第一篇：2017年江苏高考作文写作指导及
2017年江苏高考作文写作指导及范文
【真题回放】
根据以下材料，选取角度，自拟题目，写一篇不少于800字的文章；文体不限，诗歌除外。
生活中离不开车。车，种类繁多，形态各异。车来车往，见证着时代的发展，承载了世间的真情；车来车往，折射出观念的变迁，蕴含着人生的哲理。
【题意解读】
材料共三句话。第一句话，“生活中离不开车”，是生活的常识，也是题目的引子，引导学生将目光投向生活，进而聚焦生活中的车。
第二句话，从“种类”和“形态”两个方面加以提示和引导，意在帮助学生展开联想。种类繁多、形态各异的车，如童车、碰碰车、自行车、三轮车、汽车、动车等，又如共享单车、网约车、无人驾驶汽车等，车的速度有快有慢，车的容量有大有小，车的使用方式有新有旧，或是寻常日用之所需，或是科技进步之成果，体现不同生活理念，蕴藏各自时代记忆。各种车都能写，地区发展的差异，个体体验的独特，恰恰是写作的宝贵资源。
第三句话，是材料的关键所在。“车来车往”既可以是现实中观察到的车流来往，也可以虚化为与车有关的记忆、思考和体悟。“车来车往”是本句中四个分句的共同主语，也是不同写作角度的相同出发点。
四个分句提示了不同的写作角度：可由古及今，勾勒时代发展，如过去家庭以拥有自行车而自豪，到现在汽车走入千家万户；可以小观大，捕捉人间真情，如父母用车接送孩子发生的亲情故事；可观往知来，讨论变迁的生活理念，如从追求快捷到重视环保的转变；也可由表及里，咀嚼暗藏的人生哲理，如“火车跑得快，全靠车头带”。前两个角度侧重感性，后两个角度侧重理性。这几个角度，既可以单写，也可以交叉，还可以综合，给考生提供了充分施展写作才华的空间。
材料的三句话构成一个有机整体，表达凝练，意蕴丰厚。材料立足现实生活，立足学生实际，积极引导学生关注时代发展，采撷生活浪花，选取适当文体，抒写真挚情怀。尚奇者可追热点之新，敏察者可展刻画之长，情笃者可吐肺腑之真，思深者可发独到之论。人人眼中有车，故上手容易；个个感受不同，故精彩纷呈。本题既有力地彰显了公平原则，又有效地保证了试题的区分度，对中学作文教学也具有良好的导向作用。
【名师点评】
（杜凤凯
淮阴区教研室）车再也熟悉不过了，现在的高中生至少从小坐过童车，再大一点有了玩具车，再大一点骑自行车，但需要放开视野，贫困山区是老父赶着牛车送娃上大学------由车生发：开着宝马车，忘了破牛车；养尊处优，到头来弱不禁风；喇叭声声，不顾他人安宁；尾气排放，管他环境污染；走亲访友，唯我车子独尊；汽车发展，上海拍牌，十万难求，北京摇号，有钱也无奈-----真情、亲情、犮情、爱情，宽容、低调、绿色、敬畏。多角度，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。文化类的，诗经 以尔车来，以我贿迁，爱情的期望；阮籍牛车，穷途之哭，悲志士不遇于时；多少朝代，战车隆隆，可谓“天下熙熙、皆为利来”；钱钟书那平板车和老王，金岳霖先生平板车逛王府井，民国大师们可否看穿时代风云和人情冷暖；父母辈，一辆自行车，一段旅程就完成了人生婚姻，一生不离不弃，正如木心那时慢所说“一生只够爱一个人”；现在宝马车上哭泣的女子、路怒族，远去的又是什么。车还是那车，关键是车上的人和心。
（曹茂昌
鼓楼区教师发展中心）很出彩的作文题，有必要着意为之点赞！“2017年江苏高考语文作文题承袭近年来江苏采用的材料作文的命题方式，体现了平稳务实、贴近考生的命题思想。”曹茂昌说，今年江苏高考作文题是很出彩的作文题，有必要着意为之点赞。材料是三句话，以日常生活中离不开车引出“车”的话题，从车的种类、形态这些车本身具有的特点，拓展到车作为载体见证时代变迁、承载人间情怀；进而提升到车具有的形而上的意义：折射观念变迁、蕴含人生哲理。可以说材料本身就是一段言简意赅、内容丰富、发人思考的“纳米”文章。
曹茂昌认为，相比较去年理论色彩比较浓的议论类材料，今年作文材料更切近考生，更有烟火气、生活味，也更有历史人生的纵深感。“车”作为人类应对时空的载体，伴随人类文明的脚步，走进寻常百姓的生活，和人类的活动息息相关，须臾难离，无时无地不见。从纵向看，从古代的马车、人力车到后来的火车、汽车到今天的高铁、无人驾驶车；从横向看，从生活用车到生产用车，从物流客流用车到军事用车，可以这么说，车是人类文明的缩影。古往今来的文学宝藏中，又有很多关于车的经典故事，从三国时诸葛亮的木马流车到古希腊的木马车突袭，丰富着我们的生活。我们用的是车、看的是车，感受的是车，如此与我们密切接触的器物，必然承载无比丰富的人情和世情，深藏无数的故事和回忆，能不让考生感到亲切，感到有话好说呢？作文材料将学生的目光聚焦生活寻常事物，可以唤醒记忆，激活思维，发挥才华。考生可以就车谈车，可以就车说人，可以说古今、话远近，可以迁移故事、绾结人情。
“作文材料提示考生，车中有情，车中有理。车的背后有观念，有哲理。” 曹茂昌指出，生活中可以以车代步，追求速度效率，也可以安步当车，诗意生活；豪车代表财富和进取，自行车象征绿色和健身；专车保护隐私，共享车“美美与共”；战车指向克敌制胜，残疾车指向温暖大爱。“车”可以抽象出“快”与“慢”；“车头”可以抽象出领头和动力；“车如流水”则抽象出繁华和流变。考生可以选取一个角度生发议论，也可以多角度综合评说。
曹茂昌说，正因为材料具有开放性，考生的文体选择可以是多样的：既可以就材料所提示出来的多维度做思考，写议论文；也可以选择和“车”相关的故事或者自己的亲身经历做叙写，写记叙文；还可以写说明文和抒情散文。本作文题的命题思路延续了江苏高考作文数年来的风格，学生易于上手。材料的开放性可以引领不同区域、不同背景、不同层次考生各显神通，又有利于让考生选择自己擅长的文体写作。材料本身的生活味和思辨性，引导学生关注生活，感知时代，又鼓励考生透过现象学会思考，特别是从器物与人的关系中思考人的主体作用和人的价值，符合时代的价值导向，对考生的人生发展也有积极的导向作用。
【佳作展示】
人生如车 文|一帘香月
一辆车，自出厂上路之时，便注定了他的归宿：抛锚报废。人生，正像一辆车，自出生之日起，便注定归宿必是死亡，这是悲剧。但万幸的是：我们都不知道自己这辆车将于何时何地，以何种方式何种惨象结束自己的行程。感谢上苍，让我们不能先知先觉，让我们自出厂上路之日起，便日夜兼程，赶路，奔跑。
人生如车，当牢牢地把握好方向。坚守正道，心不旁骛，董道不豫。十字路口，慎之又慎；歧路众多，不能心动于旁门左道上的花花草草、灯红酒绿。锁定目标，控好方向，愈挫愈勇，百折不回，坚信：车到山前必有路。然山穷水尽，也不必一条道走到黑，掉个头，转个弯，改道更辙，或许会柳暗花明，别有洞天。‚至今思项羽，不肯过江东。‛力能扛鼎，才气盖世的项羽，睥睨天下，大封王侯，然一朝垓下被围、四面楚歌，不能包羞忍耻，暂回江东，伺机再来，竟自刎乌江，身死东城。唉！‚江东子弟多才俊，卷土重来未可知。‛
人生如车，当适时地掌控好油门和刹车。察清路况，缓急有度。大道如矢，风和日丽，当加油提档，开足马力，当仁不让，舍我其谁；崎岖坎坷，风雨如晦，则当踩刹减速。前车之覆，后车之鉴，掩耳塞目，必将覆辙重蹈，欲速而不达。有时适逢弯道，也不失为超越良机，以我造父之御，实现弯道逆袭。中国梦蓝图已绘，实现国家富强、民族振兴、人民幸福，当夜以继日，撸起袖子干。然，青山绿水就是金山银山，经济发展不能以破坏环境、浪费资源为代价。‚天人合一‛、‚道法自然‛我们要牢记。金山银山却买不到绿水青山。在‚绿水青山‛和‚金山银山‛发生矛盾时，必须将‚绿水青山‛放在首位，发展的大车放缓减速，稳健前行，才是明智之举。
人生如车，当要不时地检修保养。天行健，君子以自强不息。生无所息，是种精神与态度；生有所息，是种境界与修养。仰望星空，坚守信仰，必须要有生无所息的精神；俯看大地，面对现实，也必须要有生有所息的境界。一味地忙着赶路，不但会有抛锚熄火的危险，更会有丢了灵魂的可能。适时地检修车况，检查胎压，加油保养，甚至更换一些老化的、出现病灶的、到了报废期的零件那是必须的。‚读书之乐乐如何，绿满窗前草不除。‛‚古剑不磨留养气，异书多读胜加餐。‛一隅小屋、一杯香茗、一盏孤灯、一桌一椅一本书，保养车况，修养品德，营养灵魂，甚好！必须！
再次感谢上苍，让我们不知道自己这辆大车何时何地抛锚报废，否则，我们彼此见面不是问：芳龄多少？阁下贵庚？请问高寿？而应该当这样问候了：‚喂，伙计！还有多少时日供你苟活？‛‚唉，还有两年不到了！‛‚比我强多了，我还有8个月12天带5个小时啊！‛双方都是一脸的苦样，且不哀哉！万幸！万幸！
既然万幸不知道各自的大车还有多少时日可供驾驶，那我们可要切记驾驶的三原则哟！——集中精力、仔细观察、提前预防。
车辆与时代变迁
文|沙漠中的仙人掌
七十年代末八十年代初，我家买了第一辆车——永久牌大杠自行车。我五岁那年，父亲骑着这辆自行车载着我和母亲从淮阴往金湖舅舅家，路途遥远，我坐在大杠上腿都坐麻了，半路上父母亲给我买了个藤条座椅绑在大杠上，对于那个没有玩具没有游乐场的童年，这件事刻在我脑海里，多年回忆起来，仍然记忆犹新。
我九岁学骑车时，就用的这辆大车，弄一根扁担绑在后座上，也不要大人扶，自己把几乎比人还高的笨重的大自行车推到大路上，先是学推着走，推熟悉了，就踏着行，胆子再大点，就在三角架里一脚里面一脚外面套着踩，先是踩半轮，熟悉了就踩满轮。慢慢的胆子越来越大，就骑大杠上踩了，骑大杠时，因为人太小，车太大，控制不住车速时，摔过，车倒了，后面的扁担把车撑住了，车砸不到人，跌倒了，歇歇，检查一下伤的不重，爬起来再骑。就这样，没在意，学会了骑车。有时还能骑大自行车驮着麦子去村里帮大人去机面粉。永久牌大自行车旧了后，我家又买了辆凤凰牌的，也是大直杠的大自行车。
后来人慢慢长大了，自行车却越来越小了。十几岁时，家里买了二六式自行车，我觉得很漂亮。人大了，虚荣心也跟着长了，大自行车不想骑了，觉得丑。经常和姐姐争抢小自行车，经常赌气。情愿腿走，也不想再骑大自行车。
九十年代初时，自行车不时兴了。农村人家家开始攀比着买摩托车。只是摩托车车速快，危险系数高，那些年摩托车事故很多。后来摩托车慢慢买得人就少了。
2000年以后，电动车风靡大街小巷，它对比自行车省力，速度快，对比摩托车经济实惠，方便安全，易驾驶，充一次电能骑几十里路，深受人们喜爱，城市农村，到处都见电动车。
如今，老百姓越来越不差钱了，汽车不再是奢侈品，也陆续进入了寻常百姓家，根据自身经济能力购买，价格从几万，十几万，几十万，上百万不等。节假日春节回老家过年，农村人门口都停着价格档次不等的轿车。近些年，考驾照很流行，人手一本就像身份证，驾校里的学员，上至六十岁下至二十岁比比皆是，亦不足为奇。
车：驿动的远方
白坤峰
那幅照片、那个人、那辆车，因为曹文轩的散文名作《前方》而更加有名：‚他们去哪儿？归家还是远行？……那位男子手托下巴，望着车窗外，他的眼睛里流露出一个将要开始艰难旅程的人的……茫然。‛我之所以永志不忘，因为那辆车承载着远方的梦。童年时代，在封闭的鲁西南农村，急驰而过的货车、难得一现的客车，它会猝不及防之间粗暴而凛冽提醒我们：远方，你去吗？你去得了吗？于是，那个其爸爸是货车司机的同学让我遐想；于是，那个坐车去县城读初中的同学让伙伴们羡慕，甚至有人清楚得记得，她上车的时候，穿着红色的新皮鞋。
今天见车而厌、坐车即烦的人，可能无法理解当年的孩子见汽车而心动眼热，见火车经过常掷石块的心理扭曲——只因远方不属于自己。
我理解美国小说家托马斯•沃尔夫的《远与近》中的偏远小镇的那对母女为什么一见准时经过的火车就跑出来挥挥手，她们是向到不了的远方致意吧。
后来，我读过一位朋友的散文，他说一听到火车汽笛声，心就到了远方。后来，我也终于坐车来到了江南，——人生中最艰难的一次上车。那天，客车在午后过了淮河进入南方，突然惊风乱飐，密雨斜侵，前方不辨。
你问我：为什么不能生于斯、长于斯、老于斯，正如一只鸟在一棵树上终生做巢、一棵树在一块土地上永远扶疏？你为什么选择了远方的车？况且那辆车不是带你高就……
我可能无法回答你，也许是造化弄人寻常见，心如流水总无主。我一直没有对你说，其实那一次我上的是一辆‚套牌‛假车，它开不到桃花源它只开到沼泽边，我所写的‚登程自斟一杯酒，好暖人生万里霜‛不是豪壮而是担忧，一杯酒暖不化万里霜。不是每一辆车，都把你带到梦中的地方，很可能的情况是，车门打开，前方是陌生的广大。
车，代表前方，前方代表未知，未知引发迷茫或恐慌。车的这一层意蕴，你可能不懂。我羡慕你的不懂。你最好永远不懂。选择远去的车可能是艰难的，尤其你不知道前方‚到底是家，还是无边的旷野‛的时候。然而，回首那天的登车，我更想对你说：很多人没见乍来烟雨与斜照相迎。
单车上的生活美学
徐飞
早晨上班，单位门口，有时会遇见同事老许。他常骑一辆单车，背着双肩包，年过半百却有一种朝阳般的鲜亮。
我也有过骑单车上班的体验：耳边是熟悉的叫卖声，行道树吐着浓浓的草木味，哼一支小曲，不疾不徐，车轮缓缓转动起一个清亮的早晨。
而这些美感是我开车时所无法享受的。一旦驾驶汽车，我就不会如此松弛，我会时刻警惕周围车辆行人，关注红绿灯的闪烁。
尽管如此，必须承认汽车给我们的生活带来了种种便利。汽车、火车等是工业革命的产物，它们的出现改变了人们的空间感。岭南、塞北不再是遥远的眺望，长安、洛阳也可朝发夕返。在城市化进程中，汽车、火车等更是一路呼啸着向前，带着亢奋，把城市的边界不断拓宽。
然而，我们在享受交通工具升级所带来的便利的同时，会不由自主地将自己交给节奏，交给忙碌。高铁时代，我们似乎被裹挟进快节奏、高速度的潮流中，一路兴奋着向前狂奔。我们赢得了速度，却放逐了审美；获得了时间，却迷失了自我。
救赎之途何在?
