实习日记

第一篇：实习日记

9月2日 星期四

天气阴 雨

今天下雨不停，没有去施工现场。在会议室看图纸，然后又看了看施工的资料。

下午，我有幸听了一次讲座。罗老师主要是讲如何在钢结构方面满足长城杯验收的。现在北京许多工程都包括土建和钢结构两部分。要想在钢结构方面达到长城杯要求，其中验收包括五方面：

1、施工管理，包括了设计、制作、安装、质量、协调；

2、原材料，包括主材、辅材和连接件；

3、制作，包括制作工艺、制作方案、制作人员的素质、制作设备；

4、现场安装，包括施工组织、专项方案、特殊工种、材料设备、检测仪器，如焊缝、接头至少要满足规范设计要求标准；

5、资料，分为制作资料和安装资料，如试验报告、复验报告、材料合格证书和质量证书。

还有就是指出了长城杯验收不能通过的原因往往有三类：设计不合理，工期苛刻以及资金不到位。首先在设计方面，设计单位的设计往往过于理想化，若不再结合实际施工现场进行了深入的设计，即对原设计进行了优化，很容易使施工无法满足或完成设计。设计和施工不能很好结合主要体现在节点上，设计中的不合理主要表现在应力集中或节点焊缝过多变形无法控制。而优化好坏在施工单位，施工方案要科学可行。深化设计要保证在安全的条件下越简单越好，要便于施工，安装难度的降低才能保证工期和质量。其次在工期和资金方面，施工单位要对业主进行了考核，要拒绝三边工程、不合理的工期要求以及底价要求。

听了罗老师的讲座，我受益匪浅，原来我对钢结构的认识，仅仅停留在焊缝及各构件的受力计算与分析上，现在却明白了施工中的实际操纵。

9月3日

星期五 天气阴

进行柱的浇筑。柱是该小区框架剪力墙的重要的承重构件，它用来承担屋架的自重及其传来的屋面荷载。

在本工程中采用汽车泵和商品砼。在浇筑的过程中，用汽车泵尾部的料斗与商品砼运输车的上料口相连，将砼泵送入泵送管中，最后通过泵送管及其上软管将砼输送至相应位置。由于这次浇筑环梁围绕整个建筑场地，接近边缘的位置，所以用汽车泵的输送管可以很充分而方便的浇筑其部位。在整个环梁的浇筑工程中，汽车泵有六个停车位置，对砼泵车应伸出外伸直腿支撑与地面，必要时支腿下应加设垫木扩大支撑面积，减小单位压强。以防止泵车回转或使用布料杆浇筑砼时，因支腿不均匀下降而导致泵车不稳定。

在采用砼泵泵送砼前，应先开机用水湿润管道，然后泵送水泥或水泥砂浆，是管道处充分湿润状态后，再正是泵送砼。若开始时就直接泵送砼，管道在压力状态下大量吸收水，导致砼的塌落度明显减少。则会出现堵管的质量事故。因而在泵送砼前应充分润湿管非常必要。

在振捣时应采用插入式振捣器垂直操纵，严格遵循“快插慢拔”，快插是为了防止先将表面砼振捣实而无法振捣下部分砼。而下面的砼发生分层、离析现象。慢拔是为了使砼填满振动棒抽出时所形成的空隙。震动过程中，宜将振动棒上下略微抽动，使上下均匀。振捣棒的震动时间要掌握恰当，以砼表面呈现浮浆现象，不再出现气泡，表面不再沉降为止。9月4日 星期六 晴

今天一早，李工便带我到施工现场学习。在现场已经拆了模的柱前，刘工让我指出该柱的缺点，我看了一会也没有发现问题。刘工却指出三点问题：首先，从外观看由于柱是分两次浇筑完成的，而且，第二次支模板不够准确，使柱上部分稍微小于下柱，对于没有经验的人来说，是查觉不到的。但对于有经验丰富的人来说，一眼就能发现问题的所在。其次，柱子在第二次浇筑砼的时候，施工缝未做好，有漏浆现象，造成了施工缝处的烂根现象，虽然，后来又在该处抹灰，并且，对结构不产生影响，但是，在评“长城杯鲁班奖”时还是不允许的，且不符合规范要求。

接下来，我又学习了关于梁的模板中一些我们未学到的问题。首先，在支梁模板时，应该在模板的内侧每隔一段距离撑一根钢筋，目的是为了防止在梁侧支撑顶紧时和对柱螺栓的作用。使模板的内侧倒塌。同时，每隔一段距离要设置对柱的螺栓，将其设在梁侧支撑及两侧各两根相接近的钢筋固定，用于保持模板之间的设计厚度，并承受砼传来的侧面压力和水平荷载，使模板不致变形。

9月5日 星期日 晴

今天又是一个大晴天，一早来到工地，工人们已经开始忙碌了，底模和一边侧模已经支好了。钢筋的绑扎工作正在紧锣密鼓的进行。钢筋的绑扎顺序为：先将架立筋或上层受力筋两端搭在支架或可支撑物上，而后在套上箍筋，并将上层钢筋和箍筋用铁丝绑扎在一起。最后，再将下层受力筋穿入箍套中，与箍筋绑扎在一起。若存在抗扭钢筋，除应在箍筋腰部及合适部位与钢筋绑扎牢固，还要在梁截面上相同部位的钢筋上加拉结筋，协同腰筋抗扭。

钢筋的安装绑扎，应与模板相配合，柱筋的安装一般在柱模版安装前进行，而梁的施工顺序正好相反。一般是先安梁底模，在安装梁筋，当梁高较大时，可先留下一面侧模不安，待钢筋绑扎完毕，在之另一面侧模，以方便施工。楼板的模板安装好后既可安装板筋，其应在下架设置支撑，使上下层筋间，保持相应的距离，且防止被踩踏。

9月6日 星期一 晴

今天，我的工作是与预算员一起计算5号楼的梁柱墙中钢筋的接头个数。在本项工程中大于圆20的钢筋，均采用机械连接总得套管连接，所以在作预算时需统计在该工程中梁柱及剪力墙中的受力钢筋的接头数量从而求出需要多少个套管。

我算的是一层顶板梁的钢筋接头数。首先，要根据平面绘图法绘制的平面图中找出每根梁相应的跨度及其总长，又因为每根钢筋的长度为12米，所以用每根钢筋的总长除以12既可得所需的钢筋段数。之后，要根据钢筋数进行钢筋的排布。

