第一篇：物流公司关于特种运输的管理制度
民生物流公司关于大型运输的管理制度
针对近来我公司运输、吊装作业中等出现的安全问题及存在的隐患，为保证运输安全和运输质量，经过痛定思痛并举一反三，我们认为唯有强化管理细节，建立安全生产的机制保障才是根本。为此我们制定关于大型运输的如下管理规定并严格执行！
一、管理规定及运输规程： 1.大型运输的界定：
1.1重量指标：单件重量大于14吨的货物
1.2外形尺寸: 三超货物，单件长度大于10米，宽度大于2.5米，高度大于2米的货物。
1.3价值程度：进口货物或单件价值大于10万元货物。1.4结构异形：重心位置高于车厢底板1.5米或偏离中心位置0.5米的货物。
2.大型运输线路的交通状况评价：
2.1线路确定；大型运输的线路需要进行了解并确认，如果有需要必须进行实地现场勘察。
2.2道路条件：需要确认道路的交通量、道路的宽度、坡度、转弯半径、转弯高差和路面质量，通过桥梁涵洞以及电线和悬挂物的通行状况。
2.3气候条件：大型运输的时间应考虑天气状况，评估下雨、下雪、结冰、刮风对运输过程造成的影响。3.大型运输的运载工具的选用原则
3.1对于价值昂贵或者进口的货物原则上单车、单件专项运输。特殊情况下，对于重量轻、外形尺寸小并规则的货物可以实行配载，但务必妥善摆放。运载工具选用须符合载重能力，车厢容积满足货物外形尺寸的要求。
3.2进口或价值昂贵的货物原则上不能超载，除非货物不能解体或整体封装，但总体超载不超过20%。3.3“三超”货物即超长、超宽、超高的，长度不能超过车厢4米，宽度不能超出车厢2米，高度不能超过车厢3米。如有超过上述规定的特殊情况，又确要运输，需要专题运输方案，包括调用合作伙伴的运载工具来运作。
3.4原则上，普通货物重量不能大于运载工具载重能力的40%。
3.5结构异形的货物，除在重量、价值、外形尺寸遵循以上规定外，也需要针对重心分布，选择高能力的运载设备。
3.6当需要运输的货物属性超过上述规定时，我公司自有车辆不能满足运输要求时，由分公司负责调用合作伙伴的运载工具。
3.7分公司调用合作伙伴的运载工具时，要严格审察有关资质和能力，选择技术性能好的运载工具。4.大型运输的捆扎及加固
4.1所有非袋装、散装货物的运输必须进行有效捆扎和加固。
4.2小尺寸的货物装载在车厢必须定位,不能随意放置，而且车厢栏板必须关好。
4.3当货物宽度超过车厢栏板2米时，必须进行有效捆扎和加固，加固方式和位置要能有效固定货物位置，有利于货物运输的稳定性。
4.4当货物长度超过车厢栏板3米宽时，也必须进行有效捆扎和加固，加固方式和位置要有利于货物滑落，保障货物安全。
4.5原则上，当货物重量大于10吨时需要有两道或两个道以上的加固捆扎，重量大于20吨时需要有三道或三道以上葫芦加固捆扎，30吨以上的必须有四道或四道以上的加固和捆扎。
4.6对于超高货物，必须认真评估货物的重心高度位置，确定合适的加固位置和方式。
4.7对于货物重心高，除了选用合适的运载工具外，还必须采用加锚块的方式，降低重心高度，以保障运输安全。
4.8对于异形货物，除选用适合的运输工具外，还需要设置特别的加固和捆扎方式，保障运输安全。5.大型运输过程的监督及保障
5.1大型运输方案由分公司安全员综合货物属性、运输起始点、道路情况、交通状况、气象条件来予以制定。5.2运输方案由分公司向公司安全技术部申报，审查可行后方能实施。
5.3方案通过后由分公司调度组织实施。
5.4运输过程中，分公司安全技术员必须进行现场监督，如发现存在不安全隐患，立即责成消除或更改运输方案，未经安全主管批准，不能启运。
5.5分公司安全员拥有对危及安全运输的行为有否决权，凡是不符合安全规程或者具有安全隐患，分公司安全技术员可以强令停止工作，并向安全技术部报告。5.6当安全员强令停止作业时，任何人必须服从。在向公司报告的同时，有权采取必要手段制止，事后公司一律追认。
5.7当然货运中心与安全主管意见相左时，立即报告公司领导，公司领导、技术主管现场研究决定。5.8在执行重大和特殊运输任务时，分公司领导、安全技术部参与方案制定和现场监督。
5.9大型运输过程中，由安全员负责协调交通控制，必要时请公安处或公安部门协助交通管制，确保运输安全。
6.大型运输难点预想和评估
6.1超宽、超长、超重、异形、重心高的货物在运载工具上的稳定性预想和评估。
6.2超宽、超长、超重、异形、重心高的货物运输的道路通过性预想和评估。
6.3超重货物道路承载能力预想和评估
6.4运输线路的坡度、转弯半径、高差、路面质量对运输的影响的预想和评估。
6.5运输线路上，交通流对大型运输的影响和评估。6.6运输起始点环境和通行状况对运输安全的影响和评估。
二、职责制定：
1.驾驶员：对驾驶操作行为负完全责任，有权拒绝违章指挥。严格按照运输规程操作，严格控制车速，行驶速度不得大于10公里/小时；通过沟坎时要谨慎操作，平稳行驶。严禁超车。
2.分公司调度：对运输全过程的实施负直接责任。具体负责方案制定并组织实施。对选用人员、运载工具工具承担全部责任。
3.分公司安全员：负责方案的审定和批准。全过程监督方案的实施，负运输监督的全部责任。
4.分公司领导：负全面领导责任。特殊、重大的运输直接参与，并负直接责任。
三、检查制度：
1.驾驶员：必须在检查好运载工具的技术状况，技术状况良好方能从事作业。并负责检查装载后的加固和货物的稳定性，凡是有疑异或者说没把握的可以向货运中心主任、安全主管以及公司领导提出，直至消除疑异并有把握后方能启运，任何人不得强令违章运输。2.分公司调度：按设计的运输方案组织装载后，要进行稳定性检查，如果隐患，立即消除或者更改方案。要确认安全后提请安全主管审查。
3.分公司安全员：负责检查方案的落实情况，现场检查和分析运输安全状况，确认后方能同意启运。如果不符合方案或者说存在安全隐患，严格执行否决制度并责令整改，直至达到安全要求。
4.分公司领导：检查货运调度、安全员对制度的执行情况。对不认真严格履行职责的各级管理人员进行处理。
四、考核制度：
1.驾驶员：违反操作规程的但未造成损失的，各级管理者有权提请进行经济责任考核。违反操作规程的且造成过失，将按照事故的损失和影响程度进行经济责任和行政责任处罚。
2.分公司调度，没有制定运输方案或运输方案未经许可，擅自实施作业，以及违章指挥和不严格执行运输方案，未造成损失的，安全技术部可提请进行经济责任考核。没有制定运输方案或运输方案未经许可，擅自实施作业，违章指挥和不严格执行运输方案造成损失的，公司将根据事故损失和影响程度进行经济责任和行政责任处罚。
3.分公司安全技术员：对审定的运输方案的安全性负责并承担责任，如有工作不到位和失职行为，未造成损失的，驾驶员和分公司调度有权提请公司进行经济责任考核；造成损失的，公司将根据事故损失和影响程度进行经济责任和行政责任处罚。
4.分公司领导：对运输安全负领导责任，由安全技术部作出处理。
赤天化民生物流公司 2013年1月30日
第二篇：物流运输公司全管理制度
驾驶员安全管理制度
一、必须严格遵守交通法规，严禁违章行驶，做到遵章守纪，开安全车，开风格车。、二、必须保持良好的精神状态，开车时，思想要高度集中，严禁酒后开车，不得把车让给无证人员驾驶，对于无证人员开车要及时制止，提出批评，并向有关部门汇报，否则要对引起的后果负责。
三、严格执行普通货运装载行驶规定，做到证照齐全，在行驶途中，要控制车速，按公路标牌规定的车速行驶。
四、应保持车辆整洁，保持良好的工作环境，不带病开车，车有故障应及时排除维修，如有特殊情况，应及时解决，开展技术练兵活动，提高驾驶技术。
五、严格执行公司劳动纪律，不准寻找接口不出车或出私车，服从领导统一调度安排，降低油耗，掌握有关车辆情况，提高工作效率。
南陵县盈安运输物流有限公司
监督检查制度
一、经常监督运输车辆是否车况良好、消防设施齐全、安全生产工具配套，有没有定期更换。
二、监督检查驾驶员要证照齐全方可上路经营。
三、按照货物装运规定督促检查人员是否按章承运，是否违反操作规程。
四、检查车辆入户及年审必须办理保险，车险保全，货物险保足，对第三者责任险最低限额不少于50万元，不服从管理者，我公司装申报取消营运资格。
五、检查是否按照政府颁布的法令、法规、交通部门规定车辆技术保养，按月交费，按时保养维护，按年审车、审证。
议会制度
一、制定公司议会制度，凡属公司管理人员、驾驶人员均有权利和责任参加公司各种议会，并提出有益于公司整改安全隐患的好建议和主张。
二、设立日常工作会议，事故分析和讨论会议，安全生产会议、安全学习会议。
三、每月不少于一次召开本公司驾驶人员学习交通法规和有关条例条令会议。
四、定期组织驾驶人员参加保险工作会议，以达到保险意识，防范各种风险目的。
安全活动制度
一、认真贯彻执行安全生产方面的方针、政策，加强对驾驶员安全运输生产的宣传教育和安全规章教育，搞好安全运输。
二、经常加强安全教育，检查安全操作规章和安全制度执行情况，狠抓驾驶人员的思想作风，发现违章者及时批评教育，屡次不改者申报取消其经营资格。
三、采取有效措施消灭事故苗子，组织驾驶员进行安全学习，督促驾驶员做好车辆维护工作，对有碍安全因素的车辆必须经检查合格后方可使用。
四、发生事故及时上报，积极参加车辆事故现场，调查分析，认真找出原因，总结经验教训。、五、建立安全网络，及时上报统计报表，表扬安全生产中的好人好事，组织推广交流经验。
六、及时了解驾驶员及其家庭情况，定行走访制，做好其家属的思想工作，使其开好安全车，加强完善车辆统一高额保险制度。
安全生产值班制度
为了加强货物运输的管理，认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保运输安全，特制订如下安全生产值班制度。
一、每天有人值班，确保与驾驶员随时取得联系。
二、为应付车辆运输过程中发生的突发事件，公司成立应急小组，在县区范围内不超过半小时赶到现场，县外不超过10分钟组织起来出发。
三、帮助突发事件的车辆进行自救、报警、求助。
第三篇：物流公司安全运输管理制度2016
目录
一、总则--------------------3
二、车辆安全运行责任制-3
（一）车辆管理机构-------------3
（二）公司车辆安全运行管理的任务------------------------------3
（三）公司车辆安全运行职责-----4
（四）领导小组车辆安全运行职责-5
（五）总经理（公司主要负责人）车辆安全运行职责----------------6
（六）车辆安全运行职责---------7
（七）车辆安全管理员职资-------9
（八）综合管理部门职责---------9
（九）驾驶员职责--------------9
三、车辆安全运行管理制度-----------------------------10
（一）车辆安全管理制度--------10
（二）车辆安全管理和日常维护制度-----------------------------11
（三）车辆事故统计和报告制度--12
（四）车辆安全会议制度--------13
（五）车辆安全活动制度--------14
（六）车辆安全宣传和培训教育制度-----------------------------14
（七）驾驶员告诫制度----------15
（八）车辆安全检查和隐患整改制度-----------------------------15
（九）劳动防护用品发放和管理制度-----------------------------16
（十）车辆渭防安全管理制度----17（十一〕车辆安全运行投入保障制度-----------------------------17
（十二）驾驶员聘用管理制度----18（比）车辆安全日志管理制度----19（十四〕车辆安全合帐、档案管理制度---------------------------19
（十五）车斗两安全运行奖罚制度21（十六〕车辆安全目标管理和考核制度------------------------24 四，车辆安全运输操作规程----------------------------24 〔一〕业务员坪作规程---------24
（二）调度管理操作规程-------25
（三）出车检查操作规程-------26
（四）运输管理操作规程-------26
（五）混凝土装载作业操作规程-26
（六）驾驶员安全操作规程-----27
五、突发事件应急、处置预案-------------------42
（一）成立突发事件应急、处置领导小组------------------------42
（二）重特大车辆安全事故应急处置预案------------------------43
（三）“三防”期间应急保障预案45
（四）消防应急预案-----------46
（五）治安防范预案-----------49
车辆安全运行管理办法
一、总则
1、为进一步加强车辆安全昔理工作，落实“车辆安全第一、预防为主、综合治理”的方针，消除各种隐患，防止运行车辆安全事故的发生提高经济效益和社会效益，根据《中华人民共和国车辆安全运行法》《中华人民共和国道路交通法》《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国道路运输条例》《山东省车辆安全运行条例》《山东省道路运输管理条例》等国家有关法律、法规及国务院、省、市政府以及迈路运输行业对车辆安全运行工作的有关规定结合公司车辆车辆安全是运输重点预防的工作实际，制定本办法。
2、本办法适用于公司的货运车辆管理的各部门和从事车辆运输相关的员工。
3、公司的货运车辆管理的各部门和从事车辆运输相关的员工在工作中必须严格执行“车辆安全第一、预防为主、综合治理”的基本原则和国家有关部门的各项车辆安全法律、法规、条例和标准，采取一切可能措施防止、减少事故发生为目的。
二、车辆安全运行责任制
（一）车辆管理机构
为切实加强车辆安全运行，公司成立安全运行领导小组（以下简称领导小组）领导小组由总经理担任组长，安全分管运行经理为副组长．设车辆安全管理员，成员由各部门负责人组成
（二）公司车辆安全运行管理的任务
认真执行国家有关道路运输的法律、法规和规章，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，建立“管运输必须管安全”、“谁主管、谁负责”的车辆安全运行管理贾任制，设置车辆安全运行管理机构，配各车辆安全运行管理人员，落实各项车辆安全运行制度，保证车辆安全设备、设置必要投入，制定切实可行的车辆安全防范措施，强化公司车辆安全管理自我约束机制切实提高车辆安全运行管理水平，确保车辆运输车辆安全最大限度地为本公司运输经营过程中向全公司提供车辆安全、及时、经济、方便、舒适的运输服务，实现公司服务最优化的目的。