物为人役，而非人为物役。老许最可贵的是，他有一辆东风本田SUV，却不常开。李泽厚说，美是自由的意志。在骑单车与开汽车之间，人原本可以拥有自由选择的权利，但时间感常常逼迫我们自觉地放弃这份选择权，无意识地沦为汽车的附庸。于是，成为弗洛姆所说的‚占有‛而非‚存在‛的生活状态。
选择单车，意味着选择缓慢，主动创造出欣赏美的可能。蒋勋说：‚所有生活的美学旨在抵抗一个字——忙。‛忙碌、效率是美学的死敌，美学天生与缓慢、从容相联。骑单车，可以将开车所忽略的过程重新复原，审美体验也变得新鲜而饱满。在这种舒缓的状态中，‚人‛站立得挺直而拙壮。孔子在吱吱作响的牛车上，洒下一路晶莹发亮的句子；安徒生在夜行的驿车中，酝酿出一部忧伤甜蜜的爱情诗篇。
当然，我并不是鼓励回归牛车时代——事实上也无法回归。我所强调的是，在高铁时代，我们依然要珍惜、追求单车上的美感体验。有审美在，‚人‛就会变得更完美。现在的阿姆斯特丹、巴黎、伦敦、东京等，已陆续出现很多社区不准汽车开入，被称为‚人行步道区‛。我相信，这将是一个崭新的出行美学，让你重新回归到人类步行的原点，恢复身体的速度感。
这其实也提示我们：你可以有车，可是你也可以不开车。你看，车龙马水中，我的同事老许，正踏着单车，浅浅微笑。
车的智慧
洪劬颉
一切发明是为懒人发明或投懒人所好的。但车的发明者，却又不仅仅只是一个懒惰者，他的目光始终指向的是远方，是远方的目的地，那个他曾梦寐以求想去的远方。
想要去远方，这是他对这个世界的独特的表达，然而，远方太远，靠他的双脚行走，他无法计算出时间，他只知道必须要在他有生之年能够走到，于是，他想到了速度，只有提升速度才能实现到达远方的目的地。
于是，‚车‛便成了他对这个世界的独特的表达方式。从轿车、马车、汽车、自行车、火车……一路走来，他所拥有的‚车‛几乎满足了他对这个世界的需要，满足了他对这个世界的好奇与想象。
我常常想：如果这个世界，没有了‚车‛，会是一个什么样？但，既然有了车，车的全部智慧在哪里？
诚然，形态各异的车，满足了不同人群对车的品质需求和个性呈现；然而，衡量车的智慧的标准到底在哪里？我曾仔细研究过车的‚制动系统‛，在不断探索速度提升的‚动力系统‛，更在于探索一套能让车及时、安全、平稳的‚制动系统‛。
在‚动力系统‛与‚制动系统‛之间，我更惊讶于那个懒惰者对‚制动‛的思考与设计。我常想：当初，这个懒惰者在追求速度的同时，来追求更为优质的‚制动系统‛？ ‚动‛与‚制‛之间，与其说是蕴藏着车的全部智慧，莫如说是设计车的懒惰者对世界的智慧。曹文轩说：‚智慧在于对世界能有自己一份独特的看法，在有了独特的看法之后，又能以独特的叙述方式将其表达出来。智慧在于发现自己与世界有了紧张之后，保持了一种弹性，并发现了解构的妙法，或者是发现了一条可以走出障碍的暗道。‛‚制动‛便是车的设计者对车与世界造成的‚紧张‛之后‚保持的一种弹性‛，让其有了独特的‚解构的妙法‛，从而发现一条可以走出障碍、走向远方的通道。
远方，不远；就在前方。前行的道路，不仅需要车的向前，还要有车的‚制动‛。
车与慢时光
居著培
过去的时光很慢。听母亲说，外公十七岁那年和同村的人推着独轮车来到这里垦荒。他们身穿棉衣从海门出发，迎着凛冽的寒风，一路向北。他们昼行夜宿，身上的衣服一减再减，到此地已经打上赤膊了。
我想，外公他们一群人，告别故土，独轮车上装上全部家当，开始了长途跋涉。一路上，苇叶在他们脚边萌发，桃花在他们头顶盛开。他们走过热闹的市镇，走过乡村，一步步走进荒凉。他们来到海边滩涂，疏通河道，一锹锹挖出芦根和草根，播上棉花种子和玉米种子。站在田边，用火镰点燃卷细的草纸，咕噜噜吸着水烟，等着种子的萌发长大。
我没有见过外公。外公的独轮车停在舅舅家的院子里，外公的照片挂在舅舅家的墙上，我们一群孩子推着独轮车嬉闹时，外公用慈祥的目光注视着我们。外公活在照片里，活在母亲的故事里，活在静止的独轮车里。过去的时光很慢。舅舅要去江南买小猪，骑着那辆粗杠的自行车。清晨，我们在门口送他，看着他车后左右挂着两只竹篓，灵巧地把右腿从前杠跨过去，西北风把他坚硬的头发吹得根根竖起。
母亲准备猪圈。她先把临时放在里面的玉米秸秆清理出来，打扫干净后，在猪圈里撒上生石灰。把金黄的稻草晒了又晒，浸满阳光的香味，铺进猪圈的角落。在猪圈门前挂上芦苇编的柴帘。一周后的半夜，舅舅和他的自行车停在了家门口。车后的竹篓里多了两个肥白可爱的小生灵。
过去的时光很慢。单位离台城有几十里路，我们俩喜欢一人骑一辆轻便的自行车周末去台城，一路骑一路看风景。稻麦金黄，瓜果飘香；豪华别墅成群，柏油马路宽阔；老者拄拐沉思，幼儿追逐嬉戏……
不知从什么时候起，我们把自行车锁在车库里，打入冷宫了。出门就是汽车、公交，上个班一会儿就到了。自然的风景我们来不及欣赏，就从车窗外一晃而过。时间也过得飞快，我们总是遗憾着错过了，错过了……但就是停不下来。
绿色的共享单车的出现让我眼前一亮。我想过去骑一骑，却不知道骑向哪里。有一天晚上散步时，看一个人把单车骑得飞快，好像去赴什么约会。慢不下来了？我想是。
我好怀念过去的慢时光。
当其“无”，“有”车之用
袁清
《道德经》第十一章述，‚三十辐共一毂，当其无，有车之用。‛说的是三十根辐条汇集到一根毂中的孔洞当中,有了车毂中空的地方,如此车子才能正常运行。
车在人类世界史上有着极其重要的地位，人的生活和包括工作中同样也离不开车。据传大约在4600年前的黄帝时代就已经有了人力车。诗人杜甫《兵车行》中的‚车辚辚，马萧萧，行人弓箭名在腰‛。这描写的是一幅战争出征士兵，战车隆隆，不停的嘶鸣。
辐条在轮毂和轮辋的共同作用下，车轮才旋转不息。车来车往，完成着任重道远的负载。‚当其‘无’，才‘有’车之用‛与同是老子的‚故有之以为利，无之以为用‛阐述了一个道理，即‚有‛和‚无‛是相互依存，互为动因的。车之‚有‛、‚无‛蕴涵着极大的哲学。
我生在江苏东台乡下，小时候的梦想就是将来拥有属于自己的一辆自行车，穿梭于乡下和小街上，那种期许至今回味起来还是满满的幸福。上个月参加‚中等收入陷阱‛中国新供给50人论坛，‚自行车‛又一被众大咖提及。
现阶段的中国国民经济好比那‚两个轮子‛的自行车，‚两轮‛，是一个通过速度指标来体现的‚硬约束‛。‚爬坡过坎‛的中国或不同于发达国家他们的‚四个轮子‛的汽车。‚两个轮子‛意味着必须要有一定的速度，否则就会停下来。
过去的自行车已经被今天时髦的‚单车‛或代替。最近的上、下班有时我会饶有兴趣的骑着共享单车。儿时梦想自己拥有的一辆自行车，如今已被‚能使用，非拥有‛的共享理念所更迭。
共享理念，在上个月国家‚一带一路国际合作高峰论坛‛中得到全世界130多个国家，70多个国际组织的响应，会议成果颇丰。笔者在开幕式当天人民网的‚丝路解读‛中，将论坛的‚共享‛理念描述为中国孕育的‚新工业革命‛。‚新工业革命‛在笔者看来，将是全新的经济形态，带来的是新产品、新服务、新商业模式。
‚新工业革命‛，笔者理解它不同于我们常说的‚新一轮工业革命‛，或是‚工业4.0‛，它是一场以共商、共建、共享‚共享经济‛和人文、民心相通的‚人文经济‛作为主旨的由信息化、新能源、新材料、新科技、新商业模式等的产业变革的具有划时代的‚分流节点‛。
这样的‚节点‛世界经济有过两次分流，第一次分流，第一次工业革命到第三次工业革命，它们以蒸汽机时代、电气时代、信息技术革命为主导，世界选择了以英国为代表的欧美国家，在这个‚节点‛上，欧美国家有了标准权、话语权，甚至思想权，形成了今天看来的‚传统工业革命‛；而第二次分流，这个‚节点‛或在‚共享理念‛下的‚一带一路高峰论坛‛后。
‚一带一路‛承载中国已启的‚新工业革命‛的浩浩荡荡的车流。中国曾是世界文明最发达的国家之一，5000年的历史进程创造了辉煌灿烂的华夏文明。而近代以来中国走向衰退，面对‚千年未有之大变局‛中，‚一带一路‛或能完成振兴中华的‚千年大计‛。
行进在世界潮流快车道上的‚千年大计‛，是‚时空坐标‛视角下的国家经济动能的转换，它乃是一种哲学思考。哲学不是告诉你有形的东西，而是告诉你无形的东西，涵盖价值观念、思维方式、审美情趣、人文素质等。哲学无实用，实用非哲学。但是，哲学有大用，就是所谓的无用之用。当然有、无是相生的，有、无也是相对的，两者互渗互融。
车水马龙
周荣池
我常去老街上看车水马龙。我喜欢这个词。
老街上各式缓慢杂乱的车子才能组成这个词语。我喜欢用闲暇的目光去看一些杂乱但不慌张的话题。生活中的各种忙与缓慢的对比中让人能够清晰，安静乃至幸福。尽管他们总说我是‚望呆‛，讥笑我说‚尖子看一眼，呆子望到晚‛，但是我依旧喜欢静静的看，静静地看到过去的日子：
从前的日色变得慢 车、马、邮件都慢 一生只够爱一个人
我从前的时候还没有爱上过一个人，但我依旧爱那样的从前。那时候生活里似乎只有一种车，一家只有一辆车。‚长征‛是一种商标，也有一些隐喻的意思。那个时候生活的艰难得也像是长征一样。至少我们的日子是这样子的。我清楚记得父亲的长征自行车，是因为坐在前面的大杠上，一路颠簸到屁股麻木，连鞋子丢了都不知道。这不是狗血的桥段，确实是很多人的经历。后来我们自己学会了‚掏螃蟹‛的骑车方法，庆幸终于可以自己骑着车子，不用在憋屈在父亲的怀里。可是我们一大意却不曾知道，我们就再也不再回到父亲的怀里。我们踩着父亲的自行车长大了，离他们而去了。
离去的村口有通往远方的汽车。不是豪华的巴士，是冒着黑烟的三轮。这些轰鸣的家伙卷起烟尘很有些嚣张与傲慢。可我们对他们所要去的城市和方向乐此不疲。争先恐后的爬上去，将父亲给的沾满油腻的钱币换来一张通往城市的入门券。车在城乡之间并不仅仅是一种交通工具，他们是一种角色，一种改变人的思路与命运的角色。他的速度决定许多人生活的维度。他们打败了生活的安静与沉着，却又能让那些落荒而逃的不肖子孙乐此不疲。我就是其中一个。如果说高考是改变我们人生的一个重要现场，那么车则是连接现实与梦想的一个重要角色，他改变了速度、方向以及生活的面貌。他是这个荒诞世界以及盲目生活中的掮客。
但车依旧在路上。只是人已经改变。速度与激情的寄托，不仅仅是对车的追究，更是对生活本身的暗示与隐喻。马车、自行车、汽车、火车以及动车，他们改变了生活的路数，也体现着人们梦想的嬗变。说到底我们的梦想才是车子的加油站，才是速度的离合器，才是方向的掌舵人。车快是因为我们的脚步和心念变快了。我不知道是赞美还是摈弃这一切，因为我们确实光鲜亮丽地活着，不好再说那些南辕北辙而忘乎所以的昏话。
可是我依旧喜欢‚车水马龙‛这个有些古旧而散漫的词。那时候车子很慢，生活也很慢，我们连写字都很慢。但是似乎比现在想得清楚，看得幸福，还常常安静地给自己一个微笑。
与你共骑的日子
孙镭耘
爸爸的自行车，我已坐了超过10年。在6岁之前，我是用一种站的姿势，立在前踏板上，面对并搂着他的腰。6岁之后，才有了独立坐在后座的资格和能力。
从来都不敢想有一天，就再也没有这个机会了。
想来爸爸像一匹忠实的老马，驮着我看世界的日子，真的很幸福。他下楼极快，每每于我还在穿鞋时，自行车的铃铛就急促地响了起来，那是急性子的爸爸在催我。我只好飞快地冲下楼，相当熟练地爬上后座。
‚好了没？‛他总也不放心。‚嗯。‛我习惯性地回应。
一年四季，日子貌似简单的重复。只是，春天，一路迎风驶去，花香伴着泥土味儿直冲每一个毛孔。下午的阳光好极了，感觉自己像民国年间坐洋车的贵族小姐。夏天，尽管被妈妈硬抹上防晒霜，被迫戴上遮阳帽，一趟回来还是满头冒水汽，像两只刚出锅的烤山芋。秋天，自行车的轮子碾过金黄的落叶，一圈又一圈，发出咯吱咯吱的特别声响。这个季节还有一件必须注意的事就是防止跌倒，因为落叶貌似美丽，其实很滑。冬天，被裹得里三层外三层的我们几乎看不清对方的脸，呼啸的寒风使我们必须喊着才能听到。偏偏，就是有说不完的话，只好扯开嗓子叫。‚什么？‛‚再说一遍！‛……实在听不见，也只好装作懂了似的一起哈哈大笑。
一路骑行，风物各异。最美不过北京东路，会穿过高大的水杉林，恍惚间会生穿越进童话故事之感。上龙江某处课外班，要经过一条遍布小吃的巷子。父女一致表示抵抗不住。而在新街口一带闹市骑行时，我喜欢在两旁商店的玻璃橱窗上寻找我、爸爸和自行车晃动的影子——一身灰黑的中年男人和穿着花衣服的小姑娘，那画面倒也颇为和谐。偶遇长势低矮的树枝，须齐齐低头避让，却只有我能躲开，另一位只能无奈地被‚挠挠头‛。回家必经之路的停车场上有几道减速杠，经过时总要颠一颠屁股，这时，可千万要有心理准备……各异的风景一直在变，却又似乎一直不变，傻傻地分不清自己是在看风景，还是已经成为风景的一部分。时光就这样不慌不忙地在车轮下流淌。我的变化是清晰可见的。爸爸呢？上坡还是一样的快，跟我斗嘴的习惯还是一点没变。有时候，真觉得这就是整个世界了。岁月，静好。
直到那天，一个考完体育的傍晚，爸爸来接我。
我累了，很累。于是很随意地把头靠在他背上闭目养神。一会儿就觉得不舒服，因为头怎么也靠不住，一抖一抖地撞着他的背。这才发现爸爸的身体正在一前一后猛烈地摇动。暮色渐浓，我像小时候一样无助地抓住车后把，呆呆地心里一片茫然。爸爸骑车开始吃力了，原来轻松而上的那个小坡有点蹬不动了。这是一个我不愿意却又必须面对的事实。面前这个灰黑色的身影，是我的世界，我的山。可就是这座我一直认为坚固无比的大山，却在不经意间晃动起来。不敢想，真的不敢想下去，若有一天大山轰然倒塌，我会不会有继续走下去的勇气……
父爱如山，深沉到做女儿的无法丈量其高度和重量。想写一句或许不贴切的话给他：你给了我生命无法承受之重，却从来没考虑过你早已在我生命中成了无可替代的唯一。
想来父女一场，虽是缘分使然，今后却必将聚少离多。只愿这自行车上共同骑行的岁月，一直留在记忆里。
惊心动魄公交车
陈澍
浑噩噩地转过车后，贾先生昏头涨脑地上了另一辆公交车。
哟，这么多空座位！运气运气！贾先生眼前一亮，计算了一会儿，终于选定了他的‚风水宝座‛。突然，司机一踩油门，公交车‚哗‛一声冲上前。贾先生被甩了出去，端端正正地滑到了那风水宝座前面……接着又是一下，给摔进了座位。非人也！贾先生向司机的背影狠狠白了一眼，既而变得如往常一样‚温文尔雅‛，像护个宝贝一样护着那个座位。哼，这又不是老弱病残专座，看谁敢抢我的座位！贾先生心里哼哼了几声，站了许久的腿隐隐疼了起来。
汽车极速前行，性急的司机又好急刹车，这令贾先生一直在心中骂骂咧咧。车到了一站，上来个小姐。二人素不相识，相对而坐。
但贾先生心里不爽了。他本来舒舒服服歪着头看风景的，这一来，那根放松了没多久的神经又紧绷了起来。那对面的陌生女人为何多看了我几眼？贾先生被对面的小姐审视的眼光看得心里发毛。其实，人家并没有看你，但无论你坐在什么地方，总觉得她在看你。于是，贾先生急匆匆地掏了下口袋——还好，钱包还在。他又盯着自己看了一会儿，确认自己没啥问题之后，装作没事人一样，把头往窗口一偏，继续看风景。嘿，那目光像看一个疯子一样，似笑非笑，我才不是疯子呢！贾先生一边看窗外的五颜六色七扭八歪等等，一边发着无声的牢骚。
几站过后，那位小姐消失了。还好，那个人终于下车了。贾先生长舒了一口气，旁边人似乎被他吓到了，莫名其妙地看了他两眼。但天真的贾先生突然意识到，这女人还没有下车，而是把座位让给了一个老人。老人！贾先生暗暗叫苦：让座？顿时，他感到对面有一道苍老的目光射了过来。我可不想让出我的风水宝座！贾先生打算能不让就不让，有好日子先过着。
真是怕啥就来啥！公交车运行到下一站，许多老人像约好了似的，齐刷刷上了这辆车。于是就出现了姑娘让座给大爷，小伙儿让座给奶奶的现象……眼见着坐着的老人越来越多，站着的年轻人也越来越多，贾先生感到不太对劲，似乎全车人都在盯着他看。起先，他还装着若无其事地看风景，后来便做不到了。他觉得浑身不舒服，好像钱包丢了似的。终于，贾先生忍不住了，起身离开了风水宝座，将其让给了等候已久的老太太。
车一停，也顾不得答复老太太的感谢，贾先生拿起包就冲了出去。谁叫这位后知后觉的贾先生坐过了站呢？（指导老师：孔维玲）
随车慢行
我读木心先生的文字，仍是最喜那句:‚从前的日色变得慢,车，马，邮件都慢……‛
因为慢，因为车来车往的迟滞，所以从前的人，更重离别，更看重车子所牵系的人间真情。
