第一篇：麦哲伦explorist500说明书
麦哲伦explorist500说明书
悬赏分：5二
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最佳答案
说明书的内容很多，无法提供。我也不知你是做什么用的（是导航还是测量坐标点）但我有部分说明希望对你有用。
Q:探险家接收机如何能输出当地的平面坐标
A: 在任何导航界面下，按菜单键，选择„系统设置‟，选中„地图单位‟并回车，我们要对坐标投影和椭球参数进行设置。在坐标投影设置框中，拨动操纵杆，选择用户格网系，回车后，选择横向墨卡托投影方式，再次回车，探险家提示您输入原点纬度和经度，完成后到下一页依次输入比例因子、通用米单位、原点向东偏移（即东加常数）、原点向北偏移（北加长数），完成后，选择完成回车。现在再设置椭球参数，在椭球系统设置框中，拨动操纵杆，选择“用户”（靠进列表的底部），回车后，需要输入A值偏移，即地方所用椭球长半轴与WGS84椭球长半轴的差值，F值偏移，即地方所用椭球的扁率与WGS84椭球扁率的差值，接着在下面的输入框以及下一页要输入7个转换参数（本地对WGS84椭球的）完成后确认。
Q:为什么我得到的平面坐标和已知点的实际坐标不一样？
A: 首先要确定您用的坐标系统和已知点用的一致，如都是北京54或西安80坐标系。其次确认用户格网系和椭球参数的设置是正确的。要注意7参数的输入方法：如A和F值偏移是用WGS84的长半轴和扁率减去所用地方的椭球参数得到的结果。如果不知道7参数是哪个减哪个得到的结果，可以将3个偏移常数和3个旋转常数反个符号输入再试一下。
我没有这些转换参数怎么能到平面坐标?
A: 转换参数在各地是不同的，这些参数应该由用户自己求得，或向相关部门索取。这里我们提供一个北京54与WGS84坐标系转换参数（为Delta X、Y、Z的3参数转换）。
北京54坐标系所用的椭球参数为：长半轴=6378245，扁
率=298.257223563 用户格网参数：原点纬度=0，原点经度=117（北京地区，其它地方要根据自己的实际坐标带区域)，(因地而宜)比例因子=1 通用米单位=1 原点向东偏移=500000m 原点向北偏移=0
椭球系统设置：Delta A=-108；
Delta F=-0.042776437；
Delta X=+16.5(因地而宜)
Delta Y=-156.4(因地而宜)Delta Z=-80.1(因地而宜)WGS84坐标系参数：长半径：6378137米； 短半径：6356752.3142； 扁
率：1/298.257223563。
第二篇：麦哲伦简介
麦哲伦简介
麦哲伦（全名费南多·德·麦哲伦；葡萄牙文：Fernão de Magalhães；西班牙文：Fernando de Magallanes；1480年春－1521年4月27日），葡萄牙探险家，为西班牙政府效力探险。1519年-1521年率领船队首次环航地球，死于与菲律宾当地部族的冲突中。虽然他没有亲自环球，但他船上余下的水手却在他死后继续向西航行，回到欧洲。少年时期
麦哲伦于1480年出生于葡萄牙北部波尔图的一个没落的骑士家庭。10岁时他的父亲将他送进王宫服役，他后来担任王后的侍童。1496年，他被编入国家航海事务所[1]，1505年参加了葡萄牙第一任驻印度总督阿尔梅达的远征队。先后跟随远征队到过东部非洲、印度和马六甲等地探险和进行殖民活动。这段经历使他积累了丰富的航海经验。参加战争
25岁那年，他参加了对非洲的殖民战争。以后，又与阿拉伯人为争夺贸易地盘打了战役。30岁离开印度回国。但是，他在归国途中触礁，被困在一个孤岛上。麦哲伦和他的海员们等了很长时间才等到援救船只。上级了解这一情况后，将他升任为船长，并在军队里服役。计划航行
