二手车试题(含2套)及答案

第一篇：二手车试题(含2套)及答案

二手车试题一

一、填空题

1、国外汽车经销商主要的汽车营销模式有：一是新车行；

二是 ；三是。

2、评定汽车的动力性能指标有、和。

3、VIN车辆识别代号编码由一组字母和 组成，它要求在 年内生产

的任何车辆的识别代号不得相同。

4、汽车在制动过程中，如果前轮抱死则失去 ；后轮抱死则引起。

5、汽车随着行驶里程的增加，其技术状况，燃料消耗不断。

6、小型汽车使用的车牌颜色为 底 字 框线。

7、汽车故障按照故障发生后造成的后果的严重性可分为轻微故障、故障、故障和 故障。

8、汽油车的主要污染物成分是、、。

二、名词解释

1、旧机动车——

2、汽车总质量——

3、旧机动车的成新率——

三、选择题

1、汽油机的活塞顶部多采用（）

A、凸顶 B、平顶 C、凹顶

2、决定现行市价的基本因素不包括（）

A、收益现值 B、供求关系 C、质量因素

3、资产评估的最后阶段是（）

A、申请立项 B、验收确认 C、资产清查

4、资产评估的客体中的流动资产不包括（）

A、机器设备 B、现金 C、短期债券

5、决定清算价格的主要因素不包括()A、破产形式 B、清理费用 C、天气因素

6、国家规定对于机动车的各种保险，必须投保的是（）A、车辆损失险 B、第三者责任险 C、机动车辆盗抢险

7、影响旧机动车价格的因素不包括（）

A、使用年限 B、行驶里程 C、部门因素

8、影响机动车外观症状的主要因素不包括（）

A、设计制造的缺陷 B、使用不当、保修不善 C、气味异常

四、判断题

1、收益额是指车辆使用带来的未来收益期望值,是通过预测分析获得的.()

