第一篇：现场调试工程师手册(给需要的人)
现场调试工程师手册（给需要的人）
在我从事自动化的职业生涯近二十年的时间里，我发现现场调试的工程师的能力和工作水平的高
低，对于
一个项目的成败是最关键的因素。但许多工程师在赶赴现场执行任务前，缺乏必要的心理准备和技术准备，因此，到现场后根本无法发挥自己的能力。因此，在这里把自己的一些体会写出来，希望能够对所有的技
术工程师有一些启发。
一、出发前的准备
从事PLC的技术支持的人，如果是要到现场开始进行系统调试，无论是对OEM 客户，还是对一个过 程控制的系统集成，都要在事先做好一些准备工作。就像一个“驴友”出行前，要更换自己的尤其是鞋子，带好水、食品，还要准备在野外的一些防身用品，如果是过夜的话，还要有帐篷、手电筒等一样，作为一
个职业的PLC 技术支持工程师，也有不少的东西是要准备的。
首先要安排自己的行程计划和衣食住行。如果是需要住宿的话，那么如何定机票、酒店（旅馆、招 待所），这里就不多说了。如果时间很长（如超过一个月），为了省钱，就要考虑在当地租房子了，尤其 是出发的是一个小组，而不是一个人的时候。衣食住行，这些问题与普通的旅行是一样的，虽然这些问题 对你完成任务的影响力并不亚于你的专业水平。想象一下，你到了现场，因为食物中毒导致一个星期拉痢 疾的情况会对工作造成什么样的影响，就知道该准备那些东西了。通常，有经验的自动化公司的行政部门 会为工程师考虑好这些情况，但是，作为工程师自己一定要进行确认，看看是否所有的事情都已经安排好
了。
安顿好了衣食住行的后，要准备自己的工具。作为PLC的现场调试工程师，并不需要很多的调试工 具。但是，一个螺丝刀、一台万用表，还是必备的。另外，如果要与现场的仪表传感器进行系统联调的时 候，还要有一台信号发生器来模拟现场仪表的信号，以确定当发生问题时，现场的信号是完好的。还有，一台结实的手提电脑，是你编程和调试的必需的工具。虽然这些工具你可以要求用户准备好，但是，作为 一个职业的PLC工程师，如果连这几样工具都没有，会被用户怀疑你的职业水平的。其它的一些仪器仪表，如果需要的话，你可以向公司或者客户提出来，让他们提前准备，比如，示波器、稳压电源等等。毕竟这
些不那么通用的仪器，通常是不可能随身携带或备用的。
有一些常被忽视的小东西，你准备了之后一定有用的。如，电气胶带、热缩套管、打火机（你吸烟 的话自然会有，没有别人也会有），束线带、还有，如果现场接线已经完成了，要准备好一些与信号线相 同的电缆，和一些固定基座的螺丝。你可能怀疑要这些做什么用，相信我，带上这些，虽然有些只值几分 钱，但到了现场后，可能会节约你一天甚至几天的时间，尤其是你去的地方是在一个偏远的山区的时候。虽然在发货的时候厂家都有螺丝钉，但是到了现场什么都有可能发生，如果螺丝钉不够（而这是每次都必
然发生的），会引起许多问题。
除了以上的东西，就是这次调试所要带的备品备件了。虽然现场的货物清单可能会已经考虑了备品 备件的问题，但为了应付万一的情况，有些备件你最好还是自己要随身携带。首先是PLC的基板（有的成 为机架）、电源、CPU模块，因为这些是一台PLC能够工作的基础，如果现场只有一套系统，那么这些
模
块就只有一个，假如没有备分的话，一旦出现故障，你的所有的工作都必须停下来。因此最好带上一套。
其它的I/O模块和通讯模块，如果现场只有一个的，你都要考虑在多带一个。对于那些现场已经有
两块以上的模块，你就不用考虑自己带了。
二、设计交底工作 如果系统设计不是你自己做的，那么在出发前，就要与系统的设计人员进行充分的沟通，对于不清 楚和不明白的地方，一定要弄清楚，确保自己清晰地理解了要完成的工作目标，和设计者的意图。不要轻
易否定设计者的方案，也不要轻易地说别人那里设计得不行。
但是，因为你是从事现场的工程师，因此，也不必过于迷信设计者。你可以提出自己的建议。比如，PLC 的机架和CPU 模块和I/O模块的搭配原则，可能有时候，设计师不知道你所用的PLC的机架有4槽、6
槽
和8槽，甚至12槽的，因此，也许全部都选了8槽的，而导致了几个槽的空缺，你可以建议它修改为
4槽 或6槽的。
方案设计中，最容易出问题的地方是通讯，现场调试最麻烦的地方也是通讯，所以对于通讯的部 分，你必须清晰了解系统的框架结构，并且对需要进行通讯的东西在出发前就要全部进行一遍调试，而且 要确认其中的所有需要通讯的模块是可以通讯的。比如，操作台电脑、触摸屏、PLC、变频器、其它的PLC、一些智能仪表和仪器，如果这些东西需要通讯的话，你必须要确认它们相互之间是可以通讯的，如果你不 确认的话，就要与厂家联络，并亲自再试一次。如果PLC的节点数较多，要考虑距离和厂家CPU的限制。
如果系统较大，远程单元、本地机架数量、每个机架的模块数量的限制，并非出于系统功能和技术
上的限制，而是由于使用规范性的限制。在系统硬件组态时，要考虑这些模块的搭配作用。
对于电源模块的配置,一个资深的工程师应该能够做出比较合理的搭配。例如，电源模块通常有5A 和10A的分别，如果模块较少，可以选用功率小的电源模块，如果模块较多，则应该选用大功率的电源模 块。而一般，如果现场仪表需要PLC也供应24V直流电源而不是采用外部电源供电（如RTU）的情景，通
常CPU所在的机架上选用大功率的电源比较合理。
此外，在I/O模块的安装时，根据不同的系统，通常同型号的模块放置在一起。但是，如果对于输 出模块与输入模块形成回路的，则可以将一个回路的参量所涉及的模块放置在一个机架上（或一个CPU所
控制的机架上）比较合理。有的设计师在设计的时候不会考虑这一点，你可以调整过来。
在选型的时候，因为各种PLC都有大型、中型、小型的分别，这些分别主要是由CPU模块的性能不 同造成的。在实际上，并非一定大型的功能就是合适的。除了价格方面的考量之外，主要是，如果控制点 数不多，小型的CPU模块完全可以胜任，则小型的CPU 反而比大型的CPU模块工作还要可*一些。因为，小
型的CPU所涉及的资源少，而大型CPU的资源多，在程序执行中，为处理那些程序不需用到的资源时，也
要分配时间去处理，这样不仅造成资源的浪费，可能在程序处理上不及小型CPU可以更单纯和稳定地工作。
