第一篇:鱼塘工程专项施工方案3.26
B标段锦绣大道南延线鱼塘路段
清 淤 处 理 方 案
成都市市政工程(集团)有限责任公司
二〇〇七年三月二十二日
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鱼塘路段清淤处理方案
一、概况及技术方案:
锦绣大道南沿线道路规划红线宽23米,机动车道8×2米+3.5×2米人行道,为科技园区次干道。经过仔细测量放线定位,该段道路从桩点K1+400至K1+643段均匀分布五座鱼塘[总面积大约210*80㎡]中横穿,由于鱼塘经过多年沉积,塘底有较厚的淤泥质层,需从技术上采取必要的措施进行处理,方能满足设计的要求。
经过我公司技术人员认真、仔细的从多方考证,并结合现场实际情况,决定采用以下方案施工该路段:
1、利用与温泉大道相接的位于道路西侧的原泥结石路进入施工现场,为保持西侧沟渠流水系统[见附图“分布于道路上的鱼塘位置图”]畅通,须于K1+442四斗渠处安装D1200的钢筋砼承插管5根,共计10m,砼管周及顶部采用连连砂石回填至与原泥结石路面相同的标高,并沿此铺筑一条长30m,宽8m,30cm的连连砂石道路,便于材料与机械进出场。
2、清理鱼塘埂边位于拟修道路上的树木,杂草及有机杂质和其它障碍物等。
3、用四台柴油机把鱼塘水抽尽[约106*1500*1.6m3],并凉晒一定时间。
4、人工挖探坑,施工与业主、监理三方确定淤泥层埋置平均厚度为1.2—1.5 m [见照片]。
5、测量放线,拆除鱼塘池壁浆砌卵石[厚30mm],拆除鱼塘池壁砼及构筑物。
6、履带式挖掘机及自卸汽车进场清运鱼塘淤泥。清淤宽度为人行道外4m,以方便后期道路施工。人行道外无需清淤部分采用粘土碾压回填至道路 设计高程。
7、清淤完成后,测量鱼塘底标高,看是否满足道路及污雨水管设计高程。如不满足,低于道路基层路床标高及污雨水管底设计标高部分,采用级配连连砂石分层碾压回填至设计标高,经检查符合工程质量要求,方可进入下道工序施工。
二、技术要求:
1、清淤必须彻底,不得少挖与超挖。
2、施工中严格施工顺序,调配合理,控制好高程。
3、回填连砂石时,应注意保护好现场轴线桩、标高桩,并应经常复测。
4、天然级配连砂石或人工级配连砂石。宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎(卵)石。
5、级配连砂石材料,不得含有草根垃圾等有机杂物、用做排水固结地基时,含泥量不宜越过3%。碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3,并不宜大于50mm。
6、铺筑连砂石的每层厚度,一般不宜超过30cm,分层厚度可用样桩控制。铺筑级配连砂石在夯实辗压前应根据其干湿程度和气候条件,适当地洒水以保持连砂石最佳含水量,一般为8~12%。
7、文明施工,不乱倾倒淤泥,保持施工现场整洁,有序。
三、分布于道路上的鱼塘位置图:
第二篇:鱼塘专项施工方案2
S315永馆路庆云-乐陵桥涵路面工程
鱼塘专项施工方案
S315永馆路庆云-乐陵桥涵路面工程第三合同段
山东云红公路工程有限公司项目部
鱼塘专项施工方案
一、工程概况
我项目部桩号K148+730~K148+866路段乐陵市城关窑厂内两处深水鱼塘是我部路基处理的一项重点也是难点。为保证工程质量,特制订本专项方案。
经我部工程人员和监理人员共同调查其尺寸如下:东侧一处长61m,宽37m,深度4.5m,淤泥深1.5~2m;西侧一处长64m,宽65m,深度4.9m,淤泥深1.5~2m。对东侧鱼塘采用方案一,不抽水即直接回填上土后,再开挖处理;西侧鱼塘采用方案二,抽水后处理。
