第一篇：ProE 高级工程师之路
Pro/E 高级工程师之路
模具设计一
注：可右键新建层，配合过滤器放内容，方便显示 / 隐藏。
调入塑件
Pro/E实体：建立工作目录（正在工作的文件的储存目录）：
Pro/E接口选下拉“文件”→设置工作目录→选到塑件所在目录或新建目录（右上角有“新建目录”图标）→确定。
调入文件资料：可以不建立副本档而在建立模具型腔时直接调用原文件。
曲面数据：建立工作目录：
Pro/E接口选下拉“文件”→设置工作目录→选到曲面所在目录或新建目录（右上角有“新建目录”图标）→确定。
调入曲面数据：
“打开”图示→类型设为iges→双击所需iges文件→输入新模型名称，确
定（如无烂面会自动实体化，如有烂面需先作修补再实体化）。
注：①曲面数据通常指IGE转换数据。
②输入外部特征时，有时在目录树中只见坐标系而没有基准平面，怎
么办呢？请如下操作：右键点击“输入特征„”编辑定义→插入→模型基准→平面（即会出现由坐标轴建立的三个基准面）。
③有时需要建立新的视图方向：视图管理器→定向→新建→键入视图
名称，Enter→编辑→重定义→按参照定向（或动态定向、优先选项）选取两个参照定义视图方向→确定→关闭（以后即可从已命名
视图列表选择该视图）。
●附：如何修补烂面（Pro/E 4.0）？（最简洁的步骤也要：②→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑩）
① 过滤（使图面只有曲面或实体，即先转IGES格式，再转回Pro/E。）： 文件→保存副本→新建名称→IGES→确定→曲面（实体也可）→关闭→打开→类型选IGES→选中刚才的IGES文件打开→勾选“零件” →名称（可不必更改）→确
定→保存，确定。
② 目视检查（黄色线为有问题的地方）：视图→显视设置，系统颜色→布置，使用
Pre-Wildfire方案，勾开“混合背景”，确定→选取“线框”显视。
③ 正式检查：信息→几何检查→点选“项目×”会出现问题点及解决办法（特别注
意：一般都不按这些问题点及解决办去做，仅作参考）。
④ 进入修模模式并归组：导入特征→右键→编辑定义→药箱→观察目录树，有单独曲面（粉红色）要归到元件组里：展开“+”号，拖动单独面到组里即可。（不这样，下面自动间隙修复将无法进行！）
⑤ 自动整体修复：在修复模式下→修复模式→修复→√→可再选修复一次或多次（注意：修复后须目视图面是否有变形，有变形则退回未修复前重来，要先“冻结”刚
才查出的变形曲面：选曲面→冻结。）
⑥ 手动修复(针对一些有顶点偏离的黄色曲面)：在修复模式下→修改模式→选黄色面→移动顶点（此顶点可以是另一个相邻的黄色曲面的顶点）→画面放至最大拖动顶点至最近的正确位置→确定→继续选黄色面„（部分黄色会消失，不消失部分后面
继续处理。）（注：⑤⑥可根据需要调换）⑦ 自动间隙修复：在修复模式下→修复模式→查找（望远镜）→查找栏选“间隙” →值输入如0.2，立即查找→找到的项目全部转到选定项，关闭→添加到线框图标→
修复→√→√
⑧ 删除曲面并重构和归组（针对一些难解决的问题，如几何重叠等，曲面可删除重构）：进入修模模式即进到药箱图标后直接选一个或多个曲面按Delete→重建边界混合曲面（在修模模式界面下）(注：三角形面也可边界混合)，√→展开目录树所有“+”号，将少数组里的面拖到多数组里即可→√（退出到有药箱的界面）。⑨ 收缩几何（针对删除曲面后退出了修模模式，在Pro/E模式下重构的曲面特征须合并到输入特征中，但通常如⑧那样重建边界混合曲面即可）：导入特征，右键，编辑定义→收缩几何图标→选取输入特性树下面的所有曲面特征→完成→√（退出修
模模式）
⑩ 实体化：在有药箱的界面下→编辑→特征属性→勾选“创建实体” →确定（轮廓
线变白色才算成功）→√（退出修模模式）
坐标基准
坐标系不合要求或没有坐标系，可以通过基准坐标系工具构建新的坐标系。
坐标系最好建立在比较好取数的位置，而且尽量位于主分型面上。
塑件分析
分析后可修改。
拔模：分析→几何→拔模检测→定义→过滤器设为实体几何并点选实体模型 →击活方向并配合过滤器定义拔模方向→输入最大拔模分析角度，观察模型中的颜色分布，再配合左边的连续颜色与连续角度对照表，可知拔模角分布情况→选取分析，结果会给出括起区域（指零至最大拔模角之间的角度区域，即不符合出模要求的区域。）的百分率→点选模型中的拔模方向箭头即可分析另一侧„→关
闭退出。
壁厚：分析→模型→厚度→定义→输入最大厚检测厚度→
单层切面：首次直接双击选取一个平面（再次欲选其它则单击即可）→观察“结
果”是否大于最大检测厚度，关闭。
多层切面：勾选“层切面的使用数”并键入切面数和偏距值→启动“起始”收
集器并双击一几何顶点→启动“方向”收集器并双击一平面（直接点击此平面的箭头可换向）→预览→显示全部（不满意可重新定义切面数和偏距值）→观察“结果”是否大于最大检测厚度，关闭。
统一精度
塑件、开料（工件）、模具组件的绝对精度要相同。
工具→选项→enable_absolute_accuracy设为yes（建立模具组件前必须先设定）。
统一精度作用如下：
1）创建新模具模型文件，它将接受默认的相对精度。
2）添加第一个参照模型，如组件模型精度与参照模型精度存在差别，警告提示后单击“确定”，系统将组件模型精度由“相对”切换为“绝对”，并将其设置为与参照
模型精度相匹配的值。
3）自动创建的工件，系统将其精度自动设置为与组件模型精度相同的值。
*附：更改模型精度（通常使用上面缺省，必要时才自行修改）：
编辑→设置→精度→按Esc→绝对→选取模型→选取一个模型零件双击（将其绝对
精度值指定给“模具”的其它组件）→是。
建立型腔
进入环境：建立工作目录（正在工作的文件的储存目录）→新建→制造→模
具型腔→名称（输入用来设计模具的塑件名称的前缀）→取消√
→选“mmns_mfg_mold”公制范本→确定。
﹡注：建立型腔设计组件（.mfg）会同时产生一个型腔装配
组件（.asm）？（有待研究）
研究结果如下：
① 设定工作目录为所用零件目录，建立的型腔名与该零件名一致
（前缀相同）或不一致，型腔文件、组件文件、不一致产生的新零件文件均存于该零件目录中。
② 设定工作目录为不同于所用零件的其它目录，建立的型腔名与
该零件名一致时，型腔文件存于该零件目录中，组件文件存于工作目录中；不一致时，型腔文件存于该零件目录中，组件文
件和不一致产生的新零件文件均存于工作目录中。
③ 因此，为避免混乱，强烈推荐①的做法，而且要求型腔名与该
零件名一致。如有不一致的情况就得先将零件另存为新名。
﹡为便于对模具模块创建的特征编辑和管理，可点击模型树
上方按钮：设置→树过滤器→勾选“特征”→确定。
装入塑件：定位塑件图示→寻找到用来设计模具的塑件双击→参照模型类型必须设为“按
参照合并”（这样参照模型乘缩水及修改不影响设计
模型，而设计模型修改会自动反映到参照模型中。），确定→布局（排位）：
参照模型起点与定向：
1）允许接受默认。