在设计交底的过程中要指出的是，对于设计中的任何变更，你只能提建议，而不是擅自做修改。因 为，你的职责是按照设计施工，而不是设计，因此，对于任何你发现的不合理的东西，你可以提出意见，但必须要等到设计变更确认书下到你手里后，你才能按照变更后的设计工作，尽管这个变更可能是你的意
见。还有，即使最初的设计也是你做的，你在变更后，也要通知客户，并取得客户的书面同意。
三、装机步骤
到了现场后，进行系统安装前，需要考虑安装环境是否满足PLC的使用环境要求，这一点可以参考 各类产品的使用手册。但无论什么PLC，要不能装设在下列场所：含有腐蚀性气体之场所，阳光直接照射 到的地方，温度上下值在短时间内变化急遽的地方，油、水、化学物质容易侵入的地方，有大量灰尘的地
方，振动大且会造成安装件移位的地方。
如果必须要在上面的环境使用，则要为制作合适的控制箱，采用规范和必要的防护措施。如果需要 在野外极低温度下使用，可以使用有加热功能的控制箱。如何做这些防护箱或控制箱，各制造商和和资格 的系统集成商将会为客户提供相应的供应和设计。
在使用控制箱时，在控制箱内OpenPLC安装的位置要注意如下事项： 控制箱内空气流通是否顺畅(各 装置间须保持适当的距离)，变压器、马达控制器、变频器等是否与PLC保持适当距离，动力线与信号控
制
线是否分离配置，组件装设之位置是否利于日后之检修，是否需预留空间，供日后系统扩充使用。
除了上述注意事项之外，还有其它注意事项要留意。
首先比较重要的是静电的隔离。静电是无形的杀手，但可能因为不会对人造成生命危险，所以许多 人常常忽视它。在中国的北方、干燥的场所，人体身上的静电都是造成静电损坏电子组件的因素。虽然你
被静电打到的话，只不过是轻微的酥麻，但这对PLC和其它任何电子器件就足以致命了。
要避免静电的冲击有下列三种方式：在进行维修或更换组件时，请先碰触接地的金属，以去除身上 的静电；不要碰触电路板上的接头或是IC 接脚；电子组件不使用时，请用有隔离静电的包装物，将组件
放
置在里面。想象PLC里的元器件是一个娇嫩的婴儿，而那些静电会导致这个婴儿死亡，你就会更容易以正
确的态度对待这个问题了。
基座安装(RACK)时，在决定控制箱内各种控制组件及线槽位置后，要依照图纸所示尺寸，标定孔
位，钻孔后将固定螺丝旋紧到基座牢固为止。在装上电源供应模块前，必须同时注意电源线上的接地端有无与 金属机壳连结，若无则须接上。接地不好的话，会导致一系列的问题，静电、浪涌、外干扰，等等。由于 不接地，往往PLC也能够工作，因此，不少经验不足的工程师就误以为接地不那么重要了。这就像登山的 时候，没有系上保护缆绳一样，虽然你正常前进的时候，保护缆绳没有任何作用，但一旦你失足的时候，没有那根绳子，你的生命就完结了。PLC的接地，就相当于给PLC系上保护缆绳。
在I/O 模块安装时，须注意如下事项：I/O模块插入机架上的槽位前，要先确认模块是否为自己所 预先设计的模块；I/O模块在插入机架上的导槽时，务必插到底，以确保各接触点是紧密结合的；模块固 定螺丝务必锁紧；接线端子排插入后，其上下螺丝必须旋紧。由于现场的变压器、电机等影响，多少会有
振动，如果这些螺丝钉松动了，会导致模块从机架中松开。
四、硬件模块的组态和确认
对于各种PLC的现场硬件组态和软件调试，通常有经验的工程师应该先花一些时间对自己的现场工作
进
行一个简单的规划，通常应当采取如下的步骤：
(1)系统的规划
首先，必须深入了解系统所需求的功能，并调查可能的控制方法，同时与用户或设计院共同探讨最佳之 操作程序，根据所归纳之结论来拟定系统规划，决定所采行的PLC系统架构、所需之I/O点数与I/O模块
型式。
(2)I/O模块选择与地址设定
当I/O模块选妥后，依据所规划之I/O 点使用情形，由PLC的CPU 系统自动设定I/O地址，或由使用
者
自定I/O模块的地址。
(3)梯形图程序的编写与系统配线
在确定好实际的I/O地址之后，依据系统需求的功能，开始着手梯形图程序的编写。同时，I/O 之地址
已设定妥当，故系统之配线亦可着手进行。
(4)梯形图程序的仿真与修改
在梯形图程序撰写完成后，将程序写入PLC，便可先行在PC与OpenPLC系统做在线连接，以执行在线
仿真作业。倘若程序执行功能有误，则必须进行除错，并修改梯形图程序。
(5)系统试车与实际运转
在线上程序仿真作业下，若梯形图程序执行功能正确无误，且系统配线亦完成后，便可使系统纳入实际
运转，项目计划亦告完成。
（6）程序注释和归档
为确保日后维修的便利，要将试车无误可供实际运转的梯形图程序做批注，并加以整理归档，方能缩短 日后维修与查阅程序之时间。这是职业工程师的良好习惯，无论对今后自己进行维护，或者移交用户，这
都会带来极大的便利，而且是你的职业水准的一个体现。
以上工作中，复杂的系统规划可能需要几天甚至更长的时间，但一个简单的系统规划在一个具有良好的
职业习惯的编程工程师手中，可能只需要几个小时。
这里要强调一个问题，是十分简单但却几乎每个项目都会发生的，那就是对PLC 的接线。这往往是经
验
不足的工程师常常忽略的一个问题。其实，现场调试大部分的问题和工作量都是在接线方面。有经验的工 程师首先应当检查现场的接线。通常，如果现场接线是由用户或者其它的施工人员完成的，则通过看其接 线图和接线的外观，就可以对接线的质量有个大致的判断。然后要对所有的接线进行一次完整而认真的检 查。现场由于接线错误而导致PLC被烧坏的情况屡次发生，在进行真正的调试之前，一定要认真地检查。
即便接线不是你的工作，检查接线也是你的义务和责任，而且，可以省去你后面大量的时间。
五、通讯的设置
现在的PLC 大多数需要与人机界面进行连接，而下面也常常有变频器需要进行通讯，而在需要多个CPU 模块的系统中，可能不同的CPU所接的I/O 模块的参量有需要协同处理的地方，或者，即使不需要协同
控
制，可能也要送到某一个中央控制室进行集中显示或保存数据。即便只有一个CPU 模块，如果有远程单
元 的话，就牵涉到本地CPU模块与远程单元模块的通讯。此外，即使只有本地单元，CPU模块也需要通过
通
讯口与编程器进行通讯。因此，PLC的通讯是十分重要的。而且，由于涉及到不同厂家的产品，通讯往往