（三）公司公司车辆安全运行职贵
1,全面贯彻执行国家有关车辆安全运行的方针、政策和法律、法规，自觉接受行业管理、国家监察和群众监督。
2、落实公司车辆安全运行主体责任，建立健全公司车辆安全管理机构，配备车辆安全管理人员
3.结合公司实际，制定和不断完善车辆管理规章制度、车辆安全管理目标及阶段性车辆安全控制指标，量化分解，落实到人并签订车辆安全运行目标责任书，对公司车辆安全运行情况实行阶段性定量控制和考核。
4、强化车辆安全运行技术培训和岗位培训，认真做好车辆相关人员的车辆安全教育、培训和评比竞赛活动，推广交流先进车辆安全技术和车辆安全管理经验。
5、加强车辆安全的源头管理，定期组织开展车辆安全检查，综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式，及时进行车辆安全排查及各类事故隐患。
6、定期召开车辆支全运行例会分析公司车辆安全运行形势，安排下一步车辆安全运行工作意见。
7、落实车辆安全经费。公司确保车辆安全费用支付，保证车辆安全运行事故的抢险救灾和警后处理工作等车辆安全投入资金的稳定来源
8、建立健全车辆安全管理信息系统，不断完善、使用GPS全球定位系统、语音转弯提示器等车辆安全管理设备，不断改善车辆安全运行条件，提高公司车辆安全管理技术水平。9,抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作，建立完善车辆安全管理档案
10,按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过，整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”的原则，认真做好事故处理工作，制定落实事故救援应急预案口。
11、对所有车辆安全管理和车辆人员定期进行绩效考核建立键全车辆安全运输奖励制度，对车辆安全运行做出显赫成绩的集休、个人给予表彰奖励：对因玩忽职守、违反规章制度而造成事故的，根据事故性质、责任大小给予行政处分和经济处罚，触犯法律者送交有关部门处理。
12,定期开展以车辆安全运行活动是否符合车辆安全管理体系要求的内部审核，定期评价车辆安全管理体系的有效性
（四）领导小组车辆安全运行职责
1.贯彻执行国家有关车辆安全运行的方针、政策落实上级、运管部 门和公司制定的车辆安全运行各项制度、标准和办法
2、对公司车辆安全运行实行统一监管，实现对公司车辆安全的综合管理，加强对部门、班组车辆安全管理的业务指导和检查，及时协调和定期考评
3、建立健全一套具有监督、反馈、制约、激励等诸多功能的车辆安全管理运行机制，严格执行本公司车辆安全运行规章制度，制订不低于上级下达的车辆安全运行考核指标方案，健全和落实车辆安全运行岗位责任制．落实重特大事故救援应急预案。
4、定期组织召开本级范围内的车辆安全例会随时掌握部门、班组、车辆的车辆安全运行动态，督促落实各项车辆安全运行规章制度和责任制，出现问题及时协调和解决，超越职权范围的及时通报有关部门。5.组织公司范围内的车辆安全运行教育和培训，组织开展各种形式的车辆安全竞赛活动，组织总结交流车辆安全运行经验，教训，推广车辆安全运输先进经验。向公司领导人和公司推荐表彰的车辆安全先进单位及车辆安全先进个人和提出有关责任单位或责任人的处理建议。
6、负责组织对管理范围内的车辆中的机械、动力、设备的车辆安全性能、维护及车辆安全操作管理乃需持证上岗等情况的监督、检查和考核。
7、根据有关规定，随时抽查公司车辆的车辆安全运行清况，井充分运用GPS卫星户位系统等高科技管理手段，对车辆实施监控和动态管理，及时纠正违章行为。
8.负责对驾驶员的资格、资历审查并建立相应的驾驶员车辆安全公里（年资）等台帐。
9、负责车辆事故的调查、统计和上报工作，办理车辆的各项保险、索赔手续。对各类事故执行“四不放过”原则，按事故处理权限对事故责任人提出处理意见或作出处理决定。
10、负责建立公司车辆安全运行各项基础管理工作台帐妥善保管各项原始记录和资料档案，建立和完善公司车辆安全管理信息系统根据上级要求，及时、准确地提供有关车辆安全运行方面的信息资料。
（五）总经理（公司主要负责劫车辆安全运行职责）
总经理是本公司车辆安全运行的第一责任者，必须对本公司的车辆安全负全面领导责任，其工作职责是：
1、认真学习贯彻国家关于车辆安全运行的方针、政策和法规，积极参加有关部门组织的车辆安全法规和车辆安全知识培训，带头遵纪守法，模范执行各项车辆安全运行规章制度，自觉接受公司、行业管理、国家监察和群众监督。
2、当好公司车辆安全运行总指挥的角色，组建公司车辆安全管理领导机构，主持制定各分管领导的工作职责，明确车辆安全管理责任、权利和义务。及时听取分管领导的汇报，定期考核，井提出下一步工作目标。
3、建立健全与公司运行经营活动相适应的车辆安全管理机构，选拔业务素质高、思想作风好、责任性强的人员担任公司车辆安全管理工作，并保持相对的稳定保证公司车辆安全管理所需的装备、场地和经费落实到位。
4、认真审定公司车辆安全运行责任制、车辆安全技术管理，驾驶员管理、车辆安全教育培训，车辆安全运行检查、事故管理、机具设备车辆安全管理、车辆安全运行奖惩等一整套车辆安全运行规章制度并认真审定事故救援应急预案。
5、参与和主持召开公司车辆安全运行工作会议提出公司车辆安全运行目标和总体规划，研究解决公司车辆安全运行上的重大问题，定期检查公司贯彻车辆安全运行责任制和有关重大措施的落实情况。
6、督促职能部门加强对车辆人员的车辆安全教育和职业道德教育，抓好公司干部职工的车辆安全培训，努力提高全员车辆安全意识。
7、积极执行专职车辆安全员管理体系，按规定聘用持证车辆安全人员，并为其提供相应的工作条件：认真听取专职车辆安全员的工作汇报，研究其的车辆安全运行建议，对重大事故隐患和问题及时采取措施落实整改。
8,经常深入基层检查指导车辆安全运行，督促基层加强运行现场车辆安全管理，坚持定期做好公司范围内的车辆安全排查，对查出的事故隐患及时整改。遇有重特大车辆安全事故时应亲临第一线指挥井密切配合有关部门对事故的调查和处理。
9,加强事故管理，对各类事故严格按“四不放过”的原则处理； 发生事故按规定时间及程序报告有关部门，井对报告的及时性、准确 性负责：对事故责任者要严肃处理，决不姑息迁就：接到公司职能管理部门发出的《车辆安全事故隐患督查通知书》后，必须在限期内妥善解决。
10、定期公布公司车辆安全运输工作情况，认真听取意见和建议，接受职工群众监督。
（六）分管车辆安全运输主管（车辆安全负责人）职责
车辆安全运行职责子公司分管车辆安全运行经理是公司车辆安全运行的直接指挥员，对公司的车辆安全负主要领导责任，接受公司总经理的领导，向公司总经理负责。其工作职责是：
1.认真学习贯彻国家关于车辆安全的方针、政策和法规、积极参加有关部门组织的车辆车辆安全知识和法律法规的培训，自觉执行各项车辆安全规章制度，带头学好车辆安全运行管理知识。
2、主持公司日常车辆安全管理工作，定期向总经理汇报，接受上级有关部门的指导，做好同级领导的沟通、配合工作
3,主持设计与公司运行经营活动相适应的公司车辆安全管理系统及其配备和各级运作模式；建立公司车辆安全管理机构，配备充实业务素质高、作风好、责任性强的车辆安全管理人员，井保持相对稳定；主持制定公司车辆安全管理机构的工作规范和车辆安全管理人员的岗位职责及工作目标。
4、起草或拟定公司一整套车辆安全规章制度，主持制定符合本公司运输实际的车辆重特大事故救援应急预案。
5.组织、协调公司内部各部门的车辆安全管理工作，督促各部门全面贯彻执行各项车辆安全管理规章制度以及开展各项车辆安全活动。
6,主持或参加公司车辆安全工作会议，听取各单位车辆安全工作汇报及时总结和部署下一步车辆安全工作：定期对公司的车辆安全状况作实事求是的自我评估，发现和研究解决车辆安全上存在的问题。
7、定期向车辆安全领导机构和有关部门汇报公司车辆安全情况，提出主要议题和工作打算。
8,根据公司车辆安全教育培训计划，有组织地对车辆安全管理人和车辆人员进行车辆安全运行法律法规和车辆安全知识教育培训，不断提高全员车辆安全意识和公司车辆安全管理水平。
9、经常深入鉴层和工地现场，检查、指导车辆安全工作，督促职能管理部门和人员加强运行现场的车辆安全、消防管理，定期做好车辆安全和消防检查，对查出的事故隐患及时迅速整改。
10,发生重大及以上事故要及时赶赴现场，协助或指导事故善后工作；密切配合有关部门对事故的调查与处理，严格按“四不放过”的原则办事。发生重大及以上事故要及时向总经理汇报，并按规定的时间和程序报公司、有关部门，对报告的及时性和准确性负责。对事故责任者要严肃处理，超过职责范围的处理要提交法定代表人或有关会议研究处理
（七）车辆安全管理员职责
车辆安全管理员原则上按每25辆车不少于1人配备。其主要职责是：
1、宣传贯彻执行国家及上级部门下达的有关车辆安全运行的方针、政策和法规认真执行公司各项车辆安全管理规章制度。
2、每月组织车辆驾驶员进行安全学习活动二次以上，会同有关部门进行经常性的车辆安全宣传教育，积极开展车辆安全竞赛等活动。
3、经常深入现场进行车辆安全系统监督检查，实施车辆每天出车门检制，督促检查车辆保持良好的技术状况，阻止病车、故障车上路，并落实、督促修理部门检修，直至排除故障和隐患，保障各项基础管理工作的贯彻落实。对危及车辆安全运输的行为有制止和向上级反映的权力。
4、负责本公司车辆安全事故的处理、统计和上报工作，建立、记录各类台帐，并及时登录车辆安全信息，做好车辆车辆安全管理基础工作。
5、加强对驾驶员的行车安全、车辆检查监督和职业道德教育，协助做好驾驶员的审验、评比和上岗前技术考查工作等
6、树立“车辆安全管理，以人为本”的思想，工作廉洁奉公及时为到驶员排忧解难，做好思想淘通，使驾驶员保持有一个良好心态出车。
7、发生事故后应立即赶赴现场，组织抢教、抢险，了解事故比质，控制事故损失，配合有关部门对事故的处理和调解，积极配合上级有关部门对重大事故的调查与处理，不隐瞒、谎报、拖延报告。8,根据车辆技术管理的有关规定，监督本单位车辆维修制度和维护、修理计划的落实。
9、配合车辆技术管理部门做好本单位车辆维护、修理后的质量验收工作。
（八）综合管理部门车辆安全运行职责
1,根据实际情况及车辆安全技术措施经费的需要，按计划及时提取车辆安全技术措施经费、劳动保护经费，保证专款专用。
2、根据单位的章程统筹落实车辆安全运行经费。
3、技财务制度对审定的经费列入预算，确定各类用途的需要并进行统一资金调度。
4、设立专项资金课目，随时调查、监督使用车辆安全经费的情况，杜绝各类占用经费的现象。
5;由安全措施不落实的技术措施项目未经领导小组同意不得拨款
6、要保证劳动防护用品、保键食品、清凉饮料及职业病防治费用的合理使用，没有安全部门签注同意的费用，不准报销。7.年终进行车辆安全经费使用情况的审计和总结。
8,及时向主要负责人汇报安全经费使用情况以利于领导正确决策。
9,技审定的计划，保证车辆安全技术措施所需的费用，并合理开支。
10、对不按计划拨付安全技术措施经费或对挪用安全技术措施经费不监不管、擅自核销的发生负责。
11.按照国家、地方政府及公司对劳动保扩用品的有关标准和规定，负责审查购置劳动防护用品的合法性，保证其满足标准要求 12,按有关规定的标准，保证劳动防护用钻、保健、防署降温等费用的开支同时实行财务监督。13,确保安全教育经费的开支
l4,对各单位项目承包责任制和责任制中有关车辆安全运行内容的落实执行情况进行监督、检查。
15,协助车辆安全管理部门建立车辆安全运输奖金，车辆安全奖、罚款手续。
（九）驾驶员车辆安全运行职责
1、驾驶员在出车前必须对所驾驶车辆进行全面检查（尤其是制动、方向、灯光、轮胎、转弯语音提示器等涉及车辆安全车辆系统），严禁病车、故障车上路发现故障须排除后方可继续投入运行有权拒绝病车、故障车上路指令。
2、车辆途中严格遵守《中华人民共和国道路交通法》，做到不超速，不抢道，不走禁线，不闯红灯，不打手机等危害安全行车行为发生；自觉遵守职业道德，礼让在先，文明车辆，争做车辆安全、文明驾驶员。
3、积极参加每月二次以上车辆安全学习，自觉学习车辆安全知识，不断提高驾驶技术，避免发生事故；不搭乘无关人员；合理安排休息时间做到精力充沛驾驶车辆；驾驶员有权拒绝（尤共是进入工地后施工方要求冒险、违法、违章、强制存在安全隐患行为）和所有存在违章指挥和危害生命、车辆车辆安全的所有指令。
4、车辆途中车辆发生故障需要修理时，应选择车辆安全地点，严禁明火作业。
5、一旦发生突发性事件或事故，在进行应急处理的同时，必须立即报告有关部门不得隐瞒和逃逸。
6，掌握灭火器的使用方法，以应付突发性事件
三、车辆安全运行管理制度
（一）车辆安全管理制度 1,驾驶员职业道德规范
(1）爱祖国、爱人民、爱公司、忠于职守、文明车辆(2)对人民高度负贾，端正驾驶作风，开好车辆安全车(3)提高警惕，确保车辆安全，防患于未来，做到“四要四不”，即要遵章守纪，不开超速车：要集中精神，不开疲劳车言要发扬风格，不开赌气车；要及时检查车辆不开带病车。
2、驾驶员守则
(1）驾驶车辆时必须携带相关证件
(2）不准将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶和其它无关人员驾驶(3)不准酒后驾驶车辆
(4）不准驾驶车辆安全设备不全或机件失灵的车辆口(5)不准驾驶不符合装卸规定的车辆。(6)过度疲劳和妨碍车辆安全车辆时不准驾驶
(7)每日出车前行驶中收车后要对所驾驶车辆进行车辆安全检查自觉做好车辆保养工作。(8)驾驶室内不搭乘无关人员
（9）运输时必须携带车辆《道路运输证》和驾驶员车辆资格证，驾驶人员应自觉配合接受道路运政机构的路检路查
(10）须按当地公安交通管理机关或公司规定的时间参加车辆安全活动
3、车辆的检验、上户、转籍、技术检测，维护保养由公司负责组织实施。
4、所有车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、驾驶员人身意外险等
5,车辆必须具有良好的技术保障后方可上路行驶，为保证车辆的车辆安全运行，必须按规定进行维护，配备各种有效的车辆安全装置和设备。
6.车辆发生故障必须及时修复特别是危及车辆车辆安全的重大隐患如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出门。
7、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