2）允许选箭头→标准→另一窗口中选定位坐标系→确定。3）允许选箭头→动态→对坐标系的位置和方向进行编辑。
布局起点：接受默认。
布局类型：单一：预览→确定
矩形：矩形和圆形完成设置后预览，如不合理可到“可变”
调整。
圆形：
可变：允许模型以自己的Z轴旋转；沿模具坐标X轴移动；
沿模具坐标Z轴旋转。
﹡确定后，如果布局不合理可于菜单管理器点击“模具模型→定位参照零件→重定义”，便可重新进入
布局对话框。
→确定。
设定缩水：按比例收缩图示→点选任一塑件以及这一塑件的坐标系→输入收缩率如0.00
5（5/1000）→√
﹡为避免错误，可将模型树展开到每一个参照零件，会发现数组中的每个成员均有收缩特征，然后“右键单击任一收缩特征→信息→特征”即可浏览收缩信息。
●重复“装入塑件”和“设定缩水”可在模具中排入另一不同塑件。
建立工件：自动方式：自动工件图示→
1）工件名及参照模型可接受默认。
2）模具原点：必须选模具参考坐标，不能选零件参考坐标。3）形状3种：矩形、圆形、自定义工件（通常没用）
4）设定尺寸。→预览→确定。
手动方式：模具模型→创建→工件→手动→输入名称→确定→创建特征→确定
→加材料→拉伸，实体，完成→进入草绘模式„
﹡注：通常工件倒角和圆角在切出模框及分型之后。
调入模胚：进入环境：建立工作目录（正在工作的文件的储存目录，并且EMX会产生
一系列的文件放于该目录。注：塑件、型腔、模架的工作目录必须相同）→EMX4.1，项目，新建→输入项目名称和零件前缀（如“××_mb”，这里“mb”指“moldbase”）→用户名称可输入公司名或个人名或随意名→单位“mm”→模具基体类型为“组
件”→图纸大小可暂为“小”→确定。
调入组件：指型腔装配组件（.asm）。
将组件添加到组件图标→选到上面建立的型腔装配组件→装配约束设为：坐标系→点选型腔装配组件的宽度和长度 参照坐标系（即模具参考坐标MOLD REF CSYS）→点选模胚组件的参照坐标系CAVITY1（一定要使用此坐标）→√
组件分类：指为每一个加载到模胚组件的零件分类（系统自动分类会不准确），便于EMX产生各种档时识别，而且EMX会自动将零件放置在动模或定模的层和简化表示上，也便于模拟开模的正确显示。因此，加
载或产生新零件时要常重复下列操作，以对零件正确分类。
EMX4.1→项目→准备→点选每一零件的类别→确定。
定义模胚：注：塑件（.part）、型腔（.mfg或.asm）、模胚（.asm）均用同
一数据库。
EMX4.1→模具基体→组件定义→单击“加载/保存组件”→勾选如Futada_2p（两板式）→选择如SC-Type→加载→确定→单击“大小”→选取A、B板的宽度和长度，确定→勾选“详图打开”即可动态显示宽度和长度尺寸→选“确定”退出，目录树中选到工件零件，编辑定义，得知+z和-z值从而确定下一步的AB板厚度→EMX4.1，模具基体，组件定义（重新进入模具组件对话框）→双击每一块板即可设定各种参
数，如厚度、工字（J）或直伸（H）等→确定
移动型腔：如有必要，可对型腔在模胚中的位置和方向进行编辑。
EMX4.1→模具基体→组件定义→单击“模型”→ “模型”框中单
击“详图打开”→沿XYZ轴任意平移和绕XYZ轴任意旋转→确定
→确定。
切出模框：下拉编辑→组件操作→切除→选取A板，确定→选取工件，确定→
完成→再选“切除”→选取B板，确定→选取工件，确定→完成，完成。
分拆模具：传统组件法：
1）切出型腔（无碰穿的壳体用组件法时才有必要，用型腔法时就不必要）： 打开型腔装配组件（.asm）→编辑→组件操作→切除→选取要对其执行切出处理的零件（这里选工件），确定→为切出
处理选取参照零件（这里选塑件），确定。
或：打开制造组件（.mfg）→菜单管理器中选特征→形腔组件→实体→切减材料→使用面组→完成→绘图区选取参照零件复制的表皮（必须在“菜单管理器中选特征”前就要复制
好）并选择正确的切除方向→√→完成/返回。
*注意：两者根本区别在于：用组件或体积块切除。
2）建分型面：
a）打开工件零件（零件环境比组件环境菜单更多，故通
常进入零件环境工作更好）。
b）复制塑件边口面（不必整个塑件外皮都复制，但中间有
碰穿的除外）。复制塑件边口面仅为下面的延伸作参照。Ctr选取（如选不到可结合右键从列表中选取）→复制，粘贴，√。
c）利用延伸（善用延伸至面功能）、平整（即填充）（如仅用平
整就不必上一步的复制，故尽量用平整功能较好）、造型等手段创建分型面并将其合并（没有碰穿的仅合并胶位口线以外，有碰穿的要把胶位表皮和碰穿分型面一起合并成一张整体面。
3）创建前后模（传统组件法的关键步骤）：
选到分型面→编辑→实体化→切除图标→√→文件 →保存副本→输入“（工件前缀）_fron”名称→确定。→将上一实体化特征编辑定义，改变实体化方向建立 后模“（工件前缀）_back.part”。→把工件目录树中 的实体化特征删除（或把“在此插入”指针移到“实
体化”特征上也可）然后
保存工件。
● 问题讨论：假如不保存工件可以吗？ 答：这里工件必须保存！否则造成参照缺失！下一步的开模模拟为了使图面更清晰也可新建一个装配文件（仅包含前后模及塑件），但在工作目录中必须存在实体化
前后模时所参照的工件。（此答案未经确认）4）开模模拟：（即是将步骤“3）”所得三个文件装 配）仅显示型腔装配组件（.asm）中的塑件（其余隐藏）→以坐标对齐方式把前后模件装配到组件中，然后建立爆炸视
图即是。（最好新建层整理显示 / 隐藏）
专业型腔法：（经常要穿插传统组件法）
1）切出型腔（有碰穿的壳体当碰穿孔不是很多时才有必要此
步和下面的步骤分模，碰穿孔很多时用组件法
分模较好）。
2）打开型腔设计组件（.mfg），建立一些碰穿的小型体积块(通
到前后模底部，对于欲原身留的可到最后再元件或体积块合并)
及行位体积块，并将工件逐步分割体积块。
3）建塑件边口线以外分型曲面：„„
*附：对无碰穿的壳体而言，边口分模线以外分型曲面直接分割工
件成前后模体积块。如果分型面穿过分型线，则要选择三个
岛中的一个才能正确分割。5）分割出前后模体积块。6）建立其它镶件、斜顶等体积块。7）从所有体积块抽取组件（过渡体积块不管）。
8）合并一些碰穿的小型组件到前后模（对于欲原身留碰穿的才需要这一步）。菜单管理器选“模具模型”→高级实用工具→合并→选取要对其执行合并处理的零件，确定→为合并处理选取参照零件，确定→完成。此功能在装配模块中的位置：编辑→组件操作。注意：对合并特
征重新编辑定义，允许选择“是否重属”。*注意：①在未抽取组件前也可合并一些碰穿的小型体积
块到前后模体积块。编辑→连接→搜索工具选一个主体积块，中键→搜索工具选一个次体积块，中键→中键（关闭搜索工具），结果会产
生一个连接体积块特征。
②还有一个合并体积块的方法：选体积块特征→
右键→重新定义体积块→„所画体积块会既保留自己独立的特征，又加入重定义的体积块
特征。
9）开模模拟：
建立爆炸视图即是。特别注意：为看清楚开模情况必须调用
