第一篇：金工实习考试试题
一、填空题
1、金属在加热过程中可能产生的缺陷有 氧化 脱碳、过热、过烧 和 内部裂纹，其中 过烧 是无法挽救的缺陷。
2、模锻的基本工序是下料、加热、模锻、切边等。
3、铣床的种类有很多，最常用的是立式铣床和卧式铣床，此外还有龙门铣床、万能工具铣床、数控铣床及各种专用铣床。
4、铣床的主要附件有：平口钳、分度头、回转工作台、万能铣头。
5、立式铣床与卧式铣床的主要区别是立式铣床的主轴是与工作台面垂直。
6、砂轮常用的磨料有碳化硅和刚玉两大类。
7、外圆磨床的工作台是采用液压传动方式，它的特点是振动小、运动平稳、可以无极调速。
8、钳工基本操作内容有锉削、划线、锯割、钻孔、攻丝、套丝、刮削、装配等。
9、平面锉削的常用方法有顺向锉、交叉锉、推锉等。
10、钳工加工孔的方法一般指的是钻孔、扩孔、铰孔和锪孔。
11、车工是机加工的主要工具，常用于加工零件的回转表面。
12、车削外圆的步骤是开车对刀、向右退刀、横向进刀、试刀2-3mm长、测量调整、切削加工。
13、车床是利用工件的旋转运动和刀具的相对工件的位移运动来完成切削加工的。前者叫主运动后者叫进给运动。
14、对车刀切削部分材料的性能要求是高硬度、高耐磨性、高耐热性、足够的强度和韧性。
15、工厂常用车刀刀具材料有高速钢、硬质合金。
16、铸造生产方法很多，常分为砂型铸造和特种铸造。
17、特种铸造的方法有熔模铸造、金属性、高压、低压和离心铸造。
18、砂芯应具备强度、耐火度、可塑性、透气性和退让性等基本功能。
19、为了满足型芯砂性能要求，型芯砂一般由原砂、粘合剂、附加物和水按一定比例混合成。
20、手工两箱造型的基本方法有整模造型、分模造型、挖沙造型、活块造型和假箱造型等。
21、显示窗口的切换顺序：图形显示、相对坐标、代码显示。
22电火花切割机组成：机床、控制柜、脉冲电源。工作液作用：冷清绝缘、灭弧和排屑。
23、电火花切割：用钳丝与工件之间脉冲进行火化放点时产生的电腐蚀现象对材料加工。
二、选择题
1、铣平面最常用的铣削方法是（2）。
（1）对称铣削法（2）逆铣（3）顺铣
2、用来制造铣刀的材料主要是（3）
（1）碳素工具钢（2）合金工具钢（3）高速钢
5、铣削过程中的主运动是（2）。
（1）工作台的进给（2）铣刀旋转（3）工件的的移动
6、磨削一般钢材料选（2）磨料。
（1）白刚玉（2）棕刚玉（3）黑色碳化硅
7、砂轮的硬度是指（3）。
（1）砂轮的软硬程度（2）磨粒本身的硬度（3）磨粒从砂轮表面脱落下列的难易程度
8、锉削平面，若粗锉时用（1）锉法。
（1）交叉锉法（2）顺锉法（3）推锉法
9、车削加工时，如果血药更换主轴转速应（1）。
（1）先停车，再变速（2）工件旋转式直接变速（3）点动开关变速
10、在普通车床主要加工（2）。
（1）带凸凹的零件（2）盘、轴、套类零件（3）平面零件 外圆车刀安装时，刀杆伸出适当位置应为（2）。
（1）刀杆总长的2/3（2）刀杆厚度的1.5-2倍（3）伸出刀架5mm（4）任意伸长刀架5mm（5）任意伸长
11、车床通用夹具能自动定心的是（2）。
（1）四爪卡盘（2）三爪卡盘（3）花盘
12、粗车时为了提高生产效率，选用切削用量时，应首先取较大的（1）。（1）被吃刀量（2）进给量（3）切削速度
三、判断题
1、削铣时铣刀作直线运动，工件作旋转运动。（×）
2、逆铣是逆时针旋转，顺铣是顺时针旋转。（×）
3、铣刀刀齿的不断切入和切出，切削力在不断的变化，易产生冲击和震荡。（√）
4、在外圆磨床上磨削工件，两端应事先打上中心孔。（√）
5、砂轮是有磨粒与结合剂粘合而成的多刃刀具。(√）
6、选择锉刀尺寸规格的大小，仅仅取决于加工余量的大小。（×）
7、锉刀常分为平锉、方锉、三角锉三种类型。(×）
8、推锉的方法主要用于加工余量较小的工件和修正尺寸。（√）
9、机床转速加快，刀具走光量不变。（√）
10、切削速度是指机床的转速。（×）
11、为了增加尖刀强度，分别采用45°偏刀和90°偏刀，背吃刀量不变的情况下它的切削宽度相同。（×）
四、简答题：
1、何为鐓粗？鐓粗的方法有哪些？
答：使毛坯横断面积增大，高度减小的锻造工序称为鐓粗，鐓粗的方法有：完全鐓粗和局部鐓粗。
2、冲压加工的特点是？
答：冲压件尺寸精确，表面平整光洁；冲压件互换性好；材料利用率高；操作简单，生产效率高。
3、简述磨削的工艺特点？
答：加工精度高，表面粗超度值低。磨削材料较广泛。砂轮安装前必须进行平衡试验。④径向分力大，切削温度高。
4、车刀前角应根据什么原则来选择？ 答：（1）车削塑性金属时可取较大的前角；车削脆性金属可取较小的前角。工件材料软，可选择较大的前角；工件材料硬，应选较小的前角；（2）粗加工，尤其是车削有硬皮的铸、锻件时，应取较小的前角；精加工时，为减少工件表面粗糙度值，一般应取较大前角；（3）车刀材料的强度、韧性较差，前角应取小些；反之，前角可取得较大 5.车削轴类零件时，由于车刀的哪些原因，而使表面粗糙度达不到要求？
6.1）车刀刚性不足或伸出太长引起振动； 2）车刀几何形状不正确，例如选用过小的前角、主偏角和后角； 3）刀具磨损等原因。
7.扳机组成：转子、叶片、气缸、前端盖、前端列向心球轴承、后端盖、后端到向心球 轴承共7大件组成。
8、去较大截面，选垂平分型面、减少分型面数目，让加工基准面和大部分加工面位于同一沙箱。
五、计算题
六、1、在MQ1350A型外圆磨床上，砂轮直径为750mm，砂轮速度为890r/min，请问砂轮的圆周线速度为多少？
πDn3.14*750*890解：Vc34.9(m/s)
1000*601000*60答：砂轮的圆周线速度为34.9m/s。
2、车削外圆柱面，已知工件转速320r/min，车刀的纵向移动量为0.2mm/r，毛坯直径为ф100mm，走刀一次后直径为ф90mm，求Vc、p为多少？
π*D*n3.14*100*320100.48m/min10001000
Dd10090p5mm22解：VC 答：切削速度Vc为10.45r/min，背吃刀面p为5mm。
第二篇：金工实习试题
填空题：
1、2、表现出来的性能，它包括物理性能、化学性能、力学性能等。
3、HV）三种。
4、金属材料的工艺性能是指金属材料在加工过程中表现出的难易程度。工艺性能主要有铸造性能、锻造性能、焊接性能、切削加工性能与热处理性能。5、6、7、主要用于制作锉刀、刮刀的材料
锉刀是锉削的刀具，常用T12A或T13A制造。
8、机械制造的主要工艺方法：热加工、切削加工（冷加工）、表面覆层处理。
9、10
1112、锻造的目的：根据金属的机械性能，从而获得具有一定形状、尺寸和力学性能的型材、毛坯或零件的加工方法。
1516、焊接根据焊缝的空间位置，可分为平焊、立焊、横焊和仰焊。
2223、切削运动包括主运动和进给运动。
24、其次是减小摩擦与润滑作用，另外还有防锈和清洗作用。
2627、常用的刀具材料：工具钢（合金工具钢）
28、切削过程中3个不断变化的面：已加工面、加工面、待加工面。
2930、图纸与标注的法定计量单位是
32左右借刀法塑性材料例如钢料的切断。
33、车成形面。
3536、磨削主要用于精加工。
3738、钳工的内容包括：划线、锯削、锉削„„
39、β角尖必须朝前（手锯推进的方向）。40、41、锯条一般往复长度均不少于锯条全长的4243、外圆弧面的锉削常用方法有横锉法和滚锉法两种。
4445、攻螺纹计算法：对于塑性金属（钢、紫铜等）：大等）：D=D大—(1.05~1.10)P。
（D大——螺纹孔大径；P——螺距）
46、套丝（公制螺纹套丝前圆杆(管)直径(d)）的计算法：大
47、代表螺纹尺寸的直径：公称直径。
48、螺纹连接的装配的三条原则：
4950、机械制造自动化技术发展351、计算机数控是。
52、计算机辅助设计
53主机组成。
54、三轴联动立式铣床的坐标系：
55、电火花数控线切割机床由主机、数控装置、脉冲电源装置等三部分组成。
选择题：
1、密度小于5g/cm3的金属称为轻金属，密度大于5g/cm3的金属称为重金属。
2、纳米科学技术研究由尺寸在之间的物质组成的纳米体系。3、4、5、6、普通游标卡尺按测量精密度可分为0.10mm，0.02mm三种精度。
7、三爪卡盘能自动定心，其定心精度一般为。
89、刨刀的伸长度一般为刀杆厚度的倍。
10、β角尖必须朝前（手锯推进的方向）。
11、铰刀不能反转，退出也要顺转。
1213、数控加工技术之所以能够减轻工人的劳动强度，操作。
14、代码
15、代码
判断题：
1、快速成型加工是现代新型加工的一种方式（√）
2、变形量越大，塑性越好（√）
3、铸件的重要加工面或主要工作面应朝下（√）
4、芯头和芯座用于便于安放和固定砂芯（√）
5、舂砂用力大小应适当（√）
67、不是黑色金属都能锻造，铸铁就不能（√）
8、拔长是坯料长度增加，横截面积减少的工序，拔长也称延伸（√）
9、焊接被连接的材料可以是同种金属，也可以是异种金属，还可以金属和非金属（√）
1011、精加工时，切削液的主要作用是冷却（×）
精加工时，切削液的主要作用是润滑（√）
车削铸铁，一般不用切削液（√）
12、不准用百分尺测量毛坯表面或具有研磨剂的零件表面（√）
13、丝杠用于车削螺纹，光杠用于除车螺纹以外其他表面的车削自动走刀（√）
14、用三爪卡盘夹持工件，工件的伸出长度不能过长，一般为工件直径的3~5倍（√）
15、车端面的切削线速度在不断地变化（√）
16、带孔的铣刀一般用于卧式铣床（√）
17、铣分度件常用在万能分度头上进行（√）
18、粗糙度Ra值小，表面光洁度越高（√）
1920、基准工具平板是划线的基准平面（√）
21、平面划线一般要选择长宽两个基准，立体划线一般要选择长宽高三个基准（√）
22、β角尖必须朝前（手锯推进的方向）（√）
23、钻通孔：临近钻透时，压力要逐渐减小，采用自动进给的最好改换成手动进给，以免扎
伤刀而扭断钻头，降低孔的质量（√）
24、绞孔只能提高孔的尺寸精度与表面质量，但不能改变或提高孔的位置精度（√）
25（√）
26、机用丝锥可手用，但手用丝锥不要机用（√）
27、柔性自动化也称可变编程自动化（√）
28、计算机数控是CNC（√）
29、计算机辅助设计CAD，计算机辅助制造CAM（√）
30、由于数控机床采用高性能的主轴及伺服驱动装置，主机较传统机床大大简化（√）
31、溜板的纵向运动平行于主轴，定之为Z轴（√）
32、快速自动成型直接制造三维实体（√）
名词解释：1、2、3层处理及产品整机性能指标符合设计要求的程度。
4：金属材料在外力作用下反映出来的力学性质称为力学
性能，包括强度、塑性、硬度、韧性、疲劳强度、蠕
变强度等。3、4、5、6、黑色金属：是指以铁、碳为主要成分的合金，又称铁碳合金。
9素，熔合而得到的钢种称为合金钢。
10在工程金属材料中，人们通常称钢铁为黑色金属材料，钢铁以外的金属
材料统称为有色金属材料，如铝及铝合金。
11、复合材料：由两种或两种以上性质不同的材料组合而成的一种多相固体材料称为复合材
料。
12的成型方法。
1314、进给运动：切削加工时，使被切削材料层继续投入切削的运动称为进给运动。
16车削是使用车床利用其主轴带着坯料作旋转运动和利用其溜板或尾架带着刀
具作移动来进行零件加工的方法。
1718、对称铣削：铣削时铣刀的轴线位于工件中心时的铣削称为对称铣削。
19磨削加工是在磨床上用磨具（如砂轮）作为切削工具对工件进行切削加工的方法，是机械零件进行精密加工的主要方法之一。
20划线是在毛坯或半成品上，按照图纸和工艺要求划出加工位置与加工界限的操作。
手工划线的精度一般为0.2~0.5mm。
22。
23、计算机数控：用存储在计算机内的读写存储器RAM中的控制程序来执行部分或全部数
字功能的数字控制系统。
26件原点时，应尽可能将工件原点选择在工艺定位基准上，这样对保证加工精
度有利。
27合形式对材料进行加工的一类方法的总称。
简答题：
1③最终用户使用产品的安全
2和能满足加工工艺要求的各种机械设备
大类。金属结构材料如铜、铝；非金属结构材料如塑料、橡胶；复合材料如砂轮、敷铜板。
6材料在热态下进行的加工，主要包括铸造、锻造、焊接、热处理等。热加工（热处理除外）的加工精度较低，主要用于毛坯件的生产。毛坯或零件的加工方法。
8传动蜗杆、凸轮、曲轴、连杆、起重机吊钩、各种刀具模具等。
9、冷加工：切削加工一般在室温下进行的加工称为冷加工，可分为机械加工和钳工，机械加工如车削、铣削；钳工如钻削、锉削。
10包括主运动和进给运动。
11用的基本原则是：粗加工是，一般切削速度要取低些，进给量与背吃刀量只要机床与刀具能承受得住尽量去大些；精加工时，一般切削速度要取稍高一些，进给量与背吃刀量选取小值。
12分度头、⑤用角度铣刀
13、数控加工技术的特点：①生产效率高、②能稳定地获得高精度、③减轻工人的劳动强度，改善劳动条件、④加工能力提高
第三篇：汽车钣金工考试试题
试题A
1、车身修复操作中，用电量最大的是气体保护焊。„„„„„„„„„（×）
2、对燃油箱可以使用氧乙炔焊焊接操作。„„„„„„„„„„„„„（×）
3、车身修复使用的凿子和冲子应正确研磨，使其保持锋利状态。„„„（√）
4、焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。„„„„„„„„„„（×）
5、前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。„„„„„„„（×）