2、同样的车辆其复原重置成本与更新重置成本之差就是该车辆的一次性功能性贬值（）

3、机动车的折旧是由损耗决定的，而折旧也就是损耗。（）

4、旧机动车交易法规中规定对于不足一年时间即将报废的车辆，也可以办 理过户转籍手续。（）

5、重置成本法具有收集资料信息便捷，操作简单易行，评估理论贴近旧机动车 的实际等特点，因此被经常采用。（）

6、损耗故障期是指在汽车的使用后期，其汽车经磨合期进入正常使用的时期，这段时间故障率低而且比较稳定。（）

7、顾客让渡价值是指顾客购买某一产品与服务所期望获得的一组利益。（）

五、简答题

1、旧机动车鉴定估价的工作原则有哪些？

2、我国的旧机动车交易市场发育很不成熟，也很不完善，具体表现在哪些方面？

一、填空题

1、新、旧车一体化经营；专业从事旧车交易

2、最高车速;加速能力；爬坡能力

3、阿拉伯数字；30

4、转向能力；测滑

5、下降；增加

6、蓝；白；白

7、一般；严重；致命

8、一氧化碳（CO）；碳氢化合物（HC）；氮氧化合物；

二、名词解释

1、指经过公安交通管理机关登记注册，在国家法定的报废标准内或在经济寿命期内服役，并可续用的机动车辆的总称。

2、指装备齐全时的汽车自身质量与按规定装满客、货时的载质量之和。

3、表示旧机动车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率。

三、选择题

1、B；

2、A；

3、B；

4、A；

5、C；

6、B；

7、C；

8、C

四、判断题

1、√

2、√

3、×

4、×

5、√

6、×

7、×

五、简答题

1、答：公平性原则；独立性原则；客观性原则； 科学性原则；专业性原则；可行性原则

2、答：（1）旧机动车流通渠道混乱;（2）监督执法部门办市场的现象依然存在；

（3）我国机动车交易市场缺乏统一规划和规范管理，市场功能单一，缺乏必要的服务设施和手段；

（4）与西方发达国在家相比经营手段和服务功能等方面也有较大的差距。

二手车试题二

一、填空题

1、国家规定 的机动车辆禁止销售。

2、汽车按用途分为、、、、、、、。

3、VIN车辆识别代号编码由一组 和 组成，它要求在 年内生产的任何车辆的识别代号不得相同。

4、润滑系的润滑方式有 润滑和 润滑。

5、汽车随着行驶里程的增加，其技术状况，燃料消耗不断。

6、机动车使用寿命分为 使用寿命、使用寿命和 使用寿命。

7、旧机动车鉴定估价业务类型是指 的业务性质，按鉴定估价服务对象不同，把鉴定估价的业务类型分为 类和 类业务。

8、在使用收益现值法时,收益率越高,车辆评估值越.9、发动机发生异响的部位较多，但主要集中在 机构和 机构。

二、名词解释

1、旧机动车交易市场——

2、旧机动车折旧——

3、机动车故障率——

三、选择题

1、连杆通常情况下使用的形状为（）

A、工型 B、矩型 C、圆型

2、决定现行市价的基本因素不包括（）

A、基础价格 B、供求关系 C、收益现值

3、在资产评估的法定程序中不包括的一个阶段为（）A、前期准备 B、申请立项 C、评估操作

4、影响车辆价值量变化的因素，除了市场价格、实体性贬值、功能 性贬值还包括（）

A、经济性贬值 B、重置成本 C、评估时间

5、旧机动车鉴定估价的第一项工作是（）

A、业务洽谈 B、鉴定估价的前期准备工作 C、接待客户

6、车辆工作条件系数的分类不包括（）

A、工作性质 B、道路条件 C、特殊使用条件

7、不能反映机动车技术性能变坏是哪一项（）A、动力下降 B、使用不当 C、经济性变坏

8、影响旧机动车交易市场营销的微观环境不包括（）A、企业本身 B、顾客 C、自然环境

四、判断题

1、机动车的折旧是由损耗决定的，而折旧也就是损耗。（）

2、由于车辆是在不断运动的，它的价值随着自身的运动和外部环境而发生 变化，因而鉴定估价的结论只是反映某天的静态价值意见。（）

3、偶然失效期是指汽车在开始工作之初，由于设计、制造、装配等方面的缺

陷而发生早期故障的一段时间。（）

4、收益额是指车辆使用带来的未来收益期望值,是通过预测分析获得的。（）

5、顾客总成本是指顾客为购买某一产品所耗费的时间、精神、体力以及所支 付的货币资金等。（）

6、同样的车辆其复原重置成本与更新重置成本之差就是该车辆的一次性功能 性贬值。（）

7、固定成本费用是指在既定的经营目标内，不随收购车辆的变化而变化的成本 费用。（）

五、简答题

1、影响旧机动车交易市场的宏观环境有哪些？

2、旧机动车鉴定估价的工作原则有哪些？

一、填空题

1、报废

2、货车；越野汽车；自卸汽车；牵引汽车；专用汽车； 客车；轿车；半挂车及专用半挂车

3、字母；阿拉伯数字；30

4、压力；飞溅

5、下降；增加

6、技术；经济；合理

7、鉴定估价；交易；咨询服务

8、低

9、曲柄连杆；配气

二、名词解释

1、是旧机动车信息和资源的聚集，买主和卖主进行旧机动车的商品交换和产权交易的场所。

2、指机动车随着时间的推移或在使用的过程中，由于损耗而转移到产品中去的那部分价值。

3、指汽车在某段时间内的故障数量与此段时间内的总工作时间之比。

三、选择题

1、A；

2、C；

3、B；

4、A；

5、C；

6、A；

7、B；

8、C

四、判断题

1、×；

2、√；

3、×；

4、√；

5、√；

6、√；

7、√

五、简答题

1、答：人口环境；经济环境；自然环境； 政治和法律的环境；社会和文化环境

2、答：公平性原则；独立性原则；客观性原则； 科学性原则；专业性原则；可行性原则

一、填空题

1、CA7220代表的含义CA：，7：，22：，0：

2、VIN车辆识别代号编码由一组 和 组成，它要求在 年内生产的任何车辆的识别代号不得相同。

3、活塞环包括 和 两种，其中第一道气环的切口间隙值比下面的几道都（大/小）

4、润滑系的润滑方式有 润滑和 润滑。

5、机动车使用寿命分为、和。

6、旧机动车的成新率是表示旧机动车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的。

7、在使用收益现值法时,收益率越高,车辆评估值越。

8、公路养路费是交通管理部门规定车辆所有者在使用车辆所占道路应交的费用，国家按照“、”的原则，规定征收的专项事业费。

9、对于汽车故障诊断的方法有两种：一种是 诊断法，另一种是 诊断法.二、名词解释

1、旧机动车—

2、旧机动车交易市场——

3、汽车故障率——

三、选择题

1、不属于固定资产的是（）

A、房地产 B、机器设备 C、现金

2、决定现行市价的基本因素不包括（）

A、基础价格 B、收益现值 C、质量因素

3、根据旧机动车成新率评估参考表，有形损耗为0～10%的新旧情况为（）A、使用不久 B、较新车 C、老旧车

4、旧机动车鉴定估价的第一项工作是（）

A、业务洽谈 B、鉴定估价的前期准备工作 C、接待客户

5、汽车故障一般分为两类,不包括哪一类（）

A、致命故障 B、功能故障 C、参数故障

6、影响车辆价值量变化的因素，除了市场价格、实体性贬值、功能 性贬值还包括（）

A、经济性贬值 B、重置成本 C、评估时间

7、在进行单缸断火试验时，声响无变化，故障原因可能的是（）A、活塞销响 B、曲轴主轴承响 C、连杆轴承响

8、不会影响顾客购买的总价值的一项因素是（）

A、服务价值 B、货币成本 C、形象价值

四、判断题

1、汽车厂定最大总质量和汽车总质量是同一个概念。（）

2、检测机动车前照灯的近光束照射位置时，车辆应空载，允许乘坐一名 驾驶员。（）

3、机动车的折旧是由损耗决定的，而折旧也就是损耗。（）

4、旧机动车交易法规中规定对于不足一年时间即将报废的车辆，不可以 办理过户转籍手续。（）

5、偶然失效期是指汽车在开始工作之初，由于设计、制造、装配等方面 的缺陷而发生早期故障的一段时间。（）

6、由于车辆是在不断运动的，它的价值随着自身的运动和外部环境而 发生变化，因而鉴定估价的结论只是反映某天的静态价值意见。（）

7、固定成本费用是指在既定的经营目标内，随收购车辆的变化而变化的 成本费用。（）

五、简答题

1、影响旧机动车交易市场的宏观环境有哪些？

2、影响机动车外观症状的主要因素有哪些？

一、填空题

1、一汽；轿车；排量2.2L；企业自定序号

2、字母；阿拉伯数字；30

3、油环；气环；大

4、飞溅；压力

5、技术使用寿命；经济使用寿命；合理使用寿命

6、比率

7、低

8、以路养路，专款专用

9、直观经验；仪器设备

二、名词解释

1、指经过公安交通管理机关登记注册，在国家法定的报废标准内或在经济寿命期内服役，并可续用的机动车辆的总称。

2、是旧机动车信息和资源的聚集，买主和卖主进行旧机动车的商品交换和产权交易的场所。

3、指汽车在某段时间内的故障数量与此段时间内的总工作时间之比。

三、选择题

1、C；

2、B；

3、A；

4、C；

5、A；

6、A；

7、B；

8、B；

四、判断题

1、×；

2、√；

3、×；

4、√；

5、× ；

6、√；

7、×

五、简答题

1、答：人口环境；经济环境；自然环境；

政治和法律的环境；社会和文化环境

2、答：（1）设计制造上的缺陷；（2）燃、润料品质的影响

（3）外部使用条件复杂；（4）操作不当，保修不善

第二篇：二手车评估师试题(附答案)

二手车评估师试题（附答案）

一、判断题

1.汽车的损耗有两种形式，既有形损耗和无形损耗。(√)2.汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗。(√)3.存放闲置的汽车，由于自然力作用，产生的腐蚀、老化，或由于管护不善，丧失工作能力而形成的损耗是汽车的无形损耗。（×）

4.汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。(√)5.汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和发展，从而导致车辆的损耗与贬值。(√)6.汽车的有形损耗和无形损耗都是由于科技的进步和发展，使原有的车辆发生价值损耗。（×）7.汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程。(√)8.汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下，从投入使用到由于物理与化学原因而损耗报废的时间。(√)9.汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。（×）

10.汽车的正常使用是指汽按照汽车制造厂家提供的使用手册所规定的技术规范使用。(√)11.汽车的正常使用就是指汽车使用中没用发生过碰撞、淹水、起火等意外。（×）12.一般来说，汽车的自然使用寿命主要受有形损耗的影响。(√)13.汽车的技术使用寿命是指汽车从投入使用，到由于技术落后而被淘汰所经历的时间。(√)14.一般来说，汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。(√)15.汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不经济，成本教高而退出使用所经历的时间。(√)16.二手车上路行驶的手续是指：机动车上路行驶，按照国家有关规定必须办理的相关证件和必须缴纳的税、费。机动车凭这些有效证件及所缴纳税、费的凭证上路行驶。(√)17.二手车的价值包括车辆实体本身的有形价值及各项手续构成的无形价值。(√)18.国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历凭证。（×）19.人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书可以作为二手车来历凭证。(√）20.二手车购买人取得二手车交易发票，机动车行驶证和机动车登记证书，就完成了车辆的所有权转移。（×）

21.机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记核发的证件，是机动车取得合法行驶资格的法定证件。(√）

22.二手车交易评估完全采取自愿原则，但属于国有资产的车辆，应当按照国家有关规定进行鉴定评估。(√）

23.任何二手车交易评估都完全采取自愿原则。（×）

24.根据我国相关法规，所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任强制保险。(√）

25.按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险实行全国统一保险保单条款、全国统一基础保险费率、全国统一责任限额。(√）

26.按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险属机动车车主自行选择投保的险种。（×）27.按照相关法规，没有办理机动车交通事故责任强制险的二手车也可以交易。（×）28.汽车只要未达到报废时限，就可以进入二手车交易市场。（×）

29.处在延期报废时间的车辆，如通过安全排放检测合格，可以进入二手车市场交易。（×）30.处在抵押登记期内的车辆可以进入二手车市场交易。（×）31.机动车以某一初速度行驶做滑行试验时，滑行距离越长，说明该车传动系的传动功率越高。(√）

32.某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。（×）

33.进气管真空度可以用来诊断汽油机气缸的密封性。(√）34.进气管真空度可以用来诊断柴油机气缸的密封性。（×）

35.汽油机汽车排气颜色为黑色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。(√）36.汽油机汽车排气颜色为白色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。（×）37.汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。(√）38.汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。（×）39.在用发动机功率不得低于额定功率的75%。(√）40.在用发动机功率不得低于额定功率的90%。(×）41.大修后发动机功率不得低于额定功率的90%。(√）42.大修后发动机功率不得低于额定功率的75%。(×）

43.利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。(√）44.利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。(×）45.气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。(√）46.气缸密封性仅用于表征汽油机气缸组件的技术状况。(×）47.有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的75%。(√）48.有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的80%(×）49.有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的85%(×）。50.有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的90%。(×）51.有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的95%。(×）52.气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。(√）53.气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的10%。(×）54.气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最高压力的8%。(×）55.气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最低压力的8%。(×）

56.气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。(√）57.汽车鉴定的标准有国家标准，制造厂推荐标准和企业标准三种。(√）

58.汽车鉴定检测的基本内容包括两方面：一是安全方面的检测，二是综合性能检测。(√）59.在二手车技术鉴定时，要分清主次，凡对二手车价值构成影响的缺陷，都应认真检查和评判，但对评估价值不构成影响的细微瑕疵，就不要去斤斤计较。(√）

60.发动机功率与海拔有密切关系，海拔越高，发动机功率下降越多。(√）61.发动机功率与海拔无关。(×）

62.气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。(√）63.气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。(√）

64.检测鉴定汽车的常用诊断参数包括工作过程参数，伴随过程参数和集合尺寸参数。(√）65.车身检测首要目的是看“伤”，即看车主的二手车有没有严重碰撞的痕迹。(√）66.气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。(×）67.气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。(×）

68.外观检测一般是通过目测来进行，目测检查通常只能作定性分析。(√）

69.气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。(×）

70.检测发动机有效功率的方法常分为无负荷测功和有负荷测功两种。(√）

71.气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。(√）72.气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气门封闭不严。(√）73.气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸垫密封不严。(√）74.曲轴箱窜气量的检测应该在发动机加载处于最大转矩转速的状态下进行。(√）75.曲轴箱窜气量的检测应该在发动机怠速的状态下进行。(×）

76.《机动车运行安全条件》规定，车体应周正，左右对称部位高度差不得大于40mm。(√）77.评价制动性能的指标主要有制动距离、制动减速度和制动力。(√）

78.驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的20%。(√）79.驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的60%。(×）80.二手车鉴定评估师还有一个重要任务就是要鉴定、识别走私车、盗抢车、拼装车、报废车、手续不全的车，严禁这些车辆在二手车市场上交易。(√）

81.《机动车运行安全条件》规定，车体应周正，左右对称部位高度差不得大于60mm。(×）82.汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。(√）

83.不分光红外线CO和HC气体分析仪是利用汽车尾气中的CO和HC分别具有能吸收一定波长范围红外线的性质，而且红外线被吸收的程度与废气浓度之间成正比的关系进行分析。(√）84.柴油汽车自由加速烟度的检测，一般采用滤纸式烟度计来检测。(√）85.柴油车排除的烟色一般分为黑烟、蓝烟和白烟三种。(√）

86.柴油汽车废气中的黑烟发暗的程度用排气烟度表示，用烟度计进行检测。(√）87.碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。(√）88.水箱及水箱支架被撞伤后修复或更换后不属于事故车。(×）89.车身后翼子板碰撞后被切割或更换后不属于事故车。(×）90.车辆涉水深度超过车轮半径行驶过后就属于泡水车。(×）91.泡水车也叫灭顶车，是指整个车辆全部没入水中才叫灭顶车。(×）

92.只要在发动机舱或乘员舱发生过火烧现象的，不管着火大小统统称为过火车辆。(×）93.二手车继续使用价值是指二手车作为整车能继续使用而存在的价值。(√）94.二手车交换价值是二手车在公平市场条件下能够实现的交易价值。(√）95.二手车评估的理论依据是资产评估学。(√）

96.二手车评估的业务类型分为两类，即交易类和咨询类。(√）97.报废价值是指机动车报废后，某些零、部件的回收价值。(×）98.残余价值是指、机动车报废后，可回收金属的价值。(×）99.二手车的报废价值就是其残余价值。(×）100.二手车评估的依据政策法规主要：《国有资产评估管理办法》、《国有资产评估管理办法施行细则》《汽车报废标准》《二手车流通管理办法》《汽车贸易政策》等。(√）

101.根据不同的评估目的，二手车的价值类型可分为：继续使用价值、交换价值、清算价值、重置成本价值、报废价值和残余价值等多种类型。(√）102.二手车继续使用价值特点是二手车以完整的车辆而存在，能够以整车的形式继续使用而存在的价值。(√）

103.二手车清算价值是二手车在强制条件下的变现价值。(√）

104.二手车评估中，对于同一辆车，继续使用价值和清算价值的价值量不相等。(√）105.车辆的账面原值就是二手车鉴定评估的全部取价依据。(×）

106.我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车达到其中一个规定指标，就应该做报废处理。(√）107.我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。(×）108.重置成本是在现时条件下，重新购置与被评估车辆相同或相近的全新车辆所需的成本。(√）

