高速公路电流供电系统

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第一篇:高速公路电流供电系统

高速公路电流供电系统

交通工程系统中的供配电系统设计既不同于工矿企业的供配电设计,也与电力系统内部供配电设计有所区别。在高速公路交通工程中供电方式呈带状式供电,供电距离长,负荷小而分散。其变电站一般设置在管理中心、收费站、服务区或养护工区内,供电间隔为20—30公里。目前传统的供电方式大多采用10千伏或380伏的供电方式。对于距变电站5公里以内的用电设备通常采用低压直接输送电源(为了解决压降问题有时还会将出口电压提高)。但对于距离变电站5—20公里路段如果存在用电设备,其供电问题将难以很好地解决。更多的时候是采用一个小型箱式变电站解决,有时我们也会采用埋地式变压器,但就其实质是采用电力电缆将6一l0千伏的电源送到供电点,再通过降压埋地式变压器变换成220伏电源。但无论是采用高压供电还是低压供电都存在以下缺点:首先,都需要大量使用高低压电缆,因此随着原材料的涨价工程造价很高;其二,由于高速公路地域空旷,较长的供电线路很容易遭受雷击和供电系统的操作过电压;其三,高速公路地处野外,高低压电缆经常被盗,为此还需要安装电缆防盗系统。

最近几年也有方案提出对于远距离的外场设备利用太阳能或风能来供电,这固然是一个很好的解决办法,但也存在明显的不足:首先是供电质量不稳定,无论是太阳能还是风能都会受到天气状况的影响。第二,在高速公路的建设工程中所使用的太阳能和风能受到建设规模的影响,其发电容量都很有限,无法和线缆供电的能量相比拟;第三,采用这两种方式建设投资也相当昂贵,通常是普通供电方式的几倍到十几倍。利用太阳能和风能对于解决较远,无法供电地方的小容量外场设备用电是一个很好的解决办法,但对于中长距离的外场设备也许可以有一种更加方便实用的解决办法。

为此,根据我们多年来使用电流环供电的实际经验,提出一种适合于高速公路上长距离(5—20公里),小容量(<30千伏安)的电流环供电方式。采用此方式可以有效地降低工程造价,同时由于是电流方式可以有效抑制过电压,因此有一定的防雷击作用;当电缆断线时会及时发出报警信号。

目前高速公路的供电方案

低压380伏供电系统,即通过变电站,配电房向外场设备供电,由于低压系统是相对较为经济的供电方式,我们将它作为电流环供电系统的主要参比对象。

在低压供电系统中,相电压为380伏/50赫兹,线电压为220伏/50赫兹,由于存在线路阻抗,输电线路会存在线路压降。以35mm2的铜导线为例,如果需要给5公里处的设备供电,供电线路综合阻抗为3.39欧,按照现行电力标准,在供电线路的末端电压降不应超过5%。因此,工作电流不应大于1.8安。考虑到功率因数,实际输送功率约为300瓦。不能完全满足高速公路用电的需求。低压供电系统中电压与供电距离的关系示意图如图1。

图1低压供电系统中电压与供电距离的关系示意图

图中阴影为合格的电压范围220士l0%。当出口电压为220伏,电流为I时,供电距离约为6.5公里,为了增加供电距离,通常在出口端会适当增加出口电压,由此在电流不变的情况下可以增加供电距离如图中I1,但在运行中电流会时刻变化,当电流增大到I2时,供电距离显著缩短。为了改善长距离供电的质量,提高供电效率,在长距离供电实际应用中通常会采取如下措施:

1、增大导线截面积,减小导线阻抗。此方法可以提高供电能力,但是也会快速增加成本,如13X35+1X16的电缆价格为85元/米,而3X50+1X35的电缆价格为125元/米。

2、提高出口电压。

电流环供电方案

采用电流环供电方式通常有恒流源发生器,供电电缆(2G),隔离变压器,其结构如图2所示。

图2 电流环供电方式结构示意图

在变电站内通过升压隔离变压器将电流环供电系统与供电系统隔离,通过配套的控制器输出恒定电流源,通常设定在6.6安(根据需要还可以实时调整),但出口电压根据负载情况变化;当满负荷输出30千伏安功率时其出口电压约为5千伏,当输出为10千伏安时,出口电压约为1.6千伏。由于供电电缆的通过的电流仅为6.6安,所用电缆为JDYJY一6KV2×6ram2这种线缆由于其线径仅为6ram,因此造价也相当便宜。

恒流电流源通过供电电缆将电源输送到用电点。由于是采用电流环供电,回路中任何一点的电流均相等,不会存在电压供电方式的电压降,因此实际的供电距离可以很长而不会出现线路压降。但过长的线路会由于线路损耗增大出口处的开口电压。目前在我国民航系统中采用此方案的供电距离为5公里。但通过我们的试验表明,实际的供电距离还可以更长,甚至可以达到10—20公里。

在用电点(可以是一个,几个或一连串的用电点)再通过隔离变压器将电流源转变为需要的电压,这时只要电流源恒定,电压就一定恒定。

由于雷击或操作过电压是通过瞬间电压信号作用于输电线路,因此采用电流环供电可以有效地防止雷击干扰。

在高速公路机电系统施工以及运行过程中,经常会出现盗窃现象。窃贼先分别剪断各相电缆,然后再整体拉出电缆,并不会产生报警信号。因此,只有发现用电设备不正常时才能发现电缆被盗,往往错过了抓捕窃贼的时机。在采用电流环供电系统中,只要窃贼一剪断电缆中的任何一根,都会导致开口处的输出阻抗增加到无穷大,这时开口电压也会增大,由于恒流源设备设有过电压保护,这时会启动过电压保护,立即发出跳闸命令并发出报警信号。这种动作时间通常是以毫秒来计算。因此,该系统具有很好的防盗作用。

电流环供电系统的主要设备

恒流源设备

恒流源通常有如下型号:LSA一30KVA、LSA一25KVA、LSA-20KVA、LSA一15KVA、LSA一10KVA、LSA一7.5KV、LSA一5KVA、LSA一4KVA。

