KMSV的介绍和基本参数

第一篇：KMSV的介绍和基本参数

KMSV的介绍和基本参数

什么是KMSV声学成像系统? What's KMSV Acoustic Camera? KMSV声学成像系统是一种新型的噪声源识别定位和测试分析系统，利用高灵敏度数字麦克风，将采集的声音以彩色等高线图谱的方式可视化呈现在屏幕上，有效的测量声场分布，声像图与可见光的视频图像完美叠加，形成类似于热影像仪对物体温度的探测效果。能够对稳态、瞬态以及运动声源进行快速识别定位，帮助人们直观的认识声波、声场、和声源，了解机器设备产生噪声的部位和原因，进而寻找治理噪声、控制噪声的途径。

技术规格

显 示 全触摸屏幕，分辨率1280x800 存 储

标配16GB，可通过TF卡自由扩展存储空间 通讯方式

无线Wifi数据通讯

电 源

内置可充电锂电池，3.7V，6400mA 尺 寸 270*273*43mm 重 量 1Kg 工作温度-20~ +50℃ 工作湿度 10-90% 采集单元

采样频率 12kHz,16位 主板芯片

四核1.8GB RAM 传声器类型

高灵敏度数字MEMS麦克风 传声器数量 8 频率范围 20Hz-20000Hz 对 焦

光学系统自动对焦 电 子 A/D转换 帧速率 10 FPS 标准模式

最大声源模式 瞬时模式

瞬时声源模式 完整模式

自动模式 过滤模式

特殊声源模式 自动对焦

0.2-5米 手动距离 0.2-50米 扫描模式

听力计

记录模式

图片、视频、后处理数据 其 他 警报、等级调整

硬

件

● 全球独创的超便携一体化设计

● 无需任何外置控制或采集设备 ●全新触摸屏幕引导式操作

●高灵敏度数字MEMS麦克风 ●高分辨率光学摄像头

●基于高速基板的实时数据分析

●实现数据与计算机无线传输 ●仅重1Kg 固件系统

●实时的声音图像生成Real-time

●针对脉冲形噪声进行检测 ●针对高瞬态噪声进行优化 ●自动图像匹配功能

●可保存实时照片、视频及后处理文件 ●可实时对分析频率范围进行调整 ●可实时对测量距离进行调整

●高效的后处理

KM声像后处理分析软件

功能强大且简单易用的KM声像后处理分析软件，拥有直观的图形界面和便捷的数据分析工具，帮助用户迅速找出重要问题的答案

图形可视化

包络谱

时间信号 频谱图 透明度调整 细节的展现 主要声源定位 声学照片 声学视频

声源频谱(Lin, octav, 1/3 octav)输出

图片以jpg格式输出，视频以MP4格式输出

第二篇：KMSV各项功能按键的介绍

KMSV各项功能按键的介绍

声学照相机系统是让您“看见”声音的声学测试系统，它是一种轻型的模块化的便携设备，用于对声源进行定位和分析，逼真、准确和快速的声学虚拟成像的技术能够精确定位声源和指出质量问题。现在我讲解一下各项菜单的功能，让更多人了解这款仪器，更能了解它。