此后，他在东南亚参与殖民战争时了解到，香料群岛东面，还是一片大海。而且，他的朋友占星学家法力罗亦计算出香料群岛的位置。他猜测，大海以东就是美洲，并坚信地球是圆的。于是，他便有了做一次环球航行的打算。预备出航 33岁时，麦哲伦回到了家乡葡萄牙。他向葡萄牙国王曼努埃尔申请组织船队去探险，进行一次环球航行。可是，国王没有答应，因为国王认为东方贸易已经得到有效的控制，没有必要再去开辟新航道了。1517年，他离开了葡萄牙，来到了西班牙塞维利亚并又一次提出环球航行的请求。塞维利亚的要塞司令非常欣赏他的才能和勇气，答应了他的请求，并把女儿也嫁给了他。
1518年3月，西班牙国王查理五世接见了麦哲伦，麦哲伦再次提出了航海的请求，并献给了国王一个自制的精致的彩色地球仪。国王很快就答应了他。不久，在国王的指令下，麦哲伦组织了一支船队准备出航。
但是，葡萄牙国王很快知道这一件事，他害怕麦哲伦的这一次航行会帮助西班牙的势力超过葡萄牙。于是，他不但派人在塞尔维亚不断制造谣言，还派了一些奸细打进麦哲伦的船队，并准 6备伺机破坏，暗杀麦哲伦。横渡大西洋
1519年8月10日，麦哲伦率领五条船的船队出发了。船队在大西洋中航行
了70天，11月29日到达巴西海岸。第二年1月10日，船队来到了一个无边无际的大海湾。船员们以为到了美洲的尽头，可以顺利进入新的大洋，但是经过实地调查，那只不过是一个河口，即现在乌拉圭的拉普拉塔河。
3月底，南美进入隆冬季节，于是麦哲伦率船队驶入圣胡安港准备过冬。由于天气寒冻，粮食短缺，船员情绪十分颓丧。船员内部发生叛乱，三个船长联合反对麦哲伦，不服从麦哲伦的指挥，责令麦哲伦去谈判。麦哲伦便派人假意去送一封同意谈判的信，并趁机刺杀了叛乱的船长官员。
不久，麦哲伦在圣胡安港发现了大量的海鸟、鱼类还有淡水，饮食问题终于得到解决。麦哲伦还发现附近还有当地的原住居民，这些人体格高大，身披兽皮；他们的鞋子也很特别，他们把湿润的兽皮套在脚上，上至膝盖。雨雪天 就在外面再套一双大皮靴。麦哲伦把他们称为“大脚人”，并以欺骗的方法逮捕了两个“大脚人”，并戴上脚镣手铐关在船舱里，作为献给西班牙国王的礼物。
阳春8月，麦哲伦率领船队继续出发。但他们只剩下四条船了。穿越美洲
1520年8月底，船队驶出圣胡安港，沿大西洋海岸继续南航，准备寻找通往“南海”的海峡。经过三天的航行，在南纬52°的地方，发现了一个海湾。麦哲伦派两艘船只前去探察，希望查明通向“南海”的水道。当夜遇到了一场风暴，狂飙呼啸，巨浪滔天，派往的船只随时都会有撞上悬崖峭壁和沉没的危险，如此紧急情况，竟持续了两天。说来也巧，就在这风云突变的时刻，他们找到了一条通往“南海”的峡道，即后人所称的麦哲伦海峡。
麦哲伦率领船队沿麦哲伦海峡航行。峡道弯弯曲曲，时宽时窄，两岸山峰耸立，奇幻莫测。海峡两岸的土著居民，欢喜燃烧篝火，白日蓝烟缕缕，夜晚一片通明，好像专门为麦哲伦的到来而安排的仪仗队。麦哲伦高兴极了，他在夜里见到陆地上火光点点，便把海峡南岸的这块陆地命名为“火地”，这就是今日智利的火地岛。
经过20多天艰苦迂回的航行，终于到达海峡的西口，走出了麦哲伦海峡，眼前顿时呈现出一片风平浪静、浩瀚无际的“南海”。太平洋上的饥饿
历经100多天的航行，一直没有遭遇到狂风大浪，麦哲伦的心情从来没有这样轻松过，好像上帝帮了他大忙。他就给“南海”起了个吉祥的名字，叫“太平洋”。在这辽阔的太平洋上，看不见陆地，遇不到岛屿，食品成为最关键的难题，100多个日日夜夜里，他们没有吃到一点新鲜食物，只有面包干充饥，后来连面包干也吃完了，只能吃点生了虫的面包干碎屑，这种食物散发出像老鼠尿一样的臭气。船舱里的淡水也越来越浅，最后只能喝带有臭味的混浊黄水。为了活命，连盖在船桁上的牛皮也被充作食物，由于日晒、风吹、雨淋，牛皮硬得像石头一样，要放在海水里浸泡四五天，再放在炭火上烤好久才能食用。有时，他们还吃了木头的锯末粉。抵达亚洲