主要技术特点:控制箱与升压变压器一体化设计、安装,兼容性好;特种干式升压变压器,噪音小,温升低,免维护;按照标准预先设定各个光级的电流,无需现场调试;数字显示电流、电压及累计工作时间;采用精细电流调整技术,电流调节平稳,冲击小,精度达1%;软开机、软关机,大大延长灯泡的使用寿命;具有开路保护功能、过流保护功能,负载适应力强,30%隔离变压器开路及负载从零到满载维持恒流;上电自动投入功能,来电无须重新启动和调整光级;实时检测回路绝缘电阻,根据设定报警界线报警;控制器互换特性好,可在任意回路使用;线路全部进行防潮处理,适于潮湿地区使用;专用工业级开关电源,保证系统长期可靠运行;设有避雷器,防止雷电损坏设备;设有遥控和通讯接口,方便与计算机控制系统连接;软件和硬件均采用大量抗干扰技术,抗干扰能力强;自诊断功能,便于用户发现和排除故障;电缆防盗功能,有电缆被切断发出警报,并确定大体位置。

现场隔离变压器

隔离变压器的主要技术性能:

◇外绝缘性能:变压器线包采用环氧无溶剂绝缘浸渍漆进行绝缘浸渍处理,外壳采用新型特殊材料模压封装,具有良好的耐水性和很高的抗电强度,在高温高压下在盐碱水中进行96d,时浸泡试验,试验后绝缘电阻最小为38G,可在一55℃到+7O℃的潮湿环境中或浸在水中连续工作。

◇内绝缘性能:变压器绕组和铁芯之间,初、次级绕组之间采用特殊密封材料和结构隔离,使绕组和铁芯之间,初、次级绕组之间完全绝缘,当初级绕组在额定的电流和频率下,次级绕组在短路、开路和额定负载条件下能长期工作。

◇电性能:经过优化设计和严格控制的隔离变压器电流比稳定、效率高、功率损失小、温升低,在次级短路、开路和额定负载条件下长期工作,温升不超过50~C。

◇抗冲击性能:隔离变压器能经受加载、冲击、振动和温度冲击(一55一+7O℃),能经受各种存贮和运输环境而不损坏。

◇接插件保护:在运输和安装期间为了保护接插件的配合表面,防止油、泥等进入,在每个接插件上配置了符合相关规范的防护帽。

供电电缆

JDYJY--6KV2×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航(灯光)电缆适用于电流环输电系统。电缆的长期允许工作温度≤90℃,电缆导体短路温度≤250~C,持续时间≤5s,电缆敷设时温度不得低于一20℃,电缆的允许弯曲半径≥15倍电缆外径。

应用案例分析

现以高速公路上一个门型情报板为例分析该供电方式的特点。假设该门型情报板距离服务区变电站约为10公里,用电负荷为10千瓦,如果采用低压供电,则应采用3X185+90电缆,工程造价约为300万元;如果采用高压供电,则不论是采用内部供电还是重新外接电源,不仅施工难度大,而且造价也会远远高于300万元。如果采用电流环供电方式,则恒流源发生器约为12万元,JDYJY电缆约为35元/米,电缆总价为35万元,10千瓦隔离变压器约为2万元,则工程总价约为49万元。同时还可以兼顾到沿途摄像机,小型情报板的供电,所以大大节省了工程造价。

结束语

综上所述,在高速公路的建设过程中应根据具体的情况综合考虑供电解决方案,本文所提出的电流环供电方式只是众多解决方案中的一种,它对于解决中长距离(5—20公里)的外场中小容量设备的用电问题是一种很好的解决方案,特别是它具有的众多优点也非常适合高速公路应用。

本文作者介绍:江西路通科技有限公司 王恺 吴丽芳

第二篇:高速公路系统收费工作总结

高速公路系统收费工作总结

一、上半年本班收费任务为172.5万元.完成189万元.完成年计划47.6%.二、微笑京珠,打造京珠品牌.坚持微笑服务,营造和谐工作环境坚持文明优质服务,多付一点和关怀给别人,多担一份责任给自己,就能让广大司乘人员从京珠高速公路这个窗口感受到更多的温馨”。以“微笑京珠”活动为契机,规范管理向精细管理迈进.三、“微笑服务”贯穿始终。针对因为“绿色通道”车辆引起的疑问,采取了“微笑京珠”、“绿色通道”政策两手抓、两不误的方法。对于部分想通过国家实行的“绿色通道”优惠政策偷漏通行费的司机,我们不正面与司机发生争吵,坚持文明服务,用热情、平和的态度,为司机详细做好具有争议的解释工作;面对一部分刁蛮、不讲理的司机,我们冷静沉着应对,微笑服务的同时,按章办事,态度和蔼的收取每一笔通行费。未发生一起有理投诉事件。

四、“绿色通道”车辆是重点.我们班对“绿色通道”车辆实行多点多面的检查,仔细核对.严格监督“绿色通道”车辆过磅情况,严格按照规定禁止复磅.防止跳磅,冲磅等逃费行为,作到颗粒归仓.五、拓展思维,提高业务能力,服务意识.主要通过班会学习和交流的形式.认真学习管理处文件,大家一起发言交流,以便更好的贯彻文件.服务上多做换位思考,多想想如果我是一个司机怎么面对这个问题,怎么想这个问题。

六下半年工作目标思路 着力在提高综合素质上下功夫。提高应急处理能力;提高岗上技能,提高岗位服务意识,变被动服务为主动服务。努力使大家心往一处想、劲往一处使。

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一、经营情况:

1、因金融危机及甲型流感的影响,公司的传统代办签证业务下滑较大;由于去年新开办了canvac,使公司按比例完成年初董事会下达全年任务的60%。截至2010年6月,公司经营收入同比上升14.28%;经营利润同比上升51.26%。若剔除canvac因素的影响,则今年上半年营收同比下降了14.23%,经营利润同比则持平。

2、毛利率较上年同期25.56%上升了1.11%,主要原因是受新开办canvac的影响及ukvac特许权核算方式的改变。

3、vac与传统业务分别在公司营业收入及经营利润中所占的比例如下:

二、短期签证:以下数据包含分散在6个业务部门的经营情况。、目前情况:

传统业务自去年以来一直呈下降趋势,今年营收同比减幅15.66%。费用支出增加的主要原因是营业处搬迁。

上图为近3年的代办业务人数的同比情况。今年上半年与去年同比上升了1.6%。代办业务包括代办签证、公证、认证、机票、翻译等。此业务版块的经营收入3年来平均下滑了9.58%,营业费用平均上升了23.25%;经营利润平均下滑了31.84%。、采取的应对措施:

1、开拓新业务: 日本个人旅游签证业务。从7月1日起,日本驻广州总领事馆开始受理日本个人旅游签证。我司成为授权送签社之一,为申请人取得该馆签发的第一个个人旅游签证的号码。