所以在王实甫的笔下，崔莺莺目送她的张生离去时，才会千回百转地吟出:‚遍人间烦恼填胸臆，量这些大小车儿如何载得起？‛车来车往，见证了有情人的分离，这份浓浓的思情，又岂是奔驰不息的车子能承载得起的呢？
然而我也清楚，时代的车轮，也终以不可逆阻之势奔驰向前了。当年让崔莺莺牵念不已的马车，已成可供凭悼的历史遗迹，换之以更便捷、更快速的各类代步工具。
我知道，当我们驾着飞驰的汽车、乘着轻盈的地铁和极速的高铁，匆匆穿梭在城市与城市之间时，却再不会有望穿秋水的崔莺莺了。当代的崔莺莺，纵使在面对张生的离去，大约只会轻描淡写一句:‚路上注意安全。‛而后匆匆走向她自己的下一个行程。因为她不用再担心山长水阔的车马颠簸，不用再担心风餐露宿的旅途艰辛，也不用担心驿寄梅花、鱼传尺素那遥遥无期的等待了。因为科技使得曾经迟滞的交通变得迅捷，也使得曾经不便的通信变得容易。
然而我却总担心，当代人在这南来北往的迅疾辗转中，却因行色匆匆，失去了那份郑重的等待，那份缓慢经营时光的心意。
‚从前的日色变得慢,车，马，邮件都慢……‛，再细细品读木心先生的这句诗，我开始明白，人们真正怀念的，不是那缓慢行走的车子，而是在这缓慢行程中，得以拥有的细细品咂生命美好的岁月。那些绵长悠远的牵念，乃至辗转反侧的忧思，若是放置在时下匆匆行驶的车流中，怕是只得残存喘息了。
也正因如此，当我发现，在这个时代里，也有一些人，愿意在这奔腾的车流中，寻找到另一种形式的‚慢‛时，我会心生喜悦。譬如盲诗人周云蓬，他乘着最慢最慢的绿皮火车，缓缓地书写一路的心程，而我，也在慢慢地读。在周云蓬眼里，绿皮火车，已不仅仅是一种交通工具，而是承载着诗意真情的寄托。当火车轮子转动之时，他却写到：‚末日之年，歧路虽多，然有爱者，终会殊途同归。‛带着爱与诗情，他就这么边走边写边唱，在绿皮火车曲曲折折的颠簸中，到达了属于自己的梦想远方。就这么读着木心，读着周云蓬，我开始释然：我们终究不可能固守从前的生活方式，其实，我们真正应提醒自己的，是不要被疾驰的现代工具，扰乱了内心的脚步，内心的真情。我们要固守的，并非是木心的马车，抑或周云蓬的绿皮火车，而是那份随车慢行的姿态。
第二篇：2017年江苏高考作文写作指导及
2017年江苏高考作文写作指导及范文
根据以下材料，选取角度，自拟题目，写一篇不少于800字的文章；文体不限，诗歌除外。
生活中离不开车。车，种类繁多，形态各异。车来车往，见证着时代的发展，承载了世间的真情；车来车往，折射出观念的变迁，蕴含着人生的哲理。
【题意解读】
作文材料由三部分组成：第一句是第一部分，是作文的一个切入口，提出了作文的写作载体——车。也就是说考生必须以车作为一切思维的出发点和归结点。
由此考生脑子里一定是霎时间车流涌动，严重堵塞。不过没有关系，后面第二句对车进行了一定的解释，是第二部分，目的是让考生对具体的车展开联想。车有很多种，不只有汽车、电瓶车、自行车，还有古代行旅的马车，农民耕田的牛车，与自然融为一体的风车、水车等。
要打开思路。下面两组句子是第三部分，属于思考挖掘的深入所在，是最显考生功力的地方。
第一组重点词是发展、真情，第二组中心词是观念变迁、人生哲理。到此一看，不觉抚掌一笑，高考作文材料千变万化，却万变不离其宗。“车”其实是反映生活的载体，考生不能就车写车，就像去年的“有话”“无话”一样，关键是要引出第三部分的发展、真情、观念和哲理。命题人没有明确这些概念的具体内容，但只要与车有关即为切题。
【立意探究】
之所以将本文命题为“写真”，是因为笔者强烈地感受到命题人的意图是让考生关注生活真实发展的脉络，而不是闭门造车去和文人大家亲密接触。架空生活是作文的大敌。
从车的变化发展看，可以关注时代的变迁，体现生活范围的扩大，感悟这个变化带给自己的思考。这个世界在变小，人与人之间、人与自然之间、人与社会之间的距离在拉近。过去无法实现的事情我们都可以实现。比如一场说走就走的旅行将成为家常便饭，“王子猷雪夜访戴”将不再成为令人惊讶的文人雅事，“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”早已不是李白夸张的专利。然而一味沉浸在时代的快生活中并非命题人的初衷，后面承载世间的真情才是命题人需要考生关注思考的原点。由此考生可以思考我们如何不辜负这样一个由车轮带动起来的快时代。也可以反思在快生活中我们如何让自己慢下来，懂得不让车轮裹挟自己的生活。
今年材料非常适合记叙文高手发挥，这是前两年写作方向的一个变化。如果考生平时对社会、家庭、自我生活的变化有敏锐的触觉和认识，以车为题材写一篇优秀的记叙文不是难事。可以挖掘车的变迁背后的情感碰撞。但前提是考生要用好对比，一是自我与他人的对比，考生可以描述一个与车有关的温情故事，如母亲下雨天骑电瓶车送我上学的回忆，对比别人的汽车，自己却十分感动。二是现实与往昔的对比，过去父亲骑自行车送我上学需要很长时间，但感觉父亲的背特别宽厚，可以和父亲说好一会话，现在用汽车，不怕风雨了，时间更短了，但跟父亲却说话少了。这不正是一种反差造成的感触吗？
从观念的变化看，“车”代表一种开放的生活态度，提倡“车”生活，反对“宅”生活，强调个体要和外面的世界接触，不要畏惧外面的世界。从这个角度适合写一篇议论文，大胆一点的考生可以将思考的主体不限制在个人，也可以是国家、民族、文化立场上的开放胸襟和包容态度。这一点与最近“一带一路”的思路较为接近。强调走出去，请进来，沟通交流，车来车往，其实就是你来我往，这是对老子小国寡民、老死不相往来的思想的反对。
再深入一些，还可以从生命的呈现姿态看，车是代表流动，蕴含着生命中不可遏制的远方欲望和生生不息的发展情怀。人类从马车、牛车到火车、汽车，再到高铁，生命的流动速度越来越快，这不仅值得我们欢欣鼓舞，更需要我们去警惕反思。
总之，这是一个更加具象化的作文题目，适合多层次考生发挥。考生需要立足于车，又不能拘泥于车。要将车与生活、历史、时代、文化相联系，同时不能宽泛说车，要抓住某一种车与自己的生活关联，相信考生会写出自己的真实生活的。
【佳作示例】
一辆自行车
我有一辆跟随我十多年的自行车，一直不舍得丢。为什么？因为它是我第一个月的薪水所买。第一份薪水，发在九五年的十月，三百六十元，刚好够买一辆优惠价自行车。于是，我自个儿到商场，怀揣三百六十元，一翻挑挑拣拣，一辆24寸弯杠、带车篓、深蓝色的自行车就被我骑回宿舍了。一路铃声脆响，感觉自己也拔高了许多，用现在的话说，就是很拉风。
骑一阵子后，发现这车还是有许多毛病的，毛病之一就是后座不牢固，带个人就晃荡。尽管这样，我还是敝帚自珍。上班时，一定要交给看车的老太太，嘱托她好生看管，下班，一定要把它扛回自己的租住屋。一个小姑娘，每天在楼道上扛车，那该是多么地惨不忍睹啊，可是我乐意！
而且，我还骑着我心爱的自行车，多次往返工作单位和家里，那可是相距四十里的“长途”。而我踩着我的“小毛驴”一路飞跑，丝毫不觉得费力。到家，吃碗妈妈烧的热汤饭，稍事休息，就开始擦洗我的
自行车。擦得“傻亮傻亮”，第二天，再一路蹬回我的工作地。
就这样，来来回回，自行车陪伴我从老家走向新家、从姑娘嫁为人妇、从女儿变成母亲„„
还记得我筹备结婚，父亲陪我上街买了一只拉杆箱。自行车不能带人，父亲让我带上皮箱先走。我把拉杆箱架在龙头上，上车后龙头拐不了弯，“吧唧”，摔了一跤，起来，赶紧查看拉杆箱——此时，自行车已退变为必要却不重要的什物了，而我的工资已经接近一千元。
后来，我要搬新家、要照顾女儿、要参加学习班„„自行车跟着我风里来雨里去，该生锈的地方生了锈、该散架的地方正在散架、该不响的地方也开始响了„„大街上摩托车满街溜，我们的工资也涨到两千元。
又过几年，我换了城市，自行车已经破旧不堪，坐垫换了破，破了换。每次换坐垫都有人笑：“哎哟喂，这么破的自行车早该卖废铁啦!”此时，我的工资涨到三四千，而我们家也买了汽车代步。自行车我还是没丢，因为那是我第一个月工资，是我青春的见证。
前两天，一直放在楼道口的自行车突然不见了。我遍寻不见。先生笑：“顶多二十元！”而我有些怅然，我的第一份工资就这样销声匿迹。
现在出行，交通工具相当发达了，不嫌麻烦自己开汽车，嫌麻烦乘公交、BRT、滴滴快车„„如果想念自行车，可以刷卡骑公共自行车，估计摩拜单车也会很快来到我的城市，而我，为了管理身体，一般选择用脚丈量这座城市的变迁、感受时代的脉动。
我的第一辆自行车已经从我的生活中消失了、并且终会在我的记忆中走远——时光一去不复返，生活总是一直向前！
人生如车
一辆车，自出厂上路之时，便注定了他的归宿：抛锚报废。人生，正像一辆车，自出生之日起，便注定归宿必是死亡，这是悲剧。但万幸的是：我们都不知道自己这辆车将于何时何地，以何种方式何种惨象结束自己的行程。感谢上苍，让我们不能先知先觉，让我们自出厂上路之日起，便日夜兼程，赶路，奔跑。
人生如车，当牢牢地把握好方向。坚守正道，心不旁骛，董道不豫。十字路口，慎之又慎；歧路众多，不能心动于旁门左道上的花花草草、灯红酒绿。锁定目标，控好方向，愈挫愈勇，百折不回，坚信：车到山前必有路。然山穷水尽，也不必一条道走到黑，掉个头，转个弯，改道更辙，或许会柳暗花明，别有洞天。“至今思项羽，不肯过江东。”力能扛鼎，才气盖世的项羽，睥睨天下，大封王侯，然一朝垓下被围、四面楚歌，不能包羞忍耻，暂回江东，伺机再来，竟自刎乌江，身死东城。唉！“江东子弟多才俊，卷土重来未可知。”
人生如车，当适时地掌控好油门和刹车。察清路况，缓急有度。大道如矢，风和日丽，当加油提档，开足马力，当仁不让，舍我其谁；崎岖坎坷，风雨如晦，则当踩刹减速。前车之覆，后车之鉴，掩耳塞目，必将覆辙重蹈，欲速而不达。有时适逢弯道，也不失为超越良机，以我造父之御，实现弯道逆袭。中国梦蓝图已绘，实现国家富强、民族振兴、人民幸福，当夜以继日，撸起袖子干。然，青山绿水就是金山银山，经济发展不能以破坏环境、浪费资源为代价。“天人合一”、“道法自然”我们要牢记。金山银山却买不到绿水青山。在“绿水青山”和“金山银山”发生矛盾时，必须将“绿水青山”放在首位，发展的大车放缓减速，稳健前行，才是明智之举。
人生如车，当要不时地检修保养。天行健，君子以自强不息。生无所息，是种精神与态度；生有所息，是种境界与修养。仰望星空，坚守信仰，必须要有生无所息的精神；俯看大地，面对现实，也必须要有生有所息的境界。一味地忙着赶路，不但会有抛锚熄火的危险，更会有丢了灵魂的可能。适时地检修车况，检查胎压，加油保养，甚至更换一些老化的、出现病灶的、到了报废期的零件那是必须的。“读书之乐乐如何，绿满窗前草不除。”“古剑不磨留养气，异书多读胜加餐。”一隅小屋、一杯香茗、一盏孤灯、一桌一椅一本书，保养车况，修养品德，营养灵魂，甚好！必须！
再次感谢上苍，让我们不知道自己这辆大车何时何地抛锚报废，否则，我们彼此见面不是问：芳龄多少？阁下贵庚？请问高寿？而应该当这样问候了：“喂，伙计！还有多少时日供你苟活？”“唉，还有两年不到了！”“比我强多了，我还有8个月12天带5个小时啊！”双方都是一脸的苦样，且不哀哉！万幸！万幸！
既然万幸不知道各自的大车还有多少时日可供驾驶，那我们可要切记驾驶的三原则哟！——集中精力、仔细观察、提前预防。
车辆与时代变迁
七十年代末八十年代初，我家买了第一辆车——永久牌大杠自行车。我五岁那年，父亲骑着这辆自行车载着我和母亲从淮阴往金湖舅舅家，路途遥远，我坐在大杠上腿都坐麻了，半路上父母亲给我买了个藤条座椅绑在大杠上，对于那个没有玩具没有游乐场的童年，这件事刻在我脑海里，多年回忆起来，仍然记忆犹新。
我九岁学骑车时，就用的这辆大车，弄一根扁担绑在后座上，也不要大人扶，自己把几乎比人还高的
笨重的大自行车推到大路上，先是学推着走，推熟悉了，就踏着行，胆子再大点，就在三角架里一脚里面一脚外面套着踩，先是踩半轮，熟悉了就踩满轮。慢慢的胆子越来越大，就骑大杠上踩了，骑大杠时，因为人太小，车太大，控制不住车速时，摔过，车倒了，后面的扁担把车撑住了，车砸不到人，跌倒了，歇歇，检查一下伤的不重，爬起来再骑。就这样，没在意，学会了骑车。有时还能骑大自行车驮着麦子去村里帮大人去机面粉。永久牌大自行车旧了后，我家又买了辆凤凰牌的，也是大直杠的大自行车。
后来人慢慢长大了，自行车却越来越小了。十几岁时，家里买了二六式自行车，我觉得很漂亮。人大了，虚荣心也跟着长了，大自行车不想骑了，觉得丑。经常和姐姐争抢小自行车，经常赌气。情愿腿走，也不想再骑大自行车。
九十年代初时，自行车不时兴了。农村人家家开始攀比着买摩托车。只是摩托车车速快，危险系数高，那些年摩托车事故很多。后来摩托车慢慢买得人就少了。
2000年以后，电动车风靡大街小巷，它对比自行车省力，速度快，对比摩托车经济实惠，方便安全，易驾驶，充一次电能骑几十里路，深受人们喜爱，城市农村，到处都见电动车。
如今，老百姓越来越不差钱了，汽车不再是奢侈品，也陆续进入了寻常百姓家，根据自身经济能力购买，价格从几万，十几万，几十万，上百万不等。节假日春节回老家过年，农村人门口都停着价格档次不等的轿车。近些年，考驾照很流行，人手一本就像身份证，驾校里的学员，上至六十岁下至二十岁比比皆是，亦不足为奇。
车：驿动的远方
那幅照片、那个人、那辆车，因为曹文轩的散文名作《前方》而更加有名：“他们去哪儿？归家还是远行？„„那位男子手托下巴，望着车窗外，他的眼睛里流露出一个将要开始艰难旅程的人的„„茫然。”我之所以永志不忘，因为那辆车承载着远方的梦。
童年时代，在封闭的鲁西南农村，急驰而过的货车、难得一现的客车，它会猝不及防之间粗暴而凛冽提醒我们：远方，你去吗？你去得了吗？于是，那个其爸爸是货车司机的同学让我遐想；于是，那个坐车去县城读初中的同学让伙伴们羡慕，甚至有人清楚得记得，她上车的时候，穿着红色的新皮鞋。
今天见车而厌、坐车即烦的人，可能无法理解当年的孩子见汽车而心动眼热，见火车经过常掷石块的心理扭曲——只因远方不属于自己。
我理解美国小说家托马斯•沃尔夫的《远与近》中的偏远小镇的那对母女为什么一见准时经过的火车就跑出来挥挥手，她们是向到不了的远方致意吧。
后来，我读过一位朋友的散文，他说一听到火车汽笛声，心就到了远方。后来，我也终于坐车来到了江南，——人生中最艰难的一次上车。那天，客车在午后过了淮河进入南方，突然惊风乱飐，密雨斜侵，前方不辨。
你问我：为什么不能生于斯、长于斯、老于斯，正如一只鸟在一棵树上终生做巢、一棵树在一块土地上永远扶疏？你为什么选择了远方的车？况且那辆车不是带你高就„„
我可能无法回答你，也许是造化弄人寻常见，心如流水总无主。我一直没有对你说，其实那一次我上的是一辆“套牌”假车，它开不到桃花源它只开到沼泽边，我所写的“登程自斟一杯酒，好暖人生万里霜”不是豪壮而是担忧，一杯酒暖不化万里霜。不是每一辆车，都把你带到梦中的地方，很可能的情况是，车门打开，前方是陌生的广大。
车，代表前方，前方代表未知，未知引发迷茫或恐慌。车的这一层意蕴，你可能不懂。我羡慕你的不懂。你最好永远不懂。选择远去的车可能是艰难的，尤其你不知道前方“到底是家，还是无边的旷野”的时候。然而，回首那天的登车，我更想对你说：很多人没见乍来烟雨与斜照相迎。
单车上的生活美学
早晨上班，单位门口，有时会遇见同事老许。他常骑一辆单车，背着双肩包，年过半百却有一种朝阳般的鲜亮。
我也有过骑单车上班的体验：耳边是熟悉的叫卖声，行道树吐着浓浓的草木味，哼一支小曲，不疾不徐，车轮缓缓转动起一个清亮的早晨。
而这些美感是我开车时所无法享受的。一旦驾驶汽车，我就不会如此松弛，我会时刻警惕周围车辆行人，关注红绿灯的闪烁。
尽管如此，必须承认汽车给我们的生活带来了种种便利。汽车、火车等是工业革命的产物，它们的出现改变了人们的空间感。岭南、塞北不再是遥远的眺望，长安、洛阳也可朝发夕返。在城市化进程中，汽车、火车等更是一路呼啸着向前，带着亢奋，把城市的边界不断拓宽。
然而，我们在享受交通工具升级所带来的便利的同时，会不由自主地将自己交给节奏，交给忙碌。高铁时代，我们似乎被裹挟进快节奏、高速度的潮流中，一路兴奋着向前狂奔。我们赢得了速度，却放逐了审美；获得了时间，却迷失了自我。
救赎之途何在?
