小航空竖起的丰碑[本站推荐]

第一篇：小航空竖起的丰碑[本站推荐]

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小航空竖起的丰碑 前 言 新加坡航空公司,作为一个拥有300万居民小国的航空公司,为什么能够在世界经济 形势不景气的情况下,而拥有“世界上最持久赢利的航空公司”的美名?为什么每年新加坡 航空公司都能被推举为 “最佳航空公司” , “最适宜的商业旅行” , “最好的空中货物运输工具” , 甚至为“亚洲最受羡慕的公司”?是什么使这家航空公司能够立 足于几家大的竞争对手之首,像英国航空公司,荷兰皇家KLM,美国联合航空公司,西北 航空公司,日本航空公司和澳大利亚Qantas航空公司,其中哪一家是国际贸易中最冷 酷的,最具竞争力的? 新加坡航空公司的董事长,Kong博士在1994年接受“国际服务业20年杰出 空中运输世界奖”中发表演说时,将公司的持续成功归功于乘客至上的意识.他解释到“乘 客是我们的上帝,他们是我们整个公司商业的全部.如果说新加坡航空公司是成功的,很大 程度上是因为我们从来都不允许自己忘记这个重要的事实.Kong博士又补充说, ” 成功的 第二个原因是,新加坡航空公司的雇员具有很强的上进心和合作精神.起飞意味着继续 新加坡航空公司的起源可以追溯到1947年,那时马来西亚航空公司成立.196 7年,它发展为MSA-马来西亚-新加坡航空公司,1972年10月1日分为两个航空 公司:马来西亚航空公司和新加坡航空公司.这家新成立的航空公司接管了一个包括东南亚 大部分的航程网络和涵盖18个国家22个城市的扩展洲际网络.新加坡政府从一开始就明 确地声明不给航空公司政府补助,所以12个月以后,只有10架飞机和6000名员工的 新加坡航空公司获得了1250万新加坡元的净利润.尽管发生世界范围的经济衰退,新加 坡航空公司从一开始就逐步地发展壮大.1978年,航空公司花了10多亿新加坡元订购 了13架波音747和6架波音727飞机.在以后的25年,公司又花了300亿新加坡 元购进了160架新飞机.1993年,新加坡航空公司已经是一家拥有最新最齐全运输工 具(平均只有5年),有58架飞机服务于40个国家的67个城市的航空公司.1995年 12月,新加坡航空公司已经拥有69架飞机.公司现在又订购了包括34架B777S在 内的70架飞机.而且新加坡航空公司又增加了目的地的数量.现在,它服务于41个同家 的73个城市,其中包括两班从新加坡直达伦敦的往返航线.致力于创新和开发 除了其大胆地购买飞机和发展航线的政策外,新加坡航空公司还投资于各种形式的科 学技术,并进行产品和服务革新,在这方面已成为一名主导者.它有持续的研究计划,其中 包括大量的海外企业.BKong先生,负责顾客服务事项的高级经理,他解释道: “我们打算在各个方面都领 先于竞争对手.当我们有了一个很好的构想而且认为它具有潜力可以为公司带来很多利益时, 就会投资于此.” 这并不是一个新的政策.新加坡航空公司在20世纪70年代时是第一家免费提供饮 料, 进行食物选择和免费提供耳机的航空公司.Cheong博士说道, “在新加坡航空公司, 我们一直致力于不断的发展完善,甚至偶尔重新制定我们的服务措施.支持我们获得优质服 务的基础,是一种天生领先的强烈愿望和对创新的热爱.我们是第一家向乘客提供现在已经 司空见惯的多种产品和服务的航空公司,例如,选择食物,免费提供饮料和给经济舱提供 耳机.最近,在我们的Megaton747机上,我们又引进了第一家全球的机内电话和 传真服务,称作'Celestel'.” 1995年,新加坡航空公司开始了一个两年计划安装“Kris世界” ,一个全新的机

内娱乐系统,在Megaton747S机中,三个级别舱内的所有乘客都可以享受到这种 娱乐系统的服务.Kris世界可以提供22个频道的录音娱乐,12个数字录音频道,1 0个Nintendo录音节目,每个座位上可接收到目的地的信息和电话,每架飞机安装 这一系统用了3个星期,花了大约500万新加坡元.Kris新闻,一项现场远距离新闻 传送服务,这是最新的革新,而且又打算引进一项机内相互间购物服务.Cheong博士 补充道,作为一个主要的洲际间飞行的航空公司, “ 我们很清楚长途旅行的困难之一就是乏味, 无论机内提供多么有吸引力的服务, 座椅是多么舒服或多么可口的机内食品, 顾客都会困倦.然 而,新加坡航空公司却使这些问题成为过去.Kris世界将给每一个乘客带来一个独一无 二的丰富多彩的娱乐活动,通过每人座位上的一块电视屏幕以及手边遥控装置就可进行.产 品服务开发的另一方面,就是新加坡航空公司花费了大量的精力给它的乘客提供机内高质量 的,品种多样的食品,基本上每3个月菜单就要更换一次.但是在繁忙的航线上为了满足乘 客的需求,现在已经增至每月甚至每个星期更换一次菜单.对于飞离新加坡的飞机,这些食 物都由SATS公司伙食中心提供,它是新加坡航空公司的子公司.新加坡航空公司成功的另一因素是新加坡Changi机场,它经常被称作是世界上 最伟大的机场之一.这个中心位置适于降落和起飞,而且成为亚洲内陆或者跨东西半球的中 转地,能为将来的扩展提供具有多功能的国际艺术设施.新加坡航空公司已经在Chang i机场装置了很多新设施,这是它扩展和创新的主要部分,虽然对乘客来说,与机内服务的 开发相比,这些活动的受益性不是很明显.1995年3月, 新加坡航空公司工程部建成了一个新的价值130万新加坡元的机库, 一幢8层高的大楼,能够容纳2架B747(所有的机库容量是5架).这个新机库具备所有 最新的飞机维修和服务技术.最近,新加坡航空公司又盖建了一个新的国家艺术SATS超 级中心,这是第五空运货物候机大楼,极大地增加了货物处置能力.SATS是新加坡航空 公司所有的一个子公司,专门 提供地面处置服务.从飞机场驱车20分钟就可到达新的供应中心,这是由新加坡航空公司 的总裁Pillay先生于1995年4月开放的.它是一个二层楼的建筑物,拥有1.9 万平方米的地面面积和自动贮存,恢复系统(一个花费500万新加坡元的物资处置系统), 用来处置供应酒菜的设备,为机舱提供各种方便的设施,果酒,烈酒和文具.海外企业投资 很多年以来,新加坡航空公司一直是独立营运,但是最近它已经发展成为国际合作合 资企业.1989年,新加坡航空公司和瑞士航空公司,Delta航空公司联合,专门运 送世界各地到新加坡的旅客,为他们提供高质量的服务.这三洲联合已经形成了一个良好的 有计划的合作,旅客在舒适的休息室里,在充满快乐的集体购物里享受着这种氛围,公司也 试图创造一种持久旺盛的国际旅行.新加坡航空公司还与它的子公司SilkAir保持着 紧密的联系,其主要是进行地区间闲暇航线的飞行,而且新航线已经和中国和马来西亚航空 公司联合开发了一个经常性的飞行计划.新加坡航空公司工程公司(SIAEC)1992年被列为一个独立的公司,它与合 资企业泛亚太平洋航空服务公司(PAPAS)进行合作,PAPAS在香港启德机场正在 建立飞机维修设备.不久,新加坡即将和Tara咨询公司合资联营在马德里建立一合资企 业,主要是开发和维护计算机软件.优质服务传美名 一流的服务,决不是那种谄媚,奉承式的服务;而是一种既有吸引力又周到的服务.新加坡航空公司旅客服务的秘诀所在是”新加坡小姐“的广告大战,现在已经成为高