新加坡签证业务。从7月1日起,新加坡开始推行电子签证,我司为授权代办社之一,并拟于8月1日起与XX中旅深圳分社合作在深圳当地操作新加坡电子签证,争取成为深圳唯一的该类签证代理。深圳是省内第二大签证市场。公司欲通过此举措成功抢占该市的签证市场。开拓韩国h-2-d签证业务,即为在韩国居住满3年的中国居民申请长期多次往返的签证。此类签证无风险,收益较其他东南亚签证高。

2、整合内部资源。短期签证业务因种种原因分散在六个部门办公。对内各部门客户资源无充分共享,对外形象不统一,未能充分给申请人提供便利。今年受到金融危机、甲流及vac业务开展的影响,该类业务业绩下滑比较明显。在这种形势下,优化组织架构、完善管理制度、改善操作方式的必要性尤为凸显。期盼整合之后,该类业务的对内管理、对外营销、以及对领馆公关都能得到改善。

三、移民留学业务:

留学方面:上半年共接待留学咨询共62人次,签约10人,签约率为16.13%,获签率是100%。

移民方面:移民业务的特点是资金投入高,收益高,回报慢。根据董事会的指示,高薪招聘专才,大力拓展移民业务。新聘的三人团队8月已到位。

四、中心业务: 目前情况和前景: 签证申请人数变化表:、已采取的应对措施:

1、上半年合作方多次委派专业的公司对我司各中心进行内部审计。审计过程顺利,我司经营的各中心评分均名列前茅。2、5月11日ukvac的vip贵宾服务室对外开放,为签证申请人提供快速接待、贵宾专用室、专门的服务人员、免费快递和免费复印等贵宾待遇。截至8月13日,接待527人次,日均7.75人次,最高日使用记录是20人次。

3、进一步完善制度,使之更为人性化、提高员工的销售意识,实现企业与员工双赢。今年ukvac旺季期间,试行补休激励方案。另从5月起,推行各中心新的附加收入分配方案,全面促进各个中心的附加服务销售额,小有成效。

五、其他方面的应对措施: 节流:

1、今年公司通过实施采购预算制度和改革奖励机制,使费用大幅降低。2、6月22日belvac正式使用canvac划分出来的独立空间对外办公,1年可节约租金和管理费7万多元。管理上:修改管理人员的考核方案。

员工福利:提高住房公积金公司部分的比率。在经营情况受到金融风暴及甲型流感影响的情况下,公司为了和谐企业,稳定职工队伍,利用国家住房公积金的税务优惠政策,经经营班子开会讨论决定,住房公积金公司部分,从原来的8%调升至12%。调整后及时向员工作正面的宣传,并取得良好的效果。

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一、认真做好采样准备工作

要做好采样工作,采样前的精心准备是必不可少的。土壤采集实际从2010年6月15日开始,但实际上,我们组从5月16日就开始做准备,包括采样物品的准备及对采样方案的仔细研读等。在采样的过程中也要做准备,这部分的工作是采样规划及标签、基本表可填写的先填写。采样规划原则是布点分散均匀,同一种土壤类型,两个样之间的距离至少在100米,尽量布在汽车能进得去的地方,能去的地方就布点,我们组就是按此原则规划每个村采多少样,在何地采等这些问题的。更重要的是,我们在每次出发前都先规划好了行程路线,尽量使得采样点们顺路,因为高质高效是我们的原则。

二、采样分工明确,做事认真、负责 我小组有五名采样人员组成,其中照相员一名,记录员一名,gps存点一名,实地采样两名,大家各思其职,干完手中的活又协同完成其他的活,这使得采样工作进展非常的得快,且使得每一张照片再现真景,每一份记录真实反映,每一个采点经纬重现,每一个样品勘称典型。

三、统一标准,确保土壤污染调查工作及成果质量

在调查工作中,我小组严格执行和我省关于质量控制的要求,对调查点位布设、现场采样、样品保存运输、数据记录等环节进行全过程质量保证和质量控制,确保点位和样品的代表性以保障数据和结果的准确性。

四、采样工作中遇到的困难及存在的问题

在我们采样小组各成员的共同努力与协作下本次采样工作开的非常顺利,但是天时地利不是随时都有的,在我们开展采样工作的过程中经常出现雷雨天气,不过这并没阻断我们的行程,小雨我们穿上防水衣采样,大雨我们就先在车上等雨小了再下去采样,曾经多少次我们的下半身都沾上了泥土,不过我们心里还是美滋滋的,没有任何的报怨。再一个就是就要说采样的道路了,记得刚开始去峨山采样时,有些采样点布在深山之处,由于道路崎岖不平,基本上是泥土路,多坑多泥,所以我们只能以二十多公里的时速行驶,这样每去一个点最多时要花上五、六个小时的时间,每一个来回我们都要在车上颠跛上好长一段时间。有时候在深山里采完样返回时天色都已经晚了,这样除了中午饭时间,我们每天得工作十个小时左右,不勉被颠得有点腰酸背痛的,晚上回到住处一倒下就睡过去了。

总的来说这次采样虽艰辛却意义重大,我们不但熟练地掌握了采样的基本操作方法,而且还培养了团结合作精神,探索了一套行之有效的方法,为以后的工作打好了基础。同主题文章推荐>>> 图书馆双拥工作总结|2010年企划部工作总结|电台总编室第一季度工作总结和第二季度工作计划|2010年计划生育宣传教育工作总结|酒店前厅部工作总结|2010年社区计划生育工作总结|房产管理处工作总结|社区流动人口清查工作总结| 位领导、各位同事: 大家好!