最后，我认为这项工作包括整个预算工作并不是很复杂，但工作量大而且很烦琐，所以要当好预算员不仅要有丰富的知识，还要有认真负责的态度。

9月7日

星期二 晴

今天到工地时，侧模已经支好了。由于先前已经支好了底模和一边的侧模，在绑扎好梁筋与板筋后，才可将另一边的侧模支上，且梁侧模应架在马凳上，马凳高度为板厚。

李工说马凳看似简单但要考虑一些因素；如选材方面，要求选用的钢筋要有一定钢度，并尽可能运用废料。在尺寸方面要根据所需的高度，在该部位中需约等于板的厚度。

地下室的地面的砼浇筑完毕后，地面应抹平，强度不是很高时，应先用木抹子搓平，当用手按压时只有淡淡的手指印，既可用铁抹子搓平抹光。

9月8日 星期三 阴有雨

由于天气的原因，今天只能在会议室里看图纸。这时实验员杨工回来了，他给我讲解了钢筋的检验与钢筋接头的工艺检验。钢筋的检验首先要检查钢筋的标牌号及质量证明书；其次要做外观检查，从每批钢筋中抽取5%，检查其表面不得有裂纹、创伤和叠层，钢筋表面的凸块不得超过横肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允许和偏差，钢筋每一米弯曲度不应大于四米；接下来力学性能试验，每批若小于60吨则从中抽取2根，每根截取两段，分别做拉伸和冷弯试验。在截取试件时应除去钢筋两端100－500MM，在截取试件大于60吨还需在取相应的钢筋。如果一项试验结果不符合要求，则从同一批中另取双倍数量的试样做各项试验。如仍有一个试样不合格则该批钢筋为不合格，热轧钢筋在加工过程中发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象，应进行化学成分分析和其它专项检验。

9月9日 星期四 晴

今天是一个难得的晴天，不过气温也是很高的，有30度呢！一早上就感到很热。我先领好了安全帽然后就到了6号楼，这里正在进行模板的支护和钢筋的邦扎。模板工程和钢筋工程正在如火如茶的进行着。工人们支模的程序是先搭设脚手架，然后再已经搭好的脚手架上安装模板下的木方，然后将板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上长铁钉，使木方和模板成为一个整体共同来承担浇筑带来的荷载。以免板自身承受重量时，由于承载力不足，发生破坏。并且支模时先支水平模后再支垂直模。我想这样做有两个原因，一是为了竖板建立工作平台，二是为了使其垂直接缝严密，使不发生漏浆现象。

9月10日 星期五 晴

今天设计院来了一批变更通知，我则和同事一起对变更通知中的所有钢筋改变的地方进行修正。

第一个变更的是将所有窗洞口的过梁中加两根长度为窗洞口宽度＋0.6M的钢筋，并且当洞口宽度大于3000MM加两根圆12的钢筋，窗洞口的宽度小于等于3000MM加两根圆10的钢筋，我们只需将圆10和圆12的钢筋增加的总量算出即可，看似简单的工作，做起来却十分烦琐。经过我的一番努力终于在最后把总量算了出来。9月11日 星期六 晴天

按变更通知计算钢筋的改变量是我每天必不可少的工作，虽然光这些工作就让我头昏眼花，但我还要向李工学的东西很多。

今天要做的变更是在六号楼梁处。素砼过多，因而延阶梯梁长方向布置门式形插筋和梁高布置分布钢筋。因而首先要算出每个阶梯中间钢筋的长度，在乘以每个台中需要的个数得出每个台阶所需要的插筋量，之后求所有台阶的总和就可得到总的数量。

第二个变更是基础的后浇板带的钢筋增加量。后浇带处增加板带长度方向两根圆10间距为100MM的钢筋，所以只需将每段后浇板带的长度分别除以间距得到的钢筋个数将所有后浇板带增加的钢筋个数乘以每根钢筋的长度即可。9月12日

星期日 晴

今天的主要任务依旧是继续做变更。变更有难有易，但是大不相同，所以我有时间抽出时间去现场看看，学些新东西。

拆除跨度较大的梁下支柱时，应先从跨中开始，分别拆向两端。多层楼板支柱的拆除，应按下列规定。

1、楼板正在浇筑砼时，下一层楼板的模板支柱不拆

2、在下一层楼板模板的支柱，仅可拆除一部分；跨度4米及4米以上的梁下均应保留支柱，其间距不得小于3米。

3、在下一层楼板模板支柱，当楼板的强度达到设计强度时，可以完全拆除。

在拆除模板过程中，如发现砼的影响结构的安全质量问题时，应暂停拆除。经过处理后，方可继续拆除。已拆除模板及其支柱的结构，应在砼强度达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。当承受施工荷载大于计算荷载时，必须经过核算，加设临时支撑。9月13日

星期一 晴

今天我在李工的协调和安排下，大致学习了砖的砌筑，和工人一起砌了几皮转。

我学习砌砖的地方为一块填充墙，采用的是一顺一定的砌筑方法。工人师傅们第一皮砖采用在砌上一皮，为了错缝在第二皮时采用顺砖，两端均用了七分头来时上下错缝不在同一直线，避免产生通缝。而使该处成为墙体的薄弱部位。在垂直荷载作用下，砌体会由于“通缝”丧失整体性能而造成砌体倒塌。在砌第三皮时按第一皮方法砌。由于从第三皮开始不用赶缝砌砖师傅才开始让我来砌，先砌的是丁砖，应用左手拿砖的侧面，在侧面一边抹上水泥砂浆，再将需要铺设的地方铺上一层水泥砂浆，使砖放在上面挤揉，使砖的外侧边缘接近准线，且上边缘的高度也要与准线平齐。9月14日 星期二 天气阴雨

今天又下雨了，而且雨水很大，我不得不在会议室里面学习理论工作。李工给我找来了一本施工手册，叫我好好看看。在砌筑中，包括抄平、放线、摆砖样、立皮树杆、挂准线、铺灰、砌砖等。

这些工艺我在施工课上也都学过，现在要做的是在仔细得看看，看和我们书本上的异同。其中我觉得抄平要比我们学的详细。砌筑完基础或每一楼层后，应校核砌体的轴线和标高，并用水泥砂浆或细石砼找平，建筑物底层轴线可按龙门板上定位钉为准垃麻线，沿麻线挂下线锤，将墙身中心轴线放到基础面上，并根据墙身中心轴线为准线弹出纵横墙边线，订出门洞位置，各楼层的轴线可以用预先引测到楼层上去，或用线锤挂下，对准外墙上的墙身中于经纬仪把墙身中心轴线引测，从而向上引测。轴线的引测是放线的关健，必须按图纸要求尺寸用钢皮尺进行校核。然后按楼层墙身中心线，弹出各墙边线，划出门窗洞口位置。9月15日 星期三 阴

今天天气还是阴的很，六号楼里面的钢筋已经绑扎好了，上次没有看见右边的，这次可以看见左面。

首先，先搭设一定高度的脚手架，用于支撑看台斜梁，要想使斜梁在适当位置固定应沿脚手架不同高度搭设小横杆，先将架立筋上部受力筋两头搭在梁两端，之后套入箍筋再将下部受力筋套入，钢筋长度方向受力由于自重而下沉的部分，用一根横杆截梁面穿过，将上层钢筋架至正确位置，并搭在脚手架上。这样可以抵抗由于自重而产生的挠度。下部钢筋和腰筋用铁丝固定在箍筋的适当位置。