6、车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。„„„„„„（×）
7、整体式车身的车门槛板是车身上的装饰件。„„„„„„„„„„„（×）
8、当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。„（×）
9、低碳钢的修理可以使用氧乙炔焊接。„„„„„„„„„„„„„„（√）
10、当铝板被加热到接近熔点时，将变成鲜红色。„„„„„„„„„„„（×）
11、超高强度钢不同寻常的高强度是由于在加工过程中产生的特殊细化的晶粒形成的。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
12、在修理中对钢板进行加热的目的是为了消除钢板内部的应力，而不是过度加 热来软化钢板以方便修理。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
13、汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能
吸收碰撞能量的结构。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
14、车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。„„„„„„„„„„（×）
15、在前纵梁上有吸能区设计而在挡泥板部位没有这种设计。„„„„（×）
16、当汽车以50Km 的时速碰撞时，发动机舱长度会压缩30％～40％。„（√）
17、车身测量中同一尺寸用不同的测量方法测量，其结果是一样的。„„（×）
18、车身左右侧的数据值总是相同的。„„„„„„„„„„„„„„（×）
19、超声波电子测量系统可以实时测量出测量点的数据。„„„„„„„（√）20、在使用机械式通用测量系统时，必须要把车辆的中心面、基准面与测量系统 的中心面、基准面重合才能进行测量。„„„„„„„„„„„„„„（×）
21、使用米桥式测量系统时，测量头选择错误，测量出的宽度数据错误。„（×）
22、当用轨道式量规测量车身上的孔时，孔径大于测量头时，应该准确的找到孔 中心后再进行测量。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
23、对车身所有部件的损坏都可以校正后继续使用。„„„„„„„„（×）
24、主夹具一般夹持车身的纵梁，然后固定在平台上。„„„„„„„„（×）
25、制定好拉伸计划后，要完全按照计划进行拉伸修复。„„„„„„„（×）
26、整体式汽车损伤较轻的表面可以使用简单的单向牵拉恢复。„„„（√）
27、钣金工具在拉伸时必须使拉力方向的延长线通过夹齿的中间。„„（√）
28、拉伸中不断停止拉伸、保持、放松、再拉伸的重复过程是为了消除内部的应 力。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
29、前纵梁在三个方向都有变形，要先修复高度方向的变形。„„„„„（√）
30、在进行大力拉伸时，车身中部的四个固定点完全可以承受拉力。„„（×）
31、在校正时，是通过塔柱来监控整个校正过程的。„„„„„„„„„（×）
32、车身的装饰性部件可以使用氧乙炔焊或二保焊进行焊接。„„„„„（×）
33、进行气体保护焊时，焊接电压过低电弧长度会增加，焊接熔深会减小。（×）
34、为了防止金属板产生弯曲变形，要从金属的边缘和靠近边缘的地方开始焊
接。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
35、加大电极压力会增加电阻点焊焊点的焊接强度。„„„„„„„„（√）
36、电阻点焊时电极头直径增加，焊点直径也会随之增加，但不能无限增
加。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
37、电阻点焊破坏性试验中，焊点被破坏说明试验合格。„„„„„„„（×）
38、电阻点焊焊接 1.0 毫米厚的金属板时，焊点之间的最小距离为 22 毫
米。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
39、用等离子切割机进行切割时不需要搭铁。„„„„„„„„„„„（×）
40、切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件。„„„„„„„„„（√）
二 二二二、、、、单项选择题 单项选择题 单项选择题 单项选择题（每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错 均不得分）
1、防护效果最好的呼吸器是：„„„„„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、滤筒式呼吸器
B、供气式呼吸器
C、防尘呼吸器
2、用压缩空气进行清洁时，空气压力在：„„„„„„„„„„„„„（C）
A、0.8 MPa 以下
B、0.3 MPa以下
C、0.5 MPa 以下
3、（）不是车身的结构性部件。„„„„„„„„„„„„„„„„（C）
A、前立柱
B、后纵梁
C、后侧围板
4、整体式车身的（）部分刚性最大。„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、前车身
B、中车身
C、后车身
5、前置前驱纵置发动机是由（）支撑的。„„„„„„„„„„„„（A）
A、横梁
B、中间梁
C、水箱框架
6、现在整体式车身上使用超高强度钢制造的部件是：„„„„„„„„（A）
A、中柱
B、门槛板
C、前挡泥板
7、高强度、低合金钢与低碳钢在加工特性上的区别是：„„„„„„„„（C）
A、低碳钢难以加工
B、高强度、低合金容易加工
C、两者加工特性相似
8、高强度钢内部晶粒变大融合后，强度会：„„„„„„„„„„„„„（C）
A、不变
B、变大
C、变小
9、比较复杂的车身损坏，需要使用（）测量工具来检查悬架和整个车身的
损伤情况。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、轨道式量规、定心量规
B、三维测量系统
C、钢卷尺
10、车身前部碰撞吸收能量最大的部件是：„„„„„„„„„„„„„（A）
A、纵梁
B、水箱框架
C、挡泥板
11、整体式车身的变形修复的顺序是：„„„„„„„„„„„„„„（C）
A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形。B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形。
C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形。
12、（）属于机械测量系统。„„„„„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、自由臂式测量系统
B、专用量头
C、超声波测量系统
13、（）测量系统可以测量出实际的尺寸数值。„„„„„„„„„„（A）
A、专用测量头
B、中心量规
C、轨道式量规
14、机械式三维测量系统自身的测量精度要求达到：„„„„„„„„（C）
A、1 mm～1.5 mm
B、0.5 mm～1.5 mm
C、1 mm～2 mm
15、关于机械通用式测量系统的说法错误的是：„„„„„„„„„„（C）
A、可以测量车身每一个点的数据
B、可以测量每个点的三维数据
C、只能测量每个点的变形方向
16、超声波测量系统横梁上的上下两排小孔的作用是：„„„„„„„（C）
A、发射超声波
B、反射超声波
C、接收超声波
17、当钢板受到超过 15000N的力时就会断裂，但是要用 20000N的拉力才能恢复 变形，使用2 个工具夹住拉伸（）变形。„„„„„„„„„„„„（A）
A、可以恢复
B、不能恢复
C、不一定恢复
18、拉伸时，操作人员要站在塔柱的（）位置。„„„„„„„„„„（C）
A、前面
B、后面
C、侧面
19、过度拉伸的车身板件的处理方式应该是：„„„„„„„„„„„„（B）
A、用力顶回去
B、更换新件
C、用热收缩处理
20、对弯曲后的车门槛向前向后拉伸校正时，门槛下的主夹具应该：„„（A）
A、与校正平台不固定
B、与校正平台固定
C、固定，但不能完全紧固
21、对板件进行加热放松应力时，加热温度不能超过：„„„„„„„„（B）
A、100 ℃
B、200 ℃
C、300 ℃
22、塔柱导向环的作用是：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（A）
A、改变拉力的方向
B、加强拉力的大小 C、拴住链条
23、（）焊接是车身生产中应用最多的焊接方式。„„„„„„„„„（A）
A、压焊
B、熔焊
C、钎焊
24、用二保焊进行焊接时，随着电流的增大，焊缝及熔深的变化是：„„（A）
A、焊缝变宽，熔深加大
B、焊缝变宽，熔深减小
C、焊缝变窄，熔深加大
25、在1 mm结构件钢板上进行塞焊时，一般的塞孔直径是：„„„„„„（C）
A、3 mm
B、5 mm C、8 mm
26、电阻点焊两个焊点间距过小强度降低的原因是：„„„„„„„„„（A）
A、焊接电流被分流
B、焊接时间会缩短
C、两个焊点的热影响
27、电阻点焊的电流调大时产生的现象是：„„„„„„„„„„„„„（A）
A、飞溅变多，焊点颜色变深
B、飞溅变少，焊点颜色变深
C、飞溅变多，焊点颜色变浅
28、车身修复用的电阻点焊设备一般要求配备100 mm或更短的缩短型电极臂时，其最大焊接能力达到：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、二层 2.0 mm厚的钢板
B、二层 2.5 mm厚的钢板
C、二层 3.0 mm厚的钢板
29、等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是：„„„„„„„„„（B）
A、0.2 MPa～0.4 MPa
B、0.3 MPa～0.5 MPa C、0.4 MPa～0.6 MPa
30、对车身B 柱进行切割时，下面做法错误的是：„„„„„„„„„„„（B）
A、在外件上，在 D环固定点加强件之下进行对接切割 B、在内件上，在 D环固定点加强件之下进行重叠切割
C、在内件上，在 D环固定点加强件之上进行重叠切割
三 三三三、、、、多项选择题 多项选择题 多项选择题 多项选择题（每个题目均有两个或两个以上的正确选项，多选、少选、不选、选错均不得分）
1、在进行研磨时应佩戴的防护用具是：„„„„„„„„„„„„„„（ABCD）
A、防尘口罩
B、防护手套
C、防护面罩
D、耳罩
2、前置前驱汽车的车地板拱起的作用是：„„„„„„„„„„„„„（BC）
A、传动轴通道
B、排气管通道
C、增加地板刚性
D、通风效果好
3、现在的车身使用高强度钢的好处有：„„„„„„„„„„„„„„（BC）
A、质量增加
B、减少汽车排放
C、安全性提高
D、刚性降低
4、汽车顶部坠物，一般会造成（）部件的损伤。„„„„„„„„„（AD）
A、中柱
B、挡泥板
C、纵梁
D、车顶板
5、车身左右前纵梁的数据可以用（）来进行测量。„„„„„„„（ABD）
A、轨道式量规
B、通用测量系统 C、麦弗逊撑杆式中心量规
D、超声波测量系统
6、关于各种测量系统，下面说法正确的是：„„„„„„„„„„„„（ABD）
A、激光测量系统可以实时测量
B、专用测量头测量时重点在控制点与测量头的配合上
C、自由臂式测量系统只显示实际测量数据
D、超声波测量系统可以同时测量 12个点
7、为了高质量的修复一辆事故车，使用的车身校正设备需要具备的功能有（），才能够保证修复的质量和精度。„„„„„„„„„„„„„（AC）
A、配备全面的车型数据
B、测量系统的精度要达到±3 mm C、要配备多种钣金拉伸工具
D、配备一个拉伸塔柱
8、下面说法正确的是：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（BD）
A、车身校正设备只要配备测量系统就可以高质量修复车身
B、车辆在固定前要把测量基准找好
C、朝某汽车一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了
D、校正中要边测量边拉伸
9、气体保护焊焊接中熔深不足的原因可能有：„„„„„„„„„„„（ACD）
A、电流太小
B、焊接速度太慢
C、板件生锈
D、电弧过长
10、切割更换后，（）可以采用搭接的方式进行。„„„„„„„„(ACD)A、行李箱地板
B、前纵梁
C、门槛外板
D、前后地板
一
一、、判断题判断题
1、拧紧车身上的紧固件时，要完全拧紧，必要时可用加长杆。„„„„„„（×
2、可以用压缩空气来清理衣物，不能用来清理身体。„„„„„„„„„（×）
3、凿子进行研磨修整时金属不能呈现蓝色。„„„„„„„„„„„„„（√）
4、液压举升装置的主要作用是用来举高并支撑车辆。„„„„„„„„„（×）
5、车架式车身由车架来承受大部分载荷。„„„„„„„„„„„„„„（√）
6、整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击