2010年,是一个不同寻常的年份,雪灾、地震、奥运、神

七、金融风暴……,在这一年里,发生了太多太多的事情,悲惨、伤感、温馨、幸福,各种各样的情感交织在我们每一个中国人的心里,铭刻在我们每一个中国人的记忆里,这是一个值得永久记忆的一年。同样,2010年,对于我们每一个工贸人来说,也都是非凡而又艰辛的一年,在这一年里,我们全体同仁在学校党委和校领导的领导下,进行了比较彻底的、全方位的人事体制改革:从传统的教学管理,到传统的学生管理;从传统的人事体制,到传统的分配体制;从传统的中专办学模式,到传统的中专办学理念等等等等,都发生了彻头彻尾的、脱胎换骨式的变革和转轨,在这历史性的转轨阵痛之中,财经专业部全体成员和大家一样,都经历过和见证过变革和转轨所带来的迷茫、急躁、失落和推诿。再回首,我们所走过的每一步,都是那样的艰难、充实而又沉稳,我们取得的每一次小小的进步与成绩,都是那样的令人欣喜和兴奋。而每一次不经意所导致的错误又是那样地令人感到愧疚和遗憾。财经专业部全体同仁和大家一样,都是在“感到痛并快乐着"的回味中度过了难忘的二〇〇八。

今天,财经专业部有幸被评为“先进部室”,这个荣誉的取得,最应该感谢的是各位领导和在座的患难与共的各位同仁,是你们给予了最大限度的支持和悉心的指导,是你们对于我们的信任和期待更使我们充满了热情和信心。这不仅仅是我们部门的荣誉,同时,也是大家的荣誉;这不仅仅是对我们部门工作的肯定,也是对学校所有职能部门工作的肯定。作为先进部室的代表,我衷心地感谢各位领导和各职能部门的同事。同时,更加感谢财经专业部的全体同仁,因为,我见证了、见证了他们每一个人在工作中所付出的努力与所取得的进步;我见证了、见证了他们如何以高度的责任心和强烈的事业心忘我地工作。他们所做的一点一滴,我都是关注在眼里,感动在心里。我也由衷地为这个团结、友爱、互助、积极向上的团体而感到自豪。

回首往事,掩卷沉思,成绩只能代表过去,新的征程又迫在眉睫。荣誉既给我们带来了动力,又给我们增添了压力。财经专业部全体成员不会沉醉在今天的鲜花与掌声之中,荣誉,在任何时候都只能是我们出征的战鼓,前进的号角。让我们一如既往地手挽手、肩并肩,积极行动起来,勇敢地肩负起学校赋予我们的历史使命,从我做起,从现在做起,把荣誉作为新的起点,在今后的各项工作中,不骄不躁,埋头苦干,继续发扬勤勉敬业、勇挑重担、矢志攻坚的精神,继续发扬锐意进取、开拓创新、敢于挑战的作风,团结一心、励精图治,全力以赴,扎实工作。

金牛奋蹄,勤于耕耘,垦出三尺新天地。忘我工作,追求卓越,绘就工贸大蓝图。谢谢大家!同栏目文章推荐

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XX市图书馆的双拥工作在市委、市政府的领导下,在XX市文化局的指导下,以党的十七大精神为统领,认真贯彻上级双拥工作会议精神,进一步加大工作力度,不断创新活动的形式和内容,积极探索建立符合我馆实际的双拥工作的新路子,为维护优抚对象利用图书馆的权益,促进社会稳定和谐做出了积极贡献。

为了全面推进我市“双拥”工作的开展,把拥军优属政策落到实处,密切军民关系,增进军民友谊,加强“文化拥军”,争创双拥模范城。XX市图书馆根据市文化局双拥工作安排,制定了详细的双拥工作计划,进一步完善了双拥工作制度。成立了以为馆长时菁为组长,周勤华为副组长,各部室主任为成员的双拥工作领导小组,不定期组织开展双拥活动。在各个服务窗口设立了“军人、军属优先”、“现役和伤残军人凭证免费借阅”等标牌。现役军人、转业军人、退伍军人、病残军人、军烈属可在XX市图书馆享受到免费借阅、优先借阅、优先解答咨询、电话预约服务、资料代查等服务。

我馆考虑到驻阜武警官兵的职业特点,不能随时到我馆借书,就为阜阳武警支队二中队办理了“集体外借”手续,这样,他们可以每次借一批书回去,大家轮流传阅,看完再更换下一批。几年来,我馆参考咨询部除了不定期及时为他们更换图书外,还积极向他们推荐新书、热点话题的图书,为了让武警支队的具办人员每次来馆都能够借到满意的图书,我馆工作人员还向他们开通了电话预约业务,保证随时为他们提供借阅服务。我馆对阜阳武警支队的集体外借活动,不仅丰富了广大官兵的业余文化生活,而且最大程度地发挥了我馆馆藏资源的作用,把我馆双拥工作推向了高潮。

回顾我馆的双拥工作,虽然取得了一定的成绩,但离发展的新形势和上级要求还有一定差距。我们决心以党的十七大精神为指导,努力践行“三个代表”的重要思想,认真落实科学发展观,进一步贯彻执行上级关于双拥工作的指示精神,与时俱进,务实创新,扎实有效地开展双拥活动,为促进全市精神文明建设做出更大的贡献。图书馆双拥工作总结相关: 电台总编室第一季度工作总结和第二季度工作计划2010年计划生育宣传教育工作总结酒店前厅部工作总结2010年社区计划生育工作总结房产管理处工作总结社区流动人口清查工作总结社区残疾人工作总结开发区站前社区残疾人工作总结

企划部是一个工作整体,是企业的作战参谋部,要求每一名参谋对你所面对的战场要有深刻的认识,要有独到的、创新的见解和精准作战方案。在此之前我们企划部做了很多工作,取得了一定的成绩,但市场是变化的、形势是变化的,我们如果还用老的、过时的工作思维和方法做事、干工作,肯定是与现实背离的,长此以往必遭淘汰。今天这个“总结”及“研讨”是有必要的,对每个人的心态调整、思想调整、工作思路和方法的调整,以及对重新认识、评估自己都是有帮助的,干一行、爱一行,把握住现在最重要。我希望我们企划部是团结的团队、创新的团队、领导信任的团队、让同行认可的团队!

请各位认真分析、研究、回答以下七大方面问题,本周六上午9点至11点,内部研讨,每人交电子版一份,打印版一份存档!将整理后建设性思路报两位老总。

一、谈谈你对家电行业及零售市场的认识?

l家电行业是成熟的完全竞争行业,市场已经完全放开,生产企业是拼技术、资本、营销力,流通企业拼的是规模、服务、营销力。在实际经营中“产品、价格、渠道、促销”4p四要素还占有重要的作用。随着市场开放的深入进行,家电市场营销已经进入到注重以消费者需求为导向的“顾客、成本、便利、沟通”的4c阶段,国美、苏宁均属于代表者,有庞大的顾客群、更多的便利店面、成熟的erp系统、成熟的服务规范等。三联家电目前的经营状况就是处在以市场4p为导向,向以顾客4c为导向的过渡的阶段,基本上要落后前两者3-5年,甚至更长的时间。

l哈市家电市场基本形成四个商圈,即道外承德商圈的三联和国美及沟沿街、温州商城等组成,道里索菲亚中央商圈包含国美、大商和苏宁,南岗果戈里商圈的国美、苏宁旗舰店及万达家电,及和兴西大直街商圈的国美、苏宁、大商、正阳等四家门当户对、旗鼓相当。四个商圈基本上涵盖哈市家电市场的90%左右的销量,如果开店开在这四个商圈内将省很多开店成本和开发成本;否则将很难成功。