109.重置成本是评估基准日，重新购置与被评估车辆完全相同的全新车辆所需成本。(√）110.在实际评估中，一般均适用更新重置成本作为重置成本全价，即被认为已考虑了其一次性功能性贬值和经济性贬值。(×）

111.实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。(×）

第三篇：计算机网络期末考试试题及答案(多套)

计算机网络

一、选择题（每题1分）

1、Internet的前身是 C

A、Intranet B、Ethernet C、ARPAnet D、Cernet

2、Internet的核心协议是 B

A、X.25 B、TCP/IP C、ICMP D、UDP

3、服务与协议是完全不同的两个概念，下列关于它们的说法错误的是 D

A、协议是水平的，即协议是控制对等实体间通信的规则 服务是垂直的，即服务是下层向上层通过层间接口提供的

B、在协议的控制下，两个对等实体间的通信使得本层能够向上一层提供服务 要实现本层协议，还需要使用下面一层所提供的服务

C、协议的实现保证了能够向上一层提供服务

D、OSI将层与层之间交换的数据单位称为协议数据单元PDU

4、在TCP/IP的进程之间进行通信经常使用客户/服务器方式，下面关于客户和服务器的描述错误的是 C

A、客户和服务器是指通信中所涉及的两个应用进程

B、客户/服务器方式描述的是进程之间服务与被服务的关系

C、服务器是服务请求方，客户是服务提供方

D、一个客户程序可与多个服务器进行通信

5、常用的数据传输速率单位有kbit/s、Mbit/s、Gbit/s 1Gbit/s等于 A

A、1×103Mbit/s B、1×103kbit/s C、1×106Mbit/s D、1×109kbit/s

6、在同一信道上同一时刻，可进行双向数据传送的通信方式是 C A、单工 B、半双工 C、全双工 D、上述三种均不是

7、共有4个站进行码分多址通信 4个站的码片序列为： a：（-1-1-1 +1 +1-1 +1 +1）b：（-1-1 +1-1 +1 +1 +1-1）c：（-1 +1-1 +1 +1 +1-1-1）d：（-1 +1-1-1-1-1 +1-1）现收到这样的码片序列：（-1 +1-3 +1-1-3 +1 +1），则 A 发送1

A、a和d

B、a

C、b和c

D、c

8、局域网标准化工作是由 B 来制定的 A、OSI B、IEEE C、ITU-T D、CCITT

9、计算机内的传输是 A 传输，而通信线路上的传输是 传输

A、并行，串行 B、串行，并行 C、并行，并行 D、串行，串行

10、C 代表以双绞线为传输介质的快速以太网

A、10base5 B、10base2 C、100base-T D、10base-F

11、局域网体系结构中 B 被划分成MAC和LLC两个子层

A、物理层 B、数据链路层 C、网络层 D、运输层

12、下面关于网络互连设备叙述错误的是 C

A、在物理层扩展局域网可使用转发器和集线器

B、在数据链路层扩展局域网可使用网桥

C、以太网交换机实质上是一个多端口网桥，工作在网络层

D、路由器用来互连不同的网络，是网络层设备

13、有10个站连接到以太网上 若10个站都连接到一个10Mbit/s以太网集线器上，则每个站能得到的带宽为 A ；若10个站都连接到一个10Mbit/s以太网交换机上，则每个站得到的带宽为

A、10个站共享10Mbit/s，每个站独占10Mbit/s B、10个站共享10Mbit/s，10个站共享10Mbit/s C、每个站独占10Mbit/s，每个站独占10Mbit/s D、每个站独占10Mbit/s，10个站共享10Mbit/s

14、下面关于虚拟局域网VLAN的叙述错误的是 D

A、VLAN是由一些局域网网段构成的与物理位置无关的逻辑组

B、利用以太网交换机可以很方便地实现VLAN C、每一个VLAN的工作站可处在不同的局域网中

D、虚拟局域网是一种新型局域网

15、关于无线局域网，下列叙述错误的是 D

A、无线局域网可分为两大类，即有固定基础设施的和无固定基础设施的

B、无固定基础设施的无线局域网又叫做自组网络

C、有固定基础设施的无线局域网的MAC层不能使用CSMA/CD协议，而是使用CSMA/CA协议

D、移动自组网络和移动IP相同

16、分组的概念是在C 层用到的

A、物理层 B、数据链路层 C、网络层 D、传输层

17、帧中继网是一种 A

A、广域网 B、局域网 C、ATM网 D、以太网

18、异步传递模式ATM采用称为信元的 A 分组，并使用 信道传输

A、定长，光纤 B、定长，双绞线 C、变长，双绞线 D、变长，光纤

19、下面关于IP地址与硬件地址的叙述错误的是 D

A、在局域网中，硬件地址又称为物理地址或MAC地址

B、硬件地址是数据链路层和物理层使用的地址，IP地址是网络层和以上各层使用的 C、IP地址不能直接用来进行通信，在实际网络的链路上传送数据帧必须使用硬件地址

D、RARP是解决同一个局域网上的主机或路由器的IP地址和硬件地址的映射问题

20、关于互联网中IP地址，下列叙述错误的是 D

A、在同一个局域网上的主机或路由器的IP地址中的网络号必须是一样的

B、用网桥互连的网段仍然是一个局域网，只能有一个网络号

C、路由器总是具有两个或两个以上的IP地址

D、当两个路由器直接相连时，在连线两端的接口处，必须指明IP地址

21、关于因特网中路由器和广域网中结点交换机叙述错误的是 C

A、路由器用来互连不同的网络，结点交换机只是在一个特定的网络中工作

B、路由器专门用来转发分组，结点交换机还可以连接上许多主机

C、路由器和结点交换机都使用统一的IP协议

D、路由器根据目的网络地址找出下一跳（即下一个路由器），而结点交换机则根据目的站所接入的交换机号找出下一跳（即下一个结点交换机）

22、在OSI参考模型的物理层、数据链路层、网络层传送的数据单位分别为 A

A、比特、帧、分组 B、比特、分组、帧 C、帧、分组、比特 D、分组、比特、帧

23、关于无分类编址CIDR，下列说法错误的是 C A、CIDR使用各种长度的“网络前缀”来代替分类地址中的网络号和子网号

B、CIDR将网络前缀都相同的连续的IP地址组成“CIDR”地址块

C、网络前缀越短，其地址块所包含的地址数就越少

D、使用CIDR，查找路由表时可能会得到多个匹配结果，应当从匹配结果中选择具有最长网络前缀的路由 因为网络前缀越长，路由就越具体

24、下面关于因特网的路由选择协议叙述错误的是 A

A、因特网采用静态的、分层次的路由选择协议

B、RIP是基于距离向量的路由选择协议，RIP选择一个到目的网络具有最少路由器的路由（最短路由）

C、OSPF最主要特征是使用分布式链路状态协议，所有的路由器最终都能建立一个链路状态数据库（全网的拓扑结构图）

D、BGP-4采用路径向量路由选择协议 BGP所交换的网络可达性信息是要到达某个网络所要经过的自治系统序列

25、在TCP中，连接的建立采用 C 握手的方法

A、一次 B、二次 C、三次 D、四次

26、下列协议属于应用层协议的是 C

A、IP、TCP、和UDP B、ARP、IP和UDP C、FTP、SMTP和TELNET D、ICMP、RARP和ARP

27、检查网络连通性的应用程序是 A

A、PING B、ARP C、NFS D、DNS

28、下面协议中用于www.xiexiebang.com 29.客户/服务器系统的特点是客户机和服务器（）

A)必须运行在同一台计算机上

B)不必运行在同一台计算机上 C)必须运行在同一网络中

D)必须运行在不同的计算机上

30.当你浏览www.xiexiebang.com

B.tsinghua

C.tsinghua.edu.cn D.www

24.下面提供FTP服务的默认TCP端口号是（A）

A.21B.25

C.2

3D.80

25.以下关于100BASE-T的描述中错误的是（C）

A.数据传输速率为100Mbit/S

B.信号类型为基带信号

C.采用5 类UTP，其最大传输距离为185M

D.支持共享式和交换式两种组网方式 在TCP/IP协议簇中，UDP协议工作在（B）

A.应用层

B.传输层

C.网络互联层

D.网络接口层

27.Windows 2000 Server为管理员提供的名称是（C）

A．Guest

B．TsInternetUser

C．Administrator

D．Domain Admins

28.DHCP客户机申请IP地址租约时首先发送的信息是下面（D）

A.DHCP discover

Ｂ.DHCP offer

C.DHCP request

Ｄ.DHCP positive

29.计算机网络通信采用同步和异步两种方式，但传送效率最高的是（A）

A．同步方式

B．异步方式

C．同步与异步方式传送效率相同

D.无法比较

30.在Internet域名体系中，域的下面可以划分子域，各级域名用圆点分开，按照（D）

A.从左到右越来越小的方式分4层排列

B.从左到右越来越小的方式分多层排列

C.从右到左越来越小的方式分4层排列

D.从右到左越来越小的方式分多层排列 三.名词解释（每题4分，共20分）

1.计算机网络：在硬件方面，利用通信设备和线路将地理位置不同.功能独立的多个计算机系统互连起来，再运行相应的网络软件（网络通信协议.信息交换技术和网络操作系统），以实现信息共享及信息传递的系统

2.TCP/IP协议：是美国国防部高级计划研究局DARPA为实现ARPANET互连网而开发的 TCP/IP已成为一个事实上的工业标准 TCP/IP是一组协议的代名词，它还包括许多别的协议，组成了TCP/IP协议簇 TCP提供运输层服务，而IP提供网络层服务 TCP/IP协议作为一个网络体系结构，它分为四个层次，自底向上依次为数据链路层.网络层.运输层和应用层