物为人役，而非人为物役。老许最可贵的是，他有一辆东风本田SUV，却不常开。李泽厚说，美是自由的意志。在骑单车与开汽车之间，人原本可以拥有自由选择的权利，但时间感常常逼迫我们自觉地放弃这份选择权，无意识地沦为汽车的附庸。于是，成为弗洛姆所说的“占有”而非“存在”的生活状态。
选择单车，意味着选择缓慢，主动创造出欣赏美的可能。蒋勋说：“所有生活的美学旨在抵抗一个字——忙。”忙碌、效率是美学的死敌，美学天生与缓慢、从容相联。骑单车，可以将开车所忽略的过程重新复原，审美体验也变得新鲜而饱满。在这种舒缓的状态中，“人”站立得挺直而拙壮。孔子在吱吱作响的牛车上，洒下一路晶莹发亮的句子；安徒生在夜行的驿车中，酝酿出一部忧伤甜蜜的爱情诗篇。
当然，我并不是鼓励回归牛车时代——事实上也无法回归。我所强调的是，在高铁时代，我们依然要珍惜、追求单车上的美感体验。有审美在，“人”就会变得更完美。现在的阿姆斯特丹、巴黎、伦敦、东京等，已陆续出现很多社区不准汽车开入，被称为“人行步道区”。我相信，这将是一个崭新的出行美学，让你重新回归到人类步行的原点，恢复身体的速度感。
这其实也提示我们：你可以有车，可是你也可以不开车。你看，车龙马水中，我的同事老许，正踏着单车，浅浅微笑。
车的智慧
一切发明是为懒人发明或投懒人所好的。但车的发明者，却又不仅仅只是一个懒惰者，他的目光始终指向的是远方，是远方的目的地，那个他曾梦寐以求想去的远方。
想要去远方，这是他对这个世界的独特的表达，然而，远方太远，靠他的双脚行走，他无法计算出时间，他只知道必须要在他有生之年能够走到，于是，他想到了速度，只有提升速度才能实现到达远方的目的地。
于是，“车”便成了他对这个世界的独特的表达方式。从轿车、马车、汽车、自行车、火车„„一路走来，他所拥有的“车”几乎满足了他对这个世界的需要，满足了他对这个世界的好奇与想象。
我常常想：如果这个世界，没有了“车”，会是一个什么样？但，既然有了车，车的全部智慧在哪里？ 诚然，形态各异的车，满足了不同人群对车的品质需求和个性呈现；然而，衡量车的智慧的标准到底在哪里？我曾仔细研究过车的“制动系统”，在不断探索速度提升的“动力系统”，更在于探索一套能让车及时、安全、平稳的“制动系统”。
在“动力系统”与“制动系统”之间，我更惊讶于那个懒惰者对“制动”的思考与设计。我常想：当初，这个懒惰者在追求速度的同时，来追求更为优质的“制动系统”？
“动”与“制”之间，与其说是蕴藏着车的全部智慧，莫如说是设计车的懒惰者对世界的智慧。曹文轩说：“智慧在于对世界能有自己一份独特的看法，在有了独特的看法之后，又能以独特的叙述方式将其表达出来。智慧在于发现自己与世界有了紧张之后，保持了一种弹性，并发现了解构的妙法，或者是发现了一条可以走出障碍的暗道。”“制动”便是车的设计者对车与世界造成的“紧张”之后“保持的一种弹性”，让其有了独特的“解构的妙法”，从而发现一条可以走出障碍、走向远方的通道。
远方，不远；就在前方。前行的道路，不仅需要车的向前，还要有车的“制动”。
车与慢时光
过去的时光很慢。听母亲说，外公十七岁那年和同村的人推着独轮车来到这里垦荒。他们身穿棉衣从海门出发，迎着凛冽的寒风，一路向北。他们昼行夜宿，身上的衣服一减再减，到此地已经打上赤膊了。
我想，外公他们一群人，告别故土，独轮车上装上全部家当，开始了长途跋涉。一路上，苇叶在他们脚边萌发，桃花在他们头顶盛开。他们走过热闹的市镇，走过乡村，一步步走进荒凉。他们来到海边滩涂，疏通河道，一锹锹挖出芦根和草根，播上棉花种子和玉米种子。站在田边，用火镰点燃卷细的草纸，咕噜噜吸着水烟，等着种子的萌发长大。
我没有见过外公。外公的独轮车停在舅舅家的院子里，外公的照片挂在舅舅家的墙上，我们一群孩子推着独轮车嬉闹时，外公用慈祥的目光注视着我们。外公活在照片里，活在母亲的故事里，活在静止的独轮车里。
过去的时光很慢。舅舅要去江南买小猪，骑着那辆粗杠的自行车。清晨，我们在门口送他，看着他车后左右挂着两只竹篓，灵巧地把右腿从前杠跨过去，西北风把他坚硬的头发吹得根根竖起。
母亲准备猪圈。她先把临时放在里面的玉米秸秆清理出来，打扫干净后，在猪圈里撒上生石灰。把金黄的稻草晒了又晒，浸满阳光的香味，铺进猪圈的角落。在猪圈门前挂上芦苇编的柴帘。一周后的半夜，舅舅和他的自行车停在了家门口。车后的竹篓里多了两个肥白可爱的小生灵。
过去的时光很慢。单位离台城有几十里路，我们俩喜欢一人骑一辆轻便的自行车周末去台城，一路骑一路看风景。稻麦金黄，瓜果飘香；豪华别墅成群，柏油马路宽阔；老者拄拐沉思，幼儿追逐嬉戏„„
不知从什么时候起，我们把自行车锁在车库里，打入冷宫了。出门就是汽车、公交，上个班一会儿就到了。自然的风景我们来不及欣赏，就从车窗外一晃而过。时间也过得飞快，我们总是遗憾着错过了，错
过了„„但就是停不下来。
绿色的共享单车的出现让我眼前一亮。我想过去骑一骑，却不知道骑向哪里。有一天晚上散步时，看一个人把单车骑得飞快，好像去赴什么约会。慢不下来了？我想是。
我好怀念过去的慢时光。
当其“无”，“有”车之用
《道德经》第十一章述，“三十辐共一毂，当其无，有车之用。”说的是三十根辐条汇集到一根毂中的孔洞当中,有了车毂中空的地方,如此车子才能正常运行。
车在人类世界史上有着极其重要的地位，人的生活和包括工作中同样也离不开车。据传大约在4600年前的黄帝时代就已经有了人力车。诗人杜甫《兵车行》中的“车辚辚，马萧萧，行人弓箭名在腰”。这描写的是一幅战争出征士兵，战车隆隆，不停的嘶鸣。
辐条在轮毂和轮辋的共同作用下，车轮才旋转不息。车来车往，完成着任重道远的负载。“当其‘无’，才‘有’车之用”与同是老子的“故有之以为利，无之以为用”阐述了一个道理，即“有”和“无”是相互依存，互为动因的。车之“有”、“无”蕴涵着极大的哲学。
我生在江苏东台乡下，小时候的梦想就是将来拥有属于自己的一辆自行车，穿梭于乡下和小街上，那种期许至今回味起来还是满满的幸福。上个月参加“中等收入陷阱”中国新供给50人论坛，“自行车”又一被众大咖提及。
现阶段的中国国民经济好比那“两个轮子”的自行车，“两轮”，是一个通过速度指标来体现的“硬约束”。“爬坡过坎”的中国或不同于发达国家他们的“四个轮子”的汽车。“两个轮子”意味着必须要有一定的速度，否则就会停下来。
过去的自行车已经被今天时髦的“单车”或代替。最近的上、下班有时我会饶有兴趣的骑着共享单车。儿时梦想自己拥有的一辆自行车，如今已被“能使用，非拥有”的共享理念所更迭。
共享理念，在上个月国家“一带一路国际合作高峰论坛”中得到全世界130多个国家，70多个国际组织的响应，会议成果颇丰。笔者在开幕式当天人民网的“丝路解读”中，将论坛的“共享”理念描述为中国孕育的“新工业革命”。“新工业革命”在笔者看来，将是全新的经济形态，带来的是新产品、新服务、新商业模式。
“新工业革命”，笔者理解它不同于我们常说的“新一轮工业革命”，或是“工业4.0”，它是一场以共商、共建、共享“共享经济”和人文、民心相通的“人文经济”作为主旨的由信息化、新能源、新材料、新科技、新商业模式等的产业变革的具有划时代的“分流节点”。
这样的“节点”世界经济有过两次分流，第一次分流，第一次工业革命到第三次工业革命，它们以蒸汽机时代、电气时代、信息技术革命为主导，世界选择了以英国为代表的欧美国家，在这个“节点”上，欧美国家有了标准权、话语权，甚至思想权，形成了今天看来的“传统工业革命”；而第二次分流，这个“节点”或在“共享理念”下的“一带一路高峰论坛”后。
“一带一路”承载中国已启的“新工业革命”的浩浩荡荡的车流。中国曾是世界文明最发达的国家之一，5000年的历史进程创造了辉煌灿烂的华夏文明。而近代以来中国走向衰退，面对“千年未有之大变局”中，“一带一路”或能完成振兴中华的“千年大计”。
行进在世界潮流快车道上的“千年大计”，是“时空坐标”视角下的国家经济动能的转换，它乃是一种哲学思考。哲学不是告诉你有形的东西，而是告诉你无形的东西，涵盖价值观念、思维方式、审美情趣、人文素质等。哲学无实用，实用非哲学。但是，哲学有大用，就是所谓的无用之用。当然有、无是相生的，有、无也是相对的，两者互渗互融。
车水马龙
我常去老街上看车水马龙。我喜欢这个词。
老街上各式缓慢杂乱的车子才能组成这个词语。我喜欢用闲暇的目光去看一些杂乱但不慌张的话题。生活中的各种忙与缓慢的对比中让人能够清晰，安静乃至幸福。尽管他们总说我是“望呆”，讥笑我说“尖子看一眼，呆子望到晚”，但是我依旧喜欢静静的看，静静地看到过去的日子：
从前的日色变得慢 车、马、邮件都慢 一生只够爱一个人
我从前的时候还没有爱上过一个人，但我依旧爱那样的从前。那时候生活里似乎只有一种车，一家只有一辆车。“长征”是一种商标，也有一些隐喻的意思。那个时候生活的艰难得也像是长征一样。至少我们的日子是这样子的。我清楚记得父亲的长征自行车，是因为坐在前面的大杠上，一路颠簸到屁股麻木，连鞋子丢了都不知道。这不是狗血的桥段，确实是很多人的经历。后来我们自己学会了“掏螃蟹”的骑车方法，庆幸终于可以自己骑着车子，不用在憋屈在父亲的怀里。可是我们一大意却不曾知道，我们就再也不再回到父亲的怀里。我们踩着父亲的自行车长大了，离他们而去了。
离去的村口有通往远方的汽车。不是豪华的巴士，是冒着黑烟的三轮。这些轰鸣的家伙卷起烟尘很有些嚣张与傲慢。可我们对他们所要去的城市和方向乐此不疲。争先恐后的爬上去，将父亲给的沾满油腻的钱币换来一张通往城市的入门券。车在城乡之间并不仅仅是一种交通工具，他们是一种角色，一种改变人的思路与命运的角色。他的速度决定许多人生活的维度。他们打败了生活的安静与沉着，却又能让那些落荒而逃的不肖子孙乐此不疲。我就是其中一个。如果说高考是改变我们人生的一个重要现场，那么车则是连接现实与梦想的一个重要角色，他改变了速度、方向以及生活的面貌。他是这个荒诞世界以及盲目生活中的掮客。
但车依旧在路上。只是人已经改变。速度与激情的寄托，不仅仅是对车的追究，更是对生活本身的暗示与隐喻。马车、自行车、汽车、火车以及动车，他们改变了生活的路数，也体现着人们梦想的嬗变。说到底我们的梦想才是车子的加油站，才是速度的离合器，才是方向的掌舵人。车快是因为我们的脚步和心念变快了。我不知道是赞美还是摈弃这一切，因为我们确实光鲜亮丽地活着，不好再说那些南辕北辙而忘乎所以的昏话。
可是我依旧喜欢“车水马龙”这个有些古旧而散漫的词。那时候车子很慢，生活也很慢，我们连写字都很慢。但是似乎比现在想得清楚，看得幸福，还常常安静地给自己一个微笑。
与你共骑的日子
爸爸的自行车，我已坐了超过10年。在6岁之前，我是用一种站的姿势，立在前踏板上，面对并搂着他的腰。6岁之后，才有了独立坐在后座的资格和能力。
从来都不敢想有一天，就再也没有这个机会了。想来爸爸像一匹忠实的老马，驮着我看世界的日子，真的很幸福。他下楼极快，每每于我还在穿鞋时，自行车的铃铛就急促地响了起来，那是急性子的爸爸在催我。我只好飞快地冲下楼，相当熟练地爬上后座。
“好了没？”他总也不放心。“嗯。”我习惯性地回应。
一年四季，日子貌似简单的重复。只是，春天，一路迎风驶去，花香伴着泥土味儿直冲每一个毛孔。下午的阳光好极了，感觉自己像民国年间坐洋车的贵族小姐。夏天，尽管被妈妈硬抹上防晒霜，被迫戴上遮阳帽，一趟回来还是满头冒水汽，像两只刚出锅的烤山芋。秋天，自行车的轮子碾过金黄的落叶，一圈又一圈，发出咯吱咯吱的特别声响。这个季节还有一件必须注意的事就是防止跌倒，因为落叶貌似美丽，其实很滑。冬天，被裹得里三层外三层的我们几乎看不清对方的脸，呼啸的寒风使我们必须喊着才能听到。偏偏，就是有说不完的话，只好扯开嗓子叫。“什么？”“再说一遍！”„„实在听不见，也只好装作懂了似的一起哈哈大笑。
一路骑行，风物各异。最美不过北京东路，会穿过高大的水杉林，恍惚间会生穿越进童话故事之感。上龙江某处课外班，要经过一条遍布小吃的巷子。父女一致表示抵抗不住。而在新街口一带闹市骑行时，我喜欢在两旁商店的玻璃橱窗上寻找我、爸爸和自行车晃动的影子——一身灰黑的中年男人和穿着花衣服的小姑娘，那画面倒也颇为和谐。偶遇长势低矮的树枝，须齐齐低头避让，却只有我能躲开，另一位只能无奈地被“挠挠头”。回家必经之路的停车场上有几道减速杠，经过时总要颠一颠屁股，这时，可千万要有心理准备„„各异的风景一直在变，却又似乎一直不变，傻傻地分不清自己是在看风景，还是已经成为风景的一部分。