质量的机舱服务的同义词.在当今时代,尽管对于它的正确性有些异议,但是这却是市场竞 争成功的因素之一.空姐LimSute Kwee就是最著名的”新加坡小姐“ ,她的蜡制 雕塑于1993年在伦敦女士蜡制作品博物馆展览.新加坡航空公司追求一流的眼务,从来都没有忽视细节,它非常重视细节.公司很清 楚这就是好的服务和一流服务的区别;有时甚至细致到在食品车上安装一对脚轮,以便简单 快捷地提供食品服务.而且它还提供菜单,食品多样选择和多种口味的变换,包括吸引那些 追求健美和健康的乘客的食品.对于主要的节日和庆祝日,还有相应的特别食物供应.飞机 服务员训练有素,能恰到好处地温热食物,而且他们还知道一些调酒的最佳点.最近对座位进行了改进,包括加宽座位空间,加强腰部支撑以及在舱内为乘客增加放 腿的空间.以人为本的策略 新加坡航空公司以人为本的策略起点很高, Ong先生说:高级管理人员的敬业精神, ” 是我们成功的强大动力.所有部门的人员,我们都招聘最好的.我们喜欢注入新鲜血液,只 要我们有新的设想.我们喜欢招聘那些能够给人留下深刻印象的人.我们很重视培训,最近我们花78000万新加坡元用于我们的培训中心;培训对于我们是一项很重要的事务.在 我们的中心,我们采用了三种主要的训练方法:与工作相关实用型的(如怎样提高机票的预 订技巧),技术改进型的(如监督管理技能),以及我们管理计划范围内管理技能的提高.“ 米歇尔谭,公司董事的代表人,强调了前线服务人员的重要性.”最终是机舱的工作人员和服务人员显示区别.在所有的事务当中,最基础的是服务, 那是很难复制,模仿的.“ 新加坡航空公司的空姐们都是实行以5年制为基础的合同制.一个空姐可以连续工作 15年(3个合同期),这期间不可以得到提升.如果她被提升去领导空姐们,她将再延长3 年期限.期限越长,提升的职务越高,例如,乘务长或者机内监管人员.新加坡航空公司设 法挽留他的工作人员10年左右,尽管平均服务期限只有4年左右的时间.许多工作人员离 职进修或者改行.Cheong博士补充说: ”我们存在的问题是,空姐们经常是在第一个合 同还没履行完之前就过早地离开.一旦她们遇到合适的人就结婚.“ 新加坡航空公司工作人员的数量在这个世纪末将翻一倍,以保证航空公司计划每年以 8%-10%的速度发展.新加坡国内劳动力市场紧张,无法保持这个增长计划,而且航空 公司也不想降低雇佣的水平,所以新加坡航空公司开始从中国和印度尼西亚招聘空姐.从海 外尤其是日本,台湾和朝鲜招聘,以迎合这些国家和地区乘客特殊的语言和文化需要.Ong先生解释了人事管理的方法,并且指出了其中最近一项乘客服务的创新: ”我们相信应该放权给我们的职员,因为这能使他们更投入地工作,更加具有主动性, 利于决策的制定,当然也就提高了乘客服务水平.我们最近的首创叫做OSG-地面优质服 务.我们知道机舱服务是很重要的,我们用了很多时间和措施在这上面,但是这只是在飞行 过程中所能做的一切.问题是,我们能控制飞行过程中的直接因素,但并不能控制飞行之外 的因素,例如地面服务,在这点上我们就不如许多竞争对手.我们所提出的地面优质服务, 在我们的乘客看来是很差的方面, 但是要达到优质确实很难, 因为它还涉及到其他许多方面, 例如,和装卸管理处打交道.这不包括在计划内,而是一项具体的行动,由董事长领导.现 在我们所有的地面工作人员都完成了OSG的课程.我们需要:第一,表现他们的关心;第 二,敢于关心,也就是说去作决定;第三, 成为一名服务专家, 寻找机会给乘客留下深 刻印象.我们现在正在给监督人员实行“领先计划”和支持OSG.我们尽力制定高质量的服务要求,给每个员工都预定量化标准,但是这些标准也应该 是切合实际的,我们必须制定每项能够达到的标准,例如,提供食品服务的时间,接电话的