1521年3月，船队终于到达三个有居民的海岛，这些小岛是马里亚纳群岛中的一些岛屿，岛上土著人皮肤黝黑，身材高大，他们赤身露体，然而却戴着棕榈叶编成的帽子。热心的岛民们给他们送来了粮食、水果和蔬菜。在惊奇之余，船员们对居民们的热情，无不感到由衷的感激。但由于土人们从未见到过如此壮观的船队，对船上的任何东西都表现出新奇感，于是从船上搬走了一些物品，船员们发觉后，便大声叫嚷起来，把他们当做强盗，还把这个岛屿改名为“强盗岛”。当这些岛民偷走系在船尾的一只救生小艇后，麦哲伦生气极了，他带领一队武装人员登上海岸，开枪打死了7个土著人，放火烧毁了几十间茅屋和几十条小船。於是在麦哲伦的航行日记上留下很不光彩的一页。
船队再往西行，来到现今的菲律宾群岛。此时，麦哲伦和他的同伴们终于首次完成横渡太平洋的壮举，证实了美洲与亚洲之间存在着一片辽阔的水域。这个水域要比大西洋宽阔得多。哥伦布首次横渡大西洋只用了两个月零几天的时间，而麦哲伦在天气晴和、一路顺风的情况下，横渡太平洋却用了一百多天。
麦哲伦首次横渡太平洋，在地理学和航海史上产生了一场革命。证明地球表面大部分地区不是陆地，而是海洋，世界各地的海洋不是相互隔离的，而是一个统一的完整水域。这样为后人的航海事业起到了开路先锋的作用。麦哲伦之死
一天，麦哲伦船队来到萨马岛附近一个无人居住的小岛上，以便在那里补充一些淡水，并让海员们休整一下。邻近小岛上的居民前来观看西班牙人，用椰子、棕榈酒等换取西班牙人的红帽子和一些小玩物。几天以后，船队向西南航行，在棉兰老岛北面的小岛停泊下来。当地土著人的一只小船向“特立尼达”号船驶来，麦哲伦的一个奴仆恩里克用马来西亚语向小船的桨手们喊话，他们立刻听懂了恩里克的意思。恩里克生在苏门答腊岛，是12年前麦哲伦从马六甲带到欧洲去的。两个小时后，驶来了两只大船，船上坐满了人，当地的头人也来了。恩里克与他们自由地交谈。这时，麦哲伦才恍然大悟，现在又来到了说马来语的人们中间，离“香料群岛”已经不远了，他们快要完成人类历史上首次环球航行了。
岛上的头人来到麦哲伦的指挥船上，把船队带到菲律宾中部的宿雾大港口。麦哲伦表示愿意与宿雾岛的首领和好，如果他们承认自己是西班牙国王的属臣，还准备向他们提供军事援助。为了使首领信服西班牙人，麦哲伦在附近进行了一次军事演习。宿雾岛的首领接受了这个建议，一星期后，他携带全家大小和数百名臣民作了洗礼，在短时期内，这个岛和附近岛上的一些居民也都接受了洗礼。
麦哲伦成了这些新基督徒的靠山。为了推行殖民主义的统治，他插手附近小岛首领之间的内讧。夜间，他带领60多人乘三只小船前往小岛，由于水中多礁石，船只不能靠岸，麦哲伦和船员50多人便涉水登陆。不料，反抗的岛民们早已严阵以待，麦哲伦命令火炮手和弓箭手向他们开火，可是攻不进去。接着，岛民向他们猛扑过来，船员们抵挡不住，边打边退，岛民们紧紧追赶。麦哲伦急于解围，下令烧毁这个村庄，以扰乱人心。岛民们见到自己的房子被烧，更加愤怒地追击他们，射来了密集的箭矢，掷来了无数的标枪和石块。当他们得知麦哲伦是船队司令时，攻击更加猛烈，许多人奋不顾身，纷纷向他投来了标枪，或用大斧砍来，麦哲伦就在这场战斗中被砍死。接续遗志
麦哲伦死后，他的同伴们继续航行。1521年11月8日，他们在马鲁古群岛的蒂多雷小岛一个香料市场抛锚停泊。在那里他们以廉价的物品换取了大批香料，如丁香、豆蔻、肉桂等堆满了船仓。
1522年5月20日“维多利亚”号船绕过非洲南端的好望角。在这段航程中，船员减少到只剩35人。后来到了非洲西海岸外面的佛得角群岛，他们把一包丁香带上岸去换取食物，被葡萄牙人发现，又捉去13人，只留下22人。
1522年9月6日，“维多利亚”号返抵西班牙，终于完成了历史上首次环球航行。当“维多利亚”号船返回圣罗卡时，船上只剩下18人了。他们已经极度疲劳衰弱，就是原来认识他们的人也分辨不出来了。他们运回来数量十分可观的香料，一把新鲜的丁香可以换取一把金币，把香料换取金钱，不仅能弥补探险队的全部耗费，而且还挣得一大笔利润。麦哲伦年谱
1480年——麦哲伦在葡萄牙出生
1505年～1512年——在东印度服兵役 1513年——在非洲服兵役
1515年——西航计划被葡萄牙国王曼努埃尔拒绝，被葡萄牙军队解雇 1517年10月20日——放弃葡萄牙国籍，抵达西班牙塞维利亚 1518年3月22日——与西班牙国王查理五世签订协议 1519年8月10日——船队离开塞维利亚，开赴圣卢卡尔 1519年12月13日——抵达巴西里约热内卢