8,车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区、有坡度路段乱停乱放。停驶后拉紧驻车栓、取出启动钥匙，锁住车门。
（二）车辆安全管理与日常维护制度
1、车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则，认真做好二级维护保养工作、不得带“病”运行凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备一律禁止投入承运、应提前制定更新计划、逐步淘认分期到位，保证和不断提升良好的车况结构。(1)驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。驾驶员使用新购车辆时，须报据《车辆使用说明书》规定进行走合保养
（2）驾驶员必须对车辆进行日常维护，井按国家规定进行二级维护、季保与年检。
（3）当车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查、修理，防止车辆带病行驶。车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障原因，经主管人员同意进指定维修站修理。
(4)当新购车辆或车辆保险期到期时，车辆必须技规定投保车辆各项险种。
2.为全面掌握车辆在使用周期中的车辆安全管理，建立反映车辆全貌的一车一档。主要材料应包括：
（l）新车始于登记的全部原始凭证(2）投入使用后取得的各顶承运资质资料(3)各项强制险、及应投保险种的凭证(4)车辆安全技术检测的确认资料(5)车辆维修保养资料
（三）车辆事故统计和报告制度 1.事故统计和报告由公司车辆安全管理员兼任 2，车辆安全信息：
(1）负贾事故的登记、报告，做好事故记录。在第一时间报告应当立即上报的事故。(2)负责事故的统计分析(3〕重特大事故专题报告书
3,车辆安全信息管理员的通讯必须保待24小时畅通 4,车辆事故统计
〔l）车辆事故统计分为，轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四个等级。
轻微事故是指一次事故造成轻伤1人；或现场车、物，损失折款2000元以下的事故（当事故涉及多方时，包括多方车物损失，下同）。
一般事故是指一次事故造成轻伤1-2人：现场车、物损失折款2000元至50000元以下的事故
重大事故是指一次事故造成死亡1-2人；或重伤3-10人；50000元至100000元以下的事故
特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上：或重伤Il人及以上：或现场车、物损失折款10.0万元以上（含10.0万元｝(2)车辆事故类别分为，翻车、坠车、碰撞、刮擦、运行伤害、追尾、失火等口
(3)车辆事故应负责任为全部、主要、同等和次要责任、无责任。
（4）车辆事故统计，使用《山东省道路运输行业责任车辆事故（年、季、月）表》和《公司车辆安全运行考核办法》，并按行业、公司管理部门的要求及时上报口 5.车辆事故报告(1)事故汇报：
事故报告程序：发生车辆事故后，驾驶吊应右即采取措施抢救伤员，同时，迅速向事故发生地的公安交警部门〔或110)和单位车辆安全信息报告员报告：车辆安全员应立即向公司领导、属地管理政府和安监局报告口(2)报告时限
一般事故发生后；固定工作日期间（8.00-16.30时间段）2小时内汇报职能管理部门，共它时间段第二天8阳前报公司办公室
重大以上（含重大事故）事故发生后立即汇报公司办公室，不得超过l小时职能管理部门同时即向总经理报告
(3)上报事故报告使用交通部《道路运输行业车辆事故决报》格式，报告的具体内容：
事故发生的时向（年、月、日、时）、天气情况：车辆牌号、车型：事故发生的地点、道路类别（高速、国道、省道、县乡道〕、运行线路、线路类别：发生事故的车辆单位（全称）；驾驶员姓名、车辆资格类别及证号；人员伤亡、失踪人数、初步估算直接经济损失情况：事故概况：事故原因、责任分析的初步判断；己采取的抢险、救助清况；报告人姓名、联系电话、报告日 期；单位盖章。
（4）结案时间： 一般事故；7个工作日结案；
重大事故：20个工作日结案上报；
特大事故：在一至三个月内结案上报
重特大事故调查处理完毕后，要将事故材料妥善存档。在公安交警部门作出事故责任后，5日内填报《重特大事故整改情况报告书》，上报集团行政部
（四）车辆安全会议制度
1,各队领导小组每周结合召开运行会中贯彻“管运行产必须管车辆安全”原则，将车辆安全列入会议：每月召开二次驾驶员车辆安 全例会；遇有特殊情况或遇特大、恶性车辆事故应随时召开紧急会议，研究、分析、制定指施。
2、车辆安全会议内容主要包括：
（1）宣传、贯彻、学习有关车辆车辆安全管理工作的法律、法规和文件指示。
(2）总结交流车辆车辆安全工作的经验教训，分析典型事故案例，针对公司车辆车辆安全工作实际情况，提出具体要求与防范措施。
（3）布置有关车辆安全运输工作
3、车辆安全例会建立会议记录
（五）车辆安全活动制度
1,采取不同形式，组织驾驶员“车辆安全活动日”学习，开展“车辆安全竞赛”等活动。
2、“车辆安全活动日”以车辆安全组为单位，每月组织活动2次，时间不得少于2小时。驾驶员参加车辆安全活动每月不得少于2次，并实行到会签名制度，不准代签名。因任务出车的驾驶员回班后应及时补课。无正常原因不参加车辆安全学习，采取驾驶员替班轮换或弥制停班停驶的方法参加车辆安全活动学习 3.“车辆安全活动日．主要内容包括 传达学习有关车辆车辆安全的法律、法规，文件、资料：学习有关业务知识，交流车辆车辆安全经验；车辆事故分折、寻找原因、吸取教训，加强防范；针对车辆车辆安全中出现的问题，提出改进措施。4.“车辆安全活动日”建立活动记录
5,车辆安全竞赛活动应力求结合实际，讲究实效，有始有终
（六）车辆安全宜传和培训教育制度
1.车辆车辆安全宜传工作要利用黑板报、墙报、通讯（短信平台〕、横幅标语、广播、录像等宣传工具常抓不懈、长期坚持。主要采取的方式有
（1）常年宣传。即根据一年四季的不同天气、气候情况、不同交通特点、可能出现的倾向性问题，结合本单位实际有的放矢地进行。
（2)重点宣传。在全国性的“车辆安全运行月”及省、市的“车辆安全宣传周”、“百日车辆安全竞赛”等活动中或在重要节假日中结合实际进行重点宣传
(3）突击宣传。主要是针对一个时期来交通车辆安全方面的突出问题，配合突发性整顿、管理开展宜传、教育。2.岗前培训教育
(1)对驾驶人员进行有关车辆安全知识培训，掌握货物运输的车辆安全知识，并经所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得上岗资格，方可上岗作业。(2)岗前地训教育的主要内容：
A、国家有关车辆安全运行的法律、法规国家与行业标准货物运输车辆安全规章制度；
B、劳动车辆安全卫生的法律、法规，劳动车辆安全卫生技术和劳动车辆安全卫生基本知识；
C、劳动防护和职业病预防基本知识
D、个人防护用品、防护器具和消防器材的使用方法； E、职业道德教育；
F、本公司运输特点，公司规章制度以及车辆安全注意事项。
G、事故案例及预防措施，应急设施与设备操作使用的基本知识。H.岗位运行任务、特点、操作MY I岗位责任制、车辆安全技术规程等
I、进入施工作业场所、道路的安全注意、防范、自我保护知识； 3.日常培训教育
（1）加强对车辆安全管理人员、业务人员、驾驶员的日常教育培训全面提高车辆人员的业务水平
(2）日常培训教育实行专门培训、集中培训和业余教育相结合的方式(3）日常培训教育的主要内容：更进一步深入理解：岗前培训教育的主要内容：
〔七）驾驶员告诫制度
对驾驶员出车前进行问询、告知、督促驾驶员做好车辆的日常维护和检查，防止驾驶员疲劳、酒后或带病上岗，并将有关道路状况及天气情况及时告诫驾驶员。
〔八）车辆安全检查和隐患整改制度
ｌ、车辆安全检查形式包括全面检查、季节性检查、专项检查、重大节日检查、道路行助过和抽查及车辆回场检查等，公司车辆安全检查至少每月一次。
驾驶员在交接班时要进行交接检查如有车辆安全隐患存在尚未排除的上一班驾驶员要对下一班驾驶员交待清楚接班驾驶员必须排除后方可上路；
驾驶员在出车前应对车辆进行全面检查；
驾驶员在行驶中发现车辆异常和隐患时必须停车进行捡查待消除后方可继续行驶；
驾驶员进入工地应对道路、架空线、坑洞等进行检查，如发现有碍于车辆安全的隐患，有权提出消除隐患，在隐患没有消除前有权拒绝驶入口
2.检查内容包括车辆安全运行教育、车辆安全运行制度落实情况、运行设备车辆安全技术状况、事故隐患及事故处理等
3.对涉及运输的重点部位、重点驾驶员、重点运输车辆进行重点检查
4,对于危及人身、财产车辆安全的事故隐患，应立即整改。5.限于客观条件不能立即整改的隐思，通过采取有效描施能确保车辆安全的，应制定明确的整改计划，限期整改：如无法保证车辆安全的，应停运或停止使用
6、事故隐患整改实行跟踪制度，车辆安全管理人员应随时了解事故隐患整改的进程和整改落实情况，并及时做出记录，发现整改中的问题应及时补充完善整改措施口
（九）劳动防护用品发放和管理制度
1,为了加强劳动防护用品的管理，保障职工在车辆安全运行工作中的车辆安全与健康，根据上级有关劳动防护用品方面的规定、标准和要求，结合公司实际情况制定本制度
2、给员工的劳动保护物品是保护员工身体车辆安全与健康的一种预防辅助措施。每个职工在工作期问必须正确穿用，不准变卖、送人或挪为它用。
3,根据国家标准要求负责制定、修改劳动保护用品、发放标准及范围．负责劳动保护用品的计划、购置、发放和管理工作，监督检查各部门及员工对劳动保护用品发放和使用情况。
4.各种防护用品由专人管理，建立档案，妥著保管，定期检查维护
5.劳动防护用品经费保证做到专款专用
6、教育员工正确使用劳动防护用品，并对防护用品的质量、发放使用情况进行监督，维护员工的合法权益。员工如不正确使用劳保用品，公司应进行指出、教育，屡教不改者可以辞退
（十）车辆消防安全管理制度
l、徽好消防设各的定期检查工作及维修工作。任何人不得防意使用消防器材，不得擅自抓用，拆除消防设备。
2、定期组织职工学习消防法规和各项规章制度，针对岗位特点进行消防教育培训。
3,检查中发现火灾隐患检查人员应认真填写检查记录，并要求有关人员在记录上签字，井及时消除隐患
每年5月集中开展车辆发动机、电源线系统油污状况排查．对存在易引起自燃隐患的车辆，应清除油污，消除危险因素的存在。
4、保持疏散通道、车辆安全出口扬通
5,严禁随意在车辆大功率使用电线范围拉设电线，严禁超负荷电线存在，导致车辆自燃。
6,制定符合公司实际情况的灭火和应急疏散预案。
7、组织学习和演练应急预案
（十一）车辆安全运输投入保障制度
1,公司设立车辆安全运输专项资金专户，车辆安全运输措施费专用于保障工程项目车辆安全运输，实行专款专用，不得挪作他用 2,费用的提取：公司保证车辆安全费用，专项用于车辆安全投入 3.费用的使用车辆安全运行费用专款专用，不得挪作它用。经费支出主要用于：职工的安全教育培训、职工劳动保护用品的配备；车辆安全设施的购置，维护、保养：车辆安全隐患整改：车辆安全运行检查：应急救援队伍的建设、应急救援器材、设备的购置等。
4、费用管理：由财务部门对车辆安全投入资金进行统一管理，并根据车辆安全运输计划，做好资金的投入落实工作，确保车辆安全投入迅速及时。
5、车辆安全投入如当年未能使用完，应当转人下一的车辆安全投入计划内，不得挪作他用。
6,如当年车辆安全投入不够，由车辆安全管理部门写出计划报公司批付
（十二）驾驶员聘用管理制度 1.驾驶员应聘必须具备下列条件：(1)取得相应的机动车驾驶证。
(2）年龄不超过50周岁；驾驶相应的机动车五年以上者；三年内无重特大事故发生者；没有酒瘾、网瘾等有碍于车辆安全驾驶等不良行为者。
〔3）掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识。
(9）取得相应的车辆资格证件
(5)符合《关于加强工程运输车辆安全管理工作的实施意见》中须具备三条件
1,取得道路运输管理部门核发的车辆资格证；
2,经工程运输营运驾驶员培训考试合格并取得相关资格；
3、非本市公安交警部门颁发驾驶证、行驶证的人员和车辆，须在企业所在地公安交警管理部门进行备案。2,应聘人员应进入下列录用工作程序；
（1）初试由职能部门进行形象目测，综合性提问成面试。(2）初试合格后，可进入常规理论和适应性操作的技能评定。(3）技能评定合格后，可进入医院讲行准入岗位前常规体检。(4〕体检合格后经公司审定同意录用后，签定相关管理协议，进行上岗前车辆安全教育。
（5）准入岗位后试用实习期一般为3个月，特殊情况可顺延至6个月为限，同时签订责任书等（6）按公司的车辆安全风险规模、范围、应交纳一定的“车辆安全风险金额0.5万元，每月按比例规定提取车辆安全风险。车辆安全风险管理金交纳不计息，聘用管理期满，经公司确认无责任事故全额退还如有违约责任复核后概不退还。
(7)明确告知驾驶员按运输经营特性惯例，工作时问为24小时倒班制
3、在试用实习期内，凡有下列不良行为的可以终止协议予以辞退：(1)有章不循、不服从车辆安全和行政管理违反相关法律、法规 公司规章制度的
(2)发生造成公司经济损失在3000元以上（含3000元）的责任行车事故。
（3）违章、肇事一被处以扣证1个月以上的〔含1个月）。
（4）提供伪造的证书、证明的
(5)在试用实习期问，发现有不符合招聘条件的。
（十三）车辆安全日志管理制度
1、车辆车辆女全日志为“一车一册，’
2、车辆车辆安全日志中所有记录均由本车驾驶员亲自记录，所有签名必须是本人亲笔。
3、驾驶员按照“证件”栏目对车辆重要证件进行认真检查，所做项目在口中打“√”选择
4、根据国家有关规定，日常维护“维护人”必须为本车当日驾驶员，驾驶员按照“日常维护”栏目所示内容，对车辆认真进行清洁、检视、补给等作业所做项目在口中打“√”选择。
5、驾驶员在日常维护中，如若发现隐患，应及时处理，并在“发现隐患”和“隐患处理”项中进行记录。
6、驾驶员在车辆检查后，对车辆技术状况做出客观评价，并在“驾驶员车况评价”栏目中进行记录。
7、公司车辆安全管理人员必须做好车辆车辆安全的宣传、督查和指导工作，在月末做好共收集、整理、统计、分析以及归档，填写《道路运输企业车辆安全运输台帐》
（十四）车辆安全台帐、档案管理制度
车辆安全运行台帐，档案要求齐全有效，主要内容和要求如下，文字记录类：
1,车辆安全管理文件汇编：记载本单位收到上级管理部门车辆安全管 理文件情况和内部下发车辆安全管理文件情况。