次数,准时率,出错率,投诉或赞扬率以及回复投诉的最后期限.“ 公司内部交流 服务目标,新公司开发,高质量的乘客服务水平的承诺和航空工业的变化,仅仅只是 一些刊登在公司内部杂志《了望》中的一部分内容.该杂志是为新加坡航空公司26000 名职员发行的月刊,大约有20-24页,它主要报道上个月的财务状况,生产力和服务质 量的量化标准,并且提供详细的信息,包括收入,运行成本,利润,可提供的飞行和乘客容 量,准时起飞,到达时间以及对每个眼务点投诉和赞扬的次数.公司的目标目的放在杂志的 第一页,以提醒每个雇员记住新加坡航空公司的目标是收取合理的价格,创造适当的利润, 为旅客提供高品质的服务.这个杂志是联系高层管理者,中间管理层以及第一线的地面服务(售票,预订,登记)和机内工作人员,驾驶仓人员(飞行员,合作飞行员和飞行工程师, 其他的新加坡航空公司工作人员,行李处置,后勤和办公室人员)的一份内部刊物.新加坡航空公司还向具体的各部门提供简报.例如, 《非常时刻》是针对所有的机 内人员,包括舱内的和驾驶仓人员的一份简报;还有《高基点》是特别为地面服务人员提供 的.《非常时刻》每个月发行一次,包括有12-16页的新闻和评论,简报的目标是使80 00名机内人员了解航空公司最近为乘客们所做的一切,简报注重报道团队合作,最近所出 现的问题和解决情况以及上个月的活动资料等事宜;虽然奖金不多,对团队合作和优质服务 精神并不起着十分重要的激励作用,但是简报还是突出报道了每季优秀服务奖的授予情况.《非常时刻》也包括一个固定的栏目——摘录8篇或9篇信件,一半是投诉一半是赞扬信, 下面是一封赞扬信: ”我体会到了服务,尽管是在经济舱,很到位,比我曾经坐过的任何一架飞机都好.Lee小姐是所有服务人员中最勤奋的,她来回分发报纸,饮料,护照,扑克牌和其他一些 可供娱乐的东西.我是旅游部经理,经常飞来飞去,但这是第一次遇到这么出色的空姐.“ 下面是一个有关投诉的例子: ”我坐在厨房附近,所以在飞行过程中能够观察到机舱内人员的工作情况,给我的印 象是,他们不能使大部分乘客满意.而且看起来缺乏组织协调,乘务员跑来跑去,并没有像 我们对新加坡航空公司所期望的那样.“ 公司很严肃地采纳厂正当的批评意见.消费者事务机构以及一些相关部门对乘客的意 见进行了一次全面的调查.乘客们将得到暂时的答复来向他们表明问题正在被调查,调查结 束后,最终的结果也会反馈给乘客.《高基点》是双月刊,大约是8-12页,主要针对地面上的服务群体,包括售票, 预订,登记以及包裹处置,后勤和运输.这个简报和《高起点》基本相似,内容都是和地面 的服务人员相关, 《高起点》一个固定的栏目是”服务建议“ ,主要说明雇员是公司的眼睛和 耳朵,而且每个成员都有责任代表公司去观察,去聆听,从而提高公司的形象,对服务质量 的竞争和奖励上也有固定的栏目,像《高起点》一样, 《高基点》包涵了信件中的摘录,通常 是两篇投诉和一篇赞扬.下面是一个赞扬的例子: ”很高兴能够提笔向你们新加坡飞往香港的SQ860航班的乘务员表示感谢,她们 给了我年迈的父母很多额外的帮助.有人要我父母在登记处等你们的工作人员,我弟弟在接近登机的时候才把他们带到那里.其中一名工作人员很好心地把他们带到内部区域,通过移 民局直接到达候机室.这帮了我父母很大的忙,他们不懂得英语标志,他们可能会走很多弯 路问很多人去候机室的方向,母亲刚从中风中恢复过来,多走一段路都实在困难.再一次向 你们 I 作人员能够特意关照我父母表示感谢.我为我们的国家 航空公司表示骄傲.“ 下面是一封批评信: ”7月26日,我们乘坐新加坡航空公司飞机.事先我已经通知他们,并且在起飞的前 几天,我提醒航空公司在登机和下机的时候我母亲需要一把轮椅.去年她曾经乘坐过新加坡 航空公司的飞机,没遇到过什么麻烦.在登机时,有轮椅提供我们顺利地上了飞机.到达的 时候没有人为她准备轮椅,要求我设法帮母亲多下两个陡立的飞机台阶,然后上汽车到达候 机楼.因为她是坐轮椅上飞机的,所以我想很明显对她来说那是完全不可能的.然而他们却 说是我们自己的错,说是我们没有通知航空公司.我解释 到,在起飞的时候我已经尽力通知了服务站,他们知道她在上飞机时需要轮椅,因此很显然 在下飞机时也需要.大约用了一个小时,才设法找到运送办法把她接下飞机并送至候机楼.“ 还有专门针对科技和驾驶舱人员的月刊,主要刊载科技发展,例如,新航空电子学, 舱上硬件和软件,空中安全,安全和天气报告,机内事件与情况统计,燃料管理,按时到达 与按时起飞.外部交流 新加坡航空公司通过机内杂志使乘客们信息灵通.这个月刊包括一个 ”执行董事训言“ 和一个来自Cheong博士的私人留言的栏目,Cheong博士概述有关服务方面的新 计划,新打算.有一个固定的栏目叫做”空中轮廓“ ,通知乘客们关于新加坡航空公司最新的 投资项目,例如,飞机库,飞行员训练设施,著名的度假胜地和合资联营旅馆.听取顾客的意见 Ong博士说: ”我们一直很重视乘客的信息反馈,重新检验服务程序;研究新的科 技对我们事业的作用,进一步提高我们的服务水平.“ Ong博士又详细解释道: ”我们采用多样的,系统的方法来获取乘客的信息.季度对乘客进行调查并且和一些常客进行小组集中讨论.我们确实收集到了一些投诉,但值得骄傲的是,我们能够迅速地解决它们,并且把信息反馈 给相关人员.我们非常重视投诉,投诉能提高我们的工作.我们很重视服务的完美,而不是 补救.的确,我们有很多相应的计划来弥补事故的发生,我们公布一个'尽善尽美'的信条, 对发生的任何灾难尽力在现场提供弥补措施和公平的赔偿.有时我们使用《优先》杂志,一个经常性向乘客发行的刊物,来获取乘客对新构想的 反映.最近,我们欲安装传真登记系统来增加我们的电话登记系统,对此我们征求旅客的信 息反馈.“ ”我们也自己检验所提供的服务.例如,我们通过现场打电话来检查机票预定的服务状 况.任何新加坡航空公司职员乘坐我们自己的飞机时,我们就会要求他们提交旅行经历的报 告.高层管理人员还必须自费飞行,提交一份评论.“ ”我们甚至监督我们的竞争对手并且经常去检查他们的服务.我们监督和评价他们的 服务水平和他们的服务设施.“ 财务上的成功 公司的财务状况是很令人满意的.1994-1995年的财务结果,Cheong 博士描述到: ”1994-1995年期间发展状况和工业转向是平行的.“ 新加坡航空 公司并不是用忽略优质服务为代价来一味追求利 润的最低底线.《东方航空》在描绘新加坡航空公司特殊风采时这样说: ”新加坡航空公司所 制定的公司最低利润底线与追求高质量是没有矛盾的,它圆满完成利润的原因之一就是高品 质.新加坡航空公司旨在成为世界上最好,最成功的航空公司.而且它确实做到了.国际赞美之辞 一个航空公司应该做好的每一件事,新加坡航空公司都出色地做到了.乘客服务,财