3.多路复用：在数据通信或计算机网络系统中，传输媒体的带宽或容量往往超过传输单一信号的需求，为了有效地利用通信线路，可以利用一条信道传输多路信号，这种方法称为信道的多路利用，简称多路复用

4.ISDN

5.DHCP 四.简答（每题5分，共20分）

1．什么是局域网？有什么特点？

1.局域网是一种计算机化的通信网络,支持各种数据通信设备间的设备互连.信息交换和资源共享 主要特点是：（1）覆盖地理范围小，所有的站点共享较高的总带宽(即较高的数据传输速率（一般大于10Mbps,可达1Gbps）；（2）具有较小的时延和较低的误码率：（3）各站点之间形成平等关系而不是主从关系（4）能进行广播或多播(又称为组播)2．能提供最好网络设备的组织通常选择交换机而不用集线器，为什么? 2.因为交换机本身具有整体速度（交换机快得多）.发送方法或电子逻辑（更智能）.更多的端口数等优点

3.面向连接和非连接的服务的特点是什么

3.面向连接的服务，通信双方在进行通信之前，要事先在双方之间建立起一个完整的可以彼此沟通的通道，在通信过程中，整个连接的情况一直可以被实时地监控和管理 而非连接的服务，不需要预先建立起一个联络两个通信节点的连接，需要通信的时候，发送节点就可以往“网络”上送出信息，让信息自主地在网络上去传，一般在传输的过程中不再加以监控

4.DHCP的工作过程是什么？

五.综合应用（每题10分，共20分）

1.简述使用“拨号网络”连接Internet所需进行的准备工作

2.一个单位申请了一个201.9668.0的C类网址，试将其划分为6个逻辑子网，并完成如下要求：

（1）.计算划分子网后共损失的IP地址个数

（2）.写出各个子网的开始与结束IP地址

（3）.写出子网的子网掩码

计算机网络

一、选择题（每题1分）

1、Internet的前身是 C

A、Intranet B、Ethernet C、ARPAnet D、Cernet

2、Internet的核心协议是 B A、X.25 B、TCP/IP C、ICMP D、UDP

3、服务与协议是完全不同的两个概念，下列关于它们的说法错误的是 D

A、协议是水平的，即协议是控制对等实体间通信的规则 服务是垂直的，即服务是下层向上层通过层间接口提供的

B、在协议的控制下，两个对等实体间的通信使得本层能够向上一层提供服务 要实现本层协议，还需要使用下面一层所提供的服务

C、协议的实现保证了能够向上一层提供服务

D、OSI将层与层之间交换的数据单位称为协议数据单元PDU

4、在TCP/IP的进程之间进行通信经常使用客户/服务器方式，下面关于客户和服务器的描述错误的是 C

A、客户和服务器是指通信中所涉及的两个应用进程

B、客户/服务器方式描述的是进程之间服务与被服务的关系

C、服务器是服务请求方，客户是服务提供方

D、一个客户程序可与多个服务器进行通信

5、常用的数据传输速率单位有kbit/s、Mbit/s、Gbit/s 1Gbit/s等于 A

A、1×103Mbit/s B、1×103kbit/s C、1×106Mbit/s D、1×109kbit/s

6、在同一信道上同一时刻，可进行双向数据传送的通信方式是 C

A、单工 B、半双工 C、全双工 D、上述三种均不是

7、共有4个站进行码分多址通信 4个站的码片序列为： a：（-1-1-1 +1 +1-1 +1 +1）b：（-1-1 +1-1 +1 +1 +1-1）c：（-1 +1-1 +1 +1 +1-1-1）d：（-1 +1-1-1-1-1 +1-1）现收到这样的码片序列：（-1 +1-3 +1-1-3 +1 +1），则 A 发送1 A、a和d

B、a

C、b和c

D、c

8、局域网标准化工作是由 B 来制定的 A、OSI B、IEEE C、ITU-T D、CCITT

9、计算机内的传输是 A 传输，而通信线路上的传输是 传输

A、并行，串行 B、串行，并行 C、并行，并行 D、串行，串行

10、C 代表以双绞线为传输介质的快速以太网

A、10base5 B、10base2 C、100base-T D、10base-F

11、局域网体系结构中 B 被划分成MAC和LLC两个子层

A、物理层 B、数据链路层 C、网络层 D、运输层

12、下面关于网络互连设备叙述错误的是 C

A、在物理层扩展局域网可使用转发器和集线器

B、在数据链路层扩展局域网可使用网桥

C、以太网交换机实质上是一个多端口网桥，工作在网络层

D、路由器用来互连不同的网络，是网络层设备

13、有10个站连接到以太网上 若10个站都连接到一个10Mbit/s以太网集线器上，则每个站能得到的带宽为 A ；若10个站都连接到一个10Mbit/s以太网交换机上，则每个站得到的带宽为

A、10个站共享10Mbit/s，每个站独占10Mbit/s B、10个站共享10Mbit/s，10个站共享10Mbit/s C、每个站独占10Mbit/s，每个站独占10Mbit/s D、每个站独占10Mbit/s，10个站共享10Mbit/s

14、下面关于虚拟局域网VLAN的叙述错误的是 D

A、VLAN是由一些局域网网段构成的与物理位置无关的逻辑组

B、利用以太网交换机可以很方便地实现VLAN C、每一个VLAN的工作站可处在不同的局域网中

D、虚拟局域网是一种新型局域网

15、关于无线局域网，下列叙述错误的是 D

A、无线局域网可分为两大类，即有固定基础设施的和无固定基础设施的

B、无固定基础设施的无线局域网又叫做自组网络

C、有固定基础设施的无线局域网的MAC层不能使用CSMA/CD协议，而是使用CSMA/CA协议

D、移动自组网络和移动IP相同

16、分组的概念是在C 层用到的

A、物理层 B、数据链路层 C、网络层 D、传输层

17、帧中继网是一种 A

A、广域网 B、局域网 C、ATM网 D、以太网

18、异步传递模式ATM采用称为信元的 A 分组，并使用 信道传输

A、定长，光纤 B、定长，双绞线 C、变长，双绞线 D、变长，光纤

19、下面关于IP地址与硬件地址的叙述错误的是 D

A、在局域网中，硬件地址又称为物理地址或MAC地址

B、硬件地址是数据链路层和物理层使用的地址，IP地址是网络层和以上各层使用的

C、IP地址不能直接用来进行通信，在实际网络的链路上传送数据帧必须使用硬件地址

D、RARP是解决同一个局域网上的主机或路由器的IP地址和硬件地址的映射问题

20、关于互联网中IP地址，下列叙述错误的是 D A、在同一个局域网上的主机或路由器的IP地址中的网络号必须是一样的

B、用网桥互连的网段仍然是一个局域网，只能有一个网络号

C、路由器总是具有两个或两个以上的IP地址

D、当两个路由器直接相连时，在连线两端的接口处，必须指明IP地址

21、关于因特网中路由器和广域网中结点交换机叙述错误的是 C

A、路由器用来互连不同的网络，结点交换机只是在一个特定的网络中工作

B、路由器专门用来转发分组，结点交换机还可以连接上许多主机

C、路由器和结点交换机都使用统一的IP协议

D、路由器根据目的网络地址找出下一跳（即下一个路由器），而结点交换机则根据目的站所接入的交换机号找出下一跳（即下一个结点交换机）

22、在OSI参考模型的物理层、数据链路层、网络层传送的数据单位分别为 A

A、比特、帧、分组 B、比特、分组、帧 C、帧、分组、比特 D、分组、比特、帧

23、关于无分类编址CIDR，下列说法错误的是 C

A、CIDR使用各种长度的“网络前缀”来代替分类地址中的网络号和子网号

B、CIDR将网络前缀都相同的连续的IP地址组成“CIDR”地址块

C、网络前缀越短，其地址块所包含的地址数就越少

D、使用CIDR，查找路由表时可能会得到多个匹配结果，应当从匹配

第四篇：国际贸易实务多套试题及答案

国际贸易实务预测试题及答案

一、单选题

1.我某出口公司于2001年8年10日用特快专递向德国汉堡某公司发盘，限2001年8月25日复到有效。8月23日下午3时我公司同时收到德国公司的表示接受的特快专递和撤回接受的传真。根据《联合国国际货物销售合同公约》，对此项接受，(A)。A.可以撤回 B.不得撤回，合同成立 C.在我方同意的情况下，可以撤回 D.不得撤回，但可以撤销 2.信用证规定到期日为2001年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为(C)A.最迟装运期为2001年5月10日 B.最迟装运期为2001年5月16日 C.最迟装运期为2001年5月31日 D.该信用证无效 3.独家代理和包销两种贸易方式，(A)A.前者是委托代理关系，后者是买卖关系B.前者是买卖关系，后者是委托代理关系 C.都是委托代理关系 D.都是买卖关系 4.期货交易(B)A.可以在任何时间，任何地点进行 B.必须在期货交易所内按交易所规定的开市时间交易

C.必须在期货交易所进行但没有时间规定 D.必须在交易所规定的时间进行，但交易不限于交易所内5.海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款，是因为(D)A.海运提单是承运人签发的货物收据 B.海运提单可以转让 C.海运提单是运输契约的证明D.海运提单具有物权凭证的性质

6.按照《2000通则》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分是以(B)为界。A.货交承运人保管 B.装运港船舷 C.货交买方处置 D.目的港船舷 7.表明“主运费已付”的是(C)术语。A.E组 B.F组 C.C组 D.D组