“眼”窗口遮蔽分型面、体积块、工件，此外还要隐藏一些特征并作保存（注：只能保存遮蔽的特征而不能保存隐藏的特征。隐藏了的特征下次打开文件时会再现，只能再隐藏。）；还有一个更好的方法：新建一个组件设计文件，把参照零件和前后模等零
件按缺省方式添加到组件中即可。
10）水口设计（简单型）：
主流道（唧咀水口）（旋转实体减材料即可）流道（插入→流道→定义各项„→确定）浇口（入水）（同“流道”，形状为圆形或梯形）
11）铸模（注射成型一啤产品，但此产品已乘缩水）：
菜单管理器选“铸模” →„
12）塑料顾问：（后面有专门分解）
浇注分析„ 温度分析„
附一：如何建立分型面？
① 拉伸、旋转、可变剖面扫描、边界混合、造型、填
充等。
② 复制（经常配合延伸以完成一张分形面）。
选曲面（变粉红）→复制、粘贴→√
*复制时选曲面有两种方法：
Ctrl逐个选；
或左键选种子面→Shift+边界面（选中的曲面将不包括边界面。用Ctrl可增选其它的面或排
除已选的面）
*复制时允许填充环（环必须完全位于单一曲面片内，否则
无法填充）：选项→点选“填充孔”→填充参照（选曲
面或孔口边线）。
*复制时孔环跨越多个曲面片的情况必须考虑其它填补孔的方法，例如混合等。或参考“专业形腔法”的“2）”，借助复制孔特征之前的面或其偏移面，也可重新设置一个分形面、体积块或其偏移面，如果是对称的还可用复制、镜像等手段获取面，对碰穿的小型体积块进行分割。
●特别注意：“借助复制孔特征之前的面或其偏移面”
这种方法有两种：其一，在建立型腔装入塑件时将参照模型类型设为“同一模型”，以提取到“复制孔特征之前的面或其偏移面”。但这样做，缩水等修改均会相互影响，因此原塑件最好保存一个副本再装入型腔，以免影响原塑件。其二，转到传统组件模式中，将孔特征之前的零件副本（但这个副本必须在零件中作收缩处理：编辑→设置→收缩→按比例→点选坐标，如没有坐标可：插入，模型基准，缺省坐标系→输入如0.015，√→返回→完成）添加到组件中也可提取到“复制孔特征之前的面或其偏移面”。
③ 影像曲线+裙边（此法比阴影曲面更灵活）。
必要条件：一定要创建侧面影像曲线才能建立正确的裙边
曲面；先创建一个工件且不能遮蔽裙边命令才处于可选
状态。
线：自动分型线图标→定义影像方向→“环路选择”中
“环”定义多环取舍，“链”定义多层（上部或下部）
取舍确定。
裙：分型面工具图标→裙边图标→绘图区点选影像曲线，完成→确定。裙边选项如下：
·延伸 “延伸曲线”设定某一曲线段是否作
延伸；
“相切条件”设定某一曲线段水平延
伸或相切延伸。
“延伸方向”设定某一曲线段的端点的延伸方向。进入延伸控制框后：延伸方向→添加→选取一个黄色端点（Ctrl选多个）（如果对话框内选取用户已定义好的点集，则可对点的方向等重新定义）→确定，完成→通过面、线边轴或坐标系定义方向→确定→确定（动作裙边曲面）。
注意：延伸方向的设定对加壮一
些分模时造成的单薄封胶面特别有用。例如摆角45°会使很多
尖角位更加壮厚。
·环路闭合（封孔的方式），其通用规则
如下：
标准（以中间一点作混合）
中间平面（中间设一个偏距平面作混
合）
中间曲面（中间设一个偏距曲面作混
合）
顶平面（对于单一平面或曲面的内环，此设置可以将碰穿面定为前模
面或后模面）
顶曲面（同上）
无(内环不作封闭)·关闭扩展、拔模角度、关闭平面三者
在推板设计中没有用（因为裙边 不包括边口面），具体见“阴影曲 面”。但关闭扩展对控制延伸距离
很有用。
附：三者概念：
关闭扩展：投影方向视面上的任
何大小的封闭外形（可以选 取边界线或草绘边界线）或 输入距离（只能≥0）值定义 扩展距离。关闭扩展的作用 仅仅是控制产品阴影面的加 大（但不能大于工件）还是 减少，如果不定义关闭扩展，阴影面就到达工件最大轮廓
处。
拔模角度：关闭扩展的边界处到
达关闭平面之间的曲面的斜
度。
关闭平面：可以是投影方向上的
任何层面。
④阴影曲面
必要条件：参照模型必须完全拔模（允许直伸）才能建立正
确的阴影曲面；先创建一个工件且不能遮蔽命令才处于
可选状态。
步骤：分型面工具图标→编辑→阴影曲面→确定。
建议应用于：（其它情形用“影像曲线+裙边”）
·封闭壳体的推板设计；
·单一平面或单一曲面有碰穿孔而碰穿面又希
望在后模面的壳体的推板设计。具体必须设置的项目如下：
方向（定义为后模指向前模）
关闭扩展（定义推板封胶线）
拔模角度（定义推板封胶面斜度）关闭平面（定义推板封胶面高度）
⑤分型面编辑
合并（每次合并只能选两个对像）：模型树中Ctrl选两个对
像→编辑→合并→√
*注：·“眼”（即遮蔽）对话框中只存在合并时首个选
取的分型面名称（如果首个选取的是曲面，即没有分型面名称的曲面，则不会在“眼”中存在。
·不管建立了多少个分型面，合并后都只有一个可
选。
修剪：选取被修剪的分型面→编辑→修剪→选
剪刀面→设定欲保留的一侧（箭头指向的一侧
→√
*注：如果被修剪的分型面是弯形面，剪刀面选的是基准
面或平面，此时点选（作为剪刀面的基准面或平面如果不与弯形面相交则不必点选）底栏的“侧面影像修剪”图标，可以侧面影像曲线作为剪刀进行修
剪。此时剪刀面已变成投影方向。
延伸：选到分型面的边链（有相切、部分环、完整环三种选择方式）→编辑→延伸→ 选择沿原曲面延伸或延伸至平面→设
定延伸距离→√
移动或旋转：选分形面→选复制图标和选择性粘贴图标→勾
选“移动/旋转”项 →设定移动或旋转参照→左下角
点移动或旋转并设定距离或角度值→√
镜像：选分形面→编辑→镜像→选取镜像平面→√
⑥复杂造型的分型封胶面的手动建立
·投影线修剪
→建立影像曲线。
→沿影像线复制一张或几张曲面（别太多）。→沿影像线建基准点，连成基准线并投影到曲面再
修剪曲面；
·延伸面修剪
或：如不能投影，可混合、造型等方式建一张曲
面，再延伸它去修剪曲面。
·曲面上画曲线(造型曲线)修剪
→扫描、混合、造型等方式建立分型封胶面。
* 建议先以产品切空工件中间，再分前后模。
可能最简单的方法是：曲面上画曲线(造型 曲线)，然后参照此曲线以扫描、混合、造 型等方式建立分型封胶面分割前后模。
附二：如何建立体积块？
① 由分型面或体积块（可理解为封闭的分型面）分割
产生。
② 合并（即连接）产生体积块（见专业型腔法）。
*注意：不建议使用“编辑”下的“收集体积块”和“插入”下的“滑块”建立体积块。
模具设计二（配合Auto-CAD排位法）
1）将Auto-CAD的三幅（或二幅）基本排位图（先尽量删减图形后）另存为DXF格式。2）新建Pro/E drw文件（无须参照零件），设定绘图环境（绘图空白区击右键→属性→绘图选项→打开配置文件“个人标准”→确定），并插入DXF档（插入→共享资料→自文件→选到DXF档双击
→确定→否→是），然后保存。
3）Pro/E先设定精度（工具→选项→键入en，查找→留意enable absolute accuracy值为“yes”可确定退出，如值为“no”,先关闭“查找选项”框,“值”项选取“yes”,添加/更改,确定）,然后新建一个制造模具型腔组件→草绘工具→基准平面工具,front基准面向里偏移500,确定,草绘→草绘(下拉),数据来自文件,文件系统,找到drw文件打开→框选所需视图,确定→任意点选放置位置→右键点选内定锁点参照并拖至新锁点参照放开,然后左键拖动锁点参照实现精确放置→比例值改为1.0打√→通过