务计划,市场,技术,飞行策略和维修,在新加坡航空公司都是典范.新加坡航空公司的成功,从年年获得的国际赞美之辞以及各种各样的奖励中可以得到 证明.1995年在《亚洲商务》杂志对250家有名企业进行的调查评选中,新加坡航空 公司被选为亚洲最受羡慕的企业!在同样的调查中,她在最佳管理的企业中排行第一,在最 佳产品和服务以及最诚实和讲伦理的公司中排行第二,在十个最佳雇主和对地区经济贡献巨 大的行业中排行首位.同年,新加坡航空公司被《亚洲财富》评为商务旅行的首选航空公司, 而且还被授予英国的《玻璃酒瓶》杂志的航空公司葡萄酒 奖的勋章.在英国每年举行的一项民意测验中,从经常旅行的旅客投票结果中显示,新加坡航空 公司被评选为去远东最好的运输公司,在1995年航空公司的年度奖中,她的舱内服务员 和飞机场的候机室被评为最高分.北美根据《商业旅行者国际比赛》选举新加坡航空公司为 国际旅行六年营运的最佳航空公司.尽管所有这些赞美之辞,Cheong博士申明新加坡 航空公司不能骄傲自满,他说: “我们应该更加努力,因为每年的竞争都越来越激烈.” 问题 1,是什么使新加坡航空公司成为世界级服务公司? 2,描述一下新加坡航空公司的经营策略,评估一下它的有效性? 3,使用Platts-Gregory程序,分析一下新加坡航空公司未来将怎样发 展.1

第二篇：征文：三次红手印,为我们竖起一座丰碑

三次红手印，为我们竖起一座丰碑

——学习沈浩事迹感想

南陵县家发镇中心初中 张善宏

1978年，十八位农民以“托孤”的方式，冒着极大的风险，立下生死状，在土地承包责任书上按下了红手印，从而以拉开中国改革开放的序幕而响彻全国的名字——小岗，走进了千家万户，走进了亿万人民的心中。然而，三十一年后，又一个名字，一个带着永恒、温暖微笑的名字——沈浩，感动了大地，震撼了山川，牵动了每一个中国人的心。

2009年11月6日，一个极其平常的日子；45岁，生命本像当空的太阳，可他没有来得及留下一句话，走了......悲痛瞬间爆发。这个当年以18个红手印揭开中国农村改革大幕的小村庄，一夜之间再次摁下一纸的红手印，他们要留住他，永生永世......。

2004年2月，沈浩被安徽省委组织部、省财政厅选派到小岗村担任村党委第一书记。从省城合肥到小岗农村，从省直机关到基层一线，沈浩的内心不能说没有反差。来了就要有贡献，这是沈浩的朴素想法。2005年秋天，党的十六届五中全会召开。沉浸在秋收喜悦中的小岗人再次兴奋起来。胡锦涛总书记在会上用平实的20个字为社会主义新农村建设指明了前进方向：“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”。沈浩在日记中记录了学习总书记重要讲话的心得：“作为一名选派干部又身在名村小岗，更应该满怀信心，充满热情，努力工作，切实为老百姓办事，为建设社会主义新小岗贡献自己的力量。”离中央的要求，离农民群众的愿望，还有很大差距，这令沈浩常常辗转反侧、彻夜难眠。

优质养殖示范区办起来了，种植双孢菇的创业大学生引进来了，小岗钢构厂等企业也开始生产了，大包干纪念馆建起来了……

村里的路平了、灯亮了；小岗人心中的灯，也亮了……

然而，三年任期一瞬即至。2006年秋天，小岗人的心像十五个吊桶打水——七上八下起来。

“当年我们杀头、坐牢都不怕，可沈浩要走，我们真怕了。”“大包干”带头人严金昌说。

“小岗村人最讲事实，好干部就是好干部，不好也不会有人说好……小岗村人舍不得他，小岗村需要他，离不开他……”严宏昌等几个人一合计，带着一封按下了98个红手印的信找到省委组织部和财政厅。