2、车辆安全会议记录记载由本单位领导部门负责人、车辆安全管理人员、车辆人员参加的各类车辆安全工作例会或专题车辆安全工作会议情况。
3,车辆安全管理监督检查识录：记载本单位内部组织开展车辆安全生 产检查的情况。
4、车辆安全事故隐患督查通知书．记载在本单位开展车辆安全运行检查中，对发现各部门、岗位、人员存在重要隐患采取措施、督促整改的情况
5、车辆安全宣传教育培训活动记录：记载组织木单位领导、部门负责
人、车辆安全管理人员，车辆人员开展各种车辆安全运行教育、宣传、培训等活动情况
6、车辆安全事故情况记录：记载本单位向上级管理部门上报的事故发生情况（在填写（道路运输行业车辆事故快报》实际操作过程中可以做到“一表两份”，一份以传真或复印上报后存入“事故档案”，一份在制式台帐中留存）
7、车辆安全事故处理结果记录：记载本单位按照“四不放过”原则进行事故处理的情况。
8、车辆安全事故报表记录。记载本单位向上级管理部门上报车辆安全事故报表情况。（在填写《道路运输行业责任车辆事故〔年、季、月表》实际操作过程中可以做到“一表两份”，一份以传真或复印上报后存入“车辆安全工作信息一一事故统计材料”，一份在制式台帐中留存）。
9、车辆情况记录．记载本单位营运车辆技术参数、维护作业、营运资质、车辆安全配备等各方面情况。
10、人员清况记录：记载本单位车辆安全管理人员，驾驶员等重要岗位车辆人员基本管理信息
11.出车前检查记录，记载本单位车辆出车前车辆安奋检杏情况资料收集类；
1、车辆安全管理组织体系：收集本单位车辆安全运行委员会〔小组）正式行文、各部门及各岗位车辆安全管理职责正式行文、车辆安全管理网络图等。
2、车辆安全运行日标责任书及考核：收集与上级管理部门或单位签订的车辆安全运行目标贾任书及被考核材料：与本单位各部门、车队（班组）、车辆人员签订的车辆安全运行目标责任书及考核材料。
3、车辆安全管理规章制度：收集本单位车辆安全管理规章制度。
4、应急预案及演练：收集本单位在恶劣天气、重特大事故、突发事件等情况发生时应急处置预案及相关演练开展情况。
5、事故档案．收集本单位营运车辆发生的重大以上事故相关材料。以某事故为例，事故档案主要可包括：《道路运输行业车辆事故快报》、《道路交通事故责任认定书》、《重特大事故整改情况报告书争、本单位对事故的处理意见及相关批复等
6、人员档案：收集本单位车辆安全管IT人员、驾驶员等重要岗位车辆人员的劳动合同、身份证、驾驶证、车辆资格证或岗位证等重要证件的复印件。
7、车辆档案：收集本单位营运车辆伎术档案和行驶证、营运证、车辆及车辆附件购置发票等重要证件的复印件
8、车辆车辆安全日志档案。收集本单位营运车辆车辆车辆安全日志并汇总相关数据。
9、车辆保险档案。收集本卑位营运车辆各种保险保单
10、车辆安全工作信息：有关法律、法规、规章、标准及规范性文件；本单位车辆安全管理工作计划、总结：本单位在车辆安全管理工作方面的上报材料、报表：事故统计材料石本单位领导关于车辆安全运行或管理方面的讲话、发言材料；本单位车辆安全运行或管理方面的宜传信息；其他方面车辆安全工作信息、原始材料。根据公司形势发展和上级部门的要求，不断充实和完善台账档案资料。
（十五）车辆安全运行奖惩制度 1,奖励：
凡具有下列情况之一者，按其功绩大小，分别给予表扬或奖励：
〔1〕对于车辆安全技术规程执行得好，车辆安全运输、文明运输有显著成绩的。其中各单位设月度车辆安全奖，当月无事故的奖1000元，有事故的扣200元／起安全奖
(2)由于认真检查及时发现重大事故隐患并采取取有效措施、积极参与抢险救灾避免重大火灾、爆炸、人身伤亡、主要设备损坏以及有其它显著成绩者。
(3）为保证车辆安全运行，积极提出合理化建议，经有关部门审查，确有很大价值，列为车辆安全技术措施项目，实施后，经实践考核有效者。
(5)在发生重大火灾、爆炸事故中，临危不惧，奋药抢救、保护国家财产和人身车辆安全，避免事故扩大，措施得力，成绩突出者。(6）及时制止违章和误操作并转危为安者。(7）举报事故经确认属实者
(8)在车辆安全专项活动及车辆安全宣传教育中成绩显著的单位或个人 2,处罚：
违反《车辆安全运行管SP制产》、（车辆安全澡作规程》和《公司车辆安全运行考核办法》的个人，公司严格追究其违章违纪和造成事故的责任。
各种违章违纪的处罚技《公司车辆安全运输考核办法》处理：
车辆事故责任者的处罚：
(1)车辆交通事故中财产损失按事故直接损失按下表扣奖系数百分率
注：事故直接损失按交通处理协议书、法院判决书或事故直接发生损失为考核依据
（２）酒后超速或驾驶造成重大以上道路、车损发生者，除按上表经济处理外，企业应给予解除、辞退处理。
（3)故意破坏事故现场、逃逸者或毁灭有关证据倩节严重的：造成公司形象受损或被社会新闻媒体曝光的：肇事者技上表2-5-倍处理对相关人员提出“行为警告”并列入本人月度考核或依照有关规定给予处分直至追究刑事责任。
（4）货物运输车辆驾驶员明知故犯的在行驶中搭乘非相关工作人员，发现一次扣驾驶员100元／人次，扣第一负责人100元／人次(5)当格便车人员受到伤害，扣肇事驾驶员事故直接损失50%,扣第一负责人20%(6)擅自带实习驾驶员发现即解除务动合同关系，扣第一负责人2000)元／人次
（7）驾驶室后排当床，睡在驾驶室者。扣驾驶员200元／人·次；扣车队管理者100元／人·次。
（8）驾驶员在一年内累计发生三宗直接经济损失5000元以上有贾任交通事故的，或发生重大交通伤亡事故同等责任及以上的，或发生有重特大交通事故的予以辞退。
（9）GPS、语音转弯提示器损坏后，24小时内不报告安全管理部门者，扣驾驶员20元／次；报告安全管理部门及管理者，24小时内管理者不修复或调换扣管理者50元／次：事故发生有因果关系按事故损失0.1-0.5％扣贵任人
（10)因GPS损坏无法修复48小时不通知GPS保养单位扣管理者100元／车次；GPS保养单位不按合同规定给予服务：而管理者不继续联系扣50元／天·车次：保养单位不按合同规定给予承诺服务，由公司分管人联系48小时不给子承诺服务扣公司分管联系人100元／天·车次。
（11）招聘驾驶员不按工作程序录用：扣招聘管理者100元／人次，并辞退己招聘驾驶员。
（12）每年5月集中不组织开展车辆发动机、电源线系统油污状况排查，对存在易引起自燃隐患的车辆，不清除油污，扣管理者100元／人车，如事故发生有因果关系按事故损失按0.1-0.5%扣责任人
凡下列情况之一者，必须严肃处理：
（1）对工作不负责任，因故发泄私愤，有意扰乱操作，造成经济损失和违反劳动纪律，不严格执行规章制度造成事故的主要责任者。(2）对已列入车辆安全技术措施项目，不按期实施又不采取应急措施而造成事故的主要责任者。
(3）对违章指挥、冒险作业，劝阻不听而造成事敌的主要责任者。(4)对忽视劳动条件，削减或取消车辆安全设各、设施而造成事故的主要责任者。（如擅自拔除GPS,语音转弯提示器连结线、人为造成GPS,语音转弯提示损坏）
(5)对限期整改的事故隐患，不按期整改而造成事敌的主要责任者
(6）对违章设计、制造、安装或不按设计施工造成事故的主要责任者。
(7)对发生事故后，破坏现场，隐瞒不报或谎报的主要责任者．(8)对发生事故后，不认真吸取教训，不采取措施致使事故重复发生的主要责任者
(9)在上级组织开展的单项车辆安全活动期问发生重特大事故的主要责任者。
（十六）车辆安全目标管理职考核制度
1、公司每根据上级部门下达的车辆安全考核指标结合本公司实际情况层层签订车辆安全目标责任书签订率要求达100%。
2、公司每半年组织对责任制的落实情况进行检查、考核，实行车辆安全运行奖惩制和车辆安全运行‘一标否决”制
3、公司对车辆安全做出显著成绩的部门、个人给予表彰和奖励。
4、车辆安全目标、考核内容、方法详见各类《车辆安全目标责任书》（见 附件）
当公司当各类事故超过签订《车辆宋全命产日标管理责任书》的目 标考核值时对该公司车辆安全运行第一负责人按如下标准进行月度考核。
四、车辆安全运行操作规程
（一）业务员：
1、按公司的运输经营营资质规定范围受理业务。
２、在签定业务合同中应将施工方在对其服务时所负车辆安全责任列入合同中：
（1）施工区城车辆通行道路应平整、主要通道路面应硬化局部临时通行区域不能满足车辆重负荷时，必须有钢木行道扳加固通行道路，确保车辆不陷落与侧翻。
（2）为车辆通行区域架空线（电信、有线电视光缆、强电电缆）、脚手架、施工支撑架等高度高于4.5米以上。
(3)车辆通行的道路两侧1米内无坑洞，如无法回避坑洞应设置明显示警标志物
（4）当我方车辆和管理人员提出施工方有车辆安全隐患时，如确实存在的应即消除隐思，确保我方人员、设备、车辆车辆安全否则我方有权停止服务。
3.转下列信息返饮运行管理部门：(1）工程项目名称
（2）工程项目负责人及联系方式(3)建设单位负责人
（4）建设单位名称及联系方式
（5）施工时间(6)施工地点
(7)申请通行证的证明材料〔原因、时间及路线）
4.当供需方因涉及车辆安全问题需要沟通时应主动、积极的牵头联系双方及时协商
（二）调度管理
1,车辆调度必须维护每天运输计划的严肃性，要合理调节好工地、车、道路三者之问流量的平衡度，使有限的运力达到最大运营车辆安全、效益的有效性
２、热爱本职工作，通过不断学习，提高自身素质。熟悉每个驾驶员个性拿握所有车辆型号、装载能力，及时了解运行车辆车辆安全性能。灵活机动调度车辆
３、车辆调度必须符合下列工作要求：(1》根据每天运输计划，公平、公正调度车辆
(2）及时分析工地、车、道路三者流量，适时沟通、调配工程量适应工地变化。
(3)掌握当班人员动态督促提示驾驶员进行车辆检查：利用GPS信息平台监督车辆在道路行驶中违法行为；在当天运行任务流量减少时安排人员休息；在夜间传递事故信息；并在调度台帐、日志中应予如实记录反映车辆安全事项
（4）严格执行调度工作纪律，确保车辆安全第一的工作原则，不得用任何理由、借口，调用有事故隐患的“病况”车和未达标车上路。
（三）出车检查
1、方向是否完善：轮胎磨损面、气压是否正常、螺丝是否紧固完整、常用备胎是否合格完整。
2,油路、气压管有否修断裂、电路、各种灯光、转向信号灯、仪表、后视镜、雨刮器、喇叭、语音提示器是否齐全、车辆安全有效。
3,制动、转向系统球头等关键部位有否松动、锁止角度各部位有否存在不良现象操作是否符合要求、可靠。
4、灭火器是否符合规格和时效期
5、车辆人员、车辆运营资质证件等是否镌带齐全．
6、对调度单位的工地名称（子项工地）、混凝土标号、所通过道路、工地内各类情况等车辆安全实施及对影响车辆运输的各种不车辆安全因素进行检查，确认无误后方可进入承运程序。
（四）运输
1,运输途中驾驶人员必须严格遵守交通法规，服从交警指挥，根据达路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车、会车，车辆安全礼让，确保车辆车辆安全口
2,运输途中应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。3,通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。
4，运输过程中如发生事故时，驾驶人员应立即向当地公安交瞥部门和公司报告，并应看护好车辆，共同配合采取一切可能的禁示，救援措施
（五）驾驶员车辆安全操作规程
1,驾驶员车辆安全操作职责
(1）认真学习井自觉避守国家道路交通车辆安全法律、法规的规定以及本地区、本单位的各项车辆安全规章制度，按照操作规范车辆安全驾驶，文明驾驶，依法经营
(2）严格执行“车辆安全第一、预防为主加的方针，树立强烈的车辆安全车辆意识和驾驶员责任感，积极参加车辆安全技术培训和各项车辆安全活动，不断提高车辆安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。
(3）认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的车辆安全技术性能掌握车辆的常规维护、修理技能确保车辆的转向、制动、灯光等综合车辆安全技术状况良好和各项车辆安全设施齐各有效．
（４）严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合车站的车辆安全门检工作，不得驾驶车辆安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有车辆安全隐患的车辆，确保车辆车辆安全。
(5)饮酒，服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍车辆安全驾驶的疾病，或者过度疲劳影响车辆安全驾驶的，不得驾驶车辆。
(6）按驾驶证、车辆资格证载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件认真执行运行作业计划，按调度规定线路、时间正点运行，严格遵守运输纪律，服从交瞥、运管和车站管理，车辆安全、优质、低耗地完成运输任务。
(7)车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆周围情况确认车辆安全方可起步。
(8）发生较犬交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，井迅速向当地交警部门、车属单位〔车主）报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。２、车辆日常维护操作
日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心内容是消洁、补给和车辆安全检查。车辆日常维护分出车前、车辆中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。
(1)出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和枪胎气压等进行检查补给，保证车辆前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧确保连接安装坚固可靠
（2）车辆中，在中途体息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并拔除：察看仪表灯光工作是否正常：带挂车的要检查挂车连接装置：检查货物装载情况。
(3)收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆进行检查，记录车辆行驶的情况。如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料