草绘工具以同样方法摆正其它视图即可继续分模。
„„
模具设计与制造三（传统迷你版）
建立Pro/E工程图并转Auto-CAD→Auto-CAD排位→订购模胚材料→测量模胚真实值并重新修改排位图→Pro/E分模（参照“模具设计二”）交CNC→Auto-CAD画清楚模具结构零件交CNC→„
利用Pro/E建立工程图并转到Auto-CAD简易步骤总结
基本视图
打开Pro/E 3D零件图→新建→绘图→名称→取消√→确定→浏览所需三维
零件并双击→模板设为“空”→确定
→右键，插入普通视图（立体3D），点选放置中心并设定视图方向→应用（方
向不理想还可重新设定，如果“确定”就不可重设）→关闭 →右键，插入普通视图→点选放置中心并设定主视图方向→应用→关闭
→指针移近主视图至出现绿色方框击左键变红色，右键，插入投影视图„（可完成顶底
左右视图，但后视必须参照右视图）
﹡删除视图：选中视图（可Ctrl或框选）→右键，删除。
移动视图：选中视图→右键，解禁“锁定视图移动”→左键拖动视图→右键，锁定
视图移动。
对齐视图：双击欲对齐的视图→对齐→勾选“将此视图与其它视图对齐”（反之，已对齐的视图取消此勾选，将不受对齐约束）→确定
全剖视图
先在3D零件图中建立“剖截面”：
启动视图管理器→X截面→新建→输入截面名，ENT→平面，单一，完成→选一个基
准面→关闭并点选保存
再在工程图中建立“剖视图”：
先以基本视图为父视图建立一个投影视图→再选中该视图→属性→剖
面→2D截面→“＋”→选所需剖截面并“应用”，“关闭”→ 移近剖视 图至出现绿色方框击左键变红色，右键，添加箭头→点选欲在其上添加 箭头的视图→还可箭头及文字移位元、设置剖面线间距（角度、线型）等。
﹡删除剖截面
：视图管理器中。
删除视图
：右键。
删Pro/E文件：转入垃圾桶，右键。﹡剖面名称更改：必须在视图管理器中进行。
视图比例
双击绘图区左下角“绘图刻度”→输入比例新值，ENT。
﹡如果输出工程图到Auto-CAD，请设定视图比例为1/1。
绘图单位
工程图页面空白处右键→属性→绘图选项中drawing units参数由inch 改为mm。
转DWG
将档保存副本为DWG格式即可在Auto-CAD中打开。
第二篇：PROE学习心得
Proe学习心得
经过一个学期对Proe软件的学习，不仅增强了我对Proe软件的操作技能，更重要的是让我体会到学习Proe的重要性。Proe作为三维图形绘制的的软件，它是三维建模软件的领头羊之一。Proe具有在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理、功能仿真、制造、产品数据管理等等。对于我们学机械专业的学生，可见Proe学习的重要性。
这学期是我首次接触计算机三维软件得学习，初次学习Proe我碰到了好多问题。上机操作，第一节课时，老师把Proe的一些简单功能模块作了介绍。然后，通过计算机示范了拉伸、旋转等功能的操作步骤。当时，我什么也不懂，更不用说解释其中的原理。感觉这个三维软件的学习有难度。同时老师推荐了林清安的辅导书籍。虽然第一节课，碰到了许多难题，但经过老师耐心指导和同学的的帮助，我解决了好多问题。第一节课对我留下了很深的影响，我要学好Proe这个三维建模软件。
接下来的学习，我自己到图书馆接到一本适合初学者用的教材。在课余时间看这本书，有什么看不懂的，上课时询问老师，或者询问会操作的同学。渐渐的我从什么都不懂到能够实现镜像、阵列、混合、扫描等功能的操作，也知道了Proe等绘图软件的一些原理。例如，多种样条曲线，自由曲面等。在利用书籍等资源的基础上，我学到了许多三维图形的绘制方法。当遇见一个零件时，首先要对这个零件进行特征分析，要能想到有什么方法操作会简单些。其次，就是实施草绘绘图。最终会得到理想的三维模型。在学到，混合这部分时，由于我在业余时间听了些三维软件操作的一些讲座，所以很快就掌握了。在上机操作时，我们班的好多同学都在绘制“天圆地方”这个三维模型。底面正方形，同学都会画，而且没有问题。当绘制上面的圆形时，遇到了许多问题，由于圆形没有棱角，图形不能够混合成功。原因在于没有将圆形有序的打断成四段。这个问题的解决使我对Proe有了很浓厚的兴趣。
在上课期间，老师布置的一个减速箱的零件绘制到装配成功，一个大作业。我认真的做完每一个零件，但在装配时，发现导入装配时有的零件大，有的零件小。究其原因，是当时各个零件的绘制模块精度不一样。我又用同一模块重新绘制了所有的零件，再次装配，直到成功。在整个减速箱的绘制过程中，自己觉得箱盖的绘制是比较复杂的。需要用到拉伸、镜像、筋、孔、倒圆角、创建图元等命令。在这个箱盖的绘制过程中，老师给予我很有用的指导，也从同学那里学到了好多。经过减速箱的训练，我能够完成许多简单零件的绘制。
通过Proe的学习，我知道了其他的三维软件，例如UG，SOLID-EDGE,SOLID-WORKERS等三维软件。他们的原理是统一的，但是侧重点不同，Proe是侧重于参数化设计，Solid—edge是侧重于特征、变量化的三维设计。其中的操作原理基本一致，所以学了Proe使我对其他的三维软件都会有很大的帮助。
总之，这学期的机械设计专用软件课的学习，让我受益匪浅。
第三篇：PROE心得体会（精选）
proe学习心得
经过一段时间对proe软件的学习，不仅增强了我对proe软件的操作技能，更重要的是让我体会到学习proe的重要性。proe作为三维图形绘制的的软件，它是三维建模软件的领头羊之一。proe具有在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理、功能仿真、制造、产品数据管理等等。当然，学习proe软件的重中之重是对proe草绘的学习，我通过网络和老师那里了解到proe草绘确实是非常重要的，可以说是proe一切建模的基础，要说proe的零件建模，灵魂在草绘也一点不过份。草绘是用户在proe软件上体现设计意图的第一步，很多人在日后的工作和软件应用上对设计意图把握的不足都是因为在开始的时候对草绘的理解不足所造成的。对于我们学机械专业的学生来说，学习proe软件自然非常重要。
这学期是我首次接触计算机三维软件得学习，初次学习proe我碰到了好多问题。上机操作，第一节课时，老师把proe的一些简单功能模块作了介绍。然后，通过计算机示范了拉伸、旋转等功能的操作步骤。当时，我什么也不懂，更不用说解释其中的原理。感觉这个三维软件的学习有难度。同时老师推荐了林清安的辅导书籍。虽然第一节课，碰到了许多难题，但经过老师耐心指导和同学的的帮助，我解决了好多问题。第一节课对我留下了很深的影响，我要学好proe这个三维建模软件。