1520年1月10日——抵达拉普拉塔河，初以为发现海峡 1520年3月31日——抵达圣胡利安湾
1520年4月7日——圣胡利安湾叛变，麦哲伦平乱
1520年5月22日——“圣地亚哥”号沉没，船员获救
1520年10月21日——抵达海峡入口（发现麦哲伦海峡）1520年11月——“圣安东尼奥”号逃跑回西班牙 1520年11月28日——进入太平洋 1521年1月24日——经过圣保罗岛 1521年2月4日——经过提布龙岛
1521年3月6日——抵达强盗岛，屠杀村民
1521年3月16日——无意中“发现”菲律宾群岛，在苏禄群岛登陆
1521年3月28日——抵达马萨瓦群岛。马来奴隶恩里克听见家乡话，终于证实地球是一个圆球体
1521年4月7日——抵达宿雾岛
1521年4月27日——麦哲伦介入部落间的战斗，在马克坦丧生
1522年9月8日——“维多利亚”号独自返回西班牙塞维利亚港处
第三篇：伟大的麦哲伦环球航行
作者：北风破军
1518年3月，葡萄牙王国冒险家麦哲伦和其好友利罗在西班牙商会会长阿兰达的推荐下于巴拉杜利德谒见了西班牙国王查理一世。麦哲伦向其呈现了自制的地球仪并提出了在不侵犯葡萄牙人的势力范围的前提下向西航行从而到达东方的香料群岛的建议，而且表明香料岛也在教皇划归的西班牙的势力范围内。在大主教方查加的支持下，麦哲伦的计划得到了查理一世的赞同。[注：实际上，教皇子午线的位置一般认为是在西经46度，它所对应的东半球的经度应该是东经134度，而摩鹿加群岛的中心位置是在东经128度的经线上，因此，香料群岛应该“属于”葡萄牙王国。但是，当时确定经度还很困难，也还没有从实践上证实地球到底有多大。]
3月22日，西班牙国王查理一世与麦哲伦、法利罗签订了远航探险的协定。协定责成麦哲伦和法利罗前去发现香料群岛并扩大卡斯蒂王室的版图，并约定不得在葡萄牙王国的势力范围内进行探险。协定还承诺麦哲伦和法利罗拥有对新开辟的航路十年的垄断权，并规定把新发现的地区的全部收入的1/20分给他俩，委任麦哲伦和法利罗为新发现地区的总督，世袭罔替，而且每年赐给他们价值1000杜卡特的商品，用皇家船只运到新发现的地区。协定还规定，对新发现的岛屿的所有权从6个起价，四二分成，麦哲伦和法利罗可以获得领地上全部收入的1/15。首航带回的货物，他们可留下1/5。按照协定，查理一世负责为探险提供5艘船只和200名船员，并派人随船出海监航，去回均要清帐。[注：若把哥伦布与伊莎贝拉女王签订的圣塔菲协定与此协定进行比较，不难发现，这个协定在前者的基础上有了一些发展和扬弃，例如继承了按成分红的内容，发展了特许专利的内容，但扬弃了“唐”、元帅、副王这些空头称号，这反映出了社会的进步。而如此快速的达成协定，也反映出当时西欧主要国家之间竞争的态势。]
1519年8月10日，西班牙王国著名冒险家麦哲伦的船队从塞维利亚拔锚启航。共有帆船五艘，旗舰为特立尼达号，船长是歌米什，载重约110吨。另外还有圣安东尼奥号[船长是卡尔塔赫纳，载重120吨]、康塞普逊号[船长是凯塞达，载重90吨]、维多利亚号[船长是门多萨，载重85吨]和圣地亚哥号[船长是茹安•塞拉奥，载重75吨]。由于麦哲伦的好友法利罗另有任职，所以没有参加远航，所以麦哲伦成为船队的唯一司令官。船员共有268人，主要系招募而来，其中西班牙人占100多人。船队起航后，驶向圣鲁卡尔湾[瓜达尔基维尔河河口]。
9月20日，船队进入大西洋。9月26日，船队到达加那利群岛的圣克鲁斯岛。10月3日，船队离开加那利群岛驶向西南方的佛得角群岛。因为部分船长反对麦哲伦的航行路线，船员之间发生了内讧。麦哲伦当机立断，把圣安东尼奥号船长卡尔塔赫纳扣押了起来，另派德•科卡代理船长。随后，又经历了两个月的海上漂泊，战胜了持续一个月的暴风雨，11月29日，船队到达了巴西海岸的伯南布哥。在稍事休整后船队迅速南下，12月13日，船队进入了里约热内卢湾。船队在这里休整了数日，补充了淡水和新鲜给养，并与当地的印第安人进行了不等价交换。12月26日，船队离开了里约热内卢湾。[注：当时从欧洲到美洲既可以走哥伦布开辟的西班牙航线，亦可以走卡伯拉尔开辟的葡萄牙航线，走葡萄牙航线的话，看起来似乎要在海上多漂泊些日子，但却可以利用赤道洋流和东北信风的顺流顺风。况且，麦哲伦的任务是探寻南美地区通向大南海的海峡或南美洲的尽头，直接去南美还可以缩短整个航期。所以麦哲伦才主张取道葡萄牙航线。]