走，还是留，沈浩焦灼不安，选择两难；挽留，还是欢送，小岗人的选择也不轻松

挽留是爱戴，不挽留是疼爱。

然而，沈浩选择了留下。

铭记改革的最好方式就是深化改革。沈浩要重新激发出小岗村改革创新的活力。小岗村可以大有作为，沈浩还有更远的宏图大愿：完成小岗村新农村建设规划；下属农工商、物业管理、文化传媒等几大分支的小岗投资发展有限公司开始运作；小岗村要用3年时间争取上市……

春去秋来又三年。2009年秋天，小岗人又着急了——“沈书记！走，还是留？”

红手印，再次是红手印！186位小岗人要留住他们致富的领路人。大包干带头人严金昌试探着问沈浩：“你给我们个实话，到年底还愿不愿留下来？ ”沈浩笑了：“只要你们欢迎我，我愿一辈子留在小岗！”

怀揣总书记的殷切期望和小岗村的发展蓝图，沈浩却用生命践行了对党和人民的承诺。2009年冬天，小岗人第三次用深情的、饱含哀痛的红手印把他们的第一书记永远留下……

在不断深入地学习沈浩同志的先进事迹的过程中，我一次次被沈浩同志的大爱精神感动着，被小岗人三次隆重的红手印感动着。对照自己，作为一名同样生活工作在农村、基层的党员，扪心自问，我与沈浩同志的差距实在太大了。

有首歌唱到：“天地之间有杆秤，秤砣就是老百姓”。探寻沈浩深受百姓爱戴的原因，也同时充分感受到了沈浩身上蕴含的人格魅力。从沈浩身上，我看到了扎根基层、服务农村的奉献精神；心系百姓、一心为民爱民的公仆精神；锐意改革、勇于开拓的创新精神；艰苦创业、勤政廉政的奋斗精神。

有人说沈浩是一片绿叶，他将根深深的扎进了小岗这片土地，他作为一名选派干部，他没有做“镀金干部”。而是满怀着对大地的热爱和感恩，用全部的身心去回馈，去奉献。因为沈浩知道他的根是人民群众，他的舞台就是人民群众的心怀！所以沈浩的心能和小岗村的百姓一起跳动，就像父子的心一起跳动一样，所以沈浩的情能和小岗村的群众一起起伏，就像亲人的情一起起伏一样。

心手相牵后，沈浩的眼睛里就是小岗群众的世界。于是，沈浩所思所想的都是如何改变这个世界，他如何让小岗村的亲人们过上更好的生活。修路、招商、引进人才、关心弱势群体。一家、一户、一点、一滴，沈浩时刻将自己扎根在小岗村这方热土，并用这种扎根的深情和责任带领小岗村六年大变样，再次成为国人瞩目的焦点。

沈浩能成为好党员，好干部，是因为他一直努力做一个让人民群众离不开的好干部。身为一名党员，一名农村教师，应该甘做一片绿叶，将根深深扎进自己工作和生活的这片沃土，用感恩的心去回报人民，奉献人民，力争做学生的良师益友。

通过对沈浩同志的认真学习，我知道要想当一名好老师，要有爱心，要勤奋好学，要勤于思考，要敢于创新，要耐得住寂寞，要有一个始终为学生服务的坚定信念。

学习沈浩，就是要学习他自觉践行科学发展观的政治品质。他用平凡而伟大的一生，生动诠释了当代基层干部的人生价值，浓墨书写了优秀共产党员的壮丽华章。他为了小岗村的科学发展、跨越发展，刻苦钻研、勤奋工作、躬身实践，为中国特色的社会主义新农村如何实现全面、协调、可持续的科学发展闯出了一

条新路。学习沈浩同志，就是要向他那样，不断加强理论学习，坚定理想信念，牢固树立和自觉践行科学发展观，切实增强科学发展意识，提高科学发展能力，为推进科学发展不懈努力。学习沈浩，就是要学习他锐意改革、勇于开拓的创新精神。他敢于担负起“中国改革第一村”的历史重任，团结带领村“两委”一班人解放思想，更新观念，大力弘扬敢为人先精神，积极探索科学发展道路，促进了小岗又好又快发展。学习沈浩，就是要学习他扎根基层、勤奋敬业的务实作风。6个年头，就是2000多个日日夜夜啊！在小岗村任职6年来，他没有退缩，没有彷徨，更没有懈怠，始终扎根基层、勤奋敬业。始终做到忠诚党的事业，保持强烈的事业心和责任感，爱岗敬业，尽职尽责，认真做好本职工作，以改革发展稳定的实际成效，赢得广大群众的拥护和支持。

学习沈浩，就是要学习他舍己为公、无私奉献的崇高境界。他始终怀着一种重任在肩的使命感，保持一种昂扬向上的精气神，舍小家、顾大家，尽职尽责，辛勤耕耘，生动展示了共产党员的无私情怀，充分彰显了对人民群众的无私大爱。

人的生命是有限的，而为人民服务是无限的。斯人已去，精神永存。猝然离去的沈浩，留给人们太多的感动。沈浩同志虽然离开了我们，但他在短暂人生中，以对党无限忠诚，对人民无比热爱，对事业无私奉献，为我们书写了一部生动教材，留下了一笔宝贵财富。他的可贵精神和高尚风范，像一座巍峨的丰碑，将永远矗立在人民心中，激励着中华儿女锐意开拓，不断前进。

向沈浩同志学习，用沈浩同志的精神指引我前进的道路。要认真学习《中小学教师职业道德规范》，牢固树立和自觉践行科学发展观，情系学校，情系学生，情系农村，坚定理想信念，热爱农村教育工作，立足岗位，认真履行岗位职责，全心全意为学生服务，为群众服务。在平凡的工作中，不断学习，不断实践，在理论上深刻反思，在实践中认真执行，在创先争优中不断争创佳绩。