二、根据哈市国美、苏宁、正阳等企业**年已经公布的资料信息,分别分析各自的经营思路、营销重点、主要促销手段和具体操作方法? l国美:10年12月至**年2月末整个系统处于调整期,**年的经营战略将会采取保守战略,即开店的步伐明显放缓,将大力提升旗舰店的店面升级及改造,提升单店的经营能力,将陆续关闭一些效益较差、位置较偏、面积较小的门店。营销重点将深度合作的品牌进行继续推进如夏普、lg、海尔等品牌。政策方面将会利用其渠道优势和市场掌控权,利用与厂家签保价协议、抓同业商场违价的形式、控制市场价格,然后进行大面积的返券活动,拉动套购及连带销售,提升整体的销售量,并通过延保承诺等方式提升盈利能力。l苏宁:**年苏宁处于强势扩展阶段,预计哈市将开1-2家大型门店,哈市及周边市县开4-5家区域门店;依托总部的资源优势和经营管理等重要手段,提升其单店的销售量和盈利能力,主要通过返现、套购等方式实现;

l正阳:与都市零距离、新闻夜航、及XX影视频道都签约了整年广告合作计划,全年的电视广告计划约130万左右,外加12次左右的团购活动,费用约80万。正阳今年借助家电下乡的有利政策,大礼推进二三线下乡品牌的下乡力度,因为二三线品牌很多都是正阳省级代理,有足够的利润空间,通过足够多的网络,快速的销售出去,形成快进快销的良性循环体系。提升其区域家电市场的影响力度,进而拓展、理顺其渠道建设,为未来更好的发展奠定一定的基础。同栏目文章:

·2010年计划生育宣传教育工作总结·酒店前厅部工作总结·2010年社区计划生育工作总结·房产管理处工作总结·社区流动人口清查工作总结·社区残疾人工作总结·开发区站前社区残疾人工作总结·2010年地铁系统创优工作总结

今年一季度,总编室按照台里的总体工作部署和工作方针,认真履行总编室工作职责,较好地完成了今年一季度各项工作。现将总编室今年一季度工作汇报如下:

一、精心组织开展2010年第四季度评奖和讲评活动

2010年四季度全台共报送参评作品37件。其中新闻作品15件,文艺作品7件,外宣作品9件,其他作品6件。经过台内评委会的认真评审,、、、4件新闻作品获得了新闻奖项一等奖;获得了文艺奖项一等奖;、获得了外宣奖项一等奖;节目宣传获得了技术质量奖项一等奖;获得了播音主持奖项一等奖。3月18日,总编室组织了“2010年第四季度台内获奖作品讲评会”。新闻综合广播、交通文艺广播、音乐广播、评书戏曲广播总监制、副总监制以及编辑、记者、主持人、播音员、录音员参加了讲评会。讲评会采取现场播放获奖作品录音、专家点评、获奖作者介绍采制体会和经验的方式进行,以此促进电台采编播人员业务能力的提高。

二、召开评播员座谈会,评议我台4套广播改版后的节目

我台4套节目从2010年1月5日全新改版。改版后,4套节目办得如何?听众最有发言权。这次评播员座谈会的主题就是征求评播员对我台4套节目改版后的看法和评价,提出意见和建议,以便对我台的各套节目进行调整和更新。2月份,总编室再次组织召开评播员座谈会,对改版后的节目进行评议。会上,各频道负责人汇报了采纳上次评播员座谈会的意见和建议情况、节目改版后的运行情况。与会的12名评播员全都发了言。大家针对我台4套节目的总体设置、节目定位、办播质量等情况,提出了许多中肯的意见和建议。台长孟丽娟代表全体编采人员对评播员提出的意见和建议表示衷心感谢,对存在的问题一定要认认真真的改正。辽阳电台全体职工一定不辜负听众厚望,发扬同心、务实、奉献、创新的精神,与广大听众携起手来办好辽阳广播,为辽阳的发展,为家乡人民的幸福做出我们广播人的贡献。三,精心组织策划新中国成立60周年有奖征文活动

今年是新中国成立60周年,为营造喜庆、向上、奋进的舆论氛围,辽阳电台将举办庆祝新中国成立60周年有奖征文和征联活动。征文和征联的总题目:征文为,征联为。通过记录身边的事件、人物和环境,反映60年来共和国翻天覆地的变化和社会文明的进步,唱响共产党好、社会主义好、改革开放好和伟大祖国好的主题。入围作品将在辽阳电台节目中播出。9月中旬,辽阳电台将组织评审会,对入围作品进行评选。评出一二三等奖和优秀奖。获奖作品将得到由辽阳电台提供的奖品。9月下旬辽阳电台将举办颁奖会,对获奖作品给予表彰。到目前,总编室收到邮件和信件共有10多封。

四、全面完成省台约稿和外宣工作任务

今年春节前夕,XX电台向各市台发出了的约稿函,约稿函要求各市台采写一篇反映各界群众以各种形式过大年的喜悦心情的录音报道。总编室接到约稿函后,立即与新闻部沟通协调,组织记者采写了、两篇录音报道稿件,超额完成了一篇录音报道。这两篇录音报道在XX电台节目都是以上题要的形式播发,两篇录音报道稿件还受到了省台有关人员的好评。另外,在XX省第一阶段党员干部走进千家万户活动开展期间,XX电台举办了“走进千家万户的故事”大型征文活动,有67位党员干部的征文在XX电台四个频率中被选播,社会效果强烈。为了弘扬时代奉献精神,打造关爱和谐社会,更好地贯彻落实科学发展观,XX电台与各市台记者合作,再次“走进千家万户”,采访30位征文作者的帮扶对象,了解帮扶对象在生活上、思想上、感情上发生了哪些儿变化,记录采访后的心得和感受。总编主任姜传富来到辽阳东部山区的XX县下达河乡炮手村,采访省教育厅办公室主任于洪江帮扶的贫困户王治宇和他的老伴杜秀芳。当得知王治宇已经过世后,姜传富写了一篇记者手记。手记中写道,王治宇的老伴杜秀芳说,王治宇是被省教育厅办公室主任于洪江帮扶后乐死的。姜传富没有采访到男主人王治宇。不过他感到,王老爷子在另一个世界得知老伴过上了温饱的生活,也会含笑九泉的。此外,今年一季度,总编室在XX电台节目中发表新闻稿件46篇。中央台发稿一篇。