点的一些部位也会有变形。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
7、前置前驱车身 的前部部件承受的载荷比前置后驱车身的前部部件
大。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
8、前轮驱动汽车的发动机可以纵向放置也可以横向放置，这两种发动机的支撑
方式是相同的。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
9、车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热的方法修理。„„„„„（×）
10、车门护梁的轻微损坏，只要它不影响门的对准或门的功能，可以继续使
用。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
11、当钢板经过机械加工产生塑性变形后，其内部结构将变得散乱，从而造成强
度不均，此时可通过回火处理来整顿其内部结构，改善其机械性能。„„„（×）
12、对高强度钢板加热后可以用快速冷却来处理，恢复它的强度。„„„„（×）
13、损伤诊断检查中通过目测方式一般不会遗漏掉所有的损伤。„„„„（×）
14、车身左右弯曲时部件的高度尺寸会发生变化。„„„„„„„„„„（×）
15、整体式汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，离碰撞点很远的部位也会有
损伤。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
16、车架式车身和整体式车身的弯曲变形是相似的。„„„„„„„„（√）
17、车身测量中点对点的测量是指两点之间的直线距离的测量。„„„„（√）
18、中心线不用于测量车身宽度尺寸。„„„„„„„„„„„„„„（×）
19、在车身修复时，钢卷尺的使用范围要比三维测量系统广泛。„„„„„（×）20、点对点的测量是车身测量中最重要的测量手段。„„„„„„„„„（×）
21、超声波电子测量系统的测量精度可以达到±1 mm 以下。„„„„„„（√）
22、发动机舱的数据可以使用轨道式量规来测量，也可以使用三维测量系统来测）
量。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
23、拉伸校正的重点是恢复车身变形部件的尺寸。„„„„„„„„„„（×）
24、在校正拉伸时，要同时在车身损坏区域不同的点上施加拉力。„„„„（√）
25、拉伸时，塔柱不固定会损坏车身。„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
26、拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成
进一步的车身结构损伤。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
27、前纵梁在三个方向都有变形，要先修复高度方向的变形。„„„„„„（×）
28、前柱向后发生变形时，同时拉伸前纵梁和挡泥板可以有效恢复变形。„（×）
29、在使用框架式校正仪时不用考虑其具体的尺寸的变化是多少。„„„（√）
30、车身前部损坏就先修理前部部件，后部损坏就先修理后部部件。„„„（×）
31、经二保焊焊接过的位置可修平和研磨到与表面同样的高度，不会降低强
度。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
32、对于薄金属板焊接防止熔穿的方法是控制焊接接头附近的热量。„„（√）
33、进行气体保护焊时，焊接电流的大小对焊缝的宽窄没有影响。„„„„（×）
34、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大，逐步降低找到合适的电流值。（×）
35、分段焊接时可以对焊接处进行吹风等强制冷却，然后进行下一段的焊
接。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
36、电阻点焊时建议焊角为50 度夹角。„„„„„„„„„„„„„„„（×）
37、铆钉连接方式属于可拆卸连接方式。„„„„„„„„„„„„„„（×）
38、等离子弧切割过程是依靠氧化反应来切割金属的。„„„„„„„„（×）
39、车身新板件的更换必须在相连接配合的板件彻底修复后才能进行。„（√）
40、更换的车身地板可以用有加强件的对接方式连接。„„„„„„„„（×）
试题B 二、二、单项选择题单项选择题（每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错
二
二、、单项选择题单项选择题
均不得分）
1、车身维修车间所使用的压缩空气压强是：„„„„„„„„„„„„（B）
A、0.4 MPa～0.8 MPa
B、0.5 MPa～0.8 MPa
C、0.3 MPa～0.8 MPa
2、焊接时带焊接头盔的主要目的是：„„„„„„„„„„„„„„„（A）
A、防止紫外线对眼睛伤害
B、看清楚焊接位置
C、保护脸部皮肤
3、前置前驱汽车的横置发动机有（）点固定支撑。„„„„„„„„„（B）
A、3
B、4
C、5
4、（）的安装精度会影响前轮的定位参数。„„„„„„„„„„„（A）
A、前挡泥板
B、水箱框架
C、翼子板
5、碰撞后对（）的检查要更为仔细。„„„„„„„„„„„„„„„（B
A、车架式车身
B、整体式车身
C、半架式车身）
6、冷轧钢板的厚度一般是：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（A）
A、0.4 mm～1.4 mm
B、0.4 mm～1.6 mm
C、0.4 mm～1.2 mm
7、在车身上的（）部件损坏了不允许修理，只能更换。„„„„„„„（C）
A、前柱
B、前纵梁
C、保险杠加强梁
8、车身上应用双面镀锌的部件是：„„„„„„„„„„„„„„„„（C）
A、车顶板
B、门槛板
C、发动机罩
9、如果观察到发动机罩及后备箱盖发生错位，可能发生（）变形。（B）
A、上下弯曲
B、菱形变形
C、断裂变形
10、当车身发生扭转变形时，在（）方向上尺寸会有变化。„„„„„（A）
A、高度
B、宽度
C、长度
11、车架式车身变形修复的顺序是：„„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形
B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲
C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲
12、测量两个不同直径的孔时，测量孔外边缘尺寸是380 mm，内边缘是360 mm，那么孔中心的尺寸是：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（C）
A、360 mm
B、380 mm
C、370 mm
13、在测量一辆前端碰撞的汽车时，要先测量：„„„„„„„„„„„„（B）
A、水箱框架部位
B、车身中部
C、车身前部包括水箱框架
14、、对车身进行测量时，测量长度为 1 m 和 2 m 的两个点，它们误差要求
是：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、2 mm 和3 mm
B、都是 3 mm
C、3 mm 和4 mm
15、超声波测量系统同时可以对（）个点进行测量。„„„„„„„（A）
A、12 个
B、6个
C、1 个
16、测量时发现测量孔已经变形，但还需要测量，应该：„„„„„„„（B）
A、继续测量，不会影响数据准确性
B、对孔进行校正后再测量
C、换另外一个测量点
17、对车身进行校正时要遵循（）的原则。„„„„„„„„„„„（A）
A、先里后外
B、先外后里
C、里外同时
18、对于一辆前端严重碰撞的汽车，要先校正：„„„„„„„„„„„（B）
A、水箱框架部位
B、车身中部
C、前纵梁
19、A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件拉伸操作是：„„（C）
A、对 B部件拉伸时力量小一些
B、边拉伸 B件边测量A件
C、对 A件进行辅助固定
20、车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是：„„„„„„（A）
A、内部晶粒的变形没有恢复
B、由于使用高强钢
C、拉伸时测量不及时
21、车身测量时的长度基准选择在：„„„„„„„„„„„„„„„„（A）
A、选在汽车的中部
B、车头损坏选车尾，车尾损坏选车头
C、选在底部长测量尺的中间位置
22、属于不可拆卸连接方式的是：„„„„„„„„„„„„„„„„（A）
A、摺边连接
B、卡口连接
C、焊接螺母连接
23、在电阻点焊进行焊接时，防腐工作应该是在（）进行。„„„„„（C）
A、焊接后全车身一起进行防腐
B、焊接后马上进行该部位防腐
C、焊接之前进行
24、车顶板与A柱可以采用（）焊接方式。„„„„„„„„„„„„（C）
A、压焊
B、熔焊
C、钎焊
25、焊机输出的电流的要求是：„„„„„„„„„„„„„„„„„„（C）
A、高电压、低电流
B、高电压、高电流
C、低电压、高电流
26、用惰性气体保护焊用 0.6的焊丝焊接 1 mm 的板件时，焊接电流是：„（C）
A、20 A～30 A
B、30 A～40 A
C、40 A～50 A
27、电阻点焊的电流调大时产生的现象是：„„„„„„„„„„„„（A）
A、飞溅变多，焊点颜色变深
B、飞溅变少，焊点颜色变深
C、飞溅变多，焊点颜色变浅
28、进行等离子切割时的温度可以达到：„„„„„„„„„„„„„（A）
A、20000 ℃～30000 ℃
B、30000 ℃～40000 ℃
C、10000 ℃～20000 ℃
29、清除焊点时下面操作方法错误的是：„„„„„„„„„„„„„„（A）
A、要清理掉所有的焊点油漆
B、不能破坏下层板
C、可以用钻和磨削的方式切割
30、车门槛板的（）在更换时可以采用搭接连接。„„„„„„„„„（C）
A、门槛内板
B、门槛加强板
C、门槛外板三、三、多项选择题多项选择题（每个题目均有两个或两个以上的正确选项，多选、三
三、、多项选择题多项选择题
少选、不选、选错均不得分）
1、移动式千斤顶举升车辆时，可以举升车辆的部位是：„„„„„„„„（ABC）
A、纵梁
B、悬架臂
C、后桥
D、车地板
2、整体式车身的强度来自于：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（BD）
A、部件的刚度和厚度
B、部件的形状和设计
C、部件的重量
D、部件的材料
3、对高强度钢板加热会产生的问题可能有：„„„„„„„„„„„„（ABD）
A、损坏镀锌层
B、改变钢铁强度
C、改变钢板的尺寸
D、形成氧化膜后钢板厚度降低
4、车身上有吸能区设计的部件有：„„„„„„„„„„„„„„（ACD）
A、前纵梁
B、车顶板
C、发动机罩
D、后纵梁
5、电子测量系统可以显示：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（ABD）
A、标准数据
B、实际测量数据
C、只有标准数据
D、标准数据和实际测量数据的差值
6、用轨道式量规测量时，可以快速测量的尺寸是：„„„„„„„„„（BD）
A、纵梁的高度
B、减震器支座
C、严重变形的后部车身
D、车身侧面板件
7、在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，辅助定位的方式是：„„（AD）
A、右后方部朝右侧拉紧定位
B、左后方部朝右侧拉紧定位
C、右后方部朝左侧拉紧定位
D、左前方部朝左侧拉紧定位
8、一个合格的车身校正设备要具备的条件是：„„„„„„„„„„„„（ABCD）
A、配备高精度、全功能的校正工具
B、配备多功能的固定器和夹具
C、配备多功能、全方位的拉伸装置
D、配备精确的三维测量系统
9、电阻点焊的优点有：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（ABCD）
A、焊接过程中不产生烟或蒸气
B、不需要对焊缝进行研磨
C、焊接强度高、受热范围小
D、焊接成本比气体保护焊等低
10、车身上（）板件更换后必须要用测量的方法进行定位。„„„„„（AC）
A、后纵梁
B、后侧围板
C、水箱框架
D、门槛外板
试题C 一、一、判断题判断题（正确的画“√”，错误的画 “×”）
一
一、、判断题判断题
1、车身维修车间内，从主气管路分流到各工位的分管路的连接方法无所谓，只
要有足够的气量即可。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
2、车身修复操作时使用的电动工具和设备的电源线应该正确接地。„„（√）
3、在进行气体保护焊焊接时只佩戴防护面具即可进行操作。„„„„„（×）
4、在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作。„„„„„„„„（×）
5、整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术