2010.10

第三篇：航空小知识

小动物运输有何规定

小动物是指家庭饲养的猫、狗或其他小动物。小动物运输，应按下列规定办理：

1.旅客必须在定座或购票时提出，并提供动物检疫证明，经承运人同意后方可交运。

2.旅客应在乘机的当日，按承运人指定的时间，将小动物自行运到机场办理托运手续。

3.装运小动物的容器应符合要求。

4.旅客携带的小动物，除经承运人特许外，一律不能放在客舱内运输。

5.小动物及其容器的重量应按逾重行李费的标准单独收费。

购买飞机票需要什么证件

旅客购票，凭本人有效身份证件或公安机关出具的其他身份证件，并填写《旅客定座单》。购买儿童票（两周岁——12周岁）、婴儿票（两周岁以内），应提供儿童、婴儿出生年月的有效证明。

重病旅客购票，须持有县级（含）以上医疗单位出具的适于乘机的证明，经承运同意后方可购票。

购买承运人规定的优惠票，应提供规定的证明。

每一旅客应单独填开一本客票。

航班为什么会延误或取消

航班飞机通常情况下都会按时起飞和到达目的地，但由于各方面的原因，也会造成一些航班延误或取消。这些原因概括起来主要是：

天气不好。如机场大雾、暴雨、大雪、风沙等，能见度不够标准，看不清跑道，飞机无法起飞降落；机场跑道积雪或结冰未清除，飞机也不能起降；有时航路上有大的雷雨或冰雹等影响飞行安全的天气，也不能飞行。

飞机原因。飞机故障又不能及时排除，航班只好延误或取消；有时飞机周转不过来，也会影响航班正常。

设备条件限制。同样天气条件，有的机场或飞机设备先进可以飞行，而有的机场或飞机由于缺少先进设备就不能飞行。

保障工作未做好。如航行管制、通信导航、商务配载、安全检查、气象保证等，不论哪一个环节上的工作未及时做好，都会影响航班正常。

旅客原因。如有的旅客未按时登机，又托运了行李，为安全负责要取下此行李才能飞行；另外，有的旅客临时发生问题要处理，也常会造成航班不正常。

此外，还有国家命令、战争、**、自然灾害等情况，都会造成航班延误或取消。

上述原因，有的是承运人的问题，应努力创造条件做好工作；有的是旅客造成的，乘机者应予以协助；有些则是难以避免的。

飞机起降时耳膜有压痛感怎么办

当飞机在低空升高或降低高度时，由于外界气压的变化较快，人体要有个适应的过程。如当飞机下降较快时，体外气压加大，人的耳膜内外压力差会造成有轻微耳膜压痛感，特别是患有感冒等

疾病时，这种压痛感有时会明显一些。遇到这种情况，可以采取以下办法来解决：

1.用手捏住鼻孔往外鼓气，用体内鼓的气来把耳膜向外压，使其恢复原位；

2.张开口，让耳膜内外的压力同时增大；

3.吃糖果等小食品或口腔作咀嚼动作。

何谓“有效身份证件”

有效身份证件——指旅客购票和乘机时，必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证、户口簿等证件。

为什么在航班离站前半小时左右就停止办理乘机手续

乘坐飞机与乘坐火车不同，乘坐火车开车前几分钟检票就可以上车，而乘坐飞机则是不行的。这是因为乘坐飞机的程序较为复杂：

第一，乘机手续较多。旅客乘机要凭客票、有效身份证件办理验票、托运行李、领取登机牌、安全检查（进出境还要接受边防、海关、检疫的检查）等一系列手续，这是需要一定时间的。第二，登机门少。目前飞机越来越大，最多的可乘坐三四百人。火车有十几个车厢门可供旅客上车，而飞机只有一或二个舱门供旅客登机；加之飞机客舱过道较窄，全部旅客登机完毕，小型飞机十分钟左右即可，大中型飞机则需要半小时左右。

第三，托运行李复杂。旅客托运行李，值机人员除凭客票办理收运手续，将件数、重量填写在客票上，发放行李牌（旅客领取行李的凭证）外，还要做好行李分拣、复核，然后配载人员要准确地计算飞机载重和平衡，并认真制作装机单，最后才能搬运、装机。完成这一系列工作，也是需要时间的。

为什么在客舱内不能吸烟？

飞机上吸烟有害健康。客机是密封舱，烟雾难以排外，污染环境，多人受害；

二、机上吸烟稍有不慎还可能导致火灾，酿成大祸。正因为如此，从1983年起，中国民航总局发布规定，国内航班不准吸烟。1992年10月8日，153个国家在蒙特利尔大会上通过一项决议：各航空公司必须在1996年7月1日前禁止旅客在国际航班上吸烟。

飞机颠簸是由哪些因素造成的？

乘坐民航客机，一般都十分平稳，旅客安全舒适地渡过空中旅行生活，但有时飞机也会出现颠簸，给旅客带来身体上的不适。一般说来主要是受以下几个因素影响：

（1）受地型的影响。在山区、高原、沙漠地区飞行，地型使空气受到阻 力，造成空气垂直运动。

（2）受季节的影响。由于夏天雷雨较多，秋天的风较大，这两个季节颠 簸会多一些。

乘坐飞机为什么必须系好安全带？

因为飞机一般在飞行过程中，时速都在500公里以上，波音飞机时速可达900公里，即使在起飞或者着陆时，时速也在200多公里，这时要遇紧急情况，就会造成一定的后果。如果旅客系好安全带，与飞机同步运动，可以避免惯性力对旅客的危害。各位旅客，为了确保您的旅客安全，当您坐飞机时，请您不要忘了系好安全带。

第四篇：家长要做到：竖起大拇指,放下小手指

一个不会竖大拇指的家长，无论如何，都不是一个合格的家长。

在肢体表达中，大拇指代表“你真棒”“你真行”的意思，而小手指代表“真差劲、真没用”的意思。经常在小区或者街道上看到有些父母在用食指对孩子指指点点，边指边教训，面前的孩子好像一颗大石头压在脊背上，要么低头不语，要么痛哭流涕。先不说在公共场所痛斥孩子对他们自尊心伤害有多大，只是指着孩子那一种不尊重人的动作，别说孩子，就连换作成人心里也会很不痛快吧。多少孩子就这么在家长的挑剔，无意识指责中度过了儿童期，少年期，甚至是青年期，自尊心的压制，自信心的缺失就像一颗蠢蠢欲动的定时炸弹，遇到导火索就会爆炸。