第一项是录制

有两种模式，一个是图片录制，一个是视频录制；两者都可以测量噪声源的位置；录制完以后就是数据导出。

第二项就是声级计 有A计权和线性声压 后面就是第三项距离模式 分为自动和手动

自动可以调节距离，不需要手动调节。

手动可以根据实际情况来调节自己需要的距离。

右边就是观察模式

有两种模式：稳态噪声、瞬态噪声

瞬态噪声一旦选中，下面的就不可以用了。

下面是扫描模式：启动和停止两项 在下面就是倾听模式： 有全频和滤波

全频就是所有频率的都显示在屏幕上，方便查看整体情况。滤波就是可以选择某一特定的频率，来进行分析和判别。

在某些特定情况下，只要求检测某一指定的频率，所以我们可以分析出噪声源具体的数值，这项可以让工程师很容易判断出噪声源的大小以及做出相应的减噪措施。

第三篇：船舶电力系统基本参数

船舶电力系统的基本参数有电流种类、电压等级和频率标准。它们决定了船舶电站工作的可靠性和电气设备的重量、尺寸、价格等。

一、电流种类的选择

电流有直流和交流两种。早期船舶多采用直流电力系统。30年代开始在军用舰船上采用交流电制，以后逐渐推广到各种船舶，代形成电制更替高潮。然而舰船电力系统的电流种类，的限制，例如，采用蓄电池组为能源的常规潜艇，就很难推行交流电制；有较高调速要求的推进电力系统也往往采用直流电制。交流电站与直流电站相比，工作量比后者少得多；因为交流电动机没有整流子，结构简单、体积小、重量轻、运行可靠此外，交流动力网络与照明网络之间可通过变压器实现电气隔离。绝缘电阻低的照明电网基本上不影响动力电网。舶电气化程度的提高和系统容量的增长。简单，电动机起动时冲击小。可实现大范圈平滑调速机尤为有利)，蓄电池组充电毋须整流器等。然而，由于电力电子技术的发展，直流电制的优点越来越不明显，舶中占了主要地位。

二、电压等级

60-70仍然会受到舰船能源类型或某种条件前者设备成本和维护保养方面的费用及.鼠笼式电动机可以直接起动，控制设备少。50年 使(这对电动起货我国舰船在年代完成了向交流电制过渡。交流电制也有利于船直流电站的优点是调压并车交流电制在国内外各种船 确定电力系统及其负载的电压等级，是电力系统设计的一项重要内容。从减少导体电流的角度来看。提高电压是有利的，可以减小电器元件的导电截面，节约有色金属。如以电器在电压为127V时的重量为1，则当电压为220V、380V和500V时，电器的重量分别近似地等于0.58、0.33和0.25。

另一方面，电压的提高增加了电器灭弧的困难，为此对电气设备的绝缘和安全方面提出了更高的要求，需要加大灭弧间隙，器的重量、尺寸增大，故在电压高于600V时，其重量、尺寸减小很少。

目前世界各国对电压等级的考虑，主要与本国陆上电制的参数能统一。我国发电设备具有230V(单相)、400V(三相)的额定电压。欧盟从1992年起规定低压发电没备的额定电压只允许使用由于船舶容量的增加，提高电压是必然趋势。在一些大型船舶、工锉船舶及舰船上，电站容量已达20 000-40 000kW以上，单机功率达000-5 000kW,这时仍采用400V电压等级已成为不可能。因为当三相400V和Cos=0.8，发电机额定相电流为5 700A时，就需要截面为电缆18根并联运行，这是不合理的。此外，这样大的电流使开关保护电器复杂化。

船舶电站额定电压有向中压发展的趋势。国际电工委员会建议采用3.3kV电压；英美等国因为陆上有3.3，6.6kV电压等级，所以这些国家在巨型船舶上采用3.3，6.6kV；德国允许最高工作电源电压为11 000V。这是充分估计了船舶电压发展趋势的最高电压。我国电力

这样又使电230V/400V。3 推进系统最高允许电压规定直流为1 000V，交流为6 300V。英国“伊丽莎白皇后二世”号客轮(3台5 500kW主发电机)和我国500t浮吊船上已采用了3.3kV电压。

三、额定频率

船舶交流电力系统现行额定频率有工频和中频两种。工频是船舶动力电气设备使用的频率，按各国传统习惯，有国船舶与陆用电源一致。用60Hz。有些国家和地区如巴西、在一定范围内提高频率。设备自动化元件的重量和尺寸。部设备由中频发电机供电的可能。400Hz频率供电，我国舰船规范也推荐优先采用电源采用中频(1)减少电气设备重量。因为转速和拖动机械转速提高，如M=975P/n(P机绕组的导线因电流减小而其截面可以缩小。积可以减小。对于高速机械，因转矩小，其相应重量、体积也小压器、电抗器和电容器也因此而减小重量和尺寸。影响，频率提高到指标有些增加拖动机械的重量将减小到50Hz和60Hz两种50Hz的标准频率。美国、韩国等采用日本等采用50Hz和60Hz两种频率。可提高自动化系统动作的快速性。降低电气因此，船舶电力系统有采用中频或局近年来，国外有些军舰已开始采用400Hz频率。400Hz的优点是:

n=60f/a(a为磁极对数)。使发电机a=2,n=12 000r/min.而电机的电磁转矩)。当功率恒定时.M随着n的升高而减小，因而电动机的重量和体但由于集肤效应的400Hz.电缆、配电装置和电器元件的重量和尺寸.总的来说，频率提高到4001Hz，则电气设备和电动机60%。