与车架式车身不同。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
6、纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承载式车身上最坚固的部
件。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
7、前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。„„„（×）
8、四轮驱动汽车的前车身与前置前驱车身的前车身类似，中、后车身与后轮驱 动汽车的中、后车身类似。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
9、高强度钢板可以使用电阻点焊和电弧焊进行焊接。„„„„„„„„（×）
10、高强度、低合金钢的强度主要取决于添加的化学元素。„„„„„„（×）
11、对钢板加热时，其颜色会随着温度上升而发生变化。„„„„„„„（√）
12、退火处理是材料加热后，自然冷却的一种热处理过程。„„„„„„（√）
13、检查车身损伤时要沿着碰撞能量的传递路线一处一处地检查部件的损伤，直
到没有任何损伤痕迹的位置。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
14、汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同时加大了纵梁的强度。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
15、整体式车身的增宽损伤和车架式车身的左右弯曲变形相类似。„„（√）
16、汽车车身中部强度很高，设计了吸能区从侧面保护乘客。„„„„（×）
17、车身上左右两点的距离就是两点的宽度尺寸。„„„„„„„„„（×）
18、车身测量中三维测量是长度和宽度尺寸的测量。„„„„„„„„（×）
19、车身测量时，高度测量与长度测量时，测量尺要平行于车身基准面来测
量。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
20、测量两个孔时，中心对中心的测量与边对边的测量效果一样。„„„„（×）
21、当车顶部有凹陷变形时，可以用夹具对顶盖纵梁的裙边夹持后向两侧拉伸来
恢复它的变形。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
22、用导轨式量规测量两个不同孔径的孔时，孔外边缘尺寸是 400 mm，内边缘
尺寸是 380 mm，那么两孔的尺寸应该是390 mm。„„„„„„„„„„（√）
23、使用通用测量系统时，测量的第一步是建立测量基准。„„„„„„„（√）
24、车身校正仪是通过液压力量进行修复操作的。„„„„„„„„„（√）
25、变形复杂的车身构件，在拉伸恢复过程中，其强度和变形也随着改变，因此
拉伸力的大小和方向就需要适时改变。„„„„„„„„„„„„„„（√）
26、整体式车身的薄板结构，反复拉伸会使板件破裂。„„„„„„„„（√）
27、车辆在固定后要把测量系统的基准调整好。„„„„„„„„„„（×）
28、单向拉伸减少了薄钢板被拉断的危险。„„„„„„„„„„„„（×）
29、整个车身在修理时，要用“从外到里”的顺序完成修理过程。„„„„（×）
30、一个板件的变形一般拉伸校正 1 到2 次就能恢复。„„„„„„„„（×）
31、具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
32、不论哪种焊接方法，焊接之前的焊接部位清洁非常重要，否则会影响焊接强
度。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
33、进行气体保护焊时，焊接电流增大会使熔深增加，导致熔穿。„„„（√）
34、加大电极压力会增加电阻点焊焊点的焊接强度。„„„„„„„„（√）
35、在使用 0.8 mm 的焊丝进行气体保护焊焊接时要采用氩气和二氧化碳的混合气，使用 0.6 mm 的焊丝焊接时可以不采用氩气和二氧化碳的混合气。„（×）
36、在维修时，代替电阻点焊的方法是用气体保护焊的点焊。„„„„„（×）
37、所有更换部件后的电阻点焊焊接接头的数量，应该和生产厂家原来的焊接接
头数量相等。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
38、打孔器适用于焊点的切除工作。„„„„„„„„„„„„„„„（×）
39、在车身修复中使用的等离子切割枪的电极一般是钨电极。„„„„（×）
40、惰性气体保护焊的连续焊的焊缝可以使用钻头来切割。„„„„„（×）
二、二、单项选择题单项选择题（每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错
二
二、、单项选择题单项选择题
均不得分）
1、使用灭火器时应该对准火焰的（）喷射灭火剂。„„„„„„„„（C）
A、上部
B、中部
C、根部
2、进行（）操作时要戴耳罩。„„„„„„„„„„„„„„„„„（C）
A、焊接
B、拧螺栓
C、打磨
3、车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。„„„„„„„„„„（B）
A、主车身
B、车架
C、横梁
4、同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间比较是：„„（B）
A、车架式车身内部空间大
B、整体式车身的内部空间大
C、同样大
5、前置前驱汽车的发动机安装型式是：„„„„„„„„„„„„„„（C）
A、纵向放置
B、横向放置
C、两种都可以
6、钢板在加热到暗红色时的温度是：„„„„„„„„„„„„„„（C）
A、500℃
B、550℃
C、600℃
7、车门护梁已经凹陷或产生其它变形，处理时应该：„„„„„„„„（B）
A、低温加热维修
B、更换新的 C、修理后只要不影响尺寸可以继续使用
8、双相钢一般用来制造的车身部件是：„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、保险杠
B、前纵梁吸能部件
C、挡泥板
9、当汽车以 50 km／h 的速度撞上障碍物时，发动机室的长度会被压缩：„（B）
A、20 ％～30 ％
B、30 ％～40 ％
C、40 ％～50 ％
10、被撞一侧纵梁的内侧及另一侧纵梁的外侧有皱曲，可能发生有：„„（B）
A、上下弯曲
B、左右弯曲
C、压缩变形
11、在整体式车身的发动机舱部位，（）没有吸能区设计。„„„„（C）
A、纵梁
B、发动机罩
C、横梁
12、点对点的测量可以使用（）进行操作。„„„„„„„„„„„„（A）
A、轨道式量规
B、中心量规
C、麦弗逊撑杆式中心量规
13、使用轨道式量规测量时，测量孔径大于测量头直径时使用：„„„„（B）
A、自定心测量法
B、同缘测量法
C、同孔测量法
14、下面说法错误的是：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（C）
A、专用性是专用量头的优点
B、专用性是专用量头的缺点
C、一种量头可测多种车型
15、可以进行实时测量的测量系统是：„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、自由臂式测量系统
B、超声波测量系统
C、米桥式测量系统
16、使用超声波测量系统测量时，要测量 3 对点，需要（）个超声波发射
器。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、9 个
B、6个
C、3 个
17、下面说法错误的是：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、电子测量系统内都会存有数据
B、自由臂测量系统可同时测量 2个点
C、电子测量系统计算机会提示测量点的位置
18、拉伸操作中在（），要停止拉伸，开始放松应力。„„„„„„（B）
A、当链条拉紧时
B、当出现一定的变形量时
C、当拉到标准尺寸时
19、下面操作可能会产生过度拉伸是：„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、拉力过大
B、没有测量
C、用两个钣金夹具一起拉
20、两个前纵梁都发生了变形，校正时应该：„„„„„„„„„„„„„（C）
A、不拆水箱框架，先校正严重损伤的纵梁
B、不拆水箱框架，先校正轻微损伤的纵梁
C、拆开水箱框架，分开校正
21、对车身板件进行拉伸时，导向环的高度与板件的高度相比是：„„„（B）
A、稍微高一些
B、相同
C、稍微低一些
22、锤击板件的变形部位可以消除应力的原因是：„„„„„„„„„（B）
A、锤击会整平金属内的应力
B、让金属晶粒松弛
C、把板件敲软
23、属于可拆卸连接方式的是：„„„„„„„„„„„„„„„„„（C）
A、铆钉连接
B、电阻点焊
C、铰链连接
24、气体保护焊焊接的优点是：„„„„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、焊接质量受操作人员影响大
B、不受板件形状限制
C、产生热量多，板件会变形
25、气体保护焊焊枪导电嘴到母材的距离是：„„„„„„„„„„„（A）
A、7 mm～15 mm
B、7 mm～16 mm
C、6 mm～16 mm
26、气体保护焊焊接时，二氧化碳和氩气的混合气体的气体比例是：„„（B）
A、75％，25％
B、25％，75％
C、80％，20％
27、电阻点焊的焊接电压一般是：„„„„„„„„„„„„„„„„（C）
A、5 V～10 V
B、10 V～15 V
C、2 V～5 V
28、用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时，砂轮盘与工件的角度是：„„（A）
A、45º
B、30º
C、60º
29、新更换的车身板件的清洁很重要，原因是不清洁会：„„„„„„„（B）
A、妨碍板件对齐
B、影响焊接强度
C、影响配合尺寸
30、车门槛内的插入件长度一般是：„„„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、10 mm～20 mm
B、15 mm～30 mm
C、20 mm～30 mm 三、三、多项选择题多项选择题（每个题目均有两个或两个以上的正确选项，多选、三
三、、多项选择题多项选择题
少选、不选、选错均不得分）
1、用压缩空气枪吹洗工件时，应佩戴的防护用具是：„„„„„„„„（BD）
A、耳罩
B、护目镜
C、头盔
D、防尘面具
2、车身的（）等部件的安装精度会影响后轮的定位参数。„„„„„（AC）
A、后纵梁
B、后侧围板
C、后挡泥板
D、后地板
3、（）属于超高强度钢。„„„„„„„„„„„„„„„„„„（ABCD）
A、高塑性钢
B、多相钢
C、双相钢
D、硼钢
4、车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有：„„„„„„„„„（ABC）
A、电阻点焊焊点部位
B、板件接缝处
C、部件的棱角部位
D、前立柱部位
5、在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在：„„„„„„(AD)
A、车身中部靠前基准点
B、前纵梁前部附近的基准点
C、后纵梁后部附近的基准点
D、车身中部靠后基准点
6、关于车身测量操作，下面说法正确的是：„„„„„„„„„„„„（BCD）
A、对角线测量正确，那么就没有变形
B、测量要先从车身中部开始
C、客车尺寸的精度要求要大于轿车
D、用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸
7、前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。„（BC）
A、水箱框架
B、前围上盖板
C、纵梁后部
D、纵梁前部
8、修理好的车辆在行驶一段时间后，在车身上的应力会让某些部位出现一些变
形，一般的变形方式有：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（ABCD）
A、焊点拉开
B、油漆层剥落
C、裂纹
D、焊缝的保护层裂开
9、中柱更换后可以用（）方式进行焊接。„„„„„„„„„„„„（AD）
A、惰性气体保护焊
B、钎焊
C、氧乙炔焊
D、电阻点焊
10、车门槛板更换后可以采用（）方式进行焊接。„„„„„„„（ABC）
A、偏置对接
B、搭接焊
C、门槛内部加强件用塞焊焊接
D、塞焊或钎焊
试题D 一、一、判断题判断题（正确的画“√”，错误的画 “×”）
一
一、、判断题判断题
1、对车身板件进行焊接或用割炬、等离子弧切割时要做好其他部件的防护工作，防止火灾的发生。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
2、气体保护焊焊接时烟尘和锌蒸气会对人体产生非常大的伤害。„„„（√）
3、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