接下来的学习，我自己到图书馆接到一本适合初学者用的教材。在课余时间看这本书，有什么看不懂的，上课时询问老师，或者询问会操作的同学。渐渐的我从什么都不懂到能够实现镜像、阵列、混合、扫描等功能的操作，也知道了proe等绘图软件的一些原理。例如，多种样条曲线，自由曲面等。在利用书籍等资源的基础上，我学到了许多三维图形的绘制方法。当遇见一个零件时，首先要对这个零件进行特征分析，要能想到有什么方法操作会简单些。其次，就是实施草绘绘图。最终会得到理想的三维模型。在学到，混合这部分时，由于我在业余时间听了些三维软件操作的一些讲座，所以很快就掌握了。在上机操作时，我们班的好多同学都在绘制“天圆地方”这个三维模型。底面正方形，同学都会画，而且没有问题。当绘制上面的圆形时，遇到了许多问题，由于圆形没有棱角，图
形不能够混合成功。原因在于没有将圆形有序的打断成四段。这个问题的解决使我对proe有了很浓厚的兴趣。
在自学期间，给自己布置的一个减速箱的零件绘制到装配成功，一个大作业。我认真的做完每一个零件，但在装配时，发现导入装配时有的零件大，有的零件小。究其原因，是当时各个零件的绘制模块精度不一样。我又用同一模块重新绘制了所有的零件，再次装配，直到成功。在整个减速箱的绘制过程中，自己觉得箱盖的绘制是比较复杂的。需要用到拉伸、镜像、筋、孔、倒圆角、创建图元等命令。在这个箱盖的绘制过程中，老师给予我很有用的指导，也从同学那里学到了好多。经过减速箱的训练，我能够完成许多简单零件的绘制。
通过对proe的学习，我还了解了其他的三维软件，例如ug，solid-edge，solid-workers等三维软件。他们的原理是统一的，但是侧重点不同，proe是侧重于参数化设计，solid-edge是侧重于特征、变量化的三维设计。其中的操作原理基本一致，所以学了proe使我对其他的三维软件都有了一定的理解，为我以后的学习会有很大的帮助。
虽然我已经对这个软件有了一定的了解，并且能够绘制一些简单的零件图，但是，我的运用还依然不够熟练，并且对一些复杂零件的绘制和装配装配没有掌握，绘制时经常会遇到一些问题。所以在以后的时间里，我一定会更加努力的学习此软件，为我以后的工作打下坚实的基础。篇二：proe心得学习心得体会
：我认为，学好proe要做到以下几点： 1:坚持，最好是天天坚持学下去，尽管一天只学那么半个小时，我们一定会有惊喜的收获，这也是做任何事情成功与否的关键，如果这一点你都做不到，那么我建议放弃学习proe． 2: 要有学proe的条件，proe不比其它应用软件，如word,execl，它关联的知识很广阔，如制图，高数等等，因此我们最起码得有制图的基础，当然没这个基础不是不能学，只难说我们接下来的路会很难走！3: 在学proe的时候，要注重方法和原理，多为几个为什么，同样的一个产品，是不是还有其它更为方便的方法，不要有能够做出来了就行的态度，要端正此态度，这点非常重要！4:在学proe的过程中，要不断的学习其它相关联的知识，只有这样做你才能成为高手，一个真正的高手！5:最好看看cad/cam原理方面的书，看了此书，不但proe很快上手，就是其它同类软件也很快上手，因为我们有相当的理论，知道它的原理与实质．在这里也顺便说一下，proe的理论性很强，而且proe是非标准窗口，尽管现在野火出来了，窗口已经标准化了，但理论依然很强，不然我们不可能学好proe 6: 多练习，有很多人问，去哪里找那么多习题来做？这你就错了，生活当中产品随处可见，我们可以看什么什么就画什么，这是最好的方法，因为副近生活，不会脱离实际，以后干起活来基本上都是这些！
很实用。7：碰到不会的问题，决不能放过，我们可以请教别人，上论坛是最好的方式之一！如果可能，最好看看身边的人是怎么画的，这样你一定会有惊喜的收获，记得取长补短！
我在汪老师的帮助下，不仅仅使自己学到了不少，还解决不少的之前的所存在的问题。以前课堂上学到的仅仅是单方面的知识，上机时间短，课程设计的下去练习是自己更加熟练的掌握这个软件。还有诸多汪老师讲的软件对于我们非常适用。因此，要想成为一个学好化学材料的复合型人才，我们必须掌握这些软件，熟练的运用它们会提供很多的方便。最后再次感谢汪老师耐心的指导！篇三：proe心得体会
训 报 告 —— pro/e学习心得与体会 班级：机自091班 姓名：郁班 学号：200911533113 实
通过这学期时间的pro/e的学习，使得我的pro/e有了很大的进步，收益不少，现对我这段时间内学习进行一下总结：
首先来介绍下pro/e，pro/e 并且采用了
据自身的需要进行选择，而不必安装所有模块。pro/e的基于特征方式，能够将设计至生产全过程集成到一起，实现并行工程设计。它不但可以应用于工作站，而且也可以应用到单机上。pro/e采用了模块方式，可以分别进行草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计、加工处理等，保证用户可以按照自己的需要进行选择使用。
在这段课程中，让我学习到的许多宝贵的知识，也让我发现了自己身上还存在着很多的不足，这次学习让我有了非常大的收获。
在杜奕老师的带领下我完成了四周的pro/e学习，在学习期间老师给我留下了非常深刻的印象，我非常清楚的记得杜老师在讲解模具设计时，由于许多同学们都没有听会，我们老师就耐心的给我们讲了六、七遍，直到同学们听会为止。当时杜老师还得了感冒，杜老师这种爱岗敬业、对同学耐心教导让我很感动。
通过进连续长时间进行pro/e的练习使得自己在画图的速度上有了很大的进步。之前平时除了上课认真听课以处以及课后时间做老师布置的作业外，其它时间都非常少去练习，更不可能去加深对其的了解，复习也是很少的事。并且平时做作业的时候也没有什么时间观念的，慢慢腾腾地对着电脑慢慢的画，不但没有效率，而且还养成一个拖拖拉拉的习惯，虽然平时的作业每次都按时并且是每次都是较早地交上去，但那是自己在老师一布置作业后回来就做的结果，虽然是比其它同学早交了一点点，但那却是比其它同学多了很多间在做同样的一道题里，效率非常低！学习期间的时间和别的同学在一起同样的做同样量的题，使自己有意识地去加快速度。从而与以前对那个“拖拖拉拉”的习惯慢慢的脱开，使作图的速度、效率有了很大的提高。
通过学习，最重要的是那使自己从被动地听课转向自动的学习自动地思考。看到题目会自己的去想如何去做，哪样做更方便更快捷。而不是去想老师当初教我们是如何做的、每个步骤是什么。
以前我们除了只是课堂上认真听课外，其它的时间也是没有做练习的，就算做练习也是记着老师的每个步骤然后去操作的，根本都没有一点的自动性、灵活性，做题的思维也是机械性的动作。学习期间老师讲把讲的时间减少，增加我们自己练习的时间。在老师作必要的引导后，我们自己去做题，自己去思考，自己去考虑如何做会更容易，哪种方法更快捷，而不是像以前那样被老师的思维牵着走，被动地接受老师的方法，使我们向灵活掌握技实用型发展。