一个不会使用大拇指的家长，从家庭教育的角度看是一种悲哀。很多家长跟我交流说，感觉自己尽了全力，能为孩子想到的都满足，结果还是效果甚微，甚至导致孩子开始有逆反的心理。现在看来，这些家长用尽心思其实很大的部分都在做无用功，其实孩子们的成长根本不需要额外开“营养小灶”，只需要家长增加适当的赏识教育，多在他们迷惑停滞不前的时候竖起大拇指，给他们一个起跑的动力，完全足矣。

只要我们身边出现考上名校，奖状多多，各方面优秀的孩子，家长对准的往往是他们的父母，“这么好的孩子，有什么好方法教育出来的啊？”其实我想告诉所有家长，方法不是最主要的，教育的态度才是决定一切的中坚力量。如果你一直对孩子抱有希望，而这希望里不是过多的压力，过分的讽刺，只是在适当的时候竖起大拇指，告诉他们无论现在怎么样，你一直是父母的骄傲，这就足够了。

如果总是盯着孩子小小的缺点紧抓不放，我敢说那大部分的优点也将慢慢流失，很多家长的行为是在让孩子捡了芝麻丢了西瓜，总是对他们的期望过高，希望他们将来会成龙成凤，因为这种错误观念，多少孩子的心灵饱受创伤，多少孩子的人生在我们自以为是的爱的面前改变模样，因为在孩子的眼里，父母的一句话，一个动作，一个神态都是能反映出自己的镜子。对看到镜子中反射出不满的表情、失望的眼泪的孩子和看到满脸笑意、坚定的眼神的孩子的心理一定会有微妙的不同，而这些看似细小不足理会的细节，都将成为组成孩子成长中的片段，将永远记录在他们的人生影片中存档。

“数子十过，不如奖子一功。”赏识鼓励是促使孩子进步的最简单也是最容易被家长忽略的手段，鼓励让孩子变得自信，而自信心作为人格的一部分，是成功必备的人格品质。竖起大拇指很必要，但我们要竖得好，如果运用不好，就容易“走火入魔”。赏识孩子不完全是“夸”孩子，大拇指的意义是肯定孩子的行为，为他们加把劲儿，如果从整天埋怨孩子，突然形而上学地整天“夸”孩子，那孩子肯定会被家长极端的行为弄得摸不到头脑！事实上，精神上的鼓励，生活上的锻炼才是家长对“竖起大拇指”最好的诠释。

第五篇：《丰碑》

《丰碑》教学设计 怀柔三小 李冬霞

教材分析：

这篇课文意境优美，人物形象鲜明行动，感情真挚浓烈。文章叙述了在风雪交加的行军途中，一位红军的军需处长因衣服过于单薄被严寒冻死的感人事迹，表现了这位军需处长毫不利己专门利人的高贵品质。本课的教学重点是通过对军需处长冻死时的神态、动作、穿着及将军的神态的描写，体会军需处长的献身精神。教学难点是理解为什么说被大雪覆盖的军需处长成了一座晶莹的丰碑。学情分析：

五年级的学生已具备一定的阅读能力和分析能力，但他们却生活在幸福优越的环境里，对红军长征的艰难险恶了解太少，因此会对军需处长“宁愿自己忍饥挨饿，甚至不惜牺牲自己也要把衣物拿给其他的战士”的举动表示难以理解。为了让学生能对当时的环境状况有较为清楚的认识，课前可组织学生通过各种途径来查找有关红军长征时的资料（如：上网、查找工具书、观看电影《万水千山》等）；为了让学生能更好的体会军需处长的献身精神，可让学生通过抓描写军需处长冻死时的神态、动作、穿着的语句及将军的神态的描写的语句来让学生反复朗读、理解、体会、感悟，力争将语言文字的训练落到实处，从而让学生能深刻理解人物品格，激发他们对伟大人格的崇敬。教学目标 ：

1、了解红军队伍在行军途中军需处长被严寒冻死的感人事迹。

2、了解文中含义深刻的句子，通过对军需处长冻死时的神态、动作、穿着及将军的神态描写的学习来体会军需处长毫不利己、专门利人的献身精神。

3、有感情地朗读课文。教学重难点：

1、通过对军需处长冻死时的神态、动作、穿着及将军的神态的描写，体会军需处长的献身精神。

2、理解为什么说被大雪覆盖的军需处长成了一座晶莹的丰碑。

五、教学策略：

教学方法采用“自主、合作、探究”的学习方式，课内外结合，充分利用无处不在，无时不有的学习资源和实践机会，让学生在语文实践中掌握运用语文的规律。“注意知识、能力、情感之间的内在联系”，“让学生充分地读，在读中整体感知，在读中有所感悟，在读中培养语感，在读中受到情感的熏陶”。

六、教媒体：录音带、红军爬雪山影像、文字投影、相片投影

七、教学时间：两课时 精彩两分钟:

1、帮助同学复习容易读错的字音。

2、和同学们分享自己学习第一自然段环境描写的心得。

一、激趣引入：

上节课我们初读了丰碑这篇课文，也了解了课文的主要内容，围绕课文大家还提出了许多问题，经过我们的归纳整理，主要集中在三个问题上。投影，这是三个很值得我们思考的问题，所以提出疑问的学生了不起。⑴开头描写了天气的恶劣，有什么作用呢？