是令人头痛的问题。
PLC的通讯有RS232、RS485、以太网等几种方式。通讯协议有MODBUS、PROFIBUS、LONWORKS、DEVICEN ET等等，通常以MODBUS协议使用得最为广泛，而其它的协议则与产品的品牌有关。今后，应该是工业
以
太网协议会越来越普遍。
PLC与编程器或手提电脑的通讯大部分采用RS232协议的串口通讯。用户在进行程序下载和诊断时都
是
这种方式，但是，这种通讯的方式绝不仅限于此。在大量的机械设备控制系统中，PLC都是采用这种方式 与人机界面进行通讯的。人机界面通常也是采用串口，协议则以MODBUS为主，或者是专门的通讯协议。
而
界面方面则由HMI的厂家提供软件来进行设计。
现在的PANEL PC也有采用这种方式来进行通讯的，在PANEL PC上运行一些组态软件，通过串口来
存取
OpenPLC的数据，由于PANELPC的逐渐轻型化和价格的下降，这种方式也越来越多地被使用。
在需要对多台PLC进行联网的时候，如果PLC的数量不是很多（15个节点以内）、数据传输量不大的 系统，常采用的方式是通过RS485所组成的一个简单串行通讯口连接的通讯网络。由于这种通讯方式编程 简单，程序运行可*，结构也比较合理，因此很受离散制造行业的工厂工程师的欢迎。在总的I/O 点数不超 过上10000个，开关量I/O 点占80%以上的系统，都可以采用这种通讯方式能够稳定而可*地运行。
如果对通讯速度要求较高的场合，可以采用点到点的以太网通讯方式。使用控制器的点到点通讯指令，通过标准的以太网口，用户可以在控制器之间或者扩展控制器的存储器之间进行数据交换。这PLC较为广 泛使用的一种多CPU模块的通讯方式，与串口的RS485 所构成的点对点网络相比，由于以太网的速度大
大
加快，加上同样具有连接简单，编程方便的优势，更方便的是，与上位机可以直接通过以太网进行通讯，因此很受用户的欢迎。甚至，在一些单台PLC和一台PANELPC构成的人机界面的系统中，由于PANEL PC
中
通常有内置的以太网口，也有用户采用这种通讯方式。目前，OpenPLC对一些SCADA 系统和连续流程
行业 的远程监控系统和控制系统，基本上采用这样的方式。
还有一种分布式网络在大型PLC系统中是最为广泛考虑的结构。通过使用人机界面(HMI)和DDE 服务
器
均可获得对象控制器的数据，同时可以通过Internet远程获得该控制器的数据。各个CPU独立运行，通过 以太网结构采用C/S方式进行数据的存取。数据的采集和控制功能的实现都在OpenPLC的CPU模块中
实现，而数据的保存则在上位机的服务器中完成。数据的显示和打印等则通过HMI界面和组态软件来实现。
六、软件调试
PLC的内部固化了一套系统软件，使得你开始能够进行初始化工作和对硬件的组态。PLC的启动设置、看门狗、中断设置、通讯设置、I/O模块地址识别都是在PLC的系统软件中进行的。
每种PLC都有各自的编程软件作为应用程序的编程工具，常用的编程语言是梯形图语言，也有ST、IL 和其它的语言。如何使用编程语言进行编程，这里就不细述了。
但是，用一种编程语言编出十分优化的程序，则是工程师编程水平的体现。每一种PLC的编程语言都有 自己的特色，指令的设计与编排思路都不一样。如果对一种PLC的指令十分熟悉，就可以编出十分简洁、优美、流畅的程序。例如，对于同样的一款PLC的同样一个程序的设计，如果编程工程师对指令不熟悉，编程技巧也差的话，需要1000条语句；但一个编程技巧高超的工程师，可能只需要200条语句就可以实
现
同样的功能。程序的简洁不仅可以节约内存，出错的概率也会小很多，程序的执行速度也快很多，而且，今后对程序进行修改和升级也容易很多。
所以，虽然说所有的PLC 的梯形图逻辑都大同小异，一个工程师只要熟悉了一种PLC的编程，再学习
第
二个品牌的PLC就可以很快上手。但是，工程师在使用一个新的PLC的时候，还是应该仔细将新的PLC的
编程手册认真看一遍，看看指令的特别之处，尤其是自己可能要用到的指令，并考虑如何利用这些特别的 方式来优化自己的程序。各个PLC的编程语言的指令设计、界面设计都不一样，不存在孰优孰劣的问题，主要是风格不同。我们不能武断地说三菱PLC的编程语言不如西门子的STEP7，也不能说STEP7比ROCKWELL 的RSLOGIX要好，所谓的好与不好，大部分是工程师形成的编程习惯与编程语言的设计风
格是否适用的问题。
现场常常需要对已经编好的程序进行修改。修改的原因可能是用户的需求变更了，可能是发现了原来编 程时的错误，或者是PLC运行时发生了电源中断，有些状态数据会丢失，如非保持的定时器会复位，输入 映射区会刷新，输出映射区可能会清零，但状态文件的所有组态数据和偶然的事件如计数器的累计值会被
保存。
工程师在这个时候可能会需要对PLC进行编程，使某些内存可以恢复到缺省的状态。在程序不需要修改 的时候，可以设计应用默认途径来重新启动，或者利用首次扫描位的功能。
所有的智能I/O模块，包括模拟量I/O模块，在进入编程模式后或者电源中断后，都会丢失其组态数
据，用户程序必须确认每次重新进入运行模式时，组态数据能够被重新写入智能I/O模块。在现场修改已经运行时常被忽略的一个问题是，工程师忘记将PLC切换到编程模式，虽然这个错误不难
发现，但工程师在疏忽时，往往会误以为PLC发生了故障，因此耽误了许多时间。
另外，在PLC进行程序下载时，许多PLC 是不允许进行电源中断的，因为这时，旧的程序已经部分被
改
写，但新的程序又没有完全写完，因此，如果电源中断，会造成PLC 无法运行，这时，可能需要对PLC的
底层软件进行重新装入，而许多厂家是不允许在现场进行这个操作的。大部分新的PLC已经将用户程序与
PLC的系统程序分开了，可以避免这个问题。
七、结语