4、打磨机的砂轮片超过其转速极限会破碎伤人。„„„„„„„„„„（√）
5、车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。„„„„„„„„„„„（√）
6、车架式车身修复的重点是主车身，因为它对整个车身的外观起到至关重要的作用，而且还影响汽车行驶的性能。„„„„„„„„„„„„„„„（×）
7、整体式车身前部板件承受的载荷大，要求前部车身的刚性要好。„„（×）
8、前置前驱汽车中，横置发动机和纵置发动机的前车身完全一样。„„（×）
9、热轧钢板的表面精度比冷轧钢板高。„„„„„„„„„„„„„„（×）
10、车身结构性部件一般采用高强度钢板制造。„„„„„„„„„„（√）
11、马氏体钢是一种双相超高强度钢。„„„„„„„„„„„„„„（×）
12、铝合金的熔点高达2 050 ℃。„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
13、在修理中发现一些未被检查到的损伤时，要重新进行损坏分析后再继续修
理。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
14、碰撞车辆质量越大，被碰撞车辆的变形越大。„„„„„„„„„„（√）
15、整体式车身上发生菱形变形时，可以在地板上发现皱褶和弯曲变形。„（×）
16、汽车前部修复时，重点是要恢复部件的形状与尺寸。„„„„„„„（×）
17、用钢卷尺不能进行三维测量，而使用轨道式量规可以对车身进行三维测
量。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
18、对整个车身测量时，车身中间部分最先测量。„„„„„„„„„„（√）
19、车身数据表的侧视图只显示车身数据的高度值。„„„„„„„„（×）
20、允许误差适用在每一次的测量上。„„„„„„„„„„„„„„（√）
21、车身部件损伤的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。„„（√）
22、三维测量系统可以测量出车身上没有标准数据的孔的三维尺寸。„（√）
23、如果车身中部发生碰撞，则要对中部进行整修，直到中部四个基准点有三个
点的尺寸恢复了，才可以进行下一步的测量。„„„„„„„„„„„（√）
24、车身结构件的校正可以通过锤子、垫铁和外形修复机来完成。„„„（×）
25、车身校正工作的好坏直接影响到汽车的安全性。„„„„„„„„（√）
26、地框式校正系统最适合于大型的车身维修车间使用。„„„„„„（×）
27、在拉伸前，要仔细研究汽车结构和损伤程度，决定应拆去什么和保留什么部
件。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
28、中柱上方的顶盖位置有由于前端碰撞引起的凹陷，要先把它修理后再去修理
前部的变形。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
29、只要对车身板件进行拉伸操作，板件就能部分恢复变形。„„„„„（×）
30、每次校正拉伸过程中，尽量要找到2 个或更多的拉伸点和方向。„„（√）
31、使用大力拉钩校正时，接触的车身板件部位可以不用垫块。„„„„（×）
32、焊接接头的强度受操作者水平的影响不大。„„„„„„„„„„（×）
33、进行气体保护焊时，正向焊接时熔深较小且焊缝较平。„„„„„（√）
34、进行气体保护焊时，接焊完毕后不需要加固。因为加固过的焊接缝强度低于
未经加固的焊缝。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（√）
35、电阻点焊时电极头直径增加，焊点直径也会随之增加，但不能无限增
加。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（×）
36、电阻点焊焊接1.0毫米厚的金属板时，焊点之间的最小距离为22毫米。（×）
37、电阻点焊时焊点的密度越大，焊接后强度越高。„„„„„„„„„（×）
38、车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。„„„„（×）
39、等离子切割的火花会烧伤油漆层但不会烧伤玻璃。„„„„„„„（×）
40、当车身B 立柱由三件或更多件组成时，可以采用插入件对接连接方式。（×）
二、二、单项选择题单项选择题（每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错
二
二、、单项选择题单项选择题
均不得分）
1、在对小的板件打孔时，（）操作是正确的。„„„„„„„„„„（B）
A、用手握紧后打孔
B、用台钳夹紧后打孔
C、用脚踩紧后打孔
2、对滤筒式呼吸器进行正压测试的方法是：„„„„„„„„„„„„（B）
A、手掌放到滤芯上并吸气
B、手掌放到滤芯上并呼气
C、手掌罩住呼气器并呼气
3、目前货车上使用的车架是（）型式的。„„„„„„„„„„„„（A）
A、梯形车架
B、X 形车架
C、框式车架
4、在前置前驱车身上，由（）来支撑减震器。„„„„„„„„„„（C）
A、前横梁
B、前纵梁
C、前挡泥板
5、发动机纵向放置在前车身的（）上。„„„„„„„„„„„„„（B）
A、中间梁
B、横梁
C、挡泥板
6、采用高强度钢板制造车身前部构件后，其强度会：„„„„„„„„(C)
A、变大
B、变小
C、不变
7、车身修复时，高强度、低合金钢的加热时间不能超过：„„„„„„„„（A）
A、3 min
B、4 min
C、5 min
8、车身上应用单面镀锌钢板的部件是：„„„„„„„„„„„„„„（C）
A、挡泥板
B、车门
C、车顶板
9、有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上，他总的修理时
间会：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（A）
A、缩短
B、增加
C、不变
10、汽车前部正面碰撞时，碰撞点位置靠下部，后部会（）变形。„„（A）
A、向上
B、向下
C、向左或右
11、车身翼子板与车门缝隙上部变宽，下部变窄，可能发生（）变形。„（C）
A、前部车身向上弯曲
B、前部车身向右弯曲
C、前部车身向下弯曲
12、麦弗逊撑杆式中心量规可以测量车身（）的尺寸。„„„„„（C）
A、前纵梁
B、后纵梁
C、水箱框架
13、点对点测量时，两孔直径相同时，孔边缘的距离（）孔中心的距离。（C）
A、大于
B、小于
C、等于
14、用同缘测量法测量两个孔的距离时，外边缘距离450 mm，内边缘距离 430 mm，两个孔的距离是：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、430 mm
B、440 mm
C、450 mm
15、超声波测量系统的测量头的作用是：„„„„„„„„„„„„„（A）
A、安装在测量点上
B、显示出测量点的数据
C、校正测量点的变形
16、在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面要求：„„„„„（C）
A、只能完全重合 B、只能平行
C、重合和平行都可以
17、纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。„„„„„„„„„„„（A）
A、夹紧纵梁右侧的板件
B、夹紧纵梁左侧的板件
C、以上两种夹紧方式都可以
18、在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。„„„„„„„（B）
A、板件变形量
B、板件尺寸测量
C、板件配合间隙
19、对车身中柱进行拉伸时使用的钣金工具是：„„„„„„„„„„（B）
A、钢丝绳
B、尼龙带
C、只要能夹紧的钣金工具都可以
20、校正仪的斜拉臂可以向上拉伸的车身部件是：„„„„„„„„„（C）
A、前纵梁
B、后纵梁
C、车顶板或风窗立柱
21、通过下拉工具向下拉伸时，导向环在塔柱的（）位置。„„„„（C）
A、与拉伸的板件平齐
B、可以在安全范围内任意高度
C、与下拉工具平齐
22、关于拉伸操作，下面说法错误的是：„„„„„„„„„„„„„„（B）
A、拉伸中可以敲击板件
B、拉伸中可以敲击夹持工具
C、拉伸中要使用安全绳
23、对1 mm钢板进行电阻点焊时，两个焊点之间的间距是：„„„„„„（B）
A、16 mm
B、17 mm
C、18 mm
24、在进行电阻点焊操作前要进行的操作是：„„„„„„„„„„„（C）
A、打开保护气
B、清除镀锌层
C、夹紧两个焊接表面
25、车身板件更换后电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相
比较应该是：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（C）
A、可以少一些，但焊点强度要足够
B、必须数量相等
C、焊点数量要多 30％
26、惰性气体保护焊的保护气中的二氧化碳的含量增大时，熔深和焊缝宽度的变
化是：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（A）
A、焊接熔深加大，焊缝宽度加大
B、焊接熔深加大，焊缝宽度减小
C、焊接熔深减小，焊缝宽度加大
27、在后侧围板上应用气体保护焊塞焊时一般要求塞孔是：„„„„„（B）
A、3 mm
B、5 mm
C、8 mm
28、当切割车门槛板时，为了避免切割到B 立柱下面的加强件，应避开B立柱的
基础（）进行切割。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（C）
A、30 mm
B、40 mm
C、50 mm
29、新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊，焊点位置的分配因该采用：（B）
A、先决定中间的位置，再分配其余的焊点数
B、先决定两端的位置，再分配其余的焊点数
C、从一端开始逐个分配
30、对车身中柱进行切割时应该注意的操作是：„„„„„„„„„„（C）
A、不能在中间位置进行切割
B、不能在下部位置进行切割
C、不能切割安全带固定位置三、三、多项选择题多项选择题（每个题目均有两个或两个以上的正确选项，多选、三
三、、多项选择题多项选择题
少选、不选、选错均不得分）
1、（）会对呼吸系统及肺部产生永久伤害。„„„„„„„„„„„（ABC）
A、焊接烟尘
B、打磨抛光时产生的微尘
C、防腐剂挥发的液滴
D、清洗时挥发的溶剂
2、前置前驱车身结构与前置后驱车身结构有明显不同的部件是：„„„„（BC）
A、前纵梁
B、中间梁
C、转向齿轮箱支撑梁
D、前立柱
3、车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是：„„„„„„„„„„„（BCD）
A、后侧围板
B、挡泥板
C、保险杠加强梁
D、后纵梁
4、横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，横向行驶车辆的变形会
有：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（AD）
A、车身前部压缩变形
B、车身后部压缩变形
C、车身后部弯曲变形
D、车身前部左右弯曲变形
5、发动机舱数据图中的有数据的测量点是：„„„„„„„„„„„„（BC）
A、发动机支撑横梁安装点
B、减震器滑柱安装点
C、翼子板安置点
D、转向器安装点
6、对于整体式车身，在发生严重碰撞时可以使用（）准确测量。„„（ACD）
A、通用测量系统
B、钢卷尺和轨道式量规配合 C、专用测量头
D、超声波测量系统
7、实行牵拉、保持牵拉、再牵拉、再保持的方法的目的是：„„„„„„（BD）
A、确定拉伸的方向
B、让损坏板件充分放松应力
C、拉伸时有危险，修理人员要休息
D、消除板件的弹性变形
8、拉伸时，塔柱链条要：„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„（ABD）
A、所有链节呈一条线
B、链条在塔柱顶杆锁紧窝锁紧
C、链条尾部拴在导向环手轮上
D、要使用规定的链条
9、高质量气体保护焊塞焊的要求有：„„„„„„„„„„„„„„„（ABD）
A、各工件紧密地固定在一起
B、底层金属应首先熔化
C、适当调大电流
D、焊丝与被焊接的金属相容
10、导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有：„„„„„„（ACD）
A、压缩空气有水
B、切割速度太快
C、切割板件太厚
D、操作者水平太低
第四篇：金工实习
实习报告
（2016-2017学年第一学期）
实习项目
制作手锤与手机支架
院（系）
机
电
工
程
系
专业班级
14电气工程及其自动化2班
姓
名
许博健
学
号
2014103120232
实习地点
湛江机电学校公共实训中心
实习时间
16年9月26日至16 年9月30日
成绩：
指导老师（签名）：
一、实习目的要求
1、认识钳工设备，工具，量具性能并正确使用。