时光就这样不慌不忙地在车轮下流淌。我的变化是清晰可见的。爸爸呢？上坡还是一样的快，跟我斗嘴的习惯还是一点没变。有时候，真觉得这就是整个世界了。岁月，静好。
直到那天，一个考完体育的傍晚，爸爸来接我。我累了，很累。于是很随意地把头靠在他背上闭目养神。一会儿就觉得不舒服，因为头怎么也靠不住，一抖一抖地撞着他的背。这才发现爸爸的身体正在一前一后猛烈地摇动。暮色渐浓，我像小时候一样无助地抓住车后把，呆呆地心里一片茫然。爸爸骑车开始吃力了，原来轻松而上的那个小坡有点蹬不动了。这是一个我不愿意却又必须面对的事实。面前这个灰黑色的身影，是我的世界，我的山。可就是这座我一直认为坚固无比的大山，却在不经意间晃动起来。不敢想，真的不敢想下去，若有一天大山轰然倒塌，我会不会有继续走下去的勇气„„
父爱如山，深沉到做女儿的无法丈量其高度和重量。想写一句或许不贴切的话给他：你给了我生命无法承受之重，却从来没考虑过你早已在我生命中成了无可替代的唯一。
想来父女一场，虽是缘分使然，今后却必将聚少离多。只愿这自行车上共同骑行的岁月，一直留在记忆里。
惊心动魄公交车
浑噩噩地转过车后，贾先生昏头涨脑地上了另一辆公交车。
哟，这么多空座位！运气运气！贾先生眼前一亮，计算了一会儿，终于选定了他的“风水宝座”。突然，司机一踩油门，公交车“哗”一声冲上前。贾先生被甩了出去，端端正正地滑到了那风水宝座前面„„
接着又是一下，给摔进了座位。非人也！贾先生向司机的背影狠狠白了一眼，既而变得如往常一样“温文尔雅”，像护个宝贝一样护着那个座位。哼，这又不是老弱病残专座，看谁敢抢我的座位！贾先生心里哼哼了几声，站了许久的腿隐隐疼了起来。
汽车极速前行，性急的司机又好急刹车，这令贾先生一直在心中骂骂咧咧。车到了一站，上来个小姐。二人素不相识，相对而坐。
但贾先生心里不爽了。他本来舒舒服服歪着头看风景的，这一来，那根放松了没多久的神经又紧绷了起来。那对面的陌生女人为何多看了我几眼？贾先生被对面的小姐审视的眼光看得心里发毛。其实，人家并没有看你，但无论你坐在什么地方，总觉得她在看你。于是，贾先生急匆匆地掏了下口袋——还好，钱包还在。他又盯着自己看了一会儿，确认自己没啥问题之后，装作没事人一样，把头往窗口一偏，继续看风景。嘿，那目光像看一个疯子一样，似笑非笑，我才不是疯子呢！贾先生一边看窗外的五颜六色七扭八歪等等，一边发着无声的牢骚。
几站过后，那位小姐消失了。还好，那个人终于下车了。贾先生长舒了一口气，旁边人似乎被他吓到了，莫名其妙地看了他两眼。但天真的贾先生突然意识到，这女人还没有下车，而是把座位让给了一个老人。老人！贾先生暗暗叫苦：让座？顿时，他感到对面有一道苍老的目光射了过来。我可不想让出我的风水宝座！贾先生打算能不让就不让，有好日子先过着。
真是怕啥就来啥！公交车运行到下一站，许多老人像约好了似的，齐刷刷上了这辆车。于是就出现了姑娘让座给大爷，小伙儿让座给奶奶的现象„„眼见着坐着的老人越来越多，站着的年轻人也越来越多，贾先生感到不太对劲，似乎全车人都在盯着他看。起先，他还装着若无其事地看风景，后来便做不到了。他觉得浑身不舒服，好像钱包丢了似的。终于，贾先生忍不住了，起身离开了风水宝座，将其让给了等候已久的老太太。
车一停，也顾不得答复老太太的感谢，贾先生拿起包就冲了出去。谁叫这位后知后觉的贾先生坐过了站呢？（指导老师：孔维玲）
随车慢行
我读木心先生的文字，仍是最喜那句:“从前的日色变得慢,车，马，邮件都慢„„”
因为慢，因为车来车往的迟滞，所以从前的人，更重离别，更看重车子所牵系的人间真情。
所以在王实甫的笔下，崔莺莺目送她的张生离去时，才会千回百转地吟出:“遍人间烦恼填胸臆，量这些大小车儿如何载得起？”车来车往，见证了有情人的分离，这份浓浓的思情，又岂是奔驰不息的车子能承载得起的呢？
然而我也清楚，时代的车轮，也终以不可逆阻之势奔驰向前了。当年让崔莺莺牵念不已的马车，已成可供凭悼的历史遗迹，换之以更便捷、更快速的各类代步工具。
我知道，当我们驾着飞驰的汽车、乘着轻盈的地铁和极速的高铁，匆匆穿梭在城市与城市之间时，却再不会有望穿秋水的崔莺莺了。当代的崔莺莺，纵使在面对张生的离去，大约只会轻描淡写一句:“路上注意安全。”而后匆匆走向她自己的下一个行程。因为她不用再担心山长水阔的车马颠簸，不用再担心风餐露宿的旅途艰辛，也不用担心驿寄梅花、鱼传尺素那遥遥无期的等待了。因为科技使得曾经迟滞的交通变得迅捷，也使得曾经不便的通信变得容易。
然而我却总担心，当代人在这南来北往的迅疾辗转中，却因行色匆匆，失去了那份郑重的等待，那份缓慢经营时光的心意。
“从前的日色变得慢,车，马，邮件都慢„„”，再细细品读木心先生的这句诗，我开始明白，人们真正怀念的，不是那缓慢行走的车子，而是在这缓慢行程中，得以拥有的细细品咂生命美好的岁月。那些绵长悠远的牵念，乃至辗转反侧的忧思，若是放置在时下匆匆行驶的车流中，怕是只得残存喘息了。
也正因如此，当我发现，在这个时代里，也有一些人，愿意在这奔腾的车流中，寻找到另一种形式的“慢”时，我会心生喜悦。譬如盲诗人周云蓬，他乘着最慢最慢的绿皮火车，缓缓地书写一路的心程，而我，也在慢慢地读。在周云蓬眼里，绿皮火车，已不仅仅是一种交通工具，而是承载着诗意真情的寄托。当火车轮子转动之时，他却写到：“末日之年，歧路虽多，然有爱者，终会殊途同归。”带着爱与诗情，他就这么边走边写边唱，在绿皮火车曲曲折折的颠簸中，到达了属于自己的梦想远方。
就这么读着木心，读着周云蓬，我开始释然：我们终究不可能固守从前的生活方式，其实，我们真正应提醒自己的，是不要被疾驰的现代工具，扰乱了内心的脚步，内心的真情。我们要固守的，并非是木心的马车，抑或周云蓬的绿皮火车，而是那份随车慢行的姿态。
第三篇：2012年江苏高考作文 “忧与爱”写作指导
2012年江苏高考作文 “忧与爱”写作指导
编写：卞建容审阅：王高春2012-6-9
【作文题目】
阅读下面的材料，按照要求作文。
慈母手中线，游子身上衣。临行密密缝，意恐迟迟归。（孟郊）
为什么我的眼里常含泪水？因为我对这土地爱得深沉。（艾青）
在这些神圣的心灵中，有一股清明的力量和强烈的爱，像激流一般飞涌出来。甚至无须倾听他们的声音，就在他们的眼里，他们的事迹里，就可看到生命从没像处于忧患时的那么伟大，那么丰满，那么幸福。（罗曼·罗兰）
请以“忧与爱”为题，写一篇不少于800字文章。
【写作指导】
江苏高考作文命题没有在审题上设置障碍，主要考察考生的写作能力。为了帮助考生打开思路，前几年江苏卷的命题者们常常要在题目前加上一段提示语，但提示语也是个双刃剑，提示语框死了或是提示得不周密，反而弄巧成拙。有人因提示语而打开了思路，有人也因提示语而误入歧途。
今年的高考作文的命题者打破常规，没有费尽心思拟什么提示语，而是在文题前提供了三则材料，这三则材料很有代表性，有中有外，有古有今；既有家庭人伦的忧与爱，也有国家民族的忧与爱，更有广泛意义上的忧与爱，给了考生诸多提示与启发。这种材料加命题的方式不知是不是将来转为材料作文的一个过渡，反正江苏的命题模式也应该有所改变，总是命题作文，命题者也会有江郎才尽的一天的。
文题与现实生活紧密联系，能引发考生对“忧”与“爱”的深层次的思考，而且这种关系型的作文题更有利于考查学生辩证思维的能力。“忧”或“爱”的对象是什么？应该是同一的。忧是一种社会责任，历史使命，有了责任感和使命感，对生活、家庭、社会就会充满爱。“忧”中要有“爱”，“爱”中又要有“忧”，忧国与爱国，要写出忧与爱的逻辑联系，先有忧后有爱，爱从忧中来。这是对学子们水平与智慧以及人性与品德的综合大考验，任何一个方面的肤浅与缺失，都或多或少影响着精彩作品的诞生。
同时，文题的发散性又很强，既可写小忧小爱，对亲人、对同胞，体现亲人、同学、师生、邻里之间的关心和爱护，对生命个体的忧与爱，也可写大忧大爱，写对祖国、对民族命运忧与爱，不同层次的考生也都有话可说。人们常说“居安思危”，实际上就含有“忧与爱”的意思，有了忧患意识，忧患的最终是为了爱，这样文章选材比较广阔，自然就会有深度。在文体的选择上还是比较公平的，考生无论选择哪种文体都可成文。写记叙文，你可以叙写生活中的点滴片断；写议论文，你可以纵论“忧”与“爱”的内在联系和辩证关系。无论是写记叙文，还是写议论文，都要扣住两点写，如果阅卷老师能从你的文章中感觉到你的“忧”是因爱而生的，而你的“爱”又因为“忧”而显得更加浓烈，那你的文章就一定能获得高分！金陵中学特级教师、语文教学专家喻旭初认为，这个题目也对中小学的教学有一些启示。他认为，在教学中要引导学生热爱生活，观察、了解生活，引导学生理性地思考生活，增强公民意识。喻旭初认为，现在社会欠缺公民意识，对很多事情都麻木了。而有了忧患意识，就会发现问题，思考问题，解决问题，这样也会促进生活中一些不良现象的改变。
南京一中特级教师孙芳铭如果考生在考场上不是胡编乱造，不是像往年一样靠引用古人、死人过日子的话，好好去写这个题目，写作过程就会是一次灵魂的洗涤。据我了解，今年考生中很多都是从大的方面来写，写忧国忧民的不少；也有一部分从小的方面来写，写忧父母，比如忧父母年龄大、责任重等，我觉得这些都可以写。但是这样写很可能写出来的就是“大路货”。考生写自己有真切体验的“忧与爱”会更好。例如一高二的学生作文《吃饭》，写的是他爸爸在一个大饭店请人吃饭，结果人一个也没来，他爸爸就打电话给他爷爷奶奶，谁知爷爷奶奶开心地一路跟别人说。直到回家后还在讲儿子今天请我吃饭。结果小作者看到爸爸回家后痛哭流涕，感触很深。这种文章就很好。如果考生能够从自己的实际情况出发，写一点真切的体验，就能写出动人的文章来。
中国写作学会副会长尉天骄认为这个题目很多学生都有话说，写得好却不太容易。因为很多学生很容易走到套路上，拿屈原、文天祥等等来举例。这个题目要写好，怎么写呢？比如抓住孟郊的诗，是母亲对儿子的爱，可以反过来写儿子对母亲的爱；也可以取自己熟悉的入手，比如农村学生可以写河流的污染、土地的减少，比如“我为什么忧患河流污染呢？因为我太爱我门前这条小河了。这是我从小长大的地方，所以看到河流污染忧心忡忡。”城市学生可以写因为居住环境的变化而引起的亲情淡化。但很多学生想不到这些，容易写到套路上。我还担心一个问题，这个题目可能有的学生会把忧和爱写分离了。只写爱不写忧、只写忧不写爱，或者将两者写脱离了都是属于跑题了。
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“忧”者？为何？无非是“爱之深”也！故乃“忧之切”便成了情理之中的事。犹记得耳畔“国破山河在，城春草木深。感时花溅泪，恨别鸟惊心。”摄人心魄的感慨，那是诗人杜甫心系祖国、眷怀家人时感情的喷发；“临行密密缝，意恐迟迟归”，那是一个母亲对子女永不消逝的关爱与牵挂；“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”，那是江水隔不断的友情的涟漪在幽幽地荡漾；“此情无计可消除，才下眉头，却上心头”，那是词人李清照轻解罗裳，独上兰舟，思夫心切时暗自忧愁的无言心声。正所谓“事不关己，高高挂起”，没有爱，便没有忧虑凄清的眼神，没有“云中谁寄锦书来”的热切盼望，更没有“为伊消得人憔悴’的忧思悲伤。忧与爱，常常是形影不离的伙伴，在人生的凄风苦雨中，相伴相行。直至“国泰民安”、“有情人终成了眷属”，“子成龙、女成风”，“报得三春晖”，“左手握着右手的温暖”，所有的眉宇间的惆怅才会凝成那束迷人满足的微笑。