现场工程师的工作是十分重要的。要想成为一个优秀的现场工程师，首先要对现场的工作有热情甚至激 情，然后要有严谨和耐心的态度。现场的工作环境不想在自己的公司里那么舒适，常常是又脏又乱的，而 且由于有工期和时间的限制，压力也很大。而且，要面对用户和其它专业(如电气、仪表、工艺、管线施工 等）的现场人员的要求和指责，需要有协调和灵活变通的能力。另外，现场工程师与研发工程师在工作中 有一个很大的不同点在于，在现场，你的最重要的任务是保证系统能够按时正常运行。如果一个方案暂时 走不通，要立即考虑第二甚至第三方案，哪怕是先将就一下，也要使系统能够先正常工作起来。而研发工 作是不能变通的，你要实现这个功能，必须用这个办法，其它方法虽然可以实现，但你是不能使用的。许 多现场工程师由于不了解这个差别，常常在现场钻入牛角尖，一条路走到死，结果导致了现场调试工作的 延误。这也是为什么一个优秀的研发工程师往往并不是一个好的现场工程师的原因。现场的工程师必须有
开放的头脑和灵活的心态，当然是建立在严谨的工作态度的基础之上的。
此外，尽管现场工作压力十分巨大，但要注意劳逸结合。有时候，三天三夜不离开现场似乎是必要的。但对于一个编程和调试工程师来说，可能回去睡它一个好觉，工作一定会完成得更快。如果在现场的调试
时间很长，则抽出一两天放松一下，也是十分必要的。有时候，游山玩水也是工作。
另外，一个优秀的现场工程师，主要依*的是工作经验的积累，与个人的天分关系不大，只要勤恳，并 做过足够多的项目，那么绝大多数人都是可以成为一个优秀的现场工程师的。所需要的时间？可能是三年
五年，也可能是半年一年。
第二篇：广日电梯现场调试手册
广日电梯现场调试手册
GVK.GVB.GVH.GVZ.变频调速电梯[F4] 首先进行现场电气线路检查。一．检修状态试运行 A轿内检修：
1检查复核变频器的设定参数是否符合要求。
2在轿厢内将检修开关置于检修状态。然后轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作。
3此时PC机输入点X7亮，X10灭可用轿内检修方式试运行。4轿内检修上行可用11L14高层站的内指令输入点短接。5轿内检修下行可用11L40与最低层站的内指令输入点短接.B 轿顶检修：此时X7.X10 不亮，可用轿顶检修试运行。1.轿顶检修上行11L40与21L6 短接[X11亮] 2。轿顶检修下行11L40与21L7短接。[X12亮]。
3检修运行电梯状态；当11L40与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC 出点Y3。GMJ 上行；SJ上行或XJ上行]。当门完 全关闭后[Y3熄；GMJ下行。Y14或Y15 `Y12`Y0亮]。电梯马上起动向上或向下运行。此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致；如否，就要将变频器LF5的设定值[0/1]改变；直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。同时，要观察变频器参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。如否，就要将变频器LF18的设定值[on/off]改变。直到两者方向一致。
4．检修状态运行停止后应立即开门。
5．请注意，由于电梯首次运行，井道情况不清，恐防轿厢碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太长。
6．在机房试验检修运行正常后，可进入轿顶操作。C．轿顶操作；
1． 检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。2． 检查轿顶检修是否优先。
3． 在上面1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运行，若不正常，应的打轿顶急停后进行检查。
4． 若轿顶检修点动上、下行均正常。可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查。查看井道件安装是否正确。
D．测层高。
1． 电梯在最低层平层，保持正常状态待命。
2． 将PLC运行开关置OFF，用HPP将M812置ON；M811、M510置OFF，M150置ON[M150是测层高的开关，M510自动，M811上减速M812下减速]C235清零。3． PLC、RUN开关置ON，此时电梯会自动关门，检修速度上行；到达顶层后自动停下。至此测高工作结束。且监测到Z=2n[n为层站数]；D250=n。用编程器监测M510是否NO，如否，则测高失败，要重做上述工作。
4． 注意；PLC所记录的DD202~DD[200+2n]数值就是层高表,可作日后维修时使用,不得随意改动PC机内层高表的数值.5． 用轿内检修随意上行或下行,观层楼数显的变化是否正确并从底层上行到顶层,又从顶层
到底层,观层楼数显,若正确,即可试行快车.二.平层精度调整 1.各层上下均欠平层时;a.欠平层50mm以下时,上行可减少DD274数值,下行可减少DD276的值.b.超平层50mm以下时,上行可增加DD274的值,下行可增加DD276的值., c.上行3楼欠平层而下行3楼超平层时,设平层误差为20mm,此时;d.把3楼隔磁板上移20mm.e.把3楼对应的层高表中的存储器DD206的值加大对应于20mm距离脉冲数.f.在PC数据寄存器DD358的数值为每mm有多少个脉冲,所以20mm的脉冲数PI为;g.PI=20╳DD358 h.设原来测高时测定的DD206=P,则新的DD206=P+P1.i.若上行3楼超平层,而下行3楼欠平层时,设平层误差为20mm,此时应;j.把3楼隔磁板下移20mm.k.把对应于3楼的层高表中存储器DD206的值减少对应于20mm距离的脉冲数.若测高测得DD206=P,则应要调整DD206=P-P1.由此可见,在测高之前必须耐心地调校好各层的平层隔磁板;l.保证在完全平层时才调校该层隔磁板.m.隔磁板安装位置要确保精确.n.另外,在发现平层不理想时,应首先检查电梯是否有足够的爬行段,接地是否良好,旋转编码器线敷设是否符合要求,不要急于调整平层参数及隔磁板.三.自动状态
1． 把自动[无司机]开关置自动状态[X25亮、M16↓]，检查各层楼外呼信号的选向、运行、减速、消号等情况是否正常。若不正常，应查找井道接线是否出错[因控制屏已经过厂内检查试验]。