五、组织协调XX广播奖和XX新闻奖的评选

先后组织了3次大的评奖活动,共获得省级一等奖6件、二等奖7件。

六、其它各项工作稳步推进

今年一季度,总编室从北京三家文化公司引进、经典长篇评书联播20多部。每天为我台4套频率上传长篇评书20多集。一季度,我台4套频率已经播出1800多集长篇评书联播。总编室积极协调部门衔接、节目播出、修改播出表等工作,没有出现任何差错。总编室还全面完成了本部门撰写的材料10多个,撰写其它稿件、通知等30多个。小编推荐与电台总编室第一季度工作总结和第二季度工作计划关联的文章:

酒店前厅部工作总结|2010年社区计划生育工作总结|房产管理处工作总结|社区流动人口清查工作总结|社区残疾人工作总结|开发区站前社区残疾人工作总结|2010年地铁系统创优工作总结|it事业部工作总结| 查看更多>>部门工作总结

为进一步深化计划生育工作,做好宣传教育是首要的前提,在市计生委的大力支持下和场党委、管委的正确领导下,按照上级人口与计划生育工作会议精神,围绕稳定低生育水平,以宣传中共中央、国务院为核心,以建设社会主义新型生育文化为目标,围绕人口和计划生育的中心工作,开展了形式多样的宣传教育活动,对全场人口和计划生育各项工作的开展起到了推动作用。现将计划生育宣传教育的全年工作具体做如下总结:

一、加大计划生育宣传力度,提高群众知晓率。

做好各种宣传工作,首先要提高群众的参与积极性,为此利用重大节日,开展宣传工作,在“10·28”男性健康日,开展了庆祝活动,如举办生殖健康培训和组织育龄群众开展问答知识,全面提高群众知晓率。在“元旦”、“三八”、“五一”、“五四”这些特殊的日子里,举办文艺演出、文体活动,开展宣传教育活动,同时开展了“一法三规”、、婚育道德与家庭幸福和关爱女孩行动的宣传,通过这些活动的开展,提高了广大群众的思想认识,促进他们树立新型的婚育观念。

我们利用散发民汉两种语言的宣传单,出黑板报等形式,向广大群众进行宣传修改后的、关爱女孩、婚育道德与家庭和预防艾滋病等知识,并发放避孕药具。三月份参加了场计生办举办的培训班,较好的完成了培训学习,很好地掌握了相关的业务知识。同时提高了我们宣传员的整体素质。

二、计划生育宣传工作以各村队为单位,利用人口学校、远程教育网点对计划生育政策、法规及其它计生知识进行宣传。并根据群众需求宣传人口计生政策,生殖健康知识,并结合文明家庭、五好家庭等评选活动弘扬新的道德风尚,开展幸福文明家庭创建活动。表达群众期盼家庭幸福,生活富裕的愿望。

三、结合“三下乡”和“科技之冬”活动,组织村队宣传员走家入户宣传,并到育龄家中走访慰问。

四、做好药具管理和宣传工作。

做好药具宣传工作是药具工作开展的基础,只有全面掌握各种药具性能,副作用处理及使用的方法,才能更好的为群众服务,投药员深入育龄群众家中做好药具入户随访服务,确保随访率达100%,并向群众讲解知情选择。加大力度宣传和落实生殖保健服务,用好计划生育指导站在我场开设的计划生育服务,对本村育龄妇女进行体检,使“四项手术”免费工作得到较好的开展。

四、充分发挥计划生育协会的宣传作用,利用协会的宣传作用,增强了协会的为民服务意识,真正成为党委、管委联系群众的纽带,根据场计生协会领导小组提出整顿的方案,增强了本村计生协会在群众中的服务意识。2010年场计划生育宣传教育工作虽然取得一些成绩,但还是存在缺点和不足,比如宣传不够深入,活动缺少创新,工作规范落实不够,效率水平不高等,有待于今后的努力,并请上级领导给予批评指正,将以积极认真的态度改正,从而使计生宣传工作在今年的基础更上一个新局面。

2010年前厅部共接待境内外宾客人次。其中境内宾客人次,境外宾客人次,大小会议个,团队个,平均日接待量达人次。众所周知,前厅部历来都是宾客第一印象和最后印象的发生地,宾客致电酒店时听到的第一句问候是从总机小姐那里传来的;宾客抵达酒店时第一个来迎接的是礼宾班组行李员;而无论是登记房间还是退房结帐,客人得到的都是来自于总台员工的服务。所以前厅部员工服务质量的好坏对整个酒店的口碑是有着很大影响的。而只有员工综合素质达到一定水准才能够为宾客提供优质的服务。那就要求我们要从礼节礼貌、仪容仪表、沟通技巧、外语水平等等许多方面整体提高。下面我就对前厅各班组2010年的工作做总结。总台班组

总台是整个酒店最为重要的岗位,整个总台的工作按内容大概可以划分成四个方面接待、服务、结帐、销售和安全。安全的重要性是不言而喻的,就算你的经营业绩如何好,服务质量如何上乘,而在安全上出了点差错那后果都是难以想象的,安全事故无小事。对于总台员工来讲填写宾客住宿登记单,查验证件以及将住店宾客的信息及时向上级主管部门传输,这些工作都肩负着酒店的安全使命,就好比家里有个聚会,总台员工就像门卫识别来宾的身份,一旦由于工作疏忽放进了坏人,那这个聚会肯定是不欢而散的。前厅部在平时的培训课上也将“如何识别身份证件的真假和护照常识”作为了重点培训内容,更为重要的要求总台的员工们在工作中一定要警钟长鸣,千万不可掉以轻心,正是由于他们的努力2010年全年酒店没有发生一起刑事案件,还因为登记准确、传输及时协助公安部门抓获了一名经济诈骗犯。

结帐的重要性在于,无论你是提供了安全的住宿场所还是优质的服务,最终都是以经营为目的。如果结帐无法顺利进行,就算之前的一切都做的很出色也等于做了无用功。今年,部门针对结帐客人反应强烈的情况,销售是总台工作的主体内容,但作为酒店的每一份子都无法推脱销售的责任。总台自七月份起下半年总共walk-in销售房间xx间,销售额xx元;前台推销会员卡人酒店会员接待共房间,总额元。平均每月总台员工为酒店增发会员卡张。并且无论是在酒店的月饼销售还是婚宴晚宴销售预订工作中,前厅部都完成了酒店给部门的任务。尽管从数据上看来这已经是一份不错的答卷,但在来年前厅部总台班组还会继续发挥前台销售的优势;培训销售工作中的技巧;凭借日益丰富的销售经验,争取再创新高。礼宾班组