同时在邦扎前和绑扎后在下部钢筋的下面垫置木条，从而便于将下部受力钢筋绑在在箍筋的适当位置，在邦扎好后也应将木条去掉。9月16日 星期四 晴

今天终于天气晴朗，今天来到工地。李工正好也在为我讲术了什么叫后浇板带以及留设的原因。在浇筑大体积砼的时候，由于砼内的积聚的水的化合热无法释放出去，与外界产生温差，从而时常将整体划分为几部分进行浇筑，各部分之间留设的后浇带，在各部份自由伸缩，完成变形后，再留设的后浇带中浇筑的膨胀的砼，使各个部分砼连接在一起成为一个整体，从而减轻温度应力和不均匀收缩引起的危害。留设的方法有两种

1、齿形模板：将钢筋穿入和穿出的部分用齿形模板套起钢筋，避免浇筑各个部分砼是，砂浆流入后浇带中

2、上下支模法：将分布通过的钢筋加在分设的三块模板的中间，这样省时省力节约材料。

9月17日 星期五 晴

今天我向李工请教的是关于剪力墙上的裂缝的处理方法。由于是基础的不均匀沉降造成了竖向通长裂缝，刘工说还要对该处进行沉降观测，若不再发生沉降，伸缩不再延伸和扩大则向缝内灌注环氧树枝将缝填充并将墙体粘结好。若沉降观测中裂缝不断变大延伸则说明基础的不均匀沉降还在继续，所以只能将已浇好的砼去掉，重新进行。

之后我又向李工请教了砼工程质量检验的内容，首先是外观检查，最好不要产生露筋 蜂窝，孔洞，夹渣，疏松，裂缝且在外行上不能缺棱掉角，棱角不直，翘曲不平，飞边凸筋等，在外表上不能有表面麻面，掉皮，起砂等。同时砼的几何尺寸和标高要正确。

砼的质量检验还包括原材料的检验和砼强度检验。再配制砼之前要先检验各种材料合格后才可进行砼的配制。砼强度检验是在试快养护还有关单位进行强度检测。9月18日 星期六 晴

今天我又学习了一下砌筑前的准备，在砌筑之前准备工作是相当重要的，首先要选砖，用于清水墙，柱表面的砼，应边角整齐，选择均匀。其次要对砖进行浇水，砖应提前1－2小时浇水湿润，烧结普通砖含水量宜为10％－15％。第三要校核的线尺寸，砌筑基础前，应用钢尺校核的线尺寸，允许偏差应符合规定。第四，选择砌筑方法，宜采用“三一”砌筑法，即一产灰，一块砖，一柔压的砌筑法。当采用铺浆法砌筑时，铺浆长度不得超过750MM，施工期间气温超过30度时，铺浆长度不得超过500MM，第五，要设制皮竖杆，在砖砌体转角处，交接处应设置皮竖杆，皮竖杆上表明砖皮数，灰缝厚度以及竖向构造的变化部位。皮数杆间距不应大于15CM。第六，是清理，清除砌筑部位所残存的砂浆，杂物等。9月19日 星期日 晴

今天进行文明检查，所以我只好地学习了一下几种不同的砌筑形。常见的砌筑形式有以下几种，1，全顺：各皮砖均顺砌，上下垂直灰缝相互错开半砖长，适合砌半砖厚墙。2，两平一侧：两皮顺砖与一皮侧砖相同，上下皮垂直灰缝相互错开1/4砖长以上，适合砌3/4砖厚墙。3，钉：各皮均丁砌，上下皮垂直灰缝相互错开1/4砖长。4，梅花丁：同皮中顺砖与丁砖相同，丁砖的上下均为顺砖，并位于顺砖中间，上下皮垂直相互错开1/4砖长，适合砌一砖厚。5，三顺一丁：三皮顺砖与一皮丁砖相同；顺砖与顺砖上下皮垂直灰缝相互错开1/2砖长；顺砖与丁砖上下皮垂直灰缝相互错开1/4砖长，适合砌一砖及一砖以上原墙。9月20日 星期一 晴

今天工地上仍然是检查，所以工地上没有什么工作，我只能简单的学习一下砼构造柱的施工。砼构造柱是为了配合圈梁更好地使砖墙满足抗震要求。砼构造柱的施工顺序：绑扎钢筋，砌砖墙，支模板，浇捣砼。当设计烈度为7度时，砖墙与构造柱相连接，砖墙可砌成直边。当设计烈度为8，9度时，砖墙于构造柱交接处，砖墙应砌成马牙槎，每个马牙槎沿高度方向的尺寸不宜超过300MM；每个马牙槎退进应大于60MM，每个楼层面开始，马牙槎应先退槎后进槎。且在构造柱和圈梁相交的节点处应适当加密构造柱的箍筋，加密范围从圈梁上、下边算起均不应小于层高的1/6或450MM。箍筋间距不宜大于100MM。砖墙于构造柱应沿墙高每隔500MM。设置2根直径为6MM的水平拉结筋，拉结筋两边深入墙内不应小于1M，且拉结筋穿过构造柱部位与钢筋绑牢。9月21日 星期二 晴

今天的工程还是进行砌筑工程。

1、施工脚手眼补砌时，灰缝应填满砂浆，不得用干砖填赛。

2、设计要求的洞口、管道、沟槽应于砌筑时正确留出或预埋，未经设计同意，不得打凿墙体和墙体开凿水平沟槽。密度超过300MM的洞口上部应设置过梁。

3、砖墙每日砌筑高度不得超过1.8M。

4、砖墙工作段的分段位置，宜设在变形缝构造柱或门窗洞口处；相邻工作段的砌筑高度不得超过一个楼层，也不宜大于4M。

5、砖墙的水平灰缝厚度和垂直宽度宜为10MM，但不应小于8MM也不应大于12MM。

6、砖墙的水平灰缝砂浆饱满不得小于80％。应用格网检测：用百格网检查每检验批不少于5处，每处3块砖，砖底面砂浆痕迹的面积，取平均值，不小于80％为合格。垂直灰缝宜采用挤浆或加浆方法，不得出现透明缝，瞎缝和假缝。9月22日 星期三 晴

今天我和技术人员一起到施工现场检查工作，检查施工中的问题。有如下：一是露筋的问题。六号楼处许多地方出现了露筋现象，在我看来可能是砼的量不够未满足设计所需的量，或者是钢筋的位置或标高不对。再者就是由于模板拆除过早是砼发生剥落而露出钢筋，因此要在路露筋处抹灰避免露出的钢筋在空气中或水中遭到锈蚀。另一问题，砼表面上不干净有杂物镶在砼中，在浇筑完砼后，没有用的杂物需要即时清理干净。在现场我们就看见了许多用过的模板及木方或钉子嵌在砼的表面，即影响工程质量又影响美观，所以清理工作不容忽视。