2、掌握钳工划线，锯削，锉削，钻孔，攻丝，套螺纹等操作技术。
3、掌握钳工加工工艺，按图纸要求完成加工制作，培养学生动手操作能力。
4、实验设备.工具.量程．台钻.切割机.台虎钳.锉刀.锯工.高度游标卡尺.直尺.表卡尺等。
二、实习内容
1、综合练习划线.锯削.锉削.钻孔.攻螺纹.套螺纹等技术。2锤头和手锤柄制作和组装工作。3.手机支架的制作。
４、参观设备、机床。
三、实习步骤
（一）手锤的制作
1、划线；用车床切断面，划线切沟槽。
2、锯削：加工大斜面（７度）。
3、锉削：粗锉→精锉。
4、钻孔→攻螺纹。
5、制作手锤柄：用锯子锯然后用车床磨。
6、组装手锤，拧紧后铆住固定。
（二）手机支架的制作 1.切料 2.划线 3.打孔 4.铣面 5.打磨 6.攻螺纹
7.组装
四、实习心得
“实践出真知”这句话是至理名言，一直以来我都受困于课堂所学到的知识要如何应用于实际，所以实践是至关重要的。当得知学校要举行金工实习的时候，我的内心既兴奋又害怕。兴奋于自己学学习了这么久的理论知识终于有了用武之地，自己终于有了一个大展身手的机会；害怕于自己从未接触过机器，不了解机器怕会受伤，是一种出于对未知的害怕。
刚开始我并不知道金工实习是什么，包括什么内容，后来自己上网查了一下才了解了一点。原来，金工实习是高等学校工科学校学生开始接受工程实践训练的重要教学环节，实习内容包括：车、钳、铣、刨、磨、铸、锻、焊，机械加工实训和金属热处理工艺等。并为学生学习工程材料、机械原理、机械设计、机械制造技术基础等有关后续课程，建立必要的实践基础。这也是每一个学习机械的学生必备的基础技能。
这次金工实习，学校组织我们来到湛江机电学校，湛江机电学校是公办的国家级重点中专学校，有中央财政专项资金支持的“国家职业教育数控技术实训基地”、“国家职业教育电工电子与自动化实训基地”和“广东省中等职业教育实训中心”，是普通高考“3+专业技能证书”考点；机电技术、数控技术两个专业是广东省重点(示范)专业，机电学校能提供金工实习的场地和设备，又具有强力的师资资源，可以说是金工实习的绝佳场所。
时间如白驹过隙，转瞬便消逝不见，短短５天的实习过去了，在这一个星期里我收获了许多，实习过程虽然辛苦，可我却久久不能忘怀。我想在机电学校实习的每一天将会是我生命中永不能忘的记忆，下面我就来谈谈金工实习的苦与乐。
第一天，我们坐学校的包车来到机电学校，在教室老师为我们进解此次实习我们将学习的内容。从老师的口中我知道了这次我们将运用车、钳、铣、刨、磨、这些方法制作一个手机支架和一把小铁锤，前两天做手机支架的部件，后两天制作铁锤部件，最后一天打磨和装配。我们被分配为7个小组，恰好我是个组长。组长先由老师亲身指导熟悉学会操作，然后负责教自己的组员。组长首先被带到工作间，我们先学习操作铣床。老师先向我们介绍铣床基本知识，然后教我们换铣刀，这个过程是个力气活，需要借助工具。第二天，第三天，第四天，然后老师向我们演示基本操作。不一会大家都学会了如何操作。我们开始指导组员，开始了我们今天的任务——切料。切料过程中会遇到一些问题，如切断面不够光滑需要打磨。在组员们的通力合作下我们花了一天完成了明天需要的料。在临近结束时候我们按图纸要求把线划了，便于明天工作。我对于今天只有一个感受；累。从没有这么累过，陪着铣床站了一整天这种感觉只有亲身体会才能懂的其中的苦楚。
在第一天的基础上，今天我们将对切出来的料进行加工成形：打孔、铣面、打磨。由于已经熟悉了铣床操作，所以铣面、打孔对于我们来说不是问题，问题是打孔用的刀不够，我们只能排队打，影响了速度。下午我们还抽出时间完成铁锤手柄的切料。这个过程是用锯子把长铁棍锯成一段一段的小铁杆，是个纯体力活，把我们累个半死。在团队的努力下没有克服不了的难关，我们顺利完成任务。今天我的感受是：更累。不但站了一整天，还锯了一下午。不过看着成形的部件，心里还是暖暖的。
今天我们将进行车床方面的教学内容，我们先在教室里听老师讲解车床知识，老师讲的最多的两个字是；安全。这人我们了解到车床比铣床危险多了，所以我们都有点小害怕。同样的我们组长先在老师的指导下完成熟悉操作然后由我们教组员。今天我们没有具体任务，只要熟悉车床操作即可，今天任务比较轻松，所以我们去参观了机电学校的机床设备。机电学校设备齐全：各种机床、数控铣床、数控车床、机器人、电梯等等。今天给我的感受是：大开眼界。我了解很多机床，这对我以后大有帮助。
我们今天任务较重要完成６个锤头的制作，但出师不利，由于操作不熟悉，第一个锤头进展缓慢，老师看到我们速度较慢，帮我们检查发现刀片炖了，帮我们换了个刀片。换刀片后，我们进展顺利，完成任务。我对于今天的感受是：快乐。经过四天的高强度作业，我已经适应了，不在感到辛苦，反而有一种成就感、兴奋感。一想到明天就能出成品，我的嘴角就忍不住挂上了笑容。
第五天，今天我们要进行最后的收尾工作，我们在机电学校文体中心进行最后的工作；攻螺纹、锉削、组装。这些工作难度不大，就是费时间、费力气。不停地锉、使劲地攻。就在大家都将完成任务的时候，发生了一段小插曲；我们班一位同学受伤了，被送到医院缝了3针。这个小插曲再次向我没强调了安全的重要性。到了下午实训即将结束时候，我内心泛起了涟漪，一种不舍情感出现了。我以后再也没有这麽好的机会来锻炼自己了。
总而言之，这5天我收获了太多太多，与同学友情加深的同时动手实践能力得到极大提高。当然，最重要的是我体会了苦中作乐，这种感觉我永远忘不了。
第五篇：金工实习
1.机床开启遵循以下哪些步骤（ABC）
A、接通电源
B、完成各轴的返回参考点操作
C、再进入其他运行方式，以确保各轴坐标的正确性 2.数控铣削加工机床开始正常运行后，可以(A)
A、隔着防护门玻璃观察加工情况 B、可以打开防护门观察 C、两种皆可
3.数控铣削加工在加工前数控程序需要(A)
A、经过严格检查方可进行操作运行 B、不需要经过老师检查也可以 C、对数控机床没有影响
4.数控铣削加工开机后必须首先完成(A)
A、各轴的返回参考点操作 B、各个润滑点的检查工作 C、数控程序的输入 D、没有特殊要求
5.更换数控铣床刀具时（AC）
A、要严格确保主轴内部清洁
B、为确保刀具安装稳固，安装时应有木榔头敲击刀具
C、如机床使用直角铣头，必须确保直角铣头内无杂物，严格把关直角铣头的精度调整 D、换下的刀具放在工作台上以方便随时取用 6.激光加工机床设备，在安装工件时应(A)
A、关闭激光发射器开关 B、打开激光发射器开关
C、打开，关闭激光发射器开关均可
7.在未弄清某一材料是否能用激光照射或加热前，应该(AC)
A、不要对其加工，避免产生烟雾和蒸汽的潜在风险 B、可以尝试对其加工 C、经指导老师同意后才能加工 D、无所谓
8.操作激光加工设备时，下列行为正确的是(ACD)
A、不要用手指触摸光学镜片 B、可以用抹布擦拭镜片
C、不要把手或身体其他部位放进光束路径处 D、不要按下“手动出光”按钮
9.不得任意拆卸和移动机床上的保险和安全防护装置(A)A、正确 B、错误
10.操作熟练后，未经指导老师同意可以自行开机(A)A、错误 B、正确
11.操作旋转加工设备时，要求穿着紧身合适的工作服，因为(A)
A、工作时衣物容易被机器缠绕 B、工作时衣物容易弄脏 C、工作的环境温度决定 12.操作中途离开设备(A)
A、必须关掉设备电源，经老师同意方可离开 B、可以随意离开 C、不能离开
D、必须关掉设备电源，但不需老师同意即可离开 13.当到一个陌生场地参观时，应注意什么(ABCD)
A、注意观察标识，并遵守要求 B、对各种设备、设施不要随便触摸 C、留意安全通道位置及紧急逃生路线 D、听从参观场地管理人员指挥
14.机床操作者必须穿戴好工作服及防护用具，戴好工作帽(ABC)
A、女生不许穿高跟鞋和裙子 B、女生必须将头发放入工作帽内 C、不许穿大衣、拖鞋、凉鞋 D、戴好手套
15.钻孔时，将要钻通时，进给力的控制要求是(A)A、减小 B、保持不变 C、增大
16.车床开始车削时，在刀具接触工具的时候(CD)
A、手动快速进刀
B、切削量小时可以开启自动快速进刀 C、严禁使用自动快速进刀 D、应缓慢手动进刀
17.使用车床进行内孔加工时应注意(ACD)
A、不准用锉刀进行内孔倒角
B、使用砂布砂光内孔时，应将砂布裹在木棍上进行打磨 C、仅当抛光基本完成时可以用手执纱布打磨内孔 D、严禁将手指或手臂伸进内孔打磨 18.清除工作台面的铁屑，必须使用(A)
A、工具清扫
B、戴上手套，用手清理 C、用嘴大力吹 D、用冷却液冲洗
19.调整钻床速度、装夹工具时，必须(A)
A、停车进行
B、机器慢速运转时进行 C、机器快速运转时进行
20.清除钻头上缠绕的长铁屑时(A)
A、要停车清除 B、用手拉出 C、反转钻头 D、减慢转速
21.钻削操作时应注意，工件及钻头要夹紧装牢(A)A、正确 B、错误
22.铸造前的主要准备工作(ABCD)
A、检查设备和工具是否完好 B、砂型必须排列整齐 C、确保浇注通道无障碍物
D、检查自身保护装置是否穿戴整齐
23.浇铸前，金属溶液表面上一般要作何种处理(AB)
A、撒适量专门熔渣剂 B、撒适量干草灰 C、覆盖适量干草
24.电弧焊采用大电流、安全电压.下面描述正确的是(BC)
A、操作人员不需特别防护，稍加注意即可 B、操作者需要进行绝缘保护，防止触电事故发生 C、设备相关部分需要采取绝缘保护 D、二次线圈和外壳无须接地
25.对闸刀开关的使用，正确的描述是(AC)
A、推闸刀开关时，人体应偏斜站立，并一次推足 B、为便于用力并一次推足，在闸刀开关正面操作最合适 C、在拉闸关闭电源前，应先关闭用电设备 D、按个人习惯推拉闸刀开关 26.对电焊机的描述，正确的是(AD)
A、电焊机要与地面绝缘
B、电焊机上有滚轮，焊接中可随时拖动 C、电焊机上表面可以作为临时工作台使用 D、焊接中突然停电，应立即关闭电焊机 27.零件淬火时，哪些做法不正确(ABC)
A、温控仪表温度尽量调高 B、加热过程尽量长些，便于烧透
C、冷却时，零件要迅速扔进冷却池中，以便迅速冷却 D、工作时应穿戴好防护服，设备危险区及电闸不得随便触动
28.砂型铸造所用工具种类多、形状多样，很好玩，休息时可以用来做游戏道具(B)A、正确 B、错误
29.在数控车床初次加工零件中，以下描述正确的是(ABCD)
A、刀具安装好后应进行一、二次试削
B、加工前要认真检查机床是否符合要求，认真检查刀具是否锁紧及工件固定是否牢靠。C、了解和掌握数控机床控制和操作面板及其操作要领，将程序准确地输入系统，并模拟检查、试切。
D、要空运行核对程序并检查刀具设定是否正确 30.为保证安全，机床操作必须选中(A)
A、“ROV”控制状态 B、“MOV”控制状态 C、“CNC”控制状态
31.在操作数控铣床前需要了解(ABCD)
A、数控铣床的一般性能、结构、传动原理及控制程序 B、了解和掌握数控机床控制和操作面板及其操作要领 C、掌握将程序准确地输入系统 D、了解如何模拟检查、试切
32.电火花线切割机床加工零件时，工作液开关应(A)A、开启 B、关闭 C、中间空挡
D、根据加工材料和速度等选择开启或关闭 33.车削加工过程需要使用锉刀修校工件时必须(C)
A、双手拿手柄 B、左手在前右手在后 C、左手在后右手在前 D、随个人习惯
34.车床拖板箱使用时必须保持与卡盘及尾架一定距离，以免发生碰撞及脱落。(A)A、正确 B、错误
35.加紧卡盘时必须要注意(ABCD)
A、确保扳手在水平平面作业
B、注意避免因动作过大或手滑触碰到刀架而受伤
C、使用加力套筒时左手拇指不要伸到扳手右边，以免被套筒夹伤 D、禁止用工具敲打扳手 36.锯削的起锯角度不超过(B)A、5？ B、15？ C、30？ D、45？
37.以防火灾，装配时用油加热轴承时油温不得超过(B)A、50度 B、200度 C、400度
38.对铸模上分型砂的处理错误的是(ABCD)
A、直接用嘴吹 B、使用吹风器随意吹 C、吹风器可用来吹凉 D、用毛刷刷
39.用顶尖装夹工件时(ABCD)
A、顶尖与机床中心孔应型号配套完全一致 B、不得使用破损或歪斜的顶尖 C、使用前应将顶尖和中心孔擦净 D、尾座顶尖要顶牢
40.下列对钳工操作规程的描述正确的是(ABC)
A、锯割将完时注意扶稳将断落的一端 B、锉刀放置时不能露出工作台外
C、变速时必须等停车后待惯性消失再扳动换档手柄
D、用虎钳装夹工件时，注意虎钳手柄的旋转方向，可以使用加力杆 41.多人合用一台车床时，旁观者应注意(CD)
A、站在操作者身边，帮助其注意切削情况 B、站在操作者右前方45°角的安全区域 C、禁止站在卡盘及切削点的正前方 D、站在操作者正对面，帮助其清理铁屑 42.钻较小件时，应用(A)
A、专用工具夹持 B、用手握紧
C、两个人一起用力握住
43.钻床运转时，因故要离开时，（B）
A、机器调至慢速运转，再离开 B、离开前必须停车并切断电源 C、机器调至快速运转，再离开 44.铸件落砂后，哪些处理不正确(AC)
A、立即搬运到适当位置 B、等冷却到室温后再行搬运 C、为了快速冷却，可以浇水 D、直接置放到水泥地面冷却
45.下列哪些工作在电焊前需要完成(ABC)
A、清理工件并保持干燥 B、在烘箱中烘干焊条
C、穿好工作服、戴好绝缘手套、准备好防护罩 46.在数控车削加工过程中，下面描述正确的是(ABCD)
A、上机操作前应熟悉数控机床的操作说明书，数控车床的开机、关机顺序，一定要按照机床说明书的规定操作 B、主轴启动开始切削之前一定要关好防护门，程序正常运行中严禁开启防护门
C、在每次电源接通后，必须先完成各轴的返回参考点操作，然后再进入其他运行方式，以确保各轴坐标的正确性