通过这段时间的学习，我掌握了更多的pro/e画图知识，解决了更多的问题。使自己从被动地接受老师的思维方式向自动地思考、自动性更高灵活性更强方向转变。通过进连续长时间进行pro/e的练习使得自己在画图的速度上有了很大的进步。之前平时除了上课认真听课以处以及课后时间做老师布置的作业外，其它时间都非常少去练习，更不可能去加深对其的了解，复习也是很少的事。并且平时做作业的时候也没有什么时间观念的，慢慢腾腾地对着电脑慢慢的画，不但没有效率，而且还养成一个拖拖拉拉的习惯，虽然平时的作业每次都按时并且是每次都是较早地交上去，但那是自己在老师一布置作业后回来就做的结果，虽然是比其它同学早交了一点点，但那却是比其它同学多了很多间在做同样的一道题里，效率非常低！学习期间的时间和别的同学在一起同样的做同样量的题，使自己有意识地去加快速度。从而与以前对那个“拖拖拉拉”的习惯慢慢的脱开，使作图的速度、效率有了很大的提高。
通过学习，使自己学到了更多更深的画图pro/e的知识。虽然现在学到的pro/e还是很少，还是比较浅的知识，但比学习之前所学到的多了很多，之前的上课虽然也学了作业工程图，但那只是老师讲了而与，自己没有弄得清析，视图的放置及剖面都是很模糊，也是是因为记忆不深的原因吧，经过学习那个方面的知识也慢慢地变得清析，了解也更加深。通过学习不仅仅学使自己学到了不少还解决不少的之前的所存在的问题。以 前学到的仅仅是单方面的知识，现在学到的是综合的知识面，比如以前所做的题目单纯是一拉伸或单纯的扫描可其它的单一的来做的多，学习期间来做的很多都是综合多种的方法去做，这样多种方法的结合还能体现出技巧的运用。如第28个图所做的要讲究技巧的，那道题可以用的方法有很多，用每一种的方法有方便性也不同，也许这种方法会是经过很多的步骤，而用另一个种方法却可以又容易并且很快地做出来。如我第一次画的时候画那条侧面的筋画到所给的那个120的尺寸，然后又通过拉、补的方法才可以做到那所需的形状，做那个底板的时第一次做的方法也是按照所给的侧面尺寸来画出那个形状拉伸出来的，然后又在另几个面画出所需的斜面。而第二次做的时候先把那个所给的120的筋做比一点，然后在筋的侧边画个直角梯形（只要上面那条斜线的斜度及斜线的那个中点的位置尺寸加按题目的要求加以限制则可）利用拉伸箭材料的方法做出那个下面的斜面，做那个底板的时候是直接在下底面拉出个长方体，然后再拨模就可以完成，这种方法与第一次所做的方法比起来就简单快捷多了。还有，第17题，之前看了就不敢看的了，那个上面的那种弯曲的形状原先看就会晕的、害怕的啦，学习期间老师给我们讲解了方法，再加上较高效率的练习，害怕的感觉已经没有的啦，剩下的是那分析的快感。对于那些工程图，之前自己对那些视图的类型，如何剖面，可见区域都是很模糊的，经过学习后那些的问题都变得清析，并且作起图来有还有一点的快感及轻松的感觉。通过学习，最重要的是那使自己从被动地听课转向自动的学习自动地思考。看到题目会自己的去想如何去做，哪样做更方便更快捷。而不是去想老师当初教我们是如何做的、每个步骤是什么。以前我们除了只是课堂上认真听课外，其它的时间也是没有做练习的，就算做练习也是记着老师的每个步骤然后去操作的，根本都没有一点的自动性、灵活性，做题的思维也是机械性的动作。学习期间老师讲把讲的时间减少，增加我们自己练习的时间。在老师作必要的引导后，我们自己去做题，自己去思考，自己去考虑如何做会更容易，哪种方法更快捷，而不是像以前那样被老师的思维牵着走，被动地接受老师的方法，使我们向灵活掌握技实用型发展。
通过这学期的学习，我掌握了更多的pro/e画图知识，解决了更多的问题。使自己从被动地接受老师的思维方式向自动地思考、自动性更高灵活性更强方向
转变。十分感谢杜老师在学习中的无私帮助与指导，让我的收获非常大！篇四：proe基础学习心得 proe自学有一段时间了，中间还经历过两次小培训，但大部分时间是需要网上搜索大家分享的资源而解决问题，现在是该总结一下我的记录跟大家分享一下的时刻了。先说明的是我学习主要应用是在钣金方面。应用版本是5.0.1）proe开始创建零件前，有几步需要做好，以后再创建零件、在三维模式下显示bom清单（材料清单）、二维图明细表的显示等会变的简易。我就是一开始不懂这些，导致以前很多见好的零件bom清单没法显示，基础零件的单位材质没有设定，导致称重量时比较麻烦，总成产品重量测量出来不准确。
首先要设置工作目录：文件--设置工作目录--指定到你建立好的文件夹
第二步创建基础零件：文件打开——到proe安装文件下的templates文件中（我的为c:program filesproewildfire 5.0templates）找到默认零件或钣金件模板--打开模板---a.然后文件-属性--更改单位/设定常用材料（设定好材料后，更改材料名称为自己现有材料，承重时会自动计算出重量);b.工具--参数---设置参数为自己想要的信息。其中重量参数系统默认：pro_mp_mass, 材料参数为：ptc_material_name(先前设定好材料就会自动显示在参数表中，不需要添加）这些都设定好后保存。以后再新建零件时就可以直接应用了。附件为我的基础零件请参考。
第三步config文件调取设定好的bom文件，已便在三维图中显示bom清单。文件格式为：*.fmt。（.titles后面标注的是各列显示信息名称。.row后面跟的你预先设定的参数,%$调取的是系统参数，%调取的是你输入的参数值）工具---选项--bom_format----对应输入文件路径，就是你存放在哪个文件夹（我的是e:proe_drawingsproe-frmbom-list.fmt）文件见附件，只要稍作调整为你需要的参数就好。篇五：proe心得体会 proe学习心得 ——孙 经过一段时间对proe软件的学习，不仅增强了我对proe软件的操作技能，更重要的是让我体会到学习proe的重要性。proe作为三维图形绘制的的软件，它是三维建模软件的领头羊之一。proe具有在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理、功能仿真、制造、产品数据管理等等。当然，学习proe软件的重中之重是对proe草绘的学习，我通过网络和老师那里了解到proe草绘确实是非常重要的，可以说是proe一切建模的基础，要说proe的零件建模，灵魂在草绘也一点不过份。草绘是用户在proe软件上体现设计意图的第一步，很多人在日后的工作和软件应用上对设计意图把握的不足都是因为在开始的时候对草绘的理解不足所造成的。对于我们学机械专业的学生来说，学习proe软件自然非常重要。
经过本次三级项目，我知道了学习运用一个软件并不是一蹴而就，要经过长时间的练习，熟练掌握才能顺利运用。我觉得，想要学好proe，需要注意以下几点：
1、坚持，最好是天天坚持学下去，尽管一天只学那么半个小时，我们一定会有惊喜的收获，这也是做任何事情成功与否的关键。
2、要有学proe的条件，proe不比其它应用软件，如word,execl，它关联的知识很广阔，如制图，高数等等，因此我们最起码得有制图的基础。
3、在学proe的时候，要注重方法和原理，多为几个为什么，同样的一个产品，是不是还有其它更为方便的方法，不要有能够做出 来了就行的态度，要端正此态度。