2． 当需要测绝缘电阻时，要把变频器的全部引线[包括全部控制线和主回路大线]做好记录然后卸除，并把PC机输入端整排地拔离PC机主体，然后才进行各种端子的绝缘测试，以防止损坏变频器及PC机输入口。
四．试运行自救功能和消防功能 A． 自救运行功能；
试验方法是让电梯正常运行到脱离门区后，即X4↑时，按下急停开关使之停车，并使急停开关复位，此时M99↑。若此时电梯停在1楼或2楼，则选择上行M61↑；若此时电梯在3楼或3楼以上，则选择下行M62↑。与此同时M99↑后，延时4秒后T48↑、M100↑，Y14↑或Y15↑、Y12↑、Y0↑，电梯进入自救运行[自救运行时Y27↑，蜂鸣器响]，使电梯进入开门区X4↓，电梯便可停车、开门。
B． 电梯消防功能的试验；
1． 消防返回试验；[消防返回时M66↑]
1] 电梯在基站关好门时投入消防；应立即开门，门开尽后M66↓、M166↑。2]电梯开尽门停在基站时投入消防；即M66↓、M166↑。3]电梯正在上行未进入减速时投入消防；应在就近层站减速停车后不开门，并马上启动返基站，返基站减速停车开门后M66↓、M166↑。
4]电梯正在上行进入减速时投入消防；减速后停车不开门，而启动返基站，停车开门M66↓、M166↑。
5]电梯停在非基站未关门时投入消防；应立即关门后起动返回基站，停车开门后M66↓、M166↑。
6]电梯停在非基站已关好门时投入消防；应立即启动返回基站，开门后M66↓、M166↑。
7]电梯下行未进入减速时投入消防；应不减速直接返基站，停车开门后M66↓M166↑。
8]电梯下行已进入减速时投入消防；应减速停车后不开门，起动返基站M66↓、M166↑。
9]消防投入后的消防返回状态，一切内、外呼信号均被清除。2． 消防管制试验；[消防管制时M66↓、M166↑]
1]只有内指令有效，而且内指令不能在运行之前自保持，外呼信号无效。2]在基站时内指令可以关门，但在运行之前松开内指令按钮，要求能立即关门[即关门不可自保持]。
3]每次停车均全消内指令[即最近内指令有效]。
4]在非基站停车，不能自动开门，而只能点动开门。当松开开门按钮，应立即停止开门，并马上自动连续地关门[关门要求自保，但安全触板、超载仍有效]。五．若在正常行车时上、下端站总是超平层，很可能是由于上限位开关安装位置太低或下限位开关安装位置太高造成。请注意安装位置是否正确。
六。附注；
A．梯种不同、电梯速度不同，每个脉冲代表的井道实际距离的值则不同，DD270、DD292、DD274、DD276、D251等的设置也不同，请参看附表一。附表一；数据寄存器数值设定表
电梯速度 DD274 DD276 DD270 DD292 DD251 DD340 1m/s 150 150 3800 n 2n 1.5m/s 200 200 5000 2700 n 2n 注；n为层高楼数。附表二；F4变频器参数表 代号 内 容 范 围 设 定 LF00 操作许可 0 LF01 更改密码
LF02 指令输入模式 1~4 2 LF03 分频倍数 1~128 8 LF04 电机类型 On~off On* LF05 电机旋转方向 On~off On* LF1O 电机额定功率 0．00~75。00 按电机铭牌 LF11 电机额定转速 100~6000 按电机铭牌 LF12 电机额定电流 1．0~200。0 按电机铭牌 LF13 电机额定频率 20~100 按电机铭牌 LF14 电机额定电压 1~650 按电机铭牌 LF15 电机功率因数 0．01~1 0．86 LF17 编码器脉冲数 200~10000 1024 LF18 旋转编码器相序 On~off On* LF20 电梯额定速度 0.000~15 按设计书 LF21 曳引机绳轮直径 200~2000 按设计书 LF22 减速比 0.99~99.99 按设计书 LF23 绕绳方式 1~8 按设计书 LF24 载重量 0~65535 按设计书 LF30 控制方式 0~1 2 LF38 运行频率 0~8KHZ 0 LF41 爬行速度 0~0.300m/s 0.02 LF42 额定速度 0~15m/s 按设计书 LF43 检修速度 0~0.63m/s 0．25 LF44 第一速度 0~15m/s 0．9 LF45 第二速度 0.000~15m/s 0 LF50 启动圆弧 0.10~9.99 0．80* LF51 加速 0.10~2.00 1．00* LF52 减速圆弧 0.10~9.99 0．8* LF53 减速 0.10~2.00 1．00* LF54 停车圆弧 Off~9.99 0．02 LF60 抱闸速度 0.000~0.010 0．002* LF61 超速监视 0.000~18 1．1×LF42 LF62 减速监视 0.000~18 等于LF42 LF70 松闸时间 0.003~3.00 0.3* 注；有*项为现场调整。
第三篇：市政工程现场监理工程师手册
1.挖地基质量监理要点
（1）认真审阅基坑开挖基坑围护、围堰施工方案，并明确审批意见。
（2）监理工程师应认真复核施工单位提交的放样复核单的各类数据并到现场进行复核、签署复核意见。
（3）对基坑轴线、围堰轴线进行复核，并复核该标高控制点。
（4）审核施工单位提供的回填土最佳含水量、最大干密度前，监理应按要求取样做好平行试验，确认施工单位提供的数据。基坑回填前确认构筑物的混泥土强度报告，重要构筑物应旁站混泥土试压试块过程。
（5）监理工程师应对施工前准备工作情况进行认真检查，检查所有人、机、物是否都按方案要求进行准备。
（6）检查基坑内有无积水、杂物、淤泥。（7）回填时是否同步对称进行，分层填筑。
（8）桥台回填宜在架梁完成后进行，如确需架梁前填土，则应有专题施工组织设计，经批准后施工。
（9）加强现场巡视，检查打入桩的长度和长桩深度，对搅拌桩和树根桩要注意水泥用量和混泥土质量，并做好纪录，确保成桩质量和计量支付。（10）对支撑设置进行检查，要确保基坑支撑牢固。
2.孔灌注桩质量监理要点
（1）测量定位检查（可参见桥梁施工测量质量监理）并复核。
（2）审批开工报告。在灌注桩开工前，承包人应提交开工申请报告。（3）检查护筒中心位置，允许偏差为5cm.。