（４）轮胎使用必须保证无任何可能导致对人或路面造成损害的缺陷．严禁使用轮胎与它的使用不相配、使用的轮胎气压不足、轮胎出现由于破裂或局部破裂而引起的结块与撕裂或凸出、轮胎的帘布层或帘布线的任何部分裸露、轮胎的帘布层中有开裂或有大于25mm或大于轮胎剖面宽度10%的开口以上。及轮胎胎面花纹深度低于lmm的情形。
３、车辆运输车辆安全操作(1)起动发动机操作
Ａ、在发动机起动前，应严格按照例行保养项目作好出车前的检视工作：
Ｂ、起动前，应先检查变速杆是否空档，手制动杆是否拉紧。如汽车停在陡坡上起动，须使用三角木或石块塞住后轮；
C,在炎热、高温、低温三种情况下应按具休操作要点与规定起动发动机。
(2）起步操作
A,发动机起动后．温度达到50-50度，经检查低、中、高速运转及声响和仪表工作正常，气压表读数符合规定，并没有焦臭气味与漏油，水等情况下，方可准备起步。B,起步前，须先检查车旁周围和车下有无人、畜和障碍物，并关好车门
Ｃ、起步时先鸣号开转向灯〔语音提示器必须呜响），后挂档，通过后视镜看后面有无来车，再松手制动器，缓抬离合器适当加油，徐徐起步夜间，浓雾天气视线不清时，须同时打开前后灯。D,起步时，松离合器与踏加速板的动作要配合冶当，以求平稳。避免冲撞跳动、熄火以及车轮滑转等情况发生
Ｅ、汽车如必须在上坡途中起步时，应一手握紧手制动杆，一手紧握方向盘，一脚适当加油、一脚缓抬离合器，待离合器已在部分接合，即完全放松离合器，同时放松手制动杆，使车辆徐徐起步。不允许不使用手制动器 而由右脚兼踏加速踏板和制动器踏板的方法在坡上起步。
Ｆ、在下坡上起步，应慢松离合器，徐徐少许加油，同时注意放松手制动器。
G,在冰雪和泥泞道路上起步如驱动轮打滑空转，应采取铺砂土或清除轮下冰雪，泥浆等办法
（3)车辆在道路同方向时的操作
在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢车道。在快速车道的车辆应当按照快速车逍的速度行驶未达到决速车道规定行驶速度的，应当存但横车道行驶有交通标志标明行驶速度的，技照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的车辆超过前车时，可以借用决速车道行驶
在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的车辆不得影响相关车道内行驶的车辆下常行驶。
（4)车辆在道路上行驶速度的操作
车辆在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，车辆不得超过下列最高行驶速度： A、没有迫路甲心线围道路、城雨道路每小时30公坐，公路为每小时40公里；
Ｂ、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时60公里
C、车辆行驶速度不得超过30公里时的操作
车辆行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过30公里：
Ａ、进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时： B、掉头、转弯、下坡afi: C、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时节 B、牵引发生故障的机动车时
（5）车辆超车时的操作
同车道行驶的车辆卜应当与前车保持足以采取紧急制动措施的车辆安全距离。有下列清况之一的，不得超车 A,前车正在左转鸳、掉头、超车的； B,与对面来车有会车可能的；
C、前车为执行紧急杠务的警车、消防车、救护车、工程抢险车的：
D、行经铁路道口、交叉路口、窄桥，弯桥，弯道、陡坡、隧道、人行横道，交通流量大的路段等没有超车条件的。车辆超车时，应当提前开启转向灯、变换使用远、近灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车的道路上，前车遇后车发出超车信号时在条件许可的情况下，应降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的车辆安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必耍的车辆安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道(6)车辆遇相对方向来车时的操作
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，车辆遇相对方向来车时应当迎守下列规定：
A,减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的车辆安全距离；
B、在有障碍的路段，无障碍的一方先行：但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行； C、在狭窄的坡路，上坡的一方先行：但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行： D、在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。
Ｅ、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车应使用近光灯口(7)车辆掉头、左转弯时的操作
Ａ、车辆在有禁止掉头或者禁止左转弯标志，标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁急转弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头
B、车辆在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地方可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行大的通行(8)车辆倒车时的操作
车辆倒车时，应当察明车后情况，确认车辆安全后例车。不得在铁路过口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车口
(9）车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口时的操作
车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定行驶：
Ａ、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道； B准备讲入环形路口的让已在路口内的机动车先行
Ｃ、向左转弯时靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯〔语音提示器必须呜响），夜间行驶开启近光灯； D,遇放行信号时，依次通过：
E,遇停止信号时，依次停在停止线以外没有停止线的，停在路口以外：
F向右转弯遇有同车道前正在等候放行信号时，依次停车等候； Ｇ、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左边转西车辆先行
(10）车辆通过没有交通信号灯控制的交叉路口时的操作 车辆通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应当遵守下列规定：
Ａ、准各进入环形路口的让已在路口内的机动车先行： B、向左转弯时靠路口中心点左侧转弯转弯时开启转向灯（语音提示器必须呜响），夜间行驰开启近光灯：
C、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行
Ｄ、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车嚓望让右方道路的来车先行；
Ｅ、转弯的机动车让直行的车辆先行；
F、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行口(11)车辆遇有前方交通堵塞时的操作
Ａ、车辆遇有前方交叉路口交通堵塞时，应当依次停在路口以外等候．不得进入路口；
B、车辆在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。
C、车辆在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段(12)车辆装载及牵引时的操作
牵引故障机动车的规定
牵引故障机动车应当遵守下列规定：
Ａ、被牵引的机动车除驾驶员外不得载人，不得拖带挂车；
Ｂ、被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度宝 C、使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之问的距离应当大于4米小于10米；
D、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引； E.牵引车和被子牵引应当开启危险报警闪光灯。
Ｆ、转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖
Ｃ，车辆最高行驶速度不得超过40公里／小时(l3)车辆行驶及停车的操作
车辆行驶的车辆安全规定，驾驶车辆不得有下列行为：
Ａ、在车门、车RTI没有关好时车辆；
B.在车辆鹅室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；
C.拨打接听手持电话、观着电视等妨碍车辆安全驾驶的行为： D.下陡坡时熄火或者空档溜行： E,向道路上抛撒物品
F,连续驾驶车辆超过9小时未停车休息或停车休息时问少于20分钟。
车辆停车的规定
车辆在道路上和工地临时停车，应遂守下列规定：
A,在没有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、行人进之间没有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车： B.交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车子
Ｃ、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前以及路离上述地点50米以内的路段，不得停车；
D、车辆停稳前不得开车门和上下人员；开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
E, 路边停车应当紧靠道路右侧，车辆驾驶员不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。
G.任何时候停车．人离开驾驶室时必须拉起驻车保险杆〔手制动）并确认己到达制动位置后方可离开
车辆行驶的其它规定
A,车辆行经漫水路或漫水桥时，应当察明水情，确定车辆安全后，低速通过：
Ｂ、车辆载运超限物品行经铁路道口的，应当按照当地铁道部门指定的铁路道口、时间通过；
C、车辆行经渡口应当服从渡口管理人员指挥，按照指定地点依次渡口，车辆上下渡船时，应当低速慢行。
D.在单位院内、居民居住区内，车辆应当低速行驶，避让行人；有限速标志的，按照限速标志行驶。(14)车辆灯光使用时的操作
车辆使用转向灯的车辆安全规定
车辆应当按照下列规定使用转向灯（语音提示器必须呜响）：
Ａ、向左转弯、向左变更车道、准各超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯（语音提示器必须呜响）：
Ｂ、向右转弯、向右变m 41道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时应当提前开启右转向灯（语音提示器必须呜响)。
车辆在其它情况下使用灯光的车辆安全规定
Ａ、车辆在夜问没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和前位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。车辆雾天行驶应当开启雾灯和危险警闪光灯号。
Ｂ、车辆在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或老没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
C、车辆驶近急弯、坡道顶端等影响车辆安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，升鸣喇叭示意；
Ｄ、车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶员应当立即开启危险报瞥闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放：难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车主向一定距离设置警告牌等措施扩大警示距离。夜问还应当开启示廓灯和后位灯，必要时迅速报警；
Ｅ、车辆从匝道歌入高速公路，应当开启左转向灯在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入车道。车辆驶入高速公路时，应当列启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离(15）高速公路行驶时的操作
车辆在高速公路上通行的速度规定
Ａ，在高速公路上行驶，不得超过80公里／小时：拖泵车不得上高速公路行驶
Ｂ、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时80公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为梅小时80公里中问车道的最低车速为每小时80公里。道路限速标明的车速与上述车道的最低车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶；