9月23日 星期四 晴

今天的工作还是重复昨天的工作，还是现场检查。问题：

一、模板拆除过晚造成与砼的紧密连接无法取下。在拆除时时间一定要掌握好。过早拆除会产生缺棱角或坍塌事故，拆除过晚会使模板与砼过分黏结无法拆除。

二、砼的标高不满足要求。在现场许多楼梯的高度与其它层的高度明显不同，是由于砼浇筑过多，没有及时铲出的结果或是支模板时标高就有问题。领导下命令将有高出的部分全部人工除掉，于是工地到处“叮叮铛铛”的声音，将高出的砼凿至设计标高。在场地中还存在许多问题，接下来修补工作还有很多。9月24日 星期五 晴

今天工地上负责预算的冯工来到了工地，他向我讲术了梁的预算方法。冯工告诉我工程造价简称预算，包括算工程量和套定额两大部分。而工程造价又是根据图纸、招标文件、投标文件、招标答疑及图纸会审得到的。在工程中随时处的阶段和作用不同，预算有以下几个过程：建设的投资估算－设计－设计概算－投标－施工－施工图预算。在编制施工图预算施工图预算时出的结果基本上是赔钱，所以要加成本管理，并且通过变更和索赔等进行赢利。其中还包括砼、钢筋的用量计算。

9月25日 星期六 雨

今天又赶上了雨，所以今天又没有办法到工地上实习。所以我继续去预算部找冯工，问了他一些预算问题。运用统筹法计算工程量，就是分析工程量计算中，各项分工程量计算之间的固有规律和相互之间的依赖关系，运用统筹法原理来合理安排工程量的计算程序，已达到节约之间的依赖关系，运用统筹法原理来和理的安排工程量的计算程序。再计算某写分项工程量时，都离不开外墙中心线，内墙中心线。外墙外边线长度和底层建筑面积，因此在分项工程量计算中，为了避免重复计算，运用统筹学原理计算。其实，了解一些浮浅的。9月26日 星期日 晴

工地上的砌筑工程仍然进行的，地上的部分基本完成，地下的部分继续进行的。在现场与砌筑砖一同进行的构造柱的绑扎和连接。其中构造柱与顶板的连接很重要。构造柱虽与周围墙体进行了检查，但在与顶板交接处也需要结受力筋可靠的固定连接。先在每两根钢筋的上部焊一个门形钢筋，门形筋上焊有带有两个螺栓孔的小钢板，焊点门形钢筋后钢板的上表面应与顶板下面贴在一起。之后通过钢板上的孔向顶面内打入膨胀螺栓，再在螺栓露在外面的部位拧紧螺母，使钢板与顶面紧密连接即可。9月27日 星期一 阴

今天是我实习的最后一天了，我的心情就象今天的天气一样。来到这里将近一个月了，在这段时间里，我从最初的仅知道课本知识的学生渐渐的成熟的像一个工程部的技术人员了。

要想成为一名合格的现场技术人员，不仅要对图纸各个部分位置尺寸和现场情况了如指掌，而且要对我国现行的规范所涉及的内容要求铭记在心，同时也要具有对现场各个工种施工的控制和管理能力，由于这项工程是由廊坊华夏房地产开发公司总包的，具体到下面各个部分施工的都基本被分包给各个工程队。所以，在施工进行中，技术人员对整个工程的监控和检查更是至关重要的。同时要随时解决工地上出现的问题。作为技术部的一员我深知他们工作的辛苦。

结束了今天的实习，也结束了本次的实习，在这短短的一个月中，对我的帮助的还是很大的。技术部的师傅们对我的前一段实习作出了肯定。而且也希望我有时间再过来实习学习。通过这次实习使我知道了，我所学的知识是微不足道的，所以，我要继续努力学习。9月14日 星期二 天气阴雨

今天又下雨了，而且雨水很大，我不得不在会议室里面学习理论工作。李工给我找来了一本施工手册，叫我好好看看。在砌筑中，包括抄平、放线、摆砖样、立皮树杆、挂准线、铺灰、砌砖等。

这些工艺我在施工课上也都学过，现在要做的是在仔细得看看，看和我们书本上的异同。其中我觉得抄平要比我们学的详细。砌筑完基础或每一楼层后，应校核砌体的轴线和标高，并用水泥砂浆或细石砼找平，建筑物底层轴线可按龙门板上定位钉为准垃麻线，沿麻线挂下线锤，将墙身中心轴线放到基础面上，并根据墙身中心轴线为准线弹出纵横墙边线，订出门洞位置，各楼层的轴线可以用预先引测到楼层上去，或用线锤挂下，对准外墙上的墙身中于经纬仪把墙身中心轴线引测，从而向上引测。轴线的引测是放线的关健，必须按图纸要求尺寸用钢皮尺进行校核。然后按楼层墙身中心线，弹出各墙边线，划出门窗洞口位置。9月15日 星期三 阴

今天天气还是阴的很，六号楼里面的钢筋已经绑扎好了，上次没有看见右边的，这次可以看见左面。

首先，先搭设一定高度的脚手架，用于支撑看台斜梁，要想使斜梁在适当位置固定应沿脚手架不同高度搭设小横杆，先将架立筋上部受力筋两头搭在梁两端，之后套入箍筋再将下部受力筋套入，钢筋长度方向受力由于自重而下沉的部分，用一根横杆截梁面穿过，将上层钢筋架至正确位置，并搭在脚手架上。这样可以抵抗由于自重而产生的挠度。下部钢筋和腰筋用铁丝固定在箍筋的适当位置。

同时在邦扎前和绑扎后在下部钢筋的下面垫置木条，从而便于将下部受力钢筋绑在在箍筋的适当位置，在邦扎好后也应将木条去掉。2005年1月16日 星期日

今天，王大哥给我看了施工图，还教育我看图的重要性，“看图你要了解结构的柱距、柱网尺寸；柱和梁的断面、高度和跨度；围护墙体和柱轴线之间的尺寸关系；板的厚度和结构标高等。明确柱子纵向钢筋的强度等级、规格、数量以及搭接要求；箍筋的规格、间距、和强度等级；每层柱及柱的配筋量的变化；梁的配筋要求及每层梁及梁的配筋量的变化；板的配筋要求等；了解各层所用的混凝土的强度等级以及阿嚏特殊要求如抗渗、抗蚀、防腐等。图纸的审核主要是为防止一些图纸的矛盾对施工的影响，如建筑标高与结构之间是否矛盾，管线的安装对结构是否有影响，图纸的设计是否能够实现等。”

紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。

第二篇：实习日记

实习日记

第一天

今天是实习的第一天，根据公司的安排，今天的主要任务是熟悉公司环境，大致了解公司业务流程，认识身边的同事们，并参加公司的入职培训。临安君越4S店的主营品牌是东风日产，主要销售日产旗下的中高级车型，包括天籁、轩逸、阳光、奇骏、逍客、骐达等畅销车型。公司有与其他4S店一起有一个员工食堂，对于车间的技术工人提供一日三餐，对于展厅的工作人员提供中午的一餐，刚去的前两天，我饿得很快，因为在学校的时候吃早饭比较晚，而实习的时候吃早饭都比较早，但是又不能在12点前去吃，因为食堂中午只在12点与13点的时候提供食物，中午基本上是两荤一素一汤，还会发一个时令水果，总之待遇还不错。第一天很快就过去了，而我要学习的还有很多。