礼宾班组的员工肩负着住店宾客迎来送往的工作,除了帮助客人运送行李之外礼宾班组的服务项目还有邮件递送;物品转交和寄存;雨伞、轮椅车、自行车等物品租用;车辆、代订和其它一切综合委托代办业务。多年以来,因酒店自身条件的限制,无法拥有自己的外游车队。为了能够达到服务标准,我们先后为顾客联络一日游车次、xx的士一家汽车租赁公司并在后来的合作中逐渐形成了一整套订车体系,既保证了客人租赁汽车打的需要又避免酒店在租赁过程中的责任承担。此外,由于酒店接待团队,这对于新来员工从来没有接待大型团队,运送行李经验的礼宾班组员工是一个新的课题,部门及时发现了问题并及时整理出了一套团队行李递送的程序,在一次次理论与时间结合的操作中也基本上能够顺利完成递送任务。但这一切也不能掩盖礼宾班组存在的一些问题,首先人员流动速度过快就对稳定的服务产生了不利的影响;其次因各方面客观因素的存在而使人员素质无法达到应有的要求,譬如在与外宾的交流过程中,因大多数礼宾员基本没有外语基础所以造成了交流上很大的困难。在者因为贵重物品保险室里无法安装监控设备,也给我们的物品寄存保管造成了不必要的困难。商务中心、总机班组

自从11月份,商务中心个别员工转入前厅部管理。部门的压力也增加了许多,因为商务中心平时的工作量并不大但又不能没有会外语的员工提供服务,所以如何用好人成为一个新问题,首先在商务中心原由的打字、传真、复印、上网、订票等提供的服务基础上我们又增加了、手机充电、秘书等服务项目。并且将原先的并不完善的订票手续加以完善,但仍然在服务工作中出现差错。在新的一年中,我们还要继续增加针对商务客人的服务项目如:装订、提供旅游信息、代客订房等等服务。同时也继续将一些总台的工作转给商务中心的员工去做,如之前的代客人取消预授权工作等等。当然商务中心的员工也会继续帮助部门做一些文秘的工作。总之要不断合理的增加商务中心员工的工作内容,达到各班组之间劳动分配的平衡。至于总机班组,在经过了半年的努力之后,人员已经趋于稳定。部门也花了不少经历培训总机员工如何接听电话和转接电话的技巧,同时部门也考虑将来将户籍管理这项重要的工作分配给总机,因为就总机的劳动强度和工作量来说也并非饱和。所以将总台的部分工作转交给总机也是部门出于劳动量合理分配的初衷,并且户籍管理的工作一旦交给总机去做,我们有信心将会做的比以前更加出色。但是由于现在总机地理位置的关系,在平时的管理中难免会顾及不到,而且因为总机和安全的监控机房又不在一起,工作中还不能兼顾到安全工作内容,所以在人员流动状况大的情况下,培训就自然很难到位了。在此在2010年的改造中,希望酒店领导能够考虑到这些实际困难,在布局中能够合理安排。房产管理处工作总结 社区流动人口清查工作总结 社区残疾人工作总结

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第三篇:高速公路监控系统方案

高速公路监控系统方案

高速路监控系统方案,公路监控系统方案

高速公路监控系统是通过沿线的外场设施(各类检测、显示等装置)及时、准确、完整地收集并预告前方道路的各类信息,如交通量、事故、路况等,道路使用者通过监控中心的监视(显示)设备直观地了解交通运行状况。在发生交通异常时,能即使确定事故或手阻区域,并实时发布相应的诱导和救援信息。

随着计算机技术、自动化控制技术和光纤通信技术的发展,高速公路监控系统的技术结构也随之发生变化,由单一的计算机集中处理方式代之为多计算机功能分散的计算机网络处理方式,从而使系统可*性提高,程序编制简单,易于维护和功能扩展,由于光缆超小型计算机及微电子技术的发展,使应用于监控系统中的各种设备向智能化方向发展,使今后高速公路的监控系统具有更强的功能。

高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括:车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车;监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心,主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制;信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等,是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。高速公路监控系统实质上是一个闭环系统,系统的输入是反映公路上车辆运行情况的交通参数和交通状况,这些信息经监控系统分析、处理、判断后,可发生指令,控制道路情报板,变更其显示内容,实施对交通流的调节和控制,其性能的优劣,在一定程度上取决于车辆驾驶员能否协调配合工作,接受系统的调度和指挥。

高速公路监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度,增加高峰期间的交通量,减少交通堵塞程度和车辆延滞时间,同时也能大大减少交通事故和保证交通安全,节约燃料和减少车辆的磨损,缩短运输时间,减少污染,发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。监控系统具有较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。

高速公路与一般公路相比,具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点,如不采用先进的管理措施,在交通量大、气候恶劣的情况下,极易发生交通事故和交通阻塞。为此,在一些车流量非常大的高速公路上部署全程的监控系统就是必不可少了。这些监控系统可实施交通流量和交通运行监视;对关键点进行气象检测;对关键路段实施交通适时控制;及时发现各种异常情况并采取应急措施,保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。

高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况,对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录,实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视,掌握高速公路交通状况,及时发现交通阻塞路段、违章车辆,及时给予引导,保证高速公路的安全通畅,目前高速公路中对视频信号的监控和管理自下而上可分为以下几层:

(1)收费站:各收费站需要对本地的视频信号进行监控。各收费站所辖的摄像机信号全部引入本地视频监控系统,收费站对本地所有图像进行监控管理。

(2)监控分中心:一条高速公路通常设置几个路段监控分中心,分别对某一路段进行监控和管理。各收费站图像根据路段监控分中心要求选择几路上传,路段监控分中心对路段中各收费站上传的图像进行统一监控和管理。

(3)监控中心:多条高速公路的统一管理通常根据地域划分为若干个片区来进行。一个片区对某一区域内相临或相连的几条高速公路进行统一的监控和管理。这几条高速公路的监控分中心根据片区监控中心的要求上传图像,片区监控中心对各路段监控分中心上传的图像进行统一监控和管理。(4)省监控中心:各省高速公路管理局需要对省内所有的高速公路进行统一监控、管理和调度。各片区监控中心将自己所辖区域内的视频信号选择上传到省中心,由省中心统一监控和管理。省中心、监控中心、监控分中心之间采用联网分级控制。控制信号采用逐级转发的形式转发到需要控制的设备。

