往现场实施抢救。

三、应急处置领导小组 组长：张红利 副组长：李飞 成员：董秀杰 张旭

应急救援小组办公室设在货运经理办公室，李飞任主任。办公室电话：0372-3921981

四、应急小组成员的职责

组长：具体负责事故救援的指挥、协调、决策等全面工作。副组长：负责现场救护，事故原因调查、记录、处理、向上级主管部门报告。如有伤亡、火情立即向当地120、119报告。

成员：协助组长、副组长完成救援工作，落实领导指派的各项工作任务，搞好安全保卫、后勤保障、事故保障、事故调查记录和善后处理等各项工作任务。

五、突发事件类型

1、一般事故，指没有人员伤亡和车辆事故不太严重的，并且没有造成重大经济损失的，经交警部门协调解决。

2、重大、特别重大事故，指本公司运输车辆在生产经营活动中，由于驾驶员和车辆发生不安全因素引起的突发性事故，导致他人伤亡的，按照事故情况分为重大、特别重大事故。并启动本预案。

六、报告程序

发生安全事故时按下列程序报告：

1、根据事故的大小程度，如一般事故，保护好事故现场，及时通报到公司应急指挥办公室，并且记录好事故发生的时间、地点、运送货物名称、和简要情况，向当地公安交警部门报告。

2、发生重大、特别重大事故后，公司应急指挥办公室接到报警情况及时向有关领导反应，根据人员上网等情况，立即向当地110、120、119报告事故险情实施抢救。

3、公司应同事采取施救措施，对现场人员或目击证人、当事人进行调查、取证等，及时向本地“交通管理部门”报告。

4、向上级管理部门报告时，应说明出事地点、时间、伤亡、数量、车辆、货物种类、联系电话等情况。

七、应急关闭程序

在事故处理结案后；

1、公司应把事故处理情况形成文字材料上报市交通局有关科室。

2、关闭本级应急预案。

八、应急培训计划

公司定期组织应急救援小组人员，进行业务学习，请有关专业技术人员对现场救护、人工呼吸、胸外按压、外伤、骨折进行培训传教。结合本公司实际搞好消防宣传和演练，不断提高应急救援小组的施救措施技能。

安阳市耀元运输有限责任公司

公司安全生产管理工作职责

一、贯彻执行国家和省、市安全生产的方针、政策、法规，并结合实际制定本大卫安全生产制度、规程和技术规范，组织安全生产。

二、建立健全安全生产监督机构，配备专职安全生产管理人员。

三、对生产各环节进行安全管理，并提出预防事故发生的措施，组织开展经常性的安全生产检查，及时整改事故隐患，确保公司安全生产正常有序进行。

四、严格营运车辆的管理，达到国家规定的车辆营运技术标准和安全运行条件。

五、对存在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警示标志。

六、建立健全安全生产责任制，推行从业人员安全生产目标管理。

七、主要负责人和安全管理人员必须具备与本单位从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力。对从业人员、安全管理人员定期组织学习和培训，未经培训合格的从业人员，不得上岗作业。

八、对特殊工种作业人员按照国家和省有关规定，经专业的安全作业培训，取得特殊工种作业从业资格证书，方可上岗作业。

九、负责安全管理及从业人员的日常安全考核和上岗从业资格的管理，以及必要的身体素质检查，严禁疲劳作业。

十、严格执行事故报告制度，准确、及时地填报安全生产统计报表。按时上报道路运输管理部门。

十一、负责对货物运输车辆事故的调查处理，剖析事故原因，落实整改措施。

安阳市耀元运输有限责任公司

安全教育活动制度

一、加强从业人员的安全教育，严防事故发生，公司组织各岗位管理人员、驾驶人员第月组织一次安全教育活动，每周安排一次安全自查，并把存在安全隐患上报公司安全科。

二、安全教育制度的主要内容是：学习国家关于安全工作的方针、政策、安全工作的重要意义、职业道德规范、交通规则、安全基础常识、安全规章制度、安全操作规程、安全行车经验、安全评比条件、典型交通事故安全分析等。