4、在学proe的过程中，要不断的学习其它相关联的知识，只有这样做你才能成为高手。
5、最好看看cad/cam原理方面的书，看了此书，不但proe很快上手，就是其它同类软件也很快上手，因为我们有相当的理论，知道它的原理与实质。
6、多练习，生活当中产品随处可见，我们可以看什么什么就画什么，这是最好的方法。
7、碰到不会的问题，决不能放过，我们可以请教别人。
在本次三级项目中，我在组员以及老师的帮助下，不仅仅使自己学到了不少知识，还解决不少的之前的所存在的问题。我深深感到团队力量的强大。以前课堂上学到的仅仅是单方面的知识，上机时间短，课程设计时的练习使自己更加熟练的掌握这个软件。还有诸多老师讲的软件对于我们非常适用。因此，要想成为一个优秀的复合型人才，我们必须掌握这些软件，并且熟练的运用。
第四篇：PROE学习心得 （模版）
专业：10材料
班级学号：20100410210131
姓名：沈世峰
Proe学习心得
这学期是我首次接触计算机三维软件得学习，初次学习Proe我碰到了好多问题。上机操作，第一节课时，老师把Proe的一些简单功能模块作了介绍。然后，通过计算机示范了拉伸、旋转等功能的操作步骤。当时，我什么也不懂，更不用说解释其中的原理。感觉这个三维软件的学习有难度。同时老师推荐了林清安的辅导书籍。虽然第一节课，碰到了许多难题，但经过老师耐心指导和同学的的帮助，我解决了好多问题。第一节课对我留下了很深的影响，我要学好Proe这个三维建模软件。
经过一个学期对Proe软件的学习，不仅增强了我对Proe软件的操作技能，更重要的是让我体会到学习Proe的重要性。Proe作为三维图形绘制的的软件，它是三维建模软件的领头羊之一。Proe具有在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理、功能仿真、制造、产品数据管理等等。对于我们学机械专业的学生，可见Proe学习的重要性。
接下来的学习，我自己到图书馆接到一本适合初学者用的教材。在课余时间看这本书，有什么看不懂的，上课时询问老师，或者询问会操作的同学。渐渐的我从什么都不懂到能够实现镜像、阵列、混合、扫描等功能的操作，也知道了Proe等绘图软件的一些原理。例如，多种样条曲线，自由曲面等。在利用书籍等资源的基础上，我学到了许多三维图形的绘制方法。当遇见一个零件时，首先要对这个零件进行特征分析，要能想到有什么方法操作会简单些。其次，就是实施草绘绘图。最终会得到理想的三维模型。在学到，混合这部分时，由于我在业余时间听了些三维软件操作的一些讲座，所以很快就掌握了。在上机操作时，我们班的好多同学都在绘制“天圆地方”这个三维模型。底面正方形，同学都会画，而且没有问题。当绘制上面的圆形时，遇到了许多问题，由于圆形没有棱角，图形不能够混合成功。原因在于没有将圆形有序的打断成四段。这个问题的解决使我对Proe有了很浓厚的兴趣。
在上课期间，老师布置的一个减速箱的零件绘制到装配成功，一个大作业。我认真的做完每一个零件，但在装配时，发现导入装配时有的零件大，有的零件小。究其原因，是当时各个零件的绘制模块精度不一样。我又用同一模块重新绘制了所有的零件，再次装配，直到成功。在整个减速箱的绘制过程中，自己觉得箱盖的绘制是比较复杂的。需要用到拉伸、镜像、筋、孔、倒圆角、创建图元等命令。在这个箱盖的绘制过程中，老师给予我很有用的
指导，也从同学那里学到了好多。经过减速箱的训练，我能够完成许多简单零件的绘制。通过实训，最重要的是那使自己从被动地听课转向自动的学习自动地思考。看到题目会自己的去想如何去做，哪样做更方便更快捷。而不是去想老师当初教我们是如何做的、每个步骤是什么。以前我们除了只是课堂上认真听课外，其它的时间也是没有做练习的，就算做练习也是记着老师的每个步骤然后去操作的，根本都没有一点的自动性、灵活性，做题的思维也是机械性的动作。实训期间老师讲把讲的时间减少，增加我们自己练习的时间。在老师作必要的引导后，我们自己去做题，自己去思考，自己去考虑如何做会更容易，哪种方法更快捷，而不是像以前那样被老师的思维牵着走，被动地接受老师的方法，使我们向灵活掌握技实用型发展。
通过实训，使自己学到了更多更深的画图PRO/E的知识。虽然现在学到的PRO/E还是很少，还是比较浅的知识，但比实训之前所学到的多了很多，之前的上课虽然也学了作业工程图，但那只是老师讲了而与，自己没有弄得清析，视图的放置及剖面都是很模糊，也是是因为记忆不深的原因吧，经过实训那个方面的知识也慢慢地变得清析，了解也更加深。通过实训不仅仅学使自己学到了不少还解决不少的之前的所存在的问题。以前学到的仅仅是单方面的知识，现在学到的是综合的知识面，比如以前所做的题目单纯是一拉伸或单纯的扫描可其它的单一的来做的多，实训期间来做的很多都是综合多种的方法去做，这样多种方法的结合还能体现出技巧的运用。如第28个图所做的要讲究技巧的，那道题可以用的方法有很多，用每一种的方法有方便性也不同，也许这种方法会是经过很多的步骤，而用另一个种方法却可以又容易并且很快地做出来。如我第一次画的时候画那条侧面的筋画到所给的那个120的尺寸，然后又通过拉、补的方法才可以做到那所需的形状，做那个底板的时第一次做的方法也是按照所给的侧面尺寸来画出那个形状拉伸出来的，然后又在另几个面画出所需的斜面。而第二次做的时候先把那个所给的120的筋做比一点，然后在筋的侧边画个直角梯形（只要上面那条斜线的斜度及斜线的那个中点的位置尺寸加按题目的要求加以限制则可）利用拉伸箭材料的方法做出那个下面的斜面，做那个底板的时候是直接在下底面拉出个长方体，然后再拨模就可以完成，这种方法与第一次所做的方法比起来就简单快捷多了。还有，第27题，之前看了就不敢看的了，那个上面的那种弯曲的形状原先看就会晕的、害怕的啦，实训期间老师给我们讲解了方法，再加上较高效率的练习，害怕的感觉已经没有的啦，剩下的是那分析的快感。对于那些工程图，之前自己对那些视图的类型，如何剖面，可见区域都是很模糊的，经过实训后那些的问题都变得清析，并且作起图来有还有一点的快感及轻松的感觉。
通过实训，最重要的是那使自己从被动地听课转向自动的学习自动地思考。看到题目会自己的去想如何去做，哪样做更方便更快捷。而不是去想老师当初教我们是如何做的、每个步骤是什么。以前我们除了只是课堂上认真听课外，其它的时间也是没有做练习的，就算做练习也是记着老师的每个步骤然后去操作的，根本都没有一点的自动性、灵活性，做题的思维也是机械性的动作。实训期间老师讲把讲的时间减少，增加我们自己练习的时间。在老师作必要的引导后，我们自己去做题，自己去思考，自己去考虑如何做会更容易，哪种方法更快捷，而不是像以前那样被老师的思维牵着走，被动地接受老师的方法，使我们向灵活掌握技实用型发展。
通过对Proe的学习，我还了解了其他的三维软件，例如UG，SOLID-EDGE，SOLID-WORKERS等三维软件。他们的原理是统一的，但是侧重点不同，proe是侧重于参数化设计，Solid-edge是侧重于特征、变量化的三维设计。其中的操作原理基本一致，所以学了Proe使我对其他的三维软件都有了一定的理解，为我以后的学习会有很大的帮助。