（4）检查护筒顶标高，筒顶标高以满足施工的需要为准。
（5）成孔过程中，监理工程师对泥浆比重、钻杆垂直度、进尺情况随时进行巡视检查，发现问题，及时纠偏，督促做好成孔钻进纪录，检查成孔纪录。（6）成孔后，监理工程师应对以下项目重点检查： 1）检查孔深（桩长）。在钻进过程中应注意地层变化，在地层发生变化时，应测孔深和推算地层界面的标高。在终孔后，应测孔深推算桩长。桩长不小于设计要求。
2）检查孔径。终孔后，监理工程师应用孔规检查孔径。孔规为一用钢筋制作的圆柱体，长度为4～6倍孔径，检查时若能把孔规沉到孔底，即可认为孔径合格。
3）检查孔位偏差。孔位的准确位置应标在护筒周边上，并用十字线交点显示孔的中心位置，检孔器的中心点与十字线的交点的偏差即为孔位偏差。群桩孔位偏差：不大于10cm；单排桩孔位偏差：不大于5cm。
4）检查孔底沉淀层厚度。终孔后，每个灌注桩在灌注前都必须检查沉淀层厚度，一般用测绳栓上测锤量测，其允许偏差：摩擦桩不大于0.4～0.6d（d为设计桩径）；柱桩不大于设计规定。5）检查泥浆比重。在钻孔的过程中和终孔后，均应检查泥浆比重：相对密度1.05～1.20；粘度17～20；含砂率＜4%。
（7）检查钢筋笼的制作过程，对钢筋的规格、数量、间距、电焊及钢筋笼的几何尺寸进行检查，督促施工单位填写钢筋质量检验单和隐蔽工程验收单，监理工程师按要求做好检查资料。
（8）对钢筋笼的焊接过程加强巡视抽检，发现问题，为时纠正。（9）旁站检查水下混泥土浇筑时，应注意以下几点：
1）按常规检查灌注桩用混泥土的材料计量、拌和和运输。
2）导管检查。接头不许漏水，导管的孔底悬高应以25～40cm为宜，首盘混泥土浇筑，导管的埋深不应小于1cm。
3）在浇筑过程中要纪录浇筑的混泥土方量和混泥土顶面标高，浇筑过程中导管埋深宜在2m～6m之间。
4）纪录浇筑过程中有无故障。若出现卡管、坍孔等情况时，应及时采取措施防止断桩。一旦发生断桩，应及时报告业主。
5）浇筑结束时混泥土顶面应高出设计标高至少50～100cm。
6）浇筑中随时检查钢筋笼是否上浮或偏移。如有，应采取措施予以控制和纠正。（10）测桩验收时，应注意以下几点：
1）测桩前，监理工程师应检查所有桩头，然后按设计要求频率指定测桩位置。
2）测试应分批进行。测试时混泥土龄期应在14d以上。
3）若无破损及检测不合格情况，应进一步作钻芯取样，检查桩身混泥土质量。
4）如浇筑的混泥土试件强度不够，亦可钻芯取样，再做抗压试验；试验强度合乎设计一要求，应认为桩身混泥土强度合格。
（11）监理工程师除对成桩平面位置用经纬仪复查外，其余根据灌注混泥土前的施工纪录，进行复查，当对全部检查及试验结果认为满意时，即对每桩作出书面批准。
3.钢筋混泥土墩台质量监理要点
(1)复核施工测量放样数据、必要时抽测，审批承包商报送的开工申请单。(2)对进场钢筋、水泥焊条等材料复验，并检查进场验收纪录。
(3)检查垫层标高、厚度、尺寸是否符合设计要求，做好检验单的意见签署和按频率填写检验单，复核垫层面的墩台中心线及边线，合格后方可实施墩台钢筋、模板工序。
(4)按照设计图纸及施工组织设计，验收钢筋加工及安装，模板加工及支撑，合格后方可允许实施混凝土浇筑工序。监理工程师应在施工单位的钢筋检验单和隐蔽工程验收单上签署意见，并按频率填写检验单。
(5)检查混凝土拌制、运送设备是否满足施工要求，如是大体积混凝土浇筑，要检查采取的降低水化热措施是否落实到位，检查合格后方可开拌，混泥土必须采用强制式拌合机拌合。(6)对混凝土灌注进行旁站监理，及时检查混凝土拌合，振捣情况，检查施工单位的混凝土浇筑记录，做好混凝土试块的抽检工作，并做好钢筋、混凝土内业抽检。
(7)检查混凝土养护情况，达到强度后做好各类测试工作，并填好混凝土工序检验单、隐蔽工程检验单签署意见并按规定频率填写监理检验单。
4.钢筋混凝土梁质量监理要点
（1）监理工程师应严格按照技术规范要求抽取各项材料和混凝土配合比进行平行试验，试验合格后方可同意施工单位使用，张拉设备必须到规定计量部门校验合格、出具计量证书后方可投入使用。
（2）对支架基础进行处理、搭设按规范要求和施工方案进行检查验收，合格后方可同意实施底模铺设。
（3）钢筋安装和模板安装工序完成后，浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋、预留管道和预埋件进行全面的检查，验收合格后方可同意进行混凝土施工。监理工程师应按规定频率填写检验单。
（4）在混凝土施工过程中，监理工程师应严格检查混凝土供料、拌合、运输、浇筑、振捣等各项工作，特别注意混凝土浇筑的分层厚度、浇筑的顺序、施工接缝的预留等细节，做好混凝土试块的抽检工作。
（5）张拉、拆模、落架等工序必须有混凝土抗压强度试验报告，满足设计和规范要求，方可同意实施。
（6）对预应力张拉、压浆进行旁站监理，及时检查张拉和水泥浆拌合情况，做好水泥浆试块的抽检工作。
5.后张法预应力混凝土预制梁质量监理要点
（1）监理工程师应认真审阅图纸和有关资料，仔细审查施工单位上报的施工组织设计或设计方案。
（2）检查预制场地布置是否按施工方案实施，现场排水系统是否符合要求，留出的通道是否满足起吊构件起重设备必需的工作面与空间。
（3）监理工程师应严格按技术规范要求抽检各项材料进行平行试验，试验合格后方可同意使用，张拉设备必须到规定计量部门校验合格、出具计量证书后方允许投入使用。（4）钢筋检查项目：
1）按常规检查钢筋。逐根检查预埋管及其井字架，保证定位准确，无漏孔。
2）预埋锚件、垫板、支座等须定位准确，焊点牢固。
（5）钢筋加工安装、模板支撑完成后，须认真检查预应力孔道坐标位置、钢筋保护层、锚固钢筋的布置等项目，检查合格后方可同意浇筑混凝土。
（6）对混凝土浇筑和预应力张拉、压浆进行旁站监理，及时检查张拉和混凝土拌合、振捣情况，做好混凝土、水泥浆试块的抽检工作。（7）张拉检查：
1）混凝土强度达到设计要求后方可张拉。
2）严格按施工方案的张拉应力和钢丝束的前后次张拉。3）检查和纪录张力和伸长量。
4）控制断丝，只允许一根钢丝拉断，且断丝面积小雨截面钢丝总面积的1%。（8）灌浆检查：