.我电.变 为电磁功率(2)用静止整流器对直流用电设备供电时，滤波要求低。

(3)因短路电流近似与短路电路电抗成反比，电抗随着频率而增大。因此可限制短路电流，并改善装置安全工作条件。(4)动态性能好。因为负载控制线路的时间常数，T随f的提高而减小。使系统快速性增加，起动与发电机功率可比拟的异步电动机也快。电机的惯性常数量，n为转速)，当功率不变时，的12 000r/min(5)电动机在高频轻载时提高频率也会带来一些不利因素，如要求制造高速电机、电器、仪表和高速机械，交流阻抗增大，损耗增大。为了实现准同步并车，必须采用新型调速器和高速开关是现代舰船所不希望的

(C由50Hz的转速，高。

.中频电器、高速机械工作噪声较大，这,GD2为转子的飞轮惯

提高到9倍以上。400Hz为常数1 500r/min，将使发电机惯性常数增大至

第四篇：手动液压篮球架基本参数

郎溪中学室内体育馆篮球架采购项目附件

供货要求、付款方式、参数、数量

供货要求：中标人要在中标后15天内将球架安装到位。数量：一付。

预算人民币：伍万圆整（￥：50000.00）

付款方式：质保期五年，安装调试验收合格后付95%，余款（5%）作为质保金在质保期结束时付清。

手动液压篮球架基本参数

1、技术规格要求：产品技术规格篮架伸臂为2.55m，篮圈上沿离地面高3.05m，球架底座尺寸：长Ｘ宽X前高X后高=1.95X.1X0.4X0.3（m），产品符合国际篮联的技术要求。

2、材质及工艺要求：产品用材篮球架底座采用6mm的铁板在专用折边机拼焊而成，底座前立柱支架采用12#槽钢制作，后立柱和油缸支架采用20#槽钢制作，篮架立柱采用口120X70X3 方管拼接而成，篮架伸臂口采用140X70X3 方管和口70X50 方管拼接而成，焊接表面均匀光滑，篮架立柱转动部位和伸臂头连接件均采用优质密铸钢件制作，性能安全可靠，篮架上拉杆采用优质 管在弯管机上一次成型，避免电焊及焊渣易引起生锈的隐患，下拉杆采用精拉管拼焊而成，合理的结构设计与独特的外观造型和谐统一。x 篮板规格要求：1800X1050（mm），篮板配用国际通用的高强度安全玻璃篮板（13mm双层胶玻璃），具有透明度高、耐侯性好、抗老化、耐腐蚀、不易模糊等特点，并在篮板下沿侧面覆盖有保护圈，保护圈前后表面高度、厚度均≥20mm，底面厚度≥50mm，符合FIBA规则能有效保护运动员扣篮时不受伤害。篮板弹性500N/1m 中心挠度≤ 6mm，取消外力 1min 后篮板恢复原状。

防护措施要求：篮架前立柱、底坐、伸臂配有专用护套，能有效保护运动员免受撞击，篮架底座下部设有防震垫，后部装有特制铸铁配重，前立柱与伸臂间装有专用保险机构，能有效保证使用时的安全性及美观性。

表面处理要求：所有钢制件表面均经酸洗、磷化等初级处理后在自动喷涂线上采用静电环氧基粉末喷涂完成最后表面处理，涂层厚度 70—80um ,铅笔硬度达3H，试品经GB1771—9136 小时盐雾试验，涂膜无变化，划格处单面腐蚀< 2mm ,产品具有耐酸碱、耐湿热、抗老化、外观美观等优点，能适合潮湿和酸雨环境，且产品涂料配方不含有毒元素，避免损害使用者的健康。