二、处理方案
方案一:
根据调查数据初步估算总工程量及建筑废料的回填方量,并利用水准仪测算出鱼塘四周坡顶的平均高程。并根据池塘面积以不小于0.5m的厚度备建筑废料待用。
测算出总体工程量后,由地方政府负责直接从鱼塘一侧开始逐渐向另一侧填土至路槽高程,将水逐渐赶出路基范围。
等水塘路基范围内全部填筑完毕,路基稳定2-3天后,再由原鱼塘的岸边开始分块开挖路基。开挖过程中要挖除全部的湿泥和淤泥直至塘底,填筑不小于0.5m的建筑废料,再填筑不小于30cm经晾晒的干土,回填碾压至路槽高程1.5m以下。高程在1.5m以上范围上用压路机按照相应层位的路基压实标准进行。
施工过程中要根据开挖后基底情况,安设抽水泵降水,防止水位回灌,影响施工。施工时要做到分块处理至基本水位以上0.5m以上后,方可进行下一块的开挖处理,保证处理一块,保住一块。
方案二:
根据调查数据初步估算总工程量及建筑废料的回填方量,并利用水准仪测算出鱼塘四周坡顶的平均高程。
测算出总体工程量后,根据建筑废料的估算方量进行备料,做好材料的储备工作。同时利用抽水机进行抽水,要连续降水1-2天后方可进行下步工序施工。
鱼塘降水达到要求后利用挖掘机配合翻斗车清理、挖除塘底淤泥,清淤的同时要保持降水不间断,保证水位不上涨。施工过程中,清除的淤泥要妥善处理,做到集中堆放,不能造成二次污染或者占用耕地。淤泥清理干净后,进行塘底的高程测量,由此高程和坡顶高程可基本准确确定该鱼塘的总体工程量。
接着换填相同厚度且不小于50cm厚的建筑废料,用水准仪测定抛填建筑废料后的平均高程,与塘底高程相比较以控制和确定建筑废料的厚度。施工中要注意用挖掘机及时整平、排压废料,保证压实度。
抛填建筑废料作为承重层后再换填不小于30cm厚的干土,然后用干土方分层回填至路槽高程1.5m以下,如条件允许可配合全线进行强夯2遍,1.5m以上范围用压路机按照路基填筑方案分层碾压至路基标高。在回填过程中要对鱼塘的四周沟沿进行挖台阶处理,保证新旧路基的较好连接。
三、质量检验
1、基本要求
①在备料中严格注意建筑废料质量,不得含有大量生活垃圾;施工过程中严格控制建筑废料的填筑厚度,不能小于0.5m。
②建筑废料中不能存有大块,必要时需进行破碎,保证废料回填的孔隙率不能过大。
③土方分层碾压土方之间不能有存水,沟塘处理至上口时保证处理的宽度基本相同。
2、检查项目
①建筑废料的抛填厚度不小于0.5m。
②回填至路基高程以下1.5m后,进行分层碾压过程中,每层回填土的压实度不得小于图纸相应层位的压实标准。
第三篇:鱼塘施工方案
北半部分鱼塘施工方案
一、概况:
北半部分鱼塘,面积约99500m2,现有鱼塘共计15个。鱼塘内淤泥深度约1.5m。现状河道宽度约2m位于鱼塘西侧。按图纸要求,需要进行鱼塘拆除外运、清淤、换填土、防渗等工程施工。施工主便道选择为已修好的20m施工便道。
二、河道引流:
根据现场情况,为便于工程施工需将现状河道引流至鱼塘东侧,根据现状河道水量,导流沟开挖深度不小于3m,宽度不小于2.5m,以满足河道导流及鱼塘放水需求。导流沟长度约1400m。因鱼塘内有水且淤泥深,影响施工机械效率,计划挖掘机1台,4个台班开挖完成。
三、施工便道:
施工主便道选择为已修好的20m施工便道,其余分支便道计划修筑3条,分别位于南、北两侧和中间,根据现场实际情况用挖掘机、装载机配合修筑,宽度约5-8m,必要时填筑建筑垃圾。
四、鱼塘拆除外运:
鱼塘拆除外运包括鱼塘四周池壁、鱼塘管理房及其它附属设施,鱼塘池壁上端宽约2m,下端宽约4m,高约2m,总长度约3800m,约计方量为22800m3,拆除的垃圾计划倒运至外围路。计划配备3台挖掘机及配套运输车,6天时间完成拆除外运。
五、清淤: 现场鱼池内淤泥深度约为1.5m,根据设计要求,清淤只表层清30cm。鱼池总面积约为99500m2,清淤方量约为30000m3,计划倒运至湿地岛屿做种植土使用。清淤计划配备3台山推,9天时间完成,淤泥外运配备3台挖掘机及配套运输车,7天时间完成。
六、换填土:
鱼塘底现状高程平均约150左右,清淤30cm后,高程约149.7,根据设计,防渗底高程约151,需填土约1.3m,填土总方量为130000 m3,主要从湿地9、10号岛取土(湿地9、10号岛出土约10万方,其余土源需再确认)。计划配备4台挖掘机及相关运输车辆,昼夜24小时施工需11天完成。
七、换填土压实:
换填土摊铺每层不超过60cm,用装载机或山推压实。
八、铺防渗膜:
铺防渗膜总面积约99500m2,计划配备4个焊工及配套摊铺人员,计划7天时间完成。
九、填土:
根据设计要求,防渗膜上覆土60cm,需填土总方量约为60000方,根据图纸及现场情况,土源需再确认
第四篇:鱼塘施工方案
绵阳科技城集中发展区核心区综合管廊及市政道路建设工程项目
淤 泥 清 运 报 审 施 工 方 案
桩号:K6+680-K10+000 施工单位:绵阳磊垚汇鑫土石方工程有限公司
编制日期:2017年10月30日
目录
一、工程概况
二、淤泥清除过程
1、施工顺序
2、测量放样
3、排水
4、测量淤泥表面标高
5、机械翻晒淤泥及运输
6、测量淤泥清除高程
三、安全、文明施工
四、环境保护措施
排水需采用两种方法:
(1)在鱼塘的四周外面选择能自然排水位置,将鱼塘大坝分段挖开向外流水,也不影响当地老百姓的正常生活。
(2)采用10KW的汽油发电机带3台70型污水泵选择鱼塘低洼处抽水(因有渗水),24小时6人3班运转,排入市政道路城市污水管网内(见附图)。
4、测量淤泥表面标高:
按甲方提供的施工图导线坐标点及高程点,用方格网多点平均法来计算出淤泥现状高程(见附图)
5在机械开挖时,有部分死角位置机械无法挖到位的,采用人工配合机械的原则,按业主提供的施工图导线坐标点及高程点,用方格网多点平均法来计标出淤泥现状底高程。
三、安全、文明施工
1、“安全第一,预防为主”的方针,安全生产实行专职管理相结合的原则,机械操作要坚持八字方针,即:调整、坚固、润滑、防腐的安全技术操作规程;
2、应挂上明显的标志牌和操作牌;
3、加强精神文明建设,提高职工政治思想素质和业务素质,共创良好的企业形象;
4、做好现场文明施工工作,增强文明施工意识,自觉遵守文明施工规则,严格执行《文明施工管理规定》
5、项目经理部设立一名专职施工人员和一名兼职文明施工主管负责人,负责现场文明施工的监督和指导。
四、环境保护措施
1、环境保护保证体系建立由项目经理领导下,项目生产副经理具体管理、各职能部门参与管理的环境保证体系。工程技术部负责制定项目环保措施和分项工程的环保方案,解决施工中出现的污染环境的技术问题。其他各部门按其管辖范围,分别负责组织对施工人员的环境保护培训和考核,保证进场施工人员的文明和技术素质,加强对有毒有害气体预防
2、环境保护的目标认真贯彻落实国家有关环境保护的法律、法规和规章及本合同的有关规定,做好施工区域的环境保护工作,8-
第五篇:鱼塘施工方案
目 录
一、编制依据…………………………………………………2