三、安全教育通过安全日，开安全例会，出车前进行安全嘱咐，以及图片展览，智力竞赛，观看录像，办安全专栏，开展安全对话，举办安全常识讲座等。

四、联系实际，开展职业道德教育，宣传好人好事，针对交通状况，加强安全工作的计论，针对从业人员的工作特点，开展安全思想教育，强化从业人员安全意识，避免空洞说教。

五、要结合事故后果、原因及责任分析，反复进行教育，使从业人员痛定思痛，居安思危，吸取事故教训，警钟长鸣，长抓不懈，时刻不忘安全工作。

六、做好安全教育会议记录，严格签到制度，不准代签、补签，对参加教育活动缺席人员，要组织补课。

安阳市耀元运输有限责任公司

安全责任追究制度

为加强安全生产管理，规范管理行为，不断提高公司领导和从业人员的安全生产意识，根据国家、省、市有关法律法规规定和业务管理部门的要求，特制定本规定：

一、对未按国家、省、市有关法律法规规定和业务管理部门的要求，违规操作造成重大人员伤亡或者巨大财产损失的以及性质严重的，给公司造成影响的依法追究其公司经理及相关责任人的责任。

二、对渎职、脱离岗位、指挥失误、隐瞒事故不报、谎报或者拖延不报的追究公司经理及当事人责任。

三、对公司安全生产检查，发现事故隐患后未能及时督促整改、没有记录在案、出现事故的追究其检查组长及其它成员的责任。

四、公司管理人员、驾驶员及其他从业人员严重违反操作规程，未经公司领导知情擅自从事货物运输经营的，使用失效、伪造、被注销的无效道路运输证件从事

货物经营的追究其当事管理人员、驾驶员及其它责任人责任。

五、对他人索取、收受财物，给公司造成损失或不良影响的追究当事人责任。

六、未经公司同意擅自运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定的限运、凭证运输货物，没有按照有关规定办理相关运输手续的，因配载造成超限、超载，擅自改装发生重大事故，被行政机关处罚的追究当事驾驶员和有关领导的责任。

七、运输、装卸不符合国家有关法律、法规、规章规定和国家标准以外的货物，没有采取必要措施防止货物脱落、扬撒的，造成重大污染的追究当班驾驶员及有关领导的责任。

安阳市耀元运输有限责任公司

安全工作例会制度

一、部门每月召开一次工作例会．由安全保卫部门负责组织．主要对上月的安全工作情况进行总结、分析，安排部署下月安全工作重点。参加人员是公司管理人员和全部驾驶员，有特殊情况不能到会的，利用时间补上，并负责作好会议记录。

二、安全保卫部门每周五在生产调度会议上向公司经理汇报，对本周安全工作情况进行总结，部署下周安全工作。参加人公司经理及各科室管理人员，由安全保卫部门保存会议记录。

三、安全保卫部门根据实际情况，应不定期组织相关人员召开会议，传达、学习国家各项有关安全生产的法律、法规和公司的各项安全管理规章、制度。

四、公司利用多种形式组织开展安全生产专题活动，时间可根据实际情况安排，由安全员负责活动记录。妥善保管记录备查。

五、参加会议人员严格签到，不准代签。

安阳市耀元运输有限责任公司

安全生产业务操作规程

一、认真学习和严格遵守各项规章制度．不违反劳动纪律．不违章作业．对本岗位的安全生产负直接责任。

二、精心操作，严格执行各项纪律，做好记录。交接班必须交接安全情况。

三、正确分析，判断和处理各种事故隐患，把事故消灭在萌芽状态，如发生事故，要下正确处理，及时、如实地向上级报告，并保护现场，做好详细记录。

四、按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和上报。

五、正确操作，精心维护设备，保持作业环境整洁，搞好文明生产。

六、上岗必须按规定着装，妥善保管和正确使用各种防护器具和灭火器材。

七、积极参加各种安全活动。

八、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。

安阳市耀元运输有限责任公司

安全事故统计报告、分析、奖惩制度

根据《中华人民共和国安全生产法》、《伤亡事故报告和调查处理条例》等有关法律、法规及公司安全生产管理规定，为防事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，特制定以下制度。

一、公司车辆一旦发生道路货物运输事故，事故现场有关人员应当立即向当地公安部门报告，同时向本单位事故应急救援领导小组及安全生产科报告。

二、公司事故应急救援领导小组及安全生产科接到报告后，应当迅速采取有效措施，立即启动公司应急救援预案，组织实施救护，并及时报告当地公安、环境保护、保险公司等有关部门，同时按照国家有关规定立即报告企业主管部门。