⑵军需处长都被冻僵了，为什么还那么镇定,那么安详？ ⑶为什么说军需处长是一座晶莹的丰碑？

刚才我们班的同学带着问题自己去学习，去寻找答案，不仅向妈妈请教，而且还借助电脑用搜集的资料去解决问题，我们大家要向他学习。

一、初读课文，整体感知

1.出示学习单检查学生对字音的掌握情况。

袭击 冻僵 依靠 塑像 两腮 覆盖 单薄破旧 2.出示学习目标：

⑴请同学们读课文的1、2自然段，体会环境描写的作用。

⑵请同学们默读课文3——12自然段，找出描写军长的语句，在有关的词句旁做上批准，留下你思考的痕迹。

⑶结合课文内容理解为什么说被大雪覆盖的军需处长成了一座晶莹的丰碑，学会评价人物。

三、精读课文，深入探究。

1.以小组为单位，选择其中的一个问题进行探讨。

2.交流展示：（教师根据学生的发言情况进行引导，适时的引入描写军需处长的段落。）

⑴环境描写的作用。（为下文埋下伏笔）出示课文的前两段，结合整篇课文谈感受。

同学们，恶劣的环境、重重的困难、自身装备又这么差，把这些因素综合起来考虑，你觉得这支队伍面临着什么样的处境？是呀，可以说危机四伏，当时他们的处境是何等的严峻呀！（板书：处境严峻）⑵军长语言、动作、神态

①在行军途中，一个老战士居然被活活冻死了，军长看到这一幕又有怎样的反应呢？请你们静下心来继续默读8—12自然段，想一想军长此时的心情。用一两个词简单批注在旁边。

②同学们，在行军途中一个老战士居然被冻死了，军长看到这一幕，有怎样的反应?（伤心、难过，，一丝丝的愤怒，，）

③不是一丝丝的愤怒，同学们，如果你此时就是军长，你是那么爱护自己的战友，为了不让一个战士掉队，你甚至把自己的马都让给了重伤员，而这个时候，你却看到和自己一起出生入死的老战友没倒在敌人的枪口下，没有牺牲在战场上，却被活活的冻死在这里，你怎能不生气，怎能是一丝丝的生气呢！A.师引读：

所以军长的脸色顿时严峻起来，嘴角边的肌肉抽动着，忽然他转过脸对身边的人吼道，读，你此时把所有的愤怒直指军需处长，他怎么可以那么失职，再读，呼啸的狂风淹没了军长的话音，没有人回答他，也没有人走开，他红着眼睛像一头发怒的豹子，样子十分可怕，他又向警卫员吼道，他必须立刻见到这个失职的军需处长，再读，这时候，有人小声告诉他，B.配音投影

师：他就是军需处长，此时军长的心中该是何种滋味！什么心情啊！

a)敬佩，那就带着你的敬佩之情读吧。军长愣住了，，生接读 b)军长会是什么心情啊？惋惜，，（带着你的感受读吧）c)军长还会有什么感受呢？

d)敬佩、悲痛、自责，千言万语化作了这个至高无上的军礼，军长愣住了，读

⑶军需处长神态、动作

①同学们，掌柜棉衣的军需处长居然被冻死了，他冻僵的时候，居然那么镇定、安详！请大家（附板书：正面描写）静下心来，默读第7自然段，看大屏幕，师读。

②在那么恶劣的环境下，军需处长居然穿的那么单薄、破旧？冻僵时还那么镇定、安详？他牺牲前可能遇到了什么情况？你仿佛看到了怎样的情景？其他同学，你又仿佛看到了怎样的情景？其他同学呢？你又看到了怎样的情景？

③同学们，云中山里冰天雪地，狂风呼啸，难到军需处长不知道这个时候把御寒的棉衣送给战友对于自己就是意味着牺牲吗？难道他不知道吗？知道，他为什么还要这么做呀？他到底是怎么想的呢？是呀，这个时候他想到的是战友的生命，他还想到了什么？

④是呀，为了战友能够活着走出雪山，为了这支部队能够胜利，为了全中国的劳苦大众能过上好日子，军需处长甘愿把自己的棉衣送给别人，甘愿牺牲，他已经做好了牺牲的准备，所以他走的那么的从容、镇定，安详。（板书：镇定安详 甘愿牺牲）指导朗读：

⑤同学们，捧起你手中的书来，让我们怀着对军需处长的崇敬之情再来读读他被冻僵的那一幕。开始吧（自由读）

配音：同学们，谁愿意带着自己的感受给大家再来读读这个自然段？

⑥同学们，你们看，刚才我们吧1、2自然段的环境描写和第7自然段军需处长被冻僵的那一幕联系起来思考，4.理解丰碑

⑴风更狂了，雪更大了，大雪很快覆盖了军需处长的身体，（投影）他成了一座晶莹的丰碑。昨天xxx就提出为什么说军需处长是一座晶莹的丰碑，你们怎么理解？

⑵说的好，他的这种为了战友为了部队甘愿牺牲的精神成了一座丰碑，那这丰碑为什么又是晶莹的呢?对，是绽放着光芒的，是永不磨灭的，在每个战士和军长的心里竖起了一座高高的丰碑。

⑶孩子们，现在这座丰碑仿佛就矗立在我们每个人的心中，请你在这座丰碑上写上你最想说的话吧，拿起笔，把你最想说的话写下来，可以是一两句话，也可以是一首小诗，⑷同学们，我从你们的字里行间感受到了你对军需处长的那份敬佩，那你就带着你的敬佩之情大声的把你想说的话读出来。5.最后一段

是呀，此时，军需处长甘愿牺牲的精神像一座丰碑矗立在每个人的心中，课文读到这里，让我们再回想一下文章的开头，军长在这样恶劣的环境中思索着，他似乎怀疑这样一支装备很差的队伍能否经受住这样严峻的考验，读到这里，你认为将军找到答案了吗？同学们拿起你手中的书，让我们放声地朗读最后一个自然段。

四、整体回顾，总结写法： 1出示课件

这篇课文记叙了 感人的故事，赞扬了他 的精神。

2、课文开头环境描写的作用是（）

A开头点题 B点明中心 C埋下伏笔

3、在突出军需处长品格时，加入了对军长的语言、动作、神态的描写，这种写法叫（）

A 正面描写 B 侧面描写 C动作描写

4、文章开头和结尾是一种 的关系。

板书 29 丰碑

处境严峻（环境描写）镇定安详（正面描写）甘愿牺牲（侧面描写）

毫不利己 专门利人