虽然我已经对这个软件有了一定的了解，并且能够绘制一些简单的零件图，但是，我的运用还依然不够熟练，并且对一些复杂零件的绘制和装配装配没有掌握，绘制时经常会遇到一些问题。所以在以后的时间里，我一定会更加努力的学习此软件，为我以后的工作打下坚实的基础。在这段课程中，让我学习到的许多宝贵的知识，也让我发现了自己身上还存在着很多的不足，这次学习让我有了非常大的收获。在方军老师的带领下我完成了十四周的PRO/E学习，在学习期间老师给我留下了非常深刻的印象，我非常清楚的记得方老师在讲解模具设计时，由于许多同学们都没有听会，我们老师就耐心的给我们讲了六、七遍，直到同学们听会为止，方老师这种爱岗敬业、对同学耐心教导让我很感动。
总之，这学期的机械设计专用软件课的学习，让我受益匪浅。感谢方老师！！
第五篇：proe感想
一晃大学生涯到了终点了.回想起来还挺有滋味的.想起当初的一大堆专课把我累得透不过气来,想起来有点傻,但确定这些课对我后来的学习有了很大的作用,所以,千万不能小看这些专业课.1,机械制图,这是工科专业的必修课,别看2D绘图落后,那是对你日后的计算机绘声绘图有好大的帮助的.例如用2D出3D这都很考究你的机械识图水平的.2,公差学,不用我说,大家知,这是做模装配的最基本的知识.谁说要做出精密的模具不要用到他,就算是普通的也要用到.3,机械设计基础,模具是机械的一个分枝,所以学好它是一个大根本.或许有的人说,模具好像和这没有什么关系吧,这你就错了,正是相反的.举个例子说说吧,你在设计带圆弧抽芯时(是说用摆动机构)时,你不用讲算他的行程吗,这你就要用到四杆机构了.再者,你在统铣模板时,为什么要先做两根工艺销呢,为了定位,这正是机械设计基础的约束,空间的三点定位原则.还有好多,但也只能说一点了.4.机械制造工艺.虽说加式这东西是活的,书上是死的.但只要你在脑子里有了概念以后,以后的工作就会触类旁通的.最少你知道了有这么一种加工方法,原理是怎样的.这样就比起那么没学过的会强上很多了.高数,英语,一些其它的课程就要看你的发展方向了.还有很多,在这里主要是要讲PROE,所以讲不了那么多,不好意思.说起PROE,现在觉得它太强大了,真心话.有好多人在说他不如UG,CATIA.这类的软件,但你可以知道,这是要看行业的,也要看区域的,在珠三角,PROE可以说是龙头了.我是什么时候学PROE的呢!到现在也是只有一年多一点.(小鸟一只):lol但我自信我是一只羽毛开始丰满的鸟,总会高飞.开始分享的的经历了,我总结出来,我学PROE有三个阶段.一、量变的阶段（只是单单有命令数量的变化，而没有本质上的变化），怎么这么说呢？！不知你们有没有发觉，一开始学的时候，整天埋在书里，做实例，照书狂画，学。一放下书，什么都不会，晕。自己可能没发现，但如果你去到外面看到在工作的人是怎么用的话，心里一顿发慌。发现在自己原来是什么都不会。（我是过来人）但不是每个人都有机会在学校期间去外面实习的，尤其上工程部。
二，是从量变的阶段变为质变，到这个阶段，在这个阶段的初期，你会发现自己原来是什么都不会，真正认识了ＰＲＯＥ的表面功能了（因为第三阶段，一体化设计，我现在还无法领悟，:L水平不够。我现在就是停留在这个阶段的中期，为什么这么说呢，因为我现在只要看到新一点的知识，我能很快的消化，并不用靠书上了。而论坛是最有用的（ＩＣＡＸ这是我每天的必修课）。在这个阶段，就是质变阶段，从质变上的量变其实比量变阶段上的量变是快多的，因为这时你以基本知道了ＰＲＯＥ是怎样运作的了，学起来也就得心应手了。但，可惜在校生能到这个阶段的，就我们学校而言，几乎寥寥无几。:L:L:L:L，总结出来是学习的方法不好，跟天负关系不大的。（这对于那么整天怨天尤人的同学敲个警钟。不是你不行，而是你不试）
三，这就是我一直往向的的向，但这非常之难。ＴＯＰ ＤＯＷＮ ＤＥＳＩＧＮ（一体化设计）非常好的一个功能，一个强大的软件就强在这里，这就是我说的软件的内部应用。冰大，我们论坛的管理员，我的偶像，心中ＰＲＯＥ之神，他的理念对我有很大的启发，还有我们论坛的很多大大们，他们都是我学习的对像。由于这个阶段我还没达到，所以只能说这么多。
但学无止境的，没有说达到哪个阶段到头的。所以必须努力。
想起一开始学ＰＲＯＥ时，现在觉得是被ＰＲＯＥ学，而不是用它，但他是每个人的必经阶段。没用搞清命令本身的工作原理就发狂想，拉伸，扫描………………………………就这么简单。（到头来什么都不会），反问你一句，你有去想，为什么有时拉伸到面是会出错、扫描失败、边界混合不成功、抽壳不成功。………………非常之多，可能你都没想。一出错，马上关了，重作，而不是去看看错在哪。或许你说，重作更快，是，这是绝对的。但你下次出一样避免不了出错了。在这里我举几个例吧。
拉伸出错的几个原因（我所知的）。１，在原来的实体中拉伸一个实体，这时有可能会出错。２，拉伸到面时你要看清这是不是一个平面，只有平面才能用这个功能，否则就要用到替换功能了。３，草绘时出现在环路不完事，查了半天不知错在哪。关了，重做。这可能是你在用能过边创建图原的时候，选圆弧时可能是两个重叠的图素，这是你有可能多选了，但你不知，先线也有可能，比较好的作法是，选完如果不行，用动态剪切剪掉，再用线描一次，这也是ＰＲＯＥ烦之处，ＵＧ则不用，但这是ＰＲＯＥ参数化的体现（体现在好修改）。
这界混合是为什么有时选上两个方向时会出错，这是因为如果你两个方向的线架出现在空间的重叠（即是当面做出时会出现干涉），这你就要在先线注意什么地方要分开做。顶，边界是一个非常好用的东西
面偏距为什么会出错，第一种可能，因为在原始面上可能有个小缀面（很小的一个面），当你向下偏移是会出现失败，因为这面面以被相邻面覆盖了，而产生了干涉。还有很多的原因，这都跟命令的数学运算方式有关的。（参数化的体现，而不是ＰＲＯＥ做的不好，是严格）
讲讲分模吧，我知的分模方法有这几种，模具组件的分模法、组件分模法、实体分模法（实在无法分的话，用复面）
一，模具组件的分模方法又分很多种，我在这就说说一两种吧。最原始的复面法，就是林清安老师最常用的那种，其实不用全部复面，只在将碰穿位封上就可。说说为什么可以这样吧，这你就要了解ＰＲＯＥ分模的顺序了（内部的工作次序），１，当你选好分型面，准分模是。他第一步是先将工件从ＷＲＫ里面ＣＵＴ ＯＵＴ出来（这是我在组件分模后有感而发的）。（如图１），你想一下，当一个工件在ＷＲＫ里面ＣＵＴ ＯＵＴ之后，碰穿孔处是不是连在一起的啊，所以，我们只要将其封上就行了，分时选上（可以一次选多个分型面，记住用ＣＴＲＬ）。不是说林清安老师的方法不好，而复面是你必经的阶段。第二种是体积块抽取法（切割法）将镶件之类的东西抽出来，最后只用一个大分型面就能将其分开的方法，对复杂的工件很有效的，这可以看看我以前发的一个视频
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