C,车辆在高速公路土行驶，车速超过每小时80公里时，应当与同车道前车保持80米以上的距离，车速每小时在80公里以内时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得小于50米。车辆在高速公路遇有恶劣气候时的行驶规定
车辆在高速公路上行驶遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
A,能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离
B,能见度小于100米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
C,能见度小于50米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里并以最近的出口尽快驶离高速公路
车辆在高速公路上行驶的其它规定
车辆在高速公路上行驶．不得有下列行为：
A,倒车、逆行、穿越中央与隔离带掉头或者车道内停车： B,在匝道、加速车道或者减速车迈上超车 C,骑、轧车行道分界线或雾在路肩上行驶； 0,非紧急悄况时在应急车道行驶或者停牟： E,试用期时驾驶机动车号
F,车辆通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶(18)车辆在特殊条件下的操作
通过桥梁时的操作
A,车辆通过桥梁时、应注意桥头附近交通标志遵守其规定且与前车保持一定的车辆安全距离，降低车辆速度；
B,遇到窄桥时，应尽量避免在桥头换档、制动、会车和停车； C、通过漫水桥、便桥浮桥以及一些简易桥梁时，应当停车观察，确认车辆安全后，在引导下低速通过。必须让车上所有乘员下车步行通过，避免发生意外事故。
D,通过有冰雹、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面情况进行查看，必要时桥面铺垫一些防滑物品，而后选择桥面中向缓慢通过
通过隧道、涵洞时的操作
Ａ、通过隧道、涵洞前，应观察交通标志和标线的规定，重点注意检查装载高度是否在规定的范围之内：
Ｂ、进入隧道，涵洞时．不要加速行驶
Ｃ，通过双车道隧道时，应靠右行驶，注意用灯光与来车交会，稳速通过，切忌抢行；
Ｄ、在隧道、涵洞内不得随意停车 山区行驶时的操作
Ａ、出车前和途中停车休息时，应认真检查车辆转向、制动、车轮和传动部分
B,要随时注意制动器的工作状况。气压制动系的车辆要经常观察气压表读数：液压制动系的车辆要防止“气阻”，压踏板“软弱”时，则须停车检查
Ｃ、下车时严禁发动机熄火或空档滑行事
D、坡道上严禁停车。因故必须停车时，拉紧驻车制动器并将发动机熄火；上坡停车挂低速档，下坡停车挂倒档。需长期停车的需用三角木垫住车轮
冰路行驶时的操作
Ａ、在一般结冰道路上行驶，需装上防滑链，平稳操作会车时要选择车辆安全地段，提前避让，必要时停车让行：会车不要太靠近，不要猛抬或急踩踏板，尽量利用发动机的牵阻作用减速；
Ｂ，在结冰的山路上行驶要装防滑链根据冰层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以通行；上坡避免减档，下坡时尽可能利用发动机的牵阻作用：下坡陡需用车辆制动器控制车速时，应采取用间隙制动口
雪路行驶的操作
Ａ、道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握转向盘，尽量选择路中央或积雪较浅的地方慢行，如车辆时间较长，要佩带有色眼镜，以防雪光伤眼；
Ｂ、在弯路、坡道等危险地段行驶时，应侧重注意选择行驶路线，必要时可以停车勘察路况。如道路上已有车辙，应循车辙行驶；行驶中不可急转急回转向盘以防偏出车辙而打滑或下陷；
C、在雪坡道行驶时，应提前换入低速档．上坡中避免换档；加速时不可过急，否则会导致车辆后溜，如车辆己后溜，应先使车辆后倒，然后停车而重新起步。起步时应缓慢，均匀路下加速踏板，不可过急或断续加速：
Ｄ、行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。必须使用车辆制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，间断轻踏制动踏板；
Ｅ、在雪路上遇对方来车，应选择比较车辆安全的地方会车．必时可在较宽的地段停车让行，然后再行驶.Ｆ、严寒天气需长时间停放车辆应选择无冰雪的路面停车无上述条件时，可清除车轮下的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起。如车胎冰结，则须挖开轮胎周围冻结的冰雪和冰土再行驶，切勿强行起步以免损伤轮胎和转动机件。
炎热天气行驶时的操作
Ａ、行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表的读数。如温度过高，耍选择阴凉处停车降温，或掀起发动机盖罩通风散热； B、发动机过热并缺水时，应在发动机急速状态下加水，或一面打开散热器和发动机放水开关一面向散热器徐徐加入冷却水换去热水降温。在开启散热器盖添加冷却水时，要防止烫伤。不得在发动机高温下熄火加注冷却水； C、燃料供给系发生气阻时，应停车降温。
Ｄ、发现胎温、胎气压过高时应选择阴凉处停息让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法阶温、降压；
Ｅ、要出煮必视制动效能，谨防制动轮缸皮碗（液压制动）膨胀变形和制功液汽化造成制动失灵的故障长下坡要主意途中停车以自然降低制动器混度，保证制动效能良好。制动鼓温度过高时，切不可用冷水浇泼，以防制动鼓裂损。山区车辆最好安装制动鼓滴水装置，以改善其散热条件；
Ｆ、蓄电池电解液由于炎热容易损耗，应定期检杏，不足时加注蒸馏水
(17)车辆行驶紧急情况时的操作 车辆抛锚时的操作
A,如果遇上车辆她锚，首先要保持镇定，不可惊能；
Ｂ、尽可能将抛锚车辆移至道moocl;,i3,i3路的右边允许停车的合适位置，如高速公路上尽量设法将车辆离开高逮公路： C，离车后至少土00米的地方摆放三角危险警告牌，如在高速公路距离则至少应是500米。若没有三角危险瞥告牌，可打开车子的后厢及发动机盖代替，井亮起危险报警闪光灯；
Ｄ、在夜间抛锚，必须将危险报警闪光灯放在车顶上，以向其他道路使用者示意；
F.如须隧道中抛锚干万别置之不理应该立即寻求支援 G,在万不得已的情况下，不要将车辆停留在危险或阻塞交通的位置上。
车辆爆胎时的操作
A,当轮胎发生爆胎时，不要慌忙，应沉着冷静，以防慌忙中向相反的方向急转转向盘或采取紧急制动造成车辆成蛇形前进或者侧滑，否则就难免造成翻车或撞车的事故，而应迅速采取应急措施； 8，当己经察觉爆胎时，双手感觉到住的方向盘迅速向爆胎的一侧急转，此时应尽力抵住转向盘的自行转动，极力控制车辆直线行驶，如果已经产生转向，不要硬性将转向盘转过来：
Ｃ、在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，绝不可能过于 紧张长而采取紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到适当的时候，来稳地将车辆停住；
D、如果可能的话，将车辆逐渐停靠到路的右边更妥。
车辆车辆制动失灵时的操作
A,在低速行驶的情况下．反复踏制动器的踏板，制动力可能会恢复，慢慢拉紧驻车制动器操纵杆，同时打开危险报警闪光灯，并鸣笛警示其他过往车辆。然后把车开到路旁，关闭发动机，送修理厂检修；
B,在高速行驶的情况下迅速换至档位，同时寻找车辆安全的行驶路线，打开危险报警闪光灯，必要时利用路边的树木、栏杆等牢固的障碍物擦挂车体，使车辆减速。
五、突发事件应急处置预案
为了在发生突发事件时，能以最决的速度有序，有效的抢险抢修，实施救援，从而达到尽快控制事态的发展，最大限度地控制和减少突发事件造成的损失，本着“预防为主、自救为辅、统一指挥、分工负责”的原则．根据本企业的具体情况，制定本企业突发事件应急处置预案
（一）成立突发事件应急处置领导小组（以下简称领导小组）组长：由总经理担任，副组长：由车辆安全分管，成员：由公 司各部门负责人担任。公司车辆安全管理部门（车辆安全管理员）负有突发事件应急处置中的日常工作 1.领导小组职责：
(1)负责本企业“预案”的制定、修订：（２）组建应急救援专业队伍，组织实施和演练；
(3）检查督促做好突发事件的预防措施和应急救援的各项准各工作；(4）发生突发事件时，由领导小组发布和解除应急救援命令、信号；(5)组织指挥救援队伍实施救缓行动：
(6）向上级汇报事故隋况，必要时向有关单位发出救援请求，组织事 故调查，总结应急教援经验和教训。
2、人员分工与职责
组氏：组织指挥应急救援；
副组长：协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作：协助总指挥做好情况通报及事故处理：保障后勤供给；必要时代表指挥部对外发布有关信息；
车辆安全管理员：协助总指挥做奸事故报瞥及现场救援具体事宜及事故处理。负责抢险救援物资的供应和运输工作 3,通讯联络方式
（1）公司电话
(2)领导小组有关人员电话
（总经理）
（车辆安全负责人）；
（车辆安全管理员）；
(3）组织应急救援相关部门联系电话
公安报警电话：110 交通事故报警电话：122 火瞥电话：119 医疗救护电话：120 辖区道路运输管理处：
（二）重特大车辆安全事故应急处置预案
1,适用范围 凡发生的由于人为过失或自然灾香造成的以下草特大道路交通事故、工伤死亡事故、火灾事故的，适用于本预案
(1）一次死亡3人以匕，或伤亡10人及以上，或直接损失50万元以上的道路交通事故：
（2)一次死亡1人以上或重伤2人以上的工伤事故；(3）一次直接损失30万元以上，或重伤（死亡）3人以上的火灾事故石
(4)其它社会影响较大．造成严重后果的重特大车辆安全事故 2,事故报告制度
(1)事故发生后事故发生单位及当事人除了拨打110.119.120电话外，必须立即将事故发生地、人员伤亡和财产损失等初步清况电话报告车辆安全管理部门（车辆安全管理员）。车辆安全管理部门（车辆安全管理员）接到事故报告后，立即向领导小组汇报道路交通事故按《车辆事故统计和报告制度》的规定上报相关部门(2)事故发生单位应在事故发生后2小时内将事故简要情况书面上报车辆安全昔理部门（车辆安全管理员），事故书面报告的主要内容有：
A、事故发生的时间、地点、车辆号码和驾驶员姓名或操作人员姓名等：
B事故发生的简要经过，伤亡人数和初步估计的直接经济损失情况：
C、事故发生的初步原因；
0、事故发生后采取的措施及事故控制情况； E、事故报告单位及联系电话。
(3)事故现场情况发生变化伤亡人员数量发生变化时，事故发生单位 应及时补报 3,现场处置制度
(1)发生道路交通事故驾驶员现场处置方法：
Ａ、立即停车。凡发生道路交通事故，都要立即停车。B.立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员应立即施救井拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置 C、现场保护。保护现场的主要内容：肇事车的停位、伤亡人员的倒位、各种碰撞碾压的痕迹、刹车拖痕、血迹及其他撒落物
Ｄ、保护方法。寻找现场周围石灰、粉笔、砖石、树枝、木杆、绳索等便利器材，采取措施，积极施救。因抢救伤员需要搬动现场物品的，应如实记录并标明位置。设置保护圈，阻止劝导无关人员和车辆进入或绕道通行
Ｅ、及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案然后向本企业领导或有关部门报告。报告内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名，住址及事故的死伤和损失情况。亦诵瞥察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作
(2)车辆安全管理部门〔车辆安全管理员）在接到发生重特大事故报告后，应及时报告公司领导并立即组织人员和相应的教助设备和工具赶赴现场，并保护好现场，协调配合有关部门做好事故现场的处置和善后及后勤保障工作口
(3)要想方设法抢救伤员，积极采取措施，及时控制危险源，防止事故的进一步扩大和伤亡人员的增加，努力把事故损失降到最低限度
４、事故处理制度
(1)重特大事故发生后，公司成吉事故调直小组，负责对事故的调查并提交事故情况调查报告和提出处理意见，报总经理室(2)重特大车辆女全事故经过调直核实后，除国家公安，劳动、消防等部门按法律法规已结案处理外，公司对事故发生单位责任人和直接责任人视事故损失、责任，按有关规定作出相应处理
(3)重特大事故发生后隐嘴不报、谎报、故意延迟不报、故意破坏事故现场的，对有关单位负责人和直接责任人给予处分构成犯罪的移交司法机关追究刑事责任。
本预案未尽事宜，按照有关法律法规和规章制度执行
（三）．“三防“期间应急保障预案 1,防范措施
(1）“三防”期问企业员工应密切关注天气变化，做到防患于未然(2）“三防”期间的巡查工作应加强，时刻注意企业的所有设备乃至重点部位，发现问题及时上报处理
（３）“三防”期问如果上级发出险情通报或本单位出现险情，企业员工立即取消例班休息，全力以赴参加抢险．
（４）“三防”物资企业设专人负责，任何人不得挪作他用(5）险情出现企业人员应按照职责分工，各司其职，有条不紊听从指挥，服从领导顾令大局口
(6）完善防汛预案、同时要不定期组织企业员工进行演练，使企业员工能够熟练掌握防汛技能。
２、应急运输保障
(1）做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。(2)报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告〔在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告。
(3）车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年并经检测合格的在用车：车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驻员连续驾驶时间不得超过3小时。
(4)人员：参运人员年龄在20至50岁之问。符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正溉、身体健康。