三、搞好现场事故统计记录，对事故不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。

四、公司对事故原因进行及时研究分析，对一般事故3日内、重大事故7日内由安全生产科定出事故原因分析报告，上报公司经理。公司经理审查后提交办公会研究，根据交通警责任认定和财产损失大小对司机做出相应的处罚。

五、公司安全生产科，应及时整理好事故记录，并分别建档、作好台帐记录。按照管理部门要求做好月、季、年事故报表，搞好统计上报工作。

六、对全年未发生安全责任事故的部门和人员，公司给予适当奖励。

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车辆安全管理制度

根据《中华人民共和国道路运输条例》、‘道路货物运输及站场管理规定》等相关法规的要求，为切实加强道路运输车辆的安全管理，确保运输车辆的技术状况良好，使道路运输车辆达到安全运行，特制定本制度：

一、严格按照国家的技术规范对货运车辆进行定期二级维护、检测、维护、保养，确保货运车辆技术状况良好。

二、严格按照国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)和《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》(GB1589)的定进行检测，对照行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198)评定车辆技术等级。货运车辆技术等级分为一级、二级和三级。

三、严格车辆改装，车辆的载质量及外廓尺寸要符合国家标准(GB7258--2004)，严禁超限超载，一经核实，取消其营运资格。

四、车辆运载易散落、飞扬、泄漏物品时，应封盖严密，防止抛撒。

五、车辆所有证牌要齐全有效，标志要按规定装置。

六、建立车辆登记台帐、货运车辆技术档案（包括主要部件更换情况、修理和二级维护的记录、技术等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等）。

七、做好车辆的日常维护，主要内容为：三检即：（出车前、途中、回场后），检查车辆的安全结构及各部件连接的紧固情况；保持四清即：（保持机油、空气燃油、滤清器和蓄电池的清洁）；防止四漏即：（防止漏水、漏油、漏气、漏电）；保持车容整洁。

安阳市耀元运输有限责任公司

第四篇：道路运输站工作总结

道路运输站工作总结

2020年弹指间一过，总结我这一年来的工作，只能说是忙碌而充实，一年来，在领导的指导关心下，在同事们的帮助和亲切配合下，我的工作取得了一定进步，为了总结经验，吸取教训，更好地前行，现将我这一年的工作总结如下：

一、新冠疫情防控工作方面

1、签发疫情防控上级文件145份。

2、接上级命令到火车站值班值守进行疫情防控。

3、到客运监管企业汽车站值班值守进行疫情防控。

4、和柏局长、支部田书记等到帮扶村修善村进行疫情防控检查慰问。

5、配合各室办进行疫情防控复工复产检查。

二、分管的安全法制方面

1、签发上级文件188份。

2、带领安全办人员配合各室办到客、货、维、驾监管企业检查，累积7次。下发整改通知书25份，起到了督促检查的效果。

3、安全宣传月悬挂横幅3条，印发传单100余份，并参加对各室办的安全生产工作开展情况进行资料收集整理、汇总上报。

4、召开会议开展为期1个月的安全生产隐患排查大整治行动。

5、核对各室办上报的“扫黑除恶”资料汇总上报。

6、配合公安禁毒科召开2次禁毒宣传会议，企业共签禁毒目标责任书128家（货运72家，客运6家，驾校3家，维修47家），驾驶员签定禁毒承诺书2965人（客运81人，货运2846人，驾校38人）。

7、带领安全办人员对社会化平台进行疫情防控、安全生产、网络宣传等工作督促检查。

8、参加客运办组织的6家客运企业消防演练。

9、“宪法宣传月”对全中心人员进行普法知识考试。

三、其他分管工作方面

1、防汛工作。从7月22日开始，接上级命令组织参加汾河大坝西薛村段的防汛值班值守工作，做到值班人员24小时在岗，圆满完成了防汛任务。

2、交通战备工作。成立了交通运输连，在原基础上调整了人员编制，调整了各建制排排长，完成了上报。

3、信访维稳工作。召开了信访维稳工作会议，建立了台账登记制度，与应急值班相结合，采取谁值班、谁接访、谁负责、谁上报的落实到人负责制。

4、互联互通信息工作。加强信息建设，根据互联网“+”文件精神，信息办负责及时与上级部门对接，完成信息共享等上报工作任务。

5、党建宣传工作。强化党建引领，扎实开展党章党规精准扶贫政策和党的十九届一中、二中、三中、四中、五中全会精神宣传，积极开展主题党日活动，认真履行支部宣传委员职责。