汶川地震中那个感天动地的母亲。抢救人员发现她的时候，她已经死去多时。透过那一堆废墟的的间隙，可以看到她死亡的姿势，双膝跪着，整个上身向前匍匐着，双手扶着地支撑着身体，有些象古人行跪拜礼，只是身体被压得变形了，看上去有些诡异。在她的身体下面躺着她的孩子，包在一个红色带黄花的小被子里，大概有3、4个月大，因为母亲身体庇护着，他毫发未伤，抱出来的时候，他还安静地睡着，他熟睡的脸让所有在场的人感到很温暖。随行的医生过来解开被子准备做些检查，发现有一部手机塞在被子里，医生下意识地看了下手机屏幕，发现屏幕上是一条已经写好的短信“亲爱的宝贝，如果你能活着，一定要记住我爱你”，看惯了生离死别的医生却在这一刻落泪了，手机传递着，每个看到短信的人都落泪了。在灾难来临的那一刻，这位伟大的母亲根本无暇思考自己的安危，本能地用自己的身体全力护住自己的孩子，那深深扎根在心底的母爱，换做那一个无与伦比的母爱的姿势，还有那充满爱意和担忧以及祝福的短信。谁能说这不是世界上最动人的忧与爱？
杭州司机“平民英雄”吴斌，驾驶大客车在高速公路上正常行驶，在面对对向车道上突然飞来的铁块造成肝脏多处碎裂、多根肋骨骨折、肺、肠挫伤的危急时刻，强忍剧烈的疼痛将车辆缓缓停下，拉上手刹、开启双闪灯，完成一系列完整的安全停车措施，之后，他又以惊人的毅力，从驾驶室艰难地站起来告知车上旅客注意安全，然后打开车门，安全疏散旅客。当做完这些以后，耗尽了最后一丝力气的他，瘫坐在座位上。24名旅客安然无恙，但年仅48岁的他却献出了宝贵的生命。毫无疑问，吴斌在生命遭遇重创的关键时刻，脑海中第一忧的是24个乘客的安危。正因为有着这样的大忧大爱，才造成他今日的大义之举。以致让无数人为之动容，让我在想象他深受重伤依然从容不迫地停车画面时，心疼得眼泪簌簌地跌落。
“忧”是这世界上最朴素最本真的思考，“爱”是这世界上最美好最动人的语言。只要这个
世界多一些忧与爱，生活处处皆是春天。在这样一个物欲横流的世界，身边的忧与爱，无时无刻不在感动、亦震撼着我们日益淡漠的心灵。无论是亲情，友情，爱情，还是陌生人之间的情谊，都是那么弥足珍贵而令人难忘，令人敬佩。我们有理由相信，这个世界是如此美好，因为有那么一些心怀大忧大爱真挚善良的最可爱的人。
【类文赏析】
忧与爱
老井
老张披一件夹克坐在村头小河边。不远处一座化工厂正散发着臭鸡蛋的味道，脚下的小河漂流着大块大块的泡沫。虽是秋收季节，可老张的眼前竟是荒烟漫草。“村人撂荒得太久了！”老张愤愤地将还有半寸长的烟头踩灭。
老张是刚和老婆红梅吵了一架才出来散步的。“要回来你一个人回来，我可不想再回到这兔子不拉屎的地方。”这句话，老张已记不清红梅跟他说过多少次了。
当初老张还是小张的时候，村里的日子确实不好过。那时老张带着新婚不久的红梅南下，老张有一手好瓦工活，老张做大工，红梅做小工。慢慢地他们有了自己的建筑队，有了自己的房产公司。可老张不管生意做得有多大，有一个习惯几十年来不改，抽烟只抽一个牌子——五元一包的红梅。
早年忙于生计，对家乡关心不够。后来听说村里有外乡人来办了个化工厂。老张想：村里人也能半工半农了，好！后来听说村头小河的水黑了，臭了，老张心理咯噔了一下；再后来他回村里的次数多了，不为别的，就为奔丧。哪一次不是伤心的回，揪心的去？村里的亲戚本家中，老的小的死因都是肝癌。
那次到二叔家奔丧，他坐在二叔的灵柩旁一宿没睡，一夜整整抽了两包红梅。
早晨，他把自己的想法告诉三叔。三叔说“大侄啊，你爱村里人，你为村里人担忧，叔理解。可村里三年换了五个村主任，村里有点本事的早走了。”
中午，他打电话给南方的朋友。朋友说“你爱你的故乡，你想为村里人分忧，我理解。可那是一笔不小的无回报的投资，请三思。”
晚上，他把想法告诉红梅，红梅说“要回来你一个人回来，我可不想回到这兔子不拉屎的地方。”
……
老张点燃一支红梅，缓缓地站起，前面不远处河水较浅，那是他儿时与小伙伴戏水的地方。那时的水多清啊，她分明是上苍赐予村里人的从九天上涌下的银河之水。那时只觉得《上甘岭》中的插曲《一条大河》的词作者，分明是看到了这条小河才写成的。跟他差不多年纪的，谁没在这河里捞过鱼摸过虾；村里的女人，有谁没在这河里洗过衣服、淘过米。就这小河边，又留下了他跟红梅的多少足迹。河边的小树又偷听了他与红梅的多少悄悄话。
那时，这河水灌溉着岸边的一片绿油油的禾苗。就在这脚下的田地里，他跟红梅比过插秧。可眼下哪有庄稼啊，荒草长得比人还高。
望着眼前的荒草，远眺村里稀稀落落的炊烟，老张的眼睛有点湿了。
老张掏出手机，坚定的拨了个号码。
“陈教授吗？最近有空吗？我想请你到我老家一趟，麻烦你给我村做个发展规划。”
第四篇：2011江苏高考作文《拒绝平庸》作文写作指导及例文
2011江苏高考作文《拒绝平庸》作文写作指导及例文
编制人：田阳敏
审定人：张熠
2011-9-23 写作导引
写《拒绝平庸》，首先要弄清楚什么是“平庸”。
平庸与平凡有许多“重叠”的地方：普通，寻常，有“俗”性。
平庸与平凡又有不同的地方：平凡的人实实在在地做好本职工作，并有某种心灵追求，主客观条件成熟了可以升华为优秀和卓越;平庸的人，有两种毛病，一是“混”，不求上进，二是“笨”，有琐事却总是干不好，它向上可融入平凡，向下可沦为庸俗、恶俗。
以下推荐的几篇优秀高考作文，均在审题、立意上处理得比较好，值得高中学生品鉴。高考作文是“戴着镣铐跳舞”的，这“镣铐”，便是命题的指向，谁都不能违背，否则就难以比较鉴别了，这是人材选拔的必然，谁也无法改变。所以，今后的考生一定要在审题、立意上慎之又慎，确保“切题”，拒绝“跑题”
例文参考：
议论文
拒绝平庸
如果可以，我们要做一只会唱歌的麻雀。
总有人有着美丽的梦想，“飞上枝头做凤凰”，可那终究只是个梦想。平凡如我们，与浩茫世界甚至抵不上一粟之于沧海，不就只能是一只小小的麻雀吗? 我们接受平凡，但我们拒绝平庸。
拒绝平庸，首先需要我们甘于平凡，这并不是一个悖论。飞上高枝的麻雀又有几只呢?剩下的我们，还是不要做这种不切实际的梦了吧。诗人阿多尼斯有一句话，“不是时间使你衰老，而是妄图留住青春使你衰老。”我觉得这句话改一改放在这里也是合适的，“不是平凡使你平庸，而是妄图登上高位使你平庸”。我说这话，并不是想让大家放弃追求和奋斗，只是说，既然我们只是平凡的人，为什么不享受平凡的快乐呢?心中充满利欲和扭曲的“出人头地”之愿，纵然一步步登上地位的高峰，却依旧是一步步滑向平庸的深渊。坦然地接受平凡，做一个心无杂念的纯净的人，纵使“饭疏食，饮水，曲肱而枕之”，又有谁会说锦衣玉食能比这来得畅快而有深意呢? 我猜你要质疑，难道甘于平凡就不会平庸吗?我当然不会同意这样的观点。所以我说，我们要做会唱歌的麻雀。你问我什么叫做会唱歌?就是在我们平凡的生活中做出属于我们自己的不平凡的事。我最喜欢的童话作家安徒生，生长在鞋匠的家庭。他很可能也过完鞋匠平凡的一生，但他选择用自己的笔唱出自己的歌，唱出下层劳苦人民的歌。他本是一只平凡的麻雀，却用歌声为自己的羽毛镀上金色。
也许我们并不能像他一样，但却依然可以唱出自己的歌。说到底，“平庸”便是碌碌无为无所事事，而我们的“歌声”，给自己和他人的人生打上烙印，我们便自然不会平庸。譬如郭明义，他的“歌声”便是他的爱心和善举。即便是现在，他依旧只是一个平凡的工人，可他的生活，难道还是平庸的生活吗?我们甘于平凡，但心中自要有一股不平凡的信念，才能在平凡的人生轨迹上，留下不平凡的印迹。
如果可以，我们要做一只平凡的快乐的麻雀，骄傲地唱着自己的歌。这歌声中自有一种力量，能够让我们远离平庸，唱出属于我们自己的精彩人生。
简评：在“拒绝平庸”的呼声中，我们听到了一只平凡“麻雀”唱响的精彩之歌。文章开宗明义，“我们要做一只会唱歌的麻雀”。“麻雀”者，芸芸众生也。作者先化用诗人的名言，劝诫大家坦然地接受平凡，争取做一只只“心无杂念的纯净的”“麻雀”。但仅此远远不够，还要“会唱歌”。文章取譬恰当，意蕴隽永，缜密的层进文思中显现着作者独到的解读，其中也不乏深刻、精当的点题之句。(薛明德)
拒绝平庸
哲学家萨特的一位朋友出车祸之后却高兴异常：“我终于出事了!”一句话弄得哲学家愕然。日子平淡无奇是“让人难以忍受”的，连车祸都当成了拒绝平庸的一种文化。当然，这种想法太过极端，在日常生活中，“拒绝平庸”最常体现在穿着中。
红衣服，绿裤子，黄头发„„每当在街上看到“奇装异服”以标榜自己不平庸时，我总会不禁想到霍尔顿。
当塞林格《麦田里的守望者》风靡美国之后，街上总能看见模仿主人公霍尔顿红色鸭舌帽装扮的男孩子。他们想用这种方式来表达个性，彰显与众不同之处。可转念一想，这种“拒绝平庸”的方式到底还是塞林格预设好的，扎堆的红色鸭舌帽不也是新的平庸了吗? 拒绝平庸的方式不是模仿他人，更不是举止“雷人”，行为出位。后一点我们从诸位网络红人的身上已经领教得够多了。
你敢说博尔赫斯平庸吗?你敢说熊十力平庸吗? 不敢!他们精神的独特性和独创性是其能够拒绝平庸的根源所在。我们徘徊在博尔赫斯的“迷宫”之外，我们默念“十力要语”„„
拒绝平庸还在于在独立精神的指引下，勇于追求新的道路。哈佛大学教授乔治·桑塔亚在讲授最后一课时，窗边突然飞来一只知更鸟。乔治凝视着美丽的鸟，过了好一会儿，面向听众说：“对不起!我与春天有个约定。”说罢，疾步而去。这是真性情的流露!当我们的眼力能够窥见大美之所在时，我们当勇于突破陈规陈说，迎着我们内心某个遥远的呼唤，走向独一无二的道路。
拒绝平庸，实质还是建立自己独特的精神内核并勇敢地沿着自己选择的道路走下去。卢梭在《爱弥儿》中写道：上帝创造了我，然后将模子打破。我们切不可辜负造物主的一番美意啊!简评：文章以“车祸”故事开头，便不同凡响，夺人眼球。作者的观点也新颖独到、与众不同：“拒绝平庸的方式不是模仿他人，更不是举止‘雷人’，行为出位”;“拒绝平庸，实质还是建立自己独特的精神内核并勇敢地沿着自己选择的道路走下去”。文章先破后立，不落俗套。文章语言也清新活泼，颇具特色。(张雨仁)
拒绝平庸
要让我们的人生闪光亮丽，要使自己成为卓越人才，要为祖国作出我们应有的贡献，我们就应该确立人生目标，拒绝平庸。
要实现自己的理想，并让它闪烁夺目的光彩，我们必须拒绝平庸。曾几何时，几乎每个人都有自己远大的理想，可是长大了，真正实现理想的人却不多。这是因为在人生的道路上，每个人都会遇到坎坷和挫折，如果你缺乏坚定的信念，畏惧不前，就可能陷于平庸。事实证明，只有坚定信念，坚持不懈的人，才能实现自己的理想，拒绝平庸。达尔文屡受斥责，备受嘲讽，但他毫不退缩，终成科学巨匠；华罗庚身患残疾，屈居小店，但他奋斗不已，终成数学名家；沈从文投身行伍，颠沛流离，但他痴迷写作，终成文学大师。这许许多多的典型事例为我们抒写了拒绝平庸，才能使自己的人生闪烁绚丽夺目光彩的经典故事。
要使自己成为卓越人才，我们也必须拒绝平庸。社会上的诱惑太多，游戏机、肯德基、漫画、街舞、琼瑶小说都会使人入迷。如果我们不确立远大的理想，就会被它们吸引，以致沉溺其中，就会玩物丧志，不求上进；再看看自己身边确实有很多甘于平庸的人，活得也比较潇洒，他们就会丧失上进的动力，最终忘了自己当年的远大理想，以致成为平庸的人。因此，我们要成为卓越的人才，就应该像鲁迅一样把别人喝咖啡的时间都用在写作上，以工作为乐；像陈景润一样痴迷于自己的学问，无暇他顾；像袁隆平一样不屈不挠、宠辱不惊地去做自己的工作，不受诱惑……唯有这样，我们就能成功，才能铸造自己人生的辉煌。
要为祖国作出应有的贡献，我们也应该拒绝平庸。社会在进步，时代在前进，我们的民 2 族要屹立在世界民族之林，每一个中国人都应该做出努力。现在世界上国与国之间的竞争，其实就是科技和综合实力的竞争。你如果不学无术，甘于平庸，那么又怎么去振兴中华？怎么去赶超世界先进水平？怎么去洗雪我们国家曾经遭受的耻辱？现在的游戏规则是:国家的实力决定一切。如果我们所有的中国人都甘于平庸，那么，我们又怎么能让中华崛起？怎样去扬中华之风采，铸千秋之伟业?每一个生活在新世纪的中国人啊，我们任重道远，怎么能不拒绝平庸呢？
拒绝平庸，才能成为大写的人；拒绝平庸，才能更好地造福人类。年轻的朋友们，让我们确立自己的人生目标，持之以恒，更好地去努力, 去奋斗吧,以便让我们的人生和我们伟大的祖国的事业闪光！……
拒绝平庸
我久久凝视那一幅《麦田里的乌鸦》，压抑的色调，深邃的意境，以及脑中吃过一声枪响——那是梵·高最后留给世界的警世格言，他说：“拒绝平庸!”