8.汇票根据(A)不同，分为银行汇票和商业汇票。A.出票人 B.付款人 C.受款人 D.承兑人

9.进口合同中的索赔条款有两种规定方法，在一般商品买卖合同中常用的是(A)A.异议与索赔条款 B.违约金条款 C.罚金条款 D.定金法则

10.凡货、样不能做到完全一致的商品，一般都不适宜凭(D)买卖。A.规格 B.号码C.标准 D.样品

二、多选题

1.根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，构成一项有效发盘的条件是(ABC)A.向一个或一个以上特定的人提出B.表明发盘人在得到接受时承受约束的旨意 C.发盘的内容十分确定 D.发盘中明确规定有效期 E.必须传达到受盘人 2.在我国出口业务中，信用证项下制单结汇的方式有(ABC)A.收妥结汇 B.押汇 C.定期结汇 D.电提 E.保理

3.采用CIF术语成交，出口人必须提交的单据包括(ABC)A.商业发票 B.保险单 C.提单 D.商检证书 E.产地证书

4.向承运人交货的三种术语与装运港交货的三种常用术语的区别有(ABC)A.交货地点 B.适用的运输方式 C.风险划分界限 D.出口报关手续 E.进口报关手续 5.仲裁的特点(ABCD)A.以当事人自愿为基础 B.任何仲裁机构不受理没有仲裁协议的案件 C.排除法院对争议案件的管辖权 D.仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力 E.仲裁协议必须在争议发生之前达成

6.有关贸易术语的国际贸易惯例主要有(ABC)A.《1932年华沙—牛津规则》 B.《1941年美国对外贸易定义(修订本)》

C.《2000年国际贸易术语解释通则》 D.《海牙规则》 E.《汉堡规则》 7.运输包装的主要作用在于(ABE)A.保护商品 B.便于运输与储存 C.促销 D.美化商品 E.防止在装卸过程中发生货损货差 8.由上海运往底特律、芝加哥的一批货物，若采用OCP条款，应满足下列条件(ABC)A.必须在美国西海岸港口转船 B.必须在提单上注明“OCP”字样

C.必须在提单的目的港一栏填写西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最终目的地名称 D.必须是美国急需的货物 E.必须在美国东海岸港口转船

三、名词解释

1.发盘：在法律上又称要约，是拟交易的一方向一个或一个以上特定人提出订立合同的建议，如其内容十分确定并且表明在受盘人接受时承受约束的意旨，即构成发盘。

2.加工贸易：所谓加工贸易是指一国的企业利用自己的设备和生产能力，对来自国外的原料、零部件或元器件进行加工、制造或装配，然后再将产品销往国外的贸易做法。加工贸易可分为来料加工和进料加工两种基本形式。3.中性包装：指在商品上和内外包装上不注明生产国别的包装。中性包装有定牌中性和无牌中性之分。4.票汇：指汇出行应汇款人的申请，代汇款人开立的、以其分行或代理行为解付行的银行即期汇票，支付一定金额给收款人的汇款方式。.共同海损：载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故，危及船、货的共同安全时，船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续完成，而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。

6.清洁提单：指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物及包装有缺陷的提单。

7.追索权：是指持票人在票据到期不获付款或期前不获承兑或有其他法定原因，并在实施行使或保全票据上权利的行为后，可以向其前手请求偿还票据金额、利息及其他法定款项的一种票据权利。

8.信用证：是指银行根据进口人的申请和指示向出口人开立的，在符合信用证条款的条件下，保证付款的书面文件。

9.还盘: 是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑。10.贸易术语：是在国际贸易中用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。

11.对等样品：是指卖方按买方的来样复制或提供品质相近的样品，寄请买方确认后，即作为交货品质的依据。12.品质公差：是指在工业制成品中，国际同行业公认的产品品质误差。

13.溢短装条款：即数量增减条款，是指卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，它一般是在数量条款之中加订的。溢短装条款的内容主要包括机动幅度的百分比，溢短装部分由谁选择以及该部分的作价方法。

14.唛头：又称运输标志，即指在运输包装上面书写、压印、刷制简单的图形、文字和数字。

15.象征性交货：是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，无需保证到货。

16.国际多式联运：是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式。它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。

17.滞期费： 是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。

18.空白背书：是指示提单背书的一种方式。指由背书人在提单背面签章，但不注明被背书人的名称。

19.仓至仓条款：简称W／W，仓至仓条款是保险责任的起讫条款，即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分排或非正常运输的其他储存处所为止。但被保险货物在最后卸货港全部卸离海轮后60天内未完成最后交货，则保险责任以60天届满终止。

20.汇票：是指一个人向另一个人签发的，要求受票人即期或定期或在可以确定的将来时间内，向某人或其指定人或持票人支付一定金额的无条件的书面命令。

21.背书：是指持票人在汇票背面签上自己的名字，或再加上受让人的名称，并把汇票交给受让人的行为。

22.托收：是指出口人依据买卖合同发运货物后，委托当地银行通过其在国外分支机构或代理向进口人收取货款的方式。

23.贴现：在国际市场上，一张远期汇票的持有人如想在付款人付款前取得票款，可以经过背书将汇票转让给贴现的银行或金融公司，由它们将扣除一定贴现利息后的票款付给汇票持有人，这种做法叫贴现。

24.交易磋商：在国际货物买卖中，交易双方就买卖商品的有关条件进行协商以期达成交易的过程，通常称为贸易谈判。

25.询盘：是指为了试探对方对交易的诚意和了解其对交易条件的意见。因多数是询问价格，故通常称之为询价。26.逾期接受：接受通知超过发盘规定的有效期限或发盘没具体规定有效期而超过合理时间才送达受盘人，这项接受为逾期接受。

27.国际保理：国际保理业务是指在使用托收、赊销等非信用证结算货款时，保理商向出口商提供的一项集买方资信调查、应收账款管理和追账、贸易融资及信用管理等于一体的综合性金融服务业务。

28.海运提单：是指船方或其代理人在收到承运的货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间所签订的运输契约的证明，在法律上它具有物权凭证的作用。

29.议付：是出口方银行买进信用证项下的汇票及所附单据并将票款付给受益人的过程。

30.开证申请书：是开证申请人在申请开证时必须填制的文件，是开证银行对外开证的条件和依据。包括开证申请人的承诺和付款保证（正面）及开证内容（背面）。

国际贸易实务试题

一、名词解释(20分)

1、共同海损

2、清洁提单

3、追索权

4、信用证

5、还盘

二、简答（20分）

1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。

2、简述国际贸易术语的作用。

三、案例分析及计算（60分）

1.某货轮在航运途中货舱起火并蔓延到机舱，为了船货的共同安全，船长下令往仓中灌水灭火，火虽然被扑灭，但由于主机受损，货轮无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货轮拖到附近港口修理，检修后再驶往目的港。事后调查，这次事故造成的损失有：①800箱货物被火烧毁；②500箱货由于灌水灭火造成损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。

从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损？哪些属于共同海损？并简要说明理由。（10分）2.我国江苏省南通市某轻工产品进出口公司向外国某公司进口一批小家电产品，货物分两批装运，支付方式为不可撤销议付信用证，每批分别由中国银行某分行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，未发现不符点，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。南通公司在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同规定，进而要求中国银行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到中国银行的拒绝。试问，中国银行这样做是否有理？为什么？（15分）

3.我国山东某出口公司按CIF条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？（15分）

4.我某出口公司以CIF纽约条件与美国某公司订立了200套家具的出口合同，合同规定2002年12月交货。11月底，我企业出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持我方按时交货。我方无奈经多方努力，于2003年1月初交货，美方要求索赔。试

问：

（1）我方要求免除交货责任的要求是否合理？为什么？（2）美方的索赔要求是否合理？为什么？（10分）

5.我国某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一万箱，货物出口前，由我公司向中国人民保险公司某分公司投保了水渍险、串味险及淡水雨淋险，其保险费率分别为0.7%、0.3%和0.2%，按发票金额110%投保。试计算该批货物的投保金额和保险费各是多少？(10分)

2006—2007学年第一学期国际贸易实务试题（答案）

一、名词解释(20分)

1、共同海损：载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故，危及船、货的共同安全时，船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续完成，而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。

2、清洁提单：指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物及包装有缺陷的提单。

3、追索权：是指持票人在票据到期不获付款或期前不获承兑或有其他法定原因，并在实施行使或保全票据上权利的行为后，可以向其前手请求偿还票据金额、利息及其他法定款项的一种票据权利。

4、信用证：是银行做出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和指示，向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承购受益人汇票的保证书。

5、还盘: 是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑。

二、简答（20分）

1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。答案：相同点

（1）卖方都是在装运港交货，（2）买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限（3）都适合于水上运输

（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续

区别：在运输和保险上存在差别

FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任；CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排；CIF下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。

2、简述国际贸易术语的作用。

答案：贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在下列几个方面：(1)有利于买卖双方洽商交易和订立合同(2)有利于买卖双方核算价格和成本(3)有利于解决履行当中的争议

三、案例分析及计算（60分）

１、答案：本案例①、③是因火灾而造成的直接损失，不具备共同海损成立的条件，属单独海损。②、④、⑤是因维护船货共同安全，进行灌水灭火而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。

2、答案： 信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件。对出口商来说，只要按信用证规定条件提交了单据，在单单一致、单证一致的情况下，即可从银行得到付款；对进口商来说，只要在申请开证时，保证收到符合信用证规定的单据即行付款并交付押金，即可从银行取得代表货物所有权的单据。因此，银行开立信用证实际是进行单据的买卖。此外，开证行与受益人之间的关系属于一种对双方都有约束力的合同关系。这种合同关系约束开证行应在对单据做出合理审查之后，按照信用证的规定，承担向受益人付款的义务，而不受买卖双方买卖合同或者开证行和买方依开证申请书成立的合同以及其它合同的影响。因此，在本案中，中国银行这样做是合理的。

3、答案：从交货方式上来看，CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。因此，本案中，买方提出的要求是合理的，卖方必须提交符合规定的全套单据，买方可以拒收货物拒付货款，或向卖方提出索赔。