(5）接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命在规定时间内到达指定地点集合。
(6)执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
(7)完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处理能力。
(8）根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务
3、组织纪律：
(1）“三防”期问为非常时期，任何人不得请假保证全员在岗：负责 人手机保持24小时全天候开机，并制定“三防”期间值班表。(2）“三防”期间抢险工作技术性强，要求大家听从指挥，严格按制度工作，不得自行其事
（3）“三防”物资不得挪用如有人擅自娜用，一经查实从严处理
4、灾后处理方式：
（1）总结经验吸取教训，写出总结，报告上级。（2)清查损失列出清单，上报主管部门。(3）分析讨论灾害特点，吸取教训完善预案口。〔四）消防应急预案
1,公司员工、值班人员发现火情后应立即向公司领导小组报警，根据火情可直接报“119”火警，报警人员在报警时应同时说清着
第四篇：物流运输公司安全生产管理制度
xxxxxx公司
安全生产管理制度
总则
安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况，制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。
细则
一、安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输辅助业经营许可者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好在配用。
7、对外来车辆配载人员一点要验证车辆、驾驶人员等信息的真伪。
8、提供配载的信息要准确、及时；不得发布虚假信息。
9、货运咨询必须依据国家现行法规，提供资料可靠；
10、信息服务必须坚持自愿原则。
二、安全生产和操作规程制度
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃执行安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对使用道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、不配载法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
4、保持车辆良好技术状况，不配载自改装营运车辆。
5、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
6、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
7、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
8、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
9、货物装载:
a、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
b、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
c、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须高度注意个人安危下严密 , 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
10、货物运输：
a、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。b、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
c、信息服务经营者因提供信息失误造成车辆空驶、货物延滞等经济损失，按照约定承担赔偿责任。
11、货物卸载
a、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置或听从接货人的安排。
b、当车辆停稳熄火后方可卸货。
c、卸货时注意货车周围的行人安全。
d、与收货人（收货单位）核对货物后返回。
12、安全生产投入有效实施制度
a、认真贯彻执行国家规定有关安全生产法律、法规和公司有关安全工作的各项规章制度，在公司领导下开展工作。
b、做好安全行车的宣传教育工作，及时表彰安全先进、遵章守纪的先进驾驶员，总结推广安全货物配载规定。
c、经常检查使用车辆主要部件和驾驶员思想动态。
d、做好驾驶员思想工作，掌握驾驶员的思想技术状况，关心驾驶员的生活，为驾驶员排忧解难，保持稳定，确保安全行车。
13、代办业务时，小批量的零星货物要填写货物运单，大宗货物和长期固定货源要与货主签订运输合同，明确各方权利、义务。
三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件，所有车辆必须认真注意保养，保证不缺油、不缺水、不缺备用机件和工具，保持车辆干净。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程，验收合格后方可开车。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
4、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
5、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
6、定期检查自己信息配载的通讯工具是否完好。
7、定期对和办公场所的消防器材、电路、等进行自查自纠。
8、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
9、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
10、杜绝使用来路不明的车辆来货。
五、交通事故及自然灾害、突发性时间应急预案
为预防交通重大事故发生，最大限度地减轻突发事故对国家财产和人民生命安全造成的危害，制定本预案。
1、必须成立应急预案组织领导小组，成立应急预案机动抢险队，做好预防交通重大事故发生宣传教育工作。
2、发生交通事故，当事人应立即进行自救及报警，并报运管及单位应急领导小组。电话：110或122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故
地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，突发事故信息要及时准确，不得瞒报漏报，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
3、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，根据具体情况立即组织机动抢险队或者发动周围广大群众进行自救，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
4、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
5、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
6、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
7、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
8、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
以上道路运输安全生产管理制度将严格遵守，认真履行，组织实施，并不断加以完善、充实，确保道路运输安全生产管理制度的贯彻、落实。
股东签字（盖章）：
2010年10月9日
第五篇：物流运输公司工作总结
物流公司将团结一致、再接再厉，紧紧围绕经营目标，稳步推进各项工作，力争在年底交出一份满意的答卷！以下是小编为大家整理的《物流运输公司工作总结精选模板》，供大家参考学习，欢迎阅读
物流运输公司工作总结精选模板【一】
20xx年物流公司在温岭物流业散、乱、小的复杂形势，运价竞争非常恶劣、自身起点相对弱小的情况下，我司共完成销售额520余万元，新增专线一条—西北专线，营业网点增加泽国、横峰、石粘等站点，吴岙物流基地建成投入使用，组建了适应公司飞速发展需要的管理层，为20xx年更高速的发展奠定了良好的基础。如今，我司全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战，全面落实董事长、总经理的决策，向更高更好的目标进军。
一、现将20xx年工作总结如下：
1、销售总额及利润20xx年物流公司完成销售总额530万元，相比20xx年的457万元，增幅为15.97%。20xx年物流公司完成利润30.3万元（估算值，待财务正式报表），相比20xx年的37.47万元，增幅为—19.14%。
2、专线及网点建设20xx年物流公司陆续新增了泽国、横峰、石粘等3个营业站点，新开一条西北专线，截止12月31日，西北专线营业额为23000余元，业务覆盖西北5省市，即x、x、x、x、x。
3、制度化方面，我们陆续推出了网点服务标准、安全管理工作制度、物流公司规章制度、收、储、发货及损失赔偿制度，强化了物流公司的财务规范要求。
4、信息化方面，我们在吴岙物流基地投入22万元（其中移动公司投入16万元），建成了信息发布大厅，配置了相应的软、硬件，投入3万余元减持了覆盖基地的电脑监控系统，正努力实现董事长、总经理提出的信息现代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、组建了相应的管理部门，初步理顺了工作秩序为适应物流公司发展壮大的要求，在董事长、总经理的指导下，我司设立了市场营销部、业务管理部、财务部、综合管理部、信息部等五大基本管理部门，落实、引进了相关专业人员2名。
6、开展营销拓展月专题活动，强化客户信息。根据总经理12月工作要求，我司开展了营销拓展月活动，由主管副总带队，分区分片，层层落实商户、厂家信息，为明年业务的发展打下良好的基础。
7、开展岗位培训，提升员工技能。
11月份，物流公司组织操作员、业务员开展了岗位培训工作，目的是提高各级员工的操作技能、业务谈判技巧及能力，12月份物流办公室组织了验收性考试，考试结果都合格。
二、成绩取得的原因：
20xx年物流公司取得的成绩是显著的，这些成绩的取得取决于：
1、董事长、总经理的正确领导在市场竞争如此激烈、市场变幻莫测的情况下，正是由于董事长、总经理对物流市场正确的分析和把握，才会有我们物流公司今天的变化，才会有明年我们物流公司腾飞的基础。
2、总公司办公室的大力支持
20xx年物流公司在经营网点上的拓展，吴岙基地的建设，各专线营运方面得到了总公司办公室全体同仁的全力支持，我们才会在各硬件上，特别是在广告宣传上取得如此明显的成绩。
3、各级员工自身努力工作的结果首先是各站点的操作员以身作则，物流业的工作特点就是工作时间长，条件简陋。我们的操作员从无怨言，踏踏实实工作，勤奋敬业，不计较个人得失，始终把客户的需求摆在第一位，礼貌待人、诚信经营；
然后是我们各站点的装卸工，热心帮助客户上、下货，清点核对物品、数量，严格保管客户财务。特别是泽国分公司的装卸工，天天坚持到晚上凌晨1—2点，直到把客户的货物装车完毕后才下班，努力完成着一个大运人信守诚信的承诺，尽职尽责；
再次是我们的业务员，在没有自己专线的情况下，拿到货物承运权的难度非常大，但即便是这样，仅仅11/12月份我们专线外的业务量就有12万多，这也是个了不起的成绩。
最后是我们的调度员，他们付出的辛苦我们常人很难想象，跟随装卸工工作到凌晨或者到厂家拉货到凌晨，没有休息日，保证业务员接到的货物准时、按量、安全送到客户手上非常不容易。
正是由于全体员工在平常工作中的点点滴滴的坚持和努力，我们物流公司才会有20xx的成绩。
三、20xx年存在的问题：
尽管20xx年物流公司在各级员工的努力下取得了很大的成绩，但不可否认的是我们在实际工作总还存在一些与总公司的要求不符的地方，其主要表现在下述几方面：
1、对董事长、总经理的经营决策理解不到位董事长、总经理希望物流高速发展的同时，不能忽视利润。而我们在平常的工作中片面的追求了货量的增加，忽略了利润也要相应增加的要求，导致20xx年的利润下滑严重，业务量是正增长，利润却是负增长，更为严重的是这种负增长达到了—19%。
2、各级员工对变革的阵痛没有充分的思想准备为实现董事长、总经理在三年内将大运物流建设成以集团物流总包为先、以全程无忧服务为根、以信息化为本、以综合盈利能力高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体，业务量超亿元的现代化物流企业，并初步建立以大运物流为旗帜的温岭物流企业联合体的指导思想，我司在20xx年内的经营、管理、制度、人事调整上的一些变化，各级员工存在着一定的认识误区，导致工作中有些混乱和脱节。
3、缺少分工负责制，导致责、权、利倒挂物流公司的发展速度越来越快，而我们相应的分工负责制度没有及时跟上，没有真正体现多劳多得的分配原则，导致各级员工在工作中多多少少的存在着某些偷懒或不负责任的现象发生，极大的影响了各级员工的工作积极性。
4、资源配置不合理，效益没有充分发挥出来我们新增的三个营业网点，吴岙物流基地的建成使用以及信息化的软、硬件的投入，特别是吴岙物流基地的使用，物流公司没有明确的定位，也没有为之展开相应的探索工作，造成物流公司20xx年的基础设施的投入很大，产出却不明显的怪异现象。
物流运输公司工作总结精选模板【二】
20xx年××月，我有幸来到公司工作。在这样一个优越舒适而又能充分发挥个人智慧能力的环境中，不觉已经工作了将近三个月的时间。在这几个月的工作中我深切感受到的是领导无微不至的关怀、公司两级管理人员认真务实的工作作风、同事们团结奋发的干劲，体会到的是**人作为拓荒者的艰难和坚定，这对刚刚走上工作岗位的我来说，是受益匪浅的，同时也为我迈向正确的人生道路打下了良好的基础。现在我将这三个月来的工作情况作一简单总结。