6、参加县局组织的“蓝天保卫战”“散煤清零”和“煤改气煤改电”专项帮扶工作队驻稷峰镇苑曲村工作。通过努力完成了工作任务，受到了稷峰镇政府徐主任、苑曲村刘村长和县局史局长的表扬。

总之，一年来的工作已经结束，有成绩也有不足，我将不断地总结经验，加强学习，更新观念，提高各方面的工作能力，紧紧围绕县局、县中心工作目标任务，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。

第五篇：道路运输专题党课

下面，我结合这段时间的学习、调研和思考，谈三方面认识体会，与大家交流。

一、学习体会

一要充分认识道路运输工作是重大政治任务。党的十八大以来，总书记立足党和国家事业全局，对交通运输安全服务作出一系列重要讲话和指示批示。总书记高度重视安全工作，指出确保公共安全事关人民群众生命财产安全，事关改革发展稳定大局，要牢固树立安全发展理念，自觉把维护公共安全放在维护最广大人民根本利益中来认识，扎实做好公共安全工作，努力为人民安居乐业、社会安定有序、国家长治久安编织全方位、立体化的公共安全网。交通运输一头连着千家万户，一头连着发展大局，领域广、战线长、危险因素多，安全工作既是交通运输发展的基本前提，也是根本保障。我们牢固树立安全发展理念，着力构建交通运输安全体系，印发《关于推进交通运输安全体系建设的意见》，确定了法规制度、安全责任、预防控制、宣传教育、支撑保障、国际化战略6个体系建设，全面构筑交通运输安全发展长效机制。完善安全生产监督管理各项制度和工作机制，严格执行安全生产“一票否决”制度，不断强化制度约束。切实落实安全监管责任，深入推进“平安交通”建设，出重拳、严监管，确保交通运输安全形势总体可控、逐步好转。

二要充分认识道路运输工作是重大民生工程。党中央、国务院就交通运输安全服务工作作出了一系列部署，党的十九大、十九届二、三中全会全会精神，深入学习宣传总书记关于安全生产的重要论述精神，贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的重大决策部署，牢固树立安全发展理念，在交通运输系统大力开展“防风险、除隐患、遏事故”主题活动，强化责任落实，普及安全法制，传播安全知识，增强应急意识，精准施策，有效防范化解交通运输安全生产重大风险、及时消除事故隐患，坚决遏制安全生产重特大事故，促进安全生产形势持续稳定向好。

三要充分认识道路运输工作是重大攻坚行动。要发扬求真务实、真抓实干的作风，以钉钉子精神担当尽责，梳理“功成不必在我”的境界，一件事情接着一件事情办，一年接着一年干，脚踏实地把既定的行动纲领、战略目标、工作蓝图变为现实。

群众工作是我们党的政治优势。要树牢宗旨意识。坚守人民立场，做到思想上尊重群众、感情上贴近群众、工作上凝聚群众、行动上服务群众。坚持把人民利益摆在至高无上的地位，想群众之所想、急群众之所急、办群众之所需，带领人民群众不断创造美好生活。凡是群众反映强烈的问题都要严肃认真对待，凡是损害群众利益的行为都要坚决纠正，始终与人民群众站在一起、干在一起。要创新体制机制。

人民群众点点滴滴的事都关系民心，民心是最大的政治。要适应人民日益增长的美好生活需要，既尽力而为，又量力而行，一件事接着一件事抓，一年接着一年干，统筹抓好道路运输等重点民生工作。想问题、办事情、作决策要充分听取群众的意见，充分考虑群众的承受能力，最大限度调动人民群众的积极性。

只有不忘初心、牢记使命、永远奋斗，才能让中国共产党永远年轻。只要全党全国各族人民团结一心、苦干实干，中华人民伟大复兴的巨轮就一定能够乘风破浪、胜利驶向光辉的彼岸。

谈感悟，对初心使命的感悟

第一，共产党人的初心和使命，就是要不懈追求马克思主义信仰和共产主义远大理想。

第二，共产党人的初心和使命，就是要全心全意为人民服务。

第三，共产党人的初心和使命，就是要担负起国家富强民族复兴的历史重任。