1）水泥强度不低于设计要求，水灰比0.4～0.45，泌水率＜4%，稠度14～18s，可适当加减水剂和膨胀剂。加减水剂时，水灰比可相应调整，减至0.35。2）灌浆前冲洗孔道，但孔内不可留有积水。
3）灌浆应从最低点进入，最高点排出空气和泌水。孔道应两端个灌一次水泥浆，灌浆前应连续进行，一次完成。
4）灌浆开始48h内，混凝土温度不可低于5℃，气温不宜高于30℃。5）最大灌浆压力控制在0.5～0.7Mpa。（9）封堵检查：
1）封堵混凝土的强度等级应符合设计规定，不宜低于构件混凝土强度等级的80%，且不低于30Mpa。
2）封堵前，先将锚固件周围冲洗干净并凿毛。3）封堵时应严格控制梁体长度。
4）长期外露的金属锚具应采取防锈措施。
（10）吊运检查。灌浆水泥强度必须达到设计规定的要求后方可吊运。若设计无规定，应不低于梁体混凝土设计强度的55%，且不低于20Mpa。
6.桥梁支座安装质量监理
（1）安装前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，支座垫石应用水灰比不大于0.5、不低于20级的水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合图纸规定，水泥砂浆在预制构件安装前，必须进行养护，并保持清洁。
（2）板式橡胶支座上的构件安装温度，应符合图纸规定。活动支座上的构件安装温度及相应的支座上、下部分的纵向错位（如有必要），应符合图纸规定。对于非桥面连续简支梁，当图纸未规定安装温度时，一般在5℃～20℃的温度范围内安装。（3）预制梁就位后，应妥善支承和支撑，直到就地浇筑或焊接的横隔梁强度足以承受荷载。支承系统图纸应在架梁开始之前报请监理工程师批准。（4）简支架、板的桥面连续设置，应符合图纸要求。
（5）预制板的安装直至形成结构整体，各个阶段都不允许板式支座出现脱空现象，并应逐个进行检查。
7.桥面铺装监理要点
（1）桥面铺装前，承包人应进行认真放样，报监理工程师复样，以保证铺装的厚度、平整度、横坡度及纵坡度。（2）监理工程师应认真推测铺装层的厚度、钢筋网铺设的高度及钢筋的数量、间距等指标。（3）铺装前应检查装配式梁（板）的横向联结钢筋是否已按设计或规范要求焊接，焊接长度是否满足要求。铺装前，应将桥面清扫干净，浇筑混凝土前应洒水湿润。
（4）桥面铺装应用插入式振捣棒和平板式（附着式）振捣器配合使用以求平整密实。其外观应美观，无麻面、掉皮等现象。平整度、横坡度、纵坡度必须符合设计要求。
8.桥面伸缩装置监理要点
（1）对到场的伸缩装置进行检验，必要时应送到专门实验室进行检验，以确认材料是否符合规范。
（2）安装前，应检查安装伸缩装置的两孔梁之间的间隙宽度和梁面标高是否符合设计；伸缩缝内是否清扫干净；伸缩缝内安装木屑板或其他弹性材料是否按设计要求备料。
（3）预埋或焊接的连接钢筋必须牢固，数量符合设计规定，焊接钢筋时应防止已浇混凝土被烧伤。
（4）在清理干净伸缩缝处的杂物后，按设计规定的混凝土强度等级，精心浇筑伸缩缝周围的混凝土，沿顺桥方向以3m直尺严格控制伸缩缝周围的标高与附近沥青混凝土顶面标高一致。并注意振捣密实，及时抹压平整并养护。
（5）待后浇筑混凝土达到强度后再仔细安装伸缩装置。
9.人行道、栏杆及护栏监理要点
（1）对原材料和半成品构件进行试验验证及对供应单位资质检查。（2）对施工单位放样的人行道中线、边线及相应的标高进行复测。（3）对人行道钢筋绑扎和模板安装进行验收。
（4）对施工单位放样的护栏或栏杆内外边线及相应的标高进行复测。（5）对护栏或栏杆钢筋绑扎和模板安装进行验收。（6）构件在横向与主梁牢固连结或拱上建筑完成后才能进行。锚固点焊接必须达到强度要求。
（7）栏杆、护栏不得有断裂或弯曲现象，栏杆块件必须在人行道板铺完后才可安装。栏杆和扶手接缝处的填缝料必须饱满平整。护栏的外露钢件应按设计要求进行防腐处理。整个栏杆、护栏的外观要求线型流畅美观。（8）与预制栏杆柱相连接的就地浇筑栏杆帽及护栏帽，在浇筑并整修混凝土时应防止栏杆及护栏被玷污和变形。
10.挂篮制作与安装监理重点
（1）监理工程师应根据设计图纸和施工技术规范，对施工单位上报的挂篮制作与安装方案进行审核，对挂篮结构、托架、支架设计进行审核。
1）设计荷载准确，不漏顶。
2）结构体系的强度、刚度和稳定性能满足施工要求。
3）挂篮空载行走状态下的平衡稳定和浇筑混凝土后的倾覆稳定符合要求（安全系数＞1.5）
（2）挂篮安装施工过程中，对各部位构件安装质量、施工情况进行检查，确认最后的实际的挂篮重量和有关数据，提供给主梁设计部门，以便进行施工阶段验算。
（3）挂篮安装后，对挂篮进行全面的安全、技术检查、验收；参与按设计荷载进行压重试验，以确认在加载和卸载过程中测得的弹性变形和残余变形，计算控制各箱梁的抛高量。（4）平时做好对挂蓝的操作平台封闭工作，操作人员的安全保护设施和水上作业手续落实情况进行检查，督促其规范实施。
（5）挂蓝推进施工过程中，巡视检查桁架尾部的平衡措施、托架搭设和临时锚固措施的落实。
11.悬臂浇筑预应力混凝土的监理重点
（1）监理工程师应根据设计图纸和施工技术规范，对施工单位上报的悬臂浇筑方案进行审核。
（2）在施工过程中，重点作好如下几方面控制
1）变形、挠度控制
（A）挂蓝拼装完，参与施工单位的压重试验，复测得弹性变形、残余变形值。（B）检查托架搭设和临时锚固措施的落实。
（C）检查边墩临时支架的地基处理、支架搭建、复测支架预压沉降。
（D）复核验算悬臂端梁段板标高和桥面标高抛高值（预拱度）计算。预拱度的计算应根据挂蓝前端垂直变形、混凝土梁段弹塑性变形等因素，并根据实际偏差作调整验算。
（E）箱梁分两次浇筑时，应审查消除两次浇筑引起挂蓝变形、防止混凝土开裂的措施。
2）平衡稳定措施
（A）检查桁架接长、挂蓝行进时的压重措施。（B）控制悬臂端混凝土对称均衡浇筑。
3）安全措施
（A）检查挂篮安全封闭情况，落实防止物件坠落的措施。
（B）督促施工单位办理水上作业手续，并落实有关安全防护措施，严禁违规施工。（C）混凝土浇筑前，检查桁架尾部的锚固螺栓是否紧固。
4）合拢与体系转换的控制
（A）控制合拢施工按设计要求的时间、温度进行。