1520年1月10日，西班牙王国著名冒险家麦哲伦的船队来到了拉普拉塔河河口。起初，他们误以为这里是海峡的入口，但经过探测才知道它是流向大西洋的大河河口，于是，极度失望但不露声色的麦哲伦率船队继续南下。从此，他们进入了文明人类未曾航行过的水域了。2月3日，船队到达了巴伊奥德洛斯帕托斯，探险者在那里第一次发现了企鹅[后来，这种企鹅被命名为麦哲伦企鹅]。2月24日，船队在约南纬41度处发现海岸走向突然由南转西，很向一条海峡或南美的尽头。他们沿海岸向西前进了约250公里，才发现那只是一个普通的海湾[即圣马蒂斯湾，事实上葡萄牙航海家弗洛伊什和列什波亚早已考察过这里了，参考1514年]。进入3月份后，因为天气转冷，昼短夜长，所以航行十分困难。3月31日，船队驶入南纬49度的圣胡利安港，麦哲伦决定在此过冬。这一带很是荒凉，杳无人烟，所以补给很困难，麦哲伦下令缩减口粮并大量猎捕飞禽和鱼类以为贴补[这个决定相当的英明，否则探险队根本熬不过后面在太平洋的百日航行]。因为自然条件恶劣以及屡遭挫折，使许多船员灰心失望，船队上下一片不安。
4月1日夜，康塞普逊号船长凯塞达和已被撤职的圣安东尼奥号船长卡尔塔赫纳率领30余人发动叛乱，他们偷袭了圣安东尼奥号，绑架了新任船长麦蒂梅斯基塔并杀死了二副，占领该船。同时，维多利亚号船长门多萨也参加了叛乱。这样，五艘船中有三艘已被叛乱分子所控制，形势危急。但经验丰富的麦哲伦出奇制胜，派保安官埃斯皮洛萨率人乘小艇去维多利亚号佯装谈判，却在登船后突然把门多萨刺死，迫使维多利亚号上的叛乱分子投降，重新控制了维多利亚号。随即，麦哲伦下令将自己所能控制的三艘船[特立尼达号、圣地亚哥号和维多利亚号]停泊在港湾的出口处一字排开，以堵住两条叛船的逃路。4月3日凌晨，凯塞达欲率圣安东尼奥号夺路逃跑，向旗舰冲击，并命令开炮，但无人听命。麦哲伦命令特立尼达号鸣炮警告并喊话劝降，结果圣安东尼奥号上原本被胁迫的船员们均表示愿意继续追随麦哲伦远航。麦哲伦派人乘小艇去把凯塞达等几个为首的叛乱分子逮捕。最后一艘叛船康塞普逊号及其船长卡尔塔赫纳见大势已去，于4月4日投降。麦哲伦下令严惩主要的叛乱分子，将已死的门多萨分尸，凯塞达在被砍头后肢解，卡尔塔赫纳与一名参与叛乱的神甫被放逐到杳无人烟的阿根廷海岸上，其余叛乱者均被赦免。船队在圣胡利安港一共停泊了近5个月，后来，他们在那里发现了身材高大的土著人巴塔哥尼亚人，麦哲伦哄骗着绑架了两个土人[这是麦哲伦远航以来干的第一桩殖民勾当]。
进入5月，麦哲伦派茹安•塞拉奥率领圣地亚哥号沿着海岸向南探航。5月22日，圣地亚哥号在今圣克鲁斯湾一带遇险沉没，除一人外，所幸其他船员们都得以上岸。他们在圣克鲁斯河畔坚持了两个月，并派两名船员去圣胡利安港求援。最后，所有人都顺利归队。8月24日，早春，麦哲伦的船队向南驶向圣克鲁斯湾，在这里又休整了两个月。10月18日，船队重新出海探航。10月21日，探险队终于在南纬52度半处发现了一个海峡口。麦哲伦派遣茹安•塞拉奥率领的康塞普逊号和麦蒂梅斯基塔率领的圣安东尼奥号进入峡口探航，最后证实了那里确实是海峡。随后又是一段艰苦的航行，因为在晚上麦哲伦常见南岸有篝火燃起，于是将其命名为火地[即今天的火地岛]。11月1日，舵手哥米什劫持了圣安东尼奥号叛逃返航[哥米什返航后，向西班牙国王查理一世诬告麦哲伦叛变卖国。后来直到维多利亚号返航后此案终得以平反，但那时麦哲伦的妻子和两个儿子都已经被迫害而死]。在经历了38天的探航后，船队终于找到了海峡的出口，并看见了大洋，麦哲伦把该海峡取名为“圣徒海峡”[后来人们把其改名为“麦哲伦海峡”]。11月28日，船队终于驶出了海峡，进入大南海。离开海峡后，船队向北航行了23天，顺风浪小。12月21日，在大约南纬30度一带，船队离开了智利海岸，开始向西北横渡大南海的艰苦历程。[注：应该说，麦哲伦在这次横渡大南海的远航中犯过很多错误。首先，他把大南海估计的太小；其次，航行前粮食装载量严重不足；第三，就是急于到达目的地而没有在南美西海岸停靠补给。这些重大的错误将使这次横渡成为航海史上最可怕的苦难航行之一。]