二、工程概况…………………………………………………2
三、施工布置…………………………………………………2 1 任务划分…………………………………………………2 2 材料准备…………………………………………………2 3 机械准备…………………………………………………2 4 人员准备…………………………………………………3 5 施工工期…………………………………………………3
四、施工工艺…………………………………………………3 1 施工工序…………………………………………………3 2 施工准备…………………………………………………3 3 施工步骤…………………………………………………3
五、质量保证措施……………………………………………5
六、安全保证措施……………………………………………5
七、环境保证措施……………………………………………6
八、文明施工管理……………………………………………7 1
鱼塘处理施工方案
一、编制依据
本方案是依据《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线(甘青段)平安车站设计施工图》、《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线(甘青段)路基通用参考图》及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。
二、工程概况
四工区承建的兰新二线三标平安车站路基段位于青海省海东地区平安县石家营村,紧邻兰西高速、109国道和湟水河。线路起讫桩号DK163+827~DK165+450,主线长度1623m。其中有鱼塘5个,其中前3个鱼塘集中在一处,起讫里程为DK164+844.75~DK165+109,后2个鱼塘紧邻,起讫里程为DK163+950~DK164+094。
三、施工布置
1.任务划分
鱼塘处理施工由四工区第六架子队负责。2.材料准备
根据设计和有关施工规范要求选定回填渗水土,并按设计和有关规范对回填所需的渗水土取样进行检验,经检验合格的渗水土由项目部材料管理人员根据工程进展需要,分期送往施工现场。
3.机械准备
为保证及时开工以及现场实际情况,开工前所有机械必须到位。包括污水泵两台,发电机一台,挖掘机3台,推土机一台,压路机一 台,自卸汽车16辆。
4.人员准备
为保证工期及质量,确定了24小时轮班工作制,即保证发电机和污水泵必须有两人分班值守,其它每台机械必须两个司机保证机械能够24小时正常工作。
5.施工工期
根据本段的实际情况,DK164+844.75~DK165+109段鱼塘的施工工期定为2010年9月8日~2010年9月20日,DK163+950~DK164+094段鱼塘的施工工期定为2010年10月19日~2010年10月25日。
四、施工工艺
1.施工工序
排水—测量放线—清淤—围堰施工—回填—平整—压实 2.施工准备
根据相关技术标准、规范以及现场实际情况,为确保处理工作的顺利进行,采取了以下措施:
2.1核查地质资料,结合设计参数,选择合适的施工机械和施工方法。
2.2为满足回填效率,选择合格料场,备好充足料源。2.3测量放线,定出控制边线线、并标识。3.施工步骤 3.1排水
经现场实地核查,鱼塘为西高东低,在鱼塘东侧挖出汇水井,两 台污水泵集中抽水,选用发电机为污水泵提供电力;同时因鱼塘距离湟水河仅50m,在汇水井处开挖一条连通湟水河的沟渠加速排水。
3.2清淤