3、产品结构要求：篮球架设有篮架升降系统，走轮伸缩机构、液压系统。篮球架采用四连杆机构，由液压控制油缸伸缩，从而控制蓝架立柱升、降、走轮伸缩。此手动液压篮球架升降，走轮伸缩油路中均有液压自锁油路，使篮架在任何位置都可以停住，在篮架降下油路中设单向节流阀，调节单向节流的大小，可以调节篮架下降的速度。

第五篇：仓库及库区规划基本参数

现代通用仓库及库区规划设计基本参数

一、适用范围

适用于通用仓库及库区的新建、改建或扩建。专业性很强的低温仓库、危险品仓库等可选择参照。

二、术语

现代仓库：区别于小型平房仓库、普通楼房仓库等传统仓库，与现代物流牟要求相适应的平台、高架、大型仓库（含多层仓库）。

通用仓库：除冷藏冷冻物品、危险物品等具有特殊要求的物品外，一般物品普遍通用的仓库。

库区：由一栋或若干栋仓库及配套设施组成的相对独立的管理的区域。

平台仓库：建设在具有一定高度平台上的仓库（即库内地面与库外地面具有1m以上的高度差）。作业区：库区内进行物流储存、装卸、搬运、加工等作业的区域，包括仓库、货场等。

辅助作业区：库区内进行叉车等设备充电、保养、维修等作业或安放锅炉等非直接进行作业设备的区域。办公区：库区内进行生产性日常工作的区域，包括：行政办公、食堂等区域。

装卸作业区：用于停靠车辆并进行物品装卸的区域。

仓库平台:平台仓库外侧用于装卸作业的平台。

平台高度调节板：用于调整仓库平台与车辆底板高差，可使手推车辆、叉车无障碍的进入车厢内的装置。

三、库区选址

通用仓库库区选址应该从企业发展战略、库区定位、服务客户分布、供应链产业聚群要求、储存物品品类、包装、存储量及波动系数、环境要求、交通条件、地质条件、城市规划、供水、排水、供电、周边环境等方面进行综合评价，确定具体地点及库区规模。

四、库区布局规划

1、库区布局规划

（1）库区平面布局

应该根据库址的地理位置、气候条件和服务客户类别、仓库使用功能、存储特性、拣选模式以及作业流程、防火要求等因素，合理规划库区内的作业区、辅助作业区、办公区和库区通道的位置与基本设计参数，做到布局紧凑、合理、高效、安全，提高土地的利用率。

（2）库区的作业区、辅助作业区与办公区应该分区布置，并有效隔离。原则上办公区应设立于库区主出入口处，辅助作业区应充分利用库区的边角用地。

2、仓库布局规划

（1）库区内仓库应根据库区地理位置、库区面积、气候条件和服务客户、仓库服务功能、作业流程、作业要求、物流动线、运输车辆类型等因素，进行综合分析后，确定仓库的位置、面积与仓库间距离等；并根据当地主风向（特别是雨季主风向）确定仓库的东西或南北走向。

（2）装卸作业区

A、装卸作业区的面积及地面承重应根据单体仓库面积、仓库平台类型（一字型、锯齿型或内嵌式等）、物品品类、作业方式、作业机具、运输车辆等进行规划，一般应满足40英尺集装箱车作业需要、操作作业效率、保持交通畅通等基本要求。单侧装卸作业，宽度不应小于30m。