1521年西班牙王国著名冒险家麦哲伦的船队继续横渡大南海。此间，船队在夜空中发现了后来所称的麦哲伦星云。1月中旬，已有船员患上坏血病，食品开始短缺。1月24日，船队发现了圣巴拉夫岛[即普卡普卡岛]，2月4日，船队发现了鲨鱼岛，但两岛均荒无人烟，无法补给食物。2月上旬，饥饿与坏血病的威胁愈加严重，一个月之内，包括两名巴塔哥尼亚印第安人在内的19人相继死亡，船员开始烤食桅杆顶部的牛皮，以及食用木头的锯末。3月5日，船上彻底断炊，情况万分紧急。但就在一天后的3月6日，船队发现了物产丰富、人口稠密的关岛，绝处逢生。登陆后，船员与当地土著发生冲突，杀死土人7名并焚烧茅屋，终于得到了所需补给。3月9日，船队离开关岛。同一天，他们登陆附近的罗塔岛，并与土著进行易物交换。3月16日，船队发现了萨马岛[今菲律宾三描岛]。3月17日，船队在菲律宾东部莱特湾中的无人小岛霍蒙洪岛停靠休整。3月27日，船队来到里马萨瓦岛，麦哲伦方知他们已经到达了亚洲。在那里，船员们与当地人进行易物交换并传播基督教。
4月3日，船队在里马萨瓦岛拉甲的领航下来到了宿物岛。宿物岛的拉甲胡玛波纳放弃对他们的征税，欲利用西班牙人的武装力量向周围扩张势力，于是策动麦哲伦进攻附近的麦克坦岛。4月27日，胡玛波纳率领土邦军队1000人进攻麦克坦岛，其中麦哲伦率领60名西班牙人打头阵。麦克坦岛拉甲拉普拉普率领其土邦军队1500人迎战，战斗中，宿物岛土邦与西班牙人的联军大败，麦哲伦在战斗中阵亡。随后，胡玛波纳觊觎西班牙人的船只和货物，乃设计杀害了包括船长茹安•塞拉奥和麦哲伦的内弟巴尔波查在内的20多名船员。5月1日，侥幸逃脱的船员立即解缆起航，逃离了宿物岛。不久，因为大量减员，探险队在保和岛把康塞普逊号烧掉，把物资和人员转移到别的船上。至此，探险队只剩下了特立尼达号和维多利亚号两艘船了。此后的几个月里，船队在今印度尼西亚一带盲目行驶，先后经过了棉兰老、巴拉望、加里曼丹、巴兰西等岛屿。10月底，船队在菲律宾南部的萨兰尼加岛上找到了一当地人作为引水员，才得以驶向摩鹿加群岛。11月6日，船队终于到达了摩鹿加群岛中的蒂多雷岛，并在此大量采购香料。当船队准备启程返航时，却发现旗舰特立尼达号严重漏水，必须留下来修理，于是，53人自愿留下，另外60人（包括当地人10多人）则在埃尔•卡诺船长的率领下乘坐维多利亚号经印度洋和大西洋返航。12月21日，维多利亚号向特立尼达号和香料群岛鸣炮告别。为了避开葡萄牙人，埃尔•卡诺下令先航向南。12月29日，维多利亚号抵达安汶岛。[注：埃尔•卡诺系巴斯克人，曾经参与过在圣胡利安港的叛乱，后被麦哲伦宽恕，从此洗心革面。他也是最后领导维多利亚号完成环球航行的人。]
1522年西班牙王国麦哲伦的接替者埃尔•卡诺率领的维多利亚号离开安汶岛后，穿过了班达海，并在帝汶岛做了最后的补给，然后航向西南方向，进入印度洋茫茫大海，目标好望角。3月18日，他们在南纬38度附近发现了阿姆斯特丹岛[今法兰西属地]。此后，坏血病再度袭来，埃尔•卡诺下令按西南方向朝南纬40度前进，以便到达好望角以南若干。在横渡印度洋的过程中，25人因坏血病而死去，船上的60人减员到了35人。5月20日，维多利亚号进入了南大西洋，这时遭遇风暴，前桅杆断裂，船身严重漏水，只得用人力不停的抽水。6月8日，维多利亚号第四次越过赤道[亦是最后一次]。7月9日[当时船上的日期是7月8日，上岸后方知已是9日了]，维多利亚号被迫驶进葡属佛得角群岛，以便补给。本来他们谎称从美洲返回，但部分船员露出了马脚，结果，有13人被葡萄牙当局抓去。7月18日，维多利亚号离开了佛得角群岛。