鱼塘中积水排除后,塘底淤泥显现,拍照留下影像资料报监理工程师,待确认后进行清淤。清淤过程中,为加快施工速度,选取3处工作面同时施工,在鱼塘西边岸、中间部位、东边岸同时开挖清淤,开挖要求必须达到持力层(卵砾石层)。在开挖过程中,采取边清淤边使用山皮石在鱼塘纵向中线部位修路,然后挖掘机在临时便道上逐步推进。在挖到预定深度实测深度,并拍照留下影像资料,上报监理工程师。待监理工程师确认开挖深度满足要求后,方可进行下一道工序。DK164+844.75~DK165+109段鱼塘开挖深度预计为3米,挖方为15600m3;DK163+950~DK164+095段鱼塘开挖深度预计为2米,挖方为13200m3。
3.3围堰施工
清淤结束后,为防止边线外淤泥垮塌,按照要求采取围堰防护措施。
沿清淤外边界线,采用分层法进行围堰的施工。首先是将开挖深度等分为三层,均采用砂袋修筑。底层码放砂袋宽度为2米,中层为1米,最上层为0.5米。
3.4回填
清淤及围堰工作结束后,对鱼塘进行回填。回填前先用挖掘机将清淤时所铺路清走,然后再沿鱼塘由西向东填料。在填料过程中采取 分层压实法,即先在鱼塘地层均匀填50cm厚渗水土进行压实,然后每填30cm进行一次压实直至设计标高。
五、质量保证措施
1.清淤过程中,必须保证挖至卵石层,淤泥完全清走。2.围堰修筑过程中,砂袋必须码放规则,保证围堰的稳定性。3.回填前,必须把清淤过程中所铺路完全清除,保证回填的整体性。
4.对填料进行严格的试验,确保料源的合格。
六、安全保证措施
1.建立健全安全生产规章制度和安全生产责任制度,贯彻管生产必须管安全的原则,牢固树立安全第一的观念,把安全生产责任落实到人。使安全生产有章可循,有法可依,形成制度。
2.经常组织学习有关安全生产法规和安全生产操作规程,抓好安全教育,增强安全意识。
3.特殊工种人员必须持证上岗,做到管理人员不违章指挥,作业人员不违章操作,工地所用配电闸箱,均须安装漏电保护装置,以确保安全。
4.施工机械、设备等在进行作业时,严格按照机械技术操作规程进行作业。
5.施工区域设专人疏导交通,确保行人及车辆安全。
6.施工现场必须实行“三相五线制”,并实行一机一闸一保护。7.围堰修筑过程中必须对相邻鱼塘采取安全防护措施,保证人 员的人身安全。
七、环境保护措施
1.防止水源污染措施
1.1禁止将有毒有害废弃物作土方回填。
1.2在排水过程中,禁止将水乱排乱放,必须将水经指定渠道排到指定地点。
2.防止运输遗撒、泄漏措施
2.1施工现场采用机动车装载淤泥、渣土等容易散落、飞扬、流漏物料作业时,按照当地政府的规定,向环境卫生管理机关办理运输车辆准运证件,并签订防止车辆运输泄漏、遗撒责任书。运输车辆严格按照公安交通管理机关和环境卫生管理机关批准的线路、时间、装卸地点运输和装卸。
2.2在城市道路和公路上行驶的车辆保持车辆整洁,装载均衡平稳,捆扎牢固,密封、覆盖,不得沿途泄漏、遗撒,严禁超载。
3.现场保洁与清理
3.1施工现场设立垃圾站,及时集中分拣、回收、清运垃圾。垃圾运出施工现场按照批准线路和时间到指定的消纳场所倾倒,严禁乱倒乱卸。
3.2各类设备和材料妥善存放、并及时将废料、垃圾及不再需要的的临时设施清运出现场。
3.3施工中的废水、泥等应指定地点排放,并定时及时清理,施工现场内的废料、垃圾应及时清运。
八、文明施工管理
1施工便道平整畅通,雨天不泥泞,晴天不扬尘。
2.进场设备及辅助材料在每天完工后集中存放,并设专人看管。3.作业现场保持清洁整齐,安全防护设施完善,建筑垃圾不乱堆、乱放、乱甩,做到工完料净,垃圾日产日清。
4.施工现场要设2人小组的专职保洁人员,负责施工现场的保洁工作。