第二天

今天进行公司的模拟入职培训，为以后的入职打好基础。上午，是行政部经理给我们讲企业结构、企业文化与企业的一些规章制度。讲完之后发了一份试卷给我们，让我们在入职培训结束后交给她。下午，是内训师给我们讲销售顾问技巧。接着是由售后维修部的主管给我们讲一些简单的汽车构造，在实习之前，我们已经学习过相关课程，对于一些结构原理明白多少懂一点，听起来也不是那么吃力。

第三天

今天开始和正式员工一起，接受考勤。每日8点15，整个销售部会在展厅开一个晨会，每日由一名销售顾问值班，值班人员统计当日交车台数、上牌量、装潢台数等。在每天的晨会上，会有内训师对于汽车销售流程进行提问。我也认为这是个不错的方法，正所谓温故而知新。同样的，今日事今日毕在也体现在每晚6点的夕会上，每到6点的时候，销售部会集中在一楼的展厅销售部里面，由展厅经理对当日销售部的整体表现进行总结，好的予以奖励，不好的指出来，这样做的目的是让销售顾问都参与到销售进度中来，从细节上抓管理。同时，夕会也是一个由市场部向销售部传达市场信息与本公司促销活动的一个平台，销售经理会以自身丰富的销售经验，向销售顾问传授针对不同的促销信息需采取的销售技巧，这样每一天都可以学习到一些新的东西。

第四天

从今天开始是为期六天的销售顾问自主学习时间，我们要在这段时间内跟着销售顾问，汲取对自己有用的知识。主要的学习内容是汽车行业知识、汽车基础知识、汽车销售技巧以及汽车金融方面的一些知识，回到各个4S 店还会有针对各自品牌车型的具体培训。第一天学习学到了4S店的意义、特点、组织架构及各部门职能等，4S店作为汽车销售的主要形式（另一种是早前的汽车市场，如今仍有少量的汽车市场存在），是集汽车销售（Sale）、零配件供应（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）“四位一体”为核心的汽车特许经营模式。其特点是统一的外观形象、统一的标识、统一的管理标准以及只经营单一品牌，另外，4S店还有一个特点是对客户进行“终身制”服务，即集赏车、试驾、选购、交车、上牌、美容装饰、养护维修、理赔续保、年审置换再到赏车于一体的终身服务体系。4S店一般的组织架构分为营业部门和协调部门两大类，营业部门是由销售部和售后部组成，协调部门是由市场部、财务部、行政部和客服部组成，具体各部门分为哪些职位，老师也都有详细跟我们讲解到。

第五天

今天跟着师兄了解到了销售顾问的岗位职责，以一种日记法记录了一名专业销售顾问一天的工作内容，也让我们了解到了销售顾问的岗位角色和目标，以及销售顾问所享有的一些权利。并详细为我们介绍了销售顾问的职业发展，做销售类的工作发展空间是挺大的，基本上都会有三种发展路线，即销售方向、管理方向以及岗位变更。师兄讲的很有条理性，也很生动，讲课中不断穿插着一些经典案例以并结合切身实际进行讲解，让大家印象都很深刻。就这样，第二天的学习结束了，依然有很多疑问，继续前行吧。

第六天

今天跟着我们销售部的主管，学习到了一些汽车文化方面的东西。先是向我们讲解汽车的发展史，接着又重点讲解了美国的汽车行业发展史以及法国、德国、英国、日本等国家的汽车发展状况，并着重讲解我国的汽车发展历程。最后比较关键的内容是我国各大汽车生产厂商的介绍以及国内主要四大汽车集团即上汽、中国一汽、东风、中国长安各自经营品牌的介绍。还有省内主要汽车贸易集团及其各自经营的汽车品牌。

第七天

今天的主要内容是由销售主管为我们讲解销售顾问专业礼仪、销售顾问服务意识以及销售顾问佣金计算。在讲解销售顾问专业礼仪时，以前在学校上课的时候经常看到乔·吉拉德销售汽车的案例，在这里，我才终于了解到，很多从事汽车销售的人都是以乔·吉拉德为榜样来进行自我激励的。其实，他的销售理念与方法放在很多销售行业都是可行的，只要能灵活变通就能活学活用。另外，汽车销售顾问从事的更多是服务工作，在培训期间，公司非常注重培训员工的服务意识。在现代这个以买家为主导的市场，产品不再是唯一吸引消费者的因素，服务质量的好坏已然成为各经销商持续发展的关键因素。在销售顾问佣金计算的内容讲解中，我才终于明白原来汽车销售顾问的工资计算是很复杂的一道数学题，也听到过这样一句话，会计算佣金并跟着数字走的销售顾问，才会拿高工资，而并不仅仅依赖于车卖得多，重要的是要完成各项指标，只有指标完成了，工资才有可能增长并且有系数地增长。

第八天

今天去到公司，主管要求我们拿着展厅内各个车型的型录以及一些专业书本，了解汽车基础知识，了解车辆的分类以及各国对于乘用车的分类标准，同时了解世界著名的四大汽车设计公司以及汽车排放标准。比较重要的部分是汽车的各项评估测试，就像产品会有ISO9001质量保证体系一样，汽车主要的品质保证就是通过这些著名的碰撞测试。

今天主要是看书，自己没有很放在心上，结果夕会的时候，主管问的问题我都没能答上来，比较丢脸。

第九天

由于昨天没有好好看书，主管要求我把落下的东西补上，我不得不重新再看一遍，这次我看得很认真。我不仅要补上昨天落下的，还要跟上其他人的脚步，时间有点紧，不过努力一定是可以的。

在接下来的时间里，又接受了汽车精品基础、汽车贷款以及销售流程等方面的学习，学会了很多实用的东西。下班进行考核的时候，我答得很好，对于主管的问题都回答得不错，我的信心又回来了。

第十天

从今天开始，自主学习时间结束，又要开始学习新的内容了。接下我的工作内容是边实践边学习电话销售技巧。其实主要就是在办公室里面听同事们如何开展电话邀约，学习电话销售技巧也是销售助理的学习安排之一。经验丰富的主管常常告诉我们，打电话是一件非常需要技巧的事情，打电话者的语气是可以通过话筒传递到对方的，甚至微笑都能让人感觉到。我也偶尔接一两个来电“练练手”，主管就在旁边听着，听完之后告诉我遇到各种情况应该怎么做，这种实践中学习的方法让可以我更加了解这份工作。

第十一天

由于我实习的期间属于销售淡季，来展厅的人不是很多，我们销售主管要求销售顾问自由组队，出去外跑增加我们的业务量。和我关系不错的一个销售主管决定带我出去转转。

我们去到了很多地方，发放了我们一些车型的型录以及最新的一些活动，还有销售顾问的名片，快到下班的时候才回到公司，走了很多地方，可惜收获不大，还很累。其实很多时候付出不一定就会有收获，可是不付出就一定不会有收获。