9月6日，维多利亚号进入西班牙王国的圣鲁卡尔湾，此时船上仅剩18人，而且全部疾病缠身。至此，麦哲伦环球航行胜利完成。9月8日，千疮百孔的维多利亚号被另一艘船拖回了出发港塞维利亚。西班牙王国从这次远航中收益甚微。查理一世奖赏给埃尔•卡诺纹章一枚，其他船员亦皆有赏赐。另外，在佛得角群岛被葡萄牙人抓去的那13名船员在查理一世的交涉下很快得到了释放。[注：由麦哲伦指挥的西班牙王国的首次环球航行，在地理发现史上具有极其重大的意义，地圆说和海洋一体说得到了证实，确定了大地的基本形状的大小，从而真正发现了地球。这次远航探险发现了南美洲的南部，首次考察了从南纬35度的拉普拉塔河口至南纬52度的麦哲伦海峡、长达3500多公里的南美东南大陆的海岸线，发现了麦哲伦海峡，首次考察了从麦哲伦海峡到南纬30度、长达2500多公里的南美西南大陆海岸线。这样，就确定了南美洲南北两端的跨度。船队在人类文明史上首次横渡了太平洋，基本上确定了太平洋的大小以及南美洲与非洲南部之间的跨度。船队到达了亚洲大陆的东南边缘，包括南洋群岛和千岛群岛附近。从实践上进一步证实了哥伦布发现的西印度并不是亚洲的东部，而是一块独立的大陆。麦哲伦也开辟了从南美洲到菲律宾的新航路，从而把美洲与亚洲联系了起来，进而把除澳洲以外全世界有人居住的各大洲都联系了起来。船队还发现了太平洋中的岛屿若干。而且，维多利亚号返航的时候首次从东西方向上横渡了印度洋。总之，麦哲伦的环球航行把地理大发现推到了最高潮。麦哲伦的环球航行在航海史上也具有重大意义。这次航行从西欧出发，向西横渡大西洋，绕过南美洲，横渡太平洋，穿过南洋群岛，横渡印度洋，绕过非洲，最后回到了西欧。前后历时整整三年，行程80000公里，东西经过了360个经度，南达南纬52度，特立尼达号北抵北纬43度，经过了世界上有人类居住的大部分地区。这是人类历史上到那时为止航程最长、历时最久的航行。大航海时代也从跨大洋的远洋航行发展到了环球航行。这次环球航行也是人类有史以来最艰难困苦的航行，船只、人员的损失均过半。此外，麦哲伦的环球航行对殖民主义史、商业航运史、天文学、博物学、启蒙思潮、人文主义等方面都有一定的意义和产生了非常重要的影响。]
补充特立尼达号停留修理之后的情况
1522年4月6日，特立尼达号在埃斯皮洛萨的指挥下，带着50吨的香料离开了蒂多雷岛向西返航巴拿马，全船53人。他们先绕过哈马黑拉岛北端，旋即朝东驶向巴拿马，但强劲的东风把特立尼达号吹向北方。5月初，他们在北纬5度左右发现了加洛林群岛西部的索索罗尔岛，接着，在北纬12度至北纬20度一带发现了马里亚纳群岛的14个岛屿。6月11日，特立尼达号到达了北纬43度，东经155度一带，这里已经非常接近今日本的千岛群岛了。7月中旬，他们遭到了连续12天的风暴袭击，坏血病伴随着饥馑重新袭来，船员死亡过半。7月下旬，特立尼达号掉头返回。8月22日，埃斯皮洛萨又发现了包括毛格岛在内的马里亚纳群岛北部的几个岛屿。10月20日，特立尼达号又重新回到了摩鹿加群岛，此时出航的53人中，仅19人尚生存。10月底，特立尼达号被葡萄牙人俘获到特尔纳特岛。葡萄牙总督安东尼•布里杜下令查封了船上所有的货物，并没收了地图和航海日志。被俘的19人中，个别水手被立即处死，其他船员被转到里斯本囚禁关押，大部分人在监狱中被慢慢折磨致死。4年后[1526年]，埃斯皮洛萨等仅存的4人才被释放，活着回到了西班牙王国。
第四篇：《我的麦哲伦海峡》观后感
把稳舵向前进
——观《我的麦哲伦海峡》后感
金山区第二实验小学四（4）吴佳艺
随着舞台上灯光的旋转闪烁，音响的此起彼伏，帘幕的拉开拉闭，精彩的儿童剧《我的麦哲伦海峡》落幕了„„
等待着前面同学的离场，我回味着刚才的剧情：