4、(1)我方要求免除交货责任的要求不合理。

理由：虽然我企业出口商品仓库遇不可抗力导致一半左右出口家具烧毁，但这种不可抗力并没有使我方到达不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交货责任，但可以延期履行交货。(2)美方的索赔要求不合理

理由：我方遇不可抗力事件后，虽经多方努力仍造成逾期交货，对此，我方不负责任，可以免责。

5、保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+加成率）。保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是：保险费=保险金额×保险费率。在本案中，保险总金额=CIF货值×（1+加成率）×10000箱=50×（1+10%）=550000美元；总保险费=保险金额×保险费率=550000×（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元。

试卷二

单项选择题(在每小题的备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。每小题1分，共15分)1．在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按()。A．净重计

B．毛重计 C．皮重计

D．重量计

2．按照现行的国际贸易惯例解释，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以()。A．货物交给承运人保管为界 B．货物交给第一承运人保管为界 C．货物在目的港越过船舷为界 D．货物在装运港越过船舷为界

3．《INCOTERMS 2000》C组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是()。A．交货地点不同

B．风险划分地点不同

C．风险划分地点与费用划分地点不同 D．费用划分地点不同

4．按照国际贸易有关惯例，卖方必须在运输单据上表明()。A．包装标志

B．警告性标志 C．指示性标志

D．运输标志

5．按FOB条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明()。

A．装船费用由谁负担

B．卸船费用由谁负担 C．保险费用由谁负担

D．运费由谁负担

6．在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示()。A．货物开始装船的日期 B．装载船只到达装运港口的日期 C．货物已经装船完毕的日期 D．装载船只到达目的港口的日期

7．海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该()。A．包括装卸费，但不计滞期、速退费 B．包括装卸费，同时计滞期、速遣费

C．包括卸货费，应计滞期费，不计速遣费 D．包括装货费，应计速遣费，不计滞期费

8．必须经过背书才能进行转让的提单是()。A．记名提单

B．不记名提单 C．指示提单

D．备运提单

9．在海洋运输货物保险业务中，共同海损()。A．是部分损失的一种 B．是全部损失的一种

C．有时是全部损失，有时是部分损失 D．既是部分损失，又是全部损失

10．在国际贸易运输保险业务中，仓至仓条款是()。A．承运人负责运输责任起讫的条件 B．保险人负责保险责任起讫的条款 C．出口人负责交货责任起讫的条款 D．进口人负责接货责任起讫的条款

11．按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款规定，三种基本险别就保险公司承担的风险责任范围的大小而言，下列四种排列顺序正确的是()。

A．最大的是平安险，其次为一切险，再其次为水渍险 B．最大的是水渍险，其次为一切险，再其次为平安险 C．最大的是一切险，其次为水渍险，再其次为平安险

D．最大的是一切险，其次为平安险，再其次为水渍险

12．在进出口贸易中，代理人或经纪人为委托人服务而收取的报酬叫做()。A．酬金B．回扣 C．折扣D．佣金

13．信用证的基础是国际货物销售合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与销售合同规定不一致时，受益人可以要求()。A．开证行修改B．开证人修改 C．通知行修改D．议付行修改

14．汇票有即期和远期之分，在承兑交单(D／A)业务中，()。A．只使用远期汇票，不使用即期汇票 B．只使用即期汇票，不使用远期汇票 C．既使用即期汇票，也使用远期汇票 D．即期汇票和远期汇票同时使用

15．卖方发盘限15日复到有效，14日下午收到买方复电要求减价3％并修改交货期，正研究如何答复时，次日上午又收到买方来电接受发盘，()。A．于是，合同按卖方发盘条件达成 B．于是，合同按买方提出条件达成 C．于是，合同按买方还实盘条件达成 D．此时，合同尚未达成

二、多项选择题(在每小题的备选答案中选出二个或二个以上正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。正确答案未选全或有选错的，该小题无分。每小题2分，共10分)16．为防止运输途中货物被窃，应该()。A．投保一切险，加保偷窃险 B．投保水渍险(即单独海损赔偿)C．投保一切险

D．投保偷窃险

E．投保一切险或投保平安险和水渍险种的一种，加保偷窃险

17．仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的必要依据，按照有关规定，仲裁协议()。A．必须在争议发生之前达成 B．只能在争议发生之后达成 C．可以在争议发生之前达成 D．必须在争议发生之后达成 E．可以在争议发生之后达成

18．国际贸易货物海洋运输当中的过期提单是指()。A．提单签发日迟于货物装船完毕日 B．提单晚于货物到达目的港

C．提单签发日早于货物装船完毕日

D．卖方向银行交单时间超过提单线发日期21天 E．卖方向买方交单时间超过提单签发日期21天

19．不可抗力的事件范围较广，引起的情况一般为()。A．卖方原因 B．买方原因 C．自然力量 D．社会力量

E．外部力量

20．在履行出口合同过程中，若以CIF或CFR成交，采用信用证作为支付方式，卖方应做好的工作环节有()。A．备货、报验

B．申请进口许可证 C．制单结汇

D．租船订舱、办理货运手续 E．催证、审证、改证

三、名词解释题(每小题3分，共15分)21．样品 22．班轮 23．汇票 24．提单 25．询盘

四、简答题(每小题5分，共25分)26．信用证的性质和特点是什么? 27．在什么情况下才构成实际全损? 28．“交货”和“装运”在不同的价格术语条件下，为什么有时是同一个概念，有时又互异? 29．仲裁协议有几种形式?仲裁协议有何作用? 30．什么是发盘?构成一项发盘应具备哪些条件?

五、计算题(第31小题7分，第32小题8分，共15分)31．某出口公司按每公吨1，200美元FOB上海对外报价，国外客户要求改报CIFf日金山。假设每公吨运费为130美元，加1成投保，保险费为1％，问该出口公司应报价多少?(要求写出计算公式及计算过程)

解:CIF＝(FOB+国外运费)/(1-保险加成*保险费率)＝1344．80美元

32．某外贸公司出口某商品20吨(1000千克／吨)，收购价每千克人民币2．80元，国内费用加17％。外销价每吨550美元CIF旧金山，含佣3％，共支付运费870美元，保险费440美元。试计算该商品换汇成本。(要求写出计算公式及计算过程)

六、案例分析题(每小题10分，共20分)33．1998年11日18日，我方某公司与国外客商签订一批大米出口合同，价格条件为USD115每公吨CIP、汉堡，装运期为1999年3月15日前即期信用证支付方式。按合同规定，买方于2月6日将信用证开抵卖方。出口公司于3月8日将该批货物装上开往汉堡的班轮。不料，该批货物在运输途中因海难于3月12日灭失。我方某公司于3月16日持整套运输单据向银行议付，但买方在得知货物已灭失后已于3月15日通知银行拒付货款。试分析在此情况下，卖方应如何处理?

34．某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单向银行收妥货款，货到目的港后经进口人复验发现下列情况：(1)该批货物共10个批号，抽查20箱，发现其中2个批号内含沙门氏细菌超过进口国的标准；(2)收货人只实收998箱，短少2箱；(3)有15箱货物外表情况良好，但箱内货物共短少60公斤。试分析上述情况，进口人应分别向谁索赔，并说明理由。

参考答案

1、A

2、D

3、C

4、D

5、A

6、C

7、A

8、C

9、A

10、B

11、C

12、D

13、B

14、A

15、D

16、CE

17、CE

18、BD

19、CD 20、ACDE

21、样品：样品是指从一批商品中抽取出来的或由生产、使用部门设计、加工出来的，足以反映和代表整批商品品质的少量实物。

22、班轮：是指在预定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定港口之间来往行驶的船只。

23、汇票：是指一个人向另一个人签发的要求见票时或在将来的固定时间，或可以确定的时间，对某人或指定的人或持票人支付一定金额的无条件的支付命令书。

24、提单：是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现承运人于托运人之间的相互关系。

25、询盘：是准备购买或出售商品的人向潜在的供货人或买主探询该商品的成交提交或交易的可能性的业务行为，它不具有法律上的约束力。

26、信用证的性质为银行信用。其特点为：(1)信用证是一种有条件的保证付款的凭证，但不同于一般的银行担保。(2)信用证是依据买卖合同开立的，但它又是独立于合同之外的自足的文件。(3)信用证只凭指定的单据付款，它是一种单据买卖。

27、构成实际全损的情况主要有：(1)保险标的物完全灭失。如：船只遭海难后沉没，货物与之同时沉入海底。(2)保险标的丧失。货物遭受损失，使被保险人完全丧失了这些财产，无法复得。(3)保险标的物发生质变，失去原有使用价值。(4)船舶失踪达到一定时期。

28、装运一般是指将货物装上运输工具。交货一般是指卖方按照商定的时间、地点和运输方式将合同规定的货物交付给买方，两者具有不同的概念。但在国际贸易中，交货具有两种情况：第一种情况是卖方把货物实际交给买方，称为实际交货。第二种情况是卖方凭单据交货，称为象征性交货。因而采用FOB、CFR和CIF三种价格术语时，卖方只要根据合同规定将货物装上船，取得提单就算交货，它属于象征性交货性质。这时，装运即作为交货。而在目的地或其它地点交货，或采用内陆交货和目的地交货的价格术语时，属于实际交货性质，装运就不等于交货，装运时间与交货时间是不一致的。

29、仲裁协议是双方当事人表示愿意将他们之间的争议交付仲裁解决的一种书面协议。有两种形式：一种是在争议发生之前订立在合同中的仲裁条款；另一种是在争议发生之后订立的提交仲裁的协议。两种形式的仲裁协议，其法律效力和作用是一样的。具体表现在：(1)对双方当事人有约束力。(2)排除了法院对该争议案管辖权。(3)使仲裁机构和仲裁员取得了对该争议案的管辖权。