这个誉为“补向太阳的画家”离世前世界的就是这样一个暴死而突兀的手势。举枪，是他对自我意识完整的成功捍卫：举枪，是他对平庸生活的勇敢否定;举枪，是他无可奈何地用所谓消极的方式作出的对这个世界的积极反抗!这个生命在阿里小镇的红头发荷兰男人是一向与别人不一样的。他不被富商的金钱诱使去画自己不想画的，他不听别人的劝说改变风格而总是一意弧行，他不随大流和别的画家一样创作贵族、富人需要的表现奢侈生活的平庸画作。
他拒绝平庸!也许梵·高不是最优秀的，但他是最独特的。他仿佛是龙身上的一片逆鳞，闪烁着独一无二的光芒。在甚器尘上、糜烂之气泛滥的欧洲，他是清凉的风。他创作出属于自己的印象画风。不同于莫奈的温和宁静，不同于塞尚的写实平稳、梵?高更以最不循规蹈矩的精灵，在艺术的殿堂自由舒展，发挥自己无与伦比的创作激情。
他彷徨过。画作因为格格不入时代的洪流而一幅也卖不出去。没有 其它技能的梵?高难以生存。幸而有弟弟提奥，他的无私奉献与支持始终支撑着梵?高努力与这个平庸的画界做斗争。
拒绝平庸需要足够的勇气。
也许有人挣扎过拒绝平庸，却最终被流言或因内心不够强大而屈服于平庸。这时候，坚守住内心高地而带来的强大魅力熠熠闪光。梵?高的《向日葵》色彩明丽，我想到武侠小说中的一位饱受争议的人物——杨过。他拒绝成为郭靖那样“为国为民”的“侠之大者”宁愿在人间帮扶百姓，除暴安良，内心中也是有强大的力量。
拒绝平庸需要一定的才情。
并不是每个人都可以轻易地说出“拒绝平庸”，因为拒绝就表明你决定为这个世界带来不一样的色彩。梵?高做到了，他挥动画笔带来一幅幅令人惊艳的画。我领略过《紫鸢尾》的风采，这种形态奇特的花是法国国花，原本是优雅高贵的，而梵?高却画出山间一丛鸢尾的凋零枯败，拥挤，杂乱，是繁盛之后的意兴阑珊，别有一种妖治的美。
拒绝平庸带给我们多少摄人心魄的震撼。当梵?高死后画作在200年后公开，世界为之惊艳。真正好的作品不会因为一时的世人无法接受而永被湮没，而真正与平庸斗争的战士却已消失在这个世界上，只立于历史的另一边，颔首微笑。
诗人北岛喝出：“告诉你吧，我不相信!”拒绝成见，拒绝既定规则，拒绝那最默默无闻的路人甲：平庸。
让每一颗星在夜空闪出最亮的光泽，让拒绝平庸的光芒似太阳普照真理人间。简评：作者以梵·高的三幅画作为行文线索展开，以《麦田里的乌鸦》论证要拒绝平庸，以《向日葵》论证拒绝平庸要有极大的勇气，以《紫鸢尾》论证拒绝平庸要有一定的才情，3 这样层层推进，构思严谨。作者阅读而广，涉猎丰富。文中所运用的不但有绘画方面的素材，还有北鸟的诗歌《回答》，金庸的武侠小说等，腹有诗书气自华。
拒绝平庸
我也用微博。但我有一个癖好，只看，不点“分享”;只写，不愿“引用”。有微博好友问为何? 答：拒绝平庸。
诚然，段子玲珑，资讯新鲜，图片醒目，视频抢眼。但在我看来，却只是下酒菜而已。诗歌才如洒，警句方如肉，然酒肉穿肠过，心中留的，惟有发于心、慑而慷的个人真情和思维火花。若忙于人云亦云，则落入俗套，辜负了微表本身为人们提供拒绝平庸的平台之妙用。
拒绝平庸，是不甘于平凡、不沦于庸常。少年时读《东坡题跋》，读到苏轼评韩愈《送李愿归盘谷序》一文，写：“平生愿效此作一篇，每执笔辄罢，因自笑曰：„不若且放，教退之独步。‟”不禁抚掌而叹：唯大英雄能本色，是真名士自风流。若苏轼真仿效退之写篇序，再出色恐怕也未必如韩文之精妙，湮没于千千万万的仿作中，未免落了下乘。不似今日，以“不若且放”之豁达留名千古，有力地评击了“文人相轻，自古而然”之定论，岂是凡俗能及!拒绝平庸，是唯愿走出自我之路的缘故。姑且仍拿苏轼举个例子，虽放下仿韩文之举，但从未放弃过生死意义的探索。其前后两篇《赤壁赋》，以人生代谢之深刻大问，展纵横古今之思辨大美。未必可称“通古今之变，究天人之际”，至少成一家之言矣。行文此处，我不禁想起那个弃传统而坦荡独行的林纾，以《韩柳文章研究法》而闻名，更以此诗而著名：“平生不入三王家，家法微微出苦瓜。我意独饶山水味，何须苦攻学名家!”走出自我之路，是坚信“宁有种乎”，是自信“英雄不问出身”，只问是否跳出俗套，立为民生，言为心声!“世之奇伟瑰怪非常之观，多在险远，而人迹之所罕到焉。”我深以为然。太多的前人，太多的远方，连风景也如嚼过千遍的鸡肋，愈发促使我们拿起自己的理性，拒绝平庸，踏出自我之路。
拒绝平庸而甘于平凡，这不是修辞的问题，而是生存还是死亡的问题。
简评：文章起笔不凡，切入巧妙，两用苏东坡不落俗套著美文，名士风流传千古的典型事件来阐明，要拒绝平庸，就要甘于平庸，不沦于庸常，以发自内心的真情和思考来踏出自己的路。杂文笔法运用娴熟，纵横捭阖之间颇现大气和灵气，为我们提供了一个议论类文章如何说好真道理来认证命题的优秀样本。
拒绝平庸
福楼拜曾写过《庸见词典》一书，他在书中以戏谑的笔法列举了19世纪法国社会上盛行的“大多数”人的平庸的看法。这无疑是对平庸者的当头棒喝，同时也让我们看到他那拒绝平庸的决绝态度。
其中的诸多词条对当今社会仍有启发意义，如“咖啡--使人聪慧。要喝不加糖的”，“词典--那是无知都使用的。”许多人秉承着这样的平庸的社会性的见解，像“大多数”人那样庸庸碌碌地活着。
我们身边定然有这样的人在。他们即使变为“卡奴”，也要用奢侈品，即使变成“房奴”，也要拥有一个固定地址。他们或许活得像一句广告，或许活得像一部成功学，但无可否认，他们活得平庸。
拒绝平庸并非是一味地盲从时代潮流的脚步，也不是故意地与大众的认识相忤逆，而是清醒地活着，认识到自己的内心，保持独立的人格，保持自由的精神。正如《月亮与六便士》中的主人公，顺从内心的指引，追寻自身的梦想，而舍弃了人们所认为的“好工作”，孤身来到巴黎，克服病痛折磨，最终自我流放到一座小岛，创作了足以震惊世界的名画。他没有满足于地上六便士的眼光，而是追逐着心底那轮明月的清辉，拒绝了平庸，实现了自己的追求。
当然，拒绝平庸而顺应内心，是有难度的。纵使是特立独行的韩寒也不能轻易地拒绝平4 庸。他曾立下不签售、不代言、不商业等等“12不”的规定，我们却仍看到了“我不是什么旗手，我就是我，我是韩寒”这样标榜自我的广告。在他对读者的连声道歉中，我们看到了他的无奈。
作家们对此总是最敏锐的，鲁迅作品中的“帮闲”形象证夏瑜这样的革命者流血牺牲。纳博科夫的《云影·古堡·湖光》中一个不愿卷入集体活动而想独享美景的旅客被其他旅客干扰同化，最终被殴打致死。这些作家都敏锐地发现，要想让更多的人成功地拒绝平庸，还需要社会能够包容更多的异见。
我想，社会环境固然重要，但要想在时代合唱的边缘有自己独吟的空地，仍需个人拒绝平庸的选择。不一味追随大流，也不刻意触碰逆鳞，这或许是拒绝平庸的最好态度。
简评：文章由福楼拜《庸见词典》引入，概述了当今社会生活平庸者的表现，进而提出“拒绝平庸”要“清醒地活着，认识到自己的内心，保持独立的人格，保持自由的精神”，并从主、客观两个方面剖析了“拒绝平庸”的不易。行文思路清晰，分析辩证，体现了作者较强的思辨能力。
拒绝平庸
众多的大智慧者，在这一个物欲横流的年代里正走向平庸。拒绝平庸，对他们而言，是如此必要，却又相当艰难。
还记得一年前的四月，在校礼堂聆听周国平先生演讲的情景。我怀着一颗极为敬重的心，去感受一位写出澄明而深刻文字的大智慧者的思考。可结果很是失望，我没触摸到他的深度思考，反而，在会场中，充斥着恶俗的商业味道。
没有人否认周国平先生是一位不平庸的哲学家，善从哲学的高度辨析人生和世态。我也不能说他已变得平庸，只是，无可置疑，在那个无法用哲学气息掩盖商业味道的上午，他在某种程度上正在走向平庸。他自己很清楚，他说：“成为一个职业作家本身就是一种堕落，一种平庸。”他无力拒绝。
而对于有“舞神”之称的杨丽萍而言，现实同样如此。
当她在自己的舞剧中加入类似“亲爱的观众朋友们，你们好吗”的吆喝呐喊时，一位著名的舞评家说，这是中国舞蹈界一根脊梁的坍塌!但杨丽萍又能如何?当《云南印象》这样的精品都带动不了所谓的票房，“拒绝平庸”四个大字显得多么苍白无力。变得平庸，乃是无奈之举。
是什么，让这些大智慧者的拒绝平庸变得如此艰难? 答案很简单，是当下文化环境与文化品位的日渐“平庸化”。
在这样的文化境遇中，留给大智慧者的生存空间少之又少。而就在这样的空间中，还挤占着商业利益等许多相斥之物!越来越狭小的生存空间，逼迫他们渐渐放弃自己的坚守。因为拒绝平庸，可能意味着放弃生存的机会。
但一个时代不能没有不平庸的大智慧者。他们的精神与思考，引领大众思考的航线。帕斯卡尔说过：“人是能思考的苇草”、“人全部的价值在于思考”。如果缺少了不平庸人们的思想航标，那将会有一大批人找不到生存的意义与价值。只是太多的人并没有意识到这样的问题。他们觉得大智慧者的拒绝平庸与自己无关，于是站在一旁冷眼相看，保持着集体的冷漠。
为大智慧者提供拒绝平庸的空间，是一个时代的任务、一个民族的任务。拒绝平庸，更是每个人的任务。
简评：“拒绝平庸，可能就意味着放弃生存的机会。”多沉重!多深刻!聚焦国平、丽萍难免平庸，直指文化缺位、集体冷漠之弊，呼吁时代、民族坚拒平庸。议论紧凑，水到渠成!通篇沉着大气!记叙文 拒绝平庸
冲锋的号角划破长空，9×10的小小战场刹那间狼烟四起，硝烟弥漫。疾驰的战车冲锋 5 陷阵，摧城拔寨，骁勇善战;威猛的火炮杀机暗藏，“隔山打牛”，威风八面;奔驰的骏马跨日追月，卧槽挂角，纵横驰骋。而我，一个平庸的小兵孤零零地蜷缩在战场一隅。从开场到现在，我就没有被挪动过一步，仿佛一开局就注定了我是一枚弃子，仿佛那些孤傲的英雄们连动手杀我都不屑一顾，仿佛眼前的血流成河、积骨如山、杀声震天与我无关，仿佛我的生命注定了平庸。
不，我不甘心，我不甘心庸庸碌碌地度过平淡的一生，我不甘心生命之花还未绽放就已经凋谢，千年之前“王侯将相宁有种乎”的号角早已响彻云霄。今天，我要拒绝平庸，我要用实际行动告诉你，认准目标，一步一个脚印向前走，小兵也能变英雄!随着时间的推移，战争渐趋热化，曾经纵横沙场的英雄或者含笑沙场，或者含恨而终。终于，当敌方阵线被撕开的那一瞬间，我的机会来了，渴望血染战袍透甲红的畅快淋漓，渴望不破楼兰终不还的壮志豪情，渴望拒绝平庸证明自己，我义无返顾地跨过楚河汉界，而后便左冲右突，一个劲地向前。拉车、牵马、拱炮是我的拿手好戏，破象、吃士、逼帅是我的精妙绝活。曾经不堪一击的小兵拒绝平庸，曾经微不足道的小兵不再平庸。当孤傲的战车面对我与我的弟兄只能无奈地自嘲“自古双拳难敌四手”，当威风的火炮失去了炮架的支撑在我面前不堪一击，当“春风得意马蹄疾”的战马不经意间被我锁住了去路、缚住了马脚，当我撕开士象的坚固防线，当我挥舞着长矛刺穿敌方将帅的胸膛，我在他的眼里读出了失落，读出了恐惧，而更多的却是不解与震惊。他不知道为何一个默默无闻的小兵却有拒绝平庸的力量，他不敢相信一个毫不起眼的角色竟能力挽狂澜，扭转了战局。
“或许你死不瞑目，但这就是一个小兵的力量，一个拒绝平庸的小兵的力量!”我缓缓地抽出长矛，默默地转身，眼中写满了坚毅与顽强。
这个世上本没有高低贵贱，只要有梦想，只要坚守自己的梦想，终有一天你会感受到笑傲风云的激昂，终有一天你能够拥有拒绝平庸的力量。
简评：中国象棋里有将士相、车马炮，还有小卒小兵。本文是一个小“兵”的自叙。“兵”只能永远前进，不能后退，而且往往是决战沙场，赢得胜局的最后的英雄。“兵”是平凡的，但绝不平庸。多么精彩的构思和立意啊，请再看看文章的描写，该考生的想象力和语言功底令人赞赏。(张中原)
课外阅读： 钱穆与陈寅恪的好运、霉运演义
苗振亚
读名人传记，常感到造化弄人。有的人，命运真是出奇的好，一辈子就像一件件好事都在前面等着他；有的人，命运好像专门跟他过不去，意想不到的倒霉事都让他碰上。每想到陈寅恪与钱穆两位先生，这种感觉就特别强烈。
作为同是大师级历史学家，年龄仅相差五岁，且社会提供的历史机遇也大致相同，其命运的好坏却判若云泥，真是不能不叫人感慨唏嘘。
在中国，就家学渊源、学问渊博与通晓语言文字种类之多，综合而论，能赶上陈寅恪的怕是还没有，谁会怀疑他在未来的学术研究上，不会有惊人的大成就呢？事实却不然，他的学术之路真是坎坷晦暗。似乎命运女神总是躲在一个看不见的地方，不断给他挖坑设绊子，令他跋前踬后，学途蹭蹬。
陈寅恪做学问的方法有些与众不同，怕也是图省事，那就是在博览群籍的时候，顺手把有关资料，以及自己的考证、注释、心得，写在主要书籍的书眉上。久而久之，这些书籍就成了他和笔记与资料库，待时机成熟，稍加整理一本本学术专著就面世了。陈寅恪从1927年到清华任教，到“七七事变”的十年间，除发表了五十多篇学术论文与序跋外，其未来的 6 学术著作，基本上都在这些写满眉批的书籍上了。因而，书籍就是他的学问所在，丢失了书籍也等于丢失了自己的学术专著。然而，丢失书籍的意外却一次接一次地发生了。
1937年7月，日本进占北平，清华南迁与北大、南开合办长沙临时大学，陈寅恪因料理父亲丧事，到11月初才举家仓皇离京。离京前，他将一批重要书籍装进书箱，托友人寄往长沙。待他半个月后到了长沙，书籍尚未邮到，可战火已经逼近，临时大学再迁云南，他只好携一家大小再次登程南下。待他离开后，书籍邮到，却在长沙大火中一本无存。1940年暑假，陈寅恪去香港探亲，并等船赴英以应牛津大学之聘，终因二战爆发未能成行，困居香港。后在全家返回内地途中，两木箱随身携带的书籍又遭盗窃。据说这是两箱更加珍贵的书籍，所以这一次的打击更大，等于多年心血彻底付诸东流，令陈先生精神几近崩溃。这里还有一个小插曲，很是叫人哭笑不得。1955年，越南华侨彭禹铭写信告诉他，说在海防旧肆买到他当年被盗的两册《新五代史》批注本，准备寄还给他。陈寅恪自然十分兴奋，盼望着书籍寄到就可据此著作。接着来的消息让他有些失望，当时的越南政府不准书籍出口，邮寄暂时已不可能了。接着又有消息传来，彭家遭遇兵火，此书同遭劫灰，这就令他彻底绝望了。唯一失而复得的书箱原物，只有一部《论衡》。但陈先生说，此书只是为把书箱填满，随手放置其中，“实非欲带之书也”。看一看陈先生是不是倒霉透了？也就因为这两次书籍丢失，资料散佚，学术研究也只得舍难就易，退而求其次，素怀抱负的“塞外殊族之史事”是不能再论述了，也只能“姑就一时理解记忆之所及”，草率成“稿”不敢曰“书”。
再说陈先生的身体。对于一个做学问的人，失去了眼睛，也就等于失去了读写能力，要想做什么缜密艰深的大学问是不可能了。可正值人生壮年，陈先生就有一只眼睛出了问题。到了1944年暮，另一只眼睛也不行了，虽及时做了手术却丝毫没有效果。几个月后抗战胜利，英国皇家学会约请他，英治疗眼疾，牛津大学议续前聘，他强扶衰病前往伦敦，以希重见光明。可惜，眼睛已为庸医手术所误，视网膜已皱在一起，复明全无希望。既为瞽者，也就无法再应牛津教席，只好回国再入清华。
陈先生的最后二十年，寄命岭南不甘自废，凭着原先的饱学博闻，在助手的帮助下。继续读书著述，其艰难可想而知。但唯一的一部最能展示其考证长才的《论再生缘》，只能自己掏钱印刷几个油印本在朋友间流通；于1956年就编好的《史学论文集》，本拟由中华书局出版，竟因个别提法不合口径而被搁置；花十几年苦功完成的近百万字巨著《柳如是别传》，也照样是“盖棺有日，出版无期”。难怪他晚年深自感喟：“呜呼！此岂寅恪少时所自待及异日他人所望于寅恪者哉！”陈先生去逝后，倒霉的事依然没有完结。别人在“文革”中抄没的书稿，大多在“文革”后得以归还。可他的口述自传未定稿《寒柳堂记梦》与三册诗稿，至今也没有下落，而这对研究陈寅恪其人其文，都是十分宝贵的资料。
说起钱穆的命运，那就完全是另外一副面貌了，犹如上帝时时都在眷顾他，成全他。钱先生从1923年任教无锡三师开始，几乎是讲一门课就有一部著述出版。与陈寅恪相同，他也随清华南迁，颠簸辗转，经香港等地到昆明，到成都，但所携书稿资料丝毫未损。在西南联大，唯有他与众不同，特立独行，除每星期去昆明授课两天以外，其余时间则卜居宜良山中，潜心撰写他的传世之作《国史大纲》，所据稿本，即南下所带出的五六本资料。书稿完成，虽是国难当头，却得以顺利出版。一年之内既在上海出了商务版，又在重庆出了国难版。然后，他以探母之由回苏州故乡，化名梁隐，藏身废园，于动荡离乱之中继续读书著述，并 7 补习英文，先后完成了《史记地名考》、《先秦诸子系年》等重要著作。及抗战胜利，大学回迁，他不返平津，亦不滞京沪，择太湖之滨僻静之地，一面任教于新创的南开大学，一面仍潜心读书著述，以观国事之变。
1949年后，他离开大陆去香港，开办新亚书院，又是一路顺风。在为香港留下一所名校的同时，他个人的学术著作之多也令人惊羡。与陈寅恪一样，他也遭遇双目失明之厄，但那已是他84岁以后，生平几十部重要著作多已完成，并在港台两地一版再版；而世界该去的地方也已去过，每到一地，都是隆重接待，风光无限。当生平该做也想做的事情大体做完，气定神闲，在妻子的帮助下，他开始撰写自传《八十忆双亲师友杂忆》，到88岁时全书圆满完成。与陈属恪仅完成七章，最终下落不明的口述自传《寒柳堂记梦》比起来，我们又要说，钱穆的命运真是好的不能再好了。