D、加工过程中，如出现异常危机情况可按下“急停”按钮，以确保人身和设备的安全 47.数控车床加工完成后，以下面描述正确的是(ABCD)
A、加工完成后，及时清除切削、擦拭机床，使机床与环境保持清洁
B、依次关闭操作面板电源和机床总电源。不得任意拆卸和移动机床上的保险和安全防护装置。
C、发现车床运转声音不正常或出现故障时，要立即停车检查并报告指导教师，以免出现危险
D、加工完毕，应将尾座和拖板移至床尾位置，并切断机床电源。48.关于数控车床操作，下列描述正确的是(ABC)
A、不能接触旋转中的主轴或刀具；
B、测量工件、清洗机器或设备时，请先将及其停止运转 C、加工程序必须经过严格检查方可进行操作运行 49.数控铣削加工机床通电后(ABC)
A、将操作面板上的紧急停止按钮右旋弹起
B、按下操作面板上的电源开关，若开机成功，显示屏显示应正常，无报警 C、如有报警应报告老师检查维修
50.在电火花线切割机床放电加工中，操作者能不能触摸工件和电极(A)
A、俩者都不可以触摸
B、可触摸电极，但不可触摸工件 C、俩者都可以触摸
D、可触摸工件，但不可触摸电极
51.在电火花线切割机床上安装工件时，应注意的问题有(A)
A、工件一定要按在接通脉冲电源正极的支座上 B、工件一定要按在接通脉冲电源负极的支座上 C、正，负极支座都可以
52.对机床床周围或车间里面悬挂的警示标牌，上面规定的内容应该(A)
A、转告别的同学也要认真执行 B、不得违反，认真执行 C、小概率事件，不必认真 D、记牢以备考试，不必执行
53.多人以上操作一台机床时,可以做到(AB)
A、同一时间内，只能一个人操作 B、其他同学在旁边观看 C、可以两个人同时操作机床
D、同一时间内，只能一个人操作，但机床运行时操作者可以离开机床 54.机床操作过程中需调整主轴转速时需注意(A)
A、停机变速
B、变速与运转情况无关，随时可以进行 C、低速运转过程中变速 D、高速运转过程中变速
55.机床操作时必须带好手套，做好防护工作(A)A、错误 B、正确
56.机床导轨或工作台上可以堆放待加工零件(A)A、错误 B、正确
57.机床加工时，更换刀具、工件、调整工件或离开机床时必须停机。(A)A、正确 B、错误
58.机床上及其周围可以随意堆放待加工零件(A)A、错误 B、正确
59.机床运行时，下面哪种行为不正确(ABC)
A、用手触摸工件 B、清扫铁屑 C、测量工件尺寸 D、站在安全位置观察 60.机械操作可以戴手套(A)A、错误 B、正确
61.开动机床前必须(ABC)
A、检查设备
B、检查各手柄位置是否正确 C、慢速运转5分钟
62.实习操作中下列行为正确的是(AB)
A、穿戴好工作服，扎好袖口。女生把头发扎好，放到工作帽里。B、未了解机床的性能和未得到实习指导教师的许可，不得擅自开动机床 C、机床正常运转后，操作者可以离开机床休息 D、可以戴手套操作机床
63.未经指导教师同意不得(ABCD)
A、随意借用、调换机床设备 B、随意改动系统参数 C、随意触动机床的开启开关 D、随意打开电气控制柜观看和触摸 64.下列各种操作正确的是(ABC)
A、使用机床及其它机械设备时，必须在指导老师的指导下进行 B、两人同时操作一台机械设备时，明确主、副手，并予密切配合
C、机床开动后，不准触运动着的工件、刀具和传动部分。禁止隔着机床转动部分传递或拿取工具等物品
D、发现设备异常情况应停车后重新启动设备，看是否可以继续使用 65.推拉车床尾架时(D)
A、要用力推拉，否则无法使其移动 B、可以多人一起推拉 C、可以利用工具推拉
D、推拉力量不要太大，以免滑落砸脚 66.用切断刀切断工件时(AC)
A、切断大尺寸工件时，不得直接切断，应留有足够余量，停机后用适当力度砸断，以免工件切断时落下伤人
B、小尺寸工件被切断后，用左手接住避免掉落 C、小尺寸工件切断后，不得直接用手接 D、小尺寸工件被切断后，用右手接住避免掉落 67.刀具装夹时要注意(ABCD)
A、刀具装夹要牢靠
B、刀头伸出部分不要超出刀体高度1.5倍 C、垫片的形状尺寸应与刀体形状尺寸相一致 D、垫片应尽可能的少而平68.下列哪种操作是不正确的(B)
A、钳工操作时佩戴护目镜？ B、操作机床时，戴防护手套？ C、搬运材料时戴防护手套
69.用虎钳装夹工件，板紧虎钳时用力应(B)
A、小一点，不要太紧
B、适当，既要保护工件，又要稳固工件 C、大一点，确保工件固定牢靠
70.电焊时会产生夺目的电弧。下面描述正确的是(A)
A、必须使用专用防护罩 B、佩戴一般的太阳镜即可 C、电弧灿烂夺目，裸眼看看也无妨 D、只要佩戴深色眼镜就行
71.在搬运、吊装砂箱、砂型或其他重物时(ABCD)
A、严格按程序操作 B、听从统一指挥
C、重物吊装牢靠，摆放整齐 D、注意观察、避让
72.对电焊夹钳描述正确的是(AB)
A、焊夹钳柄必须绝缘
B、电焊夹钳不使用时，都应放到绝缘体上
C、电焊夹钳不使用时，可以就近放置在焊台、地面上 D、可以当虎钳用来夹持工件
73.对盛放或曾经盛放过易燃易爆品的密闭容器，只要小心谨慎并采取一定防护措施，可以对它们进行焊接(B)A、正确 B、错误
74.电火花、激光加工设备属于自动化精密加工设备，操作时(B)
A、完善地安全装置和高度的自动化确保学生能够放心的根据个人意愿进行操作 B、必须遵守机床操作规程，服从指导教师要求 75.关于机床操作，下面描述正确的是(ABC)
A、铁屑必须要用铁钩子或毛刷来清理，禁止用手接触刀尖和铁屑。B、开车前，应检查数控机床各部件机构是否完好、各按钮是否能自动复位。C、机床在正常运行时不允许打开电气柜的门
D、不允许戴手套操作机床，可以穿大衣、拖鞋、凉鞋；女同志只要带好工作帽，可以穿高跟鞋、裙子。
76.机床运转时，严格禁止(ABCD)
A、用手触摸工件或其他旋转部件 B、测量工件 C、打开防护门 D、用棉纱擦工件和刀具
77.加工零件所选用的切削用量(A)
A、必须经过指导老师的准许才可选用 B、尽可能大 C、尽可能小 D、可以任意选用
78.手持照明灯的电压不能超过(A)A、36伏 B、110伏 C、220伏 D、380伏
79.下列行为不正确的是(ABCD)
A、在实习场地大声喧哗，嬉戏追逐 B、随意触摸或启动各种开关 C、机床进给的工作范围内放置杂物 D、在实习场地吸烟喝酒 80.下列行为正确的是(ABCD)
A、加工完毕应随手关闭机床电源 B、加工完毕，应打扫机床及场地卫生。C、加工完毕，应做好机床的维护保养工作 D、机床上及其周围不能堆放有碍安全的物件 81.需要调整刀具进给速度时要注意(A)
A、应停车后再调整 B、必须在快进状态下进行 C、必须在正常进给状态下进行
D、机床主轴运转但刀具处于停止状态时
82.学生操作过程中如有问题及时与指导老师沟通，发生安全事故第一时间通知老师并保留事故现场。(A)A、正确 B、错误
83.学生进入训练区严禁吸烟、严禁在训练场所嬉戏、打闹。(A)A、正确 B、错误
84.学生进入训练区之前必须认真学习(AB)
A、《安全操作规程》 B、《现代工程训练》教材 C、训练报告 D、机床使用说明
85.焊接完成后，哪些做法不正确(ABCD)
A、把焊件随处放置 B、手摸焊缝，检查焊接质量 C、为了快速冷却，可以浇水
D、用电焊夹钳敲击焊缝，以便去除焊渣 86.在加工之前，应做好哪些准备工作(ABCD)
A、检查卡盘夹紧工作的状态 B、机床开动前，必须关好机床防护门 C、调整刀具所用工具不要遗忘在机床内
D、使用的刀具应与机床允许的规格相符，有严重破损的刀具要及时更换 87.数控车床手动对刀时，下面描述正确的是(ABC)
A、应注意选择合适的进给速度
B、手动换刀时，刀架距工件要有足够的转位距离，以免发生碰撞 C、正确地选用数控车削刀具，安装零件和刀具要保证准确牢固
D、为了方便工件安装，可以直接在卡盘上、顶尖间敲打、矫直和修正工件 88.关于数控车床操作，应遵循以下原则(BCD)
A、按照中速-高速-低速的顺序 B、按照低速-中速-再高速的顺序
C、低速、中速运行时间不得少于2-3 分钟 D、当确定无异常情况后，方可开始工作 89.操作车床时，操作者(ABCD)
A、不要站在卡盘及切削点的正前方 B、必须戴好防护镜
C、身体部位不得靠近卡盘及用任何工具接触旋转的工件 D、应将工件和刀具夹紧
90.钳工训练需要做哪些准备工作(ABCD)
A、按规定正确穿戴和使用劳动防护用品 B、检查工具，是否有破损和松动
C、检查设备安全保护装置是否完备，能否正常运转 D、进行钻削操作前应注意检查工件及钻头要夹紧装牢 91.造型时对分型面的要求(B)A、分型面应选在最大截面处 B、造型时要保证分型面平整、吻合 C、按照个人操作习惯选择分型面
92.在数控机床维修与保养过程中，以下描述正确的是(ABCD)
A、未经允许不得打开机床电器防护门，不要对机内系统文件进行更改。B、不允许采用压缩空气清洗机床、电器柜及NC单元 C、请勿更改CNC系统参数或进行参数设定
D、认真检查润滑系统工作是否正常，如机床长时间未动，可先采用手动方式向各部分供油润滑
93.进行数控铣削加工时下列行为正确的是(ABCD)
A、拆装刀具时，台面需要垫木板等缓冲物件加以保护，禁止用手去托接刀盘 B、切削过程中，刀具未离开工件，不准停车 C、设备异常必须由专业人员进行检查维修
D、机床若数天不使用，则每隔一天应对 NC 及 CRT 部分通电 2-3 小时 94.使用手轮或快速移动方式移动各轴位置时(ABC)
A、要看清机床X、Y、Z轴各方向“+、-”号标牌后再移动 B、注意观察刀具和工件的相对位置避免撞刀
C、移动时先慢转手轮观察机床移动方向无误后方可加快移动速度
95.下列关于电极丝的张紧力对电火花线切割加工的影响，说法正确的有(D)
A、电极丝张紧力越大，其切割速度越大 B、电极丝张紧力越小，其切割速度越大
C、电极丝张紧力过大，电极丝有可能发生疲劳而造成断丝
D、在一定范围内，电极丝的张紧力增大，切割速度增大；当电极丝张紧力增大到一定程度后，其切割速度随张紧力增大而减小 96.使用线切割设备进行加工时，下列行为正确的是(ABC)
A、未经指导老师检查的数控程序不能进行加工 B、严禁烟火
C、未经许可擅离工作岗位 D、为了防止触电必须戴绝缘手套 97.使用卡盘时需要注意(ABC)
A、卡盘或卡爪有损坏时不准使用 B、必须在停机状态下装卸卡盘
C、装卸卡盘及大的工装夹具、活动附件时，机床导轨面要垫木板，卸载后必须立即将木板取下
D、只要卡抓完好，卡盘有一定损坏不影响使用 98.锉刀无刃的一面可以当作榔头使用(B)A、正确 B、错误
99.浇铸时，为了观察浇铸进程，操作人员要尽量接近浇冒口观察，但要带好防护眼罩(B)A、正确 B、错误
100.在数控车床正常运行过程可以中开电气柜的门(B)A、正确 B、错误
101.操作数控铣削加工机床前，同学们应该(CD)
A、随手开启机床电源 B、可以改动系统参数
C、熟悉数控机床的使用说明书、数控机床的开、关机顺序 D、按照机床操作说明书的规定要求使用机床 102.学生不得开启训练区内的(ABC)A、砂轮 B、空调 C、电柜 D、机床
103.学生操作时(AB)
A、未经同意不得擅自开动和更换设备 B、必须有指导老师在场
C、操作熟练后可自行开动和更换设备 104.训练期间以下行为正确的是(ABC)
A、应遵守课堂纪律，严禁窜岗 B、严禁做与实习课题无关的事 C、听从指导老师的安排与调配 D、可以随时回去做自己的事情
105.一台机床多人操作时,可以做到(AB)
A、同一时间内，只能一个人操作
B、其他同学在旁边观看学习，随时做好操作准备 C、可以两个人同时操作机床
D、同一时间内，只能一个人操作，其他同学可以离开机床休息。106.怎样做到文明生产，预防安全事故(ABCD)A、服从管理，不在工作场地打闹、嬉戏 B、爱护公物
C、文明使用各种设备、设施
D、维护好工作场地的良好环境，不在工作场地吸烟 107.正确清扫铁屑的方法应该是(ABC)
A、使用毛刷及专用铁钩 B、停机的情况下进行
C、不得使用棉纱，嘴吹，手抓等清扫方式 D、使用最方便的方式清扫
108.学生装夹好工件并开始操作机床时卡盘扳手必须(CD)
A、放在大拖板上 B、放在机床导轨上 C、轻拿轻放以免损坏开关
D、用完应立即取下，并放在指定的保险开关盒内 109.锉削操作时应不用无柄、松柄锉刀(A)A、正确 B、错误
110．关于机床保养，以下描述正确的是(AB)
A、注意检查或更换磨损坏了的机床导轨上的油察板
B、认真检查润滑系统工作是否正常，如机床长时间未动，可先采用手动方式向各部分供油润滑
C、依照便于使用的原则，部分常用大型工具和机床配件允许放置在可以在机床周围 111.在数控车削加工中发现问题时，可以采取以下措施(ABC)A、请按重置键“RESET”使系统复位； B、紧急时可按紧急停止按钮停止机床； C、在恢复正常后，务必使各轴再复归机械原点 D、不管车床发生什么事情，离开现场。112.进行线切割加工，应注意(ABCD)
A、安装工件时不要碰断电极丝
B、先走丝，再开启工作液，最后接通高频电源 C、工件的位置要正确，以免超程
D、必须在切断高频电源后才能进行安装工件等操作 113.机床加工时不能随意更改切削用量参数(A)A、正确 B、错误
114.每天操作结束必须(ABC)
A、加油维护 B、清扫地面 C、打扫机床卫生 D、立即离开
115.设备的安全防护装置如发现损坏，应怎样做?(A)
A、不能开动设备，通知指导教师维修 B、将它拆除，继续使用 C、不予理会，继续使用 D、自行修理