在思想上，我深刻地认识到，从其他行业转入物流行业，新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。在工作初期，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了办公室日常管理事务及物流行业的一些基础知识，同时，也从多方面努力摸索工作的方式、方法，积极锻炼自己的工作能力，力求尽快完成自身角色的转变，以崭新的姿态迎接新工作的挑战。
在工作上，我主要从事的是是办公室的日常工作。办公室对我来说是一个全新的工作领域。作为办公室的一员，我清醒地认识到，办公室是总经理室直接领导下的综合管理机构，是承上启下、沟通内外、协调左右、联系四面八方的枢纽，是推动各项工作朝着既定目标前进的中心。办公室的工作千头万绪，有文书处理、档案管理、文件批转、会议安排、迎来送往等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错。在主管领导的帮助和支持下，我基本上做到了事事有着落、件件有落实。
三个月来，在主管领导的指导下，我基本上保证了办公室日常工作的有序运转，（）上级文件的处理、传阅，每月餐票、油票的发放，以及其他由办公室主办的一些事情都做到了及时、准确、无误。三个月来，我参与起草了一些文件，如《关于禁止管理人员利用职务职权从事参与或变相参与公司所属业务项目的有关规定》等，起草撰写了一些工作材料，参与了公司两级机关一般管理人员业绩考核测评工作，同时，也积极主动地完成了上级领导交办的其他事情。
三个月的时间转瞬即逝，我虽然做了一些工作，但仍然存在不少问题，主要表现在：1、初到公司，无论从业务能力，还是从思想上都存在许多的不足，感觉上是每天疲于应付工作。尽管如此，但是我在很多方面得到了公司领导、部门领导的正确引导和帮助，所以我在较短的时间内适应了新的工作。2、缺乏创新精神。不能积极主动地发挥自身聪明才智，而是被动消极地适应工作需要。领导交办的事情基本上都能完成，但自己不会主动牵着工作走，很被动。缺乏认真钻研、开拓进取的精神，忙碌于日常小事，工作没有上升到一定高度。3、工作不很扎实，不能与时俱进。作为一名刚刚踏入社会的大学生，身上缺乏青年人应有的朝气，学习新知识、掌握新东西不够。自身也存在眼高手低、懒于动手的毛病，不能专注于工作学习，很多知识虽然了解但却不精。
在今后的工作中，我将努力改正自身缺点，以更大的热情投入到工作中去。首先，加强学习，主动学习。身处当今知识经济时代，必须时刻学习方能不落伍，所以我将把加强学习，提高政治思想素质和业务工作水平，树立良好的职业道德，作为一项日常重要工作来抓，以严肃的态度，饱满的热情，严格的纪律，全身心地投入学习，为我的工作积累必要的基础知识和基本技能。其次，提高服务意识，改进工作作风。作为办公室的一名工作人员，我将本着为人民服务的原则，热情、主动地做好自己的本职工作，为前来办事的人员提供满意的服务。再次，提高工作能力，勇于创新。虽然办公室的工作琐碎、繁杂，但是我将从多方面努力进一步提高自身的工作能力，以积极的心态面对每天的工作任务。同时，我也将注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学习、进取、完善自己，以便更好地完成自己的本职工作。
以上是我对三个月来工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。
物流运输公司工作总结精选模板【三】
本人于20xx年进入物流系这个大家庭，回想这一年，内心不禁感慨万千：做为主管一个系的中层管理者，平时不仅要能做到工作时埋下头，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对经验进行总结分析。只有从如何提高工作效率，使物流工作标准化努力，才能提高日常管理水平及员工的操作技能水平，从而减少工作当中失误事件的发生。要对于工作当中遇到的难题不断完善，与班组员工不断沟通，相互学习，才能使工作的开展更进一步，达到新的层次，管理水平进入新的篇章。
一、工作期间主要完成事项1、20xx年8月份新仓库建成后投入使用，按计划顺利完成了外委毛坯仓库搬入和搬迁工作。
2、在预定时间内完成对新仓库现场的大面积区域的划分及相应调整，使物料都做到了定点、点量、定位储存管理，以更有利于现场物料管理。
3、为避免出荷人员在备货的工作效率，制定由叉车按出荷计划配送到位，由备货人员进行零件机种、数量的确认，再打包出荷。
4、对出荷备货时存在的尾数划分区域进行统一标识，进一步完善现场管理。
5、在品质及降低成本方面做好以下改善：
a、为防止相似零件的混淆，用有色的风琴袋进行区分；
b、为节约捆包资材成本，把现有的纸平口特殊箱改为中空平口特殊箱，回收利用周转；
c、由原来的注朔连杆盒改为中空盒；
d、防止曲轴错位磕碰，包装时在上面增加了小条的中空板条等等。
6、20xx年针对因叉车司机违章驾驶导致两起叉翻毛坯的惊吓事件，从中吸取教训，重新设定叉车进入车间的行车路线，并完善叉车操作规程和奖惩制度，进而有效降低安全事故的发生机率。
7、在部门领导指挥和帮助下，10月份对物流系班组的业务重新划分，现在的成品严格遵照“先进先出”，出荷率已达到98%，综合服务和现场配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：从以前出现的因投入不及时导致待料到现在的严格按生产计划进行投料控制。
二、待完善之处
1、成品库和毛坯库的定置还不够完善，很多不合理之处还有待进一步改善。
2、要员效率的提高有待进一步努力。
3、工作岗位安排可再做出一些调整和改善。
4、长假休息前，员工的纪律有松散现像，要进一步加强监管教育。
5、叉车时有超速现像发生，需积极教育与宣传，开展正确和必要的引导。
三、20xx年需进一步完善的工作
1、新仓库的定置及管理。
2、叉车及出荷装车的安全作业要求及规范。
3、成品库存的防锈工作。
4、毛坯铁箱的推进及完善事项。
5、部分成品包装式样专用模板的设计与开发。
6、要员效率的提高改善。
仓库的不断改善离不开公司和部门领导的悉心关怀和指导，同时感谢各位同事的大力支持和配合，在挥手昨天的时刻，我们将迎来新的一年，对过去取得的成绩我们不骄不躁，对过去的不足我们将通过不懈的努力争取做到最好，我们会用行动来证明我们的努力，我们更加清楚喜悦源于进取，成功在于努力。为了公司和部门更好的发展，为了实现个人的价值和梦想，让我们携手合作，创造出辉煌的明天！20xx年，是全新的一年，又是自我挑战的一年，我们将努力改正过往的不足，把新一年的工作做的更好，为公司的发展及进步尽一份力。
物流运输公司工作总结精选模板【四】
回顾2019年走过的历程，不禁感概万千。展望未来，在2019年的工作中，物流部将继往开来全体员工围绕着公司的发展。以“中国名牌产品”称号的获得为契机，努力奋斗，强化管理、深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作：
一、继续提高员工素质
我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。
二、加强部门服务水平
为了提高客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。
三、不断完善管理制度
由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。
四、加快管理岗位建设
目前部门各岗人员54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理；从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。
五、降低运营成本核算
为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“佳通”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。
随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上取得更好的效益。
物流运输公司工作总结精选模板【五】
2018年xx物流在各级政府的关心下，在总公司各级领导的支持下，尤其是在董事长xxx先生的亲切关怀下，我们终于拥有了属于xx自己的现代化物流配送基地。一年来，公司领导正确决策、科学管理，精心组织，合理安排，确保了配送中心1#仓库项目安全、优质、高效推进；面对艰苦工作环境和各种挑战，公司上下信心坚定，目标明确，精诚团结，展现了我司能干事、会干事、干成事的精神风貌和务实创新、敢打硬仗的工作作风。回顾总结今年的工作，我们认为通过勤奋努力、扎实有效的工作，为xx物流公司项目建设奠定了坚实的基础，较好的完成了各项任务。具体如下：
一、突破项目建设瓶颈，高效推进仓库项目建设
20xx年11月公司成立以来，其中心工作就是快速推进1#配送仓库及其他项目建设。但由于受土地平整工程进度的影响，项目建设较原计划推迟将近一年。针对这一困境，公司领导果断采取措施，抓住问题结症，对症下药，彻底解决了土石方平基工程滞后这一瓶颈问题，1#配送仓库也因此能够于20xx年7月18日正式开工建设。期间公司上下一班人和施工单位一道抗高温、战酷暑，顶严寒迎雨雪，经过五个月的艰苦努力和不懈拼搏，顺利完成了主体工程建设任务，目前正着手项目扫尾和工程验收工作。
二、以安全为主线、质量为核心，确保工程项目安全、优质、高效建设
1、以安全为主线，牢固树立全员安全意识，全方位抓好安全施工管理。在工程项目推进过程中，公司始终将安全操作、文明施工作为头等大事来抓。首先强调牢固树立全员安全意识，强调没有安全就没有质量、没有安全就没有效益；其次制定安全责任制度，要求每周召开安全生产会议，对高空及危险作业工序或岗位采取一对一盯防措施；第三严格现场安全监管和安全巡视检查，一是上岗人员必须戴上安全帽、穿戴好劳保服装；二是对现场机械设备粘贴铭牌，带电作业场地悬挂警示标识；三是公司领导经常亲临现场检查指导并提出一些行之有效的安全保障措施。一年来，公司未发生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零发生率。
2、以质量为核心，严把工程质量关。在质量管理上，首先明确质量要求和操作规范，层层管理、层层控制。具体做法：一是建设单位派出现场施工员检查把关；二是委托监理公司实行全盘质量监管；三是施工单位组织自查自检自纠。对影响工程质量的问题丝毫不放过，发现质量问题及时整改。
3、优质、高效、快捷地推进项目建设。由于本项目前期受xx高铁建设和xxx建投上收等因素的影响，项目建设进度严重滞后。但在公司上下一班人的努力下，千方百计抢时间、赶速度加快项目建设。到目前为止，1#配送仓库已经完成了土建施工、钢结构安装、屋面工程、墙体工程、消防水池及室内地面硬化工程等任务，目前已进入了主体竣工验收阶段；冷库工程也于12月24日进场并开始施工安装；仓储货架工程招标也于12月28日对外发布；信息业务大楼也正在进行方案设计制作和办理项目报建中。
三、明确岗位职责，建立公司管理制度
由于公司当前主要任务是项目建设，因而在人员配置和岗位设置上均侧重服从服务于工程施工和项目建设，首先是选聘专业、敬业人员安排到重要岗位，明确其工作职责，发挥他们的工作积极性；其次通过建立行之有效的劳动管理制度，使公司上下有章可循、各项工作秩序井然。
四、妥善处理工农矛盾，创建和谐建设环境
强装、强卸、强行阻工既是我们xx一大丑恶现象，又是政府全力打击的“三强”行为。在xx物流配送中心项目施工建设过程中同样也存在“三强”行为，我们在处理强装、强卸和强行阻工这类矛盾的时候，主要以沟通说服为主，同时积极依托xx镇党委政府和xx村村支两委支持，共同处理各类影响项目施工建设的矛盾，建立和谐共融的建设环境。
五、争取政策性资金，促进项目建设
公司物流项目建设周期长、规模大，投资需求缺口同样很大。为了解决资金需求缺口，我们积极与省市政府部门请示、沟通、联系，程度争取政策性资金。20xx年尽管只争取到省经信委技改资金20万元，省两型示范项目专项资金未能争取到手，但为今后进一步争取各级政府给我司物流项目建设的政策性资金提供了良好条件。总之，通过多种渠道向各级政府争取政策资金支持是我司当前和今后的一项重要任务。
六、在工程项目管理上严格实行招投标制度，杜绝营私舞弊和暗箱操作
公司在工程项目管理上，实行公开招标制度，让业务单位在同一平台上公平竞争，这样既避免了暗箱操作和营私舞弊，又做到了项目方案、项目成本最低，比如1#冷库工程通过公开招标，为我公司找到了性价比的方案，确保了我司项目在优质优价条件下正常建设，为今后项目招投标管理打下了良好基础。
七、努力做好企业公关工作，积极争取各级政府部门为我司搭建发展平台
当今企业的发展离不开各级政府的关心和支持。一年来，我司与xx镇基层政府沟通联系做到每周一次汇报，与xx区、xx新区工作汇报每月至少一次，与市政府办、商务局、规划局、国土局等政府部门请示汇报、沟通联系保持常态。xx物流虽然是服务“三农”前景看好的物流配送企业，但企业的发展和做大做强最终离不开政府的扶植和支持。xx从承办“万村千乡工程”的经验来看，利用党对经济发展政策和资金支持，能够有效增强企业发展后劲并缓解企业发展时期的资金需求。因此，一年来我司积极与相关政府部门沟通、联系，让政府部门尽可能了解xx企业的发展方向，了解xx物流的经营情况，了解xx是怎样全心全意服务“三农”、支持农村经济建设的。
八、加强公司业务员工学习，提升员工队伍素质
我们认为，企业的发展离不开人才，而人才的培养离不开企业自身的培训和领导的言传身教。一年来，公司一方面积极参加总部组织的全员业务培训；另一方面，在强调团队建设和激励机制的同时，更注重公司内部员工的素质教育。素质教育对xx物流这样一个新兴企业来说十分重要，首先具备现代化物流手段的企业需要高素质人才；其次提升职工队伍素质可以使企业快速走上良性循环。
回顾一年来所做的各项工作，所取得的成绩有目共睹。公司从无到有，从小到大，从平地荒原到仓储配送库的拔起，表明我们“天客人”是一个不怕困难，勇于开拓，不断进取的团体，是一家致力于发展农村现代物流配送的新型企业。
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