与陈寅恪一样，钱穆的身体也不算强健，从中年到老年都被胃病缠绕，但也仅仅是缠绕而已，终究也没影响他教书、著述与做其他事，高寿九五方归道山。而陈寅恪却是在精神极度痛苦与多种疾病的双重夹攻下，死于“文革”时期，其生命结局的凄惨不忍说了。
现在，我们可以就人的命运发一点议论了。
对于人的命运，我们习惯说造化弄人。可是，要说有人一生行运与有一世背运，那就一定会有命运之外的东西在发生影响。对于钱穆、陈寅恪这样的大学者，人们容易看到的是他们的才华，而不容易看到的是性格，比如说，行事谨慎在太平盛世也许不算什么，但在战乱当中，谨慎就成了大智慧。就说南下所携书籍资料，钱比陈就多了个心眼，他一点也不怕麻烦地用木板给藏衣箱做了个夹层，窃贼即使偷起了衣物，也偷不起他做学问的宝贝资料。再说《国史大纲》在商务出版，那是他亲自带着书稿到香港，找到商务老板王云五，答允由上海付印；然后他又带书稿到上海，交付出版的同时，并延请吕思勉先生为书稿作最后一校，其谋虑真可谓巨细无遗。而几乎就在同是教职陈先生寄往上海商务的《隋唐制度渊源略论稿》，就遭到稿件遗失的结果。两个人的行为方式不同所导致的不同结果，透射出的应该是性格的不同吧？
钱著《师友杂忆》中有个细节，也许最能说明两个人的性格特点。钱穆在宜良山中写《国史大纲》期间，寒假里汤锡予偕陈寅恪来访，并住了一宿。次日，陈在园中石桥上临池而坐时，说了一句很有感慨的话：如此寂寞之境，诚属难遇，兄在此写作真大佳事。然使我一个在此，非得精神病不可。“这就是说，陈先生心怀离乱，忧虑不能自遣。而钱先生却能置身学人的热闹之外，除学术之外好像啥事也没有。这种性格的差异，不能不对个人的学术成就与身心健康产生影响。
再从两个人的后半生的不同去向看，也与性格大有关系。钱穆当机立断，只身独行，说走就走了，去香港重新开始自己的事业。陈寅恪总是举家来去，牵挂也多。他在解放军即将入城时，乘国民党政府“抢运学人”的专机离开北京，去了南京。在南京住了一晚，又去了上海。在上海盘桓月余，又乘船去了广州。在广州，他想走，也能走，时任台湾大学校长的傅斯年邀请他，夫人也劝他，但他最终想走却没走。
如今，说起性格即命运，很有些稀松平常了。可是，看看两位史学大家的命运，我们就不能不重新掂量一下性格的重要。
读后感：
第五篇：考前高考作文指导写作
考前高考作文指导写作
一．考前了解两个明白——明白评分标准、明白存在问题
考场如战场，只有知己知彼方能百战不殆。要想在考场上写出令阅卷老师眼前一亮的高分作文，必须了解如下两个明白：
（一）明白考场作文评分标准
高考阅卷组长何永康教授曾在2009年阅卷会议上说：“今年是阅卷评分的转折年。从今年开始，取消切入分，杜绝保险分，五个档次，散点拉开，严格评分。从今年起，我们要动真格了，以前，我们太善良，对一部分人同情就意味着对一部分人不公。俗话说，种瓜得瓜，种豆得豆，我补充一句，种草得草，不好好写作文，将来要吃大亏。作文写好，可上名校，写不好，回家种草。优上劣下是提高语文地位的一个标尺，明年肯定要延续。”
考生要想使高考作文获取高分，必须明白等级评分标准的含义，按照等级评分标准的要求围绕题意完成构思、布局和成文。高考作文等级评分标准包括基础等级和发展等级两大部分。其中基础等级分为六点：（1）符合题意；（2）符合文体要求；（3）感情真挚,思想健康；（4）内容充实,中心明确；（5）语言通顺,结构完整；（6）标点正确,不写错别字。发展等级分为四点：（1）深刻；（2）丰富；（3）有文采；(4)有创意。
基础等级又分为内容等级和表达等级，各占20分。发展等级24分，书写、错别字6分。如内容第一等级评分标准为“符合题意、中心突出、内容充实、思想健康、感情真挚”； 内容第二等级评分标准为“符合题意、中心明确、内容较充实、思想健康、感情真实”； 内容第三等级评分标准为“基本符合题意、中心基本明确、内容单薄、思想基本健康、感情基本真实”；内容第四等级评分标准为“偏离题意、中心不明确、内容不当、思想不健康、感情虚假”，阅卷老师将视考生各点达到的程度给0—5分。从上述基础等级内容部分四个等级采分点中可以看出，符合题意非常重要，一旦偏离题意，中心就无法突出，即使内容充实也是徒劳的。基础等级表达第一等级评分标准为“符合文体要求、结构严谨、语言流畅、字迹工整”；表达第二等级评分标准为“符合文体要求、结构完整、语言通顺、字迹清楚”；表达第三等级评分标准为“基本符合文体要求、结构基本完整、语言基本通顺、字迹基本清楚”；表达第四等级评分标准为“不符合文体要求、结构混乱、语言不通顺语病多、字迹潦草难辨”。
高考作文的发展等级也分四等评分：第一等级评分标准为“深刻、丰富、有文采、有创意”；第二等级评分标准为“较深刻、较丰富、较有文采、较有创意”；第三等级评分标准为“略深刻、略显丰富、略有文采、略有创意”；第四等级评分标准为“个别语句有深意、个别例子较好、个别语句较精彩、个别地方有新意”。评卷时，发展等级评分不求全面，不拘泥于表现形式，而是根据四个项目中16个采分点中若干突出点按等级评分的。
我们只有明白高考作文评分标准，才有可能写出符合标准的高分作文或满分作文。
（二）明白考场作文存在的问题
纵观近年来高考作文，我们发现仍存在不少问题，比较普遍的有：一是基本写作能力缺失。包括正确审题能力、准确表情达意能力、恰当选材取材的能力等。二是追求怪异，文风不正。形式花哨、语言浮华而内容空洞。如有的考生在行文中夹用英文，或网络上流行的语言或特殊的表情符号。岂不知，高考作文的语言是必须规范的。三是随意涂鸦，文体不明。不按记叙、议论的基本规范写作，故事不像故事，说理不像说理，四不像文章大量出现。四是缺少对自然、社会、人生的关注和思考。缺乏应有的阅读和积累。“语言无味，像个瘪三”。五是思维混乱，条理不清，前言不搭后语。六是思想不够健康，甚至感情灰色。如2008年，作文题“好奇心”，有的写因好奇去吸毒，有的甚至写小姐开房间等等。七是胡编乱造，表达幼稚、低俗。不少考生动辄写幼儿园、小学时的生活。八是无谓的人生攻击，拿自己前途开玩笑。
“往者不可谏，来者犹可追”,即将参加高考的同学们，只有考前明明白白，考场上方能防微杜渐，用足力气，完成一份满意的答卷。
二．切实做好三“多”训练——多向梳理、多元思考、多方审视
（一）对材料进行多向梳理。高考作文不仅要速度快且要质量高。要想在考场上脱颖而出，考前一定要对自己占有的材料进行必要的多向梳理。
梳理自己看过或读过的有特色的材料。想一想我们熟知的鲜活素材，不妨梳理一下2008年以来的那些富含时代感、现实性的材料，特别是事例，如2009感动中国的人物及其事迹等。我们不仅要梳理、积累，更要思考其意义，关注其内涵，以利于写作时的运用。想一想能记住哪些名人名言，哪些歌词诗文；想一想看过的对你有触动的新闻材料，如玉树地震、冰岛火山等；想一想背过哪些珍珠段落，哪些美文；想一想学过的课文。梳理一下课本上那些底蕴深厚、意义多元而富有写作价值的历史材料：杜甫的感时伤世、忧国忧民；苏轼的乐观豁达、随遇而安；龚自珍的爱才惜才、不拘一格、春泥护花等等。特别是课本中一些材料，像《我与地坛》的作者史铁生身残志坚，矢志不移以及他对人生的思考等都是很好的写作材料和触发点。《指南录后序》《人是能思想的苇草》等可以引发我们对人生境界，人生价值、意义的哪些思考，而这些又恰恰是高考命题所关注的。
这些工作做好了，才能在考场上“有备无患”。全国著名语文专家章熊先生曾讲过：“在阅卷过程中，起作用最大的仍是内容。”而内容的组成是材料，俗话说，“巧妇难为无米之炊”。
（二）对命题进行多元思考。
高考作文冲刺阶段，我们要对所有已经练习过的作文，已经阅读过的作文以及每套试卷上的作文题目进行多元思考，既横向多角度探究、思考、梳理其丰富的含义，也要纵向联系，聚焦其基本内涵。通过命题的多元思考，我们在考场上将可以很快打开写作思路，激活思维。
从近几年试题来看，高考作文主要命题作文（标题作文）。尽管题型比较单
一、稳定，但其内涵和考查点是丰富多彩的，有自然、社会、人生、思维以及相互关系等方面。
那么如何写好标题作文（不使用“命题”是为了让概念更准确，不出现属种概念的交叉）？
1、关键是审题。审题时要字斟句酌，认真从事，不可掉以轻心，应努力做到“一字不可忽，语语悟其神”，否则就会下笔千言，离题万里，一失“题”成千古恨。标题作文的审题可以按以下四步进行：第一步，辨文体，即辨明文章体裁要求。第二步，找“题眼”，即找准写作的重点（关键词），比如“品味时尚”，重点在“品味”。第三步，抓“题眉”，即抓住取材范围，比如“品味时尚”，范围是“时尚”，内容应扣住什么是“时尚”来展开。第四步，悟“题魂”，即领悟题目的确切含义，既要弄清题的字面意义，又要掌握它的比喻义、引申义。比如“人与路”中的“路”，内涵甚丰，可以任考生自由联想，在写作时必须悟出其深层含义。
2、要紧的是立意。无论哪一种作文命题，在审题之后最要紧的是立意。曹雪芹在《红楼梦》八十回中，借黛玉之口说道：“词句究竟是末事，第一是立意要紧。要意趣真了，连词句不用修饰，自是好的。”这句话通俗地告诉我们立意的重要性。古人云：“意犹帅也。”帅威则军盛，帅危则军垮。在全面、正确的审题基础上，立意应努力做到四个“要”：第一、立意要正确。立意要有思想性、科学性，要有审美价值。第二、立意要鲜明。文章的观点要集中，不能混乱；作者的爱憎感情要分明，赞成什么，反对什么要态度明朗，不含糊其辞。第三、立意要深刻。文章的观点开掘要深，不做表面文章，能透过现象揭示客观事物的实质。第四、立意要新颖。文章的立意要有新意，能从新的角度找出新的观点、新的见解、给读者以新的思考、新的启发。总之，立意时一定要突出自己的体验、自己的发现，要在“人无我有”上开拓新意。
当然我们对新材料作文也应有所关注，只有这样多元思考，才能以不变应万变。
（三）对文体进行多方审视。
虽然最近几年江苏高考作文“文体自选”，但这绝不是意味着可以不要文体。评分标准“表达”项中第一条就是“符合文体要求”，它有两层含义：一是符合试题本身规定的文体要求，不能随意更改。二要符合考生自己选定的文体要求。文体不限，不是不要文体。考生如果选定了议论文就要写得像议论文，选定了记叙文就要写得像记叙文，还文体以真面目，决不能写成“四不像”的文章。具体说，记叙文中记叙的文字或议论文中议论的文字要达到全文字数的2/3。如果什么表达方式都有，且平均使用笔墨，不伦不类，即便全文能扣题，也得不了高分。
首先，凡事都有规律，只要我们认真研究。为此，我建议备考后期考生要按文体分类整理近三年可借鉴的高考佳作，结合自己的作文，进行研讨、审视，切实掌握各种文体的一般写作规律和要求，在反复比较研讨中逐渐内化成自己的写作意识，考场上方能写出符合文体要求的文章。2011年高考考试说明作文部分明确要求：能写记叙类、议论类、说明类文章。其实每类文章只要研究五六篇即可，关键是把握其基本的写作思路、常见的开头结尾方式等。
其次，审视、提升自己所擅长的文体。在第一步基础上审视、研讨各种文体尤其是自己最擅长文体得高分的种种元素，并借鉴内化，适当辅之以科学、实效的训练。具体说，擅长理性思维的侧重审视议论文的结构模式及其规律，喜欢形象思维的可侧重审视记叙文的相关特点及谋篇布局规律。
三．懂得区别三组关系——从容机智，稳操胜券
考场作文有它的特殊规律性。它是在特定环境、特定条件下写的特定文章，与平时作文不全相同。平时作文与考场作文的差异，主要有两点：其一，考场作文的时间限制与平时作文不同；考场作文不考虑写作者的主观兴趣，平时作文可以来自于兴趣灵感。
既然如此，写考场作文一定要从容机智，要区别三组关系，讲究点辩证法。
（一）慢与快。审题要慢，写作要快。综观前几年话题作文，确有淡化审题的趋势，减少了因审题带来的失误，但并非不需要审题。无论是命题作文或材料作文，考生都必须过好审题关，因为审题是考场作文的第一关。从近年高考作文看，仍有不少考生因不注意审题而几乎失去“半壁江山”。审题失误造成的损失几乎是致命的。一旦审题方面出现偏差，那基本上等于宣告作文考试的彻底失败。审清了题目方能充分展示个性。审题没把握，你写得再快，也只能是“满纸荒唐言”。为了避免写后流下辛酸泪，请记住，审题要慢，写作要快！
(二)、多与少。多用现实素材，少用“历史符号”。高考作文评分主要在“内容”和“表达”两项，因此，争取高分就一定要在这两项上有突破。作文应紧密结合生活实际，抒发真情实感，避免空话、套话、大话。多一些现实素材，少一些“历史符号”。不要动不动就把苏轼、屈原这些古人的事例摆出来说。不是说古人事例不可以用，只是建议多一些新颖、现实点的例子，充分表达自己对生活的认识。
（三）平实与华美。自八十年代中后期以来，语言表达能力的测试日趋成为高考作文的重要方面，在评分标准中对语言表达项也日趋强调。国家教委“高考作文评分误差控制”课题组在调查分析的基础上认为：无论从控制评分误差来看，还是从高考选拔的要求和学生未来的需要来看，都应该把评分的重点真正转移到语言方面来。可是从历年作文试卷上看，语言混乱的现象十分严重，有的一味追求词语的华美，结果造成辞不达意；有的一味追求发展等级分，注重形式忽视内容。那么什么样的语言是好的语言？我们认为，在有限的时间内，能把意思表达清楚的语言就是好的语言。当然如果能在文章的关键之处，如开头、结尾以及段首稍加点化、修饰，以显示文采与功力，也未尝不可，只是不要刻意追求华美。
四．着力打造五种结构——曼妙身段，夺人眼球
为了我们的作文能让阅卷者“眼睛一亮”，透过近年江苏省高考优秀作文，我认为考场作文曼妙身段的五种“闪亮”之法，值得同学们借鉴。
1、一线串珠法。这种方法指文章的好几段都使用同一句话，用这句话串起若干片段，如同一线串珠。由于文章非常清晰地使用了同一句话，使读者感觉文章虽然由多个片段组成，却紧紧联成一体。如，叙写家门前路的变化，以及由此引发的人情世态的变化的优秀作文《人与路》：
我家门前有一条路，田埂一样的质地，中间被来往的行人用脚板踩得结结实实，但仍有不听话的小草探出调皮的脑袋，挠人脚丫子„„
那时的日子，快乐而纯粹，天空明朗常有笑靥。
我家门前有一条路，铺着细碎的沙子，没有杂草，偶尔在路的边上，未被覆盖的泥土里，会钻出几棵营养不良的小草的脑袋„„
那时的日子，明媚夹着忧伤，天空只供我们想象。我家门前有一条路，水泥浇灌，棱角分明，边沿整齐，让我陡然生出深深的恨意„„ 这篇文章以“我家门前有一条路”作为段落的开头，使得全文呈现“一线串珠”的结构，加深了人们的情感。这“串珠”之“一线”，有着回环叠唱的节奏，给阅卷者以强烈的视觉撞击力，更使这篇作文也变成了一条“晶莹的珍珠”。
2、二龙戏珠法。也就是把文章思想、感情、观点、过程等都分为两种对立的方面。如道德方面的真、善、美和假、恶、丑对立，感情方面悲和喜的对立，矛盾方面的外因和内因的对立等等，以及其他的一些能构成反义词语的两个方面，使得文章层面不显单一。
3、三足鼎立法。指文章的正文，由三个部分组成的，也是通常所说的三个层次，这三个层次，或者递进，显示文章的深度；或者并列，显示文章的丰富。这是常见的文章结构。如叙写对奶奶的感情的《人和路》就用“小时候”“再大些”“后来啊”三个时间段依次递进；叙写家门前的路的变化的《人和路》就用了“田埂路”“铺沙路”“水泥路”三种路来依次递进，感情也依次变化。这种三足鼎立的方法，使得文章既不单薄也不烦琐，清清朗朗，恰到好处。
4、四季分明法。指文章的正文，由四个部分组成的，即按照自然界四季顺序或人生四季顺序组材，这四个层次，或并列或递进，眉目清楚，这种片断构思的审美性体现在线条美上。如“高考作文杯”现场作文大赛第一名淮安中学峁家焱同学写《曲线》，开头这样写道：“春雨夏风，秋霜冬雪，都是凝结在我心间最美的画面。但当这一切都被爱与思念所包围时，它愈发显得沉甸甸，压弯作我心头那条熟悉的曲线。”接下来回忆小时候的事。
5、五段分布法。指文章开篇第一段开门见山，简洁明了，或直接点题或引出话题。主体部分用三段或按照事情发生、发展过程叙述来龙去脉，或用三个分论点提挈各段。文章最后一段或叙述事情的结果及感悟或提出解决问题的办法途径，照应开头，首尾圆合。这种安排结构的方法不枝不蔓，容易操作，也备受阅卷者青睐。
衷心祝愿你能抓住灵感的闪光，用你的生活、你的体验、你的才情、你的创造，在考场上抒写最为璀璨的华章！
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