第十二天

今天我要做的是我从部门的日报表中提取出他们的战败客户信息，根据他们战败的原因，再次对客户进行回访，根据回访内容再次判定客户级别，如果客户还有意向，要重新分

配给其他销售顾问进行跟进。不仅如此，还要于每月的月初和月中对已经在我部门购车的客户进行电话回访，询问客户用车情况以及对销售顾问的评价，一般来说已经购了车的客户对销售顾问的服务都挺满意的，仅有少数比较刁钻的客户会因为其他原因而对销售顾问的服务不满，之所以如此重视客户对销售顾问的满意度是因为厂家会委托调查公司对每月集中两次对已购车客户进行电话回访，客户要对整个公司的服务进行综合评分，这个评分叫做SSI，即销售满意度调研，这个评分会影响年终由厂家对各经销商的一个评比，平均评分越高，那么经销商的星级就越高，厂家可以给予的政策就会越好，因而很多经销商都很注重这个评分，而想要提高SSI，最关键的还是服务质量。

第十三天

今天销售顾问和客户去试乘试驾的时候带上了我。在这个过程中，销售顾问向客户讲解了在行驶过程中日产车优于其他品牌车的地方。客户也提出了很多自己的问题，销售顾问针对这些问题都提出了详细的解释，让我不得不佩服她的基本功是如此扎实。如果平常对车型性能不是有很好的了解，相信销售顾问是答不出来的。有些问题对于我这个学习汽车专业的学生来说，都是很难想到的，她却能对答如流，让我打心底里佩服她。

第十四天

天下无不散之筵席，转眼，短短的实习期就要结束了。和同事们相处的日子是开心而亲切的，很感谢大家对我的关照，以及时不时于闲聊中传授我一些社会中与人交往的原则等等。这期间，同一办公室里和我坐对面的客服主管，像个大姐一样照顾我们，经常从家里带一些水果和零食给我们吃，她说总是和我们待在一起会感觉青春一直都在，她的小孩有快两岁了，我的小侄子也一岁多，因而跟她聊到小孩子的时候会多些，她也时不时会教我一些职场法则，学到了很多东西，相信这些对我以后步入社会，尽快的适应社会都会有很大的帮助。

第十五天

今天是来公司的最后一天了，依然很早的起床，准时到达公司，收拾自己的东西，找领导签字盖章。虽然实习过程中主管有很多次都对我的态度提出了质疑，总是打击我，但今天他特别的表扬了我，还说其实我做的很不错的，他只是恨铁不成钢，希望我可以做的更好。看到他在我的实习报告上写下的评语，我知道他对我的表扬是发自内心的。我也很谢谢他，谢谢他对我的栽培

就这样，我的实习工作结束了。我从一个对汽车行业一点了解都没有的行外人，逐渐过渡到对这个行业有一定的了解，而且有幸的是，我所在的部门是一个团结、友爱的大家庭。我对于职场存有的一些畏惧心理也渐渐由同事间的相亲相爱而化解，我也渐渐明白了一个道理，只要真诚相待，人与人之间是很好相处的。

第三篇：实习日记

六天的华东之旅结束了，除了南方潮湿的气候不太适应，一切都还好。也许是路上太累的原因，回来一直在休息，到现在才来得及整理一下心情，把旅游的见闻记录下来。

南京篇：

初进南京城时，更多的是历史课本上的，满目悲伤的—南京大屠杀！等真的到了南京，更多的感觉却是另一种„„南京号称“六朝古都”，“十朝都会”，历代有很多政权在这里定都，因此一直是江南最重要的政治、文化中心，文物古迹星罗棋布，自然风光优美迷人。唐朝诗人杜牧在“烟笼寒水月笼沙，夜泊秦淮近酒家”,商女一曲，便引得无数文人墨客趋之若鹜，几度心折。南京，承载更多的是厚重的历史与人文。南京人文景点集中在主城区的玄武、秦淮、白下等区，其中环玄武湖，秦淮河沿岸以及夫子庙三大区域是景点最集中的地方。郊区东部的钟山风景区和北部的燕子矶则分别以山岭和江景取胜。南京江北的六合、浦口有森林和温泉分布，南部县高淳则保留了许多古街区。

第一天南京

中山陵：

中山陵原名总理陵园，是伟大的革命先行者孙中山的陵墓。中山陵依山而筑，坐北朝南，西邻明孝陵，东毗灵谷寺，岗峦前列，屏障后峙，气势磅礴，雄伟壮观。伟大的革命先行者孙中山先生的灵柩于1929年6月1日奉安于此。夫子庙：

南京夫子庙是供奉和祭祀我国古代著名的大思想家、教育家孔子的庙宇，其全称是“大成至圣先师文宣王庙”，简称“文庙”。孔子自古被人们尊称“孔夫子”，故其庙宇俗称“夫子庙”。夫子庙始建于宋代，位于秦淮河北岸的贡院街旁，原是祀奉孔子的地方，后多次遭毁并重建。它与北京孔庙、曲阜孔庙、吉林文庙并称为中国四大文庙，也是夫子庙秦淮河风光带最主要的景点，有“不到夫子庙，枉来南京城”之说。

第二天苏州

苏州篇：

早上开车从南京到无锡，大概2个多小时，玩的太湖，鼋头渚，锡惠公园，虎丘，怎么说呢？我是北方人，来这里就是感受南北方的差异，看看南方的山水，枝繁叶茂的景象，还有一些典型的南方建筑，奇形怪石。

游苏州拙政园：

拙政园始建于明正德初年（16世纪初），距今已有500多年历史，是江南古典园林的代表作品。1961年被国务院列为全国第一批重点文物保护单位，与同时公布的北京颐和园、承德避暑山庄、苏州留园一起被誉为中国四大名园。1997年被联合国教科文组织批准列入《世界遗产名录》。2007年被国家旅游局评为首批AAAAA级旅游景区。拙政园位于古城苏州东北隅，是苏州现存最大的古典园林，占地78亩。全园以水为中心，山水萦绕，厅榭精美，花木繁茂，充满诗情画意，具有浓郁的江南水乡特色。花园分为东、中、西三部分，东花园开阔疏朗，中花园是全园精华所在，西花园建筑精美，各具特色。