B、装卸作业区应当根据当地气候条件，采取必要的防雨、防雪措施。

（3）库区道路

A、道路布局

库区道路的宽度与承重至少应以满足40英尺集装箱车通行的要求，并结合消防通道要求进行库区主通道与库区车流走向的规划。

B、主通道：库区主通道应根据整个库区面积、车流量和装卸作业机械运行等进行设计，一般为双车道，宽度不小于9m；如主通道为单向通行时，其宽度不小于6m。

C、库区车流走向：除库区主通道外，库区车流走向应结合作业区规划，以不影响作业为前提，设计成单向环行路线。

4、库区通道及作业区净高

库区通道及作业区上方如需架设管线架或其他障碍物时，其净高应高于运输车辆和消防车辆要求高度的1m以上。

五、仓库的设计

1、仓库设计因素

仓库规划设计应根据库区平面布局、储存物品品类、进出库频率、包装、货架、作业方式、作业流程、消防要求、投资规模等因素进行综合评估后，确定仓库的基本设计参数。根据现代物流作业要求和国内外仓库建设的趋势，推荐采用平台、高架、大型仓库。

2、仓库基本参数

（1）面积：单体仓库的面积应根据库区整体规划，储存物品的种类与数量及其作业流程等因素设计，一般不小于10000m2。

（2）仓库跨度与柱距：仓库跨度与柱距应根据整体规划、仓库面积、货架布局、作业流程等进行设计，考虑经济性和安全性的需要，建议单跨的跨度应在45m左右，多跨跨度在20-30m之间，柱距在9-12m之间，柱间不应设立斜拉支撑/

（3）库内净高：仓库的库内净高应在考虑仓库容积率及投资规模的前提下，以储存物品品类、包装方式及其作业流程为依据，综合考虑货架类型与作业机械及地面荷载等因素确定，一般为9m左右。

(4)库内地面

A、承重：库内地面承重应考虑存储物品类别、包装、采用货架类型、装卸堆码机械等因素进行设计，一般为3t/m3左右。

B、地面处理：库内地面应根据储存物品对防尘、防潮、防静电的要求及提高并延长作业的使用效能进行设计。基本要求：地面平整、耐磨、耐冲击，不起砂；在进行库内地面处理时，需采用无毒、环保材料。

C、超平处理：当仓库净高在9m以上，且采用立体货架时，应对仓库地面进行超平处理。其规范可以参考各叉车厂家提出的要求。

（5）仓库平台

A、高度：仓库平台高度应根据运输车辆底板高度确定，一般在1.2m左右。

B、库外作业平台宽度：库外作业平台宽度应根据作业机械类型、转弯半径及存储物品包装等进行设计，一般不小于4.5m。

C、库外作业平台类型：库外作业平台分为一字型、锯齿型和内嵌式三种类型。应根据库区规划、气候条件、作业的流程、装卸设备等确定采取何种类型。

D、地槽式平台：采用地槽式平台时，首先要考虑库区地面与市政排水管道的高差，以有效解决雨季排水，同时地面坡度应保证物品装卸作业的安全。

（6）库门

A、类型：应从仓库面积、存储物品类别、物品进出库频率、作业流程与作业方式、防火要求、综合经济等因素考虑，可以选择手电动两用工业提升门或卷帘门。

B、数量：一般单面作业不少于6扇/万m2，双面作业不少于12扇/万m2；应根据未来仓库发展需要，预留库门位置，便于日后改造。

C、高度与宽度：库门高度和宽度，应根据仓库平台类型、作业机具和物品的类别确定，无平台或内嵌式平台仓库库门一般为2.75X3.5m，其他类型平台仓库库门为4.0X4.0m左右。

D、防雨棚：库门应设立防雨棚，防雨棚的高度及规格，以保证雨季作业安全确定。

（7）仓库结构：

仓库结构应根据当地自然气候、存储物品要求、防火要求、美观牢固及投资规模等因素进行考虑。建议采用钢结构、保温轻型彩板围护。

（8）库顶结构与材料

库顶结构应根据当地自然气候、存储物品要求、作业采光和防火要求、美观牢固及投资等因素进行设计，应采用防水性能好、有利排水的材料或构件，一般应设置2%-3%的采光带。

六、仓库相关设施

1、平台高度调节板：平台高度调节板的数量应根据服务客户数量、存储物品进出库作业频率及作业量确定，一般应与库门相符。

2、库内照明：库内照明设备应按消防规范进行配备。

3、库内消防、监测设备

A、库内消防设备按消防相关规范设计

B、库内安全监测设备，根据企业及客户需要设计。