为了进一步满足社会经济发展与人们文明生活的高标准要求,创造一个安全、方便、快捷、高效的交通与生活环境,并根据各种不同建筑类别的需要,从项目的具体实际出发,做到配置合理,留有扩展余地,技术先进,性能价格比高,确保系统性能高质量,高可*性。

本方案根据项目提供的相关文件,并根据项目的实际需求,参照有关国际标准和国家标准,并结合我公司从事过的多个项目所积累的经验,编制出这套技术方案。若对本方案的内容或其它方面有不详尽之处,我们随时欢迎您们的宝贵意见。

第四篇:高速公路监控系统方案

高速公路监控系统方案

适用范围:高速路监控系统方案,公路监控系统方案

高速公路监控系统是通过沿线的外场设施(各类检测、显示等装置)及时、准确、完整地收集并预告前方道路的各类信息,如交通量、事故、路况等,道路使用者通过监控中心的监视(显示)设备直观地了解交通运行状况。在发生交通异常时,能即使确定事故或手阻区域,并实时发布相应的诱导和救援信息。

随着计算机技术、自动化控制技术和光纤通信技术的发展,高速公路监控系统的技术结构也随之发生变化,由单一的计算机集中处理方式代之为多计算机功能分散的计算机网络处理方式,从而使系统可靠性提高,程序编制简单,易于维护和功能扩展,由于光缆超小型计算机及微电子技术的发展,使应用于监控系统中的各种设备向智能化方向发展,使今后高速公路的监控系统具有更强的功能。

高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括:车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车;监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心,主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制;信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等,是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。高速公路监控系统实质上是一个闭环系统,系统的输入是反映公路上车辆运行情况的交通参数和交通状况,这些信息经监控系统分析、处理、判断后,可发生指令,控制道路情报板,变更其显示内容,实施对交通流的调节和控制,其性能的优劣,在一定程度上取决于车辆驾驶员能否协调配合工作,接受系统的调度和指挥。

高速公路监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度,增加高峰期间的交通量,减少交通堵塞程度和车辆延滞时间,同时也能大大减少交通事故和保证交通安全,节约燃料和减少车辆的磨损,缩短运输时间,减少污染,发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。监控系统具有较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。

高速公路与一般公路相比,具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点,如不采用先进的管理措施,在交通量大、气候恶劣的情况下,极易发生交通事故和交通阻塞。为此,在一些车流量非常大的高速公路上部署全程的监控系统就是必不可少了。这些监控系统可实施交通流量和交通运行监视;对关键点进行气象检测;对关键路段实施交通适时控制;及时发现各种异常情况并采取应急措施,保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况,对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过

程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录,实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视,掌握高速公路交通状况,及时发现交通阻塞路段、违章车辆,及时给予引导,保证高速公路的安全通畅,目前高速公路中对视频信号的监控和管理自下而上可分为以下几层:

(1)收费站:各收费站需要对本地的视频信号进行监控。各收费站所辖的摄像机信号全部引入本地视频监控系统,收费站对本地所有图像进行监控管理。

(2)监控分中心:一条高速公路通常设置几个路段监控分中心,分别对某一路段进行监控和管理。各收费站图像根据路段监控分中心要求选择几路上传,路段监控分中心对路段中各收费站上传的图像进行统一监控和管理。

(3)监控中心:多条高速公路的统一管理通常根据地域划分为若干个片区来进行。一个片区对某一区域内相临或相连的几条高速公路进行统一的监控和管理。这几条高速公路的监控分中心根据片区监控中心的要求上传图像,片区监控中心对各路段监控分中心上传的图像进行统一监控和管理。

(4)省监控中心:各省高速公路管理局需要对省内所有的高速公路进行统一监控、管理和调度。各片区监控中心将自己所辖区域内的视频信号选择上传到省中心,由省中心统一监控和管理。省中心、监控中心、监控分中心之间采用联网分级控制。控制信号采用逐级转发的形式转发到需要控制的设备。

第五篇:美国高速公路管理系统

在美国,政府非常重视高速公路的规划与建设。20世纪50年代初到70年代末,美国的高速公路建设发展速度很快,平均每年建成3000公里。在高速公路建设中,美国政府很注重公路建设的走向和布局,既考虑与城市道路网的连接,又注意偏远、荒漠地区的建设发展需要。美国政府十分重视将电子、通信、计算机和信息技术高科技手段运用到高速公路管理中,积极发展交通智能化管理,也称智能运输系统,其目的是在传统交通工程管理的基础上,充分利用现代化高科技手段,解决和满足人们对交通“高速、安全、舒适”的要求,大大提高交通运输的安全性和运行效率。

美国的智能运输系统主要由六个子系统组成:

1.交通管理自动监控系统。主要对路网中行驶的车辆实施全天候、全方位、立体监控,预报交通流量情况,适时进行交通疏导、车辆事故预测、事故定位、现场记录和安全行车指导等,保证最大限度地发挥路网通过能力。

2.先进的出行信息系统。利用车载的导航设备与自动交通管理系统相配合,及时得到所需的各种交通状况、道路、气象条件、车辆事故和自身安全等有关信息。通过公用通信网和个人计算机,还可以家中或办公室得到出行前的最佳行驶路线和沿途的气象情况等信息,使出行者可以合理地选择出行方式、时间和路线,同时也可以使路网交通流量获得平衡分配,提高运输效率。

3.商业营运车辆管理系统。集团统一调控大型载货车、出租车和其他商业营运车辆的合理使用,达到商业营运实现信誉、高效、安全的目的。

4.公共交通管理系统。实现对公共汽车、地铁和多人乘坐的车辆与各种公共交通运输方式有效地联接。利用GPS车辆自动定位系统和交通通信系统,使驾驶员与管理部门直接联系,进行适时调度和路线调整,实现可靠、安全和高效的公共交通服务。

5.电子收费系统。主要是实现自动收费,利用IC卡或电子标签等方式,实现公路收费快捷、便利。一种是车辆在收费处需停车,用IC卡完成自动收费;另一种是车辆预先交纳通行费用,通过交费电子标签识别,车辆缓行通过。

6.车辆自动控制系统。利用车载计算机、传感识别器和通信设备,由道路导行、监控、信号、指挥、避让、防撞等设施提供车辆自动驾驶信息,实现车辆全自动驾驶。

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