第三天苏州（自由行）

苏州：

寒山寺：设计比较特别，其中一段可裁下做明信片，邮资已付，我们填写了地址寄给了自己。寒山寺不愧是寒山寺，古往今来不知有多少人为了一感那首古诗之意境慕名而来，寺内香火鼎盛，我们买了香烛，四面八方拜了几拜！寒山寺不小，一路游览，最后看见的是“普明宝塔”，塔高五层左右，由于上下都只有一座楼梯，看着拥挤的人群，我们四个一致同意不登塔了，就在院内抬头仰望吧，院落两侧皆有长廊，墙上都是石碑，多为诗词歌赋。据说每年的除夕都有听钟声的活动，佛经曰：“闻钟声，烦恼轻，智慧长，菩提增。”寒山寺是个不错的景点，所谓“宝塔高耸，佳木参天，殿宇焕彩，佛像庄严”。寒山寺的出口是一条小商业街，里面有不少店铺，都是卖旅游纪念品的，价格与虎丘外商品价格差不多，本人一般最热衷于此，自然不会错过，40厘米长的丝巾价格一律砍到3元，总之任何商品都是以其开价一半以下之价格购买。10：25离开寒山寺，直奔虎丘，在堵车及其严重的情况下，20分钟到达，车资14元。旺季的门票都是昂贵的，虎丘也不例外，适逢虎丘花会，那么60元的门票，古老的虎丘已经有2500年的历史了，素有“江左丘壑之表”、“吴中第一名胜”之誉。一路上山处处有鲜花装点煞是好看，热闹，但不俗气。

西湖：

第四天杭州

位于浙江省杭州市西部，西湖有十景；断桥残雪、苏堤春晓、柳浪闻莺，花港观鱼、雷峰夕照、南屏晚钟、曲院风荷、双峰插云、平湖秋月、三潭映月。西湖断桥。位于杭州市西湖白堤的东端，背靠宝石山，面向杭州城，是外湖和北里湖的分水点。伫立雪霁西湖，举目四望，但见断桥残雪似银，冻湖如墨，黑白分明，格外动人心魄。苏堤春晓，俗称苏公堤，为西湖十景之首。是一条贯穿西湖南北风景区的林荫大堤，苏堤南起南屏山麓，北到栖霞岭下，全长近三公里，堤宽平均36米。宋朝苏轼任杭州知府时，疏浚西湖，取湖泥葑草堆筑而成。沿堤栽植杨柳、碧桃等观赏树木以及大批花草，还建有六座单孔石拱桥，古朴美观，分别是映波、锁澜、望山、压堤、东浦、跨虹。雷峰夕照西湖十景之七，雷峰夕照，位于西湖湖南、净慈寺前的夕照山上，因晚霞镀塔，佛光普照而闻名。

第五天杭州（自由行）骑车游西湖：

西湖是分几条线的，而且西湖一个圆圈。看你自己从那里入手，可以游一圈。我从白堤的断桥残雪附近租了自行车，从白堤开始骑车。沿着白堤一直骑，经过平湖秋月景点，在喜欢的地方停停。那里放车很安全。出了白堤，有一小段马路接着就进入苏堤景区。我个人感觉苏堤很美，两边的柳树绿意盎然。还有人在那里垂钓，好休闲。在自己喜欢的地方多呆点。在苏堤上可以看得到三潭映月和雷锋塔，不过那都是远跳。在苏堤上还经过花港观鱼景点，因为车子不让进，我们进去看了一点，就走出来了。如果不骑车，穿过这个景区，就可以在杨公堤路那边出来了。这个景区好大，好漂亮，其实也算是杨公堤景区一部分，所以不急着去，我们另一天特意去了，真是不错。出了苏堤，就有两个选择，往左走还是往右走。因为我们是从东边步行到白堤的，所有我们选择了往杨公堤路那边走。如果驴友没有走过东线，可以再往左走，向东线出发，南山路。经过雷锋塔，可以把车子停在门口，进去看看。门票50挺贵的。不过进门后就有电梯上去，进了雷锋塔也有电梯上下，难怪这么贵。不过说是实在，除了雷锋塔的－

1、－2层是原来倒掉的现场，上面的都是新建的，都没有什么好看的，只是上去可以远眺西湖，看看刚走过的白堤和苏堤。你会发现西湖真是大！出了雷锋塔，继续走，经过一个公园，就可以看到有名的雷锋夕照，水天一色的景色。

第六天上海

上海篇：

最后一站上海。晚上游览了上海外滩，在南京路商业步行街感受到了上海的繁华生活，在黄埔江畔领略了上海的金融贸易中心、东方明珠电视塔优美夜色。上海是不夜城，夜色超级美丽。白天就比较普通。上海的绿化，相对苏州、杭州，是逊色了很多，但是紧凑、林立的高楼大厦和层层环绕的立交桥，也是上海的一大特色。无不说明上海这个商业城市人口密度之大，商业发展之快。还值得一提的是东方明珠上的玻璃观光长廊，走上去悬空的感觉，现在想来还让人有点提心吊胆，小腿发颤。

外滩位于上海市中心黄浦区的黄浦江畔，它是上海的风景线，周围还有位于黄浦江对岸浦东的东方明珠、金茂大厦、上海中心、上海环球金融中心等地标景观，是去上海观光游客的必到之地；南京路是上海最知名的商业街区，素有“中华商业第一街”之美誉。上海南京路东起外滩，西迄延安西路，横跨静安、黄浦两区，全长5.5公里，传统与现代的交织为这条百年老街增添了别样的魅力，这里是万商云集的宝地，是上海对外开放窗口，也是国内外购物者的天堂。

“读万卷书，行万里路”，凡事只有亲生经历过了，才能感受到它的真实性，在此非常感谢学校提供这样的宝贵机会，让我见识到也感受到了江南的鱼米之乡与美丽风光，旅游让我增

第七天返程 长了很多见识，增进各地了解，丰富人文知识。旅游让我从忙碌的学习和生活的压力中得到了释放，让我的身心得到了美景的洗涤。旅游让我的视野更加开阔，让我的思维更加灵活。充分发挥自己的光和热！

第四篇：实习日记

2015-03-09 星期一

昨天到扬中，匆忙中还没来得及看看这里的风景。今天早晨我很早就起来，收拾好就到楼下集合，实习的第一天内心有点小激动，一是因为我能来真正的公司实习，还有就是我第一次来南方，看到这里的什么都觉得新鲜。

老师可能是为了避免人多喧哗影响工人正常工作把同学分成三组去不同的车间。我们进入车间完全按照公司规定穿着鞋套进车间，第一天并没有什么任务，我就从楼上楼下都参观了一下，从总体上了解公司结构，可是了解了公司环境却让我有些失望，这工作环境和我预想的有差距，大家开始各种抱怨，抱怨归抱怨，毕竟我是来实习的，只要能在这里能学到知识和技能就是最大的收获，其他的都不重要。

希望明天会有心得任务，新的发现。

2015-03-10 星期二

今天我的工作的是纯手工操作的，每个人的分工明确，流水作业，这样是每个人都负起相应的责任，充分调动了全体员工的积极性。我所在的组负责的是电路板焊接前的处理工作。我们的任务就是在电路板规定位置贴上胶带。这个任务看似简单，可是要干的又快又好是很不容易的。起初，我的双手根本不协调。看到旁边工人师傅娴熟的手法，我赶紧请教一番，原来这也是需要技巧的。学习后，在经过练习，我终于可以顺利准确地在规定位置贴好胶带。看着自己的劳动成果心里还有小小的满足。做完这个，我又参与了电路板元器件的安插。那些元器件都比较小，有些在外表上很相似，其实是根本不是同一个器件。这就需要细心分辨。万一安装错误，后续的工作就会受到影响。所以任何时候都不能松懈，认真对待自己的工作。这也是员工应具备的职业道德。