30、发盘又称发价或报价，在法律上称要约。有卖方发盘和买方发盘之分，构成一项发盘必须具备下列各项条件：(1)发盘应向一个或一个以上特定的人提出，即指定受盘人。(2)发盘内容必须十分确定，即在建议正在中写明货物并且明示或默示地规定数量和价格或规定如何确定数量和价格。(3)发盘必须表明发盘人对其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思。

32、换汇成本=出口总成本(人民币)/出口外汇净收入(美元)＝7元人民币／美元

33、根据2000年通则的解释，CIF术语属象征性交货的贸易术语。在信用证支付方式下，卖方只要提供了符合信用证条款规定的单据，就算完成了交货义务，就可凭合格的单据向买方索取货款的权利，属于单据买卖。另一

方面，在CIF条件下，风险转移是以装运港将货物装船为界，即风险的转移是以货物在装运港装船时越过船舷为界，买方承担货物越过船舷之后的风险。在本案中，卖方已按合同规定将货物于3月8日按时装船，符合合同约定的装运期。该批货物在运输途中因海难于3月12日灭失发生在装船完毕之后，也即发生在货物风险已转移到买方之后，只要我方某公司持整套运输单据向银行议付，做到“单证相符，单单相符”，买方就无权通知银行拒付货款。

34、第(1)种情况应向卖方索赔，承运人签发清洁提单只证明货物外包装状况，因原装货物有内在缺陷，承运人不负责任。第(2)种情况应向承运人索赔，因承运人签发清洁提单，提单是货物收据，因承运人保存货物不妥，造成货物短少，承运人在目的港应如数交足。第(3)种情况，因货物外表情况良好，箱内货物短少，若属保险单责任范围以内损失，可向保险公司索赔，但如进口人能举证原装数量不足，也可向卖方索赔。

2006—2007学年第一学期国际贸易实务试题

一、名词解释(20分)

1、共同海损

2、清洁提单

3、追索权

4、信用证

5、还盘

二、简答（20分）

1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。

2、简述国际贸易术语的作用。

三、案例分析及计算（60分）

1.某货轮在航运途中货舱起火并蔓延到机舱，为了船货的共同安全，船长下令往仓中灌水灭火，火虽然被扑灭，但由于主机受损，货轮无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货轮拖到附近港口修理，检修后再驶往目的港。事后调查，这次事故造成的损失有：①800箱货物被火烧毁；②500箱货由于灌水灭火造成损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。

从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损？哪些属于共同海损？并简要说明理由。（10分）2.我国江苏省南通市某轻工产品进出口公司向外国某公司进口一批小家电产品，货物分两批装运，支付方式为不可撤销议付信用证，每批分别由中国银行某分行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，未发现不符点，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。南通公司在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同规定，进而要求中国银行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到中国银行的拒绝。试问，中国银行这样做是否有理？为什么？（15分）

3.我国山东某出口公司按CIF条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方

所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？（15分）

4.我某出口公司以CIF纽约条件与美国某公司订立了200套家具的出口合同，合同规定2002年12月交货。11月底，我企业出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持我方按时交货。我方无奈经多方努力，于2003年1月初交货，美方要求索赔。试问：

（1）我方要求免除交货责任的要求是否合理？为什么？（2）美方的索赔要求是否合理？为什么？（10分）

5.我国某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一万箱，货物出口前，由我公司向中国人民保险公司某分公司投保了水渍险、串味险及淡水雨淋险，其保险费率分别为0.7%、0.3%和0.2%，按发票金额110%投保。试计算该批货物的投保金额和保险费各是多少？(10分)

2006—2007学年第一学期国际贸易实务试题（答案）

一、名词解释(20分)

1、共同海损：载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故，危及船、货的共同安全时，船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续完成，而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。

2、清洁提单：指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物及包装有缺陷的提单。

3、追索权：是指持票人在票据到期不获付款或期前不获承兑或有其他法定原因，并在实施行使或保全票据上权利的行为后，可以向其前手请求偿还票据金额、利息及其他法定款项的一种票据权利。

4、信用证：是银行做出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和指示，向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承购受益人汇票的保证书。

5、还盘: 是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑。

二、简答（20分）

1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。答案：相同点

（1）卖方都是在装运港交货，（2）买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限（3）都适合于水上运输

（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续

区别：在运输和保险上存在差别

FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任；CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排；CIF下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。

2、简述国际贸易术语的作用。

答案：贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在下列几个方面：(1)有利于买卖双方洽商交易和订立合同(2)有利于买卖双方核算价格和成本(3)有利于解决履行当中的争议

三、案例分析及计算（60分）

１、答案：本案例①、③是因火灾而造成的直接损失，不具备共同海损成立的条件，属单独海损。②、④、⑤是因维护船货共同安全，进行灌水灭火而造成的损失和产生的费用，属于共同海损。

2、答案： 信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件。对出口商来说，只要按信用证规定条件提交了单据，在单单一致、单证一致的情况下，即可从银行得到付款；对进口商来说，只要在申请开证时，保证收到

符合信用证规定的单据即行付款并交付押金，即可从银行取得代表货物所有权的单据。因此，银行开立信用证实际是进行单据的买卖。此外，开证行与受益人之间的关系属于一种对双方都有约束力的合同关系。这种合同关系约束开证行应在对单据做出合理审查之后，按照信用证的规定，承担向受益人付款的义务，而不受买卖双方买卖合同或者开证行和买方依开证申请书成立的合同以及其它合同的影响。因此，在本案中，中国银行这样做是合理的。

3、答案：从交货方式上来看，CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。因此，本案中，买方提出的要求是合理的，卖方必须提交符合规定的全套单据，买方可以拒收货物拒付货款，或向卖方提出索赔。

4、(1)我方要求免除交货责任的要求不合理。

理由：虽然我企业出口商品仓库遇不可抗力导致一半左右出口家具烧毁，但这种不可抗力并没有使我方到达不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交货责任，但可以延期履行交货。(2)美方的索赔要求不合理

理由：我方遇不可抗力事件后，虽经多方努力仍造成逾期交货，对此，我方不负责任，可以免责。

5、保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+加成率）。保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是：保险费=保险金额×保险费率。在本案中，保险总金额=CIF货值×（1+加成率）×10000箱=50×（1+10%）=550000美元；总保险费=保险金额×保险费率=550000×（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元。

第五篇：二手车考试试题

《二手车鉴定与评估》课程考试试题

适用于08级汽修、汽电专业

一、根据题目编写二手车鉴定评估报告（本题适用于08级汽修、汽电专业截止到2010年10月26日没有提前上岗的学生）

1、车辆基本信息

品牌：比亚迪型号：F3

车辆类型： 轿车国产/进口：国产

制造厂名称： 比亚迪汽车有限公司VIN号：LGXC16AF570****** 发动机号： 4D78B****发动机型号：4G15

车身颜色：蓝燃油种类：汽油

排量/功率：1.5L出厂日期：2007年10月

评估基准日：2010年10月23日

手续、规费情况：行驶证、机动车登记证书、购车发票 购置税证等手续齐全、交强险、商业险 环保标志及年检标志齐全

配置：发动机:直列四缸

变速箱：手动五档变速箱

燃油及排放：电子燃油喷射;93号及以上无铅汽油

底盘悬架：麦弗逊独立/多连杆独立（前/后）

制动系统 ：碟/碟（前/后）

驱动形式：前置前驱

其它配置：CD助力转向、铝合金圈、防盗报警系统.四门电动遥控中控 真皮座椅ABS EBD电动后视镜

静态检查：

一、识伪检查：通过看外观、内饰、挡风玻璃上有黄色商检标志，证明为正品车

2、外观检查：

外观漆面有划痕，不影响整体美观。内饰较整洁基本无磨损，发动机舱较整洁，维护保养较好，布线整齐无腐蚀 备胎为新胎，行驶里程为80000公里

动态检查：车辆启动时噪音略高，抖动正常，怠速稳定后噪音减少，车辆的起步速度相对正常，油门感觉正常，轮胎噪音正常，油耗较高。

二、论文

1、简述我国二手车发展现状。

2、试论述二手车估价的基本方法。

（本题二选一，字数要求：1500-2000字。适用于08级汽修、汽电专业截止到2010年10月26日之前提前上岗的学生）

我国二手车发展现状

一、目前二手车市场发展的新特点

当前我国的汽车市场进入了一个新的发展时期，一方面是政府部门出台了一系列促进汽车产业发展的政策措施，另一方面是企业积极应对，开拓创新，加快发展。二手车市场也出现了许多值得关注的新动向、新特点：

一是扶植政策的实施，使二手车交易量快速增长，消费者得到了实惠。2002年3月3日，财政部、国家税务总局联合下发了《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》(财税[2002)29号)，对售价未超过原值的二手车免征增值税，降低了二手车的销售价格，减轻了消费者的经济负担。具体表现在，2002年全国二手车累计交易量比200土年增长32．6％，特别是上述政策出台后，二季度比一季度的交易量增长六成。北京旧机动车交易市场，每天办理过户手续相当于过去的4倍，上海的交易量同比增长43．7％，政策的实施，为消费者减轻了少则2000元至3000元，多则上万元的经济压力，给消费者带来了实惠。

二是整顿二手车市场秩序、规范二手车交易行为取得成效、为贯彻落实《国务院关于整顿和规范市场经济秩序的决定》(国发[2001)11号)和国家经贸委、公安部《关于加强旧机动车市场管理工作的通知》(国经贸贸易[2001)18号)文件，各地区加大了对二手车市场的整顿力度，使二手车交易法制化，交易行为规范化。如湖南、湖北、山东、北京、广州、太原等地通过整顿，禁止了一些不规范市场的二手车交易；北京、广州二手车交易市场，针对交易中的法律纠纷，分别出台了《北京市旧机动车买卖合同》、《广州旧机动车销售合同文本》，保护了消费者合法权益；北京、上海、河南等地二手车市场与公安部联网，对进入二手车市场的车辆进行前置审检，有效的防止非法车辆流入市场；北京、上海二手车市场推出了先行赔付和保证金承诺以及经纪人持证上岗等制度，从法制上和管理上遏制了二手车交易过程中的违法行为。