剧中主人公吕小远一心向往航海，但由于学习成绩很不理想，他的爸爸一次次的承诺，又一次次地反悔带他去麦哲伦海峡。吕小远一气之下离家出走，遇见一位老船长。和老船长的相处中，吕小远明白了一个道理：每个人的一生中都会经历许多个麦哲伦海峡，虽然那里有时狂风暴雨，有时惊涛骇浪，有时又暗藏“礁石”，但是，只要你仍然拿稳着舵，朝着正确的方向前进，就可以到达你梦寐以求的“太平洋”！
学习中，我也经常经历着“麦哲伦海峡”的考验。比如语文考卷上的一个个错别字，数学作业中的一次次错误计算，英语单词默写不是多了个字母，就是少了个字母，这些总使我和理想的好成绩擦肩而过，从而消磨了我学习的兴趣；围棋比赛上遭遇高手，使我输得惨不忍睹后，挫伤了我再次上场一决雌雄的决心；钢琴新曲一遍又一遍地弹奏，却总也得不到老师的认可，父母的赞赏，从此痛恨钢琴，发誓和钢琴断绝关系„„
其实，学习旅途中，谁不经历“风暴”？谁不触及暗礁？如果自己充满信心，坚持不懈，认准目标，追求上进的话，也许早就有了很
大一个“太平洋”。现在，我决不能浪费时间，应该多抽空写写字，读读书，把我的“帆”整好，防备船在大雨天里不能航行；多动动脑筋，把本领练好，这样才能把稳了舵„„
第五篇：我的麦哲伦海峡读后感
理想之帆
——《我的麦哲伦海峡》
该剧是一部昂扬向上、富有哲思、盈溢着理想主义色彩和极具现实意义的青少年励志剧。剧中描述了一个有着航海理想，一心梦想成为航海家，却对学习不甚专注的初中生吕小远，因期末考试成绩不佳，被父亲吕大平取消了之前许诺的暑假麦哲伦海峡旅游计划。一气之下，吕小远离家出走，与一位有着丰富航海知识，沉溺于穿越麦哲伦海峡那与恶浪、暗礁、暴风、骤雨搏斗到达浩瀚的太平洋后那种自豪的退休老船长邂逅相遇。老船长以自己一生的航海经历，身教言传，告诉吕小远要穿越麦哲伦海峡必须具备自信、智慧、气魄。特别是老船长对每个人都要穿越自己人生“麦哲伦海峡”充满人生智慧和哲理的深邃解读：“人这一生啊，就好像在大海上航行，有很多麦哲伦海峡在等着你，你必须要穿越它，因为它的前面会有很多个太平洋在等着回报你。”唤醒了沉迷于梦想航海中的吕小远，让他领悟到要实现自己的航海梦想就要扎扎实实的学习，掌握航海的本领。船长还使吕小远的老师、家长、同学甚至每一位观众都为之化悟和折服，向世人提出了现代教育与广大青少年健康成长之间相互碰撞的深刻社会命题，让人观后产生深刻感悟，“太平洋”是美好宽广的，其博大浩瀚足以让人向往，但如何穿越自己的“麦哲伦海峡”，其知识能量的积累、不屈的信念、执著的追求、现实的应对，发人深省，给人启迪
看完整部剧，剧中个个人物饱满的形象特点在我脑海中翻涌，作为同龄人，吕小远这个人物给我留下了深刻的印象。他与我们是如此的贴近，刻画的如此之逼真，从开始的叛逆，到之后的迷茫，再到最后的踌躇满志。他对理想，对未来的向往，对困难，对挫折的坚守无不触动了我的心弦，我不禁陷入沉思，对理想的思索。
托尔斯泰说过：“理想是指路明灯，没有理想，没有坚定的方向，没有方向，没有生活。细数古今风流人物，谁人不富理想。
民族英雄岳飞生逢乱世，目睹山河破碎，百姓流离失所，萌发了学艺报国的志向，克服了骄傲自满的情绪。寒暑冬夏，苦练不缀，最终成为一代抗金名将。
范仲淹从小家境贫寒，为了读书，断齑划粥，不接受富家子弟的馈赠，以磨砺自己的意志。经过刻苦攻读，他终于成为了伟大的文学家。
想想自己的所作所为，每每新学期的打算，都慷慨激昂，结果每次都是空有一番理想，而一次次虚度时光。唯一值得肯定的是，我从小学一年级开始练习长跑，至今一有7.8年了，可以说，个中滋味，只有自己了解，每每筋疲力竭的跑在中途，紧咬着牙，迈着早已透支气力的双腿向前奔着。每一步都是那么艰难，可每一步又都充满着希望，我总会给自己一个信念，坚持下去的信念，直至跨越终点的那一瞬。我知道，人生亦是如此，就如泰戈尔曾说过，“只有经历地狱般的磨练，才能炼出创造天堂的力量；只有流过血的手指，才能弹出世间的绝唱。
船的力量在帆桨，人的力量在理想。相信，我会用灌满理想的风帆，穿越我人生的麦哲伦海峡。
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