在流水线上工作是不能随便离岗或停顿下来，如果流水线上有一个人离岗或停顿将会影响整条生产线的速度，连累到整条线的员工，同时质量也要有所保证，不能马虎，哪怕是看起来不大重要。这使我们学会了办事情谨慎、认真、仔细的对待，学会了团结，分工和互相协调，使我们体会到团队精神在工作中的重要性。

2015-03-11 星期三

今天我直接去了三楼，在昨天干活时发现一些人在插元器件，那些员工操作非常娴熟，虽然每个人旁边都有一张原理图，但是他们更本就不用看。我和一个老员工交流了一下，他同意让我也试一试，可是色环电阻大小的识别就难倒了我，这方面知识老师是交过的，可是时间长了有些忘了，所以又那个员工请教了一番。第一部分：靠近电阻前端的一组是用来表示阻值。

两位有效数的电阻值，用前三个色环来代表其阻值。三位有效数的电阻值，用前四个色环来代表其阻值。第二部分：靠近电阻后端的一条色环用来代表公差精度。

三色环电阻：第一色环是十位数，第二色环是个位数，第三色环代表倍率。用前三个色环来代表其阻值。

四个色环电阻的识别：第一、二环分别代表两位有效数的阻值；第三环代表倍率；第四环代表误差。

谢谢那位老员工让我巩固了知识，今天的体验让我对色环电阻的识别记忆深刻。

2015-03-12 星期四

实习第四天了，我觉得应该换个车间体验一下，就去在调试车间学习了一天，在这里都是一些未通过测试的仪器，虽然工作环境比其他车间差了点，但是这里是学到知识和技能最多的了，因为这里会遇见各种问题，所以调试车间的员工都是最能发现问题解决问题的人，他们熟悉仪器内部原理，根据不同故障很快找到原因并解决，我在一旁问了好多，他们很热情，细心回答还告诉我一些技巧，这一天真是受益匪浅。

2015-03-13 星期五

最后一天，我们有机会进入波焊中心，亲眼观看了波焊的全过程。波峰焊是让插件板的焊接面直接与高温液态锡接触达到焊接目的，其高温液态锡保持一个斜面，并由特殊装置使液态锡形成一道道类似波浪的现象，所以叫“波峰焊”，主要材料是焊锡条。目前波峰焊机基本上采用热辐射方式进行预热，最常用的波峰焊预热方法有强制热风对流、电热板对流、电热棒加热及红外加热等。

同学们都是第一次看见波峰焊，都有些好奇，所以提出好多问题，“波峰焊是什么原理”，“器件的管脚是在什么环节切掉的”......，老师在一旁一边提醒我们不要被焊锡烫伤一边给我们做出解答。感觉老师仅知道书本上的理论知识也知道好多实践相关的知识技能。

波焊效率很高，而且焊点质量好，节省了大量人力。不得不说高科技带给工业化，自动化带来了可观的收益。

2015-03-16 星期一

杰普软件科技有限公司是一家专注于高端IT培训、软件外包、研发咨询的高新技术企业。公司在电信、金融、电子商务等方面有着丰富的专业开发、管理和培训经验。公司核心成员由海外留学人员和来自Sybase、亚信、Sun等国际大公司的资深技术人员组成。在电信、金融、电子商务等方面有着丰富的专业开发、管理和培训经验。是上海市人事局许可的高级人才培训中心。同时也是上海是紧缺人才办公室培训基地。杰普软件着重解决软件企业用人难的问题，在高校毕业生及企业之间搭建一个供需桥梁。公司依托拥有丰富开发及培训经验的师资团队，培养企业紧缺的中高端开发人才。推出的解决大学生就业问题的DSP方案，已成功向各大软件企业输送了数千名人才，也确保了杰普软件外包业务的高效性和扩展性。公司与高校深度合作，为解决大学生的就业问题，提出多种合作方案。

到了昆山首先就被这各种形状的大楼吸引，楼宇之间都是相互贯通的，软件园里还有湖水，这里才是我预想的南方城市，在这样的环境中工作，能缓解压力。

2015-03-17 星期二

在杰普软件公司我们有为期一周的实习，组要是MP3的软件编程，利用C语言程序进行MP3的设计，通过工程框架的搭建逐步来实现音量调节功能、播放暂停功能、当前歌曲数目和歌曲总数的显示。接下来几天都是在写代码，修改错误中度过，所以有些枯燥，但是大家互相帮助共同解决难题觉得时间过得好快，并没有觉得煎熬。

团队精神是高绩效团队中的灵魂。反映团队成员的士气，是团队所有成员价值观与理想信念的基石，是凝聚团队力量，促进团队进步的内在力量。团队精神尊重每个成员的兴趣和成就，要求团队的每一个成员，都以提高自身素质和实现团队目标为己任。团队精神的核心是合作协同，目的是最大发挥团队的潜在能量。

2015-03-18 星期三

写代码改错误看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”是非常有道理的。通过半个月的实习我总结了如何在新的岗位上尽快适应，就是必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习。

社会是一所最好的大学。良好的团队精神如同一面旗帜，它召唤着所有认同该企业团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现企业和个人的目标而奋斗。然而它的形成着实不容易，需要依靠我们长期的教育训练和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识。

第五篇：实习日记

实习第1天2012年1月9号 星期一 天气 大雪

香格里拉持续大雪天,今天起得很早,终于克服了赖床的坏习惯,心情很激动不过也有些紧张,今天是实习的第一天,一番精心的梳妆打扮之后,走向实习单位 香格里拉县农村行用社。

我所在的实习部门是本单位的综合部，早上到了单位办公室领导给我介绍了几位一起工作的同事，办公室的赵主任很和蔼，待人热情，其他几位同事也很友好，在实习单位我管其他的同事都叫老师，因为无论在工作还是学习生活上大家的阅历都比我高很多，有许多值得请教和学习的地方，办公室的其中一位同事原来是我的校友，是当年我县的高考理科状元，久仰大名，今天认识他很高兴，综合部的工作很繁琐，第一天上班我也不知道该干什么，感觉别人在工作的时候，自己在一旁插不上手，所以今天就简单的整理了一下办公桌，打扫了一下卫生，之后帮着一位同事到隔壁的理事长办公室，请单位理事长在一份文件上签了字，头一回以职员的身份到领导办公室很紧张，敲门之后在领导的允许下走进办公室，跟领导做了简单的自我介绍之后，递交文件请领导签字，领导很热情看得出是一位大家值得信服的领导，走出办公室的时候领导还鼓励我在这里好好学习，有些小小的激动。今天虽然做的事不多，但认识了今后在一起共事的几位同事，大家的热情和领导的和蔼态度让我对我的实习历程充满了信心。