三是引进二手车拍卖机制为二手车市场注入了活力。目前消费者在转让二手车的过程中遇到突出问题是转让繁琐，价格不理想，车辆兑现货币慢，特别是政府批量换车和出租车批量更新，急需快捷的营销方式。北京、上海、广州、河南、山东、山西等地将拍卖弓1入二手车交易市场。将一部分公务改革车、企业改制车、走私罚没车、抵债车等在市场进行拍卖，以其快捷订价、快捷转让，快捷兑现的优势迎合了市场的需求。特别是非典疫情时期，北京二手车市场的网上竞拍，以其安全卫生、公开、公正、公平的优势，促进了二手车的流通。

四是许多厂商打破单一的营销模式，积极稳步的开展汽车置换。自去年上海通用汽车汽车有限公司在上海、北京、广州、深圳等别克授权销售中心推出了收旧卖新、新车置换试点后，今年上半年上海大众、一汽捷达、广州本田、北京吉普、北京现代、长安铃木等一些品牌轿车企业也都有计划、有步骤的推进汽车置换业务的展开。意味着原有形二手车市场交易的单一模式将打破。一种以品牌轿车供应商为中心，品牌销售商为依托的二手车置换体系正在全国逐步形成。

五是进一步完善二手车售后服务功能。针对二手车售后服务不规范。北京开通了二手车寻呼业务，开辟了“竞价寄卖”交易模式，缩短了办理机动车辆登记时间。上海二手车市场在完善市场管理功能的基础上，努力建立售前、售中、售后等服务，下一步将推出“二手车售后服务标准”，“信誉保证金”等一系列售后服务措施。

六是我国新、旧车市场开始融合沟通。例如北京亚运村汽车市场和北京花乡汽车市场(旧机动车)，开始出现业务的相互延伸。北京旧机动车市场出现了奔驰、宝马等专卖店吸引众多消费者，同时北京亚运村汽车交易市场也准备在新建市场增加旧车交易。除此之外,牡丹江、四川的攀枝花、太原等也都在二手车市场出现了新车销售、新车超市、汽车置换。同时多品牌轿车供应商也在积极推出收旧卖旧，收旧卖新等，从新车销售向二手车销售延伸。

七是各地区行业组织发展迅速。继山东在全国首家成立旧机动车流通协会后，上海、湖南、云南、河南、青海等地区也相继成立了行业组织。这些行业组织在地区行业管理和行业自律中发挥了非常重要的作用。如上海二手车流通管理协会，承担了上海市二手车交易市场的规划，二手车经营公司的审查，经纪公司及人员的培训以及区域旧车行业标准的制定等，如湖南旧机动车流通协会，协助公安、公商等部门整顿二手车交易市场，遏止违法交易等。如山东、河南、云南等旧车流通协会定期组开展行业活动等。八是二手车市场信息网络建设步伐加快。为了促进二手车的异地流通，北京、上海、山东、河南、湖北、太原等地相继建立了二手车交易网络信息平台，特别是北京旧机动车交易市场利用互联网成功地实现了二手车拍卖，山东省实现了区域性的联网，加快了信息的传递，实现了信息资源共享，促进了二手车市场快速发展。信息化是新型工业化道路的关键，未来市场的发展必将伴随其信息化程度的提高。

总的来看当前出现的市场好形势，是政府、企业和行业组织共同努力的结果。我们注意到在市场需求和消费政策的拉动下，整个汽车市场的变化方向正开始呈现四大趋势，即从经济发达地区向欠发达地区扩展；从东部地区流向西部地区；从中，心城市流向乡镇；从高收入者流向低收入者。当然我们也要看到市场的发展不是均衡的，与新车市场相比，二手车市场的发展还相对滞后。据专家分析，今年轿车市场的显著特点是上市新品种多，价格下降快，降幅较大。据统计，今年l至8月共有近80种车型，20多个轿车品牌调整了价格，平均降幅7％左右。降价幅度低则3％，高则30％，如威资奇瑞等。在新车价格的影响，二手车价格

我国二手车发展现状

一、我国二手车市场发展的现状

从长远来看，要正确地制定发展目标，还必须正确地评价我国二手车市场的现状基础，研究存在的主要问题。我认为以下几点可能是必须充分引起重视的：

一是我国二手车市场起步晚发展快。自1998年，国内贸易部颁布了《旧机动车交易管理办法》后，我国旧机动车市场开始步入规范化轨道。短短的5年时间，旧机动车交易量就翻了一翻。以平均每年25％的速度增长，特别是2002年旧车交易量与新车交易量实现了同步增长，同比双双超过了30．％。旧车交易量占新车交易量的三分之一，北京、上海两地旧机动车交易市场是我国启动最早、交易量最大的省份，目前两个市场的交易量总和占全国交易量的20％左右。我国已经制定了到2020年经济再翻两番的目标，作为支柱产业的汽车市场必将在一个较长时期内保持快速发展的势头，其中二手车市场可能会发展得更快一些。

二是二手车市场发展潜力巨大o

2002年我国汽车保有量同比增长土3．9％，而私人汽车保有量同比增长26．04％，私人汽车保有量的增长速度快于全国增长速度。目前私人汽车保有量占全国保有量的比重为47％，北京、成都；广东等地私人汽车保有量超过了50％，特别是近年来人们生活水平的提高和消费观念的改变，公路建设、城市基础建设的大发展以及旅游业的发展，使汽车市场需求急剧扩大，汽车产量快速增长，带动了旧机动车交易的活跃，使车辆更新换代的频率加快。据调查，广州每百人有20人有私人轿车，北京每百人有19人有私人轿车，而发达国家每百人有40--50人有私人轿车，与国外相比差距较大。近期国家统计局，在10个城市5000户家庭调查，有7．7％的家庭5年内将有车，有42．9％想购车，而选择购买车辆在7万元以下的占51。2％o这说明质量好价位低的旧机动车具有很强的竞争力。随着政府、企：业、事业公务车辆的改革，以及城市车辆环保标准的提高，旧机动车市场的潜力巨大。

三是我国二手车市场交易主体单一是影响市场活力的重要因素。我国的二手车市场是从1992年小平同志南巡讲话以后才开始形成并逐步活跃起来的。由于起步晚、发展快，市场管理体制的建设跟不上，所以很不健全。存在着场外交易，偷税漏税，国有资产流失以及非法车辆流入市场等现象。针对这些问题，国内贸易部于1997年下发了《关于加强旧机动车流通行业管理的意见》，土998年制定发布了《旧机动车交易管理办法》等。主要是针对当时二手车交易市场的管理，因此我国二手车市场交易主体单一，是在当时历史条件下形成的。随着我国市场经济的发展和人民生活水平的提高以及汽车工业、汽车保有量、汽车消费、汽车需求的增长，原有的办法已经不适应市场经济发展的需要，否则将严重影响市场的活力。

四是行业组织不健全是市场不成熟的标志。在计划经济转型为市场经济的进程中，加快行业组织建设成为一项重要的任务，目前上海、山东、湖南、福建、云南等地都成立了二手车行业组织。因此各地和企业呼吁尽快成立全国性二手车行业协会(专业委员会)，加强行业自律，加强行业规划、统计、标准等工作。

当前我国的汽车市场进入了一个新的发展时期，一方面是政府部门出台了一系列促进汽车产业发展的政策措施，另一方面是企业积极应对，开拓创新，加快发展。二手车市场也出现了许多值得关注的新动向、新特点：

一是扶植政策的实施，使二手车交易量快速增长，消费者得到了实惠。二是整顿二手车市场秩序、规范二手车交易行为取得成效、为贯彻落实《国务院关于整顿和规范市

场经济秩序的决定》(国发[2001)11号)和国家经贸委、公安部《关于加强旧机动车市场管理工作的通知》(国经贸贸易[2001)18号)文件，各地区加大了对二手车市场的整顿力度，使二手车交易法制化，交易行为规范化。三是引进二手车拍卖机制为二手车市场注入了活力。目前消费者在转让二手车的过程中遇到突出问题是转让繁琐，价格不理想，车辆兑现货币慢，特别是政府批量换车和出租车批量更新，急需快捷的营销方式。四是许多厂商打破单一的营销模式，积极稳步的开展汽车置换。五是进一步完善二手车售后服务功能。六是我国新、旧车市场开始融合沟通。七是各地区行业组织发展迅速。继山东在全国首家成立旧机动车流通协会后，上海、湖南、云南、河南、青海等地区也相继成立了行业组织。这些行业组织在地区行业管理和行业自律中发挥了非常重要的作用。八是二手车市场信息网络建设步伐加快。

总的来看当前出现的市场好形势，是政府、企业和行业组织共同努力的结果。我们注意到在市场需求和消费政策的拉动下，整个汽车市场的变化方向正开始呈现四大趋势，即从经济发达地区向欠发达地区扩展；从东部地区流向西部地区；从中，心城市流向乡镇；从高收入者流向低收入者。当然我们也要看到市场的发展不是均衡的，与新车市场相比，二手车市场的发展还相对滞后。据专家分析，今年轿车市场的显著特点是上市新品种多，价格下降快，降幅较大。据统计，今年l至8月共有近80种车型，20多个轿车品牌调整了价格，平均降幅7％左右。降价幅度低则3％，高则30％，如威资奇瑞等。在新车价格的影响，二手车价格产生连锁反应。据二手车市场反映，二手车的购进价格赶不上新车的降价幅度，使得二手车的进价和销价空间较少，对二手车经营冲击较大，在一定程度上影响了二手车的交易。