（B）检查合拢施工、悬臂段的压重平衡措施的落实，并注意检查浇筑混凝土过程中逐渐卸重。
（C）体系转化前后按设计要求顺序张拉部分预应力筋。
（3）监理工程师可利用计算机应用程序，通过输入施工状态信息、经程序的综合处理，对施工进行跟踪控制，提高监测的精度和速度。
（4）施工前，监理工程师对施工单位有关人员，如工程师、质检员、施工员、安全员进行安全、技术交底。交底内容主要是挂篮安装推进、悬臂混凝土浇筑、预应力张拉、合拢段与体系转换阶段注意事项及安全保护措施、有关验收和监理工作内容及要求，并对内业填写进行指导，监理工程师应作好交底纪录。
（5）作好各阶段施工工序检验、材料、工程平行抽检试验，作好抽检纪录，对施工单位放样作好复测和预控措施。
第四篇：焊接现场工程师手册大纲
焊装工程师手册
一、体系及工具
1、SSDT质量管理体系-质保
TS16949体系（作为附件）-质保
2、行业顾客有关体系流程-质保
SGM体系流程 SVW体系流程 SAIC体系流程
3、五大工具内容（APQP/PPAP/MSA/SPC/FMEA）-前八
4、QSB内容（11部分模块）-质保
二、技能基础
1、焊接工艺基础知识（各类缺陷及预防整改措施）-前后八
电阻焊（凸焊，点焊）、弧焊、螺柱焊
2、常用材料焊接特性-前后八
普通钢板焊接特性及焊接工艺参数选用参考 高强度钢板焊接特性及焊接工艺参数选用参考 镀锌钢板焊接特性及焊接工艺参数选用参考 铝合金板焊接特性及焊接工艺参数选用参考
3、主要生产设备、设施（不同品牌设备进行不同培训）-制造
凸焊设备（单相凸焊机、三相整流凸焊机、次级整流凸焊机、储能凸焊机）点焊设备（悬挂点焊，中频点焊，机器人点焊）弧焊设备（MIG/MAG焊，TIG焊，机器人弧焊）螺柱焊设备（手持式螺柱焊、机器人螺柱焊）
4、相关工装、检具及防错技术（按顾客分类）焊接工装结构及验收要求-制造 总成检具结构及验收要求-质保 防漏防错技术及要求-制造
5、各类试验方法及要求-质保
6、GP5及8D报告内容-质保
三、现场管理规定-焊接件厂
1、现场工程师岗位职责及工作要求
熟悉焊接工艺技术及相关产品质量要求 工艺文件管理 产品过程控制 设备工装调试 生产现场管理 协助新产品开发2、5S（常识及本公司相关要求）
整理：把要与不要的材料、工具、设备、报表分开放置，然后再将不要的物品处理掉
整顿：把要的物品定量定位放置。
清扫：将施工场地、环境、设备、材料的灰尘和污垢清扫干净。操作人员在班后抽10分左右的时间清扫各自使用的机械。清洁：“整理”、“整顿”、“清扫”之后的彻底维护。
素养：养成良好的工作习惯，遵守单位的规章制度，对单位规章的执行全力以赴。
3、标识及目视化管理
设备型号标识 焊接工装标识 总成检具标识 工位器具标识 产品标识 工位及场地标识
4、TPM（全员生产维修）（常识及本公司相关规定）
月底工作会与每日交班会制度 TPM各岗位职责
设备运转日报与设备点检 每日巡视制度 强制保养制度
5、日常各项操作规定
设置及调整焊接工艺参数的规定 焊接设备调试的规定 调整焊接工装的规定 改进焊接工艺的规定 检具的规范使用规定 过程检验的规定 入库检验的规定
6、样件管理
封样件及极限样件的管理
7、人员培训
新员工应知应会培训及考核 操作工过程能力培训 操作工岗位技能定期培训及考核
换岗人员岗位技能培训及考核
建立员工岗位技能柔性表
建立员工培训记录册
8、有关奖惩制度
操作人员违反操作规范时的相关处罚
操作人员未按工艺文件要求操作时，予以教育及相关处罚 操作人员提出合理的工艺改进方案并被采纳时，予以相关奖励 实行单机成本核算，单机成本盈亏情况每月公布，并依此奖惩职工。
四、常用现场作业指导文件-前后八
1、作业指导书
2、PFMEA
3、控制计划
4、过程流程图
5、测点图及测量计划
五、经验教训
现有产品质量风险及问题点-焊接件厂（sos）质量问题典型案例分析-质保（PRR、PCR、CS）
六、统计分析工具及持续改进-质保
1、常用统计分析工具（SPC）
2、GP8主要方法工具
七、相关标准-前八
1、GMW14056 GM螺柱焊标准-钢板
2、GMW14057 GM电阻点焊标准-钢板
3、GMW14058 GM弧焊标准-钢板
4、GMW16215 GM凸焊标准-钢板
5、GMN3903 GM弧焊标准-铝合金
6、GMN3904 GM点焊标准-铝合金
7、GM9621P GM焊接过程监控
8、SMTC2 500 003-2011(V1)上汽电阻点焊设计标准
9、SMTC2 500 004-2011(V1)上汽电弧焊设计标准
10、SMTC2 500 003-2011(V1)上汽凸焊设计标准
11、VW_01105_1 VW电阻点焊标准（不镀层和镀层的普通钢板）
12、VW_01105_2 VW电阻点焊标准（铝合金板）
13、VW_01105_4 VW电阻点焊标准（三层板点焊）
14、VW_01106_1 VW气体保护弧焊标准（钢板弧焊）
15、VW_01106_2 VW气体保护焊标准（钢板焊缝的返修）
16、VW_01106_3 VW气体保护焊标准（铝合金弧焊）
17、VW_01142 VW气体保护焊标准（铝合金焊缝的返修、产品评估及操作过程注意事项）
18、VW_60560 VW焊接螺母/螺栓的焊接结合强度检验_凸焊
八、常用模板及表格、表式-焊接件厂（要求有填表说明）
1、过程检验记录表式
2、入库检验记录表式
3、工艺参数记录表式
4、SPC过程能力统计分析表
5、设备运转日报
6、设备点检记录表式
7、缺陷件和不合格品的评审通知单
8、APQP交接清单（各阶段开发输入输出表）
9、PCR及PRR交流表单
10、分层审核表
11、缺陷统计表
12、GP12各类表单
13、工装点检表
14、产品遏制单
15、电极帽更换记录表
16、工艺参数调整记录表
第五篇：调试工程师岗位职责
1.协助开发部门对新产品、新工艺进行试制和样品制造。
2.对加工好的样品进行调试，并填写调试报告。
3.分析调试过程中出现的问题，提出合理化建议。
4.规范使用各类仪器设备，保持工作场所的整洁。
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