116．在没有指导老师同意的情况下，严禁乱动现场任何机床设备及电器设备(A)A、正确 B、错误
117.在训练过程中，以下描述正确的是(ABCD)
A、未经指导老师同意不得私自开机
B、严格遵守岗位责任制，机床由专人使用，他人使用须经本人同意 C、机床运转中，操作者不得离开岗位。机床出现异常必须立即停车。D、两人或多人共同训练时，应注意相互间的协调一致。118.什么尺寸的砂轮装上砂轮卡盘后应先进行静平衡试验(A)
A、直径大于或等于200mm的砂轮 B、直径小于或等于200mm的砂轮 C、直径大于或等于400mm的砂轮 D、直径小于或等于400mm的砂轮 119.砂轮与工件托架之间的距离应(AC)
A、应小于被磨工件最小外形尺寸的A/2 B、应大于被磨工件最小外形尺寸的A/2 C、最大不准超过Cmm D、无任何要求
120.在数控车削过程中，关于机床刀具描述正确的(ABC)
A、使用的刀具应与机床允许的规格相符 B、严重破损的刀具要及时更换 C、更换刀具时，刀具需远离工件
121.数控铣削加工手动对刀时，刀具接近工件时(A)
A、必须降低刀具移动速度 B、必须加快刀具移动速度 C、对刀具速度没有要求
122.学习使用特种加工设备时下列行为正确的是(BC)
A、对电加工机床内部的参数私自进行修改 B、不能随意删除或改动机床计算机内部存储的程序 C、遇到紧急情况先按下“急停”开关，再去找老师 D、指导教师不在场时，可以加工自行编程加工零件
123.电火花线切割机床加工零件中，遇突然断丝应采取的措施(AB)
A、第一时间内按下机床急停开关 B、找指导老师处理 C、立即找同伴帮忙处理 D、继续加工
124.数控电火花线切割加工过程中同学不能(BCD)
A、站立在机床旁边观察 B、拉开防护罩观察
C、离开机床做其他的事，隔时观察 D、用手触摸工件和电极丝
125.以下哪种时候需要检查机床的润滑情况(A)
A、机床启动前和运行过程中都应进行润滑检查 B、在机床运行工作中经常检查 C、只需在启动机床前进行一次检查 D、不需要经常检查
126.用量具测量时应轻而平稳，量具与工具应分开放置(A)A、正确 B、错误
127.在机床加工过程中，关于安全注意事项，以下描述正确的是(ABC)
A、禁止用手或其它任何方式接触正在旋转的主轴、工件或其它运动部位。B、禁止加工过程中测量、变速，更不能用棉丝擦拭工件、也不能清扫机床。C、车床运转中，操作者不得离开岗位，机床出现异常必须立即停车。D、可以用手接触刀尖和铁屑，铁屑不一定要用铁钩子或毛刷来清理。128.砂轮安装在砂轮主轴上后，必须（）方可运行(AB)
A、将砂轮防护罩重新装好 B、将防护罩上的护板位置调整正确 C、无需紧固任何部件
D、不需要重新安装砂轮防护罩 129.采用磨削液时(ABD)
A、不允许砂轮局部浸入磨削液中 B、当磨削工作停止时应先停止加磨削液 C、允许砂轮局部浸入磨削液中
D、当操作时突然发生故障，操作者应立即按带自锁的急停按钮 130.安装砂轮前必须(ABD)
A、必须核对砂轮主轴的转速 B、不准超过砂轮允许的最高工作速度 C、可以超过砂轮允许的最高工作速度
D、磨损的砂轮允许调节砂轮主轴转速以保持砂轮的工作速度，但不准超过该砂轮上标明的速度
131.学生进入训练区未经许可不可碰动训练区域的(ABC)A、机床 B、砂轮机 C、电源开关
132.磨削细长工件的外圆时，应该(A)
A、加装中心支架 B、加装顶针 C、无需加装任何附件
133.铣削齿轮用分度头分齿时，什么时候可以转动分度头手柄(AB)
A、机床停车时 B、铣刀完全离开工件时 C、铣刀还没有离开工件时 D、铣刀刚刚接触工件时 134.在铣床进行加工时(C)
A、可以俯身靠近工作台观察切削情况 B、可以平视切削面，检查切削情况
C、严禁俯身靠近工作台，严禁平视切削面，以免被飞屑伤及眼睛和面部 D、及时用纱布将铁屑清理干净 135.操作铣床是必须注意(ABCD)
A、装卸工件时，必须先移开刀具后方可进行，一般将工件置于刀具左侧 B、高速切削时，必须装防护挡板，操作者要戴防护眼镜 C、装夹刀具及工件时，必须在铣刀完全停稳时方可进行 D、在装卸工件或加工过程中，严禁重击工作台面 136.使用铣床加工工件时要注意(ABCD)
A、铣深槽时，退刀必须先停车
B、工作台有行程限位撞块，操作前必须预先调整好
C、加工完成后，应卸下工件、刀具，清扫工作台，关闭机器电源 D、完成加工后通常将横向拖板靠内移进，纵向拖板居中放置 第3题(多选题：至少有一个答案，2分)：
下面正确的行为是A、磨削前必须仔细检查工件是否装夹正确、紧固是否牢靠B、磁性吸盘是否失灵C、用磁性吸盘吸高而窄的工件时，在工件前后应放置挡铁块D、用圆周表面做工作面的砂轮不宜使用侧面进行磨削，以免砂轮破碎答错啦，您提交的答案为：ABC，系统标准答案为：ABCD，在什么情况下需要对机床进行检查(ABC)A、噪音突然变大B、震动剧烈C、刀具磨损严重或崩刃时D、加工完成后
对热处理过的零件,哪些做法不正确 ABC 1，推拉车床尾架时 D 2，操作车床时，操作者 ABCD 3，加紧卡盘时必须要注意 ABCD 4，下列哪种操作是不正确的 ,B 5，学生装夹好公家并开始操作机床时卡盘扳手必须 CD 6，使用卡盘时需要注意 ABC 7，钻床运转时，因故要离开时 B 8，下列对钳工操作规程的描述正确的是 ABC 9，锉削操作时应不用无柄、松柄锉刀 A 10，钻削操作时应注意，工件及钻头要夹紧装劳 A 11，铸造前的主要准备工作 ABCD 12，在搬运、吊装砂箱、砂型或其他重物时 ABCD 13，对电焊夹钳描述正确的是AB 14，下列哪些工作在电焊前需要完成ABC 15，多人合用一台车窗时，旁观者应注意CD 16，使用车床进行内孔加工时应注意ABD 17，以防火灾，装配时用油加热轴承时油温不得超过B 18，锉刀无刃的一面可以当做榔头使用B 19，铸件落砂后，哪些处理不正确AC 20，车削加工过程需要使用锉刀修校工件时必须C 21，车床拖板箱使用时必须保持与卡盘及尾架一定距离，以免发生碰撞及脱落A 22，用切断刀切断工件时AC 23，钻较小件时，应用A 24，调整钻床速度、装夹工具时，必须A 25，清除钻头上缠绕的长铁屑时A 26，钻削操作时应注意，工件及钻头要夹紧装牢A 27，用顶尖装夹工件时ABCD 28，刀具装夹时要注意ABCD 29，锯削的起锯角度不超过B 30，对热处理过的零件，哪些做法不正确ABC 31，浇铸前，金属溶液表面上一般要作何种处理AB 32，关于数控车床操作，应遵循以下原则BCD 33，数控车床加工完成后，以下面描述正确的是ABCD 34，在数控车削过程中，关于机床刀具描述正确的ABC 35，数控铣削加工手动对刀时，刀具接近工件时A 36，操作数控铣削加工机床前，同学们应该CD 37，数控铣削加工装夹工件时AB 38，钳工训练需要做哪些准备工作ABCD 39，对电焊夹钳描述正确的是AB 40，在数控车床初次加工零件中，以下描述正确的是ABCD 41，机床开启遵循以下哪些步骤ABC 42，在数控车削过程中，关于机床刀具描述正确的ABC 43，数控铣削加工手动换刀时应注意AB 44，电火花线切割机床加工零件中，遇突然断丝应采取的措施AB, 45，车床开始车削时，在刀具接触工具的时候CD 46，造型时对分型面的要求B 47，对电焊夹钳描述正确的是AB 48，零件淬火时，哪些做法不正确ABC 49，在热处理现场，下列哪些行为容易酿成安全事故，被严令禁止ABCD 50，钻孔时，将要钻通时，进给力的控制要求是A 51，焊接时场地有较高的要求，尤其不能有易燃易爆物品，操作前必须清理A 52，在数控车削加工过程中，线面描述正确的是ABCD 53，数控铣削加工在加工前数控程序需要A 54，操作数控铣削加工机床前，同学们应该CD 55，电焊时会产生夺目的电弧，下面描述正确的是A 56，浇铸时，为了观察浇铸进程，操作人员尽量接近浇冒口观察，但要带好防护眼罩B 57，清楚工作台面的铁屑，必须使用A 58，下列哪些工作在电焊前需要完成AC 59，用虎钳装夹工件，松紧虎钳时用力应B 60，对闸刀开关的使用，正确的描述是AC 61，对电焊机的描述，正确的是AD 62，在加工之前，应该做好哪些准备工作ABCD 63，关于数控车床操作，下列描述正确的是ABC 64，数控铣削加工开机后必须首先完成A 65，进行数控铣削加工时下列行为正确的是ABCD 66，使用手轮或快速移动方式移动各轴位置时ABC 67，数控电火花切割加工过程中同学不能BCD 68，电火花切割机机床加工零件时，工作液开关应B 69，对铸模上分型砂的处理错误的是ABCD 70，数控车床手动对刀时，下面描述正确的是ABC 71，更换数控铣床刀具时AC 72，激光加工机床设备，在安装工件时应A 73，在未弄清某一材料是否能用激光照射或加热时，应该AC 74，不得任意拆卸和移动机床上的保险和安全防护装置A 75，操作熟练后，未经指导老师同意可自行开机A 76，操作旋转加工设备时，要求穿着紧身合适的工作服，因为A 77，操作中途离开设备A 78，对机床周围或车间里面悬挂的警示标牌，上面规定的内容应该AB 79，焊接完成后，哪些做法不正确ABCD 80，在数控车床正常运行过程过程中可以开电气柜的门B 81，为保证安全，机床操作必须选中A 82，在数控机床维修与保养过程中，以下描述正确的是ABCD 83，关于数控车床操作，下列描述正确的是ABC 84，在数控车削加工中发现问题时，可以采取以下措施ABC 85，电弧焊采用大电流、安全电压下，下面描述正确的是BC 86，数控铣削加工机床通电后ABC 87，进行线切割加工，应注意ABCD 88，在电火花线切割机床上安装工件时，应注意的问题有A 89，下列关于电极丝的张紧力对电火花线切割加工的影响，说法正确的有D 90，当到一个陌生场地参观时，应注意什么ABCD 91，关于机床操作，下面描述正确的是ABC 92，机床操作过程中需调整主轴转速时应注意A 93，机床操作时必须带好手套，做好防护工作B 94，砂型铸造所用工具种类繁多、形状多样，很好玩，休息时可以用来做游戏道具B 95，关于机床保养，以下正确的是AB 96，对盛放或曾经放过易燃易爆的密封容器，只要小心谨慎并采取一定防护措施，可以对它们进行焊接B 97，数控铣削加工机床开始正常运行后，可以A 98，在操作数控铣床前需要了解ABCD 99，多人以上操作一台机床时，可以做到AB 100，工夹量具必须AB 101，机床导轨或工作台上可以堆放代加工零件A 102，机床加工时不能随意更改切削用量参数A 103，机床运行时，下面哪种行为不正确ABC 104，机床运行时可以对工件进行测量A 105，机床运转时，严格禁止ABCD 106，机械操作可以戴手套A 107，加工零件所选用的切削用量A 108，开动机床前必须ABC 109，每天操作结束必须ABC 110，下列各种操作正确的是ABC 111，下列行为不正确的是ABCD 112，操作激光加工设备时，下列行为正确的是ACD 113，激光加工机床设备，在安装工件时应A 114，使用线切割设备进行加工时，下列行为正确的是ABC 115，机床操作者必须穿戴好工作服及防护用具，戴好工作帽ABC 116，下列行为正确的是ABCD 117，学生不得开启训练区内的ABC 118，在电火花线切割机床放电加工中，操作者能不能触摸工件和电极A 119，机床加工时，更滑刀具、工件、调整工件或离开机床时必须停机A 120，未经指导老师同意不得ABCD 121，需要调整刀具进给速度时应注意A 122，学生操作过程中如有问题及时与指导老师沟通，发生安全事故第一时间通知老师并保留事故现场A 123，学生操作时AB 124，学生进入训练区之前必须认真学习AB 125，实习操作中下列行为正确的是AB 126，学生进入训练区未经许可可不可碰动训练区域的ABC 127，训练期间以下行为正确的是ABC 128，在机床加工过程中，关于安全注意事项，以下描述正确的是ABC 129，在训练过程中，以下描述正确的是ABCD 130，怎样做到文明生产，预防安全事故ABCD 131，正确清扫铁屑的方法应该是ABC 132，装夹工件好刀具时应该注意AB 133，工作结束或工间休息时，应将磨床的有关操作手柄B 134，砂轮安装在砂轮主轴上后，必须（）方可运行AB 135，砂轮与工件托架之间的距离应AC 136，在铣床进行加工时C 137，在数控车削过程中，关于机床刀具描述正确的是ABC 138，手持照明灯的电压不得超过A 139，以下哪种时候需要检查机床的润滑情况A 140，砂轮运转时操作者应站在安全位置A 141，什么时候需要对砂轮进行静平衡试验ACD 142，下面正确的行为是ABCD 143，数控车床加工完成后，以下描述正确的是ABCD 144，在机床加工过程中，关于安全注意事项，以下描述正确的是ABC 145，安装的砂轮应先A 146，安装的砂轮空转时间是BD 147，在什么情况下需要对机床进行检查ABC 148，进行线切割加工前应安装好防护罩，因为AB 149，铣床开始切削工件时BD 150，铣削齿轮用分度头分齿时，什么时候可以转动分度头手柄AB 151，操作铣床是必须注意ABCD 152，装拆铁刀时要注意ABC 153，安装砂轮前必须ABD 154，采用磨削液时ABD 155，进行铣床进刀操作时应注意ABC 157，使用铣床加工